Sokaktaki 32 ve 34 numaralı evlerin sakinleri mektuplarında bize "Sayın editörler, Ingulets sakinleri sizinle iletişime geçiyor" diye yazıyor. Ekim ayının 50. yılı. - Eğer buna öyle diyebilirseniz, Ingulets otobüs terminalinin fotoğraflarını gönderiyoruz. Burada tuvalet yok, her yer çöplerle dolu. kötü koku. İstasyonun girişi ve çıkışı çukurlarla dolu, kimsenin bir şeye ihtiyacı yok...”
Ingulets'e vardığımızda üzerinde "AS "Ingulets" yazan üç katlı binanın aslında bir otobüs terminali olmadığını öğrenince şaşırdık. AS'nin başkanı Nina Lisogor'un açıkladığı gibi, ulaştırma işçileri bu binada yalnızca bir oda kiralıyor. Otobüs terminalinin çalışma saatleri 04.00 ile 16.00 arasıdır. Geri kalan zamanlarda ise kapalıdır. Aynı salonda biletlerin satıldığı bir kuyumcu da bulunmaktadır.
Otobüs terminalimiz şehirlerarası ve banliyö trafiği için oluşturuldu” dedi Nina Ivanovna. - Saat 15.00'te Ingulets'ten Dnepropetrovsk'a giden son otobüs kalkıyor ve saat 16.00'da istasyonu kapatıyoruz. İçeride tuvaletimiz var. Eğer bir kişi otobüs bileti aldıysa o bizim müşterimizdir ve ihtiyacı olduğunda onu sorunsuz bir şekilde içeri alırız. Ancak şehir içi güzergahlardaki Krivoy Rog'a seyahat eden yolcular bizim değildir ve biz onlardan sorumlu değiliz. Severtrans nakliyesi ile taşınırlar. Zaten platformları süpürüyoruz ve düzeni sağlamaya çalışıyoruz. Ingulets’teki umumi tuvaletlere gelince şunu söyleyeceğim: 20 yıldır burada yaşıyorum. Hiçbir zaman tuvalet olmadı ve şimdi de yok.
Otogarın arkasındaki çöpler asla kaldırılmıyor
Peki ya Krivoy Rog'a giden otobüsü bekleyen bir yolcu? Sonuçta, küçük veya büyük ihtiyaçlarla başa çıkmak için halka açık yer- idari olarak cezalandırılabilir bir eylem. Bu soruyu otogarda ulaşımını bekleyen insanlara sordum.
Tatyana, 34 yaşında:“Evde, yolun önünde yürümeniz gerekiyor. Aniden sıkışırsa çalıları arayın. Başka seçenek yok. Bunu yapmayı yasaklayan yasalara gelince, bunlar yalnızca burada, Krivoy Rog'da geçerli. Burada kendi yasalarımız var. Kazara "kendilerini ortaya çıkaran" az sayıdaki polis memuru, yerel özelliklerin çok iyi farkındadır ve bunun için kimseyi cezalandırmaz.
Sergey, 42 yaşında:"Artık dışarısı soğuyor. Elbette biz erkekler için daha kolay - binanın arkasına gittim, işimi yaptım ve otobüs terminaline döndüm. Ama tabii ki kadınlar için üzülüyorum...”
Bu fırsatı değerlendirerek İngüllülere “ulaşım meselesini” sordum. Yerleşim alanı içerisinde “dahili” minibüslerin olmadığı ortaya çıktı. Fabrikada vardiya sonrası insanları taşıyan otobüsler var. Krivoy Rog'un diğer bölgelerine giden ulaşım, 302, 361, 479, 479A numaralı güzergahlar boyunca ilerlemektedir. 118 numaralı minibüs Shirokoe köyüne gidiyor.
Ulaşım programının en azından GÜNEY GOK'a değiştirilmesini gerçekten istiyoruz” diyor Ingulets toplu konut sakinlerinden Natalya Svirskaya, “Ingulets'ten şehre giden son minibüs - No. 302 - saat 18.00'de kalkıyor. 20.30'da dönüyor. Kurtuluş Meydanı'ndan Ingulets'e giden son otobüs saat 19.00'da kalkıyor. Bu da özellikle akşam saatlerinde şehirde yürüyüş yapmak isteyenler için oldukça sakıncalıdır. 302 numaralı rotadaki son uçuşun genellikle çalışmaması da kötü büyük otobüs, ama "busik". İnsanlar seyahat ediyor gece vardiyası YUGOK’a ya da Kiev ve Kharkov trenlerine gidiyorlar ama minibüse binemiyorlar. Ücretlerimiz Krivoy Rog'dakilerden farklı. Ingulets'ten Osvobozhdeniye Meydanı'na 479A numaralı minibüsle ulaşmak için 14 Grivnası harcamanız gerekiyor. Bu istikamette direkt minibüs bulunmamaktadır. YUGOK'a 479 numaralı minibüsle ulaşım 10 Grivna'dır. Elbette daha ucuz olan No. 302 ve No. 361'i bekleyebilirsiniz, ancak genellikle o kadar kalabalık olurlar ki, içlerine girmek zordur.
* * *
Yakın zamanda yeni bir gelişme olduğunu bildirdik. rota ağışehirler. Millet, dileklerinizi yazılı olarak şehir ulaşım departmanıyla iletişime geçin. Yukarıda adı geçen dairenin yeni başkanı Sergei Sirotyuk, gazetemizin sayfalarında Krivoy Rog sakinlerinin isteklerinin dikkate alınacağına dair söz verdi.
Stepan KONDRATIEV
2018-01-02 09:03:00
Krivoy Rog'da yeni yılın başından itibaren koşmaya başladılar büyük otobüsler Web sitesinin bildirdiğine göre, AS "Ingulets" - Kurtuluş Meydanı güzergahı boyunca.
yazdığım gibi ulaştırma uzmanı Andrey Zaslavsky, 1 Ocak'ta Facebook sayfasında 302 numaralı güzergahta hizmet verecek büyük metan otobüslerinin hizmete girdiğini belirtmişti. Çalışmalarının artılarını ve eksilerini kaydetti.
Zaslavsky'ye göre rotanın avantajları şunlardır:
Osvobozhdeniye Meydanı'ndaki otobüs durağı köşkünde sunulan programa sıkı sıkıya bağlı kalınması;
Ingulets gezisinin ücreti 4 Grivnadır (yolcular bunu başlangıçta bir Yeni Yıl şakası olarak algılar, sonra sevinirler);
Otomatik bilgilendirici tüm durakları duyurur, otobüs sessiz ve sorunsuz bir şekilde hareket eder.
"Fakat bir takım eksiklikler var:
Durağın transferi hakkında bilgi yok - Osvobozhdeniye Meydanı'nda yolcular aynı yerde 302 numaralı güzergahı bekliyor ve biniş troleybüs durağında gerçekleşiyor;
Uzmanın söylediği gibi otobüs 95. blokta gelir kaybediyor ve Chervonaya durağında: "95'inde (Ingulets yönüne doğru) otobüs bir troleybüs durağında duruyor, ancak YUGOK'a minibüs bekleyen yolcular ringin hemen yanında, 50 metre uzakta duruyor. Ancak bu yolcuların çoğu toplu taşımayı kullanıp ringin sonuna kadar oraya gidebiliyor." 9. çeyrekte ödemede 2 Grivna tasarruf edildi."
Ayrıca Chervonaya bölgesinde insanların kavşaktan önce tramvayı, kavşaktan sonra da (fırın yakınında) minibüs beklediklerini belirtti. Otobüs bir tramvay durağında durur, yani tercihli bir yolcu kategorisi alır. Ancak kavşağın arkasında para ödeyen yolcuların durduğu durak geçiyor.
Uzman, "Chervonaya bölgesinde bir otobüs durağının yanından geçerken, ücretli kategoride YUGOK yönünde minibüs bekleyen 10'dan fazla kişi saydım. Gelir kaybı yaşamamak için otobüsün Chervonaya üzerinde iki durak yapması gerekiyor." inanıyor.
Onbir modern konforlu otobüs "MAZ-103965"; Belarus üretimi Krivoy Rog'un merkezini şehrin kuzeyi ve güneyine bağlayacak. Aynı zamanda, Ukrayna'nın en uzun şehir içi rotalarında (43 ve 44 km) ücret yalnızca 4 UAH olacak.
Bu, Krivoy Rog Şehri İcra Komitesinin basın servisi tarafından bildirildi.
Yeni belediye ulaşımı şu güzergahlarda devam ediyor: No. 302 (Osvobozhdeniye Meydanı - Ingulets, 95. blok ve Yuzhny Caddesi boyunca) ve No. 228 (Osvobozhdeniye Meydanı - Cevher İşleme Tesisi No. 1). Otobüs ücretleri 4 UAH olarak belirlendi.
Ukrayna'da çevre dostu yakıtla (metan) çalışan ilk otobüsler, Belediye Başkanı Yuriy Vilkul tarafından Ingulets bölgesi sakinleriyle yapılan bir toplantıda tanıtıldı.
“Uzak Ingulets mikro bölgesinin sakinleri 4 UAH ödeyerek şehir merkezinden Krivoy Rog'un güney kısmına ulaşabilecekler. Bu zor zamanlarda bu, insanlara iyi bir yardım ve aile bütçesi için tasarruf sağlıyor” dedi Şehir Troleybüs Topluluğu İşletmesi müdürü Alexander Prikhodko.
MAZ-103965 otobüsleri, yolcu taşımacılığında kendini başarıyla kanıtlamış Amerikan ekipmanlarıyla donatılmıştır.
"Üretici bize arabalarımıza iki yıl garanti veriyor, servis bakımı Ukraynalı ekipman tedarikçisi Suchasni Vantazhivki LLC tarafından sağlanacak. Otobüsler geniş kapasiteye sahip, olabildiğince konforlu ve 100 kişi kapasiteli olarak tasarlanmış. Rampalarla donatılmış, elektronik görüntüler, sesli uyarı sinyalleri," diye vurguladı Prikhodko.
302 No'lu güzergahta, Belarus yapımı, engellilere yönelik tüm imkanlarla donatılmış, Euro-5 çevre emisyon standartlarına uygun 6 adet yeni modern MAZ gazlı otobüs hizmet verecek.
Akşam programı da dahil olmak üzere tüm programa uygun olarak: 05:10 “pl. Kurtuluş", rotaya hareket, akşam, pl. “Kurtuluş” - “yaşadı. Ingulets masifi" 21:50'de. 06:15'te "yaşadı. Ingulets masifi" rotasına hareket, akşam "yaşadı. Ingulets masifi" - "Osvobozhdeniye Meydanı" saat 22:00 ve 22:30'da "95. çeyrek" halkasına. Program fotoğrafta yer almaktadır.
Tüm arabalar GPS navigasyonu ile donatılmıştır, böylece konumları web sitesi aracılığıyla takip edilebilir.
Referans için: 2018 yılında belediye başkanının belediyenin elektrikli ulaşımını modernleştirme programına devam edilecektir. Milletvekilleri belediye başkanının teklifini destekledi ve 10 yeni modern troleybüs alımı için para ayırdı. Genel olarak, şehir içi elektrikli ulaşımı desteklemek için yaklaşık 230 milyon UAH tahsis edildi. Aynı zamanda tercihli seyahati ve en düşük bilet fiyatlarından birini koruyacak.
