Kakšna je velikost koles za Škoda Fabia. Pnevmatike in kolesa za Škoda Fabia

Škoda Fabia je avtomobil razreda B. Model ima prednji pogon, postavitev sprednjega motorja in je na voljo v treh karoserijskih izvedbah: "karavan", "hatchback" in "limuzina". Ime modela izhaja iz besede "Fabulous", kar pomeni "neverjetno".

Glavni konkurenti modela so Hyundai i20, Seat Ibiza, Nissan Micra, Ford Fiesta in Volkswagen Polo. Med "sošolci" češki avto izstopa po svojih dimenzijah. V primerjavi z VW Polo je njegova medosna razdalja 65 mm daljša. Zaradi tega je Škoda Fabia ena najprostornejših v svojem razredu.

Prva generacija Škode Fabia je bila predstavljena leta 1999. Model je bil izdelan na isti platformi kot Volkswagen Polo. Vendar je češki izdelek odlikoval večji nabor elektrarn. V sestavi blagovne znamke je model takrat nadomestil zastarelo Felicijo in postal prvi izdelek, zgrajen na platformi Volkswagen Group A04. Sprva je bila potrošniku na voljo le različica kombilimuzine. Kombiji in limuzine Škoda Fabia so se pojavili kasneje.

Češki avtomobilski gigant je potreboval samo eno leto, da je uresničil 600.000 teh modelov. Uspeh Škode Fabia nisem bil naključen. Vizualno je bil avto videti zelo dinamičen in eleganten. Linije in linije telesa so očitno spominjale na uglednejšo Octavio. Znamko je jasno prepoznala pravokotna kromirana maska \u200b\u200bz velikim emblemom, trapezni žarometi z gladkim steklom pa so avtomobilu dali prijetno novost.

Notranjost prve Škode Fabia je bila narejena kakovostno in je bila podobna notranjosti avtomobilov Volkswagen. Hkrati je bila ergonomija premišljena na najvišji ravni. Posebne škatle na sredinski konzoli so omogočale shranjevanje različnih drobnarij. Eden izmed njih je bil namenjen radiu. Že v bazi je imel model avdio trening, vključno z anteno in 4 zvočniki.

Glede dimenzij je bila Škoda Fabia opazno večja od "sošolcev". Prtljažnik avtomobila je bil dobro premišljen, izkazalo se je, da je zelo priročen za njegovo uporabo. Imel je celo posebne zanke za zavarovanje tovora. Tudi češki oblikovalci niso pozabili na varnost. Že v "bazi" je bil model opremljen z voznikovo zračno blazino.

V Rusiji so bile na voljo tri konfiguracije: Elegance, Comfort in Classic. Kasneje sta jima z majhnimi stroški dodali še dve preprostejši različici Junior in Basic. Škoda Fabia I se je odlikovala s široko paleto uporabljenih motorjev. Med njimi so bili:

  1. 1-litrska enota (50 KM);
  2. 1,4-litrski motor (68 KM);
  3. 1,2-litrski motor (54 KM);
  4. 2-litrski motor (120 KM);
  5. 1,9-litrski dizelski motor (64 KM);
  6. 1,4-litrski turbodizel (69 KM);
  7. 1,9-litrski turbodizel (131 KM).

Značilnosti koles in diskov (1999 - 2007)

  • kolesa 5J x 14 ET35 (5 - širina v palcih, 14 - premer v palcih, 35 - pozitivni odmik v mm), pnevmatike - 165 / 70R14 (165 - širina gum v mm, 70 - višina preseka v%, 14 - premer platišča v palcih);
  • 5.5J platišča za 14 ET42, pnevmatike - 175 / 65R14;
  • kolesa 6J za 15 ET38, pnevmatike - 185 / 55R15;
  • 6.5J platišča za 15 ET35, pnevmatike - 195 / 55R15;
  • 6.5J platišča za 16 ET35, pnevmatike - 195 / 45R16.

