Štiri vrata Coupe VW PASSAT CC. Štiri vrata Coupe VW PASSAT CC Splošne dimenzije Volkswagen Passat SS

Volkswagen Passat. CC - Kupe s štirimi vrati zadeva Volkswagen. Skupina, serijsko proizvedena od leta 2008. Avto se šteje za enega najbolj prestižnih modelov poslovnega razreda. Označe jih je številne mednarodne nagrade, vključno z:

• Red Dot Design Award - Veljavna za premijske oblikovalce, pridobljene z Martinom Kroppom za razvoj PASSAT CC zunanjosti;
• Avto leta 2015 je prestižni naslov, dodeljen žiriji letne konkurence, ki poteka v okviru Ženevskega motorja.

Spoznavanje parametrov tega, daleč od avtomobila, mora potencialni lastnik skrbno prebrati tehnični parametri, Ki so poudarili sami, tiste ali druge značilnosti, ki se po njegovem mnenju zdi zlasti pomembna. Hkrati pa obstajajo številni kazalniki, ki so enako pomembni za vse lastnike avtomobilov, med njimi pa ne zadnje mesto, ki zavzema očistek (cestni očistek) - razdalja od platna do spodnje točke Volkswagen Passat CC.

POMEMBNO! Za tiste ljubitelje avtomobilov, ki zaradi svojega statusa več pozornosti namenjajo ekskluzivnosti videza, so oblikovalci Volkswagen Group Skrb razvili posebno R-line telesni komplet, s katerim Passat CC izgleda še bolj elegantno in dinamično.

Očistek

Vrednost road Country. V mnogih primerih ima velik praktičen pomen. To še posebej velja za avtomobile s polnim pogonom, katerih kategorije vključujejo nekaj modifikacije Volkswagen. Passat CC, opremljen sodoben pogon 4Motion. Razpoložljivost poln pogon tako dobro, kot velik očistek Predvideva možnost, da zapustimo "v naravi", omogoča premagovanje cestne meje ali snežne drsenja brez težav.

Volkswagen Passat CC je udobno hitrost Car.Kaj dokazuje okrajšava v svojem imenu (SS - Comfort Coupe). Da bi zagotovili potrebno trajnost na cesti med vožnjo, mora biti njen težišče čim nižje. To povzroča majhno očistek tal, ki sestavlja le 135 mm (regulativna vrednost). Poleg tega je avto opremljen z mehko suspenzijo, ki zagotavlja visoko stopnjo udobja v kabini, pomaga zmanjšati očistek v skladu z delovanjem dovoljena obremenitev (Potniki + Cargo v prtljažniku) do 120 mm.

Ni najboljše stanje domače cesteMorate priznati, da je potrditev Volkswagen Passat CC, katerih vrednost je v razponu od 120 ... 135 mm, v mnogih primerih je nezadostna. Vendar pa obstaja več, relativno preprosto, načine za njihovo povečanje:

1. Namestite poseben paket "Slabe ceste", ki jih je razvila skupina Volkswagen Skrb, zlasti za Rusijo. Njegova uporaba povečuje očistek do 154 mm. Z največjo dovoljenjem za obremenitev se bo Passat CC zmanjšal na 127 mm. Paket je naročen od trgovca in je nameščen.
2. Najlažji način je namestitev večjih diskov. To bo dvignilo PASSAT CC na 2 ... 3 cm.
3. Povečajte Cliens na PASSAT CC, če namestite športni amortizerji in / ali športni tip vzmeti. Športna blazinica Blazilnik je daljša od običajno nameščena na avtomobilih, zato se bo avto dvignil za več centimetrov. Športne vzmeti imajo en dodatni obrat, ki bo avto, ki bo bistveno višji. Ta prefinjenost bo omogočila največje povečanje očistka Volkswagen Passat CC, vendar se bo njegovo rokovanje in odpornost na cesti bistveno poslabšalo zaradi premika težišča. Poleg tega bo avto postal manj udoben, saj ima športno vzmetenje večjo togost.

R-line Body Kit

Razvila ameriška delitev skupine Volkswagen, ki jo je razvila ameriška delitev skupine Volkswagen, prvotna zasnova R-line obračanja Passat CC v resnici ekskluzivni avto Premium razred.

Organ R-line vključuje take elemente, kot so:

• mreza hladilnika, oblika, ki daje avto bolj športen videz;
• bihanonski žarometi svetlobe glave;
• agresiven tip sprednjega odbijača s spektakularnim integriran fogy Farams. s kromom robom;
• razloge za pomoč na mejnih vrednostih;
• mallory zlitine diske s pnevmatikami 235/40.

Volkswagen Passat CC v konfiguraciji R-linije je opremljen tudi z večnamensko volan, ki je opremljen ročaj stikala I. navigacijski sistem Rns 315.. V tej konfiguraciji potrošnik ima tudi prilagodljive nastavitvene funkcije. daleč svetloba žarometov in dinamično obračanje obratov.

Ne izogibajte se originalni avtoki združuje ugled limuzina in ekspresivnosti Coupe, številne, vključno z znamenitim studijem Tuning. Konec koncev, med njimi je velika konkurenca. To še posebej velja za avtomobile, proizvedene pod blagovno znamko Volkswagen, ki velja za enega od voditeljev. avtomobilski trg. Skoraj vsak dan se razvijajo vsi novi in \u200b\u200bnovi podatki, s katerimi lahko potrošnik izpostavlja svoj avto (in pogosto ljubljena oseba). Ti podatki vključujejo:

• vse vrste spojlerjev;
• obloga na odbijače, žarometi, zadnje luči, pedala itd.;
• pragovi;
• strešne ograje (vzdolžni in prečni);
• tiskanje vzmetenja itd.

Na primer, LED LED LED LED LED VOLKSWAGEN so priljubljeni, ki zagotavljajo svojo lasersko projekcijo na cestišče pod vrati, ko zapušča avto.

Nasvet! Nastavitev Atelier, ki poskuša izboljšati karkoli v takšnem avtomobilu kot Passat CC, ponujajo potrošnike in kompleksne komplete za uglaševanje, ki so sposobni dati dodatno ekspresivnostjo.

CC ni nemški vojaki druge svetovne vojne, ne pa afriškega morilca letijo in ne drugih grozote, ki bi jih bilo mogoče razmisliti. Ne, tukaj govorimo o določenem CC (Comfort-Coupe), ki je bil predstavljen v novembrskem motornem razstavi v Los Angelesu v letu 2011, in sicer o restavraciji "Premium" limuzina Volkswagen Brand. Kot rezultat posodobitve do leta 2012 modelsko leto Iz imena avtomobila je bila beseda Passat izginila (vsaj v tujini, v Ruski federaciji pa se pripoznavanje še vedno uporablja). Očitno so tržniki VW odločil, da Passat ni dober in ne ustreza temu "Premium omaki", pod katerim je preživela restavracija model. No, ne, ne, CC -, kot pravijo, in v Afriki CC. Vse podrobnosti o posodobljenem računalniku vzorca 2012 preberite v našem pregledu!

Oblikovanje

Začnimo z dejstvom, da je SS 2012 zadnji Gyunakan. Ni šale, vse je precej resno, ker je to zadnja, zakaj se je v VW dotaknila roka nekdanjega kuharskega oblikovalca Moita Günake. Za referenco: Avtorstvo Gunabu ima v lasti krom "brada" iz Passat B6, Jetta in Touarega, pa tudi 5. golf golf golf, da ne omenjam večine "predreforma" zadeva avtomobilov.

Po besedah \u200b\u200bgovoric je bil avtor videza CC Günaka zavrnjen "po nedoslednosti". Walter de Silva, ki je osvojil svoje mesto, se je hitro ukvarjal z vsemi svojimi "okraski", začenši s Sciroco Hatchbacka. Videz se je spremenil iz Polo, Touarega, Tiguana, Jetta, Passat ... in tukaj ni dovolj: samo CC 2012 je že pod vodstvom novega oblikovalca, vendar s stilistom podedovano od starega. No, to se zgodi. Kljub vsemu oblikovanju peripetije je varno povedati, da je v pogojih sodobnega mesta CC - možnost pomembna. Njegovo trgovsko telo, glava optika, sije po okrasnih dimenzij LED, in zadnje luči, izpraznjene s vzorcem VRUBEL iz LED, izgledajo ustrezno in povsod.

Oblikovanje

Razdalja med kolesi kolesa na CC je 1 mm manjša od običajnega Passat (skupaj - 711 m), vendar je shema vzmetenja tudi enaka: MacPhphsonske regale so nameščene naprej, zadaj pa je štiridimenzionalna . Hkrati ima »premium« limuzina druge nastavitve šasije in 15% mehkejših vzmeti. DCC S. Amortizerji elektronsko kontrolo - možnost, ki je na voljo za oba modela. V takšnih amortizerji lahko aktuatorji spremenijo prečni prerez ventilov na ukaz elektronike, ki prejema podatke iz senzorja na položaju volana, kolesni kapi, pospešek in upočasnitev avtomobila. Med posodobitvijo je CC izboljšala izolacijo hrupa. Za zmanjšanje ravni hrupa se uporabljajo visokokakovostni materiali za absorpcijo hrupa - vgrajeni so na dno, kot tudi na sprednjih, zadnjih in stranskih delih telesa. Optimizirani čevlji v loko na kolesih in poseben zvok-absorbira film na vetrobranskem steklu, ki je sestavljen iz 6 plasti skupne debeline 4 mm, ki delajo na izboljšanju "Shumkov".

Prilagoditev ruskim pogojem

Za vožnjo v ruskih razmerah je CC prilagojen ne slabši od katerega koli drugega limuzina s trditvami na "Premium razred". Njegova šasija je ena izmed najboljših v njenem segmentu, je očistek precej standard - 154 mm s polno obremenitvijo, deblo pa je precej prostorno - dano je vsaj 532 litrov. Kuham, in to je dovolj za prevoz vseh vitalnih stvari. Za doplačilo se predlaga privzeti pogon na sprednjih kolesih in doplačilo 4 Predlog. O "ljudskih" korenin modela priča na zložljivi kavelj.

Comfort.

Salon CC 2012 je dober, vendar seveda ni premija: ne doseže cenjene "premije" na prefinjenosti. Razlike notranjosti iz predhodničnega salona in zlasti od Passata B7. Kot U. prejšnji modelna spletnih gumbih alarm. V središču torpeda je analogna ura, po celotni dolžini torpeda, se podaljša naravni leseni vložek. Aluminij na konzoli je tudi najbolj tisti, ki ni resničen. Zvečer, salon pozdravlja voznika raztresa scarlet luči - simboli različni sistemi Na gumbih in tipkah, odgovornih za upravljanje številnih avtofunkcij. Celo gumbi za odpiranje prtljažnega prostora in rezervoar za plin, kot tudi rotacijski ročaji prilagajanja smeri zračnih tokov iz prezračevalnih deflektorjev so označeni. Zelo udobno in lepo! Zaslon na centralni konzoli - v "Bugs" in tukaj armaturna plošča Na tradicionalni za VW belo in mimogrede, samo po sebi neverjetno jasna. Spreminjajo se ločene klimatske naprave v procesu odlikovanja, vse nastavitve klimatske naprave za jasnost pa se oddajajo na zaslonu medijskega sistema. Zahvaljujoč tej rešitvi ne morete izbrati smeri zračnih tokov med gumbi "togo", ki jih dajejo gumbi, in združujejo te smeri, kot je zadovoljen.

Ko pristanek za volanom, je gonilnik RADIUS prisiljen biti zložen z zložljivim nožem. Ne tako ozka vrata (nasprotno, je zelo široka), kako visoka je debela zunanja stranska stran podpora na vzglavniku stol je naravni rob, nič več, nič manj. Toda kakšna učinkovita stranska podpora! In na vzglavniku in na zadnji strani stola, se je v celoti počutila. Vendar so nadzor sedežev nekoliko odvračani. Za vzdolžno nastavitev in nastavitev v višini, iz nekega razloga, so mehanski ročaji odgovorni, medtem ko prilagoditve nagib hrbta in ledvene bacpage (in položaj njegovega valja v višini) so električni. Poglej, razumem prvič, kaj velja za kaj. Kar se tiče volana, so njegovi parametri optimalni, in grabek je izjemno udoben. V zadnji kavč, kljub padcu strehe, razmeroma prostorne. Od atributov udobja, ogrevalne in prezračevalne deflektorje, ročaji za nastavitev ogrevanja in roke za roke s prticami so na voljo. Ogrevanje je na voljo tudi na 1. vrstici - skupaj z masažerjem in prezračevanjem.

Že v začetni konfiguraciji je CC opremljen z nizom 6 zračnih blazin, stabilizacijskega sistema in mnogimi drugimi "čipi". Seznam elektronskih pomočnikov je seznanjen z običajnim sistemom za sledenje Passat za označevanje, prepoznavanje prometnih znakov, samodejno parkiranje (vklj. In pravokotno), itd. Iz inovacij je vredno omeniti le spremljanje mrtvih območij in senzorja za utrujenost voznika. Komora zadnjega pogleda bo morala plačati dodatno. O varnosti limuzine kot celote se lahko ocenjujejo z rezultati preskusov nesreče preprostega pasuta zadnja generacija. V preskusih evropskega neodvisnega organizacije Euro NCAP, ki je bil izveden leta 2014, je Passat zaslužil 5 točk od 5 možnih, ki je prejel naziv enega najbolj zanesljivih predstavnikov velikega razreda družinske avtomobile. Rezultati preskusov nesreče izgledajo takole: zaščita voznika ali odraslega potnika - 85%, zaščita otrok - 87%, zaščita pešcev - 66%, elektronske pomočnike - 76%.

Popoln multimedijski kompleks z barvnim 12,7-palčnim zaslonom na dotik, CD predvajalnik, sprejemnik AM / FM radia, 8 zvočnikov, AUX priključek in režo SD kartice je nastavljena na osnovno različico CC. Če plačate dodatno, bo mogoče dobiti še večji, 16,5-palčni zaslon z funkcijo Bluetooth za brezžične priključne pripomočke. Poleg tega, "MultimeDiyka" Odkrijte medije je na voljo kot možnost z navigacijo, 16,5 palcev zaslona, \u200b\u200b2 reže za SD kartice in USB vhod. Slednje ne bi preprečevalo hitrejše in vizualne navigacije.

SPECIFIKACIJE VOLKSWAGEN PASSAT SS

V VW so se odločili, da se ne bodo dotaknili tega, kar je bilo že dobro konfigurirano, zato so bili znani ljubitelji blagovne znamke motorja z neposredno injekcijo ohranjeni v CC postavi. Najprej govorimo o nadzorovanem bencinu "Štiri" TSI prostornine 1,8 in 2 L., ki razvijata 152 in 210 KM oziroma. Top motor - 3,6-litrski 6-cilinder "atmosferski" FSI - vprašanja 300 KM. In deluje v svežnju s pogonom s polnim kolesom 4 gibanja. Prenos - 6-stopenjski MCPP in 6-stopenjski robotski DSG menjalnik. Dinamika v trgovcu CC je odlična: najmočnejša sprememba se pospeši na "stotine" v samo 5,5 sekundah., In najbolj "šibka" - za 8,5 sekunde. Poraba goriva, ocenjevanje po podatkih potnih listov, zmerna - od 7.3 do 9,3 litra. na 100 km, vendar pravi pretok Mogoče več.

Novembra 2011 je bil v Los Angelesu posodobljen model Volkswagen Passat CC 2012. V primerjavi z modelom Dorestayling, ki je bil proizveden od leta 2008, je bila spremenjena zasnova čelnih in zadnjih delov avtomobila. Hkrati je postala malo dlje in nižja, vendar sta medosna razdalja in ploščad ostala enaka.

Notranjost PASSAT CC 2012 se praktično ni spremenila, razen spremenjene centralne konzole in oblikovanje organov za nadzor podnebja. Na ruskem trgu novi Volkswagen. Passat CC je prišel v tri sklope. Tudi kupci so prejeli možnost izbire enega od 4 kombinacij motorjev in menjalnikov. To je 1,8-litrski bencinski TSI, z zmogljivostjo 152 KM, ki deluje v tandemu z 6-stopenjskim mehanikom in z 7-pasovnim "robotom" DSG. Tudi Volkswagen Passat SS 2012 je opremljen z močnejšim bencinskim motorjem, ki je v prostornini 2 litra, razvija 210 KM, in 2-litrski turbodiesel, z zmogljivostjo 140 KM. Dodatek na najnovejše napajalne enote na Volkswagen Passat CC 2012 je nameščena 6-stopenjska dsg škatla. Različica s 300-motorjem in celotnim pogonom ni na voljo v Rusijo. Za udobje prevoza dolgega debla, 532 litrov, se lahko povprečni zadnji sedež preklopi. Poleg tega, po izbiri za Volkswagen Passat SS 2012 predvideva možnost, da zložite nazaj nazaj v razmerje 2: 3. osnovna konfiguracija Novi Volkswagen Passat CC je opremljen z 2-cone klimatsko napravo, avdio sistem z 8 zvočniki, zaslonom zaslona na dotik, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in adaptivni krmilni volan, občutljivost, ki se razlikuje glede na hitrost. Poleg tega ima Passat CC 2012 6 zračnih blazin, protizdrsni sistem, sistem nalog, ABS in elektronsko blokiranje Diferencial.

SPECIFIKACIJE VOLKSWAGEN PASSAT CC

limuzina

Srednjih avtomobilov

• Širina 1 885mm.
• dolžina 4 802mm.
• višina 1 417mm.
• carinjenje 154mm.
• mesta 4.

Motor	Cena	Gorivo	Pogonska enota	Poraba.	Do sto	Maks. Hitrost
1.8 TSI MT. (152 KM)	≈1 108 000 RUB.	AI-95.	Front.	5,9 / 9,9	8.6 C.	222 km / h
1.8 TSI DSG. (152 KM)	≈1 203 000 rubljev.	AI-95.	Front.	5,8 / 9,8	8.5 C.	222 km / h
2.0 TDI DSG. (170 KM)	≈1 433 000 RUB.	Dt.	Front.	4,9 / 6,6	8.6 C.	224 km / h
2.0 TSI DSG. (210 KM)	≈1 444 000 rubljev.	AI-95.	Front.	6 / 11	7.8 C.	240 km / h
3.6 4Motion DSG. (300 KM)	≈1 981 000 RUB.	AI-95.	Poln	7,4 / 12,4	5.5 C.	250 km / h

Volkswagen Passat SS: Velikost telesa (v milimetrih)

Dolžina - 4799.

Širina - 1855.

Višina - 1417.

Kolesa - 2711

Očitanje - 104.

Salon Passat SS.

Kot je bilo že omenjeno prej, je SS Aditiv na ime modela popolnoma ustreza avtomobilskemu avtomobilu VW Passat CC, katerega salon povzroča visoko stopnjo udobja. Najbolj učinkovito izgleda kot možnost zaključenega usnja. Nizkostojni stoli so zadovoljni s svojo priročno stransko podporo. Na hrbtni kavč je mesto za tri. Čudovita vrata so odprta na kotu devetdesetih stopinj, zato so težave med iztovarjanjem izključene.

Značilnosti Volkswagen Passat SS v smislu upravljanja - na najvišji ravni. Vse v Volkswagenovsky je priročno, običajno in preprosto. Ročna zavora, Pomočnik za parkiranje in vklop na zadnjih zavesah lahko najdete okoli ročice prestave. Volan Majhna velikost. Odklopne naprave, robovi s kromiranimi obroči na robovih, ne obremenjujte voznikovega očesa s svojo prijetno osvetlitev. Tudi v največjih manjših elementih se počuti visoka kvaliteta Montaža modela Passat SS, oprema je najbolj premišljena za udobje voznika, in ambiciozno oblikovanje avtomobila.

Volkswagen Passat CC - specifikacije

Volkswagen Passat SS, katerih tehnične značilnosti se določijo s tremi bencinom in eno dizelsko gorivo, se nam posredujejo. agregat. Najmočnejši plinski motor Passat SS daje celotno 300 power Power. Z delovnim prostornino 3,6 litra. Na voljo je le z robotsko "škatlo" DSG. Pospešek, dokler stotine traja le 5,5 sekunde. Največja hitrost je 250 kilometrov na uro. Pogon se izvede na vseh štirih kolesih.

Na preostalih modifikacij pogona na sprednjih kolesih Volkswagen Passat SS, značilnosti takšnih neverjetnih zvočnikov ne veljajo.

Druga moč v modelu VOLKSWAGEN PASSAT SS Oprema, opremljena z dvo- litrskim rokom bencinom "četrti" z neposredno injekcijo goriva. Moč agregata je 210 konjskih moči. Motor je združen s šeststopenjskim "robotom" DSG z dvema sklopkama. Zanesljiv prenos ne povzroča pritožb med vozniki, niti v pogojih mestnih vrhov.

Nazadnje, najbolj šibki motor je 1,8-litrski TSI z zmogljivostjo 152 konjskih moči, ki dela v paru z "mehaniko" in DSG (odvisno od konfiguracije).

Turbodiesel razvija zmogljivost 170 konjskih moči z delovnim prostornino 2 litra.

Udobno vzmetenje VW Passat CC ugasne majhne nepravilnosti cestišča. Dobra vzmetenje, čudovita izolacija hrupa - vse to je udobno, da najdemo notranjost notranjosti avtomobila med vožnjo po vsej površini. Mimogrede, da bi zmanjšali hrup vetrobransko steklo "Passat" je prekrit s posebnim filmom.

Veliko inovativnih sistemov CC Volkswagen Passat so namenjeni zagotavljanju varnosti voznika in potnikov. Vsak izdelan model je opremljen s sistemom za prepoznavanje utrujenosti voznika. Med izgubo nadzora nad upravljanjem objavlja zvok, ki signalizira potrebo po zaustavitvi in \u200b\u200bsprostitvi. Na zaslonu avtomobila se prikaže isto priporočilo.

Sodišče dodatna možnost Lahko namestite Park Assist, ki bo pomagal parkirati celo na samem problematičnem področju. Resnični sistem pomoči, nameščen tudi na zahtevo, se pravočasno odziva na oviro za napravo s pomočjo pametnega pogleda kamere za vzvratno razgled.

Volkswagen Passat je zelo priljubljen avto v Rusiji. Nič manj priljubljena je njena sprememba SS, serijsko proizvedena od leta 2008. Ta avto je poslovni razred limuzina s sprednjo ali polno vožnjo. Volkswage Passat SS je postavljen kot eleganten limuzin za mlade. Katere značilnosti ta avto In je to dobro, kako je nameščen proizvajalci? Poskusimo ugotoviti današnji pregled.

Oblikovanje

Zunanjost avtomobila je zelo privlačna. V primerjavi z "šestim", na podlagi katerih je bil ustvarjen SS, sedanova izgleda bolj sveže in mladino. Pred avtomobilom "vpliva na elegantno rešetko radiatorja in nadgrajeno optiko z lečami oddaljene in blizu svetlobe. Nič manj zapletenega in arhitekture odbijača v Volkswagen Passat SS. Obstaja široko izrezovanje za vnos zraka in jeznih vložkov. Stroj prikazuje trdnost in je primeren za vsako starostno kategorijo.

Zasnova PASSAT SS združuje izvleček poslovnega limuzina in eleganco coupe. Ta stroj bo izstopal iz potoka v kateri koli barvi, ne glede na to, ali gre za strogo črno ali srebrno kovinsko. Bright. videz. - Glavna prednost Volkswagen Passat SS. Revizije pravijo, da avto privrže pogled ne le mimoidoči, ampak tudi vozniki, ki gredo zraven potoka. "Passat SS" je morda najbolj izrazit "Volkswagen" po "Phaeton".

Velikosti, očistek

Nemški avtomobil meje med E in D-Class. Tako je dolžina trgovca limuzina 4,8 metra, širina pa je 1,89 metra, višina - 1,47. Velikost cestnega lumna je le 15,4 centimetrov. Skupaj z dolgo medosno razdaljo (2,71 metra), ni treba govoriti o značilnostih patentnosti. Kot pregledi, "PASSAT SS" - čisto mestnega avtomobila. Ni namenjen celo za kratkoročno vožnjo na primer in ohlapno sneg. Zaradi nizkega očistka in njegove teže se avto dobesedno razgradi in sedi na "trebuhu". Toda na stezi, ki jo vodi cesta popolnoma.

Salon

Znotraj "Volkswagen" ne izgleda slabše kot zunanje. Proizvajalec uporablja izjemno kakovostne končne materiale. Povsod mehko plastično in svetlobo. Barvna shema je odlično izbrana. V kabini ni staromodnih vložkov "pod drevesom".

Popolnoma so zamenjali aluminij. Salon "Volkswagen Passat SS" je popolnoma premišljen z vidika ergonomije. Kraji je dovolj z maržo za voznika kot potnike. Kot je navedeno v mnenjih, se nemški limuzina odlikuje prijetno krmiljenje, informativni instrumentni komisija in dobri stoli. Slednji so izrazili stransko podporo. Med sedeži je široko padlo z nišo za malenkost notri. Salon "Passat" je mogoče opisati v več besedah \u200b\u200b- eleganten, eleganten in jedrnat.

Mimogrede, odvisno od konfiguracije, je PASSAT SS lahko opremljen z dvema ali triposteljni zadnji kavč. Toda ne glede na usmrtitev, naslonjalo ne zloži. In skupna volumen debla je 532 litrov. Pod tlemi skrije rezervno trgovino.

Specifikacije

"Passat SS" za ruskega trga se lahko zaključi z več motorji. V vrstici so trije bencin tSI motor. Na žalost je Diesel uradno na voljo samo na trgu na osebnem trgu.

Osnovna za "Volkswagen" je 1,8-litrski štiri-cilindrični motor. To je zelo kompleksen in tehnološki motor, opremljen s fazo ENPEELS na vstopu in sproščanje, neposrednega sistema oskrbe z gorivom in turbopolnilnikom. Glede na to je strošek njegovega popravila včasih prostor, pravijo, da so ocene. "Passat SS" je eden najdražjih avtomobilov. Vendar pa obstajajo pozitivni trenutki. HVALA HVALA tehnična prefinjenost. Nemci so »stiskali« iz 1,8-litrskega motorja skupaj 152 moči konjskih moči. Navor enote je 250 nm. Motor deluje v paru s šeststopenjskim mehanskim ali sedemstopenjskim robotom DSG. Pregledi niso priporočljivi, da bi slednji, saj je v napravi veliko bolj zapleteno v primerjavi z mehaniko in manj zanesljivimi.

Naslednji seznam je dvoslojni motor s turbopolnilnikom in neposredno injekcijo. Ta motor razvija že 210 konjskih moči in 290 nm trenutka. Ne-alternativni sedmih korakov DSG se uporablja kot prenos. Med prednosti ta motor Ocene Prazle dobra raka. Najvišje vrha navora je razpršeno v območju od ene do pol do pet tisoč vrtljajev.

Luksuzni "Passat" je opremljen s trislojem motorja za 3,6 litra. To je šest-valjna enota v obliki črke V z aluminijasto enoto, ki razvija 300 konjskih moči. Sistem, ki se uporablja tukaj neposredno vbrizgavanje, fazne študije in številne druge izboljšave. In 3,6-litrski motor v par z robotsko škatlo in sistem pogona na vsa kolesa "FO Muchn" z Haldex sklopko. To je inteligentni sistem celotnega pogona, ki samodejno razdeli vlečno silo med kolesi.

Dynamics, Flow.

Obstaja tudi dobra dinamika celo osnovni motor - pravijo, da so ocene. Pospešek, dokler na stotine traja le 8,5 sekunde. Največja hitrost je 220 kilometrov na uro. Porabi to enoto 7,4 litra 95. na 100 kilometrov poti. Od dvoletni motor "Passat" bo rezan.

Kreten, dokler stotine je ocenjena na 7,8 sekunde, in najvišja hitrost Prihaja na 240 kilometrov na uro. Poleg tega porabi to dediščino skoraj toliko kot prejšnji - 7,8 litra na sto v kombiniranem načinu. Zgornji agregat za 300 sil pospešuje poslovno limuzino na sto v 5,5 sekunde. Najvišja hitrost je 10 kilometrov na uro, ki je višja od tistega od dvotetrske različice. Poraba goriva 300-močne "Passat" - 9,3 litra v mešanem ciklu.

Cene, cene

Na The ruski trg Novi "Passat SS" je predstavljen v eni sami konfiguraciji "Sport". Seznam opreme vključuje:

• Šest zračnih blazin.
• Avdio sistem z večpredstavnostnim zaslonom in 8 zvočnikov.
• Bixenon žarometi.
• Meglenke.
• Senzorji svetlobe in dežja.
• Električni pogon očal in sprednjih sedežev.
• Ogrevano vetrobransko steklo in sprednji naslanjači.
• Podnebni nadzor dvojnega območja.
• Senzor tlaka v pnevmatikah.
• Sistem ABS in ESP.
• Sistem prepoznavanje utrujenosti gonilnika.
• 17-palčne aluminijaste kolesa.

Koliko je "Passat SS"? Cena na avto z osnovnim motorjem in mehansko polje To je 1 milijon 682 tisoč rubljev. Per. robotsko box. Morali bomo plačati 120 tisoč rubljev. In novi "PASSAT SS" s 300-močnim motorjem in DSG bo iz treh milijonov 180 tisoč rubljev. Za pristojbino je ponujen paket R-Link, električni pogon zadnji sedeži, streha s panoramskim razgledom In zaključna salona koža nappa.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kakšen Volkswagen Passat SS ima ocene in specifikacije. Kot lahko vidite, se lahko podvodne kamne skrite pod čudovito lupino. To je nezanesljivo bOX DSG., kot tudi težko urejeni motorji, popravilo katerega se lahko izvede daleč od vsake storitve.