Açıklığın ne olduğunu, onunla ne yapacağını bilmeyen sürücüler, özellikle yeni başlayanlar var. Genellikle benzer başka bir kelimeyle karıştırılır. Ama bu, dedikleri gibi, "başka bir operadan." Genel olarak, neden buna ihtiyacınız var? Bu konuda yardımcı olmaya çalışacağız. Daha yakından bakalım, KIA Sid'in açıklığı nedir?
Peki yerden yükseklik nedir ve “doğru” nasıl ölçülür? KIA Sid de dahil olmak üzere bir arabanın yerden yüksekliği, yerden orta kısmının alt çıkıntılı kısmına olan mesafedir. Ayrıca yerden yükseklik denir. Bu boşluk, aracın yol yüzeyinde "göbek kaymasına" izin vermez. Bir hile var. Uç noktayı belirlemek zordur. Arabanın alt tarafında, bu mesafeyi doğru bir şekilde belirlemeyi zorlaştıran birçok çıkıntılı parça vardır. Bunlar susturucu, şanzıman vb. unsurlardır. Ayrıca aracın ana ağırlığı aracın ön kısmına düşüyor. Bu, kurulu güç ünitesinden kaynaklanmaktadır. Tüm bunlar göz önüne alındığında KIA Sid'in açıklığı ön kısımdan ölçülür.
Yerden yüksekliğine bağlı olarak, arabalar kabaca birkaç kategoriye ayrılabilir.
- Açıklığın 13 ile 17 cm arasında olduğu otomobil kategorisi
- Geçitler ve SUV'lar - burada boşluk 17 ila 21 cm arasında değişir
- Yerden yüksekliği 21 ila 42 cm olan SUV'ler
- Ayrıca daha fazla yerden yükseklik var. Ancak bu, bir kuraldan ziyade kuralın bir istisnasıdır. "Standart olmayan ayakkabılarda ayakkabılı" (kauçuk) çerçeve ciplerinden bahsediyoruz.
Motor koruması takılıyken KIA Sid'in yerden yüksekliğini ölçme özelliği
Artık birçok üretici, hasarı önlemek için karter koruyucuları takıyor. Plastik veya metalden yapılabilir. Bu nedenle, KIA LED'inin açıklığından birkaç milimetre alan tam olarak böyle bir korumadır.
Bu nedenle, bir araba satın alırken, üreticilerin ne kadar mesafe söylediğini ve ne kadar gerçek bir parıltı olduğunu bulmanız gerekir. Bazen kurulu koruma, boşluğu 3-4 santimetre azaltır! Satın alırken böyle "küçük şeyler" öğrenmek için utanmanıza gerek yok. Satın alınan araba için güvenli mesafenin ne olduğunu anlamalısınız. Bu konu kapanmış görünüyor. Şimdi alt tampon çıkıntısından bahsedelim.
"Çıkıntılar" KIA SID
Engellerin üzerinden geçerken, kaldırımın, yolun karla kaplı bölümlerinden geçerken bazen hoş olmayan bir taşlama sesi duyuyoruz. Bu plastik bir çıkıntı (tampon) "bir engelle karşılaştı". Temastan, basitçe bölünebilir. Bunun nedeni, makinenin düşük ön çıkıntısıdır. En yaygın "tuzakların" yerleri araba yıkama yerleri, benzin istasyonlarıdır. Her ne kadar kentsel koşullarda her şey olabilir! Düşük araba duruşu, spor araba modellerinde ve "ayarlanmış" arabalarda doğaldır.
Araba için mükemmel yerden yükseklik
Avrupalı sürücüler rahat sürüşe alışıktır. Mükemmel pürüzsüz yollar buna katkıda bulunur. Yol yüzeyi, minimum 13 cm yerden yüksekliği olan arabalarla hareket etmenizi sağlar.Sürücü için "hoş olmayan bir hikayeye" girme tehlikesi ihmal edilebilir. Rusya ve BDT ülkelerindeki yol yüzeyinin çoğunluğu için aynı şey söylenemez !!! Doğal açık alanlarımızda, genellikle derinliği 15 cm'den fazla olan çukurlar bulabilirsiniz, bu, otoyollarımız boyunca hareket etmek için yerden yüksekliği artırılmış arabalara ihtiyaç duyulduğu anlamına gelir. Yollarımız için önerilen minimum yerden yükseklik 16 cm'dir Üreticiler araçlarını çeşitli şekillerde yollarımıza özel olarak uyarlamaktadır. Sadece arabanın gücünü değil, aynı zamanda süspansiyonun kendisini de arttırmak. Arabayı "kaldırmaya" çalışıyorlar. Esnaflarımız da teyakkuzda. Arabanın açıklığını artırmak için çözümler (bazen orijinal) bulun. KIA Sid'in yerden yüksekliği dahil.
Araç izni ve KIA ceed
KIA LED'in mevcut yerden yüksekliği sadece 15 cm'dir.... Bu "yetkililer" tarafından yapılan bir açıklamadır. Takılan motor karter koruyucusu bunu azaltır. Ne yapalım? Salyangoz gibi sürünerek engelleri ezmek mi? Yoksa bu soruna daha kabul edilebilir başka bir çözüm var mı? KIA Sid'in açıklığını artırmak mümkün müdür? Cevap kesindir - yapabilirsiniz.
Bu iki şekilde yapılabilir:
daha büyük çaplı diskler takın (üretici tarafından izin verilen sınırlar dahilinde)
ek ara parçalar nedeniyle yerden yüksekliği artırın
Bu yöntemler hem ayrı ayrı hem de kombinasyon halinde kullanılabilir.
Ancak, jantların boyutunu değiştirerek KIA ceed'in yerden yüksekliğini artırdıktan sonra, bir an için ne kazandığımızı ve ne kaybettiğimizi düşünelim. Aracın kros kabiliyeti açısından açıklığının artmasının olumlu bir an olduğu açıktır. Ancak aynı zamanda keskin dönüşleri yüksek hızda geçerken zorluklarla karşılaşacağız. Yüksek hızda sürerken araç kullanımında değişiklikler de mümkündür. KIA Sid otomobilindeki yerden yüksekliği artırmak için ikinci seçeneğe gelince, bunu başka bir makalede size daha ayrıntılı olarak anlatacağız. Bu tür işleri kendiniz nasıl yapabileceğinizi düşünelim. Böyle bir çalışmanın sırası nedir.
KIA Ceed 3 nesil, teknolojik donanım ve yüksek konfor seviyesi ile öne çıkan fonksiyonel ve şık bir hatchback. Artık güvenliğinizden daha fazla sistem ve asistan sorumlu ve arabanın karizmatik görünümü hiçbir sürücüyü kayıtsız bırakmayacak.
KIA Sid 2018-2019'un teknik özellikleri
Kompakt boyutları sayesinde, KIA Ceed megalopoliste güvenle manevra yapar ve kolayca park edebilir: arabanın uzunluğu 4310 mm, genişliği 1800 mm ve yüksekliği 1447 mm'dir. Bu boyutlar hatchback'e geniş bir iç mekan sağlar ve her yolda denge sağlar.
Bagaj hacmi - 395 litre. Arka koltuklar yatırıldığında, bölme kapasitesi 1291 litreye çıkacak.
KIA Sid 2018-2019'un açıklığı 150 mm'dir. Bu yerden yükseklik, şehirde rahat hareket ve arazide hafiflik sağlar.
Yeni modeller, 100 ila 140 hp kapasiteli üç adet 1.4 veya 1.6 litre benzinli motorla donatılmıştır. 6 vitesli şanzımanlı, manuel şanzımanlı-6 veya 7 bantlı robotik şanzımanlı bir araba seçebilirsiniz. Tüm araçlar önden çekiş ile donatılmıştır.
Hatchback 205 km/s hıza çıkıyor ve motor versiyonuna bağlı olarak 9.2-12.6 s'de 100 km/s hıza kolayca ulaşabiliyor.
Kombine çevrimde sürerken yakıt tüketimi 7,3 litreyi geçmez. Yakıt deposunun hacmi 53 litredir. Yakıt doldurmadan yarım bin kilometreden fazla gidebilirsiniz!
Enerji yoğun süspansiyon, engellerin sorunsuz bir şekilde aşılmasından sorumludur. Önde MacPherson tipi bağımsız bir yaylı süspansiyon ve arkada bağımsız bir çoklu bağlantı bulunur.
Temel ekipman Klasik
İlk modifikasyon arabaları çok işlevli bir direksiyon simidi, klima ve Bluetooth ile donatılmıştır. Altı hoparlörlü bir ses sistemi, en sevdiğiniz şarkıları dinlemenizi sağlar. Güvenlik sistemi, hava yastıkları ve perdelerin yanı sıra bir dizi faydalı sistemi içerir: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.
Arabaların kapı kolları gövde renginde yapılmaktadır.
Yenilik ve işlevsellik
Drive Wise, yolda ihtiyacınız olan birçok sistemi bir araya getiriyor. Örneğin, SLIF bağımsız olarak yol işaretlerini okur ve hız sınırı konusunda sizi uyarır ve RCCW, park yerinden çıkarken başka bir araba ile çarpışma riski olup olmadığını size bildirir. BCW, özellikle şehirde manevra yaparken önemli olan kör noktaları izler ve SPAS, birkaç saniye içinde park etmenize yardımcı olur.
Akıllı hız sabitleme sistemi, ayarlanan hızı ve öndeki araca olan mesafeyi bağımsız olarak koruyabilir. Gerekirse, SCC fren sistemini kullanabilir - mücbir sebep durumunda araç durur.
Yerden yükseklik Kia Sid istasyon vagonu veya boşluk diğer binek otomobillerde olduğu gibi yollarımızda önemli bir faktördür. Rus sürücülerin Kia Ceed SW'nin açıklığı ve arka süspansiyondaki ara parçalar veya takviyeli yaylar kullanarak yerden yüksekliği artırma olasılığı ile ilgilenmesini sağlayan yol yüzeyinin durumu veya tamamen yokluğudur.
Öncelikle şunu dürüstçe söylemekte fayda var. gerçek boşluk Kia Sid vagonuüretici tarafından beyan edilenden ciddi şekilde farklı olabilir. Bütün sır, ölçüm yönteminde ve yerden yüksekliğin ölçüldüğü yerdedir. Bu nedenle, gerçek durumu ancak bir mezura veya cetvelle silahlanmış olarak kendiniz öğrenebilirsiniz. Kia Sid istasyon vagonunun resmi izni NS 150 mm, ülke gezileri için pratik bir araba için yeterli değil. Ayrıca, gerçek boşluk daha da küçüktür.
Bazı üreticiler hile için gidiyor ve "boş" bir arabada yerden yüksekliğin boyutunu beyan ediyor, ancak gerçek hayatta her türlü eşya, yolcu ve sürücüden oluşan dolu bir bagajımız var. Yani, yüklü bir arabada boşluk tamamen farklı olacaktır. Çok az insanın aklında olan bir başka faktör de, arabanın yaşı ve yayların aşınması ve yıpranması, bunların yaşlılıktan "çökmesi". Sorun, yeni yaylar takılarak veya altına ara parçalar satın alınarak çözülür. sarkma yayları Kia Sid istasyon vagonu... Ara parçalar, yay sarkmasını telafi etmenize ve birkaç santimetre yerden yükseklik eklemenize izin verir. Bazen kaldırım kenarındaki park yerinde bir santimetre bile önemli bir rol oynar.
Ancak, Kia Sid istasyon vagonunun yerden yüksekliğinin "kaldırılması" ile taşınmayın, çünkü boşluğu artırmak için ara parçalar sadece yaylara odaklanır. Seyahati genellikle çok sınırlı olan amortisörlere dikkat etmezseniz, süspansiyonun kendi kendini modernize etmesi kontrol kaybına ve amortisörlerde hasara neden olabilir. Kros kabiliyeti açısından, zorlu koşullarımızda yüksek yerden yükseklik iyidir, ancak pistte ve virajlarda yüksek hızlarda ciddi bir birikim ve ek gövde yuvarlanması vardır.
LED istasyon vagonunda yerden yüksekliği artırmak için ara parçaların kurulumunun ayrıntılı bir videosu.
Kia Ceed SW'ye güçlendirilmiş yayların takılması.
Bir süspansiyon tasarlarken ve yerden yükseklik miktarını seçerken, herhangi bir otomobil üreticisi yol tutuş ve arazi kabiliyeti arasında bir orta yol arar. Açıklığı artırmanın belki de en kolay, en güvenli ve en iddiasız yolu, "yüksek" lastikli tekerlekler takmaktır. Tekerlekleri değiştirmek yerden yüksekliği bir santimetre daha artırmayı kolaylaştırır. Yerden yükseklikteki ciddi bir değişikliğin Kia Ceed SW'nin CV bağlantılarına zarar verebileceğini unutmayın. Sonuçta, "el bombaları" biraz farklı bir açıdan çalışmak zorunda kalacak. Ancak bu sadece ön aks için geçerlidir. Büyük bir süspansiyon asansörü ile fren hortumlarını değiştirmeniz gerekeceğini unutmayın, çünkü uzunlukları normal çalışma için yeterli olmayabilir.
KIA Ceed Station wagon, şehir sokaklarında ve köy yollarında kendinden emin hissettiren geniş bir aile arabası - popüler bir Güney Koreli üreticiden çekici bir teklif. Nispeten güçlü bir motorla donatılmış dinamik bir araba, bir metropolün yollarında kolayca manevra yapar ve otoyolda önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayabilir. KIA Sid istasyon vagonunun yerden yüksekliği 150 mm'dir ve bu bir şehir otomobili için iyi bir göstergedir.
tipik temsilci
Rusya'da, istasyon vagonları, nüfusun önemli bir bölümünün bir sedan konforunu bir geçit taşıma kapasitesiyle birleştirmeyi tercih ettiği Avrupa ülkelerinde olduğu gibi henüz talep görmüyor. Bununla birlikte, Kia Sid, alıcılardan gelen büyük ilgiye güvenebilir - özellikleri, diğer tanınmış üreticilerin benzer modellerinden daha düşük olmayan, konforlu bir otomobil.
İstasyon vagonunun ana ayırt edici özelliği, genişliği ve yüksek taşıma kapasitesidir. KIA Ceed, arka sıradaki koltukların katlanmasıyla kolayca artırılabilen 528 litre bagaj alanına sahip. Yerden yükseklik gibi özellikler açısından, bu model “meslektaşı” - Hyundai i30 SW vagonundan daha düşük değildir ve yerden yüksekliği sadece 140 mm olan Hyundai i40 Wagon'u aşmaktadır.
KIA Sid'i karakterize eden 150 mm'lik yerden yükseklik, çok mu yoksa az mı?
Rus yolları
Rus yollarının durumu, karayolu programlarının ciddi şekilde finanse edilmesine rağmen, oldukça içler acısı olmaya devam ediyor. Şehir dışındaki federal otoyollar dışında, düzgün bir zemine sahip otoyollar bulmak zor. Ve kentsel çevre homojen olmaktan uzak - düz merkezi sokaklara ek olarak, kaplamanın on yıllardır tamir edilmediği avlulara ve sokaklara girişler var. Kış koşullarında durum daha da kritik hale geliyor. Bu nedenle, bir araba seçerken, yerden yükseklik gibi bir parametreye dikkat etmek önemlidir.
KIA Ceed Station Wagon'un yerel koşullara uygun olup olmadığını belirlemek için "boşluk" teriminin tam olarak ne anlama geldiğini anlamanız gerekir.
"Açıklık" nedir?
Standart ifade oldukça basittir: KIA Sid istasyon vagonunun açıklığı, aracın üzerinde durduğu yüzey ile bu arabanın en alçak noktası arasındaki mesafe anlamına gelir.
KIA Ceed'in en alçak noktası nerede? Arabaya aşağıdan bakarsanız, her biri hedef nokta olma şansına sahip birçok çıkıntılı parça göreceksiniz. Genellikle KIA Sid'in ileriye doğru hareket ettiğini düşünürsek, bir engelin önüne çıkan ilk şey tampondur.
Dikkat! Bir KIA Ceed satın alırken, bu araba için hangi engellerin açıkça geçilmeyeceğini gerçekçi bir şekilde hayal etmek için yerden tamponun en alt noktasına kadar olan mesafeyi ölçün.
Resmi bilgilere göre, KIA Ceed istasyon vagonunun yerden yüksekliği 150 mm'dir. Farklı tipteki otomobillerin göstergelerinin sınıflandırılması aşağıdaki gibidir:
- hatchback, sedan, istasyon vagonu - 140 ila 200 mm arası yerden yükseklik;
- geçit - 180 ila 250 mm arası boşluk;
- SUV - yerden yükseklik 200 ila 350 mm.
Gördüğümüz gibi, KIA Sid, bir istasyon vagonu için minimuma yakın standart göstergelere sahiptir.
Zemin ile tamponun alt noktası arasındaki mesafe her zaman aynı üreticinin minimum yerden yüksekliği değildir. KIA Sid tamponuna, işlevi bir engelle çarpışmanın yüksek sesle patlamasını bildirmek olan özel bir plastik koruma takılabilir. KIA Sid plastik eteğini değiştirmek, tamponu onarmaktan çok daha kolay ve ucuzdur, ancak yine de birçok sürücü, aracın kros kabiliyetini artırmak için KIA Ceed koruyucu eteği çıkarır.
KIA Ceed istasyon vagonu daha fazla göz önüne alındığında, zemin ile ön süspansiyonun alt noktası arasındaki boşluğun daha önce ölçülenden daha az olduğu not edilebilir. Ancak, KIA Sid süspansiyonunun bir engelle olası temas alanı o kadar küçüktür ki bu faktör dikkate alınmaz.
KIA Ceed istasyon vagonunun zemin ile yağ karteri arasındaki mesafe daha da azdır ve zorlu bir yolda riske atmamak için bu parametrenin bilinmesi önemlidir. Farklı araç türleri için kapak ile tekne havuzu arasındaki mesafenin standart göstergeleri şunlardır:
- sedan, hatchback, istasyon vagonu - 120 ila 170 mm;
- geçit - 170 ila 210 mm;
- SUV - 200 mm'den
Dikkat! Üretici KIA Ceed istasyon vagonu, yağ karterine plastik koruma yerleştirir. Rus yol koşullarında yağ karterinin kırılma riskini azaltmak için plastik korumanın metal olanla değiştirilmesi tavsiye edilir.
KIA Sid otomobili sürücülerinin, egzoz sistemi elemanlarının alt kısmı ile onu yakalama riski bulunduğundan, bir engelin üzerinden geçerken dikkatli ve dikkatli olmaları tavsiye edilir.
Yerden yükseklik nasıl artırılır?
KIA Ceed'in yerden yüksekliği, standart olandan daha büyük disk yarıçapına sahip tekerlekler takılarak artırılabilir. Ancak böyle bir durumda hız sensörü arızalanabilir ve bu da hız göstergesi okumalarını etkiler.
Ceed'de amortisörler ve süspansiyon yayları da değiştirilebilir. Ancak bu, ağırlık merkezinde bir kaymaya yol açacak ve yoldaki araba daha az kararlı hale gelecek, manevra sorunları olacak.
Bu nedenle, bariz bir ihtiyaç olmadan, bu istasyon vagonunun yerden yüksekliğini değiştirmeye çalışmamalısınız.
Yeni Kia Sid 2016 model yılı zaten Rusya'ya geldi. Oldukça popüler bir hatchback ve evrensel versiyonu önemli ölçüde değişmedi. Kia Ceed 2016 fotoğraflarında da görebileceğiniz gibi. Ama bazı şeyler değişti. Bu, bugün konuşacağımız hem dış, hem iç hem de teknik kısım için geçerlidir.
Kia Sid'in monte edildiği ana tesis Slovakya'da bulunuyor, bu şaşırtıcı değil çünkü araba Avrupa için yaratıldı. Rusya'da, bazı dönemlerde Ceed, Avtotor Kaliningrad fabrikasında toplandı. Yeni model yılının hatchback'inin ilk teslimatları Slovak fabrikasından yapılacak, ardından SKD aynı Kaliningrad'da kurulacak.
Görünüm Kia Sid 2016 ciddi bir şekilde modernleşmedi. Sıradan bir yüz germe, 10 fark bulmak isterseniz, işe yaraması pek olası değildir. Hemen göze çarpan tamponlar, sis farlarının değiştirilmiş şekli, far ünitesindeki ek elemanların görünümü. Temel olarak, araba dış özelliklerle değil, elektronik doldurma, ek sistemler ve asistanlarla desteklendi. Yeni Kore-Avrupa hatchback'in dış cephesinin diğer fotoğrafları, yoğun bir şekilde farklılıklar arıyoruz.
Fotoğraf Kia Sid 2016
Yeni Kia Ceed'in salonu son derece geniş. 2650 mm dingil mesafesi ve tüm iç elemanların ergonomik yerleşimi ile otomobilin içi dışarıdan çok daha büyük görünüyor. Yüksek kaliteli malzemeler ve mükemmel uyum, tüm kontrollerin kullanışlı ve işlevsel bir düzenlemesi ile tamamlanmaktadır. Çok işlevli direksiyon simidi, eğimi ve erişimi ayarlanabilen tabanda zaten. Arka görüş kamerası ve navigasyon sistemine sahip geniş dokunmatik ekran, park yerinde gezinmenize yardımcı olmak için mükemmeldir. Zaten ilk versiyonda, alıcılar için 6 hoparlörlü iyi bir ses sistemi mevcuttur. Yeni Sid'in içinin fotoğrafları, aşağıya bakın.
Fotoğraf salonu Kia Sid 2016
bagaj LED hatchback büyük kapasiteli, sadece 380 litre ile memnun etmeyecek. Ancak koltukları katlayabilir ve oldukça ciddi bir yükleme iskelesi elde edebilirsiniz. İdeal seçenek, bir SW üniversal gövdesinde bir Ceed satın almaktır. Orada hacim 528 litre ve koltukları katlarsanız 1642 litre elde edersiniz. Kasanın fotoğrafları ektedir.
Yeni Kia Sid 2016'nın bagajının fotoğrafı
Özellikler Kia LED 2016
Teknik olarak, bugün alıcılara, güçte tamamen farklı olan birkaç güç ünitesi sunulmaktadır. Ancak tüm Kia Sid motorlarının cihazının genel prensipleri benzerdir. Bunlar, alüminyum silindir bloğu ve zamanlama zinciri tahrikine sahip sıralı benzinli 4 silindirli 16 valfli motorlardır.
Temel motor Ceed 2016 100 hp kapasiteli 1.4 litre hacim. sadece 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. Hızlanma dinamikleri çok iyi değilse - 12.7 saniyeden 100 km / s'ye. , o zaman yakıt tüketimi çok düşük, ortalama olarak yüzde 6 litre 95. benzinden biraz fazla.
Bir sonraki 1,6 litrelik benzin ünitesi, aynı MPI çok noktalı yakıt enjeksiyonuna ve CVVT değişken valf zamanlama sistemine sahiptir. 6 vitesli mekaniğe ek olarak, bu motor için 6 bantlı hidromekanik otomatik de güvenilirdir. Güç 129 HP (bazen 130 at belirtilir) hatchback'i 10.5 saniyede yüze hızlandırmaya yardımcı olur (otomatik şanzımanla6 11.5 saniye).
Üreticinin söylediği gibi tamamen yeni motor Sid, 1.6 motorun (129 hp) sadece bir modifikasyonudur. Fark, yakıt enjeksiyon cihazındadır. MPI (dağıtılmış enjeksiyon) yerine, 2016 Kia Ceed'in gücünü 135 ata yükselten GDI doğrudan enjeksiyon kullanılır. Bu motorla sadece 6 vitesli robotik şanzıman birleştirilmiştir.
GT motoru 1.6 litre Kia motorunun başka bir modifikasyonudur. Oraya bir türbin eklendi, sonuç olarak güç 204 beygir gücüne getirildi ve tork 265 Nm'ye yükseldi. Bu, dinamikleri önemli ölçüde iyileştirebilir. Böylece yüzlerce Ceed GT 7,6 saniyede hızlanıyor ve maksimum hız yaklaşık 230 km / s.
LED süspansiyonÖnde viraj denge çubuğuna ve arkada viraj denge çubuğuna sahip yaylı tam bağımsız MacPherson gergi kolu. Disk frenler, hem ön hem de arka. "Şarjlı" GT, yalnızca önde değil, arkada da havalandırmalı disklere sahiptir.
Elektrikli güçlendiricili kremayer ve pinyon direksiyon. Pahalı konfigürasyonlarda, farklı amplifikatör çalışma modlarını seçme işlevi vardır. Ayrıca, Ceed 2016'nın kütle-boyutsal özellikleri.
Boyutlar, ağırlık, hacimler, boşluk Kia Ceed 2016
- Uzunluk - 4310 mm (4505 mm - istasyon vagonu)
- Genişlik - 1780 mm
- Yükseklik - 1470 mm
- Boş ağırlık - 1179 kg'dan
- Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2650 mm
- Ön ve arka tekerleklerin izi sırasıyla 1563/1571 mm'dir.
- Bagaj hacmi - 380 litre (528 litre - istasyon vagonu)
- Yakıt deposu hacmi - 53 litre
- Lastik boyutu - 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (GT 225/40 R18 için)
- Kia Sid yerden yükseklik - 150 mm (GT 140 mm için)
Kia Ceed 2016 model yılı fiyatları ve konfigürasyonları
Classic Kia Sid'in temel konfigürasyonunun fiyatı 739 900 ruble... Bu kapakta klima bile yok ve güç ünitesi olarak 100 hp kapasiteli 1.4 litrelik bir motor. ve 6 vitesli mekanik. Ancak ilk konfigürasyon bile çıplak olarak adlandırılamaz, çünkü ön ve yan hava yastıkları vardır, direksiyon simidinde çeşitli işlevler için bir dizi düğme vardır, bir ses sistemi, erişim ve yükseklik için direksiyon kolonu ayarı, ön elektrikli cam kaldırıcılar vardır.
Klasik AC klimaya sahip LED versiyonu zaten 784.900 rubleye mal oluyor. Otomatik şanzımanla Kia Ceed en az 879.900 rubleye mal olacak. 6 bantlı otomatik ile birlikte 129 hp ile daha güçlü 1.6 litrelik bir motor geliyor.
Bir milyondan fazla ruble veya daha doğrusu 1.029.900 ruble, Kia Sid'e 135 beygir kapasiteli yeni bir GDI 1.6 litre motor ve 6 vitesli bir robotik şanzımana mal olacak. Bu kombinasyon sadece pahalı Prestij ve Premium donanım seviyelerinde mevcuttur. Ancak bu, Kia Sid için fiyat sınırı değil, çünkü hala 204 hp kapasiteli 1.6 T-GDI turbo motorlu bir GT versiyonu var. 6 vitesli mekanik ile birlikte 1.219.900 ruble ödemeniz gerekecek.
İstasyon vagonunun maliyetinin, temel versiyondaki normal hatchback'ten 75 bin ruble farklı olduğunu belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, üretici 2015'te üretilen arabaları ve hatta 2014'te monte edilen versiyonları satmaya devam ediyor. Bu tür arabalar için indirimler 100 binden fazla rubleye ulaşıyor. Genel olarak, artık çok iyi şartlarda bir Kia Ceed satın alabilirsiniz.