Drugi parametri koles vključujejo:

  • PCD (vrtanje) - 5 na 100 (5 - število lukenj, 100 - premer kroga, na katerem se nahajajo v mm);
  • pritrdilni elementi - M14 za 1,5 (14 - premer čepa v mm, 1,5 - velikost navoja);
  • premer osrednje luknje - 57,1 mm;
  • tlak v pnevmatikah (spredaj, zadaj) - 2,1 bara.

Leta 2005 je manekenka doživela manjši prenovo.

2. generacija

Premiera druge generacije kombilimuzine Fabia je bila spomladi 2007 v Ženevi. Po 6 mesecih so kombilimuzino razstavili v Frankfurtu. Model spet temelji na platformi Volkswagen PQ24, vendar so se njegove dimenzije nekoliko povečale. Avto se je izrazito spremenil znotraj in zunaj.

Češki oblikovalci so delali na optiki, blatnikih in odbijačih. Avto je imel svetlo začrtano vodoravno črto, zaradi česar je bil vizualno nekoliko nižji, čeprav je oddaljenost od tal ostala enaka. V dolžino je Fabia II dodala 220 mm, kar je vplivalo na velikost kabine. Po standardih razreda "B" je bilo zadaj veliko prostora, čeprav drugi vrsti ni bilo mogoče reči preveč prostorna. Prtljažnik druge generacije avtomobila je zrasel na 300 litrov.

Znotraj avtomobila so se oblikovalci odločili, da bodo ohranili glavne prioritete: minimalizem in ergonomijo. Edinstvenih ali dih jemajočih rešitev ni. Hkrati so bili vsi vzvodi in gumbi nastavljeni logično in jasno. Stoli so izdelani kar se da udobno z odlično fiksacijo telesa. Volan je zdaj mogoče nastavljati v dveh ravninah.

Spremembe so se zgodile tudi v varnostnem sistemu. Škoda Fabia II ima zdaj prilagodljive žaromete, "zasilna banda" pa se v primeru nesreče ali trka samodejno vklopi. V tem primeru sta bili črpalka za gorivo in dovod goriva izklopljeni, ključavnica je bila odklenjena in luč v kabini je bila prižgana. V "bazi" je bil model še vedno opremljen le z voznikovo zračno blazino.

Velikosti pnevmatik in koles (2007 - 2014)

Druga generacija si je večino pogonskih sklopov sposodila pri predhodniku. Hkrati so se spremenili parametri diskov in pnevmatik zanje:

1,4-litrski bencinski motor s turbino (180 KM):

  • kolesa 7J za 16 ET35, pnevmatike - 205 / 45R16;
  • platišča 7J za 17 ET35, pnevmatike - 215 / 40R17.

1,6-litrski bencinski agregat (105 KM):

  • kolesa 6J za 15 ET42, pnevmatike - 195 / 55R15.

1,2-litrski turbodizel (75 KM):

  • 5.5J platišča za 14 ET35, pnevmatike - 185 / 60R14;
  • 5.5J platišča za 14 ET35, pnevmatike - 185 / 55R14.

1,4-litrski turbodizel (80 KM):

  • 5.5J platišča za 14 ET35, pnevmatike - 185 / 60R14.

1,9-litrski turbodizel (105 KM):

  • kolesa 6J za 15 ET42, pnevmatike - 195 / 55R15;
  • kolesa 6J za 15 ET42, pnevmatike - 195 / 50R15.

Elektrarne so kombinirali s 6-stopenjskim "samodejnim" Tiptronicom, ki omogoča ročno izbiro prestav ali s 5-stopenjsko "mehaniko".

Leta 2010 je češki avtomobilski gigant na Fabiji II izvedel manjši prenovo. Avtomobil se je povečal in njegov videz je postal bolj dinamičen (pojavila se je nova hladilna mreža, meglenke so dobile drugačno obliko). Vizualno je spredaj postal večji. Meja med spremembami pred in po liftingu je bila zelo tanka. V notranjosti je bilo še manj sprememb. Obseg motorjev se praktično ni spremenil.

