Pravilno delovanje hladilnega sistema avtomobila določa kakovost motorja avtomobila. Uporaba optimalno izbranega sredstva proti zmrzovanju odpravlja možnost pregrevanja motorja. Sčasoma se kanali sistema začnejo zamašiti. Posledično lahko pride do motenj v delovanju motorja z notranjim zgorevanjem. Kako splakniti hladilni sistem (CO) in kakšne metode lahko za to uporabite, se naučite iz tega članka.
[Skrij]
Zakaj in kdaj morate izpirati hladilni sistem vozila?
Izpiranje hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem je treba izvesti v primeru zamašitve. CO vključuje številne komponente, ki morajo pravilno delovati in medsebojno delovati. Tako bo sredstvo proti zmrzovanju ohladilo najbolj vroče dele pogonske enote. Najbolj ranljiva komponenta hladilnega sistema so cevi. Sčasoma se zamašijo in uničijo zaradi izpostavljenosti velikim obremenitvam.
Med uporabo stroja lahko v motorni prostor prodre pesek, gramoz, kamni s ceste in žuželke, kar povzroči nastanek umazanije na enoti. Posledično se nekateri onesnaževalci pojavijo v CO in se pomešajo z potrošnim materialom. To prispeva k nastanku vodnega kamna na kovinskih sestavnih delih sistema, ki se sčasoma odlepi in pride v cevi. Posledično se vodi začnejo zamašiti, kar prispeva k zmanjšanju učinkovitosti CO, v nekaterih primerih je možna njegova popolna odpoved.
Umazan CO radiator Vodni kamen na radiatorju Vloge v CO CO cevi pred in po čiščenju
Pravilno izpiranje bo učinkovito odstranilo onesnaževala s vodov. Potrebo po čiščenju lahko ugotovite tako, da se na nadzorni plošči prikaže indikator antifriza. Če lučka sveti, to lahko pomeni ne le odsotnost potrošnega materiala, temveč tudi prisotnost težav pri delovanju CO. Strokovnjaki priporočajo izpiranje splakovanja vsaj vsaki dve leti.
Določitev stopnje zamašitve
Stopnjo onesnaženosti s CO lahko določimo na več načinov:
- Pregled motorja. Njegovo pregrevanje je lahko povezano z različnimi razlogi, vendar je pomanjkanje hlajenja pogonske enote eden glavnih. Če se motor nenehno pregreje, morate zagnati diagnostiko hladilnega sistema.
- Preverjanje ekspanzijske posode. Stopnjo zamašitve lahko določimo s prisotnostjo usedline v rezervoarju. Toda za to bo treba posodo razstaviti. Malo verjetno je, da bo mogoče ugotoviti prisotnost usedlin na rezervoarju, nameščenem pod pokrovom. Poskusite lahko posodo osvetliti s svetilko. Če je na dnu vidna plast usedlin, je čas, da speremo s CO.
- Spremljanje stanja hladilne tekočine. Prisotnost rje in ostankov vodnega kamna v hladilni tekočini kaže na potrebo po zamenjavi hladilnega sredstva in izpiranju CO.
- Pregled cevi. Zamašene povezave lahko prepoznate tako, da odklopite eno od cevi. Bodite previdni, saj bo hladilno sredstvo ob odklopu začelo iztekati iz cevi. Če opazite blokado znotraj cevi, ki preprečuje, da bi potrošni material pravilno tekel skozi sistem, ga splaknite.
Načini izpiranja
Za čiščenje hladilnega sistema lahko uporabite storitve strokovnjakov v delavnici. Toda v tem postopku ni nič zapletenega, zato predlagamo, da se naučite, kako takšno nalogo opraviti sami. Učinkovito izpiranje je mogoče izvesti s posebno tekočino ali z improviziranimi sredstvi. Spodaj vam bomo povedali, kako lahko izpirate CO doma.
Uporaba vode
Voda ni najboljše orodje, ampak najbolj dostopna možnost za lastnike avtomobilov. Toda za izpiranje ne smete uporabiti navadne tekočine, temveč destilat. Dejstvo je, da lahko sestava vode iz pipe vsebuje molekule in snovi, ki agresivno vplivajo na gumijaste elemente CO. Če se nekaj tekočine usede v sistem, bo uničilo gumijaste sestavne dele.
Postopek čiščenja destilata je pomemben za vse avtomobile, pa naj gre za Daewoo Sense ali Mercedes, in se izvaja na naslednji način:
- Ohladimo motor. Postopek se izvaja na hladnem motorju, zato počakajte, da se motor z notranjim zgorevanjem ohladi.
- Odstranimo uporabljeni material. Če se želite znebiti starega sredstva proti zmrzovanju, morate odviti vtič in počakati, da potrošni material popolnoma izstopi iz sistema. Ne pozabite namestiti posode pod odtočno luknjo za zbiranje odtočne tekočine.
