Najbolj velike različice Grandis - Comfort - 7-Seater, druga vrsta sedežev pa je namenjena za tri osebe. Veliko manj pogosto izpolnjujejo dražje spremembe športa - so 6-sedeži in njihova povprečna vrsta je dva ločena stola z naslonjala za roke. Druga tretja vrsta je natisnjena v tla debla, ki jo sestavljajo dva stola. Pomembna prednost tega minivana je njena tretja serija bolj primerna za sajenje odrasle potnike kot mnogi konkurenti. Kraji v drugi vrsti so dovolj zadostni tudi za visoke potnike.
Hkrati je pohodna velikost debla Grandis (z razgradnjo tretjih stolov) v 370 L je eden največjih med konkurenti, vendar je največja leta 1545 L majhna. Na primer, U. Opel Zafira. (C) Ta kazalnik je 140/1820 L in VW Sharan - 255/2610 L.
Oblikovanje torpeda z visokim štrlečem panjem osrednje konzole je izvirno. Plastična zaključna trdna snov, vendar ne škripana. Iz opreme lahko motite samo klimatsko napravo.
Sedeži druge vrste so fiksne in vožnje na sankah naprej in nazaj. Stanje kraja za stopalo je, da v drugi vrsti lahko sedite, metanje noge. Udobje na cesti poveča prisotnost zložljivih tabel v hrbtih prvega sedeža vrstice in ločen blok mikroklimatske kontrolne galerije na stropu.
Zaradi aktivnega potniškega osredotočanja CompactVa sekundarni trg Pogosto obstajajo avtomobili z vabo, pokvarjeno obrezovanje kabine in plastika v deblu se lahko opraskajo zaradi netočnega prevoza različnih izdelkov, koles itd.
Najbolj nenavadna podrobnost notranjosti Grandis, ki mu daje izvirnost - visoka štrleča pastoja centralne konzole, kjer se nahaja kontrolna enota "glasba", podnebje v kabini in vzvod KP. Zaslužimo oči in Optitron instrument Shield. Na račun visokega sajenja in velikega zasteklitvenega območja je vidljivost na avtomobilu dobra. Samo klimatska naprava lahko moti od notranje opreme - do 100 tisoč km kilometrine označuje okvaro kompresorske spojke klimatske naprave.
Na splošno se grandis telesa odlikujejo dobra odpornost proti koroziji, čeprav je še vedno ena slabost Imajo - to je pokrov prtljažnika. Zaradi posebne oblike sprednjega odbijača je nizka in med delovanjem ta izdelek pogosto trpi.
V popravilu telesa je ta minivan zelo drag - ne-originalni rezervni deli To mu je praktično ne, ampak malo barvanje na razstavljanju. Zato je z iskanjem potrebnih delov težave in nove blagovne znamke stroške so dostojni denar.
Različice pred in po postavitvi imajo nekatere posebne funkcije, ki lahko zagotavljajo težave. Torej, na avtu do leta 2008, so bili povodci sprednjih brisalcev prvotno obliko, zaradi tega, kar večina hišnika ni primerna za njih. Kasneje so se povodci zamenjali in problem je bil odpravljen. Obstajajo tudi težave s strešnimi ograjami.
Kupci Grandis so prikrajšani za izbire - Skoraj vsi prodani avtomobili so opremljeni z enim bencinski motor 2.4 l. Izjemno redko naletite na nas evropske različice Grandis in avto iz Belorusije z Turbodiesel Agrehete 2.0 l od VW. Storitev družbe je poročala, da nimajo izkušenj pri delovanju agregatov vodika, vendar ne zavračajo vzdrževanja lastnikov takih avtomobilov.
4G69 Bencinska enota je bila uporabljena tudi na prvi generaciji crossOver Mitsubishi. Outlander. Opremljen je z blagovno znamko mehanizma za spreminjanje faz distribucije plina MIVEC in dvigovanje višine, individualne vžigalne tuljave in elektronske plin. Ti sistemi služijo brez težav.
Zobati jermen je opremljen s pasom, ki se spreminja skupaj s hidravličnim sredstvom, valji in pasom balansirne gredi vsakih 80 tisoč km.
