Najboljše izpiranje motorja pred menjavo olja. Izpiranje motorja pri menjavi olja

(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Spori voznikov glede potrebe po izpiranju motorja med postopkom menjave maziva ne popustijo. Dejstvo je, da se novih avtomobilov še vedno prodaja bistveno manj kot rabljenih. Medtem je rabljeni avto loterija. Kakšna je kakovost mešanice, ki je pljusknila v motorju z notranjim zgorevanjem - nihče ne ve. To sproža vprašanja o potrebi in materialih za postopek čiščenja motorja.

Zagotovo vsakega lastnika avtomobila zanima, katero olje za splakovanje je najboljše za bencinski motor, vendar ne razmišlja vedno, kdaj ga je treba uporabiti in zakaj. Zato se na kratko osredotočimo na glavne teze.

Glavni vzroki za motnje motorja

Glavni namen čiščenja motorja z notranjim zgorevanjem od znotraj je odstraniti različne nečistoče in usedline, ki poslabšajo njegovo delovanje. Narava žlindre je naslednja:

Visoka temperatura delovne tekočine. Naloge črnega ogljika najpogosteje nastajajo na delovnih površinah, ki dosežejo temperature od 400 do 950 ° C.
Med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem sestava olja pride v stik s produkti zgorevanja goriva in zrakom. To vodi do nastanka ogljikovih nanosov. Tudi najbolj ne zagotavlja odsotnosti usedlin ogljika.
Nastanek tanke ogljikove plasti na površinah z zmerno toploto. To vpliva predvsem na stebla ventilov, na spodnjo površino valjev, na notranjo ravnino batov in obrob, pa tudi na batnice in zatiče.
Nastajanje blata. Netopne smolnate in trdne snovi, prisotne v oljni zmesi, tvorijo emulzijo pri interakciji s plini, vodo in gorivom. Nato se spremeni v blato, kar vodi do povečanja viskoznosti.

Situacije, ko je potrebno splakovanje

Preden razmislite o najboljšem načinu izpiranja motorja pred menjavo olja, je pomembno razumeti točke, na katerih je ta postopek potreben:

Pri menjavi znamke maziva. Ni znano, v kolikšni meri bodo ostanki prejšnje tekočine združljivi z novo maščobo, zato je bolje uporabiti čistilne spojine.
V primeru, da lastnik avtomobila izbere izdelke celo enega proizvajalca, vendar z drugačno viskoznostjo (na primer prej je uporabljal sintetiko, zdaj pa se je odločil za polnjenje polsintetike), je vredno motor tudi obdelati s čistilno sestavo od znotraj.
Po remontu motorja z notranjim zgorevanjem.
Če obstaja sum, da je gorivo ali hladilno sredstvo vstopilo v motor.
Če ima kupljeni avto solidne operativne izkušnje, medtem ko manjkajo vsi podatki o njegovem servisu.

Pravočasno čiščenje sistema za mazanje motorja je učinkovit tehnološki postopek, ki lahko poveča vir pogonske enote. Postopek tradicionalno vključuje ne samo pranje, temveč tudi zamenjavo filtrov. Nekateri vozniki poleg zraka kupijo še dva oljna filtra - z enim jih operemo, drugega pa namestimo, preden nalijemo sveže olje.

Kdaj čiščenje motorjev z notranjim zgorevanjem ni potrebno?

Obstajajo posebni primeri, ko splakovanje ni potrebno. Poleg tega lahko ta postopek v določenih situacijah celo škoduje, na primer:

Če je bil motor v zelo umazanem stanju. Uporaba agresivnih načinov čiščenja lahko poslabša situacijo do popolne ovire sistemskih kanalov. Zato je smiselno razstaviti motor z notranjim zgorevanjem in ga ročno očistiti.
Če je avto nov, potem ni razloga za razmišljanje o tem, katero olje za splakovanje je najboljše za bencinski motor.
Če menjava oljnega filtra in mazanje je bilo izvedeno pravočasno ali pa je lastnik prepričan v servis, kjer se izvaja vzdrževanje.

V vsakem primeru bo vizualni pregled rudarstva pomagal ugotoviti potrebo po čiščenju. Tudi če ni toliko usedlin, vendar je mešanica olja podobna katranu - motor je treba obdelati. Dejstvo je, da maščobe ne bo mogoče popolnoma izprazniti, 15–20% bo vedno ostalo v sistemu in prav ta ostanek bo najbolj onesnažen.

Razpoložljive metode: bolje je sprati motor, preden izrabljeno olje zamenjate s svežim

Kot smo že omenili, v posebno zapostavljenih primerih motor razstavimo in očistimo ročno. V manj težkih okoliščinah obstajajo posebna sredstva za odstranjevanje usedlin v motorju z notranjim zgorevanjem:

Petminutno splakovanje - pred menjavo maziva se vlije v sistem in pomeša z oddelovanjem. Po tem pustite motor delovati 5-10 minut in izpraznite celotno količino maziva.
Priprave, s katerimi je treba prehoditi določeno razdaljo - 80-100 km pred trenutkom zamenjave se vlije v enoto. Med tekom je priporočljivo, da se premikate v zmernem načinu. Sledi klasičen postopek menjave filtra in maziva.
Flush Oil - To je standardna mineralna formulacija, ki vsebuje detergente in dodatke proti obrabi. Ta izdelek je odgovor na vprašanje, kakšen je najboljši način za izpiranje motorja pred menjavo motornega olja na avtomobilu. Tehnologija uporabe je, da zaženete avto in ga pustite v prostem teku 15-20 minut, izpraznite odmerek in napolnite zdravilo v prostornino za polnjenje. Nato znova zaženite motor in pustite delovati 10-20 minut, nato izpraznite vodo in napolnite motor z notranjim zgorevanjem s svežim mazivom.

(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Slednja metoda je najbolj priljubljena med domačimi avtomobilisti. Paleta tovrstnih izdelkov je predstavljena v zadostnih količinah, tudi ugledna podjetja ne menijo, da je sramotno proizvajati pripravke za čiščenje pogonske enote.

