Kolikšna je oddaljenost od tal Volkswagen Caddy 3. generacije? Volkswagen Caddy - specifikacije

"Navzkrižna različica" nemške "pete" je bila predstavljena leta 2012 - njen uradni prvenec je bil oktobra na avtomobilskem salonu v Parizu, v začetku leta 2013 pa je ta sprememba dosegla prve kupce.

Navzven se različica s predpono "Cross" razlikuje od "običajnega" Volkswagna Caddyja tretje generacije: "oklep" iz nebarvane plastike po obodu karoserije, aluminijasta zaščita za sprednji in zadnji odbijač, srebrne strešne letve in 17-palčna platišča.

Zahvaljujoč takšnim preobrazbam je avtomobil začel videti bolj impresivno in privlačneje, hkrati pa je ohranil prepoznaven videz.

Zunanje mere telesa "cross Cuddyja" popolnoma ponavljajo tiste na osnovnem modelu: 4406 mm v dolžino, 1822 mm v širino in 1794 mm v širino. Medosna razdalja in oddaljenost od tal sta prav tako podobni: 2681 mm oziroma 146 mm.

Notranjost Volkswagena Cross Caddy v svoji arhitekturi in oblikovanju popolnoma ponavlja notranji prostor "običajnega" modela, njegova značilnost pa je originalni kontrastni zaključek, narejen v enakih barvah z barvo karoserije. Sicer gre za ergonomski, dobro organiziran salon s kakovostno izdelavo in uspešnimi materiali.

Cross minivan je opremljen z udobnimi sprednjimi sedeži in trosobnim zadnjim kavčem, v obeh smereh pa je dovolj prostora za pet odraslih. Za doplačilo je na voljo namestitev tretje vrste sedežev, ki lahko sprejme še dva potnika.

Prtljažni prostor Volkswagena Cross Caddy ima v običajnem stanju uporabno prostornino 750 litrov, vendar ga je mogoče s popolno odstranitvijo druge vrste sedežev iz potniške kabine povečati na 3030 litrov ali z namestitvijo "galerije" zmanjšati na 190 litrov.

Specifikacije. Pod pokrovom različice Caddy je eden od dveh bencinskih motorjev ali dizelski turbo agregat:

  • bencinski 1,2-litrski "štirje" s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom, ki glede na stopnjo pospeška razvije 86 oziroma 105 konjskih moči (160 oziroma 175 Nm navora).
  • 2,0-litrski dizelski turbo motor proizvede 110 "konjev" in 250 Nm.

Vsi so združeni z "mehaniko" in menjalnikom na sprednji kolesi.

Zmogljivosti in učinkovitost porabe goriva pri Volkswagen Cross Caddy se ne razlikujeta od običajnih kompaktnih kombijev. Tudi drugi tehnični parametri za "navzkrižno" in "običajno" različico so enaki.

Oprema in cene. V Rusiji boste za VW Cross Caddy iz leta 2015 morali plačati najmanj 1.207.100 rubljev (za kar dobite avtomobil z motorjem z 86 konjskimi močmi, petsedežnikom, ABS, ESP, zračnimi blazinami (spredaj in zadaj), klimatsko napravo, oblogo blaga standardni avdio sistem, ogrevani sprednji sedeži, električni dodatki in drugo). Minivan Cross Caddy z dizelskim agregatom bo stal najmanj 1.375.200 rubljev.

Kaj je Volkswagen Caddy za ruske voznike? Najverjetneje le kvaliteten kombi - nič več. Kaj pa nova, četrta generacija nemške "pete"? Izdelani okoli stare platforme PQ35, inženirji obljubljajo izjemno vsestranskost in raven udobja, kot je Golf. Videti je kot namerno pretiravanje, vendar ne bi smeli prenagliti s sklepi.

Minivan Volkswagen Cuddy 2016: nov ali še vedno restiliziran

Volkswagen formalno vztraja, da je Cuddy, prikazan v Ženevi leta 2015, postavljen kot povsem nov avtomobil v četrti generaciji. To ni restyling, čeprav v resnici Caddy IV ni plod revolucije, ampak logično nadaljevanje tretje generacije. Tudi po obsežni reviziji oblikovalcev je karoserija več kot prepoznavna, njeni deleži so ostali nespremenjeni. Edino, kar pade v oči, je nova optika v korporacijskem slogu in drugačna lažna maska \u200b\u200bhladilnika.

Res je, notranjost avtomobila se je precej bolj spremenila. Zamenjane so skoraj vse notranje plošče, zaradi česar se med vožnjo težko znebite občutka Golfa ali Jette. Samo visok položaj sedenja in velika steklena površina razkrivajo resnico. Zdaj je kabina postala tišja, vibracij dizelskih agregatov skoraj ni in na golo kovino lahko pozabite kot slabe sanje. Kot prej je ogromno prostora za glavo, nad sprednjo vrsto sedežev pa krasno sedi prostorna polica.

Izbira ravni opreme je zelo široka. Prednost lahko date utilitarni različici z oblazinjenjem iz blaga in standardnim sivim torpedom. Toda ljubitelji sinteze praktičnosti in bogastva lahko naročijo ekskluzivno različico, imenovano Generation Four, ki je nastala kot poklon naslednji generaciji uspešnice. V tem primeru bodo privilegiji postala 17-palčna platišča posebne zasnove, armaturna plošča z rdečimi poudarki in usnjeni sedeži. Kljub temu pa imajo kupci tudi brez te ponudbe precejšnjo izbiro "posebnih stopenj", vključno s prilagodljivim tempomatom, vzvratno kamero, samodejnim parkirnim sistemom in oblazinjenjem Alcantara.

Dve vozili s specifičnim značajem sta predstavljeni kot ciljni modifikaciji. Prvi ima v svojem imenu predpono Beach in je zasnovan za aktivni turizem: šotor na hodniku, ki se enostavno pritrdi na krmo, postelja v polni velikosti in zračne vzmetnice ter sistem štirikolesnega pogona 4Motion. Prej se je ta hibrid imenoval Tramper. Druga eksotika je štirikolesni pogon Caddy Alltrack, oblečen v zaščitno plastiko po celotnem obodu in predvideva prodiranje v lahka terenska vozila.

