Prednosti: visoka učinkovitost
Slabosti: praktično nobena
Dober dan, dragi bralci spletnega mesta Pregled o.
Z eno besedo jih lansiramo in pripeljemo do ročaja, iztisnemo še zadnje sokove, nato pa od njih zahtevamo tudi nemogoče. Seveda so potrpežljivi, vendar je v vsakem primeru treba ta pristop spremeniti.
Značilnosti dolgotrajnega izpiranja motorja.
Da bi izboljšal delovanje motorja na svojem avtomobilu, sem se odločil za uporabo kompleksnega pripravka, namenjenega dolgotrajnem izpiranju z aktivno zaščito oljnega sistema. To zdravilo se uporablja dvesto kilometrov pred zamenjavo in pomaga izboljšati njegovo cirkulacijo in odvajanje toplote iz delov motorja. Posebnost tega izdelka je možnost uporabe bencinskih in dizelskih enot z notranjim zgorevanjem. Ena steklenica snovi je namenjena za dva litra in pol sistema.
Izdelek je popolnoma varen za vse gumijaste izdelke, to je tesnila, tesnila, odstranjevalce olja in je združljiv z vsemi vrstami motornih olj. Postopoma odstranjuje vse nečistoče, ki nastanejo pri dolgotrajni uporabi. Treba je opozoriti, da to ne zamaši kanalov sistema in se poleg tega ne odlaga na njihovih stenah, saj med delovanjem popolnoma izhlapi. Kakovost in lastnosti olja, vlitega v motor, nimata nobenega vpliva.
Za uporabo tega orodja obstajajo nekateri predpogoji, ki jih lahko v celoti pripišemo, na primer - znatnemu onesnaženju motorja, precejšnjemu prevoženemu številu prevoženih kilometrov pred zamenjavo olja, po uporabi nekakovostnega goriva ali maziva, pa tudi po delovanju z okvarjeno opremo za gorivo ali nizkim tlakom. 
Če govorimo o metodologiji za uporabo te sestave, potem je treba opozoriti, da je zelo preprosta. Najprej je treba stekleničko temeljito pretresati in to neprekinjeno vsaj pet minut pri sobni temperaturi najmanj dvajset stopinj Celzija z znakom plus. Po tem vlijte sestavo v enoto, ogrevano na delovno temperaturo skozi vrat. Po tem postopku zaženite avto in ga pustite delovati dvajset minut v običajnem načinu, nato izpraznite motorno olje in ga zamenjajte z novim. 
Seveda je, tako kot katera koli kemična sestava, sredstvo zmerno strupeno, zato ima lahko zmerno dražljiv učinek, ko pride v stik s kožo ali sluznico. Zato morate pri delu z njim upoštevati posebne previdnostne ukrepe in se izogibati izpostavljenosti telesu. V primeru stika s kožo jo je treba takoj odstraniti s površine in sprati najprej s curkom čiste vode, nato s toplo vodo in milom. V primeru stika z očmi takoj sperite z obilo vode. Če pride v prebavne organe, takoj poiščite zdravniško pomoč.
Danes je tovrstne izdelke mogoče kupiti v skoraj vseh specializiranih trgovinah pri nas, odvisno od znamke pa znašajo od štiristo do šeststo rubljev na steklenico. Praviloma je njegova prostornina tristo dvajset mililitrov, čeprav je mogoče najti tako manjše kot večje količine. Vsekakor z majhno razliko v ceni. Ta izdelek se je izkazal z najboljše strani in upravičeno uživa veliko priljubljenost med vozniki. Podjetje je na trgu že več kot petnajst let, njegove tehnologije pa so znane daleč zunaj meja države.
Video pregled
| Vse (5) |
|---|
Pranje "Suprotek A-prokhim" deluje na naslednji način:
- Postopoma raztaplja usedline in nečistoče v različnih sestavnih delih in mehanizmih motorja, preprečuje njihovo ponovno usedanje v oljnih kanalih in odstranjuje nečistoče pri praznjenju olja. To olajša upravljanje motorja, učinkovito čiščenje oljnega sistema pri menjavi z ene vrste olja na drugo, podaljšanje življenjske dobe novega olja in s tem boljšo zaščito motorja.
- Z nenehno uporabo (pred vsako menjavo olja) lahko postopoma raztopi usedline ogljika in obloge laka, ki nastanejo v primeru pregrevanja olja, izgorevanja nekakovostnega goriva in preboja izpušnih plinov v ohišje motorja.
- Očisti batne obroče iz usedlin ogljika, jim povrne gibljivost in prileganje. Zaporedna uporaba splakovanja v več ciklih delovanja motornega olja omogoča doseganje učinka razogljičenja obročev, zlasti če je njihova minimalna gibljivost še vedno ohranjena. Obnovitev normalnega delovanja batnih obročev poveča in izravna kompresijo v valjih, kar je ključnega pomena za nemoteno delovanje motorja, popolno zgorevanje goriva in s tem zmanjšanje njegove porabe. Običajno delujoči batni obroči tudi zmanjšajo verjetnost prodorov plina v ohišje motorja, kar vodi do redčenja in oksidacije olja ter razgradnje dodatkov v njem.
- Očisti hidravlična dvigala, obnovi gibljivost bata, kar vodi do odprave značilnega trkanja pri zagonu motorja in med njegovim delovanjem.
- Učinkovito očisti prezračevalni sistem ohišja motorja in obnovi delovanje ventila PCV
- Priporočljivo za stalno uporabo pred vsako menjavo olja.
Dolgotrajno izpiranje zdravila "Suprotek A-prokhim" ne vpliva na gumeno-tehnične in kompozitne izdelke, kot so tesnila in tesnila.
Raziskali in preizkusili funkcionalno skladnost s tehničnimi parametri ruskih avtomobilov in olj.
Navodila za uporabo
- Motor segrejte na delovno temperaturo.
- Vsebino kozarca premešajte tako, da jo 1-2 minuti tresete.
- Vlijte 1 pločevinko splakovalnika v vrat za polnjenje olja. Če je prostornina oljnega sistema večja od 6 litrov, morate napolniti 2 izpiralni posodi.
- Potujte z avtom 20-25 minut.
- Zamenjajte olje in oljni filter 200 kilometrov po izpiranju.
Pozor! V primeru večje onesnaženosti olja med čiščenjem ali močnega padca tlaka olja (utripanje oljne tlačne lučke) nemudoma zamenjajte olje in oljni filter.
Opombe
Previdnostni ukrepi:
- Sredstvo za izpiranje glede akutne toksičnosti po GOST 12.1007 spada v tretji razred nevarnosti (zmerno nevarne snovi). Izdelek ima zmeren dražilni učinek na kožo in sluznico oči. Hlapne sestavine povzročajo zmerno draženje sluznice oči in zgornjih dihal.
- Uporabljajte samo po navodilih.
- Ne razstavljajte ali dajajte otrokom.
- Izogibajte se stiku z očmi in v človeško telo.
- Delajte v dobro prezračevanem prostoru. Uporabite osebno zaščitno opremo za kožo.
- Pri stiku s kožo odstranite onesnažena oblačila. Umijte izpostavljeni predel telesa s curkom vode in nato z milom in vodo. V primeru stika z očmi izperite oči z veliko vode. V primeru zaužitja poiščite zdravniško pomoč.
Opombe:
- Shranjujte na mestu, zaščitenem pred vlago in neposredno sončno svetlobo pri temperaturah od -20 ᵒC do +50 ᵒC.
- Združljivo z vsemi vrstami motornih olj.
- Varno za motorje katere koli zasnove, vključno s turbopolnilniki.
- Med delovanjem izhlapi. Ne vpliva na lastnosti mazalnega olja.
- Varno za gumijasta tesnila, oljna tesnila, tesnila stebla ventila;
- Ne zamaši kanalov oljnega sistema in se ne nabira na stenah elementov motorja z notranjim zgorevanjem.
Začnimo z dejstvom, da je splakovanje potrebno za čiščenje delov in notranjih sten motorja pred usedlinami. Kaj so usedline in kakšne vrste so, si lahko preberete v članku - Morebitne usedline v motorju lahko štejemo za škodljive - v motorju ne sme biti usedlin! In v večini primerov je treba motor oprati.
Obstajajo štirje glavni načini za izpiranje motorja.
Metoda 1. Demontaža motorja in ročno čiščenje s spiranjem delov s posebnimi sredstvi.
Na bencinskem servisu ali pri prijatelju v garaži lahko motor razstavite, vse dele očistite s tehničnim topilom (dizelsko gorivo, petrolej, topilo itd.). Ta metoda je morda najhitrejša v času in najučinkovitejša, hkrati pa tudi najbolj zahtevna. Ne govorim o potrebi po posebni sobi - garaži, določenih pogojih in znanju. Vsak avtomobilski navdušenec nima tople garaže, sposobnosti in spretnosti za razstavljanje, čiščenje in ponovno sestavljanje motorja z notranjim zgorevanjem. Zato obstajajo posebna sredstva za izpiranje motorja, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju. Treba je opozoriti, da obstajajo primeri, ko je izpiranje motorja s splakovanjem škodljivo in nevarno, pa tudi zagon na splošno. Zato je v nekaterih primerih ročno čiščenje motorja edina možnost!Na primer, v tem primeru:
To pomeni, da tukaj nič ne bo pomagalo, razen tega, kako vse razstaviti in ročno očistiti, hkrati pa analizirati obrabo in možnost nadaljnje uporabe tega motorja.
Metoda 2. Olja za izpiranje.
Zasnovan za splakovanje sistemov mazanja avtomobilskih motorjev brez njihove demontaže pri menjavi motornega olja. Olja za izpiranje so v Rusiji pridobila izjemno priljubljenost. Na Zahodu je miselnost "zakaj bom porabila dodaten denar?" izpiralna olja niso dobila velike priljubljenosti.
Običajno je olje za izpiranje navadno mineralno olje, najpreprostejše in najcenejše olje je mineralna voda (zakaj naj bo drago? Ne vozite ga), ki mu dodajo detergente in dodatke proti obrabi.
Tu je laboratorijska analiza olja za izpiranje Lukoil 
To pomeni, da glede na analizo vidimo, da so bili dodani dodatki proti obrabi (cinkov fosfor) in aditivi za nevtralizacijo detergentov (kalcij). Dodani so z veliko nižjo vsebnostjo kot v običajnih motornih oljih. Dejansko je to izpiranje namenjeno mešanju z neizpraznjenimi ostanki starega olja (v ohišju motorja in deli motorja so še vedno umazani) in nevtralizaciji kislega okolja v motorju. Vse to se izprazni skupaj s splakovanjem - to je glavni in glavni namen olja za izpiranje. Bojim se, da ni sposoben oprati umazanega motorja v blatu ali laku ...
Načelo uporabe olj za izpiranje je približno naslednje: Zagnali so avto, vozili 10-20 minut v prostem teku, izpraznili izrabljeno motorno olje, polnili olje za izpiranje v enaki prostornini, kot ga zahteva avtomobilski proizvajalec za motorno olje, vozili v prostem teku 10-20 minut, izpraznili olje za izpiranje in natočil sveže olje.
Na zahodu se olja za splakovanje niso ukoreninila in niso povpraševanja, tam na policah ne boste videli izpiralnih olj (za civilna vozila) blagovnih znamk Mobil, Shell, Castrol itd. (BP se je sestavil na Japonskem) - proizvajalci izrazijo standardno mnenje „Pri uporabi naših motornih olj - izpiranje ni potreben motor! " In po svoje imajo proizvajalci motornih olj prav. Če kupite nov avto v avtohiši, pogosteje menjajte olje (včasih celo pogosteje, kot zahteva pooblaščeni prodajalec), nalijte dober bencin, potem v motorju ne bo nobenih usedlin! Zakaj zapravljati denar? Zapravite jih za sladoled za otroke! Žal pa vsi nimajo novih avtomobilov, niso vsi dobili čistega motorja in intervali niso vedno dosledno upoštevani. V takih primerih obstajajo olja za izpiranje.
V Rusiji so olja za izpiranje na voljo v zadostni paleti. Ker je povpraševanje v tem primeru ustvarilo ponudbo. Na primer, zelo resno in veliko domače podjetje Lukoil ne šteje za sramotno proizvajati tisto, česar se odpovedujejo svetovni proizvajalci motornih olj. Na trgu so zastopane tudi znamke Spectrol, Felix, Novoufimsky Rafinery, XADO Verylube, Luxe, Volga oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-energy, ZIC itd.
Če želite naliti ali ne naliti olja za izpiranje - odločite se sami! Sama sem se odločila, da jih ne potrebujem "denarja v kanalizacijo!", In se držim različice "z razumnimi intervali menjave - olja za izpiranje, na primer splakovanje, niso potrebna". Če pa ste se na primer v intervalih menjave zategnili ali kupili avto z neznano zgodovino menjave olja, lahko olje za izpiranje pomaga odstraniti ostanke kisline, ki ne odteka.
Metoda 3. Izpiranje oljnega sistema ali "pet minut".
Obstajajo tudi posebni splakovalni "pet minut", ki se ob menjavi vlijejo v staro olje, motor pusti delovati 5-10-20 minut (preberite navodila!) In izpraznijo skupaj z izrabljenim oljem. 
Med avtomobilisti v internetni skupnosti obstaja splošno sprejeto mnenje - "Izpiranje" pet minut "- ZLO!" Na forumih obstajajo grozljive zgodbe "Pet minut sperite koščke, ki odpadejo, zamašite oljne kanale, zamašite filtre, mrežica sprejemnika olja in motor se pokvari!" "Pet minut ima škodljiv učinek na tesnila in oljna tesnila - in po splakovanju bo motor zagotovo" zagnal "." Pet minut ni združljivo z vašim bodočim oljem, ostanejo v ohišju motorja z neprazni ostanki in pokvarijo naslednje olje, pa tudi vaš motor. "... S temi trditvami se ne bom prepiral, sploh ker sem bil tudi sam nekoč istega mnenja, ga bom preprosto jasno pokazal in bralca pripeljal do zaključka. Vse si oglejte sami in na lastne oči!
Ponovno si zastavimo vprašanje in kdo od proizvajalcev motornih olj naredi pet minut? Na prodaj so Shell, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul - to pomeni, da nekateri proizvajalci, ki so pozorni na povpraševanje voznikov v tej ali oni državi, še vedno izdajo pet minut. Izvedel sem dva vizualna eksperimenta s pranjem dveh znanih in spoštovanih blagovnih znamk Liqui Moly in Motul.
Izvedel sem dva vizualna eksperimenta s pranjem dveh znanih in spoštovanih blagovnih znamk Liqui Moly in Motul.
Poskus 1 izpiranje "10-minutno" (nemško ime Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).
1994 Toyota Curren z motorjem 3s-fe. Motor je v notranjosti zelo umazan - usedline, kot so lak in mulj. Odpremo pokrov ventila, fotografiramo stanje pod pokrovom ventila - PRED... Nato vozimo s kratkimi presledki, pri čemer uporabljamo petminutno pranje med menjavami Liqui Moly Pro-Line izpiranje motorja... Pri tem postopku dosledno upoštevamo navodila na banki. Če piše "10 minut v prostem teku", potem to storimo - to je pomembno!
Ta amaterski poskus je kljub temu trajal natanko 1 leto. Način so predvsem mestni zastoji in nekatere avtoceste. Uporabljeno je bilo motorno olje, kar je značilno za bencinske motorje z API SM North American Petro-Canada Supreme 5W-30 in Chevron Supreme 5W-30 (polsintetično pri navadnih ljudeh, v resnici pa mineralna voda iz skupine API 2.). Na isti bencinski črpalki so uporabili isti bencin.
V tem primeru interval med spremembami 1500-2000 km ni izbran naključno - zaradi hitrosti poskusa in manjšega vpliva na poskus samega motornega olja. Opravljeno je bilo 5 pranj sistema motornega olja - trajalo je 5 pločevink. Odpremo motor in fotografiramo rezultat
Expposkus 2 izpiranje 15 minut z Motul Engine Clean.
Avto je isti Toyota Curren '94, motor je 3s-fe. Način je enak - mesto je 80%, avtocesta pa 20%.
Naredil 5 izmena, porabil 5 pločevink za pranje.
Toyota 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Motor čist \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 1000km
Primerjava fotografij PRED in lahko sklepate o učinkovitosti izpiranja oljnega sistema.
Bralec se lahko vpraša: "Kaj pa oljni filter? Zabil bo! " Kot je razvidno z odpiranjem vsakega filtra po vsakem izpiranju - v notranjosti so bili čisti - ni bilo resnih kopičenja!
In kako se počuti motor po takih pranjih? Odlično! Nikjer ni nič teklo in se zlomilo - minilo je dovolj časa. Poleg tega! Naredil sem laboratorijsko analizo motornega olja na obrabljene kovine - motor je pokazal približno nič obrabe.
Še en primer drugega našega člana foruma Belkovod. Video, na katerem je jasno prikazano, kako se pere petminutno pranje. Odprli so motor, videli usedline, ga zbrali nazaj, sprali s 15-minutnim izpiranjem v skladu z navodili in odprli, da bi videli "Kaj se je spremenilo?" A nič se ni spremenilo! To ni čudežno obarvanje. Na splošno se o tem prepričajte v videu:
Metoda 4. Izpiranje z motornim oljem - kot najbolj nežno izpiranje.
Obstaja tudi izpiranje oljnega sistema z običajnim motornim oljem - pri katerem se zagotovo nič ne zgodi. To splakovanje bo združljivo z vašim motorjem, tesnili, bodočim oljem itd.
Način je zelo preprost: napolnite običajno motorno olje ali najcenejšo mineralno vodo, blagovne znamke, ki vam je običajno bolj všeč (da ne izgubljate denarja), vozite s tem oljem 500-1000 km in odcedite. To je vse! Za vsak slučaj lahko zamenjate tudi oljni filter. Ampak obstaja en velik, toda! Motorno olje ima zelo malo detergenta! V resnici lahko odstrani le delce, ki so se že odlepili od sten - in motor, kot je bil umazan, bo tak tudi ostal - ali pa traja veliko časa in tisoče kilometrov po načelu "voda obrabi kamen". Ta kamen lahko nabrusite tudi 500 tisoč km - kar onemogoča izpiranje motorja z oljem. Ne mislite, da ste nalili olja, drsali 1000 km in vse v vas sveti. Če so vloge res resne, bo vse ostalo po starem! Izpiranju z motornim oljem sem posvetil ločen članek, saj imam dolgoletne izkušnje - pripravil sem takšne poskuse.
Izhod
Tako smo našteli 4 glavne načine za izpiranje oljnega sistema. Najpomembneje je, da se sami odločite, ali boste splaknili motor?
Vzemite svetilko, odvijte pokrovček za polnjenje olja, poglejte v notranjost (ali bolje odstranite pokrov ventila). Če je čista kovina, imate čisti motor in najverjetneje ne potrebujete izpiranja. Stene žrela so enaka notranja stena motorja kot vse druge, poleg tega pa se nahajajo na samem vrhu. Ne pozabite - flush mora imeti podlago! 
Najprej postavimo diagnozo in odgovorimo na naše vprašanje: je motor umazan ali čist? In potem se odločimo, da bomo zdravili ali pustili, kot je!
Ni smiselno pranje čistega motorja s splakovanjem "Zaradi preventive"! Zapravljate denar ... V tem primeru je bolje in učinkoviteje menjati olje ne po 10.000 km, ampak po 7500 km! Čist motor se bo počutil veliko bolje kot po 10 tisoč prevoženih kilometrih!
