Birçok uzman, bu sözde, kışın şehir için daha iyi lastiklerin daha iyi olmadığı, ancak bir velcro olacağını söylüyor. Belki öyleyse, ama kışın çok fazla karımız var ve her zaman temizlemek için zamanın yok ve pistte oldukça sık seçiyorum, bu yüzden seçimim kesinlikle çivili kauçuk lehine olacak.
Öyleyse, satın almadan önce, bir sürü forum okudum ve Autores ve sürüşü de dahil olmak üzere onlarca test baktım, binlerce incelemeyi ve farklı kauçuğunu okudu ve sadece ondan sonra LADA'ım için kış ayakkabılarını seçeceğim. Ve kendimiz için bu liste şuydu:
1. Continental Contilecontact - Alman markası
2. Nokian Hakkarelitta 7 - Efsanevi Fin Lastik Markası
3. Gislaved Nord Frost 5 - Continental'tan bir iştiraki
4. Michelin X-Ice North Xin2 - Fransız Şirket Üreticisi
Böylece, liderdeki birçok testten Alman ve Finlandiya üreticileridir: Continental ContiLecontact ve Nokian Hakkarelitta 7, sırasıyla 7. Ve ilk yerleri sadece bu yıl değil, aynı zamanda öncekilerde de işgal ettiler. Ne yazık ki, onlara daha önce gitmedim ve bu yüzden henüz bir fikrim yok.
Ancak Gislavde lastiklerine gelince - sonra Vaz 2112'de, arabamın öncekinin birincisi, üst üste iki kışlıkta ve memnun kaldığım gibi yaşadım. Benim için tek eksi çok şişman ve çok zayıf kordonları var. Sadece sadece sınırı yakala ve yandan çıkmayı dışarı çıkar. Ancak üçüncü nesil Gislaved'taydı, belki şimdi böyle bir sorun yok.
Mishlen'e gelince, olumlu eleştirilerle birlikte, sahiplerinin derin karda kötü geçirgenlik konusunda şikayet ettiği ve benim için çok önemlidir. Şimdi, sadece kış için kendimi tüpleri seçmek zorunda kaldığım sadece iki sayı var. Tabii ki, Finlandiya Hakkapelitta 7'nin ilk yerlerini veren hemen hemen tüm yayınların tüm testlerinden utandım ve bu zaten bunun yetkili bir pazarlama kursu ya da rüşvet incelemesi olduğunu düşündüm, ancak tarafından vurulan bir videoya baktıktan sonra Aşıklar, o zaman Nokian'ın gerçekten kış lastiklerini havalı olduğunu fark ettim.
Bu videoda, Fince kış lastiklerinde gösterilen Kalina'nın, bu buzlanma yükselişini aşan tek kişi, SUV'leri saymaz. Böylece izledikten sonra, bu lastiklerin aslında bu kış olmaya değer, hiçbir şüphe olmadan lade hibemde olmaya değer.
Lada Granta: Onarım, Operasyon, Ayarlama ve Bakım. Kış lastikleri daha iyi olan bir hibe üzerinde
Kış lastikleri, seçmek daha iyi ??
Bu yüzden kışın topuklarına geliyor ve birçok hibe, tüm sezon lastikleri terk etmeleri veya kışın "yeniden ezici" terk etmeleri isteniyor - Lada Granta Wheellays'ın ve hangi yolların ne kadar yoğun seyahat ettiği bölgeye bağlıdır.Kışın kış "ayakkabılarını" kullanmak daha iyidir. Aynı zamanda, çivili otobüs şirketleri Goodyear, Pirelli, Michelin X-Buz, kötü arıtılmış yollarda ve kışın sık sık çözülmüş ve donları ile vazgeçilmezdir ve aynı zamanda binmek çoğunlukla haddelenmiş karda olacaktır. Lada Grant kullanan büyük şehirlerin sakinleri için, yalnızca iş gezilerine, bu tür ünlü şirketlerin oldukça sıradan kış lastikleri Hankook Goodyear, Cordiant, Continental ve D.R
Kış lastikleri, kontrolün doğruluğunu sağlamak için, kontak alanında pahalı (iyi bir debriyaj için) ve sırt altındaki sertlikte bir yumuşaklık olmalıdır. Bu tür özellikler, Rusya pazarına giren yeni modellere sahiptir:
1. Goodyear UltraGrip Buz Arctic, UltraGrip 8 Performansı, Lada Grants için Boyutlar Seçme: R13 ila R17 arası iniş çapı, 175 ila 225 mm.
2. Pirelli 13 ila 20 inçlik boyutları.
3. Continental teklif, 15 ila 16 inç iniş çapı ile dokunulmamış rulowintercAct lastikleri boyutları.
4. Dynlop Kış, Lada Hibeleri için Boyut Seçimi: İniş çapı R13 -16, Profil genişliği 155
5. Yokohama, IceGuard sürtünme lastiği sunar, kauçuk sadece 15, 16 ve 18 inç çapında temsil edilir, ancak yakın gelecekte boyut aralığı 12 ila 19 inç arasında genişleyecektir.
6. Hankook Sürtünme Kış Lastiği Kış I * Cept Otobüs 14 ila 16 inç arasında ortak boyutlarda satılacak
7. Cordiant Kış Drive popüler boyutunda ortaya çıkıyor: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16 Böylece kış çivili lastikler iyi Çiviler aynı yüksekliğe sahip olmalıdır.
Çivilenmiş lastikler için uzun süredir, onları düzgün bir şekilde çalıştırmanız için önemli olduğu için hizmet ettiler, böylece sivri uçları iniş soketlerine yerleşmiştir.
İlk 500 km aşırı yüklenme olmadan sürülmeli, durmuyor, keskin bir şekilde yavaşlamaz ve ışık modunda dönüş yapmaz. Özellikle çivilere dikkat edin, kuru asfaltta ve tramvaylar ve sınırlar yoluyla sürülürken olmalıdır.
Kış lastikleri alırken, kış lastiklerinde yaz aylarında daha sık delinmiş ve kış yedekleri olmadan gerekli olmadığını unutmamalıyız.
grantaremont.ru.
LADA GRUMA (LADA GRUMA) Lastikleri
Altay Bölgesi
Amur bölgesi
Arkhangelsk Bölgesi
Astrakhan Oblastı
Bashkortostan
Belgorod Bölgesi
Bryansk bölgesi.
Vladimir Bölgesi
Volgograd Bölgesi
Vologodskaya oblast
Voronezh bölgesi
Dagestan
Yahudi Aobl
Transbaikal Bölgesi
Ivanovo bölgesi
İngushetia
Irkutsk bölgesi
Kabardino-Balkaraya
Kaliningrad bölgesi
Kalmykia
Kaluga Bölgesi
Kamçatka Krai
Karachay-Cherkessian
Kemerovo Bölgesi
Kirov Bölgesi
Koryak Ao
Kostroma Bölgesi
Krasnodar Bölgesi
Krasnoyarsk Bölgesi
Kurgan Bölgesi
Kursk Oblastı
Leningrad bölgesi
Lipetsk bölgesi.
Magadan Bölgesi
Mordovia
Moskova bölgesi
Murmansk Bölgesi
Nenets ao
Nizhny Novgorod Bölgesi
Novgorod bölgesi
Novosibirsk bölgesi
Omsk Oblastı
Orenburg bölgesi
Oryol bölgesi
Penza bölgesi
Perm bölgesi
Primorsky Krai
Pskov Bölgesi
Rostov Bölgesi
Ryazan oblast
Samara Bölgesi
St. Petersburg
Saratov Bölgesi
SAKA / YAKUTIA /
Sakhalin Oblastı
Sverdlovsk bölgesi
Kuzey Osetia Alania
Smolensk bölgesi
Stavropol bölgesi
Taimyr (Dolgano-Nenetsky) JSC
Tambov Bölgesi
Tataristan
Tver bölgesi
Tomsk oblast
Tula bölgesi
Tyumen bölgesi
Udmurtskaya
Ulyanovsk Bölgesi
Khabarovsk bölgesi
Khanty-Mansiysk Özerk Bölgesi - Ugra Ao
Chelyabinsk bölgesi
Chechen
Chuvash
Chukotky ao
Yamalo-Nenets JSC
Yaroslavl bölgesi
samohodoff.ru.
Böyle bir araba markasının sahipleri için, Lada Grant gibi, kışın gelişi ile kış lastiklerinin doğru seçiminde bir sorun var.
Herkes, kış lastiği seçiminin erken seçimini erkenğten daha iyi olduğunu biliyor, böylece seçim kasıtlı ve askıya alındı. Böylece, her mevsim boyunca lastik üzerinde büyük kuyruklarda durmaz. Lastik sırasında ek diskler satın almanız gerekir ve sonunda sıraya girme ve tekerlekleri değiştirme zamanı olmayacak ve sonunda mümkün olacaktır. Paradan tasarruf etmenize yardımcı olur. Bazı uzmanlar, kentsel yolların sivri ile lastik kurmaya değmeyeceğini iddia ediyorlar ve Velcro lastiklerini kurmak daha iyidir. Ancak bu seçim ile, yolların kar sürüklenmelerinden ne sıklıktan ne sıklıkta temizlendiğini düşünerek değer ve pistler daha az sıklıkta temizlenir ve böyle bir ayarla, dikenli kauçukta seçimlerini durdurmak daha iyidir. Seçtikten sonra Kış lastiklerinin seçimi, çok sayıda yararlı bilgi görmeniz gerekir ve diğer otomotiv sahipleri hakkında Winter lastiklerinin çeşitli izlerini dinleyin.
Tüm verileri inceledikten sonra, LADA hibesi için sonucuna varabilir ve en yaygın ve sık kullanılan kış lastiklerinin bir listesini oluşturabilirsiniz. Böyle bir Alman markasını Continental ContiLecontact olarak not edebilirsiniz, Fince pullar arasında Nokian Hakkarelitta 7 adında bir marka var. Bu lastikler, Gislavde Nord Frost 5 gibi hala büyük talep görüyor, bu markanın kıtadan bir iştiraki tarafından yapıldı. . Genellikle şirketin Fransa'dan olduğu kabul edilir, bu da bu tür bir lastik markasını Michelin X-Ice North Xin2 olarak yapar.
Zaman zaman, çeşitli lastik markalarının karşılaştırıldığı ve esas olarak bu testlerde, Alman ve Finlandiya üreticilerinin karşılaştırıldığı testler yapılır. Yani, yukarıda listelenen sınıfların en iyisinin Nokian Hakkarelitta 7 ve kıta conticlecontact olduğunu söylemek güvenlidir. Bu lastik markalarının üreticilerinin önde gelen pozisyonları işgal ettiği ve önceki yıllarda olduğu söylenebilir. Gislavde markası altındaki Lars, iyi lastikler olarak kabul edilir, ancak aynı zamanda zayıf bir kordonun eksikliğini de dikkate alırlar. Tekerlek kenarlığa çarparsa, çarpma hemen otobüste görünecektir. Michelin lastikleri de kendi pozitif ve olumsuz tarafları var. Olumsuz taraf, derin karda zayıf geçirgenlikten etkilenebilir ve buna göre, her zaman çok fazla kar bulunduğunda, böyle bir yerelliği sürmeniz gerekirse, o zaman lastik verilerini seçmemelisiniz.
clio-trade.ru.
LADA Grant'taki lastikler ve diskler: Nasıl ve ne seçmeli?
Öyleyse, aşağıda bulunan bilgilerin sadece kendi fikrim olduğundan, makalenin yazarın rütbesini atadığı için gerçekleştiğini söyleyeceğim. Yazar - I, Cyril synic. Yaklaşık altı ay boyunca bir araba lada hibesine sahibim ve satın alırken, elbette, hem lastiklerin hem de disklerin bir seçeneğine ihtiyacım vardı, çünkü fabrikadan ne gidiyor - kabusdan daha fazla.
Böylece, disk seçimine devam edin. Diskler damgalanmış (en ucuz), döküm (ortalama fiyat ve aralıkta çok çeşitli) ve listelenen en pahalı. Öyleyse, kesinlikle bir Autogurman değilseniz, normal damgalamaumuzu 14 yarıçapı ile güvenle alabilirsiniz ve neşeyle binmeye başlayabilirsiniz. Bu disklerin son derece donuk görünüm hariç, herhangi bir özel kusur bulunmamaktadır. Makinenin görünümü sizin için çok önem kazanmaz - sizin için damgalı diskler! Damgalı deliklerden ziyade daha ilginç bir disk şekli istiyorsanız. Neredeyse her türlü disk oluşturabilirsiniz, bu nedenle aracınızın nasıl göründüğü şey, tekerlekleri icat eden son derece fantezi tasarımcı ile sınırlı olacaktır. Otomobil mağazalarındaki modern dünyada onlarca döküm çeşitlerini karşılayabilirsiniz.
Tabii ki, hepsi kompozisyon, görünüm, ağırlık ve fiyat farklılık gösterir. Şahsen, gereksiz yere diskleri satın almayı ve ayrıca örgü iğneleri arasında çok fazla boşluk olan diskleri almanızı önermiyorum. Tiner, iğneler ve aralarında daha az mesafe - arızalarının olasılığı arttıkça. Buna ek olarak, kışın, kişisel deneyim üzerinde test edilen bir sabit diske satmak daha iyidir ve diskteki nadir örgü iğnelerinin son layık kitleyi vermesi muhtemel değildir. Renk gibi diğer tüm parametreler, konuşmanın düzenlenmesinin geometrisi, uzunlukları - arabanın alt taşımacılığını etkilemeyeceklerdir. Başka bir şey diskinden ayrılmak. Burada, arabanızın standart parametrelerine yapışmalısınız. "Kalkışla" diskler, harç rulmanlarında bir yük verir, böylece onları daha hızlı açığa çıkarır. Dövme diskler için olduğu gibi, genellikle biraz daha azdır ve en önemlisi, Litas'a kıyasla daha fazla sertliğe sahiptir. Şok yüklerinden daha fazla korunurlar, servis ömrü, döküm ve damgalı disklerin kullanım ömrünü aşıyor. Bununla birlikte, dövme, bu kadar çok çeşitli formları metalden yapmasına izin vermez, bu nedenle dövme disklerin seçimi genellikle dökümden daha azdır. Ayrıca diğer disklere göre daha yüksek bir fiyat da var, ancak çoğu durumda kendinizi haklı göstermediğine inanıyorum. Yarıçapı hakkında biraz: disk yarıçapı boyutunu belirler. Hibe, 14 yarıçapı olan diskler Standart'a gidiyor ve gerçekten artmasını tavsiye etmiyorum. Büyütülmüş bir yarıçap, genellikle araç şarjında \u200b\u200bve çalışan özelliklerine olumsuz yansıtılır. Ve yarıçaptaki artışın estetik bir bileşeni vermez.
Şimdi hibeler için lastiklerle ilgilidir. Fabrikadan çıkan yaz standart kauçuğu - tamamen yıkılmıştır. Yukarıdaki hızlarda, yüzlerce kişi oldukça kararlı davranır, tutuş tatmin edicidir. Bu nedenle, birkaç yıl içinde değiştirilmesini düşünmeye değer - yaz lastiklerinin kaynağı uygun olduğunda. Kış ilk kışın hemen öncesi hemen satın alınmalı ve burada işlem lastik noktalarında çivili ve yapım tarafsız kauçuk seçimi görünmelidir. İlk tavsiye acelesi değil ve lastik süpermarketlerinin yöneticilerine tavsiyede bulunmayı sevdiklerini almamak. Kural olarak, vakaların% 99'unda, ilgi alanlarına rehberlik ederler ve bütçenizi mümkün olduğunca tasarruf ederken, aracınızı daha güvenli hale getirmek istemiyorlar. İlk olarak, insanlığın en topikal sorunlarından biriyle ilgileneceğiz:
Hibeler için ne seçmeli: Velcro veya Spikes?
Aslında, açık ve kesin bir cevap arıyorsanız - burada bulamayacaksınız. Doğada ilke olarak yoktur. Spike ve Velcro arasında seçim yapmak için bu prensibi takip eder: Köyünüzde kışın asfalt ve kar püresi yerine daha fazla buzunuz varsa - o zaman SPIKES lehine seçiminiz. Ancak, Rusya'nın çoğu bölgesinde, yollar reaktiflerle temizlenir ve buzlar toplanmaz. Ve böyle bir asfalta göre, yönetilebilirlik, frenleme ve hızlanma en iyi özellikleri, velcro lastikleri gösterecektir. Onlar ne kötü? Sanırım aslında kolay. Her türlü, iyi pişmiş sabah buz, bu tür lastikler işe yaramaz olabilir - sadece üzerinde tırmanamazsınız. Bu konuda çiviler açık avantajlar verir. Ancak reaktifler ve kar Kaşe ile asfaltta kaybedilen. Öyleyse: Asfalt yollarda biraz daha iyi bir kullanım ve basit bir buzlanma slaytında bile tırmanmanın imkansızlığı ya da biraz daha az istikrarlı bir kullanım, ancak herhangi bir buz engelinin fethine güven? Benim görüşüme göre, cevap açık. Kışın işleme bu şekilde göstermez, herhangi bir yeterli sürücü için keskin manevralar yapmaz ve kauçuğun spikes veya cırtlı kauçuğa sahip olup olmadığını kolayca kontrol eder. Ancak sivri uçlar bile buz yüzeyine tırmanmaya, buza yapışmasını ve aşırı kaymayı önlemeye yardımcı olur. Ancak hiçbir durumda - seçim sizindir.
Şimdi bir hibe üzerinde kış kauçuğu markasının seçimi hakkında birkaç kelime. Şahsen, dört markanın otomotiv kış kauçuğundaki hayatım için seyahat ettim. Onları Listele: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 ve Gislaved Nord Frost5. Aslında, listelenen markalar mağazalardaki en yaygın olanlardan biridir, bu da sürücülerden sömürülme anlamına gelir. Bu nedenle, bu markalardan birisini güvenle alabilirsiniz ve emin olun - kışın izin vermeyeceklerdir. Ancak her birinin birçok özelliğine sahiptir. Sunulan - Gislaved Nord Frost'dan en düşük gürültülü marka 5. Gürültü, ilk 10 dakika sürüş için alıştığınız çok önemsizdir. Pirelli karda kürek çekmekten farklıdır. Kolay kar yağışlarından üzerinde sürdü. Nokian Hakkapeliitta 5, hemen hemen her kaplamayla kusursuz bir debriyaj ile ayırt edilir, Dördünün Ardından Nokian Nordman 4'ün 4'ü aracılık etmeyen ve öznel derecemde dördüncü sırada rahattır. Seni seçmek için hangi marka lastikler - Araba ile çözeceğiniz görevler temelinde karar verin. Credo'nuz bir parça ise, Hackkelitis'i,% 90'ı şehirde geçirirse - Gislaved 5 veya Pirelli, sosisli birkaç sandviçten tasarruf etmek istiyorsanız, Nordman'a girin. Ve size yollarda iyi şanslar, kışın dikkatli olun!
avtomobil-lada-granta.ru.
| ("İlk": [("Başlık": "Üretici", "Değer": "")], "Seçenekler": [("Değer": "42", "Başlık": "Amtel"), ("Değer ":" 4 "," başlık ":" Bfgoodrich "), (" değer ":" 1 "," başlık ":" BridgestOne "), (" değer ":" 3 "," başlık ":" Continental ") , ("Değer": "5", "başlık": "Cooper"), ("Değer": "6", "Başlık": "Cordiant"), ("Değer": "7", "Başlık": "Dunlop"), ("değer": "38", "başlık": "Falken"), ("Değer": "12", "Başlık": "Goodride"), ("Değer": "13", "Başlık": "Goodyear"), ("değer": "15", "başlık": "Hankook"), ("değer": "18", "başlık": "Kumho"), ("değer": "16", "Başlık": "Michelin"), ("Değer": "23", "Başlık": "Nokian"), ("Değer": "24", "Başlık": "Pirelli"), "Değer": "25", "Başlık": "Tigar"), ("Değer": "28", "Başlık": "Vredestein"), ("Değer": "30", "Başlık": "Yokohama ")]]," Seç ": ," Form_Name ":" S ")
("İlk": [("Başlık": "Lastik Üretici", "Değer": "")], "Seçenekler": [("Değer": "42", "Başlık": "Amtel"), (" Değer ":" 4 "," Başlık ":" Bfgoodrich "), (" Değer ":" 1 "," Başlık ":" BridgestOne "), (" Değer ":" 3 "," Başlık ":" Continental " ), ("Değer": "5", "Başlık": "Cooper"), ("Değer": "6", "Başlık": "Cordiant"), ("Değer": "7", "Başlık" : "Dunlop"), ("Değer": "38", "Başlık": "Falken"), ("Değer": "12", "Başlık": "Goodride", ("Değer": "13" , "Başlık": "Goodyear"), ("değer": "15", "Başlık": "Hankook"), ("Değer": "18", "Başlık": "Kumho"), ("Değer" : "16", "Başlık": "Michelin"), ("Değer": "23", "Başlık": "Nokian"), ("Değer": "24", "Başlık": "Pirelli"), ("Değer": "25", "Başlık": "Tigar"), ("Değer": "28", "Başlık": "Vredestein"), ("Değer": "30", "Başlık": " Yokohama ")]," Seçilmiş ": ," Form_Name ":" S ")
| ("İlk": [("Başlık": "Üretici", "Değer": "")], "Seçenekler": [("Değer": "11", "Başlık": "Advanti"), ("Değer ":" 12 "," Başlık ":" AEZ "), (" değer ":" 75 "," başlık ":" GSI "), (" değer ":" 16 "," başlık ":" iFree ") , ("Değer": "43", "başlık": "KFZ"), ("değer": "18", "başlık": "lenso"), ("değer": "37", "başlık": "LS tekerlekleri"), ("değer": "20", "başlık": "MOMO"), ("Değer": "41", "Başlık": "Racing Wheels"), ("Değer": "9 "," Başlık ":" Replica "), (" Değer ":" 61 "," Başlık ":" Teknik-line "), (" Değer ":" 89 "," başlık ":" x "trike") , ("Değer": "32", "Başlık": "Kick"), ("Değer": "59", "Başlık": "Mızrak")], "Seçilmiş": , "Form_Name": "S ")
("İlk": [("Başlık": "Bağlantı Edenleri (PCD)", "Değer": "")], "Seçenekler": [("Başlık": "10x100", "Değer": "212"), ("Başlık": "10x108", "Değer": "217"), ("Başlık": "10x112", "Değer": "216"), ("Başlık": "3x256", "Değer": " 220 "), (" Başlık ":" 4x100 "," Değer ":" 168 "), (" Başlık ":" 4x108 "," Değer ":" 177 "), (" Başlık ":" 4x114.3 " , "Değer": "175"), ("Başlık": "4x98", "Değer": "171"), ("Başlık": "5x100", "Değer": "169"), ("Başlık" : "5x105", "Değer": "184"), ("Başlık": "5x108", "Değer": "173"), ("Başlık": "5x110", "Değer": "186"), ("Başlık": "5x112", "Değer": "170"), ("Başlık": "5x114.3", "Değer": "167"), ("Başlık": "5x115", "Değer" : "178"), ("Başlık": "5x120", "Değer": "174"), ("Başlık": "5x127", "Değer": "202"), ("Başlık": "5x130" , "Değer": "176"), ("Başlık": "5x139.7", "Değer": "180"), ("Başlık": "5x150", "Değer": "183"), (" Başlık ":" 5x160 "," Değer ":" 210 "), (" Başlık ":" 6x114.3 "," Değer ":" 181 "), (" Başlık ":" 6x127 "," Değer ":" 218 "), (" Başlık ":" 6x130 "," Değer ":" 190 "), (" başlığı ":" 6x139.7 "," değer ":" 172 "), (" Başlık ":" 6x205 "," Değer ":" 221 "), (" Başlık ":" 8x100 "," Değer ":" 200 "), (" Başlık ":" 8x108 "," değer ":" 219 "), (" Başlık ":" 8x98 "," Değer ":" 199 "), (" Title ":" 9x114.3 "" Değer ":" 211 ")]," Seçilmiş ": ," Form_Name ":" S ") ("İlk": [("Başlık": "Bir Marka Seçin ...", "Değer": "")], "Seçenekler": [("Değer": "10", "Başlık": "Acura" ), ("Değer": "11", "Başlık": "Alfa Romeo"), ("Değer": "9", "Başlık": "Aston Martin"), ("Değer": "8", " Başlık ":" Audi "), (" değer ":" 12 "," başlık ":" bentley "), (" değer ":" 1 "," başlık ":" BMW "), (" Değer ":" 13 "," Başlık ":" Buick "), (" Değer ":" 14 "," Başlık ":" Cadillac "), (" Değer ":" 15 "," Başlık ":" Chery "), (" Değer ":" 16 "," Başlık ":" Chevrolet "), (" Değer ":" 17 "," Başlık ":" Chrysler ", (" Değer ":" 18 "," Başlık ":" Citroen " ), ("Değer": "19", "Başlık": "Daewoo"), ("Değer": "20", "Başlık": "Daihatsu"), ("Değer": "21", "Başlık" : "Dodge"), ("değer": "22", "Başlık": "Faw"), ("Değer": "7", "Başlık": "Ferrari"), ("Değer": "23" , "Başlık": "fiat"), ("değer": "24", "başlık": "ford"), ("değer": "25", "başlık": "Geely"), ("Değer" : "26", "Başlık": "GMC"), ("Değer": "27", "Başlık": "Great Wall"), ("Değer": "28", "Başlık": "Honda") , ("Değer": "29", "Başlık": "Hummer"), ("Değer": "3 0 "," başlık ":" Hyundai "), (" değer ":" 31 "," başlık ":" Infiniti "), (" Değer ":" 32 "," Başlık ":" Isuzu "), (" Değer ":" 5 "," başlık ":" jaguar "), (" değer ":" 6 "," başlık ":" jaguar2 "), (" değer ":" 33 "," başlık ":" Jeep " ), ("Değer": "34", "Başlık": "Kia"), ("Değer": "69", "Başlık": "Lamborghini"), ("Değer": "35", "Başlık" : "Lancia"), ("değer": "36", "başlık": "Land Rover"), ("değer": "37", "Başlık": "Lexus"), ("Değer": "38 "," Başlık ":" Lifan "), (" Değer ":" 39 "," Başlık ":" Lincoln "), (" Değer ":" 40 "," Başlık ":" Lotus "), (" Değer ":" 68 "," Başlık ":" Marussia "), (" Değer ":" 41 "," Başlık ":" Maserati "), (" Değer ":" 42 "," Başlık ":" Maybach ") , ("Değer": "43", "Başlık": "Mazda"), ("Değer": "2", "Başlık": "Mercedes"), ("Değer": "44", "Başlık": "Mercury"), ("değer": "45", "başlık": "mg"), ("değer": "46", "başlık": "mini"), ("değer": "47", "Başlık": "Mitsubishi"), ("Değer": "48", "Başlık": "Nissan"), ("Değer": "49", "Başlık": "Opel"), ("Değer": "50", "başlık": "Peugeot"), ("değer": "51", "t İtle ":" Pontiac "), (" değer ":" 52 "," başlık ":" Porsche "), (" değer ":" 53 "," başlık ":" Renault "), (" Değer ":" 54 "," Başlık ":" Rover "), (" Değer ":" 55 "," Başlık ":" Saab "), (" Değer ":" 56 "," Başlık ":" Saturn "), (" Değer ":" 57 "," Başlık ":" Scion "), (" Değer ":" 58 "," Başlık ":" Seat "), (" Değer ":" 59 "," Başlık ":" Skoda " ), ("Değer": "60", "Başlık": "Akıllı"), ("Değer": "61", "Başlık": "Ssang Yong"), ("Değer": "4", "Başlık ":" Subaru "), (" değer ":" 62 "," başlık ":" Suzuki "), (" değer ":" 3 "," başlık ":" Toyota "), (" Değer ":" 63 "," Başlık ":" Volkswagen "), (" Değer ":" 64 "," Başlık ":" volvo "), (" değer ":" 65 "," başlık ":" vaz "), (" değer " ":" 66 "," Başlık ":" Gaz "), (" değer ":" 67 "," başlık ":" UAZ ")]," Seçilmiş ": ," Form_Name ":" S "," Adı ":" marka ") ("İlk": [("başlık": "Bir model seçin ...", "Değer": "")], "Seçenekler": , "Seçilen": , "Form_Name": "S", " İsim ":" Model ") ("İlk": [("Başlık": "Bir Yıl Seç ...", "Değer": "")], "Seçenekler": , "Seçilen": , "Form_Name": "S", " İsim ":" Yıl ") ("İlk": [("Başlık": "Bir modifikasyon seçin ...", "Değer": "")], "Seçenekler": , "Seçilen": , "Form_Name": "S", " İsim ":" Modification ") |
pieman.ru.
Yaz lastikleri, nasıl seçilir ??? | Lada hibe
Böylece "yaz", lastik satın alacağını soran birçok hibe geliyor ??? "Lastikler" pazarlarında, Tip Beden 175/70 R13, 185/60 R14 en popüler olanı, onları düşünün.
Bütçe Boyutu 175/70 R13
Öyleyse, en popüler markaların 6 lastiklerini alıyoruz ve birkaç aday olarak test ediyoruz: 100 km / s hızda ABS'li kuru asfalttaki fren yolu, ABS (Yuzom) bir hızda kuru asfaltlı fren yaması 60 km / s, ıslak asfalttaki fren yolu 60 km / s'de, yakıt tüketimini 90 km / s hızında karşılaştırdı.
Tüm göstergelerin özeti için ilk yer lastiği aldı:
Üretici: Rusya
Ortalama fiyat: 1,700 s.
İkinci Yer: Cordiant Road Runner
Frenin kuru asfalt YUZ (ABS 60-0 km / s olmadan) olmasın: 18, 7 m.
Üretici: Rusya
Ortalama fiyat: 1 800 r.
Üçüncüsü: Tigar Sigura
Frenin kuru asfalt YUZ (ABS 60-0 km / s olmadan) olmasın: 18 m.
Üretici: Sırbistan
Ortalama fiyat: 1 900 r
Dördüncü Yeri: Kama Breeze (NK-132)
Kuru asfalt YUZ (ABS 60-0 km / s / saat olmadan) frenin olmasına izin verin: 18.2 m.
Üretici: Rusya
Ortalama fiyat: 1 900 r
Beşinci Yeri: Belshina Bel-103 82H
Üretici: Belorussia
Ortalama fiyat: 1 850 p
Altıncı Yer: Matador Omka
Frenin: 20.5 m.
Üretici: Rusya
Lada Granta, Lada Kalina'yı temel alan Volga Otomobil Tesisi'nin ürettiği bütçe kütlesidir.
Bu araba, Rusya vatandaşları ve BDT ülkeleri arasında büyük popülerlik kazanmıştır. Talebi göz önüne alındığında, kış kauçuğunu "hibe" üzerinde değiştirme konusu alakalıdır.
Yoldaki tüm katılımcıların güvenliği, aralıklı olarak seçilen kış kauçuğuna ve yolculuk sırasında sürücünün ve yolcuların rahatlığına bağlıdır.
Bu makale, Lada Granta Car için kış lastiklerinin özelliklerini ve ana özelliklerini gözden geçirecektir, hibe kalkış ve diğer değişiklikleri için kış lastiklerini seçme kurallarını açıklar.
"Grand" üzerinde kauçuk
Lada Granta arabasında bir kış kauçuğu seçerken, bu araba kauçuğunun ne tür bir modifikasyonunun seçildiğini tam olarak bilmeniz gerekir. Lada Granta Birinci Nesil, Mayıs 2011'de bir sedan vücudunda çeşitli konfigürasyonlarda üretilmeye başlandı. Aynı anda Lada Granta Spor'u sundu. Mayıs 2015'te, Lada Granta Liftback'in serbest bırakılması başladı.
İlk nesil "hibe" nin serbest bırakılması 2018 yılında sona erdi. 2019 yılında, ikinci nesil Lada Granta'nın seri üretimi iki bedende başlatıldı: sedan ve EleFbeck, çeşitli ekipmanlarda.
Arabanın su içi belirlenmesi "Lada Grant" Sedan - Vaz 2190, "Lada Grand" Liftbek - Vaz 2191.
Özellik
Herhangi bir otomobil lastiğinin, arabanızdaki kauçuğu seçmek için düşünülmesi gereken çok sayıda özelliğe sahiptir.
Kauçuğun ilk en önemli özelliği boyuttur. 175/65 R14 işaret örneğinde lastiklerin boyutunun parametreleri:
- 175 - Bu, lastiğin genişliğidir, milimetre cinsinden ölçülür.
- Şekil 65, profilin yüksekliğidir, lastik genişliğinden yüzde oranında ölçülür.
- R - Radyal lastiğin (ingilizce radyal kelimesinden), ancak kesinlikle yarıçaplık atamasının kaç kişinin ne düşündüğünü takip etmesini önerir. Tekerleklerden yarıçap yoktur, sadece çap. Lastiğin radyalitesi, tasarımının türüdür. Çapraz lastik tipi de vardır.
- 14 - İnç cinsinden lastik çapı. Bu göstergeyi tanıdık santimetrelere çevirmek için, 2.54 ile çarpmak için inç değeri gerekir.
Lastik boyutu Herhangi bir lastiğin ikinci önemli özelliği, maksimum kütle ve hız endeksidir. Otomobiller "hibe" en çok lastikleri 82 saat koymak önerilir. Bu işaretleme, bu lastiğin yüke 475 kg'a dayanabildiğini ve 210 km / s'ye kadar etkili bir şekilde çalışabileceğini gösterir.
Not!
Maksimum yük parametresi bir otobüste gösterilir. Bu nedenle, bu durumda maksimum bir yük, 1 tona 900 kg'a eşit olacaktır. Ortalama olarak, "hibeler" tam kütlesi 1,5 tondur, otobüsteki yükün iyi bir hisse senedi ile hesaplanır.
Daha sonra, sivri varlığına dikkat etmeniz gerekir. Birçok kış lastik seçenekleri yanlış olmadan üretilir. Bazılarında nadir bir sivri vardır. Her üretici, yeni, gelişmiş bir çiviyle ortaya çıkmaya çalışır. Üretilen şekillerde, boyutlarda ve malzemeden farklıdırlar. Onların asıl amacı, buzlu yüzeylerde daha iyi başlangıç \u200b\u200bve frenleme için buzun hesaplanmasıdır.
Ek Bilgiler!
Rusya'da da dahil olmak üzere birçok ülkede, bir lastikte çok fazla sivri yasal bir kısıtlama vardır. Bu, çivilerin asfalt kaplamaya zarar vermesi nedeniyledir.
Bir sonraki önemli faktör, sırt deseni ve çizimin kendisi derinliğidir. Yol yüzeyine sahip tekerleklerin yüksek kaliteli tutuşu sırtına bağlıdır. Kauçukta daha uzun teknolojik çizim yapılır, lastikler daha iyi gürültü, drenaj ve güvenilirliğin karakteristiği olacaktır.
Ek olarak, diğer birçok özellik var. Genel olarak, lastikten daha iyi olursa, daha güvenilir ve istikrarlı olur.
Hepsinde düşük kaliteli ucuz lastikler, çivileri giymek ve kaybetmek için son derece hızlı olabilir, bu nedenle bu tür tasarruf her zaman yer değil.
"Lade Grant" Liftbek'te kışın sürüş için lastikler nasıl alınır?
Lyansbek'in vücudundaki "Lada Grant" üzerindeki lastiklerin boyutunu ustalıklı bir şekilde seçmek için, ilk nesilde bu arabanın 3 sette üretildiğini bilmek gerekir. Ayarlar tarafından üretici tarafından kurulan lastiklerin boyutu:
- Standart: 175/65 R14 82H ve 185/60 R14 82H.
- Norm: 175/65 R14 82H ve 185/60 R14 82H.
- Süit: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H ve 185/55 R15 82H.
Not!
Yukarıdaki veriler, üreticinin yeni arabalar için ayarladığı lastiklerin tam boyutu ile ilgilidir.
"Grant" liftbek üzerindeki tekerleklerin boyutu. Ek olarak, üretici, vaz-2191'in tüm modifikasyonlarına, aşağıdaki jantlar: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.
İkinci nesil araç "Lada Granta", 4 versiyonda pazara girecek. Lastik Boyutları Not:
- Standart, Klasik, Optima, Konfor: 175/65 R14 ve 185/60 R14 Çelik 82H.
- LUXE, PRESTIGE: 185/55 R15 Alaşım 82h.
"Grant" lastiklerini seçerken dikkat etmeye değer nedir?
Kış otomotiv lastiklerini seçerken, bu lastikleri işletmesi gereken yol yüzeyine özel dikkat gösterilmelidir.
Lastikler kir ve off-road için tasarlanmışsa, kar yığını, ıslak kar ve buzla başa çıkmak daha kolaydır, ancak ıslak asfaltta etkisiz olabilir. Ayrıca, temiz bir otoyolda sürüş yaparken ülke koşullarında kendilerini mükemmel bir şekilde gerçekleştiren güçlü lastikler. Aksine, günlük şehir yolculuğu için amaçlanan lastikler bile ışık dışı yoldan bile başa çıkamaz.
"Lada Grant" üzerine kış tekerleklerinin ana parametreleri
Kış kauçuğunun boyutu, LEFTBEK'ün gövdesindeki Lada Grant Car için daha ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Ayrıca, arabanın diğer sürümlerinde kış kauçuğunun ana parametrelerini de belirtmelisiniz.
"Grant Sport" için lastikler Set'e göre ilk neslinin Lada Granta sedan için lastik boyutları:
- Standart: 175/70 R13 82 T, H.
- Norm: 175/65 R14 82h.
- Süit: 175/65 R14 ve 82H 185/55 R15.
İkinci nesil sedan gövdesindeki "Lada Grants" için lastiklerin boyutları, LiftBek'in gövdesindeki aynı arabanın boyutuyla aynıdır.
Lada Granta Sport, 195/50 R16 (84, V) ve 185/55 R15 (82, n / v) kauçuk ile donatılmıştır. Lada Granta Drive Aktif 185/55 R15 (82, H) Tops ile kullanılabilir.
Dolayısıyla, yerli otomobil lada granta üzerinde kış kauçuğu seçerken, bir dizi temel özelliğe dikkat etmeniz gerekir: boyut, sırt deseni, sivri ve diğerleri. Lastiklerin seçilmesi için tüm kuralları gözlemlemek için, kış mevsiminde araba ile güvenli ve konforlu bir hareket sağlayabilirsiniz. "Grant" R14'teki kış lastikleri en popüler boyut seçeneğidir.
Lada Grant Liftbek, 175/70 / R13 lastikleri ile donatılmıştır. Bu lastik sınıfı evrensel olarak kabul edilir, ancak asfalt hariç, verimsizlik, yetersiz ödev stabilitesi nedeniyle kullanmamak daha iyidir.
Kış Lastikleri Lada Grant Liftbek
Lastik işaretlerini doğru şekilde okuyun: 175/70 / r13:
- 175 - genişlik mm;
- 70 - Profil yüksekliği;
- R - Tasarım Tipi Tasarım - Radyal;
- 13 - Jantın çapı inç cinsinden.
Diğer etiketlerin yanı sıra, yük endeksi, hız, ülke üreticisi, maksimum basınç.
Aşağıdaki göstergeler lastik seçim doğruluğuna bağlıdır:
- kontrol edilebilirlik;
- yol yatağı ile debriyaj kalitesi;
- aquaplaning Katsayısı;
- engebeli arazide yönetilebilirlik;
- gürültü seviyesi;
- yakıt tüketimi;
- oranı giymek.
Kış Lastikleri Lada Hibeleri
Otomobil Lada Grant LiftBek'in örneğini kullanarak, kış lastiklerinin seçiminin doğruluğunu düşünün, ana üreticilere genel bir bakış veriyoruz.
Lada Grant Liftbek'te Kış Lastikleri Üreticileri fiyatlarına genel bakış
Masa №1
| № | Marka modeli | Maliyet / Birim. | Fren yol karda 40 km / s | Fren yol asfaltta 80 km / s | Konfor | Kaydetme | Ülke | Yük endeksi hız | Derinlik basmak sertlik |
| 1. | Nokian. | 5370'den. | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | Rusya | 91t | 9.4 / 61 |
| 2. | Toyo gözlemcisi. | 3200'den. | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | Malezya | 91t | 9.2 / 56 |
| 3. | Continental Buz İletişim | 4400'den. | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | Kore | 95t | 9.2 / 55 |
| 4. | Hankook Kış Pike. | 3200'den. | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | Rusya | 91t | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli Buz Sıfır. | 3500'den itibaren. | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | Polonya | 91t | 9.1 / 56 |
| 6. | Goodyear Ultra Kavrama. | 3500'den itibaren. | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | Almanya | 95t | 9.2 / 55 |
| 7. | Nordmann. | 3200'den. | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | Rusya | 91t | 9.0 / 55 |
| 8. | Gislaved Nord Frost. | 3300'den itibaren. | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | Almanya | 91t | 9.1 / 54 |
| 9. | Bridgestone Spilke. | 3600'den itibaren. | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | Japonya | 91t | 9.3 / 54 |
| 10. | Nitto Thermase. | 2700'den itibaren. | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | Çin | 91t | 9.1 / 56 |
| 11. | Firestone Cruiser. | 2800'den itibaren. | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | Rusya | 91t | 9.2 / 55 |
* Fiyatlar 14.10.18 ile ilgilidir.
Kış lastikleri için fiyatlar Lada Grant LiftBek Tablo 2.
| № | Marka modeli | Haysiyet | Dezavantajları | numara shipov | Çıkıntı shipov | Ağırlık |
| 1. | Nokian. | Verimlilik, buz üzerinde taşıma, kar. Yolun gevşek kara tutarak | Gürültü, ses. Hareket halinde pürüzsüzlük eksikliği | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | Toyo gözlemcisi. | Karda iyi kurs stabilitesi, buz üzerinde sürüş | Yüksek fren yolu | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | Continental Buz İletişim | En iyi enine ve boyuna kavrama, maksimum overclock, yakıt tüketimi | Düşük konfor | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | Hankook Kış Pike. | Kendine güvenen buz yönetimi, karda | Yüksek fren yolu | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli Buz Sıfır. | Mükemmel kurs stabilitesi, geçirgenlik | Karda yetersiz bilgilendirme | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | Goodyear Ultra Kavrama. | Karda yüksek geçişlilik | Asfalt zayıf direnç | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | Nordmann. | İyi işleme | Noel | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | Gislaved Nord Frost. | Kısa fren yolu | Aşırı manevra ile zayıf kullanım | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | Bridgestone Spilke. | Kendine güvenen açıklık, taşıma | Artan fren yolu | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | Nitto Thermase. | Pürüzsüz vuruş | gürültü, ses | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | Firestone Cruiser. | Düşük noness | Artan yakıt tüketimi | 110 | 1.7 | 8.7 |
Grant Liftbek'in kış lastiklerinin seçimi için öneriler
Teknik özellikler için yerli ürün yelpazesi, yabancı meslektaşlara göre daha düşük değildir. Maliyet, üreticiyi belirleyecek belirleyici bir faktördür.
Lada Grant'ta Kış Lastikleri Seçmeli Bütçe Segmentinde LiftBek Hibe Üzerine Kış İçin Lastikler: 3000 - 3500 Ruble. Lastiğin fiyatının 2000 ruble olduğu Çin pazarının ürünleri, üretimin kalitesizliği nedeniyle dikkatini hak etmiyor. Fon varlığında, lastiğin 4500 ruble'den maliyetinin olduğu, daha pahalı analogları satın alın.
Lada Grant Liftbek disk boyutu
- İstasyon Boyutu: 175 / 70R13;
- kuruluma izin verilir (serbest ekipman) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
- R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
- R16: 175 / 55R16;
- R17: 175 / 55R17.
Lada Grant Lifteck'in orijinal üreticisi:
- KAMA-217 175 / 65R 13/14;
- ROSAVA ITEGRO 175/65 R13;
- Kama Breeze 175/65 R13.
Lastik üretiminin kalitesi ortalamadır, operasyon kaynağı 55 - 60 bin km'i geçmez. Birçok araba tutkunları bir araba satın aldıktan sonra daha iyi kauçuğa girer.
"Lastiklerin bir hibe verilebileceği" sorusuna kesin olarak cevaplanamaz. Diğer makineleri olan olgularda olduğu gibi, lastik ve disklerin seçimi, her bir sürücünün öncelikli görevidir, çünkü doğru seçim konforlu ve güvenli bir sürüş sağlayacaktır.
Doğru boyutu seçmek ve LADA hibesi için hangi lastiklerin daha iyi olduğunu öğrenmek için, seçimi doğrudan etkileyen birçok faktör demonte edilmelidir.
Lastik ve disklerin etkisinin küresi
Lada Grant'taki lastiklerin neyin iyi uyacağını anlamak için, lastiklerin ve disklerin aracını etkilediğini ilk bilmeniz gerekir. Yüzlerce, lastikleri değiştirirken, minimumdaki harici çaptaki farkla yönlendirilmesi gerektiğini belirtti.
Lastik seçimi, araç çalışmasının bu özelliklerini etkiler:
- frenlerin ve çekişin özellikleri;
- bulaşma;
- yakıt tüketimi;
- atmosferik emisyonlar.
Tekerleğin yarıçapındaki bir artış, lastikler ve diskler aşağıdaki etkiye sahiptir.
Legend: + - İyileştirme, - - Bozulma, 0 - Değişiklik yok.
Lastiğin boyutunu değiştirmek kesinlikle araç yönetiminin doğruluğundaki değişikliklere yol açacaktır. Lastiğin hacmi büyüdüğünden, yol kanalı ile temas eden alanın ölçeği artar. Bu, geniş manevra kabiliyeti sağlar. 
Latagranta için lastik ve disklerin fabrika özellikleri
Fabrika özelliklerine göre, tesisdeki hibe üzerindeki orijinal lastikler R14 ve R13 yarıçapına sahiptir.
R14, küçük arabalar için oldukça klasik bir seçenektir. Bu boyutsal özelliklerle hem diskler hem de kauçuk, bütçe ile karakterize edilir ve piyasada onları bulmak oldukça basittir. Benzer şekilde, durum da R13 ile aynıdır. Bu nedenle, hangi disklerin bir yükle yaklaştığını analiz ederek, geçerli anı kafanızda tutmalısınız.
Latagranta için de uygun olan lastiklerin ve disklerin boyutsal özellikleri
Bugüne kadar, ön tekerlekten çekişli tüm avtovaz modelleri R15 boyutu disklerle donatılmıştır. Ve orijinal LADA Grant R15 lastikleri bu disk modelinin 185/55 boyutlu özelliklerine sahip olmasına rağmen, 175/70, 185/60 ve hatta 195/55 lastiklerine de uyuyorlar.
Temel fabrika konfigürasyonunun hibesinin lastiklerindeki basınç, yani R13 ve R14 kısmi yüke sahip, şöyle görünür:
R13 (175/70) - 0.19 / 0.19 (1.9 / 1.9)
R14 (175/65) - 0.20 / 0.20 (2.0 / 2.0)
Veriler "kg / cm2" oranında sunulur.
Hibe spor lastik basıncı yaklaşık olarak aynı seviyede, tekerleğin boyutsal özelliklerine göre ayarlanır, yani R16.
Lastik basıncı seviyesinin kalıcı kontrolü, hareketlerin güvenliğini sağlar ve lastiklerin aşınması önlenmesidir. Basınç, azaltılmış bir seviyede (1.9 atmosfer göstergesinin altında), daha sonra sırtın yan kısımları, sürüş sırasında düzensiz hava dağılımı nedeniyle, çok daha güçlü bir şekilde giyilir. Lastikler pompalama (2.0 değerinin üstünde), sırtın orta kısmı, sonuçları ile de doludur.
Lastikteki düzensiz basınç dağılımından gelen olumsuz sonuçların listesi:
- yolla temas ölçeği genişler;
- hızlı ve düzensiz sırt aşınması;
- araç tarafından yönetilebilirliğin azaltılması;
- yolda acil durum yaratmanın potansiyel tehlikesi.
Lastiklerde basınç ölçümü için bir basınç göstergesi gerekli olacaktır. Ölçümler, yolculuktan sonra bir süre sonra yapılmalıdır, böylece lastiklerdeki havanın sürüş sırasında yoğun ısıtmadan sonra soğumasını sağlayabilir. Değerin optimum değeri (R13 - 1.9 için R14 - 2.0 için), gaz deposunda veya araba kapısında bulunabilecek bir sayı şeklinde gösterilir. Basınç göstergesinin kullanılması sırasında havanın tekerlek bırakmadığı önemlidir.
Elde edilen değer optimal ve istenen olana göre karşılaştırılmalıdır. Paralel ve bir eksende bulunan tekerlekler için, basınç seviyesinin aynı olduğunu takip eder.
LADA Grant'ında R16 205/55 boyutlu tekerlekleri yüklemek mümkün müdür
RADIUS R16 ve boyutu 205/55 olan tekerlekler, Ladagranta'nın ve spor modelinin normal yapılandırması için uygun değildir. Çok büyük çaplardan dolayı, sürüş sırasında test cihazlarının hızlı bir şekilde aşınmasına ve araba manevra kabiliyetinde bir düşüşe yol açması için çok sıkı olacaklar. LADA Hibe Sahipleri, 195/50 veya 205/45 yüklemek için R16 RADIUS'ta tavsiye eder.
Latagranta için Kış Lastikleri
LADA hibesi için kış kauçuğu seçimi, binmek zorunda kalan bölgenin özelliklerine dayanarak yapılmalıdır. Yollar yeterince temizlenmeyecekse ve kış, donları değiştiren sık sık çözülme tehdit ediyor, daha sonra bu durumda çivili kauçuk kullanılmalıdır.
Kışlık kullanım için lastikler, haddelenmiş karda bile güvenilir bir debriyaj derecesini sağlayacak olan yol yatağıyla temas halinde olmalıdır ve sırt üssü sert olmalıdır, böylece kontrolün doğru olmasıdır. Goodyear, Pirelli AnddinlopWinterAprosePrace LADA Grant için istenen boyutsal özellikleri, yani R13 ile R16'ya kadar değişiyor.
Kış lastikleri ayrıca iniş krikolarında sıkıca olmalarına izin verecek şekilde koşuyu gerektirecektir. Yüksek kaliteli koşu için yaklaşık 500 kilometre sürecek. Çalışırken, keskin frenleme ve kaymadan kaçınmaya çalışmalısınız. Debriyajı yolla geliştirmek için, dar bir profile sahip bir lastik seçmeniz de önerilir.
Latagranta için yaz lastikleri
Yüksek kaliteli yaz lastikleri, hem kuru hem de ıslak asfalt ve pürüzsüzlük üzerinde yüksek seviyede bir debriyaj sağlamalıdır. Lastiklerin geniş bir profili olmalı ve bunun için boyutsal özellikler R14 185/60 veya R14 175/65 olan en iyi süit.
Kısa Çek Listesi - Lada Grant'ta Kauçuk Nasıl Satın Alınır
1. Gerekli lastikleri aramak, boyut fabrika özellikleri akılda tutulmalıdır. Seçilen lastiklerin boyutu bu verilerle birlikte birleşmelidir.
2. Sırtı desenine dikkat edin. Konfor, birçok yönden buna bağlıdır.
3. Genişlik parametrelerine dikkat edin. Arabanın hızlanmasına ve frenlenmesi, yol topu ile birlikte olan noktanın genişliğini etkiler.
4. İniş çapına özel dikkat gösterilmelidir. Aşırı yükseklik veya genişliğe sahip olan lastikler süspansiyona zarar verebilir, dar lastikler rulmanlardaki yükü artıracaktır.
5. Maksimum hız endeksini ve kaldırma endeksini dikkate almak önemlidir.
6. DataTreadwear, çekiş, sıcaklık ve maksiller, sırasıyla lastik için Ozavodskoy lastik aşınması, fren özelliklerini, sıcaklık direncini ve maksimum basınç seviyesini öğrenmenize olanak sağlar.
Video - Lada Grant Liftbek Süit Üzerine Tekerlekler. Dürüst geri bildirim
Video - YENİ LS Diskleri ve Lastik Pirelli Hibe Üzerine
