Danes je Honda znana kot proizvajalec avtomobilov in motociklov z Japonske, a le malo ljudi ve, da je obseg dejavnosti podjetja veliko širši, saj se Honda še vedno ukvarja s proizvodnjo. tovornjaki, generatorji električne energije, letala in številni drugi izdelki. Treba je opozoriti, da je zelo pomemben dejavnik pri razvoju tega podjetja razvoj tehnologij, ki so osredotočene na potrebe kupcev avtomobilov, pri tem pa ne pozabimo na varnost tako voznika kot potnikov.
Prvi avtomobili Honda so se na avtomobilskem trgu pojavili že leta 1960, treba je reči, da so bili ti modeli športnega sloga in majhnih dimenzij, kot načeloma honda motocikli, ki ga je podjetje proizvajalo 12 let pred izidom svojih prvih avtomobilov.
Za ruski kupci Honda avtomobili so bili prvič predstavljeni v 91 prejšnjem stoletju, ti modeli pa so bili Honda Accord in Honda civic... Po tem so se predstavniki japonske družbe po najboljših močeh trudili, da bi bilo na ozemlju Rusije zastopanih čim več trgovskih mrež. In kmalu niso bila le predstavništva v obliki trgovskih trgovin, ampak tudi en oddelek Honda Motors Rus, ki je zasnovan za sestavljanje avtomobilov tega podjetja, ki so že na mestu.
Kar zadeva zasedbo, jih je veliko in jih ni treba naštevati vseh. Zato bi rad poimenoval najbolj priljubljene predstavnike tega podjetja. To je že omenjeni Accord in seveda model Civic ter modeli Domani, Logo, Torneo, CR-V in številni drugi, pa tudi več generacij le-teh. Od nekaterih generacij različni modeli že vrsto let ugaja svojim lastnikom.
Nekoč so takšna modela, kot sta Acura in Odyssey, ki sta celo ameriški publikaciji, pa tudi druge države po svetu priznani kot najbolj zanesljivi avtomobili. Vse to je posledica dejstva, da se med proizvodnjo uporabljajo najbolj zanesljivi in \u200b\u200bkakovostni modeli.
Honda je mednarodno podjetje, ki si prizadeva čim bolj premakniti meje priložnosti. Tehnologija in raziskave in razvoj so v središču Hondinega razvoja. Avtomobili podjetja s sedežem na Japonskem so posamezniki, v njih vsak najde nekaj svojega. Spodaj je celota postavitev podjetja 2019 2020.
Med načeli dela vodstvo poudarja željo po tem, da bi za njih ustvarili izdelke najvišje kakovosti dostopne cene, spoštovanje novih idej, pa tudi harmonija v vseh fazah proizvodnje in delovanja avtomobila.
Model honda vrstica 2019 2020 je še en korak na poti podjetja, da premaga vse možne in nemogoče meje in ovire.
Slog povsod - model Accord
Ta model nove linije mednarodnega proizvajalca je presenetljiv v svojih spremembah. Je eden izmed najbolj priljubljenih izdelkov strojništva na svetu. OD posodobljena različica priljubljenega avtomobila si podjetje prizadeva privabiti še več kupcev, pa tudi ne razočarati starih oboževalcev.
Osveženi "Accord" si očitno prizadeva privabiti samozavestne predstavnike poslovnega razreda. Podaljšali so sprednji del avtomobila, nanj postavili široke kvadratne žaromete z novo optiko in izboljšali masko hladilnika. Zdi se, da se odbijač novega avtomobila nasmehne prihodnjemu lastniku. Kolesni diski zdaj izdelan v povsem novem slogu, zadnji odbijač pa je dobil močnejšo opremo, povečan je tudi pokrov prtljažnika.
Notranjost tega modela iz nove Hondine linije 2020 je oblikovno bogata. Kakovostno končno obdelavo lahko vidimo s prostim očesom. Se je spremenilo armaturna plošča, volan je postal bolj funkcionalen, zaslon na dotik posodobljen. Vozniški sedež ima zdaj bočno oporo, potniki pa lahko zdaj nadzorujejo klimatsko stanje avtomobila.
Lastniki tega modela v prejšnjih generacijah med lastnostmi avtomobila še posebej izpostavljajo priročnost njegovega prostora, zasnovo, pa tudi značilnosti cestnega prometa.
| Oprema | Motor - prostornina (liter) / moč (KM) | Prenos | Cena v rubljih |
| Šport | 2.4/180 | Ročni menjalnik | 1 300 000 |
| Eleganca | 2.4/180 | Avtomatski menjalnik | 1 150 000 |
| Šport | 2.4/180 | Avtomatski menjalnik | 1 300 000 |
| Izvršni | 2.4/180 | Avtomatski menjalnik | 1 350 000 |
| Izvršni Navi | 2.4/180 | Avtomatski menjalnik | 1 450 000 |
| Premium | 3.5/281 | Avtomatski menjalnik | 1 620 000 |
| Premium Navi | 3.5/281 | Avtomatski menjalnik | 1 700 000 |
Civic in napolnjen Type-R
Civic je doživel prenovo: spremenili so se prednji odbijač, žarometi in rešetka hladilnika. Zadnji odbijač postal športnejši, se je pojavil spojler. Na splošno je avtomobil videti nekoliko razširjen. Model je očitno postal bolj masiven, ne da bi škodoval značilnostim gibanja. V notranjosti so se pojavili novi črni vložki, poleg tega pa je bil na sprednji plošči nameščen informacijsko-zabavni sistem z Androidom.
Ta avto je primeren za ljubitelje razmerja med ceno in kakovostjo, slogom / udobjem.
Okoli nove generacije Civic Type-R v avtomobilskem svetu vrejo resne strasti. Pojav kombilimuzine se nenehno napoveduje leta 2013, nato pa leta 2019. Poleg tega se vodstvo podjetja po avtomobilu razburka z uradnimi dražljivkami in nekaj podrobnostmi o predprodukcijski novosti. Po zadnjih podatkih bo model še vedno prikazan spomladi letos v Franciji.
Če primerjamo tisto, kar je znano o novi različici Civic Type-R, potem lahko rečemo, da se avto izkaže za svetlega in športnega. Imel bo 20-palčna platišča s širokimi loki, stranske obloge, zadnji spojler, štiri nivoje izpušnega sistema, veliko masko in druge novosti. Najverjetneje se bo notranjost avtomobila spremenila v ustreznem športnem zunanjem slogu.
Bogat z možnostmi CR-V in Pilot
CR-V izstopa iz nove Hondine linije. Posodobitve križancev so namenjene zmanjšanju porabe goriva z naraščanjem navora. Navzven se je spremenil tudi avto: linije rešetke hladilnika so postale bolj elegantne, zaščita odbijača, žarometov, stranska ogledala, kolesni diski.
V notranjosti je manj sprememb: tukaj je tudi vse prostorno. Toda za potnike naprej zadnji sedeži zagotovljena je možnost nadzora zračni sistem ogrevanje - ta sistem je bil nameščen za voznikovim naslonom za roke.
Lastniki modelov prejšnje generacije v CR-V zabeležite njegovo sposobnost teka, varnost, prostornost, mere, slog in kakovost izvedbe. Tu je seznam nivojev opreme.
Podjetje je najavo nove generacije Honda Pilot razdelilo januarja 2019, predstavitev avtomobila pa je predvidena za februar. Predvidite, kako bo videti nov križanec "Pilot" je še vedno težko.
Očitno bo avtomobil ohranil svojo velikost in prostornost, a bo spremenjen zunanji slog (odbijači in žarometi). Nekaj \u200b\u200bsprememb bo notri. Strokovnjaki iz avtomobilskega sveta menijo, da se bo velikost zaslona sredinske konzole, kakovost zaključnih materialov spremenila, nadzor menjalnika pa bo nekoliko spremenil svojo lokacijo v avtomobilu.
Doseg
Modelna paleta avtomobilov Honda v našem prodajnem salonu vključuje dve priljubljeni blagovni znamki.
CR-V
Ta križanec vas bo navdušil z dobrimi tehničnimi lastnostmi, udobjem, dinamičnostjo in močjo. Avto se dobro pokaže tako v urbanih območjih kot pri vožnji po brezpotjih.
Glavna značilnost, ki CR-V doda vrednost, je varnost. Za zagotavljanje udobja in varnosti voznika uporablja vse napredne tehnologije:
- 8 zračnih blazin okoli kabine.
- Sistem za nadzor utrujenosti voznika vam ne bo dal zaspati. Načelo delovanja: računalnik prebere način vožnje in v primeru zaznanih odstopanj o tem obvesti voznika.
- Sistem za sledenje mrtvega kota bo preprečil bočna trčenja.
- ABS / EBD / AHA - protiblokirni zavorni sistem, pomoč pri plezanju in manevriranju.
- Imobilizator proti kraji.
CR-V je vaša varnost in udobje na cesti.
Pilot
Honda crossover 2019 združuje terensko zmogljivost športnega terenca z upravljanjem osebnega avtomobila. Za varnost obstajajo:
- Nadzor tlaka v pnevmatikah.
- Stabilnost deviznega tečaja.
- Pomoč pri dvigovanju in zaviranju.
Avto je enostaven za vožnjo, udoben za vožnjo v vseh pogojih - po ozkih mestnih ulicah in razgibanem terenu z globokimi luknjami in nepravilnostmi.
Če želite izvedeti več modelna paleta 2019 Honda, pridite v naš razstavni salon.
Pri nas dobite:
- Sposobnost testne vožnje avtomobila.
- Kupite ga v zakup.
- Nakup po programu TRADE-IN.
Honda Motor Company (Honda Motor Company) je japonska korporacija, ki si je slavo pridobila predvsem kot proizvajalec avtomobilov in motornih koles, ki jo je leta 1946 ustanovil izjemni inženir in dirkač Soichiro Honda.
Japonsko podjetje je svojo dejavnost začelo s proizvodnjo mopedov. Leta 1948 je podjetje dobilo sedanje ime Honda Motor Company in se osredotočilo na proizvodnjo motociklov. Prva motocikla podjetja, imenovana Dream, je poganjal dvotaktni 98-kubični motor in so hitro pridobili priljubljenost. Leta 1949 se je podjetju pridružil Takeo Fuzisawa, ki upravičeno velja za drugega ustanovitelja podjetja. Potem ko so si Honda takoj razdelili odgovornosti, se je osredotočila izključno na proizvodne tehnologije, medtem ko se je Futzisawa osredotočila na korporativno upravljanje in organizacijo prodaje.
Leta 1952 je bil ustvarjen nov štiritaktni motor, leto kasneje pa še nov motocikel na svojem dnu.
Leta 1955 je podjetje prevzelo vodilni položaj v letnem obsegu proizvodnje motociklov na Japonskem in leta 1959 po vsem svetu. Poleg tega je bilo leta 1959 odprto ameriško predstavništvo pod imenom American Honda Motor. In v obdobju od 1961 do 1969. tuja predstavništva podjetja so bila ustanovljena tudi v Nemčiji, Belgiji, Franciji, Veliki Britaniji, Avstraliji in Kanadi.
Po temeljitem uveljavljanju na trgu motornih koles je podjetje leta 1963 začelo proizvajati avtomobile in uvesti dvosedežnik športni model S500. Hkrati je proizvajalec izdal tudi lahki tovornjak T-360.
Leta 1966 je podjetje predstavilo svoj prvi izvozni model S800, s katerim je postalo svetovni proizvajalec. Ključ do uspeha tega modela je bila njegova odlična tehnična oprema in dostopno ceno.
Vendar pa je podjetje s prihodom modela Civic uspelo doseči pravi triumf. Kompaktna in poceni je imela Honda Civic visoka kvaliteta in se je med svetovno naftno krizo izkazala za zelo pomembno. V naslednjih letih so na osnovi Civic razvili številne modifikacije, vključno z družino mini avtomobilov CRX.
Leta 1976 je bil uradno predstavljen prvi rod legendarna Honda Accord hatchback. Naslednje leto se je začela proizvodnja limuzine z 1,6-litrskim motorjem. Accord je lastnik številnih nominacij za najboljši avto leta v različnih različicah.
Posebno mesto v modelni paleti podjetja zaseda športni kupe z imenom Prelude. Prvič predstavljen leta 1978, ta avto je bil realiziran v petih generacijah in je postal atribut športnega in dinamičnega sloga.
V drugi polovici sedemdesetih let je obseg trgovinskega prometa avtomobilske družbe Honda prvič presegel dohodek od proizvodnje motornih koles.
Leta 1982 je bila v ameriškem Ohiu odprta avtomobilska tovarna Honda. Tako je podjetje postalo prvi japonski proizvajalec, ki je svoje avtomobile začel sestavljati na severnoameriški celini. In Accord, sestavljen v tej tovarni, je takrat postal najbolje prodajani avtomobil v ZDA, katerega proizvodnja je presegla proizvodnjo na Japonskem.
NSX, predstavljen leta 1989, je bil opremljen z najnovejšimi tehničnimi in elektronskimi novostmi in postal eden izmed najboljši avtomobili v razredu Grand Turismo v tistem času. Pri ustvarjanju Honde NSX je japonski proizvajalec avtomobilov zasledoval en sam cilj: izdelati superšportnik, ki bi lahko enakovredno konkuriral evropskim Ferrarijem in Porsheju. Ta avtomobil je v ZDA znan kot Acura NSX in je že vrsto let simbol. japonsko podjetje, utelešenje njene hitre in močne tehnične rasti.
Leta 1995 so zasedbo podjetja dopolnili s športnim terencem Honda cr-vnamenjena ameriškemu trgu. Ta model, opremljen z najnovejšo japonsko tehnologijo, se še vedno proizvaja in ima v svoji opremi inovativne varnostne sisteme.
Leta 2001 je podjetje lansiralo model Pilot in s tem pokazalo svojo željo, da prevzame vodilno vlogo v razredu velikih terenski modeli... Prvotno namenjen ameriškemu trgu, se je avto hitro razširil na evropski trg. Specifikacije modele je zastopal motor V6 3,5 z 249 KM. in petstopenjski "samodejni".
V novem tisočletju japonski proizvajalec še naprej izdaja nove modele, med katerimi velja omeniti športnega terenca Element modela 2003, ki je v ZDA še danes zelo povpraševan. Honda Element je rezultat nestandardnega oblikovalskega pristopa in natančnega tehničnega izračuna.
Trenutno je Honda Motor Company na drugem mestu po proizvodnji avtomobilov na Japonskem, za seboj le toyota... Treba je omeniti, da je Honda ena redkih neodvisnih avtomobilskih podjetij, ki je opustil zamisel o združitvi koncernov, ki je bila zelo razširjena med proizvajalci avtomobilov.
Katalog modelov na spletnem mestu auto.dmir.ru vsebuje široko paleto modelov blagovnih znamk z natančen opis in fotografijo. Tudi za ljubitelje japonskega proizvajalca na naši spletni strani boste vedno našli največ zadnje novice iz Hondinega sveta.
Honda pa obstaja že od leta 1948 avtomobilski trg pridružila se je razmeroma kasneje - leta 1963. V prihodnjem letu avtomobilska kariera japonskega koncerna dopolni 50 let in v počastitev tega dogodka objavljamo vrhunsko Hondo.
V letih svojega obstoja so si avtomobili japonskega proizvajalca lahko zaslužili odličen sloves predvsem zaradi izjemne zanesljivosti - številni modeli so brez večjih popravil zlahka navijali do petdeset tisoč kilometrov. Vendar slava podjetja ni bila zgrajena le po zaslugi praktičnih avtomobilov - koncern je uspel zasloveti s športnimi avtomobili, čeprav le malo, vendar svetel in ga vozniki spominjajo že vrsto let.
Honda je na pot avtomobilskega podjetja stopila veliko kasneje kot njihovi kolegi, ki so svoje dejavnosti začeli že pred drugo svetovno vojno, in so na trg malo drugače pristopili. Imajo številne novosti v avtomobilski industriji, njihova luksuzna znamka Acura pa se je pojavila nekaj let prej kot Lexus in Infinity. Zanimivo je dejstvo, da je vstop podjetja na avtomobilski trg v 60. letih japonska vlada pozdravila skrajno neodobravajoče - po njihovem mnenju bi se proizvajalec na svetovnem prizorišču pomeril s podjetji, kot sta Toyota in Nissan, kar bi na koncu škodilo interesom države. Honda je ignorirala napade države in sčasoma postala eno največjih imen v avtomobilski industriji.
Honda T360 (1963-1967)
Vrhunske Honde si brez tega modela težko predstavljamo! Kamionet, ki je podjetju leta 1963 odprl vrata avtomobilskemu poslu, je bil štiri mesece pred športnim S500, ki je postal prvi Hondin serijski avtomobil. Spadal je v povsem japonski razred "Kei truck" - kompaktni, a praktični tovornjaki in tovornjaki, ustvarjeni posebej za potrebe japonskih kmetov, ribičev in gradbenikov. Ko je bil ta model predstavljen, so bile Honda že izkušeni proizvajalci motociklov, kar se je odrazilo v motorju T360 - razvil je moč do 30 KM. pri 8.500 vrt./min.
Honda 1300 (1969-1973)
Ambiciozen projekt, katerega počasen razvoj in visoka cena sta ga stala uspeha. Postopek njegovega nastanka je osebno nadzoroval Soichiro Honda - po legendi je takrat pogosto vozil Pontiac Firebird, katerega zasnova je bila navdih za razvoj tega modela. Kljub temu da je prodaja avtomobila propadla, so izkušnje, pridobljene z njegovim ustvarjanjem, imele ključno vlogo v prihodnosti obeh legendarni modeli - Honda Civic in Honda Accord. Proizvaja se v karoserijah limuzine in kupeja.
Honda S500 (1963-1964)
Z naštevanjem najboljši modeli Honda, težko je ne omenjati tega avtomobila. Izdelano v samo dveh letih, dvovratno športni roadster je postala prva nadaljevanka z avtom podjetja. Razvoj njegovega motorja je znova uporabil vse bogate izkušnje podjetja pri ustvarjanju motociklov. Takratni motor se je dejansko izkazal za naprednega - štirivaljnik, z dvema odmičnima gredema v glavi valja in štirimi uplinjači, je razvil moč do 44 " konjska moč". Ne tako impresivno moč je nadomestila skromna teža avtomobila - tehtal je le 680 kg, kar mu je na koncu omogočilo, da je pospešil do 129 km / h. Druga novost je neodvisno vzmetenje.
Honda CR-Z (2010-)
Kupe, ki uspešno kombinira hibrid elektrarna s tradicionalnimi športnimi elementi. Šteje se za duhovnega naslednika CR-X po imenu, oblikovanju in športnem značaju. Zaradi prijaznosti do okolja je bil avtomobil v letih 2010–11 prejel številne nagrade - to ni presenetljivo, na primer na ameriškem trgu je skorajda najbolj zelena možnost. Hkrati ima za tak avtomobil precej dobre lastnosti - štirivaljni motor i-VTEC SOHC, ki lahko razvije moč do 122 KM. in pospeši kupe do 100 km / h v 10,8 sekunde.
Honda Odyssey (1994-)
Leta 1994 letnik Honda hitro prodrl na cvetoč trg enoprostorcev. Avto je bil dobro sprejet tako na Japonskem kot po svetu. Od druge generacije leta 1999 namesto ene splošni model začeli sta izdelovati dva različna - kompaktnega za Azijo in bolj splošnega za Severno Ameriko, neobvezno pogon na vsa kolesa... Še en značilnost Odiseja je imela "športni značaj" - avtomatski menjalnik (in nato variator), odziven krmiljenje, nizko težišče, dovolj močan motor in energetsko intenzivno vzmetenje. Trenutno se proizvaja četrta generacija avtomobila.
Honda S600 (1964-1966)
Ta športni avtomobil je postal logično nadaljevanje Honde S500, zaradi česar je svetovna skupnost dojemala japonskega proizvajalca avtomobilov ne le kot proizvajalca motociklov. To je predvsem posledica dejstva, da je postal prvi avtomobil podjetja, promoviran na tujih trgih. V primerjavi s predhodnikom je S600 postal nekoliko hitrejši - dobil je 57 KM motorja. in se je lahko razvil največja hitrost 140 km / h. Model so kupcem ponudili v dveh karoserijah - kabrioletu in kupeju. Skupno je bilo v samo treh letih prodanih več kot 13.000 vozil! Za Hondo je postal prvi in \u200b\u200bv drugi kategoriji - avtomobili podjetja so bili prvič prodani v več nivojih opreme.
Honda CR-V (1995-)
Priljubljeno kompaktni križanec, ki je zamenjal že štiri generacije. Ta avto si je zaradi številnih lastnosti lahko prislužil ugled: eden najcenejših športnih terencev v svojem razredu, nizka poraba gorivo, ki je že postalo gospodinjsko ime Honda, zanesljivost, visoka sposobnost tek na smučeh, odzivno vodenje, prostoren salon in prtljažnik. Lahko rečemo, da je ta križanec združil vse lastnosti, ki so znane po avtomobilih tega japonska znamka... Dodaj vsemu sodoben dizajn zadnji dve generaciji modela in dobite res odličen avto!
Honda Fit (2001-)
Noro priljubljena petvratna kombilimuzina, ki je že zamenjala dve generaciji (druga je bila predstavljena leta 2007). Naštejte vse tiste naslove in nagrade, ki so bili zabeleženi kompakten avto v letih svojega obstoja je nesmiselno - vzelo bi preveč prostora. Med številnimi dostojanstvi prostoren salon in prtljažnik - avto majhnega videza se izkaže za neverjetno prostoren. Poleg izjemne stopnje varnosti za razred supermini in nizke porabe goriva - zdaj ni presenetljivo, zakaj je njegova priljubljenost dosegla takšno višino!
Honda S2000 (1999-2009)
Najnovejši športni avtomobil Honda iz legendarne linije "S". S tem avtomobilom je podjetje praznovalo petdeset let od ustanovitve. Darilo se je izkazalo za več kot uspešno, saj je zbralo ogromno pohval za dve generaciji modela. Ta avto je bil počaščen zaradi svoje elegantnosti videz, močan motor, visoka hitrost, uravnoteženo vodljivost in nemoten prenos. Po številnih revijah in televizijskih oddajah je bil športni avtomobil že večkrat nagrajen z naslovom "Avto leta". Kljub temu da je zanimanje za ta avtomobil od leta 2007 močno upadlo, si je zagotovo prislužilo mesto v hondini kategoriji.
Honda CR-X (1983-1991)
Presenetljiv predstavnik kompaktnih športnih avtomobilov, ki se na prvi pogled zdijo nedolžni, a hkrati zmogljivi in \u200b\u200bpopolnoma obvladljivi, hkrati pa ostanejo precej varčni. V treh generacijah je ta avtomobil prejel številne nagrade, med katerimi je posebna omemba "Najboljši uvoženi avto tisočletja" revije Motor Trend leta 1990. Ne smemo omeniti niti polnjene različice tega avtomobila - CR-X Si, ki je zaradi široko dostopne ponudbe rezervnih delov postal izjemno priljubljen med amaterji in profesionalci iz sveta avtomobilskega športa. Kljub visoki starosti mu še vedno zaupajo dirkači na ulicah in vleki.
Honda Civic (1973-)
Resnična legenda, ki se je začela kot subkompakt in se leta 2001 preselila v kompaktni razred. Sčasoma se je ta vrstica povečala posamezni modeli, vendar je bila osnova vedno zanesljiva, varčna in dostopna družinski avto... O takšnih je nemogoče ne reči športne različicekot Civic Type-R, Civic GTi in Civic SiR. Avto so iz generacije v generacijo izboljševali, od tega trenutno izdelujejo že devetega. Uspeh tega modela je v veliki meri vnaprej določil ugled Honde kot enega največjih imen v svetovni avtomobilski industriji.
Honda Integra (1985-2006)
Športni avtomobil, ki je v štirih generacijah prejel vrsto pozitivnih ocen. Njegovi glavni prednosti sta bili odlična vodljivost in moč. Ker je bil nekoliko bolj razkošen kot drugi Hondini modeli, je postal eden prvih avtomobilov pod blagovno znamko Acura. Ločena omemba je Integra Type-R z ročno sestavljenim 200-konjskim motorjem, ojačanim podvozjem in izboljšanim vzmetenjem.
Honda Legend (1985-2012)
Nekoč vodilna znamka, luksuzna limuzina srednje velikosti, katere prihodnost je negotova. Od leta 1996 se prodaja na zahodu pod imenom Acura RL. Model je nastal hkrati kot odgovor na japonsko predstavitev toyotini modeli Crown, Mazda Luce in Nissan Cedric / Gloria ter razvoj evropskih znamk Mercedes-Benz in BMW. Sprva je bila ta ideja videti kot izgubljajoča, a nenehno izboljševane in razširljive konfiguracije ter nezahtevnost, skupaj z visoko zanesljivostjo in odličnim vodenjem so opravili svoje delo, avtomobil pa so po vsem svetu sprejeli avtomobili.
Honda Accord (1976-)
Avtomobil, ki je opredelil in okrepil položaj Honde na mednarodnem avtomobilskem trgu kot noben drug! Od leta 1982 do 1997 ameriški trg preprosto ni japonski avtoki bi se prodala bolje od tega! Če vprašate Američana ali Kanadčana, da našteje najboljšo Hondo, ne bo nobenega dvoma, da bo zagotovo poimenoval tudi tega modela. V zadnjih tridesetih letih njegova priljubljenost na svetovnem trgu ne izginja - potrditev tega je Honda Accord iz leta 2013, ki se je zbrala v Severna Amerika veliko nagrad in zasedla veliko vrhov. No, lastniška "Honda" zanesljivost je bila pri tem avtomobilu omejena - številni testi in testi kažejo, da v zadnjem desetletju preprosto ni avtomobila, ki bi bil bolj zanesljiv od njega!
Honda NSX (1990-2005)
Če bi uvrstili najboljšo Hondo, bi bil pravi zločin, če ne bi uvrstili tega avtomobila! Edini pravi superšportnik japonskega proizvajalca si je s pionirskimi inovacijami in neprimerljivo zanesljivostjo prislužil legendarni status. Lansiranje prve generacije tega avtomobila je imelo za posledico eksplozijo bombe in novinarji so soglasno priznali, da takšni pomisleki, kot so Ferrari, Jaguar in Porsche, preprosto nimajo ničesar odgovoriti! Ni treba posebej poudarjati, da so novosti, ki so postale del NSX: popolnoma aluminijasto ohišje in podvozje, popolnoma elektronski servo volan in stopalka za plin (Drive-by-Wire), titanove ojnice in platinaste svečke. Ob vsem tem je imel avtomobil odlično aerodinamiko! Opremljen je bil s 3,2-litrskim V6 motorjem z močjo 280 KM, ki se je nahajal na sredini. Kljub precejšnji starosti ima avtomobil še vedno zvesto vojsko oboževalcev - to ni presenetljivo, saj je veliko NSX-jev še danes v popolnem stanju. Znanih je veliko primerov, ki so z minimalnimi popravili navili več kot 300.000 km, kar je pravi rekord za avtoeksotiko!
Bodi pozoren na:
