Proizvajalec nafte - Obninskorgsintez (Rusija). Podjetje ima znanstveni laboratorij, ki vam omogoča nadzor kakovosti sproščenih izdelkov na vsaki stopnji in razviti nove visokotehnološke kompozicije. Izdelava in ocena kakovosti se izvaja z uporabo sodobne visokotehnološke opreme.
Opis izdelka
Sintec Super SAE 10W40 API SG / CD iz pol-sintetičnih, izdelanih z uporabo standardnih (osnovnih) olj visoka kvaliteta in posebej izbrani niz dodatkov. Olje z razširjeno življenjsko dobo, zmanjšano polnjenje olja, izboljšano antikorozijo in lastnosti detergentov.
Olje je povečala stabilnost. Za pol-sintetično olje, se uporabljajo kombinirane baze; mešanica mineralna olja Neposredno destilacijo in hidrokreapiranje.
Mazanje vključuje ZDDP anti-cink in fosfor na osnovi dopolnila. Veliko kalcija je čiščenje dodatkov.
Področje uporabe
Sintek 10W-40 se šteje za vse sezono. Mazanje se uporablja v dizelskem gorivu in bencinski motorji Najnovejši tovornjaki I. osebnih avtomobilov Tuje in domače blagovne znamke.
Lovely Reviews Oditi O ljubitelju nafte avtomobilov domača proizvodnja s standardnimi motorji. Za izpuščene motorje z sistem uplinjača Prehrana ali monofying Ta izdelek je zelo primeren.
Plastični kanister 4 litre
Specifikacije
Značilnosti olja SYNTHEK 10V40:
| Indikator | Metoda preverjanja (ASTM) | Pomen / Enota | |
|---|---|---|---|
| 1 | Značilnosti vissedity. | ||
| - | Razred viskoznosti | SAE J300. | SAE 10W-40 |
| - | Razvrstitev nafte po API | SG / CD. | |
| - | Gostota pri 20 ° C | GOST 3900. ASTM D 4052. | 0,8743 g / cm³ |
| - | Indeks viskoznosti. | GOST 25371. | 153 |
| - | Kinematična viskoznost pri 100 ° C | GOST 33 ali GOST R 53708 ali ASTM D 445 | 14.64 mm2 / s |
| - | Alkalna številka | GOST 11362. | 7,7 mg koh / g |
| - | Sulfat Solinty. | GOST 12417 ali ASTM D 874 | 1.14% |
| - | Izpadek | 11.9% | |
| 2 | Temperaturne lastnosti | ||
| - | Temperatura bliskavice v odprtem lončubi, ° С | GOST 4333. ASTM D 92. | 218 ° C. |
| - | Zamrznjena temperatura, ° С | GOST 20287. ASTM D 97. | -38 ° C. |
Odobritev, tolerance in specifikacije
Upoštevajte zahteve specifikacij:
- SG / CD API (ali prejšnje specifikacije).
Plastični katers Sinteoler 1 in 5 litrov in Sintec 4 litre
Obrazec za sprostitev in izdelke
- 801893 SINTEC Super SAE 10W-40 API SG / CD 1L
- 801894 SINTEC Super SAE 10W-40 API SG / CD 4L
- 801887 SINTEC Super SAE 10W-40 API SG / CD 4L
- 801895 SINTEC Super SAE 10W-40 API SG / CD 5L
- 801888 SINTEC Super SAE 10W-40 API SG / CD 5L
- 963244 SINTEC Super SAE 10W-40 API SG / CD 216.5L
Sinotel Super, je 100% analog sintetika, olja so v celoti enaka glede na značilnosti, vendar obstajajo različne nalepke na kapinah in člankih, da jih naročijo:
- 80025 SINTOIL SUPER SAE 10W-40 API SG / CD 1L
- 944211 SANTOIL SUPER SAE 10W-40 API SG / CD 4L
- 940211 SNANTIOL SUPER SAE 10W-40 API SG / CD 5L
- 841865 SNANTIOL SUPER SAE 10W-40 API SG / CD 216.5L
Olja za viskoznost, odvisno od temperature ambient.
Kako 10W40 je dešifriran
Za lastnike avtomobilov je pomembna naslednja oznaka strojnega olja:
- 10 – najmanjša vrednost Temperature (v določenem primeru -30 ° C), na kateri klece še vedno obračajo elektrostarter, ko se začne. Pri temperaturah pod -30 ° C postane mazivo tako debelo, da se zaganjalnik ne bo mogel obrniti ročične gredi. V tem primeru temperatura ni manjša od -25 ° C.
- Znak W označuje, da je oljna fluidnost je primerna za uporabo pozimi.
- Dekodiranje števila 40 označuje največjo temperaturo okolja, v kateri so mazivni lastnosti degradirane v ogrevanem motorju. V tem primeru kazalnik sovpada s temperaturo: + 40 ° C.
Prednosti in slabosti
Glavne prednosti SINTEC 10W-40:
- stabilnost parametrov viskoznosti;
- visoke razprševalne in antioksidativne lastnosti;
- svetlobni začetek motorja pri minus temperature;
- zanesljiva zaščita motorja od rje in obrabe v intenzivnih načinih delovanja v priporočenih obdobjih premika;
- zaščita motorja iz tvorbe Nagare;
- dolgo obdobje dela. Ta prednost olja Sintec dodeljuje skoraj vse voznike. Tudi poceni olja, skoraj vedno proizvajajo urnik teka med naslednjim to;
- zmanjšana poraba mazanja za Avgar;
- odlične antikorozijske lastnosti;
Pomanjkljivost je prisotnost temnih napadov (v skladu z mnenji nekaterih uporabnikov).
Kako razlikovati ponaredek
Dobra prednost je dejstvo, da se ponaredek olje Sintec Super ne zgodi v veliki meri. To je popolnoma nezapletena na kriminalce, saj je strošek izvirnika majhen in ni zelo donosen za proizvodni proces.
