Kljub temu, da KIA avtomobile proizvaja že od sredine prejšnjega stoletja, so v evropskih državah v Ameriki po njenih izdelkih začeli povpraševati šele pred kratkim. Obstajajo tudi avtomobilski navdušenci, ki menijo, da je kakovost korejskih in kitajskih avtomobilov enaka. Dejansko modeli proizvajalcev iz Koreje po zanesljivosti in udobju niso slabši od izdelkov znanih evropskih, ameriških blagovnih znamk. Potrošniki, ki se odločijo za nakup korejskega avtomobila, se poizvedujejo, katera država je proizvajalec KIA, saj se zavedajo, da je kakovost izdelave odvisna od tega. Praksa kaže, da se stroji, izdelani v podružnicah podjetja, praktično ne razlikujejo od modelov, izdelanih v Koreji.
Zgodovinski mejniki KIA
Prvi avtomobil KIA je bil Sibay. Ime modela ni bilo izbrano naključno, prevede se kot "začetek" ali "začetek". Luč je zagledal v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Oblikovalci so avtomobil razvili z zgledom ameriških vojaških džipov.
Prvi model v seriji osebnih avtomobilov je bila Brisa. Rodila se je v zgodnjih sedemdesetih letih. Prototip tega avtomobila je Mazda. Kasneje so oblikovalci KIA uporabili tudi licence velikih koncernov za ustvarjanje lastnih avtomobilov: Fiat, Peugeot.
V devetdesetih letih so avtomobili KIA začeli iskati v ZDA in Evropi. Toda kriza, ki se je začela v Aziji konec stoletja, je privedla do bankrota podjetja. Prevzel ga je Hyundai. Vendar to ni pomenilo konca zgodovine znamke. Nasprotno, njeni modeli so pridobili svoj "obraz", si pridobili zasluženo priljubljenost in se uspešno prodajajo v številnih državah. Sedež KIA je v glavnem mestu Južne Koreje, odprta je mreža podružnic v Evropi, ZDA in Rusiji.
Države, v katerih se izvaja skupščina KIA
Za ljubitelje avtomobilov, ki želijo vedeti, katera država je proizvajalca KIA, se je vredno odločiti za model znamke, saj ima vsak od njih svojo podružnico.
- KIA RIO - poleg glavne tovarne v Koreji ta priljubljeni avtomobil izdelujejo tudi v več poslovalnicah v Indiji, Tajski, Iranu, Vietnamu, Indoneziji in na Kitajskem. V Rusiji se montaža KIA Rio izvaja v Kalinjingradu. Z izdajo se ukvarja Avtotor.
- KIA Cee`d je priljubljen avtomobil razreda golf. Avto proizvajajo v glavni tovarni koncerna, pa tudi v Kazahstanu v mestu Ust-Kamenogorsk, v tovarni Avtotor v Kaliningradu.
- Kia cerato - vodilni v prodaji v Rusiji. Sestava modela je bila prej izvedena v Koreji. Zdaj avtomobil proizvaja tovarna v Ust-Kamenogorsku (Kazahstan) v ZDA (podružnica KIA Forte) v Rusiji.
- KIA Clarus - izdelan neposredno na glavnem tekočem traku koncerna v Ljubljani Južna Koreja... Tovarna Avtotor je izdelala določeno število modelov.
- KIA Mohave - avtomobil je bil razvit za ameriškega potrošnika. Vendar je ta model postal priljubljen tudi v drugih državah. Ne proizvajajo ga samo v Južni Koreji, ZDA, ampak tudi v Ust-Kamenogorsku, pri Avtotorju.
V Kalinjingradu se izvaja tudi sestavljanje drugih modelov KIA: Soul, Sorento, Sportage.
Južna Koreja (1944)
splošne informacije
"Kia" (Kia Motors Corporation) - najstarejša južnokorejska avtomobilsko podjetje... Podjetje je specializirano za proizvodnjo avtomobilov, dostavnih vozil, tovornjakov in avtobusov. Sedež je v Seulu.
Zgodovina korporacije
Podjetje Kia je bilo ustanovljeno leta 1944. Kombinacija teh treh skrivnostnih črk ima naslednji pomen - prvi zlog "KI" v besedi "KIA" pomeni - iti na ves svet, drugi zlog "A" pomeni - Azija, od tod tudi pomen besede - iti iz Azije na ves svet. Prvi izdelek te družbe so bila kolesa, proizvedena pod blagovno znamko Samcholli-Ho. Ti izdelki so v Koreji pridobili zasluženo priljubljenost.Leta 1946 je podjetje izdelalo prvo korejsko kolo, leta 1957 pa prvi motorni skuter.
Leta 1961 je podjetje obvladalo proizvodnjo motociklov, prikolic in trikolesnih tovornjakov. Tako kot druga korejska podjetja KIA se je začela svoje avtomobilske proizvodne dejavnosti s kopiranjem japonskih avtomobilov.
Leta 1971 se je podjetje s širitvijo proizvodnje in lansiranjem tovornjakov preoblikovalo v korporacijo KIA.
Leta 1974 je bila Mazda 323 izdelana po licenci japonskega podjetja Mazda.
Leta 1976 je podjetje prevzelo Asia Motors, kar je vplivalo na nadaljnjo konsolidacijo KIA. Proizvodnja avtomobilov, minibusov, tovornjakov in avtobusov je usmeritev nadaljnjih dejavnosti korporacije.
Do začetka 80-ih. podjetje je zajela finančna kriza. Da bi preživeli, so stavili na poceni avtomobile.
Leta 1987 je izšel izjemno poceni model Pride (na osnovi Mazde 121). Zahvaljujoč izbrani politiki se je finančni položaj podjetja ustalil v zgodnjih devetdesetih letih. Kia je vstopila na evropski trg.
Od leta 1990 se podjetje imenuje KIA Motors Corporation. V devetdesetih letih je podjetje uspevalo: izdelovali so nove modele, ki so prejeli mednarodno priznanje, odprli nove velike tovarne v Koreji, na Japonskem in v ZDA.
Leta 1995 izdelujejo Kia Clarus z racionalizirano karoserijo z nizkim koeficientom aerodinamični upor, ustvarjen na osnovi Mazde 626. V več različicah je izdelan model Kia Sephia, vmesni med Prideom in Clarusom.
Od leta 1996 se začne proizvodnja športnega terenca Kia Sportage, ki je nastal v sodelovanju z nemškim podjetjem Karmann. Ta majhen džip s štirikolesnim pogonom ima dobre vozne zmogljivosti in ekstravaganten eleganten videz v kombinaciji z zmernimi stroški.
