Bir sesdeki vücut tamir ustaları söyleyecektir, her vücut atölyesinde ilk gerekli ekipmandır. Atölyemizde, iki tane daha fazla çarpıntı bile, çünkü iki tinsmith çalışması. Bugün, ev yapımı stapel yapmayı başardığım için ya da bir stapel için bir egzoz mekanizması yapmayı başardık.
Davanın iradesi için üç destek üzerinde çok rahat bir kule ile bir anaokulu var. Çalıştayın katlarımızdan beri, Stapel Kulesi bile yandan çıkmış ve arabaya ya da bir kişiden daha kötüye baktı. Yapıldığı, önce Stapel'in kulesini parçaladı ve hidrolik silindiri oradan çıkardı, hidrolik yağı boşaltmak gerekiyordu. En zor olanı, Stapel Kulesi'nden hidrolik bir silindir elde etmek ortaya çıktı, kuleyi baştaki bacaklardan açmak ve silindiri yukarıdan çıkarmak zorunda kaldım.
Bilgi:
Vücut Stapel, büyük, orta, küçük bozulmalar ve geometrik vücut parametrelerinin restorasyonunu ortadan kaldırmak için cihazlardır. Son zamanlarda, en yüksek popülerlik, manipülatörlerin robotları tarafından vücudun lazer taramaları ile alındı. Bu tür şekillerin ayırt edici bir özelliği, vücut geometrisinin tam ve doğru şekilde toparlanmasıdır.Egzoz mekanizmasının üretimi
İşlerin Listesi:1. Zinciri sabitlemek için bir fikstürün hazırlanması
2. Stapel'in egzoz mekanizmasına çıkarılabilir çapa desteğinin hazırlanması
3. İpucu desteğin altında tutun
4. Zincirin altına uç ekleyin
5. Egzoz mekanizmasını monte edin
Zinciri kabuğa sabitleme imalatı için, 20 mm kalınlığında ve 100 mm başına 100 bir boyutta bir demir yaprağı kullanılmıştır. Ayrıca, zincirin bağlantı elemanını, her iki taraftan, her iki taraftan, her iki tarafta da, bir tarafta bir propil olan bir propil ile bir propil ile kaynaklı olarak kaynaklanan takım çeliğinden iki çubukla arttırılmaya karar verildi. zinciri sabitleme.
Hidrolik silindirin desteği, demir levha 100 mm'lik bir bağlantı cıvatası takmak için ortadaki deliklerle yapıldı. Silindirin uçları kız arkadaşından yapılır, bir öğütücü ve boya ile cilalanır.
Ulaşmanın mümkün olduğu, Stapel Hidrolik Silindirinin kurulumunun kolaylığı ve hızı, kule ile uğraşmayı kabul eder.
Modern araba gövdesi tamiri Stapel, kaza ve diğer çarpışmalar sırasında mekanik hasar alan adanın düzeltilmesi için en etkili ekipmandır. Son zamanlarda, karayolu trafik kazaları daha sık görülür. Sonuç olarak, küçük bir kazayı ziyaret edenler de dahil olmak üzere tüm arabalar, vücudu geri yüklemesi gerekir. Sıyırma ekipmanlarının hangi özelliklerini ve avantajlarını, ayrıca kendi elleriyle nasıl yapılır.
Stapelles çeşitleri
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmak için tamamen basit bir yol buldum! İnanma? 15 yaşında oto tamircisi de denedicana kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarrufu!
Vücudun onarımı için cihaz 4 ana türdür. Genellikle bu makinenin aşağıdaki çeşitleri vardır.
- "Çerçeve Standı" adlı ekipman.
- Sıyırma ekipmanlarının dış mekan çeşitliliği.
- Podcast tür bir stapel.
- Platform Çeşitliliği.
Çerçeve standı, vücuttaki terbiye manipülasyonlarının yürütülmesi söz konusu olduğunda neredeyse en popüler ve yaygın ekipman türüdür. Bu stand olmadan, profesyonel bir atölyede hiçbir restorasyon işi yapılmaz.
Çerçeve standının ayırt edici özellikleri arasında, kompaktlık ayırt edilebilir, çünkü çok fazla alan değil analoglara kıyasla kapanır. Ayrıca, bu tür sıyırma ekipmanı işte çok rahat kabul edilir ve çok yönlü yetenekler verir.
Bir kare kabin nedir? Bu, vücut elemanlarının formunu ilk yapılarına başarıyla döndüren özel bir kurulumdur. Bundan sonra, makine pratik olarak vücut onarımı üzerinde çalışma sunma imkanı yoktur.
Dışarıda çeşitli sıyırma ekipmanları güvenilir ve kaliteli bir ekipmandır. Kullanımı, kurulum çalışmalarının verimliliği ve sadeliği nedeniyle haklıdır.
Bu tip sıyırma ekipmanı düz bir alana monte edilir ve daha sonra özel çapa cıvatalı bağlantı elemanları ile sabitlenir. Ek bir montaj işi yapılmamalıdır.
Haddeleme makinesi, ışık tipinin vücut çalışmaları için gereklidir. Bu durumda, ekipmanın 5 ton olmamasıdır.
Bıyık çeşitliliği sıyırma ekipmanı zemine sabitlenmemiş, otomobilin makineye yükselterek kolayca ve hızlı bir şekilde kullanılabilir. Bütün bunlar bir kişi yapabilir. Spar, kapı gergileri ve diğer vücut elemanlarının hizalanması için mükemmel bir makine.
Yapılandırmaya gelince, 2-fastepoints içeren bir kanca, haddeleme stoku, kelepçeler 5 ve 6 ton, pedallı pnömohidronazlar, destekler vb.
Her zamanki alt klasörün boyutları, 350 cm uzunluğunda, 220 cm genişliğinde, 20 cm yüksekliğindedir. Makinenin kütlesi yaklaşık 400 kg'dır.
Platform Stapel, güvenilir bir sabitleme sistemine sahiptir. Bundan dolayı, vücudu farklı yönlere çekmek, aynı zamanda farklı çabalarda uygulamak mümkündür.
Kendi ellerinizi yapmak
Stapel'in germedeki fiziksel gücü etkili bir şekilde yerine getirdiğini anlamak, Rus gövdesi tamir severler ev yapımı versiyonunu icat etti.
Standart şerit ekipmanının çalışma prensibi açıktır: Araba çerçeveye monte edilmiştir. Asıl şey güvenilir bir sabitlemedir, çünkü bunun olumlu bir sonucu olduğuna bağlıdır.
Yüksek kaliteli sıyırma ekipmanları pahalıdır. Genellikle bu nedenle, birçok sevgili bu makineyi kendi elleriyle yapmaya karar verir.
Her şeyden önce, evde Stapel'in imalatı, gerekli bileşenlerin hesaplanmasını ifade eder. Çizim yapılır, istenen malzeme stoğu hesaplanır. Stapel'in temeli, 50x50 veya 70x40 kesiti ile demir profilden bir tetrahedraldir. Uzunluğa gelince, 200 cm olmak optimaldir ve genişlik arabanın eşit bir dingil mesafesi olmalıdır.
Benzer bir malzemeden sertlik kaburga - metal bir profil, platformun ortasında kaynatılır. Daha sonra yukarıda belirtildiği gibi, hesaplama ve gerekli metalin miktarı özel tabanda sipariş edilir veya başka bir şekilde bulunur.
Stapel ayrıca iyi hidroliklerle donatılmıştır. Bu durumda, 10 tona kadar mallara dayanan kit, uygundur.
Ne tür bir stapel olacağına bağlı olarak (mobil veya durağan), buna göre donatılmıştır. Sabit Stapel hareket etmemelidir, bu nedenle tekerleklerle donatılmış değildir. Mobil Stapel, aksine, tekerlekler hariç, makineyi ve dikey bir konumda saklamak için makineyle donatılmalıdır.
Montaj işlemi kaynak kullanılarak gerçekleştirilir. Bu, kaynakla çalışma becerilerinin gerekli olduğu anlamına gelir.
Yapmanız gereken şey budur:
- Profilden bir dikdörtgen toplayın ve daha sonra ek bir malzeme ile ortada güçlendirin.
Not. Ev yapımı Stapel gelecekteki sahibinin isteğinde toplanabilir. Makineyi uzunlamasına veya enine güçlendirmek istediği muhtemeldir. Bu nedenle, bu konuda konseyi belirtmek mümkün değildir.
- Makinenin köşelerinde, arabanın olası kongresini stapel'den önleyen kaynaklı yüksekliklerdir;
- Uzunlamasına çerçeve yan duvarlarında takılan kelepçeler;
- Çerçevenin herhangi bir yerinde kolayca hareket ettirip düzeltebilecek "G" harfi şeklinde bir güç rafı oluşturulur.
Sadece ev yapımı makineyi boyamak, onarmak için bileşenlerle donatmak ve sömürmeye başlamak için kalır.
Video üzerinde ev yapımı vücut tamir kurulumu
Üstyapının çalışmaları ve video ve fotoğraf materyallerinden olan yetenekleri ve aynı zamanda sitemizin diğer yayınlarından daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Tüm cihazlar için çalışma prensibi aynıdır. Vücudun geometrisini geri yüklemek için, Stapel'in herhangi bir veya birkaç bölümüne sabitlenir. Ardından, egzoz cihazı içindeki araba tamircisi ve hidrolik cihazları kullanarak kuvvet uygular, deforme olmuş elemanları çeker. Stapel garajda kendi ellerinizle yapılırsa, bu genellikle bir egzoz mekanizmasına sahip basit bir sistemdir. Fabrika ekipmanında birçoğu var.
Stapelles Türleri
Toplam, her biri belirli koşullar altında uygulanan dört tür yapı vardır. Bazı ekipman türleri bağımsız olarak yapılabilir. Başvuranlar bugün nasıl kullanılır?
Dijital ses dosyası
Çeşitli arabaların vücudunun restorasyonu için kullanılmak üzere kullanılabilir. Stapel fikstüründe mevcut olan eşikleri yapmadan arabayı tamir etmenizi sağlar. Podcast ekipmanları kompakttir, bu nedenle sınırlı bir alanda uygulanabilir - yani, garaja kurmak için kendi elleriyle vücut onarımı için bir kabuk yapmak mantıklıdır. Bu ekipmanın eksi, vücudun geometrisindeki bozulmaların ve değişikliklerin varlığında kullanılamayacağıdır.
Dış mekan
Geri çekilebilir cihazların hareket ettiği gibi bir rayın varlığını varsayar. Böyle bir tasarım, mekanizmaların Stapel'in herhangi bir noktasına taşındığı için farklı bir karmaşıklığı onarmaya yardımcı olur.
Dış mekan ekipmanlarının artıları:
- nispeten küçük maliyet;
- operasyonel Kurulum;
- küçük işgal alanı;
- Üretim Basitliği: Kendi ellerinizle vücut onarımı için açık bir stapel yapabilirsiniz;
- gerekirse, geri çekilebilir aygıtları çıkarabilir ve ekipmanı veya diğer amaçları yerine getirmek için zemini (raylar bir seviyede) kullanabilirsiniz.
Eksi, vücudun bireysel unsurlarını ve genel geometrisinin ölçülmesinin rahatsızlık içinde yer almaktadır.
Çadır
Makinenin zincirlerle sabitlendiği metal bir çerçeve kullanır. Gergin hale getirildiğinde kullanıldığı gibi, zorlu bir hasar olmadığından, yapısal çerçeve ekipmanı daha karmaşıktır. Vücudun istenen yüksekliğinde ve istenen pozisyonda sabitlenmesi, kelepçelerle gerçekleştirilir ve deforme olmuş kısım, güç hidrolik cihazına bağlı zincirlerle ayarlanır.
Aracın asansörünü basitleştirmek için, çerçeveler genellikle makyaj tipi dinleyicilerle birlikte kullanılır.
Bu yapıların avantajları:
- araba altına ve aşağıda bulunan çeşitli elemanlara erişim;
- farklı yüksekliklerde karoseri yapabilme yeteneği.
Çerçeveler çok fazla yer kaplamaz, ancak yardımlarıyla, egzoz noktaları sayısının küçük olduğu için ciddi deformasyonları düzeltmek imkansızdır. Bu nedenle, bu tür yapılar Richtovka ve diğer karmaşık hasarlar sırasında başvuruda bulunmaktır.
Üretim Stapel'in Aşamaları
En popüler platform veya çerçeve yapıları. Bu, üretim kolaylığı, kompakt boyutlar ve nispeten büyük işlevsellik nedeniyledir. İnternette bulma, bugün uygun çizimler çok zor olmayacak. En iyi seçenek, bitmiş fabrika çıkıntısını ölçmek ve tasarımına odaklanmaktır. İşte, atölye veya garaj alanıyla eşleşmesi gereken temel gereksinim. Önerilen Stapel Boyutları - 4.5 × 1.85 m. Dışarıdan, bu bir karenin diğerine yerleştirildiği bir tasarımdır.
Gerekli Araçlar ve Malzemeler
Bir kaynak makinesi, hidrolik bir cihaz, bir bollard, süpürücülere sahip bir matkap, bir paintopult veya boyama fırçaları alacaktır. Malzemelerin satın alınması gerekir:
- profil borusu 40 × 80 mm'dir (çizim, dikkate alınarak ve jumperlara göre uzunluğu hesaplayın) 4 mm kalınlığında;
- köle üretimi için metal (kalınlık 4 mm);
- sıkma cihazları (fabrika satın alabilirsiniz, ancak böyle bir olasılık yoksa, onları kendiniz nasıl yapılırsa aşağıda açıklanacak);
- cıvatalar, fındık;
- astar;
- geleneksel veya toz boyası.
İlk olarak, dış çerçeve profilden kaynaklanır, daha sonra iç çerçeve bitmiş tasarıma birleştirilir. Tasarımı çevirerek, üstte ve altta tadın. Sertliği arttırmak için tasarımın köşelerinde Britalers amplifikatörlerini kullanmayı unutmayın. Çerçevenin gücü hakkında şüpheniz varsa, orta cins bir çift çapraz kirişler. Çerçeve hazır olacağında, cihazın yatay konumunu ayarlamak için bacakları alttan takmak gerekir. Bunu yapmak için, yapının köşelerinde kaynaklı olan 24 üzerinde 15 cm uzunluğunda cıvataları ve somunları kullanabilirsiniz. Bir arzu varsa, donanım yerine, tekerlekleri takın - mobil bir stapel ortaya çıkar. İdeal bir şekilde pürüzsüz bir zeminiz varsa, tasarımını kesinlikle yatay konumda olan raylara koyarsanız mantıklıdır.
Vücudu kayraka sabitlemek için aygıtlar
Hazır sıkıştırma kelepçeleri satın alma imkanı yoksa, rayların traverslere bağlı olduğu vasıtasıyla, demiryolu sitelerinden bağımsız olarak yapılabilirler. Bunların her birini ikiye bölün ve iç kısım, bir öğütücü yardımı ile elmasları kesen metali kaydırın. Dış tarafı, arabanın eşiklerini yüklerken, dış taraflarının zarar görmemesidir. İç kısım üzerinde daha fazlası plakayı 4 mm kalınlığında kaynar. Kelepçe parçasının eşiğin eşit şekilde sabitlenmesi ve çevirmemesi için gereklidir.
Rafların veya pençelerin üretimi ve üst presler
1 cm kalınlığında olacaktır. 200 genişlik ve 350 mm uzunluğunda dikdörtgenler kesin. Elde edilen platformlara, 300 mm yüksekliğe sahip dikey rafları cins, aynı metalden üçgen yükseltici gövdeleri unutmayın. Üst kelepçelerin 200 - 250 mm uzunluğunda üretimi için, KAMAZ'ün tekrarını 1,5 cm kalınlığında olan parçaları kullanmak en iyisidir. Sabitleme cıvatalarının altındaki deliklere ihtiyacınız vardır.
İkincisi olarak, silindir kafasını 16 mm çapında sabitlemek, donanım kullanın. Bu, bozulmaya izin vermeyen oldukça güçlü ürünlerdir. 12 mm takviyenin ırkının kenarından - vücudu sabitlendiğinde bozulmaların eksikliğini garanti edecektir.
Kelepçe kaynağı
Yatay sağlamak için çerçeveyi kesinlikle seviyenin üzerinde yerleştirin. Daha ileri:
- dikey rafları çerçeveye cıvata ve somunlarla takın;
- seviyeler Yüksekliği ayarlayın: Üzerinde pençeler olmalıdır;
- Üzerine odaklanmak, kelepçe kelepçeleri cins.
Son aşama yapıyı pastan, primerin işlenmesini sonraki boyama ile temizliyor.
Burada fabrika hidrolik cihazları veya ev yapımı mekanizmayı kullanabilirsiniz. Her durumda, güç 1.5 - 2 ton olmalıdır. Çekme yapılarını tespit etmek için, bir kanaldan yapılan bir astar kullanın ve bir stapel çerçevesine monte edilir. Çekme mekanizmasının ve zincirin herhangi bir yere teslim edilmesi için, çerçevedeki delikleri yapının çevresindeki çevresinde delin.
Ev yapımı raf tasarımını tercih ederseniz, bir kule cihazı kullanmak daha iyidir. Diğer çeşitlerden daha ağır olmasına rağmen, ancak tüm yükseklikte düzgün çekiş sağlar.
Böyle bir raf vücudun hemen yakınına yerleştirilebilir, güç silindiri işlemi engellemez (çubuk arkasında gelir).
Standart hidrolik pompanın kullanımı en iyi çözüm değildir. Krikodan 8 tonluk bir kaldırma kapasitesiyle böyle bir agrega yapmak için çok daha güvenilir. Merkezi silindiri yükseltmek, bunun yerine uygun bir tüp koymanız gerekecektir. Bu, sıvı hacmini 300 - 400 ml ile esnek hale getirmek için gereklidir. Bağlantıların yakınındaki jakın tepesinde, bir havalandırma yapın (bir tavornya kullanabilirsiniz, 90 derecenin altında bükülmüş). Ve böylece, çalışması daha uygundur, tuşuna ihtiyacınız olan Bypass Cıvatası yerine, "Kelebek" yi kurun, ellerinizle döner.
Güçlü bir kazayla, araba vücudun deformasyonunu alır. Hatalı durum, yakıt tüketimini ve kullanımını etkiler. Rahatsız geometrili vücut, tekrarlanan bir kaza durumunda yolcuları koruyamaz. Vücut Tamir Stapel, makineyi tamir etmek için gerekli bir araçtır.
Vücudun başı için Stapel, vücut onarımını yapmak için bir cihazdır. Stand, arabaya ciddi zararlarla azaltılacak ve vücudu çekmenize izin veren bağlantı elemanları ile donatılmış ve bazı elementlerin şeklini ve boyutunu değiştirmenize olanak tanıyan bağlantı elemanları ile donatılmıştır. Stappel, otomotiv kolordu için ciddi hasarı ortadan kaldırır.
Stapelles Türleri
Her türlü stok, aynı bir çalışma prensibine sahiptir. Vücut deformasyonunu ortadan kaldırmak için, doğrultma ve sıyırma olması gereken bir veya birkaç siteye sabitlenir. Ayrıca, egzoz cihazını kullanan sihirbaz, kuvveti uygular ve kasanın hasarlı parçalarını değiştirir.
Vücudun onarımı için tasarlanan basit stapeller bir egzoz cihazı ile donatılmıştır. Karmaşık cihazlar çeşitli egzoz mekanizmalarına sahiptir.
4 tip cihaz vardır: zemin, arma, çerçeve ve platform.
Dijital ses dosyası
Podcast Stapel, çeşitli araç türlerinin vücut onarımı için kullanılır. Eşikleri gerçekleştirmeden arabayı sabitlemenizi sağlayan cihazlarla donatılmıştır. Podcast'ler sınırlı alanda elverişli bir şekilde kullanılmıştır. Bundan dolayı, cihaz garaj koşullarında kullanılır.
Podcast ekipmanı, bozulma ve değişen vücut geometrisi oluşumunda kullanılamaz.
Dış mekan
Açık gövde tamiri Stipol - Otomobil gövdesini garajda veya atölyede geri yüklemek için kompakt ve verimli ekipman. Egzoz mekanizmasını kullanmaya gerek yoksa, raylar başka amaçlar için kullanılır.
Çadır
Çerçeveler, profesyonel bir egzoz mekanizmalarını ifade eder. Türlerin geri kalanından gelen temel fark, çerçeve cihazlarının karmaşık bir tasarıma sahip olmasıdır.
Egzoz mekanizması, farklı araç modellerini tamir etmenizi sağlar. Makine, yüksek mukavemetle karakterize edilen çerçeveye sabitlenmiştir. Farklı yönlere gönderilen çaba yardımı ile, vücut deformasyonları hafif ve orta şiddet ile çekilir.
Atölye veya garajda yerden tasarruf etmek, ayrıca araç gövdesini geri yükleme sürecini kolaylaştırmak için, bir asansör ile donatılmış vücut onarımı için standlar edinir.
Platform
Vücut tamir platformu tam teşekküllü profesyonel ekipmandır. Bu türün armatürleri, karelerin kareleri dahil olmak üzere herhangi bir arabanın vücuduna zarar vermek için kullanılır.
Çekme için mekanizmanın tasarımı, özel bir demiryolu ve giriş baz köprüsünden oluşur. Onun üstünde, araba kendi başına gelir ya da araba hareket halindeyken oraya çizilir. Platform, aracı shephel üzerindeki güvenli bir şekilde sabitleyen farklı cihazlar ve sabitleme mekanizmaları ile donatılmıştır.
Platform cihazları hidrolik metal rafları, vinç, güç ve geri çekilebilir bloklara sahiptir. Kirişlerin ağır yapıları herhangi bir yöne taşımasına izin verilir. Platform string standının, doğru hesaplamaların ve ölçümlerin yapıldığı teleskopik bir ölçekte bulunur.
Platform egzoz mekanizmasının dezavantajları, büyük boyutlar ve ekipmanların yüksek maliyetleri bulunur. Büyük otomobil bakım hizmetlerinde kullanılır.
Ev yapımı ekipman
Vücudun sağında ev yapımı bir stapel oluşturulması, pahalı oldukları için tasarruf edecek. Tasarlarken, aracı onarmak ve bir cihaz çizimi oluşturmak için geleceğin boyutunu göz önünde bulundurmalısınız. Uzmanlardan sipariş edilebilir veya hazır hale getirilebilir. Egzoz mekanizmasının türüne bağlı olarak, ihtiyaç duyulacak bir takım araç ve malzeme.
Mobil bir stapel yapmak
Vücudu düzenlemek için bir mobil cihaz yapmak için:
- Profilden, 4 mm'den daha kalın olan kalınlıkta, makinenin boyutlarını iki katı boyutlara sahip bir çerçeve oluşturmanız gerekir.
- Tasarım geçişler ve açısal elemanlar ile geliştirilmiştir. Haç yardımı ile, araba kaydedilecektir. Ayrıca, egzoz mekanizmaları sabittir.
- Mobil tasarımını yapmak için, dipte dört tekerlek bağlanır.
- Arabayı çerçeveye kaldırma yeteneğini elde etmek, benzerlik tasarladı. Bir yandan, özel bir fişe sahip olacaklar ve aracın kaldırılmasını gerçekleştirmek için gereken başka bir çıkarılabilir alanda.
- Tasarım temiz ziyaretler veya özel kelepçelerle donatılmıştır. Makinenin güvenilir sabitlemesini uygulamak için gereklidir.
Tasarımın uzun süre hizmet vermesi için bir primer ve boya tabakası ile kaplıdır.
Sabit stapel üretimi
Kendi elleriyle düz bir kabin tasarlarken, kanal somutlaştırılır ve ayrıca sert yapılarla da geliştirilir. Bir "hastane" oluşturulması için en uygun malzeme, 80 mm başına 40'lık bir kesiti olan metal bir profildir. Aracın boyutlarına bağlı olarak uzunluk belirlenir.
Ardından, çerçevenin çevresinde, yardımcısı sıkma makineleri için tasarlanmış dört bağlantı elemanı kurulur. Schuellor'a dik olarak hareket ederler, böylece herhangi bir boyuta zarar verilebilir. AUTO, bir kriko kullanarak vücut onarımı için bir bankta yüklenir: önce aracın önünü kaldırın, sonra arkadan. Garajda veya otomatik tamirhanede, zinciri sabitlemek için gerekli özel gözler oluşturmanız gerekir.
Arabayı yükseltme işlemini kolaylaştırmak için, ev yapımı bir asansör kullanın. Vinç ve özel bir platform yardımı ile yapılır.
Stipel - vücut tamiri için gerekli ekipman kendi elleriyle. Cihaz, araba gövdesine zarar vermeyi ortadan kaldırır. Makine gövdesinin bağımsız restorasyonu ile, egzoz mekanizması da gereklidir.
Sahip olduğunuz altın elleriniz olursa olsun, ancak bazı ellerin vücudunu gerçekleştirmek için, çok az olacak, özel cihazlar var. Bir kazadan sonra vücudu restore etmek için, bir tür yapmayın.
Fonksiyonu, vücudu sıkıştırmak veya germe işleminde arabayı sıkıca sabitlemektir. Stapels tasarımlarında farklıdır, ancak üç tipte birleştirilebilirler: çerçeve (demir çerçeve şeklinde), platform (daha karmaşık) ve zemin (bunlar zaten çok işlevli, mobil, profesyonel).
Kim gerçekten bir stapel ihtiyacı var ve satın almak mümkün değil. Kendi ellerinizle vücut onarımı için bir stapel yapmayı öneriyorum. Ve bu konuda size yardımcı olacağım.
Bir Stapel yapmaya başlamadan önce, toprağın farkındaydım, birçok makaleyi yeniden okuyuyormuş ve bir video değil, internetteki çizimler.
Araba prensibi üzerine oyuncak bir çerçeve yapacağız. Arabanın altındaki çerçeve bir dikdörtgen şeklinde, ekler dört taraftan kutulara eklenir, kaldırma platformunun arkasına çıkacaklar, bunun sayesinde mobil olacak.
İlk şey, ön tekerleğin uzunluğunu arkaya ölçmektir. Çerçevenin genişliği tekerlekler arasında gerçekleşmelidir. Kaynak makinesinin yardımı ile iki metal üç metrelik çubuk ve iki çubuk 800 mm kaynağız. Bozulmayı önlemek için, her şeyi düz bir yüzeye yerleştirin.
Çerçevenin pürüzsüz olması için, bozulma olmadan, tüm taraflar bir seviye ile tekrar kontrol eder. Çerçeve ayrıca, bir rulet ile kontrol edilmeli, bir açıdan bir açıdan başka bir dönüşe kadar kontrol edilmelidir, boyut eşleşmelidir.
NEATTY, böylece bir dikdörtgen biçiminde, bir dikdörtgen şeklinde bir hata olmaması.
Zalim çapın her köşe kaynağına 7 mm'dir.
Kaynaklı pençeleri. Bunu yapmak için, iş parçalarına ihtiyacımız var: 4 metal boru 550mm ve 4 metal boru 10 mm'lik 4 metal şerit.
Tüm detaylar onları kaynak yapmaya hazır olduğunda.
Pençeyi pişirmemiz için eklenmemiz gerekir, bu yüzden her iki taraftaki şeritlerle pişiriyoruz. Çerçeveye bazı pençeler kaynaklanmadı. Öte yandan, sağlam bir metal köşeyi sıkıca kaynatılabilirler, bu nedenle pençe yanlarda kaymaz. Aynı şekilde, kalan üç pençe kaynağını kaybettik. Sonra, delme makinesine dönüyoruz.
Kuplaj mekanizması için delik açmanız gerekir. 30mm çapında sütunlar, sırasıyla 150 mm genişliğinde, çizimler ve kutuların altına sıkın.
Böyle bir tasarımın cıvataları 10 tona dayanmalıdır.
Buna göre, şema baz ücretini toplar.
Boş ve orta levhalar hazır, şimdi bu şemaya göre de delinmeye gidiyoruz. Delmediğinde, matkabı su ile sulandırmayı unutmayın, böylece aşırı ısınmaz ve solmaz.
İş parçalarını sonlandırmayı tamamladığımızda, izleri koyacağız ve çizimdeki olukları keseceğiz.
Biten tüm kütükler tek bir bütün olarak toplanır ve birbirleriyle kaynak yapar. Dışarı çıkıyor.
Dört tarafın hepsini özdeşleştiriyoruz. Rectangon'da pençeleri takıyoruz. Sonra ev yapımı stakel'imizi arabanın altına bir kriko yardımı ile koyduk. Yükseltükleriz ve pençeleri arabanın eşikleri altında kişiselleştiririz, daha sonra arabayı yavaşça kelepçelerdeki gecikme. Ve böylece üç tarafın geri kalanı.
Jacks'i kaldırıyoruz ve araba kendi elleriyle yapılan çoban üzerinde duruyoruz.
