Menjava tekočine v avtomatskem menjalniku Hyundai. Kakovostna menjava olja v avtomatskem menjalniku Hyundai Accent

Vsak voznik, ki mu je mar lasten avto, mora pravočasno zamenjati olje v menjalniku. V skladu s pravili je treba zamenjavo opraviti vsakih 30-40 km.

Kar se tiče spremembe tekočina za prenos v avtomatskem menjalniku Hyundai Solaris, potem je tukaj vse dvoumno. Proizvajalci pravijo, da ni treba menjati maziva v menjalniku v celotni življenjski dobi avtomobila. Nekateri avtomobilisti so, nasprotno, prepričani, da je še vedno vredno zamenjati olje v tem avtomobilu. Ne moremo z gotovostjo trditi, da je zamenjava tako nujna, kot tudi ne moremo trditi, da se ji lahko povsem opustimo. Vsak voznik se lahko sam odloči, kaj bo naredil. Toda da bi bila ta odločitev zavestna, je treba razumeti, kakšno funkcijo opravlja olje v avtomatskem menjalniku in za kakšen namen se spreminja.

Preprečuje trenje delov avtomatskega menjalnika, odvaja toploto, izpira dele iz različnih usedlin. Brez olja se lahko avto zelo hitro pokvari.

Raven mazalna tekočina sčasoma upada, saj se proizvaja. Količina proizvedene tekočine je odvisna od številnih dejavnikov: pogojev uporabe, načina vožnje in drugih. Pomembno je, da redno preverjate raven mazanja. Nekateri vozniki trdijo, da je treba tak pregled opraviti vsakih 60 kilometrov, drugi so prepričani, da bo dovolj, če to storite enkrat na mesec.

Vsak menjalnik ima tudi oljni filter. Zamuja različne depozite. Če se izkaže, da je filter zamašen, se lahko po nekaj tisoč kilometrih avtomobil pokvari. Zato je tudi filter priporočljivo občasno menjati.

Kako preveriti nivo olja?

Mazalna tekočina v Hyundai Solaris se preverja na 2 indikatorja.
Raven. Preverjanje se izvede s sondo, nameščeno v posodi z mazalno tekočino. Če je raven maziva nizka, ga je treba dodati.

Vonj in stopnja onesnaženosti. Če je tekočina za prenos zelo temna, to pomeni, da vsebuje veliko količino onesnaževalcev. In umazano olje izgubi svoje lastnosti. Vonj po zažganem bo tudi dokaz močne kontaminacije maziva. Če je olje potemnelo, je priporočljivo preveriti tudi filter.

Če se pogosto prepirajo o tem, kdaj zamenjati olje v avtomatskem menjalniku Hyundai Solaris, potem se vsi strinjajo, da je treba občasno preverjati tekočino menjalnika. Najboljša možnost bo izvajal diagnostiko vsake 1-3 mesece. Pregled ne vzame veliko časa, vendar vam omogoča preprečevanje možne okvare avtomatski menjalniki.

Ali se splača zamenjati olje v menjalniku v Hyundai Solaris?

Argumenti za"

  1. Ni snovi, ki bi trajale večno. Zato se vsako olje sčasoma pokvari in ga je treba zamenjati.
  2. Proizvajalci si želijo, da bi se avtomobil čim prej pokvaril, saj bo v tem primeru lastnik moral kupiti novega.
  3. Priporočila proizvajalca so pomembna le za ugodne pogoje delovanja stroja: stabilna temperatura, gladke ceste.
  4. Po 100-200 tisoč kilometrih bo avtomobil zagotovo odpovedal, če ne boste zamenjali olja v avtomatskem menjalniku Hyundai Solaris.

Argumenti proti"

  1. Proizvajalec ne priporoča zamenjave.
  2. Obstaja možnost poškodbe ACCP. Obstaja mnenje, da lahko sveže olje izpere potrebne usedline, ki so nastale zaradi prejšnjega maziva. V tem je nekaj resnice, saj aditivi novega olja morda niso združljivi z aditivi starega.
  3. Izkušnje. Mnogi ljudje na internetu pustijo ocene o tem, kako jim je uspelo prevoziti več kot 200 tisoč km z enim oljem brez incidentov.

Kaj določa življenjsko dobo olja?

