V literaturi in na internetu je veliko informacij, tako o sami napravi razpršilnika goriva, kot tudi o načelih delovanja ultrazvočnih strojev. Poskusili se bomo osredotočiti na strokovne vidike procesazardevanje ultrazvočne šobe naučili z bogatimi delovnimi izkušnjami in njih.
Če med testiranjem indiagnostiko različne okvare se odkrijejo na posebnem stojalu, potem so lahko posledice njihovečiščenje v ultrazvočni kopeli. Tudi za ta postopek zateči se v situaciji, ko uporaba kemičnih spojin ni pomagala v celoti obvladati odstranjevanja oblog.
Teorija in praksa ultrazvočnega (izpiralnega) čiščenja šob
Kratek pregled postopka čiščenja lahko opišemo na naslednji način.Sprai za gorivo sami postavijo v ultrazvočno kopel, ki je predhodno napolnjena s profesionalnim čistilnim sredstvom. Po tem vklopite napravo.
Nihanja ultrazvoka v tekočini ustvarjajo območja z visokim in nizkim tlakom, ki se izmenjujejo v skladu s frekvenco. Ko se hidrostatično ravnovesje spremeni pod vplivom ultrazvoka, se molekule tekočine ločijo in tako tvorijo množico drobnih plinskih mehurčkov, ki so bili do tega trenutka v raztopljenem stanju. Potem, ko tlak v tekočini naraste, se mehurčki, ki so nastali prej, sesujejo. Kot rezultat teh zaporednih reakcij nastanejo udarni valovi s sočasnim pritiskom, ki dosežejo nekaj sto atmosfer, kar prispeva k razslojevanju. različna onesnaževala, tako od zunaj kot od znotraj.
Ena od odtenkov postopkaje, da se notranja površina razpršilnika očisti le v aktivnem načinu delovanja, to je v čistilni tekočini z luknjo za brizganje goriva.
Proces čiščenje šob z ultrazvokom lahko razdelimo na naslednje korake:
Najnovejša tehnologija vbrizgavanja je to področje v zadnjih nekaj letih postavila na glavo! Te visokotehnološke šobe nova tehnologija kažejo veliko linearnost v celotnem obsegu impulzov in imajo fantastično ponovljivost kratke dolžine impulza, kar povzroči prosti prostor za glavo in vrhunsko zmogljivost plin iz teh velikih šob.
Ta signal vrha in zadrževanja injektorja običajno uporablja visok začetni tok za odpiranje injektorja in ta se zmanjša na nižji tok, da injektor ostane odprt, dokler se impulz ne konča. Ker je ta metoda v tuljavo dala manj toka, se je tuljava segrevala manj in je bila zato bolj zanesljiva. Ker je "zadrževanje" ali del nižjega toka signala ustvaril šibkejše magnetno polje, se bo tudi brizgalka hitreje zaprla.
- Viseče injektorje pritrdimo na posebna držala in jih spustimo v ultrazvočno kopel;
- Začnemo postopek ultrazvočnega čiščenja;
- Po končanem ultrazvočnem postopku čiščenja izvedemo "povratno pranje" atomizerjev goriva. Da bi to naredili, vnaprej z njih odstranimo filtre na vhodu in jih s posebnimi adapterji namestimo v stojalo. Preskusna raztopina izpere preostalo umazanijo v nasprotni smeri.
Prednosti in tveganja ultrazvočnega čiščenja šob
Do pozitivnih posledicčiščenje šob z ultrazvokom lahko pripišemo:- zmanjšana poraba goriva;
- pospeševanje pospeševanja vozila;
- izboljšana zmogljivost motorja.
1. V razpršilcih, ki so nameščeni na avtomobilih podjetij RENAULT in CHRYSLER, so filtri narejeni iz materiala, ki ga uničijo ultrazvočni valovi. Posledično se prekine tesnost bata in šobe razpršilca, kar vodi do težkega zagona motorja.
Na podlagi naših izkušenj smo razvili tehnologijo, ki omogoča čiščenje, vključno s tako problematičnimi šobami.
2. Razpršilci neposredno injiciranje DES, FSI, GDI sistemi. Uporabljajo porozno keramično podlago, ki jo uničijo ultrazvočne vibracije. Zanje uporabljamo način čiščenja v pasivnem (nedelujočem) stanju z odstranjevanjem nečistoč z zunanje površine.
Naše profesionalne skrivnosti čiščenja brizgalnih z ultrazvokom
1. Pomembno je upoštevati dejstvo, dapranje šob z ultrazvokom ni čarobno zdravilo za vse težave v motorju vašega avtomobila. Resnična težava je lahko okvara senzorja, sistema za vžig itd. Zato prejpostopek priporočamo, da opravite predhodno preskušanje ali diagnostiko delovanja sistema za gorivo in se šele nato odločite, ali jih je treba očistiti.2. Testiranje in čiščenje šob z ultrazvokom uporabljamo posebno profesionalno opremo - LANTECH LUC-304. Ta naprava je namenjena preizkušanju in izpiranju bencinskih injektorjev elektronskih in mehanskih sistemov za vbrizgavanje goriva. Zagotavlja njegovo uporabo visoka kvaliteta čiščenje in natančnost diagnostičnih rezultatov Ta naprava v celoti simulira delovanje avtomobilskega motorja v različnih načinih, kar je potrebno za kompleksdiagnostika injektorja (opis avtor ) .
3. Čiščenje injektorja z ultrazvokom pomaga odpraviti usedline, ki jih običajno povzroči uporaba nizkokakovostno gorivo, vendar mrtvih injektorjev ne more obnoviti v stanje novih.
Dejstvo je, da bat umazane šobe med delovanjem poveča prerez šobe in jo med delovanjem zlomi.
Po odstranitvi koksa in umazanije zaradi čiščenja se premer šobe poveča, kar vodi do težkega zagona motorja "vroče", čeprav to izboljša dinamiko in pospeševanje. Zato pogostočiščenje šob z ultrazvokom je pokazatelj njihovega poslabšanja.
4. Za testiranje uporabljamo samo visoko kakovostno profesionalno tekočinoultrazvočne šobe za pranje priporoča proizvajalec naprave.
Prednosti naprave LANTECH LUC-304 za čiščenje in testiranje šob z ultrazvokom
Ta naprava je zasnovana za testiranje in izpiranje brizgalnih šob za bencin z ultrazvočno kavitacijo. Njegova uporaba nam zagotavlja visok standard ultrazvočnega čiščenja in visoko natančnost rezultatov njihovega naknadnega preverjanja. To olajša načelo njegovega delo - končano posnemanje delovanja avtomobilskega motorja v različnih pogojih, saj nadzor nad časom dovoda goriva v zaprtem krogu zagotavlja delovanje mikroprocesorjev. Naprava je opremljena z ultrazvočno kopeljo (glej fotografijo). Z uporabo namestitve LANTECH lahko rešite naslednje naloge:
- diagnosticirati šobe za gorivo zaradi puščanja bencina pri povišanem tlaku;
- obratno čiščenje za izpiranje laka in koksa;
- izpiranje injektorjev z ultrazvočnimi valovi;
- simulirati delovanje motorja v različnih načinih in pogojih;
- prejmite podatke za preverjanje količine bencina, ki ga dobavljajo različni injektorji.
Cena injektorji za gorivo je trenutno precej visoka - od 3000 do 30.000 rubljev. odvisno od razreda in znamke avtomobila. V naši delavnici lahko poskusite podaljšati življenjsko dobo injektorja veliko ceneje. Cena čiščenja šob z ultrazvokom je le 300 rubljev / kos. !!! Kot rezultat lahko prihranite več kot tisoč rubljev.
Injektorji z visoko impedanco se sprožijo z nizko enosmerni tok in ostanejo odprte z enakim konstantnim tokom za ves cikel. Običajno lahko v sodobnih injektorjih za gorivo uporabite skoraj vsako gorivo. Čeprav bo injektor dobro deloval z nekaj goriva, morate pri nekaterih gorivih sprejeti nekaj previdnostnih ukrepov.
To gorivo je zdaj splošno na voljo za uporabo na cestnih vozilih na zalogi in je zato "odobreno" za uporabo brez sprememb v sodobnih sistemih za gorivo. V svetu uspešnosti pa moramo sprejeti nekaj dodatnih previdnostnih ukrepov, saj več stvari počnemo drugače kot povprečna nogometna mama.
Več podrobnosti o cenah storitev naše delavnice najdete .
Čiščenje šob z ultrazvokom: video
Glavni simptomi kontaminacije injektorjev za gorivo so:
To pomeni, da bo gorivo, če nekaj časa stoji, potegnilo vodo iz zraka in potencialno sprožilo jedke dele, ki niso zaščiteni. V katerem koli injektorju morajo biti nekateri notranji deli izdelani iz železnih kovin, saj elektromagnet ne more odpreti ventila, če je neželezen. Ti črni deli lahko korodirajo, če niso zaščiteni. V normalnih pogojih je skozi sistem dovolj goriva, da izpodriva vodo in 15% bencina omogoči, da opravlja svoje naloge kot mazanje in zaščita notranji deli pred korozijo.
- izguba moči
- povečana poraba goriva
- trzanje ali "okvare" pri pospeševanju avtomobila
- na nedejaven nestabilno delo, "Izklop" motorja
Mi delamo enako prilagoditev telesa dušilke, čiščenje dušilnega ventila, zamenjava dušilnega ventila, nastavitev dušilnega ventila, preverjanje vbrizgalnikov bencina, čiščenje šob z ultrazvokom, nadomestne šobe, stroški čiščenja injektorja.
Standardi za preprečevanje injektorjev
Če vozilo če požari le občasno ali če se injektorji odstranijo iz zatesnjenega sistema za gorivo, so deli injektorjev lahko izpostavljeni pogojem, za katere niso zasnovani, kar povzroči, da injektor blokira ali spremeni pretok.
Drugič, ultrazvočno čiščenje šob očisti le usedline na šobah.
V večini primerov lahko te šobe očistimo in vrnemo v njihovo pravilno delovno stanje, v nekaterih primerih pa so učinki lahko končni. Posledično te trdne snovi v sesanju sodelujejo s plinom in drugimi suspendiranimi kemikalijami in tvorijo trdne usedline. Te usedline se na injektorju in v sesalnem kanalu pokažejo kot "črna sluz". Sčasoma lahko ta kopičenje spremeni vzorec pršenja šob in na koncu blokira del pretoka iz injektorja.
Kontaminacija injektorjev se pojavi predvsem iz dveh razlogov. Prva in najpogostejša je uporaba nizkokakovostnega goriva. Drugi razlog je dolgotrajno ali popolno zanemarjanje preventivnega čiščenja sistema za gorivo in čiščenja injektorjev. Vse to lahko privede do puščanja injektorja, uničenja "sedeža" in navsezadnje do nepravilnega oblikovanja curka ali oblaka vbrizgavanja in posledično negativno vpliva na postopek zgorevanja goriva.
Medtem ko jih lahko naš čistilni sistem odstrani, vendar morate biti seznanjeni s to težavo in se prepričajte, da ne poškodujete motorja, ko se pretok injektorja zmanjša. Vsake 2-3 mesece zaženite rezervoar za gorivo, da se razkošči. -Zaščitna čistila za gorivo za raztapljanje in odstranjevanje oblog. Po določitvi kopičenja z vizualnim pregledom očistite konico goriva injektorjev s čistilom zavor. To deluje, če je kopičenje samo zunanje in vpliva samo na vzorec pršenja.
Ko je nabiranje notranje in se pretok blokira z nabiranjem na sedežu ventila, tovrstno čiščenje ne bo več učinkovito. Kot dopolnilni korak k zgornjemu lahko poskusite pulzirati injektor tako, da zavorni vakuum potisnete skozi odprti injektor v normalno smer pretoka goriva. Preizkusite na lastno odgovornost! Vedno ponujamo profesionalno čiščenje, včasih pa se zavedamo, da to ni mogoče.
Šobe čistimo na dva načina:
- Čiščenje brez odstranjevanja šob.
- Čiščenje z odstranitvijo šob.
V tem primeru se očistijo ne samo injektorji, temveč tudi tulka za gorivo vbrizgalnega sistema, pa tudi delno ventili in zgorevalna komora.
To čiščenje šob se na primer izvaja s posebnim splakovalnim sredstvom priznani proizvajalec avtokemije "Winn's", na avtomatiziranem stojalu.
Sprva bo injektor dobro deloval, vendar brez mazanja vse mehanski sistemi kovinski premični deli se bodo obrabili, kar bo povzročilo trajne poškodbe injektorjev in drugih delov sistema za gorivo. Včasih lahko preverite, ali injektor deluje. Namesto tega je najbolje uporabiti nizkonapetostni vir, kot je 9V baterija, ki bo aktiviral vaš injektor, vendar brez nevarnosti poškodb zaradi dolgotrajnega toka.
Izpiranje in čiščenje injektorja z ultrazvokom
To seveda ne pomeni, da je vse popolno, saj bosta samo preizkus pretoka in impulza ugotovil, ali injektorji delujejo pravilno, vendar lahko vsaj ugotovite, da ventil injektorja ni zaljubljen odprt ali zaprt, kar vam lahko pomaga pri odpravljanju težav vsaj nekaj težav z odbitkom. Drug preprost test, ki ga lahko opravite doma, je preverjanje upora na električnih kontaktih injektorjev. Zelo redko je, da več injektorjev odpove, zato kar iščete, je ena injektor, ki se ne ujema z odpornostjo drugih.
Učinkovitost postopka je povprečna. Ima pomanjkljivost - morda negativno vpliva na katalizator izpušnih plinov, po postopku je treba zamenjati svečke in to ne omogoča vizualne diagnostike delovanja injektorjev.
cena izpiranja injektorja
Trajanje postopka je približno 1,5 ure.
Glavne faze zamašitve injektorja
Če je upor veliko večji ali nižji kot pri drugih injektorjih, obstaja težava z tuljavo ustreznega injektorja in jo bo treba zamenjati. Injektorji, ki kažejo to okvaro, med preskušanjem običajno ne utripajo, če pa so impulzni, ne tečejo na skoraj nobenem gorivu.
