Dodatne informacije najdete v plačljivem imeniku, ki se nahaja vPovezava do Googla Play:
Sodobna naftna (mineralna), sintetična in polsintetična motorna olja dobimo z mešanjem baznih olj z dodatki za različne funkcionalne namene. Kot osnovna olja se pogosto uporabljajo naftna destilatna olja različnih viskoznosti. Uporabljajo se tudi olja iz postopka hidroizomerizacije, tako imenovana hidrokreking olja in sintetične osnovne zaloge. Z mešanjem naftnih olj s hidrokrekingom ali sintetičnimi olji dobimo polsintetična olja.
Postopek izdelave mazalna olja moderna tehnologija je sestavljena iz treh stopenj:
1) priprava surovin - pridobivanje začetnih oljnih frakcij;
Bazna olja (sestavni deli olj) se proizvajajo v tehnoloških napravah za prečiščevanje olja po obstoječih shemah pretoka. Rastline destilirajo olje, da dobijo frakcije destilata olja 350-420 ° C, 420-500 ° C in frakcije nad 500 ° C. Trenutno razvoj industrije rafiniranja nafte omogoča destilacijo z ožjo frakcijsko sestavo, pri čemer dobimo večjo količino baznih olj.
2) pridobivanje oljnih komponent iz prvotnih oljnih frakcij z izvajanjem različnih načinov čiščenja frakcij v napravah oljnih blokov;
V večini primerov je selektivno čiščenje oljnih frakcij 350-420 ° C in 420-500 ° C s furfuralom, da dobimo rafinate frakcij 350-420 in 420-500 ° C. Dolajšanje tal katrana s propanom in selektivno čiščenje z mešanico fenola in trikrezola (topilo "selecto") deasfaltiranega olja v raztopini propana, da dobimo preostali rafinat frakcije nad 500 ° C. Dhidroobdelava preostalega rafinata frakcije nad 500 ° C v stacionarnem katalizatorskem sloju s proizvodnjo preostalega hidrofiltriranega rafinata frakcije nad 500 ° C.Odstranjevanje voskov z rafinatov frakcij 350-420 ° С in 420-500 ° С ter preostale hidroobdelave
rafiniramo v raztopini metil etil keton-toluena, da dobimo frakcije odvoščenega olja 350-420 ° C in 420-500 ° C, pa tudi preostalo komponento hidroobdelanega (osnovno olje OB-500).
3) neposredna proizvodnja komercialnih olj z mešanjem (mešanjem) oljnih komponent in dodatkov.
Vsi postopki za proizvodnjo mazalnih olj vključujejo stopnje prilagajanja viskoznosti baznega olja z mešanjem in dodajanjem dodatkov za pridobivanje izdelkov z določenimi lastnostmi.
Olja so običajno sestavljena pri 50-60 ° C. Pri tej temperaturi je viskoznost olj in dodatkov dovolj nizka, da je zagotovljeno zadovoljivo in hitro mešanje. Ob istem času bazna olja in dodatki niso izpostavljeni pomembnim toplotnim učinkom. Toda pri visokih temperaturah, na primer 100 ° C, so stopnje razgradnje nekaterih dodatkov (zlasti ekstremnega tlaka) že pomembne. Temperature nad 100-120 ° C so obvezne samo v primeru aditivov, ki jih je težko raztopiti, na primer žvepla v rezalnih tekočinah. Vrsticno mešanje -
Olja lahko občasno mešamo v rezervoarjih, reaktorjih in mešalnikih ali neprekinjeno v ustreznih obratih.
Pri serijskem mešanju se rezervoarji ali mešalniki za mešanje s prostornino od 1 do 20 m3 običajno segrejejo in opremijo z mešalci. Število komponent se določi glede na težo, prostornino ali dozira z uporabo dozirne črpalke. Optimalno mešanje dosežemo s propelerskimi mešalniki, saj počasi vrtljive mešalne lopatice ne zagotavljajo zahtevane intenzivnosti mešanja. Pri uporabi obtočne črpalke mora biti njena zmogljivost zadostna za večkratno kroženje celotne količine olja s hitrostjo več vrtljajev na uro. Stari način mešanja z zrakom, ki se dovaja v rezervoar za mešanje, je ekonomsko izvedljiv, če pri temperaturah mešanja ni nevarnostioksidacija oljnih komponent. V tem primeru je priporočljivo dovod zraka v rezervoar ne iz centralnega sistema, temveč oskrbo rezervoarja z lastnim puhalom. V nasprotnem primeru so možni zapleti zaradi kondenzirane vode ali oljne megle, ki se zadržuje v stisnjenem zraku.
