Araç bileşenlerinin periyodik muayenesi ve temizliği, tamamen değişen sarf malzemeleri veya çalışma sıvılarıyla aynı olan bir prosedürdür. Motor soğutma sistemi bu kuralın bir istisnası değildir, bu nedenle kontaminasyonunu zamanında ortadan kaldırmanız önerilir. Aksi takdirde, soğutma yollarındaki mevcut kısımlar motorun normal çalışmasına müdahale edecek ve ayrıca soğutma sistemi elemanlarının durumunu da olumsuz etkileyecektir. Tabii ki, koşulların böyle bir tesadüfüne izin vermeye değmez, bu nedenle, her araç sahibinin gerekli birimlerin zamanında temizlenmesine özen göstermesi gerekir. Motor soğutma sisteminin nasıl yıkanacağı ve prosedürün nasıl doğru bir şekilde yapılacağı hakkında daha ayrıntılı olarak, aşağıdaki makalede konuşacağız.
Soğutma sisteminin yıkanması hakkında birkaç söz
Motor soğutma sisteminin temizlenmesi veya yıkanması, her araba için düzenli aralıklarla yapılması gereken bir olaydır. Soğutma yollarının temizlenmesi gerekir çünkü içlerine antifriz veya antifriz dökülür ve ayrıca doldurulan damıtık genellikle safsızlıklar içerir. Motorun soğutulması sürecinde, soğutucu yavaş yavaş buharlaşır ve yabancı kısımlar sistemde kalır. Doğal olarak, arabanın soğutma boşluklarında bu tür maddelerin varlığı kesinlikle yararsızdır, bu nedenle zamanında atılmaları gerekir. Çoğu zaman soğutma mekanizmalarını temizlemek gerekir:
- soğutucunun buharlaşması ve sistemin yetersiz sızdırmazlığı nedeniyle soğutma yollarının duvarlarında oluşan pastan;
- üretim kurallarının ihlali nedeniyle sonuçta birçok antifriz türünde ortaya çıkan ve soğutma mekanizmasının elemanlarına yerleşen emülsiyondan;
- bazen sızdırmazlığının ihlali nedeniyle parçacıklar tarafından soğutma sistemine emilen yağdan;
- aracın çalıştırılması ve bakımı sırasında soğutma yollarına giren diğer kirlerden.
Sistemin herhangi bir kirlenmesi, çalışmasını kesintiye uğrattığından, yıkamayı reddetmenin sonuçları çok daha fazla olabilir. En büyük problemler, genellikle pahalı araba onarımlarına yol açtığı için "motorun" aşırı ısınmasıyla tetiklenebilir. Bu arada, soğutma yollarını temizlemek için kullanılan kimyasallar, en küçük motor onarımlarından bile önemli ölçüde daha ucuza mal olacak. Mevcut durum göz önüne alındığında, soğutma sistemini yıkamayı göz ardı etmek oldukça aptalca çünkü prosedür sadece çok basit değil, aynı zamanda gerekli maliyetler açısından da önemsiz.
Temizleme yöntemleri
Örneğin, arabanız yanlış bir şekilde ısınmaya başladı, sıklıkla aşırı ısınmayı "yakaladı" veya genleşme tankında yeterli sıvı seviyesiyle araç bilgisayarında soğutma sisteminin çalışmasındaki bir hata görüntüleniyor. Böyle bir durumda nasıl davranılır? Kesinlikle - soğutma motoru hatlarının temizlenmesi gerekir. Biraz sonra motor soğutma sistemini kendi ellerimizle nasıl yıkayacağımız hakkında daha ayrıntılı konuşacağız. Şimdi ilgilendiğimiz birimleri temizlemenin olası yollarına dikkat edelim.
Genel olarak, yıkama seçenekleri iki geniş gruba ayrılır:
- Birincisi, bazı sıvıların temizleyici olarak kullanılmasını, ya antifriz yerine ya da onunla birlikte dökülmesini içerir. Temizleyici sistemde bir süre kaldıktan sonra, tüm temizlenmiş kirlerle birlikte boşaltılır;
- İkincisi, motor tamamen çıkarıldığında geçerli olan mekanik bir temizleme yöntemine dayanmaktadır. Doğal olarak, motoru yalnızca soğutma sistemini yıkamak için çıkarmak mantıklı değildir, bu nedenle bu yöntem yalnızca motor elden geçirildiğinde veya elden geçirildiğinde kullanılır. Bu tür bir temizliğin özü, tüm soğutma yollarını basınçlı hava ile üflemek ve bunları özel araçlarla tedavi etmektir.
Günlük uygulamada, ciddi finansal maliyetler ve çok zaman gerektirmediğinden, ilk yıkama seçenekleri grubu en sık kullanılır. Bu tür temizleme yöntemlerinin alaka düzeyi göz önüne alındığında, bunları daha da dikkate almaya devam edeceğiz.
Her şeyden önce, motor soğutma sistemini yıkama araçlarına dikkat edelim. Yolları temizlemek için ya doğal temizleyiciler ya da bu amaç için özel olarak yapılmış özel ürünler kullanılabilir. Doğal olarak, ikincisinin etkisi garantili ve mükemmel olacaktır, ancak doğal temizleyicilerin kullanımıyla "tuzaklar" ortaya çıkabilir. Bu nedenle, bu tür fonlar genellikle sistemin ciddi şekilde kirlenmesi ile baş etmez, bu nedenle kullanımları yalnızca yolların önleyici yıkanması için rasyoneldir.
Temizleyicilerin kimyasal yapısı, seçim sürecinde önemli bir rol oynar. Geleneksel olarak, soğutma sistemini temizlemek için tüm araçlar dört gruba ayrılabilir:
- Alkali temizleyiciler - kireç, yağ ve organik kirlilikle mükemmel bir şekilde savaşırlar;
- Asidik sıvılar - pası ve tortu safsızlıklarını gidermek için kullanılır;
- Nötr ürünler - zayıf asitler ve alkaliler içerir, bu nedenle koruyucu temizlik için kullanılırlar;
- Kombine formülasyonlar - karışık bir asit, alkali bileşimine sahiptir ve her türlü kirlilikle mücadelede etkilidir.
Maksimum etki için, soğutma sistemini bir kombinasyon temizleyici ile yıkamak en iyisidir. Bu tür fonlar sizin için mevcut değilse, o zaman yolların hem asit hem de alkali temizleyici ile dönüşümlü olarak temizlenmesinden oluşan karmaşık bir yıkama gerekir.
Doğal temizleyiciler
Artık soğutma sistemi temizleyicilerinin sınıflandırmasını ve amacını düşündüğümüze göre, bu tür ürünlerin özel isimlerine döneceğiz. Biraz kirli soğutma yollarını temizleyebilen veya önleyici tedbir olarak kullanılabilen doğal formülasyonlarla başlayalım. Gerçekten etkili ve uygun fiyatlı araçlar arasında şunları seçeceğiz:
- Asidik bir kimyasal yapıya sahip - sirke veya hazır asetik asit, sitrik asit, damıtılmış su, FANTA içeceği, laktik asitler ve peynir altı suyu;
- Alkali - kabartma tozu.
Bu tür ürünlerin hazırlanma prensibi çok basittir:
- Sunulan reaktiflerden birinin 1 kısmını ve 10 kısım normal suyu alıyoruz;
- Bileşenleri belirli bir oranda birbiriyle karıştırıp tek bir kıvamda karıştırıyoruz.
Hazırlanan ajan, motor soğutma sistemini tamamen doldurmaya yetecek miktarda olmalıdır, bu nedenle, gerekli madde miktarının hesaplanmasına gereken sorumlulukla yaklaşılmalıdır.
Kaynağımız, yalnızca yukarıda belirtilen kullanışlı temizleyicileri kullanmanızı şiddetle tavsiye eder. Kompozisyonun yanlış seçimi, elbette izin verilmemesi gereken ciddi sistem arızalarına neden olabilir. Motor soğutma sisteminin "KOKA-KOLOY", "FAIRY" bulaşık deterjanı, "KROT" kanalizasyon temizleyicileri, beyazlık ve benzeri bileşiklerle yıkanması yasaktır. Bu sıvılar, soğutma sisteminin elemanlarını aşındırabilecek güçlü reaktifler içerir.
Not! Çoğu sürücü önce soğutma yollarını doğal maddelerle yıkayarak sistemin nazikçe yıkanmasını gerçekleştirir. Sonrasında sonuç gözlenmezse veya çok zayıfsa, özel araçlarla kaba bir temizlik yapmanız gerekecektir. Doğal formülasyonlar alanında, sürücülerin en büyük güveni, motor soğutma sistemini sitrik asitle yıkamaktır.
Özel temizleyicilerin derecelendirmesi
Sıradan sürücülerden mağazadan satın alınan soğutma sistemi temizleyicilerinin sayısız incelemesini analiz ettikten sonra, kaynağımız en iyi dört fonu tahsis etti. İkincisi, aşağıdaki üreticilerin ürünlerini içeriyordu:
- 1. sıra - Hi-Gear (Hi-Gear) ve LAVR (LAVR) 'den temizleyici. Bu fonlar, bu şirketlerin diğer ürünleri gibi birçok sürücü arasında çok popüler. Sunulan soğutma sistemi temizleyicileri, olası maksimum etkiyle tüm yolları 1-2 saat içinde yıkar. Sürücüleri onu kullanmaya iten şey üretimin kalitesi ve hızıdır;
- 2. sıra - ABRO'dan (ABRO) bir çare. Prensip olarak, derecelendirmenin liderlerine oldukça değerli bir rakiptir, ancak Hi-Gear ve LAVR'ın temizleyicilerinden biraz daha uzun sürer. Etki yaklaşık olarak eşittir. ABRO şirketinin oto kimyasal ürünlerin üretiminde uzmanlaştığını, bu nedenle soğutma mekanizmaları için çok yüksek kaliteli temizleyicilere sahip olduklarını unutmayın;
- 3. sıra - Luqui-Moli'den (Liquid-Moli) temizlik sıvısı. Yukarıdaki iki konumla karşılaştırıldığında bu alet, soğutma sistemini yıkamak için fark edilir derecede daha kötü bir seçenek gibi görünüyor. Buna rağmen, piyasadaki diğer temizleyiciler arasında en iyi çalışan Luqui-Moli ürünüdür, bu nedenle not edilmelidir.
Tavsiye! Soğutma sisteminin yıkanması sırasında, yeterli sızdırmazlık açısından da kontrol edilmesi gerekecektir. Contalarda herhangi bir boşluk veya aşınma görülürse, bunlar ABRO'dan özel bir sızdırmazlık maddesi ile kapatılabilir. Belki de bu, otomotiv bileşenlerinin sızdırmazlığı için gerçekten yüksek kaliteli malzemeler üreten Rusya pazarındaki tek üreticidir.
Temizleme prosedürü
Çoğu modern arabanın çalışma yönetmeliği, soğutma yollarının temizlenmesinin her 60-80.000 kilometrede bir yapılması gerektiğini varsayar. Bununla birlikte, özel araçlarla yapılan büyük temizlikler arasında, önleyici bir temizlik prosedürünün uygulanması daha iyidir. Mevcut tüm faktörler göz önüne alındığında, etkinliğin her 30-40.000 kilometrede bir uygulanması tavsiye edilir.
İzleri temizlemek zor değildir, bu nedenle motor soğutma sistemini kendi elleriyle yıkamak birçok sürücü tarafından gerçekleştirilir. Prosedür, aşağıdaki işlemlerin uygulanmasından oluşan gerçekten basittir:
- Öncelikle bir temizleyici hazırlayın ve arabanın yanına yerleştirin. Derhal, varsa, sistemi lekeler için kontrol etmeyi unutmamalısınız - her şeyi kapattığınızdan emin olun ve yalnızca temizlemeye başladıktan sonra (motor soğutma sistemi için hangi sızdırmazlık maddesinin kullanılması daha önce yukarıda belirtilmiştir);
- Ardından, hazırlanan maddeyi tamamen doldurmanız veya temizleyiciyi doğrudan ısıtılmış soğutucuya eklemeniz gerekirse, makinenin motorunu çalışma sıcaklığına kadar ısıtın ve antifrizi boşaltın;
- Bundan sonra, motorun sıcaklığını 3 saat boyunca 60-90 santigrat derece arasında tutmak ve periyodik olarak ısıtmak gerekir. Böylece tüm soğutma yolları yıkanır;
- 10-12 saat içinde yıkanması tavsiye edilir, bundan sonra kullanılmış temizleyici sistemden tamamen boşaltılmalıdır;
- Daha sonra sadece yeni bir antifriz veya antifriz doldurmak ve aracı amaçlanan amacı için kullanmak kalır.
Not! Birçok otomobil tamircisi, temizleyiciyi boşalttıktan sonra sistemi 1 saat boyunca damıtılmış suyla yıkamanızı ve ancak o zaman yeni bir soğutucu doldurmanızı önerir. Prensip olarak böyle bir yaklaşım uygulanabilir, ancak kesinlikle zorunlu diyemezsiniz.
Yukarıdaki yıkama yöntemi tüm motorlar için geçerlidir: geleneksel dizel motorlardan Yamaha tekne motorlarına. Temizlerken ana şey, sistemi kesinlikle açıklandığı sırada, ondan sapmadan temizlemektir. Böyle bir durumda, herhangi bir sürücü ve hatta bir kayıkçıya olumlu bir sonuç garanti edilir.
Belki de bugün ele alınan konuyla ilgili en önemli hükümlerin sona erdiği yer burasıdır. Tüm materyallerin sizin için yararlı olduğunu ve sorularınızı cevaplamanıza yardımcı olacağını umuyoruz. Aracın kullanımı ve bakımı ile ilgili bol şans!
Herhangi bir sorunuz varsa - makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyarız
Soğutma sistemini yıkamak, planlanan işin geri kalanından daha az önemli olmayan bir prosedürdür. Bu zamanında yapılmazsa, yavaş yavaş biriken ölçek ve kir, sırayla zaten oldukça ince olan radyatör kanallarını tıkar. Sonuçlar korkunç olabilir. Sonraki onarımlar, düzenli planlı bakımdan önemli ölçüde daha pahalıya mal olacaktır. Bugün konuşacağızmotor soğutma sistemi nasıl yıkanırnasıl yapılacağı ve hangi çözümlere başvurulmaması gerektiği.
İlk olarak, soğutma sisteminin ne sıklıkla yıkanması gerektiğini bulalım. Bu soru birçok kişinin ilgisini çekiyor. Burada üç öneri var.
Bu nedenle, soğutma sistemi önleyici amaçlar için, sıvı değişimi sırasında, bir öncekinin kalıntılarından kurtulmak için ve motorun aşırı ısınması durumunda yılda bir kez yıkanmalıdır.
Motor soğutma sistemi nasıl yıkanır
Prosedüre ne zaman başvuracağımızı bulduk. Ne kullanabileceğinizi öğrenmek için kalır. Çok fazla fon var ve geleneklere göre uzman ve halk olarak ayrılıyorlar. İkisine de bakacağız.
Fabrika fonları
Fabrikada hazır çözümler, motor soğutma sistemini yıkayabileceğinizden en iyisidir. Bu tür ürünler, kural olarak, gereksiz birikintilerden kurtulacak ve aynı zamanda araba parçaları üzerinde zararlı bir etkiye sahip olmayacak gerekli bileşime sahiptir. 
Özel sıvılar birkaç türe ayrılır:
- nötr: agresif bileşenler içermezler, bu nedenle çok büyük ve eski birikintiler daha az verimlilikle yıkanır, bu tür çözümler periyodik önleme için idealdir;
- alkali: isim, bu tür sıvıların, alkalilerin bir parçası olarak kendisi için konuşur ve organik kirlilikle mükemmel bir şekilde baş ederler;
- asidik: Bileşimde inorganik birikintileri hızlı ve etkili bir şekilde parçalayan bir asit vardır;
- iki bileşenli karışımlar: burada hem alkaliler hem de asitler mevcuttur. Fonlar evrensel olarak sınıflandırılır.
Oto eşya mağazalarının raflarındaki seçim oldukça geniştir. Araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere dayanarak, en etkili araçlardan küçük bir seçim toplayabildik. 
Mevcut ürünlerin listesinin listelenmesi çok uzun zaman alabilir. İlk üç, dikkat etmenizi tavsiye ettiklerimizi içerir.
Özel sıvıların bolluğuna ve mevcudiyetine rağmen, birçok araç sahibi halk ilaçlarını kullanmayı tercih ediyor. 
- Limon asidi. Bu, en sık önerilen seçenektir. Suda çözünen yaygın sitrik asit, kireç, pas ve kiri mükemmel şekilde giderir. Profilaksi için 40 gram bileşenin 1 litre suda çözülmesi yeterlidir. Daha ciddi durumlar için konsantrasyonu 100 grama çıkarmanız gerekir. solüsyonu radyatöre dökün ve motoru ısıtın. Bir gece bırakın ve solüsyonu boşaltın. Gerekirse tekrarlayın.
- Sirke. Çalışma ve kullanım prensibi önceki versiyona benzer. Oran şu şekildedir: 10 litre su için yarım litre% 70 sirke.
- Fanta. Bazıları Coca-Cola'nın işi daha iyi yapacağını söyleyecek. Bu doğrudur, ancak sitrik asit yerine mekanizmaya zarar verebilecek fosforik asit içerir. Soğutma sistemine antifriz yerine soda döküp 30-40 dakika sürmeniz gerekir.
- Kostik soda. Bu çok agresif bir bileşendir. Koruyucu eldiven, solunum cihazı ve tercihen açık havada dikkatli çalışmanız gerekir. Yalnızca bakır radyatörler için uygundur, alüminyuma çok agresiftir.
Hepsi bu kadar değil, en popüler halk çözümleri.
Motor soğutma sisteminin yıkanması, bakım sırasında gerekli olan önemli bir düzenli prosedürdür. Sistemdeki antifriz hacminin kontrol edilmesi (genleşme tankında ortalama bir seviyenin korunması) ve teknolojik kanalların özel araçlarla temizlenmesi, içten yanmalı motorun optimum sıcaklığını ve uzun süreli çalışmasını sağlayacaktır.
Neyin daha iyi olduğunu anlatan uzmanımızın makalesini okuduğunuzdan emin olun -.
Doğru yetiştirme konusunda daha detaylı bilgiyi uzmanımızın materyalinde bulabilirsiniz.
Motor soğutma sistemi ne zaman yıkanmalı
İçten yanmalı motorun teknik kanallarının kirlenmesi, fanın soğutma radyatörü üzerindeki sürekli çalışması ve ısıtma sistemindeki arızalar ile kanıtlanır. Sorunu bir an önce ortadan kaldırmak gerekiyor. Bunu kendi başına yapabilirsin.
Bir dizi işaret, motor soğutma sisteminin yıkanması gerektiğini gösterir:
- düzenli aşırı ısınma ve güç ünitesinin müteakip başlatılmasıyla ilgili sorunlar;
- reostat sinyaline yavaş yanıt;
- motoru çalıştırdıktan sonra yüksek okumalar;
- sürekli kesintilerle pompa çalışması;
- tanktaki soğutucunun gölgesini değiştirmek.
Bu tür belirtiler ortaya çıkarsa, motor soğutma sistemini yıkamak için sıvıyı hemen değiştirmelisiniz.
Sistem, ev ürünleri veya özel kimyasal katkı maddeleri ile temizlenebilir.
Çalışma soğutucusunun "kaynama" eğilimi vardır. Antifriz, damıtılmış su veya antifriz sistemde dolaşır - bunlar, depodaki işaretlerle kontrol edilen ve periyodik olarak doldurulan çalışan soğutuculardır. Aşırı ısınma ve kaynama, soğutucunun (soğutucu) özelliklerinin kaybına, borularda ve radyatörün iç duvarlarında plak oluşumuna neden olur.
Olası tıkanma nedenleri:
- toz ve mekanik kapanımlar;
- kimyasal birikintiler;
- tuz oluşumu (normal su eklerken);
- cO'nun iç elemanlarının malzemesinin çökelme ile tıkanma tortusuna korozyonu.
Renk ve kokudaki değişiklikler, damıtık değişimi için sinyallerdir. Tutarlılık değişirse, yabancı kalıntıların ortaya çıkması veya kirli bir emülsiyon oluşması durumunda, motor soğutma sistemini yıkamak için derhal araç kullanmak gerekir.
Genel kurallar
Motor soğutma sistemini nazikçe yıkamak için damıtılmış su kullanılabilir. Boru hatlarının duvarlarından ölçeği çıkarmak için özel çözümler gerekli olacaktır.
Araba siteye kurulur. İşlem, eski soğutucunun boşaltılmasıyla başlar. Radyatörün alt kısmında ve silindir bloğunda özel tahliye tapaları sökülmüştür. Kullanılmış antifriz veya antifriz önceden değiştirilmiş bir kaba dökülür.
Yanıkları önlemek için, soğutucuyu soğuk bir motorda boşaltın.
Sistem, damıtılmış su veya zayıf bir özel çözelti ile yıkanır. Yemek pişirmek için bileşenlerden birine ihtiyacınız olacak:
- soda;
- sirke;
- sitrik veya laktik asit.
Bazen "Coca-Cola" kullanıyorlar ama bu süreçte dikkatli olmalısınız. "Kola" radyatörün iç duvarlarını agresif bir şekilde etkiler.
Motorun sıvıyı yaklaşık 10 dakika çalıştırması ve çalıştırması gerekecektir. İşlemin sonunda, işletim sistemini damıtılmış suyla durulamanız ve ardından yeni antifriz veya antifriz eklemeniz gerekir.
Ev yıkama
Her 6-12 ayda bir kireç ve kiri çıkarmak için önleyici çalışmalar yapılır. Sovyet döneminde teknik kanallar düzenli olarak asitlendirilmiş suyla temizlendi. Kullanılmış karbonat, sitrik asit ve sirke. Çözelti, iç duvarların agresif bir ortamda oksitlenmemesi için küçük bir konsantrasyonda yapıldı. Kanalların kirlenmesi dikkate alınarak çalışmalar dikkatlice yapıldı. Bu tür yöntemler günümüzde geçerliliğini korumaktadır ve süreç istenen etkiyi göstermektedir.
Soğutma sistemini yıkamazsanız, hoş olmayan sorunlarla karşılaşabilirsiniz:
- damıtılmış ısıtıcının bozulması;
- ısıtma sobasının dengesiz çalışması;
- su pompasının tıkanması.
Feci sonuçlardan kaçınmak için, arabanın soğutma sistemini nasıl yıkayacağınızı bulmanız gerekir. Büyük servis istasyonlarındaki modern temizleme yöntemleri, özel pahalı bileşiklerin kullanımına dayanmaktadır. Kullanım alanları, tüm olası kirlenmeleri gidermek, organik birikintileri ve pastan kurtulmak için tasarlanmıştır.
Katkı maddeleri, iki bileşenli formülasyonlar temelinde üretilir. Asidik veya alkali bir solüsyondan oluşan nötr seçenekler vardır. Katkı maddeleri, belirli bir kontaminasyon türünü ortadan kaldırmak için hedeflenen bir eylem sağlar.
Distile su ile durulama
Eski soğutucuyu boşalttıktan sonra, sistem damıtılmış suyla doldurulur.
Bu gerekli:
- radyatör ve silindir bloğundaki vanaları kapatın;
- arabayı çalıştır;
- motoru rölantide tutun - 20 dakikaya kadar;
- soğumayı bekleyin ve prosedürü tekrarlayın.
Çıkıştaki damıtma ürünü safsızlıklardan temizlendiğinde yıkama tamamlanmış kabul edilir. Bu yöntem, biriken kiri temizlemenize izin verir, ancak kanalları ve iç düzlemleri birikintilerden temizlemeyecektir.
Motor soğutma sistemi sitrik asitle nasıl yıkanır
Konsantre bir çözelti hazırlamak gerekir. Hesaplama, en uygun oranda yapılır - 10 litre kaynamış su başına 200 gram sitrik asit. Kompozisyon, sistem tamamen dolana kadar genleşme tankına dökülür, ancak maksimum seviyeden daha yüksek değildir.
Çözümün ısınması ve tepki vermesi için birkaç kilometre gitmeniz gerekiyor.
Soğutucu sıcaklığı bir sensör üzerinden izlenir. Ölçek yarılma reaksiyonu t 80 derecede etkilidir. Motor soğuduktan sonra, işlemi daha düşük bir çözelti konsantrasyonu ile tekrarlayın (10 litre su için 100 g). Bir sonraki yıkama temiz su ile yapılır ve ardından antifriz veya antifriz dökülür.
Asetik asit yıkama
İşlem% 9 sofra sirkesi ile de etkilidir. 0.5 litrelik bir şişe, bir kova kaynamış suda çözülür. Prosedür aşamalardan oluşur:
- motoru yaklaşık 30 dakika ısıtın;
- dolu sistemi en az 8 saat veya bir gecede bırakın;
- atık sıvıyı boşaltın ve distilatla yıkayın.
Antifriz eklerken, soğutma sistemindeki hava kabarcıklarını boşaltın.
Peynir altı suyu durulama
Laktik asit veya peynir altı suyu versiyonu, işletim sistemini temizlemenin etkili bir yoludur. Aracın yaklaşık yarım saat boyunca aktif modda (orta motor hızlarında) çalışması veya durmadan 40-50 km sürmesi gerekecektir.
Ev yapımı peynir altı suyu, "satın alınandan" daha etkilidir. Kalın bir gazlı bez tabakasından birkaç kez süzmeniz gerekecek. Bir elek içinden filtreleme mümkündür, ancak ince bir ağ ile.
Serum, su ile seyreltilmeden saf halde bir radyatöre dökülür. Yıkadıktan sonra suyla doldurun ve tekrar 5-10 km gidin. Bu işlem kanallarında topaklanmış süt ürünlerini çıkarmak için gereklidir. İşletim sisteminin temizlendiğinden emin olduktan sonra, temiz distilatı doldurun.
Soda temizliği kapsamlı ve özel bir prosedürdür. İhmalci bir yaklaşım, metal ve kauçuk parçaların aşırı oksidasyonuna neden olabilir. Prosedür yılda bir kez veya 50-60 bin km'lik bir kilometre geçtikten sonra başvurulur. Birleşik çözümün bileşenlerinin oranına özellikle dikkat edilir:
- % 3 kostik soda;
- % 7-10 soda külü;
- % 85-90 oranında kaynatılmış veya damıtılmış su.
Sistemi doldurduktan sonra 100 km'ye kadar bir araba sürmeniz gerekecek ancak soda solüsyonunu 1 günden fazla radyatörde bırakmamalısınız.
10 litre su için 1 kg'dan fazla karbonat kullanılmaz.
Sodyum bikarbonat solüsyonu kullanırken, sistemi birkaç kez iyice yıkamanız gerekecektir. Kir ve tuz birikintilerinin son temizliğinden emin olduktan sonra yeni distilat doldurun.
Coca-Cola ile kızarma
Halk yöntemi, gazlı içecek "Coca-Cola" kullanılmasını içerir. Bu, kendi nüansları ile etkili bir yoldur. İçecek, içten yanmalı motor CO'nun polimer parçalarıyla reaksiyona giren ortofosforik asit içerir. Yöntemin dezavantajı, aşırı ısındığında boru hattının metal elemanlarının iç duvarlarında biriken "Kola" daki yüksek şeker içeriğidir.
Yöntemin özellikleri:
- kullanmadan önce tüm karbondioksiti sodadan serbest bırakın;
- çalışan bir motorda sıvı sirkülasyonu - 100 derecenin altında t 15 dakikadan fazla olamaz.
İyi temizleme kalitesine rağmen bu seçenek çok sık kullanılmamalıdır. Sık kullanımla birlikte, "Cola" nın kauçuk borular üzerindeki olumsuz etkisi ortaya çıkmıştır.
Özel ürünlerle yıkama
Otomotiv parçaları pazarında CO katkı maddeleri için çeşitli seçenekler vardır. 4 çeşit özel ürün vardır:
- asidik;
- nötr;
- alkali;
- iki bileşenli.
Katkı maddeleri, kimyasalların konsantrasyonu ve etkinin motorun iç parçaları üzerindeki agresifliği açısından farklılık gösterir.
Motorun daha uzun süre dayanması ve arızalanmaması için soğutulması ve çalışma sıcaklığında muhafaza edilmesi gerekir. Soğutma sistemi bu işlevle baş eder. Silindir-piston grubundan etkili ısı dağılımı sağlayarak motorun aşırı ısınmasını engeller. Ancak yüksek sıcaklıklar nedeniyle, soğutma devresinde zamanla kireç oluşur ve şu soru ortaya çıkar: motor soğutma sistemi nasıl yıkanır?
Bu prosedür oldukça karmaşıktır. Ve belirli beceri ve bilginiz yoksa, soğutma sisteminin yıkanmasını kalifiye servis istasyonu uzmanlarına emanet etmek daha iyidir. Bununla birlikte, bazı aletlere sahipseniz ve makineye aşina iseniz, arabanın soğutma sistemini kendiniz temizleyebilirsiniz.
Soğutma sistemi ne zaman yıkanmalı
Bu, birçok sahibin ilgilendiği çok popüler bir sorudur. Tıkanmaları ve arızaları önlemek için, soğutma sistemini en az 2 yılda bir yıkamaya değer. Ek olarak, her 30.000 - 45.000 km'de bir sıvı değiştirilmelidir, bu motor arızasını önlemeye yardımcı olacaktır.
Soğutma sistemini kendi başınıza nasıl temizlersiniz? Öncelikle, ısı giderme mekanizmasını ayrıntılı olarak incelemelisiniz. Püskürtme uçları, en hassas noktası olarak kabul edilir; bir tıkanma meydana gelirse, kırılabilir ve sızabilir. Bu nedenle, onlara zarar vermemek için yalnızca yumuşak çözümler kullanmanız gerekir.
Durulamak ne demektir: artıları ve eksileri
Sistemin yıkanması çok zaman almaz ve aracın soğutma devresinde somut bir hasara neden olmaz, bu prosedür için uygun tüm araçları gözden geçirmeye değer.
Soğutma sisteminin nasıl yıkanacağı sorusu çok popüler ve bunun bir cevabı var. Bunu yapmak için, özel bir sistem yıkama ajanı kullanmak en iyisidir. Oto kimya mağazalarında ve pazarlarında yaygın olarak bulunurlar ve satılırlar. Ancak maliyetleri yüksek.
Yalnızca mevcut araçları kullanarak motor soğutma sistemini yıkamanın en iyi yolunu düşünüyorsanız, aşağıda buna uygun maddelerin bir listesini bulacaksınız.
Su
Nitekim, sıradan su kullanarak, herhangi bir sonuçtan korkmadan soğutma sistemini kolayca temizleyebilirsiniz. Bu prosedür için, safsızlık içermediği ve kireç oluşumunu tetiklemeyeceği için damıtılmış su doldurulması tavsiye edilir.
- Ana artı, büyük harcamalara ihtiyacınız olmamasıdır. Suyu evde bağımsız olarak damıtabilir veya bir kuruş karşılığında bir araba mağazasından satın alabilirsiniz. Bu en ucuz ve en hesaplı yoldur.
- Dezavantajlar, yıkama süresini içerir. Damıtılmış su kostik bileşenler içermez ve bu nedenle boruların ve boruların yıkanması uzun zaman alacaktır.
Asit
Bu sitrik asidi ifade eder. Genellikle motordan kireç çıkarmak için kullanılır. Hafif kir söz konusu olduğunda 10 litre suya 800 gr sitrik asit kullanılması önerilir. Zor durumlarda, 10 litre su içinde 1 kg sitrik asit çözeltisi uygundur.
- Bu yöntem nispeten ucuzdur, uygulaması kolaydır ve zararsızdır.
- Metal bileşenlere zarar verebileceğinden, belirtilen sitrik asit konsantrasyonunun aşılmaması tavsiye edilir.
Sirke
Birçok sürücünün başvurduğu başka bir halk ilacı. Seyreltilmiş sirke, motor soğutma sistemini kendi ellerinizle yıkamak için harikadır. Ayrıca her yerde satılır ve aynı zamanda ucuzdur.
- Ana artı kullanım kolaylığı, evrensel kullanılabilirlik, düşük maliyettir
- Aşırı konsantrasyon, kimyasal yanma riski oluşturur ve soğutma sistemi bileşenlerine zarar verebilir. En uygun oran, 10 litre su için 0,5 litre asetik asittir.
Kostik soda
Aynı zamanda sodyum hidroksittir (NaOH). Kostik soda yalnızca bakır radyatörlerin temizlenmesi için uygundur. Ancak, sisteminizin bu özel metalden oluştuğundan% 100 emin değilseniz, riske atmamalısınız.
Arabanızın cihazını iyi tanıyorsanız, motoru yıkamak için 1 kova su için 1 litreden fazla% 10 kostik çözelti kullanmayın.
- Doğru kullanıldığında kostik soda, motor soğutma sistemindeki tüm kirleri temizleyebilir.
- Bu madde çok aşındırıcıdır, bu nedenle çok dikkatli kullanılmalıdır. Hiçbir koşulda göz ile temastan kaçının.
Süt serumu
İnanılmaz ama gerçek - peynir altı suyu, radyatörlerin ve hortumların derinlemesine temizliği için gerçekten uygundur. Kesinlikle agresif değildir ve bütünlüğüne zarar vermeden veya ihlal etmeden sistemin bileşenlerini nazikçe etkiler.
- Kullanımı kolay, nispeten ucuz, insanlar için güvenli.
- Peynir altı suyu bulmak kolay değildir ve hatta bazı bölgelerde kıtlık olarak kabul edilmektedir.
Önlemler hakkında konuşma zamanı. Pek çok sürücü, bir arabanın iç mekanizmalarına zarar verebilecek çok aşındırıcı bileşenler içerdiğini düşünmeden soğutma sistemini yıkamak için halk ilaçları kullanır. Soğutma sistemini kendiniz yıkamaya kararlıysanız, istenmeyen solüsyonların ve maddelerin listesine kendinizi ayrıntılı olarak alıştırmanız gerekir.
Tatlı gazlı içecekler (Coca Cola)
Gazlı içecekler ilk bakışta zararsız görünse de, asla hortumları ve radyatörleri yıkamak için kullanılmamalıdır. Her şey kauçuk ve plastik parçalara ciddi şekilde zarar verebilecek yüksek şeker ve karbondioksit içeriği ile ilgilidir.
Gazlı içecekler, bileşimlerinde fosforik asit (H 3 PO 4) bulunması nedeniyle kirliliği giderir. Bununla birlikte, şeker konsantrasyonu çok yüksektir, yanacaktır, bu nedenle Coca Cola, Fanta, Sprite veya diğer içeceklerin kullanılması kesinlikle önerilmez.
Ev temizlik ürünleri (Peri)
Bulaşık yıkama deterjanları, soğutma sisteminin karmaşık temizliği için de uygun değildir. Bileşimleri hayvansal yağları ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır, bu nedenle organik birikintilere karşı mücadelede işe yaramaz. Ek olarak, temizlik ürünleri çok paraya mal olduğu için ev temizlik ürünleriyle temizlik oldukça maliyetlidir.
Çamaşır makinesi ürünleri (Calgon)
Herhangi bir süpermarkette benzer ürünler bulabilirsiniz. Ancak yalnızca kireci gidermek için tasarlanmıştır ve ayrıca katkı maddelerini ve yağ kalıntılarını gidermede etkisizdirler. Ek olarak, konsantrasyonu yanlış hesaplarsanız, sistemde bir fistül oluşumunu ve kabul edilemez olan radyatöre zarar vereceksiniz.
Temizlik ve deterjanlar (Beyazlık)
Sodyum hipoklorit (NaClO) içeren herhangi bir çözelti, alüminyumun yok olmasına neden olur. Silindir bloğu ve radyatöre zarar veren aşındırıcı işlemler gerektirdiğinden, lekeleri ve her türlü kiri hızla çıkarmak için tasarlanmış herhangi bir ev ürünü soğutma sistemini yıkamak için kullanılamaz.
Tıkanıklıkları gidermek için araçlar (Mole)
Drenaj borularını temizlemek için kullanılan araçlardan bahsediyoruz. Bunlar ayrıca yukarıda tartışılan kostik sodaya dayanmaktadır, ancak otomotiv parçalarını temizlemek için kullanılmamalıdır. Bu, alüminyum radyatörlerin, keçelerin ve yağ keçelerinin durumunu olumsuz etkileyecektir.
Sızdırmazlık maddesini uyguladıktan sonra sistemi yıkamaya değer mi
Hem hortumlarda hem de radyatörde kireç ve her türlü birikintiyi çıkarırken, dolgu macunu uygulamadan önce bile soğutma sistemi temizleyicilerinin kullanılması önerilir. Bu, tüm oluşumların kalıntı bırakmadan ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır. Sonuç olarak, üniteler normal çalışacak ve ısıyı güvenilir bir şekilde gidererek motorun aşırı ısınmasını önleyecektir.
Soğutma sisteminin yıkanması tüm kurallara uygun olarak yapılmalıdır. Temizlemeden önce antifrizi tamamen boşaltmalı ve hortumları boşaltmalı, soda, asetik asit ve diğer maddeleri kullandıktan sonra akan su ile birkaç kez yıkamalısınız.
Sonuç
Yukarıdaki maddelerin tümü veya en azından bir kısmı elinizde varsa, soğutma sistemini kendi başınıza yıkayabilirsiniz. Ancak operasyonun başarısı hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, boşuna riske atmamak ve bu prosedürü kalifiye servis istasyonu ustalarına emanet etmek daha iyidir. Aracınızın tüm özelliklerini göz önünde bulundurarak size antifriz veya antifriz önerebilecek ve motor soğutma sistemine servis için önerilerde bulunabileceklerdir.
Tüm sürücüler, herhangi bir araç satın alırken onunla ilgilenmenin gerekli olduğunun farkındadır. "Demir atınızın" düzgün çalışması için onu izlemeniz gerekir. Ayrıca bu, araçların tüm sistemleri ve parçaları için geçerlidir. Sonuç olarak, iyi bir araba sahibi için önemli prosedürlerden biri, motor soğutma sistemini yıkamaktır. Profesyonellerin tavsiyesi üzerine yapılan bu ritüel, iki yılda en az 1 kez yapılmalıdır. Makalemizde, nasıl doğru bir şekilde yıkanacağını, yöntemlerine aşina olacağınızı ve neden ihtiyacınız olduğunu ayrıntılı olarak öğreneceksiniz.
Bu neden bu kadar gerekli?
Uygulama sırasında, birçok sürücünün soğutma sistemini neden yıkadığına dair hiçbir fikri olmadığı ortaya çıktı. Çoğu zaman, bu araba sahipleri yeni başlayanlardır. Tüm profesyoneller, sistemi periyodik olarak yıkamanız gerektiğini söylüyor, çünkü er ya da geç her türlü kirlilik içeride ve yüzeyde birikiyor:
- yağış;
- toz;
- ölçek;
- çamur;
- kum.
Bu tür bir kirlenme, tüplerin açıklığının azalmasına, ızgaraların ve mekanizmanın diğer kısımlarının tıkanmasına ve bir süre sonra çalışma kapasitesinin sona ermesine neden olur. Bu genellikle araç motoruna zarar verir. Ayrıca, bu tür sonuçlar ciddi sorunlara ve gelecekte motorun tamamen değiştirilmesine yol açar. Sadece çok zaman harcamakla kalmayacak, aynı zamanda para da harcayacaksınız çünkü bu hizmetler ucuz değil. Katılıyorum, bu tamamen rahatlatıcı bir an değil.
Yıkama yöntemleri nelerdir?
Böyle bir durumla karşılaşmamak için bazen araçlarınızı tercihen yukarıda da belirtildiği gibi iki yıl içerisinde en az 1 kez servis istasyonuna götürmeniz gerekir. Burada özel bir cihaz vasıtasıyla sistemin her türlü kirlilik ve yağıştan derinlemesine temizliği yapılmaktadır. Ayrıca soğutucunun yerini alacaklar, yazın damıtılmış su dökülür, ancak kışın antifriz. Bu tür bir seçenek mükemmel. Paranız veya arzunuz yoksa, o zaman kendi ellerinizle yıkayabilirsiniz, o kadar zor değil. Sonuç harika olacak ve bir servis istasyonunda alacağınızdan farklı olmayacak. Yine de prosedürü kendiniz yapmaya karar verdiniz ve sistemi nasıl yıkayacağınızı bilmiyorsunuz, ardından aşağıyı okuyun.
Elinizdeki hangi araçlar sizi kurtarabilir?
Hemen hemen her evde bulabilirsiniz, bu tür asistanlar:
1. Herkesin en sevdiği Coca-Cola.
2. Sitrik asit.
Sistemi normal akan su ile de temizleyebilirsiniz, ancak bununla yalnızca kalıntıları yıkayabilirsiniz, başka hiçbir şey yapamazsınız. Sonuçta, temizlik mükemmel olmayacak, sitrik asit ve kolada durum böyle değil. Tüpleri derinlemesine temizlemek ve kireçten arındırmak için kullanılabilirler. İkinci durumda araçların performansı doğal olarak tamamen devam edecektir.
Limon asidi
Bu madde asidik bir ortam oluşturur ve sistemden hem tüm pası hem de kireci gidermeye yardımcı olur.
Uygulama modu
Soğutma sistemini yıkamaya başlamak için, öncelikle akan su ve limon içeren, ancak yalnızca belirli bir doygunlukta olan bir sıvı hazırlamanız gerekir.
Hatırlamak! 10 litre su için sadece 1 kilogram sitrik asit olması gerekir.
Ardından, yapmanız gereken, mekanizmadaki tüm soğutulmuş sıvıyı boşaltmak ve ancak o zaman elde edilen çözeltiyi dökmektir. Ardından sistemi devirleri kullanarak yüklüyoruz. Biraz sürün ve 40 dakika sonra sıvıyı boşaltmanız gerekecek. Soğutma sistemini sade suyla çok iyi yıkayın, asidik ortamın tamamını tamamen durulamak için bu işlemi birkaç kez tekrarlamanız gerekir. Tüm prosedürün sonunda, mekanizmayı yeni soğutma sıvısı ile doldurun.
Coca Cola
Uygulamadan başlarsak, bu içecek birçok durumda kullanılabilir ve soğutma mekanizmasını yıkamak bir istisna değildir. Ancak onun sayesinde gerçek sonuçlar elde edebilirsiniz.
Uygulama modu
Kola ile yıkama işlemi önceki prosedür ile tamamen örtüşmektedir. Tek bir fark var, mekanizmanın yükünün 5 dakikaya düşürülmesi gerekiyor.
Hatırlamak! Kolayı kullandıktan sonra sistemi daha da iyi yıkamalısınız çünkü bu içecek sadece asit değil aynı zamanda şeker de içerir. Bilmiyorsanız, şeker zaten zor olan bir durumu mahvedebilir.
Son aşama
Yeni sıvı döküldükten sonra kabarcıklar oluşursa endişelenmeyin. Bu, elbette, sistemin tamamen doldurulmasına müdahale eder, ancak bunları çıkarmak zor değildir, motoru radyatör kapağı açıkken çalıştırmak yeterlidir. Şimdi gerekli işarete sıvı ekleyin. Daha önce fark ettiğiniz gibi, soğutma mekanizmasının durumunu kontrol edebilir ve mali durumunuzu kendi ellerinizle koruyabilirsiniz. Sonuç olarak, kusursuz çalışan bir araca ve konforlu bir sürüşe sahip olacaksınız.
