Ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN, se preveri uporabnost vseh opozorilnih lučk (med tem ne zaženite motorja). Vsako svetilko, ki ne sveti, mora preveriti pooblaščeni prodajalec HYUNdAI.
Po zagonu motorja preverite, ali so vse opozorilne lučke ugasnile. Če katera od njih ostane prižgana, to kaže na situacijo, ki zahteva pozornost. Ko sprostite parkirno zavoro, mora opozorilna lučka parkirne zavore ugasniti.
Opozorilna lučka za nizko raven goriva bo svetila, če je oskrba z gorivom nezadostna.
ECO (indikator ECO, če je na voljo) (samodejni menjalnik)
ECO indikator je sistem, ki vam omogoča vožnjo vozila v varčnem načinu.
Indikator se prikaže, ko se porabi poraba goriva, kar izboljša učinkovitost porabe goriva.
Indikator ECO (zeleno) zasveti, ko se gorivo učinkovito uporablja v načinu eCo oN.
Prikaz ECO indikatorja lahko izklopite s pritiskom na gumb TRIP. Vklop in izklop načina ECO je opisan na prejšnji strani.
Poraba goriva je odvisna od načina vožnje in cestnih razmer.
Ta funkcija ne deluje v neučinkovitih pogojih vožnje, kot so P (parkiranje), N (nevtralno) ali r vzvratno.
Če se na zaslonu prikaže trenutna poraba goriva, se indikator eCo izklopi.
POZOR
Med vožnjo ne opazujte indikatorja. To moti vožnjo in lahko povzroči nesrečo, ki povzroči resne telesne poškodbe.
Opozorilna lučka zračne blazine (če je vgrajena)
Ta opozorilna lučka zasveti približno 6 sekund vsakič, ko se kontaktni ključ obrne v položaj oN.
Ta lučka se prižge tudi v primeru okvare sistema zračnih blazin. Če se ta lučka po 6 sekundah po obračanju ključa za vžig v položaj ON ali po zagonu motorja ali če sveti, ko se vozilo premika, ne sveti ali sveti, naj pooblaščeni prodajalec HYUNdAI preveri stanje sistema zračnih blazin.
Opozorilo varnostnega pasu (če je na voljo)
V opomin vozniku in sopotniku bo opozorilna lučka varnostnega pasu svetila 6 sekund vsakič, ko bo ključ za vžig obrnjen v položaj oN, ne glede na to, ali je varnostni pas vklopljen ali ne.
Za podrobnosti glejte “Varnostni pasovi” v 3. poglavju.
Kontrolna lučka nezadostnega tlaka motornega olja
1. Previdno se pomaknite do roba vozišča in ustavite vozilo.
2. Ko se motor ustavi, preverite nivo olja. Če je nivo olja pod normalno, po potrebi dolijte olje.
Če ta opozorilna lučka še naprej sveti po dodajanju olja v motor ali če olje ni na voljo, se obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI.
POZOR
Če se motor ne ustavi takoj, ko se prižge opozorilna lučka za nizek tlak motornega olja, se lahko motor resno poškoduje.
POZOR
Če med delovanjem motorja zasveti opozorilna lučka za nizek tlak motornega olja, lahko pride do resnih poškodb motorja. Ta lučka zasveti, če tlak v sistemu za mazanje pade pod normalno. Običajno zasveti, ko je vžig vklopljen, nato pa ugasne po zagonu motorja. Če med delovanjem motorja zasveti opozorilna lučka za nizek tlak olja, to pomeni resno okvaro.
V takem primeru ustavite vozilo takoj, ko je to varno, ustavite motor in preverite nivo olja. Če je raven motornega olja pod normalno, dolijte olje v normalno stanje in znova zaženite motor.
Če lučka med delovanjem motorja sveti, jo takoj ustavite. V vsakem primeru, če med delovanjem motorja sveti lučka za nizek tlak v motornem olju, morate pred ponovnim zagonom motorja pooblaščenega prodajalca HYUNDAI preveriti stanje vozila.
Opozorilna lučka parkirne zavore in nivoja zavorne tekočine
Ta lučka se prižge, ko je parkirna zavora vklopljena in je ključ za vžig v položaju START ali ON. Ta svetilka bi se morala ugasniti, ko se parkirna zavora sprosti pri delujočem motorju.
Nezadostno opozorilo o zavorni tekočini
Žar te opozorilne lučke kaže na nezadostno količino tekočine v zavornem rezervoarju.
Če ta lučka sveti:
1. Previdno zapustite najbližje varno mesto in ustavite vozilo.
2. Ko se motor ustavi, takoj preverite nivo zavorne tekočine in ga po potrebi dolijte.
Po tem preverite, ali vsi elementi zavornega sistema puščajo.
3. Ni dovoljeno nadaljevati gibanja avtomobila, če je bilo ugotovljeno puščanje, če kontrolna lučka še naprej gori ali če je delovanje zavornega sistema nenormalno. Vozilo naj vleče pooblaščeni prodajalec HYUNdAI, da preveri zavorni sistem in opravi potrebna popravila.
To vozilo je opremljeno z dvojnim diagonalnim zavornim sistemom.
To pomeni, da bodo tudi zavore na dveh kolesih avtomobila v stanju, da odpove. V takšnih razmerah bo za ustavitev avtomobila potreben večji hod zavornega pedala in več napora.
Poleg tega bo zavorna pot vozila z delujočim delom zavornega sistema daljša od običajne. Če med vožnjo zavore odpovejo, za zaviranje motorja spustite v nižjo prestavo in zaustavite vozilo, takoj ko je varno.
Za preverjanje delovanja opozorilne lučke parkirne zavore in nezadostne ravni zavorne tekočine se prepričajte, da sveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN.
POZOR
Vožnja je nevarna, ko je opozorilna lučka prižgana. Če opozorilna lučka zavor še naprej sveti, naj pooblaščeni prodajalec HYUNDAI takoj preveri zavorni sistem in opravi popravila.
Opozorilna lučka protiblokirnega zavornega sistema (ABS) (če je vgrajena)
Ta lučka zasveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in ugasne po približno 3 sekundah, če sistem deluje pravilno.
Če ta lučka ostane vklopljena po vklopu kontakta, zasveti med vožnjo ali pa ne zasveti po vklopu kontakta, to pomeni možno okvaro sistema AbS.
V takem primeru se čim prej obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI in preverite stanje vozila.
Zavorni sistem vozila bo še naprej deloval, vendar brez protiblokirne zavore.
Opozorilna lučka za elektronsko porazdelitev zavorne sile (eBD)
Če se med vožnjo prižgeta dve opozorilni lučki hkrati, imata vozilo okvarjena sistema AbS in ebd.
V tem primeru sistem AbS in glavni zavorni sistem morda ne delujeta normalno. Čim prej se obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da preverite stanje vozila.
POZOR
Če se opozorilna lučka ABS in opozorilna lučka prižgeta in ostaneta prižgani hkrati, to pomeni, da zavorni sistem vozila med močnim zaviranjem ne bo deloval normalno. V tem primeru se izogibajte vožnji z veliko hitrostjo in nenadnim zaviranjem. Prosite pooblaščenega prodajalca HYUNDAI, da čim prej preveri stanje vozila.
OPOMBA
Če opozorilna lučka ABS ali eBD zasveti in ostane prižgana, lahko to kaže na okvaro merilnika hitrosti ali števca prevoženih kilometrov. V takem primeru se čim prej obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNDAI in preverite stanje vozila.
Kazalnik elektronskega programa stabilnosti (ESP) (če je na voljo)
Ta indikator zasveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in naj ugasne v približno 3 sekundah. Ko je sistem eSP vklopljen, nadzoruje vozne pogoje vozila. Če so pogoji normalni, indikator tega sistema ne sveti. Ko vstopite na spolzko površino ceste ali ko se oprijem pnevmatik zmanjša, sistem eSP začne delovati.
Istočasno začne utripati indikator, ki obvešča o delovanju tega sistema.
Toda v primeru okvare sistema eSP indikator zasveti in se ne ugasne. V takem primeru se obrnite na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da preverite vozilo.
Indikator onemogočenja ESP (če je na voljo)
Ta indikator zasveti, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in naj ugasne v približno 3 sekundah. Pritisnite ustrezni gumb, da izključite sistem eSP. Indikator zasveti, kar pomeni, da je ta sistem onemogočen. Če ta lučka zasveti, ko je sistem eSP vklopljen, je morda v sistemu težava.
Usmerjevalniki
Utripajoče zelene puščice na armaturni plošči kažejo smer, ki jo kažejo smerni kazalci. Če ta puščica zasveti, vendar ne utripa; utripa pogosteje kot ponavadi ali sploh ne zasveti, to pomeni okvaro sistema smernikov. Če ga želite odpraviti, se obrnite na pooblaščenega prodajalca.
Kazalnik dolgih luči
Ta indikator se prižge, ko so vklopljeni žarometi za dolge luči ali ko se na kratko vklopi dolga luč z gumbom za upravljanje smernikov.
Indikator bočne luči
Indikator vklopljene luči za meglo (če je na voljo)
Indikator zadnje meglenke (če je vgrajen)
Opozorilni signal zadnje meglenke (če je na voljo)
Opozorilni signal se oglasi, če svetijo zadnje meglenke v položaju, ko so voznikova vrata odprta z ustavljenim motorjem.
Indikator izbranega obsega (če je na voljo)
Indikator prestavljanja ročnega menjalnika (če je vgrajen)
Ta indikator vozniku pove, katero prestavo naj izbere, kar prihrani gorivo.
Na primer:
: Označuje, da je zaželeno prestaviti v 3. prestavo (2. stopnja je trenutno vklopljena).
: Označuje, da je zaželeno prestaviti v 3. prestavo (trenutno je vklopljena 4. stopnja).
OPOMBA
Ko sistem ne deluje pravilno, indikator puščice gor / dol in številka zobnika nista prikazana.
Ko je na potovalnem računalniku izbran eco-oFF, indikator prestavljanja ročnega menjalnika ne bo prikazan.
Kontrolna lučka za polnjenje akumulatorja
Ta opozorilna lučka označuje okvaro alternatorja ali sistema za polnjenje akumulatorja.
Če zasveti med premikanjem vozila:
1. Premaknite vozilo na najbližje varno mesto.
2. Ko se motor ustavi, preverite napetost pogonskega jermena alternatorja in njegovo zlom.
3. Če je napetost jermena normalna, je nekje v sistemu za polnjenje akumulatorja napaka. Obrnite se na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da čim prej odpravite težavo.
Opozorilna lučka za nizko raven goriva
Ta lučka označuje, da je rezervoar za gorivo v vozilu skoraj prazen. V takšnih razmerah je treba vozilo čim prej natočiti. Nadaljevanje vožnje s prižgano opozorilno lučko za nizko raven goriva ali ko je igla merilnika goriva pod oznako „E“, lahko preskoči utripa v valjih motorja in poškoduje katalizator.
Kontrolna lučka za nezadostno raven tekočine v rezervoarju podložke (če je na voljo)
Ko ta opozorilna lučka zasveti, pomeni, da je posoda za pranje skoraj prazna. Čim prej napolnite rezervoar.
Opozorilna lučka motorja
Ta opozorilna lučka je del sistema za upravljanje motorja, ki nadzoruje stanje različnih komponent sistema za nadzor emisij izpušnih plinov. Če se ta lučka zasveti, ko se vozilo premika, to kaže na morebitno okvaro nekje v tem sistemu.
Poleg tega se ta lučka prižge, ko je ključ za vžig obrnjen v položaj oN in nato ugasne nekaj sekund po zagonu motorja. Če se prižge, ko je vozilo v gibanju, ali se po vklopu ključa za vžig ne vklopi, se obrnite na najbližjega pooblaščenega prodajalca HYUNdAI in preverite stanje sistema.
Na splošno se vozilo lahko premika, vendar se morate takoj obrniti na pooblaščenega prodajalca HYUNdAI in preveriti stanje sistema.
POZOR
Nadaljevanje vožnje s prižganim indikatorjem okvare sistema za nadzor izpušnih plinov lahko poškoduje komponente sistema, kar bo vplivalo na zmogljivost vozila in / ali porabo goriva.
POZOR
Če zasveti indikator okvare monitorja emisij, se lahko katalizator poškoduje, kar lahko povzroči izgubo moči motorja.
Čim prej naj pooblaščeni prodajalec HYUNDAI preveri sistem upravljanja motorja.
Opozorilna lučka za temperaturo hladilne tekočine v motorju (če je vgrajena)
Opozorilna lučka zasveti, ko temperatura hladilne tekočine v motorju preseže 125 ± 2,5 ° C (257 ± 4,5 ° f).
Nesprejemljivo je nadaljevanje poti s pregretim motorjem. Če se motor vozila pregreje, glejte »Če se motor pregreje« v poglavju 6.
OPOMBA
Če opozorilna lučka za temperaturo hladilne tekočine motorja zasveti, to pomeni pregrevanje, ki lahko povzroči poškodbo motorja.
Opozorilna lučka za odpiranje zadnjih / zadnjih vrat
Ta opozorilna lučka zasveti, če pokrov prtljažnika / vrata prtljažnika niso pravilno zaprta v katerem koli položaju ključa v ključavnici za vžig.
Kontrolna lučka za signalizacijo odprtih vrat
Ta lučka zasveti, če vrata niso tesno zaprta na katerem koli položaju ključa v ključavnici za vžig.
Indikator odprtih vrat (če je na voljo)
Indikator prikazuje, katera vrata so odprta.
Indikator delovanja imobilizatorja (če je na voljo)
Ta lučka zasveti, ko je ključ z oddajnikom sistema imobilizatorja vstavljen v stikalo za vžig in obrnjen v položaj oN, da zažene motor.
Na tej točki lahko zaženete motor. Po zagonu se žarnica ugasne.
Če ta lučka utripa, ko je ključ za vžig v položaju oN, preden zaženete motor, naj sistem preveri pooblaščeni prodajalec HYUNdAI.
Z elektronskim sistemom ključev
Če se v vozilu, opremljenem z elektronskim ključem, zgodi ena od naslednjih situacij, se prižge, začne utripati ali ugasniti opozorilna lučka imobilizatorja.
Ko je elektronski ključ v vozilu, če se z gumbom za zagon / zaustavitev motorja aktivira način ACC ali oN, zasveti indikator. Če v avtomobilu ni elektronskega ključa, bo ob pritisku gumba za zagon / zaustavitev motorja nekaj minut utripala opozorilna lučka, ki opozarja, da motorja ne boste mogli zagnati.
Če opozorilna lučka ugasne 2 sekundi po obračanju ključa za vžig v položaj oN, to lahko pomeni okvaro sistema. V tem primeru prosite pooblaščenega prodajalca HYUNdAI, da pregleda vozilo.
Potrebovali boste: vsa orodja, ki jih potrebujete za odstranitev zadnje obloge levega praga in obloge prtljažnika, pa tudi 10-palčno vtičnico. 1. Odstranite sprednjo in zadnjo oblogo levega ...
Razbremenitev tlaka v napajalnem sistemu bencinskih motorjev
Ne pozabite, da je bencin izredno vnetljiva tekočina! Pri ravnanju s komponentami elektroenergetskega sistema upoštevajte vse varnostne ukrepe. Ne kadite! Izogibajte se mesecu ...
Odmična gred. Osi odmične gredi
1. Odstranite os vrtljive roke in vrtljivih ročic (str. 2.8). 2. Odstranite gnani jermenico odmične gredi (str. 2.6.14-2.6.16). 3. Odstranite odmično gred z glave valja proti vztrajniku. Previdno gred ...
Avto: Hyundai Solaris. Vpraša
: Smirnov Kirill. Bistvo vprašanja: Kako ponastaviti "PREVERJANJE"?
Zdravo! Imam Hyundai Solaris in "ček" je neprestano vklopljen! Sem že šel na servis in ugotovil, v čem je težava. Prvič so mi ga vrgli, zdaj pa se spet pojavi, medtem ko se vedenje avtomobila nikakor ni spremenilo. Povejte mi, kako ga lahko ponastavim sam, ker tega ne želim več plačevati v storitvi.
Diagnostika in odstranjevanje napak, ki se pojavijo na Hyundai Solarisu, bo morda potrebna v lastnikih vozil v različnih situacijah, ko tega ne želi opraviti v pooblaščenem servisnem centru.
Tega dela ni težko, glavna stvar je vedeti, kaj lahko odstranite sami napake, povezane s prvo stopnjo , torej tiste, ki niso zabeležene v pomnilnik ECU, ki ne vplivajo bistveno na delovanje avtomobila in njegovih naprav. Ker take napake lahko odstrani samo posebna prodajna naprava (skener - približno), je ena od teh napak napaka v zračnih blazinah avtomobila.
Kdaj se napake odstranijo same?
Med vsemi pomembnimi napakami na Hyundai Solarisu jih je mogoče nekatere ponastaviti same po izvedbi enega ali drugega popravila.
Tako na primer kode napak z 301 avtor 304 , ko govorimo o iskri v enem od valjev (zadnja številka napake se nanaša posebej na valj - približno).
Skladno s tem bo ECU, ko zazna te vrzeli, dal signal v obliki gorečega "CHECK", ki ga ni mogoče odstraniti brez brisanja kode ali ponastavitve terminala iz akumulatorja.
Ta napaka je popolnoma odstranjena, le z zamenjavo nedelujoče sveče z novo, nato pa bo napaka izginila sama od sebe.
Samoodmetavanje čeka na Hyundai Solaris
Napake je mogoče na Hyundai Solaris ponastaviti sami, zahvaljujoč protokolu OBD-II in prisotnosti posebnega adapterja z diagnostično napravo, naj gre za pametni telefon ali računalnik, ki podpira brezžično tehnologijo Bluetooth.
Za izvedbo preverjanja napak na avtomobilu izvedemo naslednje korake:
Postopek diagnostike in ponastavitve napak brez OBD-II
Na Hyundai Solarisu lahko diagnosticirate in odstranite napake, ne da bi imeli pri sebi še kakšno dodatno napravo.
Diagnostika (ta metoda ne deluje)
Spodaj opisana metoda deluje po vsem internetu. Preverili smo v našem uredniškem stroju. Ne deluje. Metode ne moremo izbrisati, saj nekateri lastniki morda mislijo, da deluje.
Izpodbijanje na video:
Odstranjevanje napak
- Da bi odpravili napako, je treba opraviti celoten zgoraj omenjeni potek dela od 1 do 5 točk in brez izklopa vžiga ponovno pritisniti "plin".
- Po tem izklopite in vklopite kontakt, zaženite motor.
- Če je bil napredek pri delu opravljen pravilno, je treba napako odstraniti.
Kot ste se lahko prepričali sami, ni nič težkega, če napako na Hyundai Solarisu odpravite sami, ne.
V videu ček gori in Hyundai Solaris stoji
datum: 20.03.2018
Preverjanje motorja je zagorelo - razlogi
Glavni razlog, da se indikator zasveti, je napaka motorja v odpravljanju resnih težav s strani krmilne enote v motorju. Premik je v tem primeru mogoč, če zasveti preverjanje motorja in indikator ne utripa, obnašanje samega avtomobila ostane nespremenjeno, moč motorja in njegov odziv na pritisk na stopalko za plin pa ostaneta nespremenjena, pa tudi če so drugi kazalniki napak, ki kažejo na prisotnost ali težave, "so tiho." Prav tako je vredno pozorno spremljati raven hladilne tekočine in olja; njihovo število se ne sme drastično spreminjati. A tudi v tem primeru je vredno čim prej priti do avtomobilskega servisa.
Premikanje, ko indikator zasveti - napaka motorja je v več primerih prepovedana:
- Avto je spremenil svoje vedenje na cesti;
- Moč motorja se je zmanjšala, čutite njegove vibracije;
- Diši po zažganem;
- Lučka "servis motorja" deluje v prekinitvah (utripa);
- Prižgal se je indikator nivoja olja v sili;
- Prižgala se je lučka, odgovorna za opozorilo o pregrevanju motorja.
Napaka motorja lahko povzroči resno škodo. In na žalost lahko prodajalec avtomobilov zavrne brezplačna garancijska popravila.
Check Engine je vklopljen - kaj storiti?
Če med vožnjo zasveti indikator nivoja olja v sili, morate takoj ugasniti motor. Po tem morate preveriti nivo olja in če je pod dovoljeno vrednostjo, dodajte olje in poskusite znova zagnati avto. Če dodajanje olja ni spremenilo situacije (preverjanje motorja je še vedno vklopljeno), je v tem primeru vredno poklicati servis. Glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da v nobenem primeru ne poskušajte priti do servisnega centra z avtomobilom, če ne želite, da bi vaš motor pri delu brez mazanja utrpel resne poškodbe.
Na začetek pregrevanja lahko opozori indikator, ki je odgovoren za opozarjanje voznika na visoko temperaturo tekočine v ekspanzijski posodi in premik indikatorja, ki odraža temperaturo tekočine v smeri višjih vrednosti. Če kazalec ni dosegel rdečega pasu, kar pomeni, da ima ekspanzijska posoda še vedno dovolj zaloge tekočine in ni znakov "nevarnega pregrevanja", lahko temperaturni način znižate sami tako, da upoštevate nekaj preprostih ukrepov:
- Zmanjšajte hitrost vozila;
- Ne uporabljajte klimatske naprave;
- Vklopite grelec, da znižate temperaturo motorja. Če po vklopu peči vroč zrak ne začne teči, takoj ustavite. To so prvi znaki "nevarnega pregrevanja".
Poleg zgoraj opisanih metod zaznavanja "nevarnega pregrevanja" obstajajo še številni drugi: prisotnost pare, ki izvira izpod pokrova avtomobila, zmanjšanje moči motorja, prazna ekspanzijska posoda, okvara ogrevalnega sistema, ko zunanji (hladen) zrak začne vstopati v kabino.
Če lučka za preverjanje motorja na armaturni plošči vašega avtomobila zasveti (ali "preverjanje" preprosto sveti), morate biti vsaj pozorni. Razlogi za to so lahko zelo različni - od zrahljanega pokrova plina do resnih težav z motorjem.
Kaj pomeni indikator Preveri motor
Ime indikatorja Preveri motor dobesedno prevede kot "Preveri motor". Vendar motor, ko se prižge lučka ali utripa, morda nima nič skupnega. Prižgan indikator lahko kaže na težave v sistemu za dovod goriva, okvare posameznih vžigalnih elementov itd.
Včasih je to lahko zelo majhna težava - na primer popuščen pokrov goriva ali okvara katalizatorja. Kljub temu signalov indikatorjev v nobenem primeru ni mogoče prezreti, saj lahko to povzroči resne težave.
Včasih je lahko razlog za prižig indikatorja slaba kakovost goriva. Zato ne bodite presenečeni, če boste po polnjenju goriva na neznani bencinski črpalki videli utripanje lučke motorja Check.
Običajno se indikator nahaja na armaturni plošči avtomobila pod kazalnikom vrtljajev motorja. Označuje ga shematski motor ali pravokotnik z oznako Check engine ali preprosto Check. V nekaterih primerih je namesto napisa upodobljen simbol strele.
Ali je mogoče nadaljevati vožnjo, ko sveti lučka?
Zavorne ploščice so dotrajane, prišel je čas za naslednje vzdrževanje, hitrost je nepravilno vklopljena, gorivo je slabe kakovosti, napetost vgrajenega omrežja je padla - vse to lahko postane razlog, da zasveti indikator Check. Najprej morate preveriti motor. Če je alarm posledica napak na motorju, je nevarno nadaljevati vožnjo.
Težavo otežuje dejstvo, da je nemogoče neodvisno ugotoviti okvaro sodobnega motorja z notranjim zgorevanjem po vonju ali barvi. Obrnite se na strokovnjaka, ki bo z optičnim bralnikom odkril okvaro, če ta seveda obstaja.
Gorilna kontrolna lučka lahko kaže na različne okvare - bolje je je ne prezreti
Če torej lučka po ponovnem zagonu avtomobila ni ugasnila, se lahko odpeljete le do najbližjega avtomobilskega servisa. Opravili bodo celovito diagnozo motorja in njegovih sistemov.
Delovanje avtomobila z osvetljeno ikono Check motor vodi do večje porabe goriva, nestabilnega delovanja motorja in zmanjšanja oprijemnih lastnosti avtomobila. Poleg tega lahko v tem primeru lastnik avtomobila izgubi garancijo za popravilo avtomobila.
Zakaj se je prižgala žarnica in kako jo popraviti
Glavne situacije, v katerih zasveti indikator, in priporočene možnosti za voznikova dejanja:
- Če motor Check preveri, ko se avto zažene in takoj ugasne, motor ni poškodovan. Razlog za požar je najverjetneje neškodljiv - izguba pokrova rezervoarja za gorivo ali nekrčenje. Dovolj je, da ga tesno zavijete in preverite, ali je opozorilo izginilo.
- Če indikator med vožnjo zasveti, se ustavite in preverite žice. Lahko najdete kabel, ki visi pod pokrovom motorja ali odprt priključek akumulatorja. To velja za vse priključke - žice, cevi itd.
- Če lučka med vožnjo utripa, se ustavite in preverite zvoke motorja, bodite pozorni na nivo olja, preglejte bočne dele motorja. Če vizualno očitnih kršitev ni mogoče najti, je priporočljivo, da se odpeljete do najbližjega avtomobilskega servisa in opravite diagnostiko.
- Če motor deluje normalno in lučka Check neprekinjeno utripa, je to najverjetneje okvara vžiga. Preverite sveče in tuljavo, bodite pozorni na kakovost goriva. Če želite to narediti, je bolje, da se obrnete na najbližji avto-diagnostični center.
- Če indikator nenehno sveti, se morate ustaviti, odviti sveče in preveriti vrzel. Vrzeli, ki presegajo 1,3, lahko povzročijo, da se žarnica prižge.
- Poleg tega, ko sveti "check", se običajno preveri vžig. V katerem koli avtomobilskem servisu obstajajo posebni preizkuševalci, ki vam omogočajo, da ugotovite poslabšanje izolacije ožičenja.
- Napačna črpalka za gorivo lahko povzroči tudi prižiganje žarnice. Ustavi se in poslušaj zvoke bencinske črpalke. Uglajeno brnenje brez klikev in premorov velja za normalno. Če se pojavijo tuji zvoki, je treba črpalko razstaviti, sprati od znotraj in očistiti filter.
- Temperatura hladilne tekočine lahko kaže na resno okvaro motorja. Če je višja od 85–90 stopinj in motor Check med vožnjo zasveti, je motor zagotovo v okvari. V tem primeru je priporočljivo poklicati vlečno vozilo ali voziti z majhno hitrostjo do najbližjega avtomobilskega servisa.
Opazili smo že, da Check zasveti rumeno ali oranžno ob vsakem zagonu motorja. Normalno je, da utripanje traja največ 3-4 sekunde in se ustavi skupaj z utripanjem drugih luči na armaturni plošči. V nasprotnem primeru sledite zgornjim priporočenim korakom.
Video: Preverite, ali zasveti senzor
https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE
Tabela: Vzroki za vžig lučke Check Engine in predlagani ukrepi
| Kdaj in v katerih primerih sveti "ček" | Možni razlogi | Predlagano dejanje |
| Med vožnjo, pri pospeševanju | Hitro pospeševanje, napačen zračni filter | Zamenjajte filter in pospešite bolj gladko |
| Ko utripa indikator, se motor izklopi | Gorivo v enem od jeklenk ne izgori popolnoma, bencin bodisi izgori v izpušni cevi bodisi takoj vstopi v katalizator | Zamenjajte svečke, preverite tuljave in oklepne žice, preverite časovne oznake |
| Po polnjenju z gorivom | Slaba kakovost goriva | Zamenjajte bencinsko črpalko |
| Ko je vžig vklopljen | Običajni odziv vozila | Ne bi smel storiti ničesar |
| Po pranju avtomobila, motorja, po dežju | Voda je vstopila v ožičenje motorja Check | Obdelajte WD40, suhe, čiste kontakte |
| Na hladnem motorju | Senzor trka je okvarjen | Zamenjati |
| Na vročem motorju | Napačen senzor odmične gredi | Zamenjati |
| Pri visokih vrtljajih | Manjkajoče vžigalne tuljave ali pokvarjen senzor ročične gredi | Zamenjajte tuljavo ali senzor |
| Nedejaven | Napaka senzorja plina | Zamenjati |
| Po zamenjavi sveč | "Lean" gorljiva mešanica | Spremenite oktansko število bencina na večje |
| Po zamenjavi zračnega filtra | Začelo je teči več zraka, sestava izpušnih plinov se je spremenila, reagirala je lambda sonda | Ustavite motor, zaženite znova |
| Po zamenjavi zobatega jermena | Terminal je odskočil s senzorja, najverjetneje D. zračne cevi | Preverite sponke |
| Po namestitvi plinske opreme | Nepravilno narejena emulacija bencinskega injektorja | Melodija |
| Po nastavitvi alarma | Na turbo timer je priključen samo en daljnovod, na drugem pa visi temperaturni senzor, zavorni pedali in masni pretok zraka | Ponastavi preverjanje motorja, povežite obe liniji |
| Po zamenjavi filtra za gorivo | Nameščen nizkotlačni filter | Zamenjajte filter |
| Ob hkratnem povečanju porabe goriva | Predolga vožnja, ogrevanje rezervoarja za kisik ali nekakovostno gorivo | Napolnite s kakovostnim gorivom, pustite, da avto počiva |
| Z dolgimi vzponi | Obraba zobatega jermena, okvara senzorja | Preverite in zamenjajte |
| Po zamenjavi vžigalnega modula | Težave s povezavo modula | Odstranite in zamenjajte pozitivni priključek iz akumulatorja |
| Pri temperaturah pod ničlo | Senzor položaja plina je pokvarjen ali odklopljen | Zamenjajte napravo ali namestite čip na svoje mesto |
| Ko pritisnete stopalko za plin | Zamašen zračni filter | Očistite ali zamenjajte filter |
Ponastavitev ali nastavitev na ničlo indikatorja preverjanja
Kot je razvidno iz tabele, v večini primerov zasveti preverjanje, ko senzor odpove ali se spremenijo pogoji delovanja vozila. Vendar tudi po diagnozi in odpravi okvare lučka včasih ostane prižgana.
Bistvo je, da "sled" napake ostane v računalnikovem pomnilniku. V tem primeru morate odčitke indikatorja "ponastaviti" ali "nič". To lahko enostavno storite sami, tako da izvedete številne preproste operacije:
Tipalo je nič in lučka za preverjanje ne sveti več. Če se to ne zgodi, se obrnite na servisni center.
Ko se na armaturni plošči prižge lučka motorja Check, skoraj vedno zahteva, da se vozilo takoj ustavi. Praktična uporaba priporočil v članku vam bo pomagala, da se izognete zapletenim in dragim popravilom motorja. Srečno na poti!