- Napolnimo ga z vodo. Zamašek zavijemo in z ekspanzijsko posodo vlijemo destilirano vodo v CO. Količina vode mora ustrezati prostornini hladilne tekočine, ki se odvaja iz sistema.
- Postopek izpiranja. Zaženemo motor, pustimo nekaj časa delovati. Lahko celo malo potujete. Zaželeno je, da motor deluje približno 15-25 minut.
- Vodo odcedimo. Če je preveč umazan in so v njem sledi usedlin in vodnega kamna, je priporočljivo postopek čiščenja ponoviti. Ko iz sistema pride čista voda, bo postalo jasno, da je bil rezultat dosežen. Zdaj lahko napolnite nov antifriz.
Prednosti in slabosti
Glavna prednost te metode je njena razpoložljivost in nizki stroški. Iskanje destilata ni problem. Pomanjkljivost te metode je, da je njena uporaba bolj pomembna za preventivne namene, ko je stopnja kontaminacije nizka.
Artem Petrov je podal podrobna navodila o čiščenju CO.
Uporaba kislin
CO lahko speremo z raztopino citronske ali fosforjeve kisline. Ta možnost je še posebej pomembna za tiste lastnike avtomobilov, ki želijo sistem očistiti pred ostanki tesnilne mase ali olja. Postopek čiščenja se izvaja na enak način kot pri vodi.
Za izvajanje naloge odstranjevanja kontaminacije s kilotami je treba upoštevati naslednje odtenke:
- Delež. Za pripravo raztopine za čiščenje zelo onesnaženega sistema potrebujete 1 kg kisline in 10 litrov vode. Za zmerno kontaminacijo lahko količino kisline zmanjšamo na 800 gramov na 10 litrov tekočine.
Tehnične značilnosti. Postopek se izvede na enak način kot pri izpiranju z vodo. Po vlivanju raztopine v CO morate nekaj časa voziti avto. Pustite, da motor deluje v prostem teku in v stanju obremenitve. Po vožnji ustavite motor in pustite avto s kislino, napolnjeno s CO, 45 minut.
Temeljito izpiranje. Po odcedku raztopine sperite s CO z običajnim destilatom. Če želite to narediti, postopek čiščenja ponovite 3-4 krat.
Prednosti in slabosti
Za splakovanje s to metodo boste morali porabiti denar. Poleg 20 litrov destilirane vode boste morali kupiti citronsko kislino. Povprečni strošek enega kilograma je 1-2 USD. Opomba: če pretiravate z razmerji, lahko kislina razjeda cevi in \u200b\u200btesnila.
Uporaba kisa
Z lastnimi rokami lahko sistem očistite s kisom. Tu je pomembno upoštevati razmerja: 10 litrom destilata dodamo pol litra kisa. Čiščenje vključuje vlivanje raztopine v CO, nadaljnje ogrevanje agregata na 100 stopinj in njegovo zaustavitev. Po tem stroj pustimo približno 8-10 ur. Pri odvajanju tekočine bodite pozorni na njeno stanje. Če so v njem sledovi rje in vodnega kamna ter umazanije, potem postopek ponovimo. Po končanem čiščenju enoto speremo z destilatom.
Postopek izpiranja CO s kisom je prikazan v video posnetku, ki ga je posnel kanal "Little bit of everything".
Prednosti in slabosti
Prednost je nizka cena. Kis je poceni, zato vam za to splakovanje ni treba zapraviti veliko. Glavna pomanjkljivost je, da je ta postopek dolgotrajen. Če je onesnaženje motorja hudo, bo trajalo nekaj dni čiščenja.
Kavstična soda
Uporaba te možnosti je pomembna za čiščenje radiatorske naprave in grelnika. Uporaba sode je dovoljena samo na delih iz medenine ali bakra. Če je vaš avto opremljen z aluminijastim radiatorjem, uporaba kavstike ni dovoljena. Ta izdelek lahko uporabite tudi za čiščenje plašča hladilnega sistema. Pri izvajanju te metode upoštevajte razmerja: v en liter destilata vlijte približno 50 gramov sode. Pred čiščenjem je treba hladilnik razstaviti.
Prednosti in slabosti
Med pozitivne lastnosti sodi tudi njegov pomemben čistilni učinek. Kavstična soda je močna snov, ki se ji skoraj nobeno onesnaženje ne more upreti. Cena je precej nizka, kar je tudi prednost. Glavna pomanjkljivost je, da snov ni varna. Pri delu z njim morate med postopkom čiščenja upoštevati previdnostne ukrepe.
