Avtomobilski salon v Ženevi je po pravici eden najbolj znanih in največjih v letu. Tu najboljši proizvajalci z vsega sveta predstavljajo svoj vrhunski razvoj. Prikazane novosti so praviloma namenjene evropskemu trgu, za katerega je značilno povpraševanje po visoki tehnologiji.
Zdaj bomo videli, kaj privlačijo avtomobili največ pozornosti javnosti.
Nova generacija Volva V60
Po nakupu s strani Kitajcev Volvo nikakor ne more povrniti prejšnjega prometa. Azijci koncepta blagovne znamke niso popolnoma spremenili in se zanašajo na konzervativne norme in načela.
Novi V60 vsebuje veliko funkcij drugih modelov podjetja, vendar se je znatno povečal, tako da je skoraj dohiteval vodilno linijo -. Zdaj na avtomobilu vidimo napredno optiko in nenavadno obliko izpušnega sistema.
V najdražji konfiguraciji bo kupec vagona prejel hibrid elektrarnaizdala več kot 400 konjska moč moč.
Posodobljeno Kia Ceed
V naslovu sem izgubil čuden apostrof in dobil zanimiv videz. Zdaj je bolj podoben "vročemu" hatchbacku, nekaj rešitev pa si je sposodil od novinca v vrsti Korejcev - Stingerja.
Vendar pod pokrovom, ki ga vidimo enostavni motorji prostornina od 1,0 do 1,6 litra. V zgornji konfiguraciji bo lastnik prejel 136 konjskih moči. Na evropskem trgu se bo pojavil menjalnik nov robot, vendar bodo v Rusiji to odločitev opustili.
Citroen Berlingo 3
Najbolj priljubljen francoski kompaktni enoprostorec je dobil bistveno nov dizajn... Izdelana je v korporativnem slogu najnovejših Citroenov z ozkimi žarometi in elegantnimi oblikami.
Zdaj bo "" izdelan v standardni in dolgi različici medosne razdalje. V notranjosti so se pojavile vse možnosti udobnega in sodobnega avtomobila.
V notranjosti je veliko žepov in predalčkov za shranjevanje majhnih stvari, ogromen zaslon multimedijskega sistema. Tretja vrsta sedežev bo na voljo kot dodatna oprema. Bencinski in dizelski motorji različnih zmogljivosti bodo postavljeni pod pokrov motorja.
Novi Gelendvagen
Navzven tega ne bo težko ugotoviti. Obdržal je nekdanjo brutalnost, vendar je zaradi aerodinamike in vodljivosti dobil nekoliko zglajeno obliko. Sprejete so bile resne spremembe notranja dekoracija terensko vozilo.
V zadnjih nekaj letih je uporabil ves napredni razvoj Mercedes-Benza. Hkrati so ohranjeni kakovostni in trpežni materiali.
Pod pokrovom "Gelika" je štirilitrski motor z 585 konjskimi močmi. Skupaj z njim deluje devetstopenjski samodejni menjalnik, ki skupaj omogoča, da avto v manj kot 5 sekundah z mesta ustavi do 100 km / h.
Nova generacija Hyundai Santa Fe
Na avtomobilskem salonu v Ženevi 2018 bomo videli novo panogo v zgodovini znamke Hyundai.
Pri oblikovanju naslednje generacije "" je bila uporabljena še ena celostna podoba podjetja. V oči pade nenavadna rešetka, narejena v obliki satja. Ozke žaromete kompenzirajo veliki difuzorji in meglenke.
Korejci so delali na notranjosti in dodali prostor in tehnologijo. Nekateri sistemi se prvič uporabljajo celo na serijskih vozilih.
Na primer senzorji za prisotnost potnikov v zadnji vrsti, ki vozniku omogočajo, da ne pozabi na iskanje otrok v kabini. V liniji motorjev so ostali enaki preizkušeni bencinski in dizelski pogonski agregati. Seznanjeni so z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.
Novi Peugeot 508
Govorice o morebitni predstavitvi na razstavi so se pojavile ne tako dolgo nazaj. Vendar pa že obstajajo uradne slike avtomobila in informacije o udeležbi so potrjene.
Poslovna limuzina je bila videti športno in drzno, EMP2 pa je bil uporabljen kot platforma, ki je bila preizkušena na številnih drugih modelih koncerna PSA.
Žarometi so na obeh straneh postali ozki in podolgovati, po obliki so podobni trapezu. Zadnje luči imajo tri razdelke po analogiji s križanci znamke. Masivne linije telesa in agresiven dizajn bodo zagotovo našli svojega potrošnika.
Peugeot ne spreminja tradicije in za standardni 1,6-litrski bencinski agregat ponuja dva dizelska motorja - 1,5 litra (130 KM) in 2,0 litra (180 KM). Združeni so s šeststopenjsko "mehaniko" in osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.
Bmw x4
Bavarski koncern bo na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2018 predstavil model nove generacije. Nenavaden križanski kupe je dobil novo arhitekturo, preoblikovano zunanjost in izboljšano notranjost.
