Kako preveriti nivo tekočine v avtu. Tehnične tekočine v avtomobilu ali kaj se bo zgodilo, če se v radiator vlije voda - goriva in maziva, avtotekočine Kako ločiti olje od zavorne tekočine

Branje 6 min. Ogledi 1.3k. Objavljeno 22. septembra 2015

Vse tehnične tekočine za avto se vlijejo pod pokrov motorja. Vrata in rezervoarji se nahajajo v bližini, neizkušeni vozniki pa lahko zamenjajo, katero tekočino napolniti v kateri rezervoar.

Za mlade in neizkušene avtomobiliste bo koristno, da takoj ugotovijo, katere tehnične tekočine se vlijejo v sodoben avtomobil. Na začetku vam bomo povedali, kaj sploh so tehnične tekočine in iz česa so.

Vse tehnične tekočine za avto se vlijejo pod pokrov motorja. Vrata in rezervoarji se nahajajo v bližini in neizkušeni vozniki lahko zamenjajo, katero tekočino napolniti v kateri rezervoar. Torej naštejemo tehnične tekočine:

- hladilno sredstvo;

- zavorna tekočina;

- motorno olje;

- tekočina za pranje vetrobranskega stekla.

Zdaj vam bomo povedali značilnosti vsake tehnične tekočine, nato bomo preučili primere, ko lahko neizkušeni vozniki vlijejo tehnično tekočino v napačen sod in kaj bo iz tega izšlo.

Hladilno sredstvo

AT sodobni avtomobili uporablja se naslednja hladilna tekočina - antifriz.

Antifriz je tekočina, ki ima ledišče -40 in manj. Ta lastnost je zelo pomembna za avtomobilski motor, ki mu omogoča celotno hlajenje celotnega motorja zimska sezona... Glavna naloga hladilne tekočine je odstranjevanje toplotne energije iz bloka cilindrov in preusmeritev energije za ogrevanje notranjosti avtomobila v hladnem vremenu.

Za hladilno sredstvo obstajajo naslednje zahteve:

- dobra toplotna prevodnost;

- nizka viskoznost;

- visoka odpornost proti izhlapevanju in kristalizaciji;

- brez vpliva na tesnilne materiale;

- nizko ledišče.

Antifriz ali hladilno sredstvo je vodna raztopina strupenega etilen glikola, ki ima nizka temperatura zamrzovanje in anorganske soli. Antifriz vsebuje tudi zaviralce korozije, ki hkrati preprečujejo celoten hladilni sistem. Hkrati vsebuje tudi maziva za tesnila. Hladilna tekočina kroži skozi radiator, cevovod in znotraj sten bloka cilindrov.

Motorno olje

Motorno olje je glavna tekočina za delovanje motorja. Je mazivo, ki zmanjšuje trenje med gibljivimi deli - bati in blokom valjev. Glavna funkcija motorno olje - To je namenjeno zmanjšanju trenja med elementi v motorju in zaščiti motorja pred obrabo. Poleg tega motorno olje odvaja toploto tudi na mestu neposrednega stika. Za motorno olje veljajo naslednje zahteve:

- dobra toplotna prevodnost;

- sposobnost prenašanja visokih in nizkih temperatur ter padcev temperature;

- vzdrži pritisk do 100 megapaskalov.

Za razliko od hladilne tekočine je motorno olje narejeno iz ogljikovodikov. Lahko je mineralna, sintetična in polsintetična. Za vsako vrsto motornega olja se uporablja različni tipi motorja in v različnih obdobjih njihove obrabe. Kroženje motornega olja v motorju je posledica oljna črpalka in oljni filter, ki iz olja odstranjuje usedline ogljika in majhne kovinske delce.

Zavorna tekočina

Zavorna tekočina je vrsta hidravlične tekočine v avtomobilu. Uporablja se za povečanje učinka zavornega pedala na zavorne ploščice. TO zavorna tekočina naložene so naslednje zahteve:

- visoko vrelišče;

- pomanjkanje izhlapevanja;

- zavorna tekočina se ne sme peniti.

Glavna lastnost zavorne tekočine je njena higroskopnost. Zato vezje zavornega sistema, po katerem kroži zavorna tekočina, ne sme imeti razpok, da vlaga ne bi prišla tja. Takoj ko zavorna tekočina absorbira več kot 3,5 odstotka vlage, njene lastnosti izginejo. Zato je treba zamenjati zavorno tekočino.

Tekočina za pranje vetrobranskega stekla

Tekočina za pranje vetrobranskega stekla se uporablja za hitro čiščenje vetrobransko steklo avto. Napaja se pod metlicami brisalcev. Tekočina za pranje vsebuje izopropilni alkohol, voda, detergenti in dišave. Za tekočino za pranje vetrobranskega stekla veljajo naslednje zahteve:

- nizko ledišče;

- visoko vrelišče;

- tekočina ne sme izhlapeti.