3. generacija

Tretja generacija Škode Fabia je bila jeseni 2014 prikazana v Parizu. Češki proizvajalec avtomobilov je v prestolnico Francije naenkrat pripeljal dve modifikaciji: karavan in kombilimuzina. Model temelji na nekoliko podolgovati in posodobljeni platformi Fabia II. Od nove platforme MQB je avtomobil dobil električni servo volan, novo paleto motorjev, elektronike in elektrike.

Dolžina modela se je zmanjšala za 8 mm, širina pa za 90 mm. Novi materiali so težo tretje generacije Škode Fabia zmanjšali za 40 kg. Videz modela se je bistveno spremenil, vendar je dizajn ohranil svojo znano obliko. Zunanjost ima bolj ostre črte in robove, avtomobil pa je prejel nekatere elemente iz nove Octavije in Radida. V slogu Fabie III so bile ugane tudi značilnosti konceptnega avtomobila Vision C. Spredaj so bili veliki žarometi s stilskimi potezami tekaških luči in masivne meglenke. Izkazalo se je, da je zasnova krme čim bolj stroga.

Notranjost modela je ohranila enako konzervativnost z ostrimi zaključnimi materiali. V notranjost je dodanih veliko niš za shranjevanje predmetov in stvari. Panoramska streha in funkcija MirrorLink sta postala neobvezna. Prtljažni prostor Škode Fabia III je zrasel za 15 litrov (do 330 litrov).

Dimenzije (2014 -…)

Tudi linija pogonskih enot je bila spremenjena:

1-litrski bencinski agregat (75 KM):

  • kolesa 6J za 16 ET42, pnevmatike - 185 / 55R16;
  • 6.5J platišča za 16 ET46, pnevmatike - 195 / 50R16.

1,2-litrski bencinski turbo motor (90 KM):

  • kolesa 6J za 15 ET38, pnevmatike - 185 / 60R15;
  • kolesa 7J na T42, pnevmatike - 205 / 45R16.

1,4-litrski turbodizel (90 KM):

  • kolesa 6J za 15 ET38, pnevmatike - 185 / 60R15;
  • 6.5J platišča za 16 ET46, pnevmatike - 195 / 50R16;
  • 6.5J platišča za 17 ET46, pnevmatike - 195 / 45R17.

Za ruski trg se Škoda Fabia proizvaja v tovarni Kaluga. Sodoben dizajn in lep videz zagotavljata stalno povpraševanje po njem.

Morda vam je všeč

Ta višina div je potrebna za omogočanje lepljive stranske vrstice

Uporaba samodejne izbire pnevmatik in koles za avto Škoda Fabia, lahko se izognete številnim težavam, povezanim z njihovo združljivostjo in upoštevanjem priporočil proizvajalcev avtomobilov. Navsezadnje močno vplivajo na pomemben del obratovalnih lastnosti vozila, predvsem na vodljivost, učinkovitost porabe goriva in dinamične lastnosti. Poleg tega so pnevmatike in platišča v sodobnem avtomobilu eden od aktivnih varnostnih elementov. Zato je treba k njihovi izbiri pristopiti čim bolj odgovorno, torej s poznavanjem številnih parametrov teh komponent.

Na žalost ali nasprotno na srečo pomemben del voznikov raje ne preučuje temeljito tehnične naprave lastnega avtomobila. Zaradi tega je sistem samodejnega ujemanja izjemno uporabno orodje za preprečevanje napačnih odločitev pri nakupu pnevmatik in platišč. In zelo širok, zaradi raznolikosti takšnih izdelkov, predstavljenih v spletni trgovini Mosavtoshin.