Leta 1997 izide KMS-II roadster s karoserijo kompozitni material... Avto je bil razvit na osnovi Lotusa Elan.
Leta 1998 je podjetje zaradi velikega upada povpraševanja po osebnih avtomobilih v Južni Koreji utrpelo velike izgube in postalo del Hyundaija. Hyundai Motor je trenutno uradni lastnik 51% bankrotirane družbe KIA Motors in njene hčerinske družbe Asia Motors.
Leta 2002 se pojavijo novi avtomobili: Sorento, nova Optima, Regal. Istega leta je bil premagan mejnik 10 milijonov proizvedenih avtomobilov.
Leta 2003 je vodstvo Kie napovedalo začetek kampanje za globalno upravljanje okolja.
Leta 2005 je število avtomobilov, proizvedenih za izvoz, preseglo 5 milijonov. Izšla sta nova modela - Rio in Carnival. Avgusta se je začela odprava v Sorento. Osnovni avtomobil je moral potovati od Švedske do Švedske po vsem svetu. Potovanje je bilo uspešno zaključeno decembra, avto je prevozil 27.000 km.
Zajemanje velikega dela tujih trgov - to je cilj, ki si ga je zastavila KIA. Uspeh korporacije sega tudi do najbolj konkurenčnega trga na svetu - ZDA, kjer je Nacionalna agencija za avtoceste in varnost prometa KIA Sephia podelila naziv najvarnejšega vozila v tej panogi. Vklopljeno mednarodni avtomobilski saloni Korporacija KIA je prejela velikodušne strokovne ocene za ustvarjanje Sephia, Sportage in KEV-4.
Danes se modeli KIA prodajajo v več kot 170 državah.
Kia aktivno sodeluje na športnih prireditvah - je glavni sponzor odprtega prvenstva Avstralije v tenisu in sponzor Davisovega pokala po vsem svetu. V obdobju od 2007 do 2014. Kia bo uradni avtomobilski partner FIFA in UEFA.
KIA v Ukrajini
Kia Motors Ukraine je uradni distributer Kia Motors Corporation v Ukrajini. Zgodovina znamke Kia v Ukrinu se je začela leta 1996. Podjetje je raslo, se razvijalo in se do leta 2005 samozavestno razglasilo za resnega in močnega igralca na ukrajinskem avtomobilskem trgu. Danes ima podjetje široko prodajno mrežo - približno 60 avtohiš deluje po vsej Ukrajini.
Kia Motors Ukraine redno organizira promocije, sodeluje v testnih vožnjah, avtomobilskih razstavah in razstavah. Torej, Kia rio zmagala na Autobestu 2006 (najboljši avtomobil v vzhodni Evropi), je Kia Cee "d" prejela nagrado People's Choice Award na Sia 2007. Poleg tega je bila Kia Cee "po rezultatih" Avto leta 2008 "priznana kot najboljši avtomobil v svojem razredu.
Številne mednarodne študije kažejo, da je proračunski avtomobil Kia Rio korejskega avtomobilskega giganta Kia trenutno najbolje prodajani in v skladu s tem proizveden avtomobil na planetu, država pa se lahko razlikuje od proizvajalca. Če je bilo izdelanih toliko kopij tega modela, se postavi naravno vprašanje: kje se proizvaja priljubljeni "korejski"? Nikomur ni skrivnost, da če je povpraševanje po Kia Rio večje, ga morajo proizvodni obrati zadovoljiti.
Korejski proizvajalec je po vsem svetu priljubljen zaradi svojih uravnoteženih in praktičnih modelov, ki so mu prinesli zavidljivo oceno v svetovni avtomobilski industriji. Približno 5 tisoč uradnih prodajnih mest je razpršenih po različnih koncih sveta in prodajajo zamisli korejske avtomobilske industrije v več kot 190 državah. Številne zanima vprašanje: proizvajalec je država avtomobila.
Kje na planetu je sestavljen Rio?
Po ponovni združitvi Kie z drugim korejskim velikanom, Hyundai Motor Group, se je znatno povečalo število proizvodnih lokacij, ki neposredno sestavljajo priljubljene modele Rio in imajo zdaj več lokacij, kjer je avtomobil sestavljen. Če na določenem ozemlju ni montažnega obrata, se dobava strojev izvaja iz sosednje države, kjer so izdelani. Tako je mogoče znižati stroške logističnih storitev, kar proizvajalcu omogoča, da za Kio Rio ponudi najugodnejšo ceno.
Podjetje nima velikega števila montažnih tovarn, to je krajev, kjer se sestavljajo avtomobili, vendar lahko produktivnost obstoječih proizvodnih enot preseneti s svojim kazalnikom. Samo v letu 2016 je bilo proizvedenih 2.746 milijonov avtomobilov, od tega 470 tisoč enot prodanih potrošnikom. In to je šele tretja generacija Ria. Torej, opredelimo, kaj je država Rio.
Tovarne, v katerih se modeli izdelujejo, se nahajajo na ozemljih številnih držav.
- Pet tovarn, kjer sestavljajo avtomobile, se nahaja v sami Južni Koreji.
- V Rusiji in na Kitajskem delujeta 2 tovarni.
- En montažni obrat ima ozemlja:
- ZDA in Indija;
- Ekvador in Ukrajina;
- Filipini in Turčija;
- Slovaška in Indonezija.
Nekaj \u200b\u200bo vidikih ruske proizvodnje Kie
V domačem prostoru so korejske modele začeli sestavljati sredi 2000-ih v objektih podjetja IzhAvto. Toda do leta 2010 je ta proizvodnja prenehala delovati. Po naslednjem letu je bila sestava nadaljevana, čeprav ne vsi modeli. Danes Kia Rio v teh objektih ni sestavljena.
Trenutno je montažno palico prestregel Sankt Peterburg, skupaj s Kaliningradom, kjer proizvodnja tekočih trakov priljubljena "korejska" Kia Rio v tretji generaciji. Značilnost teh panog je izpustitev le avtomobilov s šablono, za katere je značilna velika serijska proizvodnja.
To pomeni, da ti proizvajalci v nasprotju s svojimi ameriškimi partnerji nimajo pravice do sprememb v odobrenem načrtu. V ZDA se tovarne na polovici srečajo s kupci in avtomobile opremijo z možnostmi, ki so jih izbrali, četudi le-te niso v standardni opremi.
Kaliningradsko podjetje ne sodeluje pri distribuciji dokončanih vozil, ker je to privilegij Kia Motors Rus, ki ima na voljo dve hčerinski družbi: SoKia in Avtotor. Z nakupom avtomobila kupec sklene pogodbeno razmerje z enim od teh subjektov. Korejski avtomobilski gigant je z Avtotorjem vzpostavil dolgoročno partnerstvo.
Montažna proizvodnja se je tu začela že leta 1996. Takrat priljubljeni modeli so se začeli spuščati s tekoče trake: križanec Sportage in par avtomobilov - Avella in Clarus.
Leta 2012 je proizvodni kompleks pokazal pripravljenost za uporabo v obsežni proizvodnji, ki je vključevala pojav novih modelov na tekočem traku. Danes se podjetje ukvarja s sestavljanjem šestih modelov Kia Rio.
Avto, ki je sestavljen v domačem podjetju, se bistveno razlikuje od analogov, proizvedenih v drugih državah. Na primer, "Rio" v tretji generaciji vas bo razveselil s popolno prilagoditvijo pod vplivom domačih podnebnih in razmere na cesti... Za te namene je bila razvita posebna oprema.
Tovarna v Sankt Peterburgu je bila zgrajena v kratkem času: od julija 2008 je bila postavljena gradnja, do septembra 2010 pa je podjetje delovalo v celoti predano. Sprva samo » Hyundai solaris”, In že leta 2011 se je začela proizvodnja KIA Rio.
Kako poteka montažni postopek v Rusiji?
Tako v podjetju v Kalinjingradu, kjer sestavlja Rio, kot v podobnem obratu v Sankt Peterburgu ima postopek montaže enako tehnologijo. Po izpustu bo moral vsak prihodnji avto opraviti 4 delavnice, in sicer:
- žigosanje delov telesa;
- varilni cikli (izvede se neposredna montaža telesa);
- barvanje (nanos zaščitnih in talnih plasti, barvanje, lakiranje, čemur sledi poliranje);
- končna montaža (ob predpostavki, da je končan z zahtevanim seznamom enot).
V izdelavi karoserijske plošče glavna surovina je posebna vrsta jekla "Hyundai-Hysco", ki ima cinkovo \u200b\u200bprevleko. Pred postopkom varjenja so deli predmet posebnega nadzora, da se zagotovi, da njihovi pogoji kakovosti izpolnjujejo zakonske zahteve.
Prenos sklopov slepih plošč iz trgovine za štancanje v območje njihovega varjenja se izvede s pomočjo tirnice. Nadalje so enote pritrjene v eno telo z robotskimi manipulatorji za varjenje
Slikanje je najbolj zamuden in natančen postopek. Poleg prej omenjenih stopenj nanašanja karoserije se deli temeljito očistijo z naknadnim sušenjem. To zagotavlja nadaljnje enakomerno nanašanje emajla na vodni osnovi. Sušenje delov telesa se izvaja v posebej zasnovanih Euro sušilnikih.
V prostorih montažne delavnice prihodnost avto kia Rio je opremljen s potrebnimi enotami in dodatki.
Povzemimo
Ne glede na to, kateri proizvajalec je država Rio, gre vedno za kakovostne spodobne proračunske avtomobile. Potem ko so se pojavile informacije o namerah korejskega velikana, da svoje modele, vključno s KIA Rio, sestavi v objektih podjetja v severni prestolnici, je večina skeptikov s posebnim deležem ogorčenja izrazila mnenje, da ta program ni izvedljiv. Zaradi neskladja med kakovostjo ruskih izdelkov in ravnijo svetovnih proizvajalcev je obstajala nevarnost razočaranja.
Vendar petletna zgodovina tovarne, v kateri se proizvaja avtomobil, dokazuje nasprotno - podjetje dosledno prikazuje kazalnike kakovosti v obratovanju in nenehno povečuje obseg proizvodnje avtomobilov.
KIA Motors (korejsko za "Out of Asia to the World") je najstarejši korejski proizvajalec avtomobilov s sedežem v Seulu. Hyundai-KIA Automotive Group je zdaj peti največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Letno izdela več kot 1,4 milijona vozil na 14 proizvodnih in montažnih mestih v osmih državah.
KIA, ki se je takrat imenovala Kyungsung Precision Industry, je bila ustanovljena 15. maja 1944, malo preden je Severna Koreja začela vojno z Južno Korejo. Sprva se je v majhni tovarni v mestu Yangdeungpo, zdaj na jugu Seula, ukvarjalo s proizvodnjo koles, rezervnih delov zanje in industrijskim blagom, kasneje pa je začelo proizvajati tovornjake in avtomobile.
Prvo korejsko kolo je leta 1946 izdelala KIA. Nato je država začutila nujno potrebo po poceni osebnih vozilih. Večina koles, ki so potovala po ulicah korejskih mest, so bila kupljena v tujini. Videti nezasedeno domači proizvajalec nišo, vodstvo Kyungsung Precision Industry lansira prvo kolo - Samcholli-ho.
Čeprav je trg potreboval te izdelke, je podjetje poslovalo slabše od pričakovanega. Poleg tega se je začela vojna. To je prisililo vodstvo podjetja, da je proizvodne obrate preselilo v Busan, kjer je bilo razmeroma mirno. Kljub obrtnim načinom proizvodnje je KIA v svoji domovini naredila pravi tehnološki preboj: Koreja je bila takrat zelo revna in zaostala država.
Leta 1952 se je podjetje spremenilo v KIA Industrial Company. Ime KIA je takrat nosil eden izmed modelov koles, ki jih je proizvajalo podjetje.
Ob koncu vojne leta 1953 je bila južnokorejska industrija v ruševinah. Okrevanje je bilo počasno. Predsednik Park Chung Hee je v svojih rokah skoncentriral vso politično in gospodarsko moč in bil obseden z idejo gospodarske rasti. KIA je kot proizvajalec vozil le imela koristi od gospodarskih ambicij vodstva države: okrevanje gospodarstva je podjetju prineslo dobiček.
Poleg tega je avtomobilski proizvajalec prejel državno pomoč v okviru politike Park Chung Hee za spodbujanje razvoja le enega vodilnega podjetja v določeni panogi. Predsednik je menil, da bo pomanjkanje konkurence in močna finančna injekcija pospešila razvoj. KIA je bila izbrana za podjetje, ki proizvaja tovornjake in različne industrijske izdelke, kot so obdelovalni stroji.
Leta 1955 je KIA doživela uspeh: njeni izdelki so bili priljubljeni. To je prispevalo k odprtju novega obrata v Shayhungu in iskanju dodatnih področij dejavnosti. Tako je podjetje prišlo do zaključka, da je priporočljivo izdelovati motorno opremo. Prvi motorni skuter se je pojavil leta 1957 in leta 1961 tricikel S-100.
Med letoma 1962 in 1966 je med prvim petletnim načrtom Automotive Pak KIA uvozila številne uvožene sestavne dele in dele ter vozila sestavljala na mestu. Podjetje je bilo zaščiteno z zakonom, ki je prepovedoval uvoz končnih vozil ali njihovih glavnih sestavnih delov.
Leto kasneje se pojavi prvi trikolesni tovornjak K360, katerega proizvodnja je trajala do leta 1973. Zasnovan je bil za dva potnika in je prejel sistem za pogon na zadnja kolesa.
KIA K360 (1962-1973)
Leta 1965 se je podjetje odločilo raziskati tuje trge, med katerimi je bil prvi severnoameriški.
V drugem petletnem načrtu (1967-1971) je KIA vse bolj uporabljala dele in sklope lastne proizvodnje, pri čemer je široko uporabljala znanje, pridobljeno od zunanjih dobaviteljev. Leta 1970 se je podjetje skoraj popolnoma rešilo odvisnosti od uvoza in se osredotočilo na razvoj lastne tehnologije, kar mu je na koncu omogočilo, da postane uspešen igralec na svetovnem trgu.
Leta 1971 so se pojavili štirikolesni tovornjaki Titan in Boxer, ki so bili izjemno priljubljeni. Model Titan je bil tako razširjen, da so Korejci vse tovornjake načeloma imenovali "titani".
KIA Titan je bil tovornjak na vsa kolesa z nosilnostjo 3,5-4,5 tone. Opremljen je bil z 2,7- ali 3,6-litrskim motorjem, ki je bil seznanjen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
KIA Titan (1971-1997)
Istega leta se je KIA preimenovala v KIA Corporation in začela sodelovanje z japonskim koncernom Mazda, s pomočjo katerega so v prihodnosti nastali številni modeli znamke.
Razvoj osebni avtomobil Korejci vodijo že od šestdesetih let prejšnjega stoletja. Vendar se je prvi avtomobil pojavil šele leta 1974. Glede na Pakov dolgoročni načrt za avtomobilsko industrijo sta KIA in Hyundai delala vzporedno, vendar nista bila neposredna konkurenta, saj so bile cene za avtomobile določene glede na velikost motorja.
Leta 1972 je KIA pridobila licenco za proizvodnjo avtomobilov in ustvarila svoj prvi avtomobilski motor. To je dve leti kasneje omogočilo serijsko proizvodnjo prvega osebnega avtomobila Brisa v tovarni Sohari. Pri njegovem oblikovanju se je široko uporabljal Mazdin razvoj, sam avtomobil pa je bil podoben japonskemu modelu 1300. Brisa je bil opremljen z majhnim varčnim štirivaljnim motorjem s prostornino 985 cm3. moč 55-62 KM Avto se je razvil največja hitrost pri 140 km / h. Kasneje je model prejel 1,3-litrski motor s 72 KM.
To je bil prvi korejski avtomobil, ki je vstopil na mednarodni trg: leta 1975 je bilo v Katar poslanih več Brisas.
KIA Brisa (1973-1981)
V sedemdesetih letih KIA ustanovi hčerinske družbe KIA Machine Tool Ltd. in KIA Service Corp. Leta 1976 odkupi proizvajalca težkih in srednjih tovornjakov ter terenskih vozil za potrebe vojske Asia Motors.
1978 podjetje razvije svoje dizelski motor in kmalu začne z njimi opremljati avtomobile. Takrat je bila KIA že znana kot proizvajalec kakovostnih korejskih avtomobilov, kar je podjetju omogočilo pridobitev pravic za izdelavo limuzin Fiat 132 in Peugeot 604 za domači trg.
Zgodnja osemdeseta leta je zaznamovala globoka finančna kriza. Ker je imel 1981 resne težave in ni videl načinov za reševanje naraščajočih proizvodnih problemov, je podjetje opustilo proizvodnjo motociklov in vseh štirih modelov osebnih avtomobilov, ki so bili takrat izdelani. Lastniki podjetja se od vodstva oddaljujejo z najemom ekipe profesionalnih menedžerjev, ki so KIA-i omogočili novo stopnjo razvoja.
Podjetje osredotoča vsa svoja prizadevanja na proizvodnjo gospodarskih vozil Bongo. Ta družina je vključevala minibus, lahki tovornjak in kamionet. Leta 1983 je bil lansiran nov 1-tonski tovornjak - Ceres. Leto kasneje je bil na voljo v različici s pogonom na vsa kolesa. Namesto Bonga so ga izvozili v Turčijo, Filipine in države Latinske Amerike.
KIA Ceres (1983)
Uspešna prodaja v komercialnem sektorju omogoča vrnitev k proizvodnji osebnih avtomobilov. Leta 1987 je izšel proračunski model Pride, ki temelji na Mazdi 121, ki je na tujem trgu znan pod imenom Festiva.
Sprva so avtomobil ponujali z motorjem s 1324 ccm, ki je razvijal 60 ali 73 KM. Opremljen je bil z vrati, ojačenimi pred bočnimi trki, in dvojnimi zavorami. Od leta 1996 je prejel zračno blazino.
Zaradi praktičnosti in varčnosti je ta majhen avtomobil hitro postal priljubljen. Skupaj je bilo izdelanih približno 2 milijona enot tega modela. V nekaterih državah se proizvodnja tega modela nadaljuje še danes.
KIA Pride (1986-2000)
Med obvladovanjem prodaje podjetje ne pozabi na tehnologijo. Leta 1984 se v Sohariju odpre prvi oblikovalski biro KIA. Kmalu sta v Koreji še dve pisarni in štiri v tujini.
Podjetju primanjkuje konkurence na domačem trgu in vodi agresivno in uspešno izvozno kampanjo ter osvaja trge Japonske in Evrope. Do sredine osemdesetih let je KIA prodala približno 300.000 vozil na leto, večinoma v Južni Koreji.
Leta 1987 je KIA vstopila v eno najbolj obetavnih avtomobilskih trgih svet - severnoameriški. K temu je pripomogel dogovor s Ford Motorjem o dobavi modela Festiva, namenjenega kupcem z nizkimi dohodki. V prvem letu prodaje je KIA ustvarila 2,4 milijarde USD prihodkov iz ameriških operacij.
Od sredine osemdesetih let je vodstvo KIA videlo, da japonski proizvajalci, pa tudi glavni konkurent države Hyundai, obvladujejo proizvodnjo dragih avtomobilov. KIA pa je razumela, da lahko zaradi nizkih proizvodnih stroškov uspešno zapolni nišo poceni avtomobilov. Nizke plače so bile glavni pogajalski žeton v boju proti japonskim in ameriškim proizvajalcem avtomobilov.
Poleg nizkih stroškov delovna sila KIA je imela koristi od močnih trgovinskih ovir v Koreji. Prej korejski trg se zaradi majhne zmogljivosti ni zanimala za tuja podjetja. Tako so leta 1988 v Koreji prodali le 305 tuji avtomobili... Hkrati je država izvozila več kot pol milijona vozil, ki sta jih večino proizvedla Hyundai in KIA.
Ko pa je gospodarstvo raslo, so tuje vlade začele pritiskati na Južno Korejo, naj na korejski avtomobilski trg dovoli največje svetovne proizvajalce. Do konca osemdesetih let so bile stroge omejitve odpravljene, vendar so manj očitne ovire ostale. Zato se je obsežni napad tujih avtomobilskih podjetij na korejski trg začel šele v devetdesetih letih.
V tem času gre podjetje v klanec. Limuzina Concord prihaja z 2,0-litrskim bencinskim motorjem, sledi ji Capital z 1,5-litrskim. Leta 1988 se je s tekočega traku odkotal milijonti avtomobil. Gospodarska vozila vključujejo modele Trade in Rhino ter minibus Besta.
Leta 1990 podjetje prevzame ime KIA Motors Corporation. Istega leta se pojavi nov motor 1,5 DOHC, ki bo nameščen na številne modele znamke.
Leta 1992 je bilo v ZDA odprto predstavništvo KIA, model Sephia pa je vstopil na evropski trg. Istega leta se je pojavil kompaktni terenec Sportage, ki je bil v razvoju že skoraj 10 let. Kupce je osvojil s pogonom na vsa kolesa, dobro tekaško sposobnostjo in nizko ceno.
KIA Sportage (1993)
Leta 1995 je izšel model Clarus, ki temelji na Mazdi 626. Its značilnosti bila je privlačna oblika in odlična aerodinamika.
Leta 1995 je bil na avtomobilskem salonu v Tokiu predstavljen model KIA Elan, ki je bil modifikacija britanskega Lotusa Elan s pogonom na sprednja kolesa z 1,8-16V motorjem. Prejela je karoserijo iz kompozitnega materiala in 1,8-litrski motor, ki je razvijal 140 KM.
Družba je letos izvozila več kot milijon vozil in je ena izmed treh največjih korejskih proizvajalcev avtomobilov. V Kaliningradu se odpre nova tovarna Kia-Baltika, kjer se vzpostavlja montaža avtomobilov znamke.
Leta 1997 je bil neprekinjen prototip kompaktnega terenskega vozila Retona s pogonom na vsa kolesa zadnja os in okvirna konstrukcija.
Istega leta so bile azijske države v vročini zaradi močne gospodarske krize. Julija 1997 so bili dolgovi KIA 5,7 milijarde USD. Družba je v zadnjih treh letih prejemala negativni čisti dobiček.
KIA se je razglasila v stečaju in je bila dana na dražbo. Številna podjetja so se borila za pravico do lastništva delnic družbe, med njimi Samsung, Daewoo Motor in Ford Motor, ki so skupaj z Mazdo že imeli 17-odstotni delež. Vendar je KIA odšla k Hyundai Motorju, ki je ponudil najvišjo ceno.
Kot rezultat delovanja novega vodstva je blagovna znamka leta 1999 ponovno začela ustvarjati dobiček. Jeseni 2000 je bila ustanovljena Hyundai-KIA Automotive Group in postavitev KIA se je dopolnila z novimi izdelki.
Leta 2001 je na avtomobilskem salonu v Parizu debitirala limuzina Magentis, katere glavni adut je bilo optimalno razmerje med ceno in kakovostjo. Takrat je izšel tudi model Rio, ki je bil pravzaprav analog Hyundaija Accent.
Leta 2002 je podjetje izdelalo 10-milijonti avtomobil, 60% proizvedenih avtomobilov pa je bilo izvoženih.
Leto kasneje izidejo modeli Cerato (Spectra), Opirus in Xtrek. Leta 2004 - posodobljen Sportage, 5-vratna modifikacija Cerato in Picanto. Istega leta se je začela gradnja tovarne na Slovaškem.
Leta 2005 se je organizirala skupina podjetij SOK ruska rastlina Proizvodnja avtomobilov "IzhAvto" KIA Spectra, leto kasneje - KIA Rio in malo kasneje - Kia sorento... Izdelava avtomobilov znamke se je v Iževsku nadaljevala do leta 2010.
Leta 2007 je angleški inštitut za prometni promet KIA razglasil za največjega proizvajalca avtomobilov leta. Istega leta je bil predstavljen Cee’d, ki je bil razvit posebej za evropski trg.
KIA Cee "d (2007-2009)
Leta 2006 je KIA Motors najela nekdanjega oblikovalca Audija in Volkswagna Petra Schreierja. Na model KIA je začel postavljati prepoznavno masko, ki so ji rekli "tigrov nasmeh".
Leta 2012 je znamka predstavila svoj prvi luksuzni avtomobil Quoris s pogonom na zadnja kolesa. Zgrajen je na isti platformi kot Hyundai Equus, vendar ima večjo medosno razdaljo, krajši previs in agresiven dizajn.
V Rusiji je bil model predstavljen leta 2013. Opremljen je s 3,8-litrskim motorjem z 290 KM porazdeljenim vbrizgom goriva, ki je seznanjen z osemstopenjskim avtomatski menjalnik orodja.
KIA Quoris (2012)
Zdaj korejski proizvajalec avtomobilov aktivno sodeluje z ruskimi avtomobilskimi tovarnami. V tovarni v Kalinjingradu Avtotor sestavlja takšne modele, kot so Cee "d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris in Optima.
Konec leta 2010 znamka KIA po prodaji v Rusiji na drugem mestu med tujimi proizvajalci.
