Ta članek bo v bistvu začetek člankov o avdio avdio.
Na primer, stroj VAZ 2114 bo uporabljen.
Na internetu in v vsakdanjem življenju je mnenje, da je nemogoče dati AKB večji tankKer Baterija ne bo popolnoma napolnjena. In povežite številke na bateriji in generatorju.
Duck tukaj fantje!
Na bateriji napisati 60A / H, 75A / H in tako naprej. A / H -Amper Hour! Ta številka pomeni, koliko ur baterije lahko izda tok 1 amper. Ti. 60A / h bo dala 60 ur toka 1 amper, približno 30 ur toka 2 amperjev (zakaj približno? Ker ta značilnost ni linearna! Kaj to pomeni? To pomeni, da s tokom porabe 60 amp, Baterija ne bo trajala). To pomeni, da se izkaže A / H na baterijo - to ni koliko ampere lahko izdaja AKB!
Poraba starterja v času hladnega zagona doseže vrednosti več kot 400-500 amperjev (spet na različnih strojih na različne načine), tako da, če je baterija 60 A / H odnehala 60 amperic, nato KER Bi začeli svoje Libea)
Baterije so sestavni del generatorja. Številni ponudniki generatorjev poročajo, da je najpogostejši vzrok neuspeha generatorja napačna baterija. Ta članek bo zagotovil informacije o stilih razpoložljivih baterij, ki povezujejo baterijo, izbiro in vzdrževanje baterij.
Vloga glavne vloge baterij baterije za polnjenje Generator za nujne primere je zagotoviti starter zaganjalnika z močjo, ko je prekinjen v električni mreži. Odvisno od konfiguracije sistema generatorja baterije lahko zagotovi tudi.
Zdaj generator ... na odtoku štirih generator je 14V 80a številke.
Kaj to pomeni? No, 14 in mislim, da je jasno, da je izhodna napetost. Toda 80 amperjev je največji tok tokovnega toka na 5000-6000 tisoč zavirac generatorja jermenice. Prevajanje vrtljajev motorja: razmerje Na motorjih VAZ se giblje od 2.04 (VAZ 2109 uplinjač) na 2.4 (VAZ 2114 injektorja), t.
Ko stikalo avtomatski menjalnik Sistemi zagotavlja omrežno prehrano, moč se pošlje na prezračevalne luknje in žaluzije. Vrste baterij, ki se uporabljajo v industrijskih sistemih električne generacije. Večina generatorskih naprav uporablja standardno svinčevo baterijo. Na voljo sta dve vrsti baterij.
AKB izbor po generatorju
Konvencionalne celice imajo posamezne kape za polnjenje in testiranje elektrolita. Obstaja veliko možnosti za izbiro baterije. Ko izberete ponudnika baterije, ne pozabite, da dobite, za kar plačate. Visokokakovostne baterije uporabljajo materiale več visoka kvaliteta v gradbeništvu. Povija ceno za potrošnika. Priporočljivo je, da uporabite generatorske komplete, ki jih priporoča proizvajalec.
Upam, da zdaj amperes od A / H razlikuješ.
No, največ pattih članov.
Avto ne uporablja načela polnjenja 1/10 od zmogljivosti AKB kot v polnilnikih.
V generatorju je tako preprosta stvar, kot relejski regulator (so in daljinski, primer tega - tri ravni regulator - odličen "Wung"). Naloga regulatorja rele se vzdržuje v omrežni napetosti približno 14 voltov (odvisna od regulatorja in stanja).
Skupna velikost baterij komercialnih generatorjev. Velikost baterije je določena z velikostjo generatorja in konfiguracije, na katero je baterija priključena. Če je potreben drugi niz baterij, so povezan vzporedno. Slika. Veliko stvari prispeva k povečanju življenjske dobe baterije. Spodaj je seznam, ki ga je treba upoštevati pri nakupu in vzdrževanju baterije.
Z ustreznim vzdrževanjem normalne pričakovane življenjske dobe je lahko kakovostna baterija do tri leta ali 32-5, odvisno od nastavitev uporabe, polnjenja in aplikacije. Polnjenje, da se prepričate generator Set. Začnite na zahtevo, baterije je treba nenehno vzdrževati in popolnoma napolnjene. Večina sistemov ima danes polnilnik. Za starejše generatorje, ki nimajo možnosti polnjenja baterije, morate uporabiti prenosni polnilnik, ko napetost pade pod minimalno.
Napetost v omrežju popolnoma popravljenega avtomobila se giblje od 13,6 do 14,2, odvisno od vključenih potrošnikov.
Pozor! Zdravljice za pravi moške! Relejski regulator nadzoruje tok vzbujanja generatorja in krmiljenje vzbujanja, ki jo prilagaja izhodno napetost, ki vstopa v režifier z dvema zvočniki (podkve, je, diodni most) iz statorja navitja. No, usmernik je naredil moje podjetje in na izhodu generatorja na koncu dobimo stalnega pritiska. Ki gre za potrošnike, vključno z baterijo.
Dešifriranje generatorjev parametrov
Nekatere možnosti plačila vključujejo. Polnilnik nameščen, vendar ga je treba aktivirati ročno, praviloma samodejno zaustavitev Pri polnjenju baterije. Polnilnik je povezan elektronski sistem Nadzor. Več generatorskih sistemov ima lahko baterije.
Določite velikost baterije. Veliko dejavnikov doda velikost baterije. Pred nakupom je pomembno, da preverite vse lastnosti baterije. Naslednji koraki bodo pomagali pri nakupu. Če je baterija, primerjajte nameščeno baterijo tehnične značilnosti proizvajalec. Oglejte si podatke o raziskavah, da zagotovite natančnost in nakup.
Regulator releja v duši ne ve o obstoju AKB. Lahko rečete nesramno: baterija izbere dajatev zaračunavanja. Ko je globoko pristal, volt do 10-11, tok napolnjenega toka doseže "Priech" AMP (odvisno od zmogljivosti baterije in moči generatorja), nato pa se postopoma pade. Izkazalo se je, da je generator še vedno tisto, kar AKB napolnjuje 60 A / H ali 80 A / H
Ampak! Kjer brez podmorskih kamnov! Če je 80 in 60 ACB posajene v nič, potem za 80 potrebujejo večjo začetno polnjenje toka kot 60. Poleg tega se bo 80 baterij iz nič zaračunanih daljše od 60, do popolnega polnjenja. In bojim se, da bo vaš generator težko izvoziti 80 ACB iz nič. Vesel sem, da ne boste morali začeti z avtomobilom na popolnoma zasajene baterije, zaganjalnik ne bo preveril, in če je poškodovan, ne bo imel dovolj napetosti (še posebej, če imate BOSCH možganov, jih je težko začeti Če je napetost padla bližje 9 volta). Edina možnost je Chack. In vendar - na avtu, se baterija zaračuna največji odstotek za 80-90, za 100% polnjenje potrebujete napetost približno 15-16 voltov (spet v teoriji). O uporabi AKB bo imela ločen članek za pisanje.
Tudi, če se odločite za AKB iz Kamaza za 120 A / H, vem - če pade na 0 in zahteva več kot 100 ojačevalnikov, vaš generator ne vzame v najslabšem primeru, opekline (seveda z dolgoročno obremenitvijo).
Kako in kje kupiti veliko proizvajalcev baterij je na voljo. Pri izbiri dobavitelja za nakup baterije je pomembno upoštevati stroške in zmogljivost. Sposobnost dobavitelja, da po potrebi zagotovi baterijo. Da bi bila baterija kvalificirana kot dobrega stanja, mora biti v skladu s specifikacijami proizvajalca in imajo nizko uro.
Baterije se uporabljajo v dnevnih operacijah v trgovini. Trgovina ima tudi baterije, ki so na voljo za njihovo uporabo v velikih aplikacijah. Naša rezerva baterij napolni več prostorov. Pazite najprej, da sta volt in ampere merilniki bistveno različni bitji, ki se bodo uporabljali za različne namene.
Več časa! Začeli ste avto in 60 in 80 ACB, na primer, posoda obeh padla 5 a / h. Duck Tukaj je čas polnjenja teh 5 A / H, ki bo enaka, kar je 60, kar je 80.
Nekaj \u200b\u200btakega…
Če ste se vsi odločili, da dajo močnejše baterije, za VAZ 2114 izberite največ 80 A / H. Pozimi bo stroj dobro stroja, še posebej, če imate nameščen zaganjalnik orodja.
Naprava je nameščena armaturna ploščaUporablja se za nadzor napetosti električnega sistema med vožnjo. Avtomobilska baterija Ponavadi ugasne nihanja napetosti v sistemu, praviloma, ki sega od 8 do 16 voltov. Tako, da bi dobili najboljšega odčitavanja, boste potrebovali voltmeter armaturno ploščo z diagonalo od 8 do 16 voltov in ne od 0 do 20 voltov. Voltmeter je visoko spremenjena nizkonapetostna naprava, ki jo lahko neposredno priključite na baterijo.
V praksi lahko priključite na ospredmeteno ploščo dvigala na katero koli primerno pristaniško točko šasije. Priporočljivo je, da povežete voltmeter signalno stran na verigo, ki preklopi z uporabo ključavnice za vžig, zato bo med parkiranjem z baterijo odklopljena. Priporočljivo je, da ga priključite na izhodni strani stikala za vžig.
Najpomembneje: nega pravilna AKB!
Z generatorjem in zmogljivostjo baterije so nazadnje ugotovili. Fuf ...
Še vedno je ena zapora: obremenitev na ožičenje se poveča. No, to je popolnoma fantje nesmisel. Priključite žarnico na 60 ACB, in pustite, da jedo 1 amp, 80 ACB, ki ga bo imela 1 amp! Tok na žicah iste tokove. Edina stvar, če se zgodi KZ, so žice hitrejše, vendar obstajajo varovalke ...
Priključite merilnik napetosti in terminale na baterijo in - oziroma. Če se motite, bo števec priključen na nič, ko je napajanje vklopljeno. Ko je popravljena, se prebere na povprečnem obsegu, upam, da je malo višje od 12 voltov z delovnim motorjem. Ko udariš rog, se pade spodaj. Ko zaženete motor, pričakujte, da se napetost akumulatorja zmanjša opazno.
Dešifriranje parametrov AKB
V nasprotnem primeru lahko povežete merilnik Volt bližje glavnemu kablu baterije, tako da je bolje prebrati dejansko stanje polnjenja baterije ali izpust. Pri uporabi generatorja z zunanjim regulatorjem napetosti lahko priključite voltmeter na točki, kjer je izhodna žica dinamo priključena na krmilno enoto. To bo blizu žice velike baterije, vendar bo med parkiranjem odklopljena iz tokokroga baterije. Odprava te metrične povezave s stikala za vžig lahko zmanjša nihanje metra, ki ga povzročajo majhni kratkoročni tokovi, kot je označevanje črpalka za gorivo.
No, vse je pravzaprav tisto, kar sem hotel reči, če bi nekaj pozabil, potem bom dodal.
Katera vprašanja se lastnik avtomobila pojavi v procesu delovanja na generatorju? Raznolikost. Poskusimo jih povzeti, pravzaprav .1. Kako najbolje izbrati generator moči (tok) za določeno opremo na krovu (zmogljivo zvočno namestitev, računalniški sistem, razsvetljava)?
Napetost odprtega vezja za popolnoma napolnjeno svinčevo baterijo "12 voltov" je 6 voltov. Dve 6-voltni bateriji v seriji sta funkcionalno enakovredne eni 12-voltni bateriji. Pri pregledu voltmetra se odčitavanje manj kot 6 voltov označuje bodisi izpuščeno baterijo ali izpust. Preberi več kot 6 voltov označuje stanje polnjenja. Če se baterija izprazni, lahko voltmeter prebere malo manj kot 12 voltov tudi pri polnjenju.
Ko prvič vklopite vžig, lahko izklopite vse svetlobne vire in dodatke, tako da je edino napajanje za vžigalne tuljave in črpalko za gorivo. Vidite lahko, da se voltmeter nekoliko spreminja z označevanjem črpalke za gorivo. Takoj, ko so uplinjalniki napolnjeni, se mora črpalka za gorivo ustaviti, in v tem času je preostali tok za vžigalne tuljave približno 4 ojačevalnik, voltter pa mora prebrati nekaj več kot 12 voltov. Če vklopite žaromete pred zagonom motorja in morda, nekateri drugi dodatki, boste videli, da je padec napetosti malo.