Specifikacije Volkswagen Caddy

Mere in drugi parametri Caddy (kratka osnova):

  • dolžina - 4408 mm;
  • skupna dolžina (vključno z vlečno kljuko) - 4506 mm;
  • širina - 1793 mm;
  • višina strehe 1822 mm (z motorjem TDI 1792 mm, s sistemom 4Motion 1851 mm);
  • skupna višina (vključno s strešnimi tirnicami) - 1858 mm (s sistemom 4Motion - 1887 mm);
  • medosna razdalja - 2682 mm;
  • previs spredaj / zadaj - 879/847 mm;
  • vstopno-izstopni koti - 15,7 / 17,5º (z motorjem TDI - 13,2 / 18,1º, s sistemom 4Motion - 14,7 / 23,2º);
  • kot rampe - 13,5º (z motorjem TDI - 12,3º, s sistemom 4Motion - 14,8º);
  • zadnja vrata - 1183 × 1134 mm;
  • premer obračanja - 11,1 m;
  • oddaljenost od tal (pod ohišjem motorja) - 155 mm (TDI - 125 mm).

Salon za 7 sedežev in različica Maxi z dolgo medosno razdaljo

Potniška različica Combija je na voljo v dveh različicah: peti in sedmi. V obeh primerih lahko srednja vrsta sprejme tri odrasle kolesarje in je popolnoma razstavljiva. Lahko pa odstranite le en sedež in tako olajšate dostop do tretje vrste. Vendar drsna vrata, katerih širina je 70 cm, dobro opravijo to, med drugimi tehnikami: zložljiv sprednji sedež in zložljive mize na hrbtni strani druge vrste. Poleg sedmih sedežev proizvajalec na seznam možnosti vključuje tudi medosno razdaljo, podaljšano za 320 mm. V kontekstu kabine je povečanje še bolj opazno - kar 47 cm, tretja vrsta sedežev pa je neobvezna lastnost. Ta različica se imenuje Maxi in je na voljo za potniške in tovorne različice.

Mere in drugi parametri Caddy Maxi:

  • dolžina - 4878 mm;
  • skupna dolžina (vključno z vlečno kljuko) - 4976 mm;
  • širina - 1793 mm;
  • skupna širina (vključno z zunanjimi vzvratnimi ogledali) - 2065 mm;
  • višina strehe - 1831 mm (s sistemom 4Motion - 1863 mm);
  • skupna višina (vključno s strešnimi tirnicami) - 1868 mm (s sistemom 4Motion - 1899 mm);
  • medosna razdalja - 3006 mm;
  • previs spredaj / zadaj - 879/993 mm;
  • vstopno-izstopni koti - 15,9 / 15,3º (s sistemom 4Motion - 14,7 / 20,2º);
  • kot rampe - 12,1º (s sistemom 4Motion - 12,6º);
  • vrata (drsna vrata) - 701 × 1086 mm;
  • zadnja vrata (dvižna) - 1183 × 1134 mm;
  • premer obračanja - 12,2 m;
  • oddaljenost od tal (pod ohišjem motorja) - 158 mm (4Motion - 152 mm).

Prtljažnik

Najmanjša prostornina prtljažnika je v Cuddyju s kratko medosno razdaljo s sedemsedežno kabino - le 190 litrov, če pa ni tretje vrste sedežev, se potna prostornina dvigne na 918 litrov. Z odstranitvijo srednje vrstice se številke povečajo na impresivnih 3200 litrov. Pri karoseriji z dolgo medosno razdaljo so parametri ustrezno višji: 530/1650/4130. V obeh primerih je najmanjša širina prtljažnika 1168 mm (največja 1190 mm). Nakladalna višina - 575 mm (v različici TDI - 545 mm in s pogonom na vsa kolesa - 612 mm), poleg tega ni praga - ravno dno brez lažnega dna (rezervno kolo je obešeno pod avtomobilom). Največja dovoljena višina prepeljane prtljage je 1230 mm. Kar zadeva dolžino, to je globino prtljažnika, potem za tretjo vrsto sedežev ostane 224 mm (Maxi - 644 mm), drugi - 1095 mm (1566 mm), prvi - 1781 mm (2250 mm).

Obseg motorjev: bencin ali dizel (motor TDI)

Linija pogonskih enot je popolnoma posodobljena na raven Euro 6. Obstajajo trije bencinski motorji. Najmanjši ima prostornino le 1 liter - to je trivaljni TSI, ki proizvaja 102 KM. in 175 Nm (od nič do stotine v 12 s). Obstaja še 1.2 z 84 KM. Večina dinamike v bencinski kohorti lahko ponudi od 1,4 do 125 KM. Vendar je to komplet za Staro damo Evrope. V Rusiji stavijo na 1,6 MPI, ki ustreza standardu Euro 5 in proizvede sprejemljivih 110 KM.

Težko se ne strinjamo z dejstvom, da je dizelsko "srce" najbolj organska možnost za enoprostorec in "peta" za malo prodajo blaga na debelo. Štirje motorji porabljajo "težko" gorivo. Najnižja kasta je nizka moč 2.0, z okretnostjo le 75 "konjev". Potisk se pojavi šele po 2000 vrt./min, pri 3000 vrt./min pa začne opazno padati. Menjalnik je 5-stopenjski ročni menjalnik, ki je slabo primeren za visoke hitrosti na avtocesti. Toda v mestu se tandem počuti dobro, prijeten s porabo 5 litrov na 100 km.

Nekoliko višje v hierarhiji je dvolitrski "četverček" z močjo 102 KM. S takim motorjem gre Cuddy hitreje, poraba pa skoraj enaka. Kontrolna točka je "robot".

Kar zadeva vrhunsko različico s 150 konjskimi močmi, nosilec pospeši do 100 km / h v 10 sekundah, vendar je na voljo izključno s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom - ročico boste morali pogosto vleči.