Kot lahko vidite, je glavna zahteva za vse tehnične tekočine avtomobila nizko ledišče, saj avtomobila ne uporabljamo le poleti, temveč pozimi, ko so temperature zraka - 25 - 30 stopinj pod ničlo. Vse tehnične tekočine, razen motornega olja, se vlijejo v vrat posebnih sodov, ki se nahajajo pod pokrovom motorja. Neizkušeni vozniki lahko te rezervoarje zamenjajo in tehnično tekočino napolnijo na napačnem mestu. Vrata za polnjenje motornega olja se nahajajo neposredno na motorju.


 Vse tehnične tekočine, razen motornega olja, se vlijejo v vrat posebnih sodov, ki se nahajajo pod pokrovom motorja. Neizkušeni vozniki lahko te rezervoarje zamenjajo in tehnično tekočino napolnijo na napačnem mestu.
Namesto motornega olja dolijte tekočino za pranje vetrobranskega stekla Če neizkušen avtomobilist v motor namesto motornega olja vlije tekočino za pranje vetrobranskega stekla, se bo zgodilo naslednje: motor poveča porabo goriva, obremenitev motorja se bo povečala zaradi dejstva, da tekočina za pranje vetrobranskega stekla zmanjša sposobnost odvajanja toplote. Zaradi tega se lahko na določeni točki motor pregreje, v njem se lahko zataknejo tudi bati. Ker tekočina za pranje vetrobranskega stekla vsebuje vodo, se bodo v motorju začeli razvijati korozijski procesi, ki se bodo čez čas zamašili oljni kanali... Vsi škodljivi učinki vlivanja tekočine za pranje vetrobranskega stekla namesto motornega olja se pojavijo takoj. Zato je izjemno nevarno zamenjati motorno olje in tekočino za pranje vetrobranskega stekla.
Dolivanje tekočine za pranje vetrobranskega stekla v zavorni sistem Ker tekočina za pranje vsebuje vodo, bo takoj zmanjšala delovanje zavorne tekočine. Poleg tega se v zavornem krogu tvori usedlina in začne se hitra obraba batne črpalke. Posledično se lahko znotraj vezja pojavijo zračne zapore, ki vodijo do okvare zavornega sistema. Če se zavorna tekočina vlije v rezervoar podložke, se šobe v njenem sistemu zamašijo, kar povzroči odpoved elektromotorja.
Polnjenje motornega olja z zavorno tekočino Če napačno namesto motornega olja napolnite motor z zavorno tekočino, se motor ne bo takoj pokvaril. Zmanjšali se bomo le potrošniške funkcije motorja in konflikt aditivov. To pomeni, da se bo motor začel kaditi in pregrevati. In če se, nasprotno, motorno olje vlije v zavorni sistem, potem preprosto ne bo moglo opravljati svojih funkcij.

Tudi začetnik avtomobilskih navdušencev mora razumeti, katere tekočine se vlijejo v avto. Ni dvoma: na bencinskem servisu mojstri vse vedo in jih lahko hitro in učinkovito spremenijo. Najprej pa jih je ceneje zamenjati sami - kar je zelo pomembno v sedanjem obdobju krize.

Drugič, če ne sledite tekočinam, potem lahko stojite na mestu, kjer avtomobila ni lahko odpeljati ven, vendar je težko sam priti ven.

Tretjič, ob obisku istega bencinskega servisa lastnik avtomobila ne bo imel bledega videza in nejasno razložil, da nekje nekaj zaškripi ali potrka ...

Kaj najprej nadzorovati?

Bencin... Ne glede na to, kako smešno se sliši, lastniki začetniki pogosto pozabijo preveriti njegovo prisotnost, kljub temu da jim je avto pri vseh znamkah in modelih dobesedno pod nosom. In včasih se lahko senzor zalomi! Za vsak slučaj je sprva dobro imeti s seboj kanister - že večkrat je prišel prav. Vlije se v rezervoar za bencin in celo blondinka bo našla, kje je želena luknja.

Za to je namenjena posebna sonda, ki se spusti v ustrezno posodo. Mimogrede, olje je treba zamenjati. Obdobje menjave je odvisno od modela, proizvajalca in kilometrine, vendar tega ne smete početi manj pogosto kot vsakih 10.000 km.

Olje menjalnika... Spreminja se manj pogosto, pogostost nadomeščanja pa je odvisna od tega, kakšno olje se uporablja: mineralno vodo je treba zamenjati po 30.000-40.000 prevoženih kilometrih, polsintetiko - po 40.000-50.000, sintetiko - po 60.000-70.000.

