Motorna olja za Volkswagen Touareg. Motorna olja za Volkswagen Touareg Motorno olje na TUAREG

V tem članku bomo razgradili na police, kako spremeniti in pobrati vse potrošnje in tekočine v avtu na primeru stroja VW Toureg 7L 3.0L dizelsko (TDI) 2008.V, s škatlo 6/1 09d stroj.
Članek bo koristen za lastnike te blagovne znamke kot vsakega avtomobila kot celote, saj je načelo enako.

Avto je odpeljal 10-12 tisoč km, čas pa je, da spremenite olje v motorju in vse filtre. Vsi navdušenci avtomobilov se soočajo s tem prej ali slej, ko jih želijo ali ne.

Kaj bomo spremenili in izbrali. Naš način je popolna zamenjava Vse tekočine, vključno v škatli, avtomatski, kot tudi vse filtre, vključno z gorivom in kabino.
Običajno so za prehod potrebni naslednji potrošni material:

1. Najpomembnejša stvar je motorno olje.
2. Oljni filter
3. Zračni filter.
4. Filter salona (Če so očala močno polnjena in jo je težko ogreti)
5. Filter za gorivo (V povprečju je v povprečju na dizelskem motorju 50 tisoč km)
6. Maslo v polju, zlasti stroj.

Izbor olja na TUAREG VW TDI (DIESEL)

Ta avto zahteva določen standard kakovosti in skladnosti, 0w30 ali 5W30 viskoznosti. Naš avto je opravil 67 tisoč km, motor pa vam omogoča, da nalijemo zelo tekoče olje. Če je vaš avto že opravil več kot 150 tisoč km, je priporočljivo, da greste na bolj debelo olje z viskoznostjo 5W30.

Za Diesel Taguega je zelo pomembno, da se proizvod ujema tolerance in izvede vsa pravila in predpise proizvajalca - to bo dalo priložnost, da učinkovito in pravilno dela.

V nasprotnem primeru pogoste posledice, o katerih pravijo, je kršitev stiskanja, doseženih šob, umazanega motorja (v masi ogljikovih sedimentov), \u200b\u200bstroj je slabo začel, izgubi na moči. Vse to ne omogoča uživanja na vožnji. lep avto. Zato je treba odločitev tekočin obravnavati resno.

Ampak tukaj je naloga, kjer jemljete to kakovost in skladnost?!
Dali bomo nekaj priporočil za izbiro olja za VW Tourg Car.

Torej, začnimo z dejstvom, da najboljša izbiraSeveda obstajajo ta maziva in tekočine, ki jih napisal proizvajalec.

Zlasti je treba nafto napolniti z viskoznostjo 0W30, vendar ni enostavno za viskoznost, da izberete, ampak tudi priznati 506.01

Naslednja olja ustreza tej specifikaciji:

Mobil se izvede posebej za VW Toureg iz objave iz leta 2005. Ta izdelek se je uveljavil kot odlično 100% sintetično čisto olje, ki je zagotovljeno za zaščito motorja za več let.

Če filter dizelskega motorja

Če je na primer, na dizelskem Tauregu nameščen mlečni filter, Zaželeno je, da olje upošteva z nizko vsebnostjo fosforja - to olje.

Zakaj ga izbrati? Ker fosfor uničuje platino, ki je vsebovana v filtrih DPF, kar vodi do ustavitve regeneracije in okvare samega filtra. Zamenjajte filter je zelo drago, toda tudi če se je to zgodilo, jo lahko vedno očistite in on je kot nov.

Top TEC ima vse sprejem v VW, zato pogumno izberejo olje za to blagovno znamko stroja, ki se sprošča od leta 2006.

Za izbiro tekočin za storitve na avtomobilu vedno uporabljajo. Z uporabo te izbire se boste naučili, koliko litrov je treba vliti v motor.