2. Kakšen je odnos med zmogljivostjo ACB in zahtevanim trenutnim recikliranjem generatorja?
3. Kako preveriti sestavine generatorskih elementov in določite napačen element ? 4. Kako analizirati energetsko ravnotežje z avtomobilom ?In tako po vrstnem redu:
Standardni generatorji, nameščeni na serijskih izdelkih
Upam, da baterija ne bo v dobro stanje. Padec na 11 voltov ali manj označuje rahlo izpraznjeno baterijo ali baterijo v slabem stanju, ki ne sme vsebovati popolne napolnjenosti ali ne more zagotoviti zadostnega toka za obrnitev hladnega motorja.
Izklop svetlobe in dodatkov ter zaženite motor, napetost se mora povečati z izhodom generatorja. Generator morda nima velikega števila proizvodnje prosti tekZato se napetost v sistemu spremeni z 12 voltov v prostem teku. Vključitev žarometov lahko ponovno prinese tik pod 12 voltov. V odsotnosti svetlobe bi moralo povečanje hitrosti motorja pokazati povečanje napetosti s povečanjem izhoda Dynamo. Več. visoka frekvenca Rotacija motorja ne sme povzročiti pričevanja z višjo napetostjo.
na primer: pozimi, ponoči, v sneženju - poglejmo kar se zgodi:
Dimenzije in osvetlitev številk, naprav in salonov 6x5W + 5x2W \u003d 40W
- žarometi + megla nazaj in spredaj 2x65W + 2x45W + 2x21 t \u003d 250w
- Navijalnik grelnika na največjem trenutnem načinu do 18 amperov ali 200W.
- Ventilator hladilnika na kratko (2-3 minute) je približno 250 W.
- segreje zadnje steklo približno 150 vatov.
- bencinska črpalka in sistem krmiljenja motorja okoli 70-100 W.
- magnetol v srednjem volumnu
Če napetost presega 15 voltov na merilu, je možno, da je nekaj narobe s krmilno enoto. Če je voltmeter ostane okoli 12 voltov s povečanjem frekvence vrtenja motorja, potem je nekaj narobe v polnilnem krogu. Preskusni čas funkcije generatorja in krmilne enote.
Če vklopite žaromete na visokih žarkih, vklopite ventilator za grelnik in brisalce, in tudi spustite nogo na zavorni pedal, da osvetlijo signale zaustavitve, skupni trenutni avtomobil je lahko zelo blizu izhodne moči generatorja . V tem primeru boste videli sorazmerno padec napetosti v sistemu, zato tudi z več visoka hitrost Rotacija motorja voltmetra se lahko vrti blizu čarobne ravni 6 voltov. Ko se vsa dinamo-izhod porabi s svetilkami in dodatki, akumulatorski tok ne ostane.
Izkazalo se je skupaj 1100-1200 vatov, gre za približno70-100 Ampere, t.j. Generator bo delal na meji, Še posebej, ko se bo ventilator hladilnika vklopil. In kaj povedati o ojačevalniku pri 400-1000 vatih, približno 100 WATT HALOGENS? Tukaj je čas, da razmislite o drugem generatorju.
Seveda sem zgostila barve, in lahko omejite malo porabe, zadnja megla ne vključuje, vklopite peč na 2 ali 3, no, ventilator hladilnika deluje na kratko (lahko izklopite ogrevanje zadnjega stekla). V tem primeru bi bilo koristno imeti digitalni voltmeter na armaturni plošči, ki je neposredno povezan z zaključki baterije. Če se napetost na njem začne zmanjševati, je to smiselno, da onemogočite nekaj. Ne pozabite, ker AKB tudi porabi nekaj toka, in več baterije je dal po zagonu in med parkiriščem, bolj bo prevzel po zagonu motorja, in bolj njegovo zmogljivost, bolj apetit. Zato ljubitelji glasbe smiselno nadomestiti standardni generator (tukaj in potem mislim, da ob upoštevanju privzetih vaze vseh vrst in modelov), s tokom potni list 80 amp, do močnejših vsaj 100-120, in boljše 150 amperov. Vendar ne pozabite, da je 120 amps rekoil - je skoraj 2 konjska moč V minus iz potiska motorja. Za vse, kar morate plačati!
Lastniki tujih avtomobilov, ti izračuni so prav tako smiselno oceniti, idealno je, da se toka toka DC in vidite, kaj teče iz generatorja na baterijo, in koliko nagiba na drugo žico iz baterije. Običajno nihče ne opravlja takšnih meritve.
Razširiti obzorje in za ozaveščanje o resnični sliki energetske bilance zelo koristno za to! Toda tehnično usposobljeni lastniki, ki lahko razumejo sliko in analizirajo, da bodo prave zaključke, ena-ni-TSY. (!)
Seveda, po branju vseh zgoraj navedenih, in pritrjevanje na vaše izkušnje in občutke, lahko naredite pomembnejše zaključke. Je vredno dati poceni halogenki na 100/110 Watts v žaromete, in segrejejo luči in stike releja v MB, namesto da bi nakup drage znamke svetilke z dobro svetlobno močjo in zmogljivostjo 65 / 50vat, in še boljšo svetlobo Osvetlitev pri manj moči. Ali postavite bolj ekonomične, vendar drage ksenonske svetilke?
Nazadnje na prvo vprašanje, pripomba na ojačevalnike in močna glasba. Z namestitvijo zmogljivega zvočnega sistema, ne pozabite, da bo jedel povprečni tok 20-40 amp (do 50-80 amperjev v močnih vrhovih) pri 400 vatih moči. Izračun je preprost:
Če je baterija popolnoma napolnjena, se lahko v tem stanju še naprej premaknete skoraj za nedoločen čas brez težav. Če je bila baterija iz kakršnega koli razloga odpisana od samega začetka, lahko ostane v tem stanju nekaj časa, vendar še vedno lahko še naprej gredo.
Če je mogoče, dodate več luči ali dodatkov vozilo, na primer, visoke luči ali sodobni radijski sprejemnik z visokim izhodnim ojačevalnikom, lahko skupna poraba energije presega moč generatorja. Ko se to zgodi, bo minimalna prekomerna porabljena porabljena odstranjena iz baterije. Ob istem času, manjši izpust, boste videli padec napetosti pod 6 voltov, po možnosti do 12 voltov ali nekoliko nižje, odvisno od skupne moči. Če se nadaljujete s tem pogojem, se baterija na koncu izprazni.
14volt x 50 amp \u003d 700 vatov z učinkovitostjo \u003d 65% (za ojačevalnika je blizu ideala)
imeli bomo koristno moč približno 400 vatov. Seveda je poslušanje glasbe na tej glasnosti nevarno za sluh, vendar je neuporabno razložiti. Vsakdo mora priti na osebno rake! To se ocenjuje kasneje, ko zdravniški pregled ne more slišati vsaj nekaj iz dejstva, da slišimo "zaslužka", ki preveri uho.
Čas, iz katerega lahko dobite RID, je odvisen od zmogljivosti baterije in količine toka, ki se porabi iz baterije. Če žarometi začnejo dolgočasno, vam je najbolje izklopiti nekaj zmogljive naprave Ali iskalno postajo vzdrževanjev kateri lahko polnite baterijo. Če meter voltmeter pade pod 10 voltov, bo baterija pri polnjenju precej nizka in zdaj lahko skrbi in ne po tem, ko se motor ne persira zaradi pomanjkanja iskre. Če ga nameravate redno delati, boste morda pomislili na prehod na generator izmenični tokPovečati zmogljivost polnjenja.
O drugem vprašanju Odgovor je edinstveno nemogoče. Za možnost z običajno delovno električno opremo in sistemom polnjenja, povečanje zmogljivosti baterije za 15-25%, lahko koristi pri zagonu toka in morda ne daje ničesar. Zelo pomembno je, da se kompetentno pristopi k izbiri ACB, lahko izberete baterijo še manj rezervoar, vendar z b Približnoruster Start. Za popoln in celovit odziv na to vprašanje, brez reševanja vprašanja izbire določene blagovne znamke baterije, njena tehnologija in oblikovanje ne more storiti. Tu se izkaže,
kaj smo na križišču: Obstaja več tehnologij malossurian, kalcijev potis, kalcijev kalcij, s silim dioksidom, z Dopolnila srebra itd. Lastnosti, tudi izberite, vendar popolna možnost Ne! Zmaga v eni, žrtvovanje kot - potem drugi. Torej, glede na strahost, se izkaže iz "zver", da ne razmisli o oglaševanju, ampak njena tehnologija je zelo živahno, odpušča veliko napak in overgrowthths. Ampak to ne pomeni, kaj " AKOM "ali" ACTex " Še huje, nihče se ni zgodil! Baterije kalcijevih / kalcijevih kalcijevih baterij imajo najboljše začetne tokove in velike posode z enakimi dimenzijami, vendar ne odpuščajo globokih izpustov, (in še posebej odpuščena, celo kratko). Ponovna oživljanje po tem, da vam ne omogoča več, da se vrnete več kot 80-90% originalne posode.
Baterija porabi največji tok iz generatorja v prvih minutah po zagonu motorja. Pozimi, to je umaknjeno z dejstvom, da se gibljejo z zamrznjenimi stoli, na The nepresiljiv motor je nemogoče, in ti 3-10 minut so zelo zadostni polnjenje Tok. Z 30-50 AMPS se je zmanjšalo na 5-10 amperov in ni izbralo pomembne moči na začetku gibanja, kar je potrebno za druge energetsko intenzivne potrošnike.
Poleg tega lahko voltmeter označuje stanje napolnjenosti baterije. Izklopite vse svetlobne vire in dodatke, izklopite motor in vklopite ključ, ne da bi zagnali motor. Če voltmeter bere 12 voltov ali več, je baterija poleg popolno polnjenje. Če voltmeter kaže veliko manj kot 12 voltov, se baterija izprazni, ali se baterija zavrne in jo je treba zamenjati.
Motorji postanejo generatorji, ko so prisiljeni, da se vrtijo, ko ni ali zmanjšana moč. Ta pojav prinaša zanimive prednosti v smislu energetske učinkovitosti, temveč ustvarja tudi težave pri oblikovanju sistema. Razumevanje fizike in posledic regeneracije je ključnega pomena v številnih aplikacijah.
V skladu s tretjim vprašanjem
, Glede na našo usmeritev v generatorje VAZ se lahko posplošimo, in priznava, da so zelo podobni Boschevi generatorji 7-10 let starih in tradicionalno imajo dobro uveljavljeno obliko z majhnimi različicami. Od Šibke kraje Lahko opazite Prvič, slabo zasnovan dizajn Povezave strojsko navijanje in diodni most, nekatere izboljšave Proizvajalci se izvajajo (zamenjani vijaki pod križ, na šesterokotni vijaki, ki omogoča povečanje zatezanja navora), toda to je odločitev o pol poti. Izolacijski del materiala nima zadostne toplotne odpornosti in se poveča pri delu na mejnih načinah. Ko je preobremenjen - in v bližnji prihodnosti bo sledilo neuspeh diode mostu. Še posebej, če bo vsaj en konec navijanja rahlo pritrjen. Sprostitev stika in pregrevanja na tem mestu se poveča plaz.Preverite zdravje diod diod most.
(z odklopljenim preklopom statorja), najboljši kontrolni seznam in BP, Or. Baterija. Lahko uporabite avtomobil, ki vam bo omogočilo, da ocenite vizualno operativno funkcijo vseh diod, saj pogosto transvelca z multimeter ne razkriva nepopolnih napak. Povezava Plus in minus plošče mostu, Prvi do plus, in nato do minus, tri povezave s točkami priključitve zaključkov navijanja v neposredni in povratno vključevanje Odstranite pečine in zapirala v diodah, preverite tudi in dodajte. Diod. Najprej se povežemo z minus terminalom baterije, ploščo, ki je pritisnjena proti generatorskemu telesu (minus) in, Povezovanje prostega konca (drugi konec nošenja je priključen na + baterijo) na točke povezave statorja navijanja, vijak plus izhod, terminala izstopa iz dodatnih diod, svetilka ni Mora opeklina, ali označeno. Glow ali šibko poudarjanje kaže na razgradnjo prehoda in njegovo zaprtje.Nato spremenite povezave, minus ploščo + baterije, drugi konec nošenja je vklopljen minus baterijo. Povezujemo z enakimi točkami z prostim delom nošenja, v vseh primerih pa naj svetilka zažge s popolnim kalijem. Pomanjkanje sijaja, na katerem je izven sklepov, se pogovori o diodi, ki se razbije v tej verigi (prehod je uničen in veriga je lomljena.) Stvar diode mostu je poceni in ponavadi z izterjavo diod, nihče se ukvarja, dodatne diode, ki jih je pogosteje zavrnila, in jih je enostavno preparati, dovolj, da pištole, dolge pištole, stranske plošče in spajkanje železa za 60 vatov.
Na radijskem zagonu ali v trgovini Component Component Components stanejo 3-5 rubljev, ki jih lahko uporabite uvoženo 1N54 **, kjer je ** lahko od 01 in 12, kar je značilno povratne napetosti v stotinah voltov, vse, lahko BE domači CD226 * Kjer je tudi * pismo, so primerne z vsako črko. Beli pas na primer je anoda ali če pogledate shemo, je "palica", in izhod brez pasu je "puščica" ali katoda. Pri zamenjavi ni zmedena polariteta!
Preverite strojsko navijanje težje, na prekinitvi ali zaprtju v primeru, preverite preprosto, lahko enako, ki nosi okvaro in zaprtje na telesu, vendar je zaprtje na telesu bolje preveriti s pomočjo čeka na 220. volt 25 W, bo omogočeno, zagotovljena za identifikacijo izolacijske škode. Toda to je mogoče priporočiti samo, Kdo pozna elektrotehniko v praksi in ne na učbenikih (v smislu varnostne opreme.). Zvezek tukaj je nesedno zaprtje za identifikacijo težje, instrumenti so potrebni tukaj, čeprav, če pošljete stres na ščetke in izklopite most diode, promocijo rotorja z vrtalnico, ali na drug način, vam omogoča, da ocenijo, Če se enostavno predenje, in navijanje se ne segreje, potem je vse v redu! In če ustvarja močno opozicijo in upočasnjuje, del navijanja pa je zelo vroče - že kaže prisotnost zapiranja med dotik. V pogojih Specialized. samodejno popravilo običajno uporabljajo posebna sredstva za vse sestavine generatorjev. Obstaja celotna vrstica takih naprav za: strojsko navijanje, regulatorji napetosti, Rotor in mostovi diode različna podjetja, kot je TransSpo. To pomeni, da je specializirana naprava merjenje parametrov, zaščito pred kratkim stikom in morebitne napake pri povezavi Pri preverjanju. Toda za preverjanje pogojev vaše garaže ali majhne storitve so te preskusne naprave predrage in se ne bodo kmalu izplačale.
Preverite Navijanje rotorja
več lažjega, pravzaprav je vrtljiva elektromagnet, zato preprosto nanašanje napetosti na kolektorskih obročev, lahko ocenite magnetizacijo, vodenje jeklenega predmeta do magnetne moči rotorja. Atrakcija mora biti močna. Odsotnost zaprtja navijanja rotorja na telesu se lahko oceni z istim nadzorom, varnejšo 12 volt, in bolj zagotovljeno 220 voltno krmiljenje, ali bolj lažje kot 250, 500 ali 1000 voltov megometer. Multimetri na območju 20 m je dovoljeno tudi oceniti kakovost izolacije. Če je izolacijska odpornost večja od 500k, se ta vrednost lahko šteje za dovoljeno. Sodobne metode in materiali vam omogočajo, da hitro uporabite dodatno plast izolacijskega škropljenja laka, hitro in zanesljivo.
Pri zamenjavi kolektorskih obročev je še posebej natančen, da se zagotovi povezava z navijalnimi priključki, z zanesljivim mehanskim pritrdilnim in električnim stikom. Spajkanje samo spajkalen železo, da se zagotovi zanesljivo spajkanje. Ne smemo pozabiti, da rotor se vrti s hitrostmi do 15-18 tisoč revolucij, in centrifugalne sile lahko raztrgajo žico, če ni mehansko zanesljivo.
Iz osebnih izkušenj je prišlo do primera, ko je generator, običajno sem delal na stojalu, ko motor promovira do 5-6 tisoč revolucij, sem začel izdajati več kot 18-20 voltov z žarnico in vodil v vrelo elektrolit. Po zamenjavi več napetostnih regulatorjev se napaka ni bila odpravljena. Ko je razstavljanje in pozorno pregledalo, se je izkazalo, da je izhod navijanja rotorja, zaradi ne-natančnega popravila, izkazalo se je, da ni fiksno (plastična plima na navijalni okvirju. To je povzročilo odmik žice visoke revolucije centrifugalne sile in zaprtje Kovinsko ohišje, prečkalo je izhod regulatorja in LED z polnjenjem baterije in, če ni bilo za baterijo, ki je prevzela funkcijo omejitve napetosti, bi bile posledice bolj hude. Nenavadno, radio ni uspelo, čeprav so se vse luči osvetlitve gorele hitro.
