Çapraz telefonla olan işaretlerin, esas olarak çok büyük ağlara ait benzin istasyonlarında, tüm benzin istasyonlarında bulunmadığı söylenmelidir. Ve alaka düzeyini düşünmeye zorlar - "Otomotiv Yemekleri" herhangi bir işletme uyarıları rahatsız etmiyorsa, bu mutlaka değil ve sorun çok etkileyici değil mi?
Ancak, 99.9 kişinin yüz veya her şeyden öyle olmasına rağmen, bu işaretleri farketmemekte veya çağrılarını tamamen görmezden gelmemektedir, çeşitli internet forumlarında, cep telefonunun benzin istasyonunda tehlike veya güvenliğinin teması, zorlu zihinler tarafından büyütülür. nispeten düzenli olarak. Garip bir yasağın menşeinin ana halk hipotezi şöyledir:
- bir cep telefonu, pompayı kontrol eden elektronik ekipmanı etkileyebilir ve yakıt veya ekipmana sahip olmayacak ve aynı zamanda çalışmayı da engelleyip durduracaksınız;
- cep telefonu, benzin çiftlerini "radyo frekansı radyasyonu" olarak tutuşturabilir ve ateş olacak;
- bir fırtınadaki bir cep telefonu fermuar çekiyor ve eğer sana bir benzin istasyonuna çarpacaksa, "Rusya'daki İtalyanların maceralarında" olduğu gibi, tüm kokuşmalara ve yarı yarıya patlayacak.
Belki de daha büyüleyici teoriler var, ancak kendimizi bu üç kişiye, okuyucuların izniyle sınırlayacağız.
"Glitches ve hiçbir şey"
"Net bir efsane - hepsinden sonra, cep telefonları düzinelerce alıcı, mağazalardaki elektronik ölçeklerin ve nakit masalarına yanındadır ve metrolojik dolumları kapanmaz ve cep telefonudaki konuşmadan buggy değildir, - Yorumlar Viktor Gordov, Tatsunu RUS'un direktörü, Japonya'nın Japonya üreticisinin Rus şubesi, tek kullanımlık Tatsuno Corporation hoparlörleri. - Eski radyofileponlar çok ciddi girişim jeneratörleriydi ve elektronik ekipmanı gerçekten etkileyebilir - yakıt ikmali ve engelleme sütunlarında asılı kontrol sistemlerinin olgularını bile duydu. Ancak, bugün modern yakıt dağıtıcıları mobil iletişimlerden etkilenmez, elektronikleri özel düzenlemelere göre üretilir ve özel bir şekilde test edilir. Bu nedenle, sütunlarınıza sütunlarınıza herhangi bir uyarı işareti uygulamadık ve uygulanmadık. "
"Yakıt dağıtıcılarımız, özel akredite laboratuarlarda elektromanyetik uyumluluk için test edilmiştir", "Vitaly Lysikov, Baş Mühendisi Topaz-Service, yakıt dağıtıcıları üreten bir Rus şirketi olan Vitaly Lysikov. - Her elektronik ürünün prototipi, elektromanyetik parazit oluşumu için özel standlar kullanarak koruma derecesini kontrol ediyoruz. Elektronik cihazlar tasarlarken, hassas elemanları koruyarak, elektromanyetik alana karşı hassas elemanları, filtreleme sinyallerini, yüksek voltaj emisyonlarının kısıtlanmasıyla, mahfaza parçasının topraklanması ve sinyal kablosu ekranlarının korunması için bir dizi önlem yapılır. Bu nedenle, telefondan elektromanyetik girişimden korkmazlar. "
"Radyo dalgalarından iltihaplanma"
Geleneksel vatandaşların aksine, herhangi bir radyo mühendisi, kullanılan frekansların aralığından bağımsız olarak, bir cep telefonu veya "Woki-akımları" radyo şanzımanından bağımsız olarak, düşük güçlü bir radyo vericisinin çalışmasından açıktır. Benzokolontka, herhangi bir tür, tip veya çeşitlilikten herhangi bir tür, tür veya çeşitliliğin veya herhangi bir gövdeyi ve nesneleri benzin veya buharının ateşleme sıcaklığına ısıtılmasıyla üretilmez. Hiç. "Hiç" kelimesinden. Veya tamamen "genellikle" kelimesinden!
Evet, güçlü radyo vericileri (günlük yaşamda, radyasyon termal etkilerini ve vortex akımlarını elektrik deşarjları üreten metal nesnelerdeki radyasyon termal etkisi ve girdap akımlarını sağlayabilen bir örneğine sahip olabilecek bir örneğe sahip olabilir. Ancak bu, fırının içinde gerçekleşir - bu etkiyi güçlendirmek için özel olarak tasarlanmış küçük bir kapalı hacimde ve güç kaynağı bir çift kilovatta olduğunda. Aynı yer, açık bölgedeki metal nesnelerde köpüklü ve ateşi öğretmek için, bir kulübeye sahip bir radyo vericisine ihtiyacımız var ... uzmanlar, elbette, onaylayın:
"Ve büyük ve büyük, telefon bir elektromanyetik radyasyon kaynağıdır ve elektromanyetik radyasyon, iletken devrelerde ve metal nesnelerde akım üretme yeteneğine sahiptir. Buna göre, indüklenen elektrik akımı, yakıt buharının gücü altında olan bir elektrikli kıvılcım neden olabilir, "Blok ve mobil gaz istasyonları üreten bir şirket olan Altaistelane'nin ticari müdürü Alexey Nagornaya. Bununla birlikte, bunun gerçekleşmesi için, çok fazla inanılmaz koşulun çakışması için gerekli olması gerekir: Verici gücü, telefondan anlamlı olarak daha yüksek olmalı, yayılan enerjinin, kıvılcımın yetenekli olduğu belirli bir elektrik zincirine sahip olması gerekir. şekillendirme ve bu kıvılcım yakıtı, ateşleme için belirli bir konsantrasyona sahip olmalı ... "
Bu nedenle, telefon genellikle benzinli karıştırıcı üzerindeki kontakla ilişkilendirilmesine rağmen, sebebi içinde değil. Burada bu videoda, örneğin, bir kişi telefonda aktif olarak sohbet etse de, ateşleme, yakıt dağıtıcısının dokunuşu sırasında gerçekleşir:
Açıkçası, tanktan gelen birkaç yakıt, sentetik kıyafetler üzerinde biriken statik elektrik kıvılcımını yaktı, ancak "cep telefonu araması sırasında ateşin gerçekleştiğini" görüyoruz. Ve bu videoda, "cep telefonundan" benzin istasyonunda çok daha fazla yangın nedeni gösterilir:
"Mobil fermuarı çekiyor"
Gazeteciler ve İngiliz bilim adamları neden, fermuardan neredeyse etkilenenlerin yakın zamanda onlarla bir cep telefonu olduğunu iddia ettiklerinde neden açıkça bir yalan söylüyorlar? Evet, çünkü herkesin bir cep telefonu vardır - içinde bir fermuar olup olmadığına bakılmaksızın ... ve "City Legend" ve "cazibe" tehlikesi hakkında "City Legend", bir fırtına ve sonraki ateşlemede Bundan benzin istasyonu, ondan bilimsel bir üs yoktur.
"Bir telefon fermuarının bir fırtına girme tehlikesi, sütundaki bir kişiye bir efsanedir", "Alexey, Nagornny'ye ikna olmuş. - Yıldırım deşarjı, olumsuz yüklü bir kanaldan buluttan olumsuz yüklü bir kanaldan, yeryüzünün pozitif yüklü bir yüzeyine veya yüzeyinde bulunan herhangi bir öğeden en kısa mesafede meydana geldiğinde. Bu nedenle, yıldırım yüksek eşyalarda yeneriler: sütunlar, ağaçlar, binalar, yıldırım hatları vb. Böylece bir cep telefonuyla yakıt ikmali yaparken, fermuarı "çekmeyeceksiniz" - yıldırım çizgileri veya bir kişinin telefonu olan bir kişinin çatısının çatısında bir tür tasarımları çekeceksiniz. Yakıt ikmali açık alanda yalnız olsa bile, "çekici" fermuar, tam olarak bir yükselen iletken konunun varlığı olacaktır ve cep telefonunun kendinizin kendisinde değil ... "
Çok güvenli ya da yakıt ikmalinde telefon yok mu?!
Yukarıdakilerden sonra, tüm aptal efsanelerin mahrum edilmesinden sonra, bu soru gülünç. Bekle!
Telefon hala bir dizi istisnai vakada bir yangın kaynağı haline gelebilir - bu sadece benzin istasyonunda mutlaka değil, bu, radyo dalgaları, yıldırım veya elektromanyetik girişimle bağlantılı değil! Bu, mecazi olarak konuşan, telefon olduğu gerçeğinden dolayı hiç değil.
"Bir benzin istasyonunun çalışmalarını düzenleyen belgelere göre, patlayıcı bölgeler her yakıt dağıtıcısının yaklaşık 3 metre ve yakıt depolama tanklarının etrafında 8 metre olarak kabul edilir - Vitaly Lysikov'a devam eder. - Gerçek şu ki, benzin çiftleri ile doymuş havanın her zaman yakıtla doldururken ve çevresindeki alana girerken otomobilin tankından yer değiştirmesidir. Bu bir acil durum değil, normaldir ve neredeyse her zaman, sütunun normal modunda gerçekleşir. Modern benzin istasyonu, buharları bir gaz deposundan yakalamak ve tanklara geri dönmek için bir sistemle donatılabilir, ancak tüm benzin istasyonu sahipleri kurulmuyor, çünkü böyle bir sistem yangın güvenliğini arttırmamaya, ancak çevresel düşünceler için önerildi. "
Evet, benzin istasyonunun çalışmalarını düzenleyen bir dizi düzenleyici belgede, doğrudan cep telefonlarının benzin istasyonunun topraklarında kullanılması yasak veya izni yoktur. Ancak, XVI "Yangın Kontrollü Kompleksler ve İstasyonlar" bölümünün 743. paragrafına göre, gaz istasyonlarının patlayıcı bölgelerinde, tarafından onaylanmayan herhangi bir ekipmanı kullanmak yasaktır. Patlamaya dayanıklı sınıf. Önemli değil - bu, çocuk oyuncağı pil, el feneri, elektrikli matkap veya kahve makinesi!
Ve kitle cep telefonları, patlama korumasına sahip olmayan elektrikli ekipman sınıfına ait olduğundan, onları benzin istasyonları için kullanmak için kullanılırlar. Ve çapraz telefona sahip isim plakası tam olarak asılı çünkü arabanın sürücüsü, telefonun dışındaki olasılıkla yüksek bir payı ile basitçe değil!
Patlama Korumalı Telefon - Nedir?
Uzman olmayanlar için "Patlamaya dayanıklı ekipman" terimi boğulur ve sislidir. Üstelik açık değil - telefon "patlamaya dayanıklı" olabilir mi? Açıklamak!
Muhtemelen elektrikli matkabı kullandınız, bu, vücudun havalandırma yuvalarını, motorun kollektörü olarak gördükleri anlamına gelir! Bu, kesilmeyen bir ekipmanın klasik bir örneğidir. Eğer böyle bir delik matkap eklemeye çalışırsanız, her yerde metan birikimlerin bulunduğu yerde, alnın fenerleri olan kasklarda kasvetli adamlar (patlamaya dayanıklı, bu arada!) Önemli bir şekilde size nasıl yanlış olduğunu açıklar .. .
Başka bir deyişle, patlamaya dayanıklı, patlayıcı gazların ve buharların oluşumunun mümkün olduğu yerlerde faaliyet gösteren herhangi bir elektrikli ve elektronik ekipman olmalıdır. Kimyasal, madencilik, petrol ve gaz endüstrisinin işletmelerinde ve nesnelerinde, yanma ve boyaların depolarında, galvanik ve batarya atölyelerinde, boya odalarında vb. Kablolama, anahtarlar ve lambalar, makineler, aletler ve cihazların yanı sıra iletişim - radyo istasyonları ve cep telefonları - patlamaya dayanıklı olmakla yükümlüdür - bu güvenlik standartları gerektirir.
Patlamaya dayanıklı araçların ve aygıtların tasarımı, yanıcı gazları veya çiftleri algılabilen kıvılcım veya ısıtmayı ortadan kaldırır. Cihaz muhafazaları penetrasyonlarından, pillerden ve en önemlisi, kontakları hermetik kapaklarla vb. İle kapatılır. Tehlikeli endüstriler için bu ilke uzun yıllardır.
Ve bir süre önce, patlamaya dayanıklı cep telefonları ortaya çıktı. Örneğin, Sonim, Ruggear marka modelleri ve bazıları. Çılgınca para ayırırlar ve onlar için talep önemsizdir. Bununla birlikte, tamamen resmen, yasal olarak, yasal olarak ve% 146'sı, akan benzinlerin jetinin yakınlığında ve buharının bulutunun yakınındaki aramalar için kullanımı güvenlidir. Üretici, kıvılcımın yapmasını sağlar Asla gadget muhafazasının ötesine geçmeyin, yanıcı çiftler cep telefonunun içine girmeyecek ve akü, iPhone'lar bazen olurmuş gibi konuşmayacak ...
Alexey Nagornny, "Ana yangın tehlikeli elektrikli ev aletlerinin yerel aşırı ısınması ve kıvılcım olduğunu açıklıyor" dedi. - Cep telefonu, bir kural olarak, yangına neden olacak şekilde aşırı ısınmaz, elektriksel bir boşalmanın ortaya çıkması olasılığındaki tehlike. Bu nedenle, patlamaya dayanıklı telefonlar, öncelikle öncelikle kendi iç güvenliği ile farklılık gösterir: hermetik bir duruma sahiptirler ve telefonun tüm elektronik doldurulması dış ortamdan güvenilir bir şekilde izole edilir, ayrıca bu telefonların muhafazaları anti-statikten yapılır. İribiyen plastik oluşturan plastikler: Dokunmada kıvılcımlar ve metal bir yüzeye düştüğünde bile "kıvılcımları oyuk" yapmazlar. "
SONUÇLAR
Makalenin yazarı tarafından temsil edilen site bu malzemenin hazırlanmasına devam ettiğinde, konu çok daha kolay, daha kısa ve kolay görünüyordu ve çok büyük ölçekli ve belki de, önyüklemiş araştırmalarda ortaya çıktı .. . Ama ne hakkında? Ve okuyucuyu tamamen karıştırdığımızda ortaya çıktı. Bununla birlikte, koşu mitleri gölgelendirildiği gibi, patlama korumasının normlarına göre, nadir özel olmayan herhangi bir cep telefonu, aniden ellerinizle aydınlatabilir ve sütundaki yakıt buharlarını ateşleyebilir ... Nasıl olur? Buradaki seçenek, tabii ki, iki.
İlk, kesinlikle güvenli, ancak herhangi bir dakika içinde temas halinde olması gerekenler için rahatsız edici, telefonu arabanın içinde bırakın. Bu durumda, elbette, kapatmak veya havaya çevirmek gerekli değildir.
İkinci seçenek, benzin dolgusu sırasında bile cebinizde veya çantanızda bir telefonunuz olmasıdır. Ve birdenbire gelen bir arama alırsanız, acil aramaya sakince cevap verin. Şahsen, bataryanın iltihaplanma riskinin veya "ISKR'nin cep telefonu gövdesinin sınırlarının ötesinde" inflamasyonu riskinin muhtemelen ihmal edilebilir olduğuna inanan son seçeneği seçiyorum ve bu tehlike ihmal edilebilir.
Sermayenin sakinleri, Moskova şehrinde gaz istasyonlarının daha iyi yakıt ikmali yaptığı ile ilgilenmektedir. Sunulan benzin istasyonu derecelendirmesi kaliteye odaklanır ve ayrıca istasyon sunan ek avantajlar.
Şimdi hangi benzin istasyonunun başkentte en iyisi olduğu sorusuna. Gördüğünüz gibi, yakıt ikmali ve ne bir dizel yakıt veya benzin kalitesi olduğuna dair büyük bir rol oynar. Bu nedenle, sizin için çalışan en iyi benzin istasyonlarını topladık. Önerilen yakıtın kalitesi, Şirket'in güven ve itibarı seviyesi kabul edilir. Evet, ayrı olarak alınan istasyonların bilgili doğrudan rehberliği nedeniyle istisnalar olabilir. Ancak çoğunlukla en optimum yakıtın önerildiği bu benzin istasyonlarında.
Olumsuz değerlendirmeleri arasında, en popüler olanı yakıtla ilgili şikayetlerdir. Kuruluş bu şikayetlere cevap vermiyor, çağrı merkezi pratik olarak çalışmıyor. Motorun üzerindeki olumlu etkiye ve aracın iletiminin olduğu için, daha sonra gerçekte, bunu tahmin etmek oldukça zordur - bunun için uzun süreli kullanım için gereklidir. Her ne kadar motoru yakıt doldurmadan sonra pratik olarak duyulmuyorsa, sorunsuz ve başarısızlıksız çalışır. Kullanıcılar ayrıca yakıt tüketimindeki azalmayı ve para tasarrufu sağlar. Şirketin en önemli dezavantajı, Moskova'nın bazı benzin istasyonlarında personelin hizmet eksikliği ve niteliklerinin yanı sıra, yakıtın kendisinin eşitsiz kalitesindedir.
ESA gelişme veya petrol üretiminde bulunmaz, ancak yalnızca büyük ithalatçılardan yakıt satın alır ve perakende zincirlerinde uygular. Moskova yakıt birliğinin temsilcisidir, tüm denetimlerin olumlu sonuçları vardır. Şirketin faydaları arasında, ürünlerin mevsimselliği, kalitesini ve çevre dostluğunu vurgulamaya değer. Ayrıca, organizasyon 1000'den fazla ortak şirket ve Rosneft, Lukoil ve Sibneft de dahil olmak üzere en büyük Rusya tedarikçilerinin güvenini ünlüdür.
Olumlu geri bildirimler henüz başarısız olmamış olan yüksek kaliteli hizmet ve yakıtla tanıklık eder. Gostaların ve teknik düzenlemelerin siteye uygunluğu doğrulanmadı. İndirimli kartlar da mevcuttur ve özel bonuslar "Teşekkürler" ile yakıt için ödeme yeteneği. Öte yandan, negatif geri bildirimler, farklı gaz istasyonlarında yakıtın yanlış anlaşılmasını, geri bildirim ve çalışma yardım hattını ifade eder. Şirketin yönetimi, her zaman uzaktaki bir benzin istasyonunun çalışmalarını kontrol etme yeteneğine sahip olmadığını belirtir.
Tatneft, bütçe segmentindeki yakıttan bir tanesidir ve metropol motorcular arasında güven ve popülerlik kazanır. Kuruluş yakıt üretmez, ancak uzman laboratuvarlarda her teslimatın kalitesini dikkatlice kontrol eden ülkenin en büyük petrol rafinerilerinin ürünlerini satıyor. Örgüt, yalnızca arabanın sürüş sistemi üzerinde olumsuz bir etkisi olmayan ve motorları hızlı aşınmadan koruyan yakıt için kullanıldığını iddia ediyor.
Değerlendirmeleri, benzin istasyonlarında Thatherft, oktanın sayıda yakıt sayısının ilan edilene karşılık geldiğini gösterir. Aynı zamanda, şirket sürekli olarak piyasa liderleriyle rekabet etmek için doldurma istasyonlarını iyileştirir. Bunun için yeni kafeler düzenli olarak açılır ve minimarkalardaki hizmet ve mal çeşitliliği genişlemektedir. Ayrıca, artı Tatneft'in açıkça katkı maddelerinin yakıta eklendiğini gösteriyor.
Çoğu sürücü, yalnızca düşük yakıt maliyeti sayesinde TATNEFT hizmetlerini kullanır. Aynı zamanda, değerlendirmelerin neredeyse yarısı olumsuzdur - hizmetlerin kalitesi farklı noktalarda değişiyor.
Bu, sermayenin sürücüleri arasında hızlı bir şekilde popülerlik kazanan göreceli yeni bir Moskova benzin istasyonları ağıdır. Müşteri kontrolleri, şirketin çevre dostu ve uygun fiyatlı orta seviye yakıt sağladığını göstermektedir. Yönetim, hizmet kalitesini, çeklerin ve benzin istasyonlarının modernizasyonunu iyileştirmenin düzenli olarak tutulduğunu iddia ediyor. Ve kafede ve rekreasyon yerlerinde hizmet için gözle görülür. Rota, yeni bir tür yakıt türünün tedarikçisidir - premium spor, artan hızlanma ve dinamikler. Benzin, bol miktarda beygir gücü olan güçlü arabalar için kullanılması tavsiye edilir.
Müşteri yorumları, genel olarak olumlu. Çoğu benzin istasyonunun topraklarında, rota kafe ve minimarketler ile donatılmıştır. Şirket, diğer yakıt tedarikçileriyle işbirliği yapıyor ve ortaklarda faaliyet gösteren yakıt kartlarını sağlar. Birçok sürücü, arabanın gerçekten yoldan sürüklenmeye çalıştığını yazıyor. Öte yandan, kuruluşun bazı yenilikleri olumsuz bir reaksiyona neden oldu. Örneğin, yakın zamanda yakıt ikmali yaptıktan hemen sonra benzin ödedi. Ayrıca, sürücüler sermayenin uzak bölgelerinde yakıt kalitesi konusunda şikayet ederler. Hizmetin orta kısmında ve yükseklikte benzin kalitesi.
British Petroleum, sadece Moskova ve Rusya'da değil, aynı zamanda tüm dünyada da en büyük ağlardan biridir. Şirket, kendi benzin istasyonlarında yakıtın çıkarılması ve satışı yapılmaktadır. Rusya'daki ana ortak, yeni kaynakların ve petrol üretim teknolojilerinin gelişimini teşvik eden Rosneft'dir. Şirketin Jaguar, Volvo, Skoda, vb. Gibi dünya otomotiv markalarından önerilerde bulunmaktadır.
Ana Keçi BP, özellikle Rusya'da 2000'li yılların başında başlayan benzersiz özelliklere sahip özel bir aktivite benzindir. Yönetim, özel yakıtın dizel motor nozullarını, yanma odalarını ve vanaları temizlediğini iddia ediyor. Bu nedenle, 30 saatlik operasyondan sonra, motor neredeyse tamamen gücü geri yükler. Ayrıca, hizmetin kalıcı olarak yeniden düzenlenmesi ve benzin istasyonlarının kendilerinin bir listesini vurgulamaya değerdir, bu da segmentin en büyük temsilcilerini benimsemiştir. Bugün Rusya topraklarında, yakıt tedarikinin üretildiği yerden 5 petrol rafinerisi vardır.
Öte yandan, şirket art arda büyük skandallara dahil edilmiştir. Örneğin, 2012 yılında yönetim, pazar ayrımcılığının ve yakıt fiyatlarının yapay fiyatlarının sunumunun suçlanmasından sonra, yakıt ikmali sıralamasında hala en yüksek yerlerde kaldılar. 2010 yılında, Meksika Körfezi Körfezi'nde bir petrol üreten platform "derin-su ufku" olarak gerçekleştiğinde en büyük skandal. Olay sonucunda, yakıt derecesi bir nokta azaldı ve bu güne olan şirketin kayıpları taşır ve kazanın sonuçlarını ortadan kaldırır. Buna rağmen, yakıt kalitesi diğerleri arasında en iyisidir.
Uluslararası uzmanlar, gaz istasyonlarında Rosneft yakıt ve hizmet kalitesini bölgedeki en iyilerinden biri olarak değerlendirir. Örgüt, kendi servis standartlarını, kalite denetimini ve yakıt özelliklerini uyguladı. Rosneft, üçüncü taraf hizmetleri terk etti ve teslimatın tüm aşamalarındaki ürünlerin kalitesini kontrol eden kendi mobil laboratuvarlarına sahiptir - madencilikten doğrudan benzin istasyonlarını taşıma. Bu tür laboratuvarlar, Moskova'daki tüm benzin istasyonlarında da düzenli rastgele servis kontrolleri ve kalite sağlar. Şirket, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ve Segment'in en büyük temsilcilerinin resmi ortağıdır.
Rosneft, yüksek kalite kalitesi, Avrupa standartlarına uygunluk ve sürekli güncellenen teknolojilere uyum sağlayan İngiliz Petrolünden bir lisansı vardır. Benzine ek olarak, gaz istasyonu Rosneft, dizel, gaz ve motor yağları dahil olmak üzere her türlü yakıt türünü sunar. Rusya topraklarında 1000'den fazla benzin istasyonu var, aslanın payı Moskova'da yer almaktadır.
Şirketin diğer sıralama katılımcılarının önündeki ana avantajı, geri bildirimin burada çalışmasıdır. Yardım hattı gerçekten müşteri şikayetlerini işler ve çekler sağlar. Öte yandan, birçok sürücü düşük bir hizmet gösteren olumsuz geribildirim bırakır.
2014 yılında, her dördüncü sürücünün Gazprom Neft'i tercih ettiği benzinli kalite benzin istasyonlarını denir. Müşterilere sadakatleri için teşekkür etmek için, şirketin 29 bölgesinde 11.4 milyondan fazla katılımcıya sahip olan sadakat programını arttırır, çoğu Moskova'da. Katılımcılar, benzin istasyonları için yakıt, ürün ve hizmetler için puan toplayabilir.
Şirketin şirketin yönetiminin önüne koyduğu kilit görevlerden biri, yüksek kaliteli yakıt, motor yağı ve benzin istasyonlarında mevcut diğer ürünleri korumaktır. Yakıtın çoğu, Rusya'da en gelişmiş olan Moskova, Yaroslavl ve Omsk rafinerisinden geliyor. 2013 yılında, şirketin petrol rafinerileri, motor yakıt ekolojik standart Euro-5'in üretimine devredildi.
2014 yılında, kalite güvence programının tamamlanmasından ve Euro-5'lik yakıt üretimine geçtikten sonra Gazprom, fabrika modernizasyon programının ikinci aşamasına taşındı - hafif petrol ürünlerinin işlenmesi ve üretimi derinliğinde bir artış. En büyük yağ arıtma varlığı, 2014 yılında endüstri lideri olan Omsk Rafinerisi, yıl boyunca 21,3 milyon ton ham petrolün 21.3 milyon ton ham petrolü işliyor.
Moskova benzin istasyonunda "Gazprom": ücretsiz Wi-Fi, araba yıkama, hava pompaları, su yakıt ikmali, hızlı ödemeler, ATM'ler ve kendi kendine marka malları da dahil olmak üzere çok çeşitli turistik mallar sunulmaktadır. Konforlu sürüş kafe, müşterilere taze hamur işleri, lezzetli kahve veya çay ve yol için ihtiyaç duydukları her şeyi sağlar.
Kuruluş, en iyi hizmet uygulaması ile devam eder ve düzenli olarak benzin istasyonlarının sayısını arttırır. Benzin istasyonu şebekesi hakkında bilgi, etkileşimli bir haritada veya mobil bir uygulamada bulunur.
Üstteki onursal ilk yer, Moskova benzin istasyonu lukoil'in en iyi ağlarından birini kaplar. Örgüt, çok sayıda ödül ve sertifikaya sahiptir, çevresel ve Euro-5 dahil olmak üzere herhangi bir benzin türü sunar. Yüksek yakıt maliyeti yüksek kalitesiyle haklı çıkar - çoğu yorum, benzin lukoilinin motora veya sürüş sistemine zarar vermeyeceğini göstermektedir. Bu yüzden Moskova sürücülerinin ana kısmı Lukoil'i sadece burada kalıcı bir yakıt tedarikçisi olarak seçti ve sadece burada yakıt ikmali seçti.
Şirket, bağlı kuruluş programını başarıyla uygular ve 2010'dan bu yana, bayilere ve özel uygulamalara franchise'a hizmet vermektedir. Her yeni benzin istasyonunun geliştirilen yüksek standartlara uyması ve sıkı seçilmelidir. Lukoil'in kendi rafinerileri ve laboratuvarları var.
Sadece kendi arabanı nerede dolduracağına karar ver. Ama tasarruf, en ucuz benzini dökmeye çalışıyor, kesinlikle buna değmez. Bu birçok problemi gerektirir. Ve Moskova'daki hangi benzin istasyonu en iyisini düşünüyorsunuz ve neden? Yorumlarınızı yorumlarınızı yazdığınızdan ve tartıştığınızdan emin olun.
İyi bir adam olarak, arabalara tapıyorum ve sakince yaşamıyor, Moskova'nın benzin istasyonlarında benzin kalitesini kontrol etmeye karar verdim. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP ve diğerleri titriyor!
Satılık otomobil mağazalarında, benzin kalitesini test etmek için çeşitli test şeritleri. Ancak, benzin kompozisyonunun tam verilerini veremedikleri ve tüm standartlara uygunluğunu belirleyemedikleri açıktır. Böyle bir test çok uzun zaman önce yapmadı mac os işletim sistemi. . Deney benim için ilginç görünüyordu, ama kesin davranmaya karar verdim ve yakıt ve yağlayıcıların gerçek test laboratuarına gittim.
İlk sürpriz, benzini test edebilecek bir laboratuvar arayışıydı. Moskova'da pek çok şeyin olmadığı ortaya çıktı. Bireysel bir analize sadece iki (kabuklu ve petrol sulubeli) uygun laboratuvarlara geldim. Diğer laboratuvarlar veya yağları analiz eder veya yakın değildir veya analiz gereksiz yere pahalıdır veya bireylerle işbirliği sorunludur. Bu arada, belki birileri neden böyle laboratuarların bireyleri sevmediğini biliyor mu?
Seçim petrol işlemine düştü. Aslında, fiyat nedeniyle onları seçti (zevk en ucuz değildi) ve Moskova'dan (Vnukovo) yeterince yakınlar.
Yaroslavl'dan Kiev Highway'den Moskova Halka Yolu'na gittikten sonra, aşağıdaki yakıt ikmali yaptım: Rosneft, Lukoil, BP, Yağ Migra, Gazpromneft. Benzin benzinli, benzin benzin için tasarlanmış plastik bidonlara döktü. Test için, standart 95y benzin alındı.
Karşılaştırma için benzinle ilgili çekleri yaydım - (litre / ruble başına fiyat): Oilmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. BP'de Direndi, Minerala-). Asıl soru, daha ucuz benzinin farklı olup olmadığıdır ve beslenecek kullanışlı otomobillerden farklıdır ve beslenmeden daha fazla fark var mı?
Böylece her şey en bağımsız olduğu için, benzin örneklerini anonim olarak kabul etti - sayıların altında. Her ne kadar ileri koşarken, orada çalışan ve kompozisyona bakan bir kişi ile konuştuğumuz analizden sonra, kendisi üç probun markalarını karşılaştırdı ve denir. O anda, bir kişiye olan bu saygı pazarı çok iyi tanıyor ve farklı markaların benzin arasındaki kompozisyonları ve farklılıkları bilir.
Laboratuar en son teknolojiyle donatılmıştır. Onu büyük diyemem ama ekipman şaşırdı. Aşağıdaki yakıt parametreleri analiz edildi: oktan numarası, fraksiyonel bileşim, kükürt ve aromatik bileşiklerin içeriği. Ne kadar havalı olursa olsun, ancak benzin testi için bu veri şeritleri ortaya çıkamaz. Ve iyi benzin, sadece arabanın mükemmel bir şekilde çalışması ve hızlandırıcı özellikleri değil, aynı zamanda kesintisiz çalışmalarının ve servisin sağlığının anahtarıdır. Bir şey üzerinde garanti ve seyahat eden bir şey olduğunu düşünüyorum, çoğu zaman ustalardan duyulan kirli mumlar ve fakir benzinle ilgili görüyor.
Daha ayrıntılı olarak birkaç cihazda durmasına izin verin. 85m'nin altında. Cihaz, Rusya'da Savelovsky Makine Yapımı Tesisinde yapılır. Bu kurulum oktan sayısını belirler. Cihaz, motorun çalışmasını yalnızca bir silindir kullanarak taklit eder, ardından kurulum, Standart'ı benzinle girilir.
Oktan sayısıyla, tüm işaretler sipariş olarak ortaya çıktı. Tüm normal aralıkta.
Daha fazla test. Benzindeki kükürt içeriği spektrometreyi belirlemeye yardımcı olur. Benzolinlerde bulunan aktif kükürt bileşikleri, yakıt sisteminin ve taşıma tanklarının ciddi şekilde korozyonuna neden olur. Korozyona aktif olmayan kükürt bileşikleri önderlik etmiyor, ancak yanmaları sırasında oluşan gazlar, motor parçalarının hızlı bir şekilde aşındırıcı aşınmaya neden olmasına, gücü azaltmaya ve ekolojik durumu kötüleştirmeye neden olur.
Ve kimyasal istasyonun belirlenmesi için bu cihaz. Birkaç saniye boyunca, bileşimin ayrıntılı bir analizini verir.
Benzinin kesirli bileşimini tanımlayan aparat.
Petrol ürünlerinin yoğunluğunu belirlemek için aparat
Doymuş buharın basıncını belirlemek için aparat
Dizel yakıtın analizi için ekipman önemli ölçüde farklıdır. Ama ben yanımda bir dizel yakıt yoktu, bu yüzden tam olarak cihazın nasıl çalıştığını, göremedim, ama yakalamayı başardım:
Gerçek reçineleri belirlemek için aparat
Ancak en önemli şey son sonuçlar, onların arkasında laboratuvara geldim. Aslında, sonuçlar beklenmedik. Pulların en azından yarısının uygun olmayacağından emindim, ama ... hemen hemen tüm benzin standartlar çerçevesinde, tek şey, lukoil "başarısız" oldu.
Benzin lukoil AI-95, fraksiyonel kompozisyonun bir dizi göstergesi için GOST R 51866-2002'ye uymuyor. İlk tutarsızlık: Kaynamanın sonu (bu gösterge 210C'den daha yüksek olmamalıdır, bu 215.7 s). Sonuçlar: Motor silindiri yanma odasında artmış yakıt tüketimi ve karografi. İkinci tutarsızlık: aromatik hidrokarbonların oranı içinde. Sonuçlar: Aşağıdaki gibi geçerken mumlar üzerinde nagar. Bütün bunlar test protokolünde görülebilir. Yani, bu benzin sadece yakıt tüketimini arttırmaz, aynı zamanda motor aşınması da önemli ölçüde artacaktır.
Fraksiyonel kompozisyonun göstergeleri ve normun bu parametrelerinin yazışmaları ana, motor ısınma, enjekte etme, başlatıcılar, motorun üniformasını rölantide hızı belirleyebilirler. Tüm göstergeleri şifresini çözmek için, bu "sözlükleri" kullanabilirsiniz.
Sülfür içeriğine göre, bu arada, Gazprom, ancak bu göstergeye göre, tüm markalardaki normların sınırları dahilinde.
Lukoil ve Gazprom gözlerdeki en düşük performans (oktan sayısı daha yüksek, daha yüksektir, daha iyi benzinli, patlamaya karşı çıkıyor) - 95.4, BP biraz daha yüksek - 95.5, ancak hala bir maksimum değil. normun sınırları, ancak fazla çaba harcamadan.
Diğer protokoller burada görebilir
Yağ oluğu:
Rosneft:
Genel olarak, hala daha fazla ihlal beklentilerim -) Belki de gerçeği, benzinin Moskova'da alındığı, görünüşte kalıcı kontrollere uğradık. Bölgede yaşayan birinin röle alması ve benzer analizler yapması ilginç olurdu.
Stüdyodaki soru, eğer, toplama göre, herkesin kalitesi aynıdır ve bazı ucuz pullar hala biraz utangaç değilse, marka için fazla ödeme yapılmasıdır. Şahsen kaliteli benzin için mi var oldu? Suçluluğunun üreticisine bir şekilde kanıtlamaya çalıştınız mı? Böyle laboratuvarlara eklediniz mi? Ve aslında, bir yakıt ikmali seçerken rehberlik yapmaktan çok, çünkü ortaya çıktığında, yüksek fiyat her zaman bir güvenlik depozitosu değildir ...
Devlet Duma Komitesi üyesi olan Alexander Vasilyev, Kamu Kontrol Enstitüsü'nün kurulması başlatıcısının başlatıcısının başlatıcısı yanıtladı.
İhlaller - Massa
Rusya'da düşük kaliteli benzin satışları, çeşitli tahminlere göre,% 30 ila 70 arasında değişmektedir. Ülkede pek çok petrolün mayınlı olduğu ülkede nasıl mümkün olabilir? Hala normal benzin yapmayı öğrenmediyiz?
Bir milyon tondan fazla yakıt üreten büyük yağ rafinerileri, ülkemizde yaklaşık 30'umuz var ve küçük - yaklaşık 90. \u200b\u200bVe, bu küçük işletmelerin çalışmaları her zaman doğru bir şekilde kontrol edilmez. Yani uygun olmayan kalitede benzin satışa devam ediyor. Yakıt ikmali onu satın alır ve kendi yollarına "iyileştirin": seyreltin, 95'inci markası altında 92. Kamu kontrol kontrolleri gösterdi: ihlaller - kütle! Ancak bu organizasyon tüm küçük yedeklere ulaşmak için güç değil. İlk olarak, her bir kontrol, sosyal aktivistlerin her zaman sahip olmadığı paraya değerdir. İkincisi, birçok benzin istasyonunun sahipleri denetime engelleri onarmaya çalışıyor. El yazısına gelir, gelir, denetleyicilerden gelen teneke kutu elinizden koparabilir. Ya da, önümüzdeki kontrolü bilmek, yakıt ikmalini kapatır.
Bu sorunu öğrendikten sonra, yakıt kalitesinde bulunan kamu kuruluşlarıyla çalışmaya başladık. Bugüne kadar, sadece Moskova'da değil, Moskova, Vladimir-Skoy, PSKOV bölgelerinde ihlaller bulduk.
- Ceza - yarım milyon ruble. Bütçeye kötü değil, bence, ama, görünüşe göre, bu miktar, ahlaksız üreticileri ve tankerleri korkutmak için yeterli değil. Ayrıca, hafızamda, hiçbir benzin istasyonu, tanımlanan ihlallerin gerçeği konusunda lisans algılamamıştır. Böylece yakıt ikmali bağlantı elemanlarının sahiplerinin insanları görmeyi bırakması, mevzuatta değişiklik yapmak gereklidir. İlk olarak, hükümet kontrol organlarıyla daha ciddi bir iş tutmalıdır. İkincisi, hem kirli üreticilerin hem de yakıt ikmali sahiplerinin cebini önemli ölçüde yenecek daha yüksek cezalar tanıtmak gerekiyor.İsim - bir garanti değil
Hükümet, biz olacağımız mevzuatın nasıl değiştirileceğini düşünecek, sıradan insanları mı? Yakıt ikmalinde benzin ya da kalitesi arzu edilecek kadar çok şey bırakmadığı için nasıl anlaşılır?
Bazı araç meraklıları zaten kalite ile her şeyin olmadığı anlaşılıyor olabilir. Ama hepsi, elbette, bu tür rıhtımlar. Bu nedenle, yakıt tüketimini takip edin. Tankın Hayır olduğunda, akış hızı artar. Deneyimsiz bir sürücü bile anlayacaktır. Aynı istasyonda oynarken, daima çek tutun. Başka bir yakıt ikmalinden sonra bir arabanız varsa, bir araba arızası için bir talepte güvenle gösterebilirsiniz. Görülecek olana kadar, her zaman tam tankta yakıt doldurmaya çalışın - farketmek daha kolaydır. Açıkçası, 50 litre tankınız varsa aldınız ve 60 döküldük.
Ve yakıt ikmalinin adı kalitenin garantisidir? Terfi edilen markalar küçükten daha iyidir, kimseyle bilinmiyor mu?
Gerçekten kimseye güvenme. Sana belirli bir örnek vereceğim. Vladivostok'tan Kırım'a yapılan sefer boyunca, Konseyi'nin yakıt ikmali yapmanın nerede olduğu hakkında yerel yollardan sordum. Bazı bölgelerde, büyük ünlü K-WEPS ile baş etmemeyi şiddetle tavsiye ederim. Yerel'e göre, birçok marka benzin istasyonu bu markanın her yerinde yakıt ikmali değil ve B-ENSIN'ü tamamen farklı bir marka satıyor.
Her otomotiv "yanma" üreticisi, bize yakıtının, demir atlarının markalı benzin istasyonlarında olması gerektiği konusunda yakınının en nitel ve yakıt ikmali olması gerektiğini garanti eder. Aslında, her şey farklıdır, ancak hangi gaz istasyonlarının en yüksek kalitede benzin olduğunu anlamak, genellikle sadece deneyime sahip bir sürücü yapabilecektir. Ancak bile genellikle Moskova'nın benzin istasyonunun ve Rusya'nın diğer şehirlerinin derecelendirmesine yardımcı olur.
Neden yüksek kaliteli benzinli arabalara değer veriyor?
Birçok sürücü, otomobillerine yakıt doldurdukları benzin kalitesi olarak böyle bir faktöre büyük önem vermiyor. Ancak, zayıf yakıt kalitesinin sonuçları en farklı olabilir:
- motorun lansmanı ile ilgili sorunlar var;
- bujinin başarısızlığı;
- yakıt sisteminin agregaları hasar görmüştür.
Ek olarak, diğer arızalar oluşabilir. Her şey, makinenin ne kadar süredir düşük kaliteli yakıtla yakıt doldurduğuna ve kompozisyonu olan bağlıdır.
Benzin kalitesi nasıl belirlenir
Ne yazık ki, Moskova'da ve ülkenin diğer şehirlerinde, benzin kalitesine sahip durum yıllar boyunca konuşlandırılabilir. Sürücüler açıkçası, az bilinen küçük dolumlardan bahsetmemek için markalı benzin istasyonlarında bile aldatıyor.
Bizzin kalitesine alıştıyız, aşağıdaki göstergelerle belirlenir:
- oktan numarası;
- katkı maddesi ve yabancı maddelerin sayısı;
- kesirli göstergeler.
İlk bakışta, her şey oktan ile açık. Eurostandard'a karşılık gelen 80, 92, 95, 98 veya daha yüksek kalitede bir gösterge, yani "Euro" önekiyle benzin. Bununla birlikte, çeşitli katkı maddeleri nedeniyle, sekizgen benzin sayısı yapay olarak arttırılır, AI 92'den özel katkı maddeleri nedeniyle AI 95 ve benzeri olabilir. Ancak bu yakıtın kalitesi, sorumlu üreticiden oktan 95 sayısına sahip karışımlardan daha düşük olacaktır. Özellikle üreticinin keyfini çıkarması önemlidir.
Üçüncü taraf maddelerin sayısı, yerli gaz istasyonlarının başka bir sorunudur. Olabilir: asitler, organik maddeler, alkali, çöp, su ve çok daha fazlası. Bu yakıt, güç sistemine önemli zarar verir.
Benzin buharlaşma sıcaklığı, fraksiyonel kompozisyona, çeşitli koşullarda motor çalışmasına, servis ömrüne bağlıdır. Bu gösterge, her zaman, büyük benzin istasyonu ağları hakkında söylenemeyen az bilinen dolum istasyonları üzerindeki normlara karşılık gelmez.
Tüm bu göstergeleri laboratuar koşullarında belirlemek mümkündür, ancak tüm sürücüler arabanıza nerede bulacağınızı bulmak için bu önleme gidemez.
Düşük kaliteli benzin nerede
Pahalı marka dolumlarının iyi bir üne sahip olmasının tadını çıkarsa, bazen düşük kaliteli yakıtlar karşılar ve onlar. Bu nedenle, mantıksal bir soru ortaya çıkıyor: Kötü benzin nereden geliyor ve neden Rusya'da bu kadar çok? Bunun birkaç nedeni vardır:
Öyleyse, Moskova'da ve ülkenin diğer şehirlerinde araba yakalamak için hangi gaz istasyonları?
Rus benzin istasyonunun sıralaması
Yani en iyi benzin hangi gaz istasyonlarında? Petrol ürünlerinin ticari markaları arabalarına nasıl güvenmeli? Bu sorunu anlamak için, benzin 2015-2016 kalitesi için benzin istasyon derecesine göz atmanız gerekir.
10. Sıra - MTK
Ve bu, Rusya MTK'nın benzin istasyonunun sıralamasında - Moskova hükümeti tarafından kontrol edilen tek benzin istasyonunun ağı olmasına rağmen. Benzinli ve dizel yakıt Euro 4 standardını karşılamak, laboratuvardaki en katı kalite kontrolünü geçer. Bu yakıt çevre dostudur. Bununla birlikte, MTC yakıt ikmalindeki fiyatlar başkentte en uygun fiyatlardır.
9. Sıra - Tatneft
Ülkenin giyinmesi arasında on lider arasında. Ağın avantajlarından biri, Rusya'da kolayca bulunabilecekleridir. Örneğin, tatneft nedeniyle yolda buluşmak için kabuk noktasından daha kolaydır. Gaz istasyonlarında tedarik edilen ürünler Moskova petrol rafinerisi tarafından yapılır. Fabrika laboratuarlarında yakıt kalitesi dikkatlice kontrol edilir. Yakıtın imalatında, sadece karışımın kalitesini gerçekten artıran ve motorun en fazla uzun zaman sınırının iyi çalışmasını sağlayan katkı maddeleri. Uygulama gösterdiği gibi, yeniden doldurma istasyonları Tatneft pratik olarak rengini açmaz ve benzin markalarını değiştirmez. 
8. Sıra - Faithon Aero
Önceki iki benzin markasının aksine, Aero Faeton, üç üretici tarafından bir kerede benzin istasyonlarına tedarik edilen ürünlerdir. O:
- CJSC RUTEC.
- LLC "KirishineFteorgsintez için".
- Llc "tekhnohim".
7. Sıra - Sibneft
Yağ şirketi Sibneft, hammadde üretimi, ana rakiplerle karşılaştırıldığında daha önemli bir derinlikte üretilmesine izin veren güçlü bir teknik tabana sahiptir. Şirket, Tomsk bölgesindeki faaliyetlerine başladı, ancak kısa bir sürede satış alanını hızla genişletti. Bugün, Sibneft benzin istasyonları, Rusya'nın hemen hemen tüm bölgelerinde bulunur. Benzin kalitesi, en son teknolojileri ve en yüksek kalitede katkı maddelerini uygulayarak yüksekliktedir. 
6. yer - rota
Benzin istasyonu "çöp" LLC, Rusya'daki yakıt ikmali istasyonlarının en popüler ağlarından biridir. Birçok sürücüye göre, şirketin dolum istasyonlarında benzin ve dizel yakıtın kalitesi oldukça tatmin edicidir. Bu, benzin istasyonunda çok uzun zaman önce AI-95 "Premium-Sport-Sport" yakıtı olmadı.
5. sırada - İngiliz Petrolü
Yakıt ikmali Bu şirket sadece Rusya'da değil, aynı zamanda dünyada da bulunabilir. İngiliz petrol gezegendeki en büyük madencilik ve işleme şirketidir. Bu şirketin yakıtı, en yüksek Avrupa standardı karşılar, doldurma istasyonları da müşterilerin kolaylığı için gerekli olan her şeyle de donatılmıştır. Doğru, her tür benzin için fiyatlar ülkedeki en ucuz değildir.
4. sıra - tnk
BDT'deki en büyük rafinerilerden biri. Yakıt ikmalinde uygulanan tüm yakıtın üçte biri, Euro-5 standardını karşılar. Ek markalı katkı maddeleri ünitenin gücünü arttırır, kaynaklarının uygun maliyetli tüketimine katkıda bulunur, düğümlerinin saflığını korur. Ayrıca, TNK istasyonlarındaki yakıt, DeOratik fiyatların oldukça farkında bulunur.
3. Yer - Kabuk
Satmak dolum istasyonları, Rusya'daki ilk üç benzinli kalite benzin istasyonuna dahil edilmiştir. Yakıt kabuğu çevre dostudur ve tüm Avrupa endüstrisi standartlarını karşılamaktadır. Kabuk yakıtının GOST'a göre üretildiğini ve Euro-5 standardına uygun olduğunu belirtmekte fayda var.
2. Yer - Gazpromneft
Bu benzin, TM kabuğunu yakıt olarak devreder. Yakıt ikmali sırasında, yakıt, en iyi yerli ve yabancı üreticiler tarafından gerçekleştirilir. Ürün bunun üzerinde üretilir ve Euro-4 standardına uygundur.
1. yer - lukoil
Bugün Rusya'da, benzin kalitesinde en iyi bağlantı elemanları ağı olduğuna inanılıyor. Bu TM'nin altındaki ürünler "çevresel bir işaret" verildi ve Euro-5 standardını karşıladı. Güzel bir bonus, yakıt lukoil için kabul edilebilir fiyatlardır.
Yakıt ikmali yakıt yakıtının her bir araba sahibinin kişisel bir meselesidir, ancak farkındalık da büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle, ülkenin en kaliteli benzini seçmek için ülkenin en iyi benzin istasyonlarından yararlanmayı öneriyoruz. 