Vlivanje volumna v naš motor je 8,3 litra. Zato morate za polni preusmeritev kupiti 9 litrov nafte. Ostanek olja je vedno uporabna za parcelo, tako ta avto V skladu s predpisi porabi približno 0,5 litra. Na 10000 km. To je dizel.

Ugotovili smo motor, obrnemo se na prenos.

Zamenjava olja v škatli avtomatski Touareg V6

Menjalnik zahteva tudi resen pristop. Bay v Avtomat nepravilno oljePolje bo delovalo nepravilno in tekočina lahko povzroči korozijo.
Zato morate izbrati izdelek strogo s sprejemom. Specifikacije so predpisane na tem avtu: VW G 052 990. Vse to je navedeno v servisni knjigi.
Izgledamo izbor in nam daje tekoči ATF. 1200. Ogledamo nalepko na banki in vidimo, da olje ustreza strpnosti, in vrednosti bodo delovale pravilno in učinkovito.
Takoj v storitvi, ki je bila označena polni izmik Potrebno je 9L. Običajno se vse polje ne združuje in trije ostanejo trije. Zato lahko v povprečju traja približno 6 litrov.

V povprečju je interval zamenjave v avtomatskih poljih približno 70 tisoč km.

Volkswagen Touareg.

Volkswagen vodilni avtomobilski proizvajalec iz Nemčije. Koncepti modelov včasih postanejo definiranje za razvoj svetovne avtomobilske industrije. Touareg je postal eden od teh avtomobilov. Ta model Postala je definiranje model ROW. Srednje velike prehore. In ob upoštevanju pristopa k uporabi različnih tehnološke rešitve, Touareg in danes ostaja nedosegljiv za svoje konkurente.

Model je zelo mlad, vendar sta dve generaciji že prišli ven. Avto razlikuje kakovost montaže, velikost in tehnične rešitve v smislu ekologije, agregatov in udobja. Kljub dejstvu, da ima model precej impresivno velikost, je udobno upravljati Arsenal power agregates. Omogoča izbiro popolnega kompleta.

Posebna ljubezen v naši državi uporablja modele z dizelskimi motorji. Ta faktor mora nujno upoštevati pri izbiri motornega olja, ki zahteva olje z odstopanjem 507,00. Liqui Moly ponuja v svojem asortimenskem olju s tako toleranco Torus 4200.

Temelji na visoki kakovosti osnovno oljeIzdelana z uporabo tehnologije NS-sinteze in uporablja najnovejše dosežke na področju dodatkov motornih olj. Olje 4200 za vse operativne lastnosti v celoti izpolnjuje zahteve tolerance VW 507.00 in presega zahteve večine toleranc VW, vključno s 503,00, 503,01 in 504,00.

Toda Liqui Moly se nikoli ne ustavi na doseženem in leta 2014 je predstavil novosti na področju specializiranih olj dizelski motorji, Tor TES 4200 Diesel. Olje je zasnovano ob upoštevanju vseh zahtev VW skrb za toleranco 507,00 in v celoti ustrezajo njim. Poleg tega so bila upoštevana taka pomembna merila kot pogoje poslovanja in kakovost goriva. TORE TES 4200 DIESEL Uporabljena najnovejšo tehnologijo in dodatki, ki so boljši od svojih značilnosti neobleča 507.00, hkrati pa zagotavlja kakovostno in zanesljivo delovanje Motorja v najtežjih pogojih.

TORE TORE 4200 in TORE TORE 4200 Diesel lahko priporočamo za vse sezone uporabe v večini Volkswagen Touarega tako z bencinskimi in dizelskimi motorji,

Vendar pa je vredno omeniti posebne dizelske motorje R5 TDI (2,5 L) in VI0 TDI (5 L), ki zahtevajo samo primerno toleranco za olje 506.01 z viskoznimi značilnostmi 0W-30. Za take motorje se Liqui Moly ponuja poseben izdelek Synthoilly Plus 0W-30 sintetičnega motorja.

Na ta model so nameščeni tudi bencinski motorji.

Bencinski motorji za Touareg so zelo funkcionalni in predstavljeni tudi določene zahteve za motorna olja. V bencinski motorji Glavna tolerance 502.00, 503,00 ali 503.01 in 504,00 (celo tako edinstveno kot W12 Delovna prostornina 6,0 l.) In viskoznost od 0W-30 do 5W-40. Olja s takšnimi zahtevami LIQUI MOLY lahko ponujajo tudi lastnikom TUAREG!

Viskoznost in specifikacije

V tovarni motorja se vlijemo posebno vse sezono olje visoka kvalitetaki je primerna za delovanje v vsakem letnem času, z izjemo posebno hladnih klimatskih con.

V motorju lahko napolniti olje druge specifikacije. Stopnjo viskoznosti olja je treba izbrati v skladu s podatki o . Če je temperatura zraka na kratko zložena v temperaturi temperaturnih vrednosti, prikazanih na sliki, se olje ne sme zamenjati.

Bencinski motorji

A - vse sezona olja s povečanimi lastnostmi protiprateric, specifikacija VW 500 00.

B je vse sezona olja, specifikacija VW 501 01.

- Vse sezona olja, API-SF ali SG specifikacija.

Dizelski motorji

- vse sezona olja s povečanimi lastnostmi protiprateric, specifikacija VW 500 00 (za dizelski motorji S turbopolnilnikom samo v mešanici z oljnimi specifikacijami VW 505 00).

Olja v vseh sezonih, specifikacija VW 505 00 (za vse dizelske motorje), \\ t

- vse sezona olja, specifikacija API-CD (za dizelske motorje s turbopolnilnikom samo v primeru skrajne potrebe po prelivu).

- vse-sezonska olja, specifikacija VW 501 01 (za dizelske motorje s turbopolnilnikom samo v mešanici z oljem VW 505 00 Specifikacija).

Motorna olja

Vsa sezonska olja specifikacij VW 501 01 in VW 505 00 so relativno poceni in imajo naslednje lastnosti:

- možnost uporabe celoletne uporabe na območjih zmerne podnebje;

- odlični detergenti;

- dobra mazalna zmogljivost pri vseh obremenitvah temperature in motorja;

- stabilnost začetnih lastnosti dolgo časa.

All-sezonska olja z izboljšanimi lastnostmi protiprateric v skladu s specifikacijami VW 500 00 imajo dodatne ugodnosti:

- možnost uporabe skoraj pri vseh zunanjih temperaturah;

- majhne izgube moči motorja za trenje;

- Omogočite začetek hladnega motorja tudi pri zelo nizki temperaturi.

Opozorila

Sezonska olja zaradi njihove lastnosti posebnih viskoznosti so običajno nemogoče uporabljati vse leto, zato jih je treba uporabljati samo v ustreznih klimatskih conah.

Ko uporabljate celotno sezono olja SAE. 5W-30 Izogibajte se dolgim \u200b\u200bdelovanjem motorja visoka frekvenca Rotacija in konstantna težka obremenitev na motorju. Te omejitve ne veljajo za vsa sezonska olja z izboljšanimi lastnostmi protiprateric.

Aditivi za motorna olja

Ne dodajajte aditivov motornega olja, ki zmanjšujejo izgube trenja.

Mešalna olja

Ta in podobna vprašanja se zanimajo številni vozniki. Na žalost je nemogoče mešati olja, tudi če je olja vodilnih proizvajalcev (lupina, Mobil, britansko nafto). Vsako podjetje proizvaja komercialna olja in doda celoten kompleks aditivov na ohišje, katerega kemijska sestava ima v skrivnosti. Zato, pri mešanju visoko kakovostnih olj istega namena, izdelana v skladu z zahtevami obstoječi sistemi Razvrstitev motornih olj, vendar na tehnologije različnih podjetij, je mogoče dobiti mešanice nizka kvaliteta Zaradi nezdružljivosti dodatkov. Olja različnih podjetij so zamenljive, možnost uporabe takih olj pogosto označujejo avtoprede. Toda to ne pomeni, da jih je mogoče pomešati. Sistemi klasifikacija API. ACEA kaže na obvezne enake preskusne metode (laboratorijske, klopne, itd.) Olja različnih podjetij. Po želji (ali potrebne), lahko avtomobilska podjetja uvedejo dodatne preskuse (ali bolj toge pogoje) olja.