Tovarna Siemens in Halske temelji na istem principu. Planetarno gonilo je zamenjano z navojno matico, ki spreminja zračni zagon s prilagoditvijo pretoka sestavnih delov.
te dosežemo z izbiro surovin in ustreznim čiščenjem začetnih oljnih frakcij. Z uvajanjem dodatkov v olja v procesu mešanja se dosežejo zahtevane lastnosti lastnosti olj.
Učinkovitost dodatkov v oljih različnega izvora je bistveno odvisna od optimalne koncentracije, pri sestavi (pakiranju) dodatkov pa tudi od optimalne kombinacije komponent.
Da bi dobili uravnotežene sestave motornih olj, ki ustrezajo določenim zahtevam, mešamo oljne mešanice z dodatki antioksidantov, detergentov, dispergatorjev, ekstremnih pritiskov proti obrabi, depresivov, viskoznih in protipenilnih dodatkov. Prav tako je med proizvodnjo mogoče uporabiti večnamenske pakete dodatkov, ki vključujejo vse zgoraj navedene lastnosti.
Sintetično olje je sinteza sintetičnih baznih olj, pa tudi dodatkov, ki mu dajejo koristne lastnosti ( povečana odpornost proti obrabi, čistoča, zaščita pred korozijo). Takšna olja so najbolj primerna za uporabo sodobni motorji in v ekstremnih delovnih pogojih (nizke in visoke temperature, visok pritisk itd.).
Sintetično olje, za razliko od proizvedeno na osnovi usmerjene kemične sinteze... V procesu proizvodnje se surova nafta, ki je osnovni element, destilira in nato predela v osnovne molekule. Nadalje so na njihovi osnovi pridobljeni, katerim so dodani dodatki, tako da ima končni izdelek izjemne lastnosti.
Lastnosti sintetičnega olja
Graf viskoznosti olja v primerjavi s prevoženimi kilometri
Posebnost sintetičnega olja je, da je ohranja svoje lastnosti dolgo časa... Navsezadnje so nastavljeni celo na stopnji kemijske sinteze. V njenem procesu nastajajo "usmerjene" molekule, ki jih zagotavljajo.
Lastnosti sintetičnih olj vključujejo:
- visoka termooksidativna stabilnost;
- visok indeks viskoznosti;
- visoko zmogljivost pri nizke temperatureoh;
- nizka volatilnost;
- nizek koeficient trenja.
Te lastnosti določajo prednosti sintetičnih olj pred polsintetičnimi in mineralnimi olji.
Prednosti sintetičnega motornega olja
Na podlagi zgornjih lastnosti bomo preučili, kakšne prednosti daje lastniku avtomobila sintetično olje.
Posebne lastnosti sintetičnega olja | Lastnosti | Prednosti |
Visok indeks viskoznosti | Optimalna debelina oljnega filma pri nizkih in visokih temperaturah | Zmanjšana obraba delov motorja, zlasti pri ekstremnih temperaturah |
Zmogljivost pri nizkih temperaturah | Ohranjanje tekočnosti pri zagonu motorja pri izredno nizkih temperaturah | Najhitrejši možni pretok olja do kritičnih delov motorja, kar zmanjša obrabo ob zagonu |
Nizka volatilnost | Minimalna poraba olja | Prihranek pri polnjenju olja |
Nizek koeficient trenja | Enakomernejša molekularna struktura sintetičnega olja, nižji notranji koeficient trenja | Izboljšanje učinkovitosti motorja, znižanje temperature olja |
Izboljšane termooksidativne lastnosti | Upočasnitev procesa staranja olja s stikom z molekulami kisika | Stabilne viskoznostno-temperaturne značilnosti, minimalno nastajanje usedlin in usedlin ogljika. |
Sestava sintetičnega olja
Sintetični motor oz olje za menjalnik je sestavljen iz komponent več razredov:
- ogljikovodiki (polialfaolefini, alkilbenzen);
- etri (produkti reakcije organskih kislin z alkoholi).