Mlečni serum
Za to orodje je značilna prisotnost elementov v njegovi sestavi, katerih kemijske lastnosti omogočajo raztapljanje usedlin in vodnega kamna, hkrati pa ne vplivajo negativno na gumirane komponente hladilnega sistema. Preden sirotko vlijemo v CO, jo precedimo skozi sito. Po serumskem zalivu bi se morali po njem voziti približno tisoč kilometrov. Po izpustu tekočine je treba sistem sprati z destilirano vodo in napolniti z antifrizom, ki ustreza specifikacijam motorja.
Kanal Dachny Master na Vse Ruki je prikazal rezultat pranja OS s serumom.
Prednosti in slabosti
Glavna prednost te metode je njena učinkovitost. Serum dobro očisti tudi linije hladilnega sistema in radiatorja ter specializirane izdelke. Pomanjkljivost je, da je postopek čiščenja zelo dolgotrajen. Če morate sistem nujno izprati, potem ta metoda ne bo delovala. Prav tako njegovo izvajanje v hladni sezoni ni mogoče, saj se serum v mrazu hitro zamrzne, kar lahko privede do resnejših posledic. Poleg tega boste morali po poplavi občasno preveriti njegovo stanje in obvezno spremljati delovno temperaturo motorja z notranjim zgorevanjem.
Izpiranje s Coca-Colo
Kot kažejo pregledi, uporaba Coca Cole velja za eno izmed učinkovitih metod boja proti onesnaževanju. Izdelek vsebuje ortofosforno kislino, ki hitro odstrani rjo in vodni kamen. Bodite previdni, saj je v Kolyi sladkor in ta zamaši sistemske vodnike in radiatorsko napravo. Postopek izpiranja se izvaja na enak način kot pri navadni vodi. Po uporabi pijače CO znova očistimo z destilatom.
Prednosti in slabosti
Vrlina je v učinkovitosti. Toda zaradi vsebnosti kisline v pijači obstaja možnost uničenja gumijastih komponent in cevi CO. Coca-Cola je tekoči proizvod s plini. Zaradi segrevanja motorja na delovno temperaturo se plini razširijo in to lahko uničujoče vpliva na delovanje motorja. Preden pijačo natočite v hladilni sistem, priporočamo, da odvijete pokrovček in počakate nekaj ur, da plini izstopijo. Druga pomanjkljivost so visoki stroški.
Kemikalije
Za čiščenje lahko uporabite posebna sredstva za izpiranje, na primer Hi-Gear ali Liqui Moly. Nabor takšnih izdelkov je velik. Kemikalije z blagim izpiranjem ne vplivajo negativno na stanje cevi hladilnika in CO in omogočajo dovolj hitro čiščenje sistema.
Obstaja več vrst kemikalij:
- Nevtralno. V sestavi snovi ni agresivnih molekul. Takšna pranja niso tako učinkovita v primerjavi z drugimi potrošnimi materiali; njihova uporaba je pomembnejša za preprečevanje.
- Alkalna. Ocene kažejo, da takšni izdelki dobro odstranjujejo organsko onesnaževanje. V prodaji jih ne boste mogli najti nerazredčene.
- Kislo. So zelo agresivni do sestavnih delov hladilnega sistema. Njihovo delovanje je pomembno za odstranjevanje vodnega kamna in tudi anorganske kontaminacije.
- Dvokomponentna. Ti izdelki vsebujejo alkalije in kisline. Ti izdelki se dosledno vlivajo v CO in omogočajo učinkovito čiščenje pred kakršno koli umazanijo.
Prednosti in slabosti
Prednosti vključujejo veliko izbiro sredstev in njihovo učinkovitost. V praksi je kemija vedno boljša pri čiščenju hladilnega sistema kot druge tekočine. Poleg tega bo njegova uporaba omogočila hitro doseganje rezultatov. Med slabostmi spadajo visoki stroški sredstev.
Da bi se izognili težavam pri delu CO, upoštevajte naslednje odtenke:
- Za izpiranje ne uporabljajte vode iz pipe.
- Za izdelavo raztopine je dovoljena samo uporaba destilata.
- V hladilni sistem vlijte samo visokokakovostni potrošni material, ne prihranite pri nakupu antifriza.
- Redno vizualno pregledujte hladilno sredstvo za odlaganje usedlin, umazanije in vodnega kamna ter sledi rje.
- Tekočino v sistemu zamenjajte vsaj vsaka 3 leta ali po 40-80 tisoč prevoženih kilometrih.
- Pri zamenjavi potrošnega materiala izvedite čiščenje CO.
Žar hladilnika je neke vrste posoda za umazanijo: vse, kar gre skozi njega, se naseli na radiatorju. In v avtomobilu je lahko več radiatorjev - za hladilnik polnilnega zraka (intercooler), servo volan, kondenzator klimatske naprave. Radiator hladilnega sistema motorja je vedno nameščen zadnji v smeri pretoka zraka, kar pomeni, da ga najslabše prepiha dotok zraka. In pogosto zaradi njega začnejo vodne postopke. Navsezadnje drugi toplotni izmenjevalci le delno izgubijo učinkovitost, ko so kontaminirani, hladilni sistem motorja pa je bolj podoben preklopnemu stikalu z dvema položajema: "deluje normalno" in "varoval, vremo!"
Hladilnik motorja se umaže ne samo navzven; v njegovih rezervoarjih se pogosto nabirajo delci rje in vodnega kamna, pa tudi produkti oksidacije aluminijastih delov. In če razmišljate o izpiranju radiatorja od zunaj, ga je smiselno kombinirati z zamenjavo hladilne tekočine. Čas zamenjave tekočine je za vse avtomobile drugačen, vendar, verjemite izkušnjam, pri prevoženih kilometrih od 80 do 90 tisoč kilometrov ne bo škodilo, da ga obnovite.
Razmislite o načinih čiščenja radiatorjev. Delovali bomo kot zapuščeni očetje dialektike, od preprostih do zapletenih.
Tako enostavno kot pita
Najlažje je z - imajo en radiator. Lahko ga operete sami, ne da bi ga celo odstranili iz avtomobila. Na primer iz cevi v državi. Ali pa se odpeljal do umivalnika. Tlak vode ne sme biti močan, da se tanke plošče za odvajanje toplote ne upogibajo. Če se to zgodi, bo radiator praktično prenehal prehajati zrak skozi sebe in v skladu s tem ne bo mogel učinkovito hladiti tekočine.
Pred vodnimi postopki je priporočljivo namestiti zaslon iz plastične folije za radiator: ta bo preprečil pot vodi in umazaniji, ki leti na pogonski jermen, generator in sveče. V tem primeru je pomembno, da tudi motorja ventilatorja ne preplavite. Ne boji se brizg, vendar ne sme biti usmerjen neposredno vase pod pritiskom.
V družbi
Če je hladilnik hladilnika motorja nameščen v paketu z drugimi radiatorji, ga splakovanje brez demontaže verjetno ne bo dalo želenega rezultata. Dejstvo je, da curek po pranju prvega izmenjevalnika toplote neizogibno izgubi moč - in učinkovito čiščenje drugega radiatorja ne bo delovalo. V tem primeru lahko poskusite izpirati radiatorje z različnih strani: kondenzator od zunaj in radiator hladilnega sistema od znotraj. Toda iz izkušenj vem, da je včasih med dvema izmenjevalnikoma toplote nekaj podobnega odeji iz klobučevine iz topolovega puha in drugih "materialov". Včasih se je mogoče znebiti malo krvi z demontažo rešetke hladilnika (na tistih avtomobilih, kjer je odstranjena ločeno od odbijača). To bo omogočilo izpiranje izmenjevalnikov toplote brez. Nato z nagibanjem hladilnega hladilnika motorja in odklopom njegovih zgornjih nosilcev očistite prostor med radiatorji.
Najtežji, a hkrati tudi najučinkovitejši način čiščenja hladilnika motorja je popolna odstranitev. Če želite to narediti, boste morali odklopiti in odstraniti sklop električnega ventilatorja z ohišjem ter odklopiti izmenjevalnike toplote motorja in klimatske naprave. Težje je s kondenzatorjem klimatske naprave: po demontaži boste morali sistem napolniti s hladilnim sredstvom. Zato poskušajo kondenzator preprosto odnesti vstran in ga sprati, pri čemer odpadejo tlaki v klimatskem sistemu. Hkrati priporočam čiščenje odstranjenega hladilnika motorja ne samo zunaj, temveč tudi znotraj. Za stoodstotni uspeh morate iz sistema izprazniti hladilno tekočino in vse hladilne krogotoke splakniti s čisto vodo. To bo povečalo učinkovitost grelnika, saj se v njegovem izmenjevalniku toplote nabira umazanija.
Način odstranjevanja hladilnika hladilnega sistema se pri različnih strojih razlikuje. V večini primerov je treba odstraniti sprednji odbijač in rešetko hladilnika ter od spodaj odstraniti tudi zaščito motorja ali plastične blatnike. Pri nekaterih vozilih je pod odbijačem nameščen ojačevalni žarek, ki je privarjen na sprednje konce bočnih nosilcev, kar otežuje dostop do radiatorjev. Pri drugih ga je mogoče odstraniti tako, da odvijete le nekaj vijakov, kar olajša dostop do izmenjevalnikov toplote.
Če si radiatorja ne upate izpirati sami, lahko to delo zaupate strokovnjakom. Ob tem bodo uradniki ravnali po celotnem programu - z odstranitvijo radiatorja, zahtevali pa bodo tudi precejšen znesek. Na primer, lastnik srednje velikega križanca v Moskvi bo moral plačati približno 12 tisoč rubljev.
