İşletme, hareketlilik üyelerinden ve tekerleklerde kalıcı yaşamdan yararlanın. Bu nedenle, Genç Amerikan Direktörü Zach Bot (Her ikisi de) eski vanayı şık ve tekerlekli ana konforlu bir ev haline getirmeye karar verdi. Bu böyle oldu ..
Bir başlangıç \u200b\u200biçin Zack, 2003'ün bir minibüsünü satın aldı, Amerikan Craigslist reklamlarında buluyor.
Başlamak için, her şey izin verilmesi ve bir taşlama makinesiyle paslanması gerektiği gibi
Pastan etkilenen yerleri zayıflatmak ve bunları teneke kutudan geleneksel aerosol boyası yardımıyla netleştirin, folyo yalıtımı kullanarak tüm yüzeyleri yalıtıyor
Tüm Zak'ın yarık montaj köpüğünü dondurdu
Geleceğin zeminin temelini evde kontrplak yaptı
Tüm İç Uzay Zak, tavan da dahil olmak üzere kontrplak kesmiştir.
Babasının bir kapağı yapmaya yardımcı olduğu için. Fotoğrafta, babanın gururunu görebiliyorsunuz, işinden memnun kaldın.
Sonra, iç dekorasyonun ikinci aşaması, eski ahşap plakalar kullanmaya karar verecek, nazikçe Cleveland Kilisesi tarafından verildi.
Bu yüzden işleme bakmaya başladılar
Kontrplakın tepesinde, vinil zeminin tabanını kapladı. Teşekkürler Youtube, çünkü Zack'in öğretim silindirleri sayesinde, yapmayı başardı.
Minibüsündeki tüm mobilyalar, bölümler ve diğer fonksiyonel yerler kontrplaktan yapılmıştır.
Kapalı, ama henüz bir şekilde dekore edilmedi
IKEA Yatak, bir minibüste sığabileceği için kısaltmak zorunda kaldı.
Van Zak'ın çatısında birkaç güneş paneli kurdu, jeneratöre giden teller, aydınlatmayı besleyen, küçük bir buzdolabı ve tüm elektrikçiyi minibüste
Pencerelerdeki panjurlar mıknatıslar ile güvence altına aldı, çünkü "süper kolayca kapat ve açık" emirlerine göre
Van'daki birçok şey bir kerede birkaç fonksiyon gerçekleştirir ve bir tane daha "gizleme". Örneğin, aşağıdaki fotoğrafta masa üstü görebilirsiniz ..
.. hangisi uygun olmayan ve ön koltuğa bağlı olarak temizlenir
Dışkı-Footrest aslında bir çöp sepetidir
Bunların minibüsü tüm dönüşümlerden sonra nasıl görünüyor.
Zack, kendilerini yoğuşan web sitelerinde benzer bir minibüs yapmak isteyenler için dört kez çevrimiçi bir rehber yerleştirdi.
Mutfak
Masaüstü
Pencerelerdeki panjurlar ayrıca tebeşirle yazabileceğiniz tahtanın işlevini de gerçekleştirir.
Zack gibi ve en başından beri planlanan, tekerleklerdeki evi çok şık ve en önemlisi rahat olduğu ortaya çıktı.
Mayıs ortasında, St. Petersburg'da "1983" sokak yemeği olan bir minibüs. Yaratıcıları - Öğrenci Vlad Kyun ve Designer Sasha Bratchi - birkaç ay boyunca, onların kendileri Volkswagen Transporter 1983'ü onardı. Köy, Vlad'a paslı bir dağılımı şık bir küçük işletmeye nasıl dönüştüreceğinizi sordu.
Vlad Kyun.
cafe yaratıcısı
van'da "1983"
Van Alma
Sokak yemekleri ile tarih, geçen yaz ile ilgilendim, ilginç stremfood projeleri St. Petersburg'da görünmeye başladı. Tabii ki, sepeti en parlak olanlardan biriydi. Onları bile tavsiye için yazdık, ama cevap vermediler. Eylül'e kadar, arkadaşım Sasha ve ben rafı tespit etmeye başladım, ancak çok fazla teknik sorunuz vardı: tekerlekler nasıl yapılır, nasıl bir stand yapılır? Sonra soğuk oldu ve beklemeye karar verdik, rafı garaja sürükledik. Yaklaşık aynı zamanda, burger ve biftek ile bir römork yapan Vladivostok'tan gelen adamlar hakkında okuduklar. Ayrıca bizden çok ilham aldılar ve römork hakkında düşünmeye başladık, ancak bunun zorunlu olduğunu fark ettiler.
Sonuç olarak, ideal seçeneğin sadece eski bir kamyonet olacağına karar verdik. Avito'yu aramaya başladı ve şimdi çalıştığımız seçeneği hızla buldu. 40 bin ruble maliyeti. Çalışma motoru vardı ve genel olarak onu takip etti. Ancak bu minibüsün milyonlarca ruble üzerinde olmadığı gerçeği, kıskanılacak düzenliliğe kızıyoruz. Ama şimdi biz mükemmel bir araba ile uğraşıyoruz.
İlk başta, onarımdaki tüm çalışmaları yapmaya çalıştık ve hatta bazı şeyler yaptık. Her akşam garajda geçirdik, ancak süreç uzun süredir gerildi. Şimdi bir sürü başka şeyimiz var, ustaların elinde bir minibüs vermeye başladık.
Ekipman
En başından beri, bir kahve makinesi, ızgara, buzdolabı ve kahve değirmeni satın aldık. Şimdi fritöz, multicooker ve ekmek kızartma makinesi eklendi. Her şey elektrikle ilgili sorunu üstlenir. Bir tür siteden uzatmanız veya jeneratörü koymanız gerekir. Üç kilovat için bir jeneratör var, ancak sadece bir kahve makinesi ve bir kahve değirmeni için yeterli. Dondurma ile minibüsten arkadaşlarımız "" Beş kilovat için bir jeneratör var. Onlarla değişersek, sonra iyileşiriz ve nihayet şehir etrafında dolaşıp dost sahteleri arayabiliriz! Şimdi bizim için bu kilit konulardan biri.
İş için oyun alanları
Griboedov kanalındaki haftasonunda ilk saatte ilk ayrıldık. Seyircinin şu anda ne olduğu açıktır. Van'da yarım saattik ve ondan çıkmaktan korkuyorduk. Bizim durumumuzda, kapıyı açmak ve sessizce satmaya başlamak imkansızdı. Minibüsün kapısı ile hala sorunumuz var: onu bir araya getirip koyarız, bu bütün bir performans. Buna ek olarak, jeneratörü almak gerekiyordu, nevski'yi koy ve aç. Sonuç olarak, biz yaptık, yarım saatte durdum ve bir kaç simitle kahve ile sattım. Bu bir tür ilk deneyim elde etmek için yeterliydi.
Gelecek birkaç gün İngilizce dolgu üzerinde durduğumuzda, yeterince durguntu, ancak ilk Fidbeck'i almaya başladık. O anda, hala bizimle olan bir sorunla karşılaştık: insanlar çoğunlukla bir minibüsle fotoğraf çekiyorlar ve bizden yiyecek almayın. Ama bu, elbette hala güzel. Birkaç saat içinde sattığımız on ba barelov, her şeyin minibüsün içinde nasıl düzenlenmesi gerektiğini ve gıda pişirme işlemlerini organize etmemize yardımcı oldu.
İlk defa tamamen konturda durduğumuzda ve sonra "Flygel" nde "restoran altına" tamamen yükledik. Sonra her şeyi sattın. Sonra tekliflerle yazmaya başladık. Bunlardan biri, şimdi çarşamba günleri kalktığımız Novo-Isaakiyevsky iş merkezindendir. Çok güzel bir avluya sahipler, bir minibüsün orada iyi yerleştirildi. Ayrıca "Flygel" kümesinde kiralık bir yer aldık - avluda kalkabilirsiniz. Çöp karşısında olsa da, ama oldukça rahat. Kira 30 bin ruble maliyeti, ama biz onları kazıdı. Ancak hemen yiyecek maliyetinin ne olacağını ve ne kadar yenebileceğimizi anladım. Şimdi ayrıca Sokak Sanat Müzesi'ndeki serginin açılışına gelen sanatçıları da besliyoruz. Bu bizim ana gelir kaynağımız.
Çalışma İzni
Sokak yemekleri olan tüm projeler iki türe ayrılmıştır: yasal ve yarı yasal, yukarıdakilerden biri "yardım eder" ve sokakta para için güvenli bir yer, yaklaşık olarak küçük bir oda kiralaması. Ağustos ayında, sokaktaki kioskları, arabaları ve minibüsleri koordine etmek için şehir idaresine başvuru bir dosyalama süresi olacaktır. Bu koordinasyon iyi bir durumda yarım yıldır gidiyor ve bir şeyin sana geleceği neredeyse gerçekçi değil. Bunu yapacağız. Doğru, bu durumda, sabit bir yer tahsis edeceğiz ve bu hala istediğimiz bir miktar yanlış.
Prensip olarak, yapabileceğimiz belgelerle - vergi tasarımı ve sanniges - zaten çalışabilirsiniz. Bizi bizi tehdit eden ana maksimum para cezası beş bin ruble, ancak bir tuvalet eksikliği için bir dizi ek yaptırım var, tekniğin yerlerinin normlarının ihlali. İngiliz setinde 9 Mayıs'ta durduk, polis tarafından geçti ve hatta askıya alındı. Yönlerini izlememeye çalıştık. Ancak sonunda taşındı.
Menü
İlk başta, çoğunlukla vanaya girdikleri için bir simit sattık, bir yemek değil - biz genel olarak ve bir aşçı değiliz. İlk iki hafta boyunca tüm malzemeleri gram cinsinden satın aldık ve sonra toplandı ve ısıtıldı. Ancak bu formatta, ürünün büyük maliyeti nedeniyle bir iş kurmak mümkün değil, bu yüzden mutfağı kendilerini geliştirmeye karar verdik. Bir Chiabattu, sandviç, sosisli sandviç, burger hazırlamaya çalışıyoruz. Şu anda net bir menüye gelmedik. Son sürüm doğru bir şekilde kolayca olacaktır: birkaç sandviç, bir çorba ve içecek. Bu zaman kazandıracak ve kalitede kaybetmez.
Menüyü kullanılabilir hale getirmeye karar verdik, bu yüzden çok kazanmayın. Şimdi bir maaş almak için hiçbir hedefimiz yok, tüm para derhal işe giriyor. Bir sonraki kar jeneratöre ve onarım kapılarına gidecektir. Ayrıca yağmurdan ve büyük sütunlardan bir gölgelik yapmak istiyoruz - böylece müzik ve şehir etrafında gezinebilir.
fotoğraflar: Dima Rieschechikov
İzotermal Booth, kargo veya düşük tonaja ulaşım sırasında çeşitli bozulabilir ürünler, donmuş yarı mamul ürünleri, farmasötik endüstrisindeki ürünler, taşımacılığın ayrılmaz bir parçasıdır. Ayrıca bu minibüslerde çiçek ürünleri taşımacılığı.
Van tasarımı
Modern kargo arabalarıyla donatılmış modern modeller oldukça kalın duvarlara sahiptir. İstenilen sıcaklığı mükemmel şekilde korurlar. İç cilt olarak, galvanizli çelikten kalın bir profil uygulanır. Bu profil oldukça sert ve yüksek kalitelidir, oksitlenmez ve kimyasal etkiye mükemmel bir şekilde dayanır. Bununla birlikte, profilin yanı sıra, plastik veya paslanmaz çelik bir kasa olarak kullanılabilir.
Çerçevesiz van
Avrupa'da, izotermal kabin özel, çerçevesiz bir teknolojide üretilmektedir. Özel, önceden karıştırılmış bir profil kullanılır. Her zamanki profille% 30'dan fazla karşılaştırıldığında daha hafif bir ağırlığa sahiptir. Vanun ağırlığı ve oldukça hafif olsa da, ancak tüm bağlantılar yeterince güçlü. Galvanizli metal, bağlantı elemanları olarak kullanılır. Bir tutturucu tabanı olarak, tüm uzunluk boyunca araç çerçevesine sabitlenmiş katı metal kullanımı.
Sandviç panellerinden izotermal kabin
Bu kamyonlar çoğunlukla burada yalıtım malzemesi olarak ek olarak kullanılır. Buradaki poliüretan köpük kullanın. İç ve dış paneller arasında basınç altında enjekte edilir. Bu, birden fazla zamanın kabinin özelliklerini iyileştirmelerini sağlar ve ayrıca tüm tasarımın yüksek mukavemeti ve güvenilirliğini sağlar.
Özel formüllerin yardımı ile, vücut duvarının kalınlığını hesaplayabilirsiniz, böylece sıcaklık tüm yolculuk boyunca kaydedilir. Özellikle bu tür bir koruma, ilaçların ve bozulabilir yiyeceklerin taşınması için önemlidir. Burada sıfır dereceye yakın tutmanız gerekir. İzotermal stand, sıcaklığı güvenilir bir şekilde koruyan bir termosdur.
Bu tür gövdeleri, popüler navlun şasisi markaları altında üretirler. Bu Mercedes, Gazelle, "Kamaz", "Maza", "Gazze" ve diğer araçlardır. Ancak bu tür mirasların çoğu Ceylanın altında yaratır.
Üretim aşamaları
Uluslararası standartlar ve Avrupa teknolojilerini kullanan çeşitli işletmelerde sıcaklığı iyi koruyabilecek izotermal kabinler yapmak. Ayrıca yüksek kaliteli ısı yalıtım malzemeleri kullandı.
Set sıcaklığını güvenle tutabilen iyi bir kabin yapmak için, önce kaliteye uygunluk için sandviç panelleri kontrol etmelisiniz. Bu, ultrason teknolojileri ile üretimde yapılır. Bu yüzden bu malzemede kusur ve boşluğu bulmak ortaya çıkıyor. Fabrika üretiminde, laboratuvarlarda çoklu hesaplamalar hala gerçekleştirilir.
Paul van
Duvarların kılıfına ek olarak, vücudun zemine özel dikkat gösterilir. Genellikle tahta olmalıdır. Daha fazla teknolojide, zemin özel bir ek malzemeyi kapsayacak ve ardından üst tabakayı kapsayacaktır. Sayfa, zemine mükemmel şekilde uyacak ve böylece sudan ve diğer olumsuz etkilerden koruyacaktır.
Çatı
Çatının yapımı için de harika, büyük bir şekilde vücudun duvarlarına sıkıca yapışır, böylece tek bir delik olmaz.
Kapı
Minibüsün bu bölümünü mümkün olduğunca en üst düzeye çıkarmak için, özel bir formüle göre yapılan özel bir lastik conta kullanılır. Bu lastikler bir poliüretan kauçuktur. Malzeme mükemmel bir şekilde esneklik özelliklerini korur ve keskin sıcaklık farklılıklarından korkmaz.
Sonunda minibüsü izole etmek için özel ve silikon kullanın. Soothermal Booth, "Gazelle" sunulduğu çok mühürlenmiştir.
Yanlış yap
Avrupa teknolojilerine ve malzemelerine sahip olmayın, benzer bir şey yapabilirsiniz. Araba gövdesini yalıtmaya çalışalım.
Bugün yalıtım hizmetleri sunan birçok şirket var. Malzemeler olarak, plakalardaki ekstrüzyonlu polistiren köpük önerilmiştir. İç ten için mükemmeldir.
Bu materyalin düz bir kenarı olduğundan, döşeme sürecinde birbirlerine tabakaların bitişiğini sağlamanızı sağlar. 2500 mm uzunluğunda ve 600 mm genişliğinde plakalar. Yalıtım işlemi, sıcaklık sızıntısını minimumda azaltmaya ve gelecekte, kendi elleri monte edilmiş, bir buzdolabı olarak çalışabilir.
İzolasyon malzemelerinin seçimi
İşin maksimum verimlilikle tutulması için uygun yalıtımı dikkatlice seçmeye değer. Ürünü "Styraf" şirketinden deneyebilirsiniz.
Ortalama sıcaklık göstergeleri olan endüstriyel ürünler için IBF 250A içine uygulanabilir. Ortalama kalınlık, 4 cm'den fazla olmamalıdır. Van, katı metalden yapılırsa, gereksinimler daha ciddidir. Burada daha kalın bir malzemeye ihtiyacınız var. Kalınlık en az 50 mm olmalıdır.
Çekilmiş
Ülkemiz benzersiz özelliklerin bir ülkesidir. İnsanlarımız Avrupalı \u200b\u200bgelişmeleri kullanmazlar ve yardım ve danışmanlık uzmanları istemezler. Bu ürünü kendi ellerinizle yapıp yapmamanın mümkün olup olmadığını anlamak için bu tür gelişmelere dikkat ediyor.
Genellikle, bir izotermal kabin yapmak için köpük uygulanır. Tamamen elle sabitlendi ve sonra galvanizli levhayı geçti. Tasarım ayrıca özel borular sağlar. Bu borular ile soğuk, van gövdelerinin gövdelerini daha hızlı bırakır.
Sahipleri bu gerçeğe göre çok mutsuz, çünkü vanada sürekli çalışan bir buzdolabıyla bile istikrarlı bir soğuk hava yoktur.
Böyle bir sistemin dezavantajları
Sıcaklığı -10 dereceden daha düşük tutmak zordur. Vücut sürekli olarak, metal yüzeylerin yıkılmasına yol açan yoğuşma oluşturur. İzotermal kabinleri sürekli olarak tamir etmek ve içeriden boyamak gerekir. Siyah metal alaşımlarından yapılmış kapıların açılması uzun süredir hizmet etmeyecektir. Paslanmaz çelik uygulamak daha iyi olurdu.
Böyle bir kabin, yalnızca paraya harcanan kargoların sadece şımarık sinirlere yol açabilir.
İhtiyaç
Avrupa'da veya ülkemizde yaptıkları gibi yapılmalı, ancak teknolojilerine göre yapılmalıdır. Farkı görmek için izotermal kabinlere (fotoğraflar görülebilir) bakabilirsiniz.
Daha fazla verimlilik için, plastik çarşaflarda kullanılır ve tabakalar arasındaki boşluk sıvı poliüretan ile dökülür. Ülkemizde, zaten sandviç paneller ile yalıtılmış bir kamyonet satın almak daha ucuz ve daha kolaydır.
Ancak, her şey burada kolay değil. Doğrudan araç satıcısından yalıtım sipariş ederseniz bir şeydir. Yalıtım süreci, otomobillerle ilişkili olmayan özel bir üreticiye girecekse - tamamen farklı. Her şeyin doğru yapılıp yapılmayacağını belirlemek oldukça zor olabilir.
İki seçenek
Daha önce de belirtildiği gibi, minibüsü özel bir plaka ile ısıtabilirsiniz. Çerçeve oldukça yoğun olduğundan ve aynı "Gazelle" standart için vücudun boyutları, yalıtımın kesilmesi gerekmez. Sözlü dikişleri plakalar arasında önlemek için, sızdırmazlık maddesi vermeye değerdir. Çeşitli veya paslanmaz çelik, iç kaplama için bir malzeme olarak uygulanabilir. Çoğu zaman bunların seçimi ve kullanımı, bu ev yapımı izotermal minibüsünde ne alınacağına bağlıdır.
İkinci seçeneğin üzerinde çalışır, çok daha kolaydır. Ancak malzemeler için fiyatlar biraz daha yüksektir. Böylece, poliüretan köpük yalıtım olarak uygulanacaktır. Herhangi bir mağazada satın alınabilir. Van içinde bu malzeme ile eşit olarak kaplanmalıdır. Bu kadar. Döşeme için yukarıdan, herhangi bir şey uygundur.
Bir izotermal minibüsün (veya termobrice) üretimi için ihtiyacınız olan tek şey budur.
Öyleyse, kamyona yeni kapılara ihtiyacınız olduğuna karar verirsiniz. Bu göreve en iyi çözüm, profesyonellere danışmaktır. Müşterilerimiz arasında size yardımcı olacak şirketler var. Örneğin, Şirket Ven-Servisi.
Ancak kaydetmek istiyorsanız ve elinizle çalışmak istiyorsanız, o zaman bu makale sizin içindir. İlk olarak, kapının yapılacağı malzemeyi belirlemek gerekir. En yaygın ve en optimum seçenek veya. Bu aynısı. Sadece bir kalınlık seçmek için kalır. Lamine kontrplak oldukça ağırdır, bu nedenle kalınlık seçimine dikkatlice yaklaşmak gerekir. Kapıyı Gazelle'ye yaparsanız, daha sonra 18 mm kalınlığına tam olarak uyacaksınız. Kapıyı daha büyük bir tondan oluşan kamyona yaparsanız, 21 mm kullanabilirsiniz.
Metal bir profilden geçit yapmak için hala seçenekler var. Bu durumda, kapı bir inşaatçıda satın alınabilecek köpükle doldurulur. Profilin satın aldığı aynı metalde satın alınan galvanizli bir sayfanın tadını çıkarabilirsiniz.
PHANEUR kesmeden ayrılabilir, metal bir levha boyayabilir veya de dikebilir.
Şimdi kapı için aksesuarlar hakkında. İlk - Bazen kapı kanopileri olarak adlandırılır. Menteşeleri seçerken, kapının ağırlığı ve yüksekliği önemli göstergelerdir. Buna bağlı olarak, döngülerin boyutu ve sayısı seçilir. Buna göre, kapı ne kadar büyük olursa o kadar fazla menteşe olur.
Gazelle gibi küçük kamyonlar, bir döngü seçerken dikkat edilmesi gereken bir başka önemli nüans var. Bu, döngünün vücuda bulunduğu yerinin kalınlığıdır. Görevimiz, minibüsün kapısını sona erdirmek içindir, yani. Yan duvarın içine giderildi. Bu nedenle, kullanabiliriz veya.
İkinci - bu . Kaleler iki tip boru altındadır: 22 mm çapında bir çap ve 27 mm çap. 2 - 2,5 metrelik bir kapı yüksekliğiniz varsa, 22 mm'lik bir boru altında bir kilit koyabilirsiniz, eğer 2,5 metreden fazla bir boruya kilitleri 27 mm çapında koymak gerekir.
Üretim sürecinde, kilidin değiştirilmesi için kapı sağlanmalıdır. Sarf malzemeleri, zaman içinde yıpranmış desteklerde plastik manşonlar bulunur. Mağazamızdaki burçları kilitlerimize her zaman satın alabilirsiniz.
Üçüncü - bu . Geçit contası, kargoyu nem ve tozdan korumak için gereklidir, aynı zamanda minibüste sıcaklığın tutulmasına da yardımcı olacaktır. En iyi seçenek, plastik tabansız bir lastik sızdırmazlık maddesidir. Metal plakalar ve kendi kendine dokunarak vidalar veya perçinler kullanılarak uçta monte edilir. Ancak böyle bir conta yalnızca kapı kalınlığı için uygundur. Kauçuk mührü için, bizden bir silikon yağlayıcı satın alabilirsiniz, bu, özelliklerini uzun yıllardır korumaya yardımcı olacak ve yüz bölümüne karşı koruyacak.
Kontrplaktan yapılmış bir kapınız varsa, o zaman sürtünme contasını, sırasıyla 18 mm kalınlığını ve 21 mm'dir. Bu contayı yüklerken, metal plakalara ihtiyacınız yoktur. Özel tutkal veya kendi kendine çizim ile düzeltebilirsiniz. Perçinler, plastik bazın güçlü bir sıkıştırma ile kırıldığı gerçeğinden dolayı önerilmez.
Bir kişinin personelini yapın - deneyimli bir usta için çok karmaşık bir görev. Ancak, bu yapımın tarihleri, tasarımın sürekli iyileştirilmesi nedeniyle güçlü bir şekilde ertelenebilir. Böyle bir duruma girmemek için, iç mekanı önceden düşünmelisiniz, açıkça gereksiz unsurları reddeder. Bu, özellikle kendi ellerinizle Gazelle'den tekerlekli bir ev oluştururken, küçük arabalarla donatıldığında özellikle önemlidir.
Mobil evin tartışılmaz avantajları var - konfor, konfor ve hareketlilik. Moskova, bazen ayrılmak istediğiniz gürültülü bir şehirdir. Treylerlerin sahipleri, geceleme için bir yer aramak zorunda değildir ve seyahatler çok ekonomik hale gelir. Bu orijinal mahfazayı kullanırsanız, bir fırsat elde etmek mümkün değildi, önce sınıflandırmalarıyla tanışmalısın.
Oto ev tipleri ve sınıflandırmaları
Gelecekteki mobil konutların türünü seçmek, biri tarafından bölünmesi ile yönlendirilebilir:
- nazik - tekerleklerde bir araba ile izlenir, van veya birleştirilir;
- sınıf - Üç Sınıfı Autodomas Konforunu Ayırt Etmek;
- treyler Tipi - Römorklar römorkları, hibrit ve beşinci tekerlekli römorklar.
Mobil evin izlenen görünümüyle her şey açıksa, minibüs ve kombine otomatik gövdeler arasındaki fark hemen görünmez. İlk versiyonda, konut tesisleri araba minibüsünde bulunur ve sürücü koltuğundan ayrılır.
Böyle bir seçenek, birlikte seyahat ederken uygundur, kimse yer değiştirme sırasında "evde" kalmaz. Bu tasarım sayesinde sağır bir ön duvar kullanarak daha işlevsel mobilya girmek mümkündür.
Gazelles veya Avtomom'un minibüslerinden dönüştürüldü, sadece birleştirildi.
Konfor sınıfının şartlı olarak adlandırılabilir. Öyleyse, A sınıfı tekerleklerdeki evlere "büyük kamyonların şasisinde yapılan geniş römorklar içerir. Dışa doğru, bir otobüse benziyorlar, katlanır yapılara sahip olabilirler ve işlevselliğin içinde küçük bir daireden farklı değildir.
Sürücünün bu taşımacılığı yönetmek için "C" doğru kategorisine sahip olması gerektiğini akılda tutulmalıdır.
İçindeki boşluklar çok daha küçük, ama yine de içlerinde seyahat ediyor. ÖNEMLİ NEDİR - Böyle bir otomobilin B'nin ağırlığı veya aracın toplam ağırlığının römorkla toplam ağırlığının 3.5 tonunu geçmemesi mümkündür.
"C" sınıfı en basit autoomom'u gösterir. Küçük bir römork olabilir veya bir minibüs'e dönüştürülebilir. Burada ayrı bir uyku yeri yoktur - işlevi kanepeler veya sandalyeler katlanırken gerçekleştirilir. Ancak böyle bir mini kampçıyı bir gövde çadırıyla donatmak, katlanır gölgelik ve kamp için bir dizi mobilya, minimum maliyetle rahat bir konaklama geçirebilirsiniz.
Benzer römorklar tasarımcıları, onları basit römorklardan ayırt etmek için melez olarak da adlandırılır. Ayrı olarak, Formu, hali ile birlikte kullanım için tasarlanmış olan FIVSVIL römorklarına dikkat etmek gerekir. Bundan dolayı, tüm karavanın uzunluğunu azaltmak mümkündür, çünkü römorkun bir kısmı otomobilin vücudunun üzerine kilitleniyor.
Tekerleklerde evlerin yapımında hatalar kendin yapar
Mobil evler için fiyatlar belirgin bir şekilde "ısırma". Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, ailelerin başkanlarının topuzluğunun bütçesini kurtarması ve hepsini yapması. Bilge olmak ve diğer hatalardan öğrenmek önemlidir:
- tüm kız arkadaşı yapmak gerekli değildir - ev en az bir hafta yaşamak zorunda kalacak ve rahat kalmak istiyorsunuz;
- vücudun ciddi şekilde iyileştirilmesi, ısıtma sistemleri, kablolama - otomobil tamircisinin becerileri olmadan, yapmaz;
- duş ve tuvalet hala girmeyi başarırsa, bir drenaj için tankı unutmayın - asfaltta kirli su dökün veya çimler son derece etik dışıdır;
- 220V'ü kamp otoparkında, iyi ve 12V için Converter'a araç bataryasından bir konektör yapmayı unutmamak daha iyidir.
Kendi kuvvetleriyle römork üretimi
Zorluklar korkmazsa ve harekete geçirme arzusu boğulmazsa, gücünüzü evin inşasında deneyebilirsiniz. Ve Gazelle'yi tekrarlamak veya sıfır römork römorkundan inşa etmek - seçim kesinlikle bireyseldir!
Gazelle'den tekerlekli evin kendin yap
Bir Bulgar, bir kaynak makinesi, bir ağaçta bir el testeresi ve çok fazla sabır ihtiyacınız olacak. Arabanın modernizasyonu böyle görünüyor:
- Kabin içindeki koltuklar alınır, eski kılıflar çıkarılır. Tüm metal parçalar, pas görünümünü önleyen özel bir çözümle işlenir. Duvarlar ve tavan köpük polietilen ile yalıtılmıştır, kontrplak levhalar zemine yerleştirilir. Tüm kablolama, zeminin ve duvarların kaplamasıyla geçer, önceden düşünülmelidir.
- Vücudun hemen içinde mobilya için kaynaklı çerçeve. Pürüzsüz bir araba ayarlarsanız, pencere açıklıklarının alt kenarına uçlara bakan bir boru kullanamazsınız. Bir taslak kaynak yapıldıktan sonra, çerçeve çıkarılır ve her şey kaynaklanır, temizlenir ve içinde yeniden belirlenir.
- Pencere açıklıkları halı ile cezalandırılır. Tavan panelleri de kurulur. İç kısım tamamlandıktan sonra, rafları asma katın altına monte etmek ve mobilya çerçeveleri monte etmek mümkündür.
- Ön koltuklar için bir döner mekanizması yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, örneğin Vaz'tan ve döner rafın bir kısmından ön gövdeye ihtiyacınız olacaktır. Şema oldukça basit.
- Son aşama, çerçeveye, aydınlatmanın bağlantısı, mutfak hizmeti için pompanın kurulumu. Yemek pişirmek için, tek brülör başına küçük bir gaz sobası koyabilirsiniz.
- Mobilya çerçevesini kaynak yapmak yerine, hazır kulaklıkları kullanabilirsiniz, bunları içten köşeler ve ilave vidalarla güçlendirebilirsiniz. Kalın mutfak da her şey için gereklidir - zemin, kanepe, duvar. Bu, ekmuklu yollar boyunca hareket sırasında mobilyaları kırılmadan korumak için yapılır.
Arabanın böyle bir remisyonunun Reo'ya kayıt yapmayı gerektirdiğini unutmamalıyız. Bunu yapmak için, bir açıklama yazmanız ve FAI'nin Devlet Eğitiminin Tehotelinden ve yetkili bir kuruluşun protokolünden bir çözüm bulmanız gerekir.
Şık kontrplak römork
Bir karbon arabası varsa, günah durumdan yararlanmaz ve şehir dışındaki bir gecelik konaklamalar için güzel bir fragman "damla" yapmaz. Bunun için:
- Gelecekteki minibüsün yan duvarları tabanına kesilir ve bağlanır. Kapıların ve pencerelerin altındaki tüm deliklerin yanı sıra çerçeveyi rahatlatmak, önceden kesilmelidir, bu yüzden çizim hakkında düşünmek daha iyidir.
- Raflar mobilya kalkanıdan toplanır ve tabana monte edilir. Aynı raflar, minibüsün ön ve arka duvarlarının işlevlerini yerine getirecektir.
- Her iki taraftaki rafların üzerindeki minibüsün şeklindeki, bir kontrplak levha bükülmüş, çubuğun güç çerçevesi yukarıda sabitlenmiştir. Bir tarafı, mutfağa erişimi açarak kaldırılır.
- Üst kapak ve tavan penceresi kesilir. Tüm çerçeve yalıtımıdır, kablolama istiflenir.
- Üstte her şey kaplama çarşafları ile sıkışmış. Kapı ve pencere açıklıkları kesildiğinde, dış boyama ve vernik yapmaya devam edebilirsiniz.
- Takılan kapılar, üst kapak ve besleme ve egzoz havalandırması. Tekerlekler için tüm aksesuarları, genel ışıkları ve kanatları tamir ettikten sonra, yolculuğa güvenle gidebilirsiniz!
Ve video, güneş panellerinin montajı ile Autooma'nın ayrıntılı montajını gösterir:
