Prodajni trg: Rusija.

Prodaja posodobljena različica kombilimuzina Kia rio tretja generacija (QB) se je začela aprila 2015. Rio je dobil prenovljen videz z novo optiko, odbijači in dizajnom platišča. Zadnje luči lahko naročite v LED različici. V notranjosti kombilimuzine so bili kakovostni materiali, kot je poudarila Kia, "bolj privlačni na videz in otipljivi". Notranjost je spremenila tudi armaturno ploščo, zasnovo zaslona multimedijski sistem, klimatska naprava in zasnova volana. V dragih konfiguracijah je stolpec zdaj mogoče prilagoditi ne le po naklonu, temveč tudi po dosegu, kar vam omogoča udobnejši vozni položaj. Posodobljeni seznam nivojev opreme in možnosti posodobljenega kombilimuzine je bil sestavljen ob upoštevanju povpraševanja potrošnikov - zdaj Kia ponuja najbolj priljubljene rešitve med ruskimi kupci in najbolj premišljene možnosti opreme. Novi dodatki na seznamu dodatna oprema Rio jeklene šobe za pranje vetrobranskega stekla, svetlobni senzor in ogrevano vetrobransko steklo. Elektrarne stroja so ostale enake - izbirate lahko med njimi bencinski motorji prostornina 1,4 ali 1,6 litra (107 ali 123 KM).

Standard za vse različice kombilimuzine Kia Rio od leta 2015 je naslednja oprema: zunanji deli v barvi karoserije (ogledala, odbijači, kljuke na vratih), vozniški sedež, nastavljiv po višini, sprednji električni pomik stekel, funkcija trikotnega smernika ob enkratnem pritisku. Izhodišče za kombilimuzino je paket "Comfort Air Conditioning", ki vključuje 15 "jeklena platišča s pokrovi, DRL, po višini nastavljiv volan, šobe za trije curke, ogrevana bočna električna ogledala. Paket Comfort Audio poleg radia / CD / MP3 in USB dodaja večnamensko volan, z usnjem oblazinjen volan in gumb za prestavljanje, ogrevan volan, prednji sedeži in vetrobransko steklo v prostoru za brisanje brisalcev Enaka oprema ("Comfort Audio") - osnovna, če je opremljena z 1,6-litrskim motorjem. Z nadgradnjo na nivo Luxe kupec prejme lita platišča 15 "", LED DRL, leče, meglenke, armaturna plošča Nadzor, klimatska naprava, zadnja stekla, daljinski upravljalnik in do nivoja Prestige - ogrevane šobe za vetrobransko steklo in pranje, sprednji naslon za roke, organizator v prtljažniku. Vrhunski razred (s samodejnim menjalnikom) doda LED zadnje luči, vmesnik Bluetooth, dostop brez ključa in zagon motorja z gumbom. In Premium Navi - navigacijski sistem s 7 "" zaslonom.

V tretjem generacija Rio prejeli motorje 1,4 in 1,6 litra. Osnovni motor prenovljene različice kombilimuzine s 107 KM. v konfiguraciji "Comfort Air Conditioning" je opremljen s petstopenjsko "mehaniko", v konfiguraciji "Comfort Audio" pa je možna izbira "mehanike" ali štiristopenjske "avtomatske". Značilnosti ta motor omogočite hatchbacku pospešek od 0-100 km / h v 11,6 sekunde z ročnim menjalnikom in v 13,6 sekunde s samodejnim menjalnikom. Kombinirana poraba bencina: 6,0 in 6,4 l / 100 km. Motor 1.6 ima pomembno velika moč - 123 KM - in je na voljo za posodobljeni kombilimuzino Rio (QB), začenši z različico "Comfort Audio", ki omogoča izbiro šeststopenjske "mehanike" (ne višja od različice "Prestige") ali šeststopenjske "avtomatike". Sprint od mesta do 100 km / h odvisno od menjalnika v 10,3 in 11,2 sekunde, povprečna poraba goriva 5,9 in 6,4 l / 100 km.