Neuradne službe, specializirane za avtomobile iste znamke, svoje storitve običajno ocenijo nekoliko nižje. Ponudbe garažnih mojstrov so še bolj dostopne, vendar je kakovost pogosto ustrezna. Pranje odstranjenega hladilnika v avtopralnici bo stalo 100-300 rubljev.
Preden veste, kako očistiti hladilni sistem motorja pred rjo, morate razumeti razloge za njegovo nastanek.
Glavna težava onesnaženja radiatorja je uporaba neobdelane vode in nepravilno vzdrževanje hladilnega mehanizma. Posledično se v celicah in cevovodih radiatorja oblikuje vodni kamen in nastane rja. Tudi sestava tekoče vode vsebuje soli, ki pod vplivom visokih temperatur naselijo in uničijo notranji del radiatorskih cevi. Uporaba destilirane vode bo mehanizem zaščitila pred vodnim kamnom, vendar ne bo kos korozijskemu procesu.
Učinkovito delovanje hladilnega mehanizma zagotavlja zaliv visokokakovostnega antifriza in antifriza. Vzporedno s tem nepravilno razredčena hladilna tekočina in nepravočasna zamenjava vodita do izgube zaščitnih lastnosti dodatkov in njihovih padavin. Produkti razgradnje se kopičijo na stenah radiatorja in cevi, kar vodi do notranjega uničenja kanalov.
Posledice onesnaženja radiatorja
Priporočljivo je preveriti tehnično stanje hladilnih elementov enkrat na dve leti ali po 70 - 80 tisoč prevoženih kilometrih. V tem primeru morate izvesti naslednja dejanja:
- elemente sistema očistite pred prahom in umazanijo;
- vizualno pregledajte dele in odcepne cevi enote za mehanske poškodbe;
- zamenjajte tekočino v radiatorju;
- po potrebi sperite.
Kako splakniti hladilni sistem motorja iz rje lahko najdete v spletni trgovini ali servisnem centru.
Nepravočasno tehnično delo vodi do prezgodnje okvare hladilnega mehanizma.
Nastajanje rje in vodnega kamna na satjah in kanalih za kroženje vode hladilnika vodi do naslednjih posledic:
- pregrevanje in zagozditev pogonske enote;
- poslabšanje grelnika hladilne tekočine;
- okvara grelca notranjosti vozila;
- poškodba vodne črpalke.
Zato je za nemoteno delovanje avtomobila zelo pomembno vedeti, kako hladilni sistem motorja očistiti pred rjo.
Metode samočiščenja
Čiščenje poteka v dveh fazah.
- Prva stopnja je zunanje čiščenje: hladilni radiator, ventilator in žar se operejo iz smeti, prahu in lepljene umazanije.
- Na drugi stopnji se notranje čiščenje izvaja s posebnimi sredstvi.
Da bi razumeli, kako očistiti hladilni sistem katerega koli motorja pred rjo, je treba opraviti vizualno analizo odtočne tekočine iz naprave. Njegova barva in prisotnost tujih onesnaževal vam bosta povedala, kako splakniti mehanizem. Temna barva, mastne lise, delci rje kažejo na močno onesnaženje.
V tem primeru je zaželeno uporabiti nakisano raztopino. Pri rahli senci brez očitnih padavin je dovolj, da uporabimo destilirano vodo.
Izpiranje z destilirano vodo
Robot začne z odvajanjem odpadne tekočine. Za to je avto opremljen z ventilom na radiatorju in posebnim vijakom na bloku motorja. Nato morate napolniti destilirano vodo in zagnati avto. Po 20 minutah delovanja pri nizki hitrosti ugasnemo motor in izpustimo vodo. Glede na stanje vode določimo potrebo po večkratnem izpiranju:
- če je voda čista, napolnite pripravljeno sestavo antifriza;
- ob prisotnosti umazanije sistem spet sperite.
Limonska kislina
Uporablja se v primeru korozije ¸ močne kontaminacije radiatorskih elementov.
Učinkovito delovanje komponente se začne, ko se motor segreje na 70 - 80 stopinj. Da ne poškodujemo kovinskih in gumijastih delov, moramo raztopino pripraviti v naslednjih razmerjih:
- na vsakih 5 litrov vode dodajte 100 - 120 g. citronska kislina;
- 80 - 100 gr. - za 4 litre vode.
Uporaba raztopine.
Najprej morate odvesti vso vodo iz hladilnika in bloka cilindrov. Po tem napolnite pripravljeno raztopino, zaženite motor in ga ogrejte do 80 stopinj. Skupni čas za dokončanje postopka naj bo v 30-40 minutah. Postopek se konča s popolnim odvajanjem raztopine in dodatnim pranjem z destilirano ali kuhano vodo. To se naredi za popolno odstranitev preostale raztopine.
