Cena: od 1 718 400 rubljev.
Robusten in eleganten tovornjak Volkswagen amarok je resnično utelešenje svobode in zanesljivosti. Leta 2016 je bil model podvržen prenovi, zaradi česar je tuje vozilo postalo bolj dinamično in tehnično opremljeno. Lastniki avtomobilov cenijo pickup zaradi njegove odpornosti na težke pogoje obratovanja. Stroj ima visoke vozne lastnosti, odlično dvižno zmogljivost.
Videz
Kamionet ima brutalen videz telesa. Prepoznavno elegantno videz To vozilo je pritrjeno na rešetko hladilnika (kromirano). Ščiti Volkswagen hladilnik pred naključnimi poškodbami.
Stroj je opremljen z LED optiko. Pomembno je, da lED žarometi omogočajo optimalno ostrenje svetlobnega žarka. Meglenke se nahajajo pod žarometi, ki so okrašeni s posebnim kromiranim vložkom. Treba je opozoriti na prisotnost kromiranega praga. To daje pickupu dodatno trdnost.
Posebnost nape je, da ima dvignjene črte, kar daje Amaroki večjo prefinjenost. Ker je tako kot odbijač izdelan iz trpežnih materialov, je nevarnost poškodb delov vozila v nesreči manjša.
Karoserija vozila je prekrita s protikorozijsko spojino. To je zagotovilo njegovo trajnost in odlično odpornost na zunanje vplive. Kamionet tudi po več letih delovanja ne bo izgubil estetske privlačnosti.
Mere:
- dolžina - 5254 mm;
- širina - 1954 mm;
- višina - 1834 mm;
- medosna razdalja - 3097 mm;
- zračnost - 192 mm.
Specifikacije
Stroj je opremljen z dizelskimi motorji. Torej, pogonska enota s prostornino 2 litra s prostornino 140 konjska moč lahko pospeši na stotine v 13,5 sekundah. V urbanem ciklu tuj avtomobil porabi približno 10 litrov goriva. Pri upravljanju avtomobila v primestnem ciklu se porabi približno 3 litre manj.
Dvolitrska različica lahko razvije moč do 180 KM. Hkrati pickup pospeši do 100 km / h v 10,3 sekunde. V mestu poraba goriva doseže 10 litrov mešani cikel - 8,5 litra in zunaj mesta - 7,5 litra.
Na voljo je tudi turbo motor TDI, ki ima 6 valjev in prostornino 3 litre. Njegova moč doseže 224 KM. pri 550 Nm. Pospešek Amarok 2018-2019 je zabeležen v približno 8 sekundah. V mestu se porabi približno 9 litrov goriva, v kombiniranem ciklu - 8,0 litra, v primestnem ciklusu pa 7,5 litra.
Kar zadeva možnosti menjalnika, se tu potencialni lastnik avtomobila lahko odloči za nakup pickupa s samodejnim ali ročnim menjalnikom. Ker je mogoče potovanja za volanom avtomobila enostavno opraviti po neravnih terenih, proizvajalec na različice z "samodejno" namesti sredinski diferencial tipa Torsen. Na tem vozilu svečke so odporne na velike obremenitve.
Običajno delo elektrarna v veliki meri odvisna od razpoložljivega hladilnega sistema. Pri tujem avtomobilu zagotavlja učinkovito odvajanje dela toplote iz komponent, ki se med gibanjem avtomobila segrejejo.
Na sprednjem delu vozila so nameščene prezračevane kolutne zavore. Zadnja os vključuje bobnaste zavore. Zavorni koluti na pickup imajo največjo odpornost na mehanske obremenitve... Zaradi visoke toplotne prevodnosti, ki je na voljo, se prezračene zavore ne bodo pregrele. Odporni so na obremenitve ne samo toplotne, ampak tudi mehanske narave.
Poveča nevarnost pri premikanju ledu. Proizvajalec je namestil posebej za zmanjšanje tveganja zdrsa protiblokirni zavorni sistem pri Volkswagnu Amarok. Opažena je prisotnost več zračnih blazin.
Sprednja os vključuje dvojno prečko neodvisno vzmetenje... Zadnja os ima neprekinjeno os, ki temelji na vzdolžnih listnatih vzmeti. Zahvaljujoč tej kombinaciji lahko voznik brez težav obide najnevarnejše odseke ceste.