Enako se nanaša na mešanje mineralnih ali sintetičnih olj (včasih celo eno podjetje). Sintetična olja, na primer, ogljikovodik, eno podjetje se lahko meša. V tem primeru družba - proizvajalec nafte daje ustrezna priporočila in je odgovorna. Kljub temu obstajajo primeri, ko z mešalnimi olji poslabšajo njihovo kakovost. Posledično lahko motor udari, saj se mešanica nezdružljivih olj spremeni v "žele".

V nobenem primeru ni mogoče mešati in domača olja, zlasti z dodajanjem domačih aditivov. Niti prodajalec niti potrošnik ne poznata sestave aditivov, ki se dodajo nafti. Nekateri "domači izvor" proizvajajo "podjetja", ki nimajo niti osnovnega znanja o naftnih derivatih. Včasih takšne "strokovnjaki" porabijo porabljena olja (tudi brez ustrezne regeneracije) za proizvodnjo "blago". Uporabljajte samo olja, ki se priporočajo v navodilih za uporabo.

Noben "čistila" ("toccron" in drugi) se ne morejo povečati oktanska številka Bencin. Za to se uporabljajo posebni dodatki - starine, ki se dodajo v proizvodnem procesu bencina na rafineriji ali aditivih. Vzrok detonacije (kovinski knock se sliši med delovanjem motorja) in vžiga VIBIL (motor še naprej deluje, ko je vžig izklopljen), je lahko Nagar v zgorevalni komori.

Povečanje stiskanja v sistemu "Ko se uvedba nekaterih aditivov" ne pojavi zaradi viskoznih dodatkov, saj jih nimajo v svoji sestavi, ampak iz drugih razlogov.

Zmanjšajte odpadke nafte v starem motorja in povečanje stiskanja v jeklenkah zaradi uporabe visoko viskoznih olj je neprimerno, saj bo to dejansko pripeljalo do povečanja stiskanja v jeklenkah, vendar ne dolgo. V prihodnosti bo popravilo motorja stalo več.

Razlog za "akustični" hrup v starem motorju je njegova obraba, zato bo popravilo cenejše z naknadno uporabo visoko kakovostnega olja. Lahko zmanjšate vrzeli z dodatki, toda v ustreznosti tega je treba razvrstiti, da ne škoduje motorju.

Treba je sprejeti pravilo: uporabite ustrezen motor visokokakovostno olje Ena blagovna znamka in ne mešajte s sintetičnim (ali pol-sintetičnim) oljem. Motor za to se zahvaljuje brez težav. Ne kupujte olja "iz roke", saj je embalaža enostavna.

Zamenjava olja I. oljni filter

Redna sprememba olja in oljni filter - najpomembnejši profilaktični postopek vzdrževanje. V procesu delovanja se motorno olje strinja - postane tekoče in onesnaženo, kar vodi do prezgodnje obrabe motorja.

Potrebno je zamenjati olje takoj po potovanju, ki se ne ohladi motor, tako da je olje boljše steklo skupaj z onesnaževalci.

Dvignite avto na dvigalu ali ga nastavite v vodoravnem položaju na ogledni jarek.

Odstranite spodnji blatnik motorja.

Bencinski motorji V6.

Pomaknite se iz oljnega filtra ( ). Če je filter odvisen, uporabite poseben ključ MAZET 2171-1.

Posodo zbiranja olja postavite pod odprtino olja in odvijte pluto. Če je potrebno, kliknite na vtič, ko odvijte, tako da olje ne naredi olja predčasno in izpraznite motorno olje.

Ko je olje popolnoma kap, obrišite olje okoli odtočne luknje in privijte vtič za izpust olja z novim tesnilnim obročem.

Obrišite lokacijo oljnega filtra in privijte nov oljni filter.

Bencinski motorji V8.

Oljni filter se nahaja v desnem hrbtu motorja.

Na motorjih V8-5V. vtič za izpust olja na pokrovu oljnega filtra.

Posodo zbiranja olja postavite pod iztočno luknjo in odvijte pluto. Če je potrebno, kliknite na vtič, ko odvijte, tako da olje ne naredi olja predčasno in izpraznite motorno olje.

Odvijte pritrdilni vijak 1 in odstranite pokrov in element filtra olja.

Obrišite ohišje in pokrov oljnega filtra in namestite nov filtrirni element 5 ( ) Oljni filter.

Mazanje s tesnilnim obročnim obročem za svežo motor 4, nastavite pokrov 3 s tesnilnim obročem na mestu in pritrdite z vijakom 1 z novim tesnilom 2, privijte ga z navorom 25 N · m.

Privijte vtič 7 z novim tesnilnim obročem 6 v pokrov filtra in ga privijte s točko 50 n · m.

Olje obrišite okoli odtočne luknje in privijte luknjo v vtičnici v oljni ponvi, privijte ga s 35 n · m.

Olje ustrezne blagovne znamke napolnite v motor.

Na motorjih V8-5V zategnite vijak oljnega filtra z navorom 25 N · M in cevi na oljni priključni navor 50 N · m.

Dizelski motorji V6 TDI

Odstranite O-obroč 2 in filtrirni element 3 oljnega filtra.

Ohišje filtra olja očistite in nastavite nov filtrirni element 3.

Nastavite na pokrovu 1 Nov tesnilni obroč 2 in privijte pokrov na ohišje, privijte s točko 25 n · m.

Posodo postavite za odvajanje olja pod izpustno luknjo in odvijte pluto, če je potrebno, jo pritisnete, ko odvijete, tako da olje ne prezgodaj prezgodaj in odcedilo motorno olje.

Ko je olje popolnoma kap, obrišite olje okoli iztočne luknje in privijte vtič z novim tesnilnim obročem, tako da jo privijte s točko 25 n · m.

Olje ustrezne blagovne znamke napolnite v motor.

Serijska proizvodnja flote polne velikosti iz Volkswagen se je začela leta 2002. Od trenutka sproščanja zadnjega Iltis SUV je minilo skoraj 14 let, zaskrbljenost pa se je vrnila na trg z vreden konkurentom Subaru Tribeca, Range Rover Šport, TOYOTA LAND CRUISER PRADO, MITSUBISHI PAJERO IN BMW X5 X5. Novost je bila razvita na platformi PL71, ki se je prej uporabljala za skupščino Audi Q7 in Porsche Caenne. Za TUAREG je značilna oprema za bogato opremo in trdno notranjost, kot tudi klasične off-cestne značilnosti: nastavljiva pnevmatska suspenzija (nastavljiv lumen od 16 do 30 cm) in popolnoma vožnja Z nižjim prenosom. Kar zadeva motorje in njihovo vzdrževanje (ki nafte in koliko zapolniti), so te informacije dodatno navedene v članku. Tako je bilo v prvi generaciji (2002-2010), 3 turbodizeli z volumnih 2,5, 3,0 (V-oblike) šest) nameščenih na TUAREG, in 5 litrov z vrsto moči 174-350 KM, kot tudi bencinski motorji 3.2 in 4,2 litra (220-306 KM). Motorji so bili združeni s 6-stopenjsko avtomatiko ali mehaniko. Leta 2005 je bila izdana majhna 450-močna serija TOUAREG W12, kar je overclocking avto do 100 km / h v 5,9 sekundah.

Prvi restavracija parcKarter je potekal leta 2007. Med spremembami je bilo navedenih novo oblikovanje in izboljšan motor 4.2 (zdaj od 350 KM). Iz te točke so modeli bencina modela opremljeni samo z avtomatskim menjalnikom. Po treh letih na razstavi v Münchnu VW je predstavil TUAREG II. Nova generacija je bila nižja od predhodnika in tradicionalno prejel več močnih in prostorskih motorjev: 1 hibrid (3,0 litra s 333 HP + električnim motorjem pri 47 KM), bencin 3.6 (249-280 KM), Turbodiesel 3.0 (204-240 KM) in 4.2 (340 KM). Avtomatski menjalnik Ima 8 korakov. V letu 2014 je TUAREG II prejel drugo posodobitev, med katerimi se je med drugim motorja Gamma nekoliko spremenila - to je bila dodana. motor TDI. V6 z zmogljivostjo 262 KM

Generacija 1 (2002-2010)

BAC / BPD / BPE 2.5 Motorji

Vrste olja (viskoznost): 0W-30, 5W-30, 5W-40
Koliko oljnih litrov v motorju (skupna volumen): 8,9 litra.
Pri menjavi olja: 10.000

Motorji BKS / CASC / CASB 3.0

Kakšno motorno olje se izliva iz rastline (original): sintetična 5w30
Poraba olja na 1000 km.: Do 1000 ml.
Pri menjavi olja: 10.000

Motorji BKJ / Azz / BMX / BMV 3.2

Kakšno motorno olje se izliva iz rastline (original): sintetična 5w30
Tipi olja (viskoznost): 5W-30, 5W-40
Koliko litrov olja v motorju (skupna volumen): 6,3 litra.
Poraba olja na 1000 km.: Do 1000 ml.
Pri menjavi olja: 10.000

Motorji BHL / BHK 3.6

Kakšno motorno olje se izliva iz rastline (original): sintetična 5w30
Tipi olja (viskoznost): 5W-30, 5W-40
Koliko legla olja v motorju (skupna volumen): 6,9 litra.
Poraba olja na 1000 km.: Do 1000 ml.
Pri menjavi olja: 10.000

Engine AXQ 4.2.

Kakšno motorno olje se izliva iz rastline (original): sintetična 5w30
Tipi olja (viskoznost): 5W-30, 5W-40
Koliko oljnih litrov v motorju (skupna volumen): 7,5 litra.
Poraba olja na 1000 km.: Do 1000 ml.
Pri menjavi olja: 10.000

Motorji BWF / BLE / AYH / AYH (PD) 4.9

Kakšno motorno olje se izliva iz rastline (original): sintetična 5w30
Tipi olja (viskoznost): 5W-30, 5W-40
Koliko leder nafte v motorju (skupna volumen): 11,5 litra.
Poraba olja na 1000 km.: Do 1000 ml.
Pri menjavi olja: 10.000

Volkswagen Touareg Oil.

Motorno olje Zelo pomemben element katerega koli avtomobila brez njega v motorju se pojavi nepovratni procesi, ki vodijo do trčenja enote. Prav tako je nevarna pri napačni izbiri olja.

Pred nakupom motornega olja morate vedeti, kakšne tolerance in zahteve namesti proizvajalčeva proizvajalec na izdelke motornih olj. Še enkrat ponovimo, da lahko napačna izbira povzroči resen razgradnjo motorja, zato vedno izberite blagovna znamka olja in jih kupite samo na dokazanih krajih, najbolje na spletnem mestu proizvajalca. V povezavi s pogostimi primeri ponarejenih motornih olj, nobena, niti najbolj dostojno storitev storitev lahko daje garancijo, da to olje ni v nekaterih deželnih garaži. Vse sklicevanja na Malllo v tem članku večkrat preizkušajo lastniki taarags na njihove avtomobile, tako da lahko pogumno naročite.

In tako tukaj je seznam motorjev s vrstami oljnih olj, pa tudi povezave do spletnega mesta, na olju, katerih avtomobili v količini so prešli več kot 700.000 km brez popravila motorjev.

2.5 TDI BAC, BLK 2002-2007