Izpiranje kavstične sode
Metoda je primerna za bakrene radiatorje hladilnega mehanizma. Uporaba metode je prepovedana, če so nameščeni aluminijasti deli.
Kako uporabiti:
- 50 - 60 gr. soda se razredči v 1 litru vode;
- razstavljeni radiator speremo z mešanico.
Po uporabi je treba napravo sprati s kuhano vodo.
Avto kemikalije
Prednost njihove uporabe je, da vsebujejo dodatke, ki učinkovito vrtajo s posledicami korozije in ne škodijo motorju.
Zanesljivo sredstvo za zaščito radiatorja pred korozijo je vodna raztopina etilen glikola.
Za zagotovitev zanesljive zaščite pred rjo je treba upoštevati vrednosti odvisnosti odstotka etilen glikola od temperature kristalizacije hladilne tekočine.
Ni idealnega sistema čistoče s kroženjem tekočine. Vsaka tekočina se začne zamašiti že v prvih minutah delovanja. Preprosto ta postopek sprva ni tako opazen, ker je odstotek onesnažujočih delcev majhen. V tem primeru avtomobilski hladilni sistem (CO) ni nobena izjema. Potrebuje tudi kakovostno oskrbo.
Izpiranje hladilnega sistema motorja se pogosteje izvaja pri vozilih z veliko kilometrino. Za nadzor čistosti tekočine v CO je dovolj, da občasno odprete pokrov hladilnika na ohlajenem stroju ali pogledate v posodo za hladilno tekočino. Takšen nadzor in vzdrževanje bosta zagotovila kakovostno odvajanje odvečne toplote iz motorja.
Ko obratuje elektrarna v avtomobilu, se blok cilindrov segreje zaradi trenja in procesa zgorevanja goriva. Hladilni sistem je zasnovan tako, da odstrani odvečno toplotno energijo iz enote. Stalno kroženje tekočine po kanalih je zagotovljeno z delovanjem vodne črpalke.
Onesnažena hladilna tekočina
Med delovanjem so neizogibne kemične reakcije hladilne tekočine z materialom, iz katerega so izdelani blok jeklenk, hladilnik in povezovalne cevi.
To se še posebej intenzivno zgodi pri uporabi navadne vode in ne posebnih tekočin, kot je antifriz z dodatki proti koroziji.
Ob stalnem kroženju umazanije skozi sistem so kanali za prehod zamašeni, se tlak in obremenitev na vodni črpalki povečata. To prispeva k njegovi obrabi. Prav tako vodni kamen in korozijske obloge na stenah sistema zmanjšajo učinkovitost odvajanja toplote in motor se pregreje. Intenzivno se proizvajajo deli in celote.
Preprosta zamenjava antifriza ne vodi vedno do želenega rezultata. Ta operacija ni dovolj; potrebni so drastični ukrepi.
Izpiranje hladilnega sistema avtomobila
Preden sami splaknete sistem za hlajenje motorja, se morate odločiti, kako se znebiti umazanije. Obstajajo agresivne možnosti čiščenja in obstajajo blažje metode, vendar nekdo uporablja popolnoma eksotično z uporabo gaziranih pijač. Vsaka od teh možnosti je upravičena s kemijske in fizične strani postopka. Vendar je priporočljivo, da se lotite takšnega čiščenja. s pogostostjo približno enkrat na 2 leti za avtomobile s povprečno kilometrino.
Uporaba destilata
Odvajanje tekočine iz hladilnega sistema se izvede le, ko je motor hladen. Pred pranjem morate avto postaviti na ravno površino, morda z rahlim naklonom. Sprednji del avtomobila bi moral biti v tem primeru nekoliko višji od zadnjega.
- Odpiranje pokrova na ekspanzijski posodi in na radiatorju;
- Namestite posodo za odtok tekočine pod radiator in odpiranje odtočnega čepa;
- Posodo smo postavili pod blok valjev in odprite odtočni čep za tekočino na njem;
- Po popolnem odcejanju zaprite spodnje čepe;
- Odklopite odcepno cev od uplinjača s segrevanjem uplinjača in vbrizgom odstranite cev iz ogrevanja cev za plin, ki preprečuje prezračevanje hladilnega sistema;
- Napolnite destilat na nivo, določen za avto, in zaprite vse vtiče, pri čemer se cevi vrnejo na ogrevanje mešanice goriva.
Po polnjenju sistema z destilatom morate motor zagnati in pustiti v prostem teku približno pol ure. Po tem je treba tekočino za izpiranje izprazniti skupaj z umazanijo skozi odtočne luknje na dnu enote in hladilnika.
Kanale, zamašene z vodnim kamnom, lahko sperete s posebnimi izdelki
Ta postopek se ponovi večkrat. Izpiranje lahko končate po času, ko iz sistema izstopi bistra tekočina. Ta metoda se uporablja kot možnost nežnega splakovanja.
Nanašanje s kislinskim pranjem
Pred izpiranjem hladilnega sistema motorja z bolj agresivno tekočino se prepričajte, da je v hladilni tekočini veliko vode. Apnenčaste usedline v sistemu morda ne bodo vedno mehansko izprale z destilatom. Potem morate uporabiti raztopino s kislino. Kot osnovo lahko uporabite namizni kis, kavstično sodo ali gospodinjsko citronsko kislino.
Visoka koncentracija kisline lahko negativno vpliva na gumijasta tesnila ali plastične cevi sistema.
V raztopini morate kislino omejiti na največ 3% koncentracijo, da ne bi povzročili večje škode na elementih, ki reagirajo s tako tekočino.
Eksotičen način izpiranja hladilnega sistema
Pranje poteka po enakem algoritmu kot pri destilatu. Vendar po izklopu motorja tekočine ne smemo odcediti takoj, ampak po 2-5 urah... To bo omogočilo raztapljanje vodnega kamna ali zaostajanje za stenami v sistemu. Po zadnji izpraznitvi kisle raztopine morate kanale sprati z destilatom, da odstranite ostanke kisline. Po tem je dovoljen zaliv čistega antifriza.
Uporaba "avtokemije"
Poleg "ljudskih" načinov izpiranja hlajenja obstajajo posebne kemične tekočine, ki jih ponujajo velika proizvodna podjetja. Temeljijo na posebnih reagentih, ki previdno ravnajo s CO-elementi telesa in povezovalnimi cevmi.
Uporaba avtokemije
Njihov način uporabe je enak kot pri drugih načinih pranja. Odmerjanje ob vstopu v sistem in čas delovanja sta navedena v navodilih za njihovo uporabo. Po njihovi uporabi je tudi obvezen sperite z destilatom iz ostankov "kemije".
Zaključek
S splakovanjem sistema ne le ohladite motor, temveč tudi kakovostno delovanje avtomobilske peči. Tekočina bolje teče po čistih kanalih, segreva zrak v kabini. Da bo zamašitev antifriza čim manjša, v sistem je treba vliti samo kakovostno tekočino preverjena podjetja.
Vseboval bo zadosten nabor reagentov, da bo sistem dolgo časa deloval. Voznik mora spremljajte raven hladilne tekočine, ki ga redno dodajate skozi ekspanzijsko posodo in njegove prostornine ne pripeljete do kritično nizke vrednosti. Sistem lahko namestite poseben filter za čiščenje tekočine pred onesnaženjem.
Le malo lastnikov avtomobilov zna splakniti hladilni sistem motorja, čeprav je pri tem treba upoštevati veliko odtenkov.
Seveda nekateri to počnejo sami, brez kakršnega koli teoretičnega znanja. Tako lahko samo škodujete in motite delovanje hladilnega sistema. Prepričajte se tudi o tem, s katero tekočino lahko splaknete hladilni sistem. Trenutno lahko izveste, kako se spira sistem za hlajenje avtomobila in katere tekočine se za to uporabljajo.
Motor je med delovanjem izpostavljen velikim obremenitvam, zato se segreva do visokih temperatur. Izkazalo se je, da hladilni sistem motorja znižuje temperaturo. V tem sistemu je vključena hladilna tekočina, ki kroži po posebnih kanalih. Po svojem fizičnem principu igra vlogo hladilne tekočine, ki absorbira toploto iz motorja. Nato vročo tekočino ohladi radiator, nato pa se vsa toplota razprši v zračnem prostoru. V primeru nedelujočega hladilnega sistema se bo motor v vašem avtomobilu nenehno pregreval.
Zakaj ne deluje?
Obstaja več razlogov, zakaj hladilni sistem avtomobila ne deluje pravilno. Možno je, da je v ceveh in kanalih radiatorja nastala plošča, ki moti postopek prenosa toplote. Omeniti je treba, da te padavine praktično ne prevajajo toplote, zato ostane v motornem prostoru, hladilnik pa bo preprosto deloval v prostem teku.
Na splošno je plošča nekaj podobnega vodnemu kamnu, ki nastane kot posledica tekočih oksidacijskih procesov s podporo precej visoke temperature.
Izpiranje seruma
Hladilni sistem morate sprati s sirotko - to je eden najboljših načinov. Dejstvo je, da ima sirotka kislo okolje, v katerem se vsa luska in druge obloge hitro raztopijo. Obstajajo pa tudi drugi razlogi za slabo delovanje hladilnega sistema. V kanalih se lahko na primer oblikuje tako imenovana zračna zapora. Tekočina sploh ne bo šla skozi avtoceste, zato se v tem primeru preprosto ni mogoče izogniti pregrevanju motorja.
