Ito ay isang mid-size crossover mula sa kumpanya ng Czech na Škoda Auto. Ang unang bersyon ng kotse ay ipinakita noong Setyembre 1, 2016 sa Berlin. Ang sasakyan ay batay sa Volkswagen Group MQB modular platform, kung saan ang bagong ika-2 henerasyon na Volkswagen Tiguan at ang SEAT Ateca ay itinayo din. Gayunpaman, ang Kodiaq ay mas mahaba kaysa sa Tiguan at inaalok sa isang bersyon ng pitong upuan.
Ang pangalan ng kotse ay "Kadiak", bilang parangal sa Kodiak Island at ang Kodiak brown na oso mula sa Alaska. Sa isla rin ng Kodiak mayroong isang lungsod na pinalitan ng pangalan ng mga lokal na awtoridad sa pagkakataong palabasin ang isang kotse mula sa Kodiak patungong Kodiaq.
Mga katangian sa pagganap Skoda Kodiak
Maximum na bilis: 206 km / h
Oras ng pagpabilis sa 100 km / h: 7.8 s
Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km sa lungsod: 9 l
Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km sa highway: 6.3 l
Pinagsamang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: 7.3 l
Dami ng tangke ng gas: 58 l
Timbangin ang timbang ng sasakyan: 1707 kg
Pinapayagan ang kabuuang timbang: 2307 kg
Laki ng gulong: 215/65 R17
Mga katangian ng engine
Uri ng engine: gasolina
Lokasyon: harap, nakahalang
Dami ng engine: 1984 cm3
Lakas: 180 h.p.
Bilang ng mga rebolusyon: 3900 - 6000
Torque: 320/1400 - 3940 n * m
Sistema ng supply: pinagsamang iniksyon (direktang ibinahagi)
Turbocharging: meron
Pag-aayos ng mga silindro: Nasa linya
Bilang ng mga silindro: 4
Diameter ng silindro: 82.5 mm
Piston stroke: 92.8 mm
Ratio ng compression: 11.65
Bilang ng mga balbula bawat silindro: 4
Inirekumenda na gasolina: AI-95
Pamantayan sa kapaligiran: EURO VI
Mga pagbabago sa engine
Sistema ng preno
Mga preno sa harap: Mga bentiladong disc
Mga preno sa likuran: Disk
ABS: meron
Pagpipiloto
Uri ng pagpipiloto: Gear-rak
Power steering: meron
Paghahatid
Yunit ng drive: Harap / puno
Bilang ng mga gears: kahon ng makina - 6, robot - 7
Suspensyon
Suspinde sa harap: malaya, tagsibol
Likod suspensyon: malaya, tagsibol
Katawan
Uri ng katawan: SUV
Bilang ng mga pintuan: 5
Bilang ng upuan: 5 / 7
Haba ng makina: 4697 mm
Lapad ng makina: 1882 mm
Taas ng makina: 1655 mm (1676 mm na may mga daang-bakal sa bubong)
Wheelbase: 2791 mm
Harap sa harap: 1586 mm
Back track: 1576 mm
Ground clearance (clearance): 187 mm
Dami ng puno ng kahoy: minimum - 270 l, maximum - 2065 l
Paggawa
Taon ng isyu: mula noong 2017
Mga Dimensyon Skoda Kodiak
Ang kotse, na pinangalanang sa isa sa mga species ng brown bear, ay tumayo sa isang hakbang sa itaas ng Yeti, na nagpakilala sa itsura nito na nakakaganyak at malaking panloob na espasyo, at nakatanggap din ng limang magkakaibang mga turbocharged engine.
Ang tagagawa ng kotse na Czech na si Skoda ay nagsagawa ng paunang pagtatanghal ng mid-size na off-road na sasakyan na Kodiaq noong Setyembre 1, 2016 (sa Berlin), at ang opisyal na pasinaya nito ay naganap noong Oktubre (sa kinatatayuan ng Paris International Auto Show).
Sa Europa, ang crossover na ito ay literal kaagad pagkatapos ng pasinaya nito ay nagsimulang "lupigin ang mga pitaka ng mga motorista", ngunit nakarating lamang ito sa Russia noong Hunyo 2017 (sa una ito ay mga awtomatikong binuo ng Czech, ngunit sa tagsibol ng 2018 ay inilunsad ang produksyon sa Nizhny Novgorod) .
Ang hitsura ng Skoda Kodiaq ay ginawa batay sa konseptong "Vision S" (ipinakita sa publiko noong Marso 2016 sa ikakasal sa Geneva) - isang mahigpit na natumba na kotse na may mga anggular na predatoryong balangkas at mga kalamnan ng kalamnan na mukhang sariwa, kaakit-akit at pabago-bago.
Kabilang sa mga modernong crossover, ang "Kodiak" ay tiyak na hindi mawawala dahil sa mga kagiliw-giliw na mga solusyon sa disenyo - squinting na "dalawang palapag" na optika, ekspresyon na stroke ng mga stampings, "puffy" na bumper, malakas na bilugan-parisukat na mga arko ng gulong at matindi angles ng taillights.
Ang "Kodiak" ay isang kinatawan ng katamtamang sukat na klase: ang haba nito ay 4697 mm, taas - 1655 mm, lapad - 1882 mm. Sa pagitan ng mga gulong ng five-door mayroong isang 2791 mm na base, at ang clearance sa lupa ay 194 mm. Sa estado na "natago", ang kotse ay tumitimbang mula 1527 hanggang 1761 kg, depende sa bersyon. Bilang default, ang SUV ay nakasalalay sa kalsada na may 17-pulgadang gulong, at opsyonal na magagamit na "mga roller" na may sukat na 18 at 19 pulgada.
Sa loob, ang Skoda Kodiaq ay nagpapakita ng isang moderno at kaakit-akit, ngunit mas konserbatibo na disenyo kumpara sa panlabas, hindi nagkakamali na German ergonomics at may mataas na kalidad (sa ilang mga lugar kahit na malapit sa "premium") na pagtatapos ng mga materyales.
Wala lang masisisi sa crossover sa cabin - isang multifunctional na manibela na may nakataas na gilid, isang panel ng instrumento ng laconic na may isang on-board na pagpapakita ng computer sa pagitan ng mga dial at isang dumbbell na front panel na may isang hilig na center console, pinalamutian ng isang 6.5 hanggang 8-pulgada ng screen ng kulay at isang naka-istilong unit ng control system ng klima.
Bilang default, ang dekorasyong "Kodiak" ay limang-upuan na may komportableng mga upuan sa harap na may malawak na spaced na bahagi ng mga bolter at pag-aayos sa mga solidong saklaw, at isang welcoming sa likurang sofa na may pag-aayos sa paayon na direksyon.
Ang mga sumasakay sa una at pangalawang mga hilera ng mga upuan ay binibigyan ng puwang ng imperyal sa lahat ng mga harapan, ngunit ang opsyonal na "gallery" ay angkop lamang para sa mga bata (ang mga may sapat na gulang, kahit na maliit ang tangkad, ay makakaramdam ng pagpilit).
Sa mga tuntunin ng dami ng puno ng kahoy, inaangkin ng "Kodiak" na isa sa pinakamahusay sa klase: sa isang pitong puwesto na pagsasaayos, 270 litro ng mga bagahe ang umaangkop sa "hawakan", at sa isang limang-upuan na pagsasaayos - 720 litro. Kung mag-iiwan ka lamang ng dalawa sa board, kung gayon ang kapasidad ng kompartamento ng kargamento ng kotse ay tumataas sa isang disenteng 2065 litro, at nakakuha ka ng isang ganap na patag na lugar.
Para sa Skoda Kodiaq, isang malawak na hanay ng mga halaman ng apat na silindro na kuryente, pamilyar mula sa iba pang mga modelo ng pag-aalala sa Volkswagen AG, ay inihanda:
- Ang mga mas maliit na "may kakayahang" bersyon ng SUV ay nakatalaga sa isang 1.4-litro na TSI EA211 series na petrol engine na may isang magaan na aluminyo na silindro na bloke, isang turbocharger, na-optimize na direktang iniksyon at isang 16 na balbula na istraktura ng tiyempo. Magagamit ito sa dalawang antas ng "pumping": 125 horsepower sa 5000-6000 rpm at 200 Nm ng rurok na tulak sa 1400-4000 rpm o 150 "mares" sa 5000-6000 rpm at 250 Nm sa 1500-3500 rpm. Sa bersyon na "junior", ang "apat" ay isinasama ng eksklusibo sa 6-bilis na "mekaniko" at front-wheel drive, at sa "nakatatanda" - kasama din ang isang 6-band na "robot" DSG at paghahatid ng all-wheel drive . Sa pamamagitan ng nasabing "sandata" ang crossover ay bumibilis sa "daan-daang" pagkatapos ng 9.4-10.7 segundo, nagawang pisilin ang 190-198 km / h at "sinisira" hindi hihigit sa 6-7.1 litro ng gasolina sa siklo ng "highway / city" .
- Ang pinuno ng saklaw ng gasolina ay ang 2.0-litro na unit ng TSI na may isang manifold manifold na isinama sa aluminyo bloke ng mga silindro, pinagsamang power supply, turbocharging at phase shifters sa dalawang camshafts, na bumubuo ng 180 "stallions" sa 3900-6000 rpm at 320 Nm ng metalikang kuwintas sa 1400-3940 rpm minuto. Kasabay ng 7-speed DSG at all-wheel drive, "pinapa" nito ang kotse hanggang sa 100 km / h sa 7.8 segundo, nagbibigay ito ng 206 km / h na mga kakayahan sa rurok at "kumakain" ng 7.3 litro ng gasolina sa pinagsamang mode. .
- Ang mga pagbabago sa diesel ng "Kodiak" ay hinihimok ng isang 2.0-litro na engine na TDI na may isang turbocharger, direktang supply ng kuryente sa Common Rail at isang timing belt na may 16 na mga balbula. Ang potensyal nito ay 150 "kabayo" sa 3500-4000 rpm at 340 Nm ng magagamit na tulak sa 1750-3000 rpm, o 190 horsepower at 400 Nm sa katulad na rpm. Sa unang kaso, ang mga makina ng diesel engine na may 6-speed manual transmission o isang 7-band na "robot" at harap o all-wheel drive, at sa pangalawa - eksklusibo na may isang "awtomatikong" paghahatid at apat na mga gulong ng biyahe. Ang nasabing isang "Czech" ay nakakakuha ng maximum na 194-210 km / h, na kinaya ang unang "daang" sa 8.6-10 segundo, at kumonsumo mula 5 hanggang 5.7 litro ng "diesel" sa magkahalong kundisyon.
Ang all-wheel drive sa Skoda Kodiaq ay ipinatupad alinsunod sa isang tipikal na crossover scheme - ang Haldex hydraulic multi-plate clutch ng ikalimang sagisag na may elektronikong kontrol ay responsable para sa pagbibigay ng lakas sa likuran ng mga gulong ng ehe. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang mga gulong sa harap ay gumugugol ng 100% ng sandali, at depende sa mga kundisyon ng kalsada, ang tulak ay awtomatikong ibinahagi sa pagitan ng mga ehe. Sa kabila ng pagkakaroon ng mga bersyon ng all-wheel drive at medyo disenteng ground clearance, ang mga kakayahan na off-road ng kotse ay nag-iiwan ng higit na nais - halimbawa, ang mga anggulo ng pagpasok at paglabas ay hindi lalampas sa 22 at 23 degree, ayon sa pagkakabanggit.
Ang batayan para sa Skoda Kodiaq ay isang modular na front-wheel drive platform MQB na may isang independiyenteng chassis sa parehong mga ehe: Ang McPherson struts ay kasangkot sa harap, at isang apat na link na system sa likuran (may mga nakahalang stabilizer "sa isang bilog" ). Sa mga "maximum" na bersyon, ang five-door "flaunts" ang adaptive suspensyon na Dynamic Chassis Control na may maraming mga pagpipilian sa pagpapatakbo - Normal, Sport at Comfort (sa mga bersyon ng all-wheel drive - pati na rin ang off-road mode). Ang mga marka ng bakal na may mataas na lakas ay masaganang ginagamit sa istraktura ng katawan ng SUV.
Bilang default, ang manibela na kumplikadong "Czech" ay dinagdagan ng isang de-kuryenteng amplifier na may mga progresibong katangian, at ang kompleks na preno nito ay nabuo ng mga preno ng disc na may apat na gulong (na may bentilasyon sa harap) at isang malawak na hanay ng mga elektronikong "gadget" (ABS, EBD, BAS at iba pa).
Sa merkado ng Russia, ang Skoda Kodiaq sa 2018 ay inaalok sa tatlong antas ng trim upang pumili mula sa - "Aktibo", "Ambisyon" at "Estilo":
Ang pangunahing kotse na may 125-horsepower engine at "mekaniko" ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 1,339,000 rubles, ang isang bersyon na may 150-horsepower unit at isang "robot" ay nagkakahalaga mula 1,480,000 rubles, at hindi ka makakabili ng isang all-wheel drive na bersyon para sa mas mababa sa 1,505,000 rubles.
Nominally, ang SUV ay mayroong: apat na airbags, power windows para sa lahat ng mga pintuan, isang media center na may touch screen, pinainit na upuan sa harap, 17-inch alloy na gulong, ABS, ESP, dual-zone na "klima", ang sistemang ERA-GLONASS, isang radio recorder na may walong mga nagsasalita at ilang iba pang mga modernong kagamitan ...
Ang isang crossover sa "Ambisyon" na pagsasaayos ay naibenta sa halagang 1,512,000 rubles, at para sa "top-end" na pagbabago kailangan mong magbayad ng hindi bababa sa 1,769,000 rubles.
Ang pinaka "sopistikadong" kotse "flaunts": siyam na airbag, pinagsamang trim, harap at hulihan na mga sensor ng paradahan, walang pagsisimula ng engine, LED headlight, 18-inch rollers, isang rear view camera, isang mas advanced na infotainment system, distansya ng control function at iba pa "mga kampana at sipol".
Pamilihan ng benta: Russia.
Ang bagong crossover ng tatak ng Czech na Skoda ay pinangalanang Kodiak ("kodiak") - ito ang pangalan ng isa sa mga subspecies ng brown bear. Ang Kodiaq ay itinayo sa platform ng MQB, na siyang batayan ng bagong Volkswagen Tiguan, ngunit ang katawan ng Czech crossover ay mas malaki kaysa sa Volkswagen - mga 4.7 metro ang haba. Ginawang posible ng malaking wheelbase na tumanggap ng tatlong hanay ng mga upuan sa cabin at magbigay ng disenteng dami para sa trunk, na tradisyonal para sa Skoda. Ang pilosopiya na Simple Clever ay hindi rin nawala. Mayroon nang mga pamilyar na payong sa mga pintuan, inductive singilin para sa mga smartphone, ang tailgate ay nilagyan ng isang electric drive, at maaari mo itong buksan sa isang sipa ng iyong paa, ang mga headlight ay LED, at ang manibela ay pinainit. Isang napaka kapaki-pakinabang na bagay - plastik na "petals" na dumidulas kapag binubuksan ang mga pintuan, pinoprotektahan ang mga gilid mula sa mga epekto at hadhad. Pamilyar ang solusyon na ito mula sa Ford Focus, ngunit ginagamit ito sa kauna-unahang pagkakataon sa mga Skoda car. Para sa merkado ng Russia, ang Kodiak ay inaalok ng 1.4 TSI at 2.0 TSI petrol engine, pati na rin ang 2.0 TDI diesel engine.
Ang Skoda Kodiaq ay nakikilala sa pamamagitan ng isang medyo mataas na antas ng ginhawa. Halos ang buong harap ng cabin ay natapos na may malambot na plastik, kasama ang mga gitnang handrail, bagaman ang mga sidewall ng mga likurang pintuan ay hinulma mula sa isang mas mahigpit na materyal. Sa gitna, ang loob ng Kodiaq ay napakalawak. Ang mga upuan sa harap ay binigkas ang pag-ilid ng suporta, ngunit magiging komportable para sa mga driver ng iba't ibang taas at build. Hindi ka maaaring magreklamo tungkol sa kakulangan ng espasyo at mga pasahero sa pangalawang hilera, ngunit ang pangatlo ay masikip. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa kagamitan, ang crossover sa Ambition Plus package ay mag-aalok ng mga foglight, LED headlight, isang teleskopiko na pagpipiloto haligi, pinainit na mga de-kuryenteng salamin, pinainit na manibela at salamin ng mata, dalawahang-zone na kontrol sa klima. Nagtatampok ang nangungunang-ng-linya na Style Plus ng upuang de-kuryenteng drayber, klima ng tatlong-sona, tapiserya ng Alcantara at marami pa. Ang mga natatanging tampok ng bersyon na "off-road" ng Scout ay mga gulong na 19-pulgada, mga pantakip na pilak na bumper, pati na rin ang trim ng pilak para sa grille ng radiator, mga frame ng bintana sa gilid, riles ng bubong at mga mirror ng bahay.
Sa pagsisimula ng mga benta, ang Kodiak ay inaalok sa mga mamimili ng Russia na may 1.4 litro (150 HP, 250 Nm) at 2.0 litro (180 HP, 320 Nm) gasolina turbo engine, pati na rin isang 2.0-litro turbodiesel (150 HP, 340 Nm ). Lahat ng mga pagbabago - na may four-wheel drive at isang gearbox na may dalawang DSG clutch (6-bilis para sa 1.4 TSI at 7-bilis para sa natitira). Ang mga bersyon ng 1.4 TSI at 2.0 TDI ay nagpapakita ng pinakamataas na bilis ng 192 km / h, ang pagpabilis sa "daan-daang" ay mangangailangan ng higit sa 10 segundo. Sa pagbabago ng 2.0 TSI, ipinapakita ng Skoda Kodiaq ang pinakamahusay na resulta: sprint hanggang sa 100 km / h sa 8.2 segundo, at ang maximum na bilis ay 205 km / h. Ang mga numero ng pagkonsumo ng gasolina ay ang mga sumusunod. Ang mga engine ng gasolina ay kumakain ng isang average ng 7.1-7.4 l / 100 km (8.5-9.1 liters sa lungsod at 6.3-6.4 liters sa labas ng lungsod), at ang mga engine ng diesel ay kumakain ng 5.7 liters sa isang pinagsamang cycle bawat 100 km (6.8 liters sa lungsod at 5.2 litro sa labas ng lungsod). Ang dami ng tanke ay 60 liters.
Ang pagsasaayos ng Skoda Kodiaq suspensyon ay katulad ng VW Tiguan soplatform - MacPherson strut front at multi-link rear. Preno ng bentilasyon ng preno, likurang disc. Pagpipiloto - na may variable na ratio ng gear. Haba ng Crossover - 4697 mm, lapad - 1822 mm, taas - 1665 mm. Ang wheelbase ay 2791 mm. Pag-ikot ng bilog - 12.2 m. Ground clearance - 188 mm. Sa bersyon ng Scout, nadagdagan ito sa 194 mm, bilang karagdagan, mayroong isang malakas na proteksyon sa ilalim ng tao na sumasaklaw sa mga bahagi ng paghahatid, gasolina at mga hose ng preno, mga kable. Ang bagong crossover ay may kakayahang paghila ng isang trailer na may timbang na 1600 hanggang 2500 kg, depende sa pagbabago, at ang kapasidad sa pagdadala ay halos 750 kg. Ang AWD system ay gumagamit ng isang elektronikong kinokontrol na multi-plate clutch. Ang kompartimento ng bagahe na may dalawang mga hilera ng mga upuan ay may dami ng 635 liters, na may isang ikatlong hilera na ang figure na ito ay nabawasan sa 270 liters, ngunit kung ang parehong mga hilera sa likuran ay nakatiklop, ang dami ay 1980 liters.
Ang karaniwang kagamitan ng Skoda Kodiaq ay may kasamang mga airbag sa harap at gilid, airbags ng kurtina, pag-mount ng upuan ng bata, system ng pagpepreno ng ABS + EBD, mga sistema ng katatagan ng direksyon at tulong kapag nagsisimula sa pagtaas. Nakasalalay sa pagsasaayos, ang Kodiaq ay nilagyan ng harap at likurang mga sensor ng paradahan o isang awtomatikong sistema ng paradahan, isang pad ng tuhod ng driver. Ang Auxiliary Electronics Kit ay may kasamang Trailer assist, Front assist na may City Emergency Brake, Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detect at Rear Traffic Alert. Ang kotse ay iginawad sa 5 bituin ng EuroNCAP.
Ang Skoda Kodiaq crossover ay may isang bilang ng hindi mapag-aalinlanganan na mga kalamangan: mahusay na kagamitan, disenteng roominess sa klase nito, at isang mataas na antas ng kaligtasan. Kabilang sa mga dehado ay ang mataas na presyo at gastos ng mga ekstrang bahagi, ang pangatlong hilera ng "mga bata". Ang clearance sa lupa, kahit na disente, ay hindi gaanong ang Kodiak ay maaaring maituring na isang off-road mananakop, at ang all-wheel drive system ay gumagamit ng napatunayan, ngunit hindi nangangahulugang matigas ang Haldex. Sa 2018, isang murang simulang pakete na may 125-horsepower 1.4 TSI engine, "mekaniko" at front-wheel drive ang inaasahan, na kung saan ay mag-aalok lamang ng pinaka-kinakailangang mga pag-andar, at isang malawak na hanay ng mga karagdagang kagamitan sa kanila.
Basahin nang buoAng Czech crossover ay binuo sa isang nabagong platform MQB - sa parehong arkitektura tulad ng pangalawang henerasyon ng Volkswagen Tiguan, ayon sa pagkakabanggit, ang Kodiaq ay may katulad na mga teknikal na katangian. Bilang isang pagpipilian, makakatanggap ang crossover pitong-silyang salon... Ang haba ng sasakyan ay magiging 4.7 metro... Presyo mula sa 2 milyong 65 libong rubles (). Ang mga pangunahing bersyon na may isang 1.4 engine (125 hp) at front-wheel drive ay lumitaw noong 2018 kasama ang localization ng pagpupulong. Sa parehong oras, ang mga mamahaling bersyon ay ibinibigay mula sa Czech Republic.
| 1.4 / 125 hp / 4x2 / manual transmission / benz. | 1.4 / 150 hp / 4x2 / DSG / benz. | 1.4 / 150 hp / 4x4 / DSG / benz. | 2.0 / 150 hp / 4х4 / DSG / diz | 2.0 / 180 hp / 4x4 / DSG / benz. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Makina | |||||
| Bilang ng mga silindro / pag-aalis, cm3 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1968 | 4/1984 |
| Max. lakas, kW / rpm | 92/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/3500–4000 | 132/3900–6000 |
| Max. metalikang kuwintas, Nm / rpm | 200/1400–4000 | 250/1500–3500 | 250/1500–3500 | 340/1750–3000 | 320/1400–3940 |
| Gasolina | Ang gasolina na may rating na octane na hindi bababa sa 95 | Ang gasolina na may rating na octane na hindi bababa sa 95 | Diesel fuel | Ang gasolina na may rating na octane na hindi bababa sa 95 | |
| Dynamics | |||||
| Maximum na bilis, km / h | 190 (189) | 198 (197) | 194 (192) | 194 (192) | 207 (205) |
| Oras ng pagpabilis sa 100 km / h, s | 10,5 (10,8) | 9,6 (9,7) | 9,9 (10,1) | 10,2 (10,1) | 8,0 (8,2) |
| Pagkonsumo ng gasolina (99/100 / EC), l / 100 km | |||||
| - Siklo ng lunsod | 8,4 | 9,0 | 9,5/9,2* | 7,7 | 9,1 |
| - Siklo ng extra-urban | 5,5 | 5,7 | 6,2/6,2* | 5,2 | 6,4 |
| - magkahalong siklo | 6,6 | 6,9 | 7,5/7,3* | 6,2 | 7,4 |
| Pag-ikot ng bilog, m | 12,2 | 12,2 | 12,2 | 12,2 | |
| Paghahatid | |||||
| Isang uri | Front axle drive | Front axle drive | 4 × 4 | 4 x 4 | 4 x 4 |
| Klats | Haydroliko solong disc klats | Two-disc clutch na may electrohydraulik maimpluwensyang pamamahala |
Double-disc clutch na may electrohydraulik pamamahala | Double-disc clutch na may electrohydraulik pamamahala | |
| Paghahatid | Manu-manong 6-bilis | 6-bilis DSG | Manu-manong 6-speed DSG / 6-speed | 7-bilis DSG | 7-bilis DSG |
| Timbang Skoda Kodiak | |||||
| Timbangin ang timbang sa karaniwang pagsasaayos na may driver na 75 kg, kg | 1 505 (1 548) | 1 561 (1 604) | 1 625 (1 668) | 1740 (1783) | 1695 (1738) |
| Payload, kabilang ang driver at karagdagang kagamitan, kg | 650 (735) | 650 (746) | 675 (756) | 675 (768) | 675 (752) |
| Gross awtorisadong timbang, kg | 2280 (2146) | 2136 (2202) | 2225 (2383) | 2340 (2498) | 2295 (2453) |
| Maximum na masa ng towed trailer, hindi nilagyan ng preno, kg | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Pinakamataas na masa ng isang towed trailer na nilagyan ng preno - 12%, kg | 1600 | 1800 | 2000 | 2500 (2000) | 2200 (2000) |
Iba pang mga katangian
| Katawan | |
| Isang uri | 5/7 seater, 5-door, wagon ng istasyon |
| Aerodynamic drag coefficient, Cw | 0.323-0.334 (0.324-0.341) depende sa engine |
| Chassis | |
| Front axle | Si McPherson struts na may mas mababang wishbones at anti-roll bar |
| Rear axle | Multi-link na may isang paayon at tatlong mga wishbone at anti-roll bar |
| Sistema ng preno | Ang haydroliko, na may dalawang mga dayagonal na circuit, na may vacuum booster at Dual Rate system |
| - preno sa harap | Mga disc na may panloob na paglamig at solong-piston na lumulutang caliper |
| - likurang preno | Disk |
| Pagpipiloto | Rack, na may electromekanical amplifier |
| Mga disk | 7,0Jx17 " |
| Gulong | 215/65 R17 |
| sukat | |
| Haba / lapad, mm | 4697/1882 |
| Taas, mm | 1676 (1673) |
| Base ng gulong, mm | 2791 |
| Ang track sa harap / likuran ng gulong, mm | 1586/1576 |
| Ground clearance, mm | 187 (188) |
| Mga sukat ng panloob | |
| Harap at likuran ng kompartimento ng pasahero na lapad, mm | 1527/1510 (1527/1511/1270) |
| Taas hanggang kisame sa harap / likuran, mm | 1020/1014 (1020/1015/905) |
| may pataas / pababang likuran ng upuan | 720/2065 (270/2005) |
Sa Europa, magagamit ang crossover kasama ang limang motor: tatlong gasolina at dalawang diesel... Sa pangunahing bersyon, ang front-wheel drive SUV ay makakatanggap ng isang unit 1.4 TSI (125 HP) at anim na bilis na "mekanika". Sa mas mahal na mga bersyon, ang all-wheel drive na Kodiaq ay may kasangkapan sa 1.4-litro supercharged engine ( 150 h.p.) at DSG6. Nangungunang engine na gasolina - 2.0-litro "Turbo apat" na kapangyarihan 180 h.p.na gumagana lamang sa DSG7 robotic gearbox.
Ang mga paunang bersyon ng diesel (front-wheel drive) ay makakatanggap 2.0 litro na yunit (150 h.p.) ipinares sa DSG6... Ang parehong motor ay ibinebenta na may ibang firmware ( 190 h.p.), ngunit lalagyan lamang ng isang all-wheel drive transmission at DSG7.
SA Ng Russia Sa ngayon, tatlong engine lamang ang ipinakita: dalawang engine ng petrol na 1.4 (150 hp) at 2.0 (180 hp) at isang 2-litro na diesel engine na 150 hp. Sa 2018, sa pagsisimula ng pagpupulong sa Russia, lilitaw ang isang batayang 1.4 na may 125 hp. may front wheel drive.
Dapat pansinin na ang lahat ng mga robotic transmissions DSG punta ka na may mga "basang" clutches lamang, mula sa 7-yugto ng mga robot DQ200 c tuyong mga hawak napagpasyahan tumanggi.
Mga Dimensyon (sukat)
Haba - 4697 mm
Lapad - 1882 mm
Taas - 1676 mm
Wheelbase - 2791 mm
Clearance - 194 mm
Track sa harap - 1586 mm
Rear track - 1576 mm
Dami ng kompartimento ng bagahe sa pagbabago ng 5-seater - 720/2065 l
Dami ng kompartimento ng bagahe sa pagbabago ng 7-seater - 270/630/2005 l
Ang dami ng mga compartment para sa kamay na bagahe sa cabin - mga 30 l
Sukat ng gulong - 215/65 / R17
Dami ng tanke ng gasolina - 58 l
Uri ng suspensyon sa harap - malaya, tagsibol
Uri ng suspensyon sa likuran - malaya, tagsibol
Preno sa harap - bentiladong disc
Rear preno - disk
Bilang ng mga upuan sa cabin - 3 mga hanay ng mga upuan para sa 5 o 7 mga tao (kasama ang driver), depende sa pagsasaayos
Ang laki ng interior space Skoda Kodiak
| Puwang ng siko sa harap ng min / max (mm): | 830/1060 |
| Puwang ng siko sa pangalawang hilera min / max (mm): | 400/890 |
| Puwang ng siko sa ikatlong hilera na min / max (mm): | 510/680 |
| Taas ng upuan sa harap (mm): | 960 |
| Taas sa itaas ng upuan sa pangalawang hilera (mm): | 940 |
| Taas sa itaas ng upuan sa ikatlong hilera (mm): | 870 |
| Lapad sa Harap (mm): | 1540 |
| Pangalawang lapad ng hilera (mm): | 1510 |
| Pangatlong lapad ng hilera (mm): | 1290 |
| Haba ng upuan sa harap (mm): | 480 |
| Pangalawang hilera ng upuan (mm): | 450 |
| Pangatlong haba ng upuan ng hilera (mm): | 360 |
| Taas ng likod sa likod ng upuan (mm): | 650 |
| Pangalawang hilera ng upuan sa likod ng hilera (mm): | 640 |
| Taas ng backrest sa ikatlong hilera (mm): | 530 |
Dami ng kompartimento ng bagahe Skoda Kodiak
* Sa likurang upuan ng likod ay nakatiklop.
Buong set
Ang Kodiak ay may pagpipilian ng isang pangatlong hilera ng mga upuan, ngunit kahit na sa pangunahing bersyon, ang pangalawang hilera ay lalagyan ng maraming mga pagsasaayos, parehong pahaba at backrest ikiling.
Ang novelty ng Czech ay ipinangako na mapupuno ng maraming "mga smart gadget" na kumukuha sa modelong ito sa isang bagong antas. Ang isang multimedia system na may isang screen mula 6.5 hanggang 8 pulgada, pag-andar ng pamamahagi ng Wi-Fi, Android Auto at Apple CarPlay, suporta ng LTE, ang malayuang pag-tune ng kotse ay malayo sa huling listahan ng mga electronics na naging pagmamaneho. Sa mga tuntunin ng panlabas na tulong sa pagmamaneho, nangangako din ang kotse na mangyaring may mga makabagong ideya. Ang kontrol sa paradahan na may pag-andar ng pagpepreno ay kinumpleto ng awtomatikong mga plastik na plato ng proteksiyon sa mga dulo ng pintuan upang maiwasan ang mga gasgas. Ang isang katulong kapag nagmamaniobra sa isang trailer, nagbabasa ng mga karatula sa kalsada, tumutulong na panatilihin ang kotse sa linya kasama ang pagsubaybay sa mga kapitbahay sa highway at mga katulad na "kasabwat" na gumawa ng pagmamaneho, kung hindi ganap na ligtas, pagkatapos ay hangga't maaari.
Adaptive suspensyon na "Dynamic Chassis Control" Pinapayagan kang magmaneho sa tatlong mga mode - Normal, Aliw, Palakasan. Ang mga bersyon ng all-wheel drive ay nilagyan ng pang-apat na off-road, na inaayos nang literal ang buong chassis para sa mga kondisyong off-road.
Sa hindi kahanga-hangang laki nito (direktang analogue ng Volkswagen Tiguan, 4.7 m), ang Skoda Kodiak ay magkakaroon ng isang malaking tala ng trunk. Sa ikalawang hilera ng mga upuang nakatiklop, ang crossover ay may dami ng 2065 Mga Litre (!), na higit sa 400 litro kaysa sa kakumpitensyang Aleman.
Gayunpaman, hindi katulad ng mga kalaban nito, ang Kodiaq ay may isang mas mahabang wheelbase, na ginagawang posible upang mapaunlakan ang isang karagdagang pangatlong hilera ng mga upuan sa cabin, sa gayon pagtaas ng kapasidad ng pasahero sa 7 katao.
Mga sukat ng katawan at geometric na cross-country na kakayahan ng Skoda Kodiaq 5 upuan:
Ang linya ng mga motor ng crossover ng Czech ay may kasamang limang mga yunit ng kuryente. Ang saklaw ng mga engine na gasolina ay ang mga sumusunod:
- 1.4 TSI 125 HP (200 Nm);
- 1.4 TSI 150 HP (250 Nm);
- 2.0 TSI 180 HP (320 Nm);
Mayroon lamang dalawang mga diesel engine:
- 2.0 TDI 150 HP (340 Nm);
- 2.0 TDI 190 HP (400 Nm).
Apat na mga makina ang magagamit sa Russia - lahat maliban sa pinakamakapangyarihang 2.0 TDI 190 hp diesel. Ang bilang ng mga pagpapadala ay may kasamang 6 na bilis na mekanika, pati na rin ang 6 o 7-band na mga robot ng DSG. Ang drive ay alinman sa front-wheel drive o isang plug-in na buong drive batay sa Haldex clutch.
Pagpapatupad ng isang 4x4 drive:
Mula sa simula ng mga benta (hanggang sa simula ng 2018, ang crossover ay ibibigay mula sa Czech Republic), ang kotse ay ipinakita sa mga sumusunod na pagbabago:
- 1.4 TSI 150 hp, DSG-6, 4x4 drive, pagkonsumo ng gasolina 7.1 l / 100 km;
- 2.0 TSI 180 hp, DSG-7, 4x4 drive, pagkonsumo ng gasolina 7.4 l / 100 km;
- 2.0 TDI 150 hp, DSG-7, 4x4 drive, pagkonsumo ng gasolina 5.7 l / 100 km;
Mula noong 2018, ang paggawa ng modelo ay ilulunsad sa isang halaman sa Nizhny Novgorod, na magpapalawak ng bilang ng mga pagpipilian sa layout.
Sa mga tuntunin ng dami ng kompartimento ng bagahe, ang bagong Skoda Kodiak ay isa sa mga nangunguna sa segment. Sa isang pagsasaayos na limang-upuan, ang kompartimento ng kargamento ng SUV ay handa nang tumanggap ng 650 litro, at sa likurang mga upuan ay nakatiklop - lahat ng 2065 litro. Ang bersyon ng pitong-upuan ay may bahagyang mas katamtamang mga posibilidad: ang batayang 270 liters ay maaaring mabago sa isang maximum na 2005 liters.
Bilang karagdagan sa karaniwang suspensyon (harap ng MacPherson strut at likurang multi-link), ang crossover ay maaaring nilagyan ng isang adaptive DCC chassis.
Buong mga teknikal na katangian ng Skoda Kodiak 2018-2019:
| Parameter | Skoda Kodiak 1.4 TSI 125 HP | Skoda Kodiak 1.4 TSI 150 HP | Skoda Kodiak 2.0 TSI 180 HP | Skoda Kodiak 2.0 TDI 150 HP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Makina | |||||
| uri ng makina | gasolina | diesel | |||
| Uri ng iniksyon | magdirekta | ||||
| Presyon | oo | ||||
| Bilang ng mga silindro | 4 | ||||
| Pag-aayos ng mga silindro | nasa linya | ||||
| Bilang ng mga balbula bawat silindro | 4 | ||||
| Dami, metro kubiko cm. | 1395 | 1395 | 1984 | 1968 | |
| Lakas, h.p. (sa rpm) | 125 (5000-6000) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
| Torque, N * m (sa rpm) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
| Paghahatid | |||||
| Unit ng drive | sa harap | buong pluggable | |||
| Paghahatid | 6MKPP | 6MKPP | DSG-6 | DSG-7 | |
| Suspensyon | |||||
| Uri ng suspensyon sa harap | independiyenteng uri ng MacPherson | ||||
| Uri ng suspensyon sa likuran | independiyenteng multi-link | ||||
| Sistema ng preno | |||||
| Preno sa harap | bentilasyon ng disc | ||||
| Rear preno | disk | ||||
| Gulong | |||||
| Laki ng gulong | 215/65 R17 / 235/55 R18 | ||||
| Laki ng disk | 7.0Jx17 / 7.0Jx18 | ||||
| Gasolina | |||||
| Uri ng panggatong | AI-95 | diesel | |||
| Klase sa kapaligiran | Euro 6 | ||||
| Dami ng tanke, l | 58 | 60 | |||
| Pagkonsumo ng gasolina | |||||
| Siklo ng lunsod, l / 100 km | 7.5 (7.6) | 8.3 | 8.5 | 9.1 | 6.8 |
| Siklo ng bansa, l / 100 km | 5.3 (5.4) | 6.0 | 6.3 | 6.4 | 5.2 |
| Pinagsamang pag-ikot, l / 100 km | 6.1 (6.2) | 6.9 | 7.1 | 7.4 | 5.7 |
| sukat | |||||
| bilang ng upuan | 5 (7) | ||||
| Bilang ng mga pinto | 5 | ||||
| Haba mm | 4697 | ||||
| Lapad, mm | 1882 | ||||
| Taas (min / max), mm | 1655/1676 | ||||
| Wheelbase, mm | 2791 | ||||
| Track ng gulong sa harap, mm | 1586 | ||||
| Track sa likod ng gulong, mm | 1576 | ||||
| Dami ng puno ng kahoy (min / max), l | 650 (270)/2065 (2005) | ||||
| Ground clearance (clearance), mm | 188 | ||||
| Bigat | |||||
| Curb, kg | 1502 (1545) | 1610 (1653) | 1625 (1668) | 1695 (1738) | 1740 (1783) |
| Puno, kg | 2077 (2255) | 2210 (2368) | 2225 (2383) | 2295 (2453) | 2340 (2498) |
| Maximum na masa ng trailer (nilagyan ng preno), kg | 1600 | 2000 | 2200 (2000) | 2300 | |
| Maximum na masa ng trailer (hindi nilagyan ng preno), kg | 750 | ||||
| Mga Dynamic na katangian | |||||
| Maximum na bilis, km / h | 190 (189) | 198 (197) | 194 (193) | 206 (205) | 194 (192) |
| Oras ng pagpabilis sa 100 km / h, s | 10.5 (10.9) | 9.8 (9.9) | 9.9 (10.1) | 8.0 (8.2) | 10.2 (10.3) |
() - data para sa bersyon ng pitong-puwesto.
