Praviloma začnemo prvi cikel izpiranja pri nizki moči v nežnem načinu. Šobe se nato namestijo v preskusno mizo, kjer se preveri vzorec in učinkovitost pršenja.

1. Ultrazvočno izpiranje injektorja z demontažo šob

Učinkovit, a precej drag način. Njegova pomanjkljivost je, da so postopku čiščenja izpostavljene samo šobe, ki se za to razstavijo in potopijo v posodo s posebno raztopino. Pod vplivom ultrazvoka se očistijo in pred namestitvijo preverijo na stojalu.

2. Splakovanje injektorja pod pritiskom

Najbolj priljubljena metoda za uspešno čiščenje sistema za gorivo v kompleksu. S tem izpiranjem injektorja ostanejo injektorji na mestu, kar je močan argument v prid izbiri te metode. Stacionarne naprave pod pritiskom dovajajo posebno raztopino (topilo), ki prispeva k enakomernemu kroženju kemične sestave skozi celoten sistem vbrizgavanja in pomaga pri temeljitem izpiranju vseh komponent, vključno z injektorjem. Takšno čiščenje na toplem motorju je še posebej učinkovito. Tehnologija se uporablja za dizelsko gorivo in bencinski motor, razlika je le v izbiri tekočine.

Naše podjetje uporablja visokokakovostne izdelke za avtokemijo znanih proizvajalcev, ki imajo pomembne prednosti - v takšnih primerih ni agresije na cevi in \u200b\u200bzahteva po obvezni menjavi olja in sveč. Nekateri vozniki menijo, da zadostuje samoplaknjenje z vlivanjem kemične sestave rezervoar za gorivo... Metoda je dobra le za profilakso, saj komercialno dostopne tekočine pogosto ne obvladajo hude kontaminacije. Za kakovostno izpiranje injektorja na bencin in dizelski motorji priporočamo uporabo storitev našega podjetja, katerih stroški so dokaj ugodni.

Kako in kako sprati šobe injektorja?

Večina sodobni avtomobili uporablja se sistem za vbrizgavanje goriva, ki predpostavlja prisotnost vbrizgalne šobe. Pravzaprav je ta del sam po sebi veliko preprostejši v primerjavi z običajnim uplinjačem. Vendar pa zaradi prisotnosti izpopolnjene elektronike, ki uravnava količino in kakovost mešanica goriva... z injektorji je lahko veliko več težav.

Toda kaj storiti, če ta podrobnost zamašen? Kako sprati injektor? Seveda, najboljša možnost pritožili bomo na avtoservis, kjer bodo vsa dela opravljali strokovnjaki na specializiranem stojalu z uporabo ultrazvočne tehnologije.

Naj se odpeljem do avtomobilskega servisa?

Stroški takšne storitve pa so lahko previsoki ali pa je kraj dane avtomobilske storitve preveč oddaljen. Zato lahko s pomočjo samodiagnoze poskusite ugotoviti potrebo po izpiranju. sistem za vbrizgavanje ... Zato bi bilo primerno, da se sami poskusite spoprijeti s takšnimi težavami, še posebej, če imate enega najbolj priljubljenih kitajski avtomobili pri nas - Lifan. Te stroje odlikujeta njihova nezahtevnost in dobre zmogljivosti tako za servis, kot tudi za samopostrežbo.

Idealno bi bilo, če bi se obrnili na servis

Znaki potrebe po izpiranju injektorja

Ne smemo pozabiti, da je avto kompleksen mehanizem, v katerem je veliko elektronskih komponent.

Resničnih razlogov za težave pri vožnji je torej lahko veliko.

Kljub temu je treba izključiti najbolj očitne možnosti, na primer priključen injektor.

To velja za tiste primere, ko avto začne delovati z zmanjšano močjo ali s povečano porabo goriva ali pa se začne potrojiti in ustaviti. Možna je tudi možnost z ostrim "odpovedjo" stopalke za plin ali z nestabilnim delovanjem napajalna enota... In v primeru izpušnih plinov se lahko poveča njihova dimnost.

Preverite kakovost izpušnih plinov

Najbolj "neškodljiva" možnost bo preprosto zmanjšanje dinamičnih lastnosti. Avto kot bi nehal "vleči".

Če težave preprosto prezrete, ima lahko avto resnejše težave. Bistvo je, da bo injektor zamašen do te mere, da ga bo treba v celoti zamenjati. In to lahko odvisno od modela avtomobila porabi do nekaj sto ameriških dolarjev.

Vendar je to lahko zelo težko, saj se kakovost goriva lahko razlikuje, tudi na isti bencinski črpalki.

Standardi za preprečevanje injektorjev

Preprečevanje injektorja je treba izvesti vsaj enkrat na pet tisoč kilometrov, če govorimo o vodnem vezivu v bencinu; ali vsaj enkrat na deset tisoč kilometrov v primeru popolnega čiščenja injektorja. Tudi če injektor nima "simptomov" težav, to sploh ne pomeni, da jih v prihodnosti ne bo več.

Kako sprati injektor

Zdaj je napočil čas za takojšnje ukrepanje, ki je sestavljeno iz samopostrežba tvoj avto. Če se sprašujete, kako sami očistiti injektor, vam bodo naslednje informacije zelo koristne.

Za začetek se morate odločiti, kateri je najboljši način za izpiranje injektorja. Najpogosteje govorimo o posebni tekočini, ki se prodaja v avtomobilskih trgovinah.

Če ga nimate pri roki, lahko uporabite tudi tekočino za izpiranje uplinjača.

Njegova kemična sestava se praktično ne razlikuje, saj ta snov počne enako - odstranjuje tuje elemente iz kanalov za pretok goriva. Zdaj vam ne bo več treba skrbeti, s katero tekočino izpirati injektor. Tako lahko rečemo, da moramo samo voziti posebna tekočina skozi šobo za popolno čiščenje.

V tekočini za izpiranje uplinjača ali injektorja ni bistvene razlike

Če želite injektor očistiti z lastnimi rokami, morate zmanjšati tlak v cevi za gorivo. To se naredi v delovnem stanju motorja. Odstraniti moramo varovalko, ki je odgovorna za delovanje motorja. Zdaj počakamo nekaj minut, preden se motor popolnoma ustavi.

Odstranimo tirnico s šobami

Po tem je treba odklopiti priključke vbrizgalne šobe, pa tudi več drugih elementov, vključno z vbrizgalnimi in reverzibilnimi cevmi za dovod goriva, pa tudi tirnico z injektorji, ki jih je treba odviti in popolnoma odstraniti.

Preverite vse spremne predmete

In šele po tem je čas, da odstranite obroče šob.

Tu je pomembno upoštevati obroče. Če postanejo črni ali pretrdi, jih je treba zamenjati.

Postopek izpiranja

Sami sperite injektor je povsem preprosto. Če želite to narediti, je treba, kot smo že omenili, preprosto vbrizgati ustrezno tekočino skozi injektor. Vsako šobo je treba sprati ločeno. Za to bomo potrebovali žice s terminali ali druge zanesljive kontakte za priključitev na vir energije, ki deluje v območju od 9 do 12 voltov. Preveriti je treba, ali je stik s stikalnim gumbom čim bolj zanesljiv.

Dovolj bo običajna brizga

Zdaj je pomembno zagotoviti tesno prileganje poti pretoka tekočine v šobi. Če želite to narediti, lahko uporabite pet-gramsko brizgo, ki je pritrjena na šobo s široke strani.

Po potrebi lahko brizgo zamenjate z drugim.

Poskrbite za napajanje

Zdaj priključimo pripravljene terminale na napajanje. Tako začnemo postopek simulacije delovanja ventila s pritiskom in spuščanjem stikalnega gumba. Tekočino moramo spraviti skozi šobo pod visok pritisk... S tem lahko očistimo sedeže ventilov, pa tudi kanale za gorivo.

Ko je tekočina večkrat prepuščena skozi šobo, jo je treba nekaj časa pustiti, preden začne postopek oksidacije. Po tem se postopek ponovi. Če je vse narejeno pravilno, bo injektor spet začel delovati kot že od samega začetka.

Montaža vseh elementov injektorja se izvede v obratnem vrstnem redu.

Pomembno je biti pozoren na to, ali pušča na dnu šobe. To bo precej enostavno preveriti - za to nastavite tlak v vodu s pomočjo plinske črpalke. Torej, nekajkrat bomo morali motor zagnati, ne da bi ga zagnali.