Ugotovitev, katero olje za splakovanje je najboljše za bencinski motor: uporabniške ocene

Lukoil

Izdelki domačega proizvajalca so zaradi dostopne cene in visoke kakovosti med avtomobilisti osvojili ugled. Nizka viskoznost mešanice učinkovito odstranjuje usedline, umazanijo in pepel z najbolj nedostopnih mest.

Kljub stroškom le 300 rubljev ima zdravilo več prednosti:

Sestava vsebuje fosfor, cink in kalcij, ki preprečujejo oksidacijske procese v motorju z notranjim zgorevanjem.
Preostalo delovno olje ob izgubi s splakovanjem ne izgubi viskoznosti.
Ščiti sistemske dele pred pregrevanjem.
Prisotnost dodatkov, ki zagotavljajo spodobne protikorozijske in detergentne parametre.

TNK Promo Standard

Učinkovita mineralna mešanica z dodatki proti peni in detergentom, ki vam omogoča, da se znebite oksidacijskih produktov v vseh podnebnih razmerah. Vsebnost kalcija je višja od vsebnosti konkurenčnih izdelkov Lukoil. Nizka cena 300 rubljev lahko opazno vpliva na odločitev, katero olje za izpiranje je bolje uporabiti za bencinski motor vašega avtomobila.

Vendar je bilo nekaj pomanjkljivosti. Analize kažejo povečano vsebnost žvepla, kar kaže na preprosto strukturo čistilnega sredstva. Pravzaprav ga ne boste nenehno vozili in v kratkem času čiščenja mešanica ne bo imela časa, da se postara.

Vijačna lupina

Glavna razlika med tem izdelkom je, da temelji na organskih topilih. Vendar boste morali za takšno možnost plačati približno 600 rubljev na liter. Vendar je ta znesek upravičen z učinkovitim in hitrim čiščenjem motorja pred ogljikovimi usedlinami in umazanijo.

(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s.type \u003d" text / javascript "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Še posebej pomembno je, da gumijasta tesnila sploh ne trpijo zaradi učinkov sestave, česar pri nekaterih analogih ni mogoče reči.

XADO Verylube

Mešanica za izpiranje mineralov deluje tako v oljnem sistemu motorja z notranjim zgorevanjem kot v menjalniku. V svoji sestavi vsebuje ne samo kompleks posebnih dodatkov, temveč tudi revitalizant, ki kompenzira trenutno obrabo enot. Cena dvolitrskega paketa je 570 rubljev.

Med dodatki so elementi proti obrabi, detergentom za razprševanje in ekstremni pritiski, ki pomagajo sistem pripeljati na raven tehnične čistosti:

Osnova z nizko viskoznostjo zagotavlja nemoteno kroženje tekočine skozi sistem in hitro raztapljanje strdkov onesnaževal.
Komponente, ki preprečujejo zapiranje, zagotavljajo nežno čiščenje tudi pri spiranju 30-40 minut.
Detergenti aktivno čistijo delovne površine pred visokotemperaturnimi usedlinami in usedlinami.

Rosneft Express

Ena najcenejših mineralnih sestavov je na ravni 300-400 rubljev za štirilitrski kanister. Če se še niste odločili, kaj je bolje in bolj učinkovito splakovati motor pred menjavo olja, bodite pozorni na ta izdelek. Seveda ne kaže rekordnih rezultatov, ima pa številne prednosti:

Temelji na sestavi visoko učinkovitih detergentov tako domače kot tuje proizvodnje.
Mešanica kaže dobre rezultate pri čiščenju dizelskih in bencinskih enot.
Sestava vsebuje disperzne sestavine, ki v suspenziji zadržujejo netopne delce produkta staranja olja. To odpravlja blokado kanalov oljnega sistema tudi z močno stopnjo onesnaženosti.

ZIC izpiranje

Dobro olje za izpiranje, ki se proizvaja na osnovi Yubase za vsa maziva Zeke. Štiri litrski kanister bo stal 700 rubljev. Pozitivni vidiki sestave so izraženi z naslednjimi parametri:

Mešanica je varna za plastične tesnilne dele.
Odstrani blato in pomaga znižati delovno temperaturo v visokotemperaturnih conah motorja z notranjim zgorevanjem.
Odpravlja možnost oksidacije novih maščob zaradi ostankov odpadkov.

zaključki

Če poslušate preglede in priporočila strokovnjakov, potem izhaja pomemben zaključek: najbolje je zamenjati motorno olje po 7500-8000 km vožnje. To je skoraj dvakrat pogosteje, kot svetujejo proizvajalci avtomobilov. Toda na ta način se bo mogoče izogniti pospešeni obrabi motorja. Preprosto pravilo morajo upoštevati lastniki vseh novih avtomobilov.

Za rabljene avtomobile je potreben postopek izpiranja. V prihodnosti morate upoštevati ista priporočila. Paleta čistilnih izdelkov je zelo široka, tako v cenovnem razredu kot v kakovosti. Lukoil in XADO Verylube sta med domačimi izdelki pokazala dobra rezultata, med tujimi pa Shell Helix.

(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Začnimo z dejstvom, da je splakovanje potrebno za čiščenje delov in notranjih sten motorja pred usedlinami. Kaj so usedline in kakšne vrste so, si lahko preberete v članku - Morebitne usedline v motorju lahko štejemo za škodljive - v motorju ne sme biti usedlin! In v večini primerov je treba motor oprati.

Obstajajo štirje glavni načini za izpiranje motorja.

Metoda 1. Demontaža motorja in ročno čiščenje s spiranjem delov s posebnimi sredstvi.

Na bencinskem servisu ali s prijateljem v garaži lahko motor razstavite, očistite vse podrobnosti s tehničnim topilom (dizelsko gorivo, kerozin, topilo itd.). Ta metoda je morda najhitrejša in najučinkovitejša, hkrati pa tudi najbolj zahtevna. Ne govorim o potrebi po posebni sobi - garaži, določenih pogojih in znanju. Vsak avtomobilski navdušenec nima tople garaže, sposobnosti in spretnosti za razstavljanje, čiščenje in ponovno sestavljanje motorja z notranjim zgorevanjem. Zato obstajajo posebna sredstva za izpiranje motorja, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju. Treba je opozoriti, da obstajajo primeri, ko je izpiranje motorja s splakovanjem škodljivo in nevarno, pa tudi zagon na splošno. Zato je v nekaterih primerih ročno čiščenje motorja edina možnost!Na primer, v tem primeru:

To pomeni, da tukaj ne bo nič pomagalo, razen tega, kako vse razstaviti in ročno očistiti, hkrati pa analizirati obrabo in možnost nadaljnje uporabe tega motorja.