Na voljo je tudi vmesna različica 1.4 s 122 KM. Toda to je motor za različice s pogonom skozi večplastno sklopko Haldex 5.

Pri domačih trgovcih je situacija nekoliko drugačna:

  • 1,6 TDI 75 KM (5-stopenjski ročni menjalnik);
  • 1,6 TDI 102 KM (5-stopenjski ročni menjalnik / DSG);
  • 2,0 TDI 110 KM (5-stopenjski ročni menjalnik + 4Motion);
  • 2.0 TDI 140 KM (6-stopenjski ročni menjalnik / DSG / 4Motion).

Ocene lastnikov

  1. Salon ... Širina kabine je več kot dovolj, a da bi povečali prostor, so oblikovalci žrtvovali naslonjala za roke - preprosto ni na kaj zanašati. Enako velja za vse oprijemne ročaje med zavoji. Preostala notranjost novosti povzroča le pozitivne ocene.
  2. Prtljažnik ... Dimenzije prtljažnih prostorov pri različnih izvedbah in celo pri različnih stopnjah opreme se lahko izrazito razlikujejo. To je treba upoštevati pri nakupu. Euro paleta se prilega tik ob njej le, če je postavljena z ozkim delom med loki. Je pa zelo priročno uporabljati prtljažnik, tudi v potniški različici: sedeži se zložijo neposredno z nakladalne strani, tla so nizka, vtičnica je 12V, sedeže pa je mogoče enostavno razstaviti, da dosežete največjo učinkovitost.
  3. Rezervno kolo ... Pod dnom prtljažnika ni rezervnega kolesa - pritrjeno je pod dnom. Vendar ne v vseh različicah! Pri nakupu možnosti štirikolesnega pogona 4Motion morate vedeti, da pod krmo preprosto ni prostora in pristanišče ni vključeno v paket za dostavo. Za evropske kupce je v tem primeru na voljo komplet koles s tehnologijo RunFlat, za ruske pa le komplet za popravilo.
  4. Vrata prtljažnika ... Na izbiro sta dve različici zasnove prtljažnih vrat: nihajna in dvižna. V drugem primeru prazno platno pri odpiranju zahteva precej prostora - približno 90 cm za odbijačem. V zvezi s tem so vrata dveh polovic videti veliko bolj privlačna.
  5. Nadzor ... Ker je platforma stara, ostaja oblika vzmetenja enaka: spredaj McPherson in zadaj pol-neodvisen nosilec z vzmetmi. Res je, če je prej zadnji del avtomobila dobesedno preskočil neravnine v neobremenjenem stanju, vas zdaj le majhne permutacije prisilijo, da upočasnite na neravninah. Najprej so se spremenile točke pritrditve vzmeti. Drugič, namesto enojnih se uporabljajo dvokrilni, z gumijastimi distančniki, ki so dodali gladko vožnjo.

Možnosti in cene v Moskvi

Številni so bili previdni pri prihajajoči generacijski spremembi, kajti v primeru Volkswagna bi to lahko povzročilo opazen dvig cen. In čudež se ni zgodil - Cuddy se je kot celota podražila. Toda tržniki so še vedno pustili vrzel za varčne kupce - pojavil se je nov paket, imenovan Conceptline. V primerjavi s Trendlineom stane manj, tudi če vzamemo cene prejšnjega razlitja.

Oprema Conceptline za 1 253 200 rubljev. vključuje:

  • klima;
  • ogrevani sprednji sedeži;
  • ABS + ESP;
  • centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom;
  • električni pomik stekel spredaj;
  • senzor za dež + svetlobni senzor;
  • električna ogledala;
  • ogrevane šobe za pranje vetrobranskega stekla;
  • čelne zračne blazine;
  • regulator tlaka v pnevmatikah;
  • sistem proti odmiku pri speljevanju navkreber;
  • nebarvani odbijači;
  • ena drsna vrata.

Trendline od 1.302.600 RUB:

  • dodatna drsna vrata na levi strani;
  • polne velikosti kolesnih pokrovčkov;
  • kljuke na vratih in ohišja zunanjih ogledal v barvi karoserije;
  • usnjen volan;
  • sredinski naslon za roke;
  • ogrevano vetrobransko steklo;
  • vstopni multimedijski sistem;
  • vtičnica v prtljažniku;
  • stranske zračne blazine.

Comfortline od 1.491.700 RUB:

  • lahka aluminijasta platišča 15 ali 16 palcev;
  • strešne letve;
  • multimedijski sistem z barvnim zaslonom;
  • zadnji parkirni senzor;
  • meglenke.

Prostorna zadnja vrsta "pete" pri Volkswagnu

Highline od 1 603 500 rubljev:

  • odbijači v barvi karoserije;
  • kombinirano oblazinjenje sedežev z alkantaro;
  • tempomat;
  • samodejna dolga luč.

Plaža od 1.529.000 rubljev:

  • postelja;
  • zavese;
  • vrečke;
  • zložljive mize;
  • dodatna notranja razsvetljava.

Alltrack od 1.559.800 RUB:

  • zaščitna plastika telesa;
  • platišča 17 palcev;
  • aluminijaste blazinice za pedale.

Kupite rabljeni avto (s prevoženimi kilometri)

Avtomobile prejšnje generacije na sekundarnem trgu lahko kupite po ceni 500.000 rubljev. Caddy z majhno kilometrino (do 70.000 km), ki so v garanciji, bo stala 700-800 tisoč rubljev. Za dobro založene kopije lahko zahtevajo do milijon rubljev.