Prisotnost servo volana močno olajša gibanje. Vsi potrošni materiali, povezani s krmiljenjem, se odlikujejo po svoji izdelavi. Krmilni mehanizmi zagotavljajo optimalno sposobnost tek na cesti, stabilnost vozila pri manevriranju. Krmilna letva zaradi svoje togosti zagotavlja dobro natančnost nadzora tujega avtomobila, medtem ko ne zahteva pogostega vzdrževanja.
Salon Volkswagen Amarok
Med spremembami je bila notranjost tujega avtomobila videti bolj razkošna. Zlasti so udobni usnjeni stoli. Ker so tukaj označeni sedeži z visokimi sedeži, se voznik odpre dober pregled cestišče. Usnjena obloga naredi notranjost plemenito in odporno na zunanje vplive.
Volan ima večpredstavnostne gumbe za upravljanje. Poleg tega volan možno je prilagoditi višino, doseg.
Pomaga pri upravljanju s tovornjaki vgrajeni računalnik... Podpira veliko število možnosti, na primer povezan je navigacijski sistem, ki podpira funkcijo Apple CarPlay. To omogoča vozniku načrtovanje poti, sprejemanje klicev itd.
Napredno multimedijski sistem na vozilih ima barvni zaslon. Od tu prihaja neposreden nadzor navigacije.
Naprave se razlikujejo po svoji praktičnosti v vozilih avtomobilska optika... Ogledala (bočni in zadnji pogled) zagotavljajo sprejemljivo raven pasivna varnost... Dajejo odličen pogled na progo za vozilom. Ogledala Volkswagen Amarok temeljijo na najnovejšo tehnologijo s kakovostnimi materiali. Podprta je funkcija električnega ogrevanja. To odlično pomaga pri zimski čas... Prav tako so enostavno električno nastavljivi.
Zunanji sistem razsvetljave omogoča enostavno manevriranje. V gosti megli optika PTF olajša gibanje. Meglenke, tako kot žarometi, zadnje luči nameščena v zaprti ograjeni prostor.
Cena in konfiguracija
Potencialni lastnik avtomobila je vabljen k nakupu avtomobila naslednjih konfiguracij:
- Trendline;
- Highline;
- Comfortline;
- Aventura.
Kdaj primerjalna analiza cene Amarok, najdražja je Aventura (več kot 3,5 milijona rubljev) in "poceni" Trendline (približno 2,2 milijona rubljev).
AT osnovna oprema vozilo ima tkaninsko oblazinjenje, klimatska naprava bo potovanju dodala udobje. Prav tako nastavite aBS sistemi, ESP, TCS, EBD, BAS. Različice avtomobila, katerih stroški presegajo 3,5 milijona rubljev, imajo usnjeno oblazinjenje, ki se ne boji vlage, izgleda lepo in je precej odporno na obrabo. Klimatska naprava v vsakem letnem času poveča udobje voznika in potnikov v kabini.
Od dodatne možnosti upoštevajte namestitev vzvratne kamere, navigacijski sistem, ogrevani sedeži. Senzor za svetlobo in dež pomaga med premikanjem. Številčnost kroma v oblogi karoserije in notranjosti je na avtomobilu zabeležena v konfiguraciji Highline.
Tako je Volkswagen Amarok 2018-2019 izbira lastnikov avtomobilov, ki cenijo svoj čas in ljubijo udobno vožnjo.
Video
Volkswagen Amarok - prvi avtomobil na zadnjem delu pickupa volkswagenrazvila v Nemčiji. Prvič ta model je izšel leta 2009 in je še danes v proizvodnji. Beseda Amarok je iz jezika Intuit prevedena kot - krvoločni stepski volk, ki lovi sam.
Splošni opis Volkswagen Amarok
Zahvaljujoč temu modelu je Volkswagen vstopil na svetovni trg pickupov, kjer je zelo priljubljen. Na trgu je predstavljen v treh kompletnih sklopih - Basis, Trendline in Highline, ki vključujejo različne sklope možnosti.
Amarok je cenjen zaradi svojih terenskih zmogljivosti, sprva ima veliko, za svoj razred, oddaljenost od tal, tudi dobro delujoč menjalnik v tandemu z motorjem z visokim navorom in štirikolesnim pogonom, ki daje samozavestno vožnjo tudi po težkih terenih. Treba je opozoriti, da niso vsi modeli izdelani s pogonom na vsa kolesa "4MOTION", obstajajo pa tudi zadnji kolesi, odvisno od konfiguracije. Pri različici s štirikolesnim pogonom je možno namestiti opcijo v obliki mehanske zapore zadnjega diferenciala.
Volkswagen ponuja dve možnosti vzmetenja - s povečano nosilnostjo in bolj udobno. Vzmetenje, namenjeno prevozu težkega tovora, je namesto s tremi opremljeno s petimi vzmetmi, kot je to v udobni različici. Z udobnim vzmetenjem je nosilnost nekoliko nižja, in sicer za 230 kg.
Vredno je biti pozoren na tehnične značilnosti dizelski motorjis katero je opremljen Amarok. Vsi dizelski motorji imajo prostornino 2 litra in so opremljeni s turbopolnilnikom, od 122 do 180 litrov. iz. Zahvaljujoč nameščenemu sistemu za dovod goriva Common Rail imajo dober navor in razmeroma majhno porabo.
Zgodovina prevzema
Amarok je bil ustvarjen popolnoma iz nič na popolnoma novi platformi. V središču avtomobila je trden okvir, ki je eden najbolj masivnih v svojem razredu, nosilni element karoserije.
Razvoj se je začel leta 2005, ko je Volkswagen uradno objavil razvoj pikapa. Prve fotografije prototipa Volkswagna Amarok so se pojavile dve leti pozneje, leta 2007. Naslednje leto je bil koncept uradno predstavljen celotnemu svetu, njegove značilnosti pa so zagotovo postale znane, ki ni doživel posebnih sprememb in je bil leta 2009 dan v proizvodnjo.
Razvijalci so pri ustvarjanju Amaroka upoštevali vse značilnosti priljubljenih pickupov, zahvaljujoč katerih se lahko zamisel nemške avtomobilske industrije ponaša z največjimi tovornimi zmogljivostmi v svojem razredu. Nosilnost potnega lista Volkswagna Amaroka lahko doseže do 1200 kg, z možnostjo udobnega vzmetenja. Različica Heavy Duty predvideva tovor bistveno več ton in možnost prevoza do 3 tone tovora na priklopniku.
Priljubljenost je presegla pričakovanja razvijalcev in napovedali so razvoj in skorajšnjo izdajo modela v dvovratni kabini (SingleCab), namesto v običajni štirivratni (DoubleCab).
Volkswagen Amarok SingleCab
Volkswagen Amarok na razstavi
Že v drugi polovici leta 2011 je bil Volkswagen Amarok uradno predstavljen z dvovratno kabino in s tem povečanim tovornim prostorom.
Različico SingleCab ljubitelji pickupov cenijo ravno kot "konja za prevoz blaga", zahvaljujoč povečanemu, zaradi zmanjšane kabine, 650 mm tovornemu prostoru, ki je postal dolg 2205 mm. Prav tako se je znatno povečala površina za prevoz - na 3,57 kvadratnih metrov, v primerjavi z 2,52 pri različici DoubleCab.
Sicer ni sprememb, medosna razdalja in dolžina sta ostali enaki, obstaja tudi izbira vrste vzmetenja, med ojačanim in udobnim.
Če govorimo o tehničnih značilnostih motorjev, sta bila za to različico sprva na voljo dva dizelska turbo motorja z eno ali dvema turbinama s prostornino 122 in 163 litrov. iz. oz. Nato je Volkswagen moč eno-turbinskega motorja povečal na 140 KM. iz.
Povprečna poraba je pri obeh modelih enaka in znaša od 6,8 \u200b\u200bdo 7,9 litra dizelsko gorivo, odvisno od tipa motorja.
| Avto | Volkswagen amarok | ||
| Ime spremembe | 2.0 TDI | 2,0 biTDI | 3,0 V6 |
| Tip telesa | 4-vratni pickup | ||
| Število mest | 5 | ||
| Dolžina mm | 5254 | ||
| Širina, mm | 1954 | ||
| Višina, mm | 1834 | ||
| Medosna razdalja, mm | 3097 | ||
| Oddaljenost od tal (mm), mm | 190 | ||
| Masa praznega vozila, kg | 1971 | 1982 | 2078 |
| tip motorja | dizelski, turbopolnilnik | dizelski, turbopolnilnik | dizelski, turbopolnilnik |
| Lokacija | spredaj, vzdolžno | spredaj, vzdolžno | spredaj, vzdolžno |
| Število in razporeditev valjev | 4, zapored | 4, zapored | 6, v obliki črke V |
| Delovna prostornina, kubični metri cm | 1968 | 1968 | 2967 |
| Število ventilov | 16 | 16 | 24 |
| Največja moč, KM iz. (kW) / vrt / min | 140 (103) / 4000 | 180 (132) / 4000 | 224 (165) / 3000-4500 |
| Največji navor, Nm / vrt / min | 400 / 1500-2250 | 500 / 1400-2750 | |
| Prenos | mehanski, 6-stopenjski | mehanski, 6-stopenjski (samodejni, 8-stopenjski) | samodejni, 8-stopenjski |
| Pogonska enota | poln | poln | poln |
| Pnevmatike | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 255/60 R18 |
| Največja hitrost, km / h | 167 | 183 (179) | 193 |
| Čas pospeševanja 0-100 km / h, s | 13,1 | 10,6 (10,9) | 7,9 |
| Kombinirana poraba goriva v l / 100 km | 7,8 | 8,0 (8,5) | 7,8 |
| Zmogljivost rezervoar za gorivo, l | 80 | ||
| Vrsta goriva | dizelsko gorivo | ||
| Opomba | * V oklepajih - podatki za vozila z avtomatski menjalnik orodja | ||
Tehnične značilnosti Volkswagna Amaroka so podane glede na podatke proizvajalca. Tabela prikazuje glavne parametre: mere, motorji, menjalniki, tip pogona, poraba goriva, dinamične lastnosti itd. Za več tehničnih informacij se obrnite na pooblaščene prodajalce.
Oddaljenost od tal avtomobil Volkswagen Amarok je najmanjša razdalja med nosilno površino in najnižjo točko stroja, npr. Ščitnik motorja. Oddaljenost od tal se lahko razlikuje glede na modifikacijo in opremo vozila.
Glejte tudi o Volkswagnu Amaroku.
Pred nami je absolutno nov avto... In po navedbah predstavnikov Volkswagna je to prvi evropski pickup v polni velikosti. Razvijalci so se pohvalili z dvema varčnima dizloma, težkim okvirjem in drugimi "čipi", ki po njihovem mnenju nimajo drugih.
Podatki:
Cena: od 990.000 rubljev.
Motor: TDI 1968 cm3 cm, 4 cil. 24 kl., 163 KM pri 4.000 vrt / min, 400 Nm pri 1.500-2.000 vrt / min
Menjalnik: MKP6, štirikolesni pogon
Kazalniki: 0-100 km / h 11,1, Vmax 181 km / h, 7,9 l / 100 km
Teža: 1875 kg
Dimenzije: 5254 x 1944 x 1834
V prodaji: jesen 2010
Glavna stvar pri pickupu so dimenzije karoserije in nosilnost. S čim vas je Amarok pripravljen presenetiti?
Nosilnost dejansko ni slaba - odvisno od različice lahko nosi od 775 kg do 1145 kg. Ampak, žal, Amarok še vedno rahlo izgubi z nosilnostjo 1175 kg. Že na predstavitvi je bilo večkrat slišati stavek, da je karoserija primerna tudi za prevoz ATV-ja ali motocikla. Ugotovimo. Torej je dolžina telesa Amaroka 1555 mm, širina pa 1222 mm. Zdaj vzamemo precej priljubljeno aTV Yamaha Grizzly 700, ki je dolg 2065 mm in širok 1181 mm. Primerna po širini, a po dolžini? AT najboljši primer ena os bo sedela na prtljažnih vratih, v najslabšem primeru pa bo visela v zraku. Enako je z motociklom - le majhen enduro se lahko stlači v telo. Z eno besedo, glavna prednost karoserije Amarok je ravno v širini, ki je res večja kot pri drugih pickupih, ki se uradno prodajajo v Ruski federaciji.
Kako gre Amarok?