Tretja generacija Rio temelji na platformi Hyundai naglas, z medosno razdaljo 2570 mm. Sprednje vzmetenje je neodvisno, opora MacPherson, zadaj je pol neodvisno. Dolžina karoserije kombilimuzine je 4125 mm, širina - 1700 mm, višina - 1470 mm. Najmanjši polmer obračanja je 5,2 metra. Oddaljenost od tal 160 mm je še vedno odličen pokazatelj za naše ceste. Obstajajo še druge nedvomne prednosti ruske "optimizacije" - rezervoar za pranje, povečan na 4 litre, močna baterija in prilagojen sistem hladnega zagona, učinkovitejši grelec, prednji in zadnji blatniki, protikorozijska obdelava karoserije in dna plastična zaščita ohišje motorja in zaščitna obdelava hladilnika pred agresivnimi sredstvi za odstranjevanje ledu. Glasnost prtljažnik kombilimuzina Rio III je 389 litrov. V vseh različicah zadnji sedeži - z zložljivimi naslonjali (60/40), ki omogoča povečanje prostornine prtljage zaradi kabine.

Varnost Ria ustreza najnovejšim zahtevam, kar dokazuje največ pet zvezd EuroNCAP. V osnovni različici je avtomobil opremljen z dvema sprednjima zračnima blazinama, protiblokirni zavorni sistem zavore (ABS) z razdelitvijo zavorne sile (EBD), opozorilni sistem zasilno zaviranje (ESS), "otroške" ključavnice na vratih, sistem za komunikacijo v sili ERA-GLONASS. V različici Luxe so na voljo diski zadnje zavore, svetlobni senzor, zadnji parkirni senzorji... V paketu Prestige - stranske blazine in varnostne zavese, samodejno zaklepanje vrat med vožnjo. ESC je nameščen na premium nivoju opreme.

Preberite v celoti

Kia Rio hatchback 2016-2017 - posodobljen petvratnik, ki temelji na 3. generaciji limuzine Rio. Prve fotografije prenovljene različice kombilimuzine KIA K2 za kitajski trg (ta model prodajamo kot Rio) so se pojavile aprila 2015 in prej uradni trgovci avto je prišel tja v začetku poletja.

Primer limuzine je to jasno pokazal nov rio za ruski in kitajski trg sta popolnoma enaka, zato so predstavljene slike kombilimuzine sprva dale jasno predstavo o videzu posodobljenega modela. To so pozneje potrdili tudi na uradnih fotografijah.

Konfiguracije in cene KIA Rio 3 Hatchback 2017

MT5 - mehanika 5-stopenjska, AT - samodejna 4-in 6-stopenjska.

Spredaj je bila kombilimuzina Kia Rio deležna enakih sprememb kot limuzina - govorimo o novem odbijaču z vgrajenimi LED-lučmi za vožnjo nad meglenkami, pa tudi o retuširani maski hladilnika in optiki.

Na zadku ima petvratna vrata preoblikovane luči, pokrov prtljažnika in odbijač. Kabina ima izboljšane materiale, revidirano sprednjo ploščo ter nov volan in glavno enoto.

Tehnika je ostala nespremenjena. Osnovni motor za Kio Rio 3 v karoseriji hatchback (značilnosti) je 1,4-litrski motor s 107 KM, ki je na voljo v tandemu s 5-stopenjskim ročnim ali 4-pasovnim samodejnim. Toda 123-konjska 1,6-litrska enota je kombinirana s sodobnejšimi šestpasovnimi škatlami.

Sprejem naročil v Rusiji se je začel 14. maja 2015, prodaja pa 1. junija. V času prodaje se je cena Kia Rio hatchback 2017 začela pri 680.900 rubljev za avtomobil z osnovnim motorjem in ročnim menjalnikom. Različica s pištolo je stala najmanj 740.900 rubljev, za avto z 1,6-litrskim motorjem pa je bilo treba plačati od 750.900 rubljev. Vrhunska različica modela je bila ocenjena na 942.900.

Standardna oprema vključuje prednje zračne blazine, ABS, kolutne zavore v krogu, klimatsko napravo in električni pomik stekel spredaj. Za doplačilo dioda tekaške luči, svetlobni senzor, električno ogrevano vetrobransko steklo, ogrevane šobe za pranje itd.

Od takrat, ko je znani Audijev oblikovalec Peter Schreyer postal glavni oblikovalec Kia Motors in kasneje Hyundai Motor Group (Hyundai-Kia), je določeno, da boljša Kia Rio je zelo neizkušen kupec. Po rezultatih prodaje v letu 2014 je bila Kia Rio eden izmed treh najbolje prodajanih avtomobilov. Kia Rio je videti nenavadno pri obeh postavah, značilnost je v prihodnost usmerjena silhueta, nekoliko agresivno izveden sprednji del in okrasne obline sprednjih blatnikov. Vsaka različica karoserije ima prednosti in slabosti, kupec pa se mora najprej odločiti, za katere potrebe se avto kupuje.