Video: testna vožnja Volkswagen Cuddy 2016

Koliko olja, filtrov in rezervnih delov: klimatska naprava, zobati jermen, demontaža vrat

Pri nakupu Cuddyja morate upoštevati stroške potrošnega materiala in rezervnih delov:

  • motorno olje Helix Ultra AV-L 5W-30 4 l (bencin) - 2500 rubljev;
  • oljni filter Bosch - 400 rubljev;
  • radiator klimatske naprave - 6 000 rubljev;
  • razvlaževalnik klimatske naprave - 1800 rubljev;
  • komplet zobatega jermena - 9800 rubljev;
  • drsna vrata (rabljena) - 23.000 rubljev.
  • novice
  • Delavnica

Milijarde rubljev so bile ponovno namenjene ruski avtomobilski industriji

Ruski premier Dmitrij Medvedev je podpisal odlok, ki predvideva dodelitev 3,3 milijarde rubljev proračunskih sredstev za ruske proizvajalce avtomobilov. Ustrezni dokument je objavljen na vladni spletni strani. Opozoriti je treba, da so bila proračunska sredstva prvotno predvidena iz zveznega proračuna za leto 2016. V zameno pa resolucija, ki jo je podpisal premier, potrjuje pravila za zagotavljanje ...

Nov vgrajeni KamAZ: s pištolo in dvižno osjo (fotografija)

Novi tovorni glavni tovornjak je iz vodilne serije 6520. Noinka je opremljena s prvo generacijo kabine Mercedes-Benz Axor, Daimlerjevim motorjem, samodejnim menjalnikom ZF in pogonsko osjo Daimler. Hkrati je zadnja os dvižna (tako imenovani "lenivec"), ki omogoča "znatno zmanjšanje stroškov energije in na koncu ...

Ceste v Rusiji: tudi otroci niso zdržali. Fotografija dneva

Nazadnje so to spletno stran v majhnem mestu v regiji Irkutsk popravili pred 8 leti. Otroci, katerih imena niso navedena, so se odločili, da bodo to težavo odpravili sami, da bodo lahko vozili kolesa, poroča portal UK24. O odzivu lokalne uprave na fotografijo, ki je v omrežju že postala pravi hit, še niso poročali. ...

Objavljene cene športne različice limuzine Volkswagen Polo

Avtomobil, opremljen z 1,4-litrskim 125-konjskim motorjem, bo na voljo po ceni 819.900 rubljev za različico s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Poleg 6-stopenjskega ročnega priročnika bo kupcem na voljo tudi različica, opremljena s 7-stopenjskim DSG "robotom". Za takšen volkswagen polo GT bodo zahtevali 889.900 rubljev. Kot je že povedal "Auto Mail.Ru", iz navadne limuzine ...

Limuzina za predsednika: razkrite več podrobnosti

Spletno mesto Zvezne patentne službe je še naprej edini odprti vir informacij o "avtomobilu za predsednika". Najprej je NAMI patentiral industrijske modele dveh avtomobilov - limuzine in križanca, ki sta del projekta "Cortege". Potem so namišniki registrirali industrijski dizajn, imenovan "Nadzorna plošča avtomobila" (najverjetneje, in sicer ...

GMC SUV se je spremenil v športni avtomobil

hennessey Performance je že od nekdaj slovel po svoji sposobnosti, da "črpanemu" avtomobilu radodarno dodaja dodatne konje, a tokrat so bili Američani očitno skromni. GMC Yukon Denali bi se lahko na srečo spremenil v pravo pošast, da vam to omogoča 6,2-litrska "osmica", a moški Hennesseyja so se omejili na precej skromen "bonus", ki je povečal moč motorja ...

Poimenovane so regije Rusije z najstarejšimi avtomobili

Hkrati je najmlajši vozni park naveden v Republiki Tatarstan (povprečna starost - 9,3 leta), najstarejši - na ozemlju Kamčatke (20,9 leta). Takšne podatke v svojih raziskavah zagotavlja analitična agencija "Autostat". Kot se je izkazalo, je razen v Tatarstanu le v dveh ruskih regijah povprečna starost osebnih avtomobilov nižja od ...

Fotografija dneva: orjaška raca proti voznikom

Pot avtomobilistom na eni od lokalnih avtocest je preprečila ... ogromna gumijasta raca! Fotografije račke so se takoj razširile po družbenih omrežjih, kjer so našle veliko oboževalcev. Po poročanju The Daily Maila je orjaška gumijasta račka pripadala lokalnemu prodajalcu avtomobilov. Očitno so napihljiv lik odnesli na cesto ...

Mercedes bo izdal mini Gelenevagen: nove podrobnosti

Novi model, zasnovan kot alternativa elegantnemu Mercedes-Benz GLA, bo dobil brutalen videz v stilu Gelenevagen - Mercedes-Benz G-razreda. Nemški izdaji Auto Bild je uspelo izvedeti nove podrobnosti o tem modelu. Če torej verjamete notranjim informacijam, bo imel Mercedes-Benz GLB kotno obliko. Po drugi strani pa dokončajte ...

Verjetno je težko najti bolj znano gospodarsko vozilo nemškega koncerna kot Volkswagen Caddy. Avto je lahek, kompakten in hkrati lahko zadovolji potrebe največje družine. Ta enoprostorec je na prestižnih avtomobilskih salonih prejel številne nagrade. Na primer, leta 2005 je bil avtomobil razglašen za najboljši evropski enoprostorec. Avto je priljubljen tudi v Rusiji. Katere so njegove glavne značilnosti? Poskusimo ugotoviti.

Malo zgodovine

Prvi Volkswagen Caddy je s tekočega traku zapeljal leta 1979. Takrat so imeli kmetje v ZDA modo za pickupe, ki so jih naredili tako, da so preprosto odrezali streho svojim starim volkswagnovim golfom. Nemški inženirji so hitro uvideli možnosti za ta trend in ustvarili prvi dvosedežni kombi, katerega karoserija je bila prekrita s tendo. Avto so prodali le v ZDA, v Evropo pa je prišel šele leta 1989. To je bila prva generacija Volkswagna Caddy, ki se je tržila kot kompaktni dostavnik. Skupno so bile tri generacije Volkswagna Caddy. Avtomobili iz let 1979 in 1989 že dolgo niso več v prodaji in so zanimivi le za zbiratelje. Toda avtomobile najnovejše, tretje generacije, so začeli proizvajati razmeroma nedavno: leta 2004. Proizvodnja se nadaljuje še danes. Spodaj bomo govorili o teh strojih.

