Z dobrim bencinom, stroj razvije polno moč in motor deluje brez težav. O čem je odvisno? V tem članku bomo preučili, kaj izbrati bencin: AI 92 ali AI 95 in gorivo za gorivo bo delovalo učinkovito in manj porabljeno gorivo.
Proizvodna tehnologija
Kakovost bencina ureja tehnični lastnik, ki navaja, ki ne bi smeli biti: dodatki, ki vsebujejo kovine, ki temeljijo na železu, manganu in svincu in aditivi, ki temeljijo na metanolu. Za pridobitev visoko oktanskega bencina iz nafte, različne tehnologije uporabljajo različne tehnologije, vendar le ena vam omogoča, da dobite oktan številke do 99. Ostalo se proizvajajo z manj zapletenimi tehnologijami.Obstajajo različni oktanski aditivi in \u200b\u200bdodatki in dodatki. Lahko jih razdelimo v tri skupine. Prvi temelji na uporabi dodatkov, ki vsebujejo kovine - tetraetilswin, ki je prepovedan v mnogih državah sveta, in v Rusiji. Ferrorzen je zamenjal.
Če motor vsebuje velik odmerek ferocena (aditivi, ki vsebujejo železo), bo na železni drift prišel predvsem vžigalne sveče. Senzor kisika bo padel drugič, prezgodnji kabel katalitskega nevtralizatorja pa bo sledil svojemu hibullu.
Druga skupina visoko oktanih dodatkov deluje na načelu "mešanega" povečanja oktanskega števila: Osnovni bencin se zmeša z nečim zelo stabilnim. Montometiylinilin (MMA), katerega oktanska številka 280 se pogosteje uporablja. Ti bencin je dražji od ferocen, vendar glavna ovira je norme evra IV, ki omejuje raven "aromatics".
Tretja skupina - estri in alkoholi. Z ekologijo je vse v redu, vendar obstajajo težave. Prvič, relativno nizka oktanska številka je približno 120, tako da potrebujejo kar veliko - včasih več kot 10%. Drugič, etri so agresivni glede na pnevmatike, barve, nekaj plastike. To je agresivnost etra, ki zahtevajo omejitve glede njihove koncentracije - do 15%.
Grozni sovražniki voznikov vključujejo MMA in MTBE. Uporaba teh aditivov pri proizvodnji bencina je dovoljena, vendar s strogim odmerkom. Vsebnost MTBE več kot 15% vodi do padca moči motorja in korozivnih pečatov v sistemu za gorivo. MMA (največ 1%) je dovoljena le z gorivom na četrti razred in bo prepovedana od začetka leta 2016.
Ali je mogoče naliti 95. namesto AI-92?
Treba je upoštevati zahteve proizvajalca obrata, ki označuje zahtevano vrsto bencina. Običajno, kako napolniti gorivo, je na notranji strani pokrova polnjenja avtomobila. Uporaba nepravilnega bencinga odvzema garancijo.Nekateri proizvajalci avtomobilov so pozavarovani in označeni višji oktanski bencin kot glavni. To se opravi za pozavarovanje, ko ni prepričan kot gorivo za polnjenje goriva. Konec koncev, če je voznik sprožil nepravilnega tipa goriva - bo garancijsko popravilo v primeru popravila zaradi slabega bencina.
Če navodila priporoča določeno oktansko številko, sledite tem navodilom. Toda bolj pogosto proizvajalec daje vilico: na primer, 95 - glavni, 92 je varnostna kopija. V tem primeru lahko uporabite tudi drugo, vendar je 95. boljši. Poleg tega bo z 95. bencinom, bo avto boljši, in poraba goriva se bo zmanjšala.
Če govorimo o porabi goriva na 95. bencinu, v primerjavi z 92. \\ t Potem je bistveno nižja. V mestnem načinu gibanja lahko razlika doseže vrednost 15-20%. Pri vožnji z največjo hitrostjo, na primer na avtocesti, je razlika v gospodarstvu skromna - do 3-4%.
Ali obstajajo razlike v dinamiki? Obstaja, vendar ne nujno. Če se premaknete od 92. na 95. bencinu, se bo največja hitrost in čas pospeševanja rahlo povečala. Ne bo opazil vsakega avtomobila. Če motor ni moderno, je razlika v dinamiki pomembnejša. Elastičnost se izboljša na visoko oktanskem gorivu, na primer z overclocking od 80 km / h do 120 km / h - ki je uporabna pri prehitevanju na progi.
Kaj pa vrednost bencina? Cena 95. bencina je dražja kot na 92. rubljev. Če se nenehno vozite v mestu, s prometnimi zastoji in majhnimi obremenitvami, nato pa je polnjenje visoko oktansko gorivo finančno ugodno. Celo kljub večjim stroškom goriva. Pri vožnji na progi so vsi prihranki čim manjši, v tem primeru pa bi bilo dražje voziti na 95..
Če namesto AI-92 nalijte AI-98? Ni dobrega smisla, 98. je narejen za prisilne motorje in na turbopolnilne motorje. Recimo, držite tuning motorja, postavite odmične gredi z "širokimi fazami", nato - da. Brez tega - prazen prenos denarja. 98. bencin se vlije v avtomat, in vedno je priporočljivo, da vlijemo v močno toploto. Dejstvo je, da z naraščajočo temperaturo zraka, je verjetnost povečanja detonacije, zato je potreben 98. bencin.
Izpolnite 98. na običajni atmosferski motor, ni potrebe. Prvič, drag. Drugič, nobena prednosti ne bo čutila. In so možni minusi. In vsi klici, da izpolnijo 98. bencin, je samo oglaševanje marketing.
Obratnega prehoda na nizko prilepljen bencin (namesto 95. nalivanja 92) je treba obravnavati kot varnostno kopijo - navodila za večino strojev govorijo o tem. Kar se tiče pogovora, ki v 95. pogosto ne uspe, jih povzroča praksa komuniciranja s slabim bencinom.
Vprašanje, katere bencin je bolje ponovno napolniti 92 ali 95, ne izgleda niti retorično niti neprimerno za povprečni domači lastnik avtomobila. Kakovost bencina na ruskih plinskih postajah še vedno pušča veliko, da bi bila želena, zlasti v outbatu, kjer je nadzor minimalen, in v gorivu, kot rezultat, lahko moti, ki je padel (in potem ste moj benzobak in Očistite motor). Toda problem s polno in kakovostno oskrbo z gorivom avtomobila ni omejen na to.
Nekateri imajo dovolj starejših avtomobilov s kilometrino, drugi pa so novi, samo iz kabine, avtomobilov. V skladu s tem se motorji razlikujejo v prehranskih preferencah. In če z ničelnimi stroji, vse je bolj ali manj jasno: poplava, ki jo priporoča proizvajalec v tehnični podpori, in na voljo bo živega motorja za dolgo časa in srečno, nato z B / ušesnimi avtomobili ni tako nedvoumno.
Prvič, v starejšem avtomobilu lahko tako imenovane knjige s tehničnimi smernicami preprosto manjkajo, v drugem pa bi lahko prejšnji lastnik rekonstruiral motor ali ga prilagodil na drugo vrsto goriva. Ne glede na to, kako škoditi že več deset tisoč kilometrov motorja!
Kakšen bencin je bolje ponovno napolniti 92 ali 95, seveda, vsak sam motorist se odloči zase. Nekdo, ki poskuša rešiti, nalivati \u200b\u200bcenejše 92. in nekdo celo uspelo mešati različne vrste goriva ali dodati dodatke, ki jih ponujajo različne proizvajalce, ki jih ponujajo različne proizvajalce, ki obljubljajo skoraj osmi čudež svetlobe, ki bi se zgodilo z vašim motorjem s svojim dodajanjem.
Mimogrede, ocenjuje, da so v ocenah teh strokovnjakov, obresti 80 novih nosilcev oglaševanja trikov in lahko celo škodujejo z nujno uporabo. Torej in s tem morate biti previdno celo izkušenega motorista. Poleg tega je navsezadnje treba poznati glavne razlike med 92 od 95., tako da ni treba biti nenačrtovana za popravilo vozlišča motorja.
Glavne razlike
Te dve najbolj priljubljeni blagovni znamki se seveda razlikujejo. No, prva, oktanska številka. Vendar pa ni treba razmišljati o 92. slabo: navsezadnje nekateri vozniki verjamejo, da ima 95. v primerjavi z 92. \\ t Ampak to ni tako. Nasprotno, najvišji bencin se običajno izvede na podlagi nižjega z dodajanjem različnih dodatkov, ki povečujejo število oktan. Zato se 92. bencinski strokovnjaki štejejo za čistilo svojih najvišjih sorodnikov (95 in 98.).
Grobo rečenoOn je čistejši, ker je manj dodatkov (čeprav v nekaterih polnjenjih, se varuje za prodajo in 92 proizvedenih z dodatki). In že prinaša na raven 95. tankerjev stane cenejši od nakupa ustreznega izdelka neposredno v tovarni. Tukaj je svoboden, povečanje oktanskega števila. Poleg tega je ta domači lahko zelo nevaren za motor in vodi do njegovega prezgodnjega neuspeha.
Če je 95. motor namenjen potnemu potniku, potem je nekaj mučenja, da se nalije, da shranite 92. ali mešanico teh dveh vrst. V tem primeru, skozi čas, je problem za motor, in je že zgolj fizični razlogi. V skladu z zakoni te fizike znanstvene fizike, bo število oktan bo višje, nižja temperatura, na kateri bencin opekline. In kadar se uporablja kot gorivo z gorivom bencina z nizko oktajo, se nasprotno pojavi. Temperaturni režim se poveča na kazalnike, ki jih proizvajalec nenačrtuje.
To vodi do nekaterih delov, ki jih preprosto lahko zakopamo, ker niso namenjeni za takšno izvedbo (zlasti če se ponovno polnjenje nizkega bencina več ali manj redno). In potem nenačrtovano - delno ali popolno - popravilo motor je na voljo preko določenega, ne predolgo, čas. Torej v strojih, ki so jasno namenjeni za 95. in višjo, ni priporočljivo kategorično uporabiti 92. vrsto goriva. Popolna je, bodite previdni in pozorni.
In če je mešana?
Prav tako je nemogoče posegati, po mnenju strokovnjakov, 92. in 95., saj se popolnoma ne mešajo v rezervoarju. Med MyX 95 + 92, toliko ljudi misli, shranjevanje v ceni. Lahko pa uporabite tudi določeno škodo, ki se izračuna v 95. in višjem. To se bo zgodilo, ker sta ta dva bencina značilna različna gostota. Če jih nalijejo v sorazmerju s 50 do 50, potem 92 pade na dno rezervoarja, in 95 se bo dvignilo. Tako boste najprej uporabljali enega, potem pa drugi - skoraj niso mešani! In spet se vrnemo na zgoraj navedeno škodo 92. \\ t
Ampak, če je vaša naprava zasnovana za 92 in več, kako strokovnjaki pravijo, s mirno dušo, lahko nalijte v rezervoar 95th. Motor ne bo zelo slab in morda celo izboljša pickup in revolucije. Vsaj, ko se prehitete, se počutite samozavestno!
Nizkoledja ali visoka oktana?
Osebno nisem imel takega vprašanja. In sploh ne, ker v preteklih časih ni bilo potrebno izbrati. Potem so ljudje trdili, razen tega, kako je bolje iti od 93. na 76., ki so bile nekakšne dobre ljudi prodane drugim dobrim ljudem za pol uslugo, in celo ceneje. Na žalost, ko lahko napolniti rezervoar za tretjino, ali celo za četrtino cene od države, potem so vsi tehnični argumenti strahopetni, ki gredo na stran.
Rešitve so bile številne. Nekateri nato nastavite dodatno tesnilo v glavo bloka valja, druga pa je spremenila togost pomladnega vzmeti, tretja pa se je preprosto premaknila na kasnejši vžig, leni pa sploh ni spremenil ničesar. Vendar je dvom, da je v rodni 93. bencin "Zhigul" še vedno veliko boljši od nizko oktane ujeti, nihče ni imel. Vendar, kaj ne boste šli na znatne prihranke?
Zanimivo je, da je danes drugačen bencin v celoti, vendar se spori sploh niso ustavili. Razlika v zahtevanih oktanskih številkah med 92. in ne tako velikim, toda tema ne umre. Razlogi za pohval spodnji oktan - dva: vsa enaka želja po shranjevanju, pa tudi strah pred vožnjo po izsušeni kakovosti visoko oktanskega goriva. Slednje okoliščine so nekoč ustvarili govorice, ki jih 95., pravijo, "zunaj" močnejši, vendar 92. Naredite "prav". No, prvi, o stroških, živih in danes - pravijo, da nismo tako bogati ... in tako naprej.
Na splošno v Evropi 92. ni več. Ampak nismo Evropa. In vse spletno mesto za iskanje je še vedno eksplodiralo na stotine publikacij v odgovor na TSIFerki 92 ali 95. No, izražam svoje osebno mnenje za stotinskega časa. In opravičujem se tistim, ki jim ni všeč.
O. Izrecno smo prinesli dve fotografiji iz bencinskih servisov - eno sodobno, drugo šestletno staro. Cena litra 92. in 95. je bila, 33-70 in 36-70, in prej - 24-70 in 26-70.
Absolutna razlika v ceni litra je bila 2 rubljev, postala je 3 (vendar nekje nekoliko višja). In koliko se ta delta lahko shrani po polnjenju? Sto rubljev? Glede na sedanjo vrednost rezervoarja se mi zdi neresni razlog za anksioznost. In za tiste, ki bodo dokazali, da je sto rubljev - pravijo, denar, iskreno svetujem. Obljubim vam veliko pomembnejšega finančnega dobička - na to je bilo več kot enkrat. Istega avtomobila lahko "jedo" in 7 litrov na sto, in vseh 15.
Zdaj na tehniki. Vsak motor je kalibriran pod določeno sorto bencina je dejstvo. In če je proizvajalec napisal: pravijo, da se naložijo le 95., in - niti stopinja na stran, potem ga je treba namestiti. Tudi če imate kombinacijo treh prstov v žepu. Na nizkem zajebalnem bencinu se bo stroj še poslabšal (in kako je lahko drugače?), Vendar točka ni niti v tem. Predstavljajte si slab primer: prišlo je do težave z motorjem in prišli ste na storitev. In tam bodo smešni fantje prvič vzeli vzorec goriva iz rezervoarja. In če se vsaj nekaj "ne iz te opere" ne najdete, lahko pozabite na katero koli. Potrebuješ?
Seveda je to skrajni primer. Večina sodobnih motorjev, ki so zasnovane pod 95. bencinom, se pogoltnejo brez težav in 92. \\ t Ampak še vedno pozivam, da zalivate izključno, da bencin, ki je naveden v navodilih za vaš avto. Če je razpršitev podana - druga stvar: izberite sami. Ampak, če ni, ne porabite laboratorijskih dela na svojem avtomobilu. Poskrbi jo. Da, hkrati pa.
Mimogrede, vsi proizvajalci avtomobilov so se nedavno zajeli malo, ko so začeli agitacijo za 98. bencin. Recimo, ne nalivajte nizko oktane 95., karkoli že je napisano v navodilih. Samo 98. v vseh avtomobilih brez izjeme! Ob tej priložnosti sem že izrazil in več kot enkrat, toda težnja je razumljiva: dajete visoko oktan! In zato ponovno ponovim: pri izbiri med 92. in 95., vedno za 95. mesto.
Vendar pa je zabavno in v domovini. Zanimivo opazovanje je bil pred kratkim moj nekdanji kolega Vadim Crochov. Zanima me vprašanje, katere gorivo bi bilo treba vlijevati v Vazovske avtomobile - tukaj je tukaj. Izkazalo se je, da na vazi in Renault-NISSAN ni enega samega pristopa: isti motor, nameščen na različnih modelih, predpisujejo različne stopnje goriva.
Quote Vadim. "Za VETI in XRay z motorjem VAZ-21129 je dovoljen A-92, podobni motorji na predhodni, Kalina in donacija v skladu z indeksom VAZ-21127 pa so predpisani le A-95. Ali pa recimo, da je osem-točkovna VAZ-11189 za Largus uradno pogoltnete 92. in isti motor Kalina VAZ-11186 daje le 95. ". In tukaj je še ena: "Zakaj je 16-ventilski motor K4m, ki razvija zavezništvo pod Hood Lada Largus, zahteva A-95, in V Emers, Logan in Sandero lahko delajo na A-91? Poleg tega Renault celo priznava kratkoročno delovanje na bencin z oktansko številko 87 po raziskovalnem postopku. V Rusiji ni take raznolikosti, vendar lahko rezervoar dobi slabo kakovost 92, s katerim se lahko motor nekako spopada. "
Skratka, inženirji se niso strinjali med seboj, v katerem mora biti svetnik. Prej, nekatera enotnost stališč je vladala na isti vazi: pravijo, 95 - in to je to. Argumenti Enostavno: Hkrati pa vam obljubljamo prijaznost do okolja plus ekonomija plus pickupness itd. Tam je bil rezervni argument: to je tako imenovano tehnološko zalogo, ki ga je oblikovalec na katerem koli "če"! Z drugimi besedami, če nekje, "ne na našem območju", kot tovariš Sahaov, si še vedno namenil 95. in nekaj slabšega, potem se nič ne zgodi z vašim motorjem. Toda takoj, ko dovolimo 92., potem bomo prevzeli odgovornost za vsako 87. ... in kdo ga potrebuje?
Danes se mi zdi, da razvijajoči se motorje, mlajši od 92. mesto, nimajo smisla. Če samo zato, ker, kot sem rekel, ni več takega Tsiferoka v Evropi. Nižja moderna meja je 95. \\ T Kar se tiče sodobnega in predhodno izdanih avtomobilov, ponovno ponavljam: I - za 95. mesto.
Tudi če avtomobilski proizvajalec omogoča variacijo oktana.
Kakšen bencin je boljši - 92. ali 95.?
Ali je res, da je 92. bencin boljši od 95.? Ali je slabše? Kaj na koncu mora vlijemo v rezervoar? In zakaj na vazi in Renault-Nissan priporočata različne stopnje goriva za iste motorje?
Kakšen bencin je boljši - 92. ali 95.?Kaj je bolje zapolniti bencin, 92 ali 95? To vprašanje se zahteva, da mnogi vozniki, ki potujejo po cestah Rusije. Ali obstaja velika razlika med dvema gorivama? Ali je mogoče škodovati napajalni enoti, če namesto 95 uporabite 92? Konec koncev, stroški prvega je veliko bolj privlačen, zakaj ne bi prihranili na njem? Kateri bencin je bolje, da se nalije, poskusimo ugotoviti v tem članku.
Kakšna je razlika med gorivom 92 in 95?
Oba ocena goriva sta povpraševanju po gonilnikih. Seveda imajo številne razlike, ker bi sicer realizirani po enaki ceni in niso bili razdeljeni na razrede.Glavna razlika je v oktanskem številu. 92 Ravna goriva ima relativno nizko oktansko številko, vendar to ne pomeni, da bo kakovost bencina enaka. Na izkušenih vozličah se ta možnost šteje za čistejše. Menijo, da gorivo 95 blagovne znamke proizvaja natančno 92, in dodamo mešanico aditivov, ki so zasnovani za povečanje oktanskega števila. Ta metoda proizvodnje 95. se šteje za pravno, če je izdelana v posebnih podjetjih. Vendar nihče ni zavarovan pred situacijami, kjer zaposleni na bencinskih servisih izvedejo ta postopek neodvisno, da bi zavajali in zaslužili na zaupanja vrednem kupcu. Kakovost takega goriva, da jo rahlo, je nizka.
Kompresijsko razmerje
Pri izbiri goriva bi bilo treba upoštevati njegovo nagnjenost k samostruznim - detonaciji. Proizvajalci za izboljšanje moči motorja in zmanjšanje stroškov bencina, povečanje stopnje stiskanja v motornih valjih:- Za normalno delovanje avtomobila:
- S kompresijskim razmerjem na 0,5 mora uporabiti AI-92;
- 10,5-12 - AI 95!
- S kompresijskim razmerjem z več kot 12, je treba uporabiti bencino blagovne znamke AI-98;
- S stopnjo stiskanja 14-16 se gorivo zbira gorivo AI 102 in 109 oz.
Kakšen bencin je boljši polnjenje: kaj pravijo proizvajalci
Reševanje, o tem, kaj je bencin bolje voziti, je vredno odbiti iz napisanih v navodilih. Proizvajalci praviloma označujejo ta trenutek. Vendar pa ni vsak lastnik vozila zadržal priročnika. Dokument nima uporabljenega avtomobila, ki je na poti brez enega leta.Če se ne morete odločiti kakšen bencin je najboljši, osredotočite se na lastna čustva. Torej, če proizvajalec svetuje, da vlije 95. blagovno znamko, vendar se v resnici izkaže, da se promet obnaša bolje ob 92. mestu, nato pa se lahko v tej situaciji odmaknete od priporočil. Prav tako ne smete pustiti iznajdljivih operaterjev polnilnih postaj, ker je "trosenje" pogosteje blagovna znamka goriva, ki stane več.
Če voznik, nalivanje 92., si prizadeva, da shranite, medtem ko vedoč, da je bila blagovna znamka, ki je izdala avto, priporočeno, da nalijemo 95. izključno, nekaj za razmišljanje.
Kakšen bencin je najboljši? Je vredno prihraniti gorivo? Problem je, da je večja kot oktanska številka, nižji t ° bencinski vžig. Od razširjenosti precej velike temperature sčasoma, komponente sistema, ki je odvisna od temperature, posledica temperature. Iz dejstva, da boste "izginili" proizvajalca večkrat, nič strašno se bo zgodilo, ampak če bo uporaba 92. namesto 95. bo postala stalni pojav, je vredno biti pripravljen na precejšnjo porabo za popravilo moči Enota. Zato je, da če bi vaš motor vozil dražje gorivo, kar pomeni, da bi morali dati prednost.
Ali je mogoče mešati različne žige za gorivo?
Če voznik poskuša rešiti, bo zagotovo poskušal mešati dva razreda bencina. To ni kategorično to, saj gorivo ni mešano med seboj. Seveda bo duet različnih AI pomagal prihraniti, vendar negativno vplivati \u200b\u200bna stanje motorja, v prihodnosti, v prihodnosti, boste morali veliko vlagati na obnovo enote. Vsaka surovina ima določeno stopnjo gostote, zato bo bolj ekonomična možnost na dnu rezervoarja za gorivo, v 95. bo šlo gor. Prvič, motor bo porabil prvo, nato pa drugo.Kateri bencin je bolje polniti, če je AI-92 priporočljiv v priročniku? V tem primeru lahko lastnik uporabi 95. blagovno znamko, ne da bi se bala, da bi poškodovala motor. Tako lahko izboljšate potiska in funkcionalnost motorja.
Kakšen bencin je boljši od 92 ali 95: življenjepis
- Če ne morete določiti kakšen bencin je boljši Za blagovno znamko vašega avtomobila uporabite tisto, ki je registrirano v navodilih proizvajalca. Če je navedeno, da sta oba razreda primerna, nadaljujemo glede na obstoječi proračun in lastna prepričanja.
- Če ste v situaciji, ko se gorivo konča, in prenesemo polnjenje, kjer lahko kupite 92., gorivo samo v primeru skrajne nujnosti!
- Ko se motor nenehno odpotoval na 92., vendar se ne uresniči na najbližjem polnjenju takšnega goriva, kupite 95., ne da bi se balo, da bi poškodovali agregat.
- Če ste nenehno uporabljate 92., vendar ko ste poskusili 95., sem spoznal, da je na primer veliko bolje, govornik pa je imel posvetovanje s trgovcem, ali je bilo vredno premakniti na gorivo z visoko oktajo številko.
- Določanje, kateri bencin je najbolje za vaš avto, bodite previdni, saj v nekaterih primerih 95., vlijemo namesto 92., lahko pripelje do nepopravljivih procesov v motorju.
Lastniki avtomobilov z bencinskimi motorji se pogosto sprašujejo, kateri bencin je boljši, izbiro med porabo goriva na plinskega žiga. Takšno vprašanje nikakor ni retorično, vendar ima popolnoma praktičen pomen. To je posledica nastavitev energetske enote, trajnostnega in predvidljivega dela vseh sosednjih sistemov, kot tudi s finančnim vprašanjem: Plačajte več ali ne plačilo? Razumeli bomo bistvo vprašanja.
Številke, ki so navedene v oznaki goriva, kažejo precej specifične kazalnike in označujejo oktansko številko. Kar je višje, se lahko gorivo bolj upira samostojnemu vžigu med stiskanjem v motornih valjih. Pomaga zmanjšati verjetnost detonacij v tekočem motorju. Detonacije pomeni pospešeno nenadzorovano zgorevanje z mešanico goriva, v tem pa eksplozijo.
Izbira bencina
Potrebno je vedeti, da se oktanska številka uporablja samo za bencin, in "cetnanska številka" je vključena v značilnosti za ocene dizelskega goriva.
Določitev cetanske številke se bistveno razlikuje od odkrivanja oktanskega kazalnika.
Bencin, ki se razmnožuje po maloprodajnem omrežju, lahko zdaj ima največji kazalnik na oktanskem številu - A 98. Če želite izvedeti, kaj je boljše od 92 ali 95 nalijte v rezervoar določenega avtomobila, boste morali dobiti nasvet proizvajalca.
Autocontracere lahko priporočajo tako posebno vrsto goriva in obseg dovoljenih vrednosti. Ta parameter lahko izveste v navodilih, ki so pritrjena na nov avto ali dobite informacije na spletnem mestu proizvajalca. Pogosto so natančne dovoljene bencinske številke indicirane za hiter dostop do takih podatkov na notranji strani pokrova bencina.
Če morate izbrati eno blagovno znamko, bo na primer oznaka, na primer Ron 92, ko je območje dovoljeno, se zgodi RON +95 ali RON 92-95.
Injekcijski motorji, nameščeni na avtu, so namenjeni za določeno blagovno znamko goriva. Tukaj priporočila proizvajalca bodo nedvoumen. Opravljanje takšne zahteve, voznik bo zaklenil motor, sistem za gorivo, katalizator in podaljšal svoj operativni vir celotnega avtomobila.
Oznake na pokrovu rezervoarja za plin
Spremembe in manipulacija z gorivom
Dodatki se lahko uporabljajo za spreminjanje parametrov goriva. S svojo pomočjo je mogoče umetno povečati s oktansko številko. Tradicionalno, v naši državi, se dodatki imenujejo vse aditive (zakonito in ne zelo), se pojavljajo v tehničnih tekočinah. Ponarejeni izdelki (pogosto neuporabni in včasih škodljivi) ta izraz.
Razlika med 95 bencinom od 92 je v tem, da je blagovna znamka A92 najbolj "čist" izdelek napaka. Višje oktanske številke Nekateri brezvestni prodajalci se pogosto prinašajo s kemičnimi nečistočami, oktanskimi lektoriji. Pri preverjanju laboratorija lahko samo dokažete nazaj.
Trg za polnjenje "oktanska številka" ne ustreza vedno navedenim značilnostim.
Čeprav bi ocenjevanje po prošnji moralo povečati moč, zmanjšati porabo in zmanjšati lastnosti detonacije bencina.
Obstajajo situacije, ko brez dodajanja avtomobilov ne bodo mogli iti. To se zgodi, ko nalijemo slab kakovosten bencin. To je odločeno, da zmanjša moč in nastajajoče zvoke iz motornega prostora. Hkrati pa lahko aditivi dokazanega proizvajalca shranijo.
Dodajanje dodatkov za gorivo
Glavni sovražnik visokokakovostnega bencina je vsebnost žvepla.
Lahko je, kako kariesa počasi zmanjšati goriva. Vendar na trgu ni dodatkov, ki zmanjšujejo raven v bencinu. Zato, psevdo a95 psevdo-free mešanica, motorna sredstva, tvegajo več kot pri polnjenju z visoko kakovostjo A92.
Trženje A95.
V zadnjem času je enostavno izpolniti izdelek z premijami ali eko predponami. Na voljo so po višji ceni. Ta prisotnost snovi pomaga očistiti sistem za gorivo, kot tudi pridobiti večjo moč približno 10%. Komaj je vreden veliko upanja.
Obstaja mnenje, da dodatki za pomoč očistiti injektor in ventil iz Nagar se preveč agresivno obnašajo in vodijo do hitrega obraba mehanizmov in vozlišč.
V resnici je odstotek takšnih dodatkov majhen. Zato lahko gorivo s temi komponentami redno zalivamo v rezervoar.
Največ 98.
Bencin s takšno oktansko številko je treba uporabljati samo v športnih motorjih. Zasnovan je za visokotehnološke elektrarne, ki imajo zaščitno škropljenje na batni skupini.
Za avtomobile, neprimerne za visoko oktansko gorivo, lahko pride do destruktivnih posledic za motor. Pri delu z njo, lokalno pregrevanje, ojačevalna kovinska deformacija se pojavi. Tudi bolj aktivno gorijo ventil. Insiseted sveče vnamejo mešanico pred časom, tako da se plamen širi hitreje kot običajno.
Osnovni varnostni ukrepi za bencinske črpalke
Polnjenje na postajah z priljubljenim logotipom blagovne znamke ni vedno jamstvo za pridobitev visokokakovostnega bencina. Oljna podjetja ponavadi preprodaja franšize (pravica do uporabe blagovnih znamk) manjša podjetja. Pogosto obstajajo primeri najema malih plinskih omrežij. In v najemnih pogojih, seznami obveznih dobaviteljev niso vedno predpisani.
Vizualno razlikovati najemodajalne postaje od sorodnikov, lahko blagovno znamko včasih na prisotnosti dodatnih omrežij trgovin na področju polnjenja.
Tudi za pomoč bo virtualna kartica, ki kažejo točke bencinskih postaj z blagovno znamko. Najdemo ga na spletni strani naftne družbe.
Če obstaja priložnost, potem se morate omejiti na obisk samo dokazane postaje. To bo zmanjšalo tveganje za nizko kakovostno gorivo. V neznanih točkah je zaželeno, da se nalije le omejen minimum.
Kakšen bencin izberite
Izhod
Večina tujih motorjev je prilagojena uporabi domačega A92.
Ne nerazumno ne uporabljajte goriva z precenjenim oktansko številko, da se izognete poškodbam motorja.
