Ko dirigirate kot Audi ali BMW, je zelo težko dati enozložen odgovor, kateri je boljši in bolj praktičen. To je posledica dejstva, da nemška avtomobilska industrija že več kot eno desetletje avtomobilistom z vsega sveta daje izjemno kakovostna in učinkovita vozila. Vsak lahko sam izbere točno tisti avtomobil, ki bo lastniku dal maksimalno udobje, odlično tehnične lastnosti s popolnim vizualnim potencialom. Seveda ni smiselno primerjati razreda luksuznih avtomobilov iz Nemčije s preprostejšimi tujimi znamkami. V članku bomo obravnavali le nekatere modele Audija in BMW-ja, da bi ugotovili, kateri izmed njih je res boljši, saj sta kakovost in vozni parametri za ruskega potrošnika pomembnejša od neverjetne priljubljenosti in zmogljivosti uvedenih tehnologij.
Splošne informacije
Koncern Audi proizvaja svoje avtomobile, podrejene ogromni organizaciji Audi-Volkswagen. Ta okoliščina proizvajalcu daje "veliko oprijemljivih prednosti, saj podjetje prejema finančno pomoč vseh podjetij, ki so del koncerna (ne glede na znamko, ki se proizvaja). Trenutno ima korporacija bogate izkušnje in praktično najboljši tehnični razvoj.
Glede drugega obravnavanega modela - BMW - se ne razlikuje veliko od visokotehnološkega tekmeca, saj svetu ponuja zavidljivo redno nič manj produktiven prevoz. Težko je primerjati primerno, kateri izmed predstavnikov Audija ali BMW-ja je boljši, ker imajo avtomobili istega razreda povsem različne in posamezne parametre, ki jih ni mogoče enostavno primerjati.
Audi A1 proti BMW serije 1
Da bi ugotovili, kdo je v resnici boljši: Audi ali BMW, je dovolj, da razmislimo o majhnih, ki so postali osnova za zdravo konkurenco teh premijskih koncernov, ne da bi to vplivalo na primer na limuzine poslovnega segmenta. Drugi modeli zadevnih podjetij imajo bistveno manj skupnih lastnosti in lastnosti kot ti majhni kompaktni stroji. Audi A1 in BMW serije 1 imata podobno obliko karoserije, približno enak nabor opreme, pa tudi izjemen način izvedbe. Vse to v kupeju naredi BMW in Audi, če ne dvojčka, pa zelo ožje sorodnike.
Hatchback, ki ga je predstavil BMW, je po stilu in korporativnem dizajnu boljši od brata, njegovo sestavo sestavljajo pogonske enote v razponu od 136 do 326 KM. str., tudi stroški se razlikujejo (1,3–2,5 milijona).
Hatchback, ki ga je Audi predstavil v osnovni konfiguraciji, bo potrošnika razveselil z agregatom 1.4 TSI z močjo 125 KM. s. je bolj produktiven model opremljen z zmogljivim lastniškim motorjem 1,8 TFSI s povratno močjo 192 litrov. iz. Avto lahko v manj kot 9 sekundah pospeši na stotine in doseže prag največja hitrost pri 209 km na uro. Za delo v kombiniranem ciklu je potrebnih le 5 litrov goriva, vožnja po mestu bo "vzela" malo več, poraba bo 6,5 litra. Šeststopenjska mehanski prenos lahko nadomesti z robotska škatla S-Tronic z individualnimi nastavitvami. Prednosti Audija A1 so v majhnih kolesih in omejeni oddaljenost od tal, kar je sprva določalo obseg delovanja avtomobila in izbiralo izključno mestne razmere.
Kot kaže praksa, priljubljenost ne le Audija A1 in BMW serije 1, temveč tudi drugih predstavnikov tega razreda v Evropi vsako leto narašča. Razvoj je uspešen v domači trg, lastniki pa dobiček. Res je, da med ruskimi potrošniki oba modela nista našla preveč oboževalcev, elegantnih oblikovalskih avtomobilov s prijetnimi tehnologijami ni bilo mogoče prodati v milijoninki. Stroški kompaktnega Audija A1 se začnejo pri 1,240 milijona rubljev, treba je omeniti, da je ta cena v proračunski različici čim bližje tekmecu BMW serije 1. Najdražji Audijev model lahko kupite za manj kot luksuzni BMW. Vendar pa je zaradi resnice treba upoštevati, da je Bavarec v dragi konfiguraciji za velikost veliko bolj zanimiv in boljši od Audija.
Limuzine premijskih skrbi
Najbolj priljubljen predstavnik Audija velja za eno najbolj kompaktnih in zahtevnih limuzin - A4. Pomembne lastnosti tega vozila so izvirna zasnova, veliko število uvedenih tehnologij, še posebej potrebnih za avtomobile te posebne kategorije. Nenehno posodabljan model bi moral biti "hvaležen" mnogim konkurentom, ki mu dajo priložnost, da postane boljši in bolj praktičen. Zadnja stvar generacije Audi A4 kupce neizrekljivo razveseli z veliko izbiro bencinskih in dizelskih agregatov s prostornino 120-272 litrov. iz. Raznolikost menjalnikov in konfiguracij, predstavljenih v avtomobilu, je izjemna. Najbolj "dostopna" različica za Rusa s povprečno plačo bo lastnika stala le 1,870 milijona rubljev, najdražjo različico je mogoče kupiti le, če je 2,6 milijona rubljev. Kljub tako izjemnim lastnostim pa izdelovalnost Audija A4 ni mogla osvojiti src Rusov, najverjetneje je bil to razvit na Bavarskem. bMW limuzina Serija 3.
Če se želite popolnoma seznaniti s tem izjemnim in hkrati predstavljivim avtomobilom, morate spoznati vse njegove lastnosti in prednosti. Najprej je treba opozoriti na različico treh bencinskih agregatov, ki imajo izhodno moč 184, 245 in 306 litrov. iz. Odličen dodatek k kompletu tehnična oprema je štirikolesni pogon, ki krasi vozilo. Avto BMW serije 3 lahko v nekaj trenutkih pospeši do največje hitrosti, ki ne presega 250 km na uro, poleg tega pa avto pospeši do sto v nekaj več kot 5 sekundah. Najbolj ekonomična možnost kombiniranega cikla zahteva le 6,4 litra goriva.
Glavna "značilnost" avtomobila je bil navor, ki je popolnoma sposoben predstaviti pogonske enote z nenavadno odpornimi sposobnostmi. Za potnike v tem avtomobilu tako rekoč ni ničesar, kar bi lahko povzročilo tudi najmanjše nelagodje, udobje vozila je na spodobni ravni, kar je posledica pravilno izbranih vzmetenj, ki lahko maksimalno odpravijo nepravilnosti brez obveščanja voznika in drugih udeležencev v prometu. Najnižji stroški BMW serije 3 znašajo 1,8 milijona rubljev, najvišja lestvica najbolj popolnega avtomobila pa doseže 2,8 milijona rubljev.
Če povzamem, v osnovni različici bi bilo seveda bolje, da raje Audi A4. Če pa na prvo mesto postavite najboljšo kombinacijo izdelave in zmogljivosti, boste morali kupiti ustrezno model BMW... Končna izbira ne bi smela temeljiti le na stroških končnega izdelka, ki so skoraj enaki, ampak najverjetneje na največja konfiguracijaki se v ničemer ne ponavlja. Zadevne limuzine so tako različne, kot si lahko predstavljate. BMW izstopa s svojim šarmom in kombinacijo neverjetnih lastnosti. Obe vozili sta se izkazali za nezahtevni in učinkoviti, kar pomeni optimalne pogoje opreme in vidne vizualne lastnosti. Izbira med temi vozili je v veliki meri odvisna od osebnih lastnosti lastnika, nekateri imajo raje bolj strogo klasično zunanjost Audija, drugi pa presenetljiv izjemen slog BMW-ja.
Bitka križancev BMW X3 in Audi Q5
Glede križancev, ki sta jih proizvedla dva največja tuja koncern Audi in BMW, je zelo težko narediti polnopravno primerjavo, ki bi omogočila določitev avtomobila, ki bi bil velikokrat boljši od tekmeca. Tudi dejstvo, da so zadevna vozila spadala v en razred, ne omogoča, da bi jih imenovali potencialne tekmece. BMW je bolj primeren za tiste, ki se ne osredotočajo le na praktičnost in zmogljivosti, temveč tudi na izreden dizajn in presenetljive korporativne lastnosti avtomobila, ki že od daleč omogočajo prepoznavanje pripadnosti avtomobila določenemu razredu.
Audi Q5 je izbira za tiste, ki imajo raje klasiko. Prihodnji lastnik ima lahko agregat s prostornino 177-272 litrov. s., hkrati pa sami izbrali optimalno konfiguracijo, opremljeni dodatna oprema za razmeroma razumne stroške, ki se gibljejo od 2,5 do 2,9 milijona rubljev.
Križanec BMW X3 je opremljen z motorji z odbojem 184-313 litrov. s., bodoči lastnik pa lahko izbere enega izmed treh. V kratkem času avto doseže 210-245 km na uro, pospešek do stotine bo izveden že po 5,3 sekunde. Treba je opozoriti na učinkovitost dizelskih naprav, ki pri mešani vožnji potrebujejo le 5 litrov goriva, saj je za bencinski analog tukaj potrebnih 6,9 litra. Med Rusi, ki so postali lastniki tega avtomobila, je večina dala prednost osnovni različici, ki stane 2,62 milijona.
Osebne testne vožnje, pregledi potencialnih lastnikov, video testi strokovnjakov bodo pomagali določiti izbiro med Audijem in BMW-jem. Samo vsi vidiki skupaj bodo kupcu omogočili, da z izbiro svojega optimalnega modela naredi edino pravilno.
Najboljše cene in pogoji za nakup novih avtomobilov
Dobropis 6,5% / obrok / menjava / 98% odobritev / darila v salonuMas Motors
Že kar dva časa dva največja svetovna proizvajalca avtomobil BMW in AUDI danes tekmujeta za prevlado na avtomobilskem trgu.
Vozila, ki jih proizvajajo te družbe, veljajo za eno izmed najboljši avtomobili v svoji domovini - v Nemčiji, pa tudi po svetu.
Primerjalna analiza zmogljivosti in tehničnih značilnosti Audijev 200 in BMW 735i E32
Da hitro in enostavno ugotovimo, kaj boljši audi ali BMW, morate opraviti nekakšno analizo njihovih funkcionalnih podatkov.
Oba avtomobila sta bila proizvedena v poznih 80-ih in zgodnjih 90-ih. Odlikujejo jih visoki kazalniki zanesljivosti in udobja, opremljeni so s široko paleto opreme.
Poskusimo jih primerjati specifikacije:
- Motorni sistem avtomobilov. Motor AUDI ima dobre zmogljivosti glede moči, navora in vrtljajev. Pogonska enota BMW 735 zmaga v skladu z navedenimi kazalniki z majhno prednostjo. Glede pospeševanja in razvoja hitrosti na cesti pa še vedno prednjači Audi 200. To je posledica nesporne kakovosti štirikolesnega pogona Quattro, ki ga ima ta avto, pa tudi dejstva, da je nekoliko lažji v skupni teži.
- Telo. Slavni 735i ima značilno obliko BMW - agresivno zunanjost z jasno določenimi linijami, podaljšano fazo in zaobljenimi žarometi. Sestava karoserije je kakovostna, kar zagotavlja odlično zvočno izolacijo v kabini. AUDI ima tudi vizitko proizvajalca na običajnem ohišju - pihani odbijači in oboki. Treba je omeniti, da dizajn BMW zmaga z vidika estetskih lastnosti.
