Kako zakonito voziti s toniranjem. Je odpravljena prepoved zatemnjenih sprednjih stekel? Ali je mogoče niansiranje opraviti sami

In vsak lastnik avtomobila ima pravico samostojno odločati o tem, kako bo videti njegov avto. Toda vsako leto je težje spremeniti videz, saj za to obstajajo številni zakoni. Eden izmed njih zadeva niansiranje. Državna duma meni, da zatemnitev sprednjih oken prispeva k občutnemu poslabšanju vidljivosti, kar pomeni povečano tveganje za izredne razmere. Sploh ko se stemni. Ta zakon nekaterih avtomobilistov ne ustavi, ne bojijo se odstranitve številk ali globe v višini nekaj tisoč rubljev ali aretacije. Drugi raje najdejo srednjo pot. In v procesu iskanja se pojavi povsem naravno vprašanje - kakšen odtenek je dovoljen na sprednjih steklih avtomobila?

Ali je mogoče zadnja stekla zatemniti s katerim filmom?

Zadnji polkrog avtomobila je mogoče zatesniti s katerim koli filmom, ki ima vsaj 10 slojev. V predpisih zanje ni prepovedi ali omejitev. Zato lahko izberete film z barvnim prehodom (gradientom), ogledalom ali celo takšnim, ki se bo ujemal z barvo avtomobila. Tonski centri ponujajo številne možnosti, med katerimi je točno tisto, kar potrebujete.

Pri niansiranju ogledal je pogosto sporno vprašanje. GOST ga neposredno ne prepoveduje, vendar v skladu z odlokom vlade iz leta 1993 njegova uporaba ni dovoljena. Taka nesreča.

Izbira voznikov je odstotek prepustnosti svetlobe. Lahko je med 5 in 90 odstotki, pri čemer je 5 najtemnejših. Pri 5% in 10% senčenju notranjost ni vidna, ko je tema in oblačno, v sončnih dneh pa bo zaradi prozorne fronte rahlo vidno tisto, kar je zadaj. To ne velja za zrcalne filme, ker bleščajo.

Kaj pravi tehnični predpis o zatemnjenih sprednjih steklih?

Tehnični predpisi jasno določajo, kakšen odtenek je dovoljen na sprednjih steklih. Prepustnost svetlobe spredaj je 75%, stranskih pa 70%.

Zdi se, da sem kupil film, katerega prepustnost svetlobe je 70-75 odstotkov, ga prilepil in noben prometni policist ga ne more prisiliti k odstranitvi. Toda tudi tu je nekaj odtenkov. Ker tovarniška očala niso 100% prozorna, bo naprava pri preverjanju pokazala napako.

Tehnični predpis je uvedel koncept "stekla s polimerno prevleko", ki se uporablja namesto niansiranja. V skladu s pravilom 3.3.4 velja za varno.

Natančneje, ni takšnega odtenka, ki bi ga bilo dovoljeno nanašati na sprednja okna. To je posledica posebnosti tovarniškega stekla, ki sprva absorbira do 20% svetlobe, na starih površinah pa ta številka lahko doseže 30%. Če torej ne želite imeti težav z zakonodajo, je bolje, da ne tvegate. No, ali predhodno izmerite prepustnost svetlobe tovarniškega stekla.

Na sprednji strani je dovoljeno nanesti tudi trak, katerega širina ni večja od 14 cm. V tem primeru lahko poberete kateri koli film, tudi najtemnejši - 5%. A če je njegova širina vsaj nekaj milimetrov večja, ima prometni policist pravico prisiliti lastnika avtomobila, da ga odstrani.

Folije z nizkim zatemnitvijo

Takoj je treba reči, da takšne možnosti niso v skladu z GOST. To so običajni črni filmi z visoko stopnjo prepustnosti svetlobe. Med njimi je 70 odstotkov možnosti. To je najlažji film v tem segmentu. Seveda ga naprava lahko in bo preizkusila, vendar le, če je stopnja prepustnosti svetlobe tovarniškega stekla vsaj 95-odstotna. Glavno vprašanje pri tem ni, kakšen odtenek je dovoljen za sprednja okna, ampak ali je sploh potreben. Ti filmi imajo nizko stopnjo absorpcije ultravijoličnega in infrardečega sevanja, poleg tega pa so popolnoma prozorni. Torej večinoma nimajo nobenega smisla.

Atermalne folije za zatemnitev sprednjih stekel

Druga stvar so atermalni filmi. So prozorne z rahlim odtenkom, pa tudi "kameleon" (večbarven). Običajno je prepustnost svetlobe tega niansiranja 80, 90 ali celo 93 odstotkov.

Vsako niansiranje ima atermične lastnosti, vendar je ta možnost veliko boljša, saj zadrži do 99% ultravijoličnih in infrardečih žarkov. V skladu s tem bolje ščiti notranjost in potnike avtomobila pred pregrevanjem.

Kolikšen odstotek nianse je dovoljen na sprednjih steklih, ko gre za atermalni film? Odgovor bo enak kot prej. Toda naprava preizkuša številne atermalne filme. Na primer, niansiranje 3M CR90. Njegova stopnja prepustnosti svetlobe je 90%. Recimo, da je pri preverjanju tovarniškega stekla naprava pokazala 95%. Izračun se izvede na naslednji način: 0,9 x 0,95 \u003d 0,855. To pomeni, da bo v tem primeru odstotek svetlobne prepustnosti filma na steklu 85,5%. Zato se preverjanj naprave ne morete bati - opravljene bodo.

Treba je povedati, da je v Rusiji dovoljeno niansiranje nekaterih kategorij avtomobilov. Sem spadajo vozila za posebne namene, ki prevažajo osebe, pomembne za državo, in avtomobili, ki sodelujejo v posebnih operacijah med preiskovalnimi in operativnimi dejavnostmi.

Kot je videti, zatemnitev sprednjih stekel ni dovoljena v vseh državah. To še posebej velja za tiste države, kjer je stopnja terorističnih dejavnosti povišana. V nekaterih od teh držav ima vojska celo pravico odpreti ogenj in ubiti, če vidi avto s temnimi očali.

V državah, kjer je zelo vroče, je niansiranje obvezno. Ščiti potniški prostor pred negativnimi vplivi sončne svetlobe, ujame UV in IR sevanje, poleg tega pa ohranja udobno temperaturo v avtomobilu in s tem zmanjša obremenitev klimatske naprave. Vsaka ameriška država ima na primer svoja pravila in dovoljeni odstotek zatemnjenih vetrobranskih stekel. Grobo rečeno, bolj ko je država južno, nižja je ta številka.

Ali se spremembe ruske zakonodaje pričakujejo v letu 2018?

Po preučitvi odgovorov na vprašanje, kakšno niansiranje je dovoljeno za sprednja stranska okna in vetrobransko steklo, se bodo mnogi vprašali: se bo kaj spremenilo v letu 2018? Odgovor je ne. Kot pred tem morajo sprednja stranska stekla oddajati vsaj 70% sončne svetlobe, vetrobransko steklo pa najmanj 75%.

Toda spremembe zakona zadevajo kazen. Od 1. januarja 2018 naj bi se znesek globe povečal na 5.000 rubljev. Vendar gre za večkratno kršitev zakona. Če voznik prej ni prejel navodil za odstranjevanje odtenka s prednjih oken avtomobila, bo moral plačati precej manj - 1.500 rubljev.

V primeru večkratne kršitve zakona in neizpolnjevanja odredbe prometne policije lahko kršitelja ne le kaznuje, temveč tudi aretira, avto pa pošlje na zaplenjeno parcelo. Zato se morate zavedati, kakšna zatemnjena sprednja stekla so dovoljena, če ne želite imeti težav z zakonodajo.

Če je voznik prepričan, da je film zakonit, naprava pa kaže nasprotno ...

Merjenje stopnje zatemnitve avtomobilskih stekel izvaja prometni policist s posebno napravo. Preverjanja ni mogoče izvesti, če:

Prometni policist nima posebne naprave za merjenje stopnje senčenja stekla. Z drugimi besedami, inšpektor te številke ne more določiti "na oko" in odredba v tem primeru ni izdana.
Vse padavine so prisotne. Povečajo vlažnost zraka, kar vpliva na kakovost testa. Tudi napaka pri odčitkih je lahko pri povišanem atmosferskem tlaku in temperaturah pod 10 stopinj pod ničlo. Zato meritve v tem vremenu ne potekajo. Vendar ima inšpektor pravico zahtevati, da se avto zapelje v suh in topel prostor za pregled.
Naprava za merjenje stopnje zatemnitve avtomobilskih stekel ni zatesnjena in nima certifikata. Inšpektor mora priskrbeti drugo napravo ali pa izpustiti vsiljivca.

Če poznamo vse zakonske nianse in kakšno niansiranje sprednjih stekel avtomobila je dovoljeno, se bomo lahko izognili visokim globam in številnim drugim negativnim posledicam.

Postopoma, a vztrajno, stare redove nadomeščajo nova pravila, ki so bolj v skladu s svetovnimi izkušnjami. Dovoljeno niansiranje avtomobilov, ki je še vedno priljubljena možnost njihovega uglaševanja, ni nobena izjema.

Po zakonu se lahko predsednik in premier Ruske federacije danes vozita v popolnoma zatemnjenem avtomobilu. Za ostale državljane mora biti senčenje stekla v njihovih avtomobilih, ki delujejo na ozemlju Rusije, izvedeno v skladu z določenimi pravili.

Kakšno niansiranje je dovoljeno na vetrobranskem steklu in drugem steklu avtomobilov: razumemo predpise

Do začetka lanskega leta so zahteve za niansiranje (natančneje za prepustnost svetlobe) avtomobilskih stekel vsebovale GOST 5727-88 "Varnostno steklo za kopenski prevoz." Od začetka devetdesetih let so ga spremenile štiri. Zadnji izmed njih je začel veljati leta 2002. Določil je naslednje zahteve za svetlobno prepustnost avtomobilskega stekla:

koeficient prepustnosti svetlobe na vetrobranska stekla vozil in tramvajev ne sme biti manjši od 75%.
Opomba 1: Vetrobransko steklo na vrhu bi lahko imelo svetlobni zaščitni trak. GOST 5727-88 je vseboval formulo za izračun njegove širine. Običajno se je izkazalo, da ni širši od 15 cm, vendar je formula poleg dela brisalcev upoštevala tudi meje regulacijskih con in kote gledanja za voznika v različnih voznih pogojih.
prepustnost svetlobe nevetrovnih očal, vključenih v t.i. "Normativno vidno polje P", zlasti stekla vhodnih vrat, ne sme biti manjše od 70%;
prepustnost svetlobe drugih kozarcev brez vetra ni standardizirana.

Od 01.01.2015 je pod istim imenom začel veljati nov GOST32565-2013. Kakšen je dovoljen odtenek oken za leto 2019? GOST32565 je nekoliko sprostil zahteve glede vrednosti njihovega koeficienta prepustnosti svetlobe in znižal svoj spodnji prag s 75 na 70%. Ta sprememba legitimira zelo priljubljeno prakso niansiranja vetrobranskih stekel s prozornimi ali barvnimi atermalnimi filmi v zadnjih letih (glej spodaj).

Zahteve novega GOST za svetlobno prepustnost vetrobranskih stekel so podvojene in
v tehničnih predpisih Carinske unije (CU), ki so začeli veljati na ozemlju Ruske federacije februarja 2015, z imenom "Na kolesih". Kakšno dovoljeno niansiranje sprednjih stekel v letu 2019 v skladu s tem dokumentom? Njihov minimalni prepustnost svetlobe je nastavljena na enakih 70%, tj. dogovorjeni so bili novi GOST in tehnični predpisi CU.

Novi GOST in tehnični predpisi CU vsebujejo še eno novost glede vetrobranskih stekel. Zanje so nastavili največjo dovoljeno širino senčilnega traku na 140 mm (za kategorije M 1, M 2, N 1), svetlobni trak pa ni standardiziran.

Koliko odstotkov niansiranja je dovoljeno za očala brez vetra v teh regulativnih dokumentih? Prvič, novi GOST je vsa očala za vozila razdelil v dve kategoriji:

kategorija 1 - steklo, ki vozniku omogoča pogled naprej;
kategorija 2 - steklo, ki vozniku omogoča pogled od zadaj.

Obe kategoriji sta razdeljeni glede na geometrijski princip. Na voznikovem sedežu mora proizvajalec (na koordinatni način) navesti t.i. "Točka R". Če se skozi njo potegne navpična ravnina, pravokotna na vzdolžno srednjo ravnino avtomobila, potem bo njeno steklo pred navpično ravnino spadalo v kategorijo 1, steklo, ki se je izkazalo, da je za njo, pa v kategorijo 2.

V skladu z novimi GOST in tehničnimi predpisi CU mora biti prepustnost svetlobe kozarcev kategorije 1 in 2 vsaj 70%, tj. nič slabše od vetrobranskih stekel. Če pa ima avtomobil dva zunanja vzvratna ogledala, potem prepustnost svetlobe očal kategorije 2 ni standardizirana.

Opomba 2: Prometna pravila dovoljujejo uporabo zaves na oknih avtobusov, pa tudi senčil in zaves na zadnjih steklih osebnih avtomobilov, opremljenih z dvema (desnima in levima) zunanjima vzvratnima ogledaloma. Izkazalo se je, da imate lahko popolnoma zavesano (in zatemnjeno) zadnje steklo.

Zakaj je dovoljeni odstotek niansiranja sprednjih stekel v novem GOST zmanjšan?

Koeficient prepustnosti svetlobe tudi pri novem avtomobilskem steklu nikoli ne doseže 100%, v najboljšem primeru pa 85%. Naj bo koeficient prepustnosti svetlobe tonskega filma 75% (precej pogost indikator), potem bo končni koeficient prepustnosti svetlobe:

0,85 x 0,75 \u003d 0,6375, tj. 63,75%

Izkazalo se je, da tak film ne bi mogel zagotoviti zahtevanega prenosa svetlobe po starem GOST 5727-88 ne samo za vetrobransko steklo, temveč tudi za stekla vhodnih vrat.

Najvišji koeficient prepustnosti svetlobe pri novih (neuporabljenih) barvnih tonih je v območju od 80 do 90%. Izkazalo se je, da je bila njihova uporaba na vetrobranskih steklih po starem GOST namerno nezakonita, ker:

običajno ima novo vetrobransko steklo tipično prepustnost svetlobe 80-85%;
po več letih delovanja se koeficient zmanjša na 75-80%.

Koeficient prepustnosti svetlobe, ki presega 75%, je mogoče dobiti le pri največjih vrednostih koeficientov novega stekla (85%) in novega filma (90%):

0,9 x 0,85 \u003d 0,765, tj. 76,5%.

V resnici je ta vrednost praktično nedosegljiva (v vsakem primeru je redka). Običajno je razmerje med filmom in vetrobranskim steklom pod 75%, vendar nad 70%. Zato je novi GOST 32565-2013 spodnjo mejo znižal na 70%.

Danes je odgovor na vprašanje: »Ali je dovoljeno niansiranje sprednjih stekel?« Prej pozitiven kot negativen. Če meritev prepustnosti svetlobe sistema vetrobranskega stekla + folije za odtenek, ki jo opravi avtoservis ali inšpektor prometne policije, odčita vrednost nad 70%, potem ni razloga, da voznika kaznujete in zahtevate odstranitev odtenka.

Enako lahko rečemo za zatemnjena stekla vhodnih vrat. Za natančno skladnost z novim GOST jih je treba tudi obarvati, ne da bi pri tem zmanjšali nastali koeficient prepustnosti svetlobe pod 70%. Stekla zadnjih vrat in zadnje vetrobransko steklo lahko zatemnite, brez strahu pred kaznovanjem.

Dovoljeno niansiranje avtomobilskega stekla: kaj je dovoljeno in kaj ne?

Sprejetje novega GOST je dokončno legaliziralo niansiranje avtomobilskega stekla s filmi, saj vsebuje definicijo varnostnega stekla s polimernim premazom, čeprav beseda film ni uporabljena.

Kakšno toniranje je dovoljeno v Ruski federaciji? Vsak, ki ustreza GOST 32565, tehničnim predpisom Carinske unije in prometnim predpisom. Danes lahko steklo avtomobila tonirate sami tako s pršenjem kot s filmi od zunaj ali od znotraj kabine.

Ločeno vprašanje je, ali je dovoljeno niansiranje ogledal? Novi GOST tega neposredno ne prepoveduje, vendar tehnični predpis Carinske unije v določbi 4.5 določa, da je zrcalni učinek, ustvarjen s prevleko avtomobilskega stekla, nesprejemljiv. Ni odstranjen iz "DSLR" in prepoved, ki mu jo nalaga norma iz leta 1993, ki vsebuje postopek za sprejem vozil v uporabo. Navsezadnje je vožnja za avtomobilom z ogledalom zatemnjenega zadnjega stekla včasih preprosto nevarna - odsevana svetloba je slepa.

Čeprav koeficient prepustnosti svetlobe zadnjega vetrobranskega stekla in oken zadnjih vrat ni normiran, je treba spomniti, da se film s svetlobno prepustnostjo manj kot 60% začne opazno "zrcaliti". Zato je bolje uporabiti bolj prozoren film z dodatnimi zavesami.

Atermalno niansiranje: je dovoljeno ali ne?

Znano je, da niti klimatska naprava niti klimatska naprava pogosto ne pomagata brez niansiranja, voznik in potniki se počutijo, kot da so v pečici, razpoloženje pade, še posebej, če vaš avto prehiti zatemnjen. Na splošno brez temnih očal, prav nikamor.

Mimogrede, v zvezni državi Kalifornija je niansiranje že štiri leta postalo obvezen atribut vseh avtomobilov. Avto steklo je zatemnjeno s posebnimi kovinskimi madeži, ki v največji možni meri odbijajo sončne žarke. Posledično se pojavijo naslednji pozitivni pojavi:

notranjost avtomobila se ne pregreje,
vozniki manj vklopijo klimatske naprave,
v skladu s tem se zmanjša poraba goriva,
zmanjšanje škodljivih emisij v okolje.

Kaj pa zmogljivost prenosa svetlobe? Konec koncev senčena očala očitno ne bodo dajala koeficienta svetlobne prepustnosti, višjega od 70%. Izkazalo se je, da je rešitev že najdena in se imenuje "athermal" odtenek. Ima visoko prepustnost vidne svetlobe - koeficient približno 90%, vendar močno povečuje ultravijolični in infrardeči del spektra padajočega svetlobnega toka. To niansiranje ima naslednje pozitivne vidike:

notranjost se ne pregreje in ne bledi od močne sončne svetlobe;
sistem "vetrobransko steklo + atermični film" ima koeficient prepustnosti svetlobe približno 80%, tj. zavestno podajo po novem GOST;
ponoči voznika ne zaslepijo žarometi prihajajočih avtomobilov;
očala imajo privlačen videz s šimrom;
od zunaj je notranjost videti slabše kot v odsotnosti niansiranja.

Še enkrat je treba poudariti, da atermično toniranje ne oslabi vidnega dela vpadne svetlobe. Zato z njim ne bo mogoče zasenčiti zadnjega sedeža avtomobila. Tu ne gre brez zaves na zadnjem vetrobranskem steklu in steklih zadnjih vrat.

Ali je v Ruski federaciji dovoljeno athermalno niansiranje? Po izdaji novega GOST-a lahko samozavestno trdimo, da je dovoljeno. Dejansko v klavzuli 3.4 vsebuje opredelitev t.i. "Varnostno svetlobno in toplotno zaščitno steklo" s polimerno prevleko, ki lahko oslabi infrardeči del sončne svetlobe. In kaj je to, če ne athermalno toniranje?

Vrsta atermalnega, vendar s spremenljivo stopnjo odboja toplotnega in UV sevanja (močnejše na močnem soncu, šibkejše v oblačnem dnevu), je t.i. kameleonsko niansiranje. Je dovoljeno ali ne? Odgovor je nedvoumen. Če koeficient prepustnosti svetlobe stekla + filma "kameleon" ni nižji od 70%, potem je vse v redu, prometna policija ne bi smela imeti pritožb.

Zaključek

Če povzamemo vse zgoraj, lahko na vprašanje odgovorite takole: »Kakšno niansiranje je dovoljeno po GOST-u leta 2019?« - dovoljeno je vsako niansiranje, ki ustreza GOST 32565-2013 in tehničnim predpisom Carinske unije, razen za ustvarjanje zrcalnega učinka.

Številni lastniki avtomobilov se zaradi statusa in trdnega videza, udobja in udobja avtomobila zatekajo k niansiranju stekel. Kljub temu kakovostnega in pravilnega toniranja ni vedno mogoče najti. Za senčenje oken vašega avtomobila v skladu z vsemi pravili in zahtevami bomo to težavo podrobno preučili.

Spreminjanje videza avtomobila na splošno velja omeniti dodatne prednosti visokokakovostnega niansiranja stekla:

Varnost v primeru nesreče. Razbito steklo se bo usedlo na film in ne bo letelo v vse smeri, kar bo povzročilo dodatne poškodbe.
Toplotna izolacija. Poleti, v vročih mesecih, se notranjost manj ogreva, pozimi pa bolje zadržuje toploto.
Ščiti voznikove oči in zmanjšuje utrujenost. Še posebej pomembno ponoči vožnja od bleščanja žarometov prihajajočega prometa.
Zaščita pred izgorevanjem notranjosti, s čimer se ohrani prvotni videz in podaljša življenjska doba.
Slaba vidljivost kabine za tujce, kar bistveno poveča zaščito osebne lastnine.

Zatemnjena sprednja stekla po GOST

Po predpisani ureditvi, da bi se izognili globi, je dodatno niansiranje sprednjih oken vsaj 70% pretovora, upoštevaje tovarno in velja za normo. Zrcalni film je v skladu z oddelkom 4.5 prepovedan z zakonom. pri uporabi zatemnitve avtomobilskih stekel. Tako je dovoljeno zatemniti stranska stekla za 30% ob začetnem rezultatu popolnoma prozornega stekla novega avtomobila, ki ga ni zatemnil proizvajalec.

Barvanje vetrobranskega stekla po GOST

Glede na to, da ima novo steklo pretočnost največ 80 - 95% in je v skladu s predpisi dovoljeno potemniti za največ 70%, potem bo v praksi niansiranje vetrobranskega stekla z najlažjo folijo sčasoma postalo največ 66,5% v skladu s formulo računa 0,95 * 0,7. Vetrobransko steklo rabljenih avtomobilov lahko zaradi drgnjenja površine s ščetkami in upoštevanja prahu doseže do 30% absorpcije svetlobe, medtem ko se med delovanjem ta indikator sčasoma poveča. Izkazalo se je, da bi dovoljeno zatemnjeno vetrobransko steklo kršilo pravila.

V skladu z oddelkom 4.3 tehničnega predpisa je dovoljena prepustnost svetlobe vetrobranskih stekel in tistih, kjer je vozniku zagotovljena vidljivost spredaj, vsaj 70%.

Na zahtevo lastnika avtomobila je dovoljeno zatemniti zadnja stekla do 100% ob prisotnosti vzvratnih ogledal.

Pravila za merjenje toniranja

Barvanje, ki ni v skladu z GOST, je ena najpogostejših glob. Po statističnih podatkih so bili sprejeti ukrepi za poostritev nadzora nad kršitelji. Lani so imeli pravico izmeriti pretočnost na delovnem mestu samo uslužbenci tehničnega nadzora, leta 2016 lahko kateri koli od prometnih policistov, vključno z redarstvom, preveri zatemnitev stekla.

V skladu z 1. delom čl. 28.3, čl. 26.8 in klavzulo 6 dela 2 člena 23.3 Upravnega zakonika Ruske federacije, da sproži primer, uporabi sredstva za merjenje in sprejme odločitev o tej vrsti kaznivih dejanj, imajo pravico vsi prometni policisti s posebnim naslovom.

Tako lahko prometni policisti merijo stopnjo prepustnosti svetlobe, vendar le na kontrolni točki.

Pogoje za merjenje pretočnosti kozarcev je treba dosledno upoštevati v skladu z odredbo Ministrstva za notranje zadeve št. 1240.

Na postaji prometne policije je dovoljen nadzor nad avtomobilskimi stekli.
Izvaja se nadzor s strani tehničnega nadzora ali prometne policije, na čemer mora biti navedena posebna oznaka v servisnem potrdilu.
Merilne naprave morajo biti registrirane v državnem registru in imeti potrdilo s pripisom zadnjega preverjanja naprave ter zahtevano pogostostjo preverjanja.

Diagnostika se opravi na suhi, čisti površini na treh mestih enega kozarca in povprečno odčitavanje naprave bo končno.
Predpogoj temperature za zunanje meritve po GOST 27902 - 88

pri temperaturi zraka +15 do + -25
pod pogojem, da je vlažnost zraka med 40% in 80%
tlak 86 do 106 kPa.

Brez merjenja vremenskih kazalcev se šteje, da je pregled nezakonit in kršitev, izpodbijati ga je dovoljeno v desetih dneh od odločitve kršitve. Odčitki naprave, ki se uporablja pozimi, veljajo za nezakonite. Napake in posamezne značilnosti instrumentov za merjenje avtomobilskega stekla se med seboj razlikujejo, vendar ne smejo presegati 2%, če je dovoljeno več, je dovoljeno zahtevati skladnost z GOST 27902 - 88.

Izmerite toniranje pri temperaturi od +15 do +25, pri čemer vnaprej izmerite tlak, zračno vlago in napetost na sponkah akumulatorja. To pomeni, da je treba pravilno meriti s 5 instrumenti, s potrdili in pregledi instrumentov, če vsaj ena od zahtev ni izpolnjena, se lahko pritožite na sodišče in se pritožite na globo.

Pomembne lastnosti

Zahtevajte certifikat in tehnični potni list naprave, ki se uporablja za merjenje, in njeno zadnje preverjanje, preverite, ali vse navedeno ustreza napravi. Tako je na primer najpogostejši merilnik "Blik", katerega tehnični parametri omogočajo merjenje pri temperaturi, ki ni nižja od -10 stopinj, dal izkrivljene odčitke, v resnici se dobijo običajni odčitki -5 stopinj. Novo predstavljena naprava "Light", kot se je izkazalo, je bila dejansko stara vpisana v register že leta 2008, zdaj jo je dovoljeno uporabljati vse leto, vendar še vedno le na suhi in čisti površini.

Preden zatemnite avto, samostojno ali s strani mojstra, ga morate najprej izmeriti in šele nato izračunati dovoljeno stopnjo nanašanja obarvanega v skladu s pravili GOST, ne pozabite uporabiti formule za izračun (steklo% * film z izbranim%) in dobljenemu rezultatu dodajte 2% napake naprave.
Ni treba iti na delovno mesto, da bi izmerili odstotek toniranja, ker je na pravni podlagi uslužbenec najprej dolžan izvesti upravni pripor, vendar je ob upoštevanju 1. dela čl. 27.3 Zakonika o upravnih prekrških, lahko razumemo, da pridržanja ni mogoče uporabiti za prepoznavanje kaznivih dejanj. Zato je postopek pridržanja, predviden z upravnimi predpisi, nato izvedljiv po ugotovitvi kršitev in ne prej.
Bodite pozorni na barvo filma, ki ne sme izkrivljati rumene in rdeče, zelene in bele barve, to velja za kršitev zakona, le drag visokokakovosten film zanesljivega proizvajalca bo dal garancijo in pozitiven učinek.

Pomembno: odločitev o kaznovanju v obliki druge globe ali aretacije lahko sprejme samo sodišče. Poleg tega se bo po predlogu zakona za januar 2016 znesek podvojil ali potrojil. Če se situacija ponovi v 12 mesecih, bo v skladu z odobrenim 32. delom 12.5 Upravnega zakonika Ruske federacije globa 5.000 tisoč rubljev. ali odvzem voznikovih pravic do 3 mesecev.

Izid

Brez teh predhodnih korakov je pregled vozila zelo težko opraviti.
Na tonirni točki mojstri sami izmerijo steklo in ob poznavanju odstotka prodiranja svetlobe avto obarvajo, ne da bi kršili zakon.
Pri nanosu filma je treba vedeti, da se bo med obratovanjem avtomobila iz leta v leto odstotek pokritosti začel postopoma povečevati in to velja predvsem za najcenejše vzorce.

V tem članku bomo analizirali novi zakon o niansiranju za leto 2019. Kako grozi voznikom? Kako obiti njene norme? Ali je možno, da ne plačate drakonskih glob in hkrati vozite z zatemnjenimi stekli? O tem in mnogih drugih zanimivih stvareh vam bom povedal spodaj.

Mimogrede, tu je nov zakon o odpravi glob za niansiranje.

Ali lahko prenesi.

Nikoli prej nisem razumel ljudi, ki si zatemnijo stekla na avtomobilu. Kaj počnejo, ko se skrijejo v temi? Jesti sendviče? Ali vozijo brez oblačil? Tiknite v ušesa in nos? Vse življenje sem se gibala v "akvariju" in bila neverjetno srečna - vsi okoli so me videli, sijočega in popolnoma odprtega za svet. In "možje v črnem" so ravno nasprotno vzbujali nezaupanje. Ne samo, da so bili videti kot bratje iz 90-ih, ampak so po mojem globokem prepričanju najpogosteje kršili pravila.

Obeti so se spremenili teden dni po nakupu Opel Astre J. Ko sem povsem nov avto pustil na parkirišču, sem se lotil svojega posla. Nekaj \u200b\u200bur po vrnitvi sem odkril, da sta bila iz kabine drzno ukradena radio snemalnik in iPad. Ogorčenju ni bilo nobene meje: kako bi lahko bilo? Zaprl sem avto in ga dal na alarm. In so ga vseeno ukradli? Za kaj in zakaj? Poraskinuv možgane, razumel sem razlog: za to, da je zaničeval toniranje. Tistega dne so imeli moji sosedje na parkirišču temna okna - zato nihče ni prilezel do njih.

Takoj ko sem šel v garažo, sem se odločil narediti čarovnijo in na vsa okna prilepil temen film. Avto se je takoj spremenil, dobil bolj mišičast videz in postal za vrsto veliko bolj trden. Všeč mi je bila tudi vožnja z novimi oblačili, saj z niansiranjem vidiš vse naokoli, ti pa - nikogar.

In spet sem se ujel

A blagoslovljeni čas ni trajal dolgo - drugi dan sem pričakoval še eno finančno izgubo. Tokrat s strani prometne policije. Kaznili so me s 500 rublji, ker so zatemnjena stekla mojega ljubljenega Opla prepuščala manj kot 75% svetlobe. Izkazalo se je, da sem se, ko sem rešil en problem, vpletel v drugega. Končno prepričan, da je ta svet do mene izredno krut in nepravičen, sem se odpravil k svetovalcu, ki ga poznam, sodnemu uradniku, ki se ukvarja z upravnimi pritožbami. Na prste mi je razložil spremembe zakona o niansiranju iz leta 2019. Z njim smo se pogovarjali tudi o tem, kako se izogniti sankcijam stražarjev javnega reda in miru, hkrati pa pustiti kozarec temen.

Pri nas pravila o niansiranju avtomobilov veljajo že nekaj let. In ker se vozniki zelo neradi odpirajo svetu in si "slečejo" avtomobile, so sankcije za kršitve na tem področju vsako leto strožje.

Novi zakoni o niansiranju leta 2019 so se nanašali predvsem na spremembe Zakonika o upravnih prekrških, ki določajo globe zaradi neizpolnjevanja pravil cestnega prometa. Zlasti odstavek 7.3 zgornjega dokumenta določa, da mora imeti avtomobilsko steklo koeficient prepustnosti svetlobe, ki ustreza GOST. Če je njegova vrednost manjša, je upravljanje vozila prepovedano. Zakon iz leta 2019 ne omenja, kako pravilno zatemniti avtomobilska stekla. Toda v tem delu se sklicuje na podzakonske akte.

Torej, v skladu z GOST 5727-88 morajo vetrobranska stekla avtomobila oddajati najmanj 75% svetlobe, sprednja stranska okna pa vsaj 70%. Materiali, ki se uporabljajo za niansiranje, ne smejo izkrivljati rdečih, zelenih, rumenih, modrih in belih barv, ki prehajajo skozi steklo. Preostala stekla lahko zatemnite, kot želite - vsaj tesno napolnite s smolo. Tudi na sprednje steklo lahko nanesete temen odtenek, širok največ 14 centimetrov.

Kot se je izkazalo, se zakon o niansiranju avtomobilov policistov uporablja z velikim veseljem, vozniki pa kaznujejo z levo in desno stranjo. Poleg denarne sankcije lahko prometni policisti tudi prepovejo upravljanje vozila, če vzrok kršitve ni takoj odpravljen. Z drugimi besedami, če obarvane folije s stekla ne morete odlepiti neposredno v navzočnosti inšpektorja, bo ta imel vso pravico odviti registrske tablice.

Kaj naj naredi voznik? Po eni strani obstajajo sankcije, ki jih je država naložila navidezno zaradi varnosti v cestnem prometu. Po drugi strani pa varnost nepremičnine v avtomobilu, ki je trenutno oblasti ne morejo zagotoviti. Spodaj ponujamo možnosti za neplačevanje glob in zadrževanje stvari.

Najboljša obramba je prekršek

Najlažji način in tudi popolnoma brezplačen je, da dobro preučite nov zakon o toniranju in ga nato naučite inšpektorju, ki vas je ustavil. Dejstvo je, da so postopkovna pravila glede določitve prekrška in izreka sankcij za nepravilno niansiranje tako zapletena, da se prometni policisti skoraj vedno nekje zmotijo. To vam predlagamo, da izkoristite.

Lyapov, gospodje črtastih palic, zaradi nepoznavanja norm v praksi naredijo veliko. Poglejmo nekaj teh pravil:

Merjenje pravilnosti toniranja je mogoče izvesti samo s posebno napravo - taumeter. Če temu ni tako, inšpektor nima pravice do merjenja. V tem primeru zaženite avto in se peljite naprej.
Taumeter mora imeti na ohišju potrdilo in pečat. Če so vam ponudili le kopijo potrdila in je pečat poškodovan - danes je vaš dan in policisti vas bodo morali v miru izpustiti.
Na bateriji lahko preverite največjo dovoljeno napetost naprave - 12 voltov z napako 0,6 volta. Če napetost ni pravilna, pošljite inšpektorja za novo napravo.
Meritve je prepovedano izvajati v deževnem vremenu z vlažnostjo 45-80% - avto morate najprej odpeljati na suho. Če je daleč, vas bo policist najverjetneje pustil pri miru. Glavna stvar je, da ga ne pozabite spomniti na to pravilo.
Enako velja za atmosferski tlak - največja dovoljena vrednost je 645-795 mm.
Nekatere naprave, na primer isti "BLIK", lahko merijo prepustnost svetlobe pri temperaturah, ki niso nižje od 10 stopinj. Če je zunaj hladneje - prosim protestirajte.
In seveda mora imeti inšpektor naprave za merjenje atmosferskega tlaka, temperature in vlažnosti. Če ne, se poslovite!
Prav tako imate pravico zahtevati, da se meritev izvede v navzočnosti dveh prič. V tem primeru se to naredi na treh različnih točkah na steklu avtomobila. Če je inšpektor izmeril prepustnost svetlobe samo v 1 točki in je to zapisano v protokolu ali vsaj zabeleženo z video, bo tak procesni dokument razveljavljen.
Pregled stekla je dovoljen samo na nepremičnih postojankah. Če vas ustavijo in vam ponudijo meritev na drugem mestu, vas prosimo, da zavrnete. Poleg tega, ko vas prosijo, da se odpeljete do mesta - tudi ne hitite. Prometni policist vas lahko tam spremlja le z upravnim pridržanjem. In za to mora imeti dober razlog.

Kot lahko vidite, je to niansiranje za inšpektorje težko. Spremembe zakona iz leta 2019 naj bi resnično poslabšale življenje voznikov. Toda za udobno življenje z njimi je dovolj, da se le naučimo teh pravnih norm. V nasprotnem primeru se boste morali voziti po akvariju ali plačati globe.

Nujnost izumov mudre

Zdaj pa se obrnimo na tehnično plat vprašanja. Avto navdušenci uporabljajo vedno več novih izumov, namenjenih izogibanju zakonu. Tukaj je nekaj izmed njih.

Samodejno niansiranje. Namestitev tako imenovanega "kameleonskega stekla", ki v nekaj sekundah spremeni barvo iz temne v prozorno in obratno, lahko stane okroglo vsoto - približno 10 tisoč dolarjev. Takšna naprava zagotavlja skoraj 100-odstotno jamstvo, da se izogne \u200b\u200bglobi. Toda v tem primeru ne razumem česa drugega. Če ima voznik nekaj tisoč za drago steklo, ali je res drago, da plača nesrečnih 500 rubljev? Nekako se ne prilega prav dobro. Čeprav morda voznikom to samo prinaša zadovoljstvo - navsezadnje jim je sistem uspelo obiti!

Niansiranje "na trak". Vozniki za ta trik že dolgo vedo: niansiranje je nalepljeno na prozoren film, nakar je slednji s pomočjo obojestranskega traku pritrjen na steklo. V nekaj trenutkih ga lahko izbrišete. Toda pri večini inšpektorjev to ne bo šlo. Ko bo opazil očitno aroganco z vaše strani, bo najverjetneje sestavil protokol o prekršku in v njem navedel, da ste v trenutku ustavitve vozila brutalno strgali nezakonito nameščen trak. Hkrati ne bo opravljal nobenih meritev. Potem boste sami šli na sodišče za 500 rubljev in dokazali, da imate prav.

Parkiranje toniranje. Posebne plastične zavese so namenjene predvsem za parkiranje. A v praksi jih vozniki slečejo šele takoj pred patruljno postojanko. Cena izdaje je nekaj manj kot 100 USD. Tveganja so enaka kot pri niansiranju v viskiju. Vendar je zaklop hitreje in lažje skriti kot odtrgati film. Mogoče inšpektor ne bo opazil.

Okna z dvojno zasteklitvijo. Vedno jih je mogoče dvigniti v sončnem vremenu in jih ponoči spustiti ali se približati patruljni postaji. Z namestitvijo stanejo približno 500 dolarjev. Tvegate enako kot v prejšnjih odstavkih, vendar v še manjši meri.

Kot lahko vidite, nobeden od tehničnih načinov, kako zaobiti spremembe zakona o niansiranju 2019–2020, z izjemo samodejnega niansiranja - prilagoditev bogatih borcev s sistemom, ne daje 100% rezultata. Zato priporočamo sočasno uporabo več metod. Najprej si lahko dobro zapomnite pravne norme in se naučite pravilno razpravljati z inšpektorji. V 80% primerov bo to dovolj, da ostanemo zadaj.

Če se prometni policisti nenadoma izkažejo za izjemno napredne in naredijo vse v redu, uporabite eno od predlaganih tehničnih metod. V tem primeru se bodo vaše možnosti, da se izognete globi, znatno povečale. Tudi če je rezultat negativen, lahko na mestu sestavljanja protokola vedno odstranite odtenek in registrske tablice ne bodo odstranjene iz vašega najljubšega avtomobila.

Čas branja: 4 minute

Inted Tonirano steklo dovoljeno v skladu z GOST leta 2020. Kakšen je prepustnost svetlobe sprednjih in zadnjih stekel po GOST? Ali je dovoljeno niansiranje zrcal in atermal?

Preverjanje in plačilo prometnih kazni 50% popust

Za preverjanje glob s kamerami, fotografiranje in snemanje kršitev.

Za preverjanje glob, ki jih je izdal inšpektor prometne policije.

Za brezplačna obvestila o novih globah.

Preverite globe

Preverjamo informacije o globah,
prosim počakajte nekaj sekund

Barvanje stekla, GOST

Delovanje avtomobila na ozemlju Ruske federacije ureja širok spekter dokumentov, vključno z zveznimi zakoni, prometnimi pravili, členi Upravnega zakonika, tehničnimi predpisi carinske unije, vladnimi odloki, predsedniškimi odloki in različnimi GOST-i.

Če govorimo o toniranju, je treba ključno vrednost za razumevanje meja dovoljenosti iskati v GOST-jih.

Niansiranje v skladu z GOST 2018 - kako je? V mnogih virih je GOST št. 5727-88 naveden kot osnovni GOST za toniranje, vendar ga je leta 2015 nadomestil novi GOST 32565-2013, kar je pomembno vedeti.

Zatemnjena sprednja stranska stekla 2020

Ključni parameter GOST se ni spremenil sprednja stranska stekla prepustnost svetlobe avto. Ne bi smelo biti - vsaj 70%. Glede na to, da se trideset manjkajočih odstotkov prepustnosti svetlobe zmanjša zaradi lastnosti stekla in tovarniškega niansiranja, se izkaže, da je po zakonu nemogoče dodatno tonirati steklo. Celotna zaloga zatemnitve, ki jo zagotavlja GOST, se porabi že pri ustvarjanju avtomobila. majhna, 500 str. in ima 50% popust (o tem pišemo v ločenem članku), vendar se ga lahko naročite, kolikor želite, v nekaterih primerih pa je registracija vozila celo preklicana za toniranje.

Zatemnitev sprednjih stranskih stekel avtomobila lahko poskusite vgraditi v GOST s tako imenovano odstranljivo barvo. Ta vrsta niansiranja vključuje izdelavo mehko obarvanih vložkov, ki so od znotraj prilepljeni na avtomobilska stekla. Pri preverjanju se odstranljivo niansiranje odstrani in odčitki instrumenta za merjenje prepustnosti svetlobe ostajajo veljavni.

Zatemnitev vetrobranskega stekla 2020

Zahteve GOST za vetrobransko steklo v letu 2018 so celo višje od zahtev za sprednja stranska okna. Tu je najmanjša preglednost sprejemljiva pri 75% (5% bolj pregledna kot pri bočnih steklih). Preostalih 25% zračnega učinka gre za tovarniško senčenje in lastnosti materiala. Vetrobranskega stekla avtomobila leta 2018, kot tudi njegovih sprednjih stranskih stekel, ni mogoče zatemniti. Kakršna koli barva ali folija bo zmanjšala prepustnost svetlobe kapljanja na raven, ki je prepovedana z zakonom. Izjema pri vetrobranskem steklu je le pri ozkem zgornjem pasu. V skladu z GOST je dovoljeno zatemniti vrh vetrobranskega stekla.

Zatemnitev zadnjega stekla 2020

Po GOST-u v letu 2018 je dovoljeno kakršno koli niansiranje zadnjega stekla in zadnjih bočnih stekel. Prometna policija tega nikoli ne preveri. Tudi če so zadnja stekla zatesnjena s popolnoma neprozornim filmom, to ni razlog za globo, to ni kršitev zakona. Zadnja stekla lahko zatemnite na kakršen koli način.

Sprejemljivo niansiranje stekla 2020

Ruski zakoni, vključno z Upravnim zakonikom, dovoljujejo niansiranje stekla. V samem dejstvu toniranja ni nič nezakonitega. Pomembno je samo, da zasenčite okna avtomobila v skladu s pravili, tako da upoštevate GOST.

V neprozorno stanje lahko zatemnite zadnja stekla avtomobila in zadnja stranska stekla. Popolna motnost zadnje poloble ni nezakonita.

Za sprednja okna velja pravilo 70% / 75%. Na podlagi tega prepustnost svetlobe stranska, sprednja okna ne smejo biti manjša od 70%, vetrobransko steklo pa manj kot 75%. Poleg tega GOST omogoča neprozoren trak v zgornjem delu vetrobranskega stekla.

Toniranje ogledal

Uporaba zrcalnega (odsevnega) filma v upravnem zakoniku ni izrecno prepovedana. Vendar v skladu s pravili "Tehničnih predpisov o varnosti vozil na kolesih", ki so jih sprejele vse države carinske unije, zrcalna folija na avtomobilih ni dovoljena.

Prepoved uporabe niansiranja ogledal velja za sprednje in gradbeno steklo avtomobilov. Omejitev je posledica odboja žarometov na zrcalnih površinah. Menijo, da lahko velika ogledala na avtomobilih popačijo snope žarometov, zmedejo voznika in povzročijo nesreče.

Praksa uporabe prepovedi niansiranja ogledal se razlikuje glede na regije Rusije.

Atermalno niansiranje ("Kameleon")

Obstaja veliko vrst "athermalnega" niansiranja, toda v Rusiji to vrsto zaščitnega premaza pogosto imenujejo "hamillion". "Atermalno" niansiranje v nasprotju s klasičnimi niansirnimi filmi ne zatemni stekla, temveč le preprečuje prodiranje dela spektra sončne svetlobe v slona.

Sodobni proizvajalci avtomobilskih stekel pri svojih očalih pogosto upoštevajo dejavnik "athermal", saj jih olajšajo. S pomočjo dodatnih filmov je mogoče dodati "athermalnost". Eno opozorilo - sprednje steklo s filmi mora oddajati 75/70 odstotkov svetlobe. Ta indikator GOST v primeru "atermalnih" filmov je povsem dosegljiv.

Plus "atermalni" filmi:

Zmanjšanje ogrevanja notranjosti avtomobila
Prihranek goriva pri delovanju klimatske naprave
Nobenega učinka izgorevanja notranjih materialov ni

Globe za nepravilno senčenje 2020

Merjenje niansiranja v skladu z GOST v letu 2020 izvaja samo stacionarno delovno mesto, policist prometne policije s potrjenimi pristojnostmi in po dokaj strogem birokratskem postopku.

Morate razumeti, da je pravzaprav v Rusiji dovoljeno niansiranje - zadaj vsaj 100%, spredaj vsaj 25%. Vendar je dejansko lepljenje nečesa spredaj v 99% primerov nezakonito. Konec koncev, kakšno niansiranje je dovoljeno po GOST, to preverjajo prometni policisti.

Globa za toniranje v letu 2018 je 500 rubljev. S popustom za nujno plačilo v 20 dneh bo znesek globe 250 rubljev.

V nekaterih primerih prometni policisti namesto globe avtomobilistu izdajo ukaz za odpravo napak. V tem primeru lahko naslednji sestanek s prometnim policistom odpove registracijo vozila.