Avto navdušenci, ki "plavajo" v plinski temi, so prepričani, da je namestitev plinske opreme kot šaman, ki kliče dež.
Izkušena bencinska vozila ponavadi postopek poenostavijo. Resnica na sredini je zakon.
Opisali bomo postopek povezovanja in se osredotočili na trenutke, ko se spotaknejo tako izkušeni kot začetniki.
V Ukrajini je običajno plinske naprave deliti po generacijah (1–6). To ne pomeni, da je prejšnji slabši od naslednjega, vendar olajša profesionalno komunikacijo: dajanje plina na motor uplinjača je en sklop elementov, isti injektor ali vbrizg pa zahtevata drugačno rešitev.
Razmislimo o namestitvi na primeru opreme četrte generacije. Te naprave predstavljajo 8 od 10 aplikacij.
Shema povezave za HBO 4. generacije
1. stopnja. Nameščen je menjalnik - takoj je povezan s hladilnim sistemom. V bližini je nameščen magnetni ventil s plinskim filtrom v tekoči fazi.
Nato je pritrjen krmilnik (ECU). Žice za multivalve so izbrane iz snopa. Cev in žice vzdolž dna se vrnejo od reduktorja do valja.
2. stopnja. Cilinder in večvaljnik sta pritrjena - njegove žice so priključene na žice ECU, izhodna cev pa na plinovod. Vhodna odvodna cev večvaljnika je priključena na zunanjo polnilno napravo (VCU).
3. stopnja. Armature so razrezane - plin in vakuum. Cevi povezujejo injektorje z zatiči, vakuumsko povezavo pa z reduktorjem. Dovodna cev iz menjalnika se s šobami pripelje do palice. Vmes je nameščen plinasti fazni filter.
Do tega trenutka je shema HBO 4. generacije za vse znamke enaka. Nadalje - odtenki.
4. stopnja - električna. Izdelovalci možganov žice označujejo drugače. Diagram je priložen določenemu modelu ECU. Zato ni univerzalnih navodil po korakih, obstaja pa nespremenljivo načelo, ki ga upoštevajo vsi monterji.
ECU za pravilno delovanje zahteva vgrajene podatke o vžigu, vrtljajih motorja, času odpiranja plinskih injektorjev, informacije standardnih senzorjev.
Če jih želite "odstraniti", morate trčiti v električni tokokrog vsake enote ali enote do BC. Tudi v skladu z vezjem, pritrjenim na ECU, so žice priključene na LPG elemente - plinske injektorje, reduktor, gumb za nadzor načinov goriva. Po končani namestitvi nadaljujte s namestitvijo opreme.
Če nameravate HBO namestiti sami, bomo vzeli komplet na ključ, vi pa boste poleg celotnega kompleta avtomobilskih ključev prišli prav: sveder in svedri (3-16 mm), izvijač , 2 nosilca, električni trak, toplotni krči, izvijači, spajkalnik, šesterokotniki, kladivo, klešče, rezalnik cevi, pipe.
- ICE - opraviti diagnostiko;
- vzporedno trk v hladilni sistem!
- dolžina cevi od šob do vpetja naj bo enaka! (ne več kot 20 cm);
- nastavite šobe v navpični ravnini!
- zarežite okovje v razdelilnik pod kotom kot pri bencinskih injektorjih;
- kolektor je treba odstraniti!
- skrijemo plinovod vzdolž dna v niši plinovoda;
- odprtine v telesu s protikorozijsko obdelavo.
Če gre kaj narobe, vas prosimo, da nas kontaktirate. Vso srečo!
Po odločitvi, da svoje vozilo prestavite na plinsko gorivo, imajo lastniki avtomobilov možnost veliko hitreje povrniti opremo. Odličen način za zmanjšanje stroškov pri namestitvi HBO 4. generacije je namestitev "naredi sam".
Za kakovostno namestitev plinske opreme na avtomobil potrebujete določen nabor opreme in orodja:
- hBO set 4;
- s sponkami dolžine 60-80cm Ø4-5mm in Ø12mm 50-100cm (za 4-valjni motor); 40-70cm vakuumska cev Ø6mm; cev hladilnega sistema z dvema kovinskima cevkama, ki ustrezata velikosti vstopa / izstopa na menjalniku - izbere se posebej za avto;
- termoplastična plinska cev zahtevane dolžine (lahko se uporabi baker ali aluminij);
- avto orodja;
- vrtalnik in / ali izvijač;
- svedri (Ø4,8 mm, krona 30 mm);
- pipe 6mm;
- električni trak, toplotno skrčljiva cev, gradbeni sušilec za lase;
- spajkalnik (materiali za spajkanje ožičenja);
- multimeter;
- kovinske objemke / nosilci s samoreznimi vijaki (za pritrditev linij pod dnom);
- razpršilec za protikorozijsko obdelavo ali avto emajl;
- tesnilo sesalnega kolektorja z notranjim zgorevanjem.
Potrebovali boste tudi dvigalo / prelet ali opazovalno jamo.
Kako povezati vse elemente plinskega sistema
Vsak sklop HBO 4. generacije mora imeti diagram povezave za vbrizgalno vozilo, v skladu s katerim je sistem nameščen. Pri različnih proizvajalcih se lahko nekoliko razlikuje (na primer električni diagram), vendar je splošno načelo namestitve za vse vrste plinske opreme enako.
Shematski diagram namestitve HBO 4
Postopek namestitve se začne z motornim prostorom. Za začetek je priporočljivo avtomobilsko lakiranje zaščititi tako, da obloge in blatnike pokrijemo s krpo. Odstranite sponke akumulatorja.
Pravilna namestitev plinskih injektorjev
Zaključek
Na prvi pogled se zdi, da je samoinštalacija plinske opreme četrte generacije precej zapletena, a če jo pogledate, je vse veliko lažje, kot se zdi. Čas, porabljen za namestitev, ne bo daljši od enega dne. Stroški namestitve HBO v specializiranem centru pogosto presegajo ceno same opreme, zato povezava opreme z lastnimi rokami sploh ni slaba ideja, vendar obstajajo določene odtenke.
Kot veste, je plin cenejši od bencina. Zato vam bo namestitev opreme za utekočinjeni naftni plin znatno zmanjšala stroške. Večina avtomobilov, ki vozijo po cestah CIS, pripada blagovni znamki VAZ. Zato bodo tisti, ki imajo takšno znamko avtomobilov, te informacije koristne in zanimive. V tem članku bomo preučili, kako lahko LPG priključite na uplinjač in katero vrsto je bolje izbrati.
Kateri HBO je bolje izbrati
Vsaka generacija HBO 1 ali 2 je primerna za uplinjač avtomobilov. Da, trenutno obstajajo že 3. in 4. generacija, vendar bo za to vrsto motorja neuporabna. Ker se od starejših modelov razlikujejo po prisotnosti elektronike, na motorju uplinjača pa ni ustreznih senzorjev, zato najnovejših modelov ni vredno namestiti. Samodejno se bodo spremenili v 1-2 generaciji.
Razlik med prvo in drugo generacijo HBO praktično ni. Cev za plin je preko uplinjača priključena na uplinjač distančni mešalnik ali skozi vložek uplinjača. Pod vplivom vakuuma v sesalnem kolektorju plin iz reduktorja skozi merilno enoto vstopi v uplinjač. Edina razlika je razpršilnik plina.
V prvi generaciji je razdelilnik plina ročen, enkrat je nastavljen v želeni položaj in praktično ne zahteva nastavitve. In v drugi generaciji je razdeljevalec elektronski, z ventilom, ki komunicira z motorjem, odvisno od odčitkov kisikovega senzorja in položaja dušilnega ventila uplinjača.
Ta sistem druge generacije ne ustreza povsem klasičnim avtomobilom. Iz njega pa je enostavno narediti 1 generacijo HBO. Če želite to narediti, je dovolj, da elektronsko pipeto zamenjate z mehansko. Za uplinjač bo to najboljša možnost za prvo generacijo HBO.
Komponente LPG
- Plinska steklenica
- Multivalve
- Naprava za polnjenje
- Plinski vod
- Plinski filter
- Plinski ventil
- Reduktor-uparjalnik
- Razdeljevalec
- Mešalnik
- Bencinski ventil
- Stikalo za gorivo
Naredi sam HBO namestitev: navodila
Pri namestitvi HBO z lastnimi rokami bomo uporabili naslednje zaporedje:
- Namestitev mešalnika in ventilov;
- Namestitev reduktorja in razdeljevalnika, nadzorna plošča.
Beri samo na spletni strani Naredi sam avto
Ko določimo načrt in zaporedje del, lahko nadaljujete s samo namestitvijo. Začnimo torej.
Jeklenke izdelujemo v dveh vrstah: valjaste in toroidne (popularno znane kot tablete). Za avtomobile s klasično postavitvijo je najbolj primeren cilindrični rezervoar, saj imajo takšni avtomobili veliko prostornino. Najboljša možnost bi bila namestitev rezervoarja v prtljažnik, kjer je veliko prostega prostora. 
Pri avtomobilih s karoserijo kombilimuzine je prtljažnik v potniškem prostoru. Zato namestitev cilindričnega balona ne bo najboljša možnost, zavzela bo veliko prostora. V bistvu imajo ti avtomobili nišo z rezervnimi kolesi. Tu naj bo nameščen balon, ne valjast, ampak toroidni (tableta).
Jeklenka mora biti varno pritrjena. V nasprotnem primeru se bo med vožnjo kotalil in lahko poškodoval dele, ki so na njem. To lahko storite s pomočjo posebnega stojala in kovinskih trakov z vijaki.
Po namestitvi jeklenke morate odstraniti polnilni ventil. V bistvu je ventil nameščen tik pod zadnjim odbijačem in ga pritrdi na pritrdilno ploščo. Možno je tudi odstraniti ventil na enem od zadnjih blatnikov. Toda za to morate na mestu, ki ga potrebujete, izvrtati luknjo z želenim premerom.
Po namestitvi jeklenke se lotimo polaganja plinovoda. V ta namen izvrtamo luknjo iz večvaljnika valja v motorni prostor. Plinovod ne sme teči v potniškem prostoru; bolje je, da ga speljete po dnu avtomobila.
Bolje je izvrtati luknjo nekoliko večjega premera, vanjo vstaviti majhen kos plastične cevi in \u200b\u200bpritrditi. To bo ustvarilo dodatno prezračevanje večvaljnika.
Obdelujemo protikorozijska zaščita mastične cevi. Potem morate postaviti plinovod sam. Biti mora dobro zavarovan in nameščen čim dlje od gibljivih delov vozila.
Beri samo na spletni strani Kako odstraniti rjo s karoserije avtomobila
Namestitev mešalnika in ventilov za utekočinjeni naftni plin
Zdaj je čas, da pogledamo pod pokrov avtomobila in določimo lokacijo preostalih delov LPG.
Namestitev mešalnika
Najprej namestimo mešalnik. V motorjih uplinjača je mešalnik distančnik med uplinjačem in sesalnim kolektorjem.
Med tremi elementi: kolektorjem, mešalnikom in uplinjačem morajo biti prisotna tesnila ali pa lahko uporabite tesnilo. Glavna stvar je, da med delovanjem teh elementov med njimi ne pušča zraka.
Namestimo bencinski ventil. Nameščen mora biti na strani, s katere je cev za gorivo priključena na bencinsko črpalko. Namestite ventil v cevovod. Prerežemo cevovod in v rez namestimo ventil, nato pa ga pritrdimo s sponami "železo".
Upoštevati je treba, da se ventil ne nahaja pred črpalko za gorivo, temveč v cevi za gorivo, ki gre od črpalke za gorivo do uplinjača. V nasprotnem primeru bencinska črpalka pri prekrivanju in dovajanju bencina ne bo mogla dovajati bencina v uplinjač.
In zadnji bo plinski ventil. Če je mogoče, je najbolje, da ga namestite stran od plinskega ventila. Velika razdalja med njimi vam bo zagotovila popolno varnost v primeru nesreče. Pritrditi ga je treba na dostopnem mestu, tako da bo do njega, če je le mogoče, lahko prišel.
Do plinskega ventila, ki je bil prej položen iz jeklenke v motorni prostor, teče plinovod.
Montaža reduktorja, razdeljevalnika in nadzorne plošče
Naslednji korak je namestitev reduktorja plina. Najbolje je, da ga namestite blizu uplinjača. Regulator tlaka plina je treba namestiti navpično, saj v drugem položaju njegova membrana ne bo mogla v celoti zagotoviti oskrbe s plinom. Najboljša možnost bi bila povezava menjalnika s cevmi, ki gredo na peč.
Če želite to narediti, boste morali z dvema majicama zarezati v dovodne in izstopne cevi peči. Poleg tega lahko zaporedna povezava reduktorja z eno od šob moti delovanje sistema pod določenimi pogoji, zato se vhod reduktorja zareže v dovodno cev peči, izstopna cev pa v izhodni cevovod.
V zahodnih državah, ki so napredne na področju avtomobilske tehnologije, že dolgo razvijajo opremo, ki omogoča upravljanje opreme na plinsko gorivo. Kot rezultat tega preoblikovanja so motorna vozila, ki so bila prvotno zasnovana za uporabo bencina, lahko porabila alternativna goriva.
Z vidika strokovnjaka za avtomobilsko industrijo so domači avtomobili v tem pogledu bistveno zastareli. Šele nedavno izdani modeli so opremljeni z razmeroma modernimi sistemi za gorivo. Glede na te točke nekateri vozniki menijo, da je uporaba HBO na VAZ v osnovi nemogoča. Vendar to še zdaleč ni tako: pri VAZ je to povsem mogoče, tako za avtomobile, ki uporabljajo kot za vbrizgavanje.
Ta material obravnava primere namestitve HBO na VAZ 2110 z injektorjem, pa tudi na druge modele, ob upoštevanju konstrukcijskih značilnosti in vrst motorjev.
Izbira pravega utekočinjenega naftnega plina za VAZ
Pri izbiri plinske opreme za VAZ je treba upoštevati, da to predvideva spremembe sistema za gorivo. Namestitev je enostavno narediti sami. V kompletu boste morali kupiti ustrezno opremo (vključno z vsemi komponentami) in podrobno preučiti tehnične specifikacije avtomobila in zahteve proizvajalca.
Po namestitvi morate avto odpeljati v servisni center, da bodo strokovnjaki preverili pravilno povezavo in nastavitve opreme. Prav tako boste morali spremeniti dokumentacijo stroja, pri čemer vam bodo lahko pomagali predstavniki bencinskega servisa. Če niste prepričani v svoje sposobnosti in usposobljenost, je priporočljivo, da tako opremo opremite strokovnjakom.
Uporaba plinske opreme bo znatno znižala stroške nakupa goriva, lastna namestitev opreme pa bo dodatno prihranila denar za lastnika avtomobila.
Pred namestitvijo HBO na VAZ 2110 morate izbrati opremo v skladu z vrsto motorja. Če želite to narediti, si oglejte material sesalnega kolektorja: če je kovina - bo naredila, plastika -.
Druga generacija omogoča ročno spremljanje dovoda goriva v mešalnik z merilno napravo. Regulacija se izvede z vijakom, ki se privije le v primeru zamašitve zračnega filtra.
Za izklop bencina sistemi ne uporabljajo ventila, temveč injekcijski emulator. V četrtem se uporabljajo, prenašajo mešanico neposredno v sesalni kolektor. Nadzira jih elektronska enota.
Za VAZ 2110 lahko plinsko opremo namestite na katero koli od dveh vrst motorjev. A uplinjač je hkrati lažje vzdrževati in nastavljati, saj se bencin in plin dobavljata po istem principu. Ta pretvorba ni posebej zahtevna.
Pozor! Za VAZ 2110 je mogoče namestiti HBO, ne glede na vrsto motorja.
Za enoto za vbrizgavanje bo treba namestiti dodatne komponente: emulatorje in proti-bombažni ventil, da se prepreči uničenje zračnega filtra.
Pri takem motorju se prehod z bencina na plin izvede samodejno, pri čemer motor doseže določeno hitrost. Avto morate zagnati na bencin.
Na motor z vbrizgalnim vbrizgom ga je mogoče namestiti le, če se uporabljajo elektronske brizgalne, ker plin dovajajo računalniško krmiljene injektorje.
Pri namestitvi plinske opreme druge generacije na VAZ 2110 se bo to obrestovalo po približno tridesetih tisoč kilometrih. Če bo avto neprekinjeno obratoval, bo ta kilometrina prevožena v približno letu in pol.
Kako bodo izraženi prihranki? Glede na to, da so stroški plina približno polovice stroškov bencina, avtomobil z idealnim sistemom za gorivo, nastavljenim s hitrostjo, ki ne presega sto dvajset kilometrov na uro, v mešanem načinu porabi največ devet litrov bencina. Če je utekočinjeni naftni plin pravilno nastavljen, se porabi plinsko gorivo v približno trinajstih litrih.
Poleg tega se bo za VAZ 2110, tako kot večina drugih domačih avtomobilov, pri delovanju na plin znatno povečala življenjska doba motornega olja, kar je prav tako pomembno. Zaradi popolnega zgorevanja te vrste goriva njegovi odpadki ne pridejo v sistem za mazanje, zaradi česar olje ne izgubi kakovosti.
Druga prednost pri zmanjševanju onesnaženosti z elektrodami na vžigalnih svečkah. To lahko znatno podaljša njihovo življenjsko dobo.
Namestitev in konfiguracija
Če želite v avtomobil z lastnimi rokami namestiti opremo za utekočinjeni naftni plin, na primer VAZ 2110, 2107 z uplinjačem ali brizgalno, pri nakupu plinske opreme se morate prepričati, da je popolna. Oprema je sestavljena iz:
- plinska jeklenka. V večini primerov je podolgovata ali toroidna;
- večvaljnik, ki preklopi način LPG iz "obratovalnega" v "polnjenje" in obratno;
- plinska cev za polnjenje, zasnovana za visok delovni tlak;
- visokotlačni vod, ki povezuje reduktor z več ventilom;
- reduktor-uparjalnik, ki zmanjša raven tlaka v sistemu za gorivo;
- plinski ventil, ki zapira in odpira dovodne kanale do uparjalnika;
- bencinski ventil, ki bencinu omogoča dostop do uplinjača ali emulator za vbrizgalni motor;
- mehanski ali elektronski razpršilnik, ki je odgovoren za natančno oskrbo z gorivom;
- gumbi za stikalo za gorivo, nameščeni v notranjosti avtomobila;
- mešalnik; potrebno je, če vstavitev v uplinjač ni bila izvedena vnaprej, pa tudi za injektor;
- register tlaka plinskega goriva na razdelilnik.
Pomembno! Pri nakupu utekočinjenega naftnega plina preverite popolnost opreme.
Namestitev se izvede v naslednjem zaporedju:
- namestitev jeklenke;
- pritrditev menjalnika na podlago okvirja (pod pokrovom);
- povezava večvaljnika z valjem, tako da je napis "TOP" na tehtnici usmerjen navzgor;
- povezovanje cevi od polnilne postaje do jeklenke in od nje do reduktorja;
- cev proti zmrzovanju se vodi do reduktorja;
- namestitev preklopnega gumba v potniški prostor in priključitev žic po priloženi shemi;
- priključitev emulatorja injektorja za uplinjač motor - vgradnja bencinskega ventila s prekinitvijo cevi, ki dovaja gorivo, za bencinsko črpalko;
- namestitev in priključitev mešalnika, ki dovaja plin v kolektor (do dušilnega ventila).
Namestitev plinske opreme na VAZ 2114 se izvaja na podoben način.
Ko je HBO nameščen, ga boste morali konfigurirati. To lahko naredite tudi sami. Najprej se nastavi število vrtljajev v prostem teku, nato se prilagodi občutljivost menjalnika in razdelilnika. Če dvomite v svojo usposobljenost, lahko na servisu uporabite storitve profesionalnih avtomehanikov.
Diagram povezave
Kot lahko vidite, diagram povezave LPG za injektor VAZ 2110 ni posebej težaven. Na primer, razmislite o značilnostih povezovanja nekaterih dodatnih modelov. Pri nameščanju utekočinjenega naftnega plina na VAZ 2109 z uplinjačem sta reduktor plina in ventil nameščena neposredno v motornem prostoru. Izhod na ventilu se poveže z dovodom na menjalniku. Vhodna stran ventila je priključena na cev za gorivo. Reduktor-uparjalnik je povezan s hladilnim sistemom. Za hitro ogrevanje je priporočljivo, da ga postavite ob peč (na desni strani). Za povezavo s hladilnim sistemom so potrebni naslednji koraki:
- cev, ki gre do radiatorja grelnika, je izključena;
- cev, po kateri se prenaša ogrevan antifriz, je nameščena v smeri od ohišja menjalnika do ojačevalne črpalke;
- naslednja cev povezuje reduktor z grelno pipo.
Ko je menjalnik nameščen, morate začeti nameščati regulator, ki dovaja plin v uplinjač, \u200b\u200bv katerega boste morali trčiti, če mešalnik ni prisoten pri dovajanju goriva. Da bi to naredili, se v njegovih komorah izvrtajo luknje za namestitev posebnih fitingov, na katere so priključene plinske cevi.
Pri namestitvi plinske opreme na VAZ 2121 obstaja ena značilnost: prihranite prostor v prtljažniku tako, da pod dno avtomobila postavite jeklenko. Če želite to narediti, boste morali izdelati ustrezne pritrdilne elemente; takšna ureditev ne bo zavzela prostora v prtljažniku.
Številne avtomobiliste zanima, kako odstraniti plinsko opremo iz VAZ-a, če niso zadovoljni z nameščenim HBO zaradi njegove zastarelosti ali v povezavi s potrebo po sprostitvi prostora v prtljažniku? To lahko enostavno naredite sami. Demontaža se izvede v obratnem vrstnem redu; čepe lahko vstavite v predhodno izvrtane luknje.
A veliko lažje je uporabljati storitve strokovnjakov: nepotrebne opreme za utekočinjeni naftni plin ne bodo razstavili le za tretjino stroškov njegove namestitve, temveč se jim bo ponudila tudi možnost namestitve sodobnejše opreme. V vsakem primeru je odločitev lastnik avtomobila.
Izhod
Če povzamemo zgoraj navedeno, lahko opazimo, da je mogoče avtomobil VAZ 2110, ne glede na vrsto motorja, pretvoriti v plinsko gorivo in to delo je enostavno opraviti sami.
Za injektor je potreben emulator injektorja. Namestitev in povezava emulatorja za vbrizgavanje utekočinjenega naftnega plina 2. generacije ima več pogojev, ki morajo biti izpolnjeni za produktivno delovanje celotnega sistema.
Emulator injektorja - kaj je to?
Emulator plinske opreme 2. generacije je posebna naprava, ki simulira delovanje bencinskih injektorjev, kar omogoča mehanizmom normalno delovanje. Ko so vbrizgalke posnemajoče (oddajajoče) narave vklopljene, se začne dovajanje plina. Mehanizem je zelo pomembna naprava, ki ohranja sposobnost popolnega delovanja brez napak in poškodb.
Pomembno! Če elektronske naprave ni, mehanizem ne bo deloval ali bo zavrnil delovanje.
Za namestitev emulatorja injektorja HBO 2. generacije in njegovo povezavo so potrebna določena znanja, saj boste med tem postopkom morali izvesti tudi prilagoditev. Ta postopek je bolje zaupati poklicni mehaniki, saj se lahko v nasprotnem primeru pojavijo majhne okvare, ki se bodo pokazale v prepočasnem ali pospešenem delovanju mehanizmov.
Pomembno! Pri preklopu na plin se bencinska črpalka ne izklopi, saj bencin ohladi in opere svoj del sistema, vključno z bencinskimi injektorji. V rezervoarju za gorivo mora biti tudi gorivo.
Poleg tega je treba upoštevati, da so motorji ogrevani na bencin, ne na plin. V nasprotnem primeru se bo sistem izklopil ali poškodoval.
Injektor ima številne potrebne senzorje. Za emulator je lambda sonda za 2. generacijo utekočinjenega naftnega plina zelo zapleten mehanizem, ki v glavnem uravnava EKO, ko deluje na bencin za oskrbo z gorivom. Pri preklopu na plin se vezje za prenos podatkov prekine in sekundarna emulativna lambda sonda ustvari prenos neposredno na krmilnik. Če uporabite primarni senzor, bo avto takoj prešel v stanje nujnosti, saj bo ECU opozoril, da je senzor pokvarjen.
Elektronika brizgalnega stroja je zelo občutljiva, zato je bolje, da se sami namestite in konfigurirate, le če imate nekaj izkušenj.
Na splošno ima emulator več funkcij, ki so zelo pomembne. Te funkcije urejajo delovanje celotnega prehoda in nadaljnji postopek:
- onemogočanje bencinskih injektorjev;
- preklop na obratovanje s plinom z imitacijo mehanizma za vbrizgavanje bencina;
- zavajanje standardnega tipa ECU v obliki imitacije delovnega procesa bencinskih injektorjev;
- izključitev prehoda v zasilni način;
- regulacija številnih procesov, vključno s tistimi s senzorji.
Upoštevati je treba tudi, da ima injektor s pravilno konfiguriranim elektronskim mehanizmom prednosti v samodejnem načinu, to pomeni, da se bo prehod iz bencina v plin zgodil skoraj takoj po vklopu vžiga. Toda za to je potrebna temperatura motorja približno štirideset stopinj.
Na naši spletni strani so članki o različnih plinskih injektorjih:
Namestitev in konfiguracija
Namestitev in konfiguracija naprave se izvajata sočasno, saj lahko v nasprotnem primeru pride do težav. Vsaka nepravilna povezava lahko povzroči naslednje posledice:
- nepravilno delovanje med vžigom, vključno s pomanjkanjem oskrbe s plinom;
- nestabilen proces dela v prostem teku s plinom;
- zmrzovanje menjalnika;
- pride do padcev v delu ali po prostem teku.
Zaradi tega je pravilna ureditev izjemno pomembna. Prednostna naloga je ponovna oprema avtomobila, ko napravo vgradijo strokovnjaki, ki bodo takoj prilagodili vse elemente in značilnosti.
Za samoinštalacijo je diagram povezave emulatorja vbrizgalnika LPG 2. generacije precej zapleten, vendar lahko z izkušnjami naredite vse v redu. Poleg tega si je vredno zapomniti nekaj preprostih pravil:
- standardni upor elektronskega mehanizma naj bo približno 100 ohmov;
- namestitev naprave mora upoštevati prisotnost ali odsotnost samoregulacije;
- vsak injektor ima svoj mehanizem, na primer za "Evropejce" je primerna naprava z oznako EI, za Japonce pa JI. Tako boste lahko izbrali napravo z ustreznimi priključki in značilnostmi;
- vredno je razmisliti o številu valjev, saj je v skladu s tem individualna izbira emulatorja;
- zahtevana meja zakasnitve prehoda je od nič do 5 sekund. Območje se nastavi v skladu s konfiguracijo motorja posebej, takoj po namestitvi.
S popolno ureditvijo se takoj izoblikuje gladkost prehoda in sama poteza. S tem se izognemo večini nadaljnjih operativnih težav. Če ni samodiagnoze (lučka Check Engine ne zasveti, ko so bencinske šobe ugasnjene), lahko prehod izvedemo z običajnim relejem. V nasprotnem primeru je namestitev težja. Če je rele povezan, je bolje, da ima pet-pinski s pozitivno žico, ki se pošlje v bencinsko injektor. Najboljša izbira je 12 voltov.
V bolj zapleteni različici je emulator povezan s stikalom HBO. V tem primeru bo treba zakasnitev prilagoditi eksperimentalnemu delu, to pomeni, da je zahtevana raven zakasnitve empirično prikazana. To je posledica različnih individualnih značilnosti vsakega motorja. Če imate senzorje, boste morali namestiti emulacijsko lambda sondo. Imenuje se tudi kisik. Ko je nameščen, bo na ECU prišel signal o stopnji goriva, ki bo avtomobilu omogočil, da ne bo prešel v zasilni način.
Preberite, kako pravilno očistiti in zamenjati plinske injektorje.
Končno
Emulacijska naprava je simulator delovanja bencinske celice z elektronskim značajem. Najbolje je, da to napravo namestite pri pretvorbi injektorja v drugo generacijo HBO, saj je v naslednjih spremembah ta element že v sebi.
Vsak ECU ima svoj lasten mehanizem, ki mora biti izbran glede na njegove značilnosti. Postopek vdelave v sam sistem morajo izvesti strokovnjaki. To vam omogoča, da odpravite pomanjkljivosti, ki so se pojavile v prvi fazi.