Na življenjsko dobo vpliva več dejavnikov:

  1. temperaturna nihanja. Če se temperatura spremeni, se spremeni tudi viskoznost maziva. Če se takšne spremembe pojavljajo nenehno, potem mazivo izgubi svoje lastnosti.
  2. Način vožnje, in sicer pogoste ustavitve avtomobila, na primer v prometnem zastoju.
  3. stil vožnje. Če se prestava pogosto menja, pride do nenadnega zaviranja, nastane določena obremenitev maziva. Hitreje se začne mašiti in izgublja svoje lastnosti.

Zato se potreba po menjavi olja za različne voznike pojavi ob različnih časih. Nek lastnik Hyundai Solaris potrebuje zamenjavo pogosteje, drugi je morda sploh ne potrebuje.

Kako zamenjati olje v avtomatskem menjalniku Hyundai Solaris?

Zamenjava tekočine v menjalniku se lahko izvede v celoti ali delno. Delno zamenjavo je enostavno narediti sam. Če želite to narediti, bo dovolj, da izpustite del mazalne tekočine in dodate enako količino novega maziva. Ta postopek je treba opraviti vsakih 100 kilometrov 5-6 krat.

Priporočljivo je, da popolno zamenjavo opravite v avtoservisu. Če pa to ni mogoče, potem lahko to storite sami. Izvaja se v več fazah.

  1. Najprej izmerite nivo olja v avtomatskem menjalniku.
  2. Po tem odstranite desno sondo pod pokrovom. Pripravljeno posodo postavite pod odtočno luknjo in odvijte čep.
  3. Takoj ko se olje samodejno izprazni, bo mogoče zapreti odtočno odprtino in vstaviti lijak v luknjo merilne palice.

Po tem lahko začnete "prati" škatlo. "Izpiranje" je potrebno, da avtomatski menjalnik osvobodimo ostankov uporabljene masti in drugih nezaželenih komponent. Izvaja se zelo preprosto. Treba ga je vliti v avtomatski menjalnik nova mast, polovica tega, kar ste razkrili. Po tem boste morali prižgati motor in začeti prestavljati s kratkimi nekajsekundnimi premori. Nato bo treba tekočino za izpiranje izprazniti in napolniti z novo. Pri izvedbi takšne zamenjave boste porabili več maziva, vendar boste prepričani v dolgotrajno delovanje vašega avtomobila.

Kakšno olje uporabiti za Hyundai Solaris?

Uporabljeno olje mora biti sveže. Priporočena stopnja maziva je navedena na merilni palici. Za Hyundai Solaris se priporoča mazivo Diamond ATF SP - III. Odrezala se je čudovito. O njem govorijo kot o kakovostnem in zanesljivem.

Menjava tekočine za menjalnik v Hyundai Solaris je zelo previdna. V nobenem primeru ne obžalujte njegove količine. Pomembno je, da ima zamenjana oljna sestava zadosten volumen. Nivo maziva mora biti med oznakama "najmanj" in "največ". Toda tudi prelivanje ne bo pomagalo.

Če na avtomatskem menjalniku opazite kapljice tekočine, je olja že dovolj. Priporočljivo je, da popolnoma zamenjate mazivo v Hyundai Solaris vsakih 50 kilometrov. Če pa avto uporabljate nenehno, zlasti v mestu, potem lahko zamenjavo izvedete pogosteje.

Pogostost menjave tekočine za menjalnik bo odvisna ne le od prevoženih kilometrov. Pomembno je upoštevati stanje samega maziva. kvalitetna tekočina bo zagotovil stabilno delovanje menjalnika. Če lastnik avtomobila Hyundai Solaris občasno preverja kakovost in stopnjo mazanja, potem ne bo imel težav pri uporabi svojega avtomobila.

Ne varčujte s tekočino za menjalnik. Življenjska doba drage enote je odvisna od tega.

Video: Menjava olja Hyundai

Včasih pride do situacij, ko je nujno potrebna menjava olja v avtomatskem menjalniku Hyundai Accent. Delovanje avtomatskega menjalnika (avtomatski menjalnik) se bistveno razlikuje od ročnega menjalnika. Glavna razlika je v tem, da v mehanska škatla sila in navor se prenašata z motorja na šasijo s pomočjo zobniških parov. To pomeni, da morajo olja za menjalnike za takšno škatlo izključevati mehansko obrabo. zobniki, kot tudi njihovo protikorozijsko zaščito.

Pri avtomatiki je stvar precej drugačna. Pri avtomatskem menjalniku se vlečna sila iz motorja prenaša s pomočjo hidravličnega aktuatorja. V skladu s tem je za avtomatski menjalnik potrebno uporabiti hidravlično olje, ki opravlja funkcijo delovne tekočine. Za hidravlična olja obstajajo številne zahteve:

  • dobre pralne lastnosti;
  • pomanjkanje penjenja;
  • antioksidativne sposobnosti;
  • sposobnost ločevanja vlage;
  • olje mora zagotavljati dober torni oprijem;
  • protikorozijske in protizlepljive lastnosti.

Kako pogosto morate menjati tekočino v škatli

Glavna priporočila za menjavo maziva so v navodilih za vzdrževanje in uporabo. vozilo. To ne pomeni, da olje ne more postati neuporabno pred rokom. Na prezgodnjo obrabo olja vpliva vrsta neugodnih dejavnikov, ki bistveno povečajo mehansko obrabo delov menjalnika in zmanjšajo življenjsko dobo olja menjalnika. Med temi dejavniki so:

  1. Pomembne in izmenične obremenitve menjalnika. To se zgodi pri prevozu težkih tovorov in pretovarjanju dodatnih potnikov. Znakovno spremenljive obremenitve se pojavijo pri zdrsu zaradi gibanja po slabih cestah. Pesek, gramoz in spolzka površina na cestah prispeva k nenadnim spremembam obremenitev v menjalniku.
  2. Mestni cikel. Za promet v mestu so značilni stalni zastoji in gibanje z minimalno hitrostjo. To vodi do povečane obrabe mehanizmov avtomatskega menjalnika in prezgodnje obrabe hidravlične tekočine.
  3. Visokotemperaturni pogoji delovanja vodijo do prezgodnje obrabe in oksidacije olja. Nizkotemperaturni pogoji znatno povečajo viskoznost maziva, motijo ​​normalen način njegovega kroženja v sistemu. To vodi do kršitve načina samodejnega menjalnika in prezgodnje obrabe maziva.

Če želite preveriti kakovost olja v vašem Hyundaiju, uporabite naslednjo metodo:

  • vzemite čist list belega papirja;
  • izvlecite merilno palico in na pločevino nanesite nekaj kapljic olja iz škatle;
  • mast mora biti prozorna in brez tujih vključkov, če je mast motna in črne barve, jo čim prej zamenjajte.

Prav tako se morate spomniti, da ne smete kupovati filtrov dvomljivih proizvajalcev. Kupujte samo originalne komponente - to bo podaljšalo življenjsko dobo olja za menjalnik.

Nazaj na kazalo

Izbira olja in osnovni načini zamenjave

Sodobni trg je nasičen z različnimi blagovnimi znamkami hidravličnih olj znanih proizvajalcev, glavna stvar pa je, da se ne zmotite pri izbiri. Glede na zahteve navodil za uporabo je treba hidravlično olje v avtomatskem menjalniku Hyundai Accent zamenjati vsakih 90 tisoč kilometrov. Obrat ureja naslednje vrste olj za menjalnike:

Motorno olje je treba zamenjati skozi posebno luknjo.

  1. original Mitsubishi olje Diamond ATF SP III.
  2. Olje za menjalnike Castrol Transmax ATF. To olje zagotavlja optimalne torne lastnosti in zaščito menjalnika.
  3. Mineralno olje Ravenol Dexron III.
  4. Sintetična tekočina Shell Donax TX.

Hidravlično tekočino v avtomatskem menjalniku lahko zamenjate na več načinov:

  1. Delna zamenjava (30-50% celotne prostornine);
  2. Popolna zamenjava (100% celotne prostornine z obvezno pranje avtomatski menjalnik).

