Model yılının yeni nesil KIA Sportage 2016-2017'nin ilki Frankfurt'taki sonbahar otowner üzerinde gerçekleşti. Bugün Rusya'da çok popüler olan bu yeniliğin bir incelemesini yapmaya karar verdik. Yani, başlamanın zamanı geldi!
Yeni bir vücuttaki Kia Sportyj zaten resmen Rusya pazarında satılmaktadır. KIA Sportage 2016 fiyatı 1 189 900 ruble'den başlar. Daha ayrıntılı olarak, tüm yapılandırmalar incelemenin sonuna yaklaştırılacaktır.
Arabanın popülaritesinin onayı, 2014 yılında sadece 2014'teki üçüncü sporajın üçüncü sportifin üzerine Avrupa pazarında satıldığıdır. İstatistikler, satılan toplam araba miktarından bir çeyrekten fazla olduğunu göstermektedir. Rusya'da Kia Sportage 3. nesilün iyi talep kullandığı dikkat çekicidir. Bu nedenle, geliştiriciler, öncekinin avantajlarına dokunmak, arabayı dikkate alıp yükseltti.
Kia Sportyj'in yeni gövdesi, eski nesilin modeli olarak benzer bir tarzda yapılır. Aynı zamanda, geçitlerin "dördüncü" versiyonunun genel boyutları hafifçe büyüdü, bu oranları etkileyemez.
KIA Sportage Vücudunun Genel Boyutları (Kia Sportage) 2016-2017:
- uzunluk - 4 480 mm;
- genişlik - 1 855 mm;
- yükseklik - 1 635 mm;
- tekerlek tabanı - 2 670 mm.
Böylece, yeni Kia sporu, 40 mm uzunluğunda bir artış elde etti ve dingil mesafesini arttırmak için 30 milimetre kullanıldı. Ön SVE 20 milimetre ile yükseldi, ancak arkada 10 mm azalmaya karar verdi.
Geçişin genişliği ve yüksekliği aynı kaldı, ancak KIA sportifinin yol açıklığı yeni bir nesil artmaya karar verdi. Şimdi arabanın temizlenmesi, 17 ila 19 inç arasında boyutlu tekerlekli diskleri seçerken 197 mm (16 inç jantlar ile) ve 202 mm'dir. Tasarımcılar, vücut çizgilerinde iyi çalıştı, bunun bir sonucu olarak aerodinamik direnç göstergesini 0.33 CX'e düşürebildiler.
Bu derleme, Kia Sportyj 2016-2017 fotoğraflarını yayınladı. Geliştiriciler, otomobilin dışını orijinal, şık ve parlak hale getirmeye çalıştılar. Özellikle bu segmentin diğer temsilcilerinin arka planına karşı gerçekten ilginç çıktı. "Ice Cube" tarzındaki ön sis, modern optiklerle büyük bir cephenin yanı sıra özel bir cepheyi de hak ediyor.
Yeni neslinin KIA Sportage Vücut Profili oldukça ciddi ve aynı zamanda dinamik olarak görünüyor. Büyük kapılar, yüksek tahta, etkileyici başlık boyutu, kompakt gövde arka gövdesi ve büyük kemerler yarıçapı - "dördüncü" sportif dışın karakteristik özellikleri.
Arabanın "yemleri", LED dolum ve çekici tasarım, oldukça küçük bir cam ve güzel bir spoiler ile büyük bir kargo bölmesi kapısı ile yeni optikler aldı. Vücudun çevresin etrafındaki alt kısmı, SUV segmentine ait olan modeli gösteren koruyucu bir plastik gövde kiti aldı.
Kabin Kia Sportage Komple Set
Dışarıdan, araba gerçekten şaşırtıcı görünüyor, ama içinde alıcıları ne bekliyor? Geliştiriciler, KIA Sportage 2016-2017 model yılının güvenliğinin tüm son gereksinimleri karşıladığını savunuyorlar. Böylece, modelin üretiminde, ultra-yüksek çelik detaylarının% 51'i, önceki nesiller ile karşılaştırıldığında% 33 daha fazlasıdır. Yeniliğin cesetlerinin karnesi% 39 oranında artmıştır.
Araba etkileyici aktif güvenlik sistemleri kümesi:
- yoldaki girişim tespit ederken acil durum fren sistemi;
- uyarı işlevi ile seçilen hareket şeridinin kontrol sistemi;
- otomatik ışık anahtarlama sistemi;
- yoldaki işaretleri tanıyabilen hız sınırı sistemi;
- Ölü Bölge Kontrol Sistemi;
- park ile seyahat ederken yardım sistemi tersine çevrildi.
Yukarıda belirtilen tüm güvenlik teknolojisinin sadece ek bir ücret karşılığında alıcılar için uygun olduğunu belirtmekte fayda var.
Yeni sporların tekerlekli tabanının, kabinde daha fazla alanın göründüğü bir sonucu 30 milimetre büyüdüğünü hatırlayın. Sürücünün ayaklarının ve ön yolcunun ayakları 19 mm arttı ve arka satırda 7 mm için serbest kaldı. Ön koltuklar başka bir tasarım, güncellenmiş bir çerçeve, yeni bir dolum ve diğer yaylar elde etti. Bu durumda, sandalyelerin ağırlığı azaltmayı başardı. İsteğe bağlı olarak, sırasıyla sürücü ve yolcu koltukları için on ve sekiz yönde erişilebilir elektriksel ayarlamalar. Ayrıca üç seviyeli ısıtmalı sandalyeler var.
KIA Sportyj 2016'nın yeni vücuttaki gövdesinin hacmi 503 litredir ve bu, seleften 38 litredir. Kargo bölmesinin genişliğinin 35 milimetre arttığını, ancak aksine yükleme yüksekliği 47 mm'de bir kez azaltıldı. Şimdi bagaj bölmesinin zeminin seviyesi, yol yüzeyinin seviyesinde 73,2 cm yükseklikte bulunur.
İç modern bir tarzda dekore edilmiştir. Sürücü açıkça konforlu bir çok fonksiyonlu direksiyon simidi, şık bir merkez konsolu, birleşik bir bilgisayarın renkli ekranına sahip bilgilendirici bir gösterge tablosuna sahiptir. Geliştiricilerin konsolu, BMW arabalarında benzer bir çözüme benzeyen sürücüye hafifçe açıldığını unutmayın. Tüm anahtarlar ve düzenleyiciler çok uygundur, sorun yoktur.
Yeni teknolojiler hakkında konuşursak, daha sonra Kia Sports 2016-2017, 7 inçlik bir ekran (dikiz kamerası, gezgin, ses sistemi, telefon) içerebilen bir multimedya kompleksi ile sunulmaktadır. Zaten veritabanında, geçit altı sütunlu bir ses sistemi ile birlikte gelir. Ayrıca, salona erişim sistemi vardır ve anahtarı kullanmadan motoru çalıştırın. Beşinci kapı, otomatik bir açıklık fonksiyonu ile elektriksel olarak tahrikli bir şekilde donatılmıştır. Ayrıca elektrik kapağı ile panoramik topun varlığını da not ediyoruz.
Motorlar, yakıt tüketimi ve dinamikleri
Özellikler KIA Sportyja 2016-2017, Selefin güncellenmiş bir platformunun bağımsız süspansiyon ve önünde ve arkasında kullanılmasını önerir. Aynı zamanda, amortisörlerin ve koşu kısmının diğer parçalarının parametreleri değişmiş, yeni kollar kolları ve ayrıca çift alt arka süspansiyon kolları göründü. Bunlar ve diğer iyileştirmeler sonucunda, gürültü seviyesi hareket sırasında azalmıştır. Ayrıca, yönetilebilirlik önemli ölçüde geliştirilmiştir. Selef gibi, KIA Sportage 4, ön tekerlekten çekiş veya 4WD sistemiyle sunulmaktadır.
Güç üniteleri hattı, yeni vücuttaki KIA sportörü, Euro-6 standardının tüm gereksinimlerini karşılayan benzinli motorlardan ve dizel motorlardan oluşur.
Benzinli motorlar:
- 1.6 litre GDI hacmi, güç - 132 HP ve 161 nm tork, 6 vitesli bir manuel şanzıman ile birlikte çalışır. 0 ila 100 km / s - 11.5 s arasında hızlanma, karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 100 km başına 6.7 litre.
- T-GDI hacmi 1.6 litre, güç - 177 HP ve 265 nm tork, 6 vitesli bir "sap" ve 7 aralıklı DCT (isteğe bağlı) ile birleştirilir. 0 ila 100 km / s - 9.2 s arasında hızlanma, karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 100 km başına 7.3 / 7.5 litre.
Dizel Kia Sportyj 2016-2017:
- 1.7 litre CRDI hacmi, güç - 115 HP Ve 280 nm tork, 6 vitesli bir manuel şanzıman ile bir çiftte çalışır. 0 ila 100 km / s - 11.5 s arasında hızlanma, karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 100 km başına 4.7 litre.
- CRDI 2.0 Litre, Güç - 136 HP ve 373 nm tork, 6 vitesli bir manuel şanzıman veya 6 aralıklı otomatik şanzıman ile birleştirilir. 0 ila 100 km / s - 10.3 s arasında hızlanma, karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 100 km başına 4.9 / 5.9 litre.
- CRDI 2.0 Litre, Güç - 185 HP ve 400 nm tork, 6 vitesli bir MCPP veya 6 aralıklı otomatik şanzıman ile birleştirilir. 0 ila 100 km / s - 9.5 s arasında hızlanma, karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 100 km başına 5.9 / 6.3 litre.
Yapılandırma ve Fiyatlar
İlk Kia Sportage 2016'nın ilk seti Klasik.1.189.900 ruble değerinde aşağıdaki sete sahiptir:
- ABS + ESP;
- sürücü ve yolcu hava yastıkları yanı sıra yan yastıklar;
- dağa hareketin başlangıcında asistan;
- klima;
- direksiyon kolonunun uçuş ve yükseklikte ayarları;
- 4 güç penceresi;
- 16 inç alaşım jantlar ve diğerleri.
Sonraki Sürüm geliyor Klasik "Sıcak Seçenek"Buna ek olarak, sileceklerin ısıtma bölgesi, ısıtma ve güç söndürme, ısıtma ve koltuklar (ön ve arka), ayrıca trim kolu kolu kolu ve direksiyon jantları. Böyle KIA Sporajı'nın fiyatı - 1.289.900 ruble.
Verim Konfor. Maliyet 1 399 900/1 479 900 (Ön / Dört tekerlekten çekiş) Zaten seyir kontrolü, sis, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, normal ses sistemi, 17 inç diskler ve tavan rayları görünür.
Sonraki ekipman Luxe. 1.459 900, 1 479 900 ve 1 539 900 değerinde üç seçenekte mevcuttur. İlk versiyon, ön tekerlekten çekiş ve otomatik şanzıman, ikinci - tam sürücü ve manuel şanzıman ile donatılmıştır ve ikincisi dört tekerlekten çekiş ve bir 6 vitesli "Otomatik". Böylece, KIA Sportage Luxe, önceki iklim kontrolü, arka park sensörleri, ışık ve yağmur sensörleri ve normal bir navigasyon sistemi varlığından farklıdır.
Sürüm Prestij Seçilen motora bağlı olarak 1.699.900 ve 1.819.900 tarihinde tahmin edildi. Bu Crossover modifikasyonu, ön park sensörüne, dikiz odasına, motorun düğmeleri ile motorun lansmanı ve anahtar, tonlu cam, otomatik düzeltici ve far yıkayıcısının yanı sıra Xenon / Bi-Xenon optiği olmadan kabine erişime sahiptir. .
Ekipman Ödül. 1.929.900 ve 2.049.900 ruble (sırasıyla 150 ve 185 güç motorlarının versiyonları) sahiptir. Bu para için, ayrıca ölü bölgelerin kontrolünü, seçilen hareket şeridinin izlenmesi, bir kazayı önleme işlevini, yol işaretleri sistemi, otomatik park yeri, bir elektrikli gövde kapağı, adaptif aydınlatma, 19 inç tekerlekler, panoramik Bir kapakla çatı ve havalandırma ön koltukları olan deri iç.
En iyi versiyonun özellikleri Gt çizgisi (Motora bağlı olarak 2,069,900 ve 2.099.900 ruble), eşikler ve pedallardaki markalı astarın yanı sıra manuel vites kayması için yaprakları çalın.
| Ekipman | Motor / KPP | Fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| Klasik. | 2.0 (150 HP) / 6-MCP | 1 189 900 |
| Klasik "Sıcak Seçenek" | 2.0 (150 HP) / 6-MCP | 1 289 900 |
| Konfor. | 2.0 (150 HP) / 6-otomatik | 1 399 900 |
| 2.0 (150 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 1 479 900 | |
| Luxe. | 2.0 (150 HP) / 6-otomatik | 1 459 900 |
| 2.0 (150 HP) / 6-MCP, 4x4 | 1 479 900 | |
| 2.0 (150 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 1 539 900 | |
| Prestij | 2.0 (150 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 1 699 900 |
| 2.0 (185 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 1 819 900 | |
| Ödül. | 2.0 (150 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 1 929 900 |
| 2.0 (185 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 2 049 900 | |
| Gt çizgisi | 1.6 (177 HP) / 7-DCT, 4x4 | 2 069 900 |
| 2.0 (185 hp) / 6-otomatik şanzıman, 4x4 | 2 099 900 |
Yeni Kia Sportage 4 2016-2017 model yılı, gelişmiş üçüncü nesil çaprazlama platformunda yapıldı. Araba gövdesi, payı 18 ila 51'e yükselen, yüksek mukavemetli çeliklerin geniş kullanımı ile üretilir. Diğer yapıcı değişikliklerle birlikte, çerçevenin sertliğinin% 39 oranında arttırmayı mümkün kıldı. Yeni gövdenin aerodinamik direnci katsayısı, 0.35'e karşı 0.33'tür.
Selef KIA ile karşılaştırıldığında, 25 nesil spor gazı 40 mm uzunluğunda (4480 mm) ve dingil mesafesinin (2670 mm) boyutunda 30 mm ilave edildi. Yol açıklığı 182 mm'dir. Motor satırındaki ana güncelleme, 1.6 litrelik bir turboşarjlı T-GDI agrega üreten gücünün 177 HP'nin görünümüdür. Ve tork 265 nm (1500 ila 4500 rpm arasında değişiyor). Gama Family Motor, doğrudan enjeksiyon ve emme manifoldu değişken uzunluğu ile donatılmıştır. Motor, iki manşonlu 7 vitesli bir "robot" dct ile bir çift içinde çalışır. Yeni bir "turboşarj" ile donatılmış olan Kia Sportage versiyonu, tüm modifikasyonlar arasında en yüksek dinamiğe sahip, 9.1 saniyede 100 km / s'ye hızlanır.
Crossover Motor - 2.0 litre benzinli birim ve 2.0 litrelik turboşarjlı dizel serisi R için mevcut diğer ikisi de, sonucunda teknik özelliklerini arttırdığı bir sonucu modernizasyondan kurtuldu. Maksimum güç 185 HP'ye eşit hale geldi. (+1 HP) ve tork 400 nm'ye (+8 nm) arttı. Silindir bloğunun ağırlığını azaltarak, kompresör çalışmasını ve soğutma sistemini optimize ederek küçük bir artış meydana geldi.
KIA Sportage 2016-2017 süspansiyonu, güncelleştirmeden önce olduğu gibi aynı konfigürasyona sahiptir. Önler MacPherson rafları, arka - çok boyutlu yüklüdür. Bununla birlikte, yönetilebilirliği artırmak ve şasinin yumuşaklığını iyileştirmek için, önemli ölçüde yeniden yapılandırılmıştır. Geçişin bağlı tam sürücüsünün sistemi hala, 40 km / s'ye kadar zorla kilitlenebilen elektro-hidrolik debriyajın etrafında yapılmaktadır.
KIA Sportage 4 neslinin ayrıntılı teknik özellikleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
| Değiştirme | 2.0 mt 2wd. | 2.0 mt 4wd. | 2WD'de 2.0. | 4WD'de 2.0. | 1.6 T-GDI 4WD | 2.0 CRDI 4WD. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||
| motorun tipi |
benzin |
dizel | ||||
| Çalışma hacmi, küp. santimetre. | 1591 | 1995 | ||||
| Silindir sayısı | ||||||
| Yer Silindirleri | ||||||
| Valf sayısı | ||||||
| Maksimum Güç, HP (rpm'de) | 177 (5500) | 185 (4000) | ||||
| Maksimum tork, n * m | 265 (1500-4500) | 400 (1750-2750) | ||||
| Bulaşma | ||||||
| Manuel şanzıman | 7dct. | 6Acp | ||||
| Tahrik ünitesi |
ön |
ön |
tam | |||
| Süspansiyon | ||||||
| Ön süspansiyon | macpherson gibi bağımsız | |||||
| Arka süspansiyon | bağımsız, çoklu tip | |||||
| Torkemose | ||||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | |||||
| Arka frenler |
disk |
|||||
| Vücut | ||||||
| Kapı / yer sayısı | 5/5 | |||||
| Uzunluk, mm. | 4480 | |||||
| Genişlik, mm. | 1855 | |||||
| Yükseklik, mm. | 1645 | |||||
| Tekerlek tabanı, mm | ||||||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1613 | 1609 | 1613 | |||
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | 1625 | 1620 | 1625 | |||
| Bagajın hacmi (Min / Max), L | 466 (1455) | |||||
| Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | ||||||
| Curb kitlesi (Min / Max), KG | 1534/1704 | 1615/1784 | ||||
| İzin verilen maksimum kütle, kg | 2190 | 2250 | ||||
| Lastikler ve diskler | ||||||
| Lastikler |
215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19 |
|||||
| Diskler |
16x6.5J, 17x7J, 19x7.5J |
|||||
| Yakıt özellikleri | ||||||
| Şehir döngüsünde yakıt tüketimi (17 "/ 19"), l. başına 100 km | 10.9/11.0 | 9.2 | 7.9 | |||
| Ülke döngüsünde yakıt tüketimi (17 "/ 19"), l. başına 100 km | 6.5 | 5.3 | ||||
| Karışık bir döngüde yakıt tüketimi (17 "/ 19"), l. başına 100 km | 7.5 | 6.3 | ||||
| Yakıt |
benzin AI-95 |
dIESEL EN590. | ||||
| Tank hacmi, l | ||||||
| Dinamik özellikler | ||||||
| Maksimum hız, km / s | 181 | 201 | ||||
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 9.1 | 9.5 | ||||
Popüler Crossover Kia Sportage fütüristik görünümü çekiyor, sürücüye ve yolculara yüksek düzeyde bir konfor sunuyor ve ödünsüz güvenliği garanti ediyor. Ek olarak, araba olağanüstü TTX gösterir.
Özellikler Kia Sportage
Crossover'ın kompakt büyüklüğü, yakın şehir sokaklarında ve dar ülke yollarında güvenle hissetmesine izin verir. Model uzunluğu - 4480 mm, genişlik - 1855 mm, yükseklik - 1655 mm. 2017 model yılının bu boyutları sayesinde, 4 yolcunun rahatça bulunacağı geniş bir salon var.
Crossover Gerilim - 182 mm. Böyle bir trafik boşluğu, rotalarınızın listesini önemli ölçüde genişletiyor!
Bagajın hacmi 466-491 litredir. Sportage, hem alışveriş hem de şehir dışındaki trenlerde ve hareket ederken bile güvenilir bir ortak olacak!
Makineler, 150 veya 177 HP kapasiteli iki 1.6 veya 2 litrelik benzinli motorla toplanır. Motorların çizgisi, bir dizel 2 litrelik 185 güçlü kurulum ile desteklenir. Alıcılara üç şanzıman sunulmaktadır: AKPP-6, MCPP-6 veya 7 aralıklı robot. Otomatik ön veya tam sürüş ile donatılmıştır.
Makinenin 1.6 litrelik bir benzinli ünite ile maksimum hızı, 201 km / s'ye ulaşır ve ilk yüz geçişi 9.1 saniyede kazanıyor.
Yakıt tüketimi - 100 km (karışık mod) başına 6.3 ila 8.3 l. Tankın hacmi 62 litredir.
Temel Değişiklik Sporajı
Klasik paket, otomatik telefonu bağlayabileceğiniz için yastıklar ve güvenlik perdeleri, elektrikli direksiyon, klima ve Bluetooth sunar. Lastik basıncı kontrol sistemi normun altına düştüğünde ve dönemin bir kazada derhal yardım çağırmasına yardımcı olacaktır. Kabinde 12 V. Otomatik Soket, ABS, HAC, ESC, DBC, VSM sistemleri ile donatılmış, ayrıca bir römorkla hareket ederken yardımcı olan TSC. Her zaman temiz ön cam garantisi aero blade silecekleri ve arabanın arkası, led durdurma sinyali olan muhteşem bir spoiler ile desteklenir.
Teknoloji ve İşlevsellik
- "Escort" işlevine sahip farlar, arabanın kapanmasından sonra 30 saniye daha çalışacaktır. Karanlıkta bile girişe kolayca ulaşacaksınız!
- TomTom servisi ile gezinme trafik bilgisine sahip bir rota yapmanıza izin verecektir.
- Clari-Fitm sistemiyle JBL ses sistemi, favori kompozisyonların mükemmel sesini garanti eder.
KIA, Eylül 2015 sonunda gerçekleşen Frankfurt'taki uluslararası sergide, bir sonraki (dördüncü) üretimin kompakt geçit "sportörü" nin resmi bir sunumunu yaptı. Dikkat çekici olanlar - Koreliler, "eserlerinin meyvelerine övünme" sabırsızlıklarında durgunluk, resmi prömiyeri beklemeden görünümü (ve aşağıdakileri ve teknik detayları) şikayet ettiler: Böylece, zaten "devamsız" Araba, imaj ile temel olarak değişti (tanınabilir oranları koruyarak, o boyutta büyüdü, tamamen yeni bir iç ve yükseltilmiş bir teknik aldı).
Dördüncü SPORTTIDE'nin ortaya çıkması, "Provo" kavramsal modeline (2013'te sunulan) bir kredi ile yaratıldı - en azından şirketin kendisini etkiler.
Geçişin önü, "iki katlı" tasarımı olan "iki katlı" tasarımı, radyatör kafesinin geniş bir ağzı olan ve ön tampondaki sistün "gövdelerinin" LED'i "iki katlı" tasarımı sayesinde güzel ve cesurca görünüyor.
4. nesilde KIA Sporija KIA'nın spor görünümü, çatının bir eğiminin pahasına, yüksek bir Windows hattı ve "makaralar" ekteki "makaralar" ı "makaralar" ekteki "kaslı" kemerleri 16 ila 19 inç.
Posterior kısım, U şeklindeki bir desene sahip şık fenerler ve tampona entegre edilmiş egzoz sisteminin bir çift oval boru ile ayırt edilir.
Nesil KIA sportifinin değişmesi sonucunda 40 mm uzunluğunda - 4480 mm'ye yükseldi, ancak sırasıyla 1635 mm ve 1855 mm yüksekliği ve genişliğini korudu. Ve dingil mesafesi "" ek bir 30 mm - 2670 mm'ye kadar getiriyor.
4. neslin KIA sportyrse'nin iç kısmı "Prime" ile gerçekleştirilen "Kıdemli Arkadaş - Sorento" na göre yapıldı ve bandın başında "tahtaya" olan cihazların özlü bir kombinasyonu olan şık bir çok fonksiyonlu direksiyon simidi ile karakterize edildi. Bilgisayar ve Crown Multimedya çapraz 7 veya 8 inç olan orta konsolun sürücüsüne doğru 10 derece açıldı. Torpidoun dibinde, iklim kontrol ünitesi yerleşti ve yardımcı düğmeler.
Parkerchief'in iç dekorasyonu, ek milimetre alanı aldı: Ön sedimanların bacakları 19 mm eklendi ve ikinci sıra yolcuların başı üzerinde - 16 mm. "Dördüncü Sportage", ön koltukları ve rahat bir arka koltukta uzman bir şekilde entegre bir şekilde entegre edildi. Ek olarak, kabinin terbiye malzemeleri ve ses yalıtımı iyileştirmelere tabi tutulmuştur - iç sesler 63 dB'ye düşmüştür.
Geçişin bagaj bölmesi, (eski 465 litreye karşı) (eski 465 litreye aykırı) 503 litre yararlı (eski 465 litreye karşı) barındırabilir ve onarım kiti yükseltilmiş zeminin altında gizlenir. Stepne, faydalı hacmi 491 litreye düşürür. "Telum" 35 mm daha geniş hale geldi ve yükleme yüksekliği 47 mm azaldı.
Özellikler. Rus tüketicileri KIA Sportage 4. nesil üç güç ünitesi ile sunulmaktadır - iki benzin ve bir dizel:
- Varsayılan olarak, geçit, 16 valf TRM ile atmosferik bir benzinli "dört" MPI hacmi, D-CVVT'nin faz dağılımının kademesiz ayarının teknolojisi ve değişkenli bir emme manifoldunun teknolojisi Geometri, 4000 rpm'de 5,200 rpm'de 150 "at" ve 192 nm Tepe itme.
Motor, 180-186 km / s'deki "maksimum hız" için ilk "yüz", "yüz" olarak bir ivme makinesi sağlayan 6 vitesli "mekanik" veya "makine", ön veya tam sürüş ile birlikte çalışır. Kombine koşullarda 7.9-8.3 litre seviyesinde ortalama gider. - Alternatif olarak, bir alüminyum üniteli GAMMA ailesinin benzin dört silindirli motor T-GDI, bir alüminyum üniteli, doğrudan bir enjeksiyon, bir turboşarj, bir emme manifoldu ve serbest bırakma ve girişte faz ilhamları. Potansiyeli, 5500 Rev / MIN'de 177 "Mares" ve 1500-4500 devir / dakikada 265 nm erişilebilir bir anı var.
Bununla kombinasyon halinde, bir Parquerian'da 100 km / s'ye kadar olan "vuruş" nın 9.1 saniye boyunca 100 km / s'ye kadar olan "atış" nın, olasılıkların zirvesinin 201 olduğu sayesinde 7 kapsamlı bir "robot" DCT Km / H ve yakıt "iştahı", "şehir / rouss" döngüsünde 7.5 litreyi geçmez. - Son olarak, üçüncü seçenek, 16 valf kereste, turboşarjı ve yakıt beslemesi ortak rayı bulunan 2,0 litrelik bir CRDI Turbodiesel, 1750-2750 Rev / Min'de 4000 rpm ve 400 nm limit itme.
Her iki eksenin 6 vitesli otomatik şanzıman ve önde gelen tekerlekleri ile birlikte kurulur. Asfalt disiplinlerinde, dizel Korece kendisini iyi taraftan göstermektedir: 100 km / sa kadar hızlandırmak için 9.5 saniye, 201 km / sin tepe hızı ve 6.3 litre karışık modda akar.
"Dördüncü" KIA Sporajı'ndaki Dynamex'ın dört tekerlekten çekişi, geçitler için tipik bir şemada uygulanır - varsayılan araç ön tekerlekten çekişi ve WIA Magna PowerTrain debriyajı, gerekirse, arka aks tekerleklerinin% 50'sine kadar otomatik olarak hareket eder. .
4. neslin "Sporttide" nin kalbinde, önceki modelden her eksenin bağımsız bir mimarisine sahip modern bir platform var: McPherson'un klasik süspansiyonunun önünde, çok boyutlu bir tasarımın arkasında. Direksiyon sistemi bir kauçuk mekanizması ile temsil edilir, elektrik kontrol amplifikatörü şaft üzerine sabitlenir ve tüm tekerlekler (ön havalandırma) ve modern "asistanlar" (ABS, EBD ve diğer) ile donatılmıştır.
Ayrıca, geçit için, GT çizgisinin bir "spor" versiyonu, özellikleri rayda dişlerin değişken bir adımı olan direksiyon R-MDP'leri olacak, süspansiyonun değişen özellikleri ve daha verimli bir fren paketi yapılır. .
Yapılandırma ve fiyatlar. Rus bayilik merkezlerinde, "Sporija" dördüncü düzenlemesi, klasik, konfor, lüks, prestij, prim ve GT-line'da sergileniyor.
2016 yılında Crossover'in temel icrası 1.189.900 ruble fiyatı ve bunun listesi aşağıdakileri içerir: altı hava yastığı, elektrikli camlar, klima, abs + esc, ses sistemi, alaşım "silindirler" 16 inç, elektrikli aynalar ve yükselişe başlarken yardım sistemi.
Tüm tekerlekli sürüşlü parkenin asgari fiyatı, 1 479.900 ruble, "üst" primi - 1.929.900 ruble ve GT-LINE - 2.069.900 ruble'nin zorlu versiyonudur. En çok "zor" araba şunlarıdır: deri iç, park sensörleri, çift bölgeli iklim, multimedya merkezi, otomatik park sistemi, multimedya merkezi, havalandırma, ısıtmalı ve elektrikli sürücü ile ön koltukların yanı sıra diğer modern ekipmanların karanlığının yanı sıra.
Bugüne kadar kompakt geçitler büyük popülerlik kazandı. Yerel pazarda, sadece alt komut yolcu modelleriyle aşağı iner. Aşağıdakiler en popüler olanlardan biri olarak kabul edilir: "Kia SportyJ" (Boyutlar, Özellikler ve Genel Özellikler).
Özellikleri
Bu araba kompakt bir Kore geçididir. Bu segmentin en popüler modellerinden biridir. Geçen yılın ilkbaharından, Rusya'da üretilir ve Kazakistan pazarında da 3 ve 4 nesiller de yerel üretim.
Tarih
1993'ten bu yana, araba 1993'ten beri yayınlandı. Bu süre zarfında dört kuşak değişti.
İlk Sporajın (NB-7) üretimi 2006'dan mezun oldu. Rusya'da ("Avtotor") da dahil olmak üzere üretildi.
İkinci nesil (km) 2004 yılında ortaya çıktı. Ayrıca "Avtotor" da, Ukrayna'da (Zaz) da üretildi.
Üçüncü Sportage (SL) eskiden 2010 yılında değiştirdi. Üretimin şimdiye kadar devam ettiği, Asya Oto "üzerindeki sürüm kuruldu.
Dördüncü nesil (QL) 2016 yılında ortaya çıktı. Ayrıca Avtotor ve Asya Oto'da da mevcut.
Vücut
Tüm sporcu bir segment için geleneksel bir vücut türüne sahiptir - 5 kapılı vagon. Doğru, konfigürasyonda, "Kia Sportyj" son iki nesilde 5 kapılı bir hatchback'e benziyor. Boyutları 4.48 m uzunluğunda, 1.855 m genişliğinde, 1.635 m yüksekliğindedir. Dingil mesafesi 2.67 m, ön parça 1.625 m'dir, arkası 1.636 m'dir. KIA Sportage'nın sürümüne bağlı olarak kütle 2.05 - 2,25 T'dir. Gazetecilere göre yeni vücut, SUV Porçu'ndaki tasarıma benzer. Yakıt deposunun hacmi 62 litredir.
Ek olarak, premium pullar örneğine göre, üretici fabrikaya "Kia Sportyj", daha yüksek yapılandırmaların tamponlarının değiştirilmiş bir dekorasyonu biçiminde ayarlamaya başlamaya başladı.
Motor
Yerel pazardaki araba, üç dört silindirli motorla donatılmıştır. Bunlardan ikisi benzin, bir dizel.
- G4fj. TURBATED 1.6 litre motor. 177 litre geliştirir. dan. 5500 rpm'de. ve 1500 - 4500 rpm'de 265 nm.
- G4na. 2 L'nin atmosferik motoru, daha küçük çöplerin önceki güç ünitesinden performansın arkasına önemli ölçüde geciktirilir. Gücü 150 litredir. dan. 6200 rpm'de., Torque - 4000 rpm'de 192 nm.
- D4ha. En güçlü versiyon dizeldir. 2 l Turbated motor 185 litre gelişir. dan. 4000 rpm'de. ve 1750 - 2750 rpm'de 400 nm.
Bu, Kia Sportyj'in yerel versiyonu için eksiksiz bir güç üniteleridir. Diğer pazarlardaki yapılandırma 1.6 litre benzin ve 1.7, 2 litre dizel motorludur.
Bulaşma
Sportage için üç dişli kutusu mevcuttur: 6 vitesli otomatik ve mekanik, 7 hızlı robotik MCPP DCT. 2 litre "mekanik" ve "makine", turboşarjlı - DCT, dizel - otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
2 l sportif için, ön ve dört tekerlekten çekiş her iki şanzıman da mevcuttur. Daha güçlü sürümler sadece tüm tekerlekli sürücüdür.
Şasi
Her iki spazka kolye bağımsızdır. Ön tip McPherson, arka - çoklu bölüm.
Gümrükleme 18.2 cm'dir, geri dönüş yarıçapı 5.3 m'dir.
Frenler - her iki eksende disk.
16-, 17-, 19 inçlik tekerlekler "Kia Sportyj" için. Bunların boyutları sırasıyla 215/70, 225/60 ve 245/45'dir.
İç
Kabinin kalitesi ve teçhizatı - segment için iyi bir seviyede. Gazeteciler "sürüş" ve "tekerlekler", her iki montaj ve malzemenin kalitesinin Avrupa meslektaşlarına karşılık geldiğini unutmayın. Kia Sportyj'in şikayeti ve ergonomisi yoktu. Kabinin boyutu da yeterlidir. Testlerin dezavantajlarından, sürücünün koltuk başlığının konumu, arka kapılardaki kalemlerin olmamasıdır.
"Kia Sportyj" fabrikasının iç kısım için de geçerli olduğu belirtilmelidir: En yüksek versiyonlar, bitişin özel unsurlarına sahiptir.
Bagajın hacmi 491 litre ve katlanmış arka koltuklarla 1480 litredir.
Açılış
Ayrıca, gazeteciler zengin ekipmanı kutlar. Ve seçeneklerin çoğu, Kia SportyJ'in daha yüksek versiyonları için mevcut olmasına rağmen, giriş seviyesi güvenlik alanında arkalarında gecikmiyor. Öyleyse, 6 hava yastığı, makinenin sistem stabilizasyonu ve römork, iniş ve dağa takılması var.
En yüksek paket, ön koltukların havalandırılması, panoramik bir çatı, kablosuz şarj ve çok sayıda elektronik yardımcının (bir şeritteki oto parkçılar, kısıtlama sistemleri, işaretlerin tanınması, kör bölgeleri izleme, otomatik frenleme) ile donatılmıştır.
Verim
En yavaş sürümler 2 litre dört tekerlekten çekiş sportifidir. Üreticiye göre 100 km / s'ye hızlanma, manuel şanzımandan 11.1 saniye ve otomatik bir makineyle 11.6 saniye işgal eder. Aynı zamanda, ikinci seçenek esneklikte önemli ölçüde daha iyidir: Overclock 60 ila 100 km / saat, 11.1 saniyeye kadar 6.7 saniye sürer. Ön tekerlek sürücü versiyonları, sırasıyla 100 km / s'ye kadar hızlandırmak için 10.5 ve 11.6 saniye hafifçe daha hızlıdır.
Otomatik şanzımanlı olan makine, "Mekanik" olan "Mekanik" seçeneğinin önüne geçer: 10.4 saniyeye kadar 6.2 saniye. 2 litre modifikasyonun tümü için maksimum hız sadece 180 km / s'dir. Dizel Sportage, 9,5 saniye ve 5,2 saniyede 60 km / s arasında bir yerden 100 km / s'ye hızlanmaktadır. En hızlı, biraz daha küçük performansa rağmen, bir turboşarjlı 1.6 l'. Aynı disiplinlerde bu modifikasyondaki Kia Sportyj, sırasıyla 9.1 ve 4.7 göstergeleri vardır. Her iki modifikasyon için maksimum hız, 201 km / s'dir.
En az harcama yakıt dizel motoru: Şehirde 7.9 litre, pistte 5.3 litre ve karışık koşullarda 6.3. Bu göstergeyi takip eder 1.6 l Sporaj: Sırasıyla 9.2, 6.5, 7.5 litre. En az güçlü versiyon en pahalı yakıttır. 10.7 litre, karayolu üzerinde 10.3 litre, karayolu - 7.9 litre arasında 10.7 litre manuel işlemlerle ön tekerlekten çekiş seçeneği. "Otomatik" olan tüm tekerlekli tahrik makinesi yaklaşık 0.5 litre'yi aşıyor.
Üst dişli testleri, süspansiyonun iyi enerji yoğunluğunu, özellikle geçmiş nesil modelin modeline, doğru kontrol ve ayrıca dizel motorun ve otomatik şanzımanın iyi koordine çalışmasıyla karşılaştırıldığında. Aynı zamanda, gazeteciler "tekerlekler", dizelin nispeten gürültülü eseri hakkında konuşurlar.
Maliyet
İlk, bir benzinli motorlu 2 litre olan sürümdür. İndirim olmadan bu yılın arabaların fiyatı 1,25 ila 2 milyon ruble. Dizel Sportage 1.905 - 2.095 milyon ruble için satın alınabilir. Benzinli turboşarma 2.065 milyon ruble için satılmaktadır.