Metoda 2. Olja za izpiranje.

Zasnovan za splakovanje sistemov mazanja avtomobilskih motorjev, ne da bi jih razstavil, pri menjavi motornega olja. Olja za splakovanje so v Rusiji pridobila izjemno priljubljenost. Na Zahodu v mislih na miselnost "zakaj bom zapravljal dodaten denar?" izpiralna olja niso dobila velike priljubljenosti.

Običajno je olje za izpiranje navadno mineralno olje, najpreprostejše in najcenejše olje je mineralna voda (zakaj naj bo drago? Ne vozite ga), ki mu dodajo detergente in dodatke proti obrabi.

Tu je laboratorijska analiza olja za izpiranje Lukoil

To pomeni, da glede na analizo vidimo, da so bili dodani dodatki proti obrabi (cinkov fosfor) in aditivi za nevtralizacijo detergentov (kalcij). Dodani so z veliko nižjo vsebnostjo kot v običajnih motornih oljih. Dejansko je to izpiranje namenjeno mešanju z neizpraznjenimi ostanki starega olja (v ohišju motorja in deli motorja so še vedno umazani) in nevtralizaciji kislega okolja v motorju. Vse to se izprazni skupaj s splakovanjem - to je glavni in glavni namen olja za izpiranje. Bojim se, da ni sposoben oprati umazanega motorja v blatu ali laku ...

Načelo uporabe olj za izpiranje je približno naslednje: Zagnali so avto, vozili 10-20 minut v prostem teku, izpraznili odsluženo motorno olje, polnili olje za splakovanje v enaki prostornini, kot ga zahteva avtomobilski proizvajalec za motorno olje, vozili v prostem teku 10-20 minut, izpraznili olje za izpiranje in natočil sveže olje.

Na zahodu se olja za splakovanje niso ukoreninila in niso povpraševanja, tam na policah ne boste videli izpiralnih olj (za civilna vozila) blagovnih znamk Mobil, Shell, Castrol itd. (BP se je sestavil na Japonskem) - proizvajalci izrazijo standardno mnenje „Pri uporabi naših motornih olj - splakovanje ni potreben motor! " In po svoje imajo proizvajalci motornih olj prav. Če kupite nov avto v avtohiši, pogosteje menjajte olje (včasih celo pogosteje, kot zahteva pooblaščeni prodajalec), nalijte dober bencin, potem v motorju ne bo nobenih usedlin! Zakaj zapravljati denar? Zapravite jih za sladoled za otroke! Žal pa vsi nimajo novih avtomobilov, niso vsi dobili čistega motorja in intervali niso vedno dosledno upoštevani. V takih primerih obstajajo olja za izpiranje.

V Rusiji so olja za izpiranje na voljo v zadostni paleti. Ker je povpraševanje v tem primeru ustvarilo ponudbo. Na primer, zelo resno in veliko domače podjetje Lukoil ne šteje za sramotno proizvajati tisto, česar se odpovedujejo svetovni proizvajalci motornih olj. Na trgu so zastopane tudi znamke Spectrol, Felix, Novoufimsky Rafinery, XADO Verylube, Luxe, Volga oil, Sibtek, Unico, Rosneft, G-energy, ZIC itd.

Če želite naliti ali ne naliti olja za izpiranje - odločite se sami! Sama sem se odločila, da jih ne potrebujem "denarja v kanalizacijo!", In se držim različice "z razumnimi intervali sprememb - olja za izpiranje, kot je splakovanje, niso potrebna." Če pa ste se na primer v intervalih menjave zategnili ali kupili avto z neznano zgodovino menjave olja, lahko olje za izpiranje pomaga odstraniti ostanke kisline, ki ne odteka.

Metoda 3. Izpiranje oljnega sistema ali "pet minut".

Obstajajo tudi posebni splakovalni "pet minut", ki se ob menjavi vlijejo v staro olje, motor pusti delovati 5-10-20 minut (preberite navodila!) In izpraznijo skupaj z izrabljenim oljem.

Med avtomobilisti v internetni skupnosti obstaja splošno sprejeto mnenje - "Izpiranje" pet minut "- ZLO!" Na forumih obstajajo grozljive zgodbe "Pet minut sperite koščke, ki odpadejo, zamašite oljne kanale, zamašite filtre, mrežica sprejemnika olja in motor se pokvari!" "Pet minut ima škodljiv učinek na tesnila in oljna tesnila - in po izpiranju bo motor zagotovo" zagnal "." Pet minut ni združljivo z vašim bodočim oljem, ostanejo v bloku motorja z neprazni ostanki in pokvarijo naslednje olje, pa tudi vaš motor. "... S temi trditvami se ne bom prepiral, še posebej, ker sem bil tudi sam nekoč istega mnenja, ga bom le jasno pokazal in bralca pripeljal do zaključka. Vse si oglejte sami in na lastne oči!

Ponovno se vprašamo in kdo od proizvajalcev motornih olj naredi pet minut? Na prodaj so Shell, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul - to pomeni, da nekateri proizvajalci, ki so pozorni na povpraševanje voznikov v tej ali oni državi, še vedno izdajo pet minut. Izvedel sem dva vizualna eksperimenta s pranjem dveh znanih in spoštovanih blagovnih znamk Liqui Moly in Motul.

Izvedel sem dva vizualna eksperimenta s pranjem dveh znanih in spoštovanih blagovnih znamk Liqui Moly in Motul.

Poskus 1 izpiranje "10-minutno" (nemško ime Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

1994 Toyota Curren z motorjem 3s-fe. Motor je v notranjosti zelo umazan - usedline, kot so lak in mulj. Odpremo pokrov ventila, fotografiramo stanje pod pokrovom ventila - PRED... Nato vozimo s kratkimi presledki, pri čemer uporabljamo petminutno pranje med menjavami Liqui Moly Pro-Line izpiranje motorja... Pri tem postopku dosledno upoštevamo navodila na banki. Če piše "10 minut v prostem teku", potem to storimo - to je pomembno!

