Kar araci çerçevesi nasıl yapılır. Ellerinizle bir motobloktan bir kar arabası nasıl yapılır

Karla kaplı yollar veya tarlalar boyunca hareket etmenin en iyi yolu bir kar arabasıdır. Ancak birçok benzer tasarımın yüksek maliyetli olması, bu nedenle motosebloktan yaratılan bir kar arabası görmek genellikle mümkündür. Böyle bir tasarımın sadece belirli becerilerle yapmanın mümkün olduğunu hatırlamaya değer.

Motoblock bir kar aracına nasıl dönüştürülür?

Motoblock, kar aracının temeli olarak alınır, çünkü bu birimin birçok arazi sahibi olduğu için. Aynı zamanda, kışın, genellikle kullanılmaz. Basit bir kar arabası oluşturduktan sonra, motoru motoblock'tan yükleyebilirsiniz, bu, kışın sonundan sonra geri döndürülebilir.

Oluşturulan kar motosikletleri genellikle yaklaşık 7 HP'nin gücüne sahip olup, bu da iki kişiyi küçük bir kargo ile taşımanıza izin verir.

Tüm arazi araçlarını bir motor bloktan kendi elleriyle toplamak için aşağıdaki ana detaylara ve araçlara sahip olmalısınız:

• kaynak makinesi;
• motor;
• boru Bükücü.

Karmobil tasarımının ayrıntılı bir şekilde göz önünde bulundurulması için mümkün olduğunu öğrenmek için ek ayrıntılar da gerekecektir. Bir kar arabası yapmadan önce, ayrıntılı bir çizim yapmaya değer.

Kar araci tasarımı

Tüm arazi aracını motobloktan düzgün bir şekilde bir araya getirmek için, önce bunu diyagramda canlandırmanız gerekir. Genellikle, tasarım iki bölümden oluşur: köle ve lider. İlk adı geçen kısım aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• amortisörler
• direksiyon kolonu;
• polon.

Önde gelen kısım bir güç ünitesi, sürücü ve çerçeveden oluşur. Çizimi oluşturduktan sonra, çerçevenin kaynağına devam edebilirsiniz. Daha fazla dayanıklılık için, motosiklet çerçeveleri oluştururken kullanılan boruları kullanmaya değerdir. Ancak bir su kaynağı sistemi oluşturmak için kullanılan ürünleri kullanmak mümkündür. Boruları bir boru bükücü kullanarak gerekli formu verebilirsiniz.

Bir çerçeve oluştururken hataları önlemek için, önce nokta kaynağı sisteminin unsurlarını düzeltmek için gereklidir. Sadece bundan sonra, bir olay dikişi ile bağlantıları demleyebilirsiniz.

Bir çerçeve oluşturduktan sonra, parantezler, motor, polozelleri ve koltukları sabitlemek için gereklidir.

Polon ve motor

Bir menteşe bileşiği kullanılarak direksiyon kolonuna tutturulmuş geniş kayak, anket olarak kullanılır. Ön süspansiyon için bir motosikletten amortisör kullanmaya değerdir.

Motor, kendi kendine yapılan kar aracının önde gelen kısmına monte edilir. Bu durumda, motoru yüklemeden önce, tekerleklerin veya tırtılların ne kullanacağına karar vermek gerekir. Bu seçeneklerin her birinin avantajları ve dezavantajları vardır.

Tekerlekler yüklüyse, motobloktan gelen all-arazi aracı daha manevra edilecektir. Caterpillar yaparsanız, kar aracının açıklığı artar, ancak daha ağır hale gelir.

Tırtıl

Snowmobile tırtılları, aşağıdaki malzemeleri kullanarak kendi elleriyle yapılabilir:

• konveyörden şeritler;
• motosiklet zincirleri;
• su boruları.

Ev yapımı kar aracının hızı yaklaşık 60 km / s olabilir, bu yüzden yolculuk sırasında güvenliği takip etmeniz gerekir.

Motobloktaki hafif kar motosikletleri için tırtıllar genellikle konveyör bant ve rulo zincirinden oluşturulur. Bu tür tırtıllar oluşturmak için, herhangi bir beceriniz veya özel ekipmana sahip olmamanız gerekmez.

Bantın ömrünü uzatmak için, kenarları bir olta ile dikilir. Aynı zamanda, dikişler arasındaki adım 1 cm olmalıdır. Bu, haddeleme şeritini önler. Bir halkalar oluşturmak için, bant uçlardan dikilir.

Kullanılan bandın kalınlığının seçimi, oluşturulan birimin gücüne bağlıdır. Ne kadar yüksek, daha kalın bir bant olmalıdır.

Bir kar araci oluşturmak için hangi güç ünitesinde gereklidir?

En sık, zanaatkarlar, yüklü olan üniteyi kullanır. Benzin üzerinde çalışan ve bir silindire sahip dört zamanlı bir motordur. Böyle bir cihazın hava soğutması vardır. Böyle bir motorun küçük bir ağırlığa ve manuel bir başlangıç \u200b\u200bsistemine sahiptir. Böyle bir cihazın tamiri, motorun minimum bilgisi olan bir kişi tarafından bile yapılabilir.

Açıklanan motoru kullanırken, karla kaplı toprak boyunca seyahat etmek için kullanılabilecek iyi bir producy snowmobile yapabilirsiniz. All-arazi araçları oluşturmak da dahil olmak üzere bir Motoblock'un satın alımını kesersem, motorun türünü düşünmeye değer. Benzin ve dizel birimleri avantajlarına ve dezavantajlarına sahiptir.

Çinli motoblocks'tan gelen motorlar, düşük maliyetli olduğu ve sürdürülmesi kolay olan tüm araziler için yaygın olarak kullanılır. Tüm yolu oluşturmadan önce, çalışan kısmın bağımsız bir süspansiyon tekerlekiyle yapmak daha iyi olduğunu hatırlamaya değer. Bu, hareketin rahatlığını sağlayacaktır.

İzlenen bir arazi rotası oluşturulursa, çerçeve katı olmalı ve tekerlekli sandalyeyi inşa ederken, eklemli bir tasarım oluşturmak gerekir.

Bir motosikletten bir kar araci meclisinin aşamaları

En yaygın seçenek, büyük kameralar tarafından sağlanan iyi bir açıklık ile karakterize olan "CARACATES" ışığıdır. Bu tür makineler birkaç aşamada oluşturulur:

1. Arazi aracının temelini seçmek. Genellikle, ural veya IZH motosikletinin çerçevesi temel olarak seçilir. IL motosiklet temelinde oluşturulan makinelerin daha manevra edilebileceğini belirtmekte fayda var. Bu tür çerçeveler kullanılarak oluşturulan makineler, çeşitli toprak türlerinde ve derin karda iyi bir açıklık ile karakterize edilir.
2. Bir süspansiyon ve arka kar arabası köprüsü oluşturma. Bağımsız bir arka ve ön süspansiyon yapmak için, bir birlik ve direksiyon manşonlu sparları bağlamak gerekir. Böyle bir süspansiyon, inme düzgünlüğünü sağlar.
3. Tekerlek montajı. Westers genellikle bir kamyondan kameralar kullanılır. Hub pahasına süspansiyona katılırlar. Bu tür tekerlekler, arazi kontrolünü ve kullanımının güvenliğini sürdürme kolaylığı sağlar.
4. Motoru takma. Tekerleklerle süspansiyon yapıldıktan sonra, motoru güvence altına almaya başlayabilirsiniz. Tam bir montajdan sonra, araba düşük hızda test edilmelidir.

Snowmobile - Kışın günlük kullanım için eşsiz bir araç. Bilimsel geziler, geziler, yürüyüş, hayvan avı, bölge koruması sırasında karla kaplı alandaki hareket için kullanılır. Böyle bir ürün, uzman bir mağazada satın alınabilir veya kendin yapılabilir. Bitmiş yapılar oldukça yüksek bir fiyata sahipse, her insan böyle bir satın alma işlemini göze alamazsa, iyileştirilmiş - iyi yapılmış malzemelerden ve ekipmandan yapılmış daha uygun fiyatlı bir alternatif.

Ev yapımı kar araci, mevcut tekniğin kendi elleriyle yapılabilir. Bu amaçlar için, uzmanlar kullanmanızı önerir:

• testere;
• motoblocks;
• motosikletler.

Önemli! Evde taşınabilir bir snowmobile yapmak için sıhhi tesisat araçlarıyla çalışma becerisine sahip olduğunuzdan emin olun.

Çizimler, bitmiş işler için seçenekler

Kar araci tasarımı, istenen ürünün çizimini oluşturmadan başlatılmalıdır. Bir yıl olmayacak olan pratik ve fonksiyonel ekipman üretmek için çalışma sürecinde yardımcı olacaktır.

Bitmiş iş seçeneği

Bitmiş çizimleri bir motor bloktan veya bir motosikletten bir kar arabası oluşturmak için, daha sonra testere tasarımı için - her bir aracın kendi şartnameleri ve özelliklerine sahip olması nedeniyle sağlanmazlar.

Testereden kar araci

Konsey. Snowmobil, tırtıl ve kayak olarak yapılabilir.

Testere testerelerinden bir kar arabası üretimine geçmeden önce, gerekli tüm özelliklere sahip olan ekipmanı seçmelisiniz. Bu amaç için en uygun seçenek, bir testere "dostluk", "Ural" ve "ilçe" (bu araçların gücü, yüksek hızlı kar motosikletleri oluşturmak için idealdir).

Önemli! Motor ve dişli kutusu, işlemde kullanılan testerelerin ana detaylarıdır.

Kar araci tasarımı dört bölümden oluşur:

1. Tırtıl
2. Yayınlar.
3. Motor.

Testere ural

Ev yapımı kar araci tertibatı, bir tür önerilen şema veya standart çizimde değil, sihirbazın elden çıkarılmasında olan malzemelere ve araçlara dayanarak yapılır.

Snowmobile Montaj Talimatları

Ürün montajı oldukça ilginç bir iştir. Doğru ve sorumlu olması gereken ardışık birkaç aşamadan oluşur.

• İlk aşama gelecekteki ev yapımı kar aracının çerçeve tabanının montajıdır. Çelik köşelerin çalışması (boyut - 50 x 36 cm) veya çelik levhalar (kalınlık - en az 2 mm) çalışması gerekecektir. Köşelerden yapının orta kısmını ve çarşaflardan - ön ve arka.

Konsey. Yapının gerekli sertliğini vermek için, metal 90 derecelik açıyla bükülür.

• İzlenen mekanizmanın şaftını ve izlenen tekerleklerin kılavuz cihazlarını dikkatlice yerleştirin (germe cihazları, kürelerin her iki tarafına da monte edilir).

Önemli! Ön yapı, ikinci durgunluk aşamasını germek için özel olarak tasarlanmıştır, aynı zamanda tırtılın kendisini ayarlamaya yardımcı olur.

• Özel parantezler, açık oyuklarında, sparların altına (birbirinden aynı mesafeye eklenir) düzgünce kaynaklanır ve destek silindirlerini ayarlayın.
• Silindirler (kauçuk kapaklarda), her biri açık olukların alt tarafından tutturulmuş beş eksen üzerinde bulunur.
• Elementlerin her biri arasında, DuralUM'den özel manşonlar (uygun bir borudan yapılır).

Konsey. Onlar için silindir ve eksenlerin imalatında zaman geçirmemek için, patates kazmak için eski ekipmanlardan ödünç alınabilirler.

• Parantezin ekseni kendileri, somunlar ve izleme kullanılarak sabitlenir (kar araci çerçevesini geliştirmek için tasarlanmıştır, kıskaçları birbirinden belirli bir mesafede tutun).
• Üç metal köşenin, eğitimli şanzıman şanzımanını sabitlemek için raflar oluşturur, zincir şanzımanının ara şaftı takılır.
• Hazırlanan çerçeve kullanıcının kullanıcısı için kurulur (bu amaçlar için uygun bir kutu veya araba koltuğu kullanılır), yapının orta ve arka kısmı arasındaki bölgeye sabitlenir.

Testereden kar araci

• Çerçevenin ön bölgesinde, direksiyon simidini yerleştirmek için bir delik açın, borudan kaynaklı kontrol kolları ile yapar.
• Kar araci raflarının bağlanma yerlerinde, metal lehimciler kuruludur (tasarımı güçlendirirler, daha dayanıklı ve güvenilir hale getirir).

Önemli! Gelecekteki ev yapımı kar motosikletinin karla kaplı arazinin iyi bir geçişine sahip olması için, bir tırtıl mekanizması ile donatılmıştır.

• Metal borudan bir kar arabası tahrik şaftı yapılır, dişli tekerleklerini sabitlemek için içine özel bir yuvarlak flanş yerleştirilir.
• Bir direksiyon oluşturmak için, eski motosikletlerden veya harman mopedlerinden ekipmanı kullanın.

Bitmiş kar araci, uzun mesafelerde ulaşım için otomobilin bagajına kolayca yerleştirilen küçük bir ağırlığa sahiptir. Yönetimi çok basit ve bir çocuğun bile kolayca kullanabileceği açıktır.

Motoblok'tan Snowmobile.

Motoblock, kendi ellerinizle bir kar arabası yapma sürecinde kullanılan ekipmanın bir başka versiyonudur. Tasarımının, başlangıçta çok işlevli olduğu için pratik olarak tekrarlamaya gerek yoktur.

Üç tip motoblock kar motosikletleri vardır:

• tekerlekli;
• tırtıllarda;
• kombine.

Motobl

Bir yelpazede çalışmaya başlamadan önce, gelecekteki tasarımın türünü belirlemek gerekir. Ondan ve ustanın çalışmalarının karmaşıklığına ve tüm sürecin süresine bağlı olacaktır.

Bir motosikletten bir kar arabası inşaatı

Önemli! Tekerlekli bir kar arabası oluşturmak için, direksiyon sistemini tekrarlamanıza gerek yoktur, yalnızca cihazın çerçevesine ve kayak için özel bir dikkat ödemeniz gerekir.

• Kar araci çerçevesi metal borulardan veya köşelerden yapılmıştır (bir dikdörtgen şekli olmalıdır).
• Bitmiş taban, sürücüyü yerleştirmek için bir kutu veya bir sandalye takın.
• Ayrı olarak kayaklardan köşelerden ve sacdan kayaklar yapın, onları çerçeveye kaydedin.
• Bitmiş tasarım, hedef tarafından kullanılan motobloka bağlanır.

Çizim: Motoblock Snowmobile

Motosiklet Snowmobile: Masters Rehberi

Bir motosikletten bir kar arabası yapmak çok basit değil. Önceki ürünlerin montajı pratikte zorluk çekmiyorsa, bu tasarımın acı çekmesi gerekecektir. Sadece araçlar, malzeme ve teknikler, aynı zamanda bir kaynak makinesi ve diğer ekipmanlarla çalışma becerisine de ihtiyaç duyacaktır.

Önemli! Motosikletler "Ural", "IZH" ve "DNIPRO" - kendi elleriyle bir kar arabası yapmak için en uygun modeller.

Snowmobile Tasarım Teknolojisi

• Farklı çap ve çelik köşelerinin metal borularından uygun bir çerçeve yapın. Bir dikdörtgen formunda yapılır (boyutları - 150 x 43,2 cm).
• Metal açılardan yapılmış bir direksiyon ışını oluşturun (boyutları - 50 x 50 x 5 mm), parçaları yoğun metal astar ile kesilir. Bitmiş tasarım, bir delme makinesi üzerinde yatay bir konuma monte edilir.

Motosiklet izh

• Çerçeve ve hazır kiriş, bileşik yerlerinde tedavi edilir, elemanların güvenilir sabitlenmesi için özel oluklar hazırlayın.
• Çerçevenin ön çerçevesi katı bir köşe ile donatılmıştır.
• Koltuğu çerçeve çerçevesine sabitleyin.
• Sparlerde delik açın.
• Direksiyon ve orta bölüm arasında bir kanalı kaynaklı.
• Daha fazla kurulum için uygun bir paletli yıldız ve lastik bant seçin (uygun boyutlar - 2200 x 300 mm, kalınlık - en fazla 10 mm).
• Caterpillar'ın kendisi yavaşça parçalanır, böylece malzeme kullanım sürecinde çözülmez.

Motosiklet Snowmobile

• İletimi ön ve arka akstandan oluşan iletimi takın. Ön, sunum yapan, tübüler bir şaft, tırtıl yıldızlardan oluşur ve pistlerden oluşur (yıldızların kendileri cıvatalardan sabitlenir). Arka aksın tasarımı, izlenen bir tamburdan ve boru şeklindeki bir milden oluşur.
• Bir kar aracının tasarımına kaynaklı kayaklar (üretimi için çelik saclar ve metal köşeleri kullanılır).

Bir motosikletten kendi kendine yapılan bir kar motosikletinin kontrol sistemi, tasarımda oldukça karmaşıktır. Bu oluşmaktadır:

• uzunlamasına çekiş;
• enine itme.

Sunulan bilgilerden, sonuçlandırabiliriz: Motoblok, testere veya motosikletin unsurlarından ev yapımı kar arabası. Her Wisp Master'ı yapabilir. Verimli çalışma için, yalnızca belirli beceriler, ekipmanlar, araçlar ve malzemeler gerekli olacaktır.

Ev yapımı Snowmobile: Video

Snowmobile, yüksek kar sürüklenmelerinin üstesinden gelebilecek oldukça kullanışlı bir birimdir, sadece sürücüye değil, aynı zamanda küçük bir bagajda bulunur. Bazı kar araci modellerinin yüksek maliyeti onları nüfusun çoğunluğu için neredeyse erişilemez hale getirir. Bundan dolayı, kuzey ve merkezi bölgelerin birçok sakinleri, mezarlardan kar motosikletleri yapmayı tercih ediyor. Çok sık, motoseblock bu amaçlarla kullanılır - bu üniteye dayanarak bir kar aracısı oldukça güçlü ve sertleşmiştir.

Bir kar arabası motoru nasıl seçilir?

Motoblock'tan bir kar arabası yapmadan önce, ünite için motoru seçmeniz gerekir. En uygun seçenek, bir çekiş kaplin cihazı ve manuel kontrol mekanizması ile donatılmış bir motorun kullanımı olacaktır. Bu bileşenler MB-1 ve MB-2 motor blok motorlarına sahiptir. Oldukça güvenilirdirler, şiddetli hava koşullarında yüksek yüklere dayanırlar, son derece düşük sıcaklıklarda başarısız olmazlar.

Rusça motobloklardaki motorlara ek olarak, Japon agregaların motorlarını da kullanabilirsiniz. Hepsinden iyisi, hava soğutma sistemi ile donatılmış 4 vuruşlu tek silindirli motor seçerseniz. Böyle bir motor da mükemmel performans göstergelerini gösterir, pratik olarak aşırı ısınmaz ve detayları korozyon değildir.

Üçüncü seçenek, 2 zamanlı bir motordan gelen kar arabası için bir uygulamadır. Basit bir tasarımı ve küçük bir kitleye sahiptir. Motoblock'tan böyle bir motor, sadece anahtarı ve elinizde bir tornavida olan tamir etmek çok kolaydır.

Karmobil Hazırlama

Bir motosikletten kendi ellerinizle bir kar arabası yapmak için, önceden malzeme ve ekipman hazırlamanız gerekir.

Çalışmak için, ihtiyacınız olacak:

• Kaynak makinesi;
• Boru Bükücü;
• Bulgar;
• Matkap;
• İngiliz anahtarı ve tornavidalar;
• Bağlantı elemanları;
• Borular, çap 1 cm;
• Çelik levhalar, 5 mm kalınlığında;
• Kelepçeler;
• Yardımcısı;
• Torna;
• Tekerlekler.

Ekipman ve malzemelerin hazırlanmasına ek olarak, çizimleri dikkatlice incelemek son derece önemlidir. Kar araci elemanlarını nasıl toplayacağınızı önerecektir.

Bir motosiklet temelinde bir kar araci toplayın, örneğin garajda sıcak bir kuru yerde en iyisidir. Bu tür koşullarda, sızdırmazlık maddesi ve boya, bir agrega tasarlamak için kullanacağınız daha hızlı kurulur.

Bir motosikletten bir kar arabası nasıl yapılır - aşamalı bir montaj

Motoblock'tan kar aracının üretimi için algoritmaya uygunluk, sonuçun yarısına düşer. Bu nedenle, kesinlikle belirtilen sırayla tüm eylemleri gerçekleştirin. Ev yapımı kar araci, böyle bir dizide üretilir:

1. Başlamak için, çerçeveyi kaynak. Bunu yapmak için çelik levha ve boru kullanın. Bir boru bükücüsünün yardımı ile, parçaları istenen şekli verin, metal gaz brülörünü önceden ısıtmaz. Parçaları yalnızca kaynakla bağlayın. Çerçeveyi yaptıktan sonra, metalin korozyon yoluyla mümkün olduğu kadar uzun olmayacak şekilde boyayın;
2. Tamamen kuruduktan sonra, boyanın, ayrılabilir dikişin mevcut tüm eklemlerini kapatması gerekir, daha sonra kargobil motorunu taşıyacak olan çerçeve tarafının taşıyıcı kısmına dayanıklı bir metal braketi üretmektedir. Alternatif olarak, dökme demirden bir braketi yetiştirebilirsiniz, ancak yalnızca kar aracınızın büyük boyutları ve ağırlığı olması durumunda izin verilir;
3. Bir sonraki aşamada, Motoblock'tan kar aracının dibinde, kayaklarla savaşmanız gerekir. Bunu yapmak için, çelik şeritleri alın, ısıtın ve parçaların ön kısımlarını 45 ° 'lik bir açıyla başlatın. Metali öfkelendiğinizden emin olun, böylece orijinal konumuna geri dönmez;
4. Sonra, motor, debriyaj ve ateşleme sistemini motor bloğundan takın. Kar aracının arkasında, yakıt ve yağ deposunu takın ve sabitleyin;
5. Bundan sonra, koltuk ve kulpların tasarımına kaynaklanıyor. Sağ sapa, gaz kelebeği kontrol anahtarlarını hareket ettirin, başlangıç \u200b\u200bdüğmesi ve manuel fren kolları motor bloktan çıkarılır. Kolların dikey ekseni kayaklara bağlanır, böylece direksiyon mekanizmasını çevirirken dönerler.

Motor bloğundan üretilen bir snowmobile üreticisi pratik olarak piyasa meslektaşlarına daha düşük değildir. Yetişkin bir yolcuyu taşıyabilir ve küçükleri derin karda chole olacak. Bu durumda, ev yapımı kar aracının tüketimi, zamanlar daha az olacaktır.

Caterpillar Snowmobile Yapmak

Bu yöntem, daha güçlü bir birim elde etmek istiyorsanız, sadece kar kayması değil, aynı zamanda bataklık arazisi de kolayca üstesinden gelebilecek şekilde uygun olacaktır. Caterpillar ünitesinin hızını ve manevra kabiliyetini olumsuz yönde etkileyecek daha ağır olacağı akılda tutulmalıdır. Ek olarak, motoblock'tan böyle bir kar arabası için, en az 9-10 litre olağanüstü, yeterince güçlü bir motor gerekli olacaktır. dan.

İlk durumda, motorun motor bloğundan ek olarak, kar aracının bir ateşleme sistemi, debriyaj, gaz kelebeği konumu anahtarları, bir başlangıç \u200b\u200baygıtı, manuel fren kolları ve, bir tutuşma sistemi ile donatılması gerekecektir. Bir fırsat varsa, far aydınlatması. Aynı zamanda, bir kar aracını hareket ettirirken tellerin ve hortumların tırtıllara sarılabileceği bir risk vardır. Bunu önlemek için, tüm hortumları ve kabloları kelepçelerin yardımıyla çerçeveye sabitleyin. Kabloları nemin etkisinden koruyacak kauçuk veya silikon tüplerle donatırsanız daha da iyidir.

Motor bloğundan kar aracının üretimi üzerindeki çalışma sırası bu durumda neredeyse aynı olacaktır. Caterpillar imalatına özel dikkat gösterilmelidir. Bunu yapmak için, yeterli kalınlığın taşıma kasetinden yararlanmak en iyisidir. Caterpillar üretimine başlamadan önce, mekanizmanın ana parçalarının montaj yerinin belirtildiği şemayı incelediğinizden emin olun.


Bir motor bloktan kar araci için izlenen bir mekanizma yapma prosedürü aşağıdaki gibi görünüyor:

1. İlk başta, plastik bir su borusu, 470 uzunluğu ve 40 mm çapını alın ve parçalarla keser - gelecekteki çikolata için iş parçalarına hizmet edecekler;
2. Kütüklerin her birini dairesel bir boru ile birlikte bölün;
3. Bitmiş çerezler, mobilya cıvatalarıyla taşıma bantına eklenmelidir. Aynı zamanda, aralarındaki aynı mesafeyi gözlemlediğinizden emin olun. Aksi takdirde, dişlerin mekanizmasını hareket ettirirken, kurşun yıldız işareti birbirine ayrılır, bu da tırtılın kaymasını ve silindirlerden kaymasını sağlar;
4. Sonra, bu matkap ve özel bir bileme ile ahşap matkap için kullanılan cıvataların cıvatalarının tırtıllarını delin;
5. Ardından, tırtılın tahrik milini ve çelik parçalar kullanılarak rulmanların desteğini yapın;
6. Bundan sonra, ev yapımı kar aracında izlenen bir mekanizma kurmaya devam edecektir.

İzlenen bir mekanizma ile donatılmış kar araci, ıslak yapışkan kar ve bataklık yolları olan alanların üstesinden gelebilir.

Motoblock'tan yeterince güçlü bir motorunuz yoksa, ancak bataklık arazisini geçebilecek bir kar arabası almak istiyorsanız, üniteyi birleşik hareket elemanları ile donatabilirsiniz.

Bunun için tırtıl mekanizması, kar aracının arkasına monte edilmeli ve agreganın tekerleğinde ön tarafta kayak yapmalıdır. Aynı zamanda, tırtıl mekanizması bir köle elemanı olarak hareket edecektir.

Rusya'nın birçok bölgesinde, tek hareket aracı kar aracısıdır. Bununla birlikte, finansal kriz zamanlarında, herkes pahalı teknik satın alamaz. Neden kendi elleriyle bir kar arabası yapacak olan "Maew" üniversal bir motor kurulumuyla kendi yapımı tasarımcının olanaklarını neden hatırlamıyorsunuz?

Kar aracımız iki bölümden oluşur. İlk LED tarafından - sürücü için bir koltukla kayak biçiminde sürünmeye dayanır. İkincisi, ustadır - bir tekerlekten çekişli motor kurulumundan oluşur. Kar aracının her iki kısmı, birbirlerine göre çeşitli açısal pozisyonlar almalarını sağlayan dikey bir menteşe ile bağlanır.

Köle kısmı, sürücü koltuğu ve kontrol kolları olan bir taşıyıcı çerçeve içerir. Polozun zımbalarında isteksizce menteşe. Bir tornalama rafı ile, taşıyıcı çerçeve sertleştirilir.

Polonyalılar birbirine bağlanmaya paralel, geniş ahşap kayaklar bir çifttir. Menteşeli bağlantıların her kayak yapısının orta kısmında.

Çerçeve tasarımında, fren pedalları ile donatılmış çıkarılabilir ayak platformunun bağlanma yerleri sağlanır.

Kar araci kontrol kolları tek bir manşonla bağlanır ve sürücü koltuğunun altındaki vidalarla sabitlenir.

Kauçuk uçları kolların topuzlarına konur. Sağ sap, seri motosikletten bir kablo gaz ayar mekanizması ile donatılmıştır.

Direksiyon itme kendilerini yapmak zorunda kalacak. Çapı 16 ... 18 mm olan ince duvarlı çelik borular uygundur. Uçlarında, iki açısal düzlemlerde çalışabilen bağlantı menteşelerini takmak gerekir.

Kar aracının ikinci bölümünde, ev yapımı düşük basınçlı tekerlekler içeren lider bir köprü var. En iyi çözüm, pnömokamerayı arabalardan uygulamaktır; Şişirilmiş durumda, dış çapları yaklaşık 80 mm'dir.

Bir taşıyıcı çerçeve üretin (bkz. Şekil 2) Kar aracının kölesi, 40 mm çapında çelik ince duvarlı borunun hepsinin en iyisidir. Böyle bir çapın borusunu özel bir cihaz olmadan bükün, bu nedenle çerçevenin alt kısmındaki döner rafı, iki düz parçadan toplanır. Boruyu virajdaki kesitini rahatsız etmeden hızla bükmek için hala bir fırsat varsa, bu işlemden köle çerçevesi yapmaya başlamanızı tavsiye ederiz.

İncir. 2. Taşıyıcı çerçevenin tasarımı
1 - döner stand, 2 - gevşek kiriş, 3 - kolların ekseninin, A - Merkezi parçanın boyutu, B - taşıyıcı çerçevenin genel görünümü.

Metal için hack Kalan boru şeklindeki boşlukları kesin. Bağlantı konumları yarım daire biçimli bir dosya tarafından tanımlanacaktır. Dönme rafını, düz yatay bir yüzeye (beton zemin) üzerinde kavisli (veya kaynaklı) bir uçla yerleştirin ve gaz veya elektrikli kaynak parçalarını alın. Tüm rendelenmiş çerçeve parçalarının kesinlikle aynı düzlemde olduğundan emin olun. Bunu yapmak için, boruyu tüm uzunluğu çekiçle yapıştırın. Yalnızca bu işlemden sonra, tüm detayları birbirleriyle bağlayın.

Bir sonraki adım, destek kirişinin flanşlarının ve plakaların üretimidir. Bitmiş flanşlardan biri, destek kirişinin ucuna, pipin eksenine dik uysallığı gözlemleyecektir. Kirene iki plakayı yerleştirin ve ikinci flanşı her iki flanştaki deliklerin hizalanmasını gözlemlemek için ikinci flanşı zıt uca geçirin. Referans ışınını taşıyıcı çerçeveye yüklemek için, Şekil 2'de gösterildiği gibi, katmanın kaynağını iki taraftan kaynak tutun.

Çerçeve düzlemine göre ışının dik alındığından emin olun.

Bundan sonra bir kelepçeyi demleyin. Kirişin ekseni boyunca serbestçe hareket ettiğinden ve aynı anda kaplamada döndüğünden emin olun. Kirişi eksen boyunca hareket ettirerek, böyle bir pozisyon toplayın, böylece uçaklardan flanşlara olan mesafenin hem solda hem de sağdaydı. Bu pozisyonu risklerle işaretleyin.

Şimdi, Şekil 2'ye göre, flanş açısını sergilerin, böylece gevşek deliklerin kesinlikle aşağı görünmesi için. Bir kez daha, pilavın konumunu kontrol edin ve kirişin kaynak borusunu kaplamaya götürün. Son ayarı kaydırın ve sadece bundan sonra dikiş kaynağı tamamen.

Kolların ekseni ekseninin eksenini ayarlamak için ayrıntılı açıklamalar gerekmez. Döner eksenin parantezlerini yüklemek çok daha zordur, bu çalışma son derece dikkatlice gerçekleşir, çünkü burada kendileri arasındaki deliklerin hizalamasında ve düzleminin yerini Bu deliklerin merkezleri döner rafın ortasına ve ortalama çerçeve segmentinin ekseni.

Çerçeve montajı, kaynak koltuğu dirseklerinin ve sertleştiricilerin eklenmesini tamamlar.

Kayak çifti için (bkz. Şekil 3) İki adet aynı duruş, eksenli iki aynı braket ve aslında bir çift kayak yapmanız gerekecektir.

İncir. 3. Kayak çifti genel görünümü

İncir. 4. Kontrol detayları

1 - Sol kontrol kolu, 2 - Kontrol kolunu sabitleme, 3 - kol manşon, 4 - Menteşenin (8 adet), 5 - Menteşenin merkezi detayları (4 adet)

Strut'a gelince, bir boru segmentinden 22 mm çapında kesmek zorunda kalacaklar. Onlara, çelik sacın köşesini 3 mm kalınlığında kaynaklandırın. Parantezler aynı çelikten bükmek zorunda kalacak ve eksen tornada keskinleştirmek içindir.

Kayak, en iyi 3 mm kontrplak sayfalarından 9 veya 10 katmandan bağımsız olarak yapılır. En iyi tutkal epoksi reçinesidir. Mandrel üzerindeki kurutmayı güçlü kelepçelerin kullanımı ile kesin. Bu işlem hakkında daha fazla bilgi 1997 için 12 numaralı Levershem'de okunabilir (karda ", asfalttaki gibi").

Kollar ve kontrol itme (bkz. Şekil 4), üretim sürecinin kaynak ve dönme işleri gerektirmesine rağmen tasarımda basittir. Menteşeli çekme işleminin doğruluğuna çok dikkat edilir. Tüm Lufts, montaj olarak ortadan kaldırır.

Bacaklar, fren pedalları ve koltuklar için bir platform yapmak, detaylı olarak tarif etmeyeceğiz - tasarımları, Şekil 5'ten anlaşılabilir.

Kar motosikletinin tahrikli kısmını kurşunla bağlamak için döner bir eksene ihtiyacınız var. Çelik borunun segmentinden 22 mm çapında ve 140 mm uzunluğunda yapın. Bir ucundan, çelik sacdan bir flanşı doğurun ve diğer uçta durdurucunun yığını için bir delik açın. Eksenin, flanşın ve uç rondesindeki tam boyutlarını, 2008 için "Leftersha" No. 4'teki "Leftersha" No. 4'ünde - evrensel direksiyon simidinin alt kısmı bulacaksınız.

Bu arada, derginin aynı konudan, lider köprünün tasarımını, karımbolunuzda bir temel olarak alarak, yalnızca Şekil 6'da gösterilen flanşları değiştirerek kullanın.

İncir. 5. Ayak Platformu Cihazı

1 - Fren pedalı, 2 - fren sürücü kablosu, 3 - Platform, 4 - Platform Braketi, 5 - Fren kolu.

İncir. 6. Tekerlek flanşı

Snowmobile'in son montajı için, parantezi mikromotosikleğin faresiyle hafifçe değiştirmek için gereklidir (bkz. "2008 için" LEVSHI "No. 9'da), bu da sarılmış kar aracını takmak için kullanılır. Braketin iyileştirilmesi burada Şekil 7'de gösterilmiştir.

İncir. 7. Döner bağlantısı

1 - Döner Baskı, 2 - Menteşe, 3 - Kilitleme Deliği M-6 (2 adet.), 4 - Sertlik Kek

Çok rahat kar araci için, eski moped gerekli olacak, kaynak ve bazı hurda metalleri, yılın bir çerçevesini oluşturacak.

Fotoğrafdan görebileceğiniz gibi, ana değişiklik ön tekerlek yerine bir kayak kurulumu ve kayak desteği ile ek ücret üretimidir.

Kayak, hazır, hepsi aynı kayak satın almak daha iyidir - bu bir kar aracının temelidir, ancak işe yaramazsanız, kendinizi dural olarak yapabilirsiniz. Sadece öğren, durca sıradan kaynak kaynamıyor, argon'a ihtiyacın var. Duralın kaynamadığını iddia eden - doğru değil. Argon ve ark kaynağı, jum'ını rahatsız etmeden bir durağan olarak kolayca kaynaklanabilir.

Motor montajı ayrıca daha geniş bir kar motosikletinin altına da elden geçirilir. Burada geleneksel metal köşeler ve ark kaynağı ile yapabilirsiniz.
Astarlı sürücü tekerleği bağımsız olarak yapmak kadar kolaydır. Döndürme işleminin motordan tekerlek zincirine geçirilmesi. Çok büyük topraklar yapmaya çalışmayın, eğer toprak yapımı kar arkadaşının altındaki toplam gaz Dacha, donmuş toprak düşecekse, zincirin kırıldığı yüksek bir olasılık var.

Susturucu kendi elleriyle yapılabilir. Gürültüyü azaltmak için özel nitelikler, ev yapımı kar araci ayıcının motorunun ölmekte olan motoru tarafından hızlı bir şekilde elde edilemez, hala uyanmazsınız ve diğer canavarlar gürleyen mucize ile iletişime geçmeye başlayacaktır.

Mopedovsky manuel bir başlangıçta yeniden çalışmaya başlar. Hepsi keçe çizmelerde aynı, parlayan kolu ayağa koşun imkansızdır.

Ev yapımı bir kar arabası üzerinde bir yatak odası altında pişirilmiş bir kutu, depolama için anahtarları ve yedek parçaları kullanmak iyidir. Ancak, bir şişe votka bir şişe votka, kendi ellerinizle yapılan bir kar motosikletine koymak daha iyidir. Zinciri kırmanız durumunda. Donun içinde votka olmadan ve votka ile yaşayabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi - Garajda kendi ellerinizle bir kar arabası yapın. Yalnızca ev yapımı kar motosikletlerinde vatandaşımızın karlı ovalarında binmeyi seven şeylere iyi şanslar diliyorum!

Kendi ellerinizle ev yapımı bir kar arabası nasıl yapılır: şema, fotoğraf ve cihaz

Böyle bir ev yapımı kar motosikleti, kendi elleriyle kendi elleriyle birkaç hafta içinde yapıldı. Cihaz çok basit görünüyor ve çeşitli ev yapımı ustaları zorlar.

Birkaç yıl önce, dokuz yaşındaki kızım için konveyör kasetinden ve plastik su borularından kendiliğinden yapımı bir tırtıl ile bir kar arabası yaptım. İlk başta böyle bir tırtılığın güvenilirliği konusunda şüphelerim vardı ve soğukta plastik detayların nasıl davranacağını. Ancak iki yıllık kış operasyonu sırasında, arıza ve boruların güçlü aşınması olmadı. Bu, aynı ev yapımı tırtıl ile kendim için hafif bir kar arabası yaratmam için bana ilham verdi.

Ev yapımı'nın üstündeki fotoğrafta, snowmobile izlenir - tek ve çift versiyonun altındaki ve üstünde.

Snowmobile kütlesinin daha küçük olduğunu ve Caterpillar'ın destekleyici alanının daha küçük olduğunu, gevşek ve derin karlarda daha iyi hale getirdiğini, tasarımı mümkün olduğu kadar kolay hale getirmeye çalıştım.

Snowmobile operasyonu prensibi çok basittir (Şekil 1). Caterpillar içine dört tekerlekler monte edilir; bu da primatelatların sabit olduğu konveyör bant üzerindeki ruloların hareket ettiği. Ve motordan tırtılın tahriki, özel önde gelen yıldızlarla köle şaftından zincir tarafından gerçekleştirilir. Onları "Buran" karmobilinden aldım.

Sıradan bir motor bloğundan, yalnızca 6 beygir gücünün kapasitesine sahip otomatik yapışma ile bir motorla, hızlı bir şekilde hızla kalkmazsınız. Ben de teçhizat raylarda değil, ancak gevşek karda bir kar aracına bineceğim, bu yüzden karmobilin kütlesini azaltmak ve tüm tasarımını basitleştirmek için tırtıl ve kayakların yumuşak süspansiyonunu reddettim.

Ev yapımı kar araci için tırtıllar

İlk önce bir tırtıl yaptı. 470 mm uzunluğunda topraklar için boşluklarda 40 mm'lik bir kesitli plastik sıhhi tesisat borusu. Daha sonra her kütük daireselleri iki eşit parçaya soktu.

Şekil 2'de gösterilen cihazın yardımı ile. 2, Testere ağaçta testere topraklar için plastik borular boyunca kesilmiş.

Şekil 1. Küçük kar araci şeması

Konveyör bandına iki mobilya bantına eklenmiş primer, büyük bir yarım daire biçimli şapka ile 6 mm cıvata. Tırtılların imalatında, topraklar arasındaki aynı mesafeye dayanmak çok önemlidir, aksi takdirde önde gelen yıldızları "çevirir" ve Caterpillar, pistlerden kaymaya ve kaydırmaya başlayacaktır.

Şekil 2. Plastik boruların kesilmesinin fikstürü:
1. ahşap çubuk;
2. Plastik boru;
3. metal köşe.

Konveyör bant deliğinde sabitleme cıvatalarının 6 mm'sinde delme için bir iletken yaptı. Şeritteki delikler, matkabı özel bir bileme ile bir ağaca açtı.

Böyle bir iletken kullanılması, Caterpillar'ın üç kargasının eki için bir kerede konveyör bandında 6 delik açılabilir.

Mağazada, Bahçe Arabası'ndan dört şişme kauçuk tekerleği satın aldım, tırtılların önde gelen şaftı için kar araci "Buran" ve iki kapalı yatak №205.

The Caterpillar ve Rulmanlar için Tahrik Milini Diye sordu TOKKARY. Kar araci çerçevesi kendini 25 × 25 mm kare borulardan yaptı.

Kayakların dönüşünün ve direksiyon simidinin dönüşlerinin ekseni aynı çizgide ve aynı düzlemde olduğundan, bilyalı pabuçları olmadan sürekli bir direksiyon özlemi kullanabilirsiniz.

Kayak rotasyon burçları kolaylaştırılmıştır. Çerçevenin ön çapraz çerçevesi için, 3/4 inç iç bir iplik ile su kavramaları kaynaklı. Nozulları, kule direksiyonu itme ve kayak raflarının kaynağına bağlı bir dış mekan ipliği ile berbat ettiler.

SKI'leri çocukların kar scooter "argomak" dan kullanmanızı öneririm. Onlar daha kolay ve daha elastik, ancak bir hayal gücünde veya haddelenmiş bir karda sürerken daha iyi kar araci kontrolü için daha iyi kar araci kontrolü için köşeleri sabitlemek için köşeleri kurmaları gerekir.

Zincirin gerginliğini ayarlama Motor ofseti nedeniyle gerçekleşir.

Kar araci kontrolü çok basittir. Artan motor hızı ile, direksiyon simidinde bulunan gaz tutamağı, otomatik santrifüj debriyajı açık ve kar arası harekete geçer. Tahmini kar araci hızı küçük olduğundan (sadece yaklaşık 10-15 km / s) ve kar yoğunluğuna bağlıdır, kar araci frenleri donanımlı değildir. Motor cirosunu ve kar araci duraklarını azaltmak için yeterlidir.

Bu tasarımın tekrarı yararlı olabileceği birkaç ipucu paylaşacağım.

1. Puan için borular içindeki manuel dairesel testere boyunca kestirdim, önce bir yandan, sonra diğer tarafta. Böylece, her iki duvar da hemen kesmekten bile ortaya çıkıyor. Küçük boşlukları ele almak için daha uygun. Hemen uzun bir tüp boyunca keserseniz, bu durumda plastik eriyecek ve testere diski tırmanır.

2. Caterpillars herhangi bir genişlik yapabilir. Ve her bir yapıcı bunun için daha uygun olanı seçme hakkına sahiptir: geniş, ancak kısa bir tırtıl veya dar ve uzun süredir. Sadece büyük bir Caterpillar ile bir kar arabası zayıf kontrol edileceğini ve motorun daha fazla yükleneceğini ve düşebileceği gevşek derin bir karda küçük bir şekilde.

3. Bazı fotoğraflarımın üzerine, tırtılın içine plastik "varillerin" takıldığı görülebilir. Bunlar, tırtılların rinklerden önlenmesi gereken scolation için durakların kılavuzlarıdır. Ancak bir kar arabası tırtılının sömürülmesi sürecinde ve scolation olmadan pistlerden kaymaz, bu yüzden "varil" karmobil kütlesini azaltacaktır.

4. Kışın sonunda, ağırlığını belirlemek için bir kar aracını tamamen parçaladım. Bireysel düğümlerinin ağırlığı böyle oldu:

• cATERPILLAR - 9 kg;
• sunucu Meclisi - 7 kg;
• eksenli iki çift tekerlek - 9 kg;
• motor ve direksiyon simidi - 25 kg; çift \u200b\u200bkayak -5 kg;
• rama-15 kg;
• raflarla çift kişilik koltuklar - 6 kg.

Toplam 76 kg ağırlığında.

Bazı detayların ağırlığı azaltılabilir. Bununla birlikte, bu büyüklükteki tırtıllı bir kar arabası için ağırlık oranı oldukça tatmin edicidir.

Kar motosikletimin geometrik boyutları aşağıdaki gibidir: kar araci çerçevesinin uzunluğu - 2 m; Destek tekerleklerinin (pistler) eksenleri arasındaki mesafe 107 cm'dir; Tırtılların genişliği - 47 cm. Tırtılın taşıyıcısının aşaması, taşıma şeridinin kalınlığına bağlıdır ve deneyimli bir şekilde almak için gereklidir (93 mm aldım).

Snowmobile ayrıntılarının tam boyutunu ve çizimlerini getirmiyorum, çünkü tasarımı tekrarlayacak herkes, satın alınabilecek veya kendilerini yapabilecek detaylara ve bileşenlere odaklanacak.

Fotoğrafta, yukarıdaki çizimler şemalarına göre kar araci üretim aşamaları:

1. Gelecekteki tırtıl topraklarının kütleleri.
2. Snowmobile "Buran" dan özel lider yıldızlar.
3. Zincirler ve Caterpillar için kurulu yıldızlarla tırtılların ev yapımı izi.
4. Konveyör bantında delme delikleri için iletken.
5. Eksenli ve bağlantı braketleri ile bir kar araci çerçevesine olan catering silindirleri.
6. Tırtılların tahrik milinin motorundan gelen sürücü, bir motosikletten bir zincir tarafından gerçekleştirilir.
7. Caterpillar'ın önde gelen şaft ve destek silindirleri ile kar arabası çerçevesi.
8. Kayak rotasyon mekanizması.
9. Bu kar arabasında, çocukların Çin Sanok'undan plastik kayaklar koydum. Ancak, yapıldıkları plastik, çok kırılgan olduğu ortaya çıktı ve kışın sonuna kadar kayaklardan biri bozuldu.
10. Bir kar scooter "argomak", sabit bir çizgi (paten) ve bir kar aracına montaj için bağlantı elemanlarından kayak yapmak.
11. Kayak turnings. Her şey çok basit: rulman yok. Sadece iş parçacığında yağlayıcı koymak gereklidir ve uzun servis ömrü sağlanır. Ek olarak, boruları vidalamak veya çevirmek, kar araci bir boşluk değiştirilebilir.
12. Ön tekerleklerin (tırtıl silindirleri) ekseni çerçeve sabitine tutturulmuştur ve arka tekerlek rinklerinin ekseni, cıvatayı döndüren, tırtıl gerilimi düzenlemek için hareket ettirilebilir.

Mağazadan bir kar arabası herkes için mevcut değildir ve gitmesi zor karla kaplı toprakların üstesinden gelme ihtiyacı mevcutsa - Çözümlerden bir kar tanesi yapabilirsiniz.

En uygun seçenek bir motoseblokdur. Bu, kar araci tertibatı için neredeyse bitmiş bir tasarımdır. Doğru, motor-kültivatörün daha muhtemel bir motosiklet sürücüsünün yanı sıra tam bir kar arabası yerine motorlu bir motosiklet olacağını belirtmekte fayda var. Her şeyden önce, kültivatörlerin düşük gücü ve düşük hız nedeniyle. Ancak malların taşınması için ve kendiniz en sevdiğiniz iyi seçeneğiniz için.

Motoblock modelleri pek çok şey olduğundan, üniforma evrensel bir kar araci inşaat şeması ilke olarak yoktur. Kural olarak, mevcut malzemelerden minimum yatırımlarla her şey "topla".

Ve öyleyse, büyük vatanımızın zanaatkarları tarafından toplanan ev yapımı snowflasses modellerini göz önünde bulundurun.

Snowproiler motoblock

Satılık sınırlı dolaşım Motoblocks için çeşitli Snowpad çözümleri. Fabrika karmobilinin önündeki ana avantajlar

• Düşük maliyetli
• Ulaşım ve depolama için kompakt boyut
• Hızlı kurulum ve sökme
• Ateşli Motoblock'a ihtiyacım yok
• korunabilirlik

İşte böyle bitmiş bir konsol için seçeneklerden biri:

Böyle bir arazi aracı, hem karda hem de kirdeki malları taşırken yardımcı olacaktır.

Ancak aynı seçenek, motoblokun önekidir. Üretici, her iki özel modeller için ve herhangi bir markaya ve kültivatör modeline kendi kendine adaptasyon için cihazları serbest bırakır.

Böyle bir düğüm yaklaşık 40 kg'dır. 20 km / s'ye kadar maksimum hız. Zaman, montaj için takma ad - 10-15 dakika.

Bir kar araci olarak video çalışması:

Bir motor bloğuna göre izlenen bir kar aracının neşeli silindiri:

Caterpillar olmadan Motoblock Snowmobile

Bu seçenek, tasarımda, ilkbaharın oluşumunda ve ekim yapmaya duyulan ihtiyaç üzerine çok az değişiklik gerektirecektir.

Kural olarak, daha büyük çaptaki diğer tekerlekler, Cuta'da kullanılanlar gibi Kültivatördeki kar boyunca sürüş için kurulur. Bu tür tekerlekler sert bir lastik yoktur, çünkü Büyük çaplı, ağırlığı büyük ölçüde arttırır ve kar tekerlekleriyle hareket ederken, .t.K'yı çok azdır. Bu nedenle, lastiği bırakın ve şeklin korunması ve karın arkasındaki nişanları iyileştirmek için kablo demeti ile sıkılırlar.

Böyle bir kar arabası örneği:

İkinci video:

Bu otomatik zamanlayıcıda, tekerlekler daha fazla güvenilirlik için zincirlerle çekilir.

Ancak daha fazla kaldırma kapasitesine sahip olan seçenek.

Kayaktaki arka platform, büyük çapın tekerlekleri de monte edilir, tekerleklerin dış kısmı ek olarak korunur:

Caterpillar üzerinde kar araci