Pnevmatike in kolesa za Skoda Fabia 2013 1.2, velikost koles za Skoda Fabia 1.2. Velikost kolesa Skoda Fabia 2

Velikosti pnevmatik in koles za Skoda Fabia (2008-2018)

Škoda Fabia 2 (5J) (2008 - 2014)

Dodatne informacije

  • Vrtanje (PCD): 5x100
  • Doseg (ET): 35 - 35 mm
  • Premer sredinske luknje (DIA): 57,1 mm
  • Pritrdilni elementi pesta: vijak
  • Navoj: M14 x 1,5

Indeks obremenitve

Indeks hitrosti

Pritisk

Vrtanje

I3, dizelski, 1.2TDi 74 KM

185 / 60R14

l3, bencin, 1.2TSi 103 KM

195 / 55R15

I4, dizelski, 1.4TDi 79 KM

185 / 60R14

I4, Bencin, 1.4TSi RS 178 KM

205 / 45R16

I4, Bencin, 1.6MPi 103 KM

195 / 55R15

I4, dizelski, 1.6TDi 89 KM

185 / 60R14

I4, dizelski, 1.9TDi 103 KM

195 / 55R15

Možnosti zamenjave

185 / 55R14

215 / 40R17

195 / 50R15

www.rmark.ru

Namestitev nestandardnih koles na Škodo Fabijo druge generacije


Škoda Fabia II je proračunska različica avtomobilov Volkswagen AG. Ta poceni avtomobil se po mojem mnenju po zunanjosti ne razlikuje ugodno, ima majhne mere in s tem redna kolesa z majhnimi dimenzijami.

Evropska različica avtomobila, ki jo sestavljajo v številnih evropskih državah (Češka, Španija, Poljska itd.), Je opremljena s precej nizkim profilom pnevmatik, zato naš Rus moški takoj spremeni serijska kolesa, da bi povečal dovoljenje avtomobila in podarite "mehke" obeske.

Nazivna velikost koles za Škoda Fabia

Tovarniška oprema, ki jo prodajalec ponuja v prodajnih salonih, je pogosteje 165/70 R14, 175/60 \u200b\u200bR14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15 in celo nizkoprofilna 205/45 R16, kar je zasnovan za dobre ceste, ob upoštevanju dejstva, da je v večini regij pokritost avtocest veliko boljša.

Zato, za katerega je slog po mojem mnenju dvomljiv, da na njegovem "bazenu" reže vzmeti in za katerega so pomembne terenske lastnosti celo navadne tuje izdelane "puzoterke" - poveča oddaljenost od tal.

Za zamenjavo standardnih koles boste potrebovali osnovno znanje o tehničnih značilnostih dimenzij koles, ki jih je treba namestiti (velikost diskov, pnevmatik, vrtanje, premik diskov).

Parametri so naslednji:

  • Na primer, velikost vaše običajne pnevmatike je 185/65 R14, pri čemer je 185 širina pnevmatike v mm, 65 je odstotno razmerje med širino profila pnevmatike in njeno širino in R14 je notranji premer pnevmatika v palcih;
  • PCD ("vrtanje", ali bolje rečeno premer središč pritrdilnih lukenj) - 5x100, to je pet lukenj na krogu 100 mm;
  • Dia (premer pod pesto), v našem primeru je 57,1 mm;
  • Če je velikost diska za Fabijo 5x14 ET35, potem je 5 širina platišča v palcih, 14 zunanji premer platišča v palcih in ET35 odmik diska, mm. Standardne dimenzije Fabia: 5x14 ET35, 6x14 ET37, 6x15 ET43 in 6.5x16 ET40;
  • Vijaki za "matrice" se uporabljajo 14x1,5.

Za referenco je enaka dimenzija platišč za Škoda Octavia (1995-2003), Škoda Octavia Tour (2006-2010), Škoda Roomster (2006-2015), Škoda Praktik (2007-2015), Škoda Rapid (od 2014), Volkswagen Golf 4, Volkswagen Bora, Volkswagen Polo (od 2010).

Ko sem prebral avtomobilske forume in nisem našel popolnega odgovora o možnosti največje nameščene velikosti pnevmatik za Škodo Fabijo, sem v praksi s pomočjo kalkulatorja pnevmatik pobral in namestil kolesa z dimenzijami 165/80/14, 185/65/14 in 185/65 na moji dve Fabiji / 15.