Vse lahko postavite na svoja mesta

Po teh preprostih postopkih morate preveriti, ali avto deluje pravilno. Če je vse v redu, je bila edina težava okvara injektorja. V nasprotnem primeru je treba poiskati druge pomanjkljivosti pri delovanju pogonske enote.

o čiščenju šob doma

Če je po čiščenju injektorjev vaš avto še vedno "dolgočasen", potem morate preveriti tlak v vodilu za gorivo. težava je lahko v nekaterih njenih elementih.

http://lifanovod.ru

Glavni simptomi kontaminacije injektorjev za gorivo so:

• izguba moči
• povečana poraba goriva
• trzanje ali "okvare" pri pospeševanju avtomobila
• na nedejaven nestabilno delo, "Izklop" motorja

Mi delamo enako prilagoditev plin, čiščenje dušilnega ventila, zamenjava dušilnega ventila, nastavitev dušilnega ventila, preverjanje vbrizgalnikov bencina, čiščenje šob z ultrazvokom, nadomestne šobe, stroški čiščenja injektorja.

Kontaminacija injektorjev se pojavi predvsem iz dveh razlogov. Prva in najpogostejša je uporaba goriva nizke kakovosti. Drugi razlog je dolgotrajno ali popolno zanemarjanje preventivnega čiščenja sistem za gorivo in čiščenje šob. Vse to lahko privede do puščanja injektorja, uničenja "sedeža" in navsezadnje do nepravilnega oblikovanja curka ali oblaka vbrizgavanja in posledično negativno vpliva na postopek zgorevanja goriva.

Šobe čistimo na dva načina:

1. Čiščenje brez odstranjevanja šob.

V tem primeru se očistijo ne samo injektorji, temveč tudi tulka za gorivo vbrizgalnega sistema, pa tudi delno ventili in zgorevalna komora.

To čiščenje šob se na primer izvaja s posebnim splakovalnim sredstvom priznani proizvajalec avtokemije "Winn's", na avtomatiziranem stojalu.

Učinkovitost postopka je povprečna. Ima pomanjkljivost - morda negativno vpliva na katalizator izpušnih plinov, po postopku je treba zamenjati svečke in ne omogoča vizualne diagnoze delovanja injektorjev.

cena izpiranja injektorja

Trajanje postopka je približno 1,5 ure.

Stroški dela:

ICE do 2,0 litra - 1900 rubljev.

ICE od 2,0 l do 3,0 l - 2500 rubljev.

ICE od 3,0 l - 3500 rubljev.

Čistilna tekočina 1 liter - 850 rub

2. Čiščenje z odstranitvijo šob.

Injektorji se odstranijo iz tirnice za gorivo sistema za vbrizgavanje motorjev z notranjim zgorevanjem. S pomočjo našega posebnega diagnostična oprema je mogoče določiti stopnjo kontaminacije vsake posamezne šobe in njihovo nadaljnje odkrivanje napak. Po diagnostiki se šobe po potrebi postavijo v ultrazvočno kopel, kjer v posebni kemični raztopini poteka postopek čiščenja iz usedlin. Nadalje se na stojalu ponovno analizirajo rezultati čiščenja. Stroški izpiranja šob. Cena čiščenja injektorja.

Stranki vedno ponudimo prisotnost med postopkom diagnostike in analize delovanja injektorja, ker možno je vizualno videti delovanje injektorjev v različnih načinih, ki simulirajo postopek vbrizga goriva v zgorevalno komoro motorja. Izpiranje injektorja v Moskvi.

Učinkovitost takšne diagnostike in čiščenja je visoka, v nekaterih primerih pa je glede na njene rezultate potrebna zamenjava okvarjene šobe.

Trajanje postopka je približno 2 uri.

Stroški dela:

ICE 4-valjni - od 2500 rubljev.

Motor z notranjim zgorevanjem V6 valj - od 5000 rubljev

Preverjanje in ultrazvočno čiščenje odstranjenih bencinskih injektorjev - 400r za 1 kos.

Naš naslov: Ogorodny pr-d, 8s1... Najbližje postaje podzemne železnice so Timiryazevskaya, Dmitrovskaya, Maryina Roshcha, Butyrskaya, VDNKh, Telecenter, Otradnoe, Vladykino, Botanichesky Sad, Altufevo, Bibirevo.

Delovni čas avtoservisa "Avtonavtika" - 9:00-21:00

Kljub temu, da je sistem za napajanje motorja iz uplinjača preteklost, njegovo mesto pa je samozavestno zavzela injektor, so stare težave ostale "zaradi" kakovosti goriva. Šele zdaj je treba šobe očistiti umazanije, ne curkov. Če greste v servisno delavnico, boste za postopek ultrazvočnega čiščenja skupaj z razstavljanjem enote plačali spodoben denar. Če želite prihraniti pri tej storitvi, morate ugotoviti, kako šobe splaknite z lastnimi rokami neposredno na avto v lastni garaži, ne da bi uporabili drago opremo.

Pogostost izpiranja

Razpršilec za neposredno vbrizgavanje goriva v valj - naprava je dokaj zanesljiva in ob uporabi kakovostnega bencina zanesljivo služi približno 100-120 tisoč km teka. Ker pa so na postsovjetskem prostoru vedno bile težave s kakovostjo goriva, se znaki onesnaženja majhnih lukenj v šobah pojavijo že veliko prej:

1. Zaradi nezadostne dobavljene količine mešanica zraka in goriva motor izgubi moč.
2. Krmilnik, ko vidi pomanjkanje goriva iz signalov lambda sonde, poveča njegovo oskrbo, kar poveča skupno porabo goriva. In vedenje avtomobila ni boljše.
3. Pops se sliši v sprejemniku injektorja ali v izpušna cev, od koder občasno pada črni dim.
4. Motor je nestabilen.

To so jasni znaki, da je čas za nujno čiščenje injektorjev zaradi visoke stopnje kontaminacije. Toda izpiranje po daljšem intervalu (več kot 50 tisoč km) lahko privede do negativnega rezultata in zamenjave teh delov, na katere morate biti pripravljeni.

Prezgodnja obraba brizgalnih šob se pojavi na naslednji način: zaradi umazanije, ki je bila dlje časa napolnjena pod ventilom, nastane na njenih delih izčrpavanje. Po odstranitvi te umazanije, ki ima vlogo neke vrste tesnila, injektorji izgubijo tesnost in začnejo puščati, ko motor ugasne, čeprav se v gibanju dobro obnašajo. Zaradi tega je motor težko zagnati (zlasti v vročem vremenu), olje v bloku motorja pa razredči bencin, ki teče tja dol, torej eno "bolezen" nadomesti druga. Izhod je samo en - zamenjati šobe.

Pred podobnim položajem vas bo zaščitilo preventivno izpiranje injektorja, ki se izvaja enkrat na 5-20 tisoč prevoženih kilometrov. Ko pa se pojavijo zgornji znaki, se prepričajte, da ste na postaji opravili diagnostiko vzdrževanje... Prepričajte se, da se brizgajo injektorji in da senzor ni v okvari.

Metode čiščenja

Obstaja več možnosti za čiščenje injektorja:

• odstranjevanje nečistoč v ultrazvočni kopeli, ki zahteva razstavljanje injektorja in odstranitev razpršilcev;
• periodično izpiranje z posebni dodatki v bencin;
• uporaba tekočine za izpiranje namesto goriva.

Zadnji dve metodi sta zelo primerni za izpiranje injektorjev z lastnimi rokami, saj za njihovo izvedbo ni treba razstavljati in odstranjevati elementov, ki dovajajo gorivo v jeklenke iz motorja. Druga stvar je, da te metode niso tako učinkovite kot ultrazvočno zdravljenje, zato veljajo za preventivne.

Od tod zaključek: takšne postopke je treba izvajati pogosteje.... Optimalni interval za uporabo čistilnega dodatka v gorivu je 5-10 tisoč km. Učinkovitejše izpiranje injektorjev, ne da bi jih odstranili iz motorja, pri čemer se uporablja tekočina - nadomestno gorivo, lahko opravite enkrat na 15-20 tisoč prevoženih kilometrov.

Ne uporabljajte za servisiranje injektorja ljudske metode, ki zagotavlja dodajanje kerozina, vlivanje topila ali uporabo drugih eksotičnih sestavkov.

Namesto da prihranite denar, boste morda imeli velike stroške popravila sistema za gorivo.

Uporaba bencinskega dodatka

Ta postopek je najbolje časovno sovpadati z zamenjavo filtrov za gorivo in tukaj je razlog. Čistilni dodatek vlijemo v rezervoar, tako da se čistilni učinek razširi na celoten sistem za dovod goriva.

Vse odplakljene tuje obloge nadirajo na filtrirne zaslone in jih hitro zamašijo. Če filtrirnih elementov ne zamenjate, šob ne bo mogoče normalno očistiti, ker umazanija pride do njih. Torej, za izvedbo operacije boste potrebovali:

• tekočina - aditiv za gorivo;
• mrežasti filtri za fino in grobo čiščenje.

Način uporabe je preprost: kemično sestavo iz steklenice je treba vliti v rezervoar, vozilo pa mora še naprej delovati. Po 200-300 km zamenjajte filtrirne elemente. Pomembna točka: količina čistila v posodi je namenjena določeni količini bencina, njihovo razmerje je vedno navedeno na embalaži izdelka. Da ne bi dobili negativnega rezultata in ne bi škodovali motorju, upoštevajte predpisani odmerek sestave.

Najpogosteje avtomobilisti uporabljajo tekočino za izpiranje injektorja naslednjih proizvajalcev:

• Hi-Gear;
• Kerry KR-315;
• Liqui Moly;
• koncentrat Injector Cleaner ameriške znamke STP.

Te metode čiščenja ne uporabljajte po daljšem teku (več kot 15 tisoč km), ko se v sistemu nabere zadostna količina usedlin.

Pri pranju ne bodo le zamašili vseh filtrov, temveč tudi poškodovali regulator tlaka goriva.

Uporaba čistilne tekočine

Najboljši način za izpiranje injektorjev, ne da bi jih odstranili s klančine motorja, je povezava posode s splakovalno sestavo neposredno na cev za gorivo pogonske enote. Postopek ne bo vplival na druge elemente sistema - filtre, črpalko in regulator tlaka. Vendar boste morali narediti preprosto napravo iz naslednjih delov:

• cev za bencin za avtomobile dolžine 1 m;
• poceni filter za gorivo s papirnatim elementom;
• cevne objemke;
• 2 ventila za gumo brez zračnic, opremljena z koluti;
• plastična steklenica s prostornino 2 litra;
• ročna ali električna črpalka z manometrom.

Na dnu in pluti steklenice je treba narediti luknje in izbrati premer svedra, ki ustreza velikosti ventilov. Nato v luknjo, narejeno v vtiču, morate zarezati ventil brez tuljave in nanjo pritrditi cev s spono. Po tem se cev prereže na polovico in v režo se vstavi filter za gorivo, pri čemer se upošteva smer toka (iz steklenice). V drugo luknjo, kjer je priključena črpalka, je vstavljen ventil s tuljavo. Za udobje je priporočljivo, da steklenico obesite na odprta kapuca vrat navzdol. Naprava je pripravljena.

Preden injektor splaknete neposredno na avtomobil, morate domači sistem priključiti na tirnico za gorivo, za katero boste morali sprostiti tlak v njem. Poiščite procesno povezavo z zvitkom, vgrajenim v konec klančine, pod njo položite plastično skodelico in pritisnite oster predmet na ventil. Presežek goriva se bo vlil v kozarec in tlak bo padel. Nato sledite temu algoritmu:

1. Odklopite glavno cev za gorivo s tirnice in namestite cev iz steklenice.
2. Odklopite avto črpalka za gorivoz odstranitvijo ustrezne varovalke. Druga možnost je zamenjava posode za plin pod odklopljeno črto.
3. Vso tekočino za izpiranje iz steklenice nalijte v steklenico.
4. Priključite črpalko in v posodo črpajte tlak 3 bare (ne več!).
5. Zaženite motor v prostem teku. Zdaj ne deluje na bencin, temveč na pralno tekočino.
6. Splakovanje se nadaljuje, dokler motor ne porabi vso tekočino. Pri tem morate spremljati tlak v plastična steklenica in ga vzdržujte s črpalko pri 2,7-3 bara.

Postopek čiščenja izvajamo s toplim motorjem, zato ga moramo pred priključitvijo nastavka za izpiranje segreti na delovno temperaturo.

Z uporabo opisane tehnologije je zelo enostavno očistiti injektor sami, kar bo trajalo malo časa. Zaželeno je kombinirati postopek z zamenjavo motorno olje, saj lahko med izpiranjem del tekočine, ki ni zgorela v jeklenkah, vstopi v ohišje motorja. Prevoženi kilometri med spremembami maziva v motorju približno ustrezajo periodičnosti preventivnega čiščenja injektorjev.