Priljubljenost kia avto Rio je neizpodbiten, toda katera vrsta karoserije je boljša: limuzina ali hatchback?

Posebnosti telesnih tipov

Limuzina je najbolj priljubljen model karoserije; limuzina se razume kot osebni avtomobil z zaprto karoserijo. Avto ima dve ali tri vrste sedežev, ki so ločeni od prtljažnika. Avto tipa limuzina je videti bolj reprezentativno in ugledno. Glavna značilnost limuzine je prisotnost karoserije, ki je sestavljena iz dveh prostornin, to sta salon in prtljažnik sta ločena. Limuzina ima dva ali štiri vrata.

Hatchback je tip karoserije. osebni avtomobil, za katero je značilna prisotnost ene ali dveh vrst sedežev, nekoliko krajši zadek od iste limuzine in vrata v zadnjem delu karoserije. Hatchback je karoserija enake prostornine, torej sta prtljažnik in notranjost avtomobila ena votlina. Odpiranje pokrova prtljažnika odpira dostop neposredno do prostora za potnike. Tovrstna telesa so trivratna in petvratna.

Spoštljivost ali šport

Leta 2011 z izdajo dne ruski trg nova sprememba avtomobil je v primerjavi s predhodniki zrasel ne le po dimenzijah, temveč tudi po zanesljivosti, kljub temu pa je ostal v isti zvesti cenovni kategoriji.

Navzven se vam bodo avtomobili zdeli popolnoma enaki, če pa avto obrnete v profil, bodo razlike opazne. Limuzina je ugledna in ambiciozna, kombilimuzina bolj kompaktna in okretna. Tako limuzina kot hatchback se razlikujeta od konkurentov v istem razredu. Kia Rio je majhen avtomobil za krajše ljudi.

Treba je opozoriti, da tudi v osnovna konfiguracija Kia model Limuzina Rio precej dobro "zapakirano", kar dokazuje prisotnost:

• servo volan;
• električni regulator oken;
• klima;
• centralna ključavnica;
• zračne blazine za voznika.

Avto lahko takoj kupijo v konfiguraciji "Comfort", ki poleg tega vključuje še drugo sovoznikovo blazino, ogrevana ogledala in možnost nastavitve višine sedeža. Proizvajalci iz Ria voznikom ponujajo voznike hatchback, pri čemer se bolj osredotočajo na tiste kupce, ki limuzine načeloma ne prepoznajo.

Razlika v številkah

Če upoštevamo razlike med limuzino in kombilimuzina Kia Rio v absolutnih številkah, ne bodo zdeli tako presenetljivi. Dolžina karoserije limuzine je 4 metre in 37 cm, model z vrati karoserije pa je dolg 4 metre 12 cm. Druge mere - višina in širina obeh avtomobilov sta enaki, zračnost pa 16 cm, kar daje prednost skrajšanemu modelu v urbanih razmerah, ker bolj ko bo kompakten avtomobil, manj težav bo pri parkiranju. Prostornina prtljažnika za skoraj sto litrov presega hatchback, imamo 500 litrov v primerjavi z 389. Za ostale kazalnike predlagane prostornine motorja in menjalniki teh modelov sovpadajo. Glede na preglede voznikov lahko trdimo, da se bo avtomobil s poševno karoserijo obnašal hitreje razmere na cesti, daleč od idealnega kot njegov klasični kolega.

Med pomanjkljivostmi, značilnimi za modele Kia Rio, sta tanek pokrov avtomobilskega pokrova, ki se ob pritisku s prsti dobesedno upogne in nezadostno segrevanje vetrobranskega stekla.

Agonija izbire

To postane še posebej pomembno, ko gre za proračunske možnosti. Avto s skrajšanim zadkom ima v smislu večje svobode manevriranja v urbanih razmerah prednost pred klasično limuzino, še bolj pa pred karavanom. Tovor je primerneje prevažati v kombilimuzini kot v limuzini, saj prisotnost vrat v zadnjem delu avtomobila olajša nakladanje ali razkladanje prtljage. Med pomanjkljivostmi kombinacije kabine in prtljažnega dela avtomobila je mogoče omeniti prodiranje hladnega zraka v kabino ob odprtju prtljažnih vrat, daljši čas je potreben za ogrevanje avtomobila pozimi. Najpogosteje je hatchback postavljen kot družinski avto z možnostjo prevoza prevelikega tovora le občasno, ni primeren za običajne tovorni promet... Pri parkiranju je najprimernejši krajši model zadka obratno, mere so popolnoma občutljive in meja se ne prijema. Pozitivna stran je tudi povečana dinamika na cesti in možnost preoblikovanja notranjosti avtomobila z zlaganjem sovoznikovih sedežev. Dodaten bonus je prisotnost zadnjega brisalca.