Prve sem dobil skupaj z diski iz Volkswagnovega golfa in po namestitvi me je presenetila mehkoba avtomobila. Drugi komplet gumijastih platišč za zimo Nokian Nordman 4 je pokazal, da je oddaljenost od tal premajhna, vožnja pa nekoliko ostra, čeprav tu ni pomembno, saj so luknje pozimi bolj zaprte.

Tretji sklop z gumami višje v profilu je bil postavljen zavestno, ni šlo brez uporabe orodij in naprav.

Pnevmatike so izbrale "pošten" kitajski trikotnik TR918 z asimetričnim vzorcem, kasneje pa lahko rečem, da sem imel prav. Z eno besedo, poceni različica visokokakovostne gume, seveda je to letna pnevmatika, ni najboljša, a je v praksi zdržala teste z več kot 10 tisoč prevoženimi kilometri. Prej nameščene pnevmatike so 185/60/14 v primerjavi z 185/65/15 na fotografiji.

Alu platišča za Fabijo

Diske je kupil tudi kitajski REPLICA REPLAY SK24 velikosti 6x15 z odmikom ET38, poveljnik jih je presenetljivo dobro uravnotežil, niso se cepili, se niso odlepili in so bili vizualno dokaj lepi. Odhod je mogoče "igrati", vendar se vam ni treba zanesti, tukaj povečanje proge ni le umazanija na telesu, ampak je še eno delo vzmetenih enot, saj lahko zaradi kritičnih obremenitev pride do njegove prezgodnje obrabe in celo uničenja .

Postopek namestitve nestandardnih koles in dokončanje zadnjega loka

Za vgradnjo boste potrebovali: dvigalko, varnostne regale, sušilec za lase, usnjene rokavice, lahki kladivo, leseno palico s premerom približno 50 mm na 100 (120) mm in dolžino pol metra.

Tri kolesa so nameščena na običajen način, pod zadnjim levim pa boste morali pripraviti kolesni lok.

Avto obesimo, namestimo varnostne opore, saj lahko avto z ostro mehansko obremenitvijo elementa karoserije pod obokom sestopi iz dvigalke. Odstranimo kolo, očistimo pesto in lok pred umazanijo.

Na zadnji strani loka, s strani odbijača, je kovinski sklop, ki štrli pod kotom proti kolesu. Tudi obloga kolesnega loka je oblikovana z štrlino, kar je razvidno na fotografiji, in ko bo nameščen širok profil koles, se bo pnevmatika drgnila ob plastiko.

Ugotovljeno je bilo, da zagozditev štrlečega elementa dejansko ne bo poškodovala karoserije avtomobila. Zato drzno vzamemo palico in kladivo ter z ostrimi naraščajočimi udarci s strani loka popravimo ta nosilec. Obloge kolesnih lokov nisem odstranil. Nato z roko pritisnemo na oblogo kolesnih koles, da se prepričamo, da je element karoserije zataknjen.

Vzamemo gradbeni sušilec za lase, ga segrejemo približno 500-600 stopinj in počasi ogrevamo štrlino plastične obloge blatnikov. Po lokalnem ogrevanju 2-3 minute poskusite pritisniti palico na rob pokrova loka in jo malo zadržati, da popravite obliko. Če takoj ne deluje, se plastika morda ni dovolj ogrela. Rezultat spremembe oblike obloge blatnika naj bo takšen kot na fotografiji.

Oddaljenost od tal se je po zamenjavi povečala za 21,5 mm, vizualno še več. Naj vas opozorim na vgradnjo vijakov, kupil sem jih v kompletu z alu platišči. Da, sijoča \u200b\u200bin lepa, toda po namestitvi sem ugotovila, da je bila njihova dolžina predolga posebej za moje diske. Opazno so se dotaknili koncev zavornih bobnov, za nekaj milimetrov sem jih moral zmleti na smirkovem kolesu.