Razlika med molekulami mineralnih in sintetičnih olj
Glede na sestavo in pogoje kemičnih reakcij se olja delijo na naslednje vrste - eterična, ogljikovodikova, poliorganosiloksanska, polialfaolefinska, izoparafinska, halogenirana, ki vsebujejo klor in fluor, polialkilen glikol itd.
Pomembno je vedeti, da mnogi proizvajalci pogojno opredelite njihova olja... To je posledica dejstva, da v nekaterih državah prodaja sintetike ni obdavčena. Poleg tega se olja, pridobljena s hidrokrekingom, včasih imenujejo tudi sintetična. V nekaterih državah se sintetična olja štejejo za mešanice, ki vsebujejo do 30% dodatkov, v drugih pa do 50%. Mnogi proizvajalci preprosto kupujejo bazna olja in dodatke pri proizvajalcih sintetičnih olj. Z njihovim mešanjem dobijo formulacije, ki jih prodajajo v številnih državah sveta. Tako število znamk in samega sintetičnega olja iz leta v leto narašča.
Viskoznost in razvrstitev sintetičnega olja
Viskoznost - To je sposobnost olja, da ostane na površini delov, hkrati pa ohranja fluidnost. Nižja je viskoznost olja, tanjši je oljni film. Značilno je indeks viskoznosti, kar posredno kaže na stopnjo čistosti osnovnega olja pred nečistočami. Sintetična motorna olja imajo indeks viskoznosti v območju 120 ... 150.
Običajno se za izdelavo sintetičnih motornih olj uporabljajo najboljše osnovne komponente lastnosti nizke temperaturein spadajo v širok razpon viskoznosti. Na primer, SAE 0W-40, 5W-40 in celo 10W-60.
Za označitev stopnje viskoznosti uporabite standard SAE - Ameriško združenje avtomobilskih inženirjev... Ta klasifikacija določa temperaturno območje, pri katerem lahko deluje določeno olje. Standard SAE J300 deli olja na 11 vrst, med katerimi je šest zimskih in pet poletnih.
Kako izbrati viskoznost motornega olja
V skladu s tem standardom je oznaka sestavljena iz dveh številk in črke W. Na primer 5W-40. Prva številka označuje koeficient viskoznosti pri nizki temperaturi:
- 0W - uporablja se pri temperaturah do -35 ° С;
- 5W - uporablja se pri temperaturah do -30 ° С;
- 10W - uporablja se pri temperaturah do -25 ° С;
- 15W - uporablja se pri temperaturah do -20 ° С;
- pri razvoju virov motorja do 25% ( nov motor) treba je uporabljati olja z razredoma 5W-30 ali 10W-30 vse sezone;
- če je motor porabil 25 ... 75% virov - 10W-40, 15W-40 poleti, 5W-30 ali 10W-30 pozimi, SAE 5W-40 - celo sezono;
- če je motor porabil več kot 75% svojih virov, je treba poleti uporabiti 15W-40 in 20W-50, pozimi 5W-40 in 10W-40, v celotni sezoni pa 5W-50.
Ali je mogoče mešati sintetična, polsintetična in mineralna olja
Takoj odgovorimo na to vprašanje - mešajte katera koli olja, tudi iste vrste, vendar različnih proizvajalcev zelo malodušni... To je posledica dejstva, da so med mešanjem možne kemične reakcije med različnimi dodatki, katerih rezultat je včasih nepredvidljiv. To pomeni, da dobljena mešanica ne bo ustrezala nobenim normam ali standardom. Zato je mešanje olj največ skrajno sredstvo, ko ni drugega izhoda.
Odvisnost viskoznosti od temperature
Mešanje olj se praviloma zgodi pri menjavi z enega olja na drugega. Ali v primeru, ko je treba dolivati, vendar zahtevanega olja ni na dosegu roke. Kako slabo je mešanje za motor? In kaj storiti v takih primerih?