Začenja se pregled čudovitega korejskega avtomobila Kia Rio kombilimuzina, ki ga imajo radi Rusi. To dokazuje raven prodaje, ki je v letu 2013 znašala 89 788 enot. Kia rio zasedel tretjo vrstico na lestvici najbolje prodajanih avtomobilov pri nas. V današnjem članku bomo govorili o tehničnem značilnosti Kie Rio hatchback, prikazali bomo fotografije in video posnetke. In seveda ažurne informacije o stopnje opreme in cena kombilimuzine Kia Rio.

Nova Kia Rio je bila širši javnosti predstavljena že leta 2011, hkrati pa sta Hyundai Verna / Accent (v ruskem Solarisu) razvita na skupni platformi. Pravzaprav v Ruska Kia Rio in Hyundai Solaris celo proizvajata v isti tovarni v Sankt Peterburgu, vendar se ne osredotočamo na tehnološko podobnost.

Najbolj zanimivo je, da obstajajo tri glavne različice Kio Rio, to so azijski K2, ameriški in evropski. Poleg tega imajo avtomobili ne samo različna polnila, ampak celo zelo različna videz avtomobilov. Na primer, ameriška Kia Rio se prodaja od 13.900 dolarjev in izgleda tako, glej fotografijo -

V Rusiji cena Kia Rio kombilimuzina leta 2014 se začne pri 499.990 rubljev, enaka cena za limuzino. Domača montaža je omogočila, da je avtomobil postavil dokaj ugodno ceno, poleg tega pa je zagotovil veliko konfiguracij, ki imajo nešteto možnosti. Kupcem ponujamo dve možnosti za sodobno varčno bencinski motor, mehanski oz avtomatski menjalnik orodja. On sam korejski avto pogon na sprednja kolesa. Začetek proizvodnje limuzine Rio v Sankt Peterburgu je potekal že leta 2011, hatchback pa se je pojavil pozneje, leta 2012.

Korejcem je uspelo narediti preboj na takšen način kot oni proračunska limuzina čudovito. Za oblikovanje nova Kia Rio se zahvaljuje nemškemu strokovnjaku Petru Schreierju. Preden se je pridružil Kia Schreier, je delal v koncern Volkswagen oblikovanje za audi modeli... Kar zadeva glavne konkurente za Kio Rio, gre za eno platformo Hyundai solaris, ki ima sicer svojo notranjo in zunanjo zasnovo, vendar pogonski agregati, menjalniki, podvozje ti stroji so enaki. Glavni konkurent je VW Polo Sedan, ki je prav tako sestavljen v Rusiji, morda pa tudi Chevrolet Aveo, ki ima svojo različico lopute. Pravzaprav se med temi avtomobili zelo pogosto izvajajo vse vrste primerjalnih testov.

Nato vam ponujamo fotografije kombilimuzine Kia Riozelo eleganten avto na katero stran pogledati. No fotografija salon Kia Rio hatchback, mimogrede, prijetno je biti v tem avtomobilu, precej ergonomska notranjost in sprejemljiva kakovost plastike.

Fotografija Kia Rio hatchback

Fotografija salon Kia Rio hatchback

Specifikacije loputa Kia Rio

Značilnosti novega kombilimuzine Rio sedanje tretje generacije se ne razlikujejo veliko od značilnosti limuzine Kia Rio. Ali je dolžina kombilimuzine nekoliko manjša. Danes ima Rio dva napajalna enota delovne prostornine 1,4 in 1,6 litra, kupcem ponudijo 5-stopenjsko mehanska škatla, ali 4-pasovni avtomatski stroj. Mimogrede, tekmeca sta Polo limuzina in Chevrolet Aveo opremljeni so s 6-pasovnim avtomatskim strojem. Kar zadeva prilagoditev novega Ria na Rusijo, so korejski inženirji okrepili vzmetenje s povečanjem oddaljenost od tal in naredil nekaj drugih sprememb v zasnovi, ker imamo še vedno severno državo. Podrobno specifikacije Kia Rio kombilimuzinaglej spodaj.

Mere, teža, prostornina, zračnost

• Dolžina - 4120 mm
• Širina - 1700 mm
• Višina - 1470 mm
• Masa praznega vozila - 1115 (ročni menjalnik) in 1140 (samodejni menjalnik) kg
• Podnožje, razdalja med sprednjo in zadnjo osjo - 2570 mm
• Sprednji in zadnji kolesni tir - 1495/1502 mm
• Prostornina prtljažnika - 370 litrov
• Cesta kia strešno okno Rio hatchback - 160mm
• Velikost posode za gorivo - 43 litrov

Značilnosti 1,4-litrskega motorja Kia Rio DOHC 16V

• Delovna prostornina - 1396 cm3
• Moč - 107 KM pri 6300 vrt / min
• Navor - 135 Nm pri 5000 vrt / min
• Največja hitrost - 190 (ročni menjalnik) in 175 (samodejni menjalnik) kilometrov na uro
• Pospešek do prvih sto - 11,5 (ročni menjalnik) in 13,5 (samodejni menjalnik) sekund
• Poraba goriva v% mešani cikel - 5,9 (ročni menjalnik) in 6,4 (samodejni menjalnik) litrov

Značilnosti 1,6-litrskega motorja Kia Rio DOHC 16V

• Delovna prostornina - 1591 cm3
• Moč - 123 KM pri 6300 vrt / min
• Navor - 155 Nm pri 4200 vrt / min
• Največja hitrost - 190 (ročni menjalnik) in 180 (samodejni menjalnik) kilometrov na uro
• Pospešek do prvih sto - 10,3 (ročni menjalnik) in 11,2 (samodejni menjalnik) sekunde
• Kombinirana poraba goriva - 6,0 (ročni menjalnik) in 6,5 (samodejni menjalnik) litrov

Cene in oprema Kia Rio hatchback

Glavni kia stopnje opreme Rio hatchback štiri so Comfort, Luxe, Prestige in Premium. Vstopna različica Comfort je na voljo le z 1,4-litrskim motorjem in dvema menjalnikoma. Ostale konfiguracije so na voljo le z 1,6-litrskim motorjem. IN najcenejša različica Kia Rio, in to je Comfort s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, cena je 499.900 rubljev... Avtomobili iz lanskega leta se naravno prodajajo s popustom. Vrhunska različica paketa Premium stane 679.900 rubljev. Celoten seznam cene in stopnje opreme za Kia Rio hatchback 2014 modelno leto, tik spodaj.

• Ročni menjalnik Comfort DYS6 1.4 - 499.990 rubljev
  Ročni menjalnik Comfort D1615 1,4 - 517 900
  Avtomatski menjalnik Comfort DYS6 1,4 - 539 900
  Avtomatski menjalnik Comfort D161B 1,4 - 557 900
  Ročni menjalnik Luxe DYS6 1.6 - 559 900
  Luxe D2615 1,6 ročni menjalnik - 565 900
  Avtomatski menjalnik Luxe DYS6 1.6 - 599 900
  Luxe D261B 1,6 avtomatski menjalnik - 605 900
  Prestige G045 1.6 ročni menjalnik - 599 900
  Prestige G045 1,6 avtomatski menjalnik - 639 900
  Premium avtomatski menjalnik G046 1,6 - 679 900

Video Kia Rio hatchback

Video sesutje kia test Rio iz EuroNCAP. Na tem testu je avto prejel 5 zvezdic. Če pa natančno pogledate, boste opazili, da zunanjost avtomobila ni ruska. Na začetku našega članka smo povedali, da ima avtomobil na različnih trgih drugačno zunanjost.

Preizkus vozite Kia Rio iz Avtovesteyja v dobri kakovosti.

Če povzamemo vse zgoraj napisano, lahko to rečemo Kia Rio kombilimuzina kar čudovit mestni avto. Primerno za težke pogoje obratovanja v velikih ruskih mestih. Sodoben in eleganten se naš "Avtovaz" razteza do Korejcev.

KIA Rio Hatchback III ni na prodaj v prodajnih salonih pooblaščenih prodajalcev KIA.

Specifikacije KIA Rio Hatchback III

Spremembe KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III 1.4 MT

KIA Rio Hatchback III 1.4 AT

KIA Rio Hatchback III 1.6 MT

KIA Rio Hatchback III 1.6 AT

Sošolci KIA Rio Hatchback III po ceni

Na žalost ta model nima sošolcev ...