Nemogoče je naleteti na ponarejo industrijsko proizvodnjo. Ampak kupiti self-ponaredek, ko se združi kanister original izdelekIn namesto tega je bila poceni mineralna voda ponovno napolnjena - je povsem realistična, v teh primerih je vredno skrbno preučiti posodo pred nakupom, preverite celovitost cevi, zaščitni obroč, nalepke in posode.
Pridobivanje maziva,
bodite pozorni na navedene specifikacije in
tolerance Tara.
Primer
SAE 5W-20
ACEA A5 / B5
API SN / SM, SL / CF, CF-2
ILSAC GF-5 / C-3
GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025
VW 502.00 / 505.00, MB 229.31
BMW LongLife-04
Razvrstitev viskoznosti vSae.
Sae.- Ameriško družbo avtomobilskih inženirjev, ki dodeljujejo olja razreda viskoznosti na lestvici, ki so jih razvili. Najpogostejša vse sezona olja z dvojnim indeksom, na primer Sae.0 W.-30, 0 W.-40, 5 W.-30, 5 W.-40 drugo. Manjša vrednost na levo z okrajšavo W. , višja je lastnost pretoka olja z nizke temperature. Večja je vrednost na desno brez kratice W.Višja kot viskoznost olja pri visokih temperaturah. Sprememba olja je narejena, ob upoštevanju ne le njegov tip, ki ga je določil proizvajalec vozila, ampak tudi temperatura zunanjega okolja, pogoje za njegovo uporabo in drugi dejavniki. Na primer: 5 W.-30 (motorno olje), 85W.-90 (olje iz menjalnika).
ViskoznostSae. in temperatura okolice, ki je potrebna pri zagonu motorja
Olje za mešanje na motornem olju 
Pri izbiri stopnje viskoznosti motornega olja bi morali voditi priporočila proizvajalca betonski motor. Ta priporočila temeljijo na značilnostih motorja - stopnja obremenitve nafte, hidrodinamična odpornost oljni sistemProduktivnost oljna črpalka, največje temperature olja v različnih območjih motorja, odvisno od temperature okolja, opreme motorja s katalitskim filtrom izpušnih delcev trdnih izpušnih plinov dizelski motorji (CDPF)
Namen in kakovost
Kakovost nafte je vrsta lastnosti, ki je potrebna za izvedbo olja, ki se uporablja za predvideni namen. Nekatere lastnosti, kot so viskoznost, so bistvene za vsa olja, ne glede na njihov namen, medtem ko so drugi potrebni le pod določenimi pogoji uporabe in v vsakem primeru so značilni ločeni kazalniki kakovosti.
Da bi olajšali izbiro olja želene kakovosti za določeno vrsto motorja in obratovalnih pogojev, so bili ustvarjeni klasifikacijski sistemi. V vsakem sistemu so motorna olja razdeljena na vrstice in kategorije na podlagi ravni kakovosti in imenovanja. Te vrste in kategorije se oblikujejo na pobudo mednarodnih organizacij rafinerije in avtomobilskih avtomobilov glede na konstruktivne značilnosti različni tipi Motorji in pogoji za njihovo delovanje. Imenovanje in raven kakovosti sta osnova območja nafte. Glede na razlike v modelov in obratovalnih pogojih je trenutno več klasifikacijskih sistemov hkrati. motorna olja - API./ Ilsac. , Jaso., ACEA.in GOST. (za države CIS).
Vojaški urad Združenih držav Amerike in najbolj veliki proizvajalci Avto pritisniti dodatne zahteve kakovosti motornih olj. Torej, skupaj s splošno sprejetimi sistemi klasifikacij, obstajajo tudi zahteve (specifikacije) proizvajalcev avtomobilov.
Klasifikacijski sistemAPI.
API. - Ameriški naftni inštitut, ki dodeli kakovostne razrede po njihovih preskusih. Razred kakovosti je na etiketi označen z dvema črkama za bencinske motorje ( SM., Sn. ), črke in številke za dizelske motorje ( CI.-4 Plus., CJ.-4 ). Višji je abecedni vrstni red drugega pisma v imenovanju, višji razred olja. Poleg tega API. Dodeli olja z viskoznostjo 0 W.-30, 5 W.-30, 5 W.-20 Indeks varčevanja z energijo, kot je Ilsac.Prim.-5.
●
API.S.
sestavljen je iz kategorij kakovosti motornih olj za bencinske motorje, ki gredo v kronološki red. Vsaka nova generacija je dodeljena dodatna črka po abecedi : API.SA.,
API.Sb.,
API.SC.,
API.SD.,
API.Se,
API.Sf.,
API.SG.,
API.Sh.,
API.Sj., API.SM.
in API.Sn..
Kategorije API.
SA.
,
API.
Sb.,
API.SC.,
API.SD.,
API.Se,
API.Sf.,
API.SG, API.Sj.
