Pri odločitvi za nakup avtomobila tako na domačih odprtih prostorih kot zunaj matične države je treba upoštevati vse stroške, povezane s takšno pridobitvijo.
Ena od postavk stroškov je obvezno plačilo uporabnine za uvožena vozila ali za vozila, za katera prodajalec te pristojbine ni plačal prej.
Za kakšno plačilo gre in kakšen postopek zanj je določen, boste izvedeli z branjem gradiva predstavljenega članka.
Način plačila
Pristojbina za recikliranje je naložena vsem vozilom na ozemlju Ruska federacija od 01.09.2012. Ta pristojbina je namenjena zagotavljanju okolju prijaznega naknadnega odstranjevanja vozil (TC).
Pristojbina za odstranjevanje je obvezno plačilo in se pobere iz vsakega vozila enkrat.
Vsak lastnik avtomobila mora vedeti, da brez prisotnosti ustrezne oznake o uvedbi zbiranja odpadkov v potnem listu () kupljenega avtomobila tega ni mogoče registrirati pri prometni policiji.
Plačniki
Večini lastnikov avtomobilov, ki so v Rusiji kupili svoj avto iz nič, se ni treba ukvarjati s plačilom pristojbine za recikliranje, saj za nove avtomobile dani pogled plačilo je že opravil uvoznik, ki uvaža vozilo, ali proizvajalec avtomobila.
Če spadate v kategorijo voznikov, ki imajo raje avtomobile brez prevoženih kilometrov, se morate pri nakupu prepričati, da je v PTS vpisana ustrezna oznaka na plačilu za uporabo.
Tisti, ki opravijo nakup na sekundarnem avtomobilskem trgu, bi morali poleg temeljitega preverjanja samega vozila natančno preučiti tudi spremno dokumentacijo za avtomobil, ki nas zanima.
Bodite pozorni na datum izdaje potnega lista kupljenega vozila. Če je bil TCP izdan pred začetkom veljavnosti zveznega zakona, torej do 1. januarja 2012 plačilo pristojbine za odstranjevanje ne bo potrebno.
Obstajajo zakonsko določene kategorije oseb, ki jim za osebne avtomobile ni treba plačevati odpadkov:
- priseljencev (rojaki, ki živijo v tujini, pa tudi begunci), ki uvažajo svoja vozila v Rusijo;
- diplomati (vključno z družinskimi člani) z ustrezno imuniteto;
- lastniki retro avtomobilov (starejši od 30 let), ki so ohranili ali obnovili originalno opremo avtomobila.
V primeru nakupa avtomobila od osebe, ki spada v eno od zgornjih skupin, pa tudi v primeru razkritja nezakonitega utaje s strani prodajalca, da bi izvedel ustrezno plačilo, bo moral naslednji lastnik izpolniti obveznost plačila pristojbine za odstranjevanje.
Zato, ko začnete sestavljati prodajno-nakupno transakcijo, natančno preučite študijo spremljajoče dokumentacije za kupljeni avtomobil, in sicer bodite pozorni na posebne oznake v TCP in se pozanimajte o razlogih za neplačilo reciklirne pristojbine.
Če težavo odkrijete pravočasno, lahko zavrnete dokončanje transakcije ali pa pridobite popust v višini prihodnjih stroškov plačila pristojbine za odstranjevanje.
Kako se ne boste zmotili pri izbiri rabljenega avtomobila in na kaj morate biti pozorni pri nakupu, boste prebrali v nadaljevanju.
Če imate kakršne koli dvome ali vprašanja pri sklepanju transakcije nakupa in prodaje vozila, se za brezplačen nasvet obrnite na naše odvetnike. Kvalificirani strokovnjaki bodo ocenili vsa tveganja prihajajoče transakcije in zagotovili pravno podporo.
Treba je opozoriti, da so od 01.01.2014 (št. 278-FZ) privilegiji na prevoz, uvožen iz držav carinske unije, pa tudi na vozila, povezana z mednarodni prevoz, ki je prej spadala v postopek prostega carinskega območja v Kaliningrajski regiji.
Prihodnji lastniki avtomobilov bi morali vedeti, v katerih primerih bodo morali osebno plačati odvoz odpadkov:
- uvoz avtomobila, kupljenega v tujini;
- nakup avtomobila od upravičencevoproščeno plačila zbiranja odpadkov;
- nakup od kršiteljevki niso pravočasno izpolnili zahteve za plačilo pristojbine za odvoz odpadkov.
V prvem primeru pobiranje plačil izvaja Zvezna carinska služba, v naslednjih dveh pa Zvezna davčna služba.
Izračun plačila
Če naj bi avto plačeval pristojbino za odvoz odpadkov, se mora plačnik zavedati, da je odgovornost za izračun pristojbine in pravočasno plačilo v celoti na njegovih plečih.
Postopek za izračun in zbiranje zbiranja odpadkov določi vlada Ruske federacije.
Video prikazuje velikost uporabnin za prevoz v Rusiji.
Znesek plačila se določi na podlagi osnovne stopnje in značilnosti posameznega vozila (datum sprostitve, teža, prostornina motorja, podvozje).
Izračun se zmanjša na izračun zmnožka osnovne stopnje (B) s koeficientom (K), ki je odvisen od parametrov določenega vozila.
Stopnje in koeficienti za izračun odvoza odpadkov za vse vrste vozil so predstavljeni v tabeli:
Kalkulator za posameznike
Danes je osnovna stopnja (B) za osebna vozila 20.000 rubljev.
Koeficient (K) za tuje avtomobile, uvožene za osebno uporabo, ne glede na značilnosti motorja, je:
- za nove avtomobile - 0,1 ;
- za vozila, starejša od treh let - 0,15 .
Če se dokumenti, ki bi lahko potrdili leto izdelave avtomobila, izgubijo, se leto izdelave določi s številko VIN avtomobila. Mejna starost treh let se šteje od 1. julija leta izdaje vozila.
Na podlagi ugotovljenih kazalnikov multiplikatorjev znaša uporabnina:
- za nov avto - 2000 rubljev;
- za prevoz, star tri leta ali več - 3000 rubljev.
Plačnik znesek plačila izračuna sam in znesek v skladu z ustaljeno BCC (kodo proračunske klasifikacije) položi na račun Zvezne zakladnice (FC).
Plačilo
Upoštevati je treba, da je postopek za plačilo nadomestila za odpadne odpadke v primeru, da se avto vozi iz tujine, in v primeru nakupa avtomobila, za katerega predhodno ni bilo opravljeno ustrezno plačilo, drugačen.
Uvoz tujih avtomobilov
Če avto iz tujine uvozi posameznik, zbiranje odpadkov zaračuna Zvezna carinska služba (FCS).
Prijava in plačilo morata biti v roku.
Če gre za postopek popolnega carinjenja gnanega vozila, se mora plačnik pri carinskem organu v kraju stalnega prebivališča z naslednjimi dokumenti:
- PTSza avto v obdelavi;
- kopije dokumentov, ki potrjujejo skladnost vozila s podatki, vključenimi v izračun odvoza odpadkov
- pogodba o nakupu avtomobila;
- kopije plačil
- kopija pooblastila
Po preverjanju pravilnosti izračuna zneska izkoriščenosti in prejema sredstev na račun FC se na plačilo v ustreznem oddelku TCP postavi oznaka.
Informacije o postopku plačila ter podatke o KBK in bančne podatke najdete na uradni spletni strani FCS.
Nakup avtomobila brez odvoza odpadkov
Polnjenje od proizvajalcev avtomobilov, pa tudi od posameznikida je vozilo kupilo brez predhodno plačanega odvoza odpadkov, opravi zvezna davčna služba (FTS).
Na spletni strani FTS je razdelek »Pristojbina za uporabo«, kjer lahko izveste BCC, v ustrezni obliki sestavite izračun pristojbine za uporabo in se dogovorite za sestanek pri davčnem organu vaše regije.
Po 3 delovnih dneh od datuma nakazila količine zbranih odpadkov na račun FC se morate prijaviti davčnemu organu, da potrdi pravilnost prenosa.
Plačnik mora imeti pri sebi več dokumentov:
- izpolnjen obrazec za izračun odvoza odpadkov;
- PTS za avto v obdelavi;
- kopije dokumentov, ki potrjujejo skladnost vozila s podatki, vključenimi v izračun odvoza odpadkov (homologacija šasije vozila, potrdilo o skladnosti, potrdilo o varnosti, sklep o tehničnem strokovnem znanju, odpremna dokumentacija);
- prodajna pogodba (za posameznike, ki so kupili vozilo);
- kopije plačil, ki potrjuje deponiranje sredstev za ustrezni BCC.
- kopija pooblastilače plačnik deluje prek pooblaščenega zastopnika.
Pri pripravi dokumentov za samosestavljeni avto jih je treba predložiti v davčni kopiji Naslov vozila na podlagi katerega je nastalo novo vozilo. V tem primeru se znesek plačila izračuna kot razlika med plačljivim zneskom in prej plačanimi zneski pobiranja.
Po preverjanju pravilnosti opravljenega izračuna in prejema sredstev na račun FC se v ustreznem oddelku TCP označi plačilo.
Če ste plačali nepravilno izračunano pristojbino za odvoz odpadkov, boste morali plačati manjkajoči znesek ali izpolniti vlogo za vrnitev preplačanih sredstev.
zaključki
- Pri nakupu drugega avtomobila plačajte odvoz odpadkovs preverjanjem oznake v ustreznem oddelku TCP.
- Bodite pozorni na datum izdaje naslova, če je dokument datiran na datum 9.9.2012, je vse v redu - plačilo reciklirne pristojbine ni potrebno.
- Neplačilo takse za odpad povzroči zavračanje prometne policije za registracijo prevoza... Po drugi strani pa v skladu s čl. 12.1. Upravni zakonik Ruske federacije, upravljanje prevoza, ki ni opravilo državne registracije, se kaznuje z globo v višini 500-800 rubljev, za naslednjo kršitev pa bo lastnik avtomobila plačan 5000 rubljev ali prikrajšati vozniško dovoljenje do treh mesecev.
Če imate še vedno vprašanja v zvezi s plačilom pristojbine za recikliranje ali jih imate sporne situacije s predstavniki zakonodaje za pojasnila vprašajte naše pravne strokovnjake.
Za večino avtomobilskih navdušencev je recikliranje nekakšna novost. Kdo naj to plača? Kako velik je? V članku vam bomo povedali o pristojbini za recikliranje avtomobilov, odgovorili vam bomo na pogosta vprašanja.
Pristojbina za recikliranje avtomobilov
Zbirka za recikliranje za avtomobile ureja Zvezni zakon z dne 24. 6. 1998, št. 89-FZ "O odpadkih iz proizvodnje in porabe". V skladu z zakonodajo je pristojbina za recikliranje plačilo sredstev v proračun Ruske federacije, namenjenih v prihodnosti za uporabo vozila. Tako je zaradi ukrepov odstranjevanja, izvedenih v skladu z vsemi pravili, mogoče zagotoviti varnost javnega zdravja in ekološko dobrobit okolja.
Kdo je dolžan plačati pristojbino za recikliranje?
Obveznost plačila pristojbine za recikliranje imajo fizične in pravne osebe, ki:
- uvozila avto na ozemlje Ruske federacije;
- proizvajajo avtomobile na ozemlju Ruske federacije;
- kupili avto od oseb, ki predhodno niso plačale reciklirne pristojbine zaradi skladnosti s 6. točko 24. člena zveznega zakona z dne 24. junija 1998 št. 89-FZ ali v zvezi s kršitvijo zakonodaje, ki ureja plačilo uporabnine.
Primer 1. Gaikin G.G. pridobil avto, ki pripada ženi uslužbenca nemškega diplomatskega predstavništva. Avto so v Rusko federacijo iz Nemčije uvozili leto prej. G. G. Gaikin boste morali plačati pristojbino za recikliranje.
2. primer Gaikin G.G. izvaja uvoz avtomobila na ozemlje Ruske federacije iz Japonske. V tem primeru G. G. Gaikina dodeljena bo obveznost plačila reciklirne pristojbine.
Kako izračunati pristojbino za recikliranje vozil
Za izračun višine pristojbine za recikliranje morate uporabiti naslednjo formulo:
Osnovna stopnja:
- avtomobili, ki se ne uporabljajo v komercialne namene - 20.000 rubljev;
- avtomobili, ki se uporabljajo v komercialne namene, avtobusi, tovornjaki - 150.000 rubljev.
Koeficient za izračun zneska je odvisen od več parametrov:
- starost avtomobila;
- tip motorja;
- prostornina motorja;
- namen uporabe avtomobila (komercialni, osebni);
- bruto teža vozila;
- teža šasije.
3. primer Gaikin G.G. načrtuje nakup novega osebnega avtomobila, težkega 1900 kg, za osebno uporabo. Koeficient za izračun zneska je 0,83. Pristojbina za recikliranje bo: 20.000 * 0,83 \u003d 16.600 rubljev.
Tabela in stopnje uporabnin
V skladu s seznamom vrst in kategorij kolesnih vozil (šasije) in priklopnikov zanje, za katere se plačuje uporabnina, pa tudi z višino uporabnine, lahko velikost koeficienta za izračun zneska pristojbine za uporabo sprejme naslednje vrednosti:
| Nov avto | ||
| Za posameznike: | ||
| 1,42 | 5,3 | |
| Prostornina motorja: | ||
| manj kot 1000 ccm | 1,42 | 5,3 |
| 1001-2000 cm3 | 2,21 | 8,26 |
| 2001-3000 cm3 | 4,22 | 16,12 |
| 3001-3500 cm3 | 5,73 | 28,5 |
| nad 3500 ccm | 9,08 | 35,01 |
| 0,17 | 0,26 | |
| Za pravne osebe: | ||
| Polna masa: | ||
| do 2,5 tone | 0,83 | 0,88 |
| 2,5-3,5 tone | 1,32 | 2,06 |
| 3,5-5 ton | 1,65 | 2,64 |
| 5-8 ton | 1,82 | 4,56 |
| 8-12 ton | 2,21 | 6,91 |
| 12-20 ton | 2,43 | 10,06 |
| 20-50 ton | 4,79 | 11,8 |
Pravila za plačilo reciklirne pristojbine
Po opravljenem izračunu zneska uporabnine ga je treba plačati. V ta namen se sestavi plačilni nalog, v katerem je navedena oznaka proračunske klasifikacije (BCC) 182 1 12 02000 01 2000 120. Uporabnina ni davčna taksa.
Po plačilu provizije za odvoz odpadkov v potnem listu vozila (PTS) se na plačilo vnese opomba v rubriko "posebne oznake".
Sekundarnim kupcem avtomobilov ni treba skrbeti. ruski trg o odsotnosti te znamke le v dveh primerih:
- avto domače montaže je prejel naslov naslova pred 01.09.2012;
- uvoženi avto je bil dostavljen na ozemlje Ruske federacije pred 01.09.2012
Odgovornost za neplačilo pristojbine za recikliranje
V primeru neplačila uporabnine ni predvidenih kazni, je pa zagotovljena nemožnost registracije vozila, t.j. registracijo. In to posledično pomeni težave v skladu s členom 12.1 Upravnega zakonika Ruske federacije:
V katerih primerih se recikliranje ne plača
V skladu s 6. točko 24. člena zveznega zakona z dne 24. junija 1998 št. 89-FZ se uporabnina ne plača v naslednjih primerih:
- avtomobil so na ozemlje Ruske federacije pripeljale osebe, ki so bile priznane kot begunci, notranje razseljene osebe, udeleženci Državni program spodbujati prostovoljno preselitev rojakov, ki živijo v tujini;
- avtomobil je bil uvožen na ozemlje Ruske federacije in pripada diplomatskemu predstavništvu, konzularnemu uradu, mednarodni organizaciji, ki uživa prednostne naloge in privilegije mednarodnega prava;
- avtomobil je bil uvožen na ozemlje Ruske federacije in pripada uslužbencu (družinskim članom) diplomatskega predstavništva, konzulata, mednarodne organizacije, ki uživa prednostne naloge in privilegije mednarodnega prava;
- avtomobil je bil izdelan pred več kot tridesetimi leti, ne uporablja se v komercialne namene, ima originalni motor, karoserijo in (če obstaja) okvir ter je ohranjen ali obnovljen v prvotno stanje.
Zbiranje predpisov
Pri obravnavi vprašanj, povezanih s pristojbinami za recikliranje, je priporočljivo biti pozoren na predpise:
- Zvezni zakon z dne 24. junija 1998 št. 89-FZ "O odpadkih iz proizvodnje in porabe"
- Uredba vlade Ruske federacije z dne 26. decembra 2013 N 1291 "O recikliranju pristojbin na kolesih (šasijah) in priklopnikih zanje ter o spremembah nekaterih aktov vlade Ruske federacije" (s spremembami in dopolnitvami)
Pristojbina za odstranjevanje v Kazahstanu / Belorusiji
Pristojbina za recikliranje v Kazahstanu se uvaja od leta 2016. Formula za izračun uporabnine je enaka kot v Ruski federaciji. Osnovna stopnja je bila 50 MCI (106.050 tenge). Faktor za izračun pristojbine za recikliranje:
| Vrste in kategorije vozil | Koeficient za izračun zneska recikliranja |
| Avtomobili kategorije M1 (osebni avtomobili) in visoke tekaške sposobnosti Kategorija G | |
| Električno vozilo (razen hibridnega) | 3 |
| Prostornina motorja: | |
| manj kot 1000 ccm | 3 |
| 1001-2000 cm3 | 7 |
| 2001-3000 cm3 | 10 |
| nad 3001 ccm | 23 |
| Avtomobili kategorije N1, N2, N3 (tovornjaki) in terenska vozila kategorije G | |
| Polna masa: | |
| do 2,5 tone | 3 |
| 2,5-3,5 tone | 4 |
| 3,5-5 ton | 5 |
| 5-8 ton | 5 |
| 8-12 ton | 6 |
| 12-20 ton | 11 |
| 20-50 ton | 17 |
Pristojbina za recikliranje v Belorusiji je uvedena od 1. marca 2014. Načelo izračuna pristojbine za recikliranje je v marsičem podobno izračunu zbiranja v Ruski federaciji. Leta 2017 je bila višina pristojbine za recikliranje (v beloruskih rubljih):
| Vrste in kategorije vozil | Pristojbina za uporabo (BYN) | |
| Nov avto | Vozilo, starejše od 3 let (od datuma izdelave) | |
| Avtomobili kategorije M1 (osebni avtomobili) in terenska vozila kategorije G | ||
| Električno vozilo (razen hibridnega) | 8514 | 52470 |
| Prostornina motorja: | ||
| manj kot 1000 ccm | 8514 | 52470 |
| 1001-2000 cm3 | 13266 | 81774 |
| 2001-3000 cm3 | 25344 | 81774 |
| 3001-3500 cm3 | 34353 | 282150 |
| nad 3500 ccm | 54450 | 346599 |
| Avtomobili, uvoženi v Rusko federacijo za osebno uporabo, ne glede na vrsto motorja | 4950 | 7425 |
| Avtomobili, uvoženi z ozemlja držav članic Evrazijske ekonomske unije, ne glede na vrsto motorja | 4950 | 7425 |
| Avtomobili kategorije N1, N2, N3 (tovornjaki) in terenska vozila kategorije G | ||
| Polna masa: | ||
| do 2,5 tone | 37125 | 65340 |
| 2,5-3,5 tone | 59400 | 92813 |
| 3,5-5 ton | 74250 | 118800 |
| 5-8 ton | 81675 | 338580 |
| 8-12 ton | 99495 | 513068 |
| 12-20 ton | 109148 | 746955 |
| 20-50 ton | 215325 | 876150 |
Kategorija "Vprašanja in odgovori"
Vprašanje številka 1. Načrtujem dostavo osebnega avtomobila z Japonske za lastno uporabo. Kdaj moram plačati pristojbino za recikliranje?
Vprašanje številka 2. Ob uvozu osebni avtomobil za osebno uporabo na ozemlju Ruske federacije, koliko moram plačati pristojbino za recikliranje? Avto je star 4 leta.
Pri uvozu avtomobila za osebno uporabo na ozemlje Ruske federacije morate izračunati znesek pristojbine za recikliranje. Če želite to narediti, morate uporabiti formulo:
- Osnovna stopnja - 20.000 rubljev
- Izračun koeficienta uporabnine - 0,26
- Pristojbina za uporabo znaša 20.000 * 0,26 \u003d 5200 rubljev.
Vprašanje številka 3. Ali lahko vozilo najprej dam na registracijo na prometni policiji, nato pa plačam recikliranje?
Ne, tega ne moreš storiti, ker inšpektorji so dolžni preveriti prisotnost oznake o plačilu uporabnine v TCP, nato pa bodo upravičeni do registracije avtomobila.
Vprašanje številka 4. Ali bom v primeru zamude s plačilom pristojbine za recikliranje zaračunal kazen?
Zakonodaja ne predvideva obračuna kazni za neplačilo uporabnine, a prometna policija bo kljub temu izdala globo za vožnjo neregistriranega vozila. Kazenski ukrepi lahko trajajo do odvzema pravice vožnje vozila do treh mesecev.
Ekologija je ena najbolj perečih težav našega časa. Velika količina onesnaženja vstopi v ozračje iz avtomobilov in drugih vozil. Vprašanje recikliranja takšne opreme je še posebej pereče, saj se je problematično in drago rešiti stroja, ki je postal neuporaben brez škode za zunanje okolje, zato je bila leta 2012 uvedena pristojbina za recikliranje.
Pristojbina za recikliranje avtomobilov je enkratno plačilo, ki se pobere od določenih kategorij plačnikov in je potrebno za nadaljnje odstranjevanje vozila, ki je postalo neuporabno v skladu z uveljavljenimi okoljskimi standardi. Za mnoge Ruse še vedno ni jasno, zakaj je potrebna reciklažna pristojbina. Potrebo po plačilu je razloženo z dejstvom, da lahko država na račun prihodka zagotovi okoljska varnost okolje.
Prejemnica te pristojbine je država. Prevzema tudi odgovornost za varovanje okolja ter življenja in zdravja državljanov pred škodljivimi učinki avtomobilov.
Pristojbina za recikliranje se plača ne samo za avtomobile in tovornjaki, ampak tudi druga vozila, stroji na lastni pogon, celo prikolice.
Kdo plača?
Zvezni zakon št. 89 v odstavku 3 člena 24.1 jasno določa seznam oseb, ki so dolžne plačati pristojbino za recikliranje. Tej vključujejo:
- osebe, ki so na ozemlje Ruske federacije uvozile avtomobil iz tujine;
- podjetja, ki se v državi ukvarjajo s proizvodnjo avtomobilov;
- osebe, ki so v državi kupile avtomobil od državljanov, ki so oproščeni plačila pristojbine za recikliranje;
- lastniki avtomobilov, za katere pristojbina pred tem ni bila plačana zaradi drugih carinskih postopkov v zvezi z vozilom na ozemlju SEZ v regiji Kaliningrad.
Proizvajalci domače avtomobilske industrije in osebe, ki kupujejo avto v državi, plačajo dolgovani znesek Zvezni davčni službi. Če je vozilo zaradi uvoza v državo obvezno reciklirano, se plačilo izvede na računih ne davčne službe, temveč zvezne carinske službe. Vsa dokazila so na voljo na istem mestu, kamor se nakaže denar.
Kdo je oproščen plačila?
Pravica do neplačila pristojbine za recikliranje avtomobilov je določena v 6. odstavku 24. člena zveznega zakona št. 89. Število oseb, oproščenih te pristojbine, vključuje:
- tisti, ki sodelujejo v državnem programu za preselitev rojakov iz tujih držav in prometa lasten avto v Rusijo;
- diplomatska predstavništva, konzulati in mednarodne organizacije s posebnim statusom (in pravica ne velja le za tiste avtomobile, ki pripadajo takim organizacijam, ampak tudi za tiste, ki so v lasti zaposlenih in njihovih družin);
- lastniki avtomobilov, proizvedenih pred več kot 30 leti, vendar z obveznim izpolnjevanjem dveh pogojev: uporaba izključno za osebne namene, prisotnost avtomobila z originalnim motorjem, karoserijo in okvirjem (če obstaja);
- avtomobili, izdelani pred največ tremi leti, če so dani v carinski postopek prostega carinskega območja (v Rusiji to deluje na ozemlju Kaliningrajske regije).
Če pa avtomobile pozneje prodajo udeleženci državnega programa ali diplomatska predstavništva, konzulati in njihovi zaposleni, potem kupci avtomobila plačajo pristojbino za recikliranje.
Plačilo pristojbine, če je niso plačali prejšnji lastniki
Včasih nakup avtomobila nalaga človeku obveznost, da zanj plača pristojbino za recikliranje. Takšna potreba na primer nastane, če je bil avtomobil uvožen v državo s tranzitnimi številkami za določeno osebo. Nakup avtomobila v tujini prodajalca oprosti recikliranja, vendar se te obveznosti prenesejo na kupca.
Manj pogoste so situacije, ko avtomobil kupijo udeleženci državnih programov ali diplomatskih predstavništev. Je pa več primerov, ko avto prodaja brezvestni lastnik, ki se je namerno izognil plačilu prispevka v državno blagajno. Kaj to pomeni? Oseba ni plačala carine, čeprav je morala. Kaj naj kupec stori v tem primeru? To lahko storite na več načinov:
- prekliči posel in poišči avto s plačano pristojbino;
- zahtevajo znižanje stroškov zaradi dodatnih stroškov.
Ločeno je treba omeniti situacije, ko je pridobljena domači avto, PTS, za katerega je bil izdan pred začetkom veljavnosti zakona o recikliranju, torej do 1. septembra 2012. V tem primeru ni obveznosti plačila prispevka. To velja tudi za tuje avtomobile, uvožene v državo pred določenim datumom.
Kako izračunati?
V skladu z Odlokom vlade Ruske federacije št. 1291 z dne 26. decembra 2013 je dolžnost izračuna in plačila uporabnine za avtomobile dodeljena plačnikom tega prispevka. Tj. to moraš narediti sam, niti Zvezna davčna služba niti Zvezna carinska služba ne bosta plačevala za državljane ali organizacije.
Vsi denarni prejemki v korist zveznega proračuna naj bodo izključno v rubljih.
Za izračun zneska pripadajoče pristojbine za uporabo se uporablja ena sama formula:
Provizija za recikliranje \u003d osnovna stopnja * Razmerje vozila
Primerne vrednosti za obe parametri najdete na seznamu tipov vozil in kategorij, za katere je plačana pristojbina za recikliranje.
Osnovna stopnja
Osnovne stopnje ne bo težko določiti, saj ji ustrezata samo 2 parametra. Poleg tega se v letu 2018 NISO spremenile. Stanje je videti tako:
- osnovna stopnja je 20.000 rubljev (kategorija M1), ko gre za osebni avtomobilkupljeno za osebno, nekomercialno uporabo;
- osnovna stopnja je 150.000 rubljev (kategorije N1, N2, N3) za osebna vozila, namenjena za komercialno uporabo, in velika vozila (avtobusi in tovornjaki).
Razlika v plačilu je občutna in je odvisna od vrste avtomobila in narave njegove uporabe. Navedene osnovne stopnje se bodo uporabljale za plačilo pristojbine za recikliranje do 31. decembra 2018. Nanašajo se na vozila, izdelana leta 2017.
Razmerje med vozili
Znesek recikliranja poleg osnovne stopnje vpliva tudi koeficient, ki velja za določeno vozilo. Odvisno od številnih dejavnikov:
- leto izdaje;
- parametri (velikost, teža, mere motorja).
Za stroje z elektromotorji se uporabljajo posebni faktorji, ki niso odvisni od mase, velikosti in prostornine.
Včasih fizični kazalniki ne vplivajo na raven koeficienta. Na primer, ko navadni državljani uvozijo avtomobil iz tujine, se uporabljajo pavšalne stopnje od 0,17 do 0,26, odvisno od leta izdelave (pravilo ne velja za avtomobile, kupljene za komercialno uporabo).
Primer... Rokotov V.Yu. kupil avtomobil, izdelan leta 2013 v Nemčiji, in ga uvaža v Rusko federacijo. Avto bo uporabljen za osebne potrebe - potovanje v službo, na dačo in druge stvari. Kolikšen znesek uporabnine mora plačati Rokotov? Glede na namene uporabe bo osnovna stopnja 20.000 rubljev. Ker je avtomobil star več kot 3 leta (od datuma izdelave), je treba uporabiti faktor izračuna 0,26. Zato bo znesek pristojbine za uporabo enak: 20.000 * 0,26 \u003d 5.200 rubljev.
Če bi državljan Rokotov kupil avtomobil, zgrajen na šasiji leta 2017 ali katerega proizvodno obdobje ni doseglo treh let, bi bil znesek pristojbine manjši, saj bi se uporabil koeficient 0,17. Potem bi moral plačati: 20.000 * 0,17 \u003d 3.400 rubljev.
Strošek odlaganja od 1. aprila 2018
Spremembe v izračunu uporabnine za kolesna vozila in njihove priklopnike so že začele veljati. Uvedene so bile z odlokom vlade Ruske federacije št. 300 z dne 19. marca 2018. Inovacije niso vplivale na velikost osnovne stopnje; ostala je enaka kot lani. ampak pristojbina za recikliranje se je povečala od 1. aprila 2018 zaradi povečanja uporabljenih koeficientov.
V letu 2018 ni bilo sprememb glede lastnih vozil in njihovih priklopnikov. Velikost uporabnine zanje je ostala enaka. Ureja jih Uredba vlade Ruske federacije št. 81 z dne 6. februarja 2016.
Poleg tega se niso spremenili samo koeficienti sami, ampak tudi postopek določitve določene vrednosti. Torej, prej so bila vsa vozila razdeljena na nova (izšla pred največ 3 leti) in stara. Zdaj ne obstajata dve taki podskupini, ampak tri:
- novi avtomobili, izdelani pred manj kot 3 leti (brez avtomobilov iz tretje kategorije);
- avtomobili, izdelani pred več kot 3 leti;
- avtomobili, izdelani na šasiji vozil leta 2017.
Omeniti je treba, da se za avtomobile na podlagi šasije 2017 uporabljajo koeficienti, ki so enaki ali manjši kot za vse nove avtomobile.
Na primer, izračun pristojbine za recikliranje avtomobila z elektromotorjem predvideva možnost uporabe najnižjega koeficienta, enakega 1,42, za avtomobile na podlagi šasije 2017. Za nova tovrstna vozila boste morali plačati več (koeficient je že 1,63). Največji znesek bo treba plačati za stare avtomobile, saj je tam uporabljeni koeficient že 6,1.
Nekateri koeficienti so ostali nespremenjeni. Povišanje ni veljalo za vozila z delovno prostornino nad 3.000 in 3.500 cm 3.
Na splošno nedavne spremembe bodo povečale znesek plačanih pristojbin za recikliranje za približno 15%... Država namerava ta sredstva uporabiti za razvoj učinkovitejših in varnejših tehnologij za predelavo odpadkov.
Odgovornost za neplačilo
Za neplačilo ali zamudo pri plačilu recikliranja ni nobenih kazni. Takšna utaja ne spada pod pravila davčnega zakonika Ruske federacije, saj plačilo ureja drug regulativni pravni akt. Neplačniki pa bodo prisiljeni plačati ne samo zneska pripadajoče uporabnine, temveč tudi kazni, izračunane po naslednji formuli:
Kazen \u003d Znesek zapadle pristojbine za uporabo * Število dni zamude * 1/300 trenutne stopnje refinanciranja Centralne banke Ruske federacije
Poleg tega se dnevi zamude začnejo šteti od dneva, ki sledi zadnjemu dnevu predložitve dokumentov, ki potrjujejo plačilo.
Zakonodaja ne določa posebnih rokov za plačilo takse. Vendar mora vozilo PTS vsebovati oznako o plačilu uporabnine ali podlago za oprostitev plačila. V nasprotnem primeru lahko štejemo, da avto ni opravil registracije. In takšno vozilo lahko vozite šele v 20 dneh po nakupu. Nato boste morali v skladu s členom 12.1 Upravnega zakonika Ruske federacije plačati globo od 500 do 800 rubljev. Ponavljajoča se kršitev bo privedla do odvzema pravic za obdobje 3 mesecev.
Za posameznike je čas dostave odvisen od tega, kam natančno se nakaže pristojbina za recikliranje:
- če se plačilo prenese na zvezno davčno službo, je treba dokumente predložiti v 3 dneh po plačilu;
- za predložitev dokumentov FCS je na voljo 15 dni od datuma izdaje ali dejanskega prehoda meje (odvisno od tega, kdo plača takso).
Zagotavljanje dokazil
Plačnik mora razumeti, da samo plačilo takse ni dovolj. Prav tako je treba Zvezni davčni službi ali FCS zagotoviti obvezen paket dokumentov. Ta seznam vključuje:
- izračun (izpolnjen je dodatek št. 1);
- kopije dokumentov za avto;
- kopija plačilnega naloga.
Poleg tega bodo morda potrebni tudi drugi dokumenti. Če na primer interese plačnika zastopa druga oseba, mora imeti kopijo in izvirnik lastniškega dokumenta. Pri izračunu preplačane pristojbine za uporabo se lahko pobota s priložitvijo sklepa o pobotu (Dodatek št. 2) in izjave o nadomestilu (Dodatek št. 3). Slednje v FCS ni potrebno.
Po preverjanju vseh posredovanih informacij je v TCP zapisano, da je bila uporabnina plačana in da je avto registriran.
Dajatev za recikliranje posebne opreme se zaračuna enkrat in je običajno vključena v stroške vozil. Plačati ga morajo kupci tujih avtomobilov, rabljenih vozil za upravičence, avtomobilov, izdelanih po letu 2012. Prihodki od pobiranja se porabijo za izboljšanje motorjev ali plačilo lastnikom ob odpisu opreme. Dokumentarna potrditev plačila uporabnine za posebno opremo se izvede v obliki oznake v potnem listu samohodnega vozila.
Splošne informacije
Pristojbina za uporabo posebne opreme - to je enkratno breme za proizvajalca / lastnika vozil na lastni pogon.
Uveljavljeno plačilo uporabnine za novo izdelano posebno opremo se je povečalo za 5-10%, izračun za rabljena vozila pa za 2-3 krat. Namen sprejetih sprememb je povečati konkurenco med strojnimi podjetji in nadomestiti uvoženo blago na domačem prodajnem trgu. Davek na posebno opremo je vplival na obnovo in razvoj lastne proizvodnje cestno-gradbene opreme in kmetijske mehanizacije. Uvedba prisilnega ukrepa je vplivala na osnovne stroške uvožene opreme - proizvajalci so ceno zvišali za 1,5-krat.
Pobiranje plačila za odstranjevanje:
- vključeno v skupne stroške avtomobila;
- plačani za prodajo in nakup ali prodajo;
- izračunano ob nakupu.
V letu 2018 je bil register davka za uporabo posebnih naprav dopolnjen z drugimi vrstami vozil. Seznam je vključeval:
- buldožerji;
- bagri;
- posebna cestna oprema;
- kmetijski stroji;
- lahka vozila;
- tovornjaki;
- priklopniki / polpriklopniki;
- motorne sani / vozički itd.
Za določeno enoto se opravi individualni izračun zneska denarnega prispevka.
Velikost uporabnine za posebno opremo
Leta 2018 je ministrski svet potrdil odlok o višini uporabnine za transportno opremo. Najmanjša velikost od zneska, prispevanega za samovozna vozila, od 150 tisoč rubljev, je pripadlo tistim lastnikom vozil, ki so do tri leta uporabljali posebno opremo in so imeli polpriklopnike. Dajatev na razrez je oproščena, če je skupna teža stroja manjša od 10 ton. Na denarni znesek pristojbin vplivajo:
- moč motorja;
- masa konstrukcije avtomobila;
- datum izdaje.
Pristojbina za recikliranje se zaračuna po formuli izračuna:
UtSb \u003d BazSt * Coeff,kje
Koristno je predhodno izračunati uporabnino za posebno opremo tako za podjetje, ki proizvaja izdelke, kot tudi za kupca vozila. Obračunano plačilo pristojbine za novi domači prevoz v proračun vpiše proizvajalec ob sprostitvi vozila, za uvožene modele pride do obračuna in poravnave ob prehodu carinska točka in pojdite v zvezni proračun.
Primer izračuna
Prisilni ukrepi za uporabo tarif za uporabo so zmanjšali prisotnost tuji modeli tehnična sredstva v bazah ruskih podjetij. Za osnovne skupine posebne opreme se uporablja pomemben koeficient:
- grederji;
- buldožerji;
- bagri.
Vsi podatki v tabeli so stabilni.
Razmislite o izračunu pristojbine za recikliranje za določeno situacijo:
- Primer 1
Nakup je bil greder, težak 16 ton. Dajatev za odstranjevanje se izračuna na naslednji način:
- starost avtomobila, mlajšega od 3 let, - 150.000 rubljev. * 6 \u003d 900 tisoč rubljev;
- starejši od 3 let - 150.000 rubljev * 16,2 \u003d 2.430.000 rubljev.
Ta znesek, ki ga je treba plačati, se prišteje k osnovnim stroškom.
- 2. primer
Kupljen je kombajn, moč motorja do 160 KM. iz. Davek na odpadke bo:
- nova vozila - 150.000 * 2,4 \u003d 360 tisoč rubljev;
- starejši od 3 let - 150.000 * 8,8 \u003d 1.320.000 rubljev.
O tem, kako plačati dajatev za recikliranje posebne opreme, bomo razpravljali naprej.
Postopek in pogoji za plačilo pristojbine za recikliranje posebne opreme
Zakon ne ureja kazni v smislu plačila, ureja pa pravico do vožnje vozil, ki je odvisna od registracije avtomobila pri Gostekhnadzorju. Pri uvozu uvožene opreme se plačilo izvede na carini, FCS pa postavi oznako v PSM. Podrobnosti o prejemniku Zvezne davčne službe Rusije za plačilo za odtujitev najdete na spletnih mestih spletnega vira Zvezne davčne službe in Zvezne carinske službe. V skladu s splošno sprejetim obrazcem lahko samostojno izračunate stroške recikliranja posebne opreme in plačilo pošljete v splošni proračunski sklad. Odpravljanje težav in izvedba plačilne transakcije je na voljo vsem prek portala državne službe.
Razlog za plačilo CA:
- Vozilo je kupljeno od lastnika upravičenca;
- V PSM ni nobenih oznak za plačilo davka ob takšni obveznosti;
- Vozilo je kupljeno v tujini in uvoženo na ozemlje Ruske federacije.
Nakazila od posameznika sprejemajo v podružnicah ruskih bank, kjer lahko v obliki plačilnega dokumenta navedete potrebne podatke. Pravne osebe opravijo nakazilo s svojega tekočega računa.
Kdaj ne morete plačati?
Prispevek pravne osebe / posameznika potrdi Zvezna davčna služba - to je oznaka v tehnično spričevalo Vozilo je še posebej pomembno pri izvozu ali uvozu samohodnih vozil. Če kupec prevoza ne bo zapisal o plačilu pristojbine za recikliranje posebne opreme, Gostekhnadzor ne bo sprejel dokumentov za registracijo kupljenega avtomobila. Popolna oprostitev plačila pristojbine za recikliranje je odvisna od stanja, stanja in vrste delovanja strojev:
- posebna oprema - last ministrstva za zunanje zadeve, diplomatskega konzulata ali predstavniške službe;
- proizvodnja vozil za več kot 30 let - nekomercialna uporaba, originalna sestava;
- prevoz posebne opreme iz tujine - program premestitve oseb po prostovoljni odločitvi.
V obdobju uporabe posebne opreme lastnik enkrat plača pristojbino za recikliranje, pri čemer upošteva splošna pravila z uporabo dovoljenih ugodnosti. Odgovornost in kazen za neplačilo pristojbine za recikliranje posebne opreme nosita obe strani - proizvajalec / uvoznik transportnega materiala in kupec.
Odgovornost za neplačilo pristojbine
Zakonske prepovedi ne veljajo, če ni oznake za plačilo reciklirne pristojbine za posebno opremo. Treba je opozoriti, da kršitev roka za registracijo vozila zahteva odgovornost v skladu s členom 12.1 Upravnega zakonika Ruske federacije:
- naložitev kazni lastniku - 500-800 rubljev ob prvem obvestilu;
- če prezrete zahteve inšpektorja - 5000 str. + odvzem pravic.
Pristojbino morate plačati pravočasno in registrirati avto. Prepovedano je voziti vozila brez oznake Gostekhnadzor.
Za prodajalce in kupce posebne opreme je pomembno, da gredo skozi postopek plačila za zbiranje odpadkov. Proizvajalci novih blagovnih znamk avtomobilov vključujejo osnovno ceno za recikliranje v osnovni strošek avtomobila, prisotnost znamke pa kupca oprosti ponovnega plačila. Doplačilo Ne sme se vnašati, če je - posebna oprema prispela v teritorialno območje Ruske federacije pred 1. 9. 2012 ali če je bila PSM prejeta pred 1. 9. 2012.
Vabimo vas, da se seznanite s stopnjami uporabnine za vozila na lastni pogon. Ta pristojbina je bila prvič uvedena za različne vrste in kategorije posebne opreme leta 2016, leta 2018 pa je bila povišana osnovna stopnja
Seznam vrst in kategorij samohodnih vozil in priklopnikov zanje, za katere se plačuje pristojbina za uporabo, in velikost uporabnine (odobrila vlada Ruske federacije z dne 31. maja 2018 št. 639)
| Identifikacijska koda * (1) | Koeficient za izračun višine uporabnine * (4) |
||
| Nova vozila na lastni pogon in priklopniki zanje * (5) | Samovozna vozila in priklopniki zanje, od datuma proizvodnje katerih je minilo več kot 3 leta * (5) |
||
| I. Grederji (razvrščeni po oznakah 8429 20 001 0, 8429 20 009 1, 8429 20 009 9)*(6) |
|||
| moč elektrarna najmanj 100 KM in manj kot 140 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne ne manj kot 140 KM. in manj kot 200 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 200 KM. | |||
| II. Buldožerji (razvrščeni po oznakah 8429 11 001 0, 8429 11 002 0, 8429 11 009 0, 8429 19 000 1, 8429 19 000 9) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 100 KM | |||
| In manj kot 400 KM. | |||
| III. Bagerji (razvrščeni po oznakah 8429 51, 8429 52, 8429 59 000 0)*(6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 170 KM | |||
| IV. Kolesni nakladalci (razvrščeni po oznakah 8429 59 000 0) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 100 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 100 KM. in manj kot 125 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 125 KM. in manj kot 150 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 150 KM | |||
| V. Cestni valjarji (razvrščeni po oznakah 8429 40 100 0, 8429 40 300 0) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 40 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 40 KM. in manj kot 80 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 80 KM. | |||
| Vi. Čelni nakladalci (razvrščeni po oznakah 8427 10, 8427 20, 8429 51)*(6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 50 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 50 KM. in manj kot 100 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 100 KM. in manj kot 200 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 200 KM. in manj kot 250 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 250 KM in manj kot 300 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 400 KM | |||
| Vii. Samohodni žerjavi, z izjemo žerjavov na osnovi podvozja kolesnih vozil (uvrščeni v skladu s kodo 8426 41 000) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 170 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 170 KM in manj kot 250 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 250 KM | |||
| VIII. Dvigala, gosenice (razvrščene po oznakah 8426 49 001 0, 8426 49 009 1) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 130 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 130 KM in manj kot 200 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 200 KM. in manj kot 300 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 300 KM | |||
| IX. Priklopniki (razvrščeni po oznakah 8716 20 000 0, 8716 31 000 0, 8716 39 500 1, 8716 39 500 9, 8716 39 800 5, 8716 39 800 8, 8716 40 000 0) * (6) |
|||
| z nosilnostjo več kot 10 ton | |||
| X. Stroji za vzdrževanje cest, razen strojev za vzdrževanje cest, ki temeljijo na šasiji kolesnih vozil (uvrščeni pod oznake 8705, 8479 10 000 0 )*(6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 100 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 100 KM. in manj kot 220 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 220 KM | |||
| XI. Gozdarski stroji in oprema |
|||
| Gozdarski stroji in oprema (razvrščeni po oznaki 8436 80 100) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 100 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 300 KM | |||
| Vozila vrsta špediterja (razvrščeno po oznakah 8704 22 910 1, 8704 22 990 1, 8704 23) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 100 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 100 KM. in manj kot 300 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 300 KM | |||
| Čelni nakladalci lesa in gozdarski drsniki (drsniki) za gozdarstvo (razvrščeni po oznakah 8427 20 190, 8427 90 000, 8701 94 100 1, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 95 100 1, 8701 95 500 0) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 100 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 100 KM. in manj kot 300 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 300 KM | |||
| XII. Terenska vozila, snežna in močvirna vozila (razvrščena po oznakah 8703 21 109, 8703 21 909, 8703 10, 8703 31 109 0, 8704 90 000) * (6) |
|||
| z prostornino motorja manj kot 300 kubičnih metrov. cm | |||
| XIII. Motorne sani (razvrščene po šifri 8703 10)*(6) |
|||
| z prostornino motorja največ 300 kubičnih metrov. cm | |||
| s prostornino motorja najmanj 300 kubičnih metrov. cm | |||
| XIV. Traktorji na kolesih (razvrščeni po oznakah 8701 91, 8701 92, 8701 93, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 94 900 0, 8701 95 100 9, 8701 95 500 0, 8701 95 900 0, 8701 20 109 0, 8701 20 909 0,8709 )*(6) |
|||
| zmogljivost elektrarne največ 30 KM. | |||
| z elektrarno več kot 30 KM. in največ 60 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne nad 60 KM in največ 90 KM. | |||
| z elektrarno več kot 90 KM. in največ 130 KM. | |||
| z elektrarno več kot 130 KM. in ne več kot 180 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne nad 180 KM in ne več kot 220 KM | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 220 KM in največ 280 KM | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 280 KM in največ 340 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 340 KM. in največ 380 KM. | |||
| z elektrarno več kot 380 KM. | |||
| XV. Traktorji goseničarji (razvrščeni po oznaki 8701 30 000 9)*(6) |
|||
| zmogljivost elektrarne največ 100 KM. | |||
| z elektrarno več kot 100 KM. in ne več kot 200 KM. | |||
| z elektrarno več kot 200 KM. | |||
| XVI. Kombajni (razvrščeni po oznaki 8433 51 000) * (6) |
|||
| z elektrarno več kot 25 KM. in ne več kot 160 KM. | |||
| z elektrarno več kot 160 KM. in ne več kot 220 KM | |||
| zmogljivost elektrarne nad 220 KM in največ 255 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 255 KM in največ 325 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 325 KM in ne več kot 400 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 400 KM. | |||
| XVII. Samohodni kombajni (razvrščeni po oznaki 8433 59 110) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne največ 295 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 295 KM in največ 401 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne več kot 401 KM | |||
| XVIII. Kmetijski stroji na lastni pogon (razvrščeni po oznakah 8424 82, 8433 20 100 0)*(6) |
|||
| samohodne škropilnice za zaščito pridelkov z elektrarno več kot 100 KM in največ 120 KM. | |||
| samohodne škropilnice za zaščito pridelkov z elektrarno več kot 120 KM in ne več kot 300 KM. | |||
| samohodne škropilnice za zaščito pridelkov z elektrarno več kot 300 KM | |||
| samohodne kosilnice | |||
| XIV. Tovornjaki prekucniki, namenjeni za terensko uporabo (uvrščeni pod oznako 8704 10) * (6) |
|||
| zmogljivost elektrarne manj kot 650 KM | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 650 KM in manj kot 1.750 KM. | |||
| zmogljivost elektrarne najmanj 1.750 KM. | |||
* (1) Identifikacijska koda je dana Zvezni davčni službi za pobiranje pristojbine za recikliranje vozil na lastni pogon in njihovih priklopnikov.
* (2) Upošteva se nazivna moč elektrarne. Če je v polju "Moč (motorji) moč, kW (KM)" enotne oblike potnega lista samohodnega vozila in druge vrste opreme, ta vrednost navedena za izračun in plačilo uporabnine pri pretvorbi samo v kilovatih konjskih moči razmerje je 1 kW \u003d 1,35962 KM.
* (3) Nosilnost priklopnika se razume kot največja teža tovor, za prevoz katerega je zasnovana prikolica, ga vgradi proizvajalec (proizvajalec).
* (4) Znesek uporabnine za kategorijo (tip) samohodnega vozila in njegove priklopne enote je enak zmnožku osnovne stopnje in koeficienta, določenega za določen položaj. Osnovna stopnja za izračun višine pristojbine za recikliranje samovozečih vozil in priklopnikov je 172.500 rubljev.
Glavno merilo za določitev koeficienta za izračun velikosti uporabnine je koda enotne Blagovne nomenklature zunanje ekonomske dejavnosti Evroazijske ekonomske unije (v nadaljnjem besedilu - TN VED EAEU).
* (5) Datum izdelave samohodnih vozil in priklopnikov zanje se določi v skladu s Postopkom za določitev trenutka sprostitve in prostornine motornega vozila, motornega vozila, določenim v Prilogi 6 k Sporazumu o postopku selitve blaga posameznikov za osebno uporabo čez carinsko mejo carinske unije in carinski postopki v zvezi z njihovo sprostitvijo, z dne 18. junija 2010. Datum proizvodnje samohodnih vozil in (ali) prikolic zanje, da bi jih Zvezna davčna služba pobrala uporabnino, je naveden v potnem listu samohodnega vozila in drugih vrst opreme.
Iskanje potrebno opremo ali rezervni deli so postali še lažji - samo pustite in poklicali vas bodo nazaj.
* (6) Klasifikacijska koda je podana v skladu z EAEU TN VED. Če za različni tipi Za vozila na lastni pogon je predvidena enaka nomenklatura EAEU blaga, za katero velja zunanjetrgovinska koda, in različni koeficienti za izračun zneska uporabnine, hkrati pa ime samovozečega vozila ne ustreza nobenemu oddelku tega seznama, izračun zneska uporabnine se izvede z večjim koeficientom. Če je dokument o ugotavljanju skladnosti samohodnega vozila ali priklopnika z tehnični predpisi Carinske unije "O varnosti strojev in opreme" (TR CU 010/2011) ali tehničnih predpisov Carinske unije "O varnosti kmetijskih in gozdarskih traktorjev in prikolic zanje" (TR CU 031/2012) je navedena nomenklatura blaga EAEU, za katero velja zunanjetrgovinska koda, drugačna od kode, v skladu s katero carinski organi v skladu z 20. členom Carinskega zakonika Evrazijske gospodarske unije uvrščajo določeno blago za izračun in plačilo uporabnine, uporablja se nomenklatura blaga EAEU, za katero velja zunanjetrgovinska koda, po kateri blago carinski organi razvrstijo. Če je nomenklatura EAEU blaga, za katero velja zunanjetrgovinska koda, navedena v dokumentih o skladnosti v skladu s prej veljavno različico, se pristojbina za uporabo plača na podlagi tabel ujemanja nomenklature EAEU blaga, za katero veljajo zunanjetrgovinske kode, na ravni blagovnih postavk, podštevilk in podštevilk.
Opomba. Znesek pristojbine za recikliranje, ki se plačuje v zvezi z lastnimi vozili in priklopniki zanje, za katere je nov potni list samohodnega vozila in druge vrste opreme, izdelane (dokončane) na podlagi samohodnih vozil ali priklopnikov, za katere je bila predhodno plačana reciklažna pristojbina, se določi kot razlika med zneskom uporabnine, ki se plačuje za taka samovozna vozila ali priklopnike, in zneskom pristojbine za uporabo, ki je bila predhodno plačana za samovozna vozila ali priklopnike, na podlagi katerih je bilo opravljeno dokončanje. "