Ocene lastnikov KIA Rio Hatchback III

Notranjost Kia Rio Hatchback III je prostorna, plastika je vsaj proračunska, a prijetna na dotik, tkanina je neopazna, prtljažnik je velik, prileganje je preprosto čudovito. Ne preveč priročna glavna enota. Svetloba in vidljivost pri "3", sprednji steber in veliko "uho" ogledala motijo, "rulitsya" izjemno. Tudi dinamika je prijetna, v skoraj vseh obsegih delovanja motorja avto samozavestno nabira hitrost, vendar vedenje avtomobila v kolotečini na Moskovski obvoznici ni prav prijetno, še posebej pri menjavi voznega pasu zadnji del avtomobila živi svoje življenje.

Z zavorami smo bili zelo zadovoljni, zavore Kia Rio Hatchback III so prav čudovite, prednost prednjih in zadnjih kolutnih zavor, dobra kombinacija "zavora-volan-plin". Nekoliko nerodno je prestavljati prestave. Čeprav poteza ročaja ni velika, pogosto vklopim tretjo namesto 1. in 4. namesto 2. itd. No, to je seveda tudi stvar navade, toda vsi, ki so vozili mehaniko v obliki črke L, mislim, da bodo doživeli enako. Kratka 1. prestava, čeprav mislim, da to ni pomanjkljivost.

Prednosti : videz. Razpoložljivost. Donosnost.

slabosti : togo vzmetenje.

Vladimir, Moskva

2012 Kia Rio Hatchback III

Pozdravljam vse srečne lastnike Kia Rio Hatchback III. Lahko rečem, da je avto glede razmerja med ceno in kakovostjo opreme dober. Avto sem kupil v konfiguraciji "Lux", tako da sem lahko takoj vedel in vesel, da obstajajo klimatska naprava in dodatki za napajanje. Dobro vodljivo, občuti cesto, spretno zaide v ovinke. Toda vzmetenje je nekoliko ostro. Proizvajalec ni zavajal glede porabe goriva, če pa sledite števcu kilometrov, avto s hitrostjo 90 - 110 kilometrov na uro "poje" 5,5 - 6 litrov goriva na 100 kilometrov, ko pa pritisnete plin do 150 kilometrov na uro, potem poraba takoj "poskoči" na 10 litrov na 100 kilometrov. Med "minusi" takoj opozoriti: ni zvočne izolacije na zadnja kolesa (zaslišijo se vsa zrna peska in kamenja), kratke prestave na kontrolni točki ni zagotovljeno polno velikost rezervnega kolesa, ampak odložni prostor, zadnji "sedež" se zloži skupaj s stopnico, zato je tudi nagnjen. Sklepam, da je Kia Rio Hatchback III odličen avtomobil za mesto (plazil se bo skozi vsako luknjo), v naravi se obnaša tudi normalno (nikoli se nisem prijel za dno). Zaenkrat ni večjih težav, a čez nekaj časa bom izvedel vse.

Prednosti : dobra vodljivost, občutek ceste,

slabosti : na zadnjih kolesih ni zvočne izolacije. Kratke prestave na kontrolni točki. Obstaja samo slepi pot.

Vladislav, Sankt Peterburg

2012 Kia Rio Hatchback III

Aprila je pridobil Kia Rio Hatchback III. Takoj me je avto začel prijetno presenečati. Avto je udoben, Shumka odlična, materiali so kakovostni in z ergonomijo sem zadovoljen. Primerno za naše ceste, glavno je, da ne pritiskate na plin, če vidite, da je pred nami slaba cesta. Motor je zelo občutljiv, reagira takoj, dinamika pospeševanja je dobra, a vozil nisem več kot 110 kilometrov na uro, za zdaj so dali nasvet, da ga zaženete. V kombiniranem ciklu Kia Rio Hatchback III "poje" 7,5 litra goriva na 100 kilometrov. Na avtocesti porabi od 5,5 do 6 litrov na 100 kilometrov. Skratka, z veseljem kupujem, avto popolnoma združuje ceno in kakovost. Trenutno ni težav.

Prednosti : udobno. "Šumka" je odlična. Zaključni materiali. Ergonomija. Dinamika pospeševanja je dobra.

slabosti : ni jih bilo.