Uporaba kompozitni materiali v telesnih strukturah je omogočil znatno zmanjšanje teže, hkrati pa povečanje velikosti. Kupec bo lahko izbiral med sedmimi motorji naenkrat. V osnovnem oprema BMW bo ponudil različico za 184 "konjev", največja različica pa ima 326 sil.
Škoda Fabia
Škoda močno stavi na novo generacijo, katere prodaja je začela padati po vsem svetu. Globalnih sprememb v avtomobilu ne bomo videli, vendar se zaznajo nove oblikovne značilnosti in tehnične novosti.
Notranjost je opremljena z naprednim multimedijskim sistemom s 7-palčnim zaslonom na dotik. Na evropskem trgu bomo še videli litrski motorji, tako "aspiriran" kot turbo. Govori se, da se je Škoda odločila opustiti dizelski motorji v kompaktnem hatchbacku.
Ssang-Yong e-Siv
"Ssang Yong" že dolgo ni kazal zanimivega razvoja na mednarodnih razstavah. Inženirji so v svojem novem konceptu zbrali vse najnovejše dosežke podjetja in namestili povsem električno elektrarno.
Nato naj bi križanec šel v množično proizvodnjo, saj je prejel visokotehnološke varnostne sisteme in samodejno pilotiranje.
Zaenkrat motor proizvede 190 konjskih moči, največja hitrost pa je omejena na 155 km / h. Življenjska doba baterije je približno 450 kilometrov, a jih bo do 80% mogoče napolniti v samo eni uri.
Novi Audi A6
Naslednja generacija legendarne limuzine bo podobna starejšim predstavnikom linije. Prepoznavne lastnosti videz in sodobne tehnologije omogočajo podjetju, da razglasi popolno generacijsko spremembo.
Sprva bo model opremljen le s štirimi in šestvaljnimi motorji. V različici S6 bomo videli biturbo V6, v RS6 pa vrhunski V8. Na evropskem trgu bo na voljo tudi hibridna različica.
Fotografije novih izdelkov na avtomobilskem salonu v Ženevi 2018:
Singapur ima svojega proizvajalca električnih super avtomobilov - Vanda Electrics. Prvi prototip podjetja z eksotičnim imenom Dendrobium (model je poimenovan po sorti orhidej) obljublja ekstravagantno obliko in izjemne zmogljivosti.
Indijski koncern Tata je v Ženevi predstavil ne samo koncept svojega najnovejšega obetavnega modela, temveč tudi novo podznamko, pod katero bo domnevno izdelan športni avtomobil. Indijanci si želijo, da bi bili njihovi avtomobili prestižnejši.
Natančneje niti ne gre za avtomobil, ampak prej za nekakšen transportni modul. Razvijalci iz Airbusa in Italdesigna so ponudili svojo vizijo prometne infrastrukture prihodnosti, v kateri bodo znane avtomobile zamenjali univerzalni kapsuli. In ljubiteljem avtomobilov ta prihodnost ne bo všeč.
Lahki športni kupe Alpine je bil uradno predstavljen že pred prvencem "v živo" v Ženevi, a so razvijalci za avtomobilski salon shranili nekaj tehničnih odtenkov. V Ženevi je bilo vse odločeno: Francozi so resnično ustvarili športni avtomobil, ki bi lahko pokvaril življenje Porscheju Caymanu.
Bavarski koncern je pred nekaj meseci popolnoma ukinil podrobnosti prenove svojih dvovratnikov, zdaj pa je čas za "živo" premiero. Vendar ni bilo presenečenj: celo ruske cene do posodobljene "četverice".
Kompaktna kombilimuzina Toyota Yaris, ki jo je spremenila sodna delavnica Gazoo Racing, je prvič predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi. To ni le prvi nastop Gazoo Racing na evropskem trgu, ampak tudi prvi vroč hatchback Toyota v zadnjih desetih letih. Še več, hatchback z aplikacijo za vodenje v razredu.
Korejci iz podjetja SsangYong so znova predstavili idejni križanec. Vendar je tokrat proizvajalec pomislil na prevoz za velika družina, zato koncept XAVL združuje lastnosti več razredov hkrati - skupaj s sodobnimi tehnologijami.
Korejci so v Evropo prinesli svojo najbolj ekstravagantno novost - modni in potencialno dragi fastback Stinger, ki si je že prislužil vzdevek "poceni Panamera". Mimogrede, prodaja se v Rusiji.
Citroen v Ženevi gosti oddajo svoje vrhunske divizije DS, DS 7 Crossback. Novost bodo proizvajali v Franciji (za evropski trg) in na Kitajskem. Pod motornim pokrovom je na voljo celoten sklop enot, med katerimi je tudi hibridna namestitev, v kabini pa je področje zaslonov na dotik.
Brez prenove: kompaktni križanec XV, predstavljen v Ženevi, v Subaruju imenujejo povsem nov - od platforme do motorja. Razširil se je tudi seznam opreme.
Britanci so za odhajajoče 650S pripravili lažjo, hitrejšo in tehnološko naprednejšo zamenjavo. V Ženevi predstavljen superšportnik, ki je le začetni model znamke McLaren, je sposoben ponižati številne ferrarije in porscheje.