Posebej pomembno je, da v hladnem vremenu nanje ne pozabite, življenjsko pomembno pa je, da se jih spomnite tudi za tiste, ki imajo svojega "konja" napolnjenega z dizelskim gorivom. Pozabljeni lastniki takšnih avtomobilov jih pozimi morda sploh ne bodo zagnali.

V starejših avtomobilih zelo hitro izgori. Dovoljeno je občasno dolivanje, mnogi lastniki avtomobilov. Pri nakupu rabljenega avtomobila pa je priporočljivo izprazniti "starega" in ga nadomestiti z novo in kakovostno "zavoro": kako dolgo je bil "kuhan" v sistemu in kaj je bilo zmešano, ni znano, vendar je vaše življenje neposredno odvisno od dela zavor.

In če ste avto kupili iz nič, ne pozabite vsaki dve leti zamenjati tekočine v zavorah (ali po 30.000 km, če jo uporabljate zelo aktivno). Mimogrede, tisti, ki imajo hidravlično sklopko, ne pozabite, da naj bi bila tudi napolnjena z zavorno tekočino.

Pravzaprav so to vse tekočine, ki zagotavljajo nemoteno delovanje železni prijatelj in tvoja varnost. Ostali so namenjeni bolj udobni vožnji.

Ne usodno, ampak neprijetno

Ponosni lastniki novejših modelov s servo krmiljenjem morajo to redno delati, da lahko servo volan deluje. Bilo bi lepo hkrati občasno preverjati celovitost njegovih cevi. Če bo odpovedal servo volan, bo avto mogoče voziti še naprej, a za to se bo treba bolj potruditi.

Pozornost je treba nameniti tudi stekleni napravi. In če je poleti dovolj, če se kaj zgodi, da v najbližji stojnici kupite vodo brez plina, potem se pozimi neškodljivo spomnite na "nezamrznitev", brez katere boste v rezervoarju za pranje redno našli led.

In na koncu še klimatska naprava. Prisotnost freona v njem je nujna, če želite udobno voziti in vas ne prezračuje skozi okno. Tu res ne morete brez strokovnjakov: pred začetkom sezone boste morali preveriti delovanje klimatske naprave in nivo hladilne tekočine v njej. Glej članek "

Včasih v katerem koli, zaradi loma ali obrabe nekega dela, lahko nastane uhajanje različnih tekočin. Vsak avtomobilski navdušenec z dovolj izkušnjami je naletel na puščanje ali druge avtomobilske tekočine. Mnogi od nas, ko ugotovijo puščanje, poskušajo ugotoviti, katera tekočina pušča, tako da pregledajo avto in ugotovijo, kje pušča. Toda na žalost ta povzroča določeno težavo, saj če puščanja v začetni fazi ni bilo mogoče zaznati, je mesto začetnega puščanja mogoče skriti zaradi dejstva, da je tekočina povsod pustila sledi, kar otežuje odkrivanje okvare.

Kako lahko potem določite mesto puščanja, da ugotovite, katera tekočina teče? Zaradi tesnjenja nekega dela avtomobila lahko na preprost način ugotovite, iz katere vrste tekočine uhaja. Upoštevati je treba tri stvari, da čim natančneje določite mesto puščanja olja in - barvo, konsistenco in mesto puščanja (zadaj, spredaj ali v sredini).

Če pride do puščanja, bo tekočina v vsakem primeru vklopljena cestne površine... Skupno obstaja 6 vrst tekočine, ki lahko pušča na cesti zaradi okvare. Glede na lokacijo, viskoznost (skladnost), barvo in druge parametre lahko vsak voznik določi, za katero tekočino gre, da natančno ve, kje najti razčlenitev.

Da boste lažje ugotovili, kakšna tekočina teče ven, na mesto, kjer ste našli kapljice, položite na cesto kos folije in zjutraj, ko ga čez noč pustite pod avtomobilom, določite namen tekočine. Po barvi in \u200b\u200bmestu puščanja lahko določite, za kakšno tekočino gre. Če na primer ugotovite, da je barva tekočine rdečkasta ali svetlo rjava in je pod pokrovom, potem gre najverjetneje za hidravlično pospeševalno tekočino. Če ima tekočina enako barvo, vendar je puščanje pritrjeno na sredini avtomobila, je to z veliko verjetnostjo olje iz menjalnika.

Spodaj vam ponuja naša spletna izdaja natančen opis vseh 6 tekočin, tako da lahko določite, iz katere tekočine izhaja. Ne pozabite, da je uhajanje tekočine nevarna okvara, ki lahko povzroči drage okvare vozila, če jih ne odpravite pravočasno.

Pozor !!! Najnevarnejše puščanje v avtomobilu je zavorna tekočina, zaradi česar lahko zavore v avtomobilu izginejo, kar bo privedlo do neposredne nesreče in možne smrti voznika in potnikov.


Če pod avtomobilom najdete rjavo, gladko tekočino, ki je bolj spolzka kot motorno ali menjalniško olje, je verjetneje, da gre za zavorno tekočino. V tem primeru morate poklicati vlečno vozilo, ki mora vaš avto odpeljati v servisno delavnico za natančnejšo diagnostiko in popravilo.

Ne pozabite, da ne smete upravljati vozila z domnevnim puščanjem zavorne tekočine. To je nevarno.

Na srečo so puščanja zavorne tekočine redka. Do puščanja pa pride občasno. V novih sodobnih avtomobilih praviloma naprej armaturna plošča v notranjosti je senzor tlaka tekočine zavorni sistem... Če so zavore brez tlaka, se na armaturni plošči prikaže opozorilni znak.

Druga vrsta opozorilne ikone za nizko zavorno tekočino.

*Če na armaturni plošči sveti rumena ikona zavornega sistema, je nivo tekočine pod predpisanim minimumom in sistem še vedno deluje. Če je rdeča, je zavorni sistem v sili. Ne pozabite, da navedba na armaturni plošči, ki označuje težavo z zavornim sistemom, ki je običajno povezana z nizko stopnjo tekočine v zavornem sistemu, ni samo posledica uhajanja tekočine, temveč tudi zmanjšanja prostornine tekočine, povezane z postopek upravljanja vozila.


Poglej tudi:

Zato bodite previdni in bodite pozorni na ikone na instrumentni plošči. Prav tako v primeru puščanja zavorne tekočine v sodobnih avtomobilih zavorno olje ne pušča pod avtomobilom, temveč se nahaja na zavori oz. platiščain ga včasih najdemo tudi pod zavornim pedalom.

6 avtomobilskih tekočin

(razlika v barvi in \u200b\u200bviskoznosti)

* Kliknite za povečavo


Motorno olje


Če pod sprednjim delom avtomobila najdete svetlo rjavo ali črno tekočino srednje konsistence (viskoznosti), potem gre najverjetneje za motorno olje. Uhajanje olja je najverjetneje posledica tesnila motorja oz oljni filter, ki je sčasoma propadlo.

To je najpogostejši problem puščanja motornega olja. Če puščanje ni znatno, potem ne zahteva nujnega popravila, vendar je v bližnji prihodnosti potrebna natančnejša diagnoza strokovnjakov.

Olje za menjalnik

Če pod avtomobilom najdemo rdečkasto, svetlo rjavo ali črno tekočino z nizko konsistenco (viskoznost) ali visoko viskoznostjo in puščanje zabeležimo v središču avtomobila, potem kljub barvi te tekočine izgleda kot motorno olje, z njo najverjetneje ni nič nima. Najverjetneje je to olje za gonila, ki pušča iz.

Upoštevajte, da ima olje v večini primerov rdečkast odtenek in ima nizko viskoznost v primerjavi z motornim oljem, kadar mehanski prenos pogosteje je olje rjava ali črna tekočina, vendar viskoznost manjša od motornega olja. Pogost vzrok puščanje olja iz škatle je poškodba tesnila ohišja menjalnika ali enega od oljnih tesnil gredi gonila. Da bi se izognili poškodbam menjalnika, je priporočljivo, da se za natančno diagnozo puščanja in potrebno popravilo okvare nujno obrnete na specializiran avtomobilski servis.

Zavorna tekočina


Zaznano puščanje brezbarvne, sive, vijolične ali jantarne tekočine skoraj vedno kaže na uhajanje zavorne tekočine. Razlika v barvi tekočine je odvisna od znamke zavorne tekočine, ki se uporablja, in starosti uporabe. Če je avtomobil nov ali je bila zavorna tekočina zamenjana pred kratkim, bo njegova barva ustrezala barvi mineralnega motornega olja ali svetlo rjavi.


Med delovanjem avtomobila zavorna tekočina postane temnejša zaradi pojava delcev rje in drugih nečistoč v zavornem sistemu, povezanih s temperaturnimi razlikami. Razlika od motornega olja ali olja za gonila v viskoznosti. Zavorna tekočina ima nizko viskoznost in jo je mogoče zlahka ločiti od motornih in menjalniških olj, ki imajo veliko večjo konsistenco.

Znak na armaturni plošči, ki opozarja na težave z zavoro


Zavorna tekočina je bolj drseča na dotik kot mineralno ali sintetično motorno olje. Puščanje te tekočine kaže, da je prekinjena tesnost hidravličnega zavornega sistema, ki mora biti v dobrem stanju pod določenim pritiskom. Zaradi puščanja zavorne tekočine je moten tlak v sistemu, kar lahko privede do delne izgube zavorne sile ali do popolne okvare celotnega zavornega sistema.

Če ugotovite puščanje, ki kaže na zavorni sistem, ne morete odložiti diagnostike in popravil, saj je to povezano z vašo in varnostjo vaših potnikov ter ljudi, ki so udeleženci v prometu.

