Arabanın bakımı, düğümlerin ve agregaların performansının garantisidir. Böylece, Tüzüğü HEDAI Solaris, ana bileşenlerin ve agregaların kaynaklarını terk etmeleri için belirli bir çalışmada yapılan işlerin bir listesidir.
Özellik
Hyundai Solaris, Hyundai Verna Otomobiline dayanarak (dördüncü nesilleri de vurguladı) geliştirildi ve 2011'in başında Sedan'ın vücudunda yayınlanmaya başladı. Biraz sonra, aynı yılda, hatchback gövdesinde bir versiyon ortaya çıktı. Araba, 1.4 ve 1.6 litre hacimli iki benzinli 16 valf motoruyla tamamlandı.
Hyundai Solaris.
Buradaki yedek frekans, 15.000 km koşu veya 12 aydır. Petrol ve yağ filtresi gibi bazı sarf malzemeleri, kabin ve hava filtrelerinin yanı sıra, ciddi çalışma koşullarında daha sık değişmesi önerilir. Bunlar düşük hızda sürüş, kısa mesafeler için sık sık seyahatler, diğer arabaları ve römorkları çeken, güçlü bir tozlu araziye yolculuklar.
Düzenlemenin şeması, Solaris şuna benziyor:
Koşarak bakım
Solaris bakımı, üreticinin düzenleyici ızgarasına göre gerçekleştirilir. Aynı zamanda, ana vurgu, çoğu bakım gerektiren güç ünitesindedir.
Bakım.
Son 1'deki işlerin listesi (kilometre 15000 km.)
Motor yağı yerine. Motorlar 1.4 / 1.6, 3.3 litre yağ gerektirecektir. 0W-40 Shell Helix, 4 litre için bidonların katalog sayısı - 550040759, ortalama fiyat yaklaşık 2,200 ruble'dir.
Yağ filtresinin değiştirilmesi. Katalog Numarası - 2630035503, ortalama fiyat yaklaşık 280 ruble.
Kabin filtresinin değiştirilmesi. Katalog numarası - 971334L000 ve ortalama fiyat yaklaşık 330 ruble.
Bu 1'de kontrol eder ve ardından aşağıdaki:
- yardımcı birimlerin tahrik kayışının durumunu kontrol etmek;
- hortumların ve soğutma sistemi bağlantılarının durumunu kontrol etmek;
- soğutucu seviyesini kontrol etme (soğutucu);
- hava filtresi kontrolü;
- yakıt filtresinin kontrol edilmesi;
- egzoz gazı salma sisteminin kontrol edilmesi;
- kontrol noktasındaki yağ seviyesini kontrol etmek;
- parçaların cumshotlarının durumunu kontrol etmek;
- şasiyi kontrol etmek;
- direksiyon sistemini kontrol etme;
- fren hidroliği seviyesini kontrol etme (TZH);
- fren balatasının ve fren diskinin aşınması seviyesini kontrol etmek;
- pilin durumunu kontrol etmek;
- kontrol ve eğer farların gerekli ayarlanması;
- gUR'un sıvı seviyesinin kontrol edilmesi;
- drenaj deliklerini temizleme;
- kilitlerin, döngü, mandalların kontrol edilmesi ve masalı.
Bu 2'deki eserlerin listesi (30000 km'lik kilometre.)
Tekrarlayan ilk düzenleyici, motor, yağ ve salon filtresindeki yağın değiştirilmesidir.
Fren hidroliğini değiştirme. Doldurma hacmi, MOBIL1 DOT4 kullanılarak önerilen 1 litre DTA'dır. Makale Bidonları 0,5 litre - 150906 kapasiteli, ortalama fiyat yaklaşık 240 ruble.
Bu 3'teki işlerin listesi (kilometre 45000 km.)
Düzenleyici çalışmayı tekrarlayın, 1 - Motor yağı, yağ ve kabin filtresini değiştirin.
Soğutucuyu değiştirme. Dolum hacmi en az 6 litre soğutucu olacaktır. Yeşil antifriz hyundai uzun ömürlü soğutucu dökmek gerekir. Katalog Paketleme Numarası 4 litre konsantre için - 0710000400, ortalama fiyat yaklaşık 1220 ruble.
Hava filtresinin değiştirilmesi. Katalog numarası - 281131R100, ortalama fiyat yaklaşık 480 ruble.
Bu 4'teki işlerin listesi (kilometre 60000 km.)
Tüm öğeleri 1 ve sonra 2'den tekrarlayın - Motor yağı, yağ ve kabin filtrelerini, ayrıca fren hidroliği kullanın.
[Yakıt filtresini değiştirme. Madde - 311121r000, ortalama maliyet yaklaşık 1.100 ruble.
Ateşleme mumlarını değiştirmek. Madde - 1885410080, mumun ortalama maliyeti yaklaşık 310 ruble.
Bu 5'teki işlerin listesi (kilometre 75000 km.)
Sonra 1 - Motor yağı, yağ ve kabin filtresini değiştirin.
6. Milage 90000 km'de işlerin listesi.)
2 ve daha sonra 3: Motor, yağ, kabin ve hava filtrelerindeki yağı, fren hidroliği ve antifrizini değiştirin.
Servis ömrü için değiştirme
Ekli birimlerin kayışının değiştirilmesi Kesin kilometre ile düzenlenmez. Her 15 bin km'de bir durumu için kontrol edilir. Ve değiştirme - Aşınma izleri tespit edilirse. 6PK2137 numaralı katalog ile kemer için ortalama fiyat 1500 ruble, 252812B010 - 3680 ruble ile otomatik silindir gerdiricisi fiyatıdır.
Kontrol noktasındaki yağ, hem mekanik hem de makinede tüm servis ömrü için sular altında kaldı. Düzenlemelere göre, sadece her denetimde seviyeyi kontrol etmek ve gerekirse, yukarıdan yukarı bakacak şekilde gereklidir. Bununla birlikte, bazı uzmanlar hala her 60.000 km'nin her birinde bir kutuda yağ değiştirmenizi önerir. Ayrıca, şanzıman tamir ederken değiştirme gerekli olabilir:
Bakım düzenlemeleri.
MCPP'deki yağın doldurma hacmi 1,9 litre şanzıman sıvı tipi GL-4'tür. Petrol 75W90 Liqui Moly, 1 numaralı kataloğunu doldurabilirsiniz. - 3979, ortalama fiyat yaklaşık 900 ruble.
Otomatik şanzıman yağının doldurma hacmi 6.8 litredir, SK ATF SP-III sıvısını doldurmanız önerilir. Katalog Oda 1 litre başına paketleme - 0450000100, ortalama fiyat yaklaşık 550 ruble.
Hyundai Solaris'teki zamanlama zinciri, arabanın tüm hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Ancak, hiçbir şey sonsuza dek sonsuza dek, bu yüzden 120.000 km sonra. Kilometre, maliyetle ve nasıl değişeceğine ilgi duymaya başlayabilir. 243212B000 numaralı katalog ile zincir başına ortalama fiyat 3200 ruble, 2441025001 makalesi olan gergi, yaklaşık 2850 ruble fiyatına sahiptir ve zamanlama ayakkabısı (244202B000) bir yerde 1300 ruble mal olacak.
Hyundai Solaris'in maliyeti
Her bakımda sarf malzemeleri ve çalışma listelerinin fiyatları hakkındaki verilerle, Hyundai Solaris'in bir veya başka bir kilometrede ne kadara mal olacağını hesaplamak mümkündür. Rakamlar hala gösterge niteliğinde olacaktır, çünkü bir dizi sarf malzemesi doğru bir değişim periyodikliği yoktur. Ek olarak, daha ucuz analogları (tasarruf edecek) veya hizmete harcayabilirsiniz (hizmetleri için fazladan ödemek gerekecektir).
Genel olarak, öyle görünüyor. Petrol ve kabin filtreleri ile birlikte yağ değişikliği olan birincisi, prosedürleri sonraki tüm hizmetlerle ilgili olduğu için temeldir. C Sonra 2, fren hidroliği değişimini ekler. Üçüncü bakımda, yağ, yağ, kabin ve hava filtrelerinde, antifriz yapılır. Bu 4, en pahalı olanıdır, çünkü ilk önce birincinin tüm prosedürlerini içerir ve ek olarak - yakıt filtresini ve bujileri değiştirmek için.
Burada göründüğü gibi görünüyor:
Hyundai Solaris'in bakım maliyeti |
||
Katalog numarası | * Fiyat, ovmak.) |
|
motor Yağı - 550040759 | ||
| ||
Tüm sarf malzemeleri ilk olarak, yanı sıra: | ||
Tüm sarf malzemeleri birinci ve ikinci olarak: | ||
Çalıştırmak için bağlayıcı olmadan değiştirilebilir sarf malzemeleri |
||
İsim vermek | Katalog numarası | |
MCP Yağı | ||
Yağ otomatik şanzıman | ||
Tahrik kayışı | kemer - 6PK2137 | |
GRM Seti | zamanlama Zinciri - 243212B000 | |
Çıktı
|
Kilometre, km |
|||||||||
|
Zaman, mes. |
|||||||||
|
Sürücü kayışları * 1 |
|||||||||
|
Motor Yağı ve Yağ Filtresi * 2 |
|||||||||
|
Hava filtresi |
|||||||||
|
Bujiler * 3 |
|||||||||
|
Valf Gap * 4 |
Her 95.000 km veya 48 ayda birini kontrol edin * 4 |
||||||||
|
Havalandırma hortumu ve yakıt deposu yakıt kapağı |
|||||||||
|
Yakıt Filtresi * 5 |
|||||||||
|
Yakıt boru hatları, esnek hortumlar ve bağlantılar |
|||||||||
|
Soğutma sistemi |
İlk 60.000 km veya 48 ayı kontrol edin, |
||||||||
|
Soğutma sistemi sıvısı * 6 |
210.000 km veya 120 ay sonra ilk değiştirme, |
||||||||
|
Pil durumu |
|||||||||
|
Fren sistemi boru hatları, esnek hortumlar ve bağlantılar |
|||||||||
|
El freni |
|||||||||
|
Fren hidroliği / debriyaj sürücüde sıvı |
|||||||||
|
Disk frenleri ve fren balataları |
|||||||||
|
Diş rayı, sürücü ve direksiyon çantası |
|||||||||
|
Tekerleklerin ve kapakların kurşun milleri |
|||||||||
|
Lastikler (Sırt Basıncı ve Aşınma) |
|||||||||
|
Ön süspansiyon top menteşeleri |
|||||||||
|
Klima Kompresörü (varsa) |
|||||||||
|
Hava Filtresi Mikrodükleme Kontrol Sistemi (varsa) |
Her 15.000 km veya 12 ayda bir temizlik |
||||||||
|
Mekanik Şanzıman Yağı (varsa) |
|||||||||
|
Sıvı otomatik şanzıman (varsa) |
|||||||||
Kod çözme:
İ - Düğüm / parça / sarf malzemesi malzemesini kontrol etmek, gerekirse değiştirin
IR - Harcamaya önerilen iş, müşterinin talebi üzerine yapılır.
R - değiştirme
Notlar:
* 2 - Motordaki yağ seviyesini ve 500 km'den sonra veya uzun bir yolculuktan sonra sızıntıların olmaması;
* 3 - Rahatlığınız için, değiştirme, diğer düğümlerin bakımı sırasında belirtilen aralığın tamamlanmasından önce üretilebilir;
* 4 - Motor titreşimi algılandığında, valfin gürültüsü kontrol edilmeli ve gerekirse ayarlanmalıdır. Operasyon, yetkili bir Hyundai servis ortağı (Hyundai) gerçekleştirmelidir;
* 5 - Yakıt arıtma filtresi (aynı zamanda bir yakıt filtresidir) bakım gerektirmeyen bir elemandır, ancak belirli bir süreli periyotla kontrol etmek gerekir. Filtre bakım programı yakıt kalitesine bağlı olacaktır. Sorun giderirken (yakıt beslemesi, güç kaybını, motorun başlatma zorluğunu sınırlandır) hemen yakıt filtresinin yerini almak ve yetkili bir Hyundai servis ortağına (Hyundai) ek bilgi başvurusunda bulunmak gerekir!
* 6 - Gerekirse, soğutma sıvısı topperini kullanın, sadece yumuşak veya deiyonize su kullanın, asla soğutucuya sert su eklemeyin (fabrikada serpilir)! Uygunsuz soğutma suyu ciddi sonuçlara ve motorun bozulmasına neden olabilir!
Bakım Yönetmeliği Hyundai Solaris hakkında bilgi
- Araba garantisini korumak için Hyundai Solaris servisi yalnızca yetkili Hyundai ortaklarıyla gerçekleştirilebilir. Arabayı resmi bayilerden herhangi birinden koruyabilirsiniz.
- Bir koşuda (örneğin, 15.000 km) veya zamanda (yılda bir kez) daha hızlı gelecek şekilde geçmek gerekir.
Örneğin, 1 yıl boyunca araba 30.000 km sürdü, bu, yıl boyunca 15.000 km aralıklarla geçmenin gerekli olduğu anlamına gelir. Diğer bir örnek, 1 yıl boyunca araba 10.000 km sürdü., Bunun içinden geçmek gerekir, çünkü 1 yıl oldu.
Geçidin aralıklarındaki sapmalar 1 ay veya 1000 km'yi geçmemelidir.!
- Servis merkezindeki araç bakımına ek olarak, sürücü makinenin durumunu bağımsız olarak takip etmeli ve kontrol edin:
Yağ seviyesi (motorda, otomatik şanzımanda)
- Antifriz seviyesi (soğutucu)
- Fren hidroliği seviyesi
- Ön cam yıkama sıvısı seviyesi
- Kemerlerin durumu
- lastik basıncı
Moskova'daki Resmi Hyundai Servis Merkezi olan Avilon, Bakım Hizmetleri Solaris sunmaktadır. Herhangi bir değişiklik yapıldığı zamanlanmış ve planlanmamış, garanti ve garanti sonrası Kore arabalarını yürütüyoruz.
İş sırasında, son derece orijinal parçalar ve sarf malzemeleri kullanılır. Hizmetin deposunda, aranan yedek parçaların gerçek kullanılabilirliği ve Farklı nesiller için Hyundai Solaris için teknik sıvıların gerçekleşmesi sağlanır. Yüksek bakım hızı sağlar.
Ne kadar, ilk "Hyundai Solaris" yapılması gerektiği
Bir sonraki bakımın geçişinin zamanlaması, (her 15 bin km'de bir) ya da zamana göre (yılda bir kez), daha önce neler olduğuna bağlı olarak belirlenir.
Bazı durumlarda (örneğin, araba zor koşullarda çalıştırılırsa) aralık iki kez azaltılabilir. Bu durumda, her 7.5 bin km veya altı ayda bir sürer. Yoğun çalışma koşulları arasında sık yoğun frenleme, su veya inişli çıkışlı yollar üzerinde düzenli hareket, ticari amaçlar için araç kullanımı, römorklar vb.
Bu "Hyundai Solyaris": İşlerin ve fiyatların listesi
Hizmet sürecinde uzmanlar aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli işler yapabilir:
- motorun teşhis, yakıt sistemi ve arabanın diğer araçları;
- tekerlek sürücülerinin çöküşünün ayarlanması;
- yağ, hava ve yakıt filtrelerinin çıkarılması ve montajı;
- iletim ve güç ünitesindeki yağların değiştirilmesi;
- parça ve bağlantı elemanlarının aşınması derecesini kontrol edin.
İşlerin tam bir listesi ve düzenleyici bakımın maliyeti, çalışmaya, çalışma koşullarına ve Hendai Solaris'in genel durumuna dayanarak ayrı ayrı belirlenir. Fiyat listemizde yaklaşık fiyatlar görüntülenebilir.
Bonus programlarının varlığı sayesinde, "Solaris" için gerçekten geçebiliriz. Özellikle, müşteri her ücretli hizmet için% 10 döndürür. Ayrıca düzenli müşterilere biriktirici indirimler sunuyoruz.
Özel tekliflerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, yetkili bir satıcının maliyetini netleştirmek veya nitelikli bir "Hyundai" visti için bir soru sormak istiyorsanız, destek hizmetimizle iletişime geçin. Uygulamalar hem telefonla hem de sitedeki çevrimiçi sohbet yoluyla kabul edilir. Ek olarak, uygun bir zamanda bir geri arama sipariş edebilirsiniz.
Hyundai servisinde bakım maliyeti
| Model Hyundai. | Çalışma hacmi | motorun tipi | 1 yıl | 2 yaşında | 3 yıl | 4 yıl | 5 yıl | 6 yıl |
| 15 bin km | 30 bin km | 45 bin km | 60 bin km | 75 bin km | 90 bin km | |||
| TOPLAM | TOPLAM | TOPLAM | TOPLAM | TOPLAM | TOPLAM | |||
| Solaris (RBR) | 1,4 1,6 | Benzin | 9 296 | 12 823 | 9 296 | 15 509 | 9 296 | 12 823 |
| Solaris (HCR) | 1,4 1,6 | Benzin | 9 997 | 11 937 | 9 997 | 15 404 | 9 997 | 11 937 |
Ciddi çalışma koşullarında periyodik bakım
| Yıl | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ay | ||||||||||||
| Milage bin km. | 1 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| Yedek parçaların, yağların ve sıvıların düzenli olarak değiştirilmesi | ||||||||||||
| 1 | Motor yağı ve yağ | |||||||||||
| Motor filtresi * | ||||||||||||
| 2 | Hava filtresi | R - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| Motor | ||||||||||||
| R - Her 7500 km veya 6 ay arabanın altındaki işlemler | ||||||||||||
| 3 | Süspansiyonun detayları (anterler dahil), top menteşeleri, bağlantı elemanları | |||||||||||
| 4 | Kapakları, Kapak Hinters Anterhers (SLS) | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| 5 | Menteşeler, Vaka ve Çiçek Tahrik Kapakları, Sıvı SistemSistem Direksiyon Amplifikatörü | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| Arabanın içindeki işlemler | ||||||||||||
| 6 | Yapışma ve fren tahrik pedallarının ücretsiz ilerlemesi | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| 7 | Park freni sürücüsü | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| Arabanın dışında işlem | ||||||||||||
| 8 | Tekerlekler, lastikler (basınç, aşınma, sabitleme elemanlarının sıkma torku) | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| 9 | Fren sistemi tüp hortumları (sızdırmazlık) | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| 10 | Fren balataları, davul, diskler | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
| 11 | Yakıt sistemi boru hatları (sızdırmazlık) | | - her 7500 km veya 6 ayda bir | ||||||||||
26.06.2018
Hyundai Solaris, 2011 yılında bir Sedan'ın vücudundaki tüketicileri memnun ederken, bir süre sonra, üretici Hatchback'in vücudunu ekledi. Araba, 1.4 litre ve 1,6 litrede iki motorla donatıldı.
Rus tüketicileri en çok 1,6 litre motor gibi ortaya çıktı. Size tüm listeyi, ardından kilometrenin farklı aşamalarında söyleyeceğiz. Ayrıca size tüm katalog numaralarını ve maliyetlerini de söyleyeceğiz.
Aşağıdaki fotoğraf teknik bir inceleme şeması sunar:
TO1, 15 bin kilometrelik bir koşudan sonra yapılır.
- Motordaki yağı değiştirin. Motorlar için 1.4 / 1.6, yaklaşık 3,3 litre yağ dökmemiz gerekir. 0W-40 Shell Helix dökmenizi tavsiye ediyoruz - teneke kutu başına maliyet 4 litre 32 dolar vermeliyiz. Katalog Numarası - 550040759.
- Yağ filtresini değiştiririz. Maliyeti yaklaşık 4 dolar. Katalog Numarası - 2630035503.
- Kabin filtresini değiştiririz. Maliyet yaklaşık 5 dolar. Katalog Numarası - 971334L000.
- Sonraki teknik inceleme ile yapılması gereken tüm kontroller ve ardından takip eden tüm kontroller:
Tahrik kayışının durumunu kontrol edin.
Tüm sistem bağlantılarının yanı sıra hortumların durumunu kontrol edin.
Soğutucu seviyesini kontrol edin.
Hava filtresini kontrol edin.
Yakıt filtresini kontrol edin.
Egzoz gazlarının tüm egzoz sistemini kontrol ediyoruz.
Şanzımandaki yağ seviyesini kontrol edin.
Hodovka'nın kontrol edilmesi.
Direksiyon sistemini kontrol edin.
Bir çöp kutusu kapağını hangi durumda kontrol edin.
Aşınma için fren balatalarını ve diskleri kontrol edin.
Delik drenajını temizleyin.
Kilitlerin, döngülerin, mandalların vb. Yağını kontrol ediyoruz.
TO2, 30 bin veya iki yıl sonra bir kilometrede gerçekleştirilen düzenlenmiş çalışmalar.
Tüm prosedürleri 1 olarak tekrarlıyoruz.
Soğutma sıvısını değiştirin. Yaklaşık altı litre soğutucu ihtiyacımız olacak. Antifriz akışkanını doldurun, dört litre için maliyet yaklaşık 20 $. Katalog Numarası - 0710000400.
- Filtre havasını değiştiririz. Maliyeti yaklaşık 4 dolar. Katalog Numarası - 281131R100.
TO3, 45 bin kilometrelik bir kilometreden sonra yapılan düzenlenmiş çalışmalar.
- Prosedürleri 1'e tekrar ediyoruz.
- Soğutucuyu değiştiririz. Yaklaşık altı litre soğutucuya ihtiyacımız var. Ayrıca yeni bir antifriz dökmemiz gerekiyor, dört litrelik bir teneke hastanın maliyeti yaklaşık 20 dolar. Katalog Numarası - 281131
- Filtre havasını değiştiririz. Yaklaşık 4 dolar maliyeti. Katalog Numarası - 281131
TO4, 60.000 kilometreden sonra yapılan prosedürler, 4 yıllık elçisörler.
- 2'yi tekrarlıyoruz.
- Yakıt filtresini değiştiririz. Yaklaşık 13 $ maliyet. Katalog Numarası - 311121
TO5, 75 bin kilometreden sonra yapılan prosedürler.
- 1'i tekrarlıyoruz. Yağ, yağ filtresi, kabin filtresini değiştiririz.
TO6, 90 bin kilometrelik koşudan sonra ya da altı yılda bir yapıldı.
- TO2 ve TO3'ü tekrarlıyoruz.
TO7, 105 bin kilometreden sonra yapılan prosedürler.
- Yönetmelikleri tekrarlıyoruz1.
TO8, 120 bin kilometreden sonra yapılan prosedürler.
1. Bütün bunlara gitti4.
Hizmet ömrü ile değiştirilmesi gerekenler:
- Menteşeli birimlerin kemerlerini değiştirmeniz gerektiğinde tam zamanı İstemiyor. Ancak üretici, her 15.000 kilometrelik kilometrede bir durumunu kontrol etmenizi önerir.
Kemerin giyildiğini görürseniz, değiştirin.
Kayışın maliyeti 13 $, 6PC2137 sayısı katalog.
Silindirin maliyeti - 100 dolar, katalog sayısı 252812V10.
- Şanzımandaki tereyağlı, işletme süresinin başlangıcından sonuna kadar taşma üreticisine göre, bu sonuna kadar, bu mekanik bir şanzıman olarak ve otomatik olarak da söylenir.
Yönetmelik, burada basitçe kontrol ve denetlemenin gerekli olduğunu, daha sonra yağı eklemenin gerekli olup olmadığına karar vermek mümkündür.
Onarım yaparsanız şanzımanı değiştirmeniz gerekir. Manuel şanzıman için, yaklaşık 1.9 litre GL-4 yağı için, şanzıman sıvısı 75W90 liki moly'yi doldurmasına da izin verilir, 1 litre başına maliyet yaklaşık 12 dolardır.
Otomatik bir şanzıman için, yaklaşık 6.8 litre yağa ihtiyacınız var. SK ATF SP-3 sınıflandırma yağı dökmenizi tavsiye ederiz, litre başına yaklaşık 7 $ maliyeti. Katalog Numarası - 0450000100.
- Arabadaki zamanlama zinciri, tüm operasyon periyodu için kurulur, ancak yine de zinciri değiştirin, takıldığı için tavsiye edilir. Zincirin maliyeti yaklaşık 90 dolardır. Katalog Numarası - 243212V000.
Gergi maliyeti 30 dolardır. Katalog Numarası - 2441025001.
Ahşap ayakkabı zincirinin maliyeti - 15 dolar. Katalog Numarası - 244202V000.
Teknik inceleme maliyeti.
Kendiniz yapabileceğiniz söylenebilir, asıl şey, her birine yatırım yapmak için ne kadar gerekli olacağını hesaplamaktır.
TO1.5 ve 7 size yaklaşık 41 dolara mal olacak.
Sonra 2-48 doları.
Sonra 3- Yaklaşık 61 dolar.
Bu 4.8 yaklaşık 54 dolara mal olacak.
TO6, yaklaşık 109 dolara mal olacak.
Ekli birimlerin tahrik kayışının değiştirilmesi, silindiri değiştirirseniz, ardından 113 doları değiştirir.
Yağı bir manuel şanzımanda değiştirin 24 dolar olabilir.
Yağı otomatik bir şanzımanda değiştirin 49 dolar olabilir.
Bu, kendi kendine değişim hakkında konuşursak, servis istasyonu size birçok kez daha mal olacak.
Hata bildirVurgulamak ve Ctrl + Enter tuşuna basın
Alman markası Volkswagen, Rusya pazarına adapte edileceğini belirtti, passat modelini yeni bir nesil sundu. Araba, yeni şekil radyatörünün ve diğer farların bir kafesini aldı.
Rus alıcılar için standart ekipmanlar, LED optiklerin varlığı tarafından tahsis edilirken, Alman şirketinin mühendisleri, uzak ışık kontrol fonksiyonu tarafından ayırt edilen LED matris farları Q.light sunmaktadır. Ekipman listesi en son IQ.Drive sistemini içerir, çevrimdışı model 210 km / s'ye hızlanabilir.
Fonksiyonların listesi, diğer şeylerin yanı sıra, bir Evrensel Discover Pro sistemi, 9.2 inç ekran, bir jest kontrol fonksiyonu ve modern navigasyon içerir. Yeniliğin kaputunun altında, benzinli agregalar 150 HP kapasiteli Veya 190 HP ve çiftin içinde, daha pahalı için daha pahalı için 7 hızda IDI 6 aralıklı "mekaniği" ve DSG için otomatik olarak seçilmesi teklif edilir.
Arabanın satışında gelecek yılın ilkbaharında gelecek, daha sonra geliştiriciler araçların maliyetini ve konfigürasyonunu ortaya çıkaracaklar.
Birçok sürücü ekonomik olarak binmek istiyor, çünkü yakıt şimdi çok paraya değer. Ancak bu konuda anlaşmazlıklar var: Nasıl uygun şekilde hızlandırılır ve yavaşlatılır?
Birçok sürücü, hızlandırıcı pedalı zemine basıldığında asgari yakıt tüketiminin elde edildiğini söylüyor, diğerleri ise sorunsuz bir şekilde hızlanmanın gerekli olduğunu garanti eder. Bazıları, motoru yavaşlatmanız gerektiğine ihtiyacınız olan yakıt ekonomisi için de aynı olduğunu garanti eder. Birisi, şanzımanın nötr moduna çevirmeniz gerektiğini söylüyor. Etkili nasıl sürülebilir ve yakıtı en üst düzeye çıkarır?
Keskin mi yoksa sorunsuz mu? Daha önce, sonuçta, yakıt tasarrufu yaptığını söylediler, yer modunda gaz sürmek gerekir. Sonuçta, motorun verimliliği artar, araba ekonomi modunda daha uzun sürer. Ancak şimdi üreticiler bir arkadaş hakkında konuşuyor. Artık çalışmalar yapan otomobil üreticileri, "Cinsiyete Gaz Gazına" sürmenin, hızlandırıcı pedalında kalmaya devam etmekten daha az etkilidir. Sonuçta, otomatik şanzımanlar, gaz pedalını keserken daha fazla yakıt harcamaya başlar.
Genel olarak, gaz pedalındaki ölçülen basınç daha tercih edilir. Enerjinin kaymasına harcanmaz ve şanzıman üzerinde daha az yük vardır.
Fren nasıl? Şimdi pek çok fren motorunun yanlış olduğunu söylüyor. Ancak fren motorunun uzun süre etkili bir şekilde geliştirdiği açıklama. Aynı zamanda, tersi tartışan uzmanlar var. Aslında, motor frenleme, aracın azaltılmasının doğru ölçüsüdür. Motor frenleme ek bir yavaşlama oluşturur ve fren yolunu azaltmaya yardımcı olur. Kullanım kılavuzundaki bazı otomobil üreticileri, şanzımanla yavaşlamanın yasak olduğunu göstermektedir.
Makineye binme. Birçok araç sahibi, yakıt ekonomisi için ACP seçiciyi nötr veya otoparkına çevir. Ve yanlış. Asla yapmaya değmez, çünkü açık bir iletimin motoru frenlemek imkansız olduğunda, acil durumlar riskini artıran, yönetilebilirlik kaybının ortaya çıkması olasılığı vardır ve bu da kutuya da zararlıdır. Ek olarak, şanzıman seçicinin parçaları giyilir.
|
Kilometre, km |
|||||||||
|
Zaman, mes. |
|||||||||
|
Sürücü kayışları * 1 |
|||||||||
|
Motor Yağı ve Yağ Filtresi * 2 |
|||||||||
|
Hava filtresi |
|||||||||
|
Bujiler * 3 |
|||||||||
|
Valf Gap * 4 |
Her 95.000 km veya 48 ayda birini kontrol edin * 4 |
||||||||
|
Havalandırma hortumu ve yakıt deposu yakıt kapağı |
|||||||||
|
Yakıt Filtresi * 5 |
|||||||||
|
Yakıt boru hatları, esnek hortumlar ve bağlantılar |
|||||||||
|
Soğutma sistemi |
İlk 60.000 km veya 48 ayı kontrol edin, |
||||||||
|
Soğutma sistemi sıvısı * 6 |
210.000 km veya 120 ay sonra ilk değiştirme, |
||||||||
|
Pil durumu |
|||||||||
|
Fren sistemi boru hatları, esnek hortumlar ve bağlantılar |
|||||||||
|
El freni |
|||||||||
|
Fren hidroliği / debriyaj sürücüde sıvı |
|||||||||
|
Disk frenleri ve fren balataları |
|||||||||
|
Diş rayı, sürücü ve direksiyon çantası |
|||||||||
|
Tekerleklerin ve kapakların kurşun milleri |
|||||||||
|
Lastikler (Sırt Basıncı ve Aşınma) |
|||||||||
|
Ön süspansiyon top menteşeleri |
|||||||||
|
Klima Kompresörü (varsa) |
|||||||||
|
Hava Filtresi Mikrodükleme Kontrol Sistemi (varsa) |
Her 15.000 km veya 12 ayda bir temizlik |
||||||||
|
Mekanik Şanzıman Yağı (varsa) |
|||||||||
|
Sıvı otomatik şanzıman (varsa) |
|||||||||
* 2 - Motordaki yağ seviyesini ve 500 km'den sonra veya uzun bir yolculuktan sonra sızıntıların olmaması;
* 3 - Rahatlığınız için, değiştirme, diğer düğümlerin bakımı sırasında belirtilen aralığın tamamlanmasından önce üretilebilir;
* 4 - Güçlü valf sesi ve / veya motor titreşimi varsa, gerekirse kontrol edin ve ayarlayın. Bu işlem yetkili bir servis ortağı Hyundai (Hyundai) tarafından yapılmalıdır;
* 5 - Yakıt filtresi, bakım gerektirmeyen bir bileşen olarak kabul edilir, ancak yine de periyodik olarak kontrol etmeniz önerilir. Bakım programı, kullanılan yakıtın kalitesine bağlıdır. Ciddi problemler durumunda (örneğin, yakıt kaynağının sınırlamaları, beslemedeki güç kaybı, motoru başlatma zorluğu) derhal, programdan bağımsız olarak filtreyi değiştirin, ardından HYUNDAI yetkili servis ortağına (Hyundai) ile iletişime geçin; için daha fazla bilgi;
* 6 - Soğutucu tepme sıvısı ile, deiyonize veya yumuşak su kullanın ve asla soğutucuya sert su eklemeyin, fabrikada yayılır. Uygunsuz soğutma karışımı ciddi arızalara ve motor arızalarına neden olabilir.
Servis İş Kodları:
Ben - Gerekirse detayları, düğümleri veya sarf malzemelerini kontrol edin
R - değiştirme
Geçiş hakkında faydalı bilgiler
1. Hyundai Solaris'in bakımı sadece yetkili Hyundai servis ortakları tarafından yapılabilir (ofis bayilerine göre garanti korumak için). Ayrıca, herhangi bir satıcıya hizmet verebilirsiniz. Şunlar. Moskova'da, maliyet sizin için yüksek, komşu alanda, hizmetin maliyeti daha az olabilir. Ama aslında, sürücü her yüzde servis edilebilir, çünkü Kanun bunu yasaklamaz, ancak bayi ile anlaşmazlıklar için hazır olun.
2. Hyundai Solaris'e ne zaman gidiyorsunuz? Geçiş tarihi, daha önce geleceğine bağlı olarak zamana (1 yıl) veya bir koşu (15.000 km) ile belirlenir.
Örnek 1: 30.000 km seyahat ettiğiniz yıl için, daha sonra 15.000 km koşu aralığıyla iki kez geçmelisiniz.
Örnek 2: Yıl için 10.000 km sürtün, bu yüzden geçmeniz gerekir, çünkü 1 yıl geçti.
Geçen aralıktaki sapmalar 1000 km veya 1 ayı geçmemelidir.
3. Bunların geçişine rağmen. Bir servis istasyonu için servis, sürücü kendisi arabanın durumunu periyodik olarak kontrol etmelidir:
- motor yağı seviyesi
- otomatik şanzımanda yağ seviyesi
- fren hidroliği seviyesi
- antifriz seviyesi
- Ön cam yıkama tankında sıvı seviye
- lastik basıncı
- strunet durumu
