Namen akumulatorja je zagnati zaganjalnik motorja in vzdrževati moč porabnikov v električnem omrežju na vozilu, skupaj z generatorjem. Če akumulator avtomobila ne deluje dobro, ga je treba obnoviti ali zamenjati. Če poznate načelo delovanja baterije, zasnovo, lahko z lastnimi rokami poskusite obnoviti delovanje baterije.
Izguba napetosti ni vedno prvi znak okvare akumulatorja. Morda boste ugotovili, da je telo naprave razpokano ali pa so terminali pokriti s soljo. Obnavljanje celovitosti ohišja in čiščenje terminalov akumulatorja z lastnimi rokami se nanašata na odpravljanje zunanjih okvar.
Notranje okvare avtomobilskega akumulatorja je treba obnoviti:
- zmogljivost globoko izpraznjene baterije;
- čiščenje blata svinčevega sulfata na katodah;
- kratek stik med različno napolnjenimi ploščami, ki vodi do vrenja elektrolita in segrevanja pločevink;
- izločanje aktivne mase s plošč, kar vodi do kratkega stika.
Obnova avtomobilske baterije s svojimi lastnimi željami je nemogoča, če sta ohišje in plošče deformirani zaradi globokega zamrzovanja. Če se svinčene plošče uničijo, ohišje nabrekne in baterijo zavržemo.
Obnovi avtomobilsko baterijo sam
Če se s pregledom ali zaradi okvarjenega generatorja skoraj nov avtomobilski akumulator izprazni na nič, lastniki poskušajo restavriranje opraviti z lastnimi rokami. Možno je, a večja težava pri popravilu baterije, ki ne zahteva vzdrževanja.
Ne glede na to, katero operacijo izvajate, se morate zavedati zaščite. Elektrolit je koncentrirana raztopina žveplove kisline, ki dobro reagira s kožo in kožo pogleni. Pri čiščenju terminalov je treba uporabiti gumijaste rokavice; vse meritve nivoja in gostote elektrolita v odprtih pločevinkah je treba opraviti v zaščitnih očalih.
Ali v primeru obstajajo sumi mikrorazpok? Navlažite površino in položite lakmusov papir. Če se obarva rdeče, poiščite puščanje. Toda prah pri čiščenju terminalov je tudi topen in daje kislo reakcijo. Razmislite o tem.
Vsako pranje ohišja, odvajanje elektrolitov se lahko izvede v emajlirane ali plastične posode. Ne pozabite, da se v raztopini z vodo temperatura raztopine dvigne. Sodo bikarbono lahko uporabimo za nevtralizacijo razlitja elektrolitov.
V videoposnetku si oglejte, kako obnoviti avtomobilsko baterijo z lastnimi rokami.
Obnovitev akumulatorja po globokem praznjenju
Baterija ne ustvarja električne energije, ampak jo shrani pretvorjeno v kemično energijo. Napetost je potencialna razlika med dvema sponkama elementa. Ko je popolnoma napolnjen, mora biti 2,1 V. Med polnjenjem se na anodi zbirajo pozitivni delci, ki absorbirajo električno energijo. Ko se izpraznijo, ioni iz anode preidejo na katodo in dajo energijo v obliki impulza v potrošnikovo omrežje.
Prevodnik je elektrolit - raztopina žveplove kisline standardne gostote. Med obdobjem praznjenja se na površini plošč pojavijo majhni kristali PbSO4. Toda globok izpust vodi v nastanek velikih netopnih kristalov. To pomeni, da se elektrolit izčrpa, postane šibkejši in ne more ustvariti zahtevane energetske kapacitete. Oblikovanje netopnega usedline na ploščah oteži prehod toka in upor se poveča. Baterija je prazna. Obnovitev napolnjenosti baterije je odvisna od uničenja oborine cinkovega sulfata.
Drugi razlog za izgubo kapacitivnosti je lahko kratek stik v eni ali več celicah. Negativna in pozitivna plošča sta ločeni s kletkami. Toda udarci, nenehno tresenje, slabo pritrjevanje ohišja v vtičnici lahko povzročijo premikanje plošč in njihov stik. Ogrevanje ohišja, izguba skupne napetosti za 2,1 V (nedelujoča banka) bo postala znak. Obnovitev kapacitete akumulatorja v primeru kratkega stika zahteva zamenjavo pločevinke ali izpostavljenost impulznemu toku 100 A.
Obnavljanje kapacitete avtomobilske baterije
Tudi če ni prišlo do globokega praznjenja, vendar baterija deluje v polpraznjenem stanju, bo neizogibno prišlo do sulfacije plošč. Debelejši kot je usedlina, nižja je koncentracija elektrolita, zmogljivost baterije.
Sheme za povrnitev kapacitete akumulatorja so obnovitev gostote elektrolita in sposobnost akumulatorja, da sprejme naboj.
- Demontaža plošč in njihovo mehansko čiščenje se uporablja, če je drugačen način le odstranjevanje. V pokrovu ohišja so izrezane luknje, plošče so odstranjene. Vdolbine in plošče speremo z destilirano vodo. Tesnost strukture se obnovi, elektrolit se vlije, polnjenje je v teku. Ker pa so plošče krhke, je obnovitev baterije na ta način nakit.
- Kemično raztapljanje kristalov lahko reši popolnoma prazno baterijo. Zdravilna učinkovina je raztopina trilona B. Izpraznite baterijo, izpraznite elektrolit, notranjost sperite z destilirano vodo. V čiste pločevinke za celotno količino vlijemo 2% raztopine Trilon B in 5% amoniaka. Vrelišče in plinanje bomo opazili v eni uri. Raztopino bo morda treba večkrat vliti, če se reakcija raztapljanja oborine nadaljuje. Nato raztopino izpraznite, sperite z destilirano vodo in napolnite s svežim elektrolitom. Izvedite polnjenje.
Polnilnik za obnovitev avtomobilske baterije
- Raztapljanje kristalov v zgodnji fazi z uporabo kontrolno-vadbenega cikla. Potrebovali boste polnilnik, ampermeter in voltmeter, porabnika energije. Načelo obnavljanja gostote avtomobilske baterije je uporaba več ciklov polnjenja s popolnim praznjenjem akumulatorja. Operacija se izvaja ročno, vendar traja veliko časa.
Polnjenje poteka s tokom 0,1 originalne kapacitete akumulatorja. gostota elektrolita v vsakem kozarcu se izmeri, normalizira, za mešanje se polnjenje izvaja še pol ure. Po tem je 70 V žarnica z žarilno nitko priključena kot trenutni porabnik. Pri 10,2 V se šteje, da je baterija prazna. Čas praznjenja določa preostalo kapaciteto baterije. Nova baterija se prazni 10 ur.
Cikel se večkrat ponovi, kristali sulfata se raztopijo, upor pade in čas praznjenja akumulatorja se poveča. Postopek čiščenja plošč pred usedlinami mora biti neprekinjen. To je najboljši način za obnovitev stare ali brez vzdrževanja avtomobilske baterije.
- Kamen sulfat je mogoče raztopiti brez kemije z uporabo samo destilirane vode. Baterija, preplavljena z vodo, se napolni pod napetostjo 14 V. Nizko vrenje v pločevinkah podpira regulacija napetosti. Pri tem se gostota tekočine spremeni - oborina se raztopi. Vodo zamenjamo večkrat, postopek lahko traja en mesec. Po čiščenju plošč z raztapljanjem votline speremo in napolnimo z elektrolitom zahtevane gostote.
- Če nobena od metod ne pomaga obnoviti akumulatorja avtomobila, uporabite obrat. Metoda bo pomagala, če je baterija kakovostna, elektrolit je prozoren, na ploščah so vidne samo obloge. Na anodah se nalagajo sulfati. Če na ploščo nanesemo minus, se usedlina sesuje. Popolnoma izpraznjeno baterijo priključimo na obratni tok 6 A, zmanjšamo na 2A, dodamo upor, da zmanjšamo ogrevanje ohišja akumulatorja. Okrevanje spremlja vrenje pločevink. Po tem bi morali obrniti polarnost naprave. Kapaciteta se bo vrnila ali pa se bo baterija dokončno sesula.
- Za avtomobilske akumulatorje je na voljo poseben polnilnik s pulzno funkcijo in funkcijo razžveplanja. Vezje za obnovitev kapacitete:
polnjenje pri nizkem toku 10 minut;
izpust pod obremenitvijo 1 minuto.
Stroški naprave so sorazmerni s ceno dobre baterije. Najpogosteje se za obnovitev in polnjenje avtomobilskih baterij uporablja običajni polnilnik.
Če je banka zaprta v bateriji
Prvi znak okvare banke bo padec napetosti na 10,5 V. Drugi je vrenje akumulatorja in sulfiranje plošč. Po gostoti elektrolita lahko zaznamo okvarjeno celico.
Kozarec lahko osvobodite elektrolita, sperite in odstranite plošče z njega. Po pregledu in odpravi poškodb se vezje obnovi in \u200b\u200bzapre. Včasih banko nadomesti podobna iz nedelujoče baterije. Element je postavljen na mesto, obnovljena je povezava s terminalom avtomobilskega akumulatorja.
Zaprta baterija je razlog za njeno odstranjevanje. Včasih se uporablja tvegana metoda za vplivanje na problematično območje z impulzom s tokom 100 A za 1-2 sekundi. Spoj plošč naj se stika v tališču in ima visoko odpornost. Vendar je vredno tvegati, če je baterija pripravljena na odpis.
Video
Predlagamo, da si ogledate lekcijo, kako lahko obnovite zelo staro baterijo.
S prihodom hladnih dni večina avtomobilov začne običajne težave pri skrbi za svojega železnega štirikolesnega konja. Seznam potrebnih del vključuje zamenjavo olja, pregled svečk, preračun pnevmatik in uravnoteženje.
Zdi se, kaj je še potrebno za udobno uporabo avtomobila v najbolj neprijaznem vremenu? A pogosto najpomembnejša stvar v tem primeru ostane neopažena. Namreč avtomobilski akumulator.
Vzroki za okvaro akumulatorja avtomobila
Težave s to enoto se lahko praviloma pojavijo zaradi nepravilnega shranjevanja ali uporabe baterije. Toda v takšnem ali drugačnem primeru lahko akumulator še vedno obnovimo, če težave ne začnemo do skrajne mere.
Eden najpogostejših vzrokov za okvaro akumulatorja so prekomerne usedline sulfata na ploščah. V takih primerih zmogljivost te enote pade na skoraj nič. Edino, kar lahko prosim v podobni situaciji, je to ni stavek, in popravilo ni dovolj težko, da bi imeli storitve obrtnika ali kupili novo baterijo. Da bi odpravili takšno okvaro, je priporočljivo kupiti posebno raztopino, ki odstranjuje sulfatne obloge. Majhno količino te snovi vlijemo v baterijo skupaj z destilirano vodo in vse to napolnimo.
Če razmere niso bile preveč kritične, bodo ti preprosti ukrepi dovolj za obnovitev dela. Če rezultat po opravljenem delu ne ustreza pričakovanjem, potem je vredno izvesti naslednje manipulacije.
1. Akumulator je treba napolniti do maksimuma, nato izprazniti obstoječi elektrolit, trikrat ali po možnosti štirikrat sprati z destilirano vodo.
2. Nato se vlije posebna raztopina za razžvepljevanje. Čas čakanja - približno eno uro... Med tem postopkom lahko opazujete, kako pride do reakcije. V zapletenih in naprednih primerih je treba to manipulacijo večkrat ponoviti.
3. Po zaključku se tudi spere z destilirano vodo. Po tem se elektrolit vnese in napolni do maksimuma.
Uničenje baterijskih plošč
Naslednji razlog za okvaro akumulatorja je uničenje karbonskih plošč. Praviloma s takšno škodo elektrolit v notranjosti postane črn.