Denis, Bryansk

Kia Rio Hatchback III, 2015

Kaj vam je všeč: zunanjost pri 5. Dobra dinamika in oster nadzor za motor 1.4, prestavljanje prestav je v veselje. Prtljažnik Kia Rio Hatchback III po količini presega limuzino Kalina (lahko prevažate kosovne predmete). Topla peč in tihi ventilator (toda pri -30 vetrobransko steklo med vožnjo po avtocesti še vedno zmrzne od zgornjega roba). Prijetni so tudi ogrevani sedeži. Oddaljenost od tal ni slabša od Kaline (preizkušena na različnih neravninah na poti do vasi / vrta), velja pa si zapomniti, da sprednji odbijač visi nizko, kar pomeni, da morate pred posebej zahrbtnimi neravninami upočasniti. Ob nogah zadnjih potnikov ni predora in na splošno je dovolj prostora tudi pri voznikovi višini 185 cm. Notranjost Kia Rio Hatchback III je bolj kakovostna kot pri Solarisu (slednji se osredotoča na vidni del armaturne plošče, spodnji pa pomanjkljiv), občutka poceni ni. Kia Rio Hatchback III ima večje zadnje steklo kot limuzina (lažje parkiranje). Kabina je v primerjavi z VAZ-om tiha. Kolutne zavore v krogu (vztrajen, sprva prikima v prometu). Relativno poceni potrošni material in rezervni deli. Dober zvok iz standardnega avdio sistema + sposobnost branja usb, aux (pogosto poslušam kovino, zvok je prijeten, toda elektro glasba z basi tu zveni bolj zanimivo). Ne je masla.

Česa ni všeč: trdo vzmetenje, a ne usodno (verjetno so Korejci na njem prihranili zaradi dobrih cest). Požrešen za obdobje utekanja, po tem pa se zdi, da se ustali v območju 9,5-10 litrov. Šibki standardni kratki svetlobni pramen (vendar se zdi boljši kot na Kalini, čeprav je uporabljal kitajske svetilke, saj so bile tako drage kot poceni - vse je izgorelo po šestih mesecih). Nežno lakiranje in vetrobransko steklo (stekla ne drgnite s strgalom - trenutno se praska). "Konjske" cene za MOT pri uradnih prodajalcih. Zadnja vrata Kia Rio Hatchback III ima velika vrzelkot da vrata niso bila popolnoma potopljena v odprtino - to velja za ves Rio. V mestu motor 1.4 s klimatsko napravo otopi, vendar ni kritičen (močneje pritisnem na plin). Na progi se skoraj ne čuti (ampak pred prehitevanjem jo vseeno izklopim). Kolesni loki brez "hrupa" (brnenje gume, kamenčkov, luž se dobro sliši), vendar se to reši z zamenjavo običajnega Nexen / Kumho s tišjimi gumami, blatniki s STP. Salon hitro nabere prah, pojavijo se tudi črički (to so naše ceste, naša resničnost). Preprosto se zakoplje v sneg. Rezervoar za plin 43 litrov - ni resno. Manjka 6. prestava (načeloma pa so globe velike, 110 km / h je udobno).

Prednosti : glej pregled.

slabosti : glej pregled.

Aleksander, Ufa

Nov avto je moj prvi. Na prvi vtis ima Kia Rio Hatchback III trdo vzmetenje. Toda z rastjo števila števcev kilometrov in spuščanjem koles na 2 bara je vzmetenje postalo udobno. Kar zadeva zvočno izolacijo, lahko rečem, da je in obstaja nekaj za primerjavo. Motorja v prostem teku ni slišati, zvok v kabini pa se prikaže glede na površino ceste, hitrost in gumo. Salon je enostavno razstaviti in v nekaj urah, na tisoče rubljev, z lastnimi rokami naredimo spodobno "Shumko" .Danes je v trgovinah vse prodano in dostopno. Verižni motor, zanesljiv in trpežen. 6,5-7 poraba na avtocesti z mirno vožnjo, 8-9 mesto. Glasba je v redu. Škatla je nova 6-stopenjska avtomatika. Odlično deluje, preklaplja gladko, ni opazno. Notranjost je preprosta, brez kakršnih koli "kitajcev" v obliki kromiranih vložkov in strupeno modre osvetlitve. V avtu je vse na svojem mestu: električni pomik stekel je na mestu kot pri "japoncih", sedeži so udobni, nastavljivi kot vsi ostali, volan je le po višini. Na voljo so ogrevanje: volan, brisalniki, ogledala, zadnje okno... Avto je sestavljen, ne škripa, je primerno udoben, zanesljiv, zažene in vozi v vsakem vremenu in je tekoč na sekundarni trg... Letos pozimi sem šel na -45 stopinj. Začne se s pol obrata po parkiranju v hladni garaži. Parkiranje je zaradi svoje kompaktne velikosti zelo priročno, oddaljenost od tal omogoča, da se brez razloga vozite skoraj povsod v razumnem obsegu. Seveda obstajajo stvari, ki motijo \u200b\u200brazvajenega človeka: naslona za roke ni - takšna malenkost, vendar morate naročiti v spletni trgovini ali pri prodajalcu. Cene rezervnih delov so proračunske, vendar me to še ne zadeva. Na splošno mi je avto všeč, izpolnili bodo dodeljene naloge in se ne bodo pokvarili.

Prednosti : okretnost. Udobje parkiranja. Oprema. Zanesljivost.

slabosti : brez naslona za roke.

Andrey, Tomsk

Kia Rio Hatchback III, 2016

Pred nakupom Kia Rio Hatchback III je na testni vožnji opravil Solaris, Kia Sid, Škoda Rapid in VW Polo. Skoraj smo že kupili "Sid", potem pa so se ga zaradi odmika od tal (zelo nizkega) otresli in rad grem iz mesta na reko. Na števcu prevoženih kilometrov 220 km je prva stotica, ki je ostala z vklopljeno klimo (v zadnjih dneh je tukaj na Kubanu zelo vroče) skozi mesto z zastoji in poraba dobila 13,7 na 95 g bencina. Napolnil sem običajnih 95 in pretok je bil znotraj 10 l / 100 km. Dinamika je odlična, tišina v kabini (v primerjavi s prejšnjim strojem). Mnogi bodo rekli, da je vzmetenje ostro, a mi zelo ustreza. Notranjost Kia Rio Hatchback III je boljša od notranjosti Solarisa in VW Polo limuzina... Možnosti ročnega menjalnika Prestige (navdušen sem nad "mešalnikom"). Cena je 770 tisoč rubljev. vključuje: alarm z avtomatskim zagonom, zatemnjen zadnji polkrog, zaustavitve plinskega pokrova, gumijaste notranje preproge in prtljažnik lita platišča R15, za darilo pa vzvratno kamero (z vgrajenim zaslonom v vzvratnem ogledalu). Z avtom sem zelo zadovoljen, čeprav nisem vozil prav nič.

Prednosti : dinamika. Obvladljivost. Vodljivost.

slabosti : Všeč mi je vse do zdaj.

Aleksander, Krasnodar

2014 Kia \u200b\u200bRio Hatchback III

Trenutno je kilometrina Kia Rio Hatchback III približno 400 km, zato se kažejo naslednji zaključki. Sorazmerno mehko gibanje vzmetenja in okretnost. Počutite se kot v tretjem "Focusu". Avto je sposoben začeti vožnjo in iti prvi brez stopalke za plin. Čeprav je prezgodaj govoriti o učinkovitosti, BC kaže na porabo v mestu 8,2, če pa jo analiziramo po prejemkih s bencinske črpalke, je poraba dejansko približno 9,5-10. Zelo udobno prileganje in ergonomija, vse je pri roki, tudi na ogrevanem volanu so multimedijski gumbi za upravljanje. Glavna enota in 4 zvočniki - to je samo pravljica, tako dobrega zvoka in basa sploh nisem pričakoval. Čeprav nekaj visokotoncev malce manjka, da bi obogatili zvočno sliko.

Od minusov: majhne napake pri montaži - že prvi dan je obloga plošče zadnjega stebra prišla iz utorov obloge prtljažnika, tako da je nastala majhna "zobasta" reža 2-3 mm - na splošno to nikakor ne moti - na srečo čričkov ni. Mislim, da ob prvi priložnosti odpravim OD. Klimatska naprava je precej šibka za južne regije, če se po mestu vozite / potiskate v zastojih pri temperaturi 35-40 gramov. Celzija. A na progi kar zmrzne. In to veliko prispeva k stroškom. Vsekakor - zelo redko ga uporabljam, saj imam kratka potovanja po mestu, pa še to bodisi zgodaj zjutraj ali pozno zvečer. Tekoča kovina - napa se z rahlim pritiskom s prstom povesi. Veliki minus je vrzel. Kljub razdalji, ki jo je proizvajalec navedel pri 160, je namestitev zaščite bloka motorja pojedla dobre 3-4 centimetre. To je Kia Rio Hatchback III spremenilo v tipičen mestni avtomobil. Žalostno ampak resnično.

Prednosti : okretnost. Motor z visokim potiskom. Udobno prileganje in ergonomija.

slabosti : montaža. Šibka klimatska naprava. Kovina. Potrditev.

Sergej, Astrahan