Nepopolna zamenjava se izvede skozi posebno odtočno luknjo, ki se nahaja na dnu palete. Odvisno od onesnaženosti hidravlične tekočine se določen del olja izpusti. Ta del praviloma ne presega 50% delovne prostornine avtomatskega menjalnika. Za najboljše rezultate je treba filter zamenjati. Potrebna zamenjava filtra dodatno delo za demontažo palete. Takšne manipulacije lahko opravite doma, če imate določene veščine in orodja.

na servisu za popolna zamenjava hidravlične tekočine uporabljajo posebne naprave in aparati. Posebnosti delovanja naprave za menjavo olja v avtomatskem menjalniku Hyundai temeljijo na metodi zamenjave. Enota je opremljena z 2 cevma, eno za polnjenje svežega proizvoda in drugo za odvajanje. Kontrola se izvaja s prozornimi bučkami na napravi. Oprema je dodatno opremljena z napravami za nadzor tlaka. To je potrebno za preprečitev zlomov in poškodb komponent avtomatskega menjalnika.

Nazaj na kazalo

Priprava orodij, materialov in začetek zamenjave

Za nemoteno menjavo olja morate imeti nabor potrošnega materiala, nabor orodij in napeljave. Za zamenjavo boste potrebovali:

  1. Posoda za izpust olja.
  2. Lijak za nalivanje tekočine.
  3. Izvijač z zarezo
  4. Komplet glav (komplet naj ima glavo za 17).
  5. Nasadni ključ za 10.
  6. Kladivo ali leseno kladivo.
  7. Originalna tesnilna masa Hyundai (kataloška številka 2145133A02).
  8. Tesnilo posode (p/n 45285-22010).
  9. Oljni filter za avtomatski menjalnik Hyundai.
  10. Cev.
  11. Lesen blok.
  12. Topilo.
  13. Bombažne krpe.

Postopek zamenjave zahteva posebno pozornost in traja dolgo časa. Samozamenjava najbolje s partnerjem. Najprej morate avto dobro ogreti. Če želite to narediti, morate prevoziti 8-12 kilometrov v različnih načinih delovanja motorja in menjalnika. Nato se morate oglasiti na razgledni luknji ali nadvozu.

Stroj mora biti v vodoravnem položaju.

Fiksirajte položaj avtomobila z ročno zavoro in premaknite prestavno ročico v nevtralno prestavo.

Za izvedbo naslednjih operacij je treba zagotoviti prost dostop do spodnjega dela stroja. Nato odstranite zaščito s tankim nasadnim ključem 10 in izvijačem z zarezo. Odvijte 5 pritrdilnih vijakov s ključem. Z izvijačem odstranite zaščitne plošče. Uporabljeno hidravlično tekočino lahko začnete odvajati.

Za učinkovito delovanje avtomobila je treba pravočasno izvajati tehnične postopke, spreminjati Potrošni material in delovne tekočine. Vzdrževanje lahko zaupate avtoservisu. Če želite prihraniti denar, lahko nekatere operacije opravite ročno. Ta članek vam bo pomagal podrobna navodila, kot je pravilno izvedeno v Goetzu. Zato lahko tudi neizkušen voznik zamenja tekočino za menjalnik.

[ Skrij ]

Kdaj je čas za menjavo olja?

Če se obrnemo na pravilno terminologijo, potem v škatli stroj ne uporablja olja, ampak posebna tekočina imenovan ATF.

Zamenjava tekočine v menjalniku

Za razliko od olja, katerega glavni namen je mazanje drgnjenih delov in mehanizmov, ATF opravlja naslednje funkcije:

  • prenaša navor z ročične gredi na vhodna gred avtomatski menjalnik;
  • prispeva k vključitvi določene prestave, prenosu pritiska na sklopke sklopke;
  • odvaja toploto iz menjalnika in jo odvaja v ozračje;
  • Podmazuje drgneče dele, jih ščiti pred odrgninami in udarci.

Mazivo za zobnike je treba občasno doliti ali zamenjati iz naslednjih razlogov:

  • kot vsaka tekočina tudi ATF naravno izhlapi, zato ga je treba čez nekaj časa doliti;
  • sčasoma lahke frakcije, ki jih vsebuje mazivo, izhlapijo, postane viskozno in zahteva redčenje;
  • razvijejo svoj dodatni vir.

Vir ATF je naveden v navodilih za uporabo stroja. Za avto Hyundai Getz je 75 tisoč prevoženih kilometrov. Na pogostost menjave ATF vplivajo naslednji dejavniki:

  • pogoji uporabe;
  • stil vožnje;
  • kakovost delovne tekočine.