Najboljši način, da poskusite očistiti vse staro gorivo in morebitne rezerve injektorjev, je uporaba nekloriranega zavornega sesalnika, 9-voltne baterije za pulzni injektor in približno 20 psi stisnjen zrakda potisnete zavorni sesalnik skozi injektor. Odlično je, da vsebino injektorja razpršite v čisto papirnato brisačo, da boste videli, kaj je v injektorju. Po potrebi postopek čiščenja večkrat ponovite.
Stroški dela:
ICE do 2,0 litra - 1900 rubljev.
ICE od 2,0 l do 3,0 l - 2500 rubljev.
ICE od 3,0 l - 3500 rubljev.
Čistilna tekočina 1 liter - 850 rub
Injektorji se odstranijo iz tirnice za gorivo sistema za vbrizgavanje motorjev z notranjim zgorevanjem. S pomočjo našega posebnega diagnostična oprema je mogoče določiti stopnjo kontaminacije vsake posamezne šobe in njihovo nadaljnje odkrivanje napak. Po diagnostiki se šobe po potrebi postavijo v ultrazvočno kopel, kjer v posebni kemični raztopini poteka postopek čiščenja iz usedlin. Nadalje se na stojalu ponovno analizirajo rezultati čiščenja. Stroški izpiranja šob. Cena čiščenja injektorja.
Morda bo potrebno izpiranje šob
Osnovni tlak goriva se običajno imenuje tlak, pri katerem regulator tlaka goriva nastavi začetni in prosti tlak goriva v določenem sistem za gorivo... Regulatorji tlaka goriva in osnovni tlak. Medtem ko ima veliko vozil nastavljive regulatorje tlaka goriva, ki povečajo tlak goriva v tulcu za gorivo, ko se tlak v kolektorju poveča zaradi povišanih aplikacij, je osnovni tlak vedno tlak, pri katerem deluje injektor, saj je dodani tlak posledica povečanja na obeh straneh injektorja ...
Stranki vedno ponudimo prisotnost med postopkom diagnostike in analize delovanja injektorja, ker možno je vizualno videti delovanje injektorjev v različnih načinih, ki simulirajo postopek vbrizga goriva v zgorevalno komoro motorja. Izpiranje injektorja v Moskvi.
Učinkovitost takšne diagnostike in čiščenja je visoka, v nekaterih primerih pa je glede na njene rezultate potrebna zamenjava okvarjene šobe.
Kemično izpiranje injektorja
Večina naše trenutne linije brizgalnikov z visoko impedanco bo proizvedla ponovljiv impulz najmanj 115 psi, medtem ko bodo injektorji z nizko impedanco proizvedli ponovljiv impulz vsaj 80 psi.
Ko upoštevamo največji delovni tlak vbrizgalne šobe, je vedno treba vedeti, da se dodani tlak goriva, dodan tulki za gorivo, premakne ali "prekliče" visok krvni pritisk zrak v razdelilniku ali glavi. Tako največ delovni tlak za injektor bo vedno osnovni tlak in ne največji tlak goriva, ki ga lahko vidite na merilniku tlaka goriva med največjimi obremenitvami.
Trajanje postopka je približno 2 uri.
Stroški dela:
ICE 4-valjni - od 2500 rubljev.
Motor z notranjim zgorevanjem V6 valj - od 5000 rubljev
Preverjanje in ultrazvočno čiščenje odstranjenih bencinskih injektorjev - 400r za 1 kos.
Naš naslov: Ogorodny pr-d, 8s1... Najbližje postaje podzemne železnice so Timiryazevskaya, Dmitrovskaya, Maryina Roshcha, Butyrskaya, VDNKh, Telecenter, Otradnoye, Vladykino, Botanichesky Sad, Altufevo, Bibirevo.
Zato delate znotraj injektorja. Veliko bolj verjetno je, da črpalka za gorivo pri največji obremenitvi ne bo mogla zagotoviti potrebnega pretoka goriva kot okvara injektorja, ker ste presegli največji delovni tlak injektorja. To je zato, ker injektor deluje samo pri "osnovnem tlaku", medtem ko morajo biti črpalke opremljene z osnovnim in impulznim. Če ste že kdaj gledali urnik dostave črpalka za gorivo, boste videli, kako se pretok močno zmanjša, ko se poveča potrebni dovodni tlak.
V tem primeru boste morali razmisliti o dodajanju dodatnih črpalk, namesto tega lahko preprosto nadgradite na večje injektorje. Če ste vi ali vaš sprejemnik izbrali nastavljiv začetni tlak, morate vedno vedeti ali izračunati, koliko pretoka injektorja je potreben za varen zagon motorja.
Delovni čas avtoservisa "Avtonavtika" - 9:00-21:00