Preverite regulator napetosti. brez posebnih raziskav je možno le indikativno, za ta namen potrebujete nastavljivo napajanje 3-16 voltov, trenutni 3-5 AMP, nadzor in digitalni multimeter v načinu merjenja napetosti. Povežite krmiljenje ali jo prenesite na čopič pH, Izhod minus (masa) na minus vira, plus vir za dvig PL PH. Voltmeter Nadzor napetosti vira, začeti povečati napetost, na neki točki svetilka mora iti ven, bo regulator napetost (Nastavite točko), zmanjšajte napetost in preverite njegova velikost v trenutku, ko bo svetilka zasvetila. Natančnost merjenja je približna, ker je v pravem sistemu vključevanja, napetost pulzira, navijanje je precej pomembno induktivnost, in temperatura regulatorja se razlikuje od pravega. Toda natančnost te metode je zelo zadostna in skoraj 14,2 voltov, medtem ko način preverjanja se prepričajte, da ima pH delavec normalen prag. Za daljinski upravljalnike lahko preverjanje podoben podobno, samo morate vedeti, kako je rotor vklopljen. zato Nadzor Namesto rotorja je treba priključiti ali za maso (minus) ali plus. Če svetilka ne gre ven niti pri 16 voltih, potem krmilnik okvarjena- Regulacijski transferski tranzistor je prekinjen. Če se sploh ne zasveti - najverjetneje izhodni tranzistor v pečini, t.j. Prehod je uničen.
Izračunajte energetsko ravnovesje omrežja na vozilu Avto je preprost, praktično smo to storili v prvem delu.
Torej, imamo vse moči potnih listov ali delovnih tokov potrošnikov, in originalnih podatkov omrežja vozila 14 volt omrežne napetosti, 55-75 A-ur zmogljivost AKB in 80 amperov toka za potnega lista generatorja. To, ki temelji na teh virih podatkov in moč, ki ga porabijo vse dodatne naprave, nameščene na avto, se lahko oceni, kolikor je dovolj, da se shranjuje v bateriji električne energije, in ali se bo generator spopadel z dopolnjevanjem energije zagotoviti normalno delovanje. Moč generatorja je 14V x 80A \u003d 1120 W. Tukaj si lahko privoščimo, v ekstremnih primerih, 1200-1300 vatov, vendar v tem primeru lahko baterija prinese zjutraj. Dobro je imeti idejo, koliko naloženega generatorja je v gospodarskem načinu (kot je mogoče omejena poraba) in pri delu brez omejitev.
Bencinska črpalka in sistem za nadzor motorja \u003d 80-120 WATTS;
Ventilator grelnika 1-2-3 \u003d 20-40-70 W;
Dimenzije plus žarometi 120 (200) vatov;
Meglenke+ zadaj 90 + 40 W;
Ogrevanje zadnjega stekla 150-200 WATTS;
Brisalec + pralni stroj 30-80 vatov;
Ogrevani sedeži 50-70x1 (2) Watts;
150-200 WATT radiatorski ventilator;
Radijski trak snemalnik od 50 do 150 vatov;
Zvočni ojačevalnik, potni list;
Baterija po zagonu motorja do 50-70a (700-1000vat) in manj kot 3-5a (40-70Vatt) v stacionarnem načinu.
Skupaj. Potopljen od 1.50 vatov in do 2400 watt (brez ojačevalnika)
Zato je treba upoštevati dejansko porabo, ker generator, ko je presežek, Začne se pregrevati in zmanjšati napetost, baterija pa ne prejme potrebnega polnjenja, z vsemi posledicami posledic. In če je to ravnovesje shranjeno na dan in poraba presega dopolnitev, potem morate napolniti baterijo, ali v enem "lepega" dan ne bo mogel začeti z avtomobilom. Če je na stroju nameščen močan zvočni sistem, je aktivno in nenehno uporabljen, to je razlog, da razmisli o namestitvi močnejšega generatorja.
Članek je napisal Shamil Saubanov (Aka Denkisan).
