CADILLAC BRAND CARS - Zelo posebni avtomobili: nekdo jih dvigne, štetjo standard ameriškega razkošja, uspeha in bogastva, in za nekoga, ki je vse "srednji paprik" E-razred, ", na kateri se lahko vozite, vendar z elitizmom Evropske blagovne znamke (kot so Audi, Mercedes-Benz) so neprimerljive. "
Ampak, pravijo novi Cadillac. To ni tako "preprosto", pravi, da je postala boljša v vsem (kap, kakovost in seveda, opremo) - to bomo preverili na primeru druge generacije Cadillac CTS E-CLASS SEDAN.
Poznavanje novih Cadillac, seveda, začnimo s svojim videzom. Videz avtomobila ni nedvoumna - na eni strani je velike oblike. zastopanje limuzinPo drugi strani pa zelo agresivne črte, zlasti "sesekljana" oblikovanje spredaj. Videz. CADILLAC CTS se je izkazalo, da je "grožnja", vendar je razvidno, da je v tej "grožnji" nekaj govoril.
Poleg tega se je sprednji SCO iz novih CTS CADILLAC izkazal za preveč impresivno, da bi lahko trčili, da bi povzročil resnično "grožnjo" (in zase, najprej), ko parkiranje.
Oblikovanje zadnjega dela limuda ustreza slogu, "fronta", vendar so njegove gladene črte bolj prijetne za oči. Ker se nam zdi, da je bil uspešen kompromis ugotovljen med "zmerno gladko črto" zadaj in "ostrimi potezami" (samo ustvarjanje "učinek agresije") spredaj z ohranjanjem splošne harmonije oblikovanja avtomobila kot celote .
No, če je zunanjost novi Cadillac. CTS je dobro, vendar morate prepoznati, "amater". To je notranjost v CTS, verjetno boste imeli nov CTS salon. To je pravi preboj, v primerjavi s tem, kako so notranjosti (celo razkošja) "Američani prej izdelani (zgodnja notranjost» Standard American «, je mogoče opisati v "Dve besedi": Namesto plošče Naprave, ki jo pustimo z držala za skodelico, namesto sedežev "debel" kavč in, seveda, "radiolo z velikimi gumbi" kot avdio sistem).
V novih CTS CADILLAC CTS je vse veliko bolj okusno ... nemogoče je reči to prav tako takoj "evropsko", vendar že ni slabše kot "japonski". Da, pojavil se je veliko podobnega z zasnovo notranjosti japonski avtomobili: Ločene vrtine za vsako lestvico naprave, tesno ustrelite centralne konzole in sedeže s posebej naprednimi stranskimi podporo.
Preskusni pogon novega Cadillac CTS je pokazal tudi veliko novih in zanimivih. Torej, glede na to, da vsi verjetno poznajo značilnosti vožnje "Američani" - nepravilna vožnja z nihanjem nepravilnosti, in če pospeševanje, je priporočljivo samo v ravni črti. Takoj, ameriški inženirji so jasno pomagali - novi CTS odločb zelo dobro (in ni bilo nobenih težav z overclocking "Američanov" in je bil prej opazen). Zavore na limuzina CTS je precej primerna. Toda izpodbijana suspenzija je privedla do dejstva, da lahko užitek kolesa CADILLAC CTS prejema samo tisti, ki jih pravi, ampak potniki ... Vsaka nepravilnost na cesti je stres za "peto točko" potnikov.
Toda te nevšečnosti lahko nekako izravnajo dobro izolacijo hrupa kabine in odlična oprema Avto: Zelo visokokakovostna akustika, TV in DVD predvajalnik - vse te nedvomne prednosti za udobje potnikov.
Povzetek, lahko rečemo, da bo ta avto dobra izbira v razredu "E", zlasti glede na njeno ceno (ki je skoraj dva (in več, če vzamete analoge na vsa kolesa) podobnih "Evropejcev").
Ključne značilnosti CADILLAC CTS V6 AWD 4 × 4:
- Motor:
- Volumen motorja, cm 3 - 3564
- Vrsta goriva - Bencin AI95
- Število jeklenk - 6
- Lokacija valja - V-oblika
- Sistem oskrbe - neposredno vbrizgavanje V zgorevalni komori
- Lokacija - sprednja, vzdolžna
- Število ventilov na valju - 4
- Razmerje kompresije - 11.4
- Premer valja in kap bat, MM - 94,0 × 85.6
- Največja moč, HP / kW na RPM - 311/229/6400
- Največji navor, n * m na RPM - 374/5200
- Prenos:
- Tip KP - avtomatsko, hidromehansko
- Število orodja - 6
- Vrsta pogona - polna
- Dimenzije:
- Dolžina x širina x višina, mm - 4866 x 1841 x 1472
- Očinjenje, MM - 150
- Velikost kolesa - 235/50 / R18
- Drava širina spredaj / zadaj, MM - 1569/1575
- Kolesa, MM - 2880
- Volumen rudnikov trupa / max, l - 385
- Obseg rezervoarja za plin, L - 66
- Masa popolna / opremljena, kg 2425/1882
- Vzmetenje:
- Vrsta sprednjega I. zadnje vzmetenje - neodvisno, pomlad
- Zavore Front / Rear - Disk prezračevana / diska
- Indikatorji delovanja:
- Največja hitrost, km / h - 225
- Pospešek do 100 km / h, C - 6.7
- Poraba goriva (mesto / pot / mešana), L - 16.8 / 8.0 / 11.2
Paket in cene.V začetku leta 2013 je 2. generacija CTS CTS CTS ruski trg Predlaga se v dveh konfiguracijah: RWD in AWD (kot sledi njihovi poimenovanje - pogon za nazadnje in na vsa kolesa pogon, oziroma). In stroški, oziroma, je od 1 milijona 895 tisoč rubljev in 1 milijon 995 tisoč rubljev.
CADILLAC CTS Sedan / Cadillac CTS limuzina
Aprila 2014 je CADILLAC prinesel posodobljen premijski model na ruski trg. Cadillac CTS je bil pomemben tehnične spremembe In postala je še bolj razkošje. V tem limuzini so tradicionalni elementi premija avtomobila blokirani, ki so tesno prepleteni z edinstvenim stranske lastnosti. Odlična notranja zasnova novega Cadillac CTS dopolnjuje dostojni sklop opreme in varnostne opreme. Vse to v agregat ustvarja občutek neomejenega zanesljivosti in udobja. Kombinacija pri oblikovanju šasije zlitin jekla in aluminija dovoljeno olajšati suspenzijo, izboljšanje ravnanja in gladkosti kapi.
Pod pokrovom novih CADILLAC CTS, je 4-valjni 2-litrski turbo motor pri 276 sil, katerega potencial, ki ga distribuira s 6-stopenjski avtomatski menjalnik. Kot možnost CTS je na voljo štirikolesni pogon, ki bo omogočil pridobitev maksimalnega zaupanja in varnosti na spolzkih območjih. Cadillac CTS se je dobil sodoben sistem Sedež varnostnega opozorila, ki bo gonilnik uporabljal na voznikovem sedežu, če pride do motenj na cesto ali ko je bil naslednji avto prikrit v slepi coni. Auto-zaviralna tehnologija se bo lahko izognila trčenju z ultrazvočnim delom in radijskimi uporabniki. V letu 2016 je bil ruski trg 276-mogoč v podjetju nadomeščen s 240 KM, deformirana z zmogljivostjo. Tudi v gama je bil vrhunski motor V6 za 341 KM.
Poslovni limuzina je na voljo v 3 različicah izvedbe - osnovni standart, zmogljivost in vrhunsko premijo V6. Seznam razpoložljivih možnosti standardna oprema Sestoji iz podnebnega sistema z 2-cona s senzorji za kakovost zraka in vlažnosti, ogrevalnih sedežev, tempomatosti, magnezijevih cvetnih listov za preklapljanje pogonov pod kolesom, multimedias CUE (8-palčni zaslon, navigacija, vrhunska baterija Bose z 11 dinamiko, Bluetooth, Voice Control, Apple Carplay Podpora), armaturna plošča Z zaslonom 5,7 palcev, kamere za vzvratno ogled. Oprema za zmogljivost ima praktično podobno standardno različico seznama opreme, njegova glavna razlika je prisotnost celotnega pogona, krožne inšpekcijske komore, zaslon projekcije, izboljšan klimatski sistem na 3 načine pihanja, prezračevanje sedežev. Najbogatejši paket Platinum V6 je na voljo samo z zgornjim 341-močnim motorjem in vsebuje panoramski strešni razgled na ultra, prilagodljiv tempomat, izboljšan ergonomski naslanjače voznika in potnika, digitalni "urejeni" 12,3 palcev, širše palete vožnje asistentov in varnostne pomožne pomoči.
Mark Cadillac, ki ga je ustanovil Henry Lyond in podjetnik William Murphy leta 1902, je bil vedno obravnavan kot luksuzna blagovna znamka v Združenih državah, vendar po vstopu na severnoameriški trg nemški avtomobili, Prestiž blagovne znamke se pretrese. V domačih avtomobilistih je ime - Cadillac večinoma povezana z luksuznim SUV, je na SUV večina prodaje blagovne znamke v državah CIS. Toda v današnjem pregledu upoštevajte Cadillac CTS, ki je zasnovan tako, da postane konkurent za Grand, kot je BMW 5 - serija, Mercedes E-CLASS, Audi A6 in ne more pozabiti na luksuzne japonske blagovne znamke. Upoštevajte, da se je druga generacija CTS pojavila leta 2008, novost pa je bila še vedno na voljo na konkretju in, ki so bile kmalu zamenjane z novimi modeli. Pri ustvarjanju Cadillac je bil prediradni stroj preskušen na Nürburgring Racetrack.
Zunanji CTS Pregled CTS
Za razliko od prve generacije, drugi cADILLAC Generation. CTS je na voljo v treh vrstah telesa: limuzina, coupe in vagon. Univerzalo ima svoje ime - Sportwagon. Kupe lahko zlahka razlikujejo od limuzina ne samo na strani, ampak tudi od hrbet, na dvojnih cevi izpušni sistem V osrednjem delu odbijača. Vrata v Coupe so odprta ne s tradicionalnim ročajem, temveč s pritiskom na gumb, ki je nameščen v vdolbino za vrati. Fotografija kaže, da je oblikovanje, ki ga je ustvaril John Manutyagy, sestavljen iz ostrih obrazov, ne pride niti v mislih podoben avto Katero koli drugo blagovno znamko. V najbližji rešetki radiatorja so žarometi označeni navpični trakovi luči oranžnih dimenzij. Cadillac limuzina rana v pnevmatike z dimenzijo 235/50 R18. Avto je na voljo v naslednjih barvah: Cristal RedConcoad - Cherry, Thunder Grey Chroma Flair - temno siva, skoraj črna, vanilija latte kovinska - vanilija, črni krokač - črna, sevalna srebrna kovinska - srebrna, tucsan bron krom flair - bronasta, Bela diamantna triokata - bela.
Oprema kabine CTS.
Prvi CTS je bil kritiziran za uporabo dovolj kakovostnih materialov v notranjosti dekoracije, novi model materialov so bistveno zvok. Nadzorna plošča je v celoti prekrita s kožo in iz osrednjega dela torpeda, opcijski zaslon zaslona na dotik 8D diagonale je predstavljen. 
Neobvezni glasbeni sistem, ki ga je BOSE Carbin Surround Sund Sund Found na desetih zvočnikih s subwooferjem in ojačevalnikom. Avdio sistem ima trdi disk pri 40 GB. Sodišče dodatna oprema Predlagan je električni regulacijski krmilni drog (volan CADILLAC je nastavljiv in na vogalu in z odhodom), lahko električni pogon nastavite in ledveno varnostno kopijo sprednjih foteljev. At. osnovni komplet Cadillac vstopi v dvo-cono podnebje - nadzor in šest zračnih blazin, in panoramsko streho lahko naročite kot dodatno opremo, ki na svojem območju traja skoraj 70% celotne površine limuzine strehe. Ročna zavora Ameriški način je izdelan v obliki škarjastega škarja, na armaturni plošči pa je kazalec tlaka motorja.
Seveda, iz poslovnega razreda, ne morete zahtevati 
udobje, vendar na preprostem zadnji sedež Američani izgubi evropska poslovna limuzina: vrat je zožen, kavč pa se oblikuje precej pod dvema, nekatere nevšečnosti lahko povzročijo streho nad glavami zadnjih potnikov. Prtljažni prostor Cadillac limuzina sprejme 373 litrov prtljage in pristanišče pod dvignjeno tla.
Tehnični del in značilnosti Cadillac CTS
Večina CADILLAC CTS je opremljena z pogonom na zadnje kolo, vendar spreminjanje pogona na vsa kolesa, v katerem v normalnem načinu na zadnja kolesa 75% navora se prenaša in preostalih 25%. Po potrebi se lahko na sprednji ali zadnji osi razporedi do 100% potiska. Hidravlični gonilnik TRW Speedpro spreminja težo volana, odvisno od hitrosti gibanja. Pri razvoju limuzina je bila velika pozornost namenjena čakanju na podaljšanje, sprednji podokviran je bil iz aluminija, in baterija je bila prenesena na deblo, kot rezultat rutine 50% na sprednji in 50% mase na zadnji osi. Stabilizacijski sistem STABILITRAK omogoča majhna dišika, če "vidi", da voznik ohranja stanje pod nadzorom. Stabilizacijski sistem na mačkah Cetillak je popolnoma onemogočen.
Osnovni motor za CADILLAC CTS je bencin V6 2,8 na 211l Oba motorja se lahko pritrdita s šeststopenjsko mehaniko in šestim avtomatskim avtomatom. Razmerje stiskanja motorja 2.8L - 10,0: 1, kaj počne možna vožnja pri 92 bencinu brez kakršnih koli posledic. Stopnja stiskanja motorja 3.6L - 11,3: 1, vendar proizvajalec omogoča uporabo 92 bencina.
Na obeh osi Cadillac nameščena diska prezračevane mehanizme zavora.
Pozornost bomo pozorni na tehnične značilnosti CADILLAC CTS V6 3.8, pogon za nazadnje samodejno polje Menjalniki.
Specifikacije:
Motor: V6 3.6 Bencin
Glasnost: 3564kub.
Power: 306L.S.
Navor: 369N.M.
Število ventilov: 24V
Operativni kazalniki:
Pospešek 0-100km: 6.3c
Največja hitrost: 241km (249km z mehaniko)
Povprečna poraba goriva: 12.0l (11.1L z mehaniko)
Kapaciteta rezervoar za gorivo: 68l.
Telo:
Dimenzije: 4866mm * 1842mm * 1472mm
Koloska osnova: 2882mm
Mreža: 1788kg (1798kg z mehaniko)
Cestni očistek / očistek: 150mm
3.6L Premer cilindra motorja je 94 mm, bat pa je 85,6 mm.
Cena
Prednost CADILLAC CTS je njena cena, saj 70.000 $ za podjetje - limuzina zmogljiv motor 3.6L, avtomatsko in celo z popolnoma vožnja - To ni toliko po standardih premijskih blagovnih znamk.
Cadillac CTS-V 2018-2019 je avto večja moč In to je bolj športno od običajnih CTS. Začelo se je izpustiti leta 2004, to je limuzina s štirimi vrati in motorjem V8 OHV in je imel športno vozilo.
Model je bil narejen za konkurenčne sposobnosti z nekaterimi Športne avtomobile Premium razred.
Sprva v tem avtomobilu nameščen šasije zadnji pogon Sigma, kot v običajnem modelu CTS, je bil nov V8 uporabljen v tem stroju, je bil red velikosti boljši od običajnega V6, tudi na avtomobilu je stal za odpornost prečni stabilizatorji in povečan amortizerji. Dodaj v obdobju 2006-2007, je bila diferencialna ojačana in polsis. 18-palčna kolesa z R245 / 45R18 Goodyear Eagle F1 Supercar nameščen R245 / 45R18 nameščen.
V standardnem modelu CTS je bila narejena genska vozlišča, ta vozlišča so bile: šest hitrost mehanski PPC. Tremec, motor s peto generacijo Corvette Z06 "V8 LS", ta enota je potomec Chevrolet V8 motorja. Ustvaril ga je Ed Cole, premiera te enote je bila leta 1954.
Nova različica te enote je imela prostornina 5,7 litra in iskala zmogljivost 400 power Power. S številom vrtljajev na minuto 6000. Uporabite šest lithuan Engine. OHV iste energije je bil v obdobju 2006-2007, samo pickup je imel več gugalnice, izkazalo se je zaradi dejstva, da je obseg širši visoke revolucije. Avto je bil izdan v telesu s štirimi vrati, coupe z dvema vratima in vagonu.