Treba je spremljati barvo olja. Dovoljena je le temnejša.

Navodila za zamenjavo po korakih

Samostojna menjava maziva v avtomatski škatli se izvaja na nadvozu ali pregledovalnem jarku, medtem ko mora biti avto dobro ogret. Če niso na voljo, lahko stroj dvignete z dvigalko in nadomestnimi podporami. Avto mora biti nameščen strogo vodoravno.

Kaj bo potrebno?

Za delo s škatlo je treba stroj pripraviti:


Blagovne znamke olj za avtomatske škatle prestave avtomobila Hyundai Getz, ki jih priporočajo proizvajalci, so navedene v navodilih za uporabo.

Obdobja

Obstajata dve možnosti za zamenjavo tekočine v avtomatskem menjalniku: popolna in delna. Upoštevali bomo delno, ki je sestavljeno iz naslednjih korakov:

  1. Pred zamenjavo morate odstraniti gumijasti pokrovček, ga oprati, očistiti luknjo v salonu z žico, vrniti pokrovček na prvotno mesto.
  2. Nato odvijte čep na odtočni odprtini in izpustite olje ter ga zamenjajte s posodo, pripravljeno za odvajanje nad strojem. Pri izčrpavanju ATF bodite previdni, ker je zelo vroče in obstaja nevarnost opeklin.

    Po izpustu iz čepa za izpust olja je priporočljivo zamenjati gumijasto tesnilo in čep ponovno priviti.

  3. Iztočeno tekočino je treba preveriti glede barve in prisotnosti kovinskih ostružkov, če je črna in je veliko ostružkov, potem to pomeni, da je prišlo do težave z avtomatskim menjalnikom.
  4. Če želite napolniti ATF, morate izvleči merilno palico in natočiti skozi to luknjo. Nalijte približno enako količino olja, kot je iztočeno.
  5. Paleto je treba očistiti starega tesnila in temeljito sprati s posebnimi izdelki. V paleti so magneti, ki jih je treba tudi očistiti umazanije in kovinskega prahu. Po tem je nameščeno novo tesnilo, ki je pritrjeno s tesnilno maso.
  6. Potem morate zamenjati filter in priviti paleto na običajno mesto.

Kot sem že večkrat napisal v stroju, morate zamenjati olje in pogosteje kot to počnete, bolje je za vaš avto. Vendar, ko , morate kupiti nov filter, tesnilo posode in priporočljivo je, da se takoj založite z litri olja. Koliko pa je v navadnem avtomatskem menjalniku? Takoj bom povedal veliko, pogosto dvakrat več kot v motorju vašega avtomobila ...


Tako me je naučil znani mojster na servisu, pravi - samo pomnožiš litre motornega olja z dva, dobiš prostornino stroja. Seveda to ni vedno pravilno, ker recimo v nekaterih menjalnikih ni toliko ATF tekočina, vendar ga lahko vzamete z rezervo, ne bo odveč.

O različnih avtomatskih menjalnikih

Za začetek želim opozoriti, da bomo danes govorili le o dveh vrstah avtomatskih menjalnikov - variatorju in klasičnem avtomatskem pretvorniku navora. Tu dela ne bo! Zakaj? DA preprosto je robotska škatla, po strukturi podoben mehaniki, ima dejansko malo enako količino - če smo natančni, približno 3 - 4 litre, in je bil izdelan po drugi tehnologiji.

Variator in avtomatski menjalnik imata svoje olje, ali bolje rečeno, običajno ga imenujemo, je veliko tanjše, pravzaprav zato se imenuje "tekoče". Praviloma se v strukturi uporablja veliko več. A več o tem v nadaljevanju.

Volumen olja

Če vzamemo navadnega avtomatski menjalnik, potem bo povprečna prostornina olja približno 6 - 8 litrov . Seveda pogosto obstajajo možnosti, pri katerih je "prostornina" večja - približno 9 litrov. Praviloma so nameščeni na velikih, močnih strojih, na primer SUV ali okvir SUV, vodilni razred. To je enostavno razlikovati - če je motor večji od 2,5 litra, potem najverjetneje imate 9 litrov. olja v avtomatskem menjalniku.

Zakaj toliko?

