Bu yazıda, Sınav Egzersizi Check-in kutusuna (Garaj) yerine getirmenin yollarından birine bakacağız.
Boksda Egzersiz Check-in Tersini Yapma Prosedürü (Garaj)
1. Başlangıç \u200b\u200bsatırından bir egzersizi başlatıyor, buna daha yakın olan rafların çizgisine paralel hareket ediyoruz.
Raf ve ilk üçüncü pencere (başka bir arabada, ayna bir ayna olabilir), durdurun (egzersizin yanı sıra, belirli bir beceriye ulaşıldığında, ara yürütme aşamalarında duramazsınız).
2. Direksiyon simidini en sola çevirin, EF koni çizgisini geçmeden düşük hızda hareket eder, durun.
3. Arka görüşün yan aynalarına bakıyoruz, hangi tarafın, arabanın yan hattından ilk raflara olan mesafenin daha büyük olduğunu belirliyoruz. Daha büyük bir mesafe yönünde tekerlekleri açmak gerekli olacaktır.
Bizim durumumuzda, sağ rafa olan mesafe daha, raf ve sol aynada hiç görmüyoruz.
4. Direksiyon simidini aşırı sağ konumuna çevirin, aracın yanal çizgilerinden sağdaki ilk raflara olan mesafeyi yavaşça hareket ettirin ve solda aynı olacaktır, durur.
İncir. beş
Şekil 2'de gösterilen başlangıç \u200b\u200bpozisyonu başarılıysa, AC (ve BD) hoparlörlerinin çizgisi vücut çizgisine paralel olacaktır.
Arabanın ön zarfı, AB'nin ön zarfı ab, durdurun (Windows Kenar Düzeyinde Yardımcı Sandilyon G) çizgisini geçmeyen tekerlekleri doğrudan hareket ettiriyoruz. Nötr iletime ve el freni üzerine yerleştirin.
İncir. 6.
İlk pozisyon ortaya çıktıysa, örneğin, böyle
sonra EF konilerine doğru sürerken, araba bu konumda olacaktır:
İncir. sekiz
Sağdaki mesafe daha büyük, sonra direksiyon simidini sağa çevirerek, L1 L2'ye eşit olacağına, durduğunda geri dönmeye başlayın.
İncir. dokuz
Tekerlekler doğrudan, arka tekerlek AB'nin hat çizgileri üzerinde durana kadar geri hareket ediyoruz.
İncir. 10
Aynalara bakıyoruz, hangi tarafın arabanın yan duvarının son raflarına kadar olan mesafenin, diğer tarafa daha fazla olduğunu ve durumumuzda tekerlekleri çevirdik. Araba, konuşmacıların speacks çizgilerine paralel olana kadar geri dönün,
İncir. onbir
tekerlekleri düz yapıyoruz, egzersizi sonlandırın.
Öte yandan, egzersiz kutuda ters çevrilir (garaj) benzer şekilde gerçekleştirilir.
Kutuya uymadığınızı görürseniz, EF konilerine geri dönebilir ve check-in işlemini tekrarlayabilirsiniz.
Egzersiz Explant Hataları Ters Boks (Garaj) Kontrol Etme
Kaba Hatalar - 5 Penaltı Noktası
- İşaretleme ekipmanının unsurlarını düşürdü veya yatay platform işaretleme hattını geçti.
- "Durdur" hattını (TC'nin ön boyutlarının çıkıntısına göre) sınırlamayın.
Ortalama Hatalar - 3 Penal Puan
- Kutuyu ters iletimde bir kez dönerek giremedim.
- Motor çalışırken durduktan sonra nötr iletim içermiyordu.
- "Durdur" çizgisinden önce durmadan sonra park freni dahil etmedi.
Küçük Hatalar - 1 Penaltı Noktası
- Egzersizi gerçekleştirirken, motor tezgahları.
Lastikler doğru şekilde saklanmalıdır, böylece kauçuk teknik özellikleri değiştirmez. Ek olarak, garajdaki boşluk rasyonel olarak kullanılmalıdır. Yararlı ipuçlarını, normları, depolama yöntemlerini düşünün.
"Pnömatik lastikler olarak adlandırılan GOST uyarınca lastikleri tutun. Ambalaj, ulaşım ve depolama. " Uzmanlar, şimdi iç gereksinimlerimizin Avrupa standartlarıyla karşılaştırılabileceğini unutmayın. Ana hükümleri düşünün.
Güneş ışığı, ışık normları, UV radyasyonu
Tekerleklerin aşınmasını önemli ölçüde arttıran güneş ışığının olduğunu hatırlamak önemlidir, çünkü mikrokraklar kauçuğa maruz kaldığında oluşur. Bu durumda, görsel inceleme ile bu tür kusurlar fark edilemez. Kış lastiklerinin depolandığı raflar, herhangi bir türün ultraviyole radyasyonuna ulaşamayacakları şekilde kurulmalıdır.
Stellagi.
Uzmanlar, mevsimsel kauçuğun pürüzsüz bir zeminde veya özel raflarda saklamanın en iyisi olduğuna inanmaktadır. Açıları ve kaburgaları keşfetmeden, pürüzsüz yüzeylerde raflar yapmak gerekir. Keskin detayların etkisi, son derece olumsuz kauçuğa yansıtılacaktır. Standartları maksimum 205 mm ise, lastikleri birbirine katlayabilirsiniz. Sadece yığının iki metreden fazla bir yüksekliğe sahip olmamalıdır. Lastikler daha büyük olduğunda, satırlarla döşenir veya dikey olarak koyulmalıdır.
Sıcaklık modu
Sıcaklık aralığı yeterince geniş: -30 - +35 derece santigrat. Kauçuk aşırı ısınmayı hariç tutmak çok önemlidir. Garaj odasında herhangi bir türde ısıtma aygıtları vardır, bunlardan en az bir metre olan otobüslere olan mesafeyi korumak gerekir. Garajdaki mevsimsel lastikler hala dondurulduğunda, onu ısıtmak için gereklidir ve sadece arabanın kurulumunu yapmanız gerekir.
Şimdi deneyimli yiyecekler veren bazı faydalı ipuçlarına odaklanacağız. Kendi deneyimlerini zaten biliyorlar, mevsim kauçuğunu saklamak daha iyidir.
- Her şeyden önce, her zaman güneş ışığına karşı korumayı hatırlamalısınız. Ayrıca kauçuk zarar, aşırı neme ve kuruyana, kir ve toza neden olur. En uygun seçenek, kanopi lastiklerini yoğun bir malzemeden saklamak için raflar eklemektir.
- Temizlik de büyük önem taşıyor. Lastikler para yatırma zamanı geldiğinde, iyice silin olmalı, temiz.
- Yük tarafından önemli bir rol oynanır. Mekanik basınç her zaman depolama sırasında lastiklerde bulunur. Böylece yüklerin eşit şekilde dağıtılması, lastikleri düzenli olarak çevirin, birbirlerine yatarlarsa, yerlerde onları değiştirin. Böylece, tekerleklerle temasın yüzeyini değiştireceksiniz.
- Açık havada ciddi depolama için kısıtlamalar. GOST normlarını takip ediyorsanız, lastikler 30 günden fazla havada saklanamaz.
- Tekerlekler monte edilmiş formda saklanırsa, kirliliğe, nemin etkisine daha az duyarlı olacaktır.
- Buharların, gazların, çeşitli kimyasal reaktiflerin lastiklerin üzerindeki etkisini önlemek çok önemlidir.
- Nem seviyesine özel dikkat gösteren optimum koşullar yaratmanız önerilir. Garajda iyi havalandırmaya ihtiyacınız var. Aynı zamanda basitçe toprağı reddetmeye değer.
- En iyi seçim lastikler için kullanmaktır. Kanca, raflar, parantez veya raflar olabilir.
Duvardaki garajda tekerlekleri saklamak için tüm kuralları takip ederseniz, lastikler garajda güvenli bir şekilde korunacaktır.
Garajda kış lastikleri nasıl saklanır: Başarılı bir depolama sistemi seçin
Garajdaki lastiklerin duvardaki lastikleri de başarıyla depolayabileceğinizi öğrendik.
İyi bir seçim, duvarlara tutturulmuş monte raflar veya raflar kullanmaktır. Raflar sabit ve mobil yapar.
Lastikler için bir raf yapmaya karar verirseniz, beş çerçeve yapmanız gerekir. Onlar bir çerçeveye bağlanırlar ve daha sonra duvara bağlanırlar. Tekerlekler orada kompakt yerleştirilir.
Kancalar sürücüler arasında büyük popülerliğin tadını çıkarır. Bunlar, duvarlara güvenli bir şekilde sabitlenmiş metal pimlerdir. Onlara göre, tekerlekler sadece asılır. Bu yöntem etkilidir, çünkü lastiklerin yüzeylerinin temasını ortadan kaldırır.
Kauçuğu duvardaki garajda, metalden monte edilmiş braketleri saklayabilirsiniz. Onlara lastikler çok kararlıdır. Ek olarak, aralarındaki mesafeyi temas etmemeleri kolaydır.
Video: Öğrenme Mağazası mevsim lastikleri
Mevsimsel kauçuğa daha pratik olarak nasıl depolanacağını bilmek ister misiniz? Duvarları çok iyi kullanabileceğiniz ortaya çıkıyor. Rasyonel lastik yerleştirme için mükemmel seçeneklerle kendi gözlerinizle görmek için videoya göz atın.
Artık garajınızdaki en pratik kullanım alanı yapabileceksiniz. Aynı zamanda, mevsimsel lastikler sürekli erişim alanında güvenli bir şekilde saklanacaktır. Sonuçta, duvardaki garajda sadece bu fırsatı verin.
Sınırlara güvenli bir şekilde seyahat etmek için özel lastik kongreler kullanılır. Yükseklik farkını telafi ederler ve makinenin dibinde hasar görme olasılığını önlerler. Bu satın alma, düşük uygun otomobiller varsa özellikle önemlidir. Kenarlık kongreleri bisikletçiler ve tekerlekli sandalyeler için de uygundur. Ek olarak, gerekirse, bu ekipman araba özel hizmetleri tarafından kullanılabilir.
Kauçuk sınır kongreleri nerede?
Bu tür kongreler, otoparkın organizasyonu, konut binalarının veya ofis binalarına girişler için kurulur. Ek olarak, yolun karmaşık alanlarında bir araba sürmek için basit yükseklik farklılıklarında da kullanılabilirler. Kural olarak, sınır kongreleri, tüm hava koşullarında en yoğun sömürüye bile dayanabilecek, siyah renk aşınmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Ek olarak, kongreleri herhangi bir aydınlatmada farkedilir hale getiren yüzeye yansıtıcı bir film uygulanır, bu nedenle sürücü geçmişin geçmişinin kaburgasını arayabilmemesi veya incinmeyin.
Kongreler / Ülke Yarışlarının Kurulumu
Sınır kongreleri, güvenilirlik ve dayanıklılıkla ayırt ederek kurulumu ve kullanımı kolaydır. Kongrelerin asfaltları vidalara, plastik dübellere ve galvanizli rondelalara, beton çapa cıvatalarına bağlanır.
İyi günler, sevgili okuyucu.
"Polpinca ile Autodrome Pass" dizi bir sonraki makalede egzersizin özelliklerini göz önünde bulunduracak tersine sahip kutuya giriş Yolda.
Özü, sürücüler için adayın, hareketin yörüngesine dik olan küçük bir garajı kontrol etmelidir.
Benim görüşüme göre, bu egzersiz bir başlangıç \u200b\u200biçin en zor olanıdır. Ancak, her durumda, nasıl yapacağınızı öğrenmek zorunda kalacaksınız. Sonuçta, er ya da geç, sürücüler için bir aday kendi arabalarını bir garaj veya park alanına götürmek zorunda kalacak. Yolda elde edilen beceriler var ve faydalı olacak.
Doğrudan Egzersize dönelim:
Garajda check-in yolda ters
Egzersiz platformu garaj arkasını kontrol et Şekilde sunulan:
Bir arabayı tersine çevirmeniz gereken hayali bir boksdir. Uygulamada, bu sadece bir garaj değil, park yerindeki herhangi bir yer olabilir. Sürücüler için aday garaja girmeli ve duvarlarını kanca yapmamalıdır. Veya park alanı durumunda komşu arabaları çizmeyin.
Hayali boksun boyutuna gelince (Araba genişliği + 1m x Otomobil + 1M uzunluğu), daha sonra pratikte garajlar giderek daha fazlasıdır, ancak daha kompakt park yerleri vardır.
Manevranın, arabanın + 1 metrenin uzunluğuna eşit bir genişlikte bir şerit üzerinde gerçekleştirilmelidir. Bu durumda neden geri dönmeniz gerektiğini açıklamak gerekli olmadığını düşünüyorum. Sonuçta, bu koşulların önüne girmek çok zordur.
Ters ile boks kontrolü için prosedür
- Egzersizin başlangıcına kadar sürün, durun.
- Garajı ters bir şekilde girmek için.
- Garajda kal.
- Garajı bırakın ve egzersiz sınırlarını bırakın.
Egzersiz için Tablo Hataları
Tablonun ilk sütunu olası hataların açıklamalarını gösterir ve ikincisinde - izin verilebilecek hataların sayısı. 0, sınavın ilk hatasından sonra "geçmedi" tahmini.
| Hata | Olası miktar |
| 113.1. Uygulamasının başlangıcındaki komutu (sinyal) aldıktan sonra test egzersizini 30 saniye boyunca yapmaya devam etmedim. | 0 |
| 113.2. İşaretleme ekipmanına basın. | 2 |
| 113.3. Aracın boyutlarını, test egzersizlerinin sınırlarının ötesinde, 1.1 beyaz rengin veya 1.4 sarı renk ve işaretleme konisinin (işaretleme rafları) belirtilen veya işaretleme sınırlarını gösteren, testin sınırlarını gösteren Test alıştırmalarının test koşullarına bağlı olarak egzersizler .. | 0 |
| 113.5. Kontrol hattının, kontrol hattının geçişinin, test egzersizinin gerçekleştirilmesi koşulları tarafından sağlandığı durumlarda dış araç boyutlarına göre geçmedi. | 0 |
| 113.6. Test alıştırmasını gerçekleştirme koşulları için verilen hareketin belirli bir yörüngesinden mahrum edilmiştir. | 0 |
| 113.7. Motorun durmasına izin verdi. | 2 |
| 113.15. Sınavdan ayrıldı (test alıştırmasını yapmayı reddetti). | 0 |
Bir garaj arkasında nasıl aranır?
1. Egzersizin başlangıç \u200b\u200bçizgisinden önce durun.
2. İleri ilerlemeye başlayın. Bu aşamada, ana görev, arka görüşün sağ aynasını yonga numarası için mümkün olduğunca yakın bir şekilde sürmektir. Çip numarası 1, makinenin ön ve arka sağ kapıları arasında (merkezi rafın ortasında) arasında geçtikten sonra arabayı durdurun.
3. Chips'de kalın. Direksiyonu sola sola çevirin.
4. Hareketi ileriye doğru başlatın, araba aynı anda sola döner. Direksiyon simidini aşırı sol konumda tutun. Sağ dikiz aynasını görün! Bu aynada, koni numarasının konumunu izlemeniz gerekir. 2. Aziz ve araba arasındaki aynada küçük bir boşluk (santimetre 10) kaldığında şu anda ihtiyacınız olana ihtiyacınız var.
Ek olarak, koni'ni aracın önünü kesmemediğinizden emin olun. Eğer sayı 2 numaralı, dikiz aynasında hala görünmüyorsa ve gitmemesi, ardından durun.
5. Durdur. Direksiyon simidini sağa sağa çevirin. Transferi açmak arka kontur!
6. Hareketi başlatın. Sağ dikiz aynasına bakın ve raf numarası 2'yi arayın. Aynada yaklaşık 10 santimetre kalırsa, durun.
7. Durdur. Direksiyonu çevirin, böylece araba doğrudan sürün. Geri vites iletimini bırakın!
Yollarda iyi şanslar!
Bu çok daha kolay. Satırdan, aynadan santimetre 15-20 yongasına, satıra mümkün olduğunca yakın başlayabilir. Sağa (veya sola) direksiyon simidi, hangi tarafın sürdüğüne bağlıdır. Araba, durma hattına dik yükselir. Direksiyonu hizalayın. Dikiz aynalarına bakıyoruz ve makinenin tekerleğini ayarlayarak yavaşça geri dönüyoruz. Doğru makine ile "garajın duvarı" arasında daha fazla boşluk ise, solda, sonra sola doğru dönebiliriz. Hiçbir şey zor. Ve herhangi bir cips olmayacak olan gerçeğe daha yakın.
Alexander-90.
Gerçekte ve eğlenceli, bu durumda egzersiz, keskin bir köşeden boks için yapılır! Durma hattına dikleşirseniz, bu egzersiz sınırlı bir alanı döndürmek ve bir planla yapılır.
Araba, durma hattına dik yükselir.
Davanızdaki otomobil manevraları için şeridin genişliğinin daha gerekli olduğuna dair bir şüphe var. Bu durumda, hemen bir açıda değil, garaj boyunca durmak için ortaya çıkabilir.
Merhaba! Boks içindeki yoldaki trafik polisine sahtecektik, cebinizi aramanız gerekir. Karayolu ile, kutunun doğru olduğu bir cebinde, solda. Maneuver sooo için yerler, prosedürün burada tarif edildiği gibi aynı olup olmadığı ya da özel bir tavsiye var mı?
Danya, Merhaba.
1. Site, düzenleyici belgelerde belirtilen şartlara uymalıdır. Egzersizdeki boyutlar, makalede belirtilen boyuttan farklı ise, daha yüksek makamlara şikayet etmek mümkündür.
2. Genel olarak, sipariş aynı olmalıdır. Şema oldukça evrenseldir. Ancak, aracın boyutlardan geçip geçmeyeceği sınavdan önce kontrol etmenizi öneririm. Şunlar. Sınavdan 2-3 kez egzersiz yapın.
Sınavlarda iyi şanslar!
Çabuk cevap verdiğiniz için teşekkürler! Biz (Orta Asya ülkelerinden birinden yazıyorum), ne yazık ki, trafik polisinin sınav kısmı, bir sürüş okuluna gitmeleri için öğretildikleri yerden farklıdır. Tamamen otomatiktir, yani. Arabada hiçbir denetçi yoktur - çok zararlı yapılandırılmış bir bilgisayarı ve en ufak engellerin sınavın başarısız olduğu radyoda yayın yapan operatörü kontrol ederler. Her şeyi incelemek ve imkanları önceden uygulamak mümkün değildir ve başkalarının geçip geçmediğini bile göremezsiniz.
En son sınav, garajda bu girişten dolayı tam olarak geçmedi - boksda sadece ikinci girişimden ve daha sonra öğrendiğim gibi yalnızca birincisi ile uyar.
Yarın - Yer değiştirme. "Tarifini" al :))
Öyleyse, makalede açıklandığı gibi ... düne kadar. Herkes yeniden çizer ve şimdi bunu yapmayın, girişte 45 derecelik bir açıyla olmalısınız. Garaja ve oradan bakacak şekilde ve kutunun kendisinden daha az düşünüyorum ...
Tina.Makale, egzersiz sitesinin uygun olması gerektiği boyutlarını sunar.
Egzersizin doğru yayınlandığından şüpheleniyorsanız, sizinle bir rulet alın ve hepsini ölçün. Gerekirse, autodoma sahibine bir ifade yazın.
Yollarda iyi şanslar!
böylece bir sürüş okulunda bunların yeni gereksinimler olduğunu açıkladı, çapraz olarak 45 dereceye kadar giriş. Yanlış bir şey olduğunu sanmıyorum, sadece trafik polisi bir şey bulamadığımı istedim ... ve ben bir şey bulamıyorum ... Bazen iyi dönüyor, ama özledim ve artık uygun değil ...
Merhaba! Ve yeni düzenlemelere göre, gelen teslimat! Sofistike Eylül 2016, "görevi yaparken verilen bir yörüngeden görev yaparken verilen bir yörüngeden işten çıkarıldı" maddesi, boks yaparken "uygun değil", eğer bir miktar önde ve tekrar farklı bir şekilde Boksda arama açısı? Şimdiden teşekkürler!
Sophia, Merhaba.
Trafik polisi bu konuda hiçbir yorum yapmadı, bu yüzden şu anda belirli bir yörüngeden gelen ters hareketin ters iletiminin dikkate alınmayacağı açık değildir. Kelimede, yörünge hiç görünmüyor. Bu nedenle, bunu anlayabilirsin ve EDAC. Ancak, açıklama şunları gösterir:
19. Sürücülerin adayı:
arka manevra, aracın boks halinde ayarlar, böylece aracın ön boyutlarının projeksiyonunun kontrol hattını geçti;
Bu paragraftaki önün kullanımı söylemez. Bu yüzden pratikte bir durum için boksa girmeniz gerekir, çünkü Aksi takdirde, sınav görevlisi sınavın kimlik bilgileri değildir.
Yollarda iyi şanslar!
Merhaba! İpuçları için teşekkürler, yola ustalaşmaya başladım ve senin sayesinde her şey daha kolay hatırlanıyor. Ancak, yeni gereksinimler için Garajda check-in için talimatları% 45 açıyla istiyorum. Veya en azından kısaca bize bu durumda ne tür bir eylemde bulunun).
Maria, Merhaba.
Makale, sınav platformunun gerekliliklerini dikkate alarak yazılmıştır. İçinde açıklanan sipariş, 1 Eylül 2016'dan itibaren sınavları geçerken kullanılır.
Bu durumda 45 derecelik bir açı gerekli değildir.
Sınavlarda iyi şanslar!
Tatyana-51
Bugün sınavları izledim. Evet, yörünge farklı ise, 45 derecelik bir açı gerekir - egzersiz sayılmaz. Yani, sol tarafa görüntüde belirtildiği gibi, ancak diğerine kadar yaklaşmak gerekli değildir. Ve bir kerede check-in, durak ve podcast yok. Kutunun girişi önce, izlediğim 20 kişiden önce, egzersiz sadece üç yapıldı. Ancak ana hata dağınık değildi, yani ön boyutlar kontrol hattını geçmedi.
Bu yüzden sitemizde, 45 dereceye girmek için burnunuzla bir köşe sürmeniz gerekir ... bu alıştırmanın resmi belgelerini nereye göreceksiniz?
Ana.Özellikle sizin için, düzenlemeden bir resim tamamlandı.
Not:
1. Arabayı koymak için, sitenin köşesi yönünde ön tarafta ihtiyaç duyulur. Okun kırmızı devamı köşeden 40-50 cm'de sona erer.
2. Bu alıştırmayı gerçekleştirirken açı 45 derece değildir ve 39.
P.S. Bu bilgiler, okuyucuların, şeklin örnek bir hareket yörüngesini gösterdiğini anlamalarını sağlayacak. Kesinlikle tam olarak bu yörünge için araba kullanamaz. İstenirse, açıyı derecenin onda birine kadar hesaplayabilirsiniz ve açısından milimetreye olan mesafe. Ancak, egzersizin özü bu konuda kesinlikle değil.
Bir arabanın üretimini 45 derece açılı olarak gerektiren trafik polisi çalışanları yasa dışı olarak hareket eder, belgede bu şartlar yoktur.
Sınavlarda iyi şanslar!
Merhaba!
Ve bir yerde düzenlenmiş, tasarımdaki sınırlayıcılar ne olmalı? Daha önce raflar durdu ve şimdi trafik polisleri onları çıkarmalarını ve koni koymalarını talep ediyor.
İyi günler! Lütfen bana söyleyin, trafik polisi müfettişi, "tersi olan kutuyu işaretleyin" ve "paralel park yeri" çalıştırırken, durdurmayın, yani durmadan, meşru ve hangi belgenin hangi belgenin yazıldığı? Bu konudaki idari düzenlemeler ham, detaylı bilgi yok.
Yuri., Merhaba.
Düzenleyici belgelerde böyle bir gereklilik yoktur. Müfettişden, bu tür yasadışı gereksinimleri yaptığı bağlantılı olarak sorunuz.
Sınavlarda iyi şanslar!
Geçtiğimde (15 yıl önce olmasına rağmen), adaylar aslında durmadı, ancak direksiyon simidini arabadaki yasakladılar. Yasağı direksiyonda olası hasarla motive etti. Yeni düzenlemede, böyle bir boşlukta bir şekilde kaldığından şüpheleniyorum.Müfettişden, bu tür yasadışı gereksinimleri yaptığı bağlantılı olarak sorunuz.
Maxim Merhaba! Bir egzersiz yaparken, boksda check-in yaparken, ön tampon kontrol hattında durdu, sınav görevlisi beni yer değiştirmeye gönderdi. 15 cm sırtım yoktu. Bu zor bir hata mı?
Irina, Merhaba.
Görünüşe göre, 113.5 paragrafında bir hata yaptınız (eğer tampon çizginin üstünde ise). Bu durumda, sınav görevlisi doğrudur.
Yollarda iyi şanslar!
Merhaba! Bugün sınavı geçmedim, çünkü garajda check-in işleminden sonra soldaki sola dönmedim, ancak sağ için. Konilerin ne biri ya da diğer tarafı, "Nereye gideceğimi?" Sorusuna durdu. Müfettiş "istediğiniz yer" dedi. Hak ettiğim mi?
Teşekkür ederim:).
Artem, Merhaba.
Araç arabada yapıldıysa, sonuçlara meydan okuyun. Trafik polis memuru herhangi bir yöne gitmenize izin verdi, bu konuda hata yok.
Sınavlarda iyi şanslar!
Arabayı geçtim, har-ka uzunluğunda, uzunluk 4295 mm'dir, bu nedenle eleman garajı 5295 mm (iyi, garajın kendisine geldiğimiz o elemanın genişliği) boyutunda olmalıdır. Sağda), daha sonra bir ruletle gittim ve oraya tam olarak 5 metre. 14 kişilik grubumuzdan, bir araba 10. ve neredeyse herkes aynı hataya sahip, neredeyse hepsi garajın kendisine gelince sola çok yakın basıldı. "Onun" işaretlerine göre, bir eğitmen olarak yapıldılar ve başarılı olmadık, çünkü sadece 10-20 cm olmaması nedeniyle, varış için hazırlanıyor. Birçoğu, soldaki koniler sırasının daha yakın olduğu ve şekilde kapatıldığını fark etti. Böyle bir boyut doğru ya da değil ve düşüş yasal mı?
Mevsimlik depolama tekerleklerinin problemi, kış ve yaz aylarında yılda iki kez çözmek zorunda kalırlar. Kural olarak, garajı veya HOZBLOCK'ları olmayanlar, lastikleri dairede lastikleri balkonda saklama veya depolama için kauçuğu geçirme seçeneklerini göz önünde bulundurur. Ancak bir garajınız varsa, otomotiv tekerleklerinin uygun garaj depolaması için içinde uzmanlaşmış bir yer edinmek daha iyidir - garajda Tekerlek Depolama Sistemi.
Raf, Kutu, Dolap, Raf, Raf, Standı, Disklerle Monte Edilen Otomatik Tekerlekler Saklamak için Konteyner ve Kauçuk Kış ve Yaz Depolaması için. Soru ortaya çıkıyor, seçmenin yolu nedir? Araba tekerlekleri için braket Tirerack - Garajlar için depolama sistemimizin ayrılmaz bir parçası, bu görevin en iyi çözümdür.
Lastikleri saklamak için braketimiz evrenseldir ve çeşitli boyutlarda tekerlekleri uygun bir pozisyonda yerleştirmenizi sağlar. Braketin genişliğini takmadan önce, tekerlek setinize göre ayarlanabilir.
Tekerlekler için Braket - Kauçuk depolama için mükemmel bir çözüm (video):
* İlk kanalda "Fazenda" Telecast'tan video bölümünde. Garaj çalışanları tarafından yapılan tüm işler.
Tekerleklerin depolanması için garaj ekipmanları bağımsız olarak yapılabilir veya bu işi teknikte uzman olanlara emanet edebilir. Bu sayfada fotoğraf galerimizde, müşterilerimize sunduğumuz tekerlekler için parantez yerleştirme için hangi çözümleri görebilirsiniz. Parantezlerin konumu, garaj alanını, alanını ve sahiplerinin isteklerini organize etme kurallarına dayanarak düşünülmüştür.
Değiştirilebilir tekerlek setinizin daha şık ve bitmiş manzarası, bizimizi satın alırsanız, markalı olur. Bu aksesuarlar lastikleri, tekerlekleri tozdan ve disklerden - çiziklerden ve hamurdan koruyacaktır. Şimdi garajın tam siparişinde tekerleklerin depolanması ile daha keyifli şeyler hakkında düşünme zamanı geldi.
Braketimiz sizin için uygun tekerlekler için mi?
- Evet, tekerlekleri ortak bir ağırlıkla saklamayı planlıyorsanız en fazla 182 kg (Bir tekerleğin binek otomobilinin diskleri olan ağırlığı genellikle 40 kg'ı geçmez).
- Evet, arabanızın tekerleklerisiyseniz, birlikte genişliğinde en fazla 152 cm(Her tekerleğin genişliği, örneğin 19.5 cm ila 33,5 cm) olabilir.
- Evet, garajınızda uygun bir duvar varsa (ray rayının genişliği 160 cm, tekerlek braketi teleskopik tüpler nedeniyle 87 ila 150 cm genişliğinde hareket eder).
- Tekerlek braketinde depolanabilecek tekerlek sayısı sadece izin verilen yük ile sınırlıdır. Eğer alırsanız 4, 5 ve daha fazla lastik saklayabilirsiniz.
- 18 ", 19", 20 ", tekerlek diskinin veya iç (iniş) lastik çapının inç (1 inç \u003d 2.54 cm) dış çapıdır (1 inç \u003d 2.54 cm). İşaretleme R - Cordni'nin radyal konumunu belirtir, D aynıdır çapı. Tekerleklerin çapı (veya yarıçapı), tekerlekler altındaki braketimiz için ikincil bir değerdir.