Druga sprememba je bila ustvarjena na drugi ploščadi, Sigma 2. Če želite spremeniti suspenzijo, je bila uporabljena Magreneide Technology, njeno bistvo je napolnjeno z magnet nevrološko tekočino, amortizerjev in nastavitev, ki se pojavi po senzorjih, imajo interval 1 ms.
Zdaj. zavorni diski Na sprednji strani se je povečala na 380 mm, pri čemer so bile izdelane s čeljusti za šest batov "Brembo", in zavore so bile narejene za več kot 373 mm in so imeli štiri čeljusti. Stojala in orodja so bila hidravlična pomoč pri krmiljenju, ki je spremenila tudi velikosti pnevmatik, spredaj 255 / 40ZR19 in zadaj 285 / 35ZR19, 19 * 9,0 palcev in 19 * 9,5 palcev koles. Menjalnik je pustil strožje od šestih hitrostih TREMEC TR-6060, ki ima dvojna sklopkazagotovili tudi možnost izbire škatle 6L90.
SPECIFIKACIJE CADILLAC CTS-V 2018-2019
V letu 2009 je bil motor na avtomobilu V8 OHV 6.2 L LSA, in imel je superpozicijo, ta enota je bila ustvarjena na osnovi V8 LS9. Z novo enoto so se značilnosti izboljšale, zmogljivost 556 KM je bila dosežena. In navor je znašal 747 nm.
Motor je bil zbrana v Mehiki v Silao GM. Blok motorja je sestavljen iz spojine 319-T5, litega aluminija, rocicna gred je izdelana iz zelo močnega jekla z dodajanjem praškastih kovin v priključnih palicah, jeklenke so iz litega železa, tudi iz litega železa.
Iz Eaton Version (TVS), supercharger ima vgrajen intercooler, proizvaja največ 9,0 čevljev na kvadratni palci (62,1 kPa) odvečno tlaka.
Notranjost Cadillac STS v 2018-2019
Po tem, ko so poznavalci odobrili videz prve generacije CTS, med razvojem naslednjega model ROW. CADILLAC STYLE AWLES še bolj izolirana, je avto še bolj izločen iz neverjetnega videza konkurentov.
Enak odličen in sodoben videz, kot prejšnji preprost model. Ustvarjalci oblikovanja verjamejo, da je vrsta CTS Coupe preprosta, vendar je dopolnjena z idejo izrezljanih podrobnosti. Znaki, značilnosti podjetja, so kombinirani z oblikami kiparstva, dobro razlikujejo zanesljivost šasije. Na primer, za to spremembo CADILLAC zadnja krila, ki jih vizualno dajo, poudarek na zadnjem pogonskem sklopu, je obris avtomobila dinamičen, linija je zelo označena v središču zadaj, je zasnovan tako, da je Cadillac videz še bolj samozavestno.
Še bolj agresivne vrste je vzela izrezovanje aerodinamike v odbijaču spredaj, škrge, kosi, spremenili luči dimenzij pod sprednjimi žarometi, videz trupa je začel namigovati še bolj na videz dragih linij kamen. Videz v takem slogu naredi naravo avtomobila, ni šport, ampak eleganten in poudarja izbiro in položaj vašega lastnika. Cadillac je vstopil v prvih deset najboljše avtomobile 2009.
Vzmetenje
Značilnosti avtomobila suspenzije imajo tako, da ima model modela svetlobe, ravnanje in je dobro v kombinaciji z nemoteno tečajem in udobno vožnjo. Naročnik za izbiro zagotavlja tri možnosti vzmetenja (Fe1, Fe2 in Fe3), se razlikujejo po togosti vzmeti, razlika premera prečno stabilnost in možnosti amortizerjev. Zelo močno pretvorjen zavorni sistem. Namestitev sprednjih zavor je odvisna od vrste suspenzije, diski so nameščeni različne premere od 298 na 303 mm. Kontrolni sistem in sistem dinamična stabilizacija Gibanje so vključeni v glavno opremo vseh modelov.
Ta Cadillac CTS-V 2017 je namenjen tistim ljudem, ki želijo izstopati iz sive mase. navadni stroji In upravljati resnično vreden avto.
Video.