Želim opozoriti, da se geometrijske dimenzije pnevmatik različnih proizvajalcev, pa tudi na primer klinastih, pogosto razlikujejo. Nekatere korejske pnevmatike so za to krive, zato je potreben individualen pristop k njihovi izbiri. Loki omejujejo velikost nameščenih koles, njihova teža pa lahko negativno vpliva na trajnost vzmetenja in smerno stabilnost.

Medtem, če živite v odsotnosti cest in zato, žal, obstajajo samo smeri in dejansko nima smisla skakati z veliko hitrostjo po luknjah, da bi hitro uničil avto, potem je vaša možnost od zamenjava koles z večjo velikostjo za namestitev distančnikov za vzmetenje. Velikost koles lahko radikalno spremenite z nakupom samo brutalnega športnega terenca ...

Prevozila sem več kot 11 tisoč kilometrov, od tega tretjina v odsotnosti običajnih cest, lahko z gotovostjo trdim, da zaradi namestitve koles vzmetenje ni zahtevalo zamenjave delov, povečanje poraba goriva, zmanjšanje smeri stabilnosti, udobje vožnje pa se je povečalo po naročilu.

Tam, kjer se drugi vozniki »prikradejo«, izbirajoč ravne odseke proge, lahko vozim povsem samozavestno in brez posledic za stanje avtomobila.

Pregledi in testi

avtoved.news

Popravilo:

Izbor pnevmatik in koles za Skoda Fabia 2013 1.2

Izbira pnevmatik in platišč za Škoda Fabia 1.2 2013 vam omogoča, da se izognete številnim težavam, povezanim z napakami pri sami izbiri takšnih izdelkov. To je pogosto posledica pomanjkanja potrebnega znanja, običajno o njihovih tehničnih značilnostih. To je v mnogih primerih povezano ne le s težavami, ki nastanejo med namestitvijo kolesnih diskov in pnevmatik, temveč tudi z negativnimi spremembami v vodljivosti, učinkovitosti porabe goriva in dinamičnih lastnostih. Avtomatiziran sistem za izbiro platišč in pnevmatik, ki se uporablja na spletni strani spletne trgovine Mosavtoshina, vsebuje veliko tehničnih specifikacij za skoraj vse sodobne tovornjake in avtomobile. Če želite uporabiti te podatke za iskanje primernih možnosti, mora uporabnik samo navesti znamko, model, leto izdelave in modifikacije svojega vozila.

mosautoshina.ru

Trenutno je za Skoda Fabia na Mosavtoshinu na voljo 364 sprememb pnevmatik s povprečno oceno 4,26 / 5. Dodajte svoje mnenje.

Drugi modeli Škoda: Škoda 100 Series, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia Scout, Škoda Octavia Tour, Škoda Praktik, Škoda Rapid, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda Yeti,

Popravilo:

Izbor pnevmatik in koles za Škoda Fabia 2011 1.2

Izbira pnevmatik in platišč za Škoda Fabia 1.2 2011 vam omogoča, da se izognete številnim težavam, povezanim z napakami pri sami izbiri takšnih izdelkov. To je pogosto posledica pomanjkanja potrebnega znanja, običajno o njihovih tehničnih značilnostih. To je v mnogih primerih povezano ne le s težavami, ki nastanejo med namestitvijo kolesnih diskov in pnevmatik, temveč tudi z negativnimi spremembami pri vodljivosti, učinkovitosti porabe goriva in dinamičnih lastnostih. Sistem za iskanje pnevmatik in koles, ki se uporablja v spletni trgovini Mosavtoshina, pri svojem delu uporablja obsežno bazo podatkov o vseh sodobnih tovornjakih in avtomobilih. Če želite izkoristiti vse njegove prednosti, je dovolj, da navedete ime proizvajalca, model, leto izdelave in spremembo vozila.

mosautoshina.ru

Trenutno je za Skoda Fabia na Mosavtoshinu na voljo 364 sprememb pnevmatik s povprečno oceno 4,26 / 5. Dodajte svoje mnenje.

