Her yıl otomobillerdeki elektroniklerin sayısı giderek artıyor. Bir yandan ve daha güvenli. Ancak ne yazık ki, çok miktarda elektronik teknolojisi nedeniyle, modern bir arabanın arızalanması durumunda özel elektronik ekipman vazgeçilmezdir. Sonuçta, yalnızca özel tarayıcılar sayesinde, arızanın gerçek nedenini bulabileceğiniz hata kodunu bulabiliriz. Örneğin, hata kodlarını kullanarak, simgenin gösterge tablosundaki görünümünün nedenini bulabiliriz " motor kontrolü". Size, gösterge tablosunda "Motor Kontrolü" nün görünümü ile ilgili en yaygın hata kodlarının nasıl yorumlanacağı hakkında bir fikir verecek olan, aracın ana teşhis sorun kodlarını sunuyoruz.
Genellikle, gösterge tablosunda " motor kontrolü"(Bununla ilgili daha fazla bilgiyi makalemizde okuyabilirsiniz) birçok araç sahibi, uzmanların ve bilgisayar teşhisinin yardımıyla, motor çalışmasında elektronik bir hatanın ortaya çıkmasının nedenini bulmak için teknik bir oto merkezine gider. gösterge paneli, tanılama bağlantı noktasına bağlı bir tarayıcı kullanarak hatanın nedenini kendi başına bulmaya çalışıyor OBD2 / OBD II Neyse ki zamanımızda çok pahalı olmayan arabalar.
Hepsinin, yalnızca elektronik enjeksiyonu kontrol etmekle kalmayan, aynı zamanda güç ünitesinin normal ve verimli çalışması için bir dizi başka önemli işi gerçekleştiren özel bir elektronik motor kontrol ünitesine (ECM) sahip olduğunu hatırlayın. Ayrıca elektronik bilgisayar (ECM), motorun çalışması sırasında oluşan tüm hata kodlarını belleğinde saklar. Bu kodlar sayesinde arabamızdaki arızanın nedenini öğrenebiliyoruz. Mesele şu ki, tanısal sorun kodları otomobil endüstrisinde. Yani aslında dünya standardı benimsenmiştir. Bu nedenle bir otomobil markasının hata kodu, genellikle başka bir otomobil markasının hata koduyla aynı anlama gelir.
Ve böylece, modern otomobillerin en yaygın arıza kodlarını sizin için topladık, bunun yardımıyla, simgenin gösterge tablosunda neden göründüğünü öğrenebilirsiniz. Yani arızanın nedenini tespit edebileceksiniz ve tabii ki kahve telvesi, yeni parça, sensör ve bileşenleri değiştirerek tahmin etmemenize ve hangi bileşenin bittiğini hemen belirlemenize yardımcı olacak. düzenin. Bu, yalnızca araç teşhisi sırasında size zaman kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda paradan ve hatta sinirlerden de tasarruf etmenizi sağlar.
P0100 - Kütle hava akışı hatası
MAF sensörü, hava filtresi ile motorun emme manifoldu arasında bulunan emme kanalında bulunur. MAF sensörü, giriş hava akışı miktarını ölçer. MAF sensörü, hava akışı ölçümlerini bir elektrik voltajına dönüştürür ve bunları motor kontrol ünitesine gönderir. Motor kontrol ünitesine elektrik kullanarak değil, belirli frekansları kullanarak bilgi ileten sensörler de vardır.
Voltaj veya frekanstaki değişiklik her zaman sağlanan hava miktarıyla orantılıdır. Hava akış sensörü sinyali dediğimiz gibi araç bilgisayarı (ECM) tarafından kontrol edilir.
Motor kontrol ünitesi (ECM), motordaki yükü bilmek ve motora enjekte edilecek yakıt miktarını hesaplamak için kütle hava akış sensöründen (MAF) gelen verileri kullanır.
Araç bilgisayarına giren kütle hava akış sensöründen gelen sinyal beklenen değerin (aralık) dışındaysa, motor kontrol ünitesi bir arıza tespit eder ve kalıcı hafızasına yazarak P0100 hata kodunu verir.
Örneğin, hava akış sensöründen gelen sinyal, motor çalışmıyorken beklenenden yüksek veya motor çalışırken beklenenden düşüktü.
Lütfen P0100 hata koduna sahip araçların bazı sorunları olabileceğini unutmayın: hızlanma sırasında güç eksikliği, motor titreşimi, güç ünitesinin çalışması sırasında dalgalanma vb.
Bazı otomobillerde, sistemde P0100 kodunun görünmesi, motor devrinin 2500-3000 rpm ile sınırlı olacağı motorun acil durum çalışmasının etkinleştirilmesine yol açabilir.
Sistemde P0100 kodunun dışında başka hatalar varsa, önce bunların da yorumlanması gerekir.
P0100 kodunun nedeni:
Arızalı veya kirli MAF sensörü
Elektrik devresindeki kütle hava akış sensöründe açık veya kısa devre
Sensör veya toprak devresinde açık veya kısa devre
MAF / MAF sensör kablolarıyla ilgili diğer elektrik sorunları (paslı teller, bükülmüş terminaller, zayıf topraklama, yanmış sigorta vb.)
Vakum sızıntıları
Hava filtresinden önce veya sonra kısıtlı hava akışı
Hava akış sensörü yanlış takılmış
Motor kontrol ünitesi (ECM) sorunu
Örnekler: Bazı Nissan araçlarında (örneğin, Nissan Maxima, Frontier, Sentra, Pathfinder ve ayrıca Infiniti Q30, QX4), P0100 hata kodu, kural olarak, kütle hava akış sensörünün arızalanması veya kırılması nedeniyle görünür. sensör kontaklarında lehimleme ...
Bu arabalarda dahil olmak üzere kütle hava akış sensörü kir/tozdan zarar görebilir ve bu da P0100 hatasına neden olacaktır.
Sensör kirliliği sorununa bir çözüm olarak Nissan, daha sık değiştirilmesi gereken hava filtresi muhafazasının daha sık temizlenmesini ve yalnızca orijinal Nissan hava filtrelerinin takılmasını önerir.
P0100 kodu göründüğünde ne kontrol edilmelidir:
- 1. Motorda vakum sızıntısı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
- 2. MAF sensörü ile motor kontrol modülü (ECM) arasındaki konnektör ve kablolarda açık veya hasarlı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
- 3. MAF sensörü ile motor hava girişi arasındaki hava hattında çatlak, kırılma, kopuk klips veya yanlış bağlantı kontrolü yapılmalıdır.
- 4. Terminallerin bağlantısının güvenilirliği, korozyon ve hasar açısından kütle hava akış sensörünün konnektörünü ve kablolarını kontrol etmek gerekir.
- 5. . Kirliyse değiştirilmelidir.
- 6. Konnektördeki sensörün voltajını ve topraklamasını kontrol edin.
- 7. Sensörün ağırlığı farklı motor devirlerinde voltmetre veya tarayıcı ile kontrol edilmelidir. Ardından, alınan verileri daha önce tamamen işlevsel bir sensörden elde edilen referans verilerle karşılaştırmanız gerekir.
Çoğu durumda, P0100 kodu oluşursa ve başka bir sorun yoksa, sensörü yenisiyle değiştirmeniz yeterlidir. Bazı araçlarda sensör değiştirildikten sonra motor kontrol ünitesindeki sensör okumalarının uyarlanmış değerlerinin sıfırlanması gerekmektedir.
Kütle hava akış sensörü, otomobilin markasına ve modeline bağlı olarak 1.500 ila 30.000 rubleye mal olabilir.
Hava akış sensörünü değiştirmek zor değildir. Değiştirme kolaylığı, doğal olarak bir teknik merkezde bir sensörü değiştirme maliyetini etkiler. Bu nedenle, sensörü bir araba servisinde değiştirmek size çok pahalıya mal olmaz.
Kütle hava akış sensörünün yenisiyle değiştirilmesi durumunda, orijinal olmayan bir sensörün takılması motorun çalışmasında sorunlara neden olabileceğinden, orijinal bir sensör satın alınmasının tercih edildiğini unutmayın.
Sensörün yenisi ile değiştirilmesi çoğu otomobilde kısa bir süre sonra P0100 hatası sistemden otomatik olarak kaybolacaktır.
P0106 - Hata Mutlak Basınç Sensörü / Barometrik Basınç Sensörü
Aracın markasına ve modeline bağlı olarak, her modern araç bir mutlak basınç sensörü (MAP) veya bir barometrik basınç sensörü (BARO) ile donatılmıştır.
Mutlak basınç (MAP) sensörü, motor yüküyle doğrudan ilgili olan motor emme manifoldundaki mutlak basıncı ölçer. Bir sensör arızası (MAP) durumunda, motor gücü ve çekişi çoğunlukla kaybolur. Motor rölantideyken de sorunlar ortaya çıkabilir. Örneğin, rölanti hızı üreticinin ayarından çok yüksek veya çok düşük olabilir.
Barometrik basınç sensörü (BARO), araç hızına ve motor yüküne bağlı olarak sürekli değişen atmosfer basıncını ölçer.
Aracın bilgisayarı, enjekte edilen yakıt miktarını ayarlamak için (MAP) ve (BARO) sensörlerinden gelen verileri kullanır.
Bazı araçlarda bilgisayar, EGR sisteminin çalışmasını kontrol etmek için bir mutlak basınç (MAP) sensörü de kullanabilir.
P0106 kodunun nedeni:
Sensöre giden vakum hattının hasar görmesi nedeniyle tıkanma
Elektrik kablolama sorunları. ECM'ye (ECM bilgisayarı) giden zihin veya güç kaynağıyla ilgili sorunlar
MAP / BARO sensörlerinin arızası
Kirli gaz kelebeği gövdesi
EGR sorunları
Kötü kütle hava akışı (MAF) sensörü
Motorla ilgili mekanik sorunlar
P0130 - Oksijen sensörü hatası
Oksijen sensörü voltajı aralık dışına çıktığında motor yönetim sisteminde DTC P0130 görünür. Bu hata kodu, oksijen sensörü devresindeki bir açık veya kısa devreden, sensörün aşınmasından ve ayrıca çok zayıf veya zengin oksijen ve yakıt karışımından, yakıt sızıntısından, egzoz sisteminin basıncının düşmesinden vb.
Vuruntu sensörünün titreşimi, motor kontrol ünitesine beslenen elektrik akımına dönüştürülür. P0325 hata kodu, bilgisayar vuruntu sensörünün voltajının ayarlanan eşdeğer değerle eşleşmediğini tespit ettiğinde görünür.
Genellikle problemler, sensörün kendisinde bir arıza veya sensörden bilgisayara bilgi ileten kablolama ile ilgili problemlerle ilişkilidir.
P0340 - Eksantrik Mili Konum Sensörü Hatası
Eksantrik mili konum (CMP) sensörü, eksantrik milinin konumu hakkında motor bilgisayarına bilgi gönderir. Bu, ateşleme kontrolü, yakıt enjeksiyonu ve değişken valf zamanlamasının izlenmesi için gereklidir.
Eksantrik mili konum sensöründen gelen sinyali algılayamadığında bilgisayarda DTC P0340 görünür.
Bu kod genellikle eksantrik mili sensörü arızalandığında, bilgisayara bilgi ileten tellerde bir sorun olduğunda, konektörlerde bir sorun olduğunda ortaya çıkar. Ayrıca, motorla ilgili mekanik sorunlar, motor kontrol ünitesi ile ilgili sorunlar vb.
P0341 - Krank mili sensörü ile eksantrik mili konum sensöründen gelen verilerin tutarsızlığı
Motor eksantrik milinin dönüşü, krank milinin dönüşü ile senkronize edilir. Motor kontrol ünitesi, eksantrik mili sensöründen gelen bilgileri karşılaştıran krank mili konum sensöründen sürekli olarak bir sinyal alır.
P0341 hata kodu, eksantrik mili sensör sinyalinin beklenen aralığın dışında olduğu veya dönüşünün krank milinin dönüşüyle eşleşmediği anlamına gelir.
P0341 kodunun nedeni:
Eksantrik mili konum sensörünün arızası
Yanlış takılmış eksantrik mili sensörü
Hız sensöründe hasar
Eksantrik mili konum sensörü ile hız sensörü arasında yabancı madde
Eksantrik mili sensör konnektörünün açık, zayıf bağlantısı
Triger kayışı veya zincir bir dişi (veya baklayı) hareket ettirdi
Triger kayışı veya zincir gerilmiş
Senkronizasyon sorunları
Ateşleme sisteminin ikincil bileşenlerinden kaynaklanan elektrik paraziti (yüksek gerilim kablolarında yüksek direnç, arızalı bujiler vb.)
P0401 - Yetersiz Egzoz Gazı Devridaimi (EGR)
EGR sisteminin temel amacı, aracın egzoz gazlarındaki nitrojen oksit (NOx) miktarını azaltmaktır. Azot oksitler çok yüksek sıcaklıklarda oluşur. EGR sistemi egzoz gazının küçük bir bölümünü emme manifolduna geri yönlendirir, burada oksijen ve yakıt karışımını seyreltir, böylece yakıtın yanma sıcaklığını düşürür.
Geri emme manifolduna yönlendirilen egzoz gazı akışı, EGR valfi tarafından kontrol edilir. Bir valf arızası durumunda sistemde bir P0401 kodu belirir.
P0402 - Aşırı egzoz gazı devridaimi
EGR sisteminde aşırı egzoz gazı akışı olduğunu algıladığında araç bilgisayarında P0402 hata sayısı belirir. EGR sistemi iyi çalışır durumda olduğunda, yakıtın yanma sıcaklığını azaltmak için egzoz manifoldundan egzoz gazlarının yalnızca küçük bir yüzdesini emme manifolduna geri gönderir.
Ayrıca bu sistem, yüksek yanma sıcaklığı nedeniyle oluşan egzoz gazlarındaki nitrojen oksit içeriğini de azaltır.
EGR sistemi, borular ve hortumlar kullanarak egzoz manifoldunu emme manifolduna bağlar ve egzoz gazlarının akışını düzenleyen bir valf ile donatılmıştır. Örneğin motor soğukken, rölantideyken veya ağır yük altındayken EGR valfi kapatılmalıdır.
Motor kontrol ünitesi, egzoz gazlarının akışını sürekli olarak izler ve gerekirse devridaim valfinin konumunu ayarlar. Egzoz egzoz gazlarının akış değeri ayarlanan referans değerlerini aşarsa, sistem bir P0402 hatası görüntüler. Bu durumda, araçta motorun rölantide çalışmasıyla ilgili sorunlar olabilir. Ayrıca, takometredeki devirler atlayabilir, dinamikler kaybolabilir, vb.
P0403 - Egzoz Gazı Devridaim Valfi Kontrol Hatası
ECM, EGR valfini açıp kapatarak EGR akışını kontrol eder. Bazı araçlarda vakumlu EGR valfi bulunur. Diğer araçlar, elektrikle kontrol edilen bir egzoz gazı devridaim valfi ile donatılmıştır (resimde).
EGR valfinin elektrik kontrol devresinde sorun tespit edilirse sistemde P0403 kodu belirir.
Bir hatanın ortaya çıkması, valfe güç beslemesinin olmamasından veya valfin kendisinin aşınmasından kaynaklanabilir.
P0410 - İkincil hava besleme sistemi hatası
İkincil hava besleme sistemi, katalitik konvertörün daha verimli olmasına yardımcı olmak için soğuk çalıştırma sırasında egzoz sistemine ek oksijen sağlar. İkincil hava akışıyla ilgili bir sorun algılanırsa, ECM'de bir P0410 kodu görünür.
Bu hata, arızalı bir hava pompasından veya hasarlı hortumlardan ve sistem valflerinden kaynaklanabilir.
P0420 - Egzoz Katalizörü Hatası (Yetersiz Verimlilik)
Katalitik konvertör egzoz sistemine takılıdır ve araç emisyon kontrolünün önemli bir parçasıdır. Katalizörün egzoz sistemindeki egzoz gazlarını ne kadar iyi temizlediğini izlemek için iki oksijen sensörü vardır. Biri genellikle katalizörden önce kurulur. Bir sonra.
Makine bilgisayarı, motor çalışırken her iki sensörden gelen sinyalleri sürekli olarak karşılaştırır. Katalizör artık verimli çalışmıyorsa, bilgisayar P0420 (oksijen sensörü # 1 için) ve P0430 (oksijen sensörü # 2 için) sistem bellek hatalarını yazar.
Aslında P0420 kodunun görünmesinin birçok nedeni olabilir. Ancak çoğu durumda, bu DTC'nin görünümü, katalizörün kendisinde açık bir sorun olduğunu gösterir. Kural olarak, bu durumda katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekir.
Ne yazık ki, herhangi bir arabadaki katalizör pahalı bir bileşendir.
P0505 - Boşta hız kontrol hatası
P0505 kodu, araç bilgisayarının motor rölanti devrini düzgün şekilde düzenleyemediği anlamına gelir. Genellikle, bu hata oluştuğunda, araç arızalanır. Örneğin, motor devri atlamaya başlar veya motor rölantide durur. Ayrıca çok düşük rölanti motor devirleri veya çok yüksek de gözlemlenebilir.
P0505 kodu, gaz kelebeği valfini geçen bir vakum sızıntısından, tıkalı hava geçitlerinden kirli bir hava valfine ve ayrıca kirli bir gaz kelebeği gövdesine kadar birçok nedenden dolayı görünebilir. Ayrıca, bu hata oluşursa, boşta kalan güç kaynağı sistemine giden kablolarda veya konektörlerde sorunlar olabilir.
Bir arabada rölanti sistemi nasıl çalışır?
Modern araçlarda motor kontrol ünitesi, koşullara bağlı olarak motor rölanti devrini sürekli olarak ayarlar. Bu, motor gaz kelebeği valfini atlayan hava akışını artırarak veya azaltarak yapılır. Soğuk bir motorun ısınması sırasında, güç ünitesinin hızlı ısınması için sistem motor devrini eklediğinde ve ardından motor ısındıkça motor devrini kademeli olarak azalttığında rölanti sisteminin nasıl çalıştığını açıkça görebilirsiniz.
Bazı araçlar ayrıca hava akışını kontrol etmek için bir hava kontrol valfi (IAC) veya solenoid (resimde) kullanır.
Bu sistem, motor kontrol ünitesi tarafından kontrol edilen motor rölanti devrini düzenlemek için bir valf kullanır. Koşullara bağlı olarak, bilgisayar hava akışı kontrol (IAC) valfini hafifçe açar veya kapatır.
Araç, gaz kelebeği valfini atlayarak hava akışını kontrol eden bir IAC valfi veya solenoidi ile donatılmamışsa, kural olarak, rölanti hızı duruma ve koşullara bağlı olarak gaz kelebeği valfini açan veya kapatan elektronikler tarafından kontrol edilir. Böylece sistem, motora gelen hava akışının miktarını otomatik olarak hem ekleyebilir hem de azaltabilir.
Bu makale, yalnızca motor yönetim sistemi için değil, aynı zamanda gövde ve süspansiyon hata kodları için de hata kodları da dahil olmak üzere, OBD2 otomobilleri için hata kodlarını ve Rusça kod çözmelerini içerir.
Uzun zaman önce, Amerikan otomobil üreticileri, arabalarının montajını kontrol ederek şaşkına döndüler, her montaj hattının sonuna, her arabanın yapım kalitesini hızlı bir şekilde kontrol etmeyi ve olası kusurları hızlı bir şekilde tespit etmeyi mümkün kılan bir elektronik cihazla bir kişi koydular.
Tanınmış teşhis tarayıcı ve teşhis ekipmanı bu şekilde doğdu.
Otomotiv Tarayıcı
Daha sonra bu mucize cihaz tamirhanelerde ortaya çıktı ve tamircilere araba arızalarını teşhis etmede çok yardımcı oldu.
Bu cihazın kullanımı, dünya çapındaki otomobil üreticileri tarafından hızla fark edildi ve bu teknolojileri üretimlerinde uygulamaya başladı. Ancak, her zaman olduğu gibi, herkes kendi yoluna gitti ve benzin istasyonundaki teşhis uzmanının farklı araba markalarını teşhis etmek için yirmi torba tarayıcıya sahip olması gerektiği ortaya çıktı.
Ve sonra Amerikalılar yine rasyonel bir fikir buldular - bir standart yapmak ve onu tüm Amerikan arabalarına kurmak.
Yani doğdu OBD- Yerleşik Teşhis
1996'da OBD2 kural seti ortaya çıktı. Tek bir bağlayıcı ve tek bir veri değişim protokolü içeriyorlardı. Ayrıca, Amerikalılar bir koşul belirledi - ABD'de satılan tüm arabalar OBD2'ye uygun olmalıdır.
Bu, Avrupalı üreticileri de bu yolu izlemeye teşvik etti ve sonuç olarak 2001'de bir Avrupa ortak kurallar dizisi ortaya çıktı - EOBD
OBD2 hata kodları
Standardizasyon, OBD2 kural setlerine göre araba hata kodlarını da etkiledi ve bu da modern teşhis uzmanının hayatını çok daha kolaylaştırdı. Bu standardizasyon bu gün için geçerlidir.
Hata kodundaki her karakter belirli bilgiler taşır.
Ve tüm kod bir harf ve dört sayıdan oluşur.
Araç arıza kodunun harfleri şu anlama gelir:
- B - vücut sistemlerinin arızası (hava yastıkları, merkezi kilitleme, elektrikli camlar)
- C - şasi arızaları (ABS, kaymazlık vb.)
- R - santral (motor, şanzıman)
- U - veri değişim sisteminin arızaları
Hata kodundaki ilk rakam şu anlama gelir:
- 0 - Tüm üreticiler için ortak SAE. Yani, kod sıfırdan başlıyorsa, bu hata farklı markaların tüm arabaları için ortaktır.
- 1,2 - OEM, fabrika ve fabrika kurulumu
- 3 - ayrılmış
Hata kodundaki ikinci basamak şu anlama gelir:
- 1, 2 - yakıt sistemi ve hava beslemesi
- 3 - ateşleme sistemi
- 4 - egzoz gazlarının toksisitesini azaltmak
- 5 - boşta
- 6 - ECU veya devreleri
- 7, 8 - şanzıman (otomatik şanzıman)
Koddaki üçüncü ve dördüncü rakamlar hata kodunun kendisini gösterir.
Örneğin, araba hata kodu P0301'i analiz edelim
- P - santralde arıza (motor)
- 0, bu kodun tüm OBD2 araçları için uygun olduğu anlamına gelir
- 3 - ateşleme sisteminde bir sorun
- 01 - doğrudan arıza kodu - ilk silindirde tekleme
Rusça OBD2 hata kodları
Aslında, bu makalenin özü nedir?
Gerçek şu ki, bazen farklı üreticilerin hata kodlarında bazı "nadir" kodlar eksik. Toplulukta var, ancak farklı ECU'larda ve motorlarda, bazen deneyimsiz sürücülerin kafasını karıştıran tanımlamalarda tüm kodlar kullanılamaz. Bu aynı zamanda diğer otomobil üreticileri için de geçerlidir.
Bu nedenle, arabanızın hata kodunu tabloda bulamadıysanız, farklı araba markaları için ortak kodlarla birlikte bu tabloya bakın. Belki de aradığınızı bulacağınız yer burasıdır.
Çeviri burada ve orada beceriksiz, ancak sorun giderme yönü anlaşılabilir
|
Rusça hatanın açıklaması |
|
| Hava akış sensörü devresi arızası | |
| İzin verilen aralıktan hava akış sensörü sinyal çıkışı | |
| Akış hızı sensörünün çıkış sinyalinin düşük seviyesi | |
| Hava akış sensörünün çıkış sinyalinin yüksek seviyesi | |
| Hava basıncı sensörü arızası | |
| Hava basıncı sensörü sinyal çıkışı izin verilen aralığın dışında | |
| Hava basıncı sensörünün düşük çıkış sinyali seviyesi | |
| Hava basıncı sensörünün çıkış sinyalinin yüksek seviyesi | |
| Emme havası sıcaklık sensörü arızası | |
| Giriş havası sıcaklık sensörü sinyal çıkışı izin verilen aralığın dışında | |
| Düşük emme havası sıcaklık sensörü | |
| Emme havası sıcaklık sensörünün yüksek seviyesi | |
| Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızası | |
| Soğutucu sıcaklık sensörünün izin verilen aralıktan sinyal çıkışı | |
| Düşük soğutma suyu sıcaklık sensörü | |
| Yüksek seviyede soğutma suyu sıcaklık sensörü | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün arızası "A" | |
| Gaz kelebeği konum sensörü sinyal çıkışı "A" aralık dışında | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "A" düşük çıkış sinyali | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "A" yüksek çıkış sinyali | |
| Kapalı çevrim kontrolü için düşük soğutma suyu sıcaklığı | |
| Oksijen sensörü 1 (blok 1) arızalı | |
| Oksijen sensörü 1'in düşük sinyali (blok 1) | |
| Oksijen sensörü 1'in yüksek sinyali (blok 1) | |
| Zenginleştirme / tükenme için oksijen sensörü 1'in (blok 1) yavaş yanıtı | |
| Oksijen sensörü 1'in çıkış sinyalinin etkinliği yok (blok 1) | |
| Oksijen sensörü ısıtıcısı 1 (blok 1) arızalı | |
| Oksijen sensörü 2 (blok 1) arızalı | |
| Oksijen sensörü 2'nin çıkış sinyalinin düşük seviyesi (blok 1) | |
| Oksijen sensörü 2'nin çıkış sinyalinin yüksek seviyesi (blok 1) | |
| Zenginleştirme / tükenme için oksijen sensörü 2'nin (blok 1) yavaş yanıtı | |
| Oksijen sensörü 2'nin çıkış sinyalinde aktivite yok (blok 1) | |
| Oksijen sensörü ısıtıcısı 2 (blok 1) arızalı | |
| Oksijen sensörü 3 (blok 1) arızalı | |
| Oksijen sensörü 3'ün çıkış sinyalinin düşük seviyesi (blok 1) | |
| Oksijen sensörü 3'ün çıkış sinyalinin yüksek seviyesi (blok 1) | |
| Zenginleştirme / tükenme için oksijen sensörü 3'ün (blok 1) yavaş yanıtı | |
| Oksijen sensörü 3'ün çıkış sinyalinde aktivite yok (blok 1) | |
| Oksijen sensörü ısıtıcısı 3 (blok 1) arızalı | |
| Oksijen sensörü 1 (blok 2) arızalı | |
| Oksijen sensörü 1'in düşük sinyali (blok 2) | |
| Oksijen sensörü 1'in yüksek sinyali (blok 2) | |
| Zenginleştirme / tükenme için oksijen sensörü 1'in (blok 2) yavaş yanıtı | |
| Oksijen sensörü 1'in çıkış sinyalinin etkinliği yok (blok 2) | |
| Oksijen sensörü ısıtıcısı 1 (blok 2) arızalı | |
| Oksijen sensörü 2 (blok 2) arızalı | |
| Oksijen sensörü 2'nin çıkış sinyalinin düşük seviyesi (blok 2) | |
| Oksijen sensörü 2'nin çıkış sinyalinin yüksek seviyesi (blok 2) | |
| Zenginleştirme / tükenme için oksijen sensörü 2'nin (blok 2) yavaş yanıtı | |
| Oksijen sensörü 2'nin çıkış sinyalinde aktivite yok (blok 2) | |
| Oksijen sensörü ısıtıcısı 2 (blok 2) arızalı | |
| Oksijen sensörü 3 (blok 2) arızalı | |
| Oksijen sensörü 3'ün çıkış sinyalinin düşük seviyesi (blok 2) | |
| Oksijen sensörü 3'ün çıkış sinyalinin yüksek seviyesi (blok 2) | |
| Zenginleştirme / tükenme için oksijen sensörü 3'ün (blok 2) yavaş yanıtı | |
| Oksijen sensörü 3'ün çıkış sinyalinde aktivite yok (blok 2) | |
| Oksijen sensörü ısıtıcısı 3 (blok 2) arızalı | |
| Çok yağsız karışım | |
| Çok zengin karışım | |
| 2 No'lu silindir bloğunun yakıt sisteminden yakıt sızıntısı | |
| # 2 Silindir Bloğu Çok Yalın | |
| # 2 silindir bloğu karışımı çok zengin | |
| Ejeksiyon sensörü CHx (Yakıt Bileşimi) arızalı | |
| Sensör sinyali CHx (Yakıt Bileşimi) aralık dışında | |
| CHx sensörünün düşük sinyal seviyesi (Yakıt Bileşimi) | |
| CHx sensörünün yüksek sinyal seviyesi (Yakıt Bileşimi) | |
| Yakıt sıcaklık sensörü devresi "A" arızası | |
| Yakıt sıcaklık sensörü sinyali "A" aralık dışında | |
| Yakıt sıcaklık sensörünün "A" düşük sinyal seviyesi | |
| Yakıt sıcaklık sensörünün "A" yüksek sinyal seviyesi | |
| Yakıt sıcaklık sensörü devresi "B" arızası | |
| Yakıt sıcaklık sensörü sinyali "B" aralık dışında | |
| Yakıt sıcaklık sensörünün "B" düşük sinyal seviyesi | |
| Yakıt sıcaklık sensörünün "B" yüksek sinyal seviyesi | |
| Yakıt Rayı Basınç Sensörü Devresi Arızası | |
| Yakıt rayı basınç sensörü sinyali aralık dışında | |
| Yakıt rayındaki yakıt basınç sensörünün düşük sinyali | |
| Yakıt rayındaki yakıt basınç sensörünün yüksek sinyali | |
| Yakıt rayındaki yakıt basınç sensöründen aralıklı sinyal | |
| Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Devresi Arızası | |
| Motor yağı sıcaklık sensörü sinyali aralık dışında | |
| Motordaki yağ sıcaklık sensörünün düşük sinyali | |
| Motordaki yağ sıcaklığı sensörünün yüksek sinyali | |
| Motor yağı sıcaklık sensöründen aralıklı sinyal | |
| Enjektör kontrol devresinin arızası | |
| 1 No'lu enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 2 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 3 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 4 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 5 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 6 numaralı enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 7 numaralı enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 8 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 9 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 10 numaralı enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 11 No'lu bir enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 12 numaralı enjektörün kontrol devresinin arızası | |
| 1 No'lu soğuk çalıştırma enjektörünün kontrol devresinin arızası | |
| 2 No'lu soğuk çalıştırma enjektörünün kontrol devresinin arızası | |
| Motor kapatma solenoidi arızası | |
| Enjeksiyon zamanı kontrol zincirinin arızası | |
| Motorun aşırı ısınması | |
| Şanzımanın aşırı ısınması | |
| Çok yüksek motor devri (Motor Aşırı Devir Durumu) | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "B" arızası | |
| Gaz kelebeği konum sensörü sinyali "B" aralık dışında | |
| Düşük sinyal seviyesi sensörü gaz kelebeği konumu "B" | |
| Yüksek sinyal seviyesi sensörü gaz kelebeği konumu "B" | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "B" aralıklı sinyal seviyesi | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "C" arızası | |
| Gaz kelebeği konum sensörü sinyali "C" aralığı dışında | |
| Düşük sinyal seviyesi sensörü gaz kelebeği konumu "C" | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "C" yüksek sinyali | |
| Gaz kelebeği konum sensörünün "C" aralıklı sinyal seviyesi | |
| Birincil yakıt pompası kontrol devresinin arızası (yakıt pompası rölesinin kontrolü) | |
| Yakıt pompasının ikincil devresinin sürekli düşük seviyesi | |
| Yakıt pompasının ikincil devresinin sabit yüksek seviyesi | |
| Yakıt pompasının ikincil devresinin aralıklı seviyesi | |
| "A" turboşarj basınç sensörü zincirinin arızası | |
| "A" türbin sensöründen gelen sinyal aralık dışında | |
| "A" türbin sensöründen gelen düşük sinyal seviyesi | |
| "A" türbin sensöründen gelen yüksek sinyal seviyesi | |
| Turboşarj "B" basınç sensörünün zincirinin arızası | |
| "B" türbin sensöründen gelen sinyal aralık dışında | |
| "B" türbin sensöründen düşük sinyal seviyesi | |
| "B" türbin sensöründen gelen yüksek sinyal seviyesi | |
| Türbin egzoz gazı deklanşör solenoidi "A" arızası | |
| Türbin egzoz gazı deklanşörü solenoid sinyali "A" eklenmedi. Aralık | |
| Türbin egzoz gazı valfi solenoidi "A" her zaman açıktır | |
| Türbin egzoz gazı panjur solenoidi "A" her zaman kapalıdır | |
| Türbin egzoz gazı deklanşör solenoidi "B" arızası | |
| Türbin egzoz gazı deklanşörü solenoid sinyali "B" eklenmedi. Aralık | |
| Türbin egzoz gazı panjur solenoidi "B" her zaman açıktır | |
| Türbin egzoz gazı valfi solenoidi "B" her zaman kapalıdır | |
| Türbin enjeksiyon pompasının arızası "A" | |
| Sinyal enjeksiyon pompası türbini "A" aralık dışı | |
| "A" enjeksiyon pompası türbininin düşük sinyali | |
| "A" enjeksiyon pompası türbininin yüksek sinyali | |
| "A" türbin enjeksiyon pompasının aralıklı sinyal seviyesi | |
| "B" enjeksiyon pompası türbininin arızası | |
| Türbin enjeksiyon pompası sinyali "B" aralık dışında | |
| "B" enjeksiyon pompası türbininin düşük sinyali | |
| Yüksek sinyalli enjeksiyon pompası türbini "B" | |
| "B" türbin enjeksiyon pompasının aralıklı sinyal seviyesi | |
| Silindir 1 enjektörü - topraklama hatası | |
| Silindir meme 1 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| Silindir 1 enjektör - enjektör sürücüsü arızası | |
| Silindir 2 enjektörü - topraklama hatası | |
| Silindir nozulu # 2 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| Silindir enjektörü # 2 - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Silindir 3 enjektörü - şasiye kısa devre | |
| Silindir nozulu 3 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| Silindir 3 enjektör - enjektör sürücüsü arızası | |
| Silindir 4 enjektörü - topraklama hatası | |
| Silindir meme 4 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| Silindir 4 enjektör - enjektör sürücüsü arızası | |
| Silindir 5 enjektörü - topraklama hatası | |
| Silindir 5 enjektör - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| Silindir 5 enjektör - enjektör sürücüsü arızası | |
| Silindir 6 enjektörü - şasiye kısa devre | |
| Silindir nozulu 6 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| Silindir meme 6 - meme sürücüsünün arızası | |
| Silindir 7 enjektörü - şasiye kısa devre | |
| Silindir meme 7 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| 7 numaralı silindirin enjektörü - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Silindir 8 enjektörü - şasiye kısa devre | |
| Silindir nozulu # 8 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| 8 numaralı silindirin enjektörü - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Silindir 9 enjektörü - şasiye kısa devre | |
| Silindir meme 9 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| 9 numaralı silindirin enjektörü - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Silindir 10 enjektör - topraklama hatası | |
| Silindir nozulu # 10 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| 10 numaralı silindirin enjektörü - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Silindir 11 enjektörü - topraklama hatası | |
| Silindir nozulu 11 - açık devre veya +12'ye kısa devre | |
| 11 No'lu silindirin enjektörü - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Silindir 12 enjektörü - topraklama hatası | |
| Silindir nozulu 12 - açık devre veya + 12V'a kısa devre | |
| 12 numaralı silindirin enjektörü - enjektör sürücüsünün arızası | |
| Rastgele / Çoklu Tekleme Algılandı | |
| 1 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 2 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 3 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 4 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 5 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 6 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 7 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 8 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| Silindir # 9'da tekleme algılandı | |
| 10 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 11 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| 12 numaralı silindirde tekleme tespit edildi | |
| Ateşleme dağıtıcısının zincirinin arızası | |
| Distribütör sinyali aralık dışında | |
| Ateşleme dağıtıcı sinyali yok | |
| Distribütör sinyali aralıklı | |
| 1 numaralı vuruntu sensörü devresinin arızası | |
| Vuruntu sensörü sinyali # 1 aralık dışında | |
| 1 numaralı vuruntu sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| 1 numaralı vuruntu sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| 1 numaralı vuruntu sensörünün aralıklı sinyal seviyesi | |
| 2 numaralı vuruntu sensörü devresinin arızası | |
| Vuruntu sensörü sinyali # 2 aralık dışında | |
| 2 numaralı vuruntu sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| 2 numaralı vuruntu sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| 2 numaralı vuruntu sensörünün aralıklı sinyal seviyesi | |
| Krank mili konum sensörü hatası "A" | |
| Hata DPKV "A" (bir diş eksik) | |
| Düşük seviye veya kısa devre DPKV "A" | |
| + 12V DPKV "A"ya yüksek seviye veya kısa devre | |
| Aralıklı sinyal DPKV "A" | |
| Eksantrik mili sensörü arızası | |
| Eksantrik mili sensörü sinyali aralık dışında | |
| Eksantrik mili sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| Eksantrik mili sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| Eksantrik mili sensörünün aralıklı sinyal seviyesi | |
| Ateşleme bobininin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "A" nın birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "B" nin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "C" nin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "D" nin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobininin "E" birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "F" nin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "G" nin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobini "H" nin birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobininin "I" birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobininin "J" birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobininin "K" birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Ateşleme bobininin "L" birincil / ikincil devresinin arızası | |
| Zamanlayıcı sinyali A arızası | |
| Zamanlayıcının A sinyal darbelerinin sayısı normun üzerinde | |
| Zamanlayıcının A sinyalinin darbe sayısı normalin altında | |
| Zamanlayıcının A sinyalinin kararsız darbeleri | |
| Zamanlayıcı sinyali B arızası | |
| B sinyali zamanlayıcısının darbe sayısı normun üzerinde | |
| B sinyali zamanlayıcısının darbe sayısı normalin altında | |
| Zamanlayıcının B sinyalinin kararsız darbeleri | |
| Zamanlayıcının A sinyali darbesi yok | |
| Arızalı kızdırma bujisi veya ısıtma devresi | |
| Arızalı kızdırma bujisi veya ısıtma göstergesi | |
| Krank mili "B" konum sensörünün zincirinin arızası | |
| Krank mili konum sensörü sinyali "B" aralık dışında | |
| Düşük seviye veya toprağa kısa DPKV "V" | |
| + 12V DPKV "V" ye yüksek seviye veya kısa devre | |
| "B" krank mili konum sensöründen aralıklı sinyal | |
| Egzoz Gazı Devridaim Arızası | |
| Egzoz gazı devridaim sisteminin verimsizliği | |
| Egzoz gazı devridaimi (egzoz gazı) yedekliliği | |
| Egzoz Gazı Devridaim Sensörü Devresi Arızası | |
| Egzoz gazı devridaim sensörü sinyali aralık dışında | |
| Egzoz gazı devridaim sisteminin "A" sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| Egzoz gazı devridaim sisteminin "A" sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| Egzoz gazı devridaim sisteminin "B" sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| Egzoz gazı devridaim sisteminin "B" sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| İkincil hava besleme sisteminin arızası | |
| İkincil hava besleme sisteminden yanlış akış | |
| İkincil hava besleme sistemi "A" valfinin arızası | |
| İkincil hava besleme valfi "A" her zaman açıktır | |
| İkincil hava valfi "A" her zaman kapalıdır | |
| İkincil hava besleme sistemi "B" valfinin arızası | |
| İkincil hava besleme sisteminin "B" valfi her zaman açıktır | |
| İkincil hava besleme sisteminin "B" valfi her zaman kapalıdır | |
| Katalizör sistemi B1'in verimliliği izin verilen eşiğin altında | |
| B1 ısıtma katalizörlerinin verimliliği izin verilen eşiğin altında | |
| Ana katalizör B1'in verimliliği kabul edilebilir eşiğin altında | |
| Katalizör ısıtıcısı B1'in verimliliği kabul edilebilir eşiğin altında | |
| Katalizör ısıtıcısı B1'in sıcaklığı izin verilen eşiğin altında | |
| Katalizör sistemi B2'nin verimliliği kabul edilebilir eşiğin altında | |
| B3 ısıtma katalizörlerinin verimliliği izin verilen eşiğin altında | |
| Ana katalizör B2'nin verimliliği kabul edilebilir eşiğin altında | |
| Katalizör ısıtıcısı B2'nin verimliliği kabul edilebilir eşiğin altında | |
| Katalizör ısıtıcısı B2'nin sıcaklığı izin verilen eşiğin altında | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminin kontrolünün arızası | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminin yetersiz temizlenmesi | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminde küçük sızıntı | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminin tahliyesinin valf devresinin arızası | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminin tahliye valfi her zaman açıktır | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminin tahliye vanası her zaman kapalıdır | |
| Kontrol arızası. buhar geri kazanımlı hava valfi | |
| Buhar geri kazanımlı hava valfi her zaman açıktır | |
| Buhar geri kazanım hava valfi her zaman kapalıdır | |
| Benzin buhar basıncı sensörü arızası | |
| Benzin buhar basıncı sensörü sinyali aralık dışında | |
| Benzin buhar basıncı sensörünün düşük seviye sinyali | |
| Benzin buhar basıncı sensörünün yüksek seviye sinyali | |
| Benzin buhar basıncı sensörünün aralıklı seviye sinyali | |
| Benzin buharı geri kazanım sisteminde büyük sızıntı | |
| Yakıt seviye sensörü devresi arızası | |
| Yakıt seviye sensörü sinyali aralık dışında | |
| Yakıt seviye sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| Yakıt seviye sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| Aralıklı yakıt seviye sensörü sinyali | |
| Boşaltma Hava Akış Sensörü Devresi Arızası | |
| Hava akış sensörü sinyalini aralık dışında boşaltın | |
| Bir tahliye hava akışının sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| Tahliye havası akış sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| Tahliye havası akış sensörünün aralıklı sinyal seviyesi | |
| Egzoz gazı basınç sensörü arızası | |
| Egzoz gazı basınç sensörü sinyali aralık dışında | |
| Egzoz gazlarının basınç sensörünün düşük seviyesi | |
| Egzoz gazlarının basınç sensörünün sinyalinin yüksek seviyesi | |
| Egzoz basınç sensörünün aralıklı sinyal seviyesi | |
| Egzoz Gazı Basınç Sensörü Valfi Arızası | |
| Egzoz gazı basınç sensörü valf sinyali aralık dışında | |
| Egzoz gazlarının basınç sensörünün valfinin düşük sinyal seviyesi | |
| Egzoz gazlarının basınç sensörünün valfinin yüksek sinyal seviyesi | |
| Egzoz basınç sensörü valfinin aralıklı sinyal seviyesi | |
| Fan rölesi kontrol devresi arızası | |
| Araç hız sensöründen sinyal yok | |
| Araç hız sensörü sinyali menzil dışında | |
| Araç hız sensörünün düşük sinyal seviyesi | |
| Araç hız sensörünün yüksek sinyal seviyesi | |
| Rölanti hız regülatörü arızası | |
| Rölanti Hava Kontrol Arızası - Düşük Devir | |
| Rölanti Hızı Kontrol Arızası - Yüksek Devir | |
| Gaz kelebeği arızası | |
| Yağ basınç sensörü devresinde arıza | |
| Yanlış gösterge / ayarlanmamış yağ basıncı sensörü | |
| Yağ basınç sensörünün düşük voltajı | |
| Yağ basınç sensörü yüksek voltaj | |
| Klima soğutma suyu basınç sensörü devresinde arıza | |
| Yanlış gösterge, klima soğutma suyu basınç sensörü ayarlanmamış | |
| Klimanın soğutma sıvısının basınç sensörünün düşük göstergesi | |
| Klimanın soğutma sıvısının basınç sensörünün yüksek göstergesi | |
| Klima soğutma suyu sızıntısı | |
| Servo direksiyondaki basınç sensörü zincirinde arıza | |
| Servo direksiyonda yanlış gösterge / ayarlanmamış basınç sensörü | |
| Servo direksiyondaki basınç sensörünün düşük göstergesi | |
| Servo direksiyondaki basınç sensörünün yüksek göstergesi | |
| Arızalı hidrolik direksiyon basınç sensörü | |
| Sistem besleme voltajı, çalışabilirlik eşiğinin altında | |
| Sistem besleme voltajı kararsız | |
| Hız sabitleme sistemini etkinleştirmek için sinyal arızası | |
| Seyir kontrol sistemini kapatma sinyalinin arızası | |
| Hız sabitleme sisteminin hareketini sürdürmek için sinyal arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin hızını ayarlama sinyalinin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin fren sinyalinin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin hızlanma sinyalinin arızası | |
| C Fren anahtarında arıza Hız sabitleme sisteminin A devresi | |
| Seyir kontrol sisteminin düşük A fren anahtarı oranı | |
| Hız sabitleme sisteminin yüksek oranda fren anahtarı A | |
| Seyir kontrol sisteminin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin arızası | |
| Seyir kontrol sisteminin arızası | |
| Sistemle iletişimde hata | |
| ROM sağlama toplamı hatası | |
| Kontrol ünitesi yazılım hatası | |
| Harici RAM hatası | |
| Dahili RAM hatası | |
| Kontrol ünitesinin hafızasında (ROM) hata | |
| PCM işlemcisinin arızası | |
| Patlama kanalının arızası | |
| Sensör VSS "A" kontrol ünitesinin arızası | |
| Sensör VSS "B" kontrol ünitesinin arızası | |
| Jeneratör kontrol devresinde arıza | |
| Jeneratörün "L" lambasının zincirindeki arıza | |
| Jeneratörün "F" bloğundaki arıza | |
| Arıza gösterge lambası zincirindeki arıza (MIL) | |
| Yanlış ayarlanmış motor devri | |
| Motor ısınma lambası devresinde arıza | |
| Yakıt seviye sensörü devresinde arıza | |
| Şanzıman kontrol sistemi arızası | |
| İletim kontrol sistemi menzil dışında | |
| Elektrik iletim kontrol sistemi | |
| B sensörünün zincirinde arıza frenleme sırasında tork azalması | |
| Debriyaj sensörü devresinde arıza | |
| İletim sensörü zincirinde arıza (PRNDL) | |
| Yanlış gösterge, ayarlanmamış şanzıman sensörü | |
| Düşük iletim sensörü oranı | |
| Yüksek aktarım hızı sensörü | |
| Şanzıman sensörü arızası | |
| Şanzıman yağı sıcaklık sensörü devresinde arıza | |
| Yanlış gösterge, şanzıman yağı sıcaklık sensörü ayarlanmamış | |
| Düşük şanzıman yağı sıcaklık sensörü | |
| Şanzıman yağı sıcaklık sensörünün yüksek oranı | |
| Şanzıman yağı sıcaklık sensörü arızası | |
| Türbin hız sensörü devresinde arıza | |
| Yanlış gösterge veya türbin hızı sensörü ayarlanmamış | |
| Türbin hız sensöründen sinyal yok | |
| Türbin hız sensörü arızası | |
| Düşük oranlı sensör devresi B frenleme sırasında tork azaltma | |
| Mil hız sensörü devresinde arıza | |
| Yanlış gösterge veya ayarlanmamış mil hız sensörü | |
| Mil hız sensöründen sinyal yok | |
| Mil hız sensörünün arızası | |
| Frenleme sırasında sensör devresi B torkunun yüksek oranda azaltılması | |
| Motor devir sensörü devresinde arıza | |
| Yanlış gösterge veya ayarlanmamış motor devri sensörü | |
| Motor devir sensöründen sinyal yok | |
| Motor hız sensörünün arızası | |
| Şanzıman yanlış ayarlanmış | |
| Yanlış ayarlanmış 1. vites | |
| Yanlış ayarlanmış 2. vites | |
| Yanlış ayarlanmış 3. vites | |
| Yanlış ayarlanmış 4. vites | |
| Yanlış ayarlanmış 5. vites | |
| Geri vites yanlış ayarlanmış | |
| Debriyaj yanlış ayarlanmış | |
| Hasarlı debriyaj | |
| Debriyajın elektrik devresinde hasar | |
| Debriyaj zincirinde arıza | |
| Basınç solenoid devresinde arıza | |
| Basınç solenoidi yanlış ayarlanmış | |
| Basınç solenoidi hasarlı | |
| Basınç solenoidinin elektrik devresinde hasar | |
| Basınç solenoidi arızası | |
| A solenoid anahtarı yanlış ayarlanmış | |
| Hasarlı solenoid anahtar A | |
| A solenoid anahtarının elektrik devresinde hasar | |
| A solenoid anahtarının arızası | |
| Solenoid anahtarı B yanlış ayarlanmış | |
| Hasarlı solenoid anahtarı B | |
| B solenoid anahtarının elektrik devresinde hasar | |
| B solenoid anahtarının arızası | |
| Yanlış ayarlanmış solenoid anahtar C | |
| Hasarlı solenoid anahtar C | |
| C solenoid anahtarının elektrik devresinde hasar | |
| C solenoid anahtarının arızası | |
| Solenoid anahtar D yanlış ayarlanmış | |
| Hasarlı solenoid anahtar D | |
| D solenoid anahtarının elektrik devresinde hasar | |
| D solenoid anahtarının arızası | |
| Solenoid anahtarı E yanlış ayarlanmış | |
| Hasarlı solenoid anahtarı E | |
| E solenoid anahtarının elektrik devresinde hasar | |
| E solenoid anahtarının arızası | |
| Anahtar arızası | |
| Hatalı 1-2 anahtar | |
| 2-3 anahtarın arızası | |
| 3-4 anahtarın arızası | |
| 4-5 anahtarın arızası | |
| solenoid arızası | |
| Yanlış gösterge veya solenoid ayarlanmamış | |
| Solenoid sensörün düşük oranı | |
| Yüksek oranda solenoid sensör | |
| solenoid arızası | |
| Normal modda anahtar devresinde arıza | |
| Reverse Inhibit sisteminin bir kontrol zincirinde arıza | |
| 1-4 solenoid anahtarının zincirinde arıza | |
| 1-4 anahtarının kontrol lambası zincirinde arıza |
| B0 | 100 | B0100 | SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARIZASI | Sürücü hava yastığı devresi arızalı |
| B0 | 101 | B0101 | SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARALIĞI / PERF | |
| B0 | 102 | B0102 | SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | |
| B0 | 103 | B0103 | SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | |
| B0 | 105 | B0105 | YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARIZASI | Yolcu hava yastığı devresi arızalı |
| B0 | 106 | B0106 | YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Eklemek için hava yastığı devresi sinyali söner. Aralık |
| B0 | 107 | B0107 | YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Hava yastığı devre sinyali her zaman düşük |
| B0 | 108 | B0108 | YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Hava yastığı devresi sinyali her zaman yüksek |
| B0 | 110 | B0110 | DRVR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARIZASI | Şişme yan minder zinciri olmadan. sürücü kusurlu |
| B0 | 111 | B0111 | DRVR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Eklemek için hava yastığı devresi sinyali söner. Aralık |
| B0 | 112 | B0112 | DRVR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Hava yastığı devre sinyali her zaman düşük |
| B0 | 113 | B0113 | DRVR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Hava yastığı devresi sinyali her zaman yüksek |
| B0 | 115 | B0115 | PSNGR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARIZASI | Şişme yan minder zinciri olmadan. yolcu kusurlu |
| B0 | 116 | B0116 | PSNGR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Eklemek için hava yastığı devresi sinyali söner. Aralık |
| B0 | 117 | B0117 | PSNGR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Hava yastığı devre sinyali her zaman düşük |
| B0 | 118 | B0118 | PSNGR-YAN HAVA YASTIĞI DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Hava yastığı devresi sinyali her zaman yüksek |
| B0 | 120 | B0120 | EMNİYET KEMERİ # 1 SW MON. DEVRE ARIZASI | 1 numaralı emniyet kemerinin mandalı arızalı |
| B0 | 121 | B0121 | EMNİYET KEMERİ # 1 SW MON. DEVRE ARALIĞI / PERF | Emniyet kemeri mandalı #1 yavaş |
| B0 | 122 | B0122 | EMNİYET KEMERİ # 1 SW MON. DÜŞÜK DEVRE GİRİŞİ | 1 numaralı emniyet kemeri mandalı alçak bir girişe sahiptir |
| B0 | 123 | B0123 | EMNİYET KEMERİ # 1 SW MON. DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | 1 numaralı emniyet kemeri mandalı yüksek bir girişe sahiptir |
| B0 | 125 | B0125 | EMNİYET KEMERİ # 2 SW MON. DEVRE ARIZASI | 2 numaralı emniyet kemerinin mandalı arızalı |
| B0 | 126 | B0126 | EMNİYET KEMERİ # 2 SW MON. DEVRE ARALIĞI / PERF | Emniyet kemeri mandalı #2 yavaş çalışıyor |
| B0 | 127 | B0127 | EMNİYET KEMERİ # 2 SW MON. DÜŞÜK DEVRE GİRİŞİ | Emniyet kemeri mandalı # 2 alçak bir girişe sahiptir |
| B0 | 128 | B0128 | EMNİYET KEMERİ # 2 SW MON. DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Emniyet kemeri mandalı #2 yüksek bir girişe sahiptir |
| B0 | 130 | B0130 | EMNİYET KEMERİ #1 ÇEKME DEVRESİ ARIZASI | 1 No'lu emniyet kemerinin gerdirme mekanizması arızalı |
| B0 | 131 | B0131 | EMNİYET KEMERİ #1 AÇILMA DEVRE ARALIĞI / PERF | Emniyet kemeri gergisi #1 yavaş |
| B0 | 132 | B0132 | EMNİYET KEMERİ #1 ÇEKME DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | 1 numaralı emniyet kemeri gergisi alçak bir girişe sahiptir |
| B0 | 133 | B0133 | EMNİYET KEMERİ #1 ÇEKME DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | 1 numaralı emniyet kemeri gergisi yüksek bir girişe sahiptir |
| B0 | 135 | B0135 | EMNİYET KEMERİ # 2 ÇEKME DEVRESİ ARIZASI | 2 No'lu emniyet kemerinin gerginlik mekanizması arızalı |
| B0 | 136 | B0136 | EMNİYET KEMERİ # 2 AÇILMA DEVRE ARALIĞI / PERF | Emniyet kemeri gergisi #2 yavaş |
| B0 | 137 | B0137 | EMNİYET KEMERİ # 2 ÇEKME DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | 2 numaralı emniyet kemeri gergisi alçak bir girişe sahiptir |
| B0 | 138 | B0138 | EMNİYET KEMERİ # 2 ÇEKME DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | 2 numaralı emniyet kemeri gergisi yüksek bir girişe sahiptir |
| B0 | 300 | B0300 | SOĞUTMA FANI #1 DEVRE ARIZASI | 1 numaralı soğutma fanı devresi çalışmıyor |
| B0 | 301 | B0301 | SOĞUTMA FANI #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Soğutma Fanı # 1 Devre Yavaş Çalışıyor |
| B0 | 302 | B0302 | SOĞUTMA FANI #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Soğutma fanı devresi # 1 düşük sinyale sahip |
| B0 | 303 | B0303 | SOĞUTMA FANI #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Soğutma fanı devresi # 1 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 305 | B0305 | SOĞUTMA FANI # 2 DEVRE ARIZASI | Soğutma fanı devresi # 2 çalışmıyor |
| B0 | 306 | B0306 | SOĞUTMA FANI # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Soğutma Fanı # 2 Devre Yavaş Çalışıyor |
| B0 | 307 | B0307 | SOĞUTMA FANI # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Soğutma Fanı # 2 Devre Düşük |
| B0 | 308 | B0308 | SOĞUTMA FANI # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Soğutma fanı devresi # 2 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 310 | B0310 | A/C DEBRİYAJ DEVRESİ ARIZASI | Klima etkinleştirme devresi arızalı |
| B0 | 311 | B0311 | A / C DEBRİYAJ DEVRE ARALIĞI / PERF | Klima etkinleştirme devresi yavaş |
| B0 | 312 | B0312 | A / C DEBRİYAJ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Klima etkinleştirme devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 313 | B0313 | A/C DEBRİYAJ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Klima etkinleştirme devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 315 | B0315 | A / C BASINCI #1 DEVRE ARIZASI | 1 numaralı klima kompresörü devresi arızalı |
| B0 | 316 | B0316 | A / C BASINÇ #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | 1 numaralı klima kompresör devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 317 | B0317 | A/C BASINÇ #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | A / C kompresör devresi # 1 düşük sinyale sahip |
| B0 | 318 | B0318 | A/C BASINÇ #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | A / C kompresör devresi # 1 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 320 | B0320 | A / C BASINCI # 2 DEVRE ARIZASI | Klima kompresör devresi # 2 arızalı |
| B0 | 321 | B0321 | A / C BASINÇ # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Klima kompresör devresi #2 yavaş çalışıyor |
| B0 | 322 | B0322 | A / C BASINÇ # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | A / C kompresör devresi # 2 düşük sinyale sahip |
| B0 | 323 | B0323 | A/C BASINÇ # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | 2 numaralı klima kompresörü devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 325 | B0325 | A / C BASIN REF (SIG) DEVRE ARIZASI | |
| B0 | 326 | B0326 | A / C BASIN REF (SIG) DEVRE ARALIĞI / PERF | |
| B0 | 327 | B0327 | A / C BASIN REF (SIG) DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | |
| B0 | 328 | B0328 | A / C BASIN REF (SIG) DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | |
| B0 | 330 | B0330 | DIŞ HAVA SICAKLIK DEVRESİ ARIZASI | Dış hava sıcaklık sensörü devresi arızalı |
| B0 | 331 | B0331 | DIŞ HAVA SICAKLIK DEVRE ARALIĞI / PERF | Sıcaklık sensörü devresi yavaş |
| B0 | 332 | B0332 | DIŞ HAVA SICAKLIK DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sıcaklık sensörü devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 333 | B0333 | DIŞ HAVA SICAKLIK DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sıcaklık sensörü devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 335 | B0335 | HAVA SICAKLIĞI SENSÖRÜNDE 1. DEVRE ARIZASI | İç hava sıcaklık sensörü devresi #1 arızası. |
| B0 | 336 | B0336 | HAVA SICAKLIĞI ALGILAMA #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | 1 numaralı sıcaklık sensörü devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 337 | B0337 | HAVA SICAKLIĞI ALGILAMADA 1. DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Sıcaklık sensörü devresi # 1 düşük sinyale sahip |
| B0 | 338 | B0338 | HAVA SICAKLIĞI ALGILAMA # 1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞİ | 1 numaralı sıcaklık sensörü devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 340 | B0340 | HAVA SICAKLIK SENSÖRÜNDE 2. DEVRE ARIZASI | İç hava sıcaklık sensörü devresi # 2 arızası. |
| B0 | 341 | B0341 | HAVA SICAKLIĞI ALGILAMA 2. DEVRE ARALIĞI / PERF | 2 numaralı sıcaklık sensörü devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 342 | B0342 | HAVA SICAKLIĞI ALGILAMADA 2. DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | 2 numaralı sıcaklık sensörü devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 343 | B0343 | HAVA SICAKLIĞI ALGILAMADA 2. DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | 2 numaralı sıcaklık sensörü devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 345 | B0345 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 1 DEVRE ARIZASI | Işık sensörü devresi (güneş panelleri) 1 numaralı arızalı. |
| B0 | 346 | B0346 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 1 DEVRE ARALIĞI / PERF | 1 numaralı ışık sensörü devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 347 | B0347 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 1 DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Işık sensörü devresi # 1 düşük sinyale sahip |
| B0 | 348 | B0348 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Işık sensörü devresi # 1 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 350 | B0350 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 2 DEVRESİ ARIZASI | Işık sensörü devresi (güneş panelleri) 2 numaralı arızalı. |
| B0 | 351 | B0351 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Işık sensörü devresi # 2 yavaş çalışıyor |
| B0 | 352 | B0352 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 2 DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Işık sensörü devresi # 2 düşük sinyale sahip |
| B0 | 353 | B0353 | GÜNEŞ YÜK SENSÖRÜ 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Işık sensörü devresi # 2 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 355 | B0355 | BLOWER MTR #1 HIZ DEVRESİ ARIZASI | Fan hızı kontrol devresi #1 arızalı |
| B0 | 356 | B0356 | BLOWER MTR #1 HIZ DEVRE ARALIĞI / PERF | Fan #1 kontrol devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 357 | B0357 | BLOWER MTR #1 HIZ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Fan kontrol devresi # 1 düşük sinyale sahip |
| B0 | 358 | B0358 | BLOWER MTR #1 HIZ DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Fan kontrol devresi # 1 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 360 | B0360 | BLOWER MTR #1 GÜÇ DEVRESİ ARIZASI | Fan besleme devresi #1 arızalı |
| B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR #1 GÜÇ DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Fan # 1 güç kaynağı devresi eklemenin ötesine geçer. Aralık |
| B0 | 362 | B0362 | BLOWER MTR #1 GÜÇ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Fan güç kaynağı devresi # 1 düşük sinyale sahip |
| B0 | 363 | B0363 | BLOWER MTR #1 GÜÇ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Fan güç kaynağı devresi # 1 yüksek sinyale sahip |
| B0 | 365 | B0365 | BLOWER MTR #1 GND DEVRESİ ARIZASI | Fan #1 topraklama devresi arızalı |
| B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR #1 GND DEVRE ARALIĞI / PERF | Fan #1 topraklama devresi eklenmemiş. Aralık |
| B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR #1 GND DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Fan # 1 toprak devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 368 | B0368 | BLOWER MTR #1 GND DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Fan # 1 toprak devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 370 | B0370 | A / C YÜKSEK YAN SICAKLIK SENSÖRÜ ARIZASI | Klimanın en yüksek noktasının sıcaklık sensörü arızalı |
| B0 | 371 | B0371 | A / C YÜKSEK YAN SICAKLIK SENSÖR ARALIĞI / PERF | |
| B0 | 372 | B0372 | A / C YÜKSEK YAN SICAKLIK SENSÖRÜ DÜŞÜK GİRİŞ | |
| B0 | 373 | B0373 | A / C YÜKSEK YAN SICAKLIK SENSÖRÜ YÜKSEK GİRİŞ | |
| B0 | 375 | B0375 | A / C EVAP GİRİŞ SICAKLIK SENSÖRÜ ARIZASI | Havalandırma girişinde sıcaklık sensörü. klima arızalı |
| B0 | 376 | B0376 | A / C EVAP GİRİŞ SICAKLIK SENSÖR ARALIĞI / PERF | Sıcaklık sensörü sinyali aralık dışında |
| B0 | 377 | B0377 | A / C EVAP GİRİŞ SICAKLIK SENSÖRÜ DÜŞÜK GİRİŞ | Sıcaklık sensörü sinyali düşük |
| B0 | 378 | B0378 | A / C EVAP GİRİŞ SICAKLIK SENSÖRÜ YÜKSEK GİRİŞ | Sıcaklık sensörü sinyali yüksek |
| B0 | 380 | B0380 | A / C SOĞUTUCU ALT BASINCI | Klima soğutucu basıncı yetersiz |
| B0 | 381 | B0381 | A / C SOĞUTUCU AŞIRI BASINCI | Klima soğutucu basıncı çok yüksek |
| B0 | 400 | B0400 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ #1 DEFROST ARIZASI | Egzersiz yapmak buz çözücü # 1 hava akışı arızalı |
| B0 | 401 | B0401 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ #1 DEFROST ARALIĞI / PERF | Egzersiz yapmak 1 numaralı buz çözücü yavaş çalışıyor |
| B0 | 402 | B0402 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ #1 DEFROST DÜŞÜK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 1 nolu buz çözücünün sinyali düşük |
| B0 | 403 | B0403 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ #1 DEFROST YÜKSEK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 1 nolu buz çözücünün sinyali yüksek |
| B0 | 405 | B0405 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 2 ISITICI ARIZASI | Egzersiz yapmak 2 numaralı ısıtıcının hava akışı arızalı |
| B0 | 406 | B0406 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 2 ISITICI ARALIĞI / PERF | Egzersiz yapmak 2 numaralı ısıtıcı yavaş çalışıyor |
| B0 | 407 | B0407 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 2 ISITICI DÜŞÜK GİRİŞ | Egzersiz yapmak ısıtıcı # 2 düşük sinyale sahip |
| B0 | 408 | B0408 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 2 ISITICI YÜKSEK GİRİŞ | Egzersiz yapmak ısıtıcı # 2 yüksek bir sinyale sahip |
| B0 | 410 | B0410 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 3 KARIŞIM ARIZASI | Egzersiz yapmak 3 numaralı karıştırıcının hava akışı arızalı |
| B0 | 411 | B0411 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 3 KARIŞIM ARALIĞI / PERF | Egzersiz yapmak 3 numaralı mikser yavaş çalışıyor |
| B0 | 412 | B0412 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 3 KARIŞIM DÜŞÜK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 3 numaralı mikserin sinyali düşük |
| B0 | 413 | B0413 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 3 KARIŞIM YÜKSEK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 3 numaralı mikser yüksek sinyale sahip |
| B0 | 415 | B0415 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 4 HAVALANDIRMA ARIZASI | Egzersiz yapmak havalandırma hava akışı No. 4 arızalı |
| B0 | 416 | B0416 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 4 HAVALANDIRMA ARALIĞI / PERF | Egzersiz yapmak 4 numaralı havalandırma yavaş çalışıyor |
| B0 | 417 | B0417 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 4 HAVALANDIRMA DÜŞÜK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 4 numaralı havalandırmanın sinyali düşük |
| B0 | 418 | B0418 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 4 HAVALANDIRMA YÜKSEK GİRİŞİ | Egzersiz yapmak 4 numaralı havalandırma yüksek bir sinyale sahip |
| B0 | 420 | B0420 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 5 A / C ARIZASI | Egzersiz yapmak klima hava akışı No. 5 arızalı |
| B0 | 421 | B0421 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 5 A / C ARALIĞI / PERF | Egzersiz yapmak 5 nolu klima yavaş çalışıyor |
| B0 | 422 | B0422 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 5 A / C DÜŞÜK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 5 numaralı koşullandırma düşük sinyale sahip |
| B0 | 423 | B0423 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 5 A / C YÜKSEK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 5 numaralı koşullandırma yüksek bir sinyale sahip |
| B0 | 425 | B0425 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 6 DEVİRDAİM ARIZASI | Egzersiz yapmak 6 numaralı hava akımı devridaimi arızalı |
| B0 | 426 | B0426 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 6 DEVİR ARALIĞI / PERF | Egzersiz yapmak devridaim # 6 yavaş |
| B0 | 427 | B0427 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 6 DEVİR DÜŞÜK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 6 numaralı devridaim sinyali düşük |
| B0 | 428 | B0428 | HAVA AKIŞ KONTROLÜ # 6 DEVİR YÜKSEK GİRİŞ | Egzersiz yapmak 6 numaralı devridaim yüksek bir sinyale sahip |
| B0 | 430 | B0430 | ARKA DEFROST DEVRESİ ARIZASI | Arka buz çözücü devresi arızalı |
| B0 | 431 | B0431 | ARKA DEFROST DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Arka buz çözücü devresi yavaş |
| B0 | 432 | B0432 | ARKA DEFROST DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Arka cam buz çözücü devresi düşük |
| B0 | 433 | B0433 | ARKA DEFROST DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Arka buz çözücü devresi yüksek |
| B0 | 435 | B0435 | A/C İSTEK DEVRESİ ARIZASI | Klima aktivasyon talep devresi arızalı |
| B0 | 436 | B0436 | A / C TALEP DEVRE ARALIĞI / PERF | Klima açma talep devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 437 | B0437 | A/C İSTEK DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Klima açma talep devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 438 | B0438 | A/C İSTEK DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Klima aktivasyon talep devresi |
| B0 | 440 | B0440 | KONTROL BAŞLIĞI #1 GERİ BİLDİRİM ARIZASI | |
| B0 | 441 | B0441 | KONTROL KAFASI #1 GERİ BİLDİRİM ARALIĞI / PERF | |
| B0 | 442 | B0442 | KONTROL BAŞLIĞI #1 GERİ BİLDİRİM DÜŞÜK GİRİŞ | |
| B0 | 443 | B0443 | KONTROL BAŞLIĞI #1 GERİ BİLDİRİM YÜKSEK GİRİŞ | |
| B0 | 445 | B0445 | KONTROL BAŞLIĞI # 2 GERİ BİLDİRİM ARIZASI | |
| B0 | 446 | B0446 | KONTROL BAŞLIĞI # 2 GERİ BİLDİRİM ARALIĞI / PERF | |
| B0 | 447 | B0447 | KONTROL BAŞLIĞI # 2 GERİ BİLDİRİM DÜŞÜK GİRİŞ | |
| B0 | 448 | B0448 | KONTROL BAŞLIĞI # 2 GERİ BİLDİRİM YÜKSEK GİRİŞ | |
| B0 | 500 | B0500 | SAĞ DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ ARIZASI | Sağa dönüş sinyali devresi arızalı |
| B0 | 501 | B0501 | SAĞ DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Sağa dönüş sinyali devresi yavaş |
| B0 | 502 | B0502 | SAĞ DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağa dönüş sinyali devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 503 | B0503 | SAĞ DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağa dönüş sinyali devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 505 | B0505 | LH DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ ARIZASI | Sola dönüş sinyali devresi arızalı |
| B0 | 506 | B0506 | SOL DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Sola dönüş sinyali devresi yavaş |
| B0 | 507 | B0507 | SOL DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sola Dönüş Sinyali Devresi Düşük Sinyali |
| B0 | 508 | B0508 | LH DÖNÜŞ SİNYAL DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sola dönüş sinyali devresi yüksek sinyali |
| B0 | 510 | B0510 | FAR GÖSTERGELERİ DEVRE ARIZASI | Far gösterge devresi arızalı |
| B0 | 511 | B0511 | FAR GÖSTERGELERİ DEVRE ARALIĞI / PERF | Far gösterge devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 512 | B0512 | FAR GÖSTERGELERİ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Far gösterge devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 513 | B0513 | FAR GÖSTERGELERİ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Far gösterge devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 515 | B0515 | HIZ ÖLÇER DEVRESİ ARIZASI | Hız göstergesi devresi arızalı |
| B0 | 516 | B0516 | HIZ ÖLÇER DEVRE ARALIĞI / PERF | Hız göstergesi devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 517 | B0517 | HIZ ÖLÇER DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Hız göstergesi devresi düşük |
| B0 | 518 | B0518 | HIZ ÖLÇER DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Hız göstergesi devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 520 | B0520 | DEVİR ÖLÇER DEVRESİ ARIZASI | Takometre devresi arızalı |
| B0 | 521 | B0521 | DEVRİM DEVRE ARALIĞI / PERF | Takometre devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 522 | B0522 | DEVİR ÖLÇER DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Takometre devresinde düşük sinyal var |
| B0 | 523 | B0523 | DEVİR ÖLÇER DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Takometre devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 525 | B0525 | SICAKLIK ÖLÇER DEVRESİ ARIZASI | Sıcaklık göstergesi devresi arızalı |
| B0 | 526 | B0526 | SICAKLIK GÖSTERGELERİ DEVRE ARALIĞI / PERF | Sıcaklık göstergesi devresi yavaş |
| B0 | 527 | B0527 | SICAKLIK ÖLÇER DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sıcaklık göstergesi devresi düşük |
| B0 | 528 | B0528 | SICAKLIK ÖLÇER DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sıcaklık göstergesi devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 530 | B0530 | YAKIT SEVİYESİ DEVRESİ ARIZASI | Yakıt seviye göstergesi devresi arızalı |
| B0 | 531 | B0531 | YAKIT SEVİYESİ DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Yakıt göstergesi devresi yavaş çalışıyor |
| B0 | 532 | B0532 | YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGE DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Yakıt Seviyesi Ölçer Devresi Düşük |
| B0 | 533 | B0533 | YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGE DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Yakıt seviyesi ölçer devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 535 | B0535 | TURBO / SÜPER BOOST GÖSTERGESİ ARIZASI | Turbo / süper boost göstergesi arızalı |
| B0 | 536 | B0536 | TURBO / SUPER BOOST GÖSTERGE ARALIĞI / PERF | Turbo / süper güçlendirme göstergesi yavaş |
| B0 | 537 | B0537 | TURBO / SÜPER BOOST GÖSTERGESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Turbo / süper güçlendirme göstergesi düşük |
| B0 | 538 | B0538 | TURBO / SÜPER BOOST GÖSTERGESİ YÜKSEK GİRİŞ | Turbo / süper güçlendirme göstergesi yüksek bir sinyale sahip |
| B0 | 540 | B0540 | EMNİYET KEMERİNİ BAĞLAYIN GÖSTERGESİ ARIZASI | Emniyet kemeri mandalı göstergesi arızalı |
| B0 | 541 | B0541 | EMNİYET KEMERİNİ BAĞLAYIN GÖSTERGE ARALIĞI / PERF | Emniyet kemeri kavrama göstergesi yavaş |
| B0 | 542 | B0542 | EMNİYET KEMERİNİ BAĞLAYIN GÖSTERGESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Emniyet kemeri kavrama göstergesi düşük |
| B0 | 543 | B0543 | EMNİYET KEMERİNİ BAĞLAYIN YÜKSEK GİRİŞ GÖSTERGESİ | Emniyet kemeri kavrama göstergesi yüksek. sinyal |
| B0 | 545 | B0545 | KAPI ARALIĞI #1 GÖSTERGE ARIZASI | 1 numaralı aralık kapısının göstergesi arızalı |
| B0 | 546 | B0546 | KAPI ARALIĞI #1 GÖSTERGE ARALIĞI / PERF | Kapı aralık göstergesi 1 yavaş çalışıyor |
| B0 | 547 | B0547 | KAPI ARALIK #1 GÖSTERGE DÜŞÜK GİRİŞ | 1 numaralı aralık kapısının göstergesinin sinyali düşük |
| B0 | 548 | B0548 | KAPI ARALIK #1 GÖSTERGE YÜKSEK GİRİŞ | Kapı aralık göstergesi # 1 yüksek sinyal veriyor |
| B0 | 550 | B0550 | KAPI ARALIĞI #2 GÖSTERGE ARIZASI | 2 numaralı aralık kapısının göstergesi arızalı |
| B0 | 551 | B0551 | KAPI ARALIĞI # 2 GÖSTERGE ARALIĞI / PERF | Kapı aralık göstergesi # 2 yavaş çalışıyor |
| B0 | 552 | B0552 | KAPI ARALIK # 2 GÖSTERGE DÜŞÜK GİRİŞ | Kapı aralık göstergesi # 2 düşük sinyal veriyor |
| B0 | 553 | B0553 | KAPI ARALIK # 2 GÖSTERGE YÜKSEK GİRİŞ | Kapı aralık göstergesi # 2 yüksek sinyal veriyor |
| B0 | 555 | B0555 | FREN GÖSTERGE DEVRESİ ARIZASI | Fren gösterge devresi arızalı |
| B0 | 556 | B0556 | FREN GÖSTERGE DEVRE ARALIĞI / PERF | Fren Gösterge Devresi Yavaş Çalışıyor |
| B0 | 557 | B0557 | FREN GÖSTERGE DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Fren Gösterge Devresi Düşük |
| B0 | 558 | B0558 | FREN GÖSTERGE DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Fren Gösterge Devresi Yüksek |
| B0 | 560 | B0560 | HAVA YASTIĞI LAMBASI #1 DEVRE ARIZASI | 1 numaralı hava yastığı lambası devresi arızalı |
| B0 | 561 | B0561 | HAVA YASTIĞI LAMBA #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | # 1 Hava Yastığı Lamba Devresi Yavaş Çalışıyor |
| B0 | 562 | B0562 | HAVA YASTIĞI LAMBASI #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | # 1 Hava Yastığı Lamba Devresi Düşük |
| B0 | 563 | B0563 | HAVA YASTIĞI LAMBASI #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | # 1 hava yastığı lambası devresinde yüksek sinyal var |
| B0 | 565 | B0565 | GÜVENLİK OP BİLGİSİ DEVRE ARIZASI | Gizli seçenekler bilgi devresi arızalı |
| B0 | 566 | B0566 | GÜVENLİK OP BİLGİSİ DEVRE ARALIĞI / PERF | Gizli seçenekler bilgi zinciri yavaş |
| B0 | 567 | B0567 | GÜVENLİK OP BİLGİ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Gizli seçenek bilgi zinciri düşük |
| B0 | 568 | B0568 | GÜVENLİK OP BİLGİ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Gizli seçenek bilgi zinciri yüksektir |
| B0 | 600 | B0600 | SEÇENEK YAPILANDIRMA HATASI | Seçenekler yapılandırması yanlış |
| B0 | 601 | B0601 | KAM SIFIRLAMA | "KAM" sensörünü sıfırlayın |
| B0 | 602 | B0602 | OSC WATCHDOG COP ARIZASI | "WATCHDOG" sistemini kontrol eden jeneratör arızalı |
| B0 | 603 | B0603 | EEPROM YAZMA HATASI | Salt okunur bellek (ROM) yazma hatası |
| B0 | 604 | B0604 | EEPROM KALİBRASYON HATASI | Kalibrasyon ROM hatası |
| B0 | 605 | B0605 | EEPROM KONTROL TOPLAMI HATASI | ROM sağlama toplamı hatası |
| B0 | 606 | B0606 | RAM ARIZASI | Rastgele erişim belleği arızalı |
| B0 | 607 | B0607 | İÇ HATA | İç hata |
| B0 | 608 | B0608 | BAŞLATMA HATASI | Başlatma hatası |
| B0 | 800 | B0800 | CİHAZ GÜCÜ #1 DEVRE ARIZASI | Güç kaynağı devresi #1 arızalı |
| B0 | 801 | B0801 | CİHAZ GÜCÜ #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | No.1 güç kaynağı devresi sinyali aralık dışında |
| B0 | 802 | B0802 | CİHAZ GÜCÜ #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Güç kaynağı # 1 devre sinyali her zaman düşük |
| B0 | 803 | B0803 | CİHAZ GÜCÜ #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Güç kaynağı # 1 devre sinyali her zaman yüksek |
| B0 | 805 | B0805 | CİHAZ GÜCÜ # 2 DEVRE ARIZASI | Güç kaynağı devresi # 2 arızalı |
| B0 | 806 | B0806 | CİHAZ GÜCÜ # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | No.2 güç kaynağı devresi sinyali aralık dışında |
| B0 | 807 | B0807 | CİHAZ GÜCÜ # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Güç kaynağı devresi sinyali # 2 her zaman düşük |
| B0 | 808 | B0808 | CİHAZ GÜCÜ #2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Güç kaynağı devresi sinyali # 2 her zaman yüksek |
| B0 | 810 | B0810 | CİHAZ GÜCÜ # 3 DEVRE ARIZASI | Güç kaynağı devresi # 3 arızalı |
| B0 | 811 | B0811 | CİHAZ GÜCÜ # 3 DEVRE ARALIĞI / PERF | No.3 güç kaynağı devresi sinyali aralık dışında |
| B0 | 812 | B0812 | CİHAZ GÜCÜ # 3 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Güç kaynağı devresi sinyali # 3 her zaman düşüktür |
| B0 | 813 | B0813 | CİHAZ GÜCÜ # 3 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Güç kaynağı devresi sinyali # 3 her zaman yüksektir |
| B0 | 815 | B0815 | CİHAZ TOPRAK #1 DEVRE ARIZASI | 1 No'lu cihazların topraklama devresi arızalı |
| B0 | 816 | B0816 | CİHAZ TOPRAK #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Toprak Devresi # 1 Sinyal Aralık Dışı |
| B0 | 817 | B0817 | CİHAZ TOPRAK #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Toprak Devresi # 1 Sinyal Daima Düşük |
| B0 | 818 | B0818 | CİHAZ TOPRAK #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | 1 numaralı topraklama devresi sinyali her zaman yüksektir |
| B0 | 820 | B0820 | CİHAZ TOPRAK #2 DEVRE ARIZASI | 2 No'lu cihazların topraklama devresi arızalı |
| B0 | 821 | B0821 | CİHAZ TOPRAK # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Toprak devresi # 2 sinyali aralık dışında |
| B0 | 822 | B0822 | CİHAZ TOPRAK # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Toprak devresi sinyali # 2 her zaman düşüktür |
| B0 | 823 | B0823 | CİHAZ TOPRAK #2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Toprak devresi sinyali # 2 her zaman yüksektir |
| B0 | 825 | B0825 | CİHAZ TOPRAK # 3 DEVRE ARIZASI | 3 No'lu cihazların topraklama devresi arızalı |
| B0 | 826 | B0826 | CİHAZ TOPRAK # 3 DEVRE ARALIĞI / PERF | Toprak Devresi # 3 Sinyal Aralık Dışı |
| B0 | 827 | B0827 | CİHAZ TOPRAK # 3 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Toprak devresi sinyali # 3 her zaman düşüktür |
| B0 | 828 | B0828 | CİHAZ TOPRAK # 3 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Toprak devresi sinyali # 3 her zaman yüksektir |
| B0 | 830 | B0830 | KONTAK 0 DEVRE ARIZASI | Ateşleme devresi 0 arızalı |
| B0 | 831 | B0831 | KONTAK 0 DEVRE ARALIĞI / PERF | Ateşleme devresi 0 yavaş çalışıyor |
| B0 | 832 | B0832 | KONTAK 0 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Ateşleme 0 Devresi Düşük |
| B0 | 833 | B0833 | KONTAK 0 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Ateşleme Devresi 0 Yüksek |
| B0 | 835 | B0835 | KONTAK 1 DEVRE ARIZASI | Ateşleme devresi 1 arızalı |
| B0 | 836 | B0836 | ATEŞLEME 1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Ateşleme devresi 1 yavaş çalışıyor |
| B0 | 837 | B0837 | KONTAK 1 DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Ateşleme 1 Devresi Düşük |
| B0 | 838 | B0838 | ATEŞLEME 1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Ateşleme 1 Devresi Yüksek |
| B0 | 840 | B0840 | KONTAK 3 DEVRE ARIZASI | Ateşleme devresi 3 arızalı |
| B0 | 841 | B0841 | ATEŞLEME 3 DEVRE ARALIĞI / PERF | Ateşleme devresi 3 yavaş çalışıyor |
| B0 | 842 | B0842 | ATEŞLEME 3 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Ateşleme Devresi 3 Düşük |
| B0 | 843 | B0843 | ATEŞLEME 3 DEVRE YÜKSEK | Ateşleme Devresi 3 Yüksek |
| B0 | 845 | B0845 | GİRİŞ CİHAZI 5 VOLT REF DEVRESİ ARIZASI | 5 volt güç kaynağı arızalı |
| B0 | 846 | B0846 | CİHAZ 5 VOLT REF DEVRE ARALIĞI / PERF | 5 voltluk güç kaynağının sinyali aralık dışında |
| B0 | 847 | B0847 | CİHAZ 5 VOLT REF DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | 5 voltluk güç kaynağının sinyali her zaman düşük |
| B0 | 848 | B0848 | CİHAZ 5 VOLT REF DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | 5 voltluk güç kaynağının sinyali her zaman yüksek |
| B0 | 850 | B0850 | (TEMİZ) AKÜ DEVRESİ ARIZASI | (Temiz) Pil devresi arızalı |
| B0 | 851 | B0851 | (TEMİZ) AKÜ DEVRESİ ARALIĞI / PERF | (Temiz) Pil devresi iyi çalışmıyor |
| B0 | 852 | B0852 | (TEMİZ) AKÜ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | (Temiz) Pil devresi düşük |
| B0 | 853 | B0853 | (TEMİZ) AKÜ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | (Temiz) Pil devresi yüksek |
| B0 | 855 | B0855 | (KİRLİ) AKÜ DEVRESİ ARIZASI | (Kirli) Pil devresi arızalı |
| B0 | 856 | B0856 | (KİRLİ) AKÜ DEVRESİ ARALIĞI / PERF | (Kirli) Pil devresi iyi çalışmıyor |
| B0 | 857 | B0857 | (KİRLİ) AKÜ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | (Kirli) Pil devresi düşük |
| B0 | 858 | B0858 | (KİRLİ) AKÜ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | (Kirli) Pil devresi yüksek |
| B0 | 860 | B0860 | SİSTEM VOLTAJI YÜKSEK | Sistem beslemesi yüksek voltaj |
| B0 | 856 | B0856 | SİSTEM VOLTAJI DÜŞÜK | Düşük sistem voltajı |
| C0 | 200 | C0200 | RF TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRE ARIZASI | Sağ ön tekerlek hız sensörü devresi arızalı |
| C0 | 201 | C0201 | RF TEKERLEK SPD SENS DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ Ön Tekerlek Sensör Devresi İyi Çalışmıyor |
| C0 | 202 | C0202 | RF TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Ön Tekerlek Sensör Devresi Daima Düşük |
| C0 | 203 | C0203 | RF TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ ön tekerlek sensör devresi her zaman yüksektir. seviye |
| C0 | 205 | C0205 | LF TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRE ARIZASI | Sol ön tekerlek hız sensörü devresi arızalı |
| C0 | 206 | C0206 | LF TEKERLEK SPD SENS DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol Ön Tekerlek Sensör Devresi İyi Çalışmıyor |
| C0 | 207 | C0207 | LF TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Ön Tekerlek Sensör Devresi Daima Düşük |
| C0 | 208 | C0208 | LF TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol ön tekerlek sensör devresi her zaman yüksektir. seviye |
| C0 | 210 | C0210 | RR TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ ARIZASI | Sağ arka tekerlek hız sensörü devresi arızalı |
| C0 | 211 | C0211 | RR TEKERLEK SPD SENS DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ Arka Tekerlek Sensör Devresi İyi Çalışmıyor |
| C0 | 212 | C0212 | RR TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Arka Tekerlek Sensör Devresi Daima Düşük |
| C0 | 213 | C0213 | RR TEKERLEK SPD SENS DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ arka tekerlek sensör devresi her zaman yüksektir. seviye |
| C0 | 215 | C0215 | LR TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ ARIZASI | Sol arka tekerlek hız sensörü devresi arızalı |
| C0 | 216 | C0216 | LR TEKERLEK SPD SENS DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol Arka Tekerlek Sensör Devresi İyi Çalışmıyor |
| C0 | 217 | C0217 | LR TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Arka Tekerlek Sensör Devresi Daima Düşük |
| C0 | 218 | C0218 | LR TEKERLEK SPD SENS DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol arka tekerlek sensör devresi her zaman yüksektir. seviye |
| C0 | 220 | C0220 | ARKA TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ ARIZASI | Arka tekerlek hız sensörü devresi arızalı |
| C0 | 221 | C0221 | ARKA TEKERLEK SPD SENS DEVRE ARALIĞI / PERF | Arka tekerlek sensör devresi iyi çalışmıyor |
| C0 | 222 | C0222 | ARKA TEKERLEK SPD ALGILAMA DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Arka Tekerlek Sensör Devresi Daima Düşük |
| C0 | 223 | C0223 | ARKA TEKERLEK SPD SENS DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Arka tekerlek sensör devresi her zaman yüksektir. seviye |
| C0 | 225 | C0225 | TEKERLEK SPD ALGILAMA FREKANS HATASI | Tekerlek hız sensörü frekansı yanlış |
| C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS hakları. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS hakları. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL / MTR #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS sağ çapraz Tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS sağ tekerlekler yüksek. seviye |
| C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 2 ABS hakları. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 2 ABS hakları. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. No 2 ABS sağ çapraz Tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı ABS sağ tekerlekler yüksek. seviye |
| C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS aslanı. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS aslanı. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL / MTR #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS sol ön tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS sol ön tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı ABS aslanı. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı ABS aslanı. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. No.2 ABS sol ön tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL / MTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 ABS sol ön tekerlek yüksekte seviye |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS hakları. geri. tekerlek arızalı |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS hakları. geri. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR # 1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. Düşük seviyede 1 numaralı ABS sağ arka tekerlek |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 No'lu ABS sağ arka tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 251 | C0251 | ||
| C0 | 252 | C0252 | ||
| C0 | 253 | C0253 | ||
| C0 | 254 | C0254 | ||
| C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS aslanı. geri. tekerlek arızalı |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS aslanı. geri. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL / MTR #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS sol arka tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı ABS sol arka tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL / MTR # 2 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 2 ABS hakları. geri. tekerlek arızalı |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL / MTR # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 2 ABS hakları. geri. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 No'lu ABS sağ arka tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı ABS sağ. tekerlekler yüksek. seviye |
| C0 | 266 | C0266 | POMPA MOTOR DEVRESİ ARIZASI | Pompa motoru devresi arızalı |
| C0 | 267 | C0267 | POMPA MOTOR DEVRE ARALIĞI / PERF | Pompa motor devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 268 | C0268 | POMPA MOTOR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Pompa motor devresi her zaman düşük |
| C0 | 269 | C0269 | POMPA MOTOR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Pompa motoru devresi |
| C0 | 271 | C0271 | POMPA MOTOR RÖLE DEVRESİ ARIZASI | Pompa motoru röle devresi arızalı |
| C0 | 272 | C0272 | POMPA MOTOR RÖLESİ DEVRE ARALIĞI / PERF | Pompa motoru röle devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 273 | C0273 | POMPA MOTOR RÖLE DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Pompa motoru röle devresi her zaman düşük |
| C0 | 274 | C0274 | POMPA MOTOR RÖLE DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Pompa motoru röle devresi her zaman yüksek |
| C0 | 276 | C0276 | VANA RÖLE DEVRESİ ARIZASI | Valf röle devresi arızalı |
| C0 | 277 | C0277 | VANA RÖLE DEVRE ARALIĞI / PERF | Valf röle devresi doğru çalışmıyor |
| C0 | 278 | C0278 | VANA RÖLE DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Valf röle devresi her zaman düşüktür |
| C0 | 279 | C0279 | VANA RÖLE DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Valf röle devresi her zaman yüksektir |
| C0 | 300 | C0300 | RF TCS SOUMTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. # 1 "TCS" doğrudur. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL / MTR # 1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. # 1 "TCS" doğrudur. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL / MTR # 1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sağ ön tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 numaralı "TCS" tekerleğin sağ tarafında yüksek. seviye |
| C0 | 305 | C0305 | RF TCS SOUMTR #2 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" doğrudur. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" doğrudur. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 "TCS" sağ ön tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" tekerleğin sağ tarafında yüksek. seviye |
| C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" aslanı. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL / MTR # 1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" aslanı. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL / MTR # 1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sol ön tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sol ön tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" aslanı. başına. tekerlek arızalı |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" aslanı. başına. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 "TCS" sol ön tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL / MTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 "TCS" sol ön tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. # 1 "TCS" doğrudur. geri. tekerlek arızalı |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL / MTR # 1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. # 1 "TCS" doğrudur. geri. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sağ arka tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL / MTR # 1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sağ arka tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 325 | C0325 | ||
| C0 | 326 | C0326 | ||
| C0 | 327 | C0327 | ||
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL / MTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | |
| C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" aslanı. geri. tekerlek arızalı |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL / MTR #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" aslanı. geri. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL / MTR #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sol arka tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 1 "TCS" sol arka tekerlek yüksekte. seviye |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR # 2 DEVRE ARIZASI | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" doğrudur. geri. tekerlek arızalı |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL / MTR # 2 DEVRE ARALIĞI / PERF | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" doğrudur. geri. tekerlekler köle. yavaşça |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 "TCS" sağ arka tekerlek düşük seviyede |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR # 2 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | Solenoid devre / Özel. 2 numaralı "TCS" hakkı. tekerlekler yüksek. seviye |
| C0 | 340 | C0340 | ABS / TCS FREN SW. DEVRE ARIZASI | "ABS" / "TCS" sistemlerinin anahtarlama devresi arızalı |
| C0 | 341 | C0341 | ABS / TCS FREN SW. DEVRE ARALIĞI / PERF | "ABS" / "TCS" anahtarlama devresi yavaş çalışıyor |
| C0 | 342 | C0342 | ABS / TCS FREN SW. DÜŞÜK DEVRE GİRİŞİ | "ABS" / "TCS" sistemlerinin düşük seviyede anahtarlama devresi |
| C0 | 343 | C0343 | ABS / TCS FREN SW. DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | "ABS" / "TCS" devre sistemlerini yüksek düzeyde anahtarlayın |
| C0 | 345 | C0345 | DÜŞÜK FREN SIVISI DEVRESİ ARIZASI | Düşük fren hidroliği sensör devresi arızalı |
| C0 | 346 | C0346 | DÜŞÜK FREN SIVISI DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Fren hidroliği seviye sensörü devresi doğru çalışmıyor |
| C0 | 347 | C0347 | DÜŞÜK FREN SIVISI DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Fren hidroliği seviye sensörü devresi düşük |
| C0 | 348 | C0348 | DÜŞÜK FREN SIVISI DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Fren hidroliği seviye sensörü devresi yüksek |
| C0 | 350 | C0350 | ARKA SOL / MTR #1 DEVRE ARIZASI | # 1 arka solenoid / aktüatör devresi arızalı |
| C0 | 351 | C0351 | ARKA SOL / MTR #1 DEVRE ARALIĞI / PERF | # 1 Arka Solenoid / Aktüatör Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 352 | C0352 | ARKA SOL / MTR #1 DEVRE DÜŞÜK GİRİŞ | # 1 Arka Solenoid / Aktüatör Devresi Düşük |
| C0 | 353 | C0353 | ARKA SOL / MTR #1 DEVRE YÜKSEK GİRİŞ | # 1 Arka Solenoid / Aktüatör Devresi Yüksek |
| C0 | 355 | C0355 | GAZ KESİNTİSİ MTR DEVRESİ ARIZASI | Gaz kelebeği tahrik motoru devresi arızalı |
| C0 | 356 | C0356 | GAZ AZALTMA MTR DEVRE ARALIĞI / PERF | Gaz kelebeği tahrik motoru devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 357 | C0357 | GAZ AZALTMA MTR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Gaz Kelebeği Aktüatör Motor Devresi Düşük |
| C0 | 358 | C0358 | GAZ AZALTMA MTR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Gaz Kelebeği Aktüatör Motor Devresi Yüksek |
| C0 | 360 | C0360 | SİSTEM BASINÇ DEVRESİ ARIZASI | Basınç ölçüm sistemleri devresi arızalı |
| C0 | 361 | C0361 | SİSTEM BASINÇ DEVRESİ ARALIĞI / PERF | Basınç ölçüm sistemleri devresi doğru çalışmıyor |
| C0 | 362 | C0362 | SİSTEM BASINÇ DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Alçak Seviye Basınç Ölçüm Sistemleri |
| C0 | 363 | C0363 | SİSTEM BASINÇ DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Üst Düzey Basınç Ölçüm Sistemleri Devresi |
| C0 | 365 | C0365 | YANAL HIZLANMA DEVRE ARIZASI | Yanal hızlanma ölçer devresi arızalı |
| C0 | 366 | C0366 | YANAL HIZLANMA DEVRE ARALIĞI / PERF | Yanal hızlanma ölçer devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 367 | C0367 | YANAL HIZLANMA DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Yanal Hızlanma Ölçer Devresi Düşük |
| C0 | 368 | C0368 | YANAL HIZLANMA DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Üst Düzey Yanal İvme Ölçer Devresi |
| C0 | 370 | C0370 | YAW HIZI DEVRESİ ARIZASI | Stabilite sensörü devresi arızalı |
| C0 | 371 | C0371 | YAW ORANI DEVRE ARALIĞI / PERF | Stabilite sensörü devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 372 | C0372 | YAW ORANI DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Stabilite Sensör Devresi Düşük |
| C0 | 373 | C0373 | YAW ORANI DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Stabilite sensörü devresi yüksek |
| C0 | 500 | C0500 | DÜĞME SELENOİD DEVRESİ ARIZASI | Solenoid (solenoid) devresi arızalı |
| C0 | 501 | C0501 | DÜĞME SELENOİD DEVRE ARALIĞI / PERF | Geri çekme solenoid devresi doğru çalışmıyor |
| C0 | 502 | C0502 | DÜŞÜK SELENOİD DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Solenoid Devresini Düşük Çekin |
| C0 | 503 | C0503 | YÜKSEK SELENOİD DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Pull-in solenoid devresi yüksek |
| C0 | 505 | C0505 | STEEPING POZİSYON SENSÖR ARIZASI | |
| C0 | 506 | C0506 | DİKME POZİSYON SENSÖR ARALIĞI / PERF | |
| C0 | 507 | C0507 | DÜŞÜK KONUM SENSÖRÜ DÜŞÜK GİRİŞ | |
| C0 | 508 | C0508 | DİKME KONUM SENSÖRÜ YÜKSEK GİRİŞ | |
| C0 | 510 | C0510 | DEĞİŞİM HIZI SENSÖR ARIZASI | |
| C0 | 511 | C0511 | DEĞİŞİM HIZI SENSÖR ARALIĞI / PERF | |
| C0 | 512 | C0512 | DÜŞÜK DEĞİŞİM HIZI SENSÖRÜ DÜŞÜK GİRİŞ | |
| C0 | 513 | C0513 | DEĞİŞİM HIZI SENSÖRÜ YÜKSEK GİRİŞ | |
| C0 | 700 | C0700 | LF SELENOİD DEVRESİ ARIZASI | Sol ön solenoid devresi arızalı |
| C0 | 701 | C0701 | LF SELENOİD DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol ön solenoid devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 702 | C0702 | LF SELENOİD DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Ön Solenoid Devre Düşük |
| C0 | 703 | C0703 | LF SOLENOİD DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol Ön Solenoid Devre Yüksek |
| C0 | 705 | C0705 | RF SELENOİD DEVRESİ ARIZASI | Sağ ön solenoid devresi arızalı |
| C0 | 706 | C0706 | RF SELENOİD DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ ön solenoid devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 707 | C0707 | RF SELENOİD DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Ön Solenoid Devre Düşük |
| C0 | 708 | C0708 | RF SOLENOİD DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ Ön Solenoid Devre Yüksek |
| C0 | 710 | C0710 | LR SELENOİD DEVRESİ ARIZASI | Sol arka solenoid devresi arızalı |
| C0 | 711 | C0711 | LR SELENOİD DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol arka solenoid devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 712 | C0712 | LR SOLENOİD DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Arka Solenoid Devre Düşük |
| C0 | 713 | C0713 | LR SOLENOİD DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol Arka Solenoid Devre Yüksek |
| C0 | 715 | C0715 | RR SOLENOİD DEVRESİ ARIZASI | Sağ arka solenoid devresi arızalı |
| C0 | 716 | C0716 | RR SELENOİD DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ arka solenoid devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 717 | C0717 | RR SOLENOİD DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Arka Solenoid Devre Düşük |
| C0 | 718 | C0718 | RR SOLENOİD DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ Arka Solenoid Devre Yüksek |
| C0 | 720 | C0720 | LF ACCELEROMTR DEVRE ARIZASI | Sol ön ivmeölçer devresi arızalı |
| C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol Ön İvmeölçer Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 722 | C0722 | LF ACCELEROMTR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Ön İvmeölçer Devresi Düşük |
| C0 | 723 | C0723 | LF ACCELEROMTR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol Ön İvmeölçer Devresi Yüksek |
| C0 | 725 | C0725 | RF ACCELEROMTR DEVRE ARIZASI | Sağ ön ivmeölçer devresi arızalı |
| C0 | 726 | C0726 | RF ACCELEROMTR DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ Ön İvmeölçer Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 727 | C0727 | RF ACCELEROMTR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Ön İvmeölçer Devresi Düşük |
| C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ Ön İvmeölçer Devresi Yüksek |
| C0 | 730 | C0730 | LR ACCELEROMTR DEVRE ARIZASI | Sol arka ivmeölçer devresi arızalı |
| C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol Arka İvmeölçer Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Arka İvmeölçer Devresi Düşük |
| C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol Arka İvmeölçer Devresi Yüksek |
| C0 | 735 | C0735 | RR ACCELEROMTR DEVRE ARIZASI | Sağ arka ivmeölçer devresi arızalı |
| C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ Arka İvmeölçer Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 737 | C0737 | RR ACCELEROMTR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Arka İvmeölçer Devresi Düşük |
| C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ Arka İvmeölçer Devresi Yüksek |
| C0 | 740 | C0740 | LF KONUM SENSÖR DEVRESİ ARIZASI | Sol ön konum sensörü devresi arızalı |
| C0 | 741 | C0741 | LF KONUM SENSÖRÜ DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol Ön Konum Sensörü Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 742 | C0742 | LF KONUM SENSÖR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Ön Konum Sensörü Devresi Düşük |
| C0 | 743 | C0743 | LF KONUM SENSÖR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol Ön Konum Sensörü Devresi Yüksek |
| C0 | 745 | C0745 | RF KONUM SENSÖRÜ DEVRE ARIZASI | Sağ ön konum sensörü devresi arızalı |
| C0 | 746 | C0746 | RF KONUM SENSÖRÜ DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ ön konum sensörü devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 747 | C0747 | RF KONUM SENSÖR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Ön Konum Sensörü Devresi Düşük |
| C0 | 748 | C0748 | RF KONUM SENSÖR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ Ön Konum Sensörü Devresi Yüksek |
| C0 | 750 | C0750 | LR KONUM SENSÖRÜ DEVRE ARIZASI | Sol arka konum sensörü devresi arızalı |
| C0 | 751 | C0751 | LR KONUM SENSÖRÜ DEVRE ARALIĞI / PERF | Sol Arka Konum Sensörü Devresi Doğru Çalışmıyor |
| C0 | 752 | C0752 | LR KONUM SENSÖR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sol Arka Konum Sensörü Devresi Düşük |
| C0 | 753 | C0753 | LR KONUM SENSÖR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sol Arka Konum Sensörü Devresi Yüksek |
| C0 | 755 | C0755 | RR KONUM SENSÖR DEVRESİ ARIZASI | Sağ arka konum sensörü devresi arızalı |
| C0 | 756 | C0756 | RR KONUM SENSÖRÜ DEVRE ARALIĞI / PERF | Sağ arka konum sensörü devresi düzgün çalışmıyor |
| C0 | 757 | C0757 | RR KONUM SENSÖR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ | Sağ Arka Konum Sensörü Devresi Düşük |
| C0 | 758 | C0758 | RR KONUM SENSÖR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ | Sağ Arka Konum Sensörü Devresi Yüksek |
Herkese barış ve pürüzsüz yollar!
Muhtemelen enjeksiyon motorlu bir otomobilin her sahibi, bu ünitenin çalışmasında çeşitli hatalarla karşılaşmıştır. Böyle bir sıkıntı, gösterge panelindeki ilgili işaret - "motor hatası" ile belirtilir. Birçoğu teşhis için hemen servis istasyonuna gidecek, diğerleri ise bu problemle gidecek. Ancak üçüncü grup insan kesinlikle kodların nedenleri ve kodunun çözülmesiyle ilgilenecektir.
arabalarda ECU
Bahsedilen parçanın çalışması görünmez, ancak bu ünite, sürücü motoru açtıktan hemen sonra başlar.
Bazı araba modellerinde elektronikler, aracı durdurduktan sonra bile parametreleri izler.
Herhangi bir arabadaki her ECU, çeşitli arızalar tespit ettiğinde bunlara bir gösterge yakarak yanıt veren özel bir kontrolör ile donatılmıştır - "motor hatası". Her hatanın kendi kodu vardır ve bilgisayar belleğinde kalır. Bazı problemler sadece tamamen kaydedilmekle kalmaz, aynı zamanda sistem tarafından tespit edilme zamanları da kaydedilir. Bu seçeneğe "çerçeveyi dondur" denir.
- nedenler
Gösterge tablosunda hataları bildiren tek bir lamba vardır. Ancak bunların birçok nedeni olabilir. Bu, özel ekipman olmadan veya servis istasyonuna gidilmeden öğrenilebilir.
Lambda sondası
Oksijen sensörü, egzoz gazı arıtma sisteminin bir parçasıdır. Motor silindirlerinde ne kadar oksijenin yanmadığını kontrol eder. Lambda probu ayrıca yakıt tüketimini de izler.
Adlandırılmış sensörün çeşitli arızaları, ECU'nun ondan bilgi almasına izin vermez. Bazen bu eleman yanlış bilgi verir. Bu tür arızalar yakıt tüketimini artırabilir veya azaltabilir ve motor gücünü azaltabilir. Çoğu modern otomobilde bu tür iki ila dört sensör bulunur.
Tarif edilen elemanın arızalanmasının nedenleri arasında, kullanılmış yağ veya yağ kurumu ile kontaminasyonu yer almaktadır. Bu, yakıt karışımını düzenlemek ve optimum yakıt tüketimini belirlemek için okuma bilgilerinin doğruluğunu azaltır.
Yakıt doldurma kapağı
Çoğu sürücü, bir hata oluştuğunda, her zaman çok ciddi sorunların varlığını düşünür. Ancak çok az insan yakıt sisteminin sıkı olup olmadığını kontrol etmeyi düşünüyor. Ancak bu sıkılık, yeterince sıkı kapatılmamış bir gaz deposu kapağı ile kolayca kırılabilir. Ve bu oldukça yaygın bir durum!
Ve motor hatasının bununla ne ilgisi var? Gerçek şu ki, kapak sıkıca kapatılmadığında sisteme hava girer ve bu da yakıt tüketimini artırır. Teşhis sistemi bu nedenle bir hata üretir.
katalizör
VAZ
VAZ'ın kendi kendine teşhisi için, teşhis konektörünü de kullanabilirsiniz, ancak bunu bir araba yardımıyla yapmak mümkündür. Bunu yapmak için kilometre sayacı düğmesini basılı tutmanız, ardından anahtarı ilk konuma çevirmeniz ve ardından düğmeyi bırakmanız gerekir. Bundan sonra oklar zıplayacaktır.
Ardından kilometre sayacına tekrar basılır - sürücü ürün yazılımı numarasını görür. Üçüncü kez basıldığında, bir teşhis kodu alınabilir. Arabadaki VAZ motorunun herhangi bir hatası, dört değil iki sayı şeklinde sunulacaktır. Bunları ilgili tablolara göre deşifre edebilirsiniz.
Sağlanan bilgiler, deneyimli ve acemi araba tutkunlarının arabalarını daha iyi anlamalarına yardımcı olabilir. Hatalar zaman zaman meydana gelir, ancak asıl mesele bunları zamanında ortadan kaldırabilmektir. Daha önce, Sovyet arabalarında böyle bir seçenek yoktu ve sürücü motorun neye "küfür ettiğini" bilemiyordu. Bugün, teşhis, onarım ve durum izleme için birçok fırsat var. Ve modern yazılımın yardımıyla, motor hatasını ECU belleğinden nasıl sıfırlayacağınızı bulmaktan daha kolay bir şey yoktur.
Komple araç teşhisi her 20-30 bin km'de bir yapılmalıdır. kilometre. Araç teşhisi, yalnızca arızaları değil, aynı zamanda yepyeni bir araba satın alırken özellikle önemli olan gizli kusurları ve eksiklikleri de belirlemenizi sağlar.
Tüm modern otomobillerde elektronik kontrol ve izleme sistemleri bulunur. Bir kontrol sistemindeki bir arıza, diğerinin çalışmasını etkileyebilir. Böyle bir arızayı belirlemenize ve arıza veya risk bölgesi aramasını kolaylaştırmanıza izin veren tam olarak arabaların bilgisayar teşhisidir.
Bazı yeni otomobillerde, bir otomobilin neredeyse tüm elektrik sistemleri için bir otomobilin bilgisayar teşhisi, aydınlatma ve merkezi kilitlere kadar mevcuttur, bu durumda, araç teşhisi büyük ölçüde basitleştirilmiştir.
Kontrol ünitesi veya kontrolör, arızaların, arızaların varlığını tespit eder ve lambayı açarak sürücüyü uyarır. " MOTORU KONTROL ET ". Aynı zamanda, araç arızalarının teşhis kodları, arızanın yapısını gösteren, teşhis ve sonraki onarımları kolaylaştıran kontrol cihazının hafızasında saklanır.
Bilgisayar teşhisi, standı veya tarayıcıyı aracın teşhis konnektörüne bağlayarak gerçekleştirilir. Bu durumda monitör, motor yönetim sistemi veya diğer sistemler için arıza kodlarını görüntüler. Her şey teşhis programının özelliklerine ve aracın kontrol ünitelerine bağlıdır.
Ek olarak, stant veya tarayıcı yalnızca aracın arıza teşhis kodlarını okumakla kalmaz, aynı zamanda aktüatörleri gerçek zamanlı olarak kontrol eder, verileri alır ve kaydeder, servis ayarları ve kontrolörü kodlar.
Motor, enjeksiyon kontrol sistemi, yakıt sistemi, ateşleme vb. konularda eğitimli uzmanlar tarafından elde edilen ve tekrar kontrol edilen verilere dayanarak, arızanın nedenleri hakkında bir sonuca varmak ve onarım yapmak, değiştirmek veya yanlış çalışan veya arızalı bakım yapmak mümkündür. bileşenler.
Araç Teşhis Hata Kodları
OBD-II için en yaygın kısaltmaların listesi
AFC - Hava kütlesi ölçer
ALDL - Teşhis konektörü.
Bu, GM araçları için teşhis konnektörünün ve tarayıcıyı bağlamak için kullanılan konnektörün adıydı;
herhangi bir OBD II sinyalinin adı olarak da kullanılabilir
CAN - Denetleyici
CARB - California Hava Kaynakları Kurulu
CFI - Merkezi Yakıt Enjeksiyonu (TBI)
CFI - Sürekli Yakıt Enjeksiyonu
CO - karbon monoksit
DLC - Tanılama konektörü
Sürüş Döngüsü - Arabayı çalıştırma, ısıtma ve sürme sırası,
bu döngü sırasında tüm OBD II fonksiyonları test edilir
DTC - Arıza kodu
ECM - Motor kontrol ünitesi
EEC - Elektronik Motor Kontrolü
EEPROM veya E2PROM - Salt Okunur Programlanabilir Bellek
EFI - Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
EGR - Egzoz Gazı Devridaimi
EMR - elektronik ateşleme açısı azaltma ünitesi
EPA - Çevre Koruma Konseyi
ESC - Elektronik ateşleme kontrolü
EST - Elektronik ateşleme zamanlaması
Yakıt Ayarı - karışımın bileşiminin dengelenmesi
HC - hidrokarbon
HEI - ateşleme
HO2S - ısıtmalı oksijen sensörü
ISO 9141, OBDII konektörü için uluslararası standarttır
J1850PWM - SAE standardı tarafından oluşturulan OBD II konektörü için protokol
J1850VPW - SAE standardı tarafından oluşturulan OBD II konektör protokolü
J1962, SAE standardı tarafından oluşturulan OBD II teşhis konnektörü için standarttır
J1978 - OBD II tarayıcılar için SAE standardı
J1979 - Tanılama Modları için SAE Standardı
J2012, bir egzoz gazı sistemini test ederken mesajlar için EPA onaylı bir SAE standardıdır
MAF - hava akışı
MAP - emme manifoldundaki mutlak basınç
MAT - emme manifoldu hava sıcaklığı
MIL - arıza gösterge lambası.
Gösterge panelindeki "Motor Işığını Kontrol Edin" lambası.
NOx - nitrojen oksit
O2 - oksijen
OBD - teşhis OBDII veya OBD II - teşhis için gelişmiş standart
1-1-96'dan sonra ABD'deki arabalar
Parametreler - OBD II teşhisi için parametreler
PCM - Şanzıman Kontrol Ünitesi
PCV - Carter Tescilli Okumalar - Gerekli olmayan yerleşik bilgisayar parametreleri
OBD II teşhisi için, ancak çeşitli araç türlerinin arızalarını teşhis etmek için kullanılabilir.
PTC - Arıza kodu
devir - devir
Tarama Aracı - tarayıcı
SES - gösterge panelindeki motor servis lambası
SFI - Stokiyometrik sıralı yakıt enjeksiyonu (Stoy "-kee-o-metric)
Oran - Yakıt yanma oranı
TPS - Gaz Kelebeği Konum Sensörü
VAC - vakum
VCM - araç merkezi kontrol ünitesi
VIN - araç kimlik numarası
VSS - hız sensörü
Derecelendirme 0.00 (0 Oy)
- Uygulamanın adından da anlaşılacağı gibi, kullanıcıya arabalar hakkında bir çok faydalı bilgiyi gösterebilmektedir. Aracınızın size gösterebileceği hataların tüm cevaplarını bu uygulamada bulabilirsiniz. Program ayrıca sürücüler için başka yararlı bilgiler de içerir. Bütün bunlar, tam olarak beklediğiniz şeyi elde etmenize yardımcı olur. Bir kullanıcının hataların şifresini çözmesini bulması daha önce hiç bu kadar kolay olmamıştı.
Çünkü uygulamanın geliştiricileri her şeyi tek bir yerde toplamaya çalıştı ve kullanıcı için çok daha uygun hale geldi. Sadece uygulamayı mobil cihazlarınıza yükleyin ve programın size daha önce görmediğiniz bir şey vermesine şaşıracaksınız. Bu nedenle birçok araba tutkunu uygulamayı amaçlandığı gibi kullanmaya başladı ve tamamen memnun kaldı. Aracınızla iletişim kurmak hiç bu kadar kolay ve anlaşılır olmamıştı.
Ayrıca program, mobil cihazların neredeyse tüm sürümlerinde çalışır ve çok az bellek alanı kaplar. Bu avantajlar, programın kullanıcılar arasında popülerlik kazanmasına yardımcı olur. Geliştiriciler sürekli olarak bilgilerin güncellendiğinden emin olurlar, böylece programı yükleyerek trafik kuralları ve diğer şeyler hakkında en son yasal bilgilere sahip olursunuz. Bütün bunlar her an işe yarayabilir.
