Sailor116rus
"Kaj je seminar? To je marketinška akcija. Kadar se informacije v" pravilni ", jasno odmerjeni, dobro namazani obliki na ušesih posredujejo potencialnemu veleprodajnemu kupcu. Več popolne informacijepredstavljeni v vseh zornih kotih, je mogoče dobiti na internetu. V tem primeru lahko prejete informacije analizirate in sami sklepate. Na seminarjih vam bodo sklepi obešeni na ušesa. "
Te podatke je treba pravilno filtrirati - primerov je veliko
"Veliko bolje je spoznati kakovost z analizo dejanskih preizkusov novinarjev ali drugih avtoritet."
res verjamete, da so resnične?
"Takšni seminarji so za udeležence običajno organizirani brezplačno. Toda nekdo še vedno plača organizacijo in želi, da se ji povrne s prašenjem možganov. In stroški takih seminarjev so že vključeni v stroške produkcije."
Nasprotujete si glede "resničnosti testov" in tega, kdo in kako jih izvaja ter, kar je najpomembneje, na čigav račun.
Ja, na splošno se strinjam, da so skoraj vsi filtri narejeni iz istega papirja - čeprav niti ne - ampak iz papirja istih proizvajalcev - samo ne pozabimo, da ti proizvajalci tega ne morejo in jim tega ni treba izdelati papir je dovoljen na Nizozemskem. Isti proizvajalci papirja naročajo proizvodnjo na različnih koncih sveta in tu se začne najbolj zanimivo - ti koti delujejo na različne načine - pri nekaterih je kakovost končnih izdelkov v najboljšem primeru, pri drugih pa kako gre.
Tu je šlo za papir, za izdelavo samih filtrov pa je tu še vedno veliko lažje.
Po vsem svetu obstaja več tovarn (Kitajska, Turčija, Indija, Mehika, Brazilija), ki delujejo po meri, tj. v tovarno je prišel predstavnik waga - rabim 10.000 filtrov s tem imenom - hitro so mu jih izdelali, hitro so jih zapakirali v škatle iz "waga" in na poti - naslednji pridejo drugi proizvajalci - zato zelo pogosto v blagovnih znamkah-pakirnicah (JP Group, Japan Parts itd. itd.) najdete v "filtrirnih poljih z originalnim označevanjem avtomobilskih težav"
Zdaj je v teh tovarnah "prvega" ešalona - veliko klonov, predvsem na Kitajskem, v Turčiji in Indiji -, ki imajo tudi nekoliko manj sledi kakovosti in strankam ponujajo cenejše komponente. Od tod tudi masa najrazličnejših blagovnih znamk na našem trgu - vseh teh SCT, ALko, ris in drugih, ki so menda prekleto kakovostne in "narejene v Nemčiji". Lahko bi izrazil stranke teh znamk, vendar ne bi bilo povsem etično, na kratko bom rekel, da gre za velika ruska podjetja, ki distribuirajo rezervne dele. Vprašanje je le, koliko želijo zaslužiti - navsezadnje je filter mogoče narediti za 1 dolar ali pa za 2,5 dolarja in jih prodati za 5 dolarjev.
Osebno se zdi, da me filter ne zabava, tam vse razumem, isti Mann jih naroči s Kitajske in se ne pari - iskreno in odkrito piše na embalaži, v kateri državi sveta je izdelan ta ali oni filter, bolj se bojim situacije z vzmetenjem - na primer zadnje škrbine Prinesel sem ga z lemferderjem - izdelan je iz Tajvana, kakovost pa me zdi, da sploh ni - to je tisto, kar me bolj skrbi - saj sem, če sem iskren, v letih dela v veletrgovcu navajen prodajati kakovostne stvari znanih blagovnih znamk - nekako bolj zanimivo je prodati, zdaj pa vsi trendi trgovati z odkritim sranjem, vendar pogosteje))))
Po vsaj vsakih 10.000 prevoženih kilometrih voznik, ki skrbi za svoj avto, zamenja zračni filter. Tako lahko sklepamo, da gre za izdelek, katerega povpraševanje bo vedno. Tehnologija proizvodnje je preprosta, oprema za izdelavo filtrov za avtomobile pa je razmeroma poceni, kar privabi podjetnike, ki želijo obvladati to dejavnost.
Funkcije zračnega filtra
Glavna naloga avtomobilskega zračnega filtra je čiščenje zraka, ki vstopa v motor. Lepe podrobnosti ob pravočasni zamenjavi zadrži do 99% "tujih" delcev v zraku. Kakovosten izdelek ne izgubi svojih lastnosti v celotni življenjski dobi. Poleg neposrednega filtriranja zraka tudi duši hrup in uravnava temperaturo. Zahvaljujoč zračnemu filtru se tveganje za različne poškodbe znatno zmanjša avtomobilski motorin tudi zmanjša obrabo delov.
Vrste zračnih filtrov za avtomobile
Iz papirja je mogoče izdelati zračne filtre za avtomobile, lahko pa so tudi inercialno olje ali ogljik. Tudi oblika je lahko drugačna. Oprema za izdelavo filtrov za avtomobile uporablja posebno surovino - papir iz celuloznih vlaken. Zaščiten je s posebno impregnacijo, zaradi katere se ne boji učinkov vode, olja ali goriva. Papirni izdelki se bolje spopadajo s svojo neposredno nalogo, zato so nekoliko dražji od premogovnih. Sposobnost filtriranja še povečuje dejstvo, da je papir zložen v harmoniko.
Različni modeli zračnih filtrov
Po obliki se razlikujejo naslednje vrste papirnatih filtrov:
- valjasti;
- plošča;
- brez okvirja.
Cilindrični zračni filtri se uporabljajo predvsem v avtomobilih z motorji uplinjača. V sodobnih osebnih avtomobilih se v glavnem uporabljajo izdelki tipa panel. Ta zasnova je optimalna, saj ima filter z majhno prostornino veliko površino filtracije.
Kako narediti filtre za avtomobile
Tehnologija izdelave zračnih filtrov je precej preprosta. Sestavljen je iz dejstva, da poseben vrtljiv boben podaja papir med dve vrtljivi valji, ki ga upogneta in naredi harmoniko. Števec šteje enako število gub. Po tem papir usmerimo po tekočem traku do krožne žage, ki v rednih presledkih naredi rez.
Zgornji in spodnji del filtra sta izdelana iz aluminijastih kalupov s tekočim voskom in tekočega poliuretana. Vse operacije s kalupi, in sicer voskanje, polivanje s poliuretanom in nadaljnji prenos končnega izdelka v hladilno mrežo, izvaja manipulator.
Oprema za izdelavo filtrov za avtomobile je skoraj popolnoma avtomatizirana linija, ki jo lahko enostavno servisira le en zaposleni. Njegove naloge vključujejo postavitev slepih valovitih papirjev na dno filtra, izvlečenje končnih izdelkov iz žleba, v katere padejo, ko manipulator konča svoje delo. Pakiranje končnih izdelkov izvaja tudi linijski operater. Tako celotni proizvodni cikel traja približno 20 minut.
Vrstico lahko zberete od sestavni deli... Vendar lahko z nakupom že pripravljene, sestavljene in konfigurirane opreme zmanjšate stroške dela, povečate produktivnost dela in se tudi zaščitite pred težavami pri vzdrževanju in popravilu naprav.
Obseg trga avtomobilski filtri ogromno, približno 300 milijonov dolarjev, saj je v avtu veliko različnih filtrov - od osmih ali več. Trg avtomobilskih filtrov se odziva na spremembe v voznem parku kot celoti in padec prodaje novih avtomobilov nanj ne vpliva preveč. Zato razmere na trgu avtomobilskih filtrov lahko imenujemo stabilne, oziroma neaktivne.
AT sodobni avtomobili nameščen zrak, olje, gorivo, kabinski filtri, filtri za plin iz bloka motorja od uvedbe Euro-4, filtri za čiščenje olja v avtomatskih menjalnikih, lahko se namestijo dodatni filtri za fino čiščenje dizelsko gorivo ogrevani, predfiltracijski sistemi za dizelsko gorivo, filtrirni adsorberji za odstranjevanje vlage iz pnevmatike zavorni sistem v tovornjakih, filtri za čiščenje antifriza in drugi. Največji tržni delež je oljni filtri in zrak, pri čemer so vedno večji segment kabinski filtri.
Oljni filtri
Trg avtomobilov oljni filtri v RF se letno poveča za 1% –2%. V Rusiji je interval menjave oljnega filtra približno enak kilometrini osebnega avtomobila na leto, zato je obseg trga oljnih filtrov v količinskem smislu nekoliko večji od voznega parka.
Ruski trg ponuja izdelke ključnih svetovnih proizvajalcev, kot sta Mann in Knecht, ruska podjetja, pakirnice in veliko število ponarejenih izdelkov, saj je možno proizvodnjo filtrov organizirati v polročno izdelanih pogojih. Filtri se razlikujejo po ceni, ki jo določajo blagovna znamka in realni kazalniki kakovosti.
Struktura trga oljnih filtrov se lahko šteje za popolnoma uveljavljeno. Na sekundarnem trgu med osebni avtomobili v domačih blagovnih znamkah prevladujejo TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter". Filtri TM Finwhale, Mann, Fleetguard so vodilni v segmentu osebnih avtomobilov tujih znamk.
Potrebe primarnega trga ruske znamke zagotavlja predvsem JSC Avtoagregat. Na trgu tovornjaki prevladujejo TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter".
Ker je trg oljnih filtrov stabilen in dobro oblikovan, je zanj značilna povprečna stopnja konkurence, ki je v obdobjih rasti avtomobilskega trga v segmentih tujih avtomobilov intenzivnejša. Boj poteka med proizvajalci in embalerji ter med proizvajalci zakonitih izdelkov in ponarejenih izdelkov, vendar v kriznih časih segmenti legalnih izdelkov, izdelkov z blagovno znamko in pakirnic kakovostnih filtrov rastejo počasneje kot ponarejeni.
K temu pripomore tudi dejstvo, da se zunanje kakovostni filtri ne smejo razlikovati od neposrednih ponaredkov, saj se pri izdelavi filtrirnih elementov uporabljajo zunanje ponovljivi materiali, najpogosteje gre za posebne vrste filtrirnega papirja in različne večplastne netkane filtrirne sintetične materiale.
Kar zadeva nadaljnji razvoj, v Rusiji v bližnji prihodnosti sprememb razmer na avtomobilskem trgu ne pričakujejo, zadevni trg pa bo ostal v približno enakem položaju kot zdaj z okrepitvijo pozicij cenejših izdelkov zunaj blagovne znamke.
Tehnološki napredek v proizvodnji oljnih filtrov poteka v smeri povečanja in zapleta zasnove filtrirnih naprav za avto, dobav do sekundarni trg zamenljivi filtrirni elementi, ki jih je po koncu njihove življenjske dobe enostavno odstraniti, razvoj visoko specializiranih filtrirnih elementov brez okvirja.
Zračni filtri
Obseg trga zračnih filtrov v Ruski federaciji je približno 50 milijonov kosov. Trg je razdeljen med proizvajalce svetovno znanih blagovnih znamk iz EU in ZDA, azijske proizvajalce in domača podjetja.
Na trgu je več kot dvajset znanih blagovnih znamk zadevnih izdelkov. Najbolj zahtevani
zračni filtri za avtomobile novih domačih znamk - TM Filtron, Fortech, Fram, Goodwill, Mann, Knecht in
SibTEK, TSN Citron. V segmentu ruski tuji avtomobili prevladujejo TM Febi Bilstein, Knecht, Mann, Filtron, LYNXAuto, Patron, TSN Citron, Champion. V segmentu osebni avtomobili Azijske znamke so najbolj povpraševane po zraku
filtri TM Mann, Knecht, Sintec, Nevsky filter in original.
Trgu zračnih filtrov lahko rečemo oblikovan, raven konkurence je povprečna, v bolj dinamičnih časih se poslabša v segmentu tujih avtomobilov, medtem ko v tem segmentu prevladujejo uvožene znamke. Domači izdelki so povpraševani v segmentu domačih blagovnih znamk.
Na trg vplivajo tudi regionalne značilnosti - zunaj Moskve in Sankt Peterburga so lastniki avtomobilov bolj zvesti domačim izdelkom in filtrom, ki niso blagovne znamke domači avtomobiliki predstavljajo večino regionalnega voznega parka. Uvoženi filtri z blagovno znamko so lahko nekajkrat dražji od domačih izdelkov, kar določa izbiro lastnika avtomobila.
Za trg je na splošno značilno veliko število izdelkov, ki niso blagovne znamke, živahna dejavnost embalažnih podjetij, nadaljnja prodaja kitajskih in turških izdelkov različne kakovosti ter velika količina ponaredkov. To lastnost določa dejstvo, da za organizacijo proizvodnje zračnih filtrov niso potrebne velike naložbe in dovršena oprema, zlasti za nadaljnjo prodajo izdelkov neznanih blagovnih znamk.
Dinamiko razvoja trga avtomobilskih zračnih filtrov določajo spremembe v voznem parku kot celoti - prodaja tako novih kot rabljenih avtomobilov. Če torej prodaja novih avtomobilov upada, se obseg trga za sisteme za prečiščevanje zraka malo spremeni. Toda kakovost trga se poslabšuje.
Eden ključnih trendov v tehnološkem razvoju zračnih filtrov je prizadevanje za čim večjo kompaktnost. Zlasti zato okrogle filtre nadomestijo zračni filtri tipa plošče, ki se razlikujejo po ugodnejšem razmerju med filtracijsko površino in prostornino ohišja. Nadaljnji napredek je povezan s sposobnostjo spreminjanja oblike filtra.
Tako je koncern Mann + Hummel že ustvaril proizvodno tehnologijo Flexline. Zračni filter Flexline je mogoče namestiti v kateri koli omejen prostor, saj ima prilagodljiv zunanji obris in ima lahko kakršno koli obliko. Poleg tega fleksibilno vezje omogoča večjo filtracijsko površino. Toda ta tehnologija najverjetneje kmalu ne bo dosegla ruskega avtomobilskega trga. Šele, ko se avtomobilski trg izvleče iz jame krize.
Kabinski filtri
Segmentiraj kabinski filtri je bil eden najhitreje rastočih na zadevnem trgu. Stopnje rasti
letno predstavljala več kot 10%. Kabinski filtri so se pojavili sorazmerno nedavno, vendar je do zdaj evropski vozni park opremljen s kabinskimi filtri za 85%, vozni park novih avtomobilov pa za 97%, v bližnji prihodnosti pa bo kabinski filter v vsakem avtomobilu.
V skladu s tem je število kabinskih filtrov na ruskem avtomobilskem trgu pospešeno naraščalo. Zdaj prodaja novih avtomobilov v Rusiji ne raste, zato se je upočasnila tudi prodaja kabinskih filtrov.
Trg kabinskih filtrov v Rusiji se še ni oblikoval, lastniki avtomobilov večinoma menijo, da teh naprav ni treba vgraditi v avto, zdaj pa prihranijo tudi pri nebistvenih avtomobilskih komponentah.
Kljub temu na tem trgu že obstajajo pomembni igralci, katerih deleže je mogoče približno določiti. Tej vključujejo
Mann + Hummel, ki v segmentu izdelkov z blagovno znamko zavzema približno 20%, Sogefi, ki zaseda približno 5% segmenta, in Bosch z okoli 2-3% deležem. Hkrati se povečuje delež kabinskih filtrov, izdelanih na Kitajskem, v Koreji in drugih azijskih državah. Ruska podjetja na trg dobavljajo tudi kabinske filtre, zlasti Concern Citron LLC.
Iz očitnih razlogov se visoka stopnja rasti trga kabinskih filtrov kratkoročno ne bo obnovila. Toda parkirišče Ruske federacije se, tako kot prej, še naprej spreminja v smeri povečanja deleža tujih avtomobilov in kabinski filtri bodo povpraševani, saj so vgrajeni v avto v tovarni in jih je treba redno menjavati. Hkrati bo delež izdelkov zunaj blagovne znamke naraščal hitreje, saj so cenejši.
Udeleženci na trgu ugotavljajo, da mnogim lastnikom avtomobilov v Rusiji še vedno ni jasen namen kabinskih filtrov. Še posebej potreba po njihovi redni zamenjavi. To ovira razvoj trga nič manj kot splošno upadanje kupne moči.
Tehnologija izdelave kabinskih filtrov se ne spreminja preveč dinamično in tu ne pričakujemo posebnih sprememb.
Kabinski filtri so v glavnem narejeni iz valovitega papirja, kakovost čiščenja pa zadostuje za domače lastnike avtomobilov. Nekatera podjetja uvažajo v Rusko federacijo kabinske filtre iz netkanih materialov, ki zagotavljajo bolj temeljito pregledovanje prahu in delcev saj.
Še vedno so redki kabinski filtri iz ogljika, ki so narejeni iz papirja z delci aktivnega oglja, ki lahko odstranijo prah in izpušne pline, razen formaldehida ali CO2. Ampak za ruski trg so predrage. Redko so elektretni filtri, ki imajo elektrotovo plast iz velikega števila nabitih vlaken, zadržijo najmanjše delce kontaminacije.
Ogljikovi filtri z elektrotovo plastjo in plastjo z antiseptično impregnacijo v Ruski federaciji skoraj niso znani. Vse te sodobne vrste kabinskih filtrov na ruskem avtomobilskem trgu še vedno čakajo v krilih. Po drugi strani pa je upočasnitev avtomobilskega trga, morda hkrati, ključ do prihodnje hitre rasti.
Naše podjetje se v široki paleti ukvarja s prodajo filtrov za osebna vozila znamke DIFA. Tu lahko najdete celo tiste filtrirne elemente, ki veljajo za zelo redke. Izberite znamko in model vašega avtomobila ter upoštevajte tudi vrsto motorja. Na podlagi teh podatkov v našem katalogu poiščite želeno možnost filtra.
Nobenega vozila ni mogoče dolgo upravljati brez filtrirnih elementov. Potrebno je sistematično čiščenje motorno olje, sistem za gorivo in zrak, ki vstopa v motor in potniški prostor vozilu... Za čiščenje motornega olja so nameščeni filtri za avtomobile, ki jih je treba redno menjati. Če tega ne storite pravočasno, se filter zamaši, kar bo zagotovo privedlo do okvare motorja in celotnega sistema za gorivo.
DIFA filtri za osebna vozila: odlična kombinacija cene in kakovosti
Naše podjetje prodaja filtre OJSC DIFA. Vsaka serija filtrov in filtrirnih elementov je podvržena obveznim preskusom, da se ugotovi skladnost z GOST-ji in mednarodnimi standardi.
Če še vedno dvomite, ali je vredno kupiti filtre za avtomobile pri našem podjetju, vam bomo podali več argumentov:
- Nakup filtrov DIFA je merilo zanesljiva zaščita vseh sistemov vašega vozila. Vse izdelke spremljajo potrdila o kakovosti in skladnosti s standardi.
- Cene naših avtomobilskih filtrov so pod tržnim povprečjem v Rusiji, Belorusiji in državah SND.
- Prodajamo široko paleto izdelkov in vam lahko ponudimo celo najredkejše filtre in filtrirne elemente.
- Skoraj vsak dan se naši katalogi polnijo z novimi izdelki. Izboljšujemo proizvodnjo filtrov in jih nenehno uvajamo inovativne tehnologije in uporabo najnovejših dosežkov.
