Gur Toyota Camry V40'daki orijinal sıvı. Değiştirme, gerekli araçların listesi

Toyota Camry'de Servo Direksiyon Sıvısı

Gönderilen makalede, aracın direksiyon simidindeki çabaları azaltan daha ayrıntılı cihazlarda tartışacağız. Daha ayrıntılı olarak, Toyota Camry markasına montaj amaçlı bir amplifikatörle direksiyona bakacağız.

Böylece, gönderilen makalede, bu kadar yaygın soruların cevapları var:

Güç amplifikatörü nedir?
İş guru ilkesi nedir?
Toyota Camry Car için bir hidrolik cihazın inşası;
Toyota Camry'deki hidrolik sıvının nasıl değiştirilir?

GUR HAKKINDA GENEL BİLGİLER

Bir amplifikatör ile direksiyon veya, gur olarak kısaltıldığı gibi, bir hidrolik taşıt sistemi, direksiyon mekanizmasının bir kısmı, gerekli geri bildirimi sürdürürken ve işin istikrarını sağlayan aracın hareket yönünü kolaylaştırmayı amaçlayan ve belirtilen yörüngenin benzersizliği. Ek olarak, amplifikatör ile direksiyon, arızası durumunda, direksiyonun işlevi göreceği, ancak direksiyon simidi biraz daha zor olacaktır. Bir amplifikatör ile direksiyon, herhangi bir aracın en önemli kontrollerinden biridir. Büyük kamyonlarda güç amplifikatörlerinin yokluğunda, tüm sürücüler direksiyon simidini döndüremez, bu durumda gurun zorunludur.

Hemen hemen tüm modern otomobiller hidrolik direksiyonla donatılmıştır. Direksiyonun amplifikatörle olan temel amacı, bir elektrikli tahrikin varlığından dolayı direksiyon simidinin döndürülmesi sırasında yanal kuvvetlerin oluşturulmasıdır.

Aynı şeyi oku:

Ek olarak, bu cihaz ayrıca aşağıdaki gibi özellikler sağlar:

Düzensiz yol yüzeylerinde sürüş sırasında hafifletmek;
Arızalı bir ön tekerleğe sahip araç kontrolü;
Arabanın güvenliğini ve manevrasını arttırın.

Otomobil markası için gur Toyota Camry bu tür temel unsurları içerir:

Hidrolik silindir. Hidrolik silindirin kullanılması, sıvı basıncı pistonun ve çubuğun hareketine dönüştürülür.
Pompa. Bu cihaz sayesinde, işleyen sıvının ve basınçın dolaşımı sağlanır.
Pompadan hidrolik silindire direnç gösteren ve ayrıca tüm sürtünme çiftlerini de yağlayan yağ. Dahili filtreleme maddesi olan plastik bir tankta bulunur ve fişinde, sıvı seviyesini belirleyen bir prob vardır. Ek olarak, tüm düğümler, amplifikatör sisteminde dolaştırılan yüksek basınçlı hortumları birleştirir.
Distribütörlü Direksiyon Kutusu. Bununla birlikte, yağı hidrolik silindirin gerekli boşluğuna veya depoya geri yönlendiren bir hava akımı sağlar.

Toyota Camry Hidrolik Direksiyon Hidroliği'ndeki sıvının değiştirilmesi

Değişiklik hidrolik hidrolik direksiyon yağı Toyota Camry. 40 Sistemi kurulu yardımı ile çalışan bir motorda sökmeden.

Aynı şeyi oku:

SMAN YAĞ GUR TOYOTA CAMRY V40 2.4 L.

Klasik Değiştirme petrol guru, herhangi bir cihaz olmadan. Çıkarma ve tankı yıkamak. Princesse çalışmaları uygun.

Şimdi, Toyota Camry Arabalarındaki direksiyonun ana avantajlarına ve dezavantajlarına bakalım.

Böylece, Toyota Camry Auto için hidrolik ajanın ana avantajları:

Rulet sayısını azaltmak;
Direksiyon simidini döndürürken kuvveti azaltma.

Toyota Camry Carry için hidrolik tankın ana dezavantajları:

Büyük önem;
Yaratılışın karmaşıklığı;
Araç direksiyon sisteminde önemli değişiklikler;
Düzenli bakım gerekli.

Amplifikatör ile direksiyon sıvısı, Toyota Camry ile nasıl değiştirilir?

Bugün, hemen hemen tüm arabaların hidrolik bir ajanla donatılmıştır, bu yüzden bir araba kullanmak daha rahat ve kolay hale gelecektir. Direksiyonun amplifikatör ile ana işlevi pompalamaktır tereyağıRehberlik sağlayan gerekli bir çaba oluşturmak ve tüm ağır işler bir amplifikatör ile direksiyon yerine gerçekleştirilir.

Aynı şeyi oku:

Amplifikatörlü direksiyon yağı periyodik değişim gerektirir ve değiştirme frekansı, direksiyon simidinin durumuna, sıvının özellikleri ve direksiyon simidi markasına bağlıdır.

Yani, direksiyon simidi döndürme sırasında gürültüyü döndürmek veya duymak zor olduğunda, hidrolik direksiyon sıvısını doldurmak veya tamamen değiştirmek gerekir. Değiştirmeniz gerekiyor tereyağı Hidroliklerin hemen hemen her altmış bin kilometrelik.

Muhtemelen, tüm sürücüler kesinlikle tüm ekipmanın bakım gerektirdiğini biliyor. Servis Araçları Motor ve şanzıman, fren hidroliği ve hidrolik sıvıdaki yağ seviyesini kontrol edin. Direksiyon simidinin zayıf dönmesi durumunda, her şeyden önce, hidrolikteki sıvı seviyesini kontrol etmek gerekir ve eğer düşükse, bir kesir veya tamamen değiştirin.

Peki, Toyota Camry kullanarak direksiyon kontrolünde sıvıyı nasıl değiştirilir?

Arabayı krikoya veya çukura yerleştirin;
Ön tekerlek tekerleklerini asın;
Ters hortumun bağlantısını kesin;
Sıvı haznesini direksiyon amplifikatörü ile boşaltın;
Çalışma sıvısını içeren tankı çıkarın ve yıkayın;
Tankı takın, ancak ters hortumu takmayın;
Motoru çalıştırın ve boşta durana kadar direksiyon simidini sökün;
Sistemi tamamen boşaltın;
Motoru durdurun;
Depoyu uygun bir sıvı ile doldurun;
Motoru çalıştırın ve 1000 rpm'ye kadar hızını artırın;
Sıvı geri dönüş hortumundan akmaya başladıktan sonra, araba motorunu damlayın;
Tüm hava amplifikatör sisteminden çıkarılana kadar önceki adımları birkaç kez tekrarlayın;
Ters hortumu tanka bağlayın;
Gerekli seviyeye sıvı getirin;
Araba motorunu çalıştırın ve bir dakikada yaklaşık binlerce kez bir frekansla, duruncaya kadar direksiyonu birkaç kez çevirin;
Köpük köpüğü kontrol edin. Sıvı köpükse, pompalamaya devam edin.
Motoru durdurun ve akışkan seviyesini çalışma amplifikatörüne göre kontrol edin;
Amplifikatördeki uygun sıvı seviyesini ayarlayın;
Bir süre sonra, amplifikatörü ve sıvı seviyesini kontrol edin;
Akışkanın değiştirilmesi tamamlandı, sadece her şeyi ters sırada toplamak için kalır.

Toyota Camry 40'a gidin, sürüş sırasında, doğrudan konforlu ve keyifli otomobil yönetimini etkiler. Ancak, ne yazık ki, Japon sedan sahiplerinin bazıları bu düğüm tarafından dikkatli ve uygun bakım yapmazlar. Ve şaşırtıcı değil, çünkü 150.000 km çalışmasından sonra bile (çalışma koşullarına bağlı olarak) yönetimde sorun yok.

Bununla birlikte, Toyota Camry V40 hidrolonelindeki akışkan periyodik olarak değiştirilmesi gerekir ve çoğu durumda değiştirme sadece yönetimdeki problemlerden sonra, örneğin, konforlu bir direksiyon simidi veya dönüş sırasında gürültünün görünüşü ile sonuçlanır. Pompanın değiştirilmesi, maliyetinin, gur için sıvının fiyatının aksine, 30-40 dakika boyunca deneyimsiz bir araç sahibi için kolayca gerçekleştirilmesinin mümkün olduğu, gurun fiyatının aksine, çoğu zaman daha fazladır.

Ne zaman değiştirilir

Zamanla, sıvı aşınır ve birkaç yıl süren işlemin sadece orijinal rengini değil, aynı zamanda metal ürünlerin sürtünme ve aşınmadan biriktirildiği gibi, ancak yağlama özellikleri de kaybeder, ancak nem biriktirir.

Camry'nin 40. vücudunda 86.000 km'lik bir kaçın ardından gurundaki yağın çökeltiği ve rengi

Özellikle bu sorun, "yeni" arabalarının sahipleri ile ilgilidir, çünkü önceki sahibi akışkan değişti ya da değil - bir gizem olabilir. Bu durumda, durumunu kontrol etmenizi ve analizleri dış faktörlerle değiştirme ihtiyacını belirlemenizi öneririz: Guru tankındaki yağ, Gary'nin kokusunu yaparsa ve koyu kahverengiye sahipse, değiştirme kadar erken gerçekleştirilmelidir. mümkün.

Gelecekte, her 10.000 km uzaklıktaki kilometre, tam bir değiştirme yapmak için ve 40.000 km'lik bir sürede kontrol edilmelidir.

Tankın bulunduğu yer

40. vücuttaki sıvı gurunu değiştirme kapasitesi, sol taraftaki kaputun altında bulunur.

Bachper Hydraulus Toyota Camry V40 Konumu

Hangi sıvıyı seçecek

Gur Toyota Camry 40 için sıvı seçimi ile, motor için yağ seçiminin aksine, soru daha basittir. Üretici, Dextron II veya III'ün (Gur Camry 40 Su Bulmuş Sarı Yağındaki Tesisden) dökülmesini önerir. Japon sedan sahiplerinin çoğu orijinal "TOYOTOVSKAYA" sıvı TOYOTA otomatik şanzıman ve hidrolik direksiyon sıvısı Dexron III (sayı: 08886-80506 veya 08886-81250) kullanıyor. Toyota PSF-EH (08886-01206), Toyota PSF'yi 4 litrelik bir teneke kutuda (08886-01005) ve bir Toyota PSF New-W sıvısı (08886-01115) olarak göz önünde bulundurmak da mümkündür. iklim.

Orijinal yağların yokluğunda, diğer üreticilerden kullanılan analoglar izin verilir:

Ne kadar kalıp

Normal değiştirme için, aynı sıvı sistemde olduğu gibi aynı sıvı dökülürse 1 litre vardır. Aksi takdirde, Toyota Camry 40'teki petrol değişikliği ile neredeyse aynı şekilde, yer değiştirmenin tam bir değiştirilmesi gereklidir.

Sistemdeki sıvı hacmi 1.3-1.4 litre, bu nedenle, fark (300-400 gram), ilk seyahatten sonra yeni yağın kararmasına neden olabilir. Yakın gelecekteki sıvının değiştirilmesini önlemek için, motorun susturulduğunda duruncaya kadar tekerleği sola doğru çevirmeniz önerilir, bu nedenle eski sıvının kalıntıları direksiyon rafından ve tüm sistemden çıkacaktır.

Değiştirme

Yağın Toyota Camry'de Değiştirilmesi 40 - Görev karmaşık değildir ve garajda kendi değiştirme için yaklaşık 30 dakikaya ihtiyacınız olacak:

İlk önce, motoru ısıtın, muff ve arabanın önünü kaldırın. Motor soğuksa, pompa sıvıyı yüksek dolaşımdaki sistemden pompalamaya başlar;
Değiştirme rahatlığı için, genleşme deposunu soğutucu ile çıkarın. Prosedür çok zorlanmayacak ve tankı yukarı çekmek için yeterlidir;
Bir damlalık için şırıngayı ve tüpün kullanılması, sıvıyı gurun tankından geri atın;
Tank boş olduğunda, montajlardan 10'a kadar (3 cıvata) sökün ve tamamen çıkarın. Peçete / paçavra vb., Tank temizleme sırasında sızıntı durumunda ve bitişik düğümleri ve motor bölmesini dökmemek için;
Kelepçeleri ve hortumları gurdan çıkarın. Besleme hortumu (üst), örneğin bir plastik şişe (birleştirme için daha uygun olmak için, hortumu uzatırsa, ambalajın motor ve radyatör arasında uzatmanızı öneririz, örneğin, 1,5 litre) önceden hazırlanmış bir kapasiteye bağlı kalın.
Tankı gazyağı veya benzinitin birikintilerinden temizleyin ve büyük olasılıkla yeterince toplanan tanktaki ızgaradaki kiri yıkayın. Plak büyükse, karbüratör temizleyici Carbcliner'in (Merhaba dişli veya Ravenol) en kötü durumunda fren temizleyicisini veya çözücü 646'yı kullanın. Sonra, tankı temiz bir yağla durulayın ve önceki yere ayarlayın, besleme hortumunu birbirine bağlayın (alt, içindeki yağın sisteme girer) ve takviye montajında, kapağı şırıngadan iğne ile takın. , bunun için bunun için mükemmel bir şekilde sığacak. İkinci hortum, eski sıvının tahliyesi için tankta kalır;
Boşaltma için paçavra ve ambalajın kayış, silindirler ve güç ünitesi ile temas etmemesini kontrol edin;
Tank içine doldurun ("sıcak" işaretinin biraz üstünde) yeni bir yağ. Motoru çalıştırın ve 2 saniye sonra durun. Motoru başlatırken, sıvı gur, döngü hortumunu terk etmeye başlayacak ve eğer salıncak değilse, tüm sıvı tanktan ayrılır (bu aşamada direksiyon simidi gerekli değildir!) - O zamana kadar bu işlemi tekrarlayın (o zamana kadar Saf sıvı hortumdan akan 3-4 kat başlatma / boğulması);
"Fişi" (şırıngadan kapak) tanktan dikkatlice dışarı çekin ve gevşek hortumu yerleştirin. Gerekirse, yağın seviyenin ortasına yapın. Motoru çalıştırın ve direksiyon simidini 4-5 kez sola sola doğru vidalayın. Motoru hareket ettirin;
Bu prosedürden sonra, gurun yeni sıvısı o kadar temiz olmayacak, bu yüzden tekrar bir şırınga ile pompalıyoruz ve seviyeye hissediyoruz;
Motoru çalıştırın ve direksiyon simidinin dönüşünü tekrarlayın. Sistemin sistemden çıkması için - direksiyon simidini aşırı pozisyonlarda yaklaşık 5 saniye boyunca tutun;
Genişletme tankını soğutucu ile ayarlayın;
Yukarıdaki işten sonra, bir miktar gelecek, daha sonra yağı normlara eklemek veya çıkarmak için gerekli olacaktır (maksimum işaret);

Video rehberi

Hidrolik direksiyon genellikle can sıkıcıdır, sahibine tamir için gerekli olduğunu hatırlatmaya başlar.

Buna benziyor:

direksiyonun tekerleğini çevirin, çok daha zorlaşır;
sesler, daha önce orada değildi, direksiyon simidi zıplama, bir vuruş ya da düdük duyuldu;
yağ seviyesi daha az olur;
tankta bir köpük ortaya çıktı;
arabanın hareketinde sürekli bir lobiye yol açar;
yağ, Gary'nin karakteristik kokusunun ortaya çıkmasıyla karardı.

Gur nedenleri.

Toyota otomobillerinde bile, özellikle de 2007'ye kadar serbest bırakılıyorlarsa sonsuz bir şey yok. En sık, hortum, direksiyon hidrolize halkasında bir hortum giyiyor, biraz daha az sıklıkta - direksiyon kordarı ve mekanizmanın diğer küçük detayları. Bununla birlikte, sorun yanlış ayarlanmış bir kayışta, pompaya veya pompanın kendisine giden ve mekanizmadaki yağın yerini alma ihtiyacı olabilir.

GUR'de Yağ Değiştirme

Bazı durumlarda, yağın değiştirilmesi, araç sahipleri, aracın kontrolde çok daha yumuşak olduğuna dikkat edin. Bunu yapmak için, evde bile kolay olmasa da, bu süreçle ilk kez başa çıkacak olanı asılmalıdır.

Deneyimsiz sürücülerin bilmeyebilecek ilk şey, yağın değiştirilmeden önce, araba ısınması gerekir. İdeal olarak - birkaç dakika sürmek için. Mağazaya kısa vadeli bir gezi kullanabilirsiniz. Bundan sonra, soğutucunun depolandığı tankı çıkarmanız gerekir. Altında, hidrolik direksiyon için tereyağı olan bir tank var. Çıkarmadan önce, egzoz yağıını ondan pompalamak gerekir.

Bunu yapmak için, her zamanki şırıngayı ve bir tüpün bir damlalık altından kullanımı uygundur, bu da güzel bir şekilde yerleştirilir. İşlem oldukça uzun, özenli, bu yüzden her şeyi eski gazete veya paçavra ile petrol serpinmemesi gibi elde etmek en iyisidir.

Boş bir tank, TEN tuşuyla kullanılarak kaldırılmalıdır. Üç montaj cıvatasını döndürüyorlar.

Ayrıca, üstte bulunan hortumdaki kelepçeyi tanıtmak ve mümkünse, herhangi bir tüpü uzatır ve ayrıca yağın boşaltılması da gereklidir.

Ters akışın, tüpün deliğini kapatmak için kalır. En kolay yol, yoğun polietilen ve para için sakızla yapmaktır. Bundan sonra, seviyenin maksimum sıcak işaretin biraz üzerinde olması gerektiği gerçeğine dikkat ederek yeni bir yağ döleyebilirsiniz.

Bu manipülasyonlar yapıldıktan sonra, motoru birkaç saniye çalıştırabilirsiniz. Asıl şey, motor veya bir kemer ile bir drenaj ve bez deposunda temas olmadığıdır.

Yağ değiştirildiğinde direksiyon simidi bükülmez !!!

Şu anda, yağ, önceden hazırlanan bu kaba dökülür. Sıvının, güç direksiyon gücünden tamamen devam etmemesini sağlamak için gereklidir. İstenirse, yağ doldurmaya devam edebilirsiniz. Bu, tabii ki, daha az ekonomik seçenektir, ancak aynı zamanda değiştirme çok daha hızlı gerçekleşir. Sonunda, petrolün fiyatı, sürüş yaparken kendi keyifli duyumlarından tasarruf etmek için o kadar yüksek değil ve hatta, gurun kendisinin veya pompasının daha da pahalı onarımında, bu da sıklıkla başarısız olan.

Camry 40 üzerinde ters montaj guru

Bu nedenle, kademeli olarak, motor ve Gloham motoru, kabın içine kolayca ayırt edildiğinde, konteynere yeni bir yağ olmadığı anı bekliyor. Bundan sonra, motoru boğmanız ve montaja devam etmeniz gerekir.

Biraz kalır - bir "ters" hidrolikel giyin ve bir kelepçe ile tutun ve ardından - yere sabitlemek için. Sonra - ayrıca soğutucu ile bir tank takın.

Her şey orijinal konumuna monte edildiğinde, maksimum sıcaklığa yağ dökme ihtiyacını unutmayın. Mümkünse iki veya üç kilometreye binmek, direksiyon simidinin tekerleğini mümkün olduğunca keskin bir şekilde bükerek ve daha sonra - yağı seviyesini izlemek için, gerekirse tankın içine girmesi için.

Yağın hidrolik direksiyon gücüne değiştirilmesi oldukça kuvvetlidir, ancak her şeyi doğru yaparsanız, tüm prosedürler yarım saatten fazla sürmez. GUR için yağ herhangi bir otomobil dükkanında olabilir. Araba servisine gitmekten çok daha ucuza mal olacak ve bu işi otomatik mekanik olarak sipariş edecektir. Vakaların% 80'inde, bu, Toyota Camry 40'daki gurun arızalarıyla ilgili tüm sorunları çözer.

5 dakika oku.

Gönderilen makalede, cihazları aracın direksiyon simidindeki çabaları azaltan daha ayrıntılı olarak tartışacağız, yani hidrolik güç sıvısı Toyota Camry'nin nasıl değiştirileceğini söyleyeceğiz.

Gönderilen makalede, cihazları, arabanın direksiyonu üzerindeki çabaları azaltan daha ayrıntılı olarak tartışacağız. Daha ayrıntılı olarak, araçta bir Toyota Camry markası oluşturmak için tasarlanmış olan direksiyon yükselticilerine bakacağız.

Böylece, gönderilen makale, bu kadar adil şekilde ortak sorulara cevap verdi:

Hidrolik ajan nedir?
Gurun operasyon ilkesi nedir?
Araç markası Toyota Camry için hidrolik ajanın yapımı;
Otomobil markası için hidrolik sıvı nasıl değiştirilir Toyota Camry?

Gur hakkında temel bilgiler

Hidrofor direksiyonu veya kısaltıldığı gibi GUR olarak adlandırılır, bir hidrolik taşıt sistemi, istenen geri bildirimi sürdürürken, aracın hareket yönünü kolaylaştırmayı ve aynı zamanda istikrarın stabilitesini sağlayan Belirtilen yolu çalıştırma ve ortadan kaldırma. Ek olarak, direksiyon enerjisi santrali, arızası durumunda, kılavuzun çalışması durumunda, ancak direksiyon simidi bu durumda biraz daha sert hale gelecektir. Direksiyon yükselticisi, herhangi bir aracı yönetmenin en önemli unsurlarından biridir. Büyük kamyonlarda hidrolik ajanların yokluğunda, tüm sürücüler direksiyon simidini döndüremez, bu durumda gur zorunludur.

Hemen hemen tüm modern araçlar direksiyon hidrolik direksiyonu ile donatılmıştır. Direksiyon amplifikatörünün temel amacı, bir elektrikli sürücünün varlığından dolayı direksiyon simidi sırasında bir yan çaba oluşturmaktır.

Ek olarak, bu cihaz sayesinde, bu tür fonksiyonlar da şöyle de sağlanır:

Düzensiz yol yüzeyinde hareket ederken hafifletme darbeleri;
Arızalı ön tekerlek Otomatik ile araç kontrolü;
Aracın güvenlik ve manevra kabiliyetini arttırın.

Otomobiller için gur Toyota Camry bu tür temel unsurları içerir:

Hidrolik silindir. Hidrolik silindirin yardımı ile, sıvı basıncı pistonun ve çubuğun hareketine dönüştürülür.
Pompa. Bu cihaz sayesinde, işleyen sıvının ve basınçın dolaşımı sağlanır.
Pompadan hidrolik silindire direnç gösteren ve ayrıca tüm sürtünme çiftlerini de yağlayan yağ. Dahili filtreleme maddesi olan plastik bir tankta bulunur ve fişinde, sıvı seviyesini belirleyen bir prob vardır. Ek olarak, tüm düğümler, sıvı sistemindeki sıvının dolaşımını sağlayan yüksek basınçlı hortumları birleştirir.
Distribütörlü direksiyon dişlisi. Bununla birlikte, hava akışı, yağı hidrolik silindirin istenen boşluğuna veya depoya geri gönderir.

Şimdi Toyota Camry Marka arabalarındaki hidrolik direksiyonun ana avantajlarına ve dezavantajlarına bakalım.

Böylece, Otomatik Toyota Camry için hidrolik ajanın ana avantajlarına şunlardır:

Rulet sayısını azaltmak;
Direksiyon simidini çevirirken çabayı azaltın.

Otomobiller için hidrolik kirazın ana dezavantajları Toyota Camry şunları içerir:

Büyük değer;
Kuruluşun karmaşıklığı;
Aracın direksiyon sisteminin önemli değişiklikleri;
Düzenli bakım gerektirir.

Toyota Camry'nin otomobil markası üzerindeki hidrolik sıvı değişiminin değiştirilmesi nasıl?

Bugün, neredeyse tüm arabalar, aracın yönetiminin daha rahat ve kolay hale geleceği sayesinde direksiyon hidroliği direksiyonla donatılmıştır. Hidrolik hidrolik direksiyonun ana fonksiyonu, rehberlik sağlayan gerekli çabanın oluşumu için yağı pompalamaktır ve direksiyon hidroliği sizin yerine yapılır.

Servo direksiyon yağı periyodik bir replasmana ihtiyaç duyar ve değiştirme frekansı, direksiyon simidinin durumuna, sıvının özellikleri ve direksiyon simidi markasına bağlıdır.

Yani, direksiyon simidi döndürürken ses seviyesini döndürmek veya duymak zor olduğunda, daha az veya tamamen güç direksiyon sıvısını değiştirmeniz gerekir. Yağın hidrolikle değiştirmek, neredeyse her altmışın her bir bin kilometreye ihtiyacınız var.

Muhtemelen, tüm sürücüler kesinlikle tüm tekniğin bakım gerektirdiğini biliyor. Servis, motor ve şanzıman, fren hidroliği ve hidrolik sıvıdaki yağ seviyesini kontrol etmek içindir. Direksiyon simidi kötüleşmesi durumunda, her şeyden önce hidrolikteki sıvı seviyesini kontrol etmek ve düşükse, daha sonra kesir veya tamamen değiştirilmesi gerekir.

Peki, araba markası üzerinde direksiyon hidroliklerinde sıvıyı nasıl değiştirilir Toyota Camry?

Jack'e veya gözlem deliğine arabaları koyun;
Ön otomobil tekerleklerini gönderin;
İade hortumunu ayırın;
Hidrolik hidrolik direksiyon sıvısının kabından boşaltın;
Çalışma sıvısının bulunduğu tankı çıkarın ve durulayın;
Tankı takın, ancak geri dönüş hortumunu takmayın;
Motoru çalıştırın ve boşta durana kadar direksiyon simidini sökün;
Sıvıyı sistemden tamamen boşaltın;
MOTOR MUTRE;
Uygun bir sıvıyı depoya doldurun;
Motoru çalıştırın ve döndürme hızını dakikada bin devreye kadar yükseltin;
İade hortumundan gelen sıvı başladıktan sonra, araba motorunu damlayın;
Tüm hava amplifikatör sisteminden çıkarılana kadar önceki öğeleri tekrarlayın;
İade hortumunu Bakü'e bağlayın;
Fraksiyon sıvısı istenen seviyeye;
Otomotiv motorunu çalıştırın ve Direksiyonu duruncaya kadar sökülmesi için dakikada yaklaşık bin devrilme sıklığında;
Köpüklemeye köpürme sıvısını kontrol edin. Sıvı köpüklerse, pompalamaya devam edin.
Motoru hareket ettirin ve sıvı seviyesini amplifikatörün işlevlerine göre kontrol edin;
Amplifikatördeki uygun sıvı seviyesini ayarlayın;
Bir süre sonra, amplifikatörü ve sıvı seviyesini kontrol edin;
Akışkanın değiştirilmesi tamamlandı, sadece her şeyi ters sırada toplamak için kalır.

GRUR - Nakliyein hidrolik elemanı, kontrol seçeneğini kolaylaştırmak için tasarlanmış direksiyon mekanizmasının bir parçası. Gur başarısız olursa, taksinin işlevi çalışacak, ancak direksiyon simidi daha problemli olacak ve yetkili izin gerektiren diğer zorluklar ortaya çıkabilir.

Bu nedenle, kaliteli sürüş sağlamak için elemanların değiştirilmesi konusunda zamanında bir çalışma yapmak önemlidir.

Cihazın hidrolik direksiyon mekanizması özellikleri

OTOMOTIVE markasında dikkate alınarak - Camry - eleman, birkaç parçadan geleneksel olarak oluşur:

Basınç seçeneğinin dönüştürüldüğü silindirik formun hidrolik cihazı.
Çalışma tipi bir sıvının yüksek kaliteli dolaşımını ve ayrıca basınç göstergelerini normalleştiren bir pompa.
GUR AUTO TOYOTA CAMRY 30'UNDA YAĞI VE HİDROLİK SİLİNDİR'in yanı sıra sürtünme çiftlerinin yağlanması.
Direksiyon dişli + distribütör, yağı istenen boşluğa ve arkaya yönlendiren hava akışına katkıda bulunur. Bu mekanizmanın kalitesini sağlamak için belirli bir iş emri olmalıdır.

Hemen hemen her arabadaki direksiyon simidi, makinenin kontrolünün rahat ve basit olduğu sayesinde gur ile donatılmıştır.

Yağ akışkanının periyodik olarak değiştirilmesi gerekiyor, bu işlemin frekansı, hangi durumun tekerlek tarafından kontrol edildiğine bağlıdır.

Yani, direksiyon simidinin zayıf bir kesimi ve döndürürken gürültünün oluşumu ile, yağ eklemek veya değiştirmek gerekir.

Değiştirme özellikleri ve aşamaları

Muhtemelen, birçok işletme sahibi ve sevenler arabaya binmek, tüm teknik cihazların gurdaki sıvı seviyesini kontrol ederek servis yapılması gerektiğinin farkındadır. En ufak arızalar için, şu anda önce dikkat etmeniz gerekir. Servis Aşamaları:

Makineyi bir jakı veya bir deliğe takın ve makinenin önündeki tekerlekleri asın - direksiyon.
Dönüş hortumunun bağlantısı kesilmesi ve sıvıyı gur tankından boşaltın.
Tankın gövdesini çıkarın ve yıkayın.
Bir hortum takmadan bir tasarım takma ve boşta direksiyon simidinin bir çıkışına sahip bir motoru çalıştırın.
Tüm sistemden ve motor fişinden tam dökülen sıvı.
Tankın içine doldurulması, araçları çalışmak ve motoru frekans kaldırma ile yeniden başlatın.
Motoru boğmak ve hava tamamen ortadan çıkıncaya kadar son öğeleri birkaç kez tekrarlamak gerekir.
İade hortumu Bakü'e eklenmelidir, bu da gerekli seviyeye sıvı eklemeye değer. Bundan sonra, 1000 devir / dakika için bir motorun tam teşekküllü bir lansmanı.
Köpüklenme derecesini kontrol etmeye değer, eğer gerçekleşirse, pompalama üzerine çalışmaya devam etmeniz gerekir. Ünite fişinden sonra, sıvı seviyesini amplifikatöre göre doğrulamak gerekir.
En uygun seviyeyi ayarlamak gerekir ve belirli bir süre geçtiğinde, tekrar kontrol etmek önemlidir.