Tekočina za servo volan


Rdečkast ali svetlo rjav odtenek tekočine, za katerega je bilo ugotovljeno, da pušča pod sprednjim koncem, bi vsekakor lahko nakazoval puščanje tekočine v servo volanu. Tekočina v hidravličnem ojačevalniku je po svojih lastnostih podobna olju, ki se uporablja v avtomatskih menjalnikih. Te tekočine imajo skoraj enako viskoznost.


* Stara tekočina na levi / nova na desni

Toda v tem primeru se postavlja vprašanje. Kako ugotoviti, od kod izteka tekočina, iz škatle ali iz servo volana? Vse je zelo preprosto. Če v središču ali v bližini najdete tekočino, je to verjetno zaradi menjalnika. Če pa ste ugotovili puščanje pod pokrovom avtomobila, ki je po lastnostih in barvi podobno olje za menjalnik, to pušča iz sistema servo volana.

Hladilno sredstvo


* Fotografija prikazuje eno od vrst tekočin

Barvo puščanja najlažje prepoznamo po hladilni tekočini, ki jo je težko zamenjati z drugimi tekočinami, ki se uporabljajo v avtomobilih. Praviloma so najbolj razširjene tekočine naslednjih barv: rumena, rdeča (roza), modra in zelena. Vse druge tekočine imajo odtenek osnovnih barv antifriza (hladilne tekočine), podoben splošnemu tonu.

Puščanje hladilne tekočine je manj pogosto. Hladilni sistem je hermetično zaprt in ima dolgo življenjsko dobo. Če iz nekega razloga pod prednjim delom avtomobila najdete tekočino rdeče (roza), zelene, modre ali rumene barve (viskoznost skoraj kot voda), potem je najverjetneje prišlo do raztlačenja hladilnega sistema. Razlogov je lahko od poškodb hladilnega hladilnika do okvare vodne črpalke (črpalke). Puščanje antifriza je mogoče zaznati tudi v notranjosti vozila, ki jo najdemo pod prednjimi avtomobilskimi preprogami. V tem primeru verjeten vzrok pušča poškodbe radiatorja kabine avtomobilske peči.

Voda


Pogosto, še posebej v vročih dneh, za hlajenje avtomobila uporabljamo klimatsko napravo, zaradi česar se pod avtomobilom tvori luža tekočine (če je avto nekaj časa parkiran). Mnogi od nas, ki tega ne poznamo, smo pogosto prestrašeni, saj se bojimo, da je ta tekočina znak okvare avtomobila.

Stvar je v tem, da pri delovanju klimatske naprave nastane kondenzat (voda), ki jo s pomočjo posebne cevi odpelje na cesto, zaradi česar lahko nastane majhna luža vode. Če se te tekočine dotaknete s prstom, boste videli, da ni mastna in skoraj prozorna, ne pušča nepotrebnih sledi na prstih, saj gre za preprosto vodo.

Normalno delovanje avtomobila je nemogoče brez hladilne tekočine. V nadaljevanju članka bomo razložili, za kaj gre, kam vliti antifriz, fotografijo tega postopka in druge koristne informacije.

Kaj je antifriz

Pokliče se antifriz posebna tekočinazasnovan za hladilni sistem vozila. Posebnost te snovi je, da ne zmrzne niti pri najnižji temperaturi. Ta učinek postane mogoč zaradi posebne sestave tekočine - etilen glikola in vode, ki skupaj tvorita dihidrični alkohol. Poleg tega antifriz vsebuje tako imenovane zaviralce - snovi, ki znatno upočasnijo korozijski proces.

Proizvajalci zadevne tekočine praviloma na embalaži navedejo njeno ledišče (na primer OZH-30 ali "Tosol-50" itd.). Zato ima vsak posamezen avtomobil svoj tip, najbolj znan med njimi je "Antifreeze". Pogosto je napačno prepričanje, da ta snov ni antifriz in je namenjena starejšim modelom avtomobilov. Vsekakor ni tako.

Najprej je treba omeniti, da je treba sredstvo proti zmrzovanju zamenjati vsakih 70-80 tisoč kilometrov. Vendar večina ljudi v Rusiji ne potuje preveč in takšne številke zaposlijo šele čez deset let. Zato je treba vsaki dve leti opraviti popolno obnovo antifriza. V tem primeru se je vredno spomniti na različne dodatne dejavnike: velika starost, ne najboljša tehnično stanje avto - vse to kaže, da je vredno hladilno tekočino zamenjati čim pogosteje. Spremeniti morate tudi sredstvo proti zmrzovanju:

  • če je tekočina zatemnila;
  • če motor potrebuje večjo prenovo;
  • če pušča hladilni sistem.

Odtok antifriza

Preden se obrnete na vprašanje, kam vliti antifriz, se morate pogovoriti o tem, kako ga pravilno odcediti. Mimogrede, odstranjevanje nepotrebnih ostankov hladilne tekočine je veliko težje kot vlivanje te zelo tekočine:

  1. Najprej morate najti ravno površino za parkiranje avtomobila. Če je stroj nagnjen, se znatno poveča tveganje, da tekočine preprosto ni mogoče videti.
  2. Nato morate posodo namestiti pod mesto, kjer bo tekel antifriz. Po tem se odtočne pipe v sistemu odprejo (na nekaterih strojih obstajajo posebne cevi, ki jih bo treba odstraniti). To je treba storiti zelo previdno, ker se lahko hladilno sredstvo začne nenadzorovano izlivati.
  3. Ko se ves antifriz enakomerno izlije, morate zapreti pipo ali zategniti cev.

Tako ni nič posebnega težav pri izlivanju antifriza. Kam napolniti hladilno tekočino in kako to storiti, vam bomo povedali naprej.

Polnjenje proti zmrzovanju

Kako pravilno napolniti antifriz? Kje ga morate napolniti? Izkušeni vozniki, ki že imajo nekaj izkušenj, že dolgo poznajo odgovor na to vprašanje. Poleg tega pri odvajanju in polnjenju hladilne tekočine ne vidijo ničesar zapletenega.

  1. Odviti morate pokrovček ekspanzijska posoda.
  2. V odprtino tega rezervoarja je vstavljeno posebno ravnilo.
  3. Šele po tem morate mirno in brez nenadnih gibov vliti hladilno tekočino v notranjost. To je treba storiti strogo v skladu z uveljavljenim vladarjem - sicer se bo raztopil antifriz.
  4. Ne nalivajte prehitro in preveč - v tem primeru zračna zapora... Ta vtič v prihodnosti ne bo dal nič dobrega, le slabo delovanje hladilnega sistema. Če ima ekspanzijska posoda oznako "največ" in "najmanj", potem morate krmariti po njih.
  5. Po vlivanju tekočine morate tesno, a previdno zapreti pokrov rezervoarja.
  6. Nato morate vklopiti motor. Približno 10 minut boste morali spremljati stanje antifriza. Nato ga morate dopolniti do končne ocene.

Šele po tem bodo vsa dela z zamenjavo hladilne tekočine končana.

Napake pri vlivanju antifriza

Začetni lastniki avtomobilov se pogosto zmotijo \u200b\u200bpri praznjenju ali vlivanju hladilne tekočine v avto. To je praviloma posledica neizkušenosti ali neprevidnosti. Povedali vam bomo o najpogostejših takih napakah.

Najbolj nevarno pri vlivanju antifriza je predhodno vklopiti motor. Med obratovanjem avtomobilskega motorja v nobenem primeru ne smete odviti pokrova ekspanzijske posode. To lahko privede do najbolj neprijetnih posledic, kot so opekline na rokah in obrazu. Dejstvo je, da ko motor teče, začne tekočina močno brizgati in njegova temperatura je zelo visoka.

Naslednja pogosta napaka novincev je polnjenje nove hladilne tekočine brez praznjenja stare. Ni treba posebej poudarjati, kako neumno in naravnost nevarno je. Banalna lenoba lahko privede do najbolj neprijetnih posledic. Seveda je treba odtok in zaliv izvesti v celoti.

Začetni vozniki delajo še veliko drugih napak. Tukaj je tudi pomanjkanje preverjanja nivoja hladilne tekočine in njegova uporaba za avtomobil druge znamke itd. Vedno in v vsem, kar je povezano z avtomobili, morate biti zelo previdni in previdni. Vedno je treba ugotoviti, kam se v avtomobil vlije antifriz in katero hladilno sredstvo je bolje izbrati med strokovnjaki in strokovnjaki.

Zamenjava antifriza na različnih avtomobilih

"Renault-Logan", "Ford-Focus", "Lada-Vesta" ali "Hyundai-Solaris" - kam naliti antifriz različnih blagovnih znamk avto, in kar je najpomembneje, kako to narediti?

Na to vprašanje ni mogoče nedvoumno odgovoriti. Modelov avtomobilov je res veliko, vrsta zamenjave hladilne tekočine pa se včasih lahko nekoliko razlikuje. Vendar je vreden enega nasveta.

Za vsa vprašanja v zvezi z zamenjavo nečesa ali delovanjem nekaterih posameznih elementov se je treba dogovoriti samo s prodajalci ali podjetji, kjer je bil stroj kupljen. Pred nakupom obvezno razjasnite, kako in kje polniti antifriz. "Hyundai", "Renault", "Mazda" in številne druge blagovne znamke se med seboj malo razlikujejo glede obravnavane problematike, vendar je treba podrobnosti natančno razjasniti.

