Številni lastniki avtomobilov so se vsaj enkrat znašli v situaciji, ko je nivo olja v motorju nenadoma padel pod dovoljeni minimum, je treba iti nujno in istega olja, ki se vlije v motor, ni pri roki, tam pa je je nekaj drugega. Pojavi se naravno vprašanje: ali je mogoče mešati motorna olja in v čem je grožnja?
Ta spor traja že zelo dolgo in o njem obstaja veliko mnenj. Torej proizvajalci maziv kategorično izjavljajo, da je v motor mogoče dodajati le olje, ki je že vliveno v motor, in o kakršnih koli zmeseh ne more biti govora. To stališče lahko razumete, kajti vsakega od njih zanima, ali naj lastnik avtomobila, ko je izbral eno znamko olja, ostane dolgo zvest.
Poleg tega se na ta način skušajo proizvajalci zaščititi pred morebitnimi zahtevki lastnikov avtomobilov zaradi okvar motorja zaradi dodajanja napačnega olja. Enakega mnenja so tudi proizvajalci avtomobilov.
Med nekaterimi lastniki avtomobilov je razširjeno povsem nasprotno mnenje, pravijo, "mast je v Afriki tudi mast." Zanje je najpomembneje, da nivo ostane normalen, in kakšno "kumarico" vlijejo v motor, jim je vseeno veliko.
Resnica je kot običajno nekje vmes. Motorna olja je mogoče mešati, vendar je to dovoljeno le v skrajni sili, ko ni mogoče nadaljevati vožnje na drug način. Namen tega članka ni pritožiti, da bi v motor vlili vse, kar pride pod roke.
Kratek izobraževalni program
Preden ugotovite, ali je mogoče mešati olja in kako bo to vplivalo na stanje avtomobila, morate ugotoviti, kakšna so.
Torej, motorno olje je mešanica osnove in različnih dodatkov. Osnovne lastnosti določa osnova, ki je lahko mineralna, sintetična ali mešana v razmerju 70/30 odstotkov, od tega manjši del predstavlja sintetična komponenta. Iste osnove motornih olj različnih proizvajalcev se med seboj malo razlikujejo, torej imajo vsa sintetična olja, pa naj bodo to Motul, Honda ali Castrol, enake osnovne lastnosti.
- Komplet značilnosti delovanja motornih olj določajo aditivi.
- Vsak proizvajalec sam določi svojo sestavo in količino ter si prizadeva pridobiti določene lastnosti izdelka.
- Kemična sestava dodatkov za različne oljne baze je popolnoma različna, na primer aditivi se dodajo v "mineralno vodo", ki zagotavlja stabilno viskoznost, kar za "sintetiko" ni potrebno.
- Pri mešanju različnih olj lahko aditivi vstopijo v kemično reakcijo, ki negativno vpliva na lastnosti maziva.
Argumenti proti mešanju: je strašljivo
Od normalizacije nivoja mazanja s tem, kar je pri roki, lastnike avtomobilov ustavi več argumentov. Spodaj bo obravnavano, v kolikšni meri so upravičene.
- Mešanje olj različnih viskoznosti je nesprejemljivo, ker to bo poškodovalo motor.
- Nesprejemljivo je mešati izdelke različnih proizvajalcev, ker dodatki, ki jih vsebujejo, bodo med seboj reagirali z najbolj katastrofalnimi posledicami.
- Mešanje različnih baznih olj je nesprejemljivo, razlog je enak kot v odstavku 2.
Mešanje olj različnih viskoznosti
Olja z nizko viskoznostjo
Sodobno motorno olje v mnogih motorjih ni samo mazivo, temveč tudi hidravlična tekočina. Če na določenih mestih ne bo ustvarjen potreben tlak, nekateri sistemi pogonske enote ne bodo mogli delovati, na primer sistem spremenljivega krmiljenja ventilov VTEC v motorjih Honda. 
Tako zahteve ne veljajo le za debelino filma, temveč tudi za fluidnost. Zaradi tega mnogi proizvajalci avtomobilov, vključno z že omenjeno Hondo, priporočajo polnjenje olj s povečano tekočino, viskoznostjo 0w20.
Za sodobna motorna olja velja še ena zahteva: visoka alkalna aktivnost. To je potrebno za doseganje dobrih lastnosti detergenta, tako da lahko mazivo odplakne umazanijo in obrabi izdelke s "tankih mest" (isti sistem VTEC).
Seveda, če motor nenehno "napajate" z oljem nezadostne kakovosti ali ga zamenjate pravočasno, so težave zagotovljene. Vendar pa bo sveže olje tudi z večjo viskoznostjo na začetku lahko zagotavljalo normalno delovanje motorja. Glavna stvar je zamenjati to mešanico v največ 2000 km.
Če govorimo o mešanju različnih viskoznosti na splošno, potem ta postopek spet ne bo škodoval motorju, zlasti če gre za izdelke enega proizvajalca. Nastala vrednost viskoznosti bo neka povprečna vrednost, odvisno od razmerja. Na primer, mešanje olj 0w30 in 5w40 lahko konča z 2w34 ali 4w38, odvisno od tega, koliko olja smo dodali.
Mešanje olj različnih proizvajalcev
Popolnoma sprejemljivo je tudi mešanje izdelkov različnih znamk. Seveda, če ne upoštevate zelo nizkokakovostnih olj. Kljub temu, da vsi proizvajalci dodajajo različne dodatke in v različnih razmerjih, pri njihovem mešanju ne bo katastrofe. Da, morda se medsebojno odzovejo, vendar ne bo rezultatov, kot je penjenje maziva ali obarjanje.
V najslabšem primeru bo zmes izgubila lastniške pozitivne lastnosti olj, vendar bo ostala povsem primerna za vožnjo avtomobila do 2000 km. Seveda ga morate čim prej izprazniti iz motorja. Če po ponovnem polnjenju izdelkov druge znamke napajalna enota odpove, to samo pomeni, da ji v nobenem primeru ni ostalo veliko časa.
Mešanje olj na različnih osnovah
Morda je najbolj nerešljiv problem lastnikov avtomobilov, ali je mogoče mešati motorna olja, izdelana na različnih osnovah. Argument proti je spet drugačen nabor dodatkov.
Trenutni standardi API in ACEA zahtevajo, da se motorno olje, proizvedeno v skladu z njimi, lahko meša s katerim koli drugim, ki je certificirano po enakih standardih. Tako lahko po potrebi zmešate celo drugo osnovno olje in ne uničite motorja. Glavna stvar je, da ga ne "zasukate" v rdeči coni.
Seveda, če je mogoče, morate motor le dolivati \u200b\u200bz oljem, ki je vanj vliveno. Če to ni mogoče, je zaželeno dodati izdelke iste blagovne znamke. Praviloma se znotraj iste črte sestava aditivov v oljih z različno viskoznostjo ne razlikuje veliko in na takšni mešanici je povsem mogoče voziti do načrtovane zamenjave. Upoštevati je treba tudi, da lahko ista rastlina proizvaja olja različnih znamk.
Če izdelka iste znamke ne najdete, lahko motorju dodate katerega koli drugega. Glavna stvar v tem primeru je, da se izognemo velikim obremenitvam in "mast" čim prej zamenjamo z mazivom, ki ga priporoča proizvajalec vozila.
Malo o oljih za menjalnike
Mešanje olj ni problem le pri avtomobilskem motorju. Veliko redkeje, vendar še vedno prihaja do padca nivoja maziva v menjalniku, podobno vprašanje pa se poraja tudi pri oljih za menjalnike. Ne da bi se spuščali v teorijo, lahko nanjo odgovorite na enak način kot tisti, ki je bil postavljen na začetku članka: olja za menjalnike je mogoče mešati, vendar pod enakimi pogoji kot motorna olja.
Med seboj imajo podobno sestavo: osnova in dodatki. Zmes, pridobljena po normalizaciji nivoja, bo omogočila nekaj tisoč kilometrov poti brez poškodb menjalnika, nato pa jo je treba izprazniti. Seveda bi morali voziti v varčnem načinu, pri čemer se izogibajte velikim obremenitvam menjalnika.
Edino, česar ne smemo storiti kategorično, je mešanje motornih in menjalniških olj, saj so zasnovana za različna področja uporabe, eksplozivna mešanica, ki nastane pri takšnih manipulacijah, pa bo z veliko večjo verjetnostjo "ubila" motor kot koktajl deset vrst motornega olja.
Številne začetnike avtomobilskih navdušencev zanima: ali je mogoče mešati olja različnih proizvajalcev, kategorij in viskoznih stopenj? Ugotovimo.
Če olje različnih proizvajalcev
Vsako olje je sestavljeno iz osnove in sklopa dodatkov, ki osnovo dajejo njene posamezne lastnosti. Prva težava je v morebitni nezdružljivosti baz različnih proizvajalcev. Različni proizvajalci imajo različne tehnologije in metode izdelave podlage, ki pa imajo na koncu lahko različne lastnosti (to še posebej velja za sintetiko).Zaradi različnih podlag lahko pride do težav pri mešanju istih sintetičnih olj, vendar različnih proizvajalcev. To se zgodi, ker pride v poštev resnejši dejavnik - aditivi!
Naj pojasnim: da bi dosegli enake indikatorje viskoznosti in temperature, proizvajalci rešujejo različne probleme, ki jih določajo lastnosti lastne baze. Nabor dodatkov, ki na koncu reši njihov problem, da jih pripeljejo na standard, se lahko izkaže za korenito drugačen. Ko ta dva različna sklopa kemično aktivnih elementov, ki sta dodatka, začneta medsebojno delovati ...
Če mešamo olja različnih kategorij
Na primer mineralna in sintetična. Ena od težav: mineralno olje v nasprotju s sintetičnim oljem nima stabilne viskoznosti. Zahteva uporabo ustreznega dodatka. Ni znano, kako bo vplival na sintetično komponento mešanice. Poleg tega ni jasno, kako bodo dodatki s časom medsebojno vplivali.- Kontaminacija motorja - obročno koksanje, usedline žlindre itd.
- Padavine nekaterih dodatkov ali zmanjšanje njihove učinkovitosti
- Povečanje viskoznosti olja do njegovega popolnega zlaganja in zamašitve oljnih kanalov
Rezultat je lahko obžalovanja vreden - potreba po temeljitem remontu motorja ali približevanju.
Zakaj mešati?
- Včasih pride do situacije težke izbire: ni mogoče nujno dolivati \u200b\u200bistega olja, zato tvegajo in dolijejo drugo.
- Globalizacija in usklajevanje imata lahko pozitiven učinek: baze in zlasti dodatke proizvaja majhno število proizvajalcev. To bistveno zmanjša težave z njihovo združljivostjo, poleg tega proizvajalci to težavo poznajo in jo postopoma poskušajo izravnati.
- Pozitivni primeri voznikov, ki niso imeli (ali niso opazili) negativnih posledic, povečajo vpliv faktorja amfibijske zadušitve (lažje - kravada zadavi), če je nekje ležal pol kanistra dobrega olja.
- Nikoli ne mešajte olj različnih vrst (na primer mineralnih in sintetičnih)
- V skrajnem primeru lahko mešate tekočine istega proizvajalca, vendar različnih vrst (na primer sintetika Mobil 5W30 in sintetika Mobil 5W40). Priporočljivo je, da ga kasneje spremenite in filter.
- Dodajanje do 10% podobnega olja ne bi smelo vplivati \u200b\u200bna njegove lastnosti (približno toliko ostane v motorju ob menjavi)
- Različna olja in različni proizvajalci - samo v skrajnem primeru.
Med vozniki je veliko mnenj o tem, ali je mogoče mešati motorna olja in kako to lahko vpliva na delovanje motorja. Nekateri so do takšnih podvigov izjemno kategorični in vztrajajo pri nepogrešljivosti stopnje izpiranja motorja, drugi pa, nasprotno, ne vidijo nič narobe z "mešanicami" in podajo svojo argumentacijo.
Mešanje motornih olj je teoretično dovoljeno
Očitno je treba to vprašanje pojasniti z obveznim poudarkom na trdni dokazi.
Ali lahko motorna olja mešamo
Za začetek bo odgovor na glavno vprašanje pritrdilen, vendar z opozorilom. Da, mešanje motornih olj je teoretično dovoljeno. Da to enkrat enkrat preverite, bodite pozorni na obstoj polsintetičnih motornih olj. Konec koncev, če je mineralno olje organsko in so "sintetika" popolnoma umetne kemikalije, potem "polsintetika" ni nič drugega kot njihova preprosta simbioza.
Res je, da brez neposredne prepovedi mešanja olj tega ne smete zlorabiti.
Video predavanje o dopustnosti mešanja motornih olj
Kako se kombinirajo olja različnih viskoznosti
Če je vaš motor napolnjen z mineralnim oljem, ga lahko mešate s polsintetičnimi razredi, pa tudi z olji, ki so hidrokrekirani izdelki. Podobno je dovoljeno kombinirati "mineralno vodo" s sintetičnim oljem, izdelanim na osnovi polialfaolefinov (PAO).
Kar zadeva druge vrste "sintetike", na primer poliester, glikol ali silikon, takšnega olja ni dovoljeno vlivati \u200b\u200bv mineralno olje v vseh primerih, saj je formula določenega sintetičnega olja pomembna. Ta trenutek je treba preveriti pri uradnem zastopniku avtomobilske znamke, pod napisno tablico katere je bil izdelan vaš avto.
Možno je tudi dodajanje mineralnih olj v "sintetiko", "polsintetiko", kar je pomembno v primeru močnega padca nivoja olja na merilni palici in v odsotnosti ustrezne posode pri roki.
S čim se lahko mešajo sintetična olja
Večina današnjih blagovnih znamk sintetičnih motornih olj ima odobrene API (ZDA) in ACEA (Evropa). Zahteve teh standardov določajo, da mora biti proizvedeno olje v celoti mešljivo s katero koli drugo znamko motornega olja s certifikatom API ali ACEA. V tem primeru ne sme biti kemičnih reakcij, nevarnih za dele motorja, ki bi vodile do padavin, pene itd.
To pomeni, da če je vaš motor napolnjen s "sintetiko" s certifikatom API ali ACEA, lahko v nujnih primerih brez skrbi dodate katero koli drugo olje certificiranega proizvajalca. Z uporabo te mešanice se boste lahko odpeljali do bencinskega servisa, da bi odpravili okvaro in zamenjali olje, ki ga priporoča proizvajalec.
Kaj se zgodi, če mešate "polsintetiko" s "sintetiko"
Sintetično olje 5W40 lahko mešate s polsintetičnim oljem 10W40
Ko je na primer nujno treba dodati sintetično olje, se nekje na terenu soočite s padcem ravni delovne tekočine, v prtljažniku pa je le nepopoln posod s "polsintetiko", potem ne sme biti vznemirjen.
Recimo, lahko sintetično olje 5W40 zmešate s polsintetičnim 10W40 in na izhodu dobite uporabno zmes z viskoznostjo 6W40 ali 8W40 (odvisno od razmerja olj). Toda najboljša možnost, ki vam omogoča vožnjo pred načrtovano menjavo motornega olja, je dodajanje maziva višje kakovosti. Na primer, sintetičnemu olju 5W40 lahko dodamo "polsintetiko" 10W40.
Motorna olja iz enega vira
Izdelki iste blagovne znamke na različnih ravneh so si v mnogih pogledih podobni in imajo bolj skupne elemente
Številni strokovnjaki so mnenja, da je v motor bolje dodati olje, ki po viskoznosti ni povsem primerno, če je le tega od istega proizvajalca, kot je glavno že vliveno v motor. In kljub zgoraj omenjeni poenotenji v skladu s standardi API ali ACEA imajo ti sklepi svojo utemeljitev.
Dejstvo je, da so znotraj iste blagovne znamke izdelki na različnih ravneh praviloma v veliki meri podobni in imajo več skupnih elementov kot značilnih. To pomeni, da je osnova olja enaka in tudi sestava aditivov ne razlikuje bistveno. Skoraj lahko je zagotovljeno, da pri mešanju ne pride do dodatnega konflikta.
Poleg tega lahko olja istega podjetja mešamo v poljubnem razmerju. Pozorni morate biti tudi na dejstvo, da lahko en proizvajalec proizvaja enako olje pod različnimi blagovnimi znamkami.
Pri prehodu iz ene viskoznosti v drugo je bolje uporabiti olja iste znamke
Pri običajni menjavi motornega olja ostane približno 5-10% stare sestave v motorju
O tem ne razmišljajo vsi, toda tudi ob običajni menjavi motornega olja ostane približno 5-10% stare sestave v motorju. Čeprav to ni veliko, je vseeno smiselno zaščititi dele motorja pred morebitnim dodatnim konfliktom. Za to uporabite samo eno znamko olj.
Še posebej pomembno je, da se tega pravila držimo v primeru prehoda iz ene viskoznosti v drugo. Idealno bi bilo, če bi imeli napolnjeno polsintetiko blagovne znamke "X", potem bi morala biti "sintetika", na katero ste se odločili, preklopiti iste znamke.
Ali je mogoče kombinirati motorna olja različnih proizvajalcev
Zelo tvegano je mešati motorna olja različnih proizvajalcev.
Najbolj tvegana možnost, ki je začasno dovoljena, je mešanje motornih olj različnih proizvajalcev. Vse je v aditivih, katerih sestava je za vsako družbo različna in je zaščitena s patenti. To seveda ne pomeni, da se bodo olja ob medsebojnem delovanju nujno spenila in nato oborila.
Poleg tega mnogi vozniki na splošno ne priznajo takšne verjetnosti in prelivajo, kar svetujejo, pogosto dajo prednost novemu proizvodnemu podjetju. Treba je povedati, da so v praksi primeri napačne reakcije med motornimi olji različnih znamk izjemno redki, čeprav je kemična interakcija med njihovimi sestavnimi deli neizogibna.
V tem primeru nihče ne more zagotoviti, da bodo stara in dodana olja delovala kot celota in ne bodo uničila določenega dela uporabnih lastnosti drug drugega.
Mešanje Shell olj
Nekoč so se novinarji "Za Rulem" odločili izvedeti, kako se bo obnašalo to ali ono motorno olje, če ga bomo v različnih razmerjih pomešali z drugim podobnim izdelkom. Kot rezultat je bilo izbranih več priljubljenih izdelkov, med katerimi je bilo zlasti olje Shell.
Laboratorijski testi so pokazali, da se, ko se kemični sestavi maziva Shell dodajo tudi majhne količine motornega olja drugih proizvajalcev, pojavijo določene kemične reakcije. Na koncu pa te metamorfoze niso prinesle nobenih negativnih sprememb.
Prav tako nikoli ni bilo nobene uradne prepovedi mešanja delovnih tekočin neposredno s strani proizvajalcev naftnih derivatov. Podjetja se praviloma omejijo le na priporočila, katera olja je zaželena za uporabo v določenih pogojih obratovanja.
Hkrati nobena blagovna znamka nikoli ne bo odkrito izjavila, da je njeno olje mogoče varno mešati s tekočinami drugih znamk, saj to zanjo ni koristno. To pomeni, da Shell vedno priporoča dolivanje le Shella, Mobil pa bo vozniku na vse mogoče načine zagotovil, da mora biti zvest edini znamki - Mobilu. To so zakoni trgovine.
Kombinacija olj 5w30 in 5w40 - tisto, kar imamo na koncu
Pri mešanju motornih olj se lahko indeks viskoznosti pri visoki temperaturi nekoliko zmanjša
In zdaj za ilustrativni primer verjetnega mešanja. Recimo, da ste opazili znatno odstopanje v nivoju motornega olja v vašem motorju. Ko gremo v trgovino, se izkaže, da sintetična znamka 5w40 začasno ni prisotna ali pa obstaja ustrezna oznaka, a samo olje gre pod drugo blagovno znamko.
V tem primeru ni nič narobe z dodajanjem sintetičnega olja 5w30 v motor. Če je mišljen pomemben dodatek olja, se bo posledično viskoznost nekoliko spremenila. A to sploh ni kritično. V primeru uporabe večrazrednega olja 5w30 ali 5w40 je temperatura brezhibnega hladnega zagona motorja na ravni -35 ºC.
Razlika je le v tem, da se bo pri mešanju visokotemperaturni koeficient viskoznosti (številka za črko "W") nekoliko zmanjšal, kar je pomembno pri izredno visokih delovnih temperaturah.
- novice
- Delavnica
Generalno tožilstvo začne s preverjanjem avtomobilskih odvetnikov
Po navedbah generalnega tožilstva se je v Rusiji močno povečalo število sodnih postopkov, ki jih vodijo "brezvestni avtomobilski odvetniki", ki "ne ščitijo pravic državljanov, ampak pridobivajo presežek dobička". Kot poročajo "Vedomosti", je agencija informacije o tem pošiljala organom pregona, Centralni banki in ruski zvezi avtomobilskih zavarovalnic. Na generalnem tožilstvu pojasnjujejo, da posredniki izkoriščajo pomanjkanje skrbnosti ...
Lastniki Teslovega križanca so se pritoževali nad kakovostjo izdelave
Po mnenju avtomobilistov težave nastanejo pri odpiranju vrat in električnih stekel. O tem poroča Wall Street Journal v svojem gradivu. Cena modela Tesla X je približno 138.000 dolarjev, a če gre verjeti prvotnim lastnikom, kakovost križanca pušča veliko želenega. Na primer, več lastnikov je zataknilo odpiranje ...
Parkiranje v Moskvi lahko plačate s kartico Trojka
Plastične kartice "Trojka", s katerimi so plačevali javni prevoz, bodo to poletje prejele koristno funkcijo za voznike. Z njihovo pomočjo bo mogoče plačati parkiranje na območju plačljivega parkiranja. Za to so parkomati opremljeni s posebnim modulom za komunikacijo s centrom za obdelavo prometnih transakcij moskovskega metroja. Sistem bo lahko preveril, ali je na bilanci dovolj sredstev ...
Zastoji v Moskvi bodo opozorjeni teden dni vnaprej
Strokovnjaki centra so tak ukrep sprejeli zaradi dela v središču Moskve v okviru programa Moja ulica, piše na uradnem portalu župana in moskovske vlade. Podatkovni center že analizira prometne tokove v CAD. Trenutno so težave na cestah v središču, med drugim na ulici Tverskaya, Boulevard in Garden Ring ter Novi Arbat. V tiskovni službi oddelka ...
Pregled Volkswagen Touarega je prišel v Rusijo
Po uradni izjavi Rosstandarta je bil razlog za odpoklic verjetnost oslabitve pritrditve zadrževalnega obroča na nosilnem nosilcu pedalnega mehanizma. Pred tem je Volkswagen iz istega razloga napovedal odpoklic 391.000 Tuaregov po vsem svetu. Kot pojasnjuje Rosstandart, bodo v okviru kampanje odpoklica v Rusiji vsi avtomobili ...
Lastniki Mercedesov bodo pozabili, kaj so težave s parkiranjem
Po besedah \u200b\u200bZetscheja, ki ga navaja Autocar, bodo avtomobili v bližnji prihodnosti postali ne le vozila, temveč osebni pomočniki, ki bodo ljudem močno poenostavili življenje in prenehali povzročati stres. Zlasti generalni direktor Daimlerja je dejal, da se bodo kmalu na avtomobilih Mercedes pojavili posebni senzorji, ki bodo "spremljali parametre telesa potnikov in popravili situacijo ...
Poimenovana je povprečna cena novega avtomobila v Rusiji
Če je bila leta 2006 tehtana povprečna cena avtomobila približno 450 tisoč rubljev, je bila leta 2016 že 1,36 milijona rubljev. Takšne podatke zagotavlja analitična agencija "Autostat", ki je preučevala razmere na trgu. Tako kot pred desetimi leti tuji avtomobili ostajajo najdražji na ruskem trgu. Zdaj je povprečna cena novega avtomobila ...
Poimenovane so regije Rusije z najstarejšimi avtomobili
Hkrati je najmlajši vozni park naveden v Republiki Tatarstan (povprečna starost - 9,3 leta), najstarejši - na ozemlju Kamčatke (20,9 leta). Takšne podatke v svojih raziskavah zagotavlja analitična agencija "Autostat". Kot se je izkazalo, je razen v Tatarstanu le v dveh ruskih regijah povprečna starost osebnih avtomobilov nižja od ...
Mercedes bo izdal mini Gelenevagen: nove podrobnosti
Novi model, zasnovan kot alternativa elegantnemu Mercedes-Benz GLA, bo dobil brutalen videz v stilu Gelenevagen - Mercedes-Benz G-razreda. Nemški izdaji Auto Bild je uspelo izvedeti nove podrobnosti o tem modelu. Če torej verjamete notranjim informacijam, bo imel Mercedes-Benz GLB kotno obliko. Po drugi strani pa dokončajte ...
GMC SUV se je spremenil v športni avtomobil
hennessey Performance je že od nekdaj slovel po svoji sposobnosti, da "črpanemu" avtomobilu radodarno dodaja dodatne konje, a tokrat so bili Američani očitno skromni. GMC Yukon Denali bi se lahko na srečo spremenil v pravo pošast, da vam to omogoča 6,2-litrska "osmica", a moški Hennesseyja so se omejili na precej skromen "bonus", ki je povečal moč motorja ...
Od časa prve parne pogonske naprave, izumljene leta 1769, je avtomobilska industrija stopila naprej. Raznolikost blagovnih znamk in modelov trenutno navdušuje domišljijo. Tehnična oprema in zasnova bosta zadovoljili potrebe vsake stranke. Kupljivost določene blagovne znamke, najbolj natančna ...
KAKO izbrati znamko avtomobila, katero znamko avtomobila izbrati.
Kako izbrati znamko avtomobila Pri izbiri avtomobila morate preučiti vse prednosti in slabosti avtomobila. Poiščite informacije na priljubljenih avtomobilskih spletnih mestih, kjer lastniki avtomobilov delijo svoje izkušnje, strokovnjaki pa preizkušajo nove izdelke. Po zbiranju vseh potrebnih informacij se lahko odločite v ...
KAKO izbrati avto, Nakup in prodaja.
Kako izbrati avto Danes trg kupcem ponuja ogromno avtomobilov, od katerih jim preprosto tečejo oči. Zato je pred nakupom avtomobila treba upoštevati veliko pomembnih točk. Kot rezultat, ko se odločite, kaj točno želite, lahko izberete avto, ki bo ...
Izbira limuzine, ki je na voljo: Zaz Change, Lada Granta in Renault Logan
Še pred 2-3 leti se je vnaprej štelo, da bi moral imeti cenovno ugoden avto ročni menjalnik. Petstopenjska mehanika je veljala za njihov del. Vendar se je zdaj vse močno spremenilo. Najprej so mitraljez namestili na Logana, malo kasneje - na ukrajinsko priložnost in ...
Kako zamenjati stari avto za novega Marca 2010 se je pri nas začel program za recikliranje starih avtomobilov, po katerem lahko vsak lastnik avtomobila zamenja svoj stari avto za novega, potem ko je od države prejel zastopano Ministrstva za industrijo in trgovino, finančna pomoč v višini 50 ...
Zadeva oceno križancev 2018-2019 po vrednosti in kakovostiPojavili so se kot rezultat genetskega modeliranja, so sintetični, kot skodelica za enkratno uporabo, so praktično neuporabni kot pekinezerji, vendar jih imajo radi in pričakujejo. Tisti, ki si želijo borbenega psa, si priskrbijo bull terierja, ki potrebuje športnega in vitkega, raje afganistanske pse, ki potrebujejo ...
Test štirih limuzin: Škoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 in Kia Cerato
Pred testom lahko mirno trdimo, da bo "tri proti enemu": 3 limuzine in 1 dvigalo; 3 motorji s polnjenjem in 1 aspirator. Trije avtomobili s pištolo in le eden z mehaniki. Trije avtomobili so blagovne znamke v Evropi, eden pa ...
- Diskusija
- V stiku z
Polemike lastnikov avtomobilov glede varnosti mešanja motornih olj že vrsto let ne ponehajo ...
Vsebina članka:
Nekateri pravijo, da je mešanje strogo prepovedano, saj lahko negativno vpliva in zahteva takojšnje pranje motorja, drugi so prepričani, da pri mešanju motornih olj ni nič kritičnega. Tako prvi kot drugi dajeta različne argumente za in proti, vendar je čas, da pike "in" pikamo in enkrat za vselej ugotovimo, ali je mogoče mešati motorna olja in kako varno je za avtomobilski motor.
Ali lahko avtomobilska olja mešamo
Najprej si moramo zapomniti, da je avtomobilsko olje posebno olje, ki se uporablja za mazanje sistemov in delov različnih batnih in rotacijskih motorjev. Zahvaljujoč njegovi uporabi se viri motorja znatno povečajo in njegova učinkovitost. Obstajajo tri glavne vrste motornih olj: sintetika, polsintetika in mineralna voda:
- Mineralno olje Je naravni izdelek, pridobljen s posebno predelavo olja. Takšno olje, čeprav ima nizke stroške, je bistveno slabše od lastnosti sintetičnega olja (ne vzdrži visokih temperatur, v mrazu postane gostejše, zamaši motorne sisteme in zahteva pogostejšo zamenjavo).
- Sintetično olje Izdelana je iz različnih kemikalij in je zelo odporna na ekstremne temperature, praktično ne oksidira in je značilna za visoke zaščitne lastnosti. Vendar pa je sintetika veliko dražja od mineralne vode in je ni priporočljivo uporabljati v avtomobilih z veliko kilometrino.
- Polsintetično olje Je simbioza mineralnih in sintetičnih motornih olj, kjer je delež prvega približno 30-40%, drugega pa 60-70%. Semisintetika je po številnih parametrih boljša od mineralnega olja, vendar nekoliko slabša od sintetičnega olja.
Če se vrnemo k vprašanju mešanja različnih vrst avtomobilskih olj, velja omeniti, da je mešanje avtomobilskega olja teoretično dovoljeno, vendar le s številnimi pridržki. Tako veliko velikih blagovnih znamk proizvaja motorno olje po standardih API ali ACEA, kar pomeni, da je olje mogoče v celoti pomešati s katero koli drugo znamko, ki je prav tako certificirana v standardih API in ACEA. V tem primeru voznika morda ne skrbi pojav nepredvidljivih kemičnih reakcij, ki lahko povzročijo usedanje usedlin, penjenje itd.
Omeniti velja, da je dovoljeno mešati olja samo, če spadajo v isti razred. Torej je dovoljeno mešati polsintetična in sintetična olja z enako viskoznostjo, vendar je treba takšne postopke izvajati le v nujnih primerih, ko motor pušča in ni mogoče kupiti "naravnega" motornega olja.
Če je voznik naredil takšen "koktajl", mora čim prej priti do najbližjega servisnega centra, kjer splakniti motor, da se motorni deli znebijo vodnega kamna, žlindre in izgorevanja ter iz njega napolniti olje proizvajalca. Dokler voznik ne pride na bencinski servis, je treba avtomobil uporabljati v nežnem načinu, pri čemer se izogibajte preobremenitvi motorja.
Kljub dopustnosti mešanja "sintetike" in "polsintetike" je njihovo mešanje z mineralnim oljem strogo prepovedano. Dejstvo je, da ima "mineralna voda" popolnoma drugačno kemično sestavo, kar lahko povzroči koagulacijo, koksanje batnih obročev in zamašitev kanalov z usedlinami, kar je zanesljiv korak za "ubijanje" motorja, po katerem bo morda treba zamenjati ali prenoviti, kar bo poletelo v lep cent.
Zato izkušeni lastniki avtomobilov s seboj vedno nosijo rezervno posodo z »domačim« motornim oljem, ki jim omogoča zaščito sebe in avtomobila pred morebitnimi težavami zaradi mešanja različnih vrst motornega olja.
Kako pogosto menjati olje
Žal vam noben strokovnjak ne more povedati, kako pogosto je vredno zamenjati motorno olje v avtomobilu. Dejstvo je, da je pogostost menjave olja neposredno odvisna od delovnih pogojev vozila. Torej, če se avto večino časa uporablja v urbanih območjih in je pogosto v zastojih, je treba olje menjati pogosteje, kot če bi ga uporabljali samo za vožnjo po avtocestah in zveznih avtocestah.
Poleg tega sezona, kakovost goriva in potrošnega materiala lahko vplivata na interval menjave olja za avtomobil. Glavno vodilo pa naj bodo priporočila proizvajalca, ki jih najdete v tehničnem listu vozila.
Običajno se servisni razpored menjave olja spreminja na vsakih 10-15 tisoč prevoženih kilometrov.
Na koncu je treba opozoriti, da je mešanje avtomobilskih olj dovoljeno le v izrednih razmerah, ko ni fizične priložnosti za iskanje in nakup "naravnega" motornega olja, po takšni "mešanici" pa je nujno izpiranje motor in ga napolnite z eno vrsto olja enega proizvajalca.
Prav tako se je treba spomniti, da je za dolgotrajno in brezhibno uporabo vozila občasno treba opraviti popolno zamenjavo motornega olja, pri tem pa upoštevati ne le servisna priporočila proizvajalca avtomobilov, temveč tudi tudi dejanske delovne pogoje vozila.
Še naprej objavljamo članke iz serije "Kaj se bo zgodilo, če ...". Danes bomo razpravljali o tem, kaj se bo zgodilo, če bomo motorju dodali mineralno olje, ki že ima sintetično olje.
Spori o tem, kaj se bo zgodilo, če se mineralno olje vlije v sintetično olje v motorju in obratno, trajajo že nekaj let. Nekateri pravijo, da lahko takšen "koktajl" povzroči nepopravljivo škodo na motorju. Drugi trdijo, da ne bi smelo biti težav, in poudarjajo, da je glavno točiti olje istega proizvajalca.
Poglejmo, ali je za motor tako hudo - mešati mineralno olje s sintetičnim oljem.
Zakaj motor potrebuje olje?
Poskusi kažejo, da lahko motor deluje brez olja. Ampak - ne za dolgo in po tako "suhem" delovanju lahko motor varno pošljemo v odpadne kovine. Dejstvo je, da ima motorno olje več pomembnih funkcij:
Ščiti torne površine pred obrabo, poškodbami in drugimi poškodbami;
Zmanjša izgubo zaradi trenja na minimum;
Je čiščenje sistema motorja;
Odstrani toploto s površin trenja;
Zmanjša hrup in vibracije zobnikov, zmanjša udarne obremenitve.
Z eno besedo zagotavlja dolgo in nemoteno delovanje avtomobilskega motorja.
V čem se "mineralna voda" razlikuje od "sintetike"
Spomnimo se, kaj je mineral in kaj sintetično motorno olje.
Mineralna olja so proizvodi neposrednega rafiniranja nafte, za katere je značilna nestabilnost njihovih lastnosti in velika stopnja hlapnosti. Da so ta olja učinkovitejša, jim dodajo veliko število stabilizirajočih aditivov, ki se razmeroma hitro poslabšajo. Zaradi tega je priporočljivo, da mineralno olje čim pogosteje spremenite v "sveže".
Sintetična olja so izdelki, pridobljeni s sintezo, njihove lastnosti (viskoznost, plamenišče in tališče, bazno in kislo število) pa je mogoče nastaviti tudi med proizvodnjo. Lastnosti takšnih olj so stabilne in njihove razmeroma visoke viskozno-temperaturne lastnosti omogočajo, da se ne dodaja velika količina dodatkov.
Zaradi teh lastnosti in majhne količine dodatkov sintetično olje v primerjavi z mineralnim oljem zdrži dlje in ga je treba menjati manj pogosto kot mineralno vodo. Poleg tega se sintetično olje od mineralnega olja razlikuje po višji termooksidativni stabilnosti, nizki hlapnosti in rahlem nagnjenju k nastanku ogljikovih usedlin in usedlin.
Poleg razlik v osnovni sestavi mineralnih in sintetičnih olj se razlikujejo po količini in sestavi dodanih dodatkov. Ti dodatki vključujejo:
Viskozno zgoščevanje
Proti obrabi
Antioksidant
Zaviralci korozije in rje
Proti peni
Modifikatorji trenja
Depresorski dodatki.
Mineralna olja različnih proizvajalcev se ne bodo razlikovala le po osnovni sestavi, temveč tudi po sestavi aditivov, ki se uporabljajo v njih. Enako lahko rečemo za sintetična olja. Razliko v sestavi aditivov narekuje veliko razlogov in je pogosto odvisna od podnebnega pasu, v katerem avtomobil deluje. Nenamerno smo svojo pozornost usmerili na te kemične sestavine olj - navsezadnje je od njih odvisno, ali bo motor deloval na "koktajlu" iz mineralnega in sintetičnega olja.
Glavna škoda je zaradi dodatkov
Če bi se mešale samo osnove mineralnih in sintetičnih olj, bi morda motor utrpel veliko manj škode kot tista, ki nastane z dodatki različne kemične sestave, ki so na voljo v teh oljih. Dejstvo je, da se vsi aditivi v mineralnem olju ne raztopijo v sintetični osnovi. Tako kot se vsi sintetični dodatki ne bodo mogli raztopiti v osnovi mineralnega olja. Kaj se lahko zgodi v vsakem posameznem primeru mešanja takšnih olj - nihče ne predvideva. Eno je gotovo - motor iz takega "koktajla" bo slab. Slabo je najprej zaradi elementov dodatkov, ki so padli v netopni usedlino olja, ki smo ga dodali - ni pomembno, mineralno ali sintetično.
Ta neraztopljena usedlina lahko tvori viskozno mešanico, ki bo zamašila rešetke sprejemnika olja, oljne kanale, zaradi česar bo motor doživel stradanje olja.
Delovanje v tem načinu, tudi v kratkem časovnem intervalu, lahko privede do okvare enote. Ne smemo pozabiti, da olje določene sestave (mineralno ali sintetično) tvori kemično spremenjene plasti in adsorbirane filme na drgnjenih površinah delov motorja. Z dodajanjem drugih dodatkov se ti sloji uničijo in obraba delov se poveča, kar prav tako znatno škoduje motorju.
Kaj storiti, če mineralno olje mešate s sintetičnim
Najprej brez panike. In poskusite čim prej, po možnosti v varčnem načinu (brez obremenitev), priti do najbližjega bencinskega servisa. Kjer vam bodo postavili diagnozo motorja in ugotovili, ali morate splakovati oljni sistem, ali pa boste to lahko opravili s preprosto menjavo olja in oljnega filtra.
P. S. Pošteno je reči, da je sintetičnemu olju še vedno mogoče dodati mineralno olje in obratno, ne da bi pri tem resno poškodovali motor. A le, če ste dodali olje istega proizvajalca in se boste za kratek čas vozili s tako "mešanico". V idealnem primeru - do najbližjega bencinskega servisa. Toda tudi v tem primeru se menjavi olja in filtra ni mogoče izogniti.