do sedaj, so neveljavne, kot zastarele, vendar v nekaterih državah Oils teh kategorij še vedno proizvajajo, kategorijo API.Sh. je "pogojno delujoče" in se lahko uporablja samo kot dodatno, na primer API.CG.-4/
Sh.;
| Standardni API na motornem olju za bencinske motorje | ||
| Kategorija. | STANJE | OPIS |
| Sn. | Igrati | Predstavili oktobra 2010 za proizvodne avtomobile za leto 2011 in starejše. Motorno olje v tej kategoriji boljša obramba od visokotemperaturnih depozitov na batu, ki zmanjšujejo nizkotemperaturne depozite (smole) in napredne združljivosti z tesnjenje Podrobnosti. Kategorija SN Resource, ki skrbi z lastnimi lastnostmi virov, združuje značilnosti API SN z izboljšano učinkovitostjo porabe goriva, zaščito deli turbopolnilnika, združljivost s sistemom za zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov in tudi dodatno obrambo Motor pri uporabi goriva, ki vsebuje etanol, do blagovne znamke E85. Tako se ta kategorija lahko izenačimo z ILSAC GF-5. |
| SM. | Igrati | Za avtomobile 2010 izpustitev in starejše. |
| Sl. | Igrati | Za avtomobile 2004 sproščanje in starejše. |
| Sj. | Igrati | Za avtomobile 2001 sproščanje in starejše. |
| Sh. | Zastarela | |
| SG. | Zastarela | |
| Sf. | Zastarela | |
| Se | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1979. |
| SD. | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1971. Uporabite več. sodobni motorji lahko povzroči poslabšanje značilnosti zmogljivosti Ali okvare. |
| SC. | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1967. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. |
| Sb. | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1951. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. |
| SA. | Zastarela | Pozor! Ne dodaja dodatkov. Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1930. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. |
●
API.Od
sestavljen je iz kategorij kakovosti in namembnega kraja olj za dizelske motorje, ki gredo v kronološki red. Vsaka nova generacija je dodeljena dodatna črka po abecedi : API.Ca.,
API.CB.,
API.CC.,
API.Cd.,
API.CE.,
API.Sf.,
API.Prim.-2,
API.Prim.-4,
API.CG.-4,
API.CI.-4
in API.CJ.-4.
Kategorije API.Ca.,
API.CB.,
API.CC.,
API.Cd.
do danes so neveljavne, kot zastarele, vendar se v nekaterih državah še vedno proizvajajo olja teh kategorij; 
| Standardni API na motornem olju za dizelske motorje | ||
| Kategorija. | STANJE | OPIS |
| CJ-4. | Igrati | Za visokohitrostne dvotaktne dizelske motorje iz leta 2010 modelsko letoZadovoljevanje zahtev standardov toksičnosti izpušni plini Za cestne stroje in stopnjo 4 za terenske tehnike, kot tudi za predhodno izdelane dizelske motorje. Olja te kategorije so namenjena za uporabo v motorjih, ki so namenjeni za uporabo dizelskega goriva z vsebnostjo žvepla do 500 ppm (0,05 mas.%). Vendar pa pri uporabi goriva, v kateri vsebnost žvepla presega 15 ppm (0,0015% po teži), je mogoče zmanjšati življenjsko dobo izpušnih plinov in zmanjšati interval menjavo olja. CJ-4 katallitna olja so še posebej učinkovita pri ohranjanju trajnosti sistema za zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov dizelskih motorjev, ki uporabljajo rastlinske filtre in druge napredne sisteme kuhanja. Optimalna zaščita pred kontaminacijo katalitsko nevtralizatorja, zamašitev filtra za delce, obrabo motorja, depozite na batih, delcih in oksidativnem zgoščevanju, izguba viskoznosti pod vplivom premika in penjenja, kot tudi nizko in visoko temperaturno stabilnost je na voljo . Olje kategorije CJ-4 API presega obratovalne lastnosti kategorij API CI-4 (vključno s CI-4 plus), CI-4, CH-4, CG-4 in CF-4, in lahko služijo kot popolna zamenjava. Pri uporabi nafte CJ-4 v kombinaciji z gorivom, vsebnost žvepla, v kateri presega 15 ppm, je treba pojasniti periodičnost zamenjave nafte od proizvajalca motorja. |
| CI-4. | Igrati | Leta 2002. Za visokohitrostne štiritaktne motorje, ki izpolnjujejo zahteve standardov toksičnosti izpušnih plinov, uvedenih leta 2002. CI-4 Olje je namenjeno ohranjanju trajnosti motorjev s sistemom za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) in je namenjen za uporabo dizelsko gorivo, v kateri vsebnost žvepla ne presega 0,5 mas.%. \\ T Lahko se uporablja namesto CD, CE, CF-4, CG-4 in CH-4 olja. Zaradi svojih operativnih lastnosti lahko nekatera CI-4 olja zahtevajo kategorijo CI-4 PLUS. |
| CH-4. | Igrati | Leta 1998. Za visokohitrostne štiriletne motorje, ki izpolnjujejo zahteve toksičnosti izpušnih plinov iz izpušnih plinov iz leta 1998. Kategorija CH-4 je zasnovana za uporabo z dizelskim gorivom, v kateri vsebnost žvepla ne presega 0,5 mas.%. Lahko se uporablja namesto CD, CE, CF-4 in CG-4 olja. |
| CG-4. | Zastarela | Leta 1995. Za visoko obremenitev, motorje s štirimi hitrosti, ki delujejo na gorivo z vsebnostjo žvepla, ne več kot 0,5 mas.%. Olje CG-4 je potrebno za motorje, ki izpolnjujejo zahteve iz zahtev iz izpušnih plinov iz izpušnih plinov iz izpušnih plinov. Lahko se uporablja namesto CD, CE in CF-4 olja. |
| CF-4. | Zastarela | Leta 1990. Za visokohitrost štiri-hot motorje brez povečanja in nadzora. Lahko se uporablja namesto olj CD in CE. |
| CF-2. | Zastarela | Leta 1994. Za visoko naloženo dvotaktni motorji. Namesto olj CD-II. |
| Prim. | Zastarela | Leta 1994. Za dizelske motorje z dvojno zgorevalnimi komorami (posredno injiciranje) in drugo, nameščeno na terenskih tehnikah, vključno z motorji, ki delujejo na vsebnosti žvepla, več kot 0,5 mas.%. Namesto CD olj. |
| CE. | Zastarela | Predstavljeni leta 1985. Za visokohitrost štiri-hot motorje brez povečanja in nadzora. Namesto CC in CD. |
| CD-II. | Zastarela | Predstavljeni leta 1985. Za dvotaktne motorje. |
| Cd. | Zastarela | Leta 1955. Za nekatere motorje brez možnosti in s superpozicijo. |
| CC. | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v dizelskih motorjih, ki se sprostijo po letu 1990. |
| CB. | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v dizelskih motorjih, ki se sprostijo po letu 1961. |
| Ca. | Zastarela | Pozor! Ne uporabljajte v dizelskih motorjih, ki se sprostijo po letu 1959. |
● API.E.Od (Ilsac.) - olja za varčevanje z energijo (ohranjanje virov). Nova serija visokokakovostna oljasestavljena iz nizko kakovostnih, svetlobnih olj, ki zmanjšujejo porabo goriva glede na rezultate preskusov na bencinskih motorjih.
Zmanjšanje viskoznosti olja lahko zagotovi ekonomičnost porabe goriva v ogrevanem motorju 0,6-5,5% (z zmanjšanjem viskoznosti visoke temperature) in v hladnem - 1,0-6,5% (z zmanjšanjem viskoznosti nizke temperature). Z optimalno kombinacijo motorja in oil Lahko dosežete ekonomičnost porabe goriva v višini 2,7-10,9%. Najnovejše kategorije Olja Certified APP, v primeru skladnosti z zahtevami ILSAC, so označeni s simbolom "API Certification Mark" (API certifikacijska oznaka), tako imenovani znak za eksplozijo zvezde (Starburst). Ta znak se lahko dodeli samo za varčevanje z energijo, hlapnih olj najvišje ravni kakovosti, z sAE viskoznost 0W - .., 5w- .. in 10w -... 
Sistem zahtev za olja serije ILSAC GF je del American Oil AFICAL AFI sistemi (ELCS). Razred Ilsac. GF-3, ki je bil preverjen v smislu ekonomičnosti porabe goriva, izpolnjuje zahteve klasifikacije Razred API. SM; ILSAC razreda GF-4 ustreza razvrstitvi API-ja. Na primer: API SM Uspešen prehod za varčevanje z gorivom \u003d ILSAC GF-5.
| Standardni ILSAC na motornem olju za osebne avtomobile | ||
| Edition. | STANJE | OPIS |
| Gf-5. | Aktivna | Predstavili oktobra 2010 za proizvodne avtomobile za leto 2011 in starejše. Motorno olje GF-5 zagotavlja boljšo zaščito pred velikimi temperaturnimi depoziti na bata motorja in delov turbopolnilnika, zmanjšanjem padcev z nizko temperaturo (smol), zmanjšano porabo goriva, izboljšano združljivostjo s sistemom za zmanjšanje izpušnih plinov Strupenost, razširjena združljivost s tesnilnimi deli, kot tudi dodatno zaščito motorja pri uporabi goriva, ki vsebuje etanol, do blagovne znamke E85. |
| Gf-4. | Zastarela | Do 30. septembra 2011. Uporabite olje GF-5 namesto GF-4. |
| Gf-3. | Zastarela | Uporabite olje GF-5 namesto GF-3. |
| Gf-2. | Zastarela | Uporabite olje GF-5 namesto GF-2. |
| Gf-1. | Zastarela | Uporabite olje GF-5 namesto GF-1. |
Univerzalna olja za bencinske in dizelske motorje so označene z dvema simboli posameznih kategorij: prvi je glavni, drugi pa označuje možnost uporabe tega olja za druge vrste motorjev. Na primer: API CG-4 / SH-OIL, optimiziran za uporabo v dizelskih motorjih, lahko pa se uporablja tudi v bencinskih motorjih, za katere so predpisane naftne kategorije API SH in spodaj (SG, SF, SE, itd.).
Pozor: Vsak od naslednjih standardov za lastnosti presega prejšnjo, zato najnovejši standardi Kakovost je boljša od vseh prejšnjih. Na primer, olja razreda SN se lahko uporabijo namesto vseh razredov za bencinske motorje.
ZnakiAPI.
Olja, ki izpolnjujejo zahteve, ki se trenutno kakovostne kategorije in uradni preskusi API-SAE imajo grafično krožno oznako na svojih nalepkah - "Simbol storitve API" (simbol storitve API), ki označuje stopnjo viskoznosti na SAE, kategoriji kakovosti in API. možno stopnjo varčevanja z energijo.
ACEA. - Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov. Če so ta pisma prisotna na etiketi, je olje primerno za delovanje v motorjih evropski avtomobili. Razredi ACEA. Razdeljen je tudi na dizel in bencin.
Tolerance avtomobilov - nekaj avtomobilska podjetja, kot je Porshe., Mercedes.- Benz., BMW., VW., Ford., Pripravljen za olja Dodatne zahteve za zaščito motorja, varčevanja z gorivom, povečano življenjsko dobo, itd. Informacije o zahtevani toleranci in potrebnih intervalih med spremembami nafte lahko najdete v service Book. Njegov avto.
Kakovost nafte - To je kompleks nepremičnin, ki so potrebni za delovanje nafte za predvideni namen. Da bi olajšali izbor nafte zahtevane kakovosti za določeno vrsto motorja in obratovalnih pogojev, je bil ustvarjen sistem klasifikacije motornega olja API.
Ta razvrstitev je bila ustvarjena in izboljšana v sodelovanju z API (American Petroleum Institute), ASTM (ameriška družba za testiranje in materiale) in SAE. Opredeljuje meje različnih parametrov (zlasti čistosti bata, obrabe batni obroči itd.) S pomočjo različnih preskusnih motorjev.
Na sistemu API nameščen 2 operativne kategorije imenovanja in kakovosti
- Za bencinske motorje, kjer SE, SF, SG, SM, SJ, SL, SM, SN razredi veljajo.
- Za dizelske motorje, kjer CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI, CJ razredi veljajo.
Univerzalna olja za bencinske in dizelske motorje so označene z dvema simboli ustreznih kategorij: prvi znak je glavni, drugi pa označuje možnost uporabe tega olja za motor druge vrste. Na primer, API CG-4 / SH je olje, optimizirano za uporabo v dizelskih motorjih, vendar se lahko uporablja v bencinskih motorjev, za katere je predpisana in spodaj (SG, SF, SE, itd).
Kategorije Olja za bencinske motorje osebnih avtomobilov
Skupina olj |
Leto izdaje avtomobila |
||
Sn. |
Igrati | Motorno olje te kategorije zagotavlja boljšo zaščito pred velikimi temperaturnimi depoziti na batu, zmanjšanje nizkotemperaturnih depozitov (smol) in napredne kompatibilnosti s tesnilnimi deli. Kategorija SN Resource, ki prihrani z viri, ki varčujejo z viri, združuje značilnosti API SN z izboljšano učinkovitostjo porabe goriva, zaščito delih turbopolnilnika, združljivost s sistemom za zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov, kot tudi dodatno zaščito motorja pri uporabi Gorivo, ki vsebuje etanol, do blagovne znamke E85. Tako se ta kategorija lahko izenačimo z ILSAC GF-5 | Predstavili oktobra 2010 za proizvodne avtomobile za leto 2011 in starejše. |
SM. |
Igrati | Novembra 2004. | Za Cars 2004 Sprostitev in starejše |
Sl. |
Igrati | API je načrtoval razvoj projekta PS-06 kot naslednjo kategorijo API SK, vendar eden od dobaviteljev motornega olja v Koreji uporablja zmanjšanje "SK" kot del svojega imena podjetja. Za odpravo morebitne zmede, bo črka "K" preskočena za naslednjo kategorijo "S". - stabilnost energetsko varčnih lastnosti; - zmanjšana nestanovitnost; - podolgovate nadomestne intervale; |
Za avtomobile 2001 sproščanje in starejše |
Sj. |
Igrati | Kategorija je odobrila 06.11.1995, dovoljenja so se začela izdati od 15.10.1996. Avtomobilska olja Ta kategorija je namenjena vsem trenutno uporabljenim bencinskim motorjem in popolnoma nadomestijo olja vseh predhodno obstoječih kategorij pri starejših modelih motorjev. Najvišja raven operativnih lastnosti. Možnost certificiranja v kategoriji za varčevanje z energijo API SJ / ES. | od leta 1996. |
Sh. |
Zastarela | Licencirana kategorija, odobrena leta 1992. Do danes je kategorija pogojno veljavna in se lahko potrdi le kot dodatna za kategorije API C (na primer AF-4 / SH). V skladu z zahtevami, kategorije ILSAC GF-1, vendar brez obveznega varčevanja z energijo. Avtomobilska olja te kategorije so namenjena bencinskim modelom iz leta 1996 in starejših. Pri certificiranju za varčevanje z energijo, odvisno od stopnje porabe goriva, so bile dodeljene kategorije API SH / ES in API SA SH / ECII. | c 1993. |
SG. |
Zastarela | Licencirana kategorija, odobrena leta 1988. Izdaja dovoljenj je bila ukinjena ob koncu leta 1995. Avtomobilska olja so namenjena za modele leta 1993 in starejše motorje. Gorivo - neosvinčeni bencin s kisiki. Zadovoljite zahteve, ki se razširijo na avtomobilska olja za API CC in API CD dizelske motorje. Imajo višjo stabilnost toplote in antioksidante, izboljšane lastnosti proti obrabi, zmanjšana nagnjenost k oblikovanju depozitov in blata. API SG CAR OLJA Zamenjajte olja kategorij API SF, SE, API SF / CC in API SE / CC. |
1989-1993 |
Sf. |
Zastarela | Avtomobilska olja te kategorije so namenjena motorji modelov 1988 in starejših. Gorivo - etilni bencin. Imajo učinkovitejše od prejšnjih kategorij, antioksidant, anti-obrabe, antikorozijske lastnosti in imajo manjšo težnjo, da oblikujejo visoke in nizkotemperaturne sedimente in žlindre. Avtomobilska olja API SF nadomesti olja SC API, API SD in API SE na starejši motorje. |
1981-1988 |
Se |
Zastarela | Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1979. | 1972-1980 |
SD. |
Zastarela | Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1971. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. | 1968-1971 |
SC. |
Zastarela | Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1967. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. | 1964-1967 |
Sb. |
Zastarela | Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1951. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. | - |
SA. |
Zastarela | Ne dodaja dodatkov. Ne uporabljajte v bencinskih motorjih avtomobilov, izdanih po letu 1930. Uporaba v bolj sodobnih motorjih lahko povzroči poslabšanje operativnih značilnosti ali okvar. | - |
Kategorije Olja za dizelske motorje Komercialni avto
Skupina olj |
||
CJ-4. |
Igrati | Uveden leta 2006. Za visokohitrost štirislojne motorje, ki so oblikovane tako, da izpolnjujejo standarde toksičnosti izpušnih plinov na glavnih cestah. CJ-4 Olja omogočajo uporabo goriva z vsebnostjo žvepla do 500 RRT (0,05% mase). Vendar pa dela z gorivom, pri kateri vsebnost žvepla, presega 15 RRT (0,0015% mase), lahko vpliva na delovanje sistemov za čiščenje izpušnih plinov in / ali intervalih za zamenjavo olja. Olja CJ-4 se priporočajo za motorje, opremljene z dizelskim gorivom povzetek filtrov in drugi sistem sistemov za predelavo izpušnih plinov. Specifikacijska olja CJ-4 presegajo delovne lastnosti CI-4, CI-4 PLUS, CH-4, CG-4, CF-4 in se lahko uporabljajo v motorjih, ki jih priporočajo olja teh razredov. |
CI-4. |
Igrati | Leta 2002. Za visokohitrost štirislojne motorje, namenjene izpolnjevanju standardov toksičnosti izpušnih plinov, ki se izvajajo v letu 2002. CI-4 Olja omogočajo uporabo goriva z vsebnostjo žvepla do 0,5% mase, in se uporabljajo tudi v motorjih z recirkulacijskim sistemom izpušnih plinov (EGR). Nadomešča CD, CE, CF-4, CG 4 in CH-4 olja. Leta 2004 je bila uvedena dodatna kategorija API CI-4 PLUS. Zahteve za sajenje, sedimente, viskozne kazalnike, omejitve vrednosti TBN se zategnejo. |
SH-4. |
Igrati | Leta 1998. Za visokohitrostne štiriletne motorje, ki izpolnjujejo zahteve za toksičnost izpušnih plinov, uvedenih v Združenih državah od leta 1998. Olja CH-4 omogočajo uporabo goriva z vsebnostjo žvepla do 0,5% mase. Lahko uporabite namesto CD, CE, CF-4 in CG-4 olja. |
CG-4. |
Zastarela | Leta 1995. Za motorje visokohitrostnega dizelskega goriva z vsebnostjo žvepla, ki je manjša od 0,5%. CG-4 Olja za motorje, ki izpolnjujejo zahteve za toksičnost izpušnih plinov, uvedenih v ZDA od leta 1994. Nadomešča olja CD, CE in CF-4. |
CF-4. |
Zastarela | Leta 1990. Za visokohitrostne dizelske motorje s štirimi hitrosti s turbopolnilnikom in brez njega. Lahko se prijavite namesto olj CD in CE. |
CF-2. |
Zastarela | Leta 1994. Izboljšane značilnosti, ki se uporabljajo namesto CD-II za dvotaktne motorje |
Prim |
Zastarela | Leta 1994. Za dizelske motorje z dvojno zgorevalnimi komorami (posredno injiciranje) in drugo, nameščeno na terenskih tehnikah, vključno z motorji, ki delujejo na vsebnosti žvepla, več kot 0,5 mas.%. Namesto CD olj. |
Se |
Zastarela | Predstavljeni leta 1985. Za visokohitrost štiri-hot motorje brez povečanja in nadzora. Namesto CC in CD. |
CD-II. |
Zastarela | Predstavljeni leta 1985. Za dvotaktne motorje. |
CD. |
Zastarela | Leta 1955. Za nekatere motorje brez možnosti in s superpozicijo. |
Cc. |
Zastarela | Ne uporabljajte v dizelskih motorjih, ki se sprostijo po letu 1990. |
Cb. |
Zastarela | Ne uporabljajte v dizelskih motorjih, ki se sprostijo po letu 1961. |
SA. |
Zastarela | Ne uporabljajte v dizelskih motorjih, ki se sprostijo po letu 1959. |
Klasifikacija motornih olj V skladu s pogoji uporabe in ravneh operativnih lastnosti ameriški naftni inštitut (API).
Z razvrstitvijo Motor APIS. Olja so razdeljena dve kategoriji: "S" (storitev) in "C" (SMRYAL).
S (storitev) - je sestavljen iz kategorij kakovostnih motornih olj za bencinske motorje, ki gredo v kronološki red. Za vsako novo generacijo je dodatno pismo dodeljeno abecedno: API SA, API SB, API SC, API SD, API, API SF, API SG, API SF in API SJ (kategorija SI - namerno zamujena API, za odpravo zmedenja Mednarodni sistemski ukrepi).
API SA, API SB, API SC, API SD, API, API SG, API SG Danes je priznan kot neveljaven, kot je zastarel, vendar je v nekaterih državah teh kategorij še vedno na voljo, kategorija API SH je "pogojno delovanje" in Lahko se uporablja samo kot dodatno, kot je API CG-4 / SH.
Sl razred je bil predstavljen 2001 in se razlikuje od SJ v bistvu najboljši antioksidant, proti noše, proti napolnjenih lastnosti, kot tudi manj izhlapevanja.
C (komercialno) - Sestavljen je iz kategorij kakovosti in namembnega kraja olj za dizelske motorje, ki gredo v kronološki red. Za vsako novo generacijo dodeljen dodatno pismo po abecedi: API CB, API CB, API CD, API CD, API CE, API CF, API CF, API CF-2, API CF-4, API CG- 4 in API CH -Four.
API CA, API CB, API CC, API, CD-II API, se danes razveljavi kot zastareli, v nekaterih državah pa so nafta teh kategorij še vedno na voljo.
Razredi olj, ki označujejo obseg uporabe, so označeni z črki latinske abecede v naraščajočem vrstnem redu za kategorijo imenovanja: "Service" (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN), "Komercialni" (CA, SV, SS, CD, CD +, CD-II, CE, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CG-4). Številke za CDii, CF-4, CF-2 Class Opis, CG-4 dajejo dodatne informacije O uporabnosti olj ta razred v 2-uri ali 4-hod motorjih. Uvedba vsakega novega razreda je bila posledica zaostrovanja naftnih zahtev, zlasti zaradi okoljske zakonodaje, ki je razširila uporabo motorjev turbopolnilnika, recikliranje izpušnih plinov.
Za notacijo univerzalna olja. Takšne, ki se lahko uporabijo za mazanje bencin in dizelskih motorjev, sprejete dvojno označevanje, na primer SF / CC, CF-4 / SH, itd
Za bencinske motorje - razrede olja na lestvici S |
|||
| Skupina olj | Leta sproščanja avtomobilov | Kvalitativni kazalniki | |
| SM. |
Novembra 2004. Trendi v razvoju tehnologije so namenjeni izboljšanju njihove varnosti okolja, povečanje intervalov vzdrževanja, hkrati pa ohranja zanesljivost dela. Seveda, je lastne prilagoditve procesu izboljšanja motorjev, prikazovanja in na lastnosti mazalnih materialov. Po tem trendu, novembra 2004, klasifikacija motornih olj za bencinske motorje - SM se je pojavil v klasifikaciji API, ki se predpostavlja v primerjavi z SL, povečane zahteve za mazalne materiale glede na odpornost na oksidacijo, zaščito pred depoziti, obrabo itd. Od oktobra 2006 je bila kategorija dopolnjena dizelska olja Razred CJ-4. |
od leta 2004. | - |
| Sl. |
(Veljaven). API je načrtoval razvoj projekta PS-06 kot naslednjo kategorijo API SK, vendar eden od dobaviteljev motornega olja v Koreji uporablja zmanjšanje "SK" kot del svojega imena podjetja. Za odpravo morebitne zmede, bo črka "K" preskočena za naslednjo kategorijo "S".
|
c 2001. | - |
| Sj. | (Veljaven). Kategorija je odobrila 06.11.1995, dovoljenja so se začela izdati od 15.10.1996. Avtomobilska olja te kategorije so namenjena vsem, ki trenutno uporabljajo bencinske motorje in popolnoma nadomestijo olja vseh predhodno obstoječih kategorij pri starejših modelih motorja. Najvišja raven operativnih lastnosti. Možnost certificiranja v kategoriji za varčevanje z energijo API SJ / ES. | c 1996. | - |
| Sh. | (Pogojno delovanje). Licencirana kategorija, odobrena leta 1992. Do danes je kategorija pogojno veljavna in se lahko potrdi le kot dodatna za kategorije API C (na primer AF-4 / SH). V skladu z zahtevami, kategorije ILSAC GF-1, vendar brez obveznega varčevanja z energijo. Avtomobilska olja te kategorije so namenjena bencinskim modelom iz leta 1996 in starejših. Pri certificiranju za varčevanje z energijo, odvisno od stopnje porabe goriva, so bile dodeljene kategorije API SH / ES in API SA SH / ECII. | od leta 1993. | višje za modele od leta 1995. |
| SG. |
Licencirana kategorija, odobrena leta 1988. Izdaja dovoljenj je bila ukinjena ob koncu leta 1995. Avtomobilska olja so namenjena za modele leta 1993 in starejše motorje. Gorivo - neosvinčeni bencin s kisiki. Zadovoljite zahteve, ki se razširijo na avtomobilska olja za API CC in API CD dizelske motorje. Imajo višjo stabilnost toplote in antioksidante, izboljšane lastnosti proti obrabi, zmanjšana nagnjenost k oblikovanju depozitov in blata. API SG CAR OLJA Zamenjajte olja kategorij API SF, SE, API SF / CC in API SE / CC. |
1989-1993 | |
| Sf. |
Avtomobilska olja te kategorije so namenjena motorji modelov 1988 in starejših. Gorivo - etilni bencin. Imajo učinkovitejše od prejšnjih kategorij, antioksidant, anti-obrabe, antikorozijske lastnosti in imajo manjšo težnjo, da oblikujejo visoke in nizkotemperaturne sedimente in žlindre. Avtomobilska olja API SF nadomesti olja SC API, API SD in API SE na starejši motorje. |
1981-1988 | |
| Se | Visoko odporni motorji, ki delujejo težkih pogojev. | 1972-1980 | višje |
| SD. | Srednje povezane motorje, ki delujejo v težkih razmerah. | 1968-1971 | povprečje |
| SC. | Motorji, ki delajo z dvignjenimi obremenitvami. | 1964-1967 | - |
| Sb. | Zmerni motorji se uporabljajo samo na zahtevo proizvajalca. | - | - |
| SA. | Motorji, ki delujejo v enostavnih pogojih, se uporabljajo samo na zahtevo proizvajalca. | - | - |
Za dizelske motorje - Razredi olja na lestvici C |
|||
| Skupina olj | Priporočeno področje uporabe | Leta sproščanja avtomobilov | Kvalitativni kazalniki |
| CJ-4. |
Uveden leta 2006. Za visokohitrost štirislojne motorje, ki so oblikovane tako, da izpolnjujejo standarde toksičnosti izpušnih plinov na glavnih cestah. CJ-4 Olja omogočajo uporabo goriva z vsebnostjo žvepla do 500 RRT (0,05% mase). Vendar pa dela z gorivom, pri kateri vsebnost žvepla, presega 15 RRT (0,0015% mase), lahko vpliva na delovanje sistemov za čiščenje izpušnih plinov in / ali intervalih za zamenjavo olja. Specifikacijska olja CJ-4 presegajo delovne lastnosti CI-4, CI-4 PLUS, CH-4, CG-4, CF-4 in se lahko uporabljajo v motorjih, ki jih priporočajo olja teh razredov. |
od leta 2006. | - |
| CI-4. |
Leta 2002. Za visokohitrost štirislojne motorje, namenjene izpolnjevanju standardov toksičnosti izpušnih plinov, ki se izvajajo v letu 2002. CI-4 Olja omogočajo uporabo goriva z vsebnostjo žvepla do 0,5% mase, in se uporabljajo tudi v motorjih z recirkulacijskim sistemom izpušnih plinov (EGR). Nadomešča CD, CE, CF-4, CG 4 in CH-4 olja. |
od leta 2002. | - |
| SH-4. | Leta 1998. Za visokohitrostne štiriletne motorje, ki izpolnjujejo zahteve za toksičnost izpušnih plinov, uvedenih v Združenih državah od leta 1998. Olja CH-4 omogočajo uporabo goriva z vsebnostjo žvepla do 0,5% mase. Lahko uporabite namesto CD, CE, CF-4 in CG-4 olja. | od leta 1998. | - |
| CG-4. | Leta 1995. Za motorje visokohitrostnega dizelskega goriva z vsebnostjo žvepla, ki je manjša od 0,5%. CG-4 Olja za motorje, ki izpolnjujejo zahteve za toksičnost izpušnih plinov, uvedenih v ZDA od leta 1994. Nadomešča olja CD, CE in CF-4. | od leta 1995. | višje za modele od leta 1995 |
| CF-4. | Leta 1990. Za visokohitrostne dizelske motorje s štirimi hitrosti s turbopolnilnikom in brez njega. Lahko se prijavite namesto olj CD in CE. | od leta 1990. | four-hodni motor |
| CF-2. | Leta 1994. Izboljšane lastnosti se uporabljajo namesto CD-II za dvotaktne motorje. | od leta 1994. | višje za dvotaktne motorje |
| Prim. | Leta 1994. Olja za terenske tehnike, motorji z injekcijo ločevanja, vključno z gorivom, ki delujejo z vsebnostjo žvepla 0,5 mas.% In višje. Nadomešča CD olja. | od leta 1994. | - |
| CE. | Visokointered perspektive Visoke turbopolnilne motorje, ki delujejo v težkih razmerah, se lahko uporabljajo namesto razredov CC in CD. | od leta 1987. | višje |
| Cd. | Razredi olja za visokohitrostne dizelske motorje s turbopolnilnikom in visoko specifično močjo velike hitrosti in za visoki tlak in zahtevajo povečane lastnosti proti poravnavi in \u200b\u200bpreprečevanju nastanka Nagare. | od leta 1955. | povprečje |
| CC. | Visokonoženi motorji (vključno z zmernim nadrejenim prostorom), ki delajo v težkih razmerah. | od leta 1961. | nizka |
| CB. | Srednje riborizirani motorji, ki delajo pri povišanih obremenitvah na gorivu žvepla. | 1949-1960 | - |
| Ca. | Motorji, ki delujejo pri zmernih obremenitvah na majhnem gorivu. | 1940-1950 | - |
Bistvo samega motorja Motor je preprečiti pregrevanje premikajočih se elementov in posledično prezgodnje obrabe. Če je motorno olje pravilno izbrano, se funkcije izvedejo in njen stabilni oljni film ne omogoča nepotrebnega trenja - električna enota bo trajala dolga in brez okvar.
Upošteva se delovna temperatura Motor T ° približno 90 stopinj. Ampak, če to ugotovite, je to temperatura proti zmrzovanju, in v motorju lahko doseže 150 stopinj. Vse je odvisno od vrste motorja in voznikove vožnje.
Eden od glavnih pogojev za stabilno delo power Agregat. To je pravilno izbrana viskoznost.
Če je bila izbira pravilna, je motorno olje zagotovljeno, da ostane na površini drgnjenja elementov, ne glede na njegovo temperaturo.
Vrednost viskoznosti je najpogosteje določena v dveh številkah W.(npr 10 W 40. )
Klasifikacija API za motorna olja na lestvici S
Za določitev nafte, ki pripada natančno bencinu, je bila na začetku razreda, da bi vložila pismo S. (t.e. Storitev.). Po tem, pisma sledi abecedno naročilo označuje ustreznost razreda motornega olja .
kategorijo, uvedeno v letu 2010. Motorna olja imajo najvišjo možno vsebnost fosforja, ki omogoča uporabo trenutnih sistemov za filtriranje emisij danes, kot tudi visoko raven varčevanja z energijo. Ne pogledamo pretoka pri visokih temperaturah, lahko API SN v skladu s standardi evropskega avtomobilskega združenja C2, C3 in C4.
API SM.
olja te kategorije so značilna po dvignjenih, v primerjavi s prejšnjimi razredi, odpornost proti koroziji in oksidaciji. Kategorijo API SM je pogosto na voljo, ki jo spremlja ILSAC z energetsko varčnimi lastnostmi. Možno je uporabiti olje, če je priporočljiva ena od prejšnjih kategorij.
API SL.
kategorija velja za ta dan. Upoštevajte, da je v zaporedju črk po s kategorijah, črka K (i.e. SK). To je narejeno namerno zaradi dejstva, da eno od korejskih, prodajnih olj, organizacije uporabljajo to kombinacijo pisem v svojem imenu podjetja. SL API presega lastnosti prejšnjih kategorij.
API SJ.
ta kategorija deluje na ta dan. Usklajeno leta 1996. Presega vsa dovoljena tolerance, ki so bile sprejete prej. Uporablja za osebnih avtomobilov, džipi, minibusi in tovornjaki z nizko tonažo. Obstaja verjetnost Certificiranja nafte z energijo, ki varčujejo z energijo.
API SH.
orinirana olja tega razreda bencinski motorji Proizvodnja po letu 1996. Danes je možna možnost uporabe te licenčne kategorije, vendar je predmet dodatka druge kategorije API (na primer SH / ES), če je olje pripadalo kategoriji varčevalnega goriva, nato dodeljeno priznanju serija ES II.
API SG.
usmerne produkcijske avtomobile po letu 1989 se lahko uporabljajo v vseh vozila Poleg visoko obremenjenega. Ima višje operativne lastnosti v primerjavi s predhodno strpnostjo. Odlične zaščitne lastnosti od depozitov v srednje velikem merilu. Ta kategorija danes velja za zastarele. Dovoljeno je, da uporabimo uživanje bencina.
API SF.
zapisani razred, pomeni modele avtomobilov, ustvarjenih po letu 1988, je že bila uporabljena bolj ali manj izvedljiva antioksidant, protikorozijo in protimorozijski dodatki. Dodane lastnosti detergentov. Gorivo - etilni bencin.
API se.
zapisani razred, ki ga je ustvaril prisilni motorji (od leta 1972 - 80 g.)
API SD.
zastareli razred, namenjen naloženim prisilnim avtomobilom (od 1968 - 71)
API SC.
zastareli razred, zasnovan (od 1964 - 67) za naložene avtomobile tega časa.
API SB.
uporabo takega olja lahko najdete le pod pogojem avtomobilov. V nizkih tonažnih avtomobilih. 
API SA.
vpis pomeni zmožnost uporabe goriva z nizko vsebnostjo žvepla in motorjev brez obremenitev avtomobilov z nizko tonažo
