Danes bencin še zdaleč ni poceni, vozniki nenehno iščejo vse vrste popustov, promocij, kupujejo naprave za varčevanje z bencinom, da bi nekako prihranili pri gorivu,
po današnjih merilih požrl velik del družinskega proračuna. Danes bomo podrobneje preučili nekaj načinov varčevanja.
Neodimi magneti
Večina ljudi ve, da je gorivo dielektrik. Torej, če namestite takšnega, se bo moč motorja opazno povečala in poraba bencina se bo zmanjšala. Ko se segreje, se gorivo začne širiti in s tem združuje molekule ogljikovodikov, vključene v njegovo sestavo. Kisik za te skupine postane nedostopen, vendar na pomoč priskoči magnet, ki med prehodom skoznje razbije te strdke in molekule pozitivno napolni za mešanje s kisikom in boljše izgorevanje. Naprave z neodimijskim magnetom, ki varčujejo z gorivom, zmanjšajo število prevoženih plinov do 20%. Ti:
- izboljšati delovanje mazalnega sistema
- zmanjšati porabo olja do 5%
- zmanjšati emisije plinov do 50%
- poveča moč motorja za 7%
- čisto dizelsko gorivo
- ne tvorijo saj, usedlin na jeklenki, batnih ventilih, vžigalnih svečkah in s tem podaljšajo njihovo življenjsko dobo
- magneti so enostavni za namestitev, hitro jih plačajte sami.
Nekakovosten in slabo goreč bencin avtomobilu z neodimijevimi magneti ne ogroža več. Ni težko namestiti neodim magnetov, pomembno je, da najprej izberete visokokakovostno cev za gorivo, za učinkovitost pa napravo priključite čim bližje uplinjaču, cev pritrdite s trakom. Pred namestitvijo morate odstraniti kontakt iz akumulatorja. Po namestitvi magnetov akumulator priključimo nazaj, damo največjo obremenitev motorju, prižgemo vse, kar je mogoče v avtomobilu, in se nekaj minut vozimo.
Prihranek goriva na avtomobilu z magneti bo opazen šele po preteku 1200 - 1500 km, vendar se bodo nanosi žlindre najprej zelo aktivno odstranjevali.
Kupljeni magneti morajo biti visokokakovostni; pred namestitvijo je pomembno prilagoditi dovod gorivnih sklopov tako, da so prihranki resnični, nameščena naprava za varčevanje z gorivom pa v korist lastnika.
Dudysheve topovske sveče za avtomobile
Omogočajo prihranek do 20% goriva, zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov - do 70%, povečanje moči motorja - do 10%. Vendar je mnenje voznikov o njihovi namestitvi dvoumno. Dejansko po testnih vožnjah ni večje porabe goriva in razen modrih žarnic s svetlečim žarom najverjetneje ni smisla.
Kako realno je prihraniti pri gorivu iz vžigalnika?
Danes je v prodaji veliko naprav za varčevanje z bencinom do 15 - 30%, ki povečujejo moč motorja, ki jih je dovolj, da jih vstavite v vžigalnik. Modre žarnice, tako kot majhne baterije, so polnjene z elektrolitskim kondenzatom, po navedbah proizvajalcev izboljšajo delovanje celotnega električnega sistema avtomobila.
Napolnjen kondenzator začne oddajati elektriko šele, ko se poveča obremenitev generatorja. Zahvaljujoč napravi pride do neke kompenzacije za manjkajočo napetost in s tem odstrani obremenitev iz akumulatorja.
Ali je realno, da prihranite gorivo sami?
Karkoli trdijo proizvajalci različnih modrih žarnic, nezaupanje vanje ostaja, vozni testi pa so pokazali, da ne prinašajo oprijemljivih prihrankov. Torej, prijatelji, lahko samo upamo, da bomo prihranili gorivo z lastnimi rokami.
Kako prihraniti bencin?
- Pomembno je, da avtomobil vozite gladko, saj se med porabo energije med ostrim zaviranjem porabi veliko energije, velika količina pa leti v zrak.
- Iz prtljažnika odstranite nepotrebne stvari, ki povečajo ne samo težo avtomobila, temveč tudi porabo energije za gibanje.
- Ko se hitrost poveča dvakrat, se bencin porabi 4-krat več. Pri počasni vožnji se bencin porabi nič manj. Optimalna hitrost za prihranek bencina je 60 - 100 km na uro. Gostota vode in zraka pogosto ovira gibanje. Pri vožnji v dežju je bolje upočasniti, še posebej, ker je tudi varno.
- Prihranimo elektriko. Poraba bencina se poveča, ko se v potniški kabini vklopijo različni porabniki energije, za skoraj 40%. Se splača po nepotrebnem vklopiti glasbo ali klimatsko napravo?
- Vožnja v zračni blazini. Vozite učinkovito, torej se čim bližje priključite vozilu spredaj. Zato se bo bolj smiselno premikati, kar vpliva tudi na porabo energije.
- Tudi s povečanjem tlaka v pnevmatikah bo trenje in upor manj, poraba plina pa se bo zmanjšala.
- Pravilna uporaba menjalnika. Pomembno je spremljati pravočasno prestavljanje, pa tudi merilnik vrtljajev - če tahometer pokaže 2500-3000 vrt / min, je čas, da spremenite prestavo.
- Zmanjšanje zračnega upora. Komplet plastičnih karoserij, nameščen na pokrovu motorja ali na dnu, še posebej med vožnjo po avtocesti, bo preprečil zaviranje motorja zaradi zračnih tokov in poraba goriva bo bolj varčna.
Samodejni menjalnik, okvare avtomobilov, zastoji, prazen strešni prtljažnik vodijo do večje porabe.
Za prihranek goriva lahko preizkusite tudi posebne bencinske dodatke, ki so bencinski dodatki v tekoči obliki ali v obliki tablet.
Prihranek goriva na avtomobilu z lastnimi rokami bo bolj opazen kot uporaba dodatkov, vprašljivih sveč ali žarnic, vstavljenih v vžigalnik.
Vsi zgornji nasveti so preprosti in, upam, koristni vam, dragi bralci in vozniki.
Od 15 do 60% prihranka pri bencinu. Točno toliko lahko dobite, če uporabite vse metode, ki sem jih navedel v tem članku. Neverjetno je, koliko bencina zaman zažgemo dobesedno nenadoma.
Ugotovite, koliko dodatnih litrov zapravite!
Metoda številka 0: Obiščite storitev
Izven konkurence.
Večjo porabo goriva lahko povzročijo številne okvare. Vse, kar piše v tem članku, predvideva, da je vaš avto v dobrem stanju.
Redno obiskujte storitev.
1. način: Zmanjšanje Cx
Cx je koeficient upora. Ne večji avto podobno kot milo, manjši je.
Na primer, Gelendvagen, Cx \u003d 0,55:
Lada Priora, Cx \u003d 0,32:
Toyota Prius, Cx \u003d 0,25:
Dirkalnik: Cx \u003d 0,16:
»No, v redu, razumem. Kaj naj naredim z zdravilom Gelendvagen? Ali je mogoče s kladivom tapkati ostre vogale? "
Ne bomo se dotaknili vogalov, vendar bomo odstranili nekaj nepotrebnega - dobra ideja... Tu je uporabna plošča:
»
Če ste pozabili, ko ste zadnjič uporabili strešni prtljažnik, zakaj ga ne odstranite?
In zakaj vsak tretji moški iznakaži svoj avto z "muharico", očitno nikoli ne bom razumel. Lahko me poskusite "razsvetliti" v komentarjih.
Metoda številka 2: Zmanjšanje teže avtomobila
No, to je razumljivo: manj mase - manjša poraba.
Preverite, če imate s seboj nepotrebne stvari ( otroški stol, zimske gume in jeklenke z "brez zmrzali" poleti).
Razmišljate o namestitvi dodatne zvočne izolacije? Ne pozabite, da bo to povečalo težo vašega avtomobila za 50-100 kg, poraba pa za 0,4-0,7 litra. To pomeni, da boste plačali za zvočno izolacijo za celotno življenjsko dobo avtomobila.
V državah z odličnimi cestami je pametno odstraniti rezervno pnevmatiko. Res je, slišal sem, da novi avtomobili tako ali tako niso opremljeni. V Rusiji takšnega "trika" težko imenujemo uspešnega. Ne vem za ceste v Ukrajini.
Metoda številka 3: spremenite svoj slog vožnje
Za nekatere obstajajo neskončne rezerve prihrankov (in po mnenju dolgočasnega nemškega sveta za varnost v prometu - do 25%).
Kateri je najbolj varčen način vožnje?
Vprašajte svojega dedka: "pametna" izbira hitrosti, gladko pospeševanje in pojemanje. Upoštevati morate tudi delo semaforjev in prometno situacijo na splošno. Na kratko: manj pogosto kot uporabljate zavoro, manjša je poraba.
4. metoda: Pametno izberite čas potovanja
Stojite v zastoju - zapravljate bencin.
Mogoče je smiselno oditi z rezervo? Mogoče ob 6. uri zjutraj? Da, prispeli boste prej, vendar boste prihranili čas in gorivo, preostalo uro pa lahko na primer namenite branju Lifehackerja.
Tudi ob delavnikih ne grem v center. Vse te stvari prihranim in jih v enem zamahu naredim v nedeljo, ko so ceste veliko bolj proste.
5. metoda: Pametno izberite pot
Lifehacker redno objavlja članke o navigatorjih. Številni navigatorji so opremljeni s funkcijo prometnega opozorila. V drugih dneh lahko s tem prihranite nekaj ur časa in nekaj litrov bencina.
Mimogrede, prijatelji, super bo, če boste v komentarje napisali svojo najljubšo storitev. Samo gledam to temo.
Metoda številka 6: Na progi uporabite potovalno hitrost
Potovalna hitrost je hitrost, pri kateri je poraba goriva minimalna. Najpogosteje se doseže v zadnji prestavi s hitrostjo 2-2,5 tisoč vrtljajev na minuto.
Močnejši je avtomobil, večja je potovalna hitrost. Pri moji "zadušeni" Ford Fiesti (83 KM) je ta hitrost približno 90 km / h.
Povečanje hitrosti nad potovalno hitrostjo bo neizogibno povzročilo povečanje porabe. Koliko? Za primer vzemimo VAZ 2105:
- 80 km / h - 7 litrov na 100 km
- 100 km / h - 11 litrov na 100 km (.
Pogosto potovalna hitrost kažejo na servisna knjiga avto. Poglejte, mogoče ga imate tam na seznamu.
Metoda številka 7: izberite pravo prestavo
Kot sem že dejal, je poraba goriva minimalna, če je tahometer 2-2,5 tisoč vrtljajev na minuto. Vedno poskušajte izbrati prestavo, da vozite s takimi hitrostmi.
IN sodobni avtomobili včasih je nameščen poseben poziv, ki signalizira, kdaj je treba preklopiti gor ali dol. Na koncu potovanja vam lahko takšen stroj celo podeli "okoljsko oceno".
Če imate mitraljez, potem vam seveda ni treba razmišljati o izbrani hitrosti.
Metoda številka 8: Izbira gume
Nekatere gume porabijo več goriva, druge manj. Razlika je lahko do 0,5 litra na 100 km. Se strinjam, veliko?
Z izbiro varčne pnevmatike, ne zanašajte se na podatke proizvajalca, temveč na resnične teste, ki so jih izvedle vse vodilne avtomobilske publikacije.
Metoda številka 9: ne postavljajte koles večjega polmera
Mnogi ljudje na svoje avtomobile nataknejo kolesa večjega polmera, na primer R16 namesto R14. Seveda se lahko strinjamo, da je avto na ta način videti "hladnejši":
Toda na žalost bo to moralo plačati za povečane stroške.
Koliko?
Zanesljivih podatkov nisem našel, vendar velja splošno prepričanje, da 1 cm polmera doda 1 litru na 100 km porabi. Veliko.
10. metoda: Pravilni tlak v pnevmatikah
Ne bom vam svetoval črpanja gum. Da, to bo zmanjšalo porabo, a za kakšno ceno? Pametneje jih je prečrpati do zgornje vrstice, ki jo priporoča proizvajalec.
Piše, da padec tlaka z 2,0 kg / m2. cm do 1,5 kg / m² cm vodi do prekomerne porabe goriva za približno 3%.
Spremljajte tlak v pnevmatikah. Ali plačajte v rubljih.
Metoda številka 11: kupite ogrevano garažo
Pozimi avtomobila ni enostavno ogreti, medtem ko se ogreva žganje dragocenega bencina. Ogrevana garaža lahko reši to težavo v brsti.
12. način: Pridobite diskontno kartico
Smejali se boste, toda leta sem se ustavil na isti bencinski črpalki in tam mislil izdati popustna kartica šele pred kratkim. Vzelo mi je 5 minut. Zdaj pri vsakem polnjenju prihranim 3%. Prepričan sem, da ima večina velikih verig kaj takega.
Slaba metoda # 1: Izklopite električne naprave
Seveda, če klimatsko napravo izklopite v vročini in znoju, se bo poraba znatno zmanjšala (za približno 2 l / 100 km). Odpiranje oken ni mogoče. Ne pozabite, da se bo v tem primeru aerodinamika avtomobila poslabšala. "Za volanom" je celo nekako izvedel poskus: kaj več poje gorivo - klimatsko napravo ali odprta okna. Ubij me, ne spomnim se njegovega rezultata. V komentarje napišite, kdo je tudi prebral ta članek, kako se je z njimi vse končalo.
Iz iste serije izklop žarometov, glasba, ogrevani sedeži.
Mislim, da to ni dober način za prihranek denarja. Če se resnično odrečete udobju v avtu, potem morate iti do konca in se preusmeriti na kolo.
Slaba metoda # 2: Vožnja v "aerotenu" velikega tovornjaka
Na progi lahko tesno sedite za plazečim vagonom in vozite v njegovi "aeroteniji". Pravijo, da lahko tako prihranite kar 3% bencina.
Rad bi videl človeka, ki ga toliko skrbi za okolje, da je pripravljen še dolgo "pogoltniti" izpuh Kamaza. In voznik tovornjaka se mi zdi, da takšnega "zajca" še dolgo ne bo prenašal in bo poskušal nekaj narediti. In lahko pozabite na "Bodite oddaljeni".
Skratka, pot za čudake.
Slaba metoda # 3: aditivi za motorje
Mislim na "čudežne dodatke", ki se vlijejo v rezervoar za gorivo ali ohišje bloka motorja in ki obljubljajo ekonomičnost porabe goriva. To temo sem spremljal hkrati, vendar še nikoli noben avtomobilski založnik ni mogel ugotoviti nobenih pomembnih prihrankov.
Zase sem tej temi naredil konec. Ali pa imate drugačno izkušnjo? Napišite v komentarje.
Slaba pot # 4: nevtralno jahanje
Ko se avtomobil kotali po hribu ali se po vztrajnosti prevrne na semafor, lahko prestavno ročico postavite v nevtralni položaj. Avto ustavi zaviranje z motorjem, kar pomeni, da prihranimo. Tu je takšna teorija.
Dokazano pa je, da niti varčevanja z gorivom ni mogoče doseči. Hkrati je vožnja v nevtralnem položaju lahko nevarna - v pravem trenutku preprosto ne morete hitro povečati hitrosti. In to je morda potrebno na primer v primeru zdrsa.
Resnici na ljubo tudi sam včasih vozim tako. Znebil se bom!
Slaba metoda # 5: Nakup električnega avtomobila ali hibrida
Električni avtomobili imajo v nekaterih državah velike ugodnosti: davčne olajšave na Japonskem in Norveškem, brezplačne parkirno mesto v Londonu, namenske prometne pasove na isti Norveški.
Lastniki hibridov, kaj šele električnih vozil, so čudoviti ljudje, ki poskrbijo, da je naš zrak čistejši. Ne morem pa priznati, da je bil nakup električnega avtomobila uspešen le kot način prihranka denarja. Tudi v ZDA se hibrid začne plačevati šele po 90.000 prevoženih kilometrih. Ne bi bil presenečen, če se v Rusiji načeloma ne bi izplačalo. Za vas ni nobenih ugodnosti, cene teh avtomobilov pa so dvignjene v nebo.
Katere načine prihranka denarja sem zamudil?
Napišite v komentarje!
Z veseljem se bom tudi smejal z vami in ob slabih idejah.
Če ste se resno odločili za optimizacijo porabe goriva, potem začnite z diagnostiko tehnično stanje tvoj avto. Vaš glavni sovražnik pri varčevanju bo praviloma onesnažen zračni filter... Ko skozi ta kanal prehaja manj zraka, nastane ponovno obogatena zmes. Posledično imamo preveliko porabo bencina ali dizelskega goriva. Proizvajalci avtomobilov praviloma priporočajo menjavo takšnega "potrošnega materiala" na vsakih 15.000 km. Vendar se bo ta številka seveda razlikovala glede na vozne razmere. Praviloma morajo vozniki v gosto naseljenih mestih in ljudje, ki vozijo po prašnih in blatnih cestah, zamenjati zračne filtre vsaj dvakrat pogosteje, kot je predpisano v navodilih. To še posebej velja za lastnike avtomobilov s turbodizelskimi enotami.
Pravočasna zamenjava sveč lahko prav tako znatno prihrani. Vsekakor se ne splača zanemariti tega nasveta, saj lahko obrabljene svečke povzročijo številne okvare, najpogosteje - okvaro vžigalne tuljave. Običajno je življenjska doba običajnih nikeljevih sveč približno 15.000 km. Obstajajo pa tudi sveče iz srebra, iridija, itrija in platine s podaljšano življenjsko dobo. Nekateri modeli lahko stanejo desetkrat več kot standardni, vendar se "kilometrina" najboljših takšnih izdelkov poveča za skoraj red velikosti glede na poceni analoge.
Naslednja pomembna komponenta glede učinkovitosti so lastnosti avtomobilske gume... Nasvet letne gume pri temperaturah nad ničlo je bolj varčna kot vse sezona, še bolj pa pozimi, pustimo "Očitno kapetanu". Zagotovo pa so mnogi že slišali za tako pomemben dejavnik varčevanja, kot je pravilen tlak v pnevmatikah. Kakšen pa naj bo ta pritisk za najbolj varčne in varna vožnja? Prvič, ne ravno spuščen glede na predpise, ki so navedeni na stebru voznikovih vrat ali redkeje na notranji strani lopute za polnjenje goriva. Praviloma je pri povprečnem avtomobilu priporočljiv tlak do 2,2 bara za kolesa sprednje osi in 2,4 bara za zadnjo os. Če pa je v kabini več ljudi, je treba tlak na vsakem kolesu povečati - spet na vrednosti, ki jih priporoča avtomobilski proizvajalec.
Po mnenju strokovnjakov bo znižanje tlaka na vseh kolesih za vsaj 0,1 bara povečalo porabo goriva za približno 2%. Po drugi strani pa je splošno veljavno, da je treba pnevmatike malo "napihniti", da prihranite gorivo. Strogo rečeno, tako je - tako lahko zmanjšate porabo za 3-5%. Vendar boste v tem primeru imeli stranski učinek povečane obrabe gume, poslabšanja smerne stabilnosti in udobja vožnje ter s tem večje obremenitve vzmetenja. Kot pravijo, je odvisno od vas.
Vaš način vožnje močno vpliva tudi na dejansko porabo goriva. Glavni nasvet tukaj je, da se izognemo nenadnim zagonom in enako hitremu zaviranju. Če je vaš avto opremljen z mehanski prenos, potem je smiselno, da pri nizkih hitrostih ne aktivirate višjih prestav, hkrati pa poskusite preklopiti "gor" nekoliko prej, kot se to zgodi med aktivno vožnjo. Splošni nasvet je, da motor ohranjate pri srednji hitrosti. V večini primerov govorimo o 2500-3000 vrt / min.
A preprost "življenjski kramp" za lastnike avtomobilov s hidromehanskim "samodejnikom" - ohranite prevelik pogon. Za to jih je največ različne poti - od vklopa gumba "Overdrive", ki je na voljo v številnih modelih, do aktiviranja "zime" (prestavljanje se izvaja pri nižjih vrtljajih motorne gredi), ekološkega načina in sodobni sistemi "Start-Stop", ki samodejno izklopi motor na postankih. Včasih je smiselno prestaviti tudi v višjo prestavo v ročnem "samodejnem" načinu. No, načina Sport in Kick Down, kot veste, sploh ne prispevata k varčevanju z gorivom.
Obstaja dobro znan in hkrati precej radikalen način varčevanja z gorivom, žal na vašo udobje. Gre za izklop klimatske naprave. Takšen ukrep lahko takoj zmanjša porabo s 5 na 20%. Čeprav vas ne spodbujamo k tako skrajnim ukrepom, morate vedeti nekaj. Če se odločite nadomestiti zaustavitev nadzor podnebja odpiranje oken, potem se zavedajte, da vam tak ukrep ne bo omogočil resnega prihranka denarja, še posebej, če vozite naprej visoke hitrosti... Dejstvo je, da z odprtimi in napol odprtimi okni aerodinamika trpi - zračni tokovi, ki vstopajo v avto, bodo zagotovili dodatno odpornost proti gibanju.
Mimogrede, o zračnih tokovih. Če se resno ukvarjate z varčevanjem z gorivom, ne smete spreminjati aerodinamike avtomobila začasno in globalno. Tudi poenostavljeni strešni kovčki uglednih proizvajalcev bodo povečali apetit avtomobila za vsaj 1 liter, če vozite hitreje od 120 km / h. Kaj lahko rečemo o klasičnih strešnih nosilcih - tu se lahko poraba veliko bolj resno poveča. Ne smete se zanesti z vsemi vrstami karoserijskih kompletov, protiteles in deflektorjev, ki kršijo aerodinamiko, ki so jo izračunali tovarniški inženirji v tako imenovanih vetrovnikih.
In za zaključek nekaj ne povsem očitnih odtenkov prihrankov. Ogrevajte avto pred vožnjo v hladnem vremenu, tudi če avtomobilski proizvajalec tega ne priporoča. Motorji sodobni avtomobilimobilni telefoni res voljno delajo "na mrazu", toda v tem primeru elektronika optimizira delovno mešanico s povečanjem porabe goriva. V povprečju boste med vožnjo s hladnim motorjem porabili vsaj 7% več goriva. Če pa ob ogrevanju motorja aktivirate tudi ogrevane sedeže in okna, vklopite peč in žaromete, se bo poraba povečala za vsaj 10%.
Ne poskušajte prekoračiti omejitve hitrosti na avtocesti. Tudi če je vaš avto opremljen z modernim menjalnikom, ki vam omogoča, da ne presežete povprečne vrtilne frekvence motorja, se bo v tem primeru poraba goriva še povečala, saj se bo aerodinamični upor povečal.
Spremljajte stanje baterije. S svojim nenehnim "premajhnim polnjenjem" bo elektronika ukazala motorju, naj ga pogosto polni in s tem poveča porabo goriva.
Na koncu še zmanjšajte težo vozila. Ne pozabite, da vsakih dodatnih 50 kg teže poveča porabo goriva v povprečju za 1 liter na vsakih 100 km. Jasno je, da ne boste ves čas vozili sami. Lahko pa iz prtljažnika enostavno odstranite nepotrebne smeti, natočite gorivo rezervoar za gorivo ne popolnoma, uporabite lahko kolesni diski (po izbiri - ponarejen), zamenjajte akumulator z lažjim in če obstaja velika želja, da avtomobil podvržete zmernemu uglaševanju, namestite lahek izpušni sistem, sedeže, elemente vzmetenja itd. Zadnji ukrepi pa so za navdušence že skrajni. Kakor koli že, če boste upoštevali vsaj nekatere zgornje nasvete, boste opazili, da se na bencinskih črpalkah ustavite veliko manj pogosto, kot ste vajeni.
Število dejavnikov vpliva na število prevoženih kilometrov - slog vožnje, vozniški pogoji, prisotnost ali odsotnost vzdrževanje, pa tudi delo dodatne opreme. Upoštevajte te preproste nasvete in poraba goriva vašega avtomobila ne bo vplivala na vaše udobje med vožnjo. Bencin boste lahko uporabljali učinkovito, kar pomeni, da boste postali manj verjetni, da boste poklicali bencinske črpalke.
To so preprosta pravila:
Poraba goriva je odvisna od uporabljenega motornega olja. Motor deluje na mešanico bencina in zraka, ki poganja bate in druge dele motorja. Nastali upor zahteva porabo energije, torej porabo goriva. Motorno olje zagotavlja mazanje delov motorja, nižja je viskoznost, lažje se premika in zapravlja manj goriva... Tisti, ki razmišljajo o tem, kako prihraniti bencin, naj bodo pozorni na ta pomemben parameter. Sintetično olje iz nizka stopnja viskoznost vam omogoča zmanjšanje odpadkov za 5-10%.
2. Poraba plina in dodatna oprema
Klimatska naprava, avtoradio, štedilnik, žarometi, brisalci, satelitska navigacija in katero koli drugo neobvezna opremadelo v avtomobilu porabi gorivo. Zaradi tega porabite 5-30% več bencina, kar je veliko. Seveda bo sicer trpelo udobje vožnje, včasih pa je bolje, da ga žrtvujete. Če morate zdržati do natočenja goriva izredne razmere, onemogočite vse dodatne naprave.
3. Preverite zračni filter
Zračni filter vašega avtomobila je treba redno preverjati. Če je umazan, skozi njega prehaja manj zraka, zato porabite več goriva. Da preverite njegovo stanje, postavite filter na svetlobo. Ko preneha prepuščati svetlobo, je čas, da jo zamenjamo.
4. Uporabite varčevalnik goriva
Če priključite napravo Fuel Shark, lahko znatno zmanjšate porabo plina. Ekonomizator je nameščen v vtičnici vžigalnika, medtem ko se poraba goriva zmanjša za 30%, vožnja je izboljšana in odziv plina motorja se poveča. Naprava se lahko uporablja tudi pri dizelskem gorivu, vbrizgu goriva in uplinjač avtomobili... Deluje kot dodatna baterija, s pomočjo katere električni sistem deluje bolj učinkovito.
Naročite ekonomičnost porabe goriva s promocijo
5. Zmanjšajte hitrost
Vožnja hitro vodi do prekomerne porabe goriva. Večja kot je hitrost, več bencina porabite. Tako se poveča hitrost motorja, ki zahteva veliko energije. Začnite voziti počasneje in takoj boste začutili razliko v svoji porabi.
6. Premikajte se gladko
Optimalna poraba goriva se pojavi, ko se stroj premika gladko in enakomerno. Ta nasvet bo še posebej koristen tistim, ki razmišljajo o tem, kako prihraniti bencin na stroju. Analizirajte svojo pot in jo poskusite prehoditi brez naglice, brez pospeševanja in močnega zaviranja. Vsako dodatno pritiskanje na stopalko za plin zapravlja energijo.
Uporabite vse razpoložljive funkcije menjalnika, zelo pogosto lastniki avtomobilov nanje iz nekega razloga pozabijo. Izberite način varčevanja ali ga izberite glede na površino ceste. S preklopom v nevtralni položaj omogočite, da se menjalnik ohladi, kar prihrani stroške energije. Najbolje je, da začnete tekoče in brez sunkov. Če je vaš avto opremljen s tempomatom in proga ni naložena, ga uporabite. Z ohranjanjem konstantne hitrosti lahko prihranite tudi veliko goriva.
7. Poskusite manj upočasniti
Za premikanje mirujočega avtomobila potrebujete več energije kot med vožnjo, tudi če je hitrost počasna. Zaradi tega se je treba izogibati prometnim zastojem, saj morajo v njih vozniki pogosto speljati. Ko se približujete semaforju, lahko začnete zavirati vnaprej, nato pa se avto ne bo popolnoma ustavil v trenutku, ko se prižge zelena luč.
8. Zaprite okna
Kdaj hitro vožnjo bolje ne odpirati oken. Dejstvo je, da zrak teče v avto in zagotavlja dodaten upor. Za vzdrževanje te hitrosti motor potrebuje več energije, kar pomeni večjo porabo goriva.
9. Uporabite ogrevanje
Pogosteje kot se avto zažene in ogreje, večja bo poraba goriva. V hladni sezoni morajo lastniki avtomobilov ogreti motor. Po daljšem bivanju na mrazu je težje začeti, negativno vpliva tudi na stanje opreme in njenih virov. Da bi zmanjšali porabo bencina, je treba uporabiti posebno ogrevanje. Nekatere naprave delujejo na napajalnik, samostojni modeli pa postajajo vse bolj priljubljeni.
10. Pozimi izolirajte motor.
Če se avto hitro ogreje, porabi manj goriva. Zahvaljujoč posebnim avtomobilskim odejam iz ognjevarnih materialov lahko dlje ostanete na toplem. Motor se bo počasneje ohladil, kar je zelo koristno, če ste kmalu nekje zunaj in boste kmalu spet na pot.
11. Izberite mehaniko
Avtomatski menjalnik porabi 10-15% več goriva kot ročni. Če je vprašanje, kako prihraniti bencin pri mehaniki, za vas bolj pomembno, upoštevajte pravočasno preklop na nižji prestav ne samo, da bo zmanjšal obremenitev motorja, temveč vam bo omogočil tudi učinkovito porabo goriva.
12. Pazite na tlak v pnevmatikah
Tlak v pnevmatikah vpliva na število prevoženih kilometrov in ga je treba pred vožnjo preveriti. Nič ni narobe, če je za 0,3 bara višja od standardne. To bo nekoliko povečalo pritisk na karoserijo in dele vzmetenja, ne bo pa vplivalo na kakovost vožnje. Voznik in potniki ne bodo opazili sprememb. V sodobnih avtomobilih ta parameter nadzira računalnik, v tem primeru se poraba goriva zgodi brez vašega sodelovanja.
13. Zmanjšajte težo vozila
Manj kot avto tehta, manj energije je potrebno za njegovo pospeševanje. Ko samo načrtujete nakup avtomobila, bodite pozorni na njegovo maso in si podrobneje oglejte lahke modele. Upoštevajte, da se pri povečanju obremenitve za samo 100 kg poraba goriva poveča za približno 20%. Znebite se nepotrebnih stvari in smeti, tako da jih shranite v prtljažnik. Očistite in pustite presežek v garaži.
Lep pozdrav, prijatelji!
V zadnjem letu se je bencin v Rusiji podražil za približno 10%, tako povečanje pa je prizadelo žepe ruskih voznikov. V zvezi s tem vprašanje "kako prihraniti bencin?" postaja vsak dan bolj ustrezen. V današnjem članku si bomo ogledali 10 najučinkovitejših načinov varčevanja s plinom za gonilnike z ročnim menjalnikom.
Prihranek bencina pri mehaniki: je to realno?
Sama vozim mehanika in sem se odločila, da bom začela čim bolj varčevati z gorivom, ker moram voziti precej. V zvezi s tem sem preizkusil veliko število priporočil in z vami bom delil samo tista, ki so osebno delala zame.
Na primer: ko sem aprila 2017 kupil avto, je 92. bencin stal 37 rubljev na liter. Danes je cena že več kot 43 rubljev na liter, število kilometrov, ki jih avtomobil prevozi do bencinske črpalke, kar je običajno po ceni, se postopoma zmanjšuje.
Danes lahko zagotovo rečem: varčevanje z bencinom na mehaniki je resnično in od trenutka, ko sem preizkusil različna priporočila in začel uporabljati najučinkovitejše od njih, so moji stroški goriva zmanjšal za približno 10%.
Glede na to, da mesečni stroški bencina znašajo od 5.000 do 6.000 tisoč rubljev, sem nato začel varčevati približno 500 rubljev na mesec, kar ustreza 12 litrom bencina, s katerim lahko zaradi prihrankov prevozim dodatnih 120-130 kilometrov na mesec.
Značilnosti varčevanja z bencinom pri mehaniki
Dobro znano dejstvo - avtomobili z ročnim menjalnikom porabijo približno 5-10% manj bencinakot pri samodejnem menjalniku. Poleg tega vozniki, ki vozijo mehanike v večji meri lahko vplivajo da s svojimi dejanji prihranijo bencin.
Na splošno so vsi načini varčevanja z bencinom razdeljeni v 2 skupini:
- predhodna priprava avtomobila;
- voznikova dejanja med vožnjo;
Ta članek je bil napisan posebej za tiste, ki se vozijo z mehaniko, zato bomo začeli z natančno tistimi metodami, ki so neposredno povezane s posebnostmi vožnje na mehanska škatla prestave in nato nadaljujte z načini za optimizacijo avtomobila, da prihranite plin.
Ogrevanje avtomobila
Najprej morate poskrbeti, da se avto optimalno dolgo ogreje, ne da bi zapravljali bencin, ker prosti tek večina avtomobilov je precej "požrešnih". Optimalen čas ogrevanja avtomobila z mehaniko: poleti - 1-2 minuti, pozimi 4-5 minut... Glavna stvar je, da ne pospešujemo do največje hitrosti prvih kilometrov poti.
Nekateri vozniki imajo navado ogrevati avto 15-20 minut, zlasti pozimi, medtem ko povprečna kilometrina bencina znaša liter na uro. To pomeni, da samo eno ogrevanje avtomobila porabi več kot 10 litrov bencina na mesec. Hkrati se je večina avtomobilskih strokovnjakov strinjala, da dolgo ogrevanje avtomobilu ne koristi, ampak le zmanjša njegov vir.
Pravilno prestavljanje
Ključ do varčnosti pri mehaniki je pravilno, pravočasno prestavljanje prestave. Nižja kot je prestava, močnejša je in več goriva potrebuje. Zato je prvo pravilo ne pretirano osvetljujte prenosov nad njihovo mejno omejitvijo hitrosti. Na primer, za večino avtomobilov je priporočljiv prehod iz 1. prestave v drugo pri približno 20 km / h. Pazite, da igla na merilniku hitrosti v prvi prestavi ne preseže 20 km / h. Približajte se tej oznaki, pojdite na drugo. Še bolj ekonomična možnost bi bila preklop na drugo s približno 17-18 km / h. Avto bo sicer nekoliko počasneje pospeševal, vendar bodo prihranki pri bencinu znatni, saj moramo stotine krat na dan pospeševati z mesta.
Pristojno delo s pedalom za plin
Druga najpomembnejša točka varčevanja je gladka uporaba plina. Najprej gre za pospeševanje avtomobila z mirovanja po popolni zaustavitvi. Bolj gladek je začetek, manj bencina motor za to porabi.
Tudi nadaljnje pospeševanje mora biti čim bolj gladko. Pri menjavi prestave ne "pritiskajte" stopalke za plin takoj, poskusite postopoma povečujte pritisk... Ne pozabite, da je optimalno število vrtljajev med vožnjo od 2000 do 2500 in prav v tem intervalu dosežemo najbolj oprijemljive prihranke pri bencinu pri mehanski vožnji.
Če je promet dovolj počasen, poskusite ohraniti nemoten ritem vožnje v 1. ali 2. prestavi, pri čemer čim manj časa ustavite. Največja poraba gorivo je pospešek. Zato poskusite začutiti hitrost pretoka in namesto da se večkrat ustavite in speljete, je bolje, da v prvi prestavi vozite gladko, kar bo veliko bolj varčno.
"Prežrešen" zavorni pedal
Znano je, da zaviranje avtomobila zahteva tudi stroške bencina, pa tudi pospeševanje. Mnogi vozniki na to pozabijo in na dan naredijo na stotine dodatnih zavornih udarcev.
Obstajata dva načina za zmanjšanje števila uporabe zavornega pedala. Najprej, poveča razdaljo na vozilo spredaj, tako da se vam ni treba prilagajati njegovemu načinu vožnje in lahko ohranite najbolj enakomerno hitrost.
Drugič, ustavljanje samo s stopalko zavore ni najbolj ekonomična in praktična možnost. Najbolj optimalen za vozno mehaniko je obvladati zaviranje motorja in ga kombinirajte z zavornim pedalom. Če niste seznanjeni s tem, kako pravilno zavirati motor, si oglejte to kratko video vadnico, da ne boste naredili napak.
Ali se lahko vozim v nevtralnem položaju?
To je najbolj kontroverzno vprašanje porabe goriva. Takoj bom rekel, da tudi sam dolgo nisem vozil pravilno. Takoj, ko se prižge rdeča luč naprej ali spredaj stoječi avto Upočasnil sem, preklopil sem na "nevtralno" in se valjal, vsaj 100-200 metrov, misleč, da tako prihranim bencin. Po razumevanju vprašanja pa sem ugotovil, da z vidika gospodarstva to ni pravilno.
V nevtralnem položaju motor porabi potrebno količino goriva. ohraniti prosti tek... In če je prestava vklopljena in je pedal za plin spuščen, se dovod goriva v zgorevalno komoro ustavi, dokler število vrtljajev motorja ne doseže ravni prosti tek, tj. vozilo je v načinu varčevanja z energijo. Zato je najučinkovitejši način "valjanja" na mehaniki - zaviranje z motorjem, popolna zaustavitev.
Med vsemi elementi varčevanja z gorivom je zaviranje motorja najtežji postopek, zato ga ne hitite, dokler ga ne obvladate pravilno.
Analizirali smo glavne značilnosti varčevanja z bencinom pri ročnem menjalniku in upoštevanje le teh priporočil lahko že zmanjša porabo goriva za 8-10%. Vendar je povezanih še nekaj preprostih priporočil tehnični del avtomobil, ki vam bo pomagal tudi zmanjšati stroške bencina za približno 5%. Pojdi!
Zmanjšanje teže avtomobila
Najprej je treba avtomobil znebiti vseh nepotrebnih stvari. Številni vozniki tega zanemarjajo, se po prtljažniku valjajo z zaboji z orodji, kompletom pnevmatik in še veliko več, kar jim na cesti ne bo koristilo. Najdražji trenutek pri mehanski vožnji je pospeševanje z mesta. Po eni strani se zmanjšanje teže za 30-50 kg ne zdi pomembna sprememba, saj sam stroj običajno tehta približno tono. A pomislite na dejstvo, da v enem mesecu pospešimo avtomobil z mesta 500-1000-krat in če je vsakič odbiti teža vsaj 1 kg manjša, bo moral čez en mesec motor skupaj pospešiti 1000 kg manj teže.
Napihovanje koles
Stopnja napihnjenosti pnevmatik je posamezen kazalnik za vsako vozilo. Vendar je pomembno, da to raven spremljate ne samo vizualno, ampak tudi redno merjenje tlaka v pnevmatikah s črpalko. Dobro znano dejstvo je, da premalo napihnjene ali preveč napihnjene pnevmatike negativno vplivajo tako na ekonomičnost porabe goriva kot na obrabo pnevmatik.
Če je tlak v vaših kolesih stabilen, je treba vsaj enkrat na teden preveriti in po potrebi napihniti kolesa. Če se ena od pnevmatik ves čas izprazni, je bolje, da to težavo rešite na servisu pnevmatik, kot da jo črpate vsak dan.
Izboljšana aerodinamika
Aerodinamika avtomobila je raven njegove odpornosti na zračne tokove med vožnjo. Bolj kot ima avto poenostavljen, manjši je zračni upor, kar pomeni manj prevoženih kilometrov.
Zdi se, kako lahko na to vplivamo? Tu je nekaj načinov:
Izboljšala bo aerodinamiko za kar 10% odstranitev prtljažnika na strehi. Če ga imate, se spomnite, kdaj ste ga nazadnje uporabili? Mogoče ga ne rabiš toliko? Potem streljaj.
Če lahko, lahko izboljšate uspešnost za 5% visoka hitrost naj bodo okna zaprta. Pozimi to ni problem, poleti pa bo pri hitrosti več kot 50 km / h vklop klimatske naprave varčnejši od odprtih oken.
Presenetljivo je, da je aerodinamiko mogoče izboljšati za približno 3%, tako da odstranite "muharico" s pokrova, ker ta podrobnost ne prinese oprijemljivega pozitivnega učinka.
Diagnostika avtomobila
Tudi če avtomobil nima izrazitih napak, ga je treba kljub temu občasno pokazati poveljniku, da prepreči škodo. Optimalno enkrat na 2-3 mesece. Glede porabe goriva torej največ pozornosti mora biti dana pravočasno zamenjava zračnega filtra.
Od vseh elementov avtomobila ima zračni filter največji vpliv na porabo goriva, ker vpliva na stopnjo nasičenosti zgorevalnega goriva s kisikom. Če se filter zamaši, vnetljiva zmes vstopi v komore notranje izgorevanje z minimalno količino kisika, njegovo pomanjkanje pa kompenzira povečanje porabe bencina.
Pri vsakem modelu je pogostost menjave zračnega filtra različna, vendar vam svetujem, da ga zamenjate vsaj na vsakih 10.000 km, ker ni drag in vam ni treba iti do mojstra, da bi ga zamenjali. Poleg tega je mogoče vsakih 2-3 tisoč km zračnega filtra stresti iz nabranega prahu, kar bo pozitivno vplivalo tudi na prihranek bencina.
Izbira prave poti
Številni vozniki že vrsto let uporabljajo isto pot v službo ali domov, ne da bi pomislili, da bi lahko prišlo do hitrejših in manj obremenjenih poti. Za to priporočam občasno uporabljajte navigatortlakovanje poti v iskanju najbolj optimalne poti, ker je zastoj na cesti odvisen od številnih dejavnikov, včasih pa se bodo pojavile hitrejše in bolj priročne poti kot vaša običajna.
Upoštevali smo največ učinkovite načine ekonomičnost porabe goriva za mehanike in z upoštevanjem teh nekaj preprostih smernic lahko začnete varčevati 10-15% goriva vsak mesec.