Na avtomobilskem salonu v Ženevi je Volvo predstavil novo, drugo generacijo križanca XC60. SUV je prejel novo elektrarno in varnostne sisteme ter položaje tehnološke opreme, zajete s "starejšega" XC90. Znan je tudi približen čas pojava novega XC90 v Rusiji.
Zdi se, da japonsko podjetje redno uvaja napredne konceptne avtomobile, vendar jih redko pripelje v proizvodnjo. Mitsubishi Eclipse Cross je redka in zato dobrodošla izjema. Poleg tega je postalo znano, kdaj točno se bo v Rusiji pojavil kupejevski križanec Mitsu.
Nissan v Ženevi ni imel premierno zelo odmevnih premier, a tiste, ki so za Ruse imeli veliko težo. Eden pomembnih novih izdelkov je posodobljen križanec Qashqai, ki je dobila bolj eleganten videz in bolj kakovostne materiale za dekoracijo.
Najmočnejša različica nove generacije kupeja Audi A5 s tradicionalnimi črkami RS je praznovala svoj prvenec. Z novim motorjem Porscheja Panamere se lahko "nabiti" kupe brez težav kosa s tekmeci, nekatere pa je že presegel tako po moči kot po dinamiki.
Audi je na sejmu v Ženevi predstavil še en koncept, ki prikazuje možnosti za največji SUV znamke. Q8 Sport Concept je "napolnjena" različica prototipa, ki je bila že prikazana v začetku leta, in polnjena - v dobesednem pomenu besede.
Premiera koncepta Sedric je pomenila začetek novega tehnološkega obdobja za Volkswagen: koncern se resno zavzema, da bo v bližnji prihodnosti postal vodilni v avtonomni tehnologiji. Električni minibus je le prvi koncept na to temo.
Prvi avtomobilski salon v Ženevi je potekal leta 1905 s pomočjo Michelinovega generalnega predstavnika v Švici Paula Boucherja, ženevskega podjetnika Alberta Vassalija in mladega inženirja Julesa Megeve, ki je bil tudi lastnik podjetja za avtomobilsko opremo in je bil predsednik švicarske gospodarske zbornice. avtomobilska industrija... Na prvi razstavi je bilo razstavljenih 59 eksponatov, prireditve pa se je udeležilo preko 17 tisoč ljudi. Tudi drugi avtomobilski salon je bil leta 1906 v Ženevi, tretja razstava pa leto kasneje v Zürichu.
Po več neuspešni poskusi, četrti avtomobilski salon v Švici je bil organiziran šele leta 1923, spet v Ženevi. Izkazalo se je tako uspešno, da so morali naslednji organizatorji opremiti začasni razstavni prostor s površino 8000 kvadratnih metrov. M. Avtomobilska razstava in razstava dvokolesnikov vozilo končali v različnih stavbah, zato jih je povezal nov prehod z najetimi tekočimi stopnicami. Avtosalona, \u200b\u200bki je bil prvič v mednarodnem statusu, se je udeležilo 68 tisoč ljudi, število avtomobilov v Švici pa se je po tem povečalo s 33 na 39 tisoč enot. Leta 1926 je bil zgrajen razstavni kompleks Palais des Expositions, ki bo gostil avtomobilsko razstavo.
Leta 1934 v Ženevi mednarodni avtomobilski salon je postal eden glavnih tovrstnih dogodkov na svetu in do leta 1939 je na razstavi sodelovalo že dvesto podjetij. Vse razstave niso sodile v razstavni kompleks, zato so bile nekatere postavljene v začasne dvorane. Prva prodajalna avtomobilov po drugi svetovni vojni je odprla svoja vrata leta 1947, vendar je bila kljub težkim časom spet uspešna - na površini 9602 kvadratnih metrov M. je bilo 305 eksponatov. Sledila so leta stalne rasti priljubljenosti prireditve: leta 1948 je razstava privabila 200 tisoč obiskovalcev, leta 1960 - 300 tisoč obiskovalcev, leta 1967 pa več kot pol milijona gledalcev.
Leta 1981 je bil v bližini letališča zgrajen eden največjih in najsodobnejših razstavnih kompleksov v Evropi v tistem času, Ženeva Palexpo. Prvi dogodek v novem razstavnem kompleksu je bila januarja 1982 mednarodna razstava gospodarskih vozil, marca pa je sledil mednarodni avtomobilski salon.
Leta 2000 se je avtomobilskega salona v Ženevi prvič v zgodovini udeležilo več kot 700 tisoč ljudi, leta 2005 pa je bil dosežen absolutni rekord 747 700 obiskovalcev. Švica ne sodi med svetovne voditelje v avtomobilski industriji, zato avtomobilski salon v Ženevi izstopa na ozadju avtomobilskih salonov v Detroitu, Frankfurtu in Parizu z bolj mednarodnim značajem. Razstava je gostila svetovne premiere avtomobilov, kot so Mercedes 300 S Ponton, Ford Mondeo, Ford Granada, Audi 80, Audi 100, Audi A8 prve generacije in mnogi drugi.