Zagotovljeno je, da so združljiva samo olja istega proizvajalca. Konec koncev bo tehnologija proizvodnje in kemična sestava dodatkov v tem primeru enaka. Zato bo moralo pri menjavi olja še nekaj delavcev napolniti olje iste znamke. Bolje je na primer sintetično olje nadomestiti z mineralnim oljem enega proizvajalca kot z drugim "sintetikom" drugega proizvajalca. Vendar je bolje, da se čim prej znebite nastale mešanice v motorju. Pri menjavi olja ostane približno 5-10% njegove prostornine v motorju. Zato je treba v naslednjih nekaj ciklih olje menjati pogosteje kot običajno.
Kdaj je potrebno izpirati motor:
- v primeru zamenjave znamke ali proizvajalca olja;
- kadar pride do spremembe lastnosti olja (viskoznost, vrsta);
- v primeru suma, da je v motor vstopila tuja tekočina - antifriz, gorivo;
- obstajajo sumi, da je uporabljeno olje slabe kakovosti;
- po vsakem popravilu, ko je bila glava valja odprta;
- v primeru dvoma, da je bila slednja izvedena že zdavnaj.
Mnenja o sintetičnih oljih
Opozarjamo vas na oceno blagovnih znamk sintetičnih olj, ki je bila sestavljena na podlagi povratnih informacij avtomobilistov in mnenja avtoritativnih strokovnjakov. Na podlagi teh informacij se lahko odločite, katero sintetično olje je najboljše.
TOP 5 najboljših sintetičnih olj:
Motul Specific DEXOS2 5w30... General Motors je odobril sintetično olje. Je drugačen visoka kvaliteta, stabilno delo pri visokih in nizkih temperaturah. Deluje s katero koli vrsto goriva.
LUPINA Helix HX8 5W / 30... Olje je narejeno po edinstveni tehnologiji, ki omogoča aktivno čiščenje delov motorja pred nabiranjem umazanije in usedlin na njegovih sestavnih delih. Njegova nizka viskoznost zagotavlja ekonomičnost porabe goriva in zaščito motorja med menjavo olja.
SN / CF... Olje se proizvaja na lokaciji Ruska federacija... Odobrili priznani proizvajalci avtomobilov, kot so Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Olje spada v premium razred, zato ga lahko uporabljamo v najsodobnejših bencinskih in dizelskih motorjih s turbopolnilnikom. Običajno se uporablja za osebni avtomobili, minibusi in majhni tovornjaki. Primerno tudi za nadgrajene motorje športnih avtomobilov.
| Pozitivne ocene | Negativne ocene |
| imam toyota camry 1997, 3 litre, in to olje Lukoil Lux 5w-40 vlivam pet let. Pozimi se v poljubni zmrzali s pol obrata zažene z daljinskega upravljalnika | Zgosti se prezgodaj, spodbuja usedline |
| Moram reči, da je olje dobro, cena je enaka! V avtomobilskih storitvah je razumljivo, da poskušajo prodati drago nafto, evropsko itd. Dražje je, večje je tveganje, da bi ujeli kakšen trik, to je žal dejstvo. | Hitra izguba lastnosti, majhna zaščita pred ledom |
| Uporabljam ga že vrsto let, brez pritožb. Vsakih 8.000 - 10.000 kilometrov spremenite nekje. Še posebej prijetno - jemanje na bencinskih črpalkah je skoraj nemogoče dobiti za ponaredek. | Izgorelost se je začela pojavljati po 2000 km teka na njej. In tako dobro olje! |
SKUPAJ QUARTZ 9000 5W 40... Multigradno sintetično olje za bencin in dizelski motorji... Primerno tudi za motorje s turbopolnilnikom, avtomobile s katalizatorji in s svinčevim bencinom ali utekočinjenim naftnim plinom.
| Pozitivne ocene | Negativne ocene |
| Olje je res dobro, Total ohranja blagovno znamko visoko. Ima odobritve vodilnih evropski proizvajalci: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën. | Test "Za volanom" - sintetičen motorno olje Total Quartz 9000 nas s svojimi rezultati ni navdušil. |
| Na njem sem že vozil 177.000, to me nikoli ni vznemirilo | Olje je nesmisel, osebno sem bil prepričan, vlil sem ga v dva avtomobila, poslušal sem tudi nasvete v audiju 80 in nissanu almeri, na visoki vrtljaji to olje nima viskoznosti, oba motorja sta potrkala, olja pa sem jemal v različnih specializiranih trgovinah, zato je slaba dostava izključena !!! Nikomur ne svetujem, naj to neumnost toči! |
| Poleg tega olja nisem še nič nalil in ga ne bom nalil! dobra kakovost od zamenjave do zamenjave niti kapljice, v hladnem vremenu zaženite s pol obrata, primerno za bencinska in dizelska vozila! po mojem mnenju se le redki lahko kosajo s tem oljem! | Ni gotovo, da ne kupujem ponaredka - to je glavna težava. |
Castrol Edge 5W 30... Sintetično demi-sezonsko olje se lahko uporablja tako v bencinu kot v bencinu. saj ima naslednje kakovostne razrede: A3 / B3, A3 / B4, ACEA C3. Proizvajalec obljublja še več boljša zaščita zaradi razvoja ojačanega oljnega filma, ki nastane na delih. Omogoča podaljšane intervale odtoka več kot 10 tisoč km.
| Pozitivne ocene | Negativne ocene |
| Že dve leti vozim Castrol 5w-30, odlično olje po 15 tisočakih, barva se skoraj ne spreminja, tudi ko je avto vozil, nisem ničesar dodal od zamenjave do zamenjave. | Zamenjal sem avto in se že odločil, da ga vlijem v nov avto, pustil sem zamenjavo in potem sem bil negativno presenečen, olje je bilo črno in že je gorelo od dima. |
| V primerjavi z enako fordo, ki se uporablja že več kot 3 leta, je olje bolj tekoče. Motor deluje tišje. Vrnila sta se potisk in značilen zvok motorja. Izberite po vinski kodi | Napolnili smo ga v VW Polo, kot je priporočil proizvajalec. Olje je drago in v motorju pušča usedline ogljika. Stroj deluje zelo glasno. Ne razumem, zakaj je sploh tako drago |
Kako razlikovati sintetično olje
Čeprav je viskoznost mineralnih, polsintetičnih in sintetičnih olj pri določenih temperaturah lahko enaka, bo delovanje "sintetike" vedno boljše. Zato je pomembno, da lahko ločimo olja po njihovi vrsti.
Pri nakupu sintetičnega olja morate biti najprej pozorni na podatke, ki so navedeni na posodi. Olja na sintetični osnovi so torej označena s štirimi izrazi:
- Sintetično utrjen... Takšna olja so sintetično obogatena in vsebujejo do 30% nečistoč sintetičnih komponent.
- Na sintetični osnovi, sintetična tehnologija... Podobno kot prejšnja pa je količina sintetičnih komponent 50%.
- Napol sintetično... Količina sintetičnih komponent je več kot 50%.
- Popolnoma sintetično... Je 100% sintetično olje.
Poleg tega obstajajo metode, s katerimi lahko olje preverite sami:
- Če mešate mineralno olje in sintetiko, se mešanica zgosti. Vendar morate natančno vedeti, kateremu tipu pripada drugo olje.
- Mineralno olje je vedno gostejše in temnejše od sintetičnega olja. V olja lahko vržete kovinsko kroglo. V mineralih bo počasneje tonil.
- Mineralno olje je na otip mehkejše od sintetičnega.
Ker ima sintetično olje odlične lastnosti, lahko na trgu najdete veliko število ponarejenih izdelkov, ker kriminalci skušajo izkoristiti njegovo izdelavo. Zato je pomembno, da lahko ločimo originalno olje iz ponaredka.
Kako razlikovati ponaredek
Kako razlikovati originalno motorno olje od ponaredka. (lupina helix ultra, Castrol Magnatec)
Obstaja več preprosti načinida boste lažje ločili posodo ali steklenico s ponaredkom avtomobilsko olje od izvirnika:
- Pazljivo opazujte pokrovček in kakovost zapiranja... Nekateri proizvajalci na pokrov namestijo tesnilne antene (na primer LUŠČICA Helix). Prav tako lahko napadalci preprosto rahlo prilepijo pokrov, da vzbudijo sum na prvotno blokado.
