Bununla birlikte, bu Ford Focus için doğru döküm diskini seçmek için yeterli değildir. Tabii ki, bu tür tekerlekler güzel bulabilir. Standart çelik damgalı odak diskleri örneğinde, en önemli disk parametrelerini ve izin verilen sapmalarını göz önünde bulundurun.
Neden Ford Focus II'de "Tryska.ru" diskinde diskler satın almanın karlı. Çelik satın alan birçok müşteri ve ...
Parametrelerden şüphe ediyorsanız ve çalışmalarına zaman geçirmek istemiyorsanız, bizi telefonla arayın: Aynı zamanda, böyle bir boyuta sahip lastiklerin montajı ile ilgili özellikler.
Tabii ki, orijinalin üreticiden bir teminatı var, gerekli tüm ürün ve ticari markalar var, bir tanıtım ve yüksek kaliteli pazarlama var, ancak daha uzun bir kopyaya hizmet edecek mi?
Ve kahvaltı, montaj deliklerinin miktarını ve merkezlerinin bulunduğu çapı belirler. Ford Focus 2'deki Araçlar: Herhangi bir neslinin odağımızı alırsak, diskler için arıza, 4x'ü, ortasının mm çapında bulunan beş deliğe eklenmesi anlamına gelir.
Tekerlek boyutu bilgisi
Modernizasyondan bağımsız olarak, birinci, ikinci ve üçüncü nesillerin odağında böyle bir breaktack. Bununla birlikte, bu Ford Focus için doğru döküm diskini seçmek için yeterli değildir.
Ford Focus 2 damgalı standart disk için diğer disk parametreleri. Standart çelik damgalı odak diskleri örneğinde, en önemli disk parametrelerini ve bunlardan izin verilen sapmalarını göz önünde bulundurun. Gördüğünüz gibi, PCD, diskin süspansiyon, şasi ve araba gövdesinin mimarisi ile uyumluluğunu etkileyen tek anlamdan uzaktır.
İlk olarak, disk çapı farklı olabilir. Örneğin, modifikasyona bağlı olarak, restiling ve dorestaylingin ikinci odağında, disk çapı 15 veya 16 inç olabilir ve bu diskler aşağıdaki gibi işaretlenir: şimdi her bir parametrelerin her birini kısaca bir tam olarak seçebilme Focus 2 tekerlekleri ile uyumludur.
Bizim durumumuzda, 6J ve 6.5J'dir.
Aslında, bu lastiğin iniş genişliği budur, parametre inç cinsinden gösterilir. Daha geniş bir disk kurarsanız, çevirirken süspansiyon elemanlarına dokunabilir, bu iyi değil. Bu, kauçuğun iniş büyüklüğüdür ve ayrıca inç cinsinden de belirtilmiştir. Odaklanmak için, bundan sonra r15 ve r ise lastiğin genişliği vardır. Burada seçenek sadece iki veya milimetredir.
Yine, bu değerin inç cinsinden değişmemesi önemlidir. Bu şifredeki ön-mevcut büyüklük, lastiğin yüksekliğidir. İşte santimetre değil, santimetre değil, genişlik yüzdesi.
Son olarak, bu şifredeki son değer iniş çapıdır. Burada yine her şey inç cinsinden gösterilir. Belki 15 veya 16 inç.
Burada, siteden bağlantı elemanları için diskin uzunlamasına eksenine olan mesafedir. Bu kauçuk parametresi çok nadir görülebilir ve Ford Focus 2 bu tür modellerden biridir. Diskin boyutu sadece bu parametreyi etkiler.
Diskin boyutunu nasıl seçilir?
Tekerlekler nasıl seçilir? Satın almak daha mı iyi?
Tabii ki, böyle bir şey bulabilirsin. Bazı durumlarda, kendiliğinden bağımsız disk üretimi bile izin verilir.
Seçerken ne dikkat etmeli?
Bu durumda ana şey, boyutu örtüşmektir. Yukarıdaki tüm parametrelerin fabrika modelleri ile aynı olması da önemlidir. Diskin boyutu çakışırsa, neden olmasın? Yurtiçi üreticilerden dövülmüş diskler var ve yabancı firmalardan alaşım jantlar var. Bundan daha iyi olan nedir? Ford Focus 2 için klima ile ilgili sorunlar: Yani, hepsi resmi fabrika sürümünün görünümünü kopyalayın.
Kalite gelince, tüm bunlardan söylemenin daha iyi olduğu kesindir - bir kopya veya orijinal - hiç kimse kesin bir cevap veremez. Tabii ki, orijinalin üreticiden bir teminatı var, gerekli tüm ürün ve ticari markalar var, bir tanıtım ve yüksek kaliteli pazarlama var, ancak daha uzun bir kopyaya hizmet edecek mi?
Kimse bu soruya kesin bir cevap veremez, çünkü kimse bu parametrenin testlerini test etmedi, kimse bunu sürücülerden kendilerini sormadı.
Bu nedenle, cüzdanınızın durumuna bakın - izin verirse, elbette daha iyidir, orijinali al, ancak bazı kopyalar kesinlikle daha kötü değil. Tabii ki, büyük bir soru, bir kopyanın ne kadar yüksek kalacağıdır.
Örneğin, bir yıldan fazla bir süredir hizmet vermeyecek olan bir el arabası çeşidi varken, diğerleri uzun yıllar boyunca doğru çalışacak ve sürücü bu sorunu bile hatırlamayacak. Aynı zamanda, bu arada, Çoğaltma FD10 Gümüşü, üç yıl boyunca görev yaptığı yabancı bir çoğaltma, daha sonra, kaza yüzünden, bunun yerini alması gerekiyordu.
Yani, net bir cevap, hangi lastikleri seçmek daha iyidir, kimse size vermez, cüzdanınız için daha uygun olanı seçin. Ve boyutlar standart, fabrika, ancak kopyalar tam olarak aynı parametrelere sahiptir, bu nedenle FORD'niz için de uygundurlar.
Yetkin bir şekilde seçilen kit ve enerjik Ford Focus arabasındaki tekerleklerin boyutu ona sadece ek güzellik ve estetik değil, aynı zamanda dinamik göstergeleri de iyileştirecektir. Her bir binek otomobil netleme, aynı çapı, jant ve kalkış ile alaşım jantları ve ayrıca fabrika düzeneğinde kurulan standart tekerlekleri satın alabilme yeteneğine sahiptir.
Ayrıca küçük bir restyling yapıp en küçük kalkışla daha geniş tekerlekler kurabilirsiniz. Sonuç olarak, Ford orijinal görünecek ve ray üzerindeki dinamik göstergelerini ve istikrarını hafifçe artıracaktır.
Standart tekerleğin değiştirilmesi için neredeyse her zaman bir alternatif ve diski, kenarların büyük boyutlarında analoglar üzerinde bir alternatif vardır. İdeal olarak, bundan sonra, aracın sorunları olmamalıdır.
Sonuç olarak daha büyük tekerlekler "geniş lastikleri kullanmaya ihtiyaç duyarlar ve sadece dinamik göstergelerin iyileştirilmesine, aynı zamanda sırasıyla yüksek düzeyde bir frenleme ile de katkıda bulunurlar, sürücü agresif bir yolculukla bile sakin hissedebilir.
Araba sahibi, belirli tekerlek boyutları lehine bağımsız bir seçim yapmalıdır. Hemen seçmeden ve takmadan hemen önce, araç üreticisi tarafından önerilen temel parametreleri dikkatlice incelemek gerekir:
- jant;
- son Dakika;
- kalkış;
- tekerlek boyutu.
Belirtilen parametreler aracın özelliklerine karşılık gelmelidir. Tekerleklerin standart olmayan parametrelerle monte ederken belirli sorunlar ortaya çıkarsa, daha sonra deneyimli uzmanlara dönüşmek daha iyidir.
Tekerlek boyutları, lastikler ve model odak 1 ve 2 disklerinin ayrıntılı özellikleri
Ford tekerlek sürücüleri için toplam ET rezervlerine göre, standart boyutlardan maksimum sapma +/- 5 mm'yi geçmemelidir.
Disk boyutu,% 20-30'dan fazla lastiğe göre ürünün en uygun genişliğini gösterir. Kural olarak, tuning severler ve sıradan sürücüler her zaman bu göstergelere özel dikkat göstermezler.
Birçok üretici, genişlik ve yükseklik parametrelerinden bağımsız olarak çeşitli standart olmayan otomatik üretmeye başladı. Ek olarak, daha geniş bir diskle, yönetilebilirlik göstergeleri iyileştirecektir.
Ancak, yalnızca aynı boyuttaki lastikler ve tekerlekler kullanıldığında durumunda. Örneğin, 185 mm genişliğindeki lastikler, 205 7J, 205 6J, 195 6J disklerle mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir.
Rus konfigürasyonları için, Standart formda Ford Odaklanma, fabrika lastikleri tarafından yabancı endüstrilerde üretilen aynı modellerin aksine, fabrika lastikleri tarafından kurulmuştur.
Bu, herhangi bir veri yolu, isteklerine ve blok kontrol ayarlarına bağlı olarak, üreticiden belirtilen talimatlara göre kurmanızı sağlar.
Ford'dan Fabrika Özellikleri:
- tekerlek takılması için toplam cıvata sayısı - 4;
- -108 mm bağlantı elemanlarının orta çapı; 4/108 tanımında;
- tekerleğin tekerleğinin çapındaki deliklerinin (63.3 mm) göbek altındaki tekerleğin boyutları D63.3 ile gösterilir.
Daha küçük çaplı delikler kullanıyorsanız, tekerlek göbeğe yüklenemez. Büyük göstergelere sahip çapsal delikler için, özel adaptör halkaları uygulanmalıdır.
Standart disk boyutu
Ateşin zinciri olup olmadığı sorusuna gelince, tekerleklerin en uygun tekerleklerini takip etmek ve lastikleri daha düşük bir profille takip etmek gerekir.
Örneğin, 205/50 / R16 lastikleri kullanabilirsiniz, ancak tek tip bir sakin yolculuğun garantisi vermezler - tünel kancası sırasında sorunlar ortaya çıkabilir.
195/65 / R15 lastiklerini kullanmak en iyisidir, çünkü onlardaki tekerlekler, performans göstergelerinin iyileştirildiği için biraz daha yüksek olur.
Ford Focus 1 ve 2'deki en popüler ve aranan lastik boyutları:
- 195/65 / r15;
- 185/70 / R14;
- 205/50 / r16;
- 185/65 / R14;
- 195/55 / \u200b\u200bR15.
Et göstergeleri hakkında konuşursak, daha sonra döküm ve damgalı diskler için tamamen farklıdırlar. Daha küçük bir kalkış değeri daha geniş bir aralığı gösterir.
Ayrıca fabrika otomobillerinin sırlarının ve fındıklarının bir farkı olduğunu da unutmayın. Asıl şey tasarım ve formda. Çalışma alanlarının koni köşeleri çalışma disk yüzeyine bitişiktir. Damgalama üzerine fındık daha küçük bir açı vardır ve buna göre, ürüne çok fazla değil.
Bu nedenle, deneyimli profesyoneller, döküm üzerinde bağlantı elemanları olarak damgalama için fındık kullanmanızı önermezler. Çalışma yüzeyine sahip çok küçük bir temas alanı, bu, araba için kötü montaj anlamına gelir. Somunun her sıkılığının çalışma yüzeyi ile yavaş yavaş temas edeceği gerçeğini dikkate almak gerekir.
Kumpaslar için yeni bir diskin hitch'i kontrol etmek için aşağıdaki prosedürleri yapmanız gerekir:
- vanaya takın;
- hub'a vidalama somunlarını yapın;
- tamamen diski sıkın.
Fold Focus 2 tekerlekten çekiş 2, 3
Örnek: 5/108 parametreli Ford Focus arabalarında tekerlek arızası. Otomobilin birçok sevdiği bu sayıların tanımlanmasıyla ilgili problemler olabilir. Bu nedenle, onları kod çözmelerini daha ayrıntılı olarak belirtiriz:
- 5 numara, tekerleğin bağlantı elemanları için toplam çapı miktarını belirtir;
- 108 sayı, bu deliklerin çapının boyutunu gösterir.
Modellerde Disk Ayrılış 2 ve 3:
- standart boyut 52,5 mm'dir;
- reystayling'de Kalkış Tekerleği 50 mm'dir.
Yeni başlayanlar için, ayrılış oldukça karmaşık ve zor bir kavramdır. Basit kelimelerle konuşursak, disk ayrılışı, ürünün ortasından hub'da bulunan bağlantı elemanlarının ana bölgesine ortak bir mesafeyi gösterir.
- R15 / 195/65;
- R16 / 205/55.
R harfi, tekerleğin yarıçapını belirtir.
Odak 3 üzerindeki tekerlek arızası
3 nesil netliğin toplam parametreleri, pratik olarak benzer modellerden 5/108'den farklı değildir.
3 sürüm Ford Focus'ta tekerlekler
Ünlü odak modelinin üçüncü sürümü 2010 yılında uygulandı. Araba, Detroit'teki ünlü salonda sunuldu. Araç birkaç bedende sunuldu: sedan, vagon ve hatchback.
Ford Focus'un hala dünyadaki en çok aranan arabalardan biri olduğu bilinmektedir. Yıllık satmak ve bu arabanın sevenler, operasyondaki ve şık tasarımdaki sadeliğinden memnundur.
Amerikan üreticisi, kalite ve maliyet arasındaki yüksek oran nedeniyle bu sonuçları elde etti.
Ek olarak, kinetik tasarımda 3 araba salınımı yapıldı. Birçoğu bu arabanın özgünlüğünü ve benzersizliğini hayranlık yaptı. Pistte, odak, kontrolün mükemmel özelliklerini ve göstergelerini gösterir, hızlanma ve istikrarlı sürüş.
Araçta iyi yönetim, diskler ve lastikler arasındaki gelişmiş denge nedeniyle ulaşır. Bu nedenle, Odak 3'te en uygun yolculuk için ana tipi kauçuk ve disk parametrelerini göz önünde bulundurmanız gerekir.
Optimum tekerlek boyutları
Amerikan Ford hattının serbest bıraktığı her araba, üreticiler tarafından önerilen belirli boyut boyutları ve lastiklere sahiptir. Araba ile iyi devir için gereken ana parametreleri düşünün:
- Disk Boyutları: 16, 17 ve 18 inç;
- Lastikler 235/40 / R18, 215 / 50R17, 205 / 55R16;
- Disk Genişliği Et50, ET55.
Kesinlikle tüm tekerlek boyutları için, 5/108 bağlantı elemanları, 63.3 mm'lik merkezi çaplı bir delik ve 14,5 mm'lik bir yığın ile kullanılır.
Ana göstergeleri kaydederken, herkes odak modelinde tekerleklerin seçimine karar verebilir. 3. Optimum bir seçenek olarak, orijinal fabrika ürünlerinin veya benzer ürünlerin seçkin markalardan kullanılması önerilir.
Markalı modeller daha dayanıklı ve güvenilirdir, çünkü belirli bir odak modeli için özel olarak üretilirler. Bu, bu durumda araba derin bir çukur veya çatlak üzerinde çalıştığında bile çok önemli bir faktördür.
Sonuç olarak, tekerlek koltukları deforme olmaz ve sürücü aracın kontrolünü kontrol etmeye devam ediyor.
Diskler lastiğin genişliğine göre seçilir, aynı olmalıdır. Çoğu durumda, Amerikan şirketi odakta orijinal fabrika pulları üretir. Bu tür diskler zor koşullarda mükemmel bir şekilde yararlanır ve küçük bir maliyete sahiptir.
Ek olarak, bu tür diskleri edinmek, miktarla ilgilenemezsiniz, çünkü standart odak tekerlekleri için otomatik olarak uygundurlar.
Yetkili tavsiyelere uygun olarak, otomobilin amatör, Ford Focus arabasındaki tekerlek boyutu seçimi ile ilgili sorunları yoktur. İsterseniz, standart olmayan modelleri kullanabilirsiniz, ancak aracın teknik bileşenlerini hafifçe değiştirmek gerekli olacaktır.
Ford Focus 2, tekerlekleri veya diskleri değiştirirken bilmeniz gereken önemli bir parametredir. Ford Focus 2 (Ford Focus 2), şehrinizin sokaklarında sıklıkla bulunabilecek arabanın popüler bir şehir modelidir. Neredeyse her odak arzu, otomobilinizi orijinal yapmaya çalışır, ona bireysel özellikler verin. Tuning tekerlekleri ve disklere birçok tur, en kolay, bütçe ve aynı zamanda, odağınızı 2 dönüştürmenin ve geliştirmenin muhteşem yoludur.
Disk Diskleri Ford Focus 2
FORD tekerleği tahriki Focus 2, makine tekerleğinin bağlantı cıvataları ve bu cıvatalar arasındaki mesafe için deliklerin sayısıdır.
- Kesinlikle tüm Ford Arabası nesillerinde, tekerleklerin aynı ve 5/180'e eşit olup olmadığı.
Diğer parametrelere göre - ayrılış ve benzeri bir dizi farklılaştığını dikkate almak önemlidir, ancak çok küçüklerdir. Böylece, kesen netleme 2, bu araçtan diskleri diğer nesillerin makinelerine (örneğin, bir restiling veya üçüncü odak) yüklemenizi sağlar.
Arabanızda yeni tekerlekler seçmek için bilmek istediğiniz tüm parametreler aşağıda listelenmiştir.
Ford Focus işaretleri 2:
- tekerlekler - 6.5J R16 5? 108 ET 52.5 Dia 63.3;
- kauçuk - 205/55-R 16.
Aşağıdakiler, sunulan değerlerin her birinin kodunu çözüyor. Her birinin ne anlama geldiğini bilmek, kolayca uygun tekerlekler seçebilir veya satıcıya Otomatik Parça Mağazasına yönlendirebilirsiniz.
Disk işaretindeki tanımlamalar:
- 6.5 J - RIM genişliği (inç cinsinden).
- R 16 - Disk çapı (inç).
- 5 x 108 - Arıza (mm olarak gösterilen mesafe).
- ET 52.5 - Kalkış diski (mm cinsinden).
- Dia63.3, merkezi bölümdeki deliğin çapıdır, bu da göbeğe (mm cinsinden) ekilir.
Kauçuk işaretleme atamaları:
- 205 - Lastiğin genişliği (mm cinsinden).
- 55 - Lastiğin genişliğine yükseklik yüzdesi.
- R 16 - Lastiğin iniş çapı (inç).
Araba dışındaki unsurları değiştirme arzusu, şehirdeki bu tür otomobillerin olduğu gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Toplam akıştan çıkma arzusu ve arabalarını birçok kişinin oldukça anlaşılmaz ve doğal olarak sevmiyorum. Bu yüzden stil ve tuning arabaları bu kadar popüler.
Dold Ford Focus 2 Restyling
Yukarıda belirtildiği gibi, farklı yıllık konuların model yelpazesinin temsilcileri arasındaki bu parametre, 5/180'dir.
Bu yazıda, Ford Focus'a hangi takımların bulunduğunu bulduk.
İlk defa, ikinci nesil Ford Focus, 2005 yılında ortaya çıktı ve modelin popülerliğini hemen onayladı ve 2010 yılında modelin otomobilin başlığını aldı. Ford Focus'un böyle bir popülaritesi, sürücüler arasındaki arzunun öne çıkmasına neden oluyor ve birçok malın arabalarını stilize etmeye ve ayarlamaya çalışıyor. Değişim, arabanın farklı kısımları ile ilgilidir, ancak çoğu disklerin değiştirilmesiyle başlar. Böyle bir tuning, büyük yatırımlar gerektirmez ve kendiniz yapılabilir. Diskleri değiştirmeden önce, döküm ve lastiklerin boyutunu bilmeniz gerekir.
Tüm sürücüler disklerin etiketlenmesiyle karşı karşıya kaldı ve anlaşılmalıdır. Örneğin, Ford Focus 2005 1.8TDCI alın. Bitki, 205 / 55R16 5 × 108 7JX16 ET52 Dia63.3'ü (daha önce ve 2.4- arkasında basınç 2.1) önerir.
Şimdi deşifre edelim!?
205 / 55R16.
R16 - Diskin çapı inç cinsindendir.
205 - Lastik genişliği (mm)
55 - Profilin yüksekliğinin genişliğine oranı. Bu durumda,% 55'tir ve basit dilde konuşursak, bu rakam o kadar yüksek olur.
5 × 108.
5- Diskteki delik sayısı
108 çapının merkezlerinin mm cinsinden.
7JX16 ET52.
Bir lastik için 7J boyutu (tekerlek jantın genişliği)
ET52 - MM'de ayrılış diski.
Dia63.3.
Dia 63.3, göbeğin açılmasının (mm) çapıdır.
Ford Focus Disk Diski
Ford Focus 2 (2004-2011)
ABD sürümleri
Avrupa versiyonları
Ford Focus 3 (2004-2011)
ABD sürümleri
Avrupa versiyonları
Arabanın her sahibi, gri bir kalabalıktan vurgulamayı ve en azından benzersiz bir şeyde yapmayı amaçlamaktadır. En azından bu endişe verici. Ancak, gerçekten, inkübatör damgalı çelik diskleri, makinenin stillerini dekore etmiyor. Ve en azından alaşım üzerinde bazı avantajlar var, çoğu dökümü kurmaya çalışıyor. Ford Focus 2'deki tekerleklerin bir dökümü, diski doğru bir şekilde seçmeyi bilmeniz gereken restyling ve dorestayling, birlikte anlıyoruz.
Disk Arızası Ford Focus - Nedir?
Ford üzerinde tekerlekler standart bozulma ile odaklanmak.
Birçok nedenden ötürü, otomobil üreticileri tekerleğin merkeze sabitleme tek bir zamanlamasına gelmedi.
Her model, farklı miktarda montaj deliğine, diğer birçok farklı parametrelerin farklı bir çapı vardır.
PCD.
Disklerin göbeğe bağlamasını sistematikleştirmek için, özel bir parametre geliştirilir, PCD veya görüşümüzde, razbold . İşte farklı sayıda montaj deliği ve delik merkezlerinin farklı bir çapındaki disklerin molalarındaki farkı gösteren bir şemadır.
Tekerlek diskinin ana parametreleri.
Çap çapı üzerinde bir edebi B ile işaretlenmiştir ve delikli delik arasındaki mesafe A.Ş. Ve kahvaltı, montaj deliklerinin miktarını ve merkezlerinin bulunduğu çapı belirler.
Ford Focus 2'deki Aletler: Parametreler
FACHING Alaşımlı Jantlar Focus 2'de 5x108'i kırarak.
Herhangi bir neslinin odağımızı alırsanız, diskleri için arıza 5x108 belirtilir.
Bu, ortanın 108 mm çapında bulunan beş deliğe eklendiği anlamına gelir. Modernizasyondan bağımsız olarak, birinci, ikinci ve üçüncü nesillerin odağında böyle bir breaktack. Bununla birlikte, bu Ford Focus için doğru döküm diskini seçmek için yeterli değildir.
Ford Focus 2 için diğer disk parametreleri
Damgalı standart disk.
Standart çelik damgalı odak diskleri örneğinde, en önemli disk parametrelerini ve bunlardan izin verilen sapmalarını göz önünde bulundurun.
5JR16 5 × 108 ET52,5 Dia 63.3 - Yerel parametreler.
Gördüğünüz gibi, PCD, diskin süspansiyon, şasi ve araba gövdesinin mimarisi ile uyumluluğunu etkileyen tek anlamdan uzaktır. İlk olarak, disk çapı farklı olabilir. Örneğin, modifikasyona bağlı olarak, ikinci odağın üzerinde, restiling ve dorestayling disk çapı 15 veya 16 inç olabilir ve bu diskler aşağıdaki gibi işaretlenir: 6JR15 5 × 108 ET52,5 Dia 63.3 .
Fotoğraftaki parametreler.
Şimdi, parametrenin her birini daha sonra net 2 tekerleklerle tamamen uyumlu bir şekilde seçebilmek için kısaca göz önünde bulundurun.
- Disk genişliği . Bizim durumumuzda, 6J ve 6.5J'dir. Aslında, bu lastiğin iniş genişliği budur, parametre inç cinsinden gösterilir. Daha geniş bir disk kurarsanız, çevirirken süspansiyon elemanlarına dokunabilir, bu iyi değil.
- Çap . Bu, kauçuğun iniş büyüklüğüdür ve ayrıca inç cinsinden de belirtilmiştir. Odak için R15 ve R16'dır. Genişlikte olduğu gibi, çapın aşılması istenmektedir, çünkü kauçuğun tekerlekli kemerlere ulaşması, ancak lastik profilinin yüksekliğine bağlıdır.
- Razbold . Onunla, zaten tanıdık ve tüm nesillerin odağı için sabit - 5x108.
- Ayrılma . Çok önemli bir parametre, çünkü sadece göbek arasındaki mesafe ve diskin kostik düzlemi arasındaki mesafe değil, ancak süspansiyon elemanları üzerindeki yük derecesi buna bağlıdır. Kalkış, değişmez ve netleme için gösterilir. Bu parametre sabittir - 52,5 mm.
- İniş hub deliğinin çapı . Dia ve arabamız için tasarlanan, aynı zamanda kararlıdır - 63.3 mm.
Ford Focus 2 için Orijinal Tekerlekler Hakkında Video
sonuç
Sonuç olarak, 5x108 odaklanma için izin verilen tek kırma kalır, iniş hub çapı 63.3 mm olmalıdır.
Kalkış ve genişlik gibi kalan parametreler, küçük bir aralıkta değişebilir ve çapın, lastiğin yüksekliğine bağlı olarak 15 ila 18 inç arasında seçilebilir. Diskleri yetkin bir şekilde ve hatta tüm yolları seçin!