Volkswagen še naprej sanja o popolnoma avtonomnih električnih vozilih. To je Volkswagen Sedric - (5. stopnja). Ne spuščamo se podrobnosti, zakaj so se Nemci odločili za ime, ki je soglasno s častitljivim Nissanovim imenom Cedric - to ni tako pomembno. Bistvo je, da se Volkswagen v polnem zamahu približuje cilju, zastavljenem pred nekaj meseci - do leta 2025 začeti s proizvodnjo 30 popolnoma ali delno elektrificiranih vozil.
Vodja koncerna Volkswagen Matthias Müller ob predstavitvi avtomobila ni skrival optimizma: »Popolnoma avtonomna električna vozila bodo naša mesta naredila čistejša in prijetnejša za življenje. Dovolj je pritisniti gumb in lahko greš. "
Ja, takšna prihodnost nas čaka: pritisnil je gumb in otroka z avtom poslal v šolo ... Sedric - štirisedež, sedeži so nasproti. Vrata so široka, tečajna. Volan in pedali, seveda, ne. Gumb na ključu.
Na poti sem dobesedno ujel Matthiasa Mullerja in mu uspel zastaviti nekaj vprašanj:
- Kaj je po vašem mnenju najpomembnejše, kar bo zaskrbljenost pokazala na razstavi?
Imamo veliko novih projektov, veliko novih avtomobilov, a ena glavnih novic je Sedric. to nov koncept prevoz prihodnosti. Gremo v pravo smer in si prizadevamo, da bi takšni stroji postali serijski. Ni lahko, je pa izjemno pomembno. To je sprememba paradigme.
- Kakšni so vaši vtisi s srečanja s predsednikom Rusije?
To je moje prvo srečanje z Vladimirjem Putinom in precej kratko - približno eno uro, in to je zelo pozitivna izkušnja. Predsednik je bil odprt in izredno osredotočen na temo pogovora. Putin se dobro pozna v razmerah v avtomobilski industriji, prav tako minister Denis Manturov. Pogovarjali smo se o več projektih in ruskem gospodarstvu, vključno s plinsko industrijo. Vladimir Putin je zelo prijazen do avtomobilske industrije in še posebej do nje koncern Volkswagen... Poglejmo, kako se bo odnos še naprej razvijal.
- Katere so posebne rešitve, če sploh?
Konkretnih odločitev ni, razpravljali smo le o možnih področjih sodelovanja - in, kot se mi je zdelo, je sestanek potekal optimistično. Upam, da se bo to v prihodnosti odražalo v določenih projektih.
- Bo še več podobnih srečanj?
Upajmo, da naslednje leto. Lepo bi bilo, če bi se srečali vsaj enkrat na leto.
No, počakali bomo. Vmes vreme ustvarjajo izključno tradicionalni avtomobili - tudi dizelski. Letos bo koncern Volkswagen predstavil 60 novih modelov in sprememb.
Maxim Kadakov
Range Rover Velar: preizkušen v Rusiji
Kljuke na drsnih vratih so ena tistih novosti, o katerih se bo še dolgo razpravljalo, takoj ko gre za križanca Range. Rover velar... Kakšne misli imamo takoj? Kako bodo ta pisala delovala pozimi? Ali bodo zmrznili? In v našem blatu? Britanci so na telesu zmrznili plast ledu debeline 4 mm - in močan mehanizem za izmet ročajev se je prebil skozi ta led!
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Toda Velar je opazen po posameznih ročajih. Zame je to najbolj eleganten križanec ne le v kohorti Range Rover, ampak med vsemi avtomobili. visoke tekaške sposobnosti med zastopanimi v Ženevi. Notranjost, zasnovana v minimalističnem slogu, zavida mnogim proizvajalcem, ki še vedno iščejo svoj originalni slog. Zdi se, da ga je glavni oblikovalec Jerry McGovern že našel. Zato je čudovito razpoložen.
Pozdravljeni, Jerry! Kako ste?
In v odgovor dvigne palec v širokem nasmehu: življenje je čudovito!
Na avtomobilu niso delali samo oblikovalci. Ne verjamem, da se bo vsaj desetina bodočih lastnikov Velarja povsem odrezala po brezpotjih, a avto zmore veliko.
Tu je le en primer: globina potiska je 600 mm pri vzmetno vzmetenih strojih in 650 mm pri različicah z zračnim vzmetenjem.
Velar je zgrajen na isti platformi kot Jaguar F-Pace. Jasno poslovanje, aluminijasto ohišje. Šestomotorna linija vključuje nov 2,0-litrski bencinski turbo motor iz družine Ingenium (250 KM).
Do prvih avtomobilov bi morali priti ruski kupci poleti, vendar trgovci sprejemajo naročila. Začetni Velar z 180-konjskim 2,0-litrskim dizelskim motorjem bo stal 3,8 milijona rubljev, vrhunski 380-konjski bencinski motor pa je ocenjen na šest milijonov z repom.
Zložljivi ročaji so brezplačni. In tu morate, kot običajno pri mladih, natakniti smeška.
Maxim Kadakov
Renault Captur: naš bratranec
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Renault Captur se je konec leta 2016 med križanci razreda B izkazal za najbolj priljubljenega v Evropi: 215 670 avtomobilov je našlo lastnike. Osvežen mora okrepiti svoj položaj na trgu. Francozi so stali malo krvi in \u200b\u200bse omejili le na dve pomembni in pomembni novosti: za doplačilo je model začel ponujati polne LED žaromete in panoramska streha... Tako kot "odrasli"!
Spomnimo se, da ruski Renault Kaptur podoben Capturju samo navzven. Naš model je daljši, prostornejši, temelji na stari platformi B0, uporablja preproste atmosferske motorje in - kar je najpomembneje - je lahko na vsa kolesa. Kaptur se je na trgu pojavil pred slabim letom dni, zato je do restiliranja še zelo daleč.
Kirill Mileshkin
Križ se je premaknil
Prve fotografije konceptnega križanca Citroen C-Aircross, ki bi moral nadomestiti C3 Picasso, smo videli prejšnjo zimo. Novinarska bratovščina je pričakovala nastop v Ženevi serijska različica modelov. A ne - na stojnici je bil prototip, v končni obliki pa bomo avtomobil videli na avtomobilskem salonu v Šanghaju, ki bo čez mesec dni, ali pa bodo Francozi premiero prestavili na jesensko razstavo v Frankfurtu.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Kakorkoli že, C-Aircross je precej privlačen. Dvonadstropna svetlobna oprema, gugalnica zadnja vrata, kolesni diski s kvadratnim vzorcem, rdečimi poudarki na karoseriji - ta avto je mogoče gledati ure in ure! In seveda so glavna atrakcija zračni mehurčki na stranskih letvah, ki ščitijo stran telesa pred udarci. Avto je dolg le 4,15 m, a je videti večji. V salon je bilo mogoče samo pogledati - noter niso smeli. A kljub temu je jasno, da ima z njim veliko skupnega. Ne najbolj najslabši primer slediti.
Tako kot C3 Picasso bo tudi novi križanec izdelan izključno s prednjim pogonom. Pogon na vsa kolesa bo deležen le hibridnih sprememb. Preostale tehnične podrobnosti bodo ukinjene pozneje.
Jurij Timkin
Opel Insignia Grand Sport / Sports Tourer: čakanje v Rusiji
Opel Insignia v drugi generaciji ni enostavna. Zdaj imata karavan in karavan v imenu predpono Sport (Grand Sport oziroma Sports Tourer). Od silhuete prve generacije, rahlo otekle od maščobe, ni ostalo niti sledi. Opel je zdaj pameten in hiter. Zdi se celo, da je avto postal razred starejši.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Iz družine je izginila limuzina, ki v Starem svetu ni preveč priljubljena, sicer pa ni bilo izgub: obstaja štiri kolesni pogon, ter široko paleto motorjev od 110 do 260 KM. Alternativa mehanska škatla obstaja 8-stopenjska avtomatika. Mimogrede, shema štirikolesnega pogona se je spremenila. Namesto tega spojke Haldex ali z opcijskim elektronsko nadzorovanim diferencialom omejenega zdrsa eLSD ima zadnja os dve večplastni sklopki, po eno na vsakem kolesu. Omogočajo nadzor vektorja potiska.
Če je bil videz Oplovih oblikovalcev uspešen, potem je notranjost dolgočasna. Zdi se, da je vse moderno, vendar želim nekaj okusa. Obilje možnosti ni več presenetljivo. Predhodnik je bil resnično opremljen z boljši od tekmecev od množičnih blagovnih znamk, zdaj pa so položaji enaki. Prilagodljivi LED žarometi in head-up zaslon so postali norma.
Kaj pa Rusija? Zdi se, da novica o nakupu Opla s strani zavezništva PSA daje upanje za revizijo politike do naše države. Če nam je koncern GM pobegnil s skorajda polno znamko znamk, potem so Citroen, DS in Peugeot kljub skromni prodaji ostali. Morda bodo Francozi zainteresirani za vrnitev Opla v Rusijo. Vendar se to ne bo zgodilo takoj, ampak po premišljeni in počasni finančni analizi.
Kirill Mileshkin
Jeep Compass - Mali Grand
Jeepov vodja Mike Manley je osredotočen moški. In, sodeč po predstavitvi, ga skrbijo predvsem številke. Lansko leto - jubilejno, 75. za znamko Jeep in peto po vrsti - se je končalo na pozitivnem ozemlju: po vsem svetu je bilo prodanih več kot 1,4 milijona Jeepov, od tega več kot 100 tisoč v Evropi. Zanjo je že pripravljeno presenečenje v obliki, ki bo na voljo po ceni 25 tisoč evrov.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Kompaktni križanec, ki je navzven podaljšan le za nekaj centimetrov, skuša biti podoben svojemu starejšemu bratu - Jeep grand Cherokee. In ne samo navzven. Različica Trailhawk, ki se je ugnezdila tik ob sosedu, je imela 25 mm večjo oddaljenost od tal (do 229 mm) in zamenjani so bili odbijači, ki so zagotavljali večji kot vstopa (29,1 stopinje), rampe (23,7) in izstopa (33,1). Poleg tega ima izbirnik sistema štirikolesnega pogona dodatni način "Kamni".
Za novost je na voljo cel posnetek motorjev. Toda za nas - in novinec nas bo prišel bližje koncu leta - so na voljo tisti, ki so preprostejši. Tako kot v Afriki in na Bližnjem vzhodu bo to tudi 2,4-litrski bencinski Tigershark z MultiAir2 (184 KM) in sicer, vendar z zmanjšano na 150 KM. moč. Oba sta seznanjena z 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom in prenašata oprijem na vsa kolesa. Vendar se o končnem seznamu različic za Rusijo še vedno razpravlja, zato bomo morali počakati na njihovo končno odobritev.
Arthur Sarukhanov
Opel Crossland X na francoski platformi
Uradni prvenec križanca Opel Crossland X v Ženevi je simboličen. Včeraj je bila napovedana prodaja Opla zavezništvu PSA, danes pa je predstavljen prvi model iz Rüsselsheima na francoski platformi. Avto bo igral v isti ligi kot Peugeot 2008 in Renault Captur. Z drugimi besedami, v zelo konkurenčnem segmentu. V katerem, mimogrede, Opel že ima Mokko X.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Crossland X je zamenjal kompaktni kombi Meriva. To je trend avtomobilski trg: križanci nadomeščajo klasične kombilimuzine, dostavna vozila vseh formatov in klasične avtomobile. Evropejcem je nova oblika všeč, proizvajalci pa le sledijo željam svojih strank. Položaji kombijev so morda najšibkejši in čez pet let se bodo morda končno zapisali v zgodovino v svetovnem merilu.
Opel Crossland X ne bo dobil štirikolesnega pogona, kar pomeni, da bo Ruse, če bo vrnitev znamke še vedno, bolj zanimal sošolec Mokka X. Čeprav je precej starejši, je lahko z vsemi pogonskimi kolesi, rojake pa mu je uspelo vzljubiti pred odhodom s trga ...
Kirill Mileshkin
BMW 4-series: načrtovani restyling
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Tisti, ki so prvič nastopili pred skoraj štirimi leti, so prišli do načrtovanega prenove. V tradiciji znamke na tej stopnji ni bilo opaznih sprememb in tudi "štirice" niso bile izjema. Pogled od blizu jih prepozna lED žarometi, ki je zdaj vključen v osnovno konfiguracijo, in drugačno grafiko zadnjih luči.
Številne spremembe so se zgodile v notranjosti, seznamu možnosti in naboru agregatov, vendar se na splošno pri modelu niso zgodile pomembnejše metamorfoze. Od februarja so v Rusiji na voljo novi predmeti za naročanje. Cene - od 2.440.000 rubljev za klasični kupe in od 2.360.000 rubljev za štirivratni Gran Coupe. Kabriolet ni več naprodaj.
Kirill Mileshkin
Alpine A110: povratek
Znamka Alpine se je vrnila v avtomobilski svet počasi. O njeni oživitvi so začeli govoriti že pred šestimi leti. Leto kasneje, leta 2012, je izšel koncept A110-50, nakar je navdušenje Francozov nekako usahnilo. Šele zdaj je prišel do serijskega avtomobila.Alpine A110 meri 4178 milimetrov v dolžino, 1798 v širino in 1252 v višino. Kupe je bil 199 mm krajši, za en milimeter ožji in 45 milimetrov nižji od Porscheja 718 Cayman. Ime Porsche ni nastalo naključno: ustvarjalci Alpina temu modelu pravijo glavni tekmec. Ali so takšne ambicije upravičene?
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Sodeč po tehničnih značilnostih, povsem. Iz 1,8-litrske "četverke" s pomočjo nadtlaka odstranili 252 KM. Avto tehta le 1088 kg, zato pospešek do sto traja le 4,5 sekunde. In najskromnejši 300-moški Cayman to stori v 4,7 s, a tudi takrat - z doplačilom Športni paket Chrono.
Potisnite naprej zadnja kolesa prihaja preko 7-stopenjskega mokro sklopke. Alpine A110 je opremljen z mešanimi pnevmatikami in elektronsko simulirano zaporo zadnjega diferenciala.
Mimogrede, pri zasnovi so se Francozi odlično sklicevali na klasični Renault Alpine A110 iz sedemdesetih let. Novinec se mu pokloni s prepoznavno krmo in sprednjo stranjo s štirimi glavami.
Kirill Mileshkin
Dacia Logan MCV Stepway - novi Largus?
Ko se sprehajate po stojnicah z dragimi eksponati premium znamke, zavist ne grize toliko kot ob obisku stojnice skromne Dacie. Romunsko podjetje je kot svetovno premiero pripeljalo kombi Logan MCV Stepway.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Dobro se zavedamo "lope" prve generacije, ki jo prodajamo pod imenom Lada Largus. Ima tudi svojo "Stepway" - modifikacijo. Ampak, odkrito povedano, navzven in znotraj je videti bolj kot nekoliko oplemenitena "peta" kot osebni avtomobil. Povsem druga stvar je karavan druge generacije, ki se v Rusiji ne prodaja. Izkazalo se je zelo lepo, ne da bi izgubili svojo glavno prednost - nizko ceno.
V Stepwayu so avto predelali po običajnem receptu. Oddaljenost od tal se je povečala s 124 na 174 mm, dodan je praktičen komplet iz plastike, nekaj originalnega dekorja in 16-palčna platišča. Končano! Pogon je seveda le spredaj. Dacia Logan MCV Stepway na evropskem trgu ponuja dva motorja, bencinski in dizelski, oba z močjo 90 KM.
Ruski Largus še niti ni dočakal prenove, hkrati pa je zelo povpraševan. Tovarna je dobra, toda potrošniki, ki želijo kupiti lepši avtomobil druge generacije, bodo morali počakati, kako dolgo ...
Kirill Mileshkin
BMW serije 5 Touring: čudovit je!
Prvi ruski kupci že začenjajo prejemati naročeno, a karavan Touring ne bo prišel do nas: poznavalcev je malo. Je pa čeden! Nagnjena peta vrata seveda skrivajo uporabno prostornino prtljažnika, a v profilu je avto videti dinamičen, kot se za BMW spodobi.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Petvratnik je v primerjavi s predhodnikom zrasel za 36 mm v dolžino, za osem v širino in za deset v višino. Prostornina tovornega prostora se ni močno povečala, le za 10 litrov (570 litrov). Z dvosedežno konfiguracijo kabine lahko sprejme že 1.700 litrov (+30 litrov). Za primerjavo: podobni parametri svežega Mercedes-Benz razreda E Karavan - 670 oziroma 1820 litrov.
Glede na možnosti kombilimuzina nikakor ni slabša od limuzine, vendar je izbira pogonskih enot zanjo še vedno skromnejša. Zlasti ni na voljo polnjena različica M550i xDrive.
Kirill Mileshkin
Volkswagen Arteon: največ
Zastareli Volkswagen Phaeton je ob odhodu prenesel status vodilne potniške linije znamke Passat. Sploh spodoben avtomobil, brez dvoma, a za tak naslov je dokaj preprost. Nemci so situacijo popravili z uvedbo elegantnega fastback-a Arteon s petimi vrati. In brez objave cen je jasno, da je zdaj to najdražji osebni avtomobil znamke.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Avto je zamenjal štirivratnik kupe Passat CC in dodal praktičnost. Znižana strešna linija še vedno nekoliko zatemni življenje potnikov zadaj, glede prevoza stvari pa bo Arteon zaradi ogromnih petih vrat in boljše preobrazbe kabine dal prednost lastnemu viru, limuzini Passat.
Tehnično sta oba avtomobila enaka, le da je modni Arteon brez najšibkejših motorjev. Opremljen je lahko tudi z multimedijskim kompleksom z 9,2-palčnim zaslonom s funkcijo nadzora kretenj.
Druga zanimiva lastnost modela je sistem za pomoč v sili. Če voznik izgubi nadzor nad avtomobilom (na primer izgubi zavest), bo elektronika lahko avtomobil znova obnovila na desni pas in se gladko ustavila, da se izogne \u200b\u200bresnim posledicam.
Passat CC je med krizo zapustil naš trg, vendar resnično računamo na videz Arteona. Za to obstajajo predpogoji. Navsezadnje je Volkswagen certificiran za prodajo v Rusiji, obsojen na enkratno prodajo.
Kirill Mileshkin
Pozdravljeni še enkrat!
Subaru nas že dolgo ne razvaja z novimi izdelki, zato je oddaja vzbudila veliko zanimanje novinarjev. Zakaj je bila za prizorišče premiere izbrana Ženeva? Ker je Švica eden glavnih trgov za Subaru v Evropi.
Konceptualno se model ni spremenil - ta križanec je še vedno izdelan na osnovi petvratne Impreze, zato so njegove dimenzije ostale v okviru kombilimuzin razreda C. Zunanja oblika je zdaj bolj oglata, ostra. Omeniti velja visoko oddaljenost od tal - Japonci napovedujejo 220 mm. Izmeril sem ga s trakom - izgleda kot resnica. Kar zadeva geometrijske tekaške sposobnosti, XV obljublja, da bo dober fant. Prenos na vsa kolesa, pa tudi tradicionalni bokserski motor za ta model (2,0 l, 156 KM), ni šel nikamor. Novi je terenski način X-Mode, ko se aktivira, avto spremeni občutljivost pogonske enote in pogonske elektronike.
Togost karoserije se je povečala za 70 odstotkov, krmilno razmerje pa se je zmanjšalo s 14: 1 na 13: 1. Vse to obljublja boljše vodljivost po asfaltu.
Salon se je znebil državnega duha in askeze: sodoben dizajn, napredna oprema. Sredinsko konzolo krasi velik 8-palčni zaslon za infotainment sistem. Toda kakovost izdelave ni bila impresivna. Pokrov predala za rokavice je zrahljan, prestavna ročica je zrahljana. Napake v predprodukciji?
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Cene so še vedno tihe. Sredi pomladi bodo predstavljeni na severnoameriškem avtomobilskem salonu. No, novi XV bo na ruski trg prišel v drugi polovici leta.
Jurij Timkin
Pogumen nov svet
Zdelo se je, da je blagovna znamka Smart vso svojo strast porabila za skrajno različico svojega avtomobila znamke Brabus - svet še ni videl takšnih letečih navad. Vendar ne! Ti tovariši so se odločili, da se ne bodo ustavili in pokazali svetu. Vsaj o tem bi lahko sodili po razprodaji.
Realnost pa se je izkazala za daleč od pričakovanj. Pravzaprav imamo pred seboj navaden petvratni smart fourfour z drsno tkaninsko streho, stiliziran kot džip s pomočjo preprostih okraskov. Karoserijski komplet iz nebarvane plastike v spodnjem delu karoserije, plus srebrni vložki v spodnjem delu odbijačev in voila - imamo pripravljen križanec!
Seveda tukaj ni sledu o štirikolesnem pogonu. Malo, oddaljenost od tal ne samo da se ni povečala - zmanjšala se je za 10 mm! Jezo dodajo tudi velika 16-palčna platišča, v notranjosti pa kovinski pedali in športni volan... Za razliko od običajnega kombilimuzine je zagonski motor bencinski trivaljni "turbo motor" z zmogljivostjo 90 KM.
Odprte oči: Ženeva 2017, prenos v živo ZR. 2. del
Vklopljeno ruski trg Smart Crossstown bo izšel konec leta.
Jurij Timkin
Vagon, ti si šport!
Tukaj! Prav takšna naj bi bila prvotno Panamera - v duhu zelo hitrih športnih univerzalistov sredi prejšnjega stoletja, ki so nastajali v posameznih izdajah! Toda karavan se je pojavil šele zdaj in nosi prav nič uporabno ime - Panamera Športni turizem.
Ne, ne, ne gre za notranji prostor. Navsezadnje temu ne morete reči tesno. In njen prtljažnik je več kot dovolj. In v različici Sport Turismo je, če jo merimo "pod zaveso", največ 20 litrov (520 litrov). Največja prostornina - če jo naložimo do stropa - se je povečala le za 50 litrov.
Govorim o nečem drugem. Posestvo Panamera Sport Turismo je izjemno harmonično. To je pristen Gran Turismo - avtomobil, ki očara tudi v statiki. Prepričan sem, da bodo številni proizvajalci premium segmentov preverili svoje načrte z uporabo.
Vendar obstaja ena pomembna točka in v smislu notranje opreme. Dejstvo je, da je običajna Panamera štirisedež. In dejstvo, da sta zadaj le dva sedeža, je prizadelo prodajo v Ameriki, enem glavnih trgov. Tako je karavan Panamera Sport Turismo razglašen za "skoraj petsedežni" avtomobil - s formulo za pristanek 4 + 1. Mislim naprej zadnji sedež lahko preživite krajši izlet s tremi ali sedite sredi otroka. Bodo bolj pripravljeni vzeti? Mogoče. Poleg tega streha ni tako nagnjena, zato tudi visoki ljudje, ki sedijo zadaj, ne naslanjajo glave ob strop - preveril sem ga na sebi in imam 186 cm višine.
Namesto zunanjih ogledal so video kamere, ki niso pritrjene na običajno mesto, temveč na krilih. To je nekaj novega! Karbonsko-keramične zavore so vidne skozi petkraka 22-palčna kolesa. Menjalne čeljusti mimogrede niso pobarvane v običajni rdeči barvi za super avtomobile, temveč v kanarsko rumeni barvi.
Notranjost koncepta še ni preklicana. Toda nekaj vemo o tehniki. Bencinski 4,0-litrski turbobencinski V8 deluje v povezavi z elektromotorjem - skupna moč pogonske enote je 816 KM. Kuga! Ali je čudno, da po izjavah Mercedesa trajajo manj kot 3 sekunde, da se razpršijo na stotine. Največja hitrost ne razkrijejo. Da ne bi izgubili takšne moči, se uporablja pogon na vsa kolesa. In sicer ne, ampak s spremenljivim vektorjem potiska.
Posodobljen Nissan Qashqai
Posodobljen Nissan Qashqai
Prenovljeni model, ki bo v Evropi na prodaj letos, je prejel prvo generacijo sistema ProPilot. Preizkušen je bil že na evropskih cestah in avtomobilu omogoča samostojno gibanje med mesti znotraj določenega voznega pasu. Na Japonskem jo že eno leto ponujajo kot možnost za lokalni enoprostorec Sirena in je v povpraševanju: 70% kupcev je zanjo pripravljenih plačati dodatnih tisoč dolarjev.
V Rusiji se sistem verjetno ne bo pojavil. Dostave prenovljenega Kashkaija bodo zagotovo, a očitno že prihodnje leto, ko bo njegova montaža postavljena v tovarni v Sankt Peterburgu.