Drugi modeli Škoda: Škoda 100 Series, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia Scout, Škoda Octavia Tour, Škoda Praktik, Škoda Rapid, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda Yeti,

Popravilo:

Izbor pnevmatik in koles za Škoda Fabia 2008 1.2

Izbira pnevmatik in platišč za Skoda Fabia 1.2 2008 vam omogoča, da se izognete številnim težavam, povezanim z napakami pri sami izbiri takšnih izdelkov. To je pogosto posledica pomanjkanja potrebnega znanja, običajno o njihovih tehničnih značilnostih. To je v mnogih primerih povezano ne le s težavami, ki nastanejo med namestitvijo kolesnih diskov in pnevmatik, temveč tudi z negativnimi spremembami v vodljivosti, učinkovitosti porabe goriva in dinamičnih lastnostih. Sistem za iskanje pnevmatik in koles, ki se uporablja v spletni trgovini Mosavtoshina, pri svojem delu uporablja obsežno bazo podatkov o vseh sodobnih tovornjakih in avtomobilih. Če želite uporabiti vseh 100% njegovih zmogljivosti, morate vedeti le znamko, model, leto izdelave in spremembe vašega vozila.

Trenutno je za Skoda Fabia na Mosavtoshinu na voljo 364 sprememb pnevmatik s povprečno oceno 4,26 / 5. Dodajte svoje mnenje.

Drugi modeli Škoda: Škoda 100 Series, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia Scout, Škoda Octavia Tour, Škoda Praktik, Škoda Rapid, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda Yeti,

Popravilo:

Izbor pnevmatik in koles za Skoda Fabia 2012 1.2

Izbira pnevmatik in platišč za Skoda Fabia 1.2 2012 vam omogoča, da se izognete številnim težavam, povezanim z napakami, ki ste jih storili sami pri izbiri takšnih izdelkov. To je pogosto posledica pomanjkanja potrebnega znanja, običajno o njihovih tehničnih značilnostih. To je v mnogih primerih povezano ne le s težavami, ki nastanejo med namestitvijo kolesnih diskov in pnevmatik, temveč tudi z negativnimi spremembami pri vodljivosti, učinkovitosti porabe goriva in dinamičnih lastnostih. Sistem za iskanje pnevmatik in koles, ki se uporablja v spletni trgovini Mosavtoshina, pri svojem delu uporablja obsežno bazo podatkov o vseh sodobnih tovornjakih in avtomobilih. Če želite izkoristiti vse njegove prednosti, je dovolj, da navedete ime proizvajalca, model, leto izdelave in spremembo vozila.

mosautoshina.ru

Velikosti Škoda Fabia 2013 Kolesa, pnevmatike in kolesa

Označeni vnosi pomenijo tovarniške velikosti, ostali so nadomestne možnosti

Škoda Fabia 2013 1.2TDi

Generacija: 5J Moč: 74 KM | 55 kW | 75 PS Motor: I3 diesel Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leto proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.2TSi

Generacija: 5J Moč: 103 KM | 77 kW | 105 KM Motor: l3 bencin Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leta izdelave: 2010–2014

Škoda Fabia 2013 1.4TDi

Generacija: 5J Moč: 79 KM | 59 kW | 80 PS Motor: I4 diesel Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leto proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.4TSi RS

Generacija: 5J Moč: 178 KM | 132,5 kW | 180 KM Motor: I4 bencin Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leto proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.6MPi

Generacija: 5J Moč: 103 KM | 77 kW | 105 KM Motor: I4 bencin Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leto proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.6TDi

Generacija: 5J Moč: 89 KM | 66 kW | 90 PS Motor: I4 diesel Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leta izdelave: 2010–2014

Škoda Fabia 2013 1.9TDi

Generacija: 5J Moč: 103 KM | 77 kW | 105 KM Motor: I4 diesel Premer sredinske luknje: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Način pritrditve: vijak Leto proizvodnje: 2008–2014



Podobni članki