Ali potrebujem servis za zamenjavo antifriza?

V večini primerov se za zamenjavo hladilne tekočine obrnete na servisni center.

Če pa se lastnik avtomobila ne želi ukvarjati z vsebino pokrova motorja ali preprosto nima časa, se lahko obrnete na avtoservis. Mnogi se sploh ne želijo poglabljati v vprašanja, povezana z vzdrževanjem avtomobila. Sploh jih ne zanima, zakaj in kam vliti antifriz.

Storitev "Toyota Corolla" ali na primer "Ford Fusion" v avtomobilskem servisu ne bo tako draga. Povprečna cena za spremembo antifriza v Rusiji - 500-800 rubljev. Poleg tega bo avtoservis vse naredil izjemno profesionalno in opravil kakovostno izpiranje.

WikiHow deluje kot wiki, kar pomeni, da veliko naših člankov piše več avtorjev. Da bi ustvarili ta članek, ga je 19 ljudi, nekaj anonimnih, sčasoma delalo na urejanju in izboljševanju.

Vaš avto je velika naložba. Redno preverjanje ravni tekočine v avtomobilu pomaga preprečiti škodo, mehanske poškodbe in celo možne nesreče... Naučite se sami preverjati nivo tekočine v avtomobilu in to redno. Ko enkrat pridete v roke, preverjanje ne bi smelo biti dolgotrajno.

Koraki

    V navodilih za uporabo avtomobila je navedeno, kdaj morate preveriti nivo tekočine, vendar je to le minimum za ohranitev garancije. Označite zadnjič, ko ste se prijavili v koledar, ali pa to samo pogosto.

    Vozilo parkirajte na ravni, ravni površini in ga položite na ročno zavoro.

    Odprite pokrov motorja.

    Preverite motorno olje. Raven motornega olja lahko preverite, ko se vozilo približno eno uro ohladi, ko olje izteka iz vzdolžnih kanalov, votlin glave valja itd., Da dobite natančne rezultate. Poiščite merilno palico (glejte navodila za uporabo). Potisnite prst skozi zanko in izvlecite merilno palico, najprej sprostite zapahe, ki jo lahko zadržijo. Za natančne rezultate jo obrišite s papirnato brisačo ali krpo, dokler ni čista. Vstavite merilno palico v luknjo in jo potisnite do konca. Izvlecite ga za informacije o nivoju olja. Ko končate, ponovno vstavite merilno palico.

    Preverite tekočino menjalnika (če imate avtomatski menjalnik glejte navodila v navodilih). Običajno se to opravi pri delujočem motorju in popolnoma ogretem, nevtralnem ali parkiranem, odvisno od modela in proizvajalca. Za to se uporablja druga sonda. Kot z oljna merilna palica, poiščite ga, nato ga izvlecite (odstranite zapahe, ki ga držijo), ga obrišite in vstavite nazaj, dokler se ne ustavi, nato pa ga lahko izvlečete, da ugotovite nivo tekočine. Poglejte raven med obema oznakama na merilni palici.

    Preverite zavorno tekočino. Poiščite priročnik ali poglejte okoli in poiščite plastični rezervoar, kakršen je na sliki z oznako "zavorna tekočina". Če je posoda videti tako, lahko skozi njo vidite nivo tekočine. Za boljši pogled obrišite umazanijo na zunanji strani rezervoarja. Tudi vozilo ali njegovo vzmetenje lahko rahlo pretresite z boki, rokami ali koleni, da nekoliko premaknete nivo tekočine. Če ga še vedno ne vidite, odstranite pokrov in poglejte noter.

    • Avtomobili ne smejo porabljati zavorne tekočine. Nizka raven zavorne tekočine lahko kaže na puščanje ali obrabo zavor. delovna površina zavore. Če je raven zavorne tekočine nizka, preverite vozilo, da ugotovite vzrok. Vozilo z nizko ali puščajočo zavorno tekočino morda ne bo zaviralo.

  1. Preverite tekočino za servo volan. Običajno je to tudi plastični rezervoar. Poglejte raven tekočine skozi plastični rezervoar, kot ste to storili z zavorno tekočino, in po potrebi odstranite pokrov in dodajte ustrezno količino tekočine na zahtevano raven. Na rezervoarju sta lahko dve ravni oznaki, prva za vroč motor in druga za hladnega. Vodite se poimenovanju, ki ustreza trenutnemu stanju avtomobila.

  2. Preverite hladilno tekočino. Prepričajte se, da je motor hladen, sicer lahko vroča voda pljuska, ko odprete rezervoar! Rezervoar za hladilno tekočino naj bo nameščen nekje spredaj, poleg radiatorja.

    • Antifriz se uporablja kot hladilno sredstvo za avtomobile in ne za vodo. Antifriz je mešanica z nižjim lediščem in na splošno višjim vreliščem kot voda. Če morate dodati sredstvo proti zmrzovanju, kupite steklenico ustrezne tekočine.
    • Preberite nalepko na antifrizu. Nekatere tekočine je treba 50-50 zmešati z vodo, druge lahko dodamo takoj. Vse mora biti označeno na nalepki.

  3. Preverite tekočino za pranje vetrobranskega stekla.

    • Tekočina za pranje stekla na noben način ne bo vplivala na delovanje vašega avtomobila, toda s tem steklo perete med vožnjo.
    • Tekočina, namenjena čiščenju stekla pred hrošči in drugo umazanijo na cesti, ni draga, čeprav lahko v skrajnih primerih dodate malo vode.
    • Če je raven tekočine v brisalcih nizka, vozilu ne bo škoda. Uporabljate ga za čiščenje stekla med vožnjo. Preprosto napolnite rezervoar, preden tekočina popolnoma izteče.
    • Če zunaj pričakujemo zmrzal, uporabite tekočino, ki pri nizkih temperaturah ne bo zmrznila. Tekočina brisalcev z nizko stopnjo zmrzovanja je ustrezno označena.

  4. Preverite tlak v pnevmatikah. To ni ena izmed tekočin pod pokrovom motorja, toda tlak v pnevmatikah je zelo pomemben za delovanje avtomobila in vašo varnost. Preverjati ga morate še pogosteje kot nivo tekočine v motorju. Prav tako lahko preverite obrabo avtomobilskih gum.

    • Čas je za servis vašega vozila. Kdaj ste nazadnje zamenjali motorno olje oz vzdrževanje avtomobilski sistemi? Kdaj je naslednje vzdrževanje? Ste si pred kratkim zamenjali gume?
    • Če najdete nizka stopnja tekočino, jo po kratkem času ponovno preverite in to čim pogosteje. Pazite tudi na puščanje tekočine iz stroja. Če je puščanje potrjeno, se obrnite na servis.
    • Standardni menjalnik uporablja mazivo, ki ga je treba tudi preveriti, in to pod vozilom.
    • Hladen motor je tisti, ki že nekaj ur ne teče. Vroč ali topel motor iz nedavno vozljenega avtomobila.
    • Dobro je tudi pogosto preverjati zračni filter... Na voljo so v različnih oblikah in velikostih ter se prilegajo različnim ohišjem. Filtra ni priporočljivo očistiti s kompresorjem, saj ga lahko poškodujete. Denar, porabljen za zamenjavo filtra, vam bomo vrnili kot prihranek goriva.
    • Avtomobili s ročno škatlo zobniki imajo lahko tudi rezervoar glavnega cilindra sklopke, ki je tako kot glavni zavorni valjmorda pušča in ga je treba ponovno napolniti.
    • Zapišite si tisto, kar opazite, na kaj morate biti pozorni. Napišite se tudi o spremembah in vzdrževanju tekočin.
    • V vozilih s pogonom na zadnja kolesa preverite tudi ohišje diferenciala.

    Opozorila

    • Zavorna tekočina mora biti popolnoma čista in brez vlage. Zato je izjemno pomembno, da temeljito posušite vse površine, preden odprete posodo za zavorno tekočino. Najmanjše nečistoče lahko motijo \u200b\u200bdelovanje zavornega sistema. Prav tako ne uporabljajte zavorne tekočine, ki je odprta več kot mesec dni. Nezatesnjena posoda za zavorno tekočino lahko absorbira vlago iz zraka. Preveč vlage v zavornem sistemu lahko privede do okvare zavore. Če dvomite, kako dolgo je posoda odprta, kupite novo zaprto posodo za zavorno tekočino.
    • Ne preverjajte ravni motornega olja takoj po ugasnitvi motorja. Počakajte nekaj časa, da olje izteče iz motorja v rezervoar. V nasprotnem primeru lahko opazite nizek nivo olja, kar dejansko ni res, in morda prelivate preveč.
    • Pri polnjenju tekočin v vozilu se prepričajte, da uporabljate pravilno vrsto, sicer lahko poškodujete vozilo. Če vaš avto zahteva prenosna tekočina Mercon V in če ste izpolnili običajni Mercon / Dexron "3", lahko poškodujete svoj prenos.
    • Nikoli ne nalivajte avtomobilskih tekočin na tla, žleb ali umivalnik. Izpraznite jih v eno steklenico in prosite lokalno trgovino ali servis, da jih pravilno reciklira ali odvrže. Antifriz privlači hišne ljubljenčke in je zelo strupen.
    • Izogibajte se razlitju avtomobilskih tekočin po barvi karoserije, nekatere lahko poškodujejo lakiranje... Če kaj pride na površino avtomobila, dobro očistite območje.


Podobni članki