Ena od glavnih opazovanj lastnikov te enote je zelo velika, še posebej v paru z avtomatskim KP - v urbanem ciklu, tak motor je lahko jest 14-15 litrov na 100 km. Zato, da bi prihranili denar, mnogi lastniki vzpostavijo plinsko-balonsko opremo. Kot odprta izkušnja, ta motor dobro deluje na modrem gorivu. Res je, v tem primeru, je treba bistveno zmanjšati obseg prilagoditve toplotnih vrzeli ventilov - vsakih 20-30 tisoč km, sicer zaradi kršitve vrzeli, se učinkovitost sistema MIVEC zmanjša, kar je Takoj se odraža v delovanju motorja - znatno zmanjšuje potisk, in na koncu ventili lahko uničijo. Toda pri uporabi bencinskih ventilov regulira veliko manj pogosto - praviloma po 80-100 tisoč.
Motor 2.4 L je zelo občutljiv na kakovost goriva - zaradi brez kakovostnega bencina Ne uspe. Detonacija, ki nastane med dolgotrajno vožnjo, vodi do uničenja particije med dnom bata in zgornjim stiskalnim obročem. "Levo" gorivo vodi tudi k povečanju temperaturni način Katalizatorji, na katerih se njegove celice stopijo in uničijo, lahko njihovi delci pridejo v valje in povzročijo tudi razgradnjo motorja.
Med vožnjo do 100 tisoč km, dušilec uhaja v slabši - ni elastičnih valovitacij v izpušnem sistemu, zato, skozi čas, particije v zadnjem "banki" uničijo zaradi vibracij (to signalizira značilnost zvonjenje med delovanjem in Uredba). Na 100-120 tisoč km izgubi tesnost palete za brankakse (zahteva zamenjavo tesnilne mase), in pri 150 tisoč km lahko daje pretok zadnje ročične gredi.
Na različicah po zastopanju 2008 so strehe dvignjene, za katere masne kanale ne postanejo, zato je treba naročiti dražje - izvirno.
Skoraj vsi granki so opremljeni z 2,4-litrskim bencinskim motorjem. Menjalniki najpogosteje najdemo Adaptive Adaptive ADV.
S tretjim bližnjem sedežev je deblo Grandis majhen - samo 370 litrov. Ti stoli so lahko stubcped v tla debla, in če dvignete sedežne blazine srednjih vrsto in jih premaknite bližje sprednji strani - dobimo največ cargo predel. Leta 1545 l. Zahvaljujoč globok nadstropju in dobra zaloga stopala na tretji vrsti odraslih potnikov Grandis se počutijo bolj priročno kot v drugih, rahlo manjših tekmovalcev Compactnes. Čeprav z višino 1,75 in nad mestom kraja nad glavo ni dovolj. Hrbete vse vrstice so nastavljene vzdolž kota naklona, \u200b\u200bkar omogoča najbolj udoben položaj na dolgi cesti.
Večina grandis je opremljena s samodejnimi CPS, različicami z "mehaniko" pa predstavljajo povprečno približno 30% skupnega števila minivanov. Ker so izkazale poslovne izkušnje, se je izkazalo za bolj redke MCP - pretirano aktivne voznike so opazili neuspeh ležajev gredi in diferencial.
MINIVAN ABP - Stara generacijska enota, 4-stopenj, ki, kot smo že omenili zgoraj, negativno vpliva na učinkovitost porabe goriva. Hkrati je "AVTOMAT" INVERS-II popolnoma brez težav. Opremljen je s programom prilagodljivega upravljanja, ki se prilagaja s slogu vožnje voznika in, odvisno od tega, spreminjanje menjalnika menjalnika. V načinu preklopa ACP in ročnega preklapljanja.
Po mnenju zaposlenih v podjetju se priporočajo sto maziva v obeh enotah, da se spremeni vsakih 60 tisoč km kilometrine.
Konkurenčne suspenzije Grandis zagotavljajo večji minivan sprejemljive energetske intenzivnosti in dobra kolegija - tudi z aktivno vožnjo zvitkov telesa so precej zmerna.
Še ena pomembna prednost šasije, zlasti na naših nizko kakovostnih cestah - trajnost. Edina pripomba - s pogostimi maksimalnimi obremenitvami, zadnje vzmeti stisnejo.
Zadnja večdimenzija se šteje za večno - mehanika je težko spomniti njeno popravilo, tudi na avtomobile z kilometrino približno 200 tisoč km. Enako kilometrino na rami in "Native" amortizerji.
Sprednji McPherson je treba pogosteje servisirati. Zadnji tihi bloki sprednjih ročic se vzdržijo približno 100 tisoč km, spredaj pa za zelo dolgo. Opravljena ročica podpora žoge Služijo 150-180 tisoč km in sprememba montaže. Mehanika ne svetujemo, da bi poskušala grmovati ločeno kupljeno žogo, saj negativno vpliva na varnost.
Najpogosteje morate spremeniti sprednje in zadnje pločevine stabilizatorja (40-60 tisoč km) in stojala (60-70 tisoč km).
Pache. krmiljenje Opremljen s hidravličnim sredstvom, katerega črpalka je bila nezanesljiva - lahko izgubi hermetičnost na 100-120 tisoč km. Z enako kilometrino, ki jo potrebujete za spremembo in krmiljenje potiska.
Šibka vozila
Na avtomobilu do leta 2008, plastični pokrov sprednje optike je zelo zapadla, kar zmanjšuje kakovost cestne razsvetljave.
Barva na zakupu sprednjih brisalcev se ne razlikuje pri trajnosti in sčasoma.
Na Dorestayling Car okoli dekorativne deske na pokrovu debla se lahko pojavi rjo. Kasneje se je njena zasnova nekoliko spremenila in bara ni več podrla barve, ki je povzročila korozijo.
Sprednji odbijač Grandis je nizek, na rabljenih strojih pa je pogosto opraskan od spodaj, in njegove priloge se lahko raztrgajo.
Družinski Minivan Mitsubishi Grandis je četrta generacija avtomobilov ta razred od japonskega proizvajalca. Prva različica avtomobila je bila izdana leta 1983. Potem je nosila ime Koriot. Toda v resnici je bil koncept avtomobila s tremi vrstami stolov in enim praznim telesom, ki je bil dokazan še prej leta 1979 na motorju Tokyo Motor. Mitsubishi Grandis je prišel do spremembe priljubljenega modela vesoljskega vagona. Pod pokrovom stroja je 4-valjni 2,4-litrski motor s sistemom blagovne znamke MIVEC. Menjalnik je lahko samodejni ali mehanski. Evropski trg je ustvaril posebno različico minivanskega delovanja dizelsko gorivo. Mitsubishi Grandis je na voljo na sprednjih pogonskih pogojih in pogona na vsa kolesa. Dolžina avtomobila je 4,8 metra, zaradi nizkega težišča in očisteka do 16,5 centimetrov, pri obračanju skoraj nobenih zvitkov ni opaziti. Poleg tega je v osnovni konfiguraciji japonski minivan opremljen s sistemom dinamična stabilizacijazagotovljeno najboljša sklopka S površino ceste. Zanesljivost zavorni sistem 16-palčni disk zavore Na vseh kolesih in ABS dodano EBD.
Specifikacije Mitsubishi Grandis.
mINIVAN.
- Širina 1 795mm.
- dolžina 4 765mm.
- višina 1 690mm.
- očistite 165mm.
- mesta 7.
Preskusni pogoni Mitsubishi Grandis
Primerjalni test.
12. maj 2007. V ZENITH praktičnosti (Citroen C8, Ford Galaxy, Hyundai Trajet, Kia Carneval, Mitsubishi Grandis, PEUGEOT 807, Renault Espace, Volkswagen Sharan.)
Avtomobil za veliko družino, korporativni prevoz, možna zamenjava Dobava Truceng vse to je ministrski mini. Med zmogljivostjo in širokimi možnostmi preoblikovanja salona se predstavniki tega segmenta štejejo za najbolj praktične osebne avtomobile. Skupaj je na našem trgu na voljo osem. različni modeli Glavni mini vladarji.
