LOCKSERVICE kilit hizmeti uzmanları Solaris'in nasıl açılacağını tam olarak bilirler ve gizli mekanizmaya, boyaya ve araba döşemesine zarar vermezler. Acil otopsi hizmetleri günün her saati verilmektedir ve çeşitli zor durumlarda gerekli olabilir:
- Kapılar kendiliğinden kilitlendi, anahtarlar kabinde kaldı;
- Pil bitmiş;
- Kilitlerin larvaları hatalı veya kirli;
- Contalar üzerinde biriken nem nedeniyle soğukta kilitler dondu;
- Kayıp veya bozuk anahtar;
- Alarm içeriden tetiklendi ve sürücü arabada engellendi;
- Araba trafik sıkışıklığında durdu, merkezi kilitleme engellendi;
- Anahtar fob boşalmış, araba açılmıyor;
- Torpido gözündeki kilit kırıldı;
- Bagaj açılmıyor;
- Anahtar, kapının anahtar deliğinde ikiye bölündü;
- Gaz deposu kapağı sıkılmıyor;
- Doldurma kapağındaki kilit kırılmıştır.
Hyundai Solaris'i anahtarsız açmanız gereken en popüler durumlar ve bunların nasıl çözüleceği
1. Solaris bagajını açamıyorum
Araba sahipleri bagaj bölümünü neredeyse her gün kullanıyor. Erişim çeşitli nedenlerle sınırlı olduğunda, sürücüler Solaris bagajını nasıl açacaklarını ve kilide nasıl zarar vermeyeceklerini merak etmeye başlar. Bu problem için birkaç çözüm biliyoruz. İlk olarak, üç kapıdan birinin açma kolunun üzerindeki bayrak tarafından engellenip engellenmediğini kontrol edin. Çoğu zaman, kilit, Hyundai Solaris'in bagajının açılması imkansız hale geldiği için kazara meydana gelir. En az bir kapının kilitlenmesi Solaris bagajının bir düğme ile açılmasına izin vermeyecektir. Bu durumdan kurtulmak için anahtarlığın üzerindeki düğmeyi 30 saniye basılı tutun. Daha sonra kapı kilidi açılır ve bagaj açılır. İkinci olarak, Solaris bagajı yolcu bölmesinden arka koltuklardan açılabilir. Bunu yapmak için, sandalyeleri yaslamanız ve ayrıca tespit cıvatalarını ve takviye çubuğunu sökmeniz gerekecektir. Bundan sonra, bagaja girmeli, süslemenin bir kısmını çıkarmalı ve çekişi hissetmelisiniz. Solaris bagajının açılması, siz aşağı çekmenizden hemen sonra gerçekleşecektir.
2. Solaris'te kaputu açamıyorum
Hyundai Solaris'in kaputunun açılmaması durumunda, basitten karmaşığa hareket etmek gerekir. Öncelikle kablonun kırılmadığından emin olmanız gerekir. Bunu yapmak için, kabinde özel bir kola basmanız ve "gerilim altında" çalıştığından emin olmanız gerekir. Kablo kesilmezse, kabloyu koldan çıkarmayı deneyebilir ve kabloyu pense ile çekebilirsiniz. Belki de kilit sıkıştı ve kol üzerindeki uygulanan çaba, kilidi açmak için yeterli değildi. Solaris kaputunun açılması gerçekleşmediyse, başka bir yöntem deneyin. Asistandan, kilit alanındaki kaputu hafifçe bastırmasını ve bu sırada kabindeki kolu veya kabloyu çekmesini isteyin. Yapılan manipülasyonlardan sonra, kaputu Solaris'te açmak zor olmayacak.
3. Hyundai Solaris'in kapısını açamıyorum
Araba sahipleri, Solaris'in kapılarının açılmamasından sık sık şikayet ederler. Bunun nedeni, kilitleme mekanizmasının bozulması, merkezi kilidin bozulması veya araba anahtarının basitçe kaybolması olabilir. Solaris'i anahtarsız açmak, ince bir cetvel, metal tel, kauçuk boru ve ayrıca deneyim ve el becerisi ile size yardımcı olacaktır. Önerilen tüm manipülasyonlarla, Hyundai Solaris kapısını anahtar olmadan sadece 15 dakika içinde açabilirsiniz.
- Pencere ile kadife arasına bir tabak plastik veya demir yerleştirin;
- İnce bir nesneye hafifçe bastırın - bu şekilde birkaç milimetrelik boş bir alan yaratacaksınız;
- Kamerayı delikten geçirin ve yukarı doğru pompalayın. Kapının üst kadife kısmı 1-1.5 santimetre geriye doğru hareket ettiğinde, durmaya değer;
- Metal teli kullanarak kilidi açın ve kapıyı açın.
Solaris'i kendiniz açın
Tüm araç sahipleri, Solaris'in anahtar olmadan nasıl açılacağı sorununu hızlı bir şekilde çözemez. Kendi kendine müdahale sırasında, kilitleme mekanizmaları genellikle sıkışır veya aracın boyası hasar görür. Bazen küçük bir arıza bile bağımsız müdahaleden sonra pahalı onarımlara yol açabilir. Bu gibi durumlarda, bir Hyundai'yi anahtarsız, kilide ve boyaya zarar vermeden nasıl açılacağını tam olarak bilen uzmanlara emanet etmek daha iyidir.
LOCKSERVICE servis ustaları, Moskova ve Moskova bölgesinde eşit olarak dağıtılır. Gelişmiş lojistik, profesyonel araçların mevcudiyeti ve uzun yıllara dayanan deneyim, çalışanlarımızın aramanızdan 15 dakika sonra çağrıya ulaşmalarına ve işi hasarsız tamamlamalarına olanak tanır. Tüm hizmetler garantili ve 3 yıla kadar ücretsiz hizmet ile verilmektedir.
Solaris'i anahtarlar olmadan nasıl açacağınızdan emin değil misiniz? Hemen arayın veya sitede bir istek bırakın!
Birkaç yıl önce, Rus hükümeti ithal arabalara ağır vergiler koydu ve böylece yerel üreticileri gelişmeye zorladı, ancak yabancı otomobil üreticileri farklı bir yol izlediler: Rusya'da fabrikalarını inşa etmeye ve otomobilleri monte etmeye başladılar. Spbblog topluluğunun yardımıyla böyle bir tesisi ziyaret etmeyi başardım.Hyundai fabrikası saatte 43, günde 900 ve yılda yaklaşık 210 bin otomobil üretiyor, yani altı ay içinde bir fabrika Arkhangelsk şehrine yeni otomobiller sağlayabilir. Bu fabrikada Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio üretiliyor.
Şirket, çalışanları dış metro istasyonlarına teslim ederek üç vardiya halinde çalışıyor. 2.200 kişi çalışıyor ve 4.700 kişi de tedarikçiler için çalışıyor. Asgari ücret 40 bin ruble ve herhangi bir boşluk için yer başına hemen 5 kişidir. Ayrıca çeşitli promosyonlar yapılıyor, herkes birlikte dinleniyor, bölgede bir futbol sahası var.
Peki, arabaların nasıl yapıldığını görmek isteyenler için videoyu izlemenizi tavsiye ederim, farklı yönlere çevirebilirsiniz:
Normal versiyonu seven, o zaman burada.
Burada bir gezi için kaydolun: https://hyundai.timepad.ru/events/, şirket tamamen açık.
Fotoğraf 3. Öncelikle güvenlik bize verildi: baretler, sinyal yelekleri, gözlükler, rehberin ne dediğini duymak için bir ses sinyali alıcısı.
Fotoğraf 4. Lobide montaj hattından çıkan ilk araba var; V.V. Putin, bu vesileyle ve bir imza ile.
Fotoğraf 5. Gösterge Panosu - bitmiş ürün.
Fotoğraf 6. Hyundai Creta ve Solaris'in kalbi
Fotoğraf 7. Herhangi bir araba metalle başlar, yukarıda gövde renkleri ve aşağıda metal işleme aşamaları vardır.
Fotoğraf 8. Showroom kapısının bir hareketiyle kendimizi presleme dükkanında buluyoruz. Burada metal kalıplar kullanılarak işlenir, tesviye edilir, temizlenir ve damgalanır.
Fotoğraf 9. Tesis, milyonuncu otomobilin kaputu 2011'den beri faaliyet gösteriyor.
Fotoğraf 10.
Fotoğraf 11. Sovyet zamanlarında olduğu gibi, tüm dükkanlarda sloganlar asılı. Tabii ki, metal ruloların, gelecekteki arabaların altında.
Fotoğraf 12. Damgalama hattı.
Fotoğraf 13.
Fotoğraf 14. Tüm süreç ekranlarda gösteriliyor, robotlar ve insanlar çalışıyor.
Resim 15. Her şey kendi kendine çalışıyor, asıl önemli olan üretimi izlemektir.
Fotoğraf 16. Tamamlanmış araba yan duvarları.
Fotoğraf 17.
Fotoğraf 18.
Fotoğraf 19. Kalıbın değiştirilmesi için hazırlıklar devam ediyor.
Fotoğraf 20.
Fotoğraf 21.
Fotoğraf 22. Bitmiş davlumbazlar.
Fotoğraf 23.
Fotoğraf 24.
Fotoğraf 25. Kaynak atölyesine taşınma.
Fotoğraf 26. Kaynak yapılan noktalarda her şey kaynak yapılıyor, robot artık kaynak yaptığını biliyor ve ekstra puan vermeyecek, uzmanlar bunu izliyor.
Fotoğraf 27.
Fotoğraf 28. Her robotun, bir şeylerin ters gittiğini bildiren kendi trafik ışığı vardır.
Fotoğraf 29.
Fotoğraf 30. Biri kaynak yapıyor, diğeri bir an önce vücudun yan tarafını çeviriyor. Tekrar söylüyorum, videoyu yazının en üstünde veya buradan izleyin.
Fotoğraf 31. Neredeyse tamamlanmış çerçeve bitti.
Fotoğraf 32.
Fotoğraf 33.
Fotoğraf 34.
Fotoğraf 35. Kapılar takılarak gövde boyahaneye gönderilir.
Fotoğraf 36. Resim atölyesine gitmedik, orası hala daha kapalı, ama biraz toz zerresinin girmesi imkansız. Konveyör üzerindeki fotoğrafta, boyalı gövdeler montaja taşınır.
Fotoğraf 37. Girişte hemen yedek parçalarla karşılaşıyorlar, o kadar çok var ki, otomasyon olmadan neyin nerede ve nerede olduğunu anlayamazsınız.
Fotoğraf 38. Tamamlanmış gövdeler geldi.
Fotoğraf 39. Boyalı kısımlara özel kapaklar asılır. Bu benim için bir keşif oldu. Arabaların nasıl üretildiğini çeşitli filmlerde gördüm ama ilk defa kapakların asıldığını görüyorum.
Fotoğraf 40. Pinky \u003d)
Fotoğraf 41. Montaj atölyesinde makineler şaşırtıcı bir şekilde monte edilir, ses çıkarmayabilir, monte edilir, kontrol edilir ve test edilir.
Fotoğraf 42. Gaz pedalı?
Fotoğraf 43. Daha fazla ayrıntı.
Fotoğraf 44. Bir grup okul çocuğu. Fabrikada çekim yapmak yasak, aksi takdirde bu fotoğrafların ve videoların geldiği yerden bize izin verildi.
Fotoğraf 45. Parçalara zarar vermeyecek şekilde özel ayaklar.
Fotoğraf 46. Arabanın kapıları önce müdahale etmeyecek şekilde kaldırıldı, sonra iade edilecek.
Fotoğraf 47. Kontrol panelini kurun, hepsi aynı anda. Size hatırlatırım: saatte 43 araba üretiyorlar, her şeyin nasıl hata ayıklandığını hayal edebiliyor musunuz?
Fotoğraf 48.
Fotoğraf 49.
Fotoğraf 50. Motorlar kuruluma gitti.
Fotoğraf 51. Bir süspansiyon gibi.
Fotoğraf 52. Gerçek yenilikler - tutmak ve hiçbir yerde yuvarlanmamak için hortumlar.
Fotoğraf 53.
Fotoğraf 54. Arabalar solumuzda test ediliyor.
Fotoğraf 55. Sağda bir gaz tahliye sistemi kuruludur.
Fotoğraf 56.
Fotoğraf 57. Mavi harika görünüyor, gerçekten beğendim.
Fotoğraf 58.
Fotoğraf 59. Kapılar bu ızgaranın arkasındaki arabalara geri dönüyor, onlar olmadan zorlu kış yollarında gidebilirsiniz.
Fotoğraf 60. Sadece sarı parkur alanında yürüyüşe izin veriliyor, bileşenleri olan elektrikli arabalar merkezde sürüyor, herkes onlara yol veriyor.
Fotoğraf 61. Bagajda ne var?
Fotoğraf 62. Piller sağ tarafa yerleştirilmiştir.
Fotoğraf 63. Çeşitli teknik sıvılar dökülür.
Fotoğraf 64.
Fotoğraf 65.
Fotoğraf 66. Cam yerleştirme yeri.
Fotoğraf 67. Otomobil ilk kez cama sevgiyle okşanıyor.
Fotoğraf 68. Ön kısımda tam setli kağıt parçaları var.
Fotoğraf 69. Ön cam.
Fotoğraf 70. Araba üst katta uçuyor.
Fotoğraf 71.
Fotoğraf 72.
Fotoğraf 73. Parçaları olan bir konveyör üst katta hareket ediyor, bu genellikle daha uygun.
Fotoğraf 74. Kapakları çıkarma zamanı.
Fotoğraf 75. Arabalar yavaş yavaş hareket ediyor, inceleniyor, test ediliyor ve çalıştırılıyor.
Fotoğraf 76.
Fotoğraf 77.
Fotoğraf 78.
Fotoğraf 79. Yine motorlar şanslıydı.
Fotoğraf 80. Neredeyse son testler, araç test sürücüsünün yardımıyla hareket halinde ve kendi kendine hareket ediyor.
Fotoğraf 81. Boyanın kontrol edilmesi.
Fotoğraf 82. Çukurdan bir el görüyorsunuz ama her şey yolunda, bir adam oturuyor ve çalışıyor.
Fotoğraf 83.
Fotoğraf 84. Ondan sonra kendimiz ne yaptığımızı test etmeye gittik, daha doğrusu blog yazarlarına kimin izin vereceğine baktık.
Hyundai Motor Manufacturing Rus fabrikasının (XM MR LLC) kendi deneme alanı var ve kesinlikle her araba test ediliyor. Testçiler olarak ziyaret etmemiz teklif edildi, iki araba verildi: Hyundai Solaris ve Hyundai Creta.
Fotoğraf 85. unis geldi.
Fotoğraf 86.
Fotoğraf 87. Arabalar çok güzel.
Fotoğraf 88. Cipin süspansiyonu daha yumuşak ve tüm düzensizlikleri yuttu.
Fotoğraf 89. Solaris süspansiyonu daha sert, tümsekler hissedildi, videoyu izleyin.
Fotoğraf 90.
Fotoğraf 91.
Fotoğraf 92. fotomanya telefonla fotoğraf çekiyor.
Fotoğraf 93.
Fotoğraf 94. Kapı açık tabii, içine sıkıştım.
Fotoğraf 95. Mavi olanlar güzel, renkler harika.
Hyundai otomobil üretim sürecinin küresel panoramaları burada ve burada bulunabilir.
Bizi uğurlayıp bize her şeyi anlattığı için halkla ilişkiler departmanı başkanı Maria Maltseva'ya çok teşekkürler.
"Çerçeve" ile dekore edilmiş
Etiketler: Saint Petersburg, araba, bloggur, bitki Etiketler: Anahtarlar araba videosunda bırakılırsa Hyundai Solaris nasıl açılır
Anahtarsız bir araba nasıl açılır.
Çoğu zaman, yolcu bölmesinin veya bagajın kapıları bloke olur, bunun sonucunda anahtarlar arabanın içinde ve sürücü - dışarıda, kontrole erişimi olmadan kalır. Anahtar olmadan nasıl açılacağına dair birkaç yöntem vardır ve bazıları kırık cam veya kırık bir kilit silindiri içerdiği için gerçekten barbarca.
Alternatif olarak, sorun köyün yakınında meydana gelirse, özel hizmetlerin hizmetlerini kullanabilir veya sevdiklerinizden yedek bir anahtar seti getirmelerini isteyebilirsiniz. Ancak, durum yerleşim yerinden çok uzaktaysa ve mobil cihaz arabada anahtarlarla kaldıysa, yalnızca kendi gücünüze güvenmeniz gerekecektir.
İlk olarak, kapağın kapanması ve kilidin anahtarlarının içinde kaldığı veya kilit silindirinin aşınması nedeniyle, kilit açma mekanizmasını etkinleştirmeden basitçe döndüğü durumu dikkate almalısınız. Aracın bagaj bölmesine girmenin en kolay yolu, iç kapılar kilitli değilse, bunun için arka koltuk sırasını açmanız veya sökmeniz yeterlidir. Bunu aşağıdaki gibi yapmanız gerekir:
- koltuk ve sırt ile bağlantı noktasından yukarı çekilir;
- bağlantı elemanları sökülür ve arka kısım sökülür;
- bir güç şeridi varsa, aynı zamanda sökülür;
Bu prosedürlerden sonra bagaja erişim açılacak, içeri girip anahtarları alabilirsiniz. Kapağı açmanız gerekirse, deklanşör dilini harekete geçiren çubuğa gitmeniz ve çekmeniz gerekir - gövde açılacaktır.
Araba, merkezi kilitli bir kapı kilitleme sistemi ile donatılmışsa ve yanınızda bir mobil cihazınız varsa, Hyundai Solaris'i anahtarsız açmanın alışılmadık bir yolu vardır, bunu da deneyebilirsiniz:
- bir arkadaşınızı veya akrabanızı arayın, ikinci bir anahtar seti bulmasını isteyin;
- cep telefonunu merkezi kilit alıcısının konumuna yaklaştırın;
- bir arkadaşınızdan kapı kilidi açma düğmesine basmasını isteyin.
Şaşırtıcı bir şekilde, bu yöntem, şehrinizden uzakta olsanız bile çoğu zaman işe yarıyor ve kullanışlıdır.
Hyundai Solaris'i güçlü bir dantelle açmanın bir yöntemi de var, tüm kapılar kilitliyse kullanılır. Kordon, kapının tüm genişliğini saracak kadar uzun olmalı ve yine de tutunacak bir şeyi olmalıdır. Dantel ikiye katlanır ve contanın içinden yolcu bölmesine itilir ve kapının köşesini katlamak için mevcut bir propant kullanmanız gerekebilir.
Daha sonra ip, aynı seviyedeyken klipsin düzgün hareketleriyle çekilir - ipin her iki ucu da çekildiğinde kapanacak bir ilmek örülür. Daha sonra döngü klibin üzerine atılır, bu çok uzun sürebilir, hepsi önceki adımların ne kadar doğru yapıldığına bağlıdır. Her şey çözüldükten sonra, ilmek sıkılır, dantelin sol tarafı mandala göre dikey olarak yerleştirilir ve yana doğru uzanır ve sağ klips uzar. Bu çok güçlü ve eski bir yöntemdir.
Klips Solaris kapı koluna yerleştirilmişse, o zaman sert bir tele ihtiyaç duyulur ve dantel üzerinde önceden bir ilmek yapılır. Telin üzerine çengel yapılır, üzerine ilmek atılır ve bu yapı önce kapının üstünden sağından çekilir ve daha sonra klipsle hizalanana kadar sadece sağa doğru hareket eder. Seviyeye ulaşılır ulaşılmaz menteşe mandalın üzerine fırlatılır ve halat yana doğru çekilir - kapı açılır.
Araçta klipssiz bir merkezi kilit varsa, elektrikli cam düğmesine ulaşmayı deneyebilirsiniz. Burada bir çelik tel, demir cetvel, örgü iğnesi vb. Alet görevi görebilir ve uzunluğu bloğa ulaşmak için yeterli olmalıdır. Kapı da sıkıştırılır, alet yukarıdan sokulur, düğmeye kadar yukarı doğru itilir ve sonra basılır.
Gördüğünüz gibi, eğer böyle bir sıkıntı olduysa, umutsuz bir durum olmadığı için umutsuzluğa kapılmamalısınız ve Hyundai Solaris'i anahtarsız açmanın her zaman bir yolu vardır. Tabii ki, bunu buna getirmemek daha iyidir, ancak durum yerleşim yerinden uzakta gerçekleşse bile, bu manipülasyonlar için her zaman uygun araçlar bulabilirsiniz.
Çoğu zaman, araç sahipleri kendilerini aptallıktan başka bir şey olarak adlandırılamayacak çeşitli olağandışı durumlarda bulurlar ve onlardan basit bir şekilde çıkamazsınız. Ya anahtarlar kontakta kalır ya da yanlarındaki çanta arkada veya yolcu koltuğunda unutulur, ancak sonuç her zaman aynıdır - araba kapalıdır ve açmak mümkün değildir. Ancak, durumun tüm umutsuzluğuna rağmen, Hyundai Solaris'i yanınızda anahtar olmadan açmak oldukça gerçekçi ve özellikle zor değil.
Sebepler ve sonuçlar
Böyle bir durumda evde veya seyahatinizin sonunda "şanslıysanız", o zaman bu zaten işleri kolaylaştırır, ancak sorun yarı yolda veya ıssız bir yerde meydana gelirse, durum daha da kötüleşir. Anahtar olmadan Hyundai Solaris'in nasıl açılacağına dair bilgi ve beceriden yoksun, tek doğru, ancak aynı zamanda pahalı bir çözüm, kapalı arabanın kilidini açacak ustayı aramak olacaktır.
Sakin kalmanın ve panik yapmanın zorunlu olduğunu anlamak önemlidir, çünkü ilk arzu, elbette durumdan bir çıkış yolu gibi görünen, ancak değiştirilmesi için daha fazla maliyet gibi görünen kapıdaki camı kırmaktır. önemli olacak.
Bir uzmanın çalışması
Bu tür işlerin ustasını aramak belirli bir miktar para alacaktır, ancak her şey hızlı ve sonuçsuz gidecek. Hemen hemen her durumda, bir profesyonel tarafından bir kapıyı açma prosedürü şuna benzer:
- Cam tutucu çerçevenin altındaki kapının üst tarafına sağlam bir plastik bıçak yerleştirilmiştir. Bu durumda kapının üst kısmı hafifçe birkaç milimetre geriye doğru hareket ettirilir.
- Havanın armutla beslendiği bir tonometrenin odasına benzer şekilde boşluğa bir kauçuk oda yerleştirilir. Şişirmek, ayrıca kapıyı dışarı iter, böylece yaklaşık 1 cm'ye ulaşan boşluğu arttırır.
- Oluşturulan boşluğa, kapı kilidinin çıktığı bir tel sokulur.
Deneyimli bir usta tarafından gerçekleştirilen tüm manipülasyonlar, yalnızca hızlı bir şekilde olumlu bir sonuç elde etmeyi değil, aynı zamanda önemli olan otomobilin boyasını da korumayı sağlayacaktır.
Kapıyı doğaçlama yöntemlerle açmak
Etkili olmasına rağmen, bir uzmanı aramak her zaman mümkün değildir, özellikle köyün dışında yolda can sıkıcı bir yanlış anlaşılma meydana gelirse. Ek olarak, telefonun anahtarlarla birlikte kabinde kaldığı vaka sayısı harika ve onsuz elbette acil servisi aramak imkansız. Çalışan bir motor da yangına yakıt ekleyebilir, ancak depodaki yakıttan yavaş ama emin bir şekilde kurtulur.
Kilidin anahtarsız ve pilsiz açılma şekli basittir ve ustaların manipülasyonlarına oldukça benzer. Prosedür için tel parçası olan bir dal yeterli olacaktır. Sonraki adımlar:
- Üst kapı köşesi içeri itilir, hafifçe geri çekilir, ardından oluşan boşluğa bir dal parçası sokulur.
- Telin bir ucu kroşe edilir, yuvaya itilir ve yavaşça kilit mandalına takılır.
Sorunun giderilmesi birkaç dakika sürecektir, ancak çizilmeleri önlemek için teli bir dalın yanı sıra bir şeye sarmanız veya altına bir şey koymanız önerilir.
Hyundai Solaris'in birçok otomobil sahibi, kapalı araba sorunu ile karşı karşıyadır. Soru ortaya çıkıyor: arabayı anahtarsız nasıl açılır? Belirli örnekler kullanarak kapının nasıl açılacağını bulalım.
Anahtarlar arabada bırakılırsa nasıl açılır?
Peki Solaris anahtar olmadan nasıl açılır? Yapılabilir:
- Efendiyi arıyorum.
- Bir tel kullanarak.
Önemli: Hyundai Solaris anahtarını nasıl açacağınızı anladığınızdan şüpheniz varsa, ustalarla iletişime geçin.
Anahtarsız bir kapı nasıl açılır?
Herkes telli bir araba açamaz, bu durumda solarisin nasıl açılacağının daha basitleştirilmiş bir versiyonunu kullanmak mantıklıdır.
Anahtarlar arabada bırakılırsa Hyundai Solaris nasıl açılır? Çok basit, bunun için ihtiyacınız olan:
- Ön kapının yanından plastik, ancak güçlü bir spatula veya plaka yerleştirmeniz gerekir. Camı tutan çerçevenin altındaki üst tarafa yerleştirmeniz gerekir.
- Kapının pencere kısmını birkaç milimetre bükmek için plaka / spatula gereklidir.
- Ortaya çıkan boşluğa, düz bir lastik ampul veya kamera yerleştirmeniz ve pompalamanız gerekir. Armut büyüyecek ve kapı yaklaşık bir santimetre yukarı hareket edecektir.
- Büyük deliğe bir tel sokun ve kapı kilidini çıkarın.
Artık Hyundai Solaris'i hızlı ve kolay bir şekilde nasıl açacağınızı biliyorsunuz.