V tem primeru je obnovitev baterije sama po sebi najverjetneje nemogoča. Če se seveda ne izkaže, da je tisti, ki ga poskuša obnoviti, profesionalni serviser tovrstnih enot.
Zapiranje med ploščami različnih polarnosti
Druga vrsta okvare pri delovanju električnega srca avtomobila je lahko zaprtje tablic. Na srečo obstaja več načinov za rešitev te težave.
Na najbolj zanesljiv način upošteva se uporaba dodatka, ki se vlije v nov elektrolit in ostane tam približno dva dni. Po koncu tega obdobja se ta zmes vlije v baterijo, izvede se polnjenje in praznjenje. Če postopka vrenja ne opazite, je bila operacija uspešna in baterijo lahko napolnite do konca.
Še en način podobno velja, vendar zahteva posebne spretnosti in več previdnostnih ukrepov. Akumulator je povezan z varilno enoto z usmerniško diodo in daje tok sto amperov. Vezje se zapre le za nekaj sekund. Če ga dlje časa držite zaprtega, lahko baterijo iz kategorije "obnovljive" po naključju prenesete v popolnoma nasprotno kategorijo. Zato je vredno uporabiti to metodo le, če imate znanje za ravnanje z varilnim strojem in dosledno upoštevate varnostne ukrepe.
Vseh baterij ni mogoče obnoviti
Poleg baterij, ki so sprejemljive za predelavo, je trg napolnjen tudi z vrstami baterij, ki oživljanje ni predmet. Proizvajalci posebej izdelujejo tako, da je po določenem obdobju dela, ki praviloma ne presega treh do petih let, lastnik avtomobila prisiljen kupiti novo komponento te oblike. Seveda na svetu obstajajo obrtniki, ki lahko obnovijo to vrsto baterij, vendar ta postopek ni varen in lahko ob nepravilnem ravnanju povzroči draga popravila ne samo akumulatorja, temveč tudi pomembnega dela sosednje opreme temu.
Domače okrevanje
Popolnoma je mogoče obnoviti baterijo sami. Za nekatere to niti ni problem. A vseeno si je treba zapomniti eno stvar - znotraj baterije je tisto, kar se imenuje ljubeča beseda "Elektrolit" je v bistvu kislina... V prah lahko spremeni katero koli tkivo, s katerim pride v stik.
In če to tekočino razlijete po sebi, lahko stvar ne samo pokvarite, ampak dobite tudi kemične opekline različnih stopenj resnosti, katerih zdravljenje je veliko težje od termičnih. Prenovljena baterija bo zdržala še eno leto, največ dve. In posledice neprevidnega ravnanja s kislino bodo ostale za vedno.
Strogo je treba upoštevati varnostne zahteve
Vsa dela izvajajte v posebnih rokavicah in kozarcih
Prostor mora biti dobro prezračen
Med polnjenjem natančno spremljajte temperaturo elektrolita in se izogibajte pregrevanju.
Ne dovolite odprtega ognja v sobi in kajenja.
* Pazite, da ne upoštevate teh navodil, saj lahko povzročijo resne poškodbe.
27. april 2017
Kot vsak izdelek ima tudi kislinsko-svinčena baterija svoj rok trajanja in ob pravilni uporabi zdrži dolgo časa. Izpadli napajalniki avtomobila se nadomestijo z novimi, vendar so v nekaterih primerih možna popravila, po katerih bo baterija zdržala še nekaj časa. Morali bi vedeti, da bo obnovljena avtomobilska baterija zdržala še nekaj časa, vendar se v glavnem pripravite na nakup novega.
Da bi bolje sprejeli informacije, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju, predlagamo, da se bralec seznani z napravo avtomobilske baterije. Na tem diagramu je jasno prikazano:
Glavni vzroki nepravilnega delovanja avtomobilskih baterij
Najpogostejša okvara avtomobilskih baterij je. Hkrati zmogljivost baterije opazno pade, posledično pa naprava nima dovolj moči za obračanje zaganjalnika.
Sulfatnost plošč lahko določimo z naslednjimi merili:
- Zmanjšana zmogljivost;
- Vreli elektrolit;
- Pregrevanje plošč;
- Povečana napetost na elektrodah.
Naslednji pogost razlog za okvaro baterije je uničenje in drobljenje premogovnih plošč... To okvaro je mogoče prepoznati po temni barvi elektrolita. V tem primeru je možna obnova avtomobilske baterije, čeprav ne vedno.
Tretja pogosta okvara je povezana z z brisanjem svinčenih plošč v enem od odsekov akumulatorja... To razčlenitev je zelo enostavno prepoznati. Med polnjenjem se pokvarjeni odsek prekomerno segreje in elektrolit zavre. V tem primeru je mogoče obnoviti baterijo, čeprav je nekoliko težje kot v prvem primeru. Rešitev problema je zamenjava svinčenih plošč v odseku, kar je precej drago, čeprav je cenejše kot nakup nove baterije.
Četrti razlog za okvaro baterije je povezan z nepravilnim delovanjem in shranjevanjem baterij... Znano je, da lahko popolnoma napolnjena baterija zmrzne pri temperaturah pod ničlo. Zamrzovanje lahko poškoduje svinčene plošče in ohišje naprave. To lahko privede do kratkega stika v ohišju naprave in vrenja elektrolitov. V tem primeru baterije žal ni mogoče obnoviti.
Naredite si sami obnovitev akumulatorja v avtomobilu
Po ugotovitvi razlogov lahko nadaljujete z razmislekom o načinih za obnovitev baterije.
ODSTRANJEVANJE SULFACIJE
Sulfanje plošč privede do dejstva, da napolnjena baterija ne oddaja polne moči in se praznjenje zgodi zelo hitro. Za obnovitev baterije boste potrebovali:
- Polnilnik;
- Elektrolit;
- Destilirana voda;
- Zaščitna očala in rokavice;
- Aditiv za razžvepljevanje;
- "Ariometer".
Baterija je popolnoma napolnjena, nato se iz nje izprazni elektrolit in spere. V pločevinke vlijemo nov elektrolit in dodamo ustrezen dodatek za razžveplanje.
Pred začetkom dela je treba preučiti pravila za njegovo uporabo. Elektrolit z dodatkom mora biti popolnoma napolnjen do nivoja, ki ga priporoča proizvajalec. V dveh dneh je treba baterijo napolniti, v tem času pa mora dodatek odstraniti usedline na ploščah.
OBNOVA ZMOGLJIVOSTI
Po odstranitvi usedlin je treba napajalnik pravilno obnoviti. Za to je treba polnjenje izvajati z nizkimi tokovi, ki niso višji od 0,1A. Akumulator je popolnoma napolnjen, preverimo gostoto in po potrebi izenačimo z zahtevanimi vrednostmi. Nato akumulator izpraznimo na napetost 10,5 voltov, medtem ko napetost v vsaki banki ne sme biti nižja od 1,7 volta.
Kapaciteto baterije lahko določite z izračunom časa praznjenja baterije. Če želite to narediti, morate kazalnik trenutnega polnjenja pomnožiti s časom. Če je zmogljivost akumulatorja nižja od nazivne, je treba izvajati cikle praznjenja, dokler se baterija vozila popolnoma ne obnovi.
Polnjenje baterije Serijsko povezane avtomobilske svetilke lahko uporabite kot obremenitev. Po tem se baterija popolnoma napolni, medtem ko polnilni tok med polnjenjem ne sme presegati polovice običajnih vrednosti. Določiti je treba moč svetilk in čas praznjenja do navedenih vrednosti. Kapaciteta akumulatorja se izračuna po enostavni formuli, v primeru nezadostne zmogljivosti vira napajanja pa je treba izvesti cikel »praznjenje - polnjenje«, dokler ne dosežemo sprejemljivih vrednosti kapacitete baterije. Po končanem delu lahko elektrolitu dodate majhno količino dodatka, privijete čepe in uporabite obnovljeno baterijo.
GLOBO SULFACIJA
Obstajajo tudi načini za obnovitev avtomobilske baterije, ki je skoraj popolnoma sulfatirana. Vendar so te metode precej nevarne in bodo za delo zahtevale posebne prostore.
OBNOVA PO NAZAJ TRENUTKU
Za obnovitev na ta način boste potrebovali večjo napetost. Na primer za to je primeren varilni transformator (ki ga ne smemo zamenjati z pretvornikom). Ta vir mora imeti izhodno napetost najmanj 20 voltov in trenutno moč več kot 80 amperov. Upoštevati je treba, da baterija ne sme imeti kratkega stika plošč, v tem primeru so lahko posledice nepredvidljive. Obnova se izvede z obratnim tokom, za katerega plus transformatorja priključimo na minus akumulatorja, minus pa na plus pol akumulatorja.
Polnjenje baterije Vtiče obnovljenega napajanja je treba odstraniti in nivo elektrolita je pravilen. Polnjenje je vklopljeno za 30 minut, medtem ko nastane obilno tvorjenje plinov in obilno sproščanje toplote, elektrolit lahko celo brizga iz pločevink. Zato je treba brezhibno upoštevati varnostne ukrepe. Na koncu polnjenja se elektrolit izprazni z obratnim tokom, spere z destilirano vodo in vlije novo raztopino žveplove kisline zahtevane gostote.
Nadalje se polnjenje izvaja z običajnim polnilnikom pravilne polarnosti minus do minus, plus do plus. Po koncu polnjenja lahko izvedete več kontrolno-vadbenih ciklov. Upoštevati je treba, da to delo ne zagotavlja okrevanja in lahko povzroči trajno okvaro baterije.
Tako kot prejšnjo metodo je treba izvajati na akumulatorju, ki ga v primeru okvare ne bo škoda odstraniti. Akumulator se napolni v največji možni meri, elektrolit se izprazni in spere z destilirano vodo. V izpraznjeno posodo vlijemo raztopino natrijevega etilendiamin tetraocetne kisline. Za njegovo pripravo je bolje uporabiti kemični laboratorij.
Čas, potreben za razžvepljanje akumulatorja, je od 40 do 60 minut z obilnim razvojem plinov in segrevanjem posode. Na koncu izločanja plina raztopino izpraznimo, 2-3 krat speremo z destilirano vodo, vlijemo nov elektrolit in napolnimo baterijo. Če bo uspešna, bo obnovljena baterija zdržala še nekaj časa.
PRAVILNA UPORABA AVTOMOBILSKE BATERIJE
In da se ne bi spraševali, kako obnoviti avtomobilsko baterijo, je vredno vzeti v roko nekaj koristnih nasvetov o skrbi za to napravo.
- Enkrat na dva do tri mesece preverite nivo in gostoto elektrolita;
- V hudi zmrzali je vredno povečati gostoto elektrolita na 1,40 g / cc.
- Baterijo je treba napolniti s tokom, ki je desetkrat manjši od njene kapacitete. Če je na primer zmogljivost baterije 60 A / h, je treba polnjenje opraviti s tokom 5 amperov;
- Če je temperatura zraka pod -25 ’C, avtomobila ne puščajte čez noč na odprtem parkirišču. Pri tej temperaturi lahko elektrolit v bateriji zmrzne in poškoduje baterijo.
Če boste upoštevali te preproste nasvete, boste lahko znatno podaljšali življenjsko dobo baterije in se vam ne bo treba spraševati, kako obnoviti avtomobilsko baterijo.
Obstaja več razlogov, zakaj začne baterija prezgodaj upadati. Glavna je sulfacija plošč, ki raste zaradi pogostega premajhnega polnjenja, globokega praznjenja ali dolgo časa shranjenih baterij. Včasih lahko obnovljene baterije, zlasti iz proračunskega segmenta, zdržijo dlje kot samo kupljene. V tem članku boste izvedeli razloge za razgradnjo baterij, kar vam bo omogočilo pravilno uporabo v prihodnosti in znatno podaljšalo njihovo življenjsko dobo.
Zakaj se baterije razgrajujejo?
Vsak cikel praznjenja akumulatorja povzroči različne strukturne poškodbe plošč. Posledično se zmogljivost baterije postopoma zmanjšuje in vsakič, ko se to dogaja vedno bolj in se izprazni vse hitreje.
Kako poteka ta proces razgradnje? Podrobna študija pod elektronskim mikroskopom je pokazala, da se baterije razgrajujejo na način, podoben širjenju korozije skozi kovino. Natančneje, začne se na različnih točkah oboda plošč, nato pa se razširi na celotno površino. Če bi lahko dobili natančen zemljevid širjenja erozije po materialu, bi lahko razvili metode za reševanje tega problema, ki bi še izboljšale delovanje baterij.
Študije so pokazale, da se baterija izprazni bistveno hitreje, če deluje pod visoko napetostjo. Na primer, pri 4,3 V se baterija razgradi počasneje kot pri 4,7 V. Ta težava je podrobneje obravnavana s preučevanjem kemijskih reakcij, ki se pojavijo v baterijah.
Načini za obnovitev kislinskih baterij
Začnimo z najresnejšimi napakami in kako ravnati z njimi. Popolnoma kontraindicirano je polnjenje akumulatorja s problemom odvajanja in zapiranja plošč, saj to ne samo, da ne bo dalo pozitivnih rezultatov, ampak bo, nasprotno, pospešilo postopek. Najprej morate izprazniti elektrolit, posode sprati z destilirano vodo, dokler se vsa umazanija ne izpere. Pazljivo sledite postopku in ne bojte se, da bi baterijo obrnili.Če so se plošče zelo močno drobile, na kar kaže ogromna količina smeti, se ne bi smeli dodatno obremenjevati z neuporabnim delom. Čas je, da baterija počiva. Če pa ni tako slabo, potem pojdi naprej. Pogosto se zgodi, da se je z odstranjevanjem delcev, ki so padli, mogoče znebiti kratkega stika.
Nato je treba desulfatizirati plošče - odstraniti usedline soli. To lahko storite na dva načina. Prvi je nakup posebnega desulfatizirajočega elektrolitskega dodatka. Drugi je s posebnim polnilnikom. Če ste izbrali drugo možnost, ob nakupu preverite, ali naprava omogoča tak način. Torej, pojdimo na podroben razmislek o tehnologiji za obnovitev avtomobilske kislinske baterije.
1.
Vzemite čisti elektrolit z gostoto 1,28 g / cm3 in v njem raztopite desulfatni dodatek. Trajalo bo dva dni. Glede razmerja in drugih odtenkov lahko preberete vse v navodilih.
2. V akumulator nalijte elektrolit in preverite gostoto, ki naj ustreza zgornji oceni.
3. Odvijte pokrovčke za baterije in priključite polnilnik. Nato izvedite več ciklov praznjenja, tako da se zmogljivost akumulatorja normalizira. Napolniti morate z majhnim tokom, približno 10% največjega dovoljenega. Pazite, da se baterija v tem času ne segreje ali zavre. Ko se napetost na sponkah akumulatorja ustali v območju 13,8-14,4 V, zmanjšajte tok na 5%. Če se po nekaj urah gostota elektrolita ni spremenila, pomeni, da je baterija napolnjena, lahko postopek dokončate.
4. Zdaj je čas za prilagoditev elektrolita. Če njegova gostota ni nominalna, jo je treba z dodajanjem destilirane vode (če je gostota večja od zahtevane) ali gostejšega elektrolita (če je gostota manjša) zvišati na 1,28 g / cm3.
5. Naslednja stopnja je sprostitev. Priključite obremenitev in omejite tok na 1A in 0,5A za 6V baterijo. Počakajte, da napetost na sponkah pade na 10,2 V, za 6-voltno baterijo - 5,1 V. Upoštevajte čas, saj je ta parameter pomemben za merjenje kapacitete akumulatorja. Izračuna se tako, da se tok praznjenja pomnoži s časom praznjenja. Če je pod normalno, ponovite cikel, dokler zmogljivost ne doseže nominalne vrednosti.
6.
Proces se je končal. V pločevinke dodajte še malo dodatka in privijte pokrovčke. Čestitamo, ta baterija bo zdržala še nekaj let. Obstaja tudi hitrejši način za obnovitev avtomobilskih baterij. To bo trajalo približno eno uro. Narediti morate naslednje:
1. Baterijo napolnite do maksimuma.
2. Odcedite elektrolit.
3. Večkrat sperite z destilirano vodo.
4. Nalijte v posebno raztopino Trilona B, ki vsebuje 2% Trilona B in 5% amoniaka.
5. Počakajte 40-60 minut. Videli boste, kako poteka reakcija. Če je primer hud, bo treba postopek večkrat ponoviti.
6. Raztopino odcedite in spet trikrat sperite z destilirano vodo.
7. Napolnite z novim elektrolitom in napolnite baterijo z nazivnim tokom.
- da baterija zdrži dlje, enkrat na četrtletje preverite nivo in gostoto raztopine elektrolita. Praviloma vre od prekomernega polnjenja ali v vročem vremenu, zato se tudi gostota poveča. Dolijte destilirano vodo in jo segrejte do nominalne vrednosti.
Pozimi gostoto dvignite nekoliko nad nominalno, do 1,40 g / cm3, vendar ne več.
Baterijo napolnite z nominalnim tokom 0,1 kapacitete v amper urah. Če je na primer njegova zmogljivost 55 A / h, jo napolnite s 5,5 A.
- Pozimi baterije ne puščajte v neogrevani garaži. Lahko zamrzne in postane neuporaben. Vsaka baterija ne bo vzdržala močnih zmrzali, še posebej, če je stara ali popolnoma prazna.
Baterija naj bo čista, da preprečite uhajanje električne energije in druge nepričakovane težave. To bo podaljšalo njegovo življenjsko dobo.
Nadomestitev elektrolita
Na vas je, da obiščete najbližji servisni center in odštejete določeno vsoto denarja ali sami zamenjate elektrolit. Bo pa prijetneje, seveda, če to storite sami. V pripravljalni fazi boste potrebovali naslednje:
Posoda, v katero boste odtočili stari elektrolit.
Gumijasta žarnica za sesanje ostankov elektrolitov.
Polnilnik in zaganjalnik z napetostjo 12 V.
Aerometer, s katerim boste merili gostoto elektrolita.
Plastična ali porcelanska zalivalka (lahko uporabite domačo).
Dolge gumijaste rokavice s povečano zaščito.
Raztopina elektrolita z nazivno gostoto.
Pojdimo neposredno na sam postopek:
1. Odklopite baterijo s sponk in jo položite na ravno površino.
2. Odstranite zaščito in odvijte pokrove.
3. Z gumijasto žarnico odstranite stari elektrolit.
4. Če pride elektrolit v stik z izpostavljenimi predeli, ga takoj umijte z vodo in milom.
5.
Vsebino kozarcev spirajte z destilirano vodo, dokler se stara žveplova raztopina popolnoma ne odstrani.
6. Suho obrišite s čisto krpo.
7. Odprite novo steklenico raztopine in napolnite do nivoja plastičnih čipov.
8. Izmerite gostoto elektrolita z areometrom, naj bo nominalna - 1,28 g / cm3.
9. Baterijo priključite na polnilnik in tako s ciklom polnjenja in praznjenja, dokler se gostota v celoti ne povrne. Trenutna jakost ne sme biti večja od 0,1A.
Kaj pa, če baterije ni mogoče ločiti? Preprosto je. Sledite enakim korakom, kot je opisano prej, le točko 2. morate prečrtati. Na tej stopnji vzemite sveder z vrtalnikom 12 ali 14 in izvrtajte luknje nad vsako pločevinko. Preprosto ni druge poti, vendar morate še vedno izprazniti stari elektrolit. Po 9. koraku izrežite majhne plastične kroge, nekoliko večje od premera luknjic, ki ste jih naredili, in jih enakomerno razporedite po njih. Stopite plastiko s plinskim gorilnikom, tako da čim tesneje zapre posode, da se sestava žveplove kisline ne razlije. To lahko uniči plošče in vodi do popolne neuporabe baterije.
Brez akumulatorja vozilo postane neuporabna nepremičnina - zagnati je mogoče le redke sodobne avtomobile. Akumulator je vir energije tako za zaganjalnik kot za številne elektronske naprave, ki so odgovorne za udobje ali varnost vozila. Na žalost pa ima vsaka baterija določen rok trajanja, po katerem postane neuporabna. Odpovedane polnilne baterije se praviloma zamenjajo z novimi, vendar je v nekaterih primerih mogoče obnoviti vir energije, nato pa bo nekaj časa služil lastniku. Kako obnoviti baterijo sami - preberite dalje v članku.
Akumulator z nazivno napetostjo dvanajstih voltov je sestavljen iz (praviloma šestih) samostojnih baterij (torej celic) nižje napetosti (dva volta), ki so sestavljene v enem ohišju in so povezane zaporedno z drug drugega.
Kako delujejo baterije
Načelo delovanja akumulatorja je zelo preprosto - ko je obremenitev povezana, se napolnjeni delci v akumulatorju začnejo premikati, kar pomeni videz toka. Pri polnjenju iz polnilnika ali generatorja polnilna napetost presega nominalno vrednost napetosti akumulatorja in delci se premikajo v nasprotno smer.
Vrste avtomobilskih akumulatorjev
Danes obstajajo tri vrste avtomobilskih baterij - servisne, brez vzdrževanja in delne storitve.
V našem času je prva vrsta precej redka. Ohišje takšnih baterij je narejeno iz ebonita, zunanja stran pa je na primer zatesnjena z mastikom. V servisiranih baterijah je mogoče zamenjati katero koli komponento.
Baterije, ki ne zahtevajo vzdrževanja, v celotni življenjski dobi ne potrebujejo človeškega posredovanja. Uporablja posebno zasnovo kondenzatorskega sistema in plošč. Te baterije so trenutno priznane kot najkakovostnejše, zato so njihovi stroški zelo visoki.
Najpogostejše so delne servisne baterije. Bistvo servisiranja takih baterij se zmanjša le na vzdrževanje zahtevane ravni elektrolita in nadzor njegove gostote.
Poleg tega se baterije razlikujejo po tehnologijah, ki se uporabljajo pri njihovi proizvodnji:
Najboljša najpogostejša vrsta baterij za avto
Najpogostejši avtomobilski akumulatorji so kisli. Med prednostmi te vrste baterij je treba omeniti njihovo nizko ceno, nizko samopraznjenje in absolutno odsotnost "spominskega učinka".
Kisla baterija, naprava in načelo delovanja
Navzven je kislinska baterija videti kot zaprto plastično ohišje, iz katerega izhajata dva terminala. Znotraj telesa je razdeljeno na šest odsekov, kjer se nahajajo delovni elementi akumulatorja - pozitivne in negativne svinčene plošče, na katere se nanese aktivna masa. Nahajajo se različno. Da bi izključili možen stik teh plošč, je med njimi nameščen ločevalnik.
Plošče so kombinirane v bloke, od katerih ima vsak izhodni mostiček, to je ventil, povezan z mostom. Zahvaljujoč bučki so lahko bloki vsake med seboj povezani v en skupni most, ki ima izhod na terminal.
Vračanje električne energije iz akumulatorja se izvede kot posledica kemičnih reakcij, zato so banke napolnjene z elektrolitom. Baterija sama po sebi ne proizvaja električne energije, pravzaprav je le skladišče električne energije. Med polnjenjem akumulatorja se električna energija, ki se na sponke dovaja iz generatorja ali polnilnika, pretvori v kemično energijo. Med odvajanjem se pojavi nasprotni učinek.
Vzdrževane in brez vzdrževanja baterije, kakšna je razlika
Servisirane baterije imajo majhne luknje, zaprte s čepi, ki se nahajajo v zgornjem delu ohišja akumulatorja. Baterije, ki jih ni treba vzdrževati, niso opremljene s takšnimi luknjami, imajo le majhno luknjo za odvajanje plinov. Njihova glavna razlika je v tem, da servisirane baterije od lastnika zahtevajo nekaj previdnosti, kar pa ni dovolj priročno. Zato se v našem času uporabljajo zelo redko.
Okvare akumulatorja
Vse napake akumulatorja lahko razdelimo na notranje in zunanje. Vsak lastnik avtomobila jih lahko samostojno zazna in popravi, vendar je to odvisno od stopnje škode.
zunanje, kako odpraviti
Zunanji napaki sta le dve - močna oksidacija sponk, zaradi česar je baterija slabo priključena na omrežje na vozilu, in okvara ohišja (bodisi zaradi zunanjega vpliva nanjo ali razpoke) na primeru povzročila notranje okvare).
Kar zadeva terminale, tu ni treba povedati nič posebnega. Preverite, ali imajo na sebi pomembno oksidno plast. Če je ta plast prisotna, je olupljena.
Če pride do okvare v ohišju, jo je enostavno zaznati - iz nje bo uhajal elektrolit. Morebitno razpoko je mogoče popraviti, vendar če je baterija primerna za uporabo. Iz akumulatorja se izprazni elektrolit, po katerem se razpoka zapre. Če želite to narediti, uporabite spajkalnik in kos plastike. Najprej se spajka sama spajka, nato pa se na vrhu spajka pripravljena plastika za večje zaupanje v kakovost opravljenega dela. Na zadnji stopnji preverimo tesnost ohišja tako, da vanj vlijemo destilirano vodo.
notranje napake
Notranjih napak v akumulatorju je veliko več, večina pa jih škoduje bateriji, ki je ni mogoče odpraviti. Ena najpogostejših okvar akumulatorja je sulfacija plošč.
razloge za sulfacijo baterij, ali je to mogoče odpraviti
Nepravilno delovanje akumulatorja vodi do sulfiranja akumulatorja - dolgotrajno shranjevanje akumulatorja v praznem stanju, stalno podpolnjenje akumulatorja, pogosti globoki izpraznitve, zato je treba akumulator izbrati glede na znamko vozila . Pravzaprav je sulfacija pojav svinčevega sulfata na površini plošč, zaradi česar elektrolit ne more prodreti v aktivno maso, zato določen del te mase ni več sposoben reagirati.
Upor v bateriji naraste, kar vodi do zmanjšanja zmogljivosti. Posledično se baterija ne more popolnoma napolniti in se hitro izprazni. Sulfanje plošč v zgodnjih fazah je mogoče odpraviti, če pa je globoko, baterije ni mogoče popraviti.
razpadanje baterijskih plošč, razlogi, kako odpraviti
Še vedno obstajajo takšne okvare, kot je izločanje aktivne mase s plošč, z možnim nadaljnjim zapiranjem. V primeru rahlega odvajanja praviloma pomaga izpiranje baterij z destilirano vodo. Akumulator lahko nabrekne tudi zaradi zmrzovanja elektrolita. To se zgodi, če je bila izpraznjena baterija v močni zmrzali. Ko je akumulator zamrznjen, ga ni mogoče obnoviti.
Metode za odstranjevanje sulfacije (navodila po korakih) z metodo praznjenja naboja
Za odpravo sulfacije plošč se uporablja več metod. Prvi in \u200b\u200bnajpogostejši način je izvajanje kontrolno-vadbenega cikla (okrajšano kot KTC). Uporaba te metode bo v zgodnji fazi omogočila odpravo sulfacije in obnovila zmogljivost baterije.
Bistvo te metode je izvesti cikel praznjenja in praznjenja. Najprej je baterija popolnoma napolnjena. Akumulator se napolni s tokom, ki je po moči enak deset odstotkov nominalne kapacitete, torej pri zmogljivosti akumulatorja šestdeset Ah mora biti tok šest amperov. Po polnjenju preverite gostoto v vsakem kozarcu.
Pri popolnoma napolnjeni bateriji mora biti ta indikator 1, 27. Ko je ta vrednost nižja, bo treba gostoto z dodatnim polnjenjem baterije pol ure, da se elektrolit zmeša, znižati na zahtevano vrednost.
Po polnjenju se izvede kontrolni izpust, za katerega je vir energije porabljen na sponkah akumulatorja. V tem primeru poraba energije priključenega odjemalca ne sme preseči deset odstotkov zmogljivosti. Kot potrošnik je najbolje uporabiti avtomobilsko žarnico z določeno močjo.
Zahtevano moč lahko izračunate tako, da pomnožite napetost in tok. Trenutna jakost v procesu izračuna temelji na zmogljivosti akumulatorja. To pomeni, da v procesu izračuna moči, potrebne za praznjenje akumulatorja za šestdeset Ah, se trenutna moč vzame šest amperov, ta vrednost se pomnoži z 12 V. Kot rezultat dobimo vrednost moči 72 W. Približno ta moč mora biti na svetilki.
Nato se baterija izprazni z žarnico in napetost se sistematično meri. Z izpraznitvijo akumulatorja je treba napetost na sponkah akumulatorja znižati na 10,2 V. Ta vrednost napetosti bo pokazala popoln izpust akumulatorja. V tem primeru je treba izmeriti čas, v katerem se je baterija izpraznila. Pri novi bateriji mora biti ta vrednost približno deset ur. Krajši je čas praznjenja, bolj je baterija izgubila svojo zmogljivost. Izpraznjene baterije ne puščajte dlje časa; polniti jo morate takoj, dokler se napolnjenost popolnoma ne obnovi.
Pri izvajanju tega ukrepa se bo zmogljivost baterije obnovila, zaradi zmanjšanja sulfacije pa se bo zmanjšal notranji upor.
Orodja, napeljave, potrošni material
Za izvedbo cikla krmiljenja in vadbe boste potrebovali polnilnik, voltmeter, hidrometer in vir porabe električne energije.
Tabela razmerja med gostoto elektrolita in stanjem napolnjenosti baterije
Metoda odstranjevanja sulfacije z uporabo povratnih tokov, prednosti in slabosti
Drugi način odstranjevanja sulfacije je uporaba povratnih tokov med polnjenjem baterije. Pomanjkljivost te metode je potreba po posebni opremi - generatorju povratnega toka. Bistvo te metode se zmanjša na dolgo polnjenje baterije z nizkimi tokovi. Torej, z nepomembnim sulfiranjem se baterija napolni z nepomembnim tokom - 0,5-2 A. V tem primeru se polnjenje izvaja dlje časa, v nekaterih primerih pa lahko doseže petdeset ur.
Konec postopka razžveplanja je nespremenljivost napetosti na sponkah in nespremenljiva gostota elektrolita za dve ali več ur.
Izpiranje akumulatorja, ki mu sledi polnjenje, prednosti in slabosti
Tretji način za obnovitev baterije je splakovanje in nato polnjenje akumulatorja. Vendar je ta metoda dolgoročna in lahko traja do enega meseca. Elektrolit se iz akumulatorja izprazni in na njegovo mesto vlije destilat. Nato se baterija napolni pri 14 V.
Ko destilat zavre, se napetost nekoliko zmanjša. Glavna naloga je vzdrževanje vrenja v bateriji, vendar ne intenzivno. Gostota destilata se bo sčasoma povečala zaradi raztapljanja svinčevega sulfata v vodi. Nato se voda izprazni in nalije nova, baterija pa se ponovno napolni pri nizki napetosti.
Zagotoviti je treba, da se v destilatu pojavijo mehurčki, ni pa ga treba vreti. Akumulator se mora polniti, dokler se gostota ne ustavi v nekaj dneh.
Kemična metoda (najhitrejša) za odstranjevanje sulfacije (navodila po korakih)
Najhitrejša metoda za odstranjevanje sulfacije je kemična. Vse skupaj se splakne z raztopino trilona B in amoniaka. Pred pranjem z raztopino se baterija napolni, iz nje se izprazni elektrolit in spere z destilatom. Nato se v banke vlije vodna raztopina z dodatkom petih odstotkov prostornine amonijačne vode in dveh odstotkov Trilona B.
Ta raztopina in raztopina sulfata reagirata s brizganjem in vrenjem. Takoj ko se vrenje konča, raztopino izpraznimo in pločevinke speremo z vodo, nakar se vlije elektrolit in baterija napolni.
Vse okvare na baterijah se ne pojavijo same, nastanejo kot posledica neprevidnega delovanja in zanemarjanja sistematičnega vzdrževanja. Baterija ne zahteva veliko pozornosti. Dovolj je, da ga s polnilnikom polnite vsaj enkrat na šest mesecev.
Če je baterija v servisu, je treba paziti na nivo elektrolita in ga po potrebi obnoviti. Po polnjenju preverite gostoto elektrolita v vsakem kozarcu. V vrednosti gostote med bankami ne bi smelo biti bistvenih razlik. Najmanjša razlika med njima je dovoljena.
Pred namestitvijo nove baterije v avto preverite napetost, ki jo napaja generator, razen prekomernega polnjenja. Poleg tega mora biti pri namestitvi nove baterije dobro zavarovana, da se prepreči morebitna poškodba ohišja.
Kako na Aliexpressu najti kakovostne avtomobilske izdelke po razumni ceni in brezplačni pošti
- 1. korak - registracija na spletnem mestu, za katero morate vnesti svoj priimek, ime in e-poštni naslov, pa tudi geslo. Da preprečite blokado vašega računa, je pomembno, da potrdite svoj e-poštni naslov v 24 urah.
- 2. korak - vnesite naslov za dostavo. To lahko storite v svojem profilu. Pomembno je, da vsa polja izpolnite z latiničnimi znaki.
- 3. korak - zraven stolpca kategorije kliknite povezavo »Prikaži vse« (v zgornjem levem kotu spletnega mesta).
- 4. korak - izberite kategorijo "Avtomobili in motocikli".
- 5 korak - potem boste videli osem podkategorij, in sicer: deli motornih koles; rezervni deli za avtomobile; orodje, vzdrževanje; avtomobilska elektronika; prevoz in dodatki; salonski dodatki; zunanji dodatki; Cestna varnost. Med temi kategorijami izberite želeno, odvisno od vrste izdelka, ki ga iščete. Na primer notranji dodatki.
- 6. korak - v iskalno polje vnesite ključne besede, na primer prevleke za avtosedež.
- 7. korak - na vrhu strani boste videli orodno vrstico, s katero lahko razvrstite rezultate in filtrirate nepotrebne. Izberemo na primer samo maloprodajne izdelke in izdelke z brezplačno poštnino. Ko gre za razvrščanje rezultatov, je najbolje, da razvrstite po oceni prodajalca. Zakaj? Ker če ima prodajalec visoko oceno, je njegovo blago zelo kakovostno, ustreza opisu in je poceni. Mimogrede, ne pozabite prebrati mnenj drugih kupcev.
- 8. korak - na strani z opisom izdelka morate izbrati količino, velikost in barvo, ki jo potrebujete.
- Korak 9 - če želite zdaj plačati za izdelek, kliknite povezavo "Nakup zdaj". Če želite izdelek plačati malo pozneje, kliknite "Dodaj v košarico".
- 10 in zadnji korak - plačilo blaga.