Če vzamemo avtomatski pretvornik navora ali variator, potem struktura slednjega ni tako preprosta kot pri konkurentih, mislim na mehaniko in robota. Oba menjalnika morata biti dobro hlajena.

avtomatski menjalnik - tukaj je princip prenosa navora iz motorja posledica pretvornika navora,. Nase potegne nekaj litrov, brez tega ne gre, ker trenutek ne bo prenesen naprej. V notranjosti ohišja je komplet zobnikov in črpalna postaja, ki črpa olje - potrebujejo tudi približno 3 - 4 litre. Nadalje olje kroži znotraj zaprtega sistema, skozi radiator in nazaj v "škatlo", iz radiatorja in linije se vzame še 2 litra.

Tako, če seštejete vse komponente, dobite 2 + 4 + 2 = 8 litrov. Seveda je to pretirano, vse je odvisno od velikosti pretvornika navora, hladilnika in glavnih cevi. Večji ko so, več ATF tekočine je treba doliti pri zamenjavi.

Pogon s spremenljivo hitrostjo - tukaj je skoraj enaka shema. Se pravi, obstaja tudi radiator, linija dveh cevi, le da tu ni pretvornika navora. Prenos navora poteka na drugačen način, in sicer preko posebnega jermena. Varno lahko odnesete približno 1 - 2 litra olja

Vendar se CVT v suhih pogojih številke v povprečju ne razlikujejo veliko, približno 6 - 7 litrov. Glasnost se seveda lahko razlikuje glede na moč in obremenitev.

Kot je jasno, mehaniki in robot nimajo hladilnih radiatorjev, zato preprosto ne potrebujejo tako velike količine maziva.

O zamenjavi in ​​koliko napolniti

Zdaj mi verjetno mnogi lahko povedo - a ko so me zamenjali, so zamenjali le 5 litrov. kako to? Fantje, bistvo je v tem, da lahko tekočino ATF zamenjate na različne načine. Vsi avtomatski menjalniki ali CVT se ne razstavijo. Zato se mazivo preprosto izčrpa od zgoraj s posebno črpalko, vendar se tudi to zgodi v dveh korakih:

  • Če vaš stroj nima odtočnega čepa (ali ni posode za odstranjevanje), bo servis izčrpal olje skozi polnilni vrat. Toda celotna težava je v tem, da mojster ne doseže dna, zato se izčrpa - 5 litrov. , a približno toliko ti še ostane notri.
  • Potem ti mojster dolije novo olje in se nekaj časa voziš, potem pa recimo po 500 kilometrih prideš spet na servis, kjer ti spet polovico iztočijo in natočijo enako količino novega.

Tako v dveh korakih zamenjate 80 - 90 % tekočine, čeprav to ni povsem pravilno. To pomeni, da boste v vsakem primeru natočili približno 10 litrov, tako bo storjeno! Nekaj ​​umazane tekočine ATF bo še vedno ostalo. Tako se izkaže, da ste zamenjali 5 litrov, vendar se boste po določeni kilometrini spet vrnili.

Omeniti velja, da najbolj pravilna zamenjava- to je, ko odstranite posodo (ali razstavite stroj), nato izpustite staro "tekočino", zamenjate stari filter, očistite vse posode, magnete in nato dolijte novo olje. Zamenjava bi morala potekati takole.

Tabela prostornine več blagovnih znamk (koliko naliti s popolno zamenjavo)

MARK

Količina olja v avtomatskem menjalniku

(v litrih, s popolno zamenjavo)
Hyundai Accent (1994 - 2000) 4,5 — 5
Chevrolet CRUZE 7,6
Chevrolet Aveo (T300) 7,6
FORD FOCUS 2 5
Hyundai Solaris 6,8 — 7
KIA Rio 6,8 — 7
MAZDA 3 7,5 — 8
Nissan Almera Classic 7,8 — 8
Opel ASTRA H-J 7 — 8

S tem zaključujem, mislim, da je bil članek koristen za vas. Preberite naš AUTOBLOG.

Avtomatski menjalniki v Zadnja leta oprhan proračunski segment avtomobilov več kot velikodušno. Hyundai, kot proizvajalec, ki je najbolj zvest slabemu kupcu, je bil med prvimi, ki je avtomatske menjalnike vgrajeval na državne uslužbence, za kar imajo zaslugo rast prodaje in priljubljenost Solarisa. Hkrati je za vzdrževanje stroja potrebno strožje upoštevati predpise in biti bolj previden pri izbiri olja za zamenjavo in dolivanje.

Menjava olja v avtomatski škatli za Hyundai Solaris

Glede na to, koliko je potrebna popolna zamenjava tekočine, izberemo metodo:

  1. Delna menjava olja brez menjave filtra.
  2. Delna zamenjava z zamenjavo filtra.
  3. Popolna menjava olja s splakovanjem avtomatskega menjalnika.

Razmislite o algoritmu najbolj zapletenega delovanja, ko morate popolnoma zamenjati olje in filter ( popolna menjava olja s splakovanjem ):

  1. Motor in avtomatski menjalnik ogrejemo na delovno temperaturo.

    Ogrevanje motorja na delovno temperaturo.

  2. Avto namestimo na ravno površino, bo potrebno razgledna luknja ali dvigalo.
  3. Odprite pokrov motorja, odstranite merilno palico za avtomatski menjalnik.
  4. Previdno odvijte čep za odtok(ključ 17) škatlaste palete, ne izgubite tesnilnega obroča na čepu.
  5. Zamenjamo poljubno 4–5 litrsko posodo in počakamo, da olje odteče. Predhodno je treba izliti 3-3,6 litra.

    Odlil 3 litre z malo.

  6. Ko se olje izprazni, zasukamo čep, ne pozabimo na o-tesnilo.
  7. Z nasadnim ključem za 10 odvijte 18 vijakov posode avtomatskega menjalnika.

    Odvijemo vijake palete.

  8. S ploščatim izvijačem previdno odtrgajte pladenj. Nameščen je na tesnilo, zato ga je težko razstaviti. Glavna stvar je, da ne poškodujete parnih površin korita in ohišja motorja.

    Odvoz palet.

  9. Previdno odstranite ponev, v njej bo še vedno olje, jo odcedite, morebitno ponev temeljito sperite tekočina za pranje. Obrišite do suhega in postavite na stran.
  10. Odvijte tri pritrdilne vijake oljni filter. Pozor, na njem so nameščeni lovilni magneti, ki jih zlahka izgubite. Magnete preuredimo v nov filter.

    Filtrirni magneti.

  11. Odstranimo umazan filter, iz njega bo teklo tudi olje.

    Odstranjen filter.

  12. Na filter namestimo magnete.

    Na nov filter smo namestili magnete.

  13. Namestimo nov filter z magneti.

    Nameščen in privit filter.

  14. Na očiščene in razmaščene spojne površine korita in ohišja motorja nanesemo tesnilno maso. Tesnilna masa mora biti specifična za tekočino za menjalnik, saj lahko tekočina za menjalnik raztopi tesnilno maso, ki ni namenjena neposrednemu stiku z njo.

    Nanesite tesnilno maso.

  15. Počakamo, da se tesnilna masa posuši po navodilih na tubi.

    Skupaj 18 vijakov.

  16. Skozi odprtino za merilno palico nalijte približno 4 litre olja, pustite, da odteče, preverite nivo. To bi lahko končalo postopek zamenjave, če ne bi bilo treba zamenjati olja v celoti.

    Polnjenje novega olja skozi merilno palico.

  17. Dodamo še liter olja.
  18. Najdemo cev na avtomatskem menjalniku, ki gre od škatle do radiatorja, odtok.

    Odvijte to cev

  19. Sprostimo objemko, odklopimo cev in jo spustimo v posodo, po možnosti prozorno.
  20. Izbirnik stroja nastavimo na način parkiranja, zategnemo ročno zavoro, prosimo pomočnika, naj zažene motor.
  21. Umazano olje je šlo v rezervoar, iztočiti morate največ liter.
  22. Ugasnemo motor. Dodajte liter svežega olja. Tako nadaljujemo, dokler iz cevi v posodo ne priteče čisto olje.

    Še liter novega olja.

  23. Cev namestimo na mesto, po potrebi dodamo olje do nivoja.

Video o delni in popolni menjavi olja v stroju

Čez koliko kilometrov zamenjati olje v avtomatskem menjalniku na Hyundai Solaris

Uradni zastopniki Hyundai in servisna knjiga soglasno pravijo, da se nivo tekočine v menjalniku preveri, ko doseže 60 tisoč kilometrov, olje in filter pa bo morda treba zamenjati šele po 90 tisoč.