Glavne tehnične značilnosti Volkswagen Caddy

Upoštevajte najpomembnejše tehnične parametre priljubljenega nemškega avtomobila Volkswagen Caddy.

Tip karoserije, mere, nosilnost

Velika večina avtomobilov Volkswagen Caddy, ki jih najdemo na naših cestah, je petvratnih enoprostorcev. So zelo kompaktni, a precej prostorni. Karoserija avtomobila je enodelna, obdelana s korozijo s posebno zmesjo in delno pocinkana. Garancija proizvajalca proti prodiranju korozije je 11 let.

Dimenzije Volkswagena Caddyja 2010 so naslednje: 4875/1793/1830 mm. Avto je zasnovan za 7 sedežev. Volan je vedno na levi. Bruto teža vozila je 2370 kg. Teža praznega vozila - 1720 kg. Minivan lahko v kabini prevaža do 760 kg tovora, poleg tega pa še 730 kg, nameščenih na priklopnik, ki ni opremljen z zavorami, in do 1400 kg, če je prikolica zasnovana z zavorami. Prostornina prtljažnika Volkswagena Caddy je 3250 litrov.

Podvozje, menjalnik, odmik od tal

Vsi avtomobili Volkswagen Caddy so opremljeni s pogonom na sprednja kolesa. To tehnično rešitev je enostavno razložiti: vožnja z avtomobilom s prednjim pogonom je veliko lažja in takšen je lažji za vzdrževanje. Sprednje vzmetenje, ki se uporablja pri vseh modelih Volkswagen Caddy, je neodvisno.

Opremljen je z vrtljivimi oporniki z blažilniki udarcev in trikotnimi ročicami. Zasnova tega vzmetenja je izposojena pri Volkswagen Golfu. Ta rešitev omogoča vožnjo Volkswagena Caddy udobno in dinamično.

Zadnje vzmetenje vključuje enodelno zadnjo os, ki se pritrdi neposredno na listnate vzmeti. To poveča zanesljivost vzmetenja, hkrati pa je zasnova zelo preprosta. Podvozje Volkswagena Caddy ima še nekaj pomembnih lastnosti:

  • celotna postavitev podvozja je neverjetno preprosta, saj zasnova ne vključuje hidravlične črpalke, cevi in \u200b\u200bposode s hidravlično tekočino;
  • ob upoštevanju zgornje zasnove so puščanja hidravlične tekočine na Volkswagen Caddy popolnoma izključena;
  • podvozje ima tako imenovano aktivno vrnitev, zahvaljujoč kateri se lahko kolesa avtomobila samodejno postavijo v srednji položaj.

Vsi avtomobili Volkswagen Caddy so tudi v osnovnih konfiguracijah opremljeni z električnim servo volanom, kar občutno poveča vodljivost avtomobila. Glede na opremo je mogoče na Volkswagen Caddy vgraditi naslednje vrste menjalnikov:

  • petstopenjski mehanski;
  • petstopenjski samodejni;
  • šeststopenjski robotski (ta različica se je pojavila šele leta 2014).

Oddaljenost vozila od tal se je od leta 1979 nekoliko spremenila. Pri prvih modelih Cuddy je bil 135 mm, zdaj pa 145 mm.

Vrsta in poraba goriva, prostornina rezervoarja

Volkswagen Caddy lahko porabi tako dizelsko gorivo kot bencin AI-95. Vse je odvisno od vrste motorja, nameščenega na enoprostorcu:

  • v mestnem voznem ciklu Volkswagen Caddy z bencinskim motorjem porabi 6 litrov goriva na 100 km vožnje, z dizelskim motorjem - 6,4 litra na 100 km vožnje;
  • med vožnjo po primestnih cestah se poraba bencinskih avtomobilov zmanjša na 5,4 litra na 100 km vožnje, dizelskega goriva pa na 5,1 litra na 100 km vožnje.

Prostornina rezervoarja za gorivo je pri vseh modelih Volkswagen Caddy enaka: 60 litrov.

Medosna razdalja

Medosna razdalja Volkswagena Caddy je 2682 mm. Velikosti pnevmatik za avtomobil, izdelan leta 2004, so 195–65r15.

Velikost diskov je 15/6, previs diska je 43 mm.

Moč, prostornina in vrsta motorja

Na Volkswagen Caddy je mogoče namestiti enega od naslednjih motorjev, odvisno od opreme:

Zavorni sistem

Vsi modeli Volkswagen Caddy so ne glede na konfiguracijo opremljeni z ABS, MSR in ESP.

Pogovorimo se o teh sistemih podrobneje:

  • ABS (protiblokirni zavorni sistem) je sistem, ki preprečuje zaklepanje zavor. Če voznik nenadoma in ostro zavira ali je moral na zelo spolzki cesti nujno zavirati, ABS ne bo dovolil, da bi se pogonska kolesa popolnoma zaklenila, to pa avtomobilu ne bo drselo, voznik pa bo popolnoma izgubil nadzor in odletel s tira;
  • ESP (elektronski program stabilnosti) je sistem za nadzor stabilnosti vozila. Glavni namen tega sistema je vozniku pomagati v sili. Na primer, če avto vstopi v neobvladljivo drsenje, ESP zadrži avto na nastavljeni poti. To se naredi z gladkim samodejnim zaviranjem enega od pogonskih koles;
  • MSR (motor schlepmoment regelung) - sistem za nadzor navora motorja. To je še en sistem, ki preprečuje blokiranje pogonskih koles v primerih, ko voznik prehitro spusti stopalko za plin ali uporabi zelo ostro zaviranje motorja. Sistem se praviloma samodejno vklopi med vožnjo po spolzkih cestah.