- Bodite pozorni na kakovost pokrova in posode (pločevinke)... Ne bi smeli imeti prask. Navsezadnje je najbolj priljubljen način pakiranja ponarejenih izdelkov v posodah, kupljenih na bencinskem servisu. Priporočljivo je, da veste, kako izgleda originalni pokrov (najbolj priljubljena znamka olja, ki je ponarejena, je ta). Če imate najmanjši sum, preverite celotno telo posode in po potrebi zavrnite nakup.
- Izvirna nalepka mora biti nalepljena naravnost in videti sveže in novo. Preverite, kako dobro je pritrjen na telo posode.
- Vsa embalaža (steklenice, pločevinke, pločevinke) mora vsebovati številka tovarniške serije in datum izdelave (ali datum, do katerega je olje primerno za uporabo).
Poskusite kupiti olje pri zaupanja vrednih prodajalcih in uradnih predstavnikih. Ne kupujte ga pri sumljivih ljudeh ali trgovinah. To vas in vaš avto reši pred morebitnimi težavami.
Pred mnogimi leti, leta 1873, je profesor John Ellis prvič lahko dobil motorno olje. Veliko časa je posvetil proučevanju značilnosti surove nafte. Številni poskusi so ga pripeljali do zaključka, da ima odlične mazalne lastnosti.
Z dodajanjem izdelanega maziva v sklop ventilov parnih strojev je opazil, da je gibanje ventilov veliko bolj gladko. Zmanjšana obraba delov, povečan čas delovanja elektrarna... John je registriral svoje odkritje in odprl prvo proizvodnjo motornih maziv na svetu.
Tehnologija izdelave
Vse se začne z ekstrakcijo surove nafte. Filtrira se, kjer se očisti škodljivih sestavin. Vse operacije se izvajajo v specializiranih podjetjih z ustrezno opremo. Motorna olja delimo na več vrst, od katerih se vsaka razlikuje po sestavnih delih in lastnostih.
Mineralni veljajo za najcenejše. Narejene so iz olja, ki je filtrirano in standardizirano. Sintetični so najdražji razred. Temeljijo na snoveh, pridobljenih po zapletenih kemičnih manipulacijah s proizvodi iz plina in nafte. Hibrid zgoraj opisanih sestavkov se je začel imenovati polsintetika.
Več o temi: Osnovno število olja
Način izdelave motornega olja: postopek izdelave
Sodobni proizvodni postopek mazalni izdelki za najnovejšo tehnologijo je razdeljen na več stopenj. Najprej se izvede priprava surovin, iz katerih se pridobijo določene oljne frakcije. Za pridobivanje sestavnih delov motornih olj se uporabljajo posebne tehnološke enote, ki olje predelajo v skladu s shemami pretoka.
Po destilaciji olja dobimo destilacijske frakcije olja:
- 350-420 stopinj;
- 420-500 stopinj;
- Več kot 500C.
Sodobna industrija rafiniranja nafte odpira nove možnosti destilacije z uporabo najmanjše frakcijske sestave. Rezultat je veliko več baznih olj.
Na naslednji stopnji se vse frakcije očistijo v posebnih obratih za oljne bloke. Poleg tega je možno čiščenje različne poti... V glavnem se izvaja selektivno čiščenje razpoložljivih oljnih frakcij. Če želite to narediti, uporabite:
- Mešanica trikrezola s fenolom;
- Deasfaltiran, ki je del propana.
Rezultat je ostanki rafinata oljne frakcije. Hidrotretira se v stoječem katalizatorju. Preostali rafinat nastaja pri temperaturah nad 500 ° C. Na koncu se komercialna olja pridobijo z mešanjem oljnih komponent in posebnih dodatkov.
Vsak dan se na cestah pojavi vse več avtomobilov najbolj visoki razred... Seveda proizvajalci motornih olj upoštevajo ta dejavnik. Vsak proizvajalec avtomobilov ustvari določeno tehnična naloga za izdelavo najnovejšega maziva, ki ustreza značilnostim avtomobilskega motorja. Zanesljivo mora zaščititi pogonski sistem in podaljšati njegovo življenjsko dobo.
Mazanje pomaga pri delovanju motorja
Kaj menite, da je ključnega pomena za delovanje motorja vašega avtomobila? Seveda potrebuje gorivo. Če pa v motorju ni maziva, tudi pri bencinu verjetno ne bo delovalo. Njeni kovinski deli se bodo drgnili drug ob drugega in poskušali premagati nastali upor. Toda sila trenja bo močnejša in bo preprečila obračanje delov motorja. Slika se korenito spremeni takoj, ko mazivo vstopi v motor. Iz česar je sestavljeno motorno olje, ki zajema dele v motorju, oblikovan film ščiti kovino pred trenjem. Motor zdaj deluje brez težav.
Kako je nastalo motorno olje? Leta 1866 je ameriški zdravnik John Ellis eksperimentiral s surovo nafto in preučeval njene lastnosti za medicinsko uporabo. Nepričakovano zase je ugotovil, da je to izvrstno mazivo, ki dodaja surovine znotraj zataknjenega parni motor... Ventili so bili sproščeni, začeli so se premikati gladko in prosto. Dr.Ellis je svoje odkritje patentiral in svet je prejel prvo znamko motornih maziv.
Da se sestava izdelka spopade s svojo nalogo, potrebujete:
- skladnost lastnosti olja z mehanskimi, kemičnimi, temperaturnimi reakcijami, ki se pojavijo med delovanjem avtomobila;
- kombinacija modela motorja, kakovosti maziva in pogojev vožnje.
Le ob prisotnosti vseh teh dejavnikov bo motor deloval stabilno in dolgo časa.
Mazalne tekočine so zasnovane za:
- preprečujejo trenje;
- zmanjša obrabo;
- odstranite toploto z drgnjenja delov motorja.
Proizvajalci po vsem svetu si prizadevajo ustvariti popolno sestavo maziv. Do danes je bilo objavljenih več deset videoposnetkov z podrobne informacije o tej temi. Tisti, ki jih zanimajo znanstveni dosežki na tem področju, si jih bodo koristno ogledati.
Klasifikacije masti
Polnjenje motorja z mastjo Motorna maziva so oblikovana za različni tipi motorji:
- bencin;
- dizelsko gorivo;
- univerzalno - deluje na poljubno gorivo.
Za sezonsko uporabo je motorna snov razdeljena na:
- zima;
- poletje;
- primeren za vsako sezono.
Olje je glede na kemijsko sestavo in način proizvodnje:
- sintetična - navedena na embalaži Synthetic;
- mineral - Mineral;
- polsintetični - polsintetični.
Motorno mazivo izberite strogo v skladu s priporočili proizvajalca avtomobila!
Da je olje uporabno za motor, so njegovi sestavi dodani dodatki. Izboljšajo in prilagodijo lastnosti maziva. Pomagajo tudi pri doseganju določenih ciljev, na primer detergentov. Ali pa povečajte viskoznost maziva. Proizvajalci maziv nikomur ne razkrijejo skrivne sestave dodatkov. Njihovo poslovanje temelji na tem in skrbno spremljajo skladnost izdelkov z mednarodnimi standardi in certifikati.
Motorno olje je razdeljeno na skupine glede na:
- uravnotežena sestava aditivov v njem;
- koeficient viskoznosti;
- tolerance proizvajalca.
Vsaka motorna snov je priporočljiva za uporabo v določenem modelu vozila. To je zato, ker so motorji izdelani iz različnih kovin in imajo svoje oblikovne značilnosti. Obstajajo motorji za dirkalne, športne avtomobile. Na voljo za terenska vozila ali vozila za stalno uporabo v pogojih veliko mesto... Vsak model mora imeti poseben motor in zanj - posebno sestavo olja.
Iz česa so narejena maziva za motorje?
Mineralna olja se pridobivajo s prečiščevanjem naftnih frakcij. Sintetični - z uporabo katalitske sinteze plinov. Kombinacija obeh, pri kateri ima vsaj četrtina sintetike, imenujemo polsintetično mazivo. Sestava tega izdelka je ogljikovodiki z določenim številom atomov ogljika, povezani z verigami
Obstajajo ravne, dolge, kot vrv, verige atomov. Obstajajo razvejane, kot drevesne krone. Oblika verig neposredno vpliva na lastnosti izdelka. Najboljši so z verigami tipa vrvi. Razvejane verige je lažje zaviti v kroglo. Posledično bo takšno olje zmrznilo pri dovolj visokih temperaturah. Potrošnike zanima mazalna tekočinaki ne zmrzne niti v hudi zmrzali.
Pri proizvodnji mineralnih izdelkov se naravne navijalne verige poravnajo na poseben način. Sintetika se naredi umetno z vsaditvijo števila atomov ogljika v linearne verige, dokler ni dosežena določena dolžina.
Mazivo ima določene lastnosti Če izhodiščne lastnosti lastnosti mineralnih izdelkov označimo z enoto in jih nato označimo z enoto, potem:
- polsintetika je dvakrat boljša;
- sintetična mast, odvisno od sestave, tri, štiri in petkrat.
Klasifikacija API Ameriškega naftnega inštituta jasno določa, kaj so motorna olja.
- Preprosti minerali, pridobljeni z metodo selektivnega prečiščevanja olja.
- Vrhunski mineral motorna vozila... So zelo rafinirani, obdelani z vodo, z visoko oksidacijsko stabilnostjo, nizko vsebnostjo parafina in dišav.
- Polsintetično olje z visokim indeksom viskoznosti. Zanj je uporabljena posebna obdelava s hidrokrekingom, ki izboljša molekularno strukturo snovi.
- Sintetična maziva. Imajo najvišjo stopnjo viskoznosti, odlično oksidacijsko stabilnost. Njihova sestava ne vsebuje parafinskih molekul. Pridobljeno s kemično reakcijo.
Vsa druga maziva, ki niso vključena v skupino 4, pa tudi maziva na rastlinski osnovi.
Značilnosti vsake vrste maziva
Ogromen izbor motorna maziva Najbolj poceni - mineralna olja... Njihova kemična sestava je odvisna od kakovosti olja. Pri tem igrata vlogo stopnja prečiščevanja in njegova tehnologija. Molekule izdelka imajo različne oblike in dolžine. Od tod nestabilne lastnosti mineralov. So šibko odporni na oksidacijo, hitro izhlapijo, njihova viskoznost pri spreminjanju slabo ohranja želeno raven temperaturni režim... Obstajajo videoposnetki poskusov, ki jasno prikazujejo spremembo viskoznosti olj pri različnih temperaturah.
Da bi takšne snovi izboljšali, proizvajalci njihovo sestavo hidrokrekirajo. To je zapleten fizikalno-kemijski postopek, s katerim se zvite dolge verige atomov razbijejo v kratke. Kratke verige nato z hidrogeniranjem dopolnimo z vodikovimi atomi.
Hidrokreking pomeni globinsko čiščenje in spreminjanje molekul, kar pomeni, da vpliva tudi na potrebne, uporabne lastnosti baze. Zato se takšno olje izboljša z dodatki. Nastale polsintetike so po ceni bližje mineralnim mazivom. Glede kazalnikov - nekaj vmes med mineralno vodo in sintetiko.
Najbolj popolne lastnosti so sintetično olje. Naftni plini, kot sta butilen in etilen, tvorijo kratke ogljikovodikove verige s 3-5 atomi. Nastanejo s polimerizacijo, dolge, po 10-12 atomov. Programirana dolžina verige določa stalnost sintetičnih lastnosti:
- stabilnost viskoznosti pri temperaturah do minus 50, 60 stopinj vam omogoča zagon motorja v hudi zmrzali;
- zahtevana raven viskoznosti se vzdržuje pri temperaturah do 100 ºС;
- zaradi homogene strukture ima snov odlično odpornost na strižne deformacije;
- težnja po oblikovanju lakov in nanosov je izredno nizka;
- takšno olje skoraj ne izgori;
- šibko izhlapi.
Odporna sintetična motorna snov. Včasih niso potrebni dodatki. Pri uporabi sintetike se motorji obrabijo veliko manj, vendar so njihovi stroški veliko višji kot pri drugih dveh vrstah.
Tako bencin kot motorno mazivo izvirata iz nafte. Toda naloge teh izdelkov so različne. Če želite izvedeti, kako iz ene osnove skozi sodobne tehnologije ustvarite snovi, namenjene za različne namene, si lahko video ogledate na internetu.