- Prenos. Tovarniška oprema avtomobilov vključuje opremljanje BMW 735 s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom s posebnim pretvornikom navora in AUDI 200 - petstopenjski menjalnik mehanski tip. Slednja naprava ima zanesljive lastnosti, še posebej, če je opremljena z določenim mono pogonom. Vozniki obeh avtomobilov bodo morali natančno spremljati stanje pnevmatik, saj bo to v veliki meri odvisno od življenjske dobe menjalnika. Kar zadeva kazalnike prehodnosti, zlasti v zimsko obdobje, očitno presega tekmeca Audija.
- Zavorni sistem. Avtomobili imajo spredaj prezračevane kolutne zavore. Ker je Audi opremljen s pogonom na vsa kolesa, ima spredaj zavore s povečano močjo. V nasprotnem primeru so vse značilnosti enake.
- Salon. Tu ni mogoče natančno določiti, kaj je še vedno boljše in bolj praktično: Audi 200 ali BMW 735. Avtomobili imajo visokokakovostno razširjeno konfiguracijo in dobro notranjo opremo. Druga pogosta točka je precej velik prostor v kabini. Audi je izdelan iz velurja ali usnjenih materialov z obilico vložkov iz naravnega lesa. Paket vključuje klimatsko napravo, električni sistem žarometov, ogrevane sedeže in kljuke na vratih itd. BMW se ponaša z veliko notranjostjo, okrašeno z usnjem in lesom, ergonomsko in varno armaturno ploščo ter številnimi servisnimi senzorji.
Kaj je še vedno boljše: Audi ali BMW?
Če se želite končno odločiti, se morate seznaniti s številnimi prednostmi teh modelov.
Nekaj \u200b\u200bpozitivnih lastnosti AUDI 200:
- visokokakovostno pocinkano telo, za katerega je značilna dolga življenjska doba;
- dobro nemška skupščina;
- visoka raven udobja in zanesljivosti;
- enostavnost popravila in vzdrževanja;
- čisto sprejemljiva cena itd.
- dobri kazalniki moči;
- enostavnost upravljanja;
- zanesljiv pogonski sistem;
- odlične vozne lastnosti;
- dostopna cena itd.
Iz zgoraj navedenega sledi zaključek: ni ene same izbire. Avtomobili so po tehničnih značilnostih približno enaki, vsak od njih ima v določenih točkah svoje prednosti in slabosti. Vse je odvisno od individualnih želja vsake osebe.
O tem, kateri avto je boljši, se lahko neskončno prepirate, še posebej, če gre za znamke, ki so si po duhu tako blizu kot BMW in Audi. Na naši spletni strani smo že obravnavali vprašanje - kaj je boljše od BMW-ja ali Mercedes-a, a do jasnega odgovora nismo mogli priti.
Sodeč po različnih ocenah avtomobili enega ali drugega enako spadajo vanje, zato ta kazalnik ni objektiven. Poleg tega kateri koli proizvajalec včasih izdeluje boljše modele, kot sta BMW X5 in X6, ali manj uspešne - kabriolet BMW E46 M3, ki pa je bil sicer v javnosti toplo sprejet, toda počasen in pretežak menjalnik SMG je pokvaril vse vtise tega "božanskega" vozovi ".
Audi ima podobne primere. Na primer Audi A2 hatchback, ki se je pojavil leta 2000. Najprej so ga tržili kot okolju prijazen avtomobil z varčnim dizelskim motorjem in lahkim aluminijastim ohišjem. Kasneje pa se je izkazalo, da poraba goriva sploh ni konsistentna okoljski standardi, in telo iz aluminija je skoraj nemogoče popraviti.
Na podlagi tega upoštevajte prednosti in slabosti obeh znamk.
Audi - prednosti in slabosti
Najprej je Audi na voljo v različicah s pogonom na sprednja kolesa in s pogonom na vsa kolesa. Posebej velja omeniti lastniški štirikolesni pogon Quattro, ki težjim avtomobilom, kot je Audi A4 Allroad Quattro, omogoča prikaz odličnih voznih in dinamičnih lastnosti. Hkrati se lahko kosa z istim BMW 328i Gran Turismo, katerega motor je močnejši za kar 20-25 KM.
Treba je povedati, da so bili podobni testi opravljeni tudi v programu Top Gear, čeprav na polnjenih različicah RS. Posledično je težji Audi S4 lahko za celo sekundo prehitel BMW M3. Treba je reči, da so bili pri vseh ostalih parametrih stroji enakovredni.
Takšni trenutki privabljajo kupce v Audi:
- zunanja in notranja zasnova - uporabljeni so visokokakovostni materiali, ergonomija na visoki ravni, udobje;
- prilagodljivo vzmetenje, ki lahko deluje v različnih načinih - od Comfort do Sport +;
- zmerna poraba goriva, čeprav lahko, če govorimo o avtomobilih razredov D ali E, po mestu gre več kot 10 litrov.
Edine pomanjkljivosti so visoke cene. Ti stroji niso za revne ljudi.
BMW - prednosti in slabosti
BMW-ji večinoma prihajajo bodisi z zadnjim pogonom bodisi s priključkom spredaj. Se pravi, da se jih je treba navaditi. Vzmetenje je lahko precej trdo - začutili boste skoraj vsako izboklino, še posebej, če vozite v načinu Comfort. Prednost pa lahko imenujemo prisotnost prilagodljivega hidravličnega vzmetenja, oziroma pri vožnji s hitrostjo in v načinu Sport vse luknje preprosto "pogoltnemo".
Agresiven značaj - nihče se ne bo prepiral z dejstvom, da so ti avtomobili znotraj in zunaj videti precej agresivno. To je njihov trik in prav zato so bili v svojem času domačih "novih Rusov" v srhkih devetdesetih letih tako radi. Težko si je na primer predstavljati kakšno ugledno meščansko družino, ki uporablja BMW X5 kot družinski avto... Toda Audi je za to vlogo povsem primeren.
Cene seveda niso najnižje, zato so resne okvare izjemno redke. Če pa primerjamo z Audijem, potem bMW motorji ne razlikujejo se po učinkovitosti. Če pa vzamete skoraj isti razred BMW serije 3 in Audi A4 Avant (družinski karavan), potem BMW v kombiniranem ciklu porabi cel liter manj.
Pregledi voznikov
Dr. Diesel deli svoje mnenje:
»Vprašanje je smotrnosti, prvi Audi A100 sem kupil že leta 1991, po tem pa se nisem mogel navaditi ne na francoski Peugeot-Renault, niti na Fiat, njunega brata, niti na korejske avtomobile. Imel sem in japonski džipi - imajo dovolj svojih prednosti. Zdaj razmišljam o motošportu, X5 sem preizkusil na testnih vožnjah. Mislim, da lahko konkurira Audiju kot športnemu avtomobilu. "
Audi Fan:
»Audi mi je po svoji ideologiji bližje - optimalen avtomobil za vse priložnosti. Všeč pa so mi tudi BMW-ji, čeprav so pretirano agresivni. Zakaj ima na primer serija X tako ogromen torpedo? Čisto za razkazovanje? "
»Imam preprosto mnenje - obe znamki sta si vredni. Edini tekmeci. Lahko se prepiraš do piskanja. Osebno sem šel k tistim in drugim - vsak ima svoj polet, na katerega se morate navaditi. "
Še vedno lahko naštejete veliko podobnih izjav, a eno je jasno - vsak avto ima svoje prednosti in slabosti. Pri izbiri se morate osredotočiti na osebne občutke in seveda na finance.
(4 ocene, povprečje: 5,00 od 5)
vodi.su
Kaj je dražje za vzdrževanje - BMW ali Audi?
Da bi razumeli to težavo, se moramo odločiti, katere modele bomo primerjali. Obe nemški znamki se držita najvišjih standardov kakovosti, imata svoje tradicije v avtomobilski industriji, torej vsi modeli ločena blagovna znamka imajo določene splošne značilnosti, slog in tako naprej.
Neprimerno in nepraktično bi bilo primerjati stari proračunski model Audi z novim BMW prestižnim razredom. Za lažjo primerjavo vzdrževanja blagovnih znamk bomo izbrali modele, ki ustrezajo razredu, funkcionalnosti in priljubljenosti - BMW "tri" in Audi "štiri".
Za začetek sta oba proizvajalca poskušala svojim vozilom zagotoviti največjo korozijsko odpornost.
Nastanitev, podvozje, vsi mehaniki zelo dolgo ne rjavijo, zato lahko varno kupite avtomobile obeh znamk, če jih nameravate upravljati v težkih podnebne razmere... Upoštevajte, da imajo avtomobili Audi včasih težave s korozijo pogona brisalcev, vendar popravilo le-tega ni drago, zato v smislu prihranka stroškov ni resen argument.
V svojih najnovejših linijah so avtomobili Audi opremljeni z bogatejšo notranjo opremo in zato zahtevajo ustrezno nego. Vsaka škoda na oblogi pomeni precej oprijemljive stroške zamenjave dragega materiala, čeprav v salonih avtomobili BMW visoki stroški notranja dekoracija niso veliko slabše.
Lastniki avtomobilov v primeru težav z motorjem občutijo velike finančne stroške. Najpogosteje odpovejo Audijevi termostati in kompresorji na majhnih motorjih, linije dizelskih motorjev niso dovolj zanesljive. Vendar bencinski motorji zlom zelo redko. Bavarski motorji so izjemno robustni, zasnovani za veliki teki, vendar tudi tu ni brez težav, ker pogosto na turbodizlih zahtevajo popravilo turbine in injektorji za gorivo.
Obe znamki imata težave z avtomatske škatle menjalniki, medtem ko so spremembe z "mehaniko" zelo uspešne. Ne veliko, a slabše od Audija po moči podvozja, zavorni sistem, elektronika in vzmetenja.
BMW zahteva poseben pristop k uporabi olj. Zapolniti je treba le najkakovostnejše in najdražje znamke, sicer se pojavijo težave v menjalniku, motorju in drugih sistemih.
Na to vprašanje ni enotnega odgovora, saj je veliko odvisno od konfiguracije in predelave, načina vožnje, pogojev delovanja in drugih dejavnikov.
Na splošno lahko sklepamo, da so avtomobili Audi po večini svojih parametrov manj zanesljivi in \u200b\u200bpogosto zahtevajo popravilo, vendar to več kot izravna dejstvo, da sta vzdrževanje in popravilo Audija cenejša, od zaloge in konča s stroški okvarjenih rezervnih delov. Poleg tega je razpoložljivost vseh komponent za Audi, tako na primarni kot na novi sekundarni trg, zmaga.
Pri izbiri avtomobila je priporočljivo na začetku oceniti pričakovano obremenitev avtomobila: kako pogosto se načrtuje vožnja, za katere razdalje, na kakšnih cestah in v kakšnih podnebnih razmerah. Morate razumeti, da so razlike v najbolj kakovostnih blagovnih znamkah zelo majhne, \u200b\u200btorej za popravila kot avtomobili BMWin Audi so razmeroma redki. Glede na ta vidik so Audijevi modeli s finančnega vidika videti bolj zaželeni, saj v stanju, v katerem delujejo, zahtevajo cenejši "potrošni material", v primeru okvar pa tudi cenejše rezervne dele.
Izvaja naš tehnični center Audi NIVUS vzdrževanje in odpravljanje okvar na avtomobilih Audi, medtem ko smo še posebej pozorni na preprečevanje škode, vozniku svetujemo in svetujemo glede najučinkovitejše uporabe njegovega modela, osredotočamo se na prednosti in slabosti posameznega avtomobila.
audi.nivus.ru
BMW vs AUDI: kaj je dražje za vzdrževanje?
Avtomobili BMW in AUDI so prav tako povpraševani in veliko lastnikov avtomobilov zanima, katerega od teh avtomobilov bo ceneje vzdrževati. Vendar je nemogoče nedvoumno odgovoriti na to vprašanje, saj jih ima vsaka znamka veliko različni modeli, ki se razlikujejo po parametrih, cena storitve pa je odvisna tudi od številnih dejavnikov. Kljub temu smo opravili pogojno primerjavo in prišli do naslednjih zaključkov.
Glavni dejavniki, ki vplivajo na stroške storitev BMW in AUDI
- Starost avtomobilov. Ni skrivnost, da starejši kot je avto, dražje bo njegovo vzdrževanje. Tako BMW kot AUDI trpijo zaradi kroničnih bolezni. Na primer pri Audiju pogosto odpovedo termostati in kompresorji na avtomobilih z majhnimi motorji. Nemške enote so na splošno bolj zanesljive, vendar dizelski motorji pogosto lomijo turbine, kar pomeni precejšnje stroške. Ocenjene stroške za dele lahko ocenite tukaj: http://rextor.ru/catalogs
- Način in pogoji delovanja. Stroški vzdrževanja so odvisni od tega, kako intenzivno se avtomobil uporablja in po kakšnih cestah mora voziti. Vendar naj gre za čast Bavarcev, BMW lahko prenese veliko večjo obremenitev vzmetenja, medtem ko Audi lahko odpove po prvih 50 tisoč prevoženih kilometrih.
- Vrsta menjalnika. Tako pri Auditu kot pri BMW je najbolj nezahteven in "neuničljiv" mehanski menjalnik, ki lahko služi leta, ne da bi povzročal težave. Kar zadeva samodejni menjalnik, oba proizvajalca lastnikom pogosto povzročata težave, saj je tehnična enota potrebna temeljitejšega vzdrževanja, zlasti pri ne najbolj previdni vožnji.
- Pravočasnost storitve. Tako za BMW kot za Audi tipična težava je odsotnost simptomov loma v zgodnjih fazah. Enote so zelo zanesljive, zato morda dolgo ne kažejo znakov okvare, zato lahko neredne storitve povzročijo večje stroške.
Pa vendar, kateri avto je ceneje vzdrževati?
Če povzamemo, lahko sklepamo naslednje. BMW-ji so avtomobili, ki so na splošno bolj zanesljivi in \u200b\u200btrajnejši od Audija. Redkeje se pokvarijo, vendar bodo v primeru okvare rezervni deli precej dražji.
Audi ima vse tehnične enote manj trpežne in hitreje propadejo. Vendar pa so sami deli cenejši, lažje jih je najti in so na voljo. široka izbira neoriginalni rezervni deli, ki nadomešča pomanjkljivost. Zato bosta oba avtomobila pri vzdrževanju običajno stala približno enako.
Podobni članki:
drivee.ru
Izbira najboljše znamke avtomobila: Audi ali Mercedes-Benz?
Rusi že več kot desetletje uporabljajo storitve tuje avtomobilske industrije, kar je seveda posledica ustvarjanja zelo kakovostnih in produktivnih podjetij s strani tako velikih koncernov, kot sta Mercedes in Audi. voziloki se lahko dolgo izkažejo kot zanesljiv in zvest železni konj, vedno pripravljen priskočiti na pomoč svojemu gospodarju. Da pa se boste lahko odločili, katera znamka avtomobila je bolje, če želite dati prednost sodobnemu potrošniku, se morate vsaj seznaniti s tehničnimi značilnostmi predstavljenih avtomobilov.
Preprosto je primerjati avtomobile tako velikih organizacij, kot sta Mercedes in Audi, saj jih upravičeno štejejo za največje nemške velikane, ki proizvajajo spektakularne in hkrati učinkovite avtomobile v obratovanju. Nemška avtomobilska industrija je vodilna med njimi tipične organizacije... Omeniti velja, da stroški vozil, ki so v lasti tako Mercedesa kot Audija, nihajo na skoraj enaki ravni.
Za podrobnejšo analizo bomo upoštevali tehnične značilnosti strojev, njihovo notranje udobje in, kar je še pomembneje, varnost. Pri izbiri vozila se ne smete zanašati samo na osebne želje, zato bomo izvedeli mnenje strokovnjakov in se seznanili s stopnjo prodaje nemških avtomobilov v različne države svet. Ne zanemarite naslova "Najboljši avto leta", ki ga vsako leto podeli določeni znamki avtomobila.
Svetovno priznan avto
Kot vsako drugo področje je tudi avtomobilska industrija pod strogim nadzorom strokovnjakov, katerih mnenja so pogosto odločilna. Že več kot eno leto se ljudje iz vseh držav združujejo, da bi izbrali resnično vozilo, ki je za velikost boljše od ostalih, izdanih letos.
Na primer, glede na rezultate zadnje kategorije 2015 Mercedes-Benz C, ki je bil nominiran za avtomobilski salon v New Yorku, je postal nesporni vodja. Treba je opozoriti, da je med avtomobili, s katerimi je tekmoval, mogoče videti BMW serije 2, novi volkswagen Passat B8 (izboljšan), Nissan Qashqai in Mazdu 2.
Tudi drugo tekmovanje v ZDA ni zaobšlo Mercedesa, vodilnega mesta med najboljšimi športni avtomobili leta prejel Mercedes AMG-GT. Glavna kandidata za to mesto sta bila dva Audijeva modela: Audi TT in Audi S3.
In to še ni vse, Mercedes se je dobro izkazal v evropski nominaciji "Avto leta". Kljub temu, da je prvo mesto s 248 točkami zasedel Citroen C4 Cactus, je Mercedes razreda C z 221 točkami za seboj pustil sovražnika.
Omeniti velja, da leta 2015 avtomobili, ki jih je izdelal koncern Audi, sploh niso uspeli priti v prvih pet svetovnih voditeljev. Res je, da to ni vplivalo na povpraševanje po avtomobilih Audi v Rusiji. Avtomobilisti rojakov se ne strinjajo z mnenjem svojih tujih kolegov, saj na prvo mesto v nominacijah za najboljšo novost leta in premium znamko postavljajo avtomobil Audi TT. Poleg tega je Audi TT prepoznan kot najboljši kupe v zadnjem letu. Kar zadeva Mercedesovo kategorijo S, so mu Rusi podelili naziv najboljšega izvršnega avtomobila.
Zanimivo je, da je bil najboljši avto leta 2015 UZ Daewoo Matiz. Domači Kalina Cross je prepoznan kot najbolj obetaven karavan, ki ga ima boljše tekaške sposobnosti... Iz kakšnih razlogov ni znano, a ta avtomobil je za nekaj točk večji od celo modernega Audija A6 AllRoad.
Če pogledate v "hranilnico" tekmovanja za "Avto leta", bo postalo znano, da so Evropejci le enkrat podelili naziv Mercedes-Benz in Audi najboljši avtomobili leta. Poslušati mnenje strokovnjakov ali ne, je individualna izbira vseh. Res je, tudi ta vidik kaže, da sta Audi in Mercedes v enakem položaju.
Specifikacije
Primerjava celotne zasedbe dveh najbogatejših nemških koncernov je predolga in težka, zato bomo izvedli primerjalna analiza le najbolj znani avtomobili. V zadnjem času so organizacije svetu predstavile predstavljive vrhunske križance, med katerimi so:
- Mercedes GLA s prostornino 170 litrov. str., 220 CDI 4 Matic DCT, poraba 6,1 litra goriva v kombiniranem ciklu;
- Audi Q3 s 177 KM sek., 2.0 TDi Quattro S Tronic in poraba goriva 6,3 litra v kombiniranem ciklu.
Navedeni avtomobili so v kategoriji podobni po prisotnosti štirikolesnega pogona, avtomatski menjalnik, tipična moč dizelskih agregatov in enaka poraba goriva.
Testna vožnja obetavnih modelov
Avtomobil, kot je Mercedes GLA, je že večkrat dokazal pomanjkanje zadostne moči, kar dokazuje prisotnost ogromnega seznama konkurentov, ki ga lahko hitro zaobidejo tudi po ravni črti. Rezervoar za gorivo lahko sprejme le 50 litrov, ta prostornina zadostuje za 800 km. Po pravici povedano je treba opozoriti, da eno polnjenje goriva z avtomobilom Audi zadošča za 1010 km.
Vendar ta argument lahko preglasi dejstvo, da je Mercedes glede na količino elektronike, ki jo vsebuje, in vrsto različnih senzorjev boljši od Audija. Mercedes GLA lahko postane nepogrešljivo vozilo za tiste, ki ne želijo kupiti dirkalnika, ampak lepega sodoben avtozasnovan predvsem za dolga družinska potovanja.
Če ne boste upoštevali tehničnih lastnosti, ampak boste pozorni na dimenzije avtomobilov, boste takoj opazili prostorno in udobno notranjost Audija Q3, česar ne moremo trditi za njegovega tekmeca Mercedesa. Vendar je na zunanjosti, ki je bila v prejšnji nominaciji na drugem mestu, avtomobil Mercedes videti bolj samozavesten, treba je opozoriti na njegovo agresivnost in note športnega sloga.
Po skrbnem preverjanju vseh možne podrobnosti, nepokvarljivo analizo zmogljivosti dveh avtomobilov, prikazanih na progi, in stroškov teh vozil, so strokovnjaki navedli:
- Audi 467 točk (prednost so imeli dobra prostornost, mehko vzmetenje, kakovostna pogonska enota in učinkovit menjalnik. Točke so se zmanjšale zaradi prisotnosti ne najbolj predstavljivega videza);
- Mercedes 450 točk (odlična vodljivost in prestiž zunanjosti si zaslužita posebno pozornost. Edino, kar ne dovoli postaviti višje, je šibek motor in ne preveč prostorna notranjost).
Kljub ne najvišjim tehničnim značilnostim imajo avtomobili Mercedes napihnjene stroške, ki jih ne more plačati vsak voznik.
Res je, da ste pri izbiri križanca raje pozorni na BMW, saj je tovrsten avtomobil prav njegova prednostna naloga. Zaskrbljenost Audi in Mercedes sta si prislužila veliko popularnost pri prodaji izvršnih limuzin.
Ostre konkurenčne razmere med proizvajalci avtomobilov silijo oblikovalce k uporabi najbolj zahtevnih in priljubljenih rešitev, kar pritegne nove kupce, hkrati pa prispeva k izgubi individualnosti končnega izdelka. Le veliki avtomobilski velikani, kot sta Audi in BMW, si lahko privoščijo določena odstopanja od zastavljenih trendov. V družinah obeh proizvajalcev lahko najdete modele z originalnimi videz, inovativne tehnološke rešitve. V vsakem primeru bo resnično kakovosten, dobro sestavljen in ergonomski stroj. Po natančnejšem pregledu pa se zaznavanje avtomobilov zaplete, saj se odkrijejo nekatere pomanjkljivosti. Ker govorimo o premijski ravni in s tem visokih cenah, se povsem logično postavlja vprašanje izbire: kaj je boljše - "Audi" ali "BMW"? Ob vseh površnih podobnostih v svojih pristopih k proizvodnji obe podjetji privabljata oboževalce z edinstvenimi koncepti oblikovanja in novostmi v smislu funkcionalnosti.
Prednosti in slabosti "Audija"
Strokovnjaki tega podjetja veliko pozornosti posvečajo tehnični izvedbi pogonskega mehanizma. V seriji Audi se tradicionalno ohranja ravnovesje med pogonom na sprednji in zadnji kolesi. Podjetje uporablja številne lastne uspehe, vključno s sistemom štirikolesnega pogona Quattro, ki svojim prevoznikom zagotavlja dostojno dinamiko in vozne zmogljivosti... Da bi razumeli potencial moči strukturne osnove, je dovolj omeniti, da celo povečanje moči motorja za 15-20 KM ne daje vedno prednosti bavarskim tekmecem. Zato je pri ocenjevanju pogonskega sistema in podvozja bolj verjetno, da bo podjetje "Audi" ali "BMW" ločilo podjetje od Ingolstadta. Prednosti izdelkov te blagovne znamke vključujejo prilagodljivo vzmetenje z več načini, usmerjeno v različne pogoje delovanja. Če govorimo o pomanjkljivostih, lahko poleg visokih cen opazimo precejšnjo porabo goriva, nekaj ergonomskih napak in skromne konfiguracije pri osnovni dobavi.
Prednosti in slabosti "BMW"
Takoj je vredno začeti s pomanjkljivostmi, saj jih lastniki najbolj izrazijo. Najprej je to bistvena razlika od "Audija" glede izvedbe pogona. Pri "BMW-ju" se zanašajo na zadnje mehanizme z možnostjo priklopa sprednje osi. Ljubitelji znamke so glede te strategije praviloma nevtralni in v njej iščejo svoje prednosti.
Toda za povprečnega lastnika avtomobila se lahko isti pogon na zadnja kolesa malo navadi. Mnogi kritizirajo vzmetenje zaradi prevelike togosti - med premikanjem je čutiti vsako neravnino, čeprav to ni statična šibka točka BMW-ja, saj jo je mogoče po potrebi prilagoditi. Seveda pa bavarski modeli z omenjenimi pomanjkljivostmi ne bi mogli zavzeti tako visokega položaja v avtomobilski industriji brez opaznih prednosti. Proizvajalec se tesno ukvarja z razvojem naprednih motorjev, izboljšuje zasnovo podvozja, ne pozabi na razvoj oblikovalske filozofije in slogovnih lastnosti. Glede na ta pristop je zelo težko nedvoumno trditi, kateri avto je boljši - "Audi" ali "BMW". Prvič, obe vrstici sta prepoznavni in se med seboj razlikujeta. Drugič, vsak model ima svoje odtenke, ki poudarjajo njegov razred in namen. Kar zadeva primerjavo, Bavarci ponujajo bolj brutalne in celo agresivne zasnove, medtem ko se Audi osredotoča na mirno družinsko zunanjost.
Primerjava poslovne limuzine
Najboljša predstavnika tega segmenta v vrstah obravnavanih proizvajalcev sta “Audi A6” in “BMW 5”. Prednosti prvega modela vključujejo dobro dinamiko, podprto z dostojno rezervo moči - z 310-konjskim motorjem avtomobil pospeši v samo 5,5 sekunde do 100 km / h, kar ni slabo niti za manjšo poslovno limuzino.
Izstopata tudi masivno usnje in obloga iz alkantare. Med šibkimi točkami lahko opazimo obilico elektronike, ki lahko oteži spoznavanje krmilnega sistema, da ne omenjam možne težave z dodatno opremo. Bavarskemu predlogu koristi močan dizelski motor z majhno porabo - približno 8 litrov na 100 km. Glede kakovosti dodelave tudi ta različica ni dosti slabša od konkurenta. Kaj je na podlagi podatkov boljše - "Audi A6" ali "BMW 5"? Obe možnosti nista idealni v smislu nadzora in izvedbe podvozja. Če pa potrebujete dober zvočnik, potem izbira pade na "Audi". Nasprotno, lastnosti vleke z varčno porabo so v ospredju BMW 5.
Primerjava premium limuzin
V tem primeru paradni konj podjetij v osebnosti "Audi A8" in "BMW 7" opozarjajo nase. Kar zadeva model iz Ingolstadta, je najprej zanimiv sistem štirikolesnega pogona, 8-stopenjski samodejni menjalnik in različna paleta motorjev. Mimogrede, za doplačilo je na voljo tudi različica s podaljšanim podstavkom. Vtis zatemni le pomanjkanje sodobnih tehnoloških rešitev v smislu izvedbe multimedijskega kompleksa, ki lahko postane odločilni dejavnik pri izbiri "audija A8" ali "BMW 7". Kar je boljše za tehnični parametri? Različica bavarskih inženirjev, ki so že v osnovnem modelu, ima kolesno ploščad 3210 mm, kar je rekord za ta razred. To niti najmanj ne vpliva na solidno dinamiko - 4,5 sekunde do 100 km / h. To je mogoče zaradi bencinskega motorja s 450 KM.
Primerjava križancev
"Audi Q5" je nekoč pokazal skoraj zgledno zmogljivost crossoverja, ki je že nekaj let v restiliranju, ne da bi izgubil povpraševanje na trgu.
Model je bil všeč zaradi optimalne kombinacije dimenzij, dinamike in vodljivosti. To ustvarjalcem niti najmanj ni preprečilo, da bi salonu zagotovili visokotehnološko polnilo z vrhunskimi zaključnimi materiali. Konkurent v obliki modela X3 je nekoliko slabši v smislu ergonomije upravljanja, slovi pa tudi po večjem udobju in zmogljivosti. A vseeno, kaj je boljše - "BMW X3" ali "Audi Q5"? Obe možnosti sta optimalni za mesto. Stroji so majhni, vodljivi in \u200b\u200boblikovalsko značilni. Toda zunaj meja mesta prevzame križanec Q5 (zahvaljujoč večjemu navoru in ročnemu menjalniku).
Primerjava supercarjev
Če je v zgoraj omenjenih segmentih lahko konkurenca med drugimi serijami, potem premium športni razred ponuja kosovne modele, v tem primeru Audi RS5 in BMW M3. Prva različica je takoj predstavljena v količini konjskih moči - 450 proti 420 KM. Glede dinamike in enakomernega oprijema pa je razlika med super avtomobili nepomembna in se zmanjša na stopnjo napake. Toda intenzivno delo z ročnim menjalnikom na "emki" se počuti s pregrevanjem, kar pa ne prispeva k njegovi privlačnosti. Obstajajo pa tudi drugi dejavniki, zaradi katerih je odgovor na vprašanje, kateri je boljši, "Audi" ali "BMW" v športnem razredu, dvoumen? Oblikovalci iz Bavarske so se pri oblikovanju notranjosti zanašali na tradicijo armaturna plošča veliko gumbov, gumbov in zaslonov. Ingolstadters so se držali sodobnega pristopa in čim bolj optimizirali upravljanje. Kot kaže praksa, je drugi pristop zagotovil bolj ergonomsko konfiguracijo interakcije z avtomobilom, vendar ponudba BMW privlači poznavalce neposrednega nadzora, ki radi samostojno nadzorujejo cesto.
Primerjava električnih vozil
Trdna podlaga v segmentu električnih avtomobilov "BMW i3" že dolgo preganja ideologe "zelenega" koncepta na sedežu "Audija". In zdaj se je modifikacija E-Trona, ki temelji na A3, vključila v konkurenco hibridov. Bavarsko različico odlikujejo povečana kilometrina z enim polnjenjem do 330 km, velik prtljažni prostor 260 litrov in skromna poraba energije 11 kWh na 100 km. Toda dinamika je seveda ključnega pomena. Kaj je pri tem kazalniku boljše, "Audi" ali "BMW"?
V primeru E-Tron znaša 50 km in 130 km / h. Razliko med vrednostmi največje hitrosti bo določil izbrani način vožnje. Kar zadeva BMW, je način njegovega največjega hitrostnega razvoja na ravni 150 km / h. K temu je treba dodati bogat seznam možnosti in možnosti trim. Pa vendar mnogi stavijo na E-Tron. Zakaj je Audi boljši od BMW-ja? Glavna prednost je doseg. Elektrificirani model A3 je po kilometrini z enim polnjenjem 100 km pred bavarskim električnim avtomobilom.
Kako pravilno izbrati?
Izbira temelji na nalogah, za katere je avto kupljen. Moč, izvedba menjalnika, dinamična zmogljivost, tip karoserije - vse to mora določiti smer pri določanju pravega modela. Za univerzalne potrebe je torej lahko primerna standardna limuzina srednjega razreda. Kaj je bolje - "Audi A4" ali "BMW 3" za takšne namene? Če je poudarek na splošni ergonomiji, udobju in vodljivosti, potem je treba izbrati prvo možnost. Različica iz "BMW" pa bo ustrezala ljubiteljem agresivnega oblikovanja, prostorni saloni in konzervativnost v smislu notranje opreme.
Končno
Pri izbiri avtomobila, zlasti premium, je pomembno vprašanje stroškov. Enako značilno limuzino v obeh vrsticah lahko ocenimo na 2-3 milijone rubljev. Enako velja za električne avtomobile s križanci, supercarjev v drugih modifikacijah pa je na voljo za 10 milijonov. V zvezi s tem so cenovne oznake približno podobne, vendar se lahko stroški storitev razlikujejo. Kaj je bolje kupiti - "Audi" ali "BMW", da ne bi šlo po vsebini? Kot kaže praksa obratovanja, avtomobili obeh proizvajalcev grešijo ob okvarah samodejnega menjalnika. Toda Bavarci dobro poznajo mehanske enote, ki jih pogosto najdemo v modelih tega podjetja. TO slabosti "Audi" lahko pripišemo problemu korozije posameznih delov karoserije, kar bo zahtevalo tudi stroške obnove.
Quattro GmbH, hčerinsko podjetje Audi AG, se nahaja v Stuttgartu v Nemčiji. Ta oddelek avtomobilskega koncerna je odgovoren za proizvodnjo športnih in zmogljivih. Quattro GmbH, ustanovljeno leta 1983, je na trg pripeljalo številna znana in legendarna vozila.
Mogoče je, da če ne bi bilo te divizije Audija, svet nikoli ne bi videl takšnih modelov kot in. Za vas smo zbrali najboljših 10 športni modeliv zadnjih 20 letih proizvaja Audi. Žal izbrati zmagovalca ni enostavno. Vabimo vas, da nam pomagate pri tej izbiri z glasovanjem na koncu za avto, ki si po vašem zasluži voditi dlan.
1. Audi R8
8. Audi RS2
Leta 1994 je nemška marka javnosti predstavila močan štirikolesno gnani mali karavan. ... Avto je od 0 do 100 km / h pospešil v 4,8 sekunde. RS2 je že dolgo v proizvodnji in povpraševanju.
9. Audi RS Q3
Opremljen z 2,5-litrskim petvaljnim motorjem s 306 KM. Motor je seznanjen s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojna sklopka, ki navor s sistemom Quattro porazdeli na vsa štiri kolesa. Zahvaljujoč moči in uglaševanju vseh komponent je inženirjem uspelo ustvariti križanca, ki lahko pospeši od 0-100 km / h v 5,5 sekunde.
10. Audi Q7 V12 TDI
Ne tipičen avto, ki bi lahko privabila strokovnjake iz podjetja Quattro GmbH. Toda kljub temu so se inženirji Audi tuning divizije odločili ustvariti posebno dizelsko različico križanca Q7, ki naj bi presenetila ljubitelje Audijevih dizelskih motorjev in. Kot rezultat so strokovnjaki na Audi Q7 namestili 12-valjni turbo dizelski motor s 490 KM.
Toda inženirji so se odločili spremeniti ne le tradicionalne pogonske sklope, nameščene na Q7, temveč tudi druge SUV sisteme. Tako so bile nadgrajene pnevmatike, platišča, vzmetenje, zavore in še veliko več, zaradi česar je bil ta model pravzaprav povsem drugačen avtomobil z drugačnim duhom in ambicijami.