Tu je treba še opozoriti, da je na zahtevo kupca na avtomobil mogoče namestiti sistem za nadzor oprijema ASR (antriebs schlupf regelung), ki bo ohranil stabilnost avtomobila v trenutku zelo ostrega speljevanja ali med vožnjo navkreber po spolzki cesti. Sistem se samodejno vklopi, ko hitrost vozila pade pod 30 km / h.

Značilnosti notranje konfiguracije

Volanski drog pri Volkswagnu Caddy lahko nastavite v dve smeri: tako po višini kot tudi po dosegu. Tako da si lahko vsak voznik volan prilagodi sam. Volan ima vrsto tipk, ki vam omogočajo upravljanje vgrajenega sistema za zabavo, tempomat in celo vaš mobilni telefon. In seveda je volanski drog opremljen s sodobno zračno blazino.

Tempomat sistema Volkswagen Caddy lahko vzdržuje hitrost, ki jo nastavi voznik, tudi če je hitrost zelo nizka (od 40 km / h). Če se sistem uporablja med vožnjo zunaj mesta, vam omogoča, da dosežete znaten prihranek goriva. To je posledica bolj enakomernega tempa vožnje.

Vsi sodobni modeli Volkswagen Caddy so lahko opremljeni s posebnim modulom Travel & Comfort, vgrajenim v naslone za glavo prednjih sedežev. Modul vključuje tudi nastavljiv nosilec za tablične računalnike različnih modelov. Modul vključuje tudi obešalnike za oblačila in kljuke za torbe. Vse to omogoča učinkovitejšo uporabo notranjega prostora kabine.

Video: 2005 Volkswagen Caddy pregled

Torej je Volkswagen Caddy lahko resnično darilo tako za veliko družino kot za ljudi, ki se ukvarjajo z zasebnimi kabinami. Kompaktnost tega avtomobila v kombinaciji z visoko zanesljivostjo mu je zagotavljala stabilno povpraševanje, ki pa verjetno še dolga leta ne bo padlo.

Cena novega avtomobila se giblje od 616 tisoč do 1,3 milijona rubljev. Volkswagen Caddy je bil prvič predstavljen leta 1982 v jugoslovanskem mestu Sarajevo. Leta 1995 se je pojavila druga generacija modela, leta 2000 pa je izšel posodobljen monokabin, ki je bil izveden na platformi Golf V in je bil predstavljen v dveh različicah: Combi (komunalni kombi) in Kasten (modifikacija za prevoz tovora). Od leta 2004 se je začela proizvodnja modifikacije Life (sedemsedežni, potniški kompaktni kombi). Od leta 2007 se prodajata tudi različici Combi Maxi in Kasten Maxi. Avto je opremljen z vrsto okolju prijaznih bencinskih in dizelskih motorjev s prostornino od 1,4 do 2 litra in močmi od 73 do 103 KM. z ročnim menjalnikom. Vse te enote zagotavljajo odlično dinamiko, dobro podmazan vozni sistem avtomobila v vsaki situaciji na cesti pa ohranja nadzor in stabilnost. Kasten je sodobno visokotehnološko vozilo za službena potovanja in dostavo blaga. Tla tovornega prostora so izdelana iz pločevinastega železa, kar znatno poveča njegovo trpežnost in jo zaščiti pred morebitnimi poškodbami. Poleg tega vzdolž spodnjega roba tovorne odprtine poteka zaščitni trak, stranice tovornega prostora pa so od spodaj oblazinjene s trdo vlakno, kar odpravlja možnost poškodb potniškega prostora. Za pritrditev tovora je na voljo 6 vrvnih vrvi. Do predela je mogoče dostopati skozi tečajna zadnja vrata ali najširša stranska drsna vrata v svojem razredu. Caddy Kombi je komunalni kombi. Ima prostorno notranjost, v kateri lahko udobno sprejme do 7 potnikov, njegova glavna prednost pa je preobrazba. Če je iz Kastena nemogoče izdelati potniški kombi, je tovornjak iz Kombija osnovni. Zadnje sedeže morate le zložiti ali popolnoma odstraniti. Kombi je opremljen s stekleno karoserijo in dvižnimi zadnjimi vrati.

Posodobljeni Volkswagen Cuddy 3. generacije (indeks modelov Typ 2K) se je na ruskem avtomobilskem trgu pojavil konec leta 2010. Družinski kompaktni enoprostorec VW Caddy je predstavljen v Rusiji ob enajstih !!! različice (6 različic Caddy z običajno medosno razdaljo in 5 različic Caddy Maxi z dnom, povečanim za 470 mm). V našem pregledu bomo skušali potencialnemu kupcu pomagati razumeti zapletene zaplete nemškega kompleta "peta". Oglejmo si podrobneje videz modela Volkswagen Caddy 2012-2013, izberite barve emajla za barvanje karoserije, pnevmatik in platišč, dodatke in dodatno opremo. Posedimo se v kabini družinskega Volkswagna Cuddy, ki lahko v prtljažniku brez težav prevaža 5-7 odraslih potnikov in veliko količino tovora. Bodimo pozorni na tehnične lastnosti, ugotovimo dejansko porabo goriva, izvedemo neodvisno testno vožnjo enoprostorca Volkswagen Caddy 2013, navedimo ceno, za katero je predlagan nakup avtomobila v Rusiji. Za popolno in pravilno dojemanje avtomobila bodo naši pomočniki mnenja in komentarji lastnikov, foto in video materiali.

Tradicionalno pri avtomobilih Volkswagen AG ima Caddy preprosto in lakonsko zasnovo karoserije, ne pozabite pa, da je družinski enoprostorec svoje rojstvo dolžan običajnemu komercialnemu Volkswagen Caddy Kasten. Torej nima smisla iskati svetlih in elegantnih rešitev pri oblikovanju zunanjosti avtomobila. Vse je po videzu le "kot kolo" - ravne črte, ravne površine, trivialno pravokotno ohišje, hkrati pa je avtomobil videti moderno in plemenito. Razlog je v resnem pristopu proizvajalca do podrobnosti.


Spredaj ima Volkswagen Cuddy velike žaromete, močan sprednji odbijač z velikim zračnim kanalom, kapuco z bočnimi rebri na straneh, ogromna vzvratna ogledala.


Ko gledamo s strani, opazimo široka vrata pravilne oblike, vrata druge vrste (v podnožju so vrata le na desni strani) z drsnimi mehanizmi, ki omogočajo priročen dostop do salona. Visoka karoserija s popolnoma ravno streho in navpično krmo.
Zadnji del kompaktnega kombija prikazuje fenomenalno funkcionalnost, težko si je predstavljati bolj racionalno vpisana ogromna enojna dvižna vrata, ki omogočajo tako priročen pristop do prtljažnika z nakladalno višino le 585 mm.


Kot možnost za 9000 rubljev lahko naročite nihajna vrata različnih velikosti. Ko se sprehajate po avtomobilu, se zavedate, da so vsi elementi zunanje zasnove namenjeni doseganju glavnega - največje potniške in tovorne zmogljivosti kabine, udobnega dostopa potnikov do sedežev in prikladnega nakladanja prtljage.

  • Za barvanje karoserije nemške "pete" VW Caddy ponuja širok izbor cvetje: osnovno (cena je vključena v ceno avtomobila) bela (Candy), modra (Beluga), siva (Pure), sončno rumena (Sunny), zelena (Primavera), rdeča (Salsa). Po plačilu 206.000 rubljev lahko izberete eno izmed sedmih kovin: temno bordo (Blackberry), rdeča (Lava), siva (Natural), temno modra (Night), svetlo modra (Ravenna), srebrna (Reflex), rjava (Toffee) , za 23.700 rubljev bo avto pobarvan z globoko biserno črno emajlom.
  • V tovarni Cuddy se obrabijo, odvisno od nasičenosti konfiguracije pnevmatike 195/65 R15 na jeklu ali lahki zlitini diski Polmer 15 ali pnevmatike 205/55 R16 in 205/50 R17 na litih 16-17-palčnih platiščih.
  • Navesti moramo le celoto dimenzije Volkswagen Caddy (Caddy Maxi): 4406 (4846) mm dolg, 1794 mm (z ogledali 2062 mm) širok, 1822 (1831) mm visok, 2681 (3006) mm medosna razdalja, oddaljenost od tal je 149 mm, za avtomobile s 4Motion menjalnikom na vsa kolesa zračnost je enako 156 mm.

Karoserija je v nemščini trdna z dvostranskim cinkovim premazom, za težke ruske pogoje obratovanja so spodnji in kolesni loki dodatno obdelani s protigramozno prevleko, od spodaj je možno namestiti plastično zaščito za motorni prostor in ojačano vzmetenje. Kot dodatna oprema in dodatki za Volkswagen Cuddy je na voljo širok izbor zunanjih nastavitvenih elementov: ksenonski žarometi, sprednji in zadnji meglenki, strešne letve, vlečna kljuka, očala z različnimi stopnjami odtenka, letve za odbijače in vrata, da ne omenjamo takšnih malenkosti, kot so preproge in druge majhne uglaševanje.

Ko vstopite v salon Volkswagen Caddy, takoj razumete, da je notranjost, znana po drugih modelih nemškega proizvajalca, pred vašimi očmi - udoben volan, strogi in informativni instrumenti, udobni sedeži v prvi vrsti z gostim oblazinjenjem, ergonomska postavitev kontrol za glavne in pomožne krmilne funkcije, udobje, zabava, ogrevanje in prezračevanje.


Zaključni materiali so večinoma trdna in otipno prijetna umetna masa (ponekod se srečajo odkrito poceni in trda plastika), tkanine, umetna usnja, usnje alkantara in celo naravno usnje. Notranji elementi so sestavljeni lepo z minimalnimi vrzelmi, temne barve se zaradi ogromne velikosti notranjega prostora in velike steklene površine niti ne zdijo mračne.
V prvi vrsti - tako kot v navadnem osebnem avtomobilu, le visok strop z medetažo nad voznikovo in sovoznikovo glavo daje razred avtomobila. V drugi vrsti bodo trije odrasli potniki sedeli udobno in z zavidljivo prostornino za glavo. Naš nasvet, ne poskušajte naročiti dodatnih sedežev tretjega radarja v avtomobilu s standardno medosno razdaljo, v tem primeru lahko v galeriji sedijo le majhni otroci.


Za sedemsedežnike je bolje izbrati Volkswagen Cuddy Maxi, kjer se lahko zahvaljujoč medosni razdalji, raztegnjeni za 47 cm, tudi v tretji rudi sprejmejo odrasli, vendar z višino največ 180-185 cm. Optimalna konfiguracija je torej 5 sedežev v Cuddyju in 7 sedežev v Cuddy Maxiju. Sedeže druge in tretje vrste lahko razstavite tako, da iz osebnega avtomobila naredite tovorni kombi z impresivnimi kazalniki prostornine.
Volkswagen Caddy s tremi vrstami sedežev in polnim potniškim prostorom lahko vstopi prtljažnik samo 190 litrov tovora, v različici z dvema vrstama in petimi potniki na krovu prtljažnik že sprejme 750 litrov, z zlaganjem druge vrste sedežev dobimo tovorni prostor dolg 1354 mm, širok 1120 mm, visok 1243 mm s prostornino 2852 litrov, v vozilu pa ostane en voznik naloži približno 3030 litrov tovora.


Volkswagen Caddy Maxi s sedmimi osebami na krovu bo v prtljažnik sprejel 530 litrov, s petimi potniki se tovorna prostornina poveča na 1650 litrov, z zlaganjem druge vrste sedežev dobimo tovorni prostor, dolg 1824 mm, širok 1170 mm in visok 1243 mm s prostornino 3950 litrov. Ko je zložen in sovoznikov sedež - prostornina prtljažnika znaša prav neverjetnih 4130 litrov.
Največ dvižna zmogljivost Nemška "pita" je impresivnih 752 kg. Po besedah \u200b\u200blastnikov je zaradi zadnjega vzmetnega vzmetenja mogoče brez posledic za avto prepeljati do 1000 kg tovora.
Notranjost enoprostorca ponuja veliko različnih predalov in predelkov za shranjevanje majhnih stvari, žepe na vratih s posodami za steklenice, naročite lahko celo zložljivo dno prtljažnika, ki prenese obremenitev 80 kg.
Kot družinski avtomobil je Cuddy preprosto nenadomestljiv, osupljive kazalnike potniške in tovorne zmogljivosti dopolnjuje kakovostna izdelava s premišljeno do najmanjših podrobnosti preobrazbo kabine. Želel bi si tudi, da bi bila osnovna oprema bogatejša, a v začetku nabiranje Caddy Startline bo imel na voljo najmanj: par sprednjih zračnih blazin, ABS s sistemom BAS in Hill Start Assistant, EBC, ESP, električni servo volan, volan, nastavljiv po višini in globini, klimatska naprava, avdio trening, dvigalo voznikovega sedeža, električna ogrevana ogledala, spredaj okna.


Dražje različice Trendline, Comfortline, Highline in Anniversary Edition 30 (v počastitev 30. obletnice modela Caddy) bodo seveda bolje zapakirane, seznam dodatne opreme pa je s tradicionalno dragimi možnostmi preprosto ogromen. Ksenonske žaromete z LED cili lahko naročite za 62.900 rubljev, vzporedni in pravokotni parkirni pomočnik za 32.500 rubljev, kletko za prevoz psov v prtljažniku za 97.300 rubljev, ogrevane sedeže z avtonomnim grelcem (časovnik za daljinsko upravljanje) po ceni 76.100 rubljev, napredno glasbo RNS-510 z barvnim zaslonom in navigatorjem za 128.800 rubljev, drsnimi vrati na levi strani - stroški so 18.100 rubljev in veliko različnih čipov.

Specifikacije Volkswagen Cuddy 2012-2013 modelno leto: neodvisno sprednje vzmetenje z vzmetmi MacPherson, vzvratno odvisna vzmet. Disk zavore na vseh kolesih, uporabljen je električni servo volan.
Za ruske navdušence nad avtomobili je Kadi na voljo z dvema bencinskima in enim dizelskim motorjem. 5-stopenjski ročni menjalnik je namenjen bencinskim motorjem; pri dizelskem motorju je poleg mehanike mogoče naročiti avtomatski menjalnik - samodejni robotski menjalnik z dvema sklopkama 6 DSG.

  • Bencinski 1,2-litrski TSI (85 KM) avtomobil pospeši do 100 km / h v 14,7 sekunde, največja hitrost pa 155 km / h. Po navedbah proizvajalca se poraba goriva giblje od 6 litrov na avtocesti do 8,2 litra v mestu.
  • Bencinski 1,2-litrski TSI (105 KM) zmore avto pospešiti do 100 km / h v 12,4 sekunde, največja hitrost je približno 170 km / h. Potniška poraba goriva zunaj mesta bo 6 litrov, v mestu 8 litrov.
  • Dizelski 2,0-litrski TDI (110 KM) Volkswagen Caddy zagotavlja dinamiko do prve stotice v 12,4 sekunde in največjo hitrost 170 km / h. Po navedbah proizvajalca je težko gorivo od 5 litrov na avtocesti do 7 litrov v mestnem načinu.

Analiza povratnih informacij lastnikov nam omogoča, da govorimo o resničnem poraba goriva bencinske različice na ravni 8-9 litrov na avtocesti in 10-12 litrov v mestu.
Dizelski motor zahteva v povprečju 6-7 litrov dizelskega goriva na avtocesti do 8-9 litrov v mestu.
Podatkov o porabi goriva, ki jih je navedel proizvajalec, je nemogoče doseči tudi pri upravljanju avtomobila v varčnem načinu brez potnikov in tovora v kabini. Če avtomobil nenehno uporabljate kot tovornjak, lahko dejanska poraba goriva bencinskih različic doseže do 12-13 litrov, dizel z največjo obremenitvijo pa bo potreboval 10-11 litrov goriva.

Testna vožnja Volkswagen Cuddy: Recimo samo, da avtomobil ni zasnovan za agresivno vožnjo. Vzmetenje je trdo, zlasti zadnja listnata vzmet. Pri hitrosti dovoljenih prometnih pravil je avto ubogljiv in stabilen, odlično informativno krmiljenje, vzdržljive zavore, a ... ne pozabite, da je bil avto prvotno ustvarjen za prevoz blaga in seveda fenomenalno vodljivost, ne bi smeli pričakovati takojšnjega odziva motorja na pritisk na stopalko za plin ... Z eno besedo je Volkswagen Caddy namenjen ljubiteljem družinskih avtomobilov, ki cenijo udobje, stabilnost in zanesljivost.

Koliko stane - prodaja Volkswagena Caddyja v avtohišah uradnih prodajalcev v Rusiji: cena družinskega kompaktnega kombija Volkswagen Caddy se začne pri 758.000 rubljev za osnovno Caddy Startline in se povzpne na 1.065.800 rubljev za Caddy Highline. Dodatni sedeži v kabini, dolga medosna razdalja, dodatna oprema, možnosti in dodatki lahko Cuddyja popeljejo daleč nad 1.500.000 rubljev.
Kot v mnogih primerih lahko manjša popravila Volkswagen Cuddy in preprosto vzdrževanje opravite sami. Za nakup rezervnih delov in izvajanje obsežnih storitev - za ta vprašanja je bolje, da se obrnete na uradno službo. Mimogrede, na prvi pogled se zdi, da je nakup avtomobila Volkswagen Caddy iz Nemčije zelo donosen, toda v praksi avtomobili, ki so v komercialnih storitvah opravili veliko kilometrino, prihajajo do novih lastnikov, dobesedno takoj glasno izjavijo o obrabi in posledično potrebi po popravilu, kar lahko povzroči resna finančna poraba.



Podobni članki