Poceni avtomobil Kia Rio se je uveljavil kot dokaj zanesljiv model, ki se kupcu ponuja z različnimi možnostmi motorja. Če govorimo o zanesljivosti motorja Kia Rio, je treba razumeti, da so vsi sodobni motorji strukturno zapleteni in imajo lastne vire, med katerimi se domneva, da ni težav in zapletenih okvar.
Pravilno izračunajte vir motorja Kia Rio
Novi modeli Kia Rio so opremljeni s kitajskimi motorji, katerih vir je odvisno od specifične modifikacije 150-250 tisoč kilometrov. Tako pomembna odstopanja je mogoče razložiti z različnimi obratovalnimi pogoji vozil. Tako se na primer pri upravljanju avtomobila v mestu bistveno zmanjša vir motorja KIA Rio. V pogojih gostega mestnega prometa pogonska enota pogosto deluje v prostem teku, ure motornih koles pa se vedno povečajo. Medtem ko se pri upravljanju avtomobila pretežno na primestnih cestah njegova zanesljivost znatno poveča.
Zgornje številke se nanašajo predvsem na nove avtomobile. Če kupite rabljen avto, bo virov motorja na Kia Rio veliko manj. V tem primeru je vse odvisno od pogojev obratovanja, upoštevanja servisnih zahtev prejšnjega lastnika itd. Pri nakupu je priporočljivo izvesti poglobljeno diagnostiko motorja in samodejnega menjalnika, ki vam bo omogočila določitev njihovega tehničnega stanja.
Izračunamo čas delovanja motorja
Ocenjeni čas remonta za šestvaljne motorje znaša 300 tisoč kilometrov. Pri štirivaljnih pogonskih agregatih, ki so bili nameščeni na Kia Rio, se lahko pojavi potreba po prenovi tudi pri prevoženih kilometrih od 150 do 250 tisoč kilometrov. Manjša je prostornina motorja, bolj ga mora voznik zavrteti med pospeševanjem.
Posledično se življenjska doba motorja zmanjša in okvare se lahko pojavijo nekoliko prej kot pri šestvaljnih motorjih. Kia proizvaja tudi močne osemvaljne motorje z življenjsko dobo milijon kilometrov. Omeniti je treba, da KIA na številne svoje avtomobile, ki imajo kazalnik 200 tisoč kilometrov, namesti samodejne menjalnike. V večini primerov se izvede sočasna prenova pogonske enote in samodejni menjalnik.
Ali je mogoče podaljšati trajnost pogonske enote?
V tehnični dokumentaciji za vaš avto najdete vse potrebne podatke o virih motorja na vaši Kia Rio. Treba je povedati, da je s pravilnim delovanjem možno nemoteno delovanje motorja, tudi ob znatnem presežku virov te enote. Za podaljšanje trajnosti motorja je treba poleg izpolnjevanja zahtev proizvajalca za servisiranje avtomobila tudi odpraviti vse obstoječe, tudi minimalne okvare. Pazite na kakovost uporabljenega motornega olja. Iz tega tudi sledi, saj lahko uporaba nizkokakovostnega bencina ali dizelskega goriva hitro onemogoči motor, kar bo zahtevalo draga popravila. Pozimi je priporočljivo skrajšati interval menjave olja. Upoštevajte tudi, da avtomobila ni priporočljivo upravljati pri temperaturah pod minus 20 stopinj. V hladni sezoni ima pogonska enota povečano obremenitev, kar vedno negativno vpliva na zanesljivost.
Nenehno preverjajte in za morebitne težave pri delovanju hladilnega in mazalnega sistema pogonske enote nemudoma pokličite servis in odpravite obstoječe okvare. Na kazalnik življenjske dobe motorja vpliva način vožnje voznika. Če ste navajeni na agresivno vožnjo in vsakič, ko pospešite, motor prižgite na rdeče območje, to vedno privede do zmanjšanja teh kazalcev in resne poškodbe motorja. Bolj umirjen bo vaš način vožnje, bolj vam bo služil avto, ne da bi od voznika zahtevali draga popravila. Pravočasno opravite MOT, kar vam bo omogočilo tudi podaljšanje življenjske dobe vašega motorja.
Na tej strani lahko najdete informacije o temi, kot je popravilo Kia Rio 3. Tu lahko najdete videoposnetke, fotografije, članke in druga navodila za pomoč pri popravilu tretje generacije Kia Rio.
Ta katalog vsebuje 36 materialov za popravilo Rio 3, če pa med njimi ne najdete pravega, lahko seznam razpoložljivih publikacij vedno razširite na strani “” - namenjen je vsem generacijam modela .
Koristna navodila za popravilo Rio 3
Najbolj uporabni med materiali o Kia Rio 3 obiskovalci strani menijo: v motorju tudi Rio 3. Prav tako veljajo za najbolj priljubljene publikacije v tej kategoriji.
Podrobnosti o generaciji Rio 3
Izdaja Kia Rio 3 se je začela leta 2011 in traja še danes, po prenovi leta 2015. Avto je na voljo v treh karoserijskih izvedbah: limuzina, 3-vratni in 5-vratni hatchback.
Obstaja že več različic menjalnika: 4 in 6-stopenjski samodejni menjalnik ter 5 in 6-stopenjski ročni menjalnik. Kar zadeva motorje, tu prevladujejo bencinski enoti 1,4 in 1,6.
Korejski avtomobili so že zdavnaj osvojili trge držav SND in, kot kaže praksa, se ne bodo odrekli svojim položajem. Nova Kia Rio, ki je bila predstavljena v 11. letu 2000-ih, je postala ikonični avtomobil daleč zunaj meja svoje domovine. Lahko se pogovarjate o novostih, ki so bile v tej limuzini posodobljene že dlje časa, na poseben način pa bi rad opozoril na njene tehnične značilnosti. Zato ne bomo zaman izgubljali časa.
Novo srce, novo življenje
Model je na avtomobilski trg vstopil z dvema vrstama vrstnih štirivaljnih motorjev Gamma, katerih prostornina znaša 1,4 oziroma 1,6 litra. Prvo srce Kia Rio utripa s prostornino 107 litrov. s. in navor -135 N / m. Drugi z 1,6 litra živi od 123 litrov čistoče. s. in 155 N / m navora. Presenetljivo je, da v primerjavi s prejšnjimi motorji Kia Rio , Real Gamma motorji so znatno zmanjšali porabo goriva in emisije škodljivih plinov v ozračje. Medtem ko izboljšuje povprečne tehnične kazalnike. To pomeni, da je bila opravljena vredna zamenjava starega motorja Alpha s prostornino 1,4 litra. Menjalnik na novem Kio Rio predstavljajo štiri vrste upravljanja, dva avtomatska stroja in dve mehaniki:
- 6-ki samodejni in mehanski;
- 5-stopenjski mehanski;
- In 4-stopenjski samodejni;
Vse to pomembno vpliva na dinamične lastnosti Kia Rio. 1,4-litrski motor torej sto doseže v 13,6 sekunde in s takšno hitrostjo razvije največ 168 km / h. In njegov brat Gamma 1.6 bo pri stotih nekoliko hitrejši v 11,3 sekunde. Najvišja hitrost tega kasača je 178 km / h.
Kako ste dosegli te rezultate?
Zahvaljujoč številnim oblikovnim značilnostim, ki ločujejo novo napravo Kia Rio, proizvajalci niso mogli le izboljšati zmogljivosti motorja, temveč so v koncept avtomobilske tehnike vpeljali tudi nekaj bistveno novih rešitev. Nekateri od njih:
- Povečana je bila prostornina hladilnega plašča, kar je omogočilo znižanje temperature izpušnih plinov, to pa je dodatna zaščita;
- Zahvaljujoč boljšemu hlajenju sveč je bil čas vžiga povečan, kar znatno prihrani gorivo;
- Premaknite os med sredino valja in ročično gredjo za 10 mm, kar zmanjša trenje in poveča vzdržljivost.
To pa še ni vse. Dejstvo je, da se naprava motorja Kia Rio tretje generacije bistveno razlikuje od motorjev, ki so bili v avtomobilih druge generacije. In primerjati jih je seveda prav tako napačno kot primerjati dober pametni telefon in nekakšno črno-belo sladkarijo. Ampak kako lepo je!
Primerjajmo funkcije, ki ločujejo motorje Gamma od stare alfe
Ni treba posebej poudarjati, da jih je bilo nepričakovano veliko. Načeloma to ni presenetljivo, kitajska glava je vedno delala v pravo smer. Poglejmo, kaj so storili.
- Če smo pozorni na lokacijo razdelilnikov, so se Kitajci za razliko od prejšnjega modela motorja Kia Rio odločili, da mora biti sesalni razdelilnik s katalizatorjem zadaj, med motorjem in ščitnikom motorja. Sesalni ventil je bil nameščen spredaj, zato je sesalni zrak hladnejši. To pomeni, da je njegova gostota večja, kar omogoča dovajanje več goriva v valj in posledično povečanje moči;
- Prav tako me je razveselilo odsotnost zobatega jermena, ki vedno zahteva vzdrževanje. Opravila se je dobra zamenjava, zdaj ima namesto nje Kia Rio verižni pogon, skrit v bloku, ki ga regulirata dva hidravlična napenjalca;
- Če primerjamo motor serije 1.4 Alpha z motorjem 1.4 Gamma, je drugi spremenil mesto priključkov. Generator se je na primer premaknil navzgor, kar zmanjšuje nevarnost poplav. Kompresor klimatske naprave je zdaj spredaj, črpalka servo volana pa zadaj. Načeloma so enake spremembe opažene na Gama 6;
- Sesalni kolektor - plastičen, z majhno škatlo na sesalnem kolektorju - to je resonator, zmanjšuje pulzacijo vsesavanja in raven hrupa;
- Zamenjan je bil mehanizem pogonov vseh 16 ventilov - izgubil je hidravlično kompenzacijo, vendar je to samo koristilo. Od zdaj ni treba prilagajati vrzeli med njimi.
Poleg vsega tega je izboljšan tudi način delovanja generatorja. Med pospeševanjem se bo moč zmanjšala, da ne bo silila motorja, ga odvzela od njega in obratno med zaviranjem. To v določeni meri deluje celo kot zaščita motorja pred nepotrebnimi preobremenitvami. Hkrati z uporabo inercijskega gibanja transporta za polnjenje baterije. Poleg tega bo namestitev dvojnega termostata v hladilni sistem omogočila hitrejše ogrevanje motorja.
Kako skrbeti za svoj motor
Ker je popravilo motorja ponavadi drag postopek in je najpogosteje, če se je že začelo, neskončno, potem boste z nekaj preprostimi pravili prihranili nepotrebne težave. Zaščita motorja in skrb za njega je: kakovostno gorivo, pravilno izbrano olje in sredstvo proti zmrzovanju, ne voda. Zadnja stvar, ki si jo je treba zapomniti!
O nafti
Če želite doseči maksimalno sprejemljivo zmogljivost in je zaščita motorja KIA RIO stalno visoka, izberite samo olje, ki bo ustrezalo zahtevam ILSAC ali API. Maziv, ki nimajo ustrezne stopnje SAE, se ne sme uporabljati.
Na splošno KIA svoje motorje uradno polni s Hyundai OIL Bank, SK Lubricants, S-Oil in še nekaj mazivi. Natančneje, so kot bratje dvojčki po Ilsakovu GF-3/4/5. Vsi imajo analoge blagovne znamke 5w-20.
Menjava olja in filtra
Seveda je najprej treba izprazniti staro olje in za to:
- Na odtoku olja je zaščita (pokrov), odstraniti ga je treba;
- Izvlecite izpustni čep in izpustite olje, vendar ne na tleh, temveč v neki posodi.
Nato se filter zamenja:
- Odstranite oljni filter;
- Preglejte in očistite njegovo pritrdilno površino. Preverite, ali so napake;
- Prepričajte se, da je novi filter enak tistemu, ki ga menjate;
- Na tesnilo novega filtrirnega elementa nanesite novo olje;
- Rahlo ga privijte tako, da se novo tesnilo dotakne sedeža.
- Popolnoma zategnite.
In na koncu še menjava olja:
- Očiščen zamašek namestite na novo tesnilo;
- Nalijte sveže motorno olje. Ne polnite ga nad oznako F.
V skladu s priročniki Kia Rio 1.4 in 1.6 naj bi se menjava olja zgodila skoraj vsakih 7.500 km. In kljub temu, da se v njih pogosto pišejo stvari, ki so povsem daleč od resničnosti, je bolje, da se zgodi popolna zamenjava olja, in ne le malo. No, dejstvo, da je treba oljni filter zamenjati vsakič, ko olje zamenjamo, verjetno pozna navaden delavec bencinskega servisa.
Kako zaščititi motor pred stalnimi temperaturnimi spremembami
Hudo je, da Korejci tukaj ne živijo in ne gradijo svojih avtomobilov. Verjetno zato lastniki avtomobilov samostojno razmišljajo o tem, kako svoje avtomobile zaščititi pred pregrevanjem in zmrzovanjem. Najvišjih -5 ° v Koreji in naših - 25 ° se bistveno razlikujeta.
Seveda so v obeh motorjih Kia Rio 1.4 in 1.6 zamenjali termostate, vendar to žal ne reši težav. Tudi trojni termostat ne ščiti pred našo zmrzaljo. Zato morate avto vsako jutro ogrevati 15 minut, preden ga zaženete.
Ob pregledu različnih spletnih strani in forumov o avtomobilskih temah sem naletel na eno zanimivo idejo: sredstvo za izolacijo motorja z notranjim zgorevanjem. Preprosto povedano - odeja za motor. Takoj sem se spomnil starih volnenih odej, ki so dedkom služile kot zaščita pred zmrzovanjem njihovih hroščev. A tu je vse nekoliko bolj trdno.
Takšno sredstvo za toplotno izolacijo je smiselno uporabljati iz več razlogov:
- Izolacija preprečuje, da bi elementi mehanizma motorjev Gamma 4 in 1.6 zmrznili, kar omogoča zagon pri zelo nizkih temperaturah;
- Avto odeja je nadomestilo za pogosto ogrevanje avtomobila.
Slednja, mimogrede, hkrati rešuje tudi dva problema: to je ekonomičnost porabe goriva, tj zaščitaosebna denarnica in dragocen čas.
ugotovitve
Kot lahko vidite, vedno obstajajo prednosti in slabosti, tudi za tako dobre motorje, kot sta Gamma 1.6 in Gamma 1.4, tako da kako dobra je bila ta zamenjava na trgu avtomobilskih igralcev, bo pokazal čas. Vsak ima svoje želje, ampak ta stroj mi je všeč.
No ne
Leta 2000 se je rodila Kia Rio, ki je nadomestila zastarelo Kio Avella, ki se ni razlikovala po visoki zanesljivosti ali kakovosti. Ljubitelji kia so potrebovali avto, da bi se lahko popeljali po mestu. Iz tega razloga so proizvajalci izdali Rio, da ne bi pustili kupcev po vsem svetu.
Najprej je bila predstavitev v Ženevi in \u200b\u200bChicagu, občinstvu so predstavili semena in kombilimuzino. Rio je odlikoval s sodobnim dizajnom, udobno notranjostjo in številnimi nivoji opreme, ki so takrat imeli optimalno razmerje med kakovostjo in ceno, kar je pritegnilo javnost.
Druga generacija, izdelana leta 2005, je v celoti ustrezala evropskim standardom. V skladu s tem se je povečala tudi cena. Izdelano pet let (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). V Rusijo je bila dostavljena različica, pri kateri je prostornina motorja znašala 1,4 litra, vendar je bila dana izbira: mehanika ali samodejna.
Tretja generacija izida 2011 ostaja pomembna do danes. Nova različica Kie je bila namenjena prodaji v Evropi. Različica Ria za prebivalce Rusije je bila avgusta istega leta predstavljena v Moskvi, a se je s tekočega traku spustila v Sankt Peterburgu. Od leta 2012 se je poleg limuzine začel proizvajati.
Leta 2013 sta bili izdani tudi limuzina in kombilimuzina, ki sta se razlikovala le po obliki telesa in teži. izkazalo se je, da je težja za 100 kg. Za ruske voznike so Rio odlikovale značilnosti, posebej izbrane za naše ceste.
In sicer:
- Motor, ki ga poganja bencin AI-92.
- Protikorozijski premaz za podvozje.
- Sposobnost zagona pri temperaturah do -35 ° C.
- Radiator obdelan s posebno zaščitno zmesjo, ki je primerna na zimskih cestah, prekritih s soljo.
Značilnosti kombilimuzine in limuzine 2012:
- Bencin z oktansko stopnjo 92.
- Prostornina rezervoarja za gorivo je 43 litrov.
- Masa kombilimuzine in limuzine Kia Rio je 1565 kg.
- Prostornina prtljažnika: hatchback - 389 litrov, limuzina - 500 litrov.
- Mere: hatchback - dolžina 4120 mm, širina 1700 mm, višina 1470 mm, limuzina - dolžina 4370 mm, širina 1700 mm, višina 1470 mm.
Tako v Rusiji kot v drugih državah zavzema prva mesta v prodaji Kia Rio. Leta 2014 je zasedel 3. mesto. V samo štirih letih so Rusi kupili približno 300.000 teh avtomobilov. Nova Kia Rio se je rodila leta 2015, odlikoval pa jo je videz notranjosti in karoserije.
Zanimivo! Lastniki Kia Rio lahko izberejo, s katerim motorjem je lahko opremljen njihov avto: 1,4 litra in 107 konjskih moči oziroma 1,6 litra in 123 konjskih moči.
Vsak od motorjev ima enega od menjalnikov v skladu s konfiguracijo: 5 ročnih menjalnikov, 4 samodejne menjalnike, 6 ročnih menjalnikov ali 6 samodejnih menjalnikov. Motorji, tako en kot drugi, poganjajo bencin.
V skladu s tem bo njegova prihodnja zmogljivost odvisna od izbire motorja. Kot so hitrost pospeševanja, največja hitrost in poraba goriva.
Značilnosti in značilnosti motorja Kia Rio 1.4
Riojeva tretja generacija motorja s prostornino 1,4 je osnovni motor in proizvede 107 konjskih moči pri 6300 vrtljajih v minuti. Kar je za takšno prostornino precej, glede na to, da motor deluje z 92 bencini. Ročni menjalnik omogoča pospešek od 0 do 100 km / h v 11,5 sekunde.
Poraba goriva 1,4-litrski motor:
- V mestu - 7,6 litra.
- Na avtocesti - 4,9 litra.
- V mešanem ciklu - 5,9 litra.
Dinamika:
- Prostornina motorja - 1396 cm3.
- Premer valja je 77 mm.
- Hod bata je 75 mm.
Značilnosti in značilnosti motorja 1.6 Kia Rio
Kia Rio s to spremembo motorja je pri nas zelo priljubljen avtomobil. Lastnike nedvomno privlači udobje in odzivnost plina modela. Kljub nekaterim slabostim je še vedno več prednosti, kar privablja voznike.
Motor s tako majhno prostornino ima dobre kazalnike moči 123 konjskih moči, kar prispeva k udobni vožnji po avtocesti zunaj mesta in k občutku samozavesti.
Ena od pomanjkljivosti je povečan hrup in ostra vožnja. Pas zagotavlja tišino v kabini. Tveganje zloma verige je zmanjšano na nič, a tako kot je treba zamenjati jermen.
Motor, ki oddaja spremljajoči hrup, bo vozniku dal signal, da je čas, da ga zamenja. Obstaja tudi težava, ki je ni mogoče odpraviti. V Kia Rio pogosto opazimo vibracije, ko gre igla tahometra na srednjo hitrost, bližje 3000. To je tovarniška okvara vse Kia Rio. Obstaja resonanca, ki ne vodi do negativnega izida.
Kia proizvajalci obljubljajo življenjsko dobo verige do 200.000 kilometrov.
Poraba goriva 1,6-litrskega motorja Kia Rio:
- V mestu - 8 litrov.
- Na avtocesti - 5 litrov.
- V kombiniranem ciklu - 6,6 litra.
Dinamika:
- Prostornina motorja - 1591 cm3.
- Premer valja je 77 mm.
- Hod bata je 85,4 mm.
- Število valjev / ventilov je 4/16.
- Največja hitrost je 190 kilometrov na uro.
Sodeč po pregledih lastnikov avtomobila Rio je poraba goriva v mestu veliko večja, kar je še ena pomanjkljivost. Kljub temu ima večina voznikov Ki še vedno raje avtomobile s to prostornino motorja.
Skupni vir motorja Kia Rio
Sodobni avtomobili so sestavljeni iz kompleksnega sistema mehanizmov in sklopov, ki jih nadzira elektronika. Razumeti morate, da so viri mehanizma omejeni in Rio ni nobena izjema. Novi modeli Kia Rio imajo kitajski motor.
Vir takšnega motorja Rio doseže mejo 150.000-250.000 kilometrov. To je posledica obremenitve motorja in drugih s tem povezanih dejavnikov. Zato morajo biti lastniki, ki se približujejo tem oznakam, bolj previdni in bolj pozorni na svoje avtomobile ter izvajati MOT.
Zanimivo! V bistvu vir motorja Kia Rio zagotavlja kilometrino 100-150 tisoč km.
300 tisoč km - približevanje tej številki pomeni, da je čas za popravilo šestnajstvaljnega motorja. Štirivaljna enota, nameščena na Kia Rio, potrebuje pogostejša popravila. Kia ima v svoji proizvodnji tudi zmogljiv osemvaljni motor, katerega vir dosega blizu milijon kilometrov.
Če ste kupili podprti avtomobil Kia, se njegov vir večkrat zmanjša.
Kako podaljšati življenjsko dobo motorja?
Omeniti velja, da lahko motor s pravilnim delovanjem deluje brez težav, tudi če se povečajo viri. Redno mazanje motorja bo vaši Kii podaljšalo življenjsko dobo. Izberite prava sintetična olja za sezono. Na preizkušenih bencinskih črpalkah točite le visokokakovostno gorivo.
Uporaba poceni bencina ali dizelskega goriva bo hitro poškodovala motor. Prihranki lahko kasneje pridejo do višjih stroškov. Izvedite preventivno vzdrževanje pravočasno in po možnosti na vsakih 5000-7000 kilometrov, čeprav Kia uradniki omenjajo številko 15000.
Za podaljšanje dela je bolje plačati malo, kot pa takoj dati veliko vsoto. Način vožnje vpliva tudi na življenjsko dobo motorja, ne poskušajte iz avtomobila iztisniti maksimuma. Ta priporočila bodo vaši napravi pomagala dolgo časa in prihranila denar.
Motor Kia Rio 1.6 litrov proizvede 123 KM. pri 155 Nm navora. 1,6-litrski agregat Gamma je leta 2010 zamenjal motorje serije Alpha. Pogonsko enoto je razvil korejski koncern Hyundai in je nameščen na številnih modelih soplatform.
Trenutno ima ta motor več sprememb s spremenljivim krmiljenjem ventilov na sesalni gredi, z dvofaznim sistemom menjave faz na obeh gredih, z MPI porazdeljenim vbrizgom goriva, z neposrednim vbrizgom goriva. Na podlagi tega atmosferskega motorja korejski koncern proizvaja celo različico s turbopolnilnikom. Seveda ima vsaka sprememba svoje kazalnike moči in porabe goriva.
Naprava motorja Kia Rio 1.6
Motor Kia Rio 1.6 je vrstni 4-valjni, 16-ventilski agregat, z aluminijastim blokom cilindrov in pogonskim verižnim pogonom. Na sesalni gredi je pogon za spremenljiv sistem krmiljenja ventilov. Elektronsko krmiljeno večtočkovno vbrizgavanje goriva. Poleg aluminijastega bloka so iz istega materiala izdelani glava bloka, pastel ročične gredi in paleta. Zavrnitev uporabe težje litine je omogočila osvetlitev celotne pogonske enote.
Krmiljenje pogona motorja Kia Rio 1.6
Novi motor Rio 1.4 nima hidravličnih dvigal. Prilagoditev ventila se običajno izvede po 90.000 prevoženih kilometrih ali po potrebi s povečanim hrupom izpod pokrova ventila. Postopek nastavitve ventila je sestavljen iz zamenjave ventilov, ki se nahajajo med ventili in odmičnimi gredmi. Sam postopek ni enostaven in drag. Verižni pogon je zelo zanesljiv, če pazite na nivo olja.
Tehnične značilnosti motorja Kia Rio 1.6
- Delovna prostornina - 1591 cm3
- Število valjev - 4
- Število ventilov - 16
- Premer valja - 77 mm
- Hod bata - 85,4 mm
- Moč h.p. - 123 pri 6300 vrt / min
- Navor - 155 Nm pri 4200 vrt / min
- Kompresijsko razmerje - 11
- Krmilni pogon - veriga
- Največja hitrost - 190 kilometrov na uro (s samodejnim menjalnikom 185 km / h)
- Pospešek do prvih sto - 10,3 sekunde (s samodejnim menjalnikom 11,2 sekunde)
- Poraba goriva v mestu - 7,6 litra (s samodejnim menjalnikom 8,5 litra)
- Kombinirana poraba goriva - 5,9 litra (s samodejnim menjalnikom 7,2 litra)
- Poraba goriva na avtocesti - 4,9 litra (s samodejnim menjalnikom 6,4 litra)
Že zagotovo je znano, da bo naslednja generacija Kia Rio prejela nadgrajeno različico tega motorja. Na voljo bo sistem dvofazne menjave in spremenljiv sesalni kolektor. Resda to ne bo veliko vplivalo na moč, vendar se lahko zmanjša poraba goriva in toksičnost izpušnih plinov. Motor je popolnoma prilagojen porabi bencina AI-92.
