Najbolj imenovani limuzina Hongqi L5, ki jo proizvaja državni koncern FAW drag avto izdelano na Kitajskem... Poleg tega sta na poti še dva nova modela - L7 in L9 - vsak z edinstvenim V12 pod pokrovom motorja.
Pred dvajsetimi leti so na Kitajskem, katerega prebivalstvo je že preseglo milijardo ljudi, na leto izdelali le milijon avtomobilov, pa še to za potrebe vojske, industrije in parade. Pred desetletjem so se kitajski avtomobili pojavili v prodaji civilnemu prebivalstvu in jih po vsem svetu niso jemali resno. Pred petimi leti so začeli aktivno kupovati kitajske avtomobile in poceni tovornjake tudi v zahodnih državah. In zdaj so nekateri pripravljeni na nakup kitajski avto za 800 tisoč dolarjev. Govorimo o limuzini Hongqi L5 - najdražjem predstavniku kitajske avtomobilske industrije.
Prototip avtomobila, o katerem bomo govorili v nadaljevanju, so inženirji FAW razvili v sodelovanju z nemško podjetje Magna Steyr. V razvojni skupini so bili strokovnjaki iz Avstrije, Anglije in ZDA pod vodstvom Pekinga.
Leta 2005 so predstavniki tovarne priredili posebno predstavo, vendar zasnova telesa ni ustrezala komunistični eliti. Posledično je bila predelana zunanjost avtomobila. Zdaj je celoten prednji del popolnoma izposojen od predhodnice - Hongqi CA770 Red Flag - limuzine, ki jo je nekoč vozil generalni sekretar Mao Zedong. Legenda je nastajala praktično nespremenjena od leta 1958 do 80-ih.
Generalni sekretar Centralnega komiteja CPC Deng Xiaoping na vojaški paradi v Pekingu, 1984
Hongqi CA770 pa s svojimi lastnostmi spominja na ZiM-12 in GAZ-13 "Chaika", zlasti spredaj. Na pokrovu motorja, tako kot na ZiM, je bila imenska tablica z mahajočim rdečim napisom, ki v celoti ustreza imenu kitajske znamke.
Limuzina GAZ-13 "Chaika"
Podobnost med avtomobili pojasnjuje dejstvo, da je leta 1949 Joseph Stalin Mao Zedongu podaril limuzino ZiS-110, ki jo je od leta 1959 do 1966 vozil doma. Mimogrede, na Kitajskem ta avto častijo skoraj kot svetišče, saj sta imeni Stalina in Zedonga v državi še vedno povezani z rojstvom Kitajcev avtomobilska industrija, ki se je razvil do takšnega obsega, da zdaj letno proizvede do 30 milijonov avtomobilov.
Montaža avtomobilov ZiS (po Stalinovi smrti se je obrat preimenoval v ZiL)
Leta 1954 je Nikita Hruščov kitajskemu voditelju podaril bel GAZ-12, ki je Velikega krmarja zelo razveselil. Zadeva ni bila omejena na darila, ki so jih do najmanjših podrobnosti razvrstili pekinški inženirji. Moskva, ki je poskušala okrepiti vzhodno zaveznico, se je resno lotila industrializacije.
GAZ-12 (ZiM-12)
V obdobju turbulentnega sovjetsko-kitajskega prijateljstva je bilo v LRK poslanih približno 200 visoko usposobljenih strokovnjakov iz MosZiS-a, približno 600 inženirjev pa je odšlo iz Pekinga v Moskvo na usposabljanje, zaradi česar je 15. oktobra 1956 " Tovarna avtomobilov Št. 1 "- FAW (prva avtomobilska dela). Pravzaprav je bila tovarna avtomobilov v Changchunu pravzaprav kopija moskovske tovarne. Kitajci so v novi tovarni sprva izdelali kopije moskovskega ZiS-150, 1. avgusta 1958 pa se je s tekoče trake odkotal prvi "Khuntsy" ("Rdeči prapor") - reprezentativna limuzina za člane Politbiroja CPC. Med letoma 1966 in 1981 je bilo proizvedenih 847 Hongqi CA770.
Mao Zedong se v spremstvu članov stranke vozi med vrstami revolucionarjev med shodom v Pekingu, 1966
V osemdesetih letih se je "Perestrojka" začela v ZSSR in LRK, vendar se je iz več razlogov končala z uspehom le na Kitajskem. Kitajci so po vrsti gospodarskih reform ter spremljajočih krizah in težavah uspeli ne le ohraniti svoj industrijski potencial, ki je nastal v časih »dedka Maoa«, temveč ga tudi večkrat povečati.
Prebivalci Nebesnega cesarstva samozavestno gledajo v prihodnost in so iskreno ponosni na svojo preteklost, zato ni presenetljivo, da je bil prav ta dizajn izbran za vrh sodobne Kitajske - podoba avtomobila z rdečo zastavo Hongqi CA770, ki je v krvnem sorodstvu z moskovskim ZiL (obrat, mimogrede, Letos bi minilo 100 let, če ne bi bilo likvidacije podjetja, vključno s delavnico za proizvodnjo unikatnih limuzin).
Generalni sekretar Centralnega komiteja CPC Xi Jinping na vojaški paradi v Pekingu, 2015
Hongqi L9 je vladna limuzina, v kateri potujejo generalni sekretar Centralnega komiteja CPC Xi Jinping in več drugih najvišjih uradnikov Kitajske. Kopenska "deska številka 1" je dolga 6385 milimetrov, pod pokrovom motorja pa je 12-valjni motor v obliki črke V s prostornino 6,0 litra. Avto ima najvišji razred zaščite za oklepne limuzine in je sposoben prenesti celo eksplozije. Preostali podatki so tajni na ravni državne skrivnosti.
Tako kot Hongqi L9 tudi L7 uporablja 12-valjni motor s prostornino 6 litrov, karoserija pa podobno spominja na Hongqi CA770. Spremembe so vplivale na dekorativne elemente in mere, ki so se nekoliko zmanjšale: L7 je dolg 6095 mm, širok 2008 mm in visok 1720 mm. Zadnja vrataza razliko od L9 odprite tako redna limuzina... Avto se proizvaja v majhnih serijah in izključno za člane Centralnega komiteja CPC. Trenutno je izdelanih več kot tristo izvodov.
Kot veste, je bila podznamka Prve avtomobilske tovarne - Hongqi - sprva specializirana za proizvodnjo avtomobilov izključno za vodstvo Ljudske republike Kitajske, zdaj pa po glasnih izjavah leta 2014 o civilni različici podjetje vstopa na svetovno raven. Leta 2015 je obrat izdelal poenostavljeno različico "limuzine za generalne sekretarje" - Hongqi L5. Majhen avtomobil je takoj postal eden najdražjih na svetu - 810 tisoč ameriških dolarjev na izvod. Wen Zhonghua, lastnik verige trgovin s pohištvom v eni od kitajskih provinc, je postal prvi srečni lastnik civilnega "Hongtsija".
Telo FAW Hongqi L5
Zasnova se, kot smo že ugotovili, praktično ni spremenila od 60. let prejšnjega stoletja, ko je isti Hongqi ("Hongqi" ali "Red Banner") prevažal Mao Zedonga.Hongqi L5 se nanaša na avtomobile vrhunski razred, ali, če je v skladu z evropskim standardom, za limuzine razreda "F" ("Luksuzni avtomobili"), zato so mere ustrezne: dolžina - 5555 mm; širina - 2.018 mm; višina - 1.578 mm; medosna razdalja - 3 435 mm; tir –1690/1692 (spredaj / zadaj). V neoklopljeni različici vozilo tehta 3150 kilogramov. Za primerjavo: sodobni Mercedes-Maybach S600 je dolg 5,2 metra in tehta 2390 kilogramov.
FAW salon Hongqi L5
FAW verjame, da se limuzine Red Flag lahko kosajo s takšnimi znani avtomobilikot Rolls Royce fantom, Bentley, Maybach in nekateri drugi. Zelo težko je izpolniti tako glasno izjavo, vendar, kot lahko rečemo s fotografij, jim to uspe, notranja dekoracija, luksuzni in zaključni materiali: usnje, redke vrste lesa, poldrage in plemenite kovine, vse vrste elektronskih naprav.Opažamo le to volan vrhunska novost spet iz preteklosti - poklon Hongqiju CA770. V sredini volana je pozlačena sončnica, kar v kitajski simboliki pomeni veliko sreče in dolgo življenje... Poleg tega lahko svete sončnice najdemo na drugih elementih zunanjosti, kot so fotelji.
FAW Hongqi L5 Specifikacije
Kitajska je za celotno linijo serije L posebej razvila lasten aluminijast motor V12 s prostornino 6 litrov in 480 konjska moč... Glavni tehnolog FAW Lee Joon je dejal, da je to najtišji motor na trgu danes za izvršne limuzine.
Motor štrli skupaj s 6-stopenjskim avtomatski menjalnik prestav in štirikolesni pogon ( štiri kolesni pogon). Dinamičnih značilnosti avtomobila niso razkrili, znano pa je, da največja hitrost Hongqi L5 z maso več kot tri tone znaša 200 km / h. V tem primeru znaša poraba goriva na 100 km vožnje 20 litrov. Vozilo opremljeno rezervoar za gorivo prostornina 105 litrov.
Vzmetenje limuzine je popolnoma neodvisno: uporabljen je sprednji in zadnji multi-link neodvisno vzmetenje, položaj stroja uravnoteži sistem hidro-pnevmatskih blažilnikov.
Cena in konfiguracija FAW Hongqi L5
"Avtomobilska tovarna št. 1" proizvaja limuzine Hongqi L5, L7 in L9 v majhnih serijah, vendar je v prodaji le skrajšani L5. Civilna različica brez oklepa, katerega tehnologija je tajna, in brez posebnih komunikacij. Tak avto stane 5 milijonov juanov ali 760 tisoč ameriških dolarjev.
Poleg tega namerava kitajska vlada razširiti modelno linijo posebej za prodajo - nastala bodo štiri nova vozila, vključno z dvema športnima terencema. Za razvoj naj bi porabili 10,5 milijarde juanov (1,67 milijarde dolarjev).
Na trg je vstopila limuzina za najvišje uradnike na Kitajskem, ki jo lokalno podjetje FAW Group proizvaja pod blagovno znamko Red Flag. Zdaj lahko vsakdo kupi avto. Če je ustrezen znesek, seveda.
V 24 letih "preteklega življenja" znamke Red Flag je FAW izdelal približno 1500 avtomobilov. Vsi so bili rezervirani za menedžerje v najvišjih krogih vlade države. Leta 1982 je bila znamka zaprta, ker so bili avtomobili preveč požrešni za gospodarske razmere. Od takrat je podjetje poskušalo oživiti "Red Banner" (tako je prevedeno ime blagovne znamke). Najbolj resni poskusi so bili opravljeni od leta 1987 do 1990, a nič ni uspelo. Zadnji poskus je uradno propadel leta 2010.
FAW je znamko uradno oživil v sredo, 29. maja. Družba namerava vlagati v nov projekt razvoj limuzine s strani vodje države do leta 2015 vsaj 10,5 milijarde juanov (približno 1,7 milijarde dolarjev).
Stroji sami se razvijajo sami FAW, ki je lastnik vseh pravic znamke Red Flag, motorjev, podvozja, karoserije in elektronike limuzine. Do danes je podjetje državnim organom države dostavilo že 500 vozil.
Na trgu predstavnikov fAW avtomobili se bodo morali v boju za denarnice premožnih kupcev pomeriti z Audijem, BMW-jem in Mercedes-Benzom. "Kitajski avtomobilski trg je kot džungla, polna divjih živali. Red Flag preprosto ne bo preživel, če ne bo pokazal zob," je za Bloomberg dejal analitik China Minzu Securities Co. Xiao He.
Obnovljena blagovna znamka je dobila podporo vodilne komunistične stranke v državi, katere vodja, predsednik Ljudske republike Kitajske Xi Jinping, je decembra lani dejal, da je "neprimerno", da bi najvišji državni uradniki ves čas vozili tuje avtomobile.
Prejšnji mesec je FAW oblastem v vzhodni kitajski provinci Zhejiang poslal 12 limuzin, ki so kupile vozila, da bi podprle reforme javnih naročil avtomobilov pod vodstvom stranke. Poleg tega je podjetje na Fidži poslalo 20 limuzin za uporabo kot službeni avto vrh držav v razvoju "Skupina sedeminsedemdesetih".
Aprila je francoski predsednik François Hollande med obiskom na Kitajskem uporabljal tudi limuzino Red Flag L5. Avto je na seznamu kitajskega ministrstva za trgovino uvrstilo tudi med elemente, ki jih vlada lahko podari tujim državam. In proizvajalec avtomobilov je dejal, da aktivno sodeluje s kitajskimi veleposlaništvi in \u200b\u200bvladami drugih držav, tako da je "Rdeči prapor" letel po vsem svetu. "
Za promocijo blagovne znamke na domačem trgu FAW načrtuje ustanovitev servisnih centrov v večjih mestih v državi, vključno s Pekingom, Šanghajem in Guangzhouom. Prvi avtomobili so se že pojavili v specializirani trgovini v glavnem mestu države.
"Za starejše je Rdeča zastava ikona statusa in blaginje," je dejal Lee Young, 59-letni upokojeni državni uradnik, medtem ko je obiskal prodajalno Mercedes-Benz nasproti prodajalne Rdeče zastave. če bi bilo treba. Toda moj sin misli drugače. Čustveno sploh ni vezan na znamko Red Flag in si želi mercedesa. Zato sem danes prišel sem pogledat avto, preden ga kupi. "
Avtomobili korporacije Geely, ki niso predstavljeni v prodajnih salonih, vendar jih je mogoče kupiti po naročilu, pogosto presenetijo s svojo šokantnostjo in ekscentričnostjo. Kitajski proizvajalec je pred približno petimi leti na avtomobilskem salonu v Šanghaju ponudil pravo osebno limuzino, ki so jo takrat vsi imeli za parodijo Fantom Rolls-Royce... Geely GE nikoli ni mogel postati priljubljen zunaj Kitajske; zelo redko ga najdemo na ruskih cestah.
Danes ponujamo pregled GE, ki ne bo razkril nobenih posebnih skrivnosti, temveč bo povedal le nekatere zanimive točke videza in tehnična oprema avto. Geely bi lahko računal na dobro prodajo v Rusiji, če bi bil avtomobil natančneje predstavljen v avtohišah. Številni se sploh ne zavedajo obstoja takega modela.
Videz in osnove plagiatstva v limuzini
Če govorimo o najbolj šokantnem kitajski avto, potem mi najprej pade na pamet Geely GE. Na njegovih fotografijah najdete veliko tekem z evropskimi limuzinami premium za premium razred. Toda ne pozabite, da ima korporacija Geely individualnost pri vseh modelih, zato je videz mogoče raziskati globlje.
Čudovite fotografije so le prvi vtis o vašem videzu. Po podrobni študiji avtomobila oči upadejo v maso kromiranih okraskov. Po eni strani kitajska limuzina zgleda draga, po drugi pa videz bolj običajna. Osnove oblikovanja za GE so naslednje:
- geely ni zanikal podobnosti svoje limuzine z britanskim Phantomom;
- na avtomobilu je mogoče najti številne posamezne značilnosti;
- vizualna cena modela je vprašljiva zaradi množice poskusov z videzom;
- ko vstopi v salon, oseba pozabi na kitajsko poreklo avtomobila;
- znotraj GE je videti neverjetno, izkaže se za edinstveno;
- bogato notranjo opremo pooseblja samo en sedež za sovoznika;
- v zadnjem delu kabine bi moral potovati kupec tega avtomobila iz Geelyja.
Takšna notranjost avtomobila je videti precej nenavadno, čeprav ta rešitev ni avtorjeva ideja. geely... Kitajska limuzina GE ni edini avtomobil na svetu, ki ponuja takšno rešitev v kabini. V notranjosti avtomobila je seveda veliko idej o avtorskih pravicah.
Omeniti velja, da med Kitajci premium avtomobili ta model ponuja odlično kakovost izdelave in visoko stopnjo zanesljivosti materialov v kabini. Zaradi teh lastnosti je limuzina Geely privlačna ne le glede cene, temveč tudi funkcionalnosti.
Tehnični del stroja - manj pomembne lastnosti
Uradna prodaja vozila GE po prodajnih mestih kitajskega podjetja v Rusiji in Evropi je prepovedana. Takoj po vstopu limuzine na svetovni trg med podjetji Rolls Royce in Geely sta začela sodni postopek, ki je prepovedal prodajo avtomobilov po vsem svetu. Avto lahko kupite samo na Kitajskem, njegova uradna registracija pri nas pa se bo zelo potrudila in vam iz žepa vzela precej veliko denarja. Zato o tehničnih vidikih avtomobila ni tako zanimivo razpravljati. Na Kitajskem imajo kupci avtomobilov naslednje ugodnosti:
- visoko udobje v odsotnosti preslabe in neravne ceste;
- prisotnost potrebnih funkcij v konfiguraciji stroja;
- pri potniku zadaj so vse možnosti za nadzor podnebja in razmer;
- vozniški sedež je precej skromen, namenjen je zaposlenemu;
- motor pod pokrovom limuzine ni preveč produktiven, prehitevanje na avtocesti mu je dano s težavo;
- razvoj leta 2009 s tehnološke in učinkovite ravni ni bil zelo uspešen.
Kljub očitnim napakam korporacije pri ustvarjanju tehničnih podatkov avtomobila so kitajske tehnologije omogočile, da je potovanje z avtomobilom za kupca neverjetno udobno in priročno. Toda ta plus očitno ni dovolj, ker potencialni kupec korporacije, ki je kupil ta avto, očitno ne skrbi za ceno avtomobila. Skrbi za predstavnika videz, odlične lastnosti sedež in sposobnost zanesljivega premikanja po kateri koli cesti. V zvezi s tem je predlog Geely očitno nekoliko nedokončan.
Povzetek
Avtomobil iz Geelyja danes ni več dojet kot nekakovostna in nevredna možnost. Seveda ruski kupec praktično ni priložnosti za nakup GE, ampak odnos do tega modela in do vsega poravnaj korporacije so precej dobre.
Kljub temu ima podjetje še veliko pomembnih nalog, katerih izpolnitev bo znamko dvignila na novo raven. Še vedno je težko reči, kako resnične so možnosti podjetja, da pridobi potrebne pogoje za dobro prodajo opreme te ravni.
05.02.2015Danes v prodajnih salonih ni mogoče kupiti vseh avtomobilov, ki so prišli s tekočega traka avtomobilske korporacije Geely. Nekatere primerke, ki presenetijo kupce s svojim izjemnim in celo nekoliko šokantnim dizajnom, pripeljejo iz Srednjega kraljestva v posameznih serijah po individualnem naročilu.
Presenetljiv predstavnik kitajske družine, ki ga redko najdemo ruske ceste je model Geely GE, ki ga je proizvajalec predstavil na avtomobilskem salonu v Šanghaju pred približno petimi leti. Nekakšna parodija na Rolls-Royceovega Fantoma, ki so jo izvedli Kitajci, ni bila nikoli zahtevana zunaj domovine. Je pa ta avto res zanimiv in ne samo zaradi prvotnega videza, temveč tudi zaradi tehnološkega polnjenja.
Opozarjamo vas kratek pregled Modeli Geely GE - kitajski Rolls Royce. ki vam ne bodo razkrile nobenih posebnih skrivnosti, ker jih preprosto ni, temveč vam bodo preprosto povedale o zelo zanimivih vidikih tehnične opreme in videza avtomobila.
Mimogrede, po mnenju strokovnjakov avto izvršni razred Lepo bi bilo prodati v Rusiji, če bi bil avto natančneje predstavljen v številnih prodajnih salonih. Dejstvo je, da tudi zdaj številni kupci, ki zase izberejo izdelke kitajske avtomobilske industrije, niti ne sumijo, da obstaja ta neverjetno izviren in v vseh pogledih zanimiv primerek.
Značilnosti videza kitajske limuzine
Geely GE lahko varno podeli častni naziv King of Outrageous. Če pogledamo fotografijo avtomobila, lahko celo neizkušen avtomobilist najde veliko sovpadanj njegove podobe z videzom sodobnega premium limuzine Evropska proizvodnja. Vendar ni treba hiteti, da bi projektne inženirje podjetja obtožili neposrednega plagiatorstva, saj se Geely Corporation v večini primerov postavlja kot proizvajalec modelov z izrazito osebnostjo. Zato je treba videz Geely GE prenesti skozi prizmo lastnega dojemanja in spustiti svojo domišljijo.
Šele tako boste lahko pravilno razločili izvirnost koncepta. Skrbno preučite ta model, prej ali slej bodo vaše oči padle na maso kromiranih dekorativnih elementov. Na prvi pogled se zdi, da kitajski limuzini dajejo poseben šik in eleganco, po drugi strani pa zaradi obilja dekorja videz postane banalen.
Upoštevajte glavne točke avtomobilskega oblikovanja:
- proizvajalec ne zanika dejstva, da je kitajska limuzina podobna britanski Phantom, vendar je v videzu modela res veliko posameznih značilnosti;
- udobna notranjost avtomobila je videti razkošno, ekskluzivnost notranjosti poudarja uporaba dragih materialov;
- videz luksuzne notranjosti avtomobila dopolni z le eno zadnji sedež za potnika.
Notranjost avtomobila je videti zelo nenavadno, čeprav je zaradi pravičnosti treba opozoriti, da takšna rešitev ni avtorjeva ideja inženirjev kitajskega avtomobilskega koncerna, medtem ko zunanjost kabine vsebuje številne edinstvene ideje o avtorskih pravicah, utelešene v resnici.
Poseben čar avtomobilu ne daje samo prvotni videz, ampak tudi visoka kvaliteta materiali, uporabljeni v postopku notranje opreme.
Tehnične specifikacije kitajske limuzine
Uradna prodaja vozila GE v prodajnih salonih kitajskega podjetja je trenutno prepovedana v zahodni Evropi in Rusiji. Dejstvo je, da po izdaji tega modela na mednarodnem trgu podjetje Rolls Royce toži družbo Geely Corporation. Rezultat dolge razprave je bila sodna odločba, ki je sprožila prepoved prodaje modela na svetovnem trgu. Tako je izvršni avto mogoče kupiti le na Kitajskem. Zato ni tako zanimivo razpravljati o tehničnih vprašanjih. Če ste še vedno radovedni, kot v tehnično se ponaša z razkošno navzven kitajsko, ponujamo vam kratek pregled polnila:- visoko udobje gibanja po običajni ravni cesti;
- prisotnost celotnega nabora potrebnih funkcij in možnosti v paketu;
- nekoliko nizko porabljen, a kakovosten motor;
- skromen vozniški sedež.
Kljub očitnim napakam razvijalcev, ki sedijo v salonu tega avtomobila, bo kupec med gibanjem občutil največje udobje. In seveda je izjemen, rahlo smešen, a vseeno res presenetljiv videz izvršne limuzine prijeten bonus za prijetno notranjost.
Ste že slišali za Hongqija? In ta kitajski proizvajalec
Mimogrede, bo od svetovnih velikanov, kot so Rolls-Royce, Ferrari in Bugatti, prevzel pomemben delež na trgu statusnih avtomobilov. In to namerava narediti do izdaje limuzina Hongqi L5.
Pred desetimi leti se je svet smejal kitajskim avtomobilom, pred petimi leti jih je začel aktivno kupovati, zdaj pa je za en avtomobil, proizveden v Srednjem kraljestvu, pripravljen plačati 800 tisoč dolarjev. Govorimo o limuzini Hongqi L5 - najdražjem predstavniku avtomobilske industrije v tej državi.
Hongqi L5 je statusni avto, katerega glavni konkurent na trgu je legendarni Rolls-Royce Phantom. Vsaj kitajski proizvajalec upa, da bo takšno rivalstvo naložil Britancem.
Prej je znamka Hongqi proizvajala avtomobile izključno za vodstvo Ljudske republike Kitajske, zdaj pa se je podjetje odločilo za vstop na svetovni trg. Limuzina Hongqi L5, ki bo prva naprodaj zunaj države, je dolga 5555 milimetrov, široka leta 2018 in visoka 1578. Ima šest litrski motor V12, ki proizvaja 400 konjskih moči, kar avtomobilu omogoča, da pospeši do hitrosti 200 kilometrov na uro.
Zasnova avtomobila Hongqi L5 sega v pozna petdeseta leta, ko se je rodilo podjetje Hongqi. Značilen je tudi retro slog, zato kitajski proizvajalec očitno poskuša biti na ta način v svetovnem trendu.