Ta amaterski poskus je kljub temu trajal natanko 1 leto. Način so predvsem mestni zastoji in nekatere avtoceste. Motorno olje so uporabljali za severnoameriški Petro-Canada Supreme 5W-30 in Chevron Supreme 5W-30, kar je običajno za bencinske motorje z API SM (polsintetično pri navadnih ljudeh, v resnici pa mineralno vodo iz skupine API 2.). Na isti bencinski črpalki so uporabili isti bencin.

V tem primeru interval med premiki 1500-2000 km ni izbran naključno - zaradi hitrosti poskusa in manjšega vpliva na poskus samega motornega olja. Opravljeno je bilo 5 pranj sistema motornega olja - trajalo je 5 pločevink. Odpremo motor in fotografiramo rezultat

Expposkus 2 splaknite 15 minut z Motul Engine Clean.

Avto je isti Toyota Curren '94, motor je 3s-fe. Način je enak - mesto je 80%, avtocesta pa 20%.

Naredil 5 izmena, porabil 5 pločevink za pranje.
Toyota 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Motor Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 Life + Motul Motor čist \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Motor Clean \u003d 1000km

Primerjava fotografij PRED in lahko sklepate o učinkovitosti izpiranja oljnega sistema.

Bralec se lahko vpraša: "Kaj pa oljni filter? Zabil bo! " Kot je prikazano z odpiranjem vsakega filtra po vsakem pranju - v notranjosti so bili čisti - ni bilo resnih kopičenja!

In kako se počuti motor po takih pranjih? Odlično! Nikjer ni nič teklo ali se zlomilo - minilo je dovolj časa. Poleg tega! Naredil sem laboratorijsko analizo motornega olja na obrabljene kovine - motor je pokazal približno nič obrabe.

Še en primer drugega našega člana foruma Belkovod. Video, na katerem je jasno prikazano, kako se pere petminutno pranje. Odprli smo motor, videli usedline, ga zbrali nazaj, sprali s 15-minutnim izpiranjem v skladu z navodili in odprli, da smo videli "Kaj se je spremenilo?" A nič se ni spremenilo! To ni čudežno obarvanje. Na splošno se o tem prepričajte v videu:

Metoda 4. Izpiranje z motornim oljem - kot najbolj nežno izpiranje.

Obstaja tudi izpiranje oljnega sistema z običajnim motornim oljem - pri katerem se zagotovo nič ne zgodi. To splakovanje bo združljivo z vašim motorjem, tesnili, bodočim oljem itd.

Način je zelo preprost: vlijte običajno motorno olje ali najcenejšo mineralno vodo, blagovne znamke, ki vam je običajno ljubša (da ne bi zapravljali denarja), s tem oljem se peljite 500-1000 km in odcedite. To je vse! Za vsak slučaj lahko zamenjate tudi oljni filter. Ampak obstaja en velik, toda! Motorno olje ima zelo malo detergenta! V resnici lahko odstrani le delce, ki so že odšli s sten - in motor, kot je bil umazan, bo tak tudi ostal - ali pa traja veliko časa in na tisoče kilometrov po načelu "voda obrabi kamen". Ta kamen lahko nabrusite tudi 500 tisoč km - kar onemogoča izpiranje motorja z oljem. Ne mislite, da ste nalili olja, drsali 1000 km in vse v vas sveti. Če so vloge res resne, bo vse ostalo po starem! Izpiranju z motornim oljem sem posvetil ločen članek, saj imam dolgoletne izkušnje - pripravil sem takšne poskuse.

Izhod

Tako smo našteli 4 glavne načine za izpiranje oljnega sistema. Najpomembneje je, da se sami odločite, ali morate sprati motor?
Vzemite svetilko, odvijte pokrovček za dolivanje olja, poglejte v notranjost (ali raje odstranite pokrov ventila). Če je čista kovina, imate čisti motor in najverjetneje ne potrebujete izpiranja. Stene žrela so enaka notranja stena motorja kot vse druge, poleg tega pa se nahajajo na samem vrhu. Ne pozabite - flush mora imeti podlago!

Najprej postavimo diagnozo in odgovorimo na naše vprašanje: je motor umazan ali čist? In potem se odločimo, da bomo zdravili ali pustili, kot je!

Ni smiselno pranje čistega motorja s splakovanjem "Zaradi preventive"! Zapravljate denar ... V tem primeru je bolje in učinkoviteje menjati olje ne po 10.000 km, ampak po 7500 km! Čist motor se bo počutil veliko bolje kot po 10 tisoč prevoženih kilometrih!

Klasični recept za predprodajo

Potem so v motor vlili olje, najdebelejše olje, ki so ga lahko našli. Cilindri niso bili najboljši in so rahlo potrkali. To je nadomestila gosta mast, motor je bil presenetljivo tih.

Erich Maria Remarque

Ostri spori med zagovorniki in nasprotniki izpiranja motorja pri menjavi olja so se v zadnjem času zaostrili zaradi dejstva, da se novi avtomobili v državi zdaj prodajajo veliko manj kot rabljeni. Se pravi, državljani si med seboj prodajajo avtomobile, obnova voznega parka, na katero so vsi upali, pa se je bistveno upočasnila. Medtem je rabljeni avtomobil, kot veste, prašič. Kakšna sta starost in kakovost snovi, ki je ob prodaji pljusknila v motorju - samo Bog ve.

Zato takoj sledijo teze o potrebi po izpiranju vode.

Kdaj izpiranje ni potrebno?

Ste prvi in \u200b\u200bedini lastnik svojega avtomobila;
Vedno ste pravočasno (ali bolje - pogosteje);
Ali ste prepričani v servis, v katerem je potekalo delo (serviserji niso varali, olja sploh niso zamenjali ali zamenjali s svojim, cenejšim);
Na dolgem potovanju vam nikoli ni bilo treba ničesar dolivati.

Kdaj je najboljši čas za pranje?

Razmislite o splakovanju pri nakupu avtomobila iz rok in celo z nepregledno zgodovino servisiranja. Obstajajo primeri motorjev, pri katerih lahko usedline z vrha motorja dobesedno razgrabimo z lopato. Če želite to narediti, je priporočljivo, da pogled na vrat za polnjenje olja pogledate z baterijsko svetilko in na stran: prebrisani prodajalci lahko dobro obrišejo vidne dele glave valja s krpo.

Drug primer je na primer pri prehodu z mineralne vode na sintetiko.

Možnosti izpiranja

Obstaja več načinov za izpiranje motorja.

Petminutni flush. Pred menjavo olja se vlije v motor in se tako pomeša z že uporabljenim oljem. Nato motor pusti v prostem teku pet (ali deset) minut, odvajanje se izprazni, vlije se sveže olje in vgradi nov filter.

Flushi, s katerimi lahko vozite nekaj razdalje. Za 100 km teka pred pričakovano spremembo se vlije olje in med tem tekom poskušajo nepromišljeno. Sledi standardna menjava olja in filtra.

Olje za izpiranje.Pri tej metodi se izrabljeno olje izprazni in namesto njega vlije posebno olje za izpiranje. Pustite, da motor teče v prostem teku in izpraznite vodo. Vstavijo nov filter in natočijo novo olje.

Dodaten del olja. Metoda, ki je še posebej priporočljiva pri spreminjanju vrste oljne osnove, na primer pri prehodu iz mineralne v sintetično. Priporočljivo je tudi za močno umazane motorje na enega od treh zgornjih načinov. Po izpraznitvi starega izdelka vlijemo olje, na katerem pričakujemo nadaljnje delovanje motorja.

V tem primeru je lahko količina olja minimalna (dva litra), samo da gre ven. V tem primeru je priporočljivo tudi motor v prostem teku. Nato se ta prostornina nadomesti z novim oljem z namestitvijo novega filtra. Za posebno skrbne lastnike je na voljo sprememba te metode: nova, potujte za kratek čas in nato izvedite novo zamenjavo. V tem primeru bo treba v vmesni fazi olje naliti vsaj vzdolž spodnje oznake.

Pazite na tlak olja, ko motor deluje na vse zgoraj opisane koktajle, razen v primeru dolivanja dodatnega dela olja. Bodite še posebej previdni pri splakovanju dizelskih in kompresorskih motorjev - njihove specifične obremenitve so običajno nekoliko večje, stradanje olja pa je popolnoma nesprejemljivo.

Poceni - jezen

Na internetu je na številnih forumih predlagano izpiranje motorjev z dizelskim gorivom, tako čistim kot na pol razredčenim z motornim oljem. Menim, da je gorivo gorivo, zato je bolje, da motor speremo po enem od zgornjih načinov. Sončna kopel je lahko zelo koristna za tesnila in druga gumijasta tesnila motorja. Ta tekočina je zelo agresivna.

Med tem postopkom ne pozabite na svoje vozilo. Tako boste zagotovili nameščeno novo olje in nov oljni filter.
Če prejšnji nasvet ni uspel, potem ob sprejemu avtomobila preverite nivo olja na merilni palici. Olje mora doseči zgornjo mejo in biti dovolj lahko. Čeprav lahko v bencinskih motorjih tudi po kratkem času nekoliko zatemni in pri dizelskih motorjih celo zacrni. Pa vendar bo veliko lažji kot pred zamenjavo.
Poskusite ugotoviti, ali je bil filter zamenjan. Pri nekaterih avtomobilih je viden od zgoraj, pri drugih je na voljo le z odstranitvijo blatnika ali zaščite motorja. V tem primeru preverite, ali obstajajo znaki demontaže teh elementov.

Iz osebnih izkušenj

Enkrat sem ga dobil od dobrega prijatelja. Kilometrina - približno 100 tisoč km. Zelo dobro sem poznal zgodovino avtomobila, saj sem pogosto pomagal pri popravilih. Prišlo je do okvar vzmetenja (ležaji in amortizerji), zadnji zavorni valji so bili "zašekrani", voznikov sedež je bil sedeč. Toda zdaj, ko sem postal lastnik, sem se odločil, da pogledam v motor, prilagodim ventile. Vrzeli se je bilo treba dotakniti le na nekaj ventilih, nato pa še malo. In kar je najpomembneje: šokirala me je popolna odsotnost oblog pod pokrovom ventila. Podrobnosti so bile le rahlo prekrite z rahlo zlatim pridihom. In prejšnjega lastnika sem tudi dražil, da pogosteje menja olje, kot se polni rezervoar za plin! ..

zaključki

Najbolje je zamenjati olje vsaj vsakih 7,5 tisoč km, torej dvakrat pogosteje, kot priporoča večina proizvajalcev avtomobilov. V tem primeru se boste zagotovo izognili pospešeni obrabi delov motorja, ne glede na delovne pogoje (mesto ali vas). Samo tisti, ki imajo avto "novya", morajo takoj upoštevati to pravilo, lastniki rabljenih vozil pa morajo najprej izpirati, kot je navedeno zgoraj, nato pa upoštevati ista priporočila.

Več informacij o motornem olju in dodatkih najdete v zbirki publikacij "Za volanom" "Motorno olje: kaj in zakaj vlijemo?"

Dragi bralci! V komentarjih nam zaupajte svoj odnos do izpiranja motorja. Ali ga potrebujete? Ali zapravljate?

Vprašanje splakovanja motorja ali ne za voznike je eno najbolj spornih. Nekateri vozniki so prepričani, da tak postopek preprosto nima koristi, to je čas in denar zapravljen. Po starem olju takšni vozniki motor takoj napolnijo z novim. Trdijo, da je glavna stvar kompetentno delovanje avtomobila, v katerem preprosto ne nastajajo usedline ogljika in saj.

Zagovorniki postopka imajo svoje argumente: kakovost goriva na domačih bencinskih črpalkah pušča veliko želenega. Ni bil očiščen do zahtevane ravni in pri dolgotrajni uporabi lahko škoduje delov motorja. Zato je treba motor občasno oprati.

Postopek postane obvezen, ko gre za kupljeni rabljeni avto. Tu so vsi vozniki solidarni: potrebno je izpiranje motorja z oljem za izpiranje. Od prodajalca ne smete pričakovati resnice, zaradi varčnosti bi lahko človek napolnil najcenejše tekočine ali pa kakovostne, a koliko jih je vozil - ne veste, morda je že večkrat presegel rok uporabe.

V idealnem primeru je treba med splakovanjem namestiti nov oljni filter. Pogoste menjave goriva so še en dober razlog za ureditev preventivnih postopkov za motor.

Zamenjavo enega olja z drugim naj spremlja tudi čiščenje motorja. V nasprotnem primeru lahko ostanki prejšnjega reagirajo z novim in nerealno je predvideti posledice take interakcije.

Vendar včasih ni potrebno izpiranje olja. Tukaj so:

nakup popolnoma novega vozila iz salona;
avtomobil je imel enega samega lastnika, ki je vedno kupoval kakovostno olje in ga redno menjaval;
ko obstaja 100-odstotno zaupanje v kakovost in pravilno globino čiščenja kupljenega goriva. Jasno je, da je ta predmet bolj fantastičen.

Konvencionalno motorno olje

Torej obstajajo situacije, ko se izpiranju ne moremo izogniti. Kako izbrati tekočino za postopek? Trg je preplavljen z različnimi ponudbami izdelkov in celo izkušen avtomobilist se zlahka zmede. Upoštevali bomo najbolj dostopne in učinkovite možnosti, njihove prednosti in slabosti.

Da, lahko ga uporabite in ne porabite denarja za dodatna sredstva. Vse je v postopkovnih odtenkih. V avto se vlije visokokakovostno olje, vendar ga ni treba prevoziti vso razdaljo, ki jo je navedel proizvajalec, temveč le tretjino. Tako se bodo izprale stara umazanija in usedline, nove se še ne bodo zbirale, celo površina cilindrsko-batne skupine se bo preoblikovala. To je nežno čiščenje, traja čas, vendar detajlom ne bo škodovalo 100%, ker v olju ni trdih abrazivnih elementov. Praviloma je dovolj, da prevozite 3 tisoč kilometrov. Žlindra in usedline iz naftnih kanalov bodo izginile, sprejemniki olja bodo očiščeni. Vse se bo dogajalo postopoma. Tekočina, ki je absorbirala opekline, se odteče in nadomesti z novim oljem. Na njem lahko enostavno prevoziš 10 tisoč km, če govorimo o bencinskem motorju in do 8 tisoč, če gre za dizelskega.

"Oddelovanje" se izsuši, splakovanje se vlije. Je tekočina iz mineralnih olj z veliko količino dodatkov, ki zagotavljajo detergentni učinek. Izdelek se vlije v motor, približno četrt ure deluje v prostem teku. To je vse, čistilno tekočino lahko izpraznite in vstavite redno olje. Lahko je sintetika, polsintetika in mineralna voda. Seveda je bolje, da splakovanje kupujete pri specializiranih prodajalcih, saj je zagotavljanje kakovosti v tem primeru zelo pomembno. "Palenka" vsaj ne bo očistila motorja, kvečjemu mu lahko škoduje. Drugo priporočilo je, da se držite ene blagovne znamke. Se pravi za nakup olja in izpiranje pri podobni znamki. Takšne tekočine zagotovo ne bodo v nasprotju, namenjene so optimizaciji medsebojnega delovanja.

Tekočina pet minut

Ali bi morali uporabiti izdelek, ki obljublja odlične rezultate v petih minutah? Na prvi pogled se tak predlog zdi dvomljiv. Dejansko je postopek zagotovo daljši. Olju, ki ga je treba nadomestiti, se doda poseben koncentrat detergentnih dodatkov. Na takem vlaku morate prevoziti približno 200 kilometrov ali 10 minut stati z motorjem. Nato kot običajno vsebino odcedimo, dodamo novo olje. Samo zelo abrazivno dizelsko sredstvo lahko zagotovi tako hiter čistilni učinek. Agresivni dodatki in topila lahko poškodujejo tesnila in korozijske ventile. Škodljiv učinek lahko traja nekaj časa - pri odvajanju se ne bo mogoče popolnoma znebiti "splakovanja", njegovi ostanki se pomešajo z novim oljem. Hitrost tudi ne prispeva k kakovosti čiščenja - izpirajo se le lahke frakcije, žlindre so težje, ostane veliko parafina, smol. Odstraniti jih je mogoče izključno mehanično - paleta se odstrani z motorja, pokrov ventila - vse to je bolje zaupati poveljnikom bencinskega servisa.

Skrb za nov avto poteka nekoliko drugače.

Dovolj je izpiranje novega motorja vsakih nekaj načrtovanih tehničnih pregledov, ki se običajno opravijo po 10 tisoč prevoženih kilometrih.

To je dobro preprečevanje nanosov. Seveda bodo še vedno, vendar v minimalnih količinah, kar bo znatno podaljšalo življenjsko dobo motorja.

Katero olje je najboljše? Izbira tekočine za izpiranje

Izdelki na trgu so narejeni na mineralni ali polsintetični osnovi. Tudi strokovnjaki težko odgovorijo, kaj je boljše. Obstajajo tudi sintetične možnosti. Stranka jih izbere po načelu - le najboljše za moj avto. To je marketinška igra na področju potrošniške psihologije, saj novi avtomobili ne potrebujejo močnih splakovalnikov.

Na splošno je treba splakovanje prilagoditi olju: to je polsintetika za polsintetiko, mineralna voda za mineralno vodo. Proizvajalci avtomobilov tudi v navodilih za uporabo navedejo, kateri dodatki so najboljši za izpiranje motorja. Najprej bodite pozorni na ta priporočila.

Ni vedno priporočljivo uporabljati "izpiranja", tudi če to zahteva prevožena razdalja. Če želite ugotoviti, morate odviti vrat za polnjenje olja, odstraniti pokrov ventila in zasvetliti svetilko v notranjosti. Čista kovina je vidna - dodatni postopki še niso potrebni. Na stenah je saja - čas je, da gremo v trgovino po "pranje". Tu so položaji, ki so jih domači vozniki najpogosteje raje:

ZIC. Južnokorejski izdelek. Poleg odličnih detergentnih lastnosti preprečuje korozijo (preprečuje oksidacijo delov) in dobro blaži penjenje maziva. Sredstvo skrbno ravna s tesnili in tesnili. njegova redna uporaba podaljša življenjsko dobo pogonskih in prenosnih sistemov.
Rosneft. Je rusko mineralno olje s tujimi dodatki. Primerno za bencinske in dizelske enote, enostavno raztopi usedline in usedline ogljika. Zelo pomaga voznikom, ki se po dolgotrajni uporabi odločijo za zamenjavo mineralnega mazalnega olja.
Spektrol. Tudi ruski izdelek za dizelske in bencinske sisteme. Odlično odstranjuje usedline, ki se naberejo po dolgotrajni uporabi motornega olja. Nima abrazivnega učinka na sestavne dele motorja.
Liqui Moly. Nemško sredstvo. Zelo priljubljen na ruskem trgu, čeprav ne preveč poceni. Potrošniki tekočino cenijo zaradi njene zanesljivosti in učinkovitosti.
TNK. Zasnovan za vozila domače montaže. Rusko mineralno pranje z dodatki, vključno s peno. Ocene kupcev tega izdelka so večinoma dobre.

Potrošniki zaupajo tudi blagovnim znamkam Lukoil, Xado, Felix, Motul in nekaterim drugim. Pomembno pa je vedeti, da je treba tudi najnaprednejše olje za izpiranje pravilno napolniti.

Algoritem dela s "splakovanjem"

Pripravite neposredno tekočino, posodo za odpadno olje, krpe, oljni filter. V idealnem primeru zapeljite avto na dvigalo.

Delo se lahko začne šele, ko se motor ohladi.

Pod dnom je odtočni čep. Odvijte, namestite posodo. Vir bo deloval približno pol ure. Nato lahko privijete pokrov in dodate splakovalno sredstvo. Oljni filter zamenjajte z novim. Nekaj \u200b\u200bdni vozite s tekočino za izpiranje, vendar se izogibajte obremenitvam in visoki hitrosti. Postopek praznjenja se ponovi, oljni filter bo treba ponovno zamenjati. Nalijte sveže motorno olje. Po takšnih higienskih ukrepih je priporočljivo, da se naknadna menjava olja izvede v času, skrajšanem za polovico. Se pravi ne po 10, ampak na primer po 5 tisoč km. Toda izbira je seveda za voznika. In najlažja možnost je, da vso skrb zaupate zaposlenim na bencinskem servisu z blagovno znamko.

Pogosto se lastniki avtomobilov pri menjavi olja vprašajo: ali je treba pred polnjenjem novega olja splakniti motor? In večina jih na to vprašanje odgovori pritrdilno.

Mehaniki v avtomobilskih servisih takšnih kupcev niti pomislijo odvrniti od pranja, mnogi pa to dodatno svetujejo, celo vztrajajo, čeprav stranka take storitve ni prosila. Z barvami začnejo podrobno opisovati vse usedline, ki so se v letih delovanja nabrale v motorju, in povedati, kakšen učinek bo dal postopek splakovanja. Toda ali je mogoče objektivno oceniti besede osebe, ki jo zanima, da nam proda čim več blaga in storitev? In skorajda ni veliko zares dobrih avtomehanikov, ki resnično razumejo avtomobile in razumejo, kaj je zanje koristno in potrebno in kaj ne.

Tema splakovanja je pomembna za vsakega lastnika avtomobila, ker je komaj kdo, ki se te ideje ni spomnil. Toda kljub ustreznosti in priljubljenosti te teme je veliko več vprašanj kot odgovorov. Natančneje, običajnemu vozniku običajno manjkajo informacije o procesih, ki se pojavijo med izpiranjem, da bi se lahko pravilno odločil. In avtomehaniki še zdaleč niso vedno kompetentni ali želijo šolati stranko, da bi lahko porabil čim več denarja za njihov avtoservis. V tem članku bomo obravnavali mehanizem za izpiranje motorja, njegove glavne tipe in podali tudi nekaj priporočil, kako izvesti ta postopek.

Postopek izpiranja

Preden se poglobite v pogovor o tem, katero splakovanje motorja je boljše, morate razumeti sam postopek. Torej, kmalu boste zamenjali olje v avtu, pred tem pa se odločite za "čiščenje" motorja. Če želite to narediti, pridete na bencinski servis, kjer vam avtomehanik svetuje, da za to uporabite dobro in drago tekočino za pranje motorja.

Pomembno! Razumeti je treba, da pri odvajanju tekočine za izpiranje (pa tudi pri samem izpustu motornega olja) ne odteče popolnoma iz motorja. Nabira se v različnih kanalih, votlinah, razpokah in drugih "nepravilnostih" na notranjih površinah motorja. Običajno njegova vsebnost doseže od 5 do 20% celotne prostornine motorja.

Zdaj smo ugotovili, da ko motor splaknemo s posebnim sredstvom, ne odteče popolnoma in del njega ostane v notranjosti. Torej, v povprečnem 1,6-litrskem avtomobilu bo ostalo približno 400 ml tekočine za izpiranje. Enako pomembno je, da ta tekočina ne bo čista, temveč pomešana s tistim, česar bi se moral znebiti vaš motor: starim, umazanim oljem in drugimi nečistočami.

Zakaj je nevarno

Večina voznikov bi morala razumeti, kaj je moderno motorno olje. Takšna tekočina je, razmeroma rečeno, mešanica osnovnega (ali baznega) olja z različnimi dodatki. Dejansko prisotnost in količina aditivov v sedanjosti določa njegov razred, ceno in možne pogoje delovanja. Vsak proizvajalec si prizadeva doseči najuspešnejšo kombinacijo le-teh. Obstaja veliko vrst različnih dodatkov, med katerimi so najpomembnejši:

viskozna;
sredstvo proti peni;
protikorozijska zaščita;
antioksidant;
pranje;
itd.

Zdaj si poskusite predstavljati, kaj se zgodi z motornim oljem, ki je dodano motorju, ki je četrtino napolnjeno s tekočino za izpiranje in žlindro. Čisto prav, nič dobrega. Glavna negativna posledica je "redčenje" olja. Zdaj ima vaš motor sestavo, ki vsebuje manj dodatkov na enoto prostornine, kot ste pričakovali. To pomeni, da se bo takšno olje obnašalo precej drugače, kot ste ga vajeni; nekatere njegove lastnosti bodo popolnoma izginile ali pa bodo postale manj izrazite. To pomeni, da se verjetnost okvare motorja poveča. Možne posledice vožnje na "razredčenem" olju vključujejo:

penjenje;
videz emulzije;
prehiter razvoj vira;
nezadostna mazljivost;
itd.

Toda večina pomemben problem je seveda zmanjšanje viskoznosti sestave.Ta indikator motornega olja je odgovoren za gostoto sestave in njeno spremembo glede na temperaturo. Glede na parametre viskoznosti lahko približno določite življenjsko dobo motornega olja, tako da se z redčenjem zmanjša.

Očitno je, da več tekočine za splakovanje ostane v motorju, večja je razlika med pričakovano in dejansko viskoznostjo po polnjenju. Če na primer napolnite motorno olje z viskoznostjo 5W-40, potem dejansko dobite v motor vsaj 5W-30 ali celo še nižjo vrednost viskoznosti.

Kako in kdaj splakniti motor

Preden nadaljujemo z odgovorom na vprašanje "kakšen je najboljši način za izpiranje motorja pred zamenjavo olja," ugotovimo, kdaj je na splošno vredno opraviti ta postopek z avtomobilom. Ker smo ugotovili, da ima izpiranje motorja tudi svoje negativne posledice, še vedno ni priporočljivo, da to storite pred vsako zamenjavo. Tega tudi ne smete početi na novih avtomobilih, ker se jim tovarniško vlije dobro blagovno znamko olja (tudi zato, da ga nato še naprej dolivate). Tistih, ki jih skrbi nekakovostno olje "iz tovarne" ali "iz salona", ne gre poslušati.

Nasvet! Ne izpirajte motorja pred vsako zamenjavo olja, zlasti pri novem avtomobilu.

Vendar je ta nasvet pomemben samo za tiste lastnike avtomobilov, ki spremljajo stanje svojega avtomobila in redno zamenjajo vse tehnične tekočine.

V katerih primerih je menjava olja zaželena in sploh potrebna? Malo jih je:

Najprej je nujno izpirati motor, ko prehajate iz ene vrste olja v drugo. Na primer pri prehodu s sintetike na polsintetiko, od poletja do zime ali pri zamenjavi formulacij z veliko razliko v viskoznosti (5W-40-15W-40).
Drugič, bolje je sprati motor pri nakupu rabljenega avtomobila. Nakup rabljenega avtomobila je vedno nekoliko podoben prašiču, zato ne bo odveč, če ga varčno izperete in splaknete motor (tako kot zamenjava vseh drugih tekočin in potrošnega materiala).
Tretjič, ogroženi so stroji, ki se intenzivno uporabljajo ali uporabljajo v težkih okoljskih pogojih.
Četrti, turbomotorji. Motorji, opremljeni s turbinami, zahtevajo dobro, čisto olje. V nasprotnem primeru lahko turbina odpove in resno udari v denarnico. Zato motorje s turbopolnilnikom izpirajte vsake dve do tri menjave olja.

Ko smo ugotovili, kdaj je izpiranje motorja vsekakor potrebno, bomo ugotovili najboljši način za izpiranje motorja pri menjavi olja. Obstajajo štirje tradicionalni načini zamenjave:

Dizelsko gorivo

Takoj bi rad opozoril, da dizelsko gorivo ni specializirano orodje za izpiranje bencinskih / dizelskih motorjev. Uporabljali so ga naši očetje in dedki, prali so svoje VAZ, GAZ in druge sovjetske avtomobile. V našem času je veliko privržencev, ki domače avtomobile perejo z dizelskim gorivom. Na splošno motor sperite z dizelskim gorivom močno odsvetovan, še posebej, ko gre za tuj avto. Ne samo, da učinek dizelskega olja na oljno tesnilo, tesnila in tesnila lahko prispeva k njihovemu uničenju, ampak tudi dodatno onesnaži motor. Če vas ta način izpiranja motorja še vedno zanima, vam bo naslednji video pomagal razumeti vse njegove zaplete:

Pet minut

To je ime sredstev, ki se staremu olju doda pet minut, preden se odteče in nato nadomesti. Teh pet minut naj motor teče. Proizvajalci trdijo, da njihove formulacije v tako kratkem času očistijo motor. Mnogo težje je potrditi njihove besede kot zanikati, zato si te metode ne upamo svetovati. Če so njegove koristi zelo dvomljive, so lahko poškodbe oljnih tesnil in tesnil povsem resnične.

Tekočina za izpiranje

O njegovih pomanjkljivostih smo že podrobno razpravljali zgoraj: ostane v motorju in "razredči" novo motorno olje in s tem spremeni njegove lastnosti.

Olje za izpiranje

Morda najbolj najboljše splakovanje za motor je splakovanje z oljem. Za njegovo izvedbo običajno kupijo poceni motorno olje v dovolj veliki količini (tako da zadostuje za vsaj 2 polnitvi). Nekateri vozniki že pri prvem izpiranju mešajo motorno olje s tekočino za izpiranje v razmerju ena proti ena. Načeloma ga lahko pred izpiranjem motorja splaknete s tekočino in nato njegove ostanke iztisnete z oljem. Seveda bo po izpiranju nekaj olja ostalo v motorju. Toda za razliko od izpiranja s tekočino ali brez izpiranja bo to čisto motorno olje.

Izid

Če povzamem, bi rad še enkrat svetoval pred menjavo olja ne izpirajte motorja, razen če se vaše vozilo uporablja prepogosto ali v težkih pogojih. Za njegovo normalno delovanje bo zadostovala pravočasna zamenjava olja in oljnega filtra ter previdno delovanje. Če imate še vedno kakršna koli vprašanja glede izpiranja motorja pred zamenjavo olja, si oglejte ta video: