Lalo na maaasahan ang tatak ng kotse na ito.
Maraming mga motorista, ang pagbili ng isang kotse na Volkswagen, ay hindi alam ang lahat kung anong langis ang kinakailangan para sa tatak na ito. Ang Volkswagen ay isinasaalang-alang praktikal perpektong kotse... Ang pangunahing bentahe nito ay ang nakakagulat na perpekto at walang gulo na engine.
Upang gumana nang maayos ang makina sa ilalim ng mga kundisyon mga kalsadang pantahanan, dapat itong maayos na alagaan. Ang isa sa mga kinakailangan ay ang pagbili ng mga additives na fuel na inirekomenda para sa partikular na kotseng ito. Meron malaking assortment Mga produktong mobil na nakakatugon sa mga pangangailangan ng motor nito.
Ang mga motor lubricant ng tatak na ito ay maaaring magamit sa parehong gasolina at diesel engine. Bilang karagdagan, gumagawa ang Mobil ng mga produktong inirekomenda para magamit sa mga sasakyang Volkswagen. Halimbawa, may mga langis na partikular na idinisenyo para sa mga modelo Volkswagen Golf at Volkswagen polo.
Mga pampadulas ng kotse
Gawa ng tao suplemento sa motor Ang mobil na naaprubahan ng Volkswagen ay nahahati sa maraming uri:
- Mobil 5W-30. Para sa mga engine na gasolina, inirerekumenda na gumamit ng vw 504 00 na mga oxol. Kung ang engine ay tumatakbo sa diesel, ang vw 507 00 na karaniwang mga produkto ay angkop.
- Mobil 1 0W-40. Sa pagkakaroon ng makina ng gasolina isang pampadulas ng vw 502 00 na pamantayan ang ginagamit. mga kotseng diesel ginamit na pamantayang langis vw 505 00.
Hindi alintana kung aling modelo kotse ng Volkswagen pagmamay-ari mo: isang malaking karwahe ng istasyon ng VW Passat o isang maliit na VW Beetle. Saklaw mga langis ng sasakyan ay napakalaki at palagi kang maraming mapagpipilian. Maaari kang kumunsulta sa isang dalubhasa upang makahanap ng tamang pampadulas. O maaari mong malaman ang mga uri ng mga pampadulas sa iyong sarili.
Paano suriin kung magkano ang natitira na grasa?
Ang chip na ito ay maaaring magamit upang suriin ang antas ng langis Sa planta ng pagmamanupaktura, ang makina ay puno ng de-kalidad na langis ng multigrade. Ang impormasyon tungkol dito ay matatagpuan sa manwal ng pagtuturo. Sa paglipas ng panahon, ang anumang pampadulas ay nawawala ang mga katangian nito at nagiging makapal. Upang maiwasan ang pinsala sa mga piyesa ng makina at baguhin ang langis sa oras, tingnan ang libro ng serbisyo at pamilyar sa mga agwat ng serbisyo.
Ang pagkonsumo ng pampadulas sa anumang kotse ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at pagmamaneho. Samakatuwid, hindi ka dapat maghintay para sa isang tiyak na tagal ng oras bago tumingin sa ilalim ng hood ng iyong sasakyan at matukoy ang antas ng oxol. Maaari mong gawin ang tseke na ito bago ang bawat isa mahabang biyahe o habang pinupuno ng gasolina ang sasakyan.
Mayroong isang ilaw sa dashboard ng isang kotse na VW na nagsisilbing isang tagapagpahiwatig ng antas ng pampadulas sa engine. Kapag nag-iilaw ito, sulit na suriin ang antas ng langis at pagdaragdag ng angkop na produkto.
- Maghintay ng ilang minuto bago suriin ang antas upang payagan ang langis ng engine na maubos sa sump. Ang sasakyan ay dapat ilagay sa isang antas sa ibabaw upang maiwasan ang mga hindi tumpak na sukat.
- Ginagamit ang isang dipstick upang suriin ang antas sa mga VW engine. Upang makita kung magkano ang natitirang grasa sa makina ng iyong sasakyan, alisin lamang ang dipstick at tingnan ang marka.
- Ang antas ay hindi dapat mas mababa o mas mataas kaysa sa normal. Sa pangalawang kaso, ang catalytic converter ay maaaring mapinsala.
Kung pagkatapos makumpleto ang mga pagkilos na ito ang ilaw ay hindi namatay, inirerekumenda na makipag-ugnay sa service center sa mga espesyalista.
Pagpaparaya - para saan sila?
Sikat na langis sa mga nagmamay-ari ng Volkswagen Bilang karagdagan sa mga kinakailangan para sa mga langis ng engine na ipinasa ng lahat ng mga tagagawa, gumagawa din ang Volkswagen ng mga karagdagang. Ang mga nasabing tolerances ay ipinahiwatig sa packaging ng produkto. Ang pag-apruba ng isang gumawa ay isang tukoy na pamantayan sa kalidad na tumutukoy sa mga parameter na ipinag-uutos ng produktong ito kapag ginamit sa mga makina ng isang partikular na tatak ng kotse. Upang ang isang tagagawa ng mga motor pampadulas ay magsulat ng isang tiyak na pagpapaubaya sa pagpapakete ng kanilang mga kalakal, ang mga produkto ay dapat sumailalim sa isang pamamaraan ng sertipikasyon mula sa tagagawa ng makina. Upang makakuha ng isang tiyak na pagpapaubaya, dumaan ang langis sa marami pinag-aaralan ang laboratoryo... Ang mga pagpapaubaya sa langis para sa iyong sasakyan ay matatagpuan sa libro ng serbisyo machine, pati na rin sa website ng gumawa.
Ang mga sumusunod na pag-apruba mula sa Volkswagen ay mayroon:
- 500.00 - all-season na nakakatipid na enerhiya na pampadulas, na angkop para sa parehong mga diesel at gasolina engine;
- 501.01 - para sa mga engine na gumagamit ng direktang pag-iniksyon;
- 502.00 - nilalayon lamang ang produktong para sa mga makina ng gasolina;
- 503.01 - para sa mga motor na may isang pinalawig na agwat ng serbisyo;
- 504.00 - mga produktong espesyal na idinisenyo mga diesel engine na may pinalawig na buhay ng serbisyo, pati na rin para sa mga mekanismo na may isang maliit na butil na filter;
- 505.00 - para sa mga diesel engine mga pampasaherong sasakyanmaaaring magamit sa mga turbocharged na disenyo;
- Ang 505.01 ay isang pampadulas na angkop para sa mga diesel engine na may mga pump injection nozzles;
- 506.00 - para sa mga diesel engine na may turbocharging at pinahabang buhay ng serbisyo;
- 506.01 - naiiba lamang sa nakaraang uri lamang na mayroon itong pinalawig na agwat ng serbisyo;
- 507.00 - may kasamang mga katangian ng mga nailarawan sa itaas na langis, maaari itong magamit sa mga diesel engine.
Ang produktong inirerekumenda lamang ng tagagawa ng VW ang maaaring mapunan sa motor. Paglalapat sa iba mga pampadulas iba pang sertipikasyon, ang unit ay maaaring nasira. Upang maiwasan ang hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan, magdala ka ng isang litro na canister na may kinakailangang langis.
Para sa langis ng multigrade - doble na numero. Ang una ay lapot sa mga negatibong temperatura. Ang pangalawa ay ang lapot sa positibong temperatura.
Mga tagapagpahiwatig ng lapad na temperatura:
- 0W - ginamit sa temperatura hanggang -35 degree. MULA SA
- 5W - ginamit sa temperatura hanggang sa -30 degree. MULA SA
- 10W - ginamit sa temperatura hanggang sa -25 degree. MULA SA
- 15W - ginamit sa temperatura hanggang -20 degree. MULA SA
- 20W - ginamit sa temperatura hanggang -15 degree. MULA SA
Marami ang pangalawa ay mas nakakainteres bilang sa pagtatalaga - mataas na temperatura lapot. Hindi ito maisasalin nang simple tulad ng una sa isang wika na naiintindihan ng isang motorista, sapagkat ito ay isang kolektibong tagapagpahiwatig na nagpapahiwatig ng minimum at maximum na lapot ng langis sa operating temperatura na 100-150 ° C. Mas mataas ang bilang, mas mataas ang lapot ng langis ng engine sa mataas na temperatura. Mabuti, o masama para sa iyong engine - ang gumagawa lamang ng kotse ang nakakaalam.
SAE 5W30 o SAE 5W40
Anong uri ng langis ang napuno ang makina sa pabrika? Ano ang bibilhin para sa pag-top up?
Ang tagagawa ng tatak ng Volkswagen ay pinunan ang mga makina ng langis ng engine na, sa mga tuntunin ng kanilang mga pag-aari, ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa mga pagpapahintulot na nakalista sa ibaba.
Kaya, gamit ang data sa mga pagpapahintulot sa langis ng engine, maaari kang bumili ng anumang langis ng engine para sa pag-top up.
Anong uri ng langis ng engine ang pinunan ng mga dealer ng polo sedan?
Tiyak na mag-aalok ang dealer upang palitan ito ng orihinal na langis ng engine. Sa kasamaang palad, ang gastos nito ay hindi laging binibigyang katwiran ang sarili.
Upang mabawasan ang gastos sa pagpapanatili, maaaring mag-alok ang mga dealer, bilang karagdagan sa orihinal na langis ng engine, anumang iba pang nakakatugon sa mga pagpapahintulot na tinukoy sa itaas.
Maaari itong maging Liquid Moli, Gazprom at anumang iba pang mga langis ng motor.
Ang Volkswagen Polo ang pinakamahusay na nagbebenta ng Volkswagen car sa Russia. Mataas na demand para sa ang modelong ito kinondisyon ng mataas na kalidad pagkakagawa, disenteng ginhawa at pinakamainam na mga parameter ng kuryente. Upang mapanatili ang makina sa maayos na pagkakasunud-sunod, nangangailangan lamang ito ng kwalipikadong serbisyo na gumagamit ng mga orihinal na materyales. Isa sa pinaka mahahalagang pamamaraan pagpapanatili - pagbabago ng langis ng engine. Ngunit bago ito kailangan mong pumili ng tamang langis. Paano ito gagawin, isasaalang-alang namin nang detalyado ang artikulo.
- Ang langis ng mineral ay isang likidong likido. Pangunahing ginagamit ang produktong ito sa mga lumang makina ng carburetor.
- Ang synthetic oil ay ang kumpletong kabaligtaran ng mineral na tubig. Ang langis na ito ay may isang minimum na index ng lapot. Kapansin-pansin itong kumakalat nang mas mabilis sa lahat ng mga bahagi ng engine, at halos hindi mawawala ang mga katangian nito na pampadulas kahit na sa pinakatinding temperatura
- Ang semi-synthetic na langis ay isang pandaigdigan na pagpipilian, na binubuo ng 50% purong synthetics, at ang natitirang 50% ay isang sangkap ng mineral. Ang mga semi-synthetics ay isang mas abot-kayang kahalili gawa ng tao langis... Akma para sa Volkswagen Polo.
Pagpipilian angkop na pampadulas Ay isang mahalagang gawain na dapat lapitan nang may matinding pag-iingat. Ang katotohanan ay ngayon maraming mga tagagawa sa merkado na gumagawa ng mga produkto ng kaduda-dudang kalidad. Siyempre, lahat ay nais makatipid nauubos, ngunit sa sandaling ito ang isang tao ay nakakalimutan kung ano ang maaaring maging mga kahihinatnan - hanggang sa maingat na pagsusuri makina Lubhang pinanghihinaan ng loob na baguhin ang madalas iba't ibang mga tagagawa mga langis, dahil ito ay negatibong makakaapekto sa kahusayan ng motor. Ang pinakaligtas na pagpipilian ay ang paggamit ng isang naaprubahang langis ng Volkswagen na ginamit mula pa noong una. pagpapatakbo ng Volkswagen Polo.
Bigyang pansin natin ang apat na klase ng mga langis ng engine na angkop para sa modelong pinag-uusapan:
- VW 501 01
- VW 502 00
- VW 503 00
- VW 504 00
Ang tinukoy na mga klase ay tumutugma sa mga pamantayan ng ACEA A2 o ACEA A3
Ang mga nuances ng pagpipilian
Sa packaging na may kalidad ng langis dapat markahan ng bansang pinagmulan. Naturally, dapat itong ang FRG. Ang pinakakaraniwang mga huwad ay ang Romanian at gawa sa Tsina... Bilang karagdagan, ang mga pekeng produkto ay maaari ring magawa sa Russia. Kung ang may-ari ng VW Polo sa ilang kadahilanan ay hindi nais na gamitin ang orihinal na produkto ng pabrika, maaari naming inirerekumenda Shell helix Ultra o Mobil 1. Ang mga langis na ito ay madalas na inirerekomenda ng mga may-ari ng kotse ng Aleman. Ang makina na may tulad na langis ay tatakbo nang maayos at walang pagkagambala, at nang hindi nangangailangan na mag-top up. Walang mga problema sa paggamit ng Shell Helix Ultra at Mobil 1. Ang pangunahing bagay ay ang naaangkop na antas ng lapot ay ipinahiwatig sa label. Para sa Volkswagen Polo, ito ang pamantayan ng 5W30.
Kabilang sa iba pang mga nuances - ang pagpili ng isang angkop na canister. Para sa Volkswagen Polo, may mga langis sa merkado na may kapasidad na 1, 4 at 5 liters. Karamihan ang pinakamahusay na pagpipilian para sa presyo - 4 litro na canister. Bilang huling paraan, isang bote ng limang litro ang magagawa. Ang punto ay ang sa paglipas ng panahon ang kotse ay gagamit ng mas maraming langis at maaaring kinakailangan ng karagdagang pag-top-up.
Gaano karaming langis ang pupunan sa Volkswagen Polo
Dalas ng pagpapalit
Ang langis ng engine sa Volkswagen Polo ay karaniwang kailangang palitan tuwing 15 libong km. Ito ay isang rekomendasyon ng dealer, ngunit sa pagsasanay ang sitwasyon ay maaaring naiiba. Halimbawa, sa patuloy na pagbagsak ng trapiko, mahabang pahinga at sa mga kundisyon ng maruming hangin, mas mahusay na baguhin ang langis tuwing 8 libong km.
Gastos sa pagbabago ng langis ng Volkswagen Polo
Nagbibigay ang mga dealer ng Volkswagen ng mga serbisyo sa pagbabago ng langis. Ang halaga ng serbisyo ay halos 500 rubles, na kung saan ay walang mura na mas mura kumpara sa pagbili filter ng langis, flushing fluid o ang parehong langis.
Ngayon dose-dosenang mga tagagawa ang nakikipaglaban sa merkado, nag-aalok ng pinakamahusay, sa kanilang palagay, "orihinal" mga produktong pampadulas para sa mga kotse. Ang kasaganaan ng naturang mga panukala ay maaaring malito kahit bihasang driver... Kasabay ng mga de-kalidad na produkto, maraming mga pekeng produkto ang inaalok. Tingnan natin kung ano ang orihinal na langis ng engine na dapat gamitin para sa mga sasakyang Volkswagen.
Orihinal na konsepto ng produkto
Ang termino ay nagmula sa pagpapaikli Orihinal na Tagagawa ng Kagamitan. Nangangahulugan ito na ang gumagawa ay gumagawa ng orihinal na (OEM) na mga produkto. Ang mga kumpanya ng langis na automotive ay gumagawa ng sarili o bumili mula sa mga kumpanya ng third-party na nagbubuo ng mga formulasyon ng langis, pati na rin mga additive na pakete. Dapat matugunan ng mga sangkap na ito ang mga kinakailangan ng isang tukoy na tatak na makikilala sa merkado.
Halimbawa, ang SK Lubricants, isang subsidiary ng South Korean concern na SK Group, ay gumagawa ng mga base formulation para sa mga langis nito. Kaugnay nito, ang mga Koreano ay bumili ng mga additives mula sa mga kumpanya ng Amerika (Lubrizol, Infinium, Oronite). Batay sa base komposisyon nito at bumili ng mga additives, ang orihinal na langis ng engine ng ZIC na magkakaiba serye ng modelo... Maraming mga produktong ZIC ang naaprubahan ng mga tatak tulad ng Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche at iba pa.
Ano ang pagpapaubaya
Ang pag-apruba, o pagpasok, ay pahintulot ng isang tiyak sikat na tatak (hal. VW Group), upang magamit ang ilang mga tatak langis ng kotse sa paglilingkod sa kanilang sasakyan (Volkswagen, Audi, Upuan, Skoda). Nangangahulugan ito na ang komposisyon ng pampadulas ay maaaring magamit sa mga makina ng mga makina na ito. Inirekumenda ng tagagawa ang paggamit ng naturang mga pampadulas para sa warranty at pagkatapos warranty service mga sasakyan nila.
Ang ilang mga tatak ng mga pampadulas ay ginawa upang mag-order mula sa mga tagagawa ng kotse at ginagamit para sa unang punan kapag ang mga kotse ay umaalis lamang sa conveyor. Natanggap din ang mga nasabing pagsasama pagpasok ng opisyal gamitin
Ang isang malinaw na halimbawa ay ang orihinal na Pransya na Kabuuang mga grasa. Ang isa sa mga ito, ang Energy HKS G-310 5W-30, ay espesyal na idinisenyo para sa kotse ng Hyundai at Kia, ay may naaangkop na pag-apruba at ginagamit bilang likido ng langis punan muna ang mga kotseng ito. Ang isa pa, ang Ineo First 0W-30, na partikular na binuo para sa mga unang pagpuno sa mga Peugeot at Citroen na kotse. At ang mga kilalang mixture ng motor na Total Quartz Ineo MC3 na may viscosities 5W-30 at 5W-40 ay may mga opisyal na pag-apruba mula sa BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Maaari silang magamit para sa serbisyo sa warranty.
Ang pagkuha ng opisyal na clearance ay isang mahaba, mahal at masusing proseso. Minsan tumatagal ng higit sa isang taon. Isinasagawa ang malawak na mga pagsubok - kapwa laboratoryo at kalsada. Ang pampadulas na likido ay ibinuhos sa mga kotse na may kinakailangang mga makina, pagkatapos na ito ay nasubukan sa isang tiyak na oras. Sinusuri ng mga inhinyero ang kalagayan ng mga makina.
Opisyal na mga pag-apruba mula sa VAG
Kung ang mga langis ng engine ay may mga pag-apruba mula sa Volkswagen, pati na rin mula sa iba pang mga automaker, tiyak na may impormasyon tungkol sa mga ito sa canister. Ang tatak at bilang ng isang partikular na pagpasok ay ipinahiwatig. Ang numerong ito ay matatagpuan sa sa mga pangkalahatang tuntuninpara sa kung aling mga engine inilaan ang pag-apruba na ito. Sinimulan ng Volkswagen ang pag-isyu ng naturang mga permit noong 1990s.
Tinutukoy ng mga pagpapaubaya ang mga katangiang dapat matugunan ng mga pampadulas ng motor kapag ginamit sa mga makina ng mga kotse na ginawa ng pangkat. mga kumpanya ng Volkswagen Aktien gesellschaft (magkasamang kumpanya ng stock ng Volkswagen).
Marami sa mga dating tinanggap na pagpapahintulot ay hindi na napapanahon. Ang dahilan ay ang mga makina panloob na pagkasunog ay patuloy na pinabuting. Samakatuwid, higit pa at higit na mahigpit na mga kinakailangan ang ipinapataw sa mga langis.
Sa lalong madaling panahon, ang pagpasok ay dapat na lumitaw, sa ilalim ng numero 508.00. Isasaalang-alang nito ang mga kinakailangan para sa pinaka pinakabagong mga modelo Mga makina ng Volkswagen.
Konklusyon
Ngayon, isang halo mula sa Castrol ng tatak ng EDGE Professional LongLife 3 ay ginagamit bilang unang punan na pampadulas ng motor, pati na rin para sa serbisyo sa warranty. Bilang karagdagan, ang orihinal na komposisyon ng VW LongLife 5W-30 (p / n G 052 195) ay ginamit na Ang mga dealer ay gumagawa ng kapalit sa Russia pagkatapos ng 15,000 na kilometro. Ngunit maraming iba pang mga langis ng Volkswagen na hindi mas masahol kaysa sa Castrol. Sa maraming aspeto, halimbawa, antiwear, maaari pa silang lumampas. Tanging, marahil, kailangan nilang mabago nang mas madalas.
Ang langis ay dapat magkaroon ng isang opisyal na pag-apruba sa ilalim ng isang tiyak na numero para sa Volkswagen engine. Ang mga pag-apruba na ito ay ipinapakita sa mga canister at bibigyan ng karapatan ang dealer na gamitin ang grasa para sa warranty service.