25 0
Primerjalni test. 2. september 2006. Velik in prostoren (Citroen C8, CHRYSLER Voyager, FORD S-MAX, FORD GALAXY, HYUNDAI TRAJET, MITSUBISHI GRANDIS, RENAULT ESPACE, PEUGEOT 807, VOLKSWAGEN SHARAN) Izraz "mini" je bil sinonim za minibuse avtomobilov, ki se odlikujejo po večji praktičnosti, vendar se ne morejo pohvaliti eleganten videz, in na lastnosti vožnje so na ravni kombijev. Seveda, v družinski uporabi, so bili takšni avtomobili izjemno redki. Zlasti v Rusiji. Sedaj se je stanje spremenilo. Sodobni minivani so postali veliko bolj privlačno navzven, uporabljajo veliko novih naprav, ki niso vsaka poslovna limuzina, in praktično se razlikujejo od šasije. modeli potnikov.
40 0
Idealno družinski avto CHRYSLER Voyager, Kia Carneval, Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, PEUGEOT 807, Citroen C8, Hyundai Trajet, Mitsubishi Grandis) 
Primerjalni test.
V Rusiji, morda, v Evropi je stereotip, da velik minivan. Avto, prvič, pisarna. Udobno »Overclocking« stroj za različne primere. In če je družina, potem za družino veliko, s tremi štirimi otroki. To je nepravilen videz. Napaka, ki jo je Američani uspelo izogniti. V državah velike minivans. Ali, kot pravijo tam, so minivani polno velikosti pridobijo in poročeni pari z enim otrokom ali dvema. Če ocenimo z vidika praktičnosti, je tak avto v mnogih primerih privlačnejši. Kateri? Na primer, v družini velik pes. Ocena Minivan takoj dvigne .. Od časa do časa moraš voziti pero? Recite, na koči z otroki in starimi starši? Ali s prijatelji? V tem primeru je velik minivan z ločenimi sedeži bolj primeren kot celo big SUV.. Ne marate, ko igrače, knjige, revije, diski, steklenice z "koks" in druge majhne stvari klepetajo po vsej kabini? Tukaj, minivani ni enakih in ostajajo prvaki v številu "rokavic", police in žepa za vse potnike. Trg predstavlja minivane za vsak okus. Začenši s tistimi, ki imajo praktičnost in zmogljivost na glavo vogala, in se konča z modeli, s hitrostjo in stabilnostjo, ne pa slabše od močnih osebnih avtomobilov.
Minivan Mitsubishi Grandis je en kompliment, zgrajen na prvotni platformi z veliko medosno razdaljo (2830 mm) in široko paleto (1550 mm), vendar je pod večino njegovih sošolcev (1690 mm). Na našem trgu obstajata dve različici zmogljivosti - šest- in sedmih semen v povezavi z dvema možnostmi prenosa - petstopenjska "mehanika" ali štiri skupine adaptive "avtomatsko" INVERV-II.
Motor je na voljo: štiri-cilinder s sistemom spreminjanja faznega faze v mehanizmu porazdelitve plina in višine dviganja ventilov MIVEC volumen 2,4 litra, razvoj moči 165 KM
SIX-SEAT različica Mitsubishi Grandis ponuja dva udoben sprednji sedeži z naslonjalom za roke, dva ločena sedeža v drugi vrstici in tretjo vrstico s sistemom Skrij in sedeža. Ta sistem vam omogoča, da utopite sedeže druge in tretje vrstice na ravni tal, ki tvorijo popolnoma gladko ploščad s skupnim volumnom debla približno 1545 litrov. Sedem strankarskega minivan je opremljen z drugo število sedežev, ki, če je potrebno, sestavljen iz 60:40 in se lahko samostojno premika od vzdolžnega vodnika.
Mitsubishi Grandis je opremljen z največ sodobni sistemi Aktivna I. pasivna varnost: Mascamic (Dynamic Stabilizacija System System System), Sistem zaviranje v sili Pomaga za zavore, MATC (sistem proti pasu), ABS z EBD (elektronski sistem za distribucijo zavorne sile), varno dviganje telesa, pritrdilni elementi otroških sedežev ISOFIX, sprednje in stranske napihljive zračne blazine za voznika in sprednje potnik, kot tudi napihljive varnostne zavese ter vizualni in zvočni sistem opozoril nezavarovani pasovi varnost.
V najbolj dostopnem za ruski kupec Različice "Povabi", ki so na voljo samo s sedmimi notranjostjo in mehanskimi KP, oprema, vključuje suspenzijo s povečanim razdaljo, klimatsko napravo, ogrevalnim grelnikom za salon, ogrevani sprednji sedeži, zvočni sistem s predvajalnikom CD-jev.
Naslednja semenska različica "Invenyle" je naslednja iz ravni opreme. Za razliko od "Povabi" so na njem nameščene 17-palčne zlitine in obarvana očala. Salon "Instyle" odlikuje srebreno ročaji vrat in obloga na sredinsko konzolo in vrata, pokrita koža Volan in gumb KP, upodabljajo velur.
Najdražja različica Mitsubishi Grandis "Intense" je na voljo samo v šest-posteljni različici in samo s športnim načinom AKP IVECS-II. Nameščen na njem elektronski sistemi Majak in preproge. Zunaj se razlikuje od različice "Inyle" s kromiranimi ročaji vrat, ksenonskimi žarometi, dvema loputama in strešnima dežjem. V notranjosti dekoracije - prekrivanja "pod drevesom", črni usnjeni sedeži segrevajo, in na volanu - kombinacija usnja in lesa. Podnebni nadzor je namenjen zadnje potnike.
Mitsubishi Grandis je sedem-sedežni minivan, katerega predstavitev je potekala leta 2004. Na dimenzijah je večji od modela Opel Zafira, vendar je polno velikostna espace kompakten.
Videz.
Avto ima nestandardno obliko. To so soglasni strokovnjaki in lastniki avtomobilov, ki so kupili Mitsubishi Grandis. Fotografije modela vam omogočajo ocenjevanje izvirnika videz., dobro razlikovati ob ozadju drugih družinskih mini. Tukaj morate ukazati ukaz Mitsubishi oblikovalci ekipa, ki jo vodi Olivier Boule. Kdor je razvil oblikovanje modelov Lancerja in zunaj, znanih danes po vsem svetu. Hitra silhueta, raztegnjena glava optika in številne LED luči na krtečem delu minivana harmonične in hitro. Japonci predstavljajo avto bolj kot Šport Universal., ne pa minivana.
Konfiguracija, mnenje mnenja
Ocene "Mitsubishi Grandis" dobi dobro. Samodejnike so zadovoljni z njimi. Sedem Seater je bil dobavljen na domačem trgu mehanski menjalnik. Osnovna oprema stane približno 30.000 dolarjev. Vključeval je sistem klimatske naprave, centralno zaklepanje, električno varjeno steklo in ogrevana stranska ogledala, \\ t sistem ABS., 6 Zračne blazine, Ogrevanje Front fotelji, 16-palčni jekleni plošči, meglo, CD predvajalnik.
Draga možnost je 6-Seater Mitsubishi Grandis, katere stroške je bilo 32.500 $. Vključena je tudi ta oprema usnjeno krmiljenje in ročico menjalnika, Velor's Seat oblazinjenje, Alloy Wheels R17, Box - "avtomatski" in drugo koristne majhne stvari, kot je grelec za zadnje potnike.
Najdražja različica minivan z usnjenim salonom je bila na voljo za 35.500 $. Dopolnila ga je tudi nova grille, 18-palčne aluminijaste kolesa, DVD predvajalnik za zabavo otrok. Številni lastniki avtomobilov so se strinjali, da avto ne bi preprečil parkirni senzorja, in zgornja različica je lahko opremljena s ksenonskimi žarometi. Pasivno I. aktivna varnost Avto na precej visoki ravni.
Notranjost "MITSUBISHI GRANDIS": fotografija, opis
Zahvaljujoč visokemu iztovarjanju telesa, tudi za visoke ljudi, kot je mogoče. V kabini nad glavo kraja je dovolj, z maržo. Pristanek poveljnika, kot vsi minivansi. Če ga poskušate nastaviti sami, bo najverjetneje, da bo pregled zmanjšal, bodisi volan bo v neprijetnem položaju. Notranja dekoracija je narejena iz mehke plastike, vložki pod aluminijem na mestih. Polkrožna centralna konzola s priročno lokacijo ročice ACAP, nasloni za roke in vrat - vse je najbolj priročno in premišljeno. Malo odlikuje, razen za kontrolne gumbe radia.
Dopolnitev slikovne svetlobe velur fotelji in temne talne preproge in v prtljažniku. Mimogrede, za naslonjalom sedežev je obrezan tudi s temnim materialom. Med dolgim \u200b\u200bpotovanjem lahko potnik srednje vrstice nasloni na stol za večje udobje. Na hrbtih sprednjih sedežev imajo tudi zložljive tabele.
V primerjavi s konkurenti ima model veliko deblo, tudi ko so vsi vključeni sajenje. Obstaja dovolj mest z maržo, vendar na tretji vrsti, visoki potniki bodo neprijetni.
Tretja potniška serija se lahko pretvori in po potrebi odstrani, ki tvori analog tovora kombija. Stoli "Mitsubishi Grandis" so opremljeni s sistemom Skrij in sedežev, kar omogoča več gibov, da se zloži sedež v niši, ki se nahaja v deblu pol. Zato izgine, da je treba vsakič potegniti masivne sedeže. Oprema vključuje tudi zaveso za prtljažnik in mrežo za različne matrice. Vsi kraji so označeni.
Značilnosti "Mitsubishi Grandis": motorji, poraba goriva
Avto je bil zaključen več agregati sile: 2,4-litrski bencin in 2,0 litra dizelski motorji Z zmogljivostjo 162 in 134 KM oziroma. Obe instalacije zagotavljata dovolj visoko dinamiko overclocking tudi s popolnoma naloženim avtomobilom. Dizelski motor V primerjavi z bencinom bolj hrupno. Petrol Motor. Tiho, vendar porabi več goriva. Deluje v povezavi s 5-stopenjskim mehanskim ali 4-stopenjskim avtomatski menjalnik. Dizelska različica je združena z mehaniko.
MITSUBISHI GRANDIS Bencinski motor bo zahteval večje finančne stroške zaradi večje porabe goriva. Proizvajalec to izjavlja mešani cikel Vožnja z mehanskim menjalnikom Minivan porabi okoli 7,8 l / 100 km, in s škatlo "avtomat" poraba se poveča na 8,4 l / 100 km.
Na poti
Ko pritisnete pedal za plin na tla, se avto začne šele po nekaj sekundah. Adaptivni samodejni menjalnik 4-stopenj deluje z majhno zamudo, vendar situacija rahlo popravi ročni način, v katerem lahko popravite prenos in sprostite motor.
V tem načinu se Minivan začne hitro, do 70 km / h in samozavestno doseže 190 km / h. Iskanje za volanom zapusti dvoumni občutek: na eni strani se agresiven videz nastavi za športno vožnjo, na drugih - otroci se običajno gibljejo v takih avtomobilih, tako da namiguje tudi mirno, izmerjeno vožnjo. Model ima visoko zvočno izolacijo, ima dobro udoben amortizerji, visokokakovostne obdelovalne cestne nepravilnosti. Navpična usmerjanje se začne pri hitrosti več kot 150 km / h.
Iz družinskega avtomobila, da počakate nekaj bolj jasno. "Grandis" in kupovalcem več kot mnogi njegovi konkurenti. Za njegovim volanom, vedno želim, da vstavite pedal za plin v tla, za kar se razvijalci najlepša. Postal je prvi model, v katerem so uspeli združiti družinsko potovanje Z užitkom dinamične vožnje.
Stroški minivana v celoti izpolnjujejo svojo kakovost in je v svojem razredu. Ob upoštevanju davkov in zavarovanja, ki se uporabljajo Mitsubishi Grandis, ne bo dražji od glavnih konkurentov. Pomembno je omeniti, da stroški service. Trgovci Mitsubishi so cenejši kot na primer Toyota, vendar višji kot Nissan. Ob istem času, tako da se obrnete na neuradne storitve, je mogoče temeljito shranjevati.
Izid
Mitsubishi avtomobili so znani po svoji zanesljivosti, zato se zavrača izjemno redko. Kljub letni rasti zadovoljstva potrošnikov, lastniki govorijo o znižanju kakovosti notranjosti, opremljanje in vzdrževanje. Uradni trgovci bodo bistveno precenili stroške storitve, zlasti v primeru odpravljanja resnih razčlenitev.
Avto, ki je prišel do spremembe "Mitsubishi Shareot Grandis", je prostorna, dobro opremljena družinski minivan.. Potencialni kupec - odrasli družinavec z dohodkom nadpovprečno.