Tudi nedelujočnost ventilatorja lahko povzroči slabo delovanje hladilnega sistema, vendar to nima nič skupnega s tako imenovanimi kanali. Toda radiator, zamašen s prahom in umazanijo, lahko moti tudi pravilno delovanje hladilnega sistema. Postopek izmenjave toplote je moten, toplota se ne odvaja iz motornega prostora, oziroma se bo sam motor segrel do kritičnih temperatur. Če resnično imate vsaj eno od zgoraj navedenih težav, morate zagotovo splakniti hladilni sistem
Tekočine za izpiranje
Če avtomobil deluje v težkih pogojih, lahko tekočino za hladilni sistem zamenjate vsaki dve leti.
Vendar si je treba zapomniti, da morate pred zamenjavo najprej izprati sistem. Kako splakniti hladilni sistem avtomobila? Za to so v prodaji posebne kemikalije. Običajno destilirano vodo lahko uporabite kot tekočino za izpiranje le, če izpuščena hladilna tekočina nima ostankov in tudi če je ohranjena njena normalna barva. Za splakovanje ni priporočljivo uporabljati navadne vode, saj vsebuje veliko soli, ki se bo kopičila na glavnih kanalih.
Na splošno lahko hladilni sistem splaknete s skoraj vsemi tekočinami, ki imajo tako imenovano kislo okolje. V takih razmerah bodo morebitne padavine uničene. Za to se vodi dodajo posebne kemikalije. Lahko je celo navaden kis. Lahko kupite posebne dodatke. Seveda so najučinkovitejše specializirane tekočine za izpiranje hladilnega sistema, ki jih lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobili.
Ljudski načini
Nekdo v svoj sistem vlije navadno limonado Fanta ali mlečno sirotko - vsi ti izdelki imajo kislo okolje, zato bodo vse padavine takoj propadle. Citronska kislina je tudi ena najboljših možnosti. Na splošno so vse zgornje tekočine in izdelki veliko bolj učinkoviti kot kemično aktivne snovi, ki se prodajajo v avtomobilih, zato vam predlagamo, da hladilno tekočino izperete bodisi s citronsko kislino ali mlečno sirotko. Zagotavljamo vam, da s tem dejanjem avtomobilu ne boste škodovali! Vendar ne pozabite, da boste v tem primeru zagotovo morali motor sperite z destilirano vodo, saj lahko ostanejo nekatere kemikalije, ki med kemično reakcijo lahko ustvarijo nove usedline.
Limonska kislina
Izpiranje hladilnega sistema s citronsko kislino je ena najboljših in najpogostejših možnosti med vozniki. Načeloma tukaj ni nič zapletenega, vse to lahko naredite z lastnimi rokami. Najprej morate iz hladilnega sistema motorja izprazniti staro tekočino - ne bojte se, samo upoštevajte osnovne varnostne ukrepe. Nikoli ne delajte ničesar s toplim motorjem. Ob tem se morate vsekakor zavedati, da hladilno sredstvo vsebuje strupene snovi, zato je najbolje delati s posebnimi rokavicami in očali.
Nato postavite vozilo na ravno podlago. Odvijemo pokrov ekspanzijske posode, pod avto namestimo nekaj posode, kamor se bo odtekla stara tekočina, da se motor ohladi. Ne pozabite odviti pokrova hladilnika od spodaj! Nato posodo preuredimo in hladilno tekočino izpustimo že pod sam motor. Obračamo se na postopek izpiranja hladilnega sistema. Absolutno vse čepe privijemo nazaj. Tam vlijemo razredčeno citronsko kislino. Zaženemo motor in ga nekaj časa pustimo delovati. Treba je, da poplavljena tekočina preide celotno vezje skozi glavne kanale in tam odstrani vse vrste usedlin. Nato ugasnemo vžig in pustimo, da se motor ohladi. Enak postopek ponovimo še večkrat s citronsko kislino.
Na splošno je število ponovitev zgornjega postopka neposredno odvisno od stanja, v katerem bo tekočina stekla v posodo. Če nima padavin in je ohranil normalno barvo, se lahko pri tem ustavite, sicer morate ponoviti vsa ista dejanja, dokler ne dosežete želenega rezultata. Ste prepričani, da so v kanalih zračne zapore? Če želite to narediti, morate odklopiti tako imenovane šobe sklopa dušilke - to bo odstranilo popolnoma ves zrak iz sistema. Po izpiranju hladilnega sistema s citronsko kislino hladilnika ne pozabite očistiti pred prahom in umazanijo, saj ima pomembno vlogo v hladilnem sistemu motorja.