15. avgusta 2011 se je v tovarni Hyundai v Sankt Peterburgu začela proizvodnja modela KIA Rio, prilagojenega ruskim razmeram. Zgrajena je na isti platformi kot Hyundai Solaris in Hyundai i20. Ta avtomobil je postal najbolje prodajani avtomobil v Rusiji, pred LADA Granta in Hyundai Solaris.
KIA Rio (2011-2015)
Korejski avtomobilski gigant prodaja v 172 državah. Družba ima več kot 40.000 zaposlenih in letni prihodek več kot 17 milijard USD.
Poleg proizvodnje avtomobilsko podjetje svoja prizadevanja osredotoča na uvajanje tehnoloških inovacij ter raziskave in razvoj. Zlasti raziskovalni inštitut blizu Seula dela na ustvarjanju vozil na vodikove gorivne celice.
Pri nakupu avtomobila je eno ključnih meril, kje je sestavljen. Od tega je odvisno veliko parametrov - stopnja prilagajanja lokalnim cestam, kakovost in celo tehnične lastnosti vozila.
Ko povpraševanje narašča, glavni proizvajalci odpirajo tovarne v številnih državah po svetu.
Južnokorejska družba KIA, ki ima široko geografijo tovarn, ni nobena izjema.
Kje se proizvajajo avtomobili te znamke? Od kod prihajajo avtomobili na ruski trg?
Splošne informacije o KIA
Koncern Kia Motors Corporation je južnokorejska blagovna znamka, ki je po velikosti na 2. mestu v Južni Koreji in je med prvih deset največja podjetja svet.
Za leto ustanovitve se šteje 1944, ko je novo podjetje postalo del skupine Kia. Popolna dodelitev posamezni enoti je bila izvedena leta 2003.
Sprva se je podjetje imenovalo KyungSung Precision Industry, šele od leta 1951 pa se je preimenovalo v KIA Industries.
Začetna smer dela novonastale konstrukcije je izdelava dvokolesnih vozil (motociklov in koles).
Šele v 70. letih prejšnjega stoletja se je začela proizvodnja avtomobilov in tovornjakov. V manj kot 20 letih delovanja se je s tekočega traku odkotal milijonti avtomobil.
Leta 1998 je podjetje prizadela finančna kriza, povezana z upadom potrošniških zmogljivosti in padcem prodaje.
V istem obdobju je podjetje Kia izgubilo neodvisnost in ga je pridobil drug proizvajalec Hyundaija. Leto po združitvi, Hyundai kia Skupina avtomobilov.
Prelomno je bilo leto 2006, ko je Peter Schreyer, nemški oblikovalec, ki je sodeloval pri razvoju številnih modelov proizvajalcev, kot sta Volkswagen in Audi, dobil službo v Kia Motors.
V samo štirih letih (od 2008 do 2011) je Kiina prodaja avtomobilov poskočila za 81 odstotkov in splošna prodaja znašala 2,5 milijona avtomobilov na leto.
Danes KIA še naprej dobiva zagon in svetu ponuja vedno več novih modelov.
Z naraščajočo priljubljenostjo strojev KIA so bili predstavniki podjetij prisiljeni razširiti proizvodnjo. Torej, od leta 2005 v Rusiji v tovarni IzhAvto proizvajajo modele Spectra, od leta 2006 Rio, čez nekaj časa pa tudi Sorento.
Do leta 2010 je bil postopek proizvodnje avtomobilov v tej tovarni prekinjen, vendar je nekaj mesecev kasneje tovarna nekaj mesecev nadaljevala z delom za proizvodnjo majhne serije Sorento in Spectre, da bi pokrila trenutne obveznosti podjetja IzhAuto do južnokorejske znamke.
Drugo montažno mesto je Avtotor (Kaliningrad), kjer so dovoljeni naslednji modeli KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Wenga in drugi.
Tovarna Avtotor v Kaliningradu.
Omenjena podjetja so se ukvarjala samo s proizvodnjo, naloge distribucije pa je opravljala KIA Motors.
Zahvaljujoč uveljavljeni proizvodnji že nekaj let, od leta 2010, znamka KIA je vodilna prodaja tujih avtomobilov v Ruski federaciji.
Od leta 2011 se je v Sankt Peterburgu začela proizvodnja avtomobilov Kia Rio, optimiziranih za lokalne pogoje obratovanja.
Avto je temeljil na platformah dveh znanih avtomobilov podjetja Hyundai (i20 in Solaris).
Že prva leta so pokazala uspeh KIA Rio na ruskem trgu. Leta 2014 je prodaja tega modela vsako leto presegla 10 tisoč primerkov.
V katerih državah in kje je sestavljena Kia Sportage 2016, tovarne v Rusiji
Avto Kia Sportage je zaradi svojih značilnosti v Rusiji zelo povprašen. Eden od dejavnikov je prisotnost obrata na ozemlju Ruske federacije, ki proizvaja stroje, prilagojene težjim pogojem obratovanja.
Sprva so KIA Sportage sestavljali v tovarnah v Nemčiji, nato pa se je velik del proizvodnje "preselil" v Južno Korejo, Kazahstan, Indonezijo, Slovaško in Rusijo.
Avtomobili indonezijske proizvodnje sicer ne dosegajo ruskega trga, vendar imajo domači vozniki priložnost kupiti Sportage iz zadnjih let proizvodnje, proizvedenega v Kazahstanu, na Slovaškem, v Rusiji in Koreji.
Če želite izvedeti, v kateri državi je avtomobil sestavljen, samo poglejte (nahaja se na vetrobranskem steklu).
Prve črke so lahko naslednje:
- KNE - južnokorejska proizvodnja;
- XWE - avto je bil izdelan v Ruski federaciji;
- U5Y - slovaška skupščina.
Proizvodnja na Slovaškem se je začela leta 2000. Obrat v Zilini pokriva površino 223 hektarjev, število zaposlenih pa presega 3000 ljudi. Skupni obseg proizvodnje je 300 tisoč avtomobilov letno.
Kia Sportage proizvajajo tudi v Rusiji, v tovarni v Kaliningradu.
Pri nakupu avtomobila morate vedeti, da glavni postopek sestavljanja KIA Sportage poteka na Slovaškem, nato pa avto razstavijo na strojne komplete in ga pošljejo v Rusko federacijo na montažo SKD.
Za primerjavo: pri sestavljanju avtomobila na Slovaškem se opravi 2000 operacij, v Ruski federaciji pa 20.
Toda tako omejena udeležba ne gre v nič in kupci imajo resne pritožbe glede kakovosti izdelave.
Najpogostejše pritožbe se nanašajo na nastavitev vrat, ki se ne odpirajo in zapirajo dobro. Mimogrede, v korejsko sestavljenih avtomobilih ni takšnih napak.
Druga težava domače različice KIA Sportage je nepopolno polnjenje klimatske naprave in prekomerno upogibanje ene od cevi v hladilnem krogu.
Zaradi tega lahko med delovanjem klimatske naprave nastane dodaten hrup, ki je odpravljen v garanciji.
V katerih državah in kje je Sorento sestavljen, tovarne v Rusiji
Avto sestavljajo v mnogih državah - v Turčiji, Južni Koreji, na Slovaškem in v Rusiji.
Mimogrede, v Ruski federaciji se KIA Sorento proizvaja od leta 2013, glavno mesto izdelave pa je obrat Avtotor (Kaliningrad).
Govorijo se, da se bo AvtoVAZ ukvarjal tudi s proizvodnjo modela, a zaenkrat so to le sanje.
Glavna proizvodnja je v Južni Koreji, vendar ti stroji dosežejo Rusijo v omejenih količinah (preko Vladivostoka). V večini regij prevladujejo avtomobili iz obrata Avtotor.
O kvaliteti se veliko razpravlja ruska skupščina KIA Sorento. V primerjavi z modeli iz Turčije ruska različica ni nič slabša.
To je enostavno razložiti, saj se stroji proizvajajo v istih obratih. znamke BMW, katerega kakovost je izredno natančno nadzorovana.
Za rusko skupščino KIA Sorento so značilne številne druge značilnosti:
- Vsi deli v proizvodnem procesu so dobavljeni iz Koreje;
- Valjanje telesa v proizvodnem procesu je pod strogim nadzorom;
- Zaposleni lahko zaradi hujših kršitev izgubijo službo. Poleg tega zaposleni redno obiskujejo osvežitvene tečaje;
- Transportni trak je popolnoma samodejen. Poleg tega se kakovost vsake podrobnosti neprekinjeno preveri.
V katerih državah in kje zbira Sid, tovarne v Rusiji
Auto KIA Ceed je postavljen kot avtomobil za Evropo. Hkrati je model nadomestil že zastareli Cerate.
Avtomobili Kia Sid izdelujejo v mnogih državah. Glavni dobavitelj za Evropo je obrat na Slovaškem (mesto Zilina).
KIA Ceed prihaja na trg neodvisnih držav iz Kazahstana (mesto Ust-Kamenogorosk). Potrebe prebivalcev Ruske federacije pokriva kaliningrajska tovarna Avtotor.
Omeniti velja, da je bil model KIA Sid sprva osredotočen na evropski trg. Zato je glavni poudarek na veliki tovarni na Slovaškem.
Postopek priprave na proizvodnjo in sama izdaja je potekal v več fazah:
- Maja 2006 je slovaška tovarna začela z delom;
- Decembra 2007 je bila uradno odprta proizvodna linija. Poleg samih strojev se proizvajajo menjalniki in motorji;
- Oktobra 2008 je bil izdelan 100.000. avtomobil KIA Ceed.
Po nekaj časa v Kaliningradu (v tovarni Avtotor) je bil ustanovljen SKD.
Značilnost te tovarne so njene bogate izkušnje pri proizvodnji in montaži številnih drugih znamk avtomobilov - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel in druge. V delavnici, kjer danes izdelujejo KIA Ceed, je bil Chevrolet izdelan že prej.
Pri izbiri stroja je posebna pozornost namenjena kakovosti izdelave. Kar zadeva avtomobile KIA Sid, izdelane v Ruski federaciji, tu ni resnih pritožb. Vsak avtomobil po izdelavi opravi dodatne preglede in teste.
Hkrati uprava podjetja osebno spremlja nadzor kakovosti in je neposredno odgovorna vodjem koncernov.
Od začetka sestavljanja KIA Ceed v tovarni v Kaliningradu je bil eden od zaposlenih predstavnik slovaškega obrata.
Hkrati ni skrivnost, da so avtomobili "prvotno" s Slovaške najvišje kakovosti, ker so večinoma proizvedeni za ruski trg.
Od leta 2010 je Avtotor predstavil novo linijo avtomobilov. Navzven se model skoraj ni spremenil, vendar se je zgodilo nekaj sprememb.
Nova KIA Ceed ima sistem za nadzor stabilnosti, tempomat in klimatsko napravo z dvema območjema delovanja. Poleg tega se je število zračnih blazin povečalo na deset.
Kot smo že omenili, v Kalinjingradu poteka obsežna montaža (tudi za Kia Sid). Glavno delo se izvaja na Slovaškem, od koder v Rusijo prihajajo praktično dodelani avtomobili.
V tovarni v Kalinjingradu so nameščeni motor, sedeži, kolesa in zadnji del kabine.
Glavna naloga proizvajalcev je, da na ta način zmanjšajo davčne stroške, proizvodne stroške in končno ceno za potrošnike.
V katerih državah in kje je sestavljen Rio, tovarne v Rusiji
Vprašanje sestavljanja avtomobilov in njegove kakovosti si zasluži posebno pozornost. Torej, KIA Rio se prodaja od leta 2000, tudi v Rusiji.
Sprva je montaža potekala v Južni Koreji (od tam so avtomobili prišli na domači trg). KIA Rio, sestavljen v Rusiji, se je pojavil šele leta 2005.
Model je ustvarila tovarna IzhAvto, ki je delovala le pet let. Ob ponovnem zagonu proizvodnje leta 2011 (za "dodatno izdajo" nekaterih modelov) KIA Rio ni več hotela.
Kapacitete za proizvodnjo strojev KIA so na voljo tudi v Kalinjingradu, vendar je bil postopek izpuščanja Ria v Avtotor zaradi pomanjkanja potrebne opreme za izdelavo modela kratkotrajen.
Od leta 2011 se KIA Rio sestavlja v novi tovarni v Sankt Peterburgu. Hkrati se je ruska različica avtomobila bistveno razlikovala od tistih različic, ki so bile prodane v Evropi.
Edina podobnost je videz, preostali del avtomobila pa je preoblikovan za uporabo na ruskih cestah.
Poleg Rusije se Kia Rio proizvaja tudi v mnogih delih sveta. Glavni objekti so skoncentrirani v Južni Koreji, kjer je pet tovarn. Poleg tega so bili stroji proizvedeni v naslednjih državah - Ukrajini, Turčiji, Indiji, Kitajski, Indoneziji in drugih.
V Ruski federaciji in na Kitajskem obstaja le ena montažna delavnica Rio. V ZDA model izdelujejo od leta 2009, na Slovaškem pa od leta 2006.
Kar zadeva kakovost ruskega sklopa, se tu glavni očitki nanašajo na kakovost vlečenja vijakov in neenakomernost vrzeli.
Poleg tega za rusko kia različica Za Rio je značilna prisotnost toplotnega krčenja ali električnega traku na določenih področjih ožičenja.
Včasih pritožbe pridejo na plastične plošče (obstaja poroka) in pretirano škripanje naslonov sedežev. Tudi v KIA Rio domoljubno montaža obstajajo težave z zvočno izolacijo.
Veliko lastnikov avtomobilov mora to storiti.
V katerih državah in kje je sestavljena Optima, tovarne v Rusiji
Še en omembe vreden model je KIA Magentis, v Rusiji znan kot Optima.
Proizvodnja tega modela KIA se je začela leta 2000. Avtomobili prve generacije so se prodajali pod imenom Optima, toda leta 2002 je kanadski in evropski trg prejel avtomobil z novim imenom - KIA Magentis.
Na južnokorejskem trgu so imeli avtomobili druge generacije druga "imena" - K5 in Lotze.
Tretja generacija avtomobilov se proizvaja od leta 2010 in prav iz tega obdobja je KIA Optima prejela svetovno priznanje.
Od leta 2010 je bila Kia Spectra sestavljena v Iževsku, katere kakovost je bila zelo spodobna. Torej, čez nekaj časa se je začela izdaja drugega modela -.
Menijo, da se ti stroji proizvajajo samo v Južni Koreji. Toda to je napačno mnenje. Takšno stanje je potekalo do leta 2014. Zdaj avtomobil ni sestavljen samo v Ruski federaciji, temveč tudi v ZDA.
Evropske tovarne, ki bi proizvajale KIA Optima, ne, ker so južnokorejske zmogljivosti povsem dovolj za pokrivanje trenutnih zahtev.
AT Ruska KIA Optima se proizvaja v Avtotorju (Kaliningrad). Obrat ima dobro uveljavljeno proizvodnjo in široko osebje izkušenih zaposlenih.
Kot pri drugih modelih je tudi tu poudarek na SKD. V tem primeru celotne enote prihajajo z ozemlja Južne Koreje.
Kakovost izdelave je za mnoge lastnike avtomobilov ključna. Tu je vredno izpostaviti naslednje točke:
- V Rusiji je avto sestavljen iz velikih enot, ki so odpravljene in preizkušene;
- Kakovost končnega prevoza se natančno spremlja, kar izniči pojav pomanjkljivosti na trgu;
- V ZDA (Gruzija) se KIA Optima proizvaja za domačo porabo. Poleg tega je shema montaže enaka kot v Ruski federaciji. Če primerjamo končni rezultat, razlike skoraj ni. Edino, kar se razlikuje, je paket paketov.
V katerih državah in kje se zbira Cerate, tovarne v Rusiji
Model KIA Cerato je vreden predstavnik južnokorejske znamke. Avto spada v kategorijo srednjega razreda in je bil prvič predstavljen leta 2004.
Cerate 2. generacije so se pojavili štiri leta kasneje, leta 2008. Tretja generacija je leta 2009. Od pojava novega modela se je geografija proizvodnje postopoma širila.
Avtomobil so izdelovali v Indiji, Iranu, Ekvadorju, ZDA, Rusiji, Ukrajini in številnih drugih državah.
Kar zadeva KIA Cerato, sta bila prva in druga generacija avtomobilov proizvedena v Južni Koreji, od leta 2006 pa v ZDA. Od leta 2009, ko se je pojavila 3. generacija Cerate.
Hkrati je bila izdelava zaupana številnim drugim državam (vključno z Rusijo).
Delu se je pridružila tovarna "Asia Auto" v Ust-Kamenogorsku (Kazahstan), kjer je bila izvedena montaža SCD.
Bistvo je bilo, da je obrat prejel že pripravljene sestavne dele, ki so jih v nekaj urah sestavili delavci obrata.
V Rusiji proizvodnjo KIA Cerato izvaja obrat Avtotor v Kalinjingradu. Prej je potekala le obsežna montaža, od leta 2014 pa je vzpostavljen celoten cikel.
V katerih državah in kje se zbira Soul, tovarne v Rusiji
Model KIA Soul je kompakten mini SUV, katerega prva prodaja na južnokorejskem trgu se je začela leta 2008. Takrat je bil avtomobil predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu.
Zanimivo je, da avtomobil ne ustreza določenemu razredu, najpogosteje pa se Soul nanaša na mini SUV.
Glavna značilnost modela je visoka stopnja udobja za potnike in ogromen prtljažnik, ki ob zloženih sedežih postane še večji.
V Evropi se je KIA Suoul pojavila šele februarja 2009, v ZDA pa aprila.
Za ruskega potrošnika je KIA Soul sestavljena v treh tovarnah:
- V Kalinjingradu - Avtotor;
- V Kazahstanu - "Asia Auto";
- V Južni Koreji.
Obstajajo podatki, da KIA Soul sestavljajo na Kitajskem, s katerim je bilo v Rusiji že dolgo vzpostavljeno tesno partnerstvo. Avtomobili iz Srednjega kraljestva se izvažajo v številne dele sveta, vključno z Rusijo.
Ali obstajajo razlike v sklopih? V Kalinjingradu obstaja proizvodnja "izvijača", ko delavci tovarne sestavljajo že pripravljene enote. Zato kakovost končnih strojev ni veliko odvisna od kraja proizvodnje.
Poleg tega že pripravljeni sklopi prihajajo tudi na Kitajsko in v Kazahstan, zato je iskanje razlik v montaži težka naloga. Vse, kar se lahko razlikuje, je paket paketov.
Izid
Kot lahko vidite iz članka, imajo avtomobili KIA zelo široko geografijo proizvodnje.
Na ruski trg avtomobili prihajajo večinoma iz Sankt Peterburga, Kaliningrada, Kazahstana, Južne Koreje in Kitajske. Veliko je odvisno od modela in trenutnega povpraševanja.
KIA Sportage, Optima 2016: montažni podstavki, ukrivljeni kolektorji.
/ div\u003e