A če se nam tovorni prostor v Volkswagnu Amarok ni zdel nekaj izjemnega, potem vozne zmogljivosti zelo dobro. Kupcu je na voljo izbira dveh sprememb dizelski motor - ena proizvede 122 KM in 340 Nm navora, druga je opremljena z ne eno, ampak dvema turbinama in razvije 163 KM. in trenutek 400 Nm. Imel sem priložnost preizkusiti le zmogljivejšo različico in, rekel bom, avto popolnoma pospeši.
Odvisno od opreme je lahko Amarok bodisi pogon na zadnja kolesa bodisi vtični pogon na vsa kolesa. Ni slaba ideja - zakaj bi oseba, ki Amarok uporablja v komercialne namene, potrebovala pogon na vsa kolesa? Ampak ... ne za naše duše. Treba je razumeti, da ta avto nima možnosti, da bi postal "delovni konj" na ruskih tleh. No, nimamo majhne kmetije, nimamo vinogradov. V Rusiji raste krmna pesa in rutabage, ki jih s polj izvažajo tovornjaki Kamaz. Vsa podjetja, ki dobavljajo pickupe v našo državo, so to že zdavnaj razumela in začela svoj izdelek postavljati za ljudi, ki vodijo aktiven življenjski slog, ribiče in lovce. Še več, kljub prisotnosti v poravnaj različic z eno kabino, teh avtomobilov niso odpeljali niti v Rusijo, saj so se zavedali, da povpraševanja ne bo. Mislim, da enako usodo čaka tudi Volkswagen Amarok - ogromno povpraševanja bo po različici s pogonom na vsa kolesa s polno notranjostjo.
Mimogrede, vam je bil všeč salon v polni velikosti?
Okrašena je strogo v Volkswagnovem slogu. Toda ergonomija je odlična. Všeč so mi bili tudi prednji sedeži, ki jih je, mimogrede, odvisno od konfiguracije, mogoče obdariti z nastavitvijo višine. Zadaj, kot pri vsakem pickupu, ni prav udobno sedeti - kratka blazina in navpično naslonjalo. Toda načeloma se je lahko navadiš. Iskreno, samo eno me resno zmede - neprijeten vonj po plastiki, ki me je dobesedno dokončal v 50 km po štartu. Ustavil sem avto, malo hodil, zadihal. Preostanek poti je bilo treba opraviti z odprtimi okni. 
In sistem pogon na vsa kolesa enak VW Touaregu?
Nič skupnega - ves terenski potencial se zmanjša na nižjo vrsto in togo zaklepanje od centra do centra. Da, obstaja tudi sistem za ohranjanje avtomobila na klancu. Res je, položaj nekoliko rešijo odlične geometrijske sposobnosti za tek na smučeh. Amarok ima spodoben 240-milimetrski odmik od tal ter kratke sprednje in zadnje previse. Volkswagnovi strokovnjaki so pripravili posebno progo, ki dokaže natanko te lastnosti novosti. Res so impresivni - strm vzpon in nenaden spust novika brez težav premaga. 
Volkswagen Amarok je na trg prišel pred petimi leti in od takrat ni bilo nobenega prepričljivega razloga za spremembo zasnove ali konstrukcije nemškega "volka".
Kamionet Volkswagen Amarok v modri kovinski barvi Starlight.
Tehnično volkswagnove značilnosti Amarok in mu zdaj zagotovite, če ne prevlado, pa močan položaj na avtomobilskem trgu.
splošne informacije
Proizvodnja Amaroka se je začela leta 2010. Pri razvoju koncepta avtomobila je platforma Japoncev toyota pickup Hilux.
Glavne značilnosti Volkswagen Amarok Basis 2.0 MT (140 KM) Kazalniki uspešnosti
Volkswagen deluje izključno na dizelsko gorivo, prostornina rezervoarja za gorivo pa je precejšnja - 80 litrov zagotavlja veliko več kot sto kilometrov brez polnjenja.
Največja hitrost Volkswagna Amaroka je neposredno odvisna od moči motorja, a tudi pri najšibkejši je enaka 163 km / h, močnejša enota pa omogoča 183 km / h. Dinamika ni nič manj impresivna - 13,5 sekunde. do stotine za osnovno različico.
Če izberete zgornjo modifikacijo, potem pospešek do prvih sto v 10,5 sekundah. je na ravni dobrega osebni avtomobili in križanci.
Poraba goriva:
Motor
Oba dizelska napajalna enota imeti skupne lastnosti:
- prostornina 2 litra;
- 4-valjni;
- 16 ventilov;
- spredaj, vzdolžna razporeditev;
- vrstna konfiguracija;
- osredotočenost na standarde Euro-4;
- razporeditev valjev - L4;
— neposredno injiciranje dizelski tip Skupni tir;
- podtlak;
- kompresijsko razmerje - 16,5 enot;
- hod bata in premer valja (v mm) - 95,5 / 81.
Nastavitve in tehnični podatki motorjev pa so drugačni. Torej, prvi od njih - 2.0 TDI - proizvede 140 litrov. iz. moč pri 4.000 vrt./min. Ima tudi visok navor 340 Nm in je na voljo od samega dna - od 1.600 do 2.250 vrt / min.
Več močan motor - 2.0 BiTDI - ima dvojno turbo polnjenje. Pri enakih 4.000 vrtljajih v minuti razvije že 182 litrov. sek, njegov navor pa je preprosto ogromen - 420 "njutnov" v skoraj enakem območju (od 1.750 do 2.250 vrt / min).
Prenos
Volkswagen Amarok ima v svojem naboru najnaprednejše menjalnike - tako ročne kot samodejne.
6-stopenjski ročni menjalnik je zasnovan za velike obremenitve. Ima kratek hod ročice in prestavna razmerja izbrano optimalno. 6. stopnja se uporablja za izboljšanje učinkovitosti.
8-pasovni "avtomat" - Amarokova vizitka! Njegova prva prestava vam omogoča, da se osredotočite na največji oprijem in brez redukcije. Zasnovan je tako za speljevanje in vožnjo po cesti kot po klancih. 8. prestava je namenjena varčnosti - omogoča vzdrževanje nizki vrtljaji pri visoki hitrosti.
Obstajajo 3 različice pogona:
- Zadaj - ne vpliva krmiljenje, in med pospeševanjem premik težišča nazaj zagotavlja najboljši stik koles s površino ceste;
- Štirikolesni pogon (vtič) 4MOTION - aktivira se z enim gumbom, nakar se vlečna sila porazdeli v razmerju 50/50 med osi, kar zagotavlja samozavestno gibanje. Po potrebi lahko vklopite nižji preklop;
- Štirikolesni pogon (trajni) 4MOTION - prihaja le v celotnem kompletu z izboljšanimi udobnimi vzmetmi. Ta Amarok je opremljen z blagovno znamko sredinski diferencial kot Torsen.
Mere
Splošne dimenzije
| Dolžina | 5.254 mm |
| Višina | 1834 mm |
| Premer | 1944 mm |
| Medosna razdalja | 3.095 mm |
| Tir zadnjega kolesa | 1 644 mm |
| Proga na sprednjih kolesih | 1 648 mm |
| Potrditev | 203 mm |
| Premer struženja | 13 m |
| Velikost kolesa | pnevmatike 245/70, kolesa 16X6.5J |
| Kot sprednjega previsa | 28 ° |
| Kot zadnjega previsa | 23,6 ° |
| Največja globina premaganega forda | 500 mm |
Tovorni prostor:
Prostornina in masa
Vzmetenje in zavore
Amarok ima kombinirano kombinacijo podvozje, pri katerem je popolnoma neodvisna, veččlenska zasnova sprednje osi kombinirana z odvisnim vzmetenjem na zadnji osi in listnatimi vzmetmi. Servo volan pri Volkswagnu je hidravličnega tipa. Zavore disk (prezračevan) spredaj in tradicionalni bobni zadaj.
Posebnost Volkswagna Amarok je možnost izbire vrste listnatih vzmeti:
1. Udobne listnate vzmeti - namenjene so ljubiteljem udobja na potovanjih. Vzmeti z nosilnostjo 942 kg vzravnajo cestne jame in zagotavljajo dostojno vožnjo;
2. Ojačane listnate vzmeti - te so potrebne tistim, ki jih zanima največja nosilnost 1248 kg. Ti sestavni deli zagotavljajo zaščito pred preobremenitvami, pa tudi zmožnost prevoza stvari (popolnoma naloženih) tudi po terenu.