Res je torej, a proizvajalec upošteva neto kilometrino in ne ure, kar bi bilo bolj logično. Dejstvo je, da lahko zaženemo motor in ne gremo nikamor, medtem ko teče, kilometrina ne navija, ampak motor z menjalnikom deluje, olje se obrablja.

Prevoženih 50.000 km.

To vprašanje je še posebej pereče v velikih mestih z večnimi prometnimi zastoji in urnimi izpadi v prometnih zastojih. Z minimalno dnevno kilometrino samodejni menjalnik proizvede dvojno število delovnih ur motorja. Olje se obrabi in tako 50-60 tisoč realna kilometrina lahko popolnoma izgubi svoje lastnosti in postane celo nevaren za avtomatske menjalnike. Zato je bolje igrati varno in preveriti stanje olja menjalnika. To se naredi takole.

Preverjanje nivoja in stanja olja

Hkrati bomo preverili nivo in stopnjo obrabe olja. Za to potrebujemo le čisto snežno belo prtičko.

Delamo naslednje:

  1. Avtomatski menjalnik ogrejemo, to pomeni, da naredimo pot, ki traja 5-10 minut.
  2. Avto postavimo na ravno površino.
  3. Počakamo 7–10 minut, da olje v stroju stekleni v ponev.
  4. Odprite pokrov motorja, odstranite merilno palico za avtomatski menjalnik (za 4 stopnička) je na desni.
  5. Pogledamo nivo olja, mora biti med zgornjo in spodnjo zarezo na merilni palici.
  6. Vzamemo prtiček in odstranimo nekaj kapljic olja z merilne palice. Analiziramo.

Idealna tekočina za Avtomatski menjalnik Hyundai Solaris naj bo rdeč.

Sčasoma barva zbledi iz temno rdeče v rjavo ali črno. Po približno 60 tisoč vožnjah bo olje rjavkaste barve. V primeru, da tekočina na prtičku vsebuje mehanske nečistoče, kovinski prah, trdne frakcije, je treba olje takoj zamenjati. Če je olje bistro in čisto, ga ni treba menjati.

Vrsta olja

IN Avtomatski Hyundai Blagovna znamka Solaris iz tovarne menjalniško olje za avtomatske menjalnike standarda SP III.

Takšna olja proizvajajo skoraj vsi svetovni proizvajalci goriv in maziv, vendar se olje toči po tekočem traku. Hyundai ATF SP III. Z lahkoto ga je mogoče zamenjati s Chevron, Shell, Zik, glavna stvar je, da je na embalaži naveden zahtevani standard SP 3. Nekateri proizvajalci ponujajo univerzalne prenosne tekočine, na primer ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, vendar Standard SP III mora biti naveden v tolerancah na embalaži. Vsi imajo drugačno ceno, vendar delujejo enako stabilno in učinkovito.

Količina olja v avtomatskem menjalniku na Hyundai Solaris

Skupna prostornina avtomatskega olja na Solarisu je 6,8 litra.

To je skupaj z ohišjem pretvornika navora. Dejstvo je, da ni vedno potrebno izčrpati celotne količine tekočine, zato obstajajo trije načini zamenjave. En od njih - delna zamenjava. Hkrati približno polovica prostornine ostane v pretvorniku navora, zato se spremeni le približno 4 litre.

Če uporabljamo metodo popolnega nadomeščanja tekočine, potem je potrebno imeti od 8 do 9 litrov.

Artikel originalno olje in filter

Blagovna znamka polsintetično olje ima številko dela 04500-0400 za štirilitrsko embalažo in 04500-0100 za liter.

Originalni filter v avtomatskem menjalniku.

Oljni filter za avtomatski menjalnik Hyundai Solaris je mogoče prepoznati po članku 46321-23001 .

Zaključek

Tako lahko olje v stroju Hyundai Solaris zamenjate z lastnimi rokami. Operacija ne bo trajala več kot eno uro in škatla ne bo zahtevala vzdrževanja vsaj še 60-80 tisoč. Uspešno delo vsem in dobre ceste!